> 写在文前怜踩辩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年亢胯,英国品牌的表现令人忧心忡忡兽顶孰。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌董努凉,它们目前都散落在世界各处噶挖,有的受到追捧有的则走向终点磐寒母。即使获得成功的英国品牌砷卜,它们仍为自己贴上的“德国标签”份枢、“印度标签”的身份感到忧虑虱,毕竟挥吠捂,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除秃粱。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造观护凑,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革噬稀蚕、原木的袅袅余香搜艇,这种气味只属于宾利讨、劳斯莱斯们泼殊,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严瞎态猾,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头身缕。    从业这么多年春苗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元褐邻,从没有一辆能让我动了收入囊中之心艰沽,囊中羞涩遥不可及自然很重要扫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦难。我认为一辆好车轿,应该让驾驶者舒服染护冉、安静瞧面托、惬意的完成从A点到B点的旅程贺饥妊,那么多动辄千万的超级跑车速度很快兜莆冒,却实现不了我小小的梦好。我一直认为剖恕,真正的贵族冗乘,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极擒菠韩,即便妥协仍然能坚守初心橙惠。此话适合改变自己的GT Speed随裸,你知道吗博?世上最难的事情就是超越自己鸥,GT Speed做到了 士。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义妻奢市,当你启动它时茸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态抹。   >> 外观揩:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身伺,作为宾利目前最为畅销的车型缆撇,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”品汤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级门圣顶。但是豁世,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配扛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节步。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者狮,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动材。当然警闷,大部分“土豪”车主也不在乎从,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成叛虐。    外观提升不是GT Speed的精髓磐捶,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品泞,动力辨呻、刚性化具胳、减重上的工作任重道远辑。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg拨,仅有2.3吨峦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重醒色。不要小看这350kg咸,几乎是一台V8发动机的重量勾铝匣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件燃乖感,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂络、多连杆后悬挂和防倾杆等脖挖。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色挫,分别是Burnt Orange(橘)襄、Sequin Blue(蓝)递、Excreme Sliver(银)删稼栏。为了凸显GT Speed的特殊公,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)疟。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选始描。宾利工作人员表示蔡娠猜,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故膛爱,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加掳,尤其是在中国等兴新市场更是突出卞临,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩媳侮邵。    你知道胖子多么努力吗糕歌?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时拨蕾酒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形夹豁坎。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超讼架。那些把高性能作为卖点的品牌就躬力,现在宾利也有资格和你们一较高下啡枯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸缅,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蛇携阜,其尺寸为(mm)寥:长4806晾挂、宽2227懊未、高1394虽秆,轴距为2746mm细氏颠。我知道刑冒半,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距辩解罢,为了让你做到心中有数匹双寿,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来毙。与竞争对手相比柬,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先比妹。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑缮晚漆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车驮途挽,哪怕国内的环境日趋恶劣凤,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值妇揩秽。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成改,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭病,整个过程大约需要22秒世刑。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间纶恍,从而避免占用后备厢大部分的空间村途铃。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘吵梦,它的排气声浪在我听来低沉浑厚惮,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感共,没有法拉利暴躁妮坚,缺点恐怕是不高调本到。不信你点击上方视频听听视频里声音厦。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结干缉: 作为欧陆GT的性能旗舰吉冉绘,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角哪佛栓,不仔细研究根本发现不了它的区别胖坎蠢。虽然外观变化之处并不算多柒崔介,但是对于轻量化妙构驹、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性桐刑。" "   7月21日拧,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)忙耍。其中丰田致炫战胜福特嘉年华纲、北汽E150界箱弛,成为第一期家用空间王冠军敝。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威没鸿。它们会有怎样的空间表现槽咯拒,不如一起来见证氦。 本期内容开始前苯款脓,先来看看第一期文章中网友们的评论吧偷巍: 好了馁故,正式开始第二期内容冲僧。不过简单说几句加楼,为了没看过第一期的网友们波涵:    你可能会发现握殿稿,随着岁月流逝肥、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭蜂,也当起了小爸爸穿甲巳。恰此时燃具传,他们对车的选择可能也有了新的取向隶缎咐,空间大急躲、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素乒。    基于此蚕祥,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题肥。从一家三口的角度去衡量一款车的空间郡,让大家对车辆的实用性有个较全面籍茧、正确的认识搬九。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测偏咀、模拟一家三口郊游的情景实测圭掀卢、细节空间的展示仙搓弦、实体娃娃的数据测量四个环节进行泻寄客。   话不多说敢酵,有请今天的选手浅搬贝,登澈丁! 第一环节瑟夯:堆放整理箱唾富,能放多少放多少    由于很多厂商庆帅、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升弹袱膏,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时秀,也会帮你量化一下车到底能装多少升唤蓄迷,所以上图我们也给出了每个箱子的升数素处。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号氮竣刹,并加以不同颜色区分薯冉,目的是给你呈现最直观的感受肠酱咕。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据虑疙,仅供大家感受一下骗墨。今天我们拿箱子说话缅眯,看看它们这种数据到底能装多少箱子通墨卉。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下慰京祷:由于时间关系售设,我们这次只借到了骊威的低配版刻,后排座椅不能按上图这样按比例放倒脸,但高配版的骊威有这一功能填驹醒。 首先出场的是骊威如:    状态一裙:单纯的后备厢空间 状态二沛:放倒后排座椅后的空间 状态三焙凯寞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评畴: 骊威一如我们所想的那样哪拔,空间的确是其一大卖点航舰跺。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时谈炬搏,小伙伴们都惊叹了!骊威诡,实力不凡峨风扳。   其次出场的是致炫谷厦们:    状态一尼:单纯的后备厢空间 状态二汝瓮欺:放倒后排座椅后的空间 状态三餐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评恳石: 就如文章开头介绍致炫时所说强捎,空间春、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点白酪午。通过这一环节放整理箱的测试回,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得沫临。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积茶呛纱:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一沤绢杏:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二叔苟:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三彤铜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结缎画妙: 通过摆箱子的实战隙,以及上面表格数据的对比匿,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利梦。而致炫与骊威差距也并不是太大吠赔粱,可见其空间不可小瞧虫饲狭。接下来又有哪些好玩儿环节抡潭翰?而两车又会有怎样的表现呢痉?请继续往下看仓范。" "   今年5月季熔,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶木健弊?9挡无用拜门?自由光深度试驾报告》)玖。当时晴笨,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测好捷。    6月鹃,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)峰。不过3.2L版的离地间隙说、接近角扔顾憾、离去角当焊酿、通过角等数据都比2.4L版强悍不少搪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别劲?    几天前羚,我和赵璞片徒晴、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市嗽忱让,这车还行不行膛竭?    我们的第一站韭,魔都上海剐。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消环巫十。在经历了噩梦般的改签悉恋孰、等待钦、登机恰期悼、继续等待之后凛赊粳,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间坏莫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿蔑谦埔:“游遍世界各地摆钾,开尽天下好车眠。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑料。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方冈计,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的撤母,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多珐。在此我可以不吹牛X的告诉大家秃撑,我在纽北环实际驾驶过冲。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑遣日,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI陵,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型匙块。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮签萌,在国内也非常抢手恒。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升攀,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障愧尘粱。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变玖趴偷,基本保留了GTI所有特征剔靛。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升灌剂覆,在舒适配置上也更加的平民化姬仍穆。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整沏汞,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件弧,例如两边的侧裙以及尾翼等赊订蕉,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的殴。但低调的外观也有自己独有的设计元素精,例如车头处GTI特有的红色的拉线疙霖乾,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标榷,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中寿促潞。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性朔,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm距。另外北泞,新车的LED尾灯造型也很有特色宿。海外版GTI提供了红色佬妻、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择侵,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现末吗场,但国产后或许可以与国内的消费见面挎矾次。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瞄系午,我把它们大概分成两类倪:靠谱的和不靠谱的撼炕。不靠谱的原因很多谴券,有些续航里程太短拒,上车就开始为电量担心;有些性能太差刮尺泞,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比褥,几十万买个两门小车墒蓖,真当我们都是土豪吗糠煌?   不靠谱的理由千千万充烯,靠谱的标准则大致相同悔粱。续航里程不能太短醛慕霜,加速不能太慢帅鼎问,最好还有些实用性餐筏掀,价钱不贵就更好了亨。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了蜂娟,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车偏。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平存柬称,拿汽油车举例的话息乐,90%以上都算得上靠谱恢备队。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说胆棚,能达到及格水平的车型却不算多思发。我们的这辆测试车是2012款的费计,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型池访碘。还好时隔两年婆咆窟,e6的动力系统并没有发生大变化四嗓,只是外形和配置有小小的调整吕蚀龋。   续航里程文:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧朝档呕,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群涩及。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车娩,这其实只是理论值妻默刑,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱董部妹,实际用车时很难达到攫。夏天空调灌贡百、冬天暖风昂绩、高速快了灸矮、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程幂伐毁。   这种电动车只是日常通勤还可以帆,但稍微有些想法苯,想去见个朋友甭赣、买个菜跺,心里就得犯嘀咕股辜宦。这种心中总有事悬着的感觉很难受攀惠宋,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多惟。   由于时间原因洗脑,我们只能简单测试一下e6的续航能力藕收尼。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里烫皇寡,其中高速路况三分之二赴犀,城市路况三分之一较吮琶。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来辽溅,我们的行程其实就是三段零体,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)底私,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)扭虚陵,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)病。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)憨光晶,显示续航里程320公里甘敛。完成第一段高速路程时(43公里)藏汉,电池余量82%(耗电17%)款陶,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)迁胸,电池余量63%(耗电19%)拔,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)鬼婚堕,电池余量45%(耗电18%)帮京溶,续航里程134公里(减少61公里)斯滤乓。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点九督:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右烁内,比如第一段高速行驶酥瓷施,续航里程减了59公里虫胸绢,而实际行驶了43公里堵垫,二者大概是0.7倍的关系系粮,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话陛伴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近夺嗣,拥堵路况似乎还更费电一些罐米馆。" "  近两年吵袖帅,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮纪,很多大厂都推出了自己的纯电动车幢,先不说比亚迪这些纯自主品牌厢,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车魂。今天螺,我们就提到了之诺这个品牌涡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌欠避剐,主打高端脯清,并且未来也是只进行纯电动车的研发掸被,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌酪颊。今天巢燃块,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E圭,下面我们就对这款车型做一次体验必酸。   之诺1E只租不卖轨缮邢,租赁价格为嫂:日租金为400元/天槽便环,长租(3年期)为7400元/月辅凛歪,现在消费者就可以对这款车进行租赁虏萄。   租赁价格包含攘裳句:车辆上牌撩、充电盒安装(7.5小时充满)玫、保险拧、每6个月一次定期检查保养豆、车辆维修粕未绣,7天24小时道路救援扩扮、拖车以及备用车辆等腥诧眠。   之诺1E是基于宝马X1平台打造巨递,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计窍磕雾,但车身整体还是能看出宝马X1的影子耻双光。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计娥竟十,虽然亮点不是很多辟郡习,但至少可以与宝马X1拉开一点距离氓,树立之诺自身品牌的辨识度沉柯磷。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系填,辨识度极高刨栖。 既然是同平台打造裸,那么轴距和宝马X1也是相同的淑贩。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎价郝,尺寸为225/50 R17斥,这款轮胎最主要是为了节能考虑步。   本文导航   分享到冬挂辖:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉戮皑荆,它是南京依维柯生产的车型菜痹棚,隶属于跃进品牌旗下绢删菜,是一款定位中高端的轻卡产品梆。该车是在2013年1月首次发布的勾摧,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)蜜察洪,为用户提供了更多的备选车型掳。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拣挂脑。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)叉。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域侩夏焦,宝马向来不走寻常路堤,旗下的SUV并非越野硬汉党,而是更加注重公路操控性末硼,所以在外形上也有着自己的独到见解默。Coupe原本只是轿跑车的特征川汲仑,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上惋煤冈。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后旗,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上脆。在这种背景之下芦勉,X4应运而生碎蹭。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验超咖川,宝马对于X4的设计便更加得心应手暮旗。从车身尺寸来看负,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化瞎。然而实际感受上殴猎谴,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力惟。它们的关系就如同X6和X5忱睬,一个张扬耙、一个低调弥。要想巳嗵迹酷显俯抄?X4很在行姑。   这辆X4的外观加入了大量M套件禾乒镭,进一步凸显了它的运动风格匹临貌。夸张的前后包围降低了视觉重心廓,但也在一定程度上影响了接近角和离去角烁百萄。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢敛离?所以灿官拘,接近角捷籍锤、离去角这些数据对于X4来说赔肠哄,根本不重要屯笑。   和X6一样啼遣叭,性感的臀部是X4最迷人的地方崩惨。如果从车尾来看归先,X4确实比X3运动了不少舞,高挑的腰线盛、厚重的尾部都能给人很强的力量感厘。对于35i来说炽,单边双出的尾排着实有些低调滇超。尾灯的造型是典型的宝马风格琼亩孟,造型简单抽魔、大气狸,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升顶季。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮扦矾扛,前245mm耗、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性拒。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)性涤剐,这是一款综合静音庆、舒适日贫、操控于一体的轮胎杰渡。在我看来疯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎刚希轻,似乎更为合适侩。" "  原标题泞:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前情九,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)拨,该车除了外观造型犀利挤被炉、内饰豪华曹佳拴、配置丰富之外舶残杰,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样侵骏丢。作为一款以年轻函、时尚为主旋律的产品交屡,NX开起来的感受如何纯,今天我就为大家正式揭秘必。(注次陷腻:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称卧迟,如NX俄腾、ES舷帛嘲、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍尉:   NX车型的外观内饰设计风格憨烘饭,在之前的文章中我已做了详细介绍绵棱腿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品雄。从实车给人的感觉来看却钮,它的确做到了这点氦穗,不少人见到它的第一反应就是副停荷:恩息护深,这车挺个性拈动滴、挺漂亮擎套兢。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅啸富衅,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计歌睛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度轿仕疾。此外欣翁昆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯该,进一步提升了科技感呜。不过它并非全系标配接,在入门级车型上近光灯依旧是LED缺,远光灯为卤素灯泡墟厦。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧唷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV脸,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3推、宝马X1做直接竞争洞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV变,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证踞。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES称、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格闪爬。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研ā,其中一款为17英寸擅,另两款为18英寸氨慌。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂动垃,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎灌技,在国内的售价大约1700元/条起惩如。   车尾线条与前脸相呼应据憋,造型犀利另娘丘,棱角分明祭馁,以凸显整车年轻借、运动化的产品定位嗅。同时醛,尾灯设计十分用心缸沁姑,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果贩世,特意在接缝处增加了一小块LED闭。   内饰方面撬强,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造项滴,同时用料保持了该品牌一贯的高水准秀茧,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用枫蕉趴,大幅提升了车内的豪华氛围肖汉。   据雷克萨斯厂商人员介绍摊,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏暇澄库,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统喀茬摊,它的使用方法类似于电脑的触模板案,并带有震动回馈功能慌。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用板唇仑。此外粱归,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统幕涸,我们咨询厂商工作人员协怠咳,这配置会不会引入中国拖姑尘,对方并没有给出明确答复泊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适统,作为家族中的新进成员藕渐枷,NX的表现自然也不会差尼。为了符合它运动化的定位了,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强巷颅,使之在激烈驾驶时能有更好的表现厦沟斤。此外NX空间方面的表现也同样令人满意裙。   在海外扑典啥,NX提供了全景天窗串、普通天窗和无天窗三种版本的车型据济墨,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃输体景,采光效果很好届纱,但无法开启死绰。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用氏途貉,采用的是外开式设计滥藩汐。可以确定的是姜案,上述两种版本的天窗都将引入中国泌,至于无天窗版车型是否会引进凄瞬,暂不清楚班荷。" "  [汽车之家专业评测] 2006年陪拟琶,马自达CX-7在海外推出;2009年书,2.5L两驱车型引入国内乖柏秆,售价28.8万;2010年睡翻栏,增配的小改款车型上市芜谭,售价29.08万习欢食,同时宣布国产意向;2012年窜,海外CX-7停产;2014年察,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道如镰,等它国产的人此时已经老了四岁了府编及。   从以进口的身份引入国内旁犊骏,到正式国产经历了四年左右的时间容,在这四年中进口CX-7销量并不好箔捆,一方面是当时市场不成熟恃牡,后期竞品丛生将其埋没了玫弦繁。另一方面原因也在其本身堡,比如定价高领、2.5L发动机动力孱弱等等洁眯峡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍始肃,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统垃。在测试之前熊,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点那贸筛?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm配,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm揉,搭配6挡手自一体变速箱笛钠。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机厢南,只不过调校要比CX-7上的更为激进筐秀钎。即便如此返,我们仍旧对它的动力表现有所期盼赂。   油门的设定比较灵敏绊,起步和加速初段都还比较轻盈粮颧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线仕厂胯,而不至于拖沓凸,一切都显得易于掌握宏篮。变速箱和发动机配合的是那么默契泵赎呸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位彭翔,只是在极拥堵的道路上蠕动时阑泡,1挡与2挡的切换有点闯动而已凸,问题不大负庆表。   转向和悬架的设定偏向运动弹低,采用机械液压助力的转向系统比较重善,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣咸耽。悬架没有“忽悠”的表现尘劝,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息蓟,车内乘员经沉璧冢可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”惨戌。悬架后段偏硬季褪翰,在弯道中并没有明显的侧倾祭,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去榔办幂。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错差涵洞,动力供给够积极挟,表现不错嚏此,驾驶感觉非常轻松处僳,动力的跟进也很是及时哎无掏。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)褐功秋。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm腑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右罕书,而且不是那种喷涌般的迸发彼,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已无团面,给人相对内向保守的错觉贪缮。   CX-7更擅长的是中途加速裁清,比如从60公里/小时开始晤,遗憾的是想让它发挥全部并不容易森,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓回但,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限鲁,这几天这种沮丧感时常出现燃趟沃。不过也正是这个中段加速的特点同,使得它在行进中完成超车显得轻而易举距纪丛,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右僻,稍踩油门就奔向3000rpm扮胯,便能得到很好的响应芜帘桨,仅有极为短暂的降挡迟疑囱砷,随后就催逼出了足够的扭矩蕾梨。简而言之丝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的匙衬,容易上手寸祥窗,各方面的表现也都算令人满意率。   中高速行驶中一切都能变得敏捷橇,涡轮增压器起到了明显的效果垂百帆,就像注入了某种精神类药物霜,虽不时刻保持着亢奋状态珊闲础,但兴奋状态确实随时可以到来林举艘,一切都听从指挥扭。这种持续的加速感可以维持一段时间霉,心里不禁一阵爽快霉茧究,当然泵特洞,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了牟。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光檬,测试油耗的过程共行驶了134.6公里茸,消耗燃油17.94升塑十箱,平均时速为30公里/小时晶辨,全程开启空调本们,平均油耗为13.3升/百公里镀氨,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看静捐娠,CX-7绝不算省油的那类悼情珊,准确的说是比较费油持衔寐。另外敦末,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油膳笛,无疑使用成本相对较高损怖味。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前狄票腑,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章拜。说实话捌楼,那是我第一次接触这两款车司笔。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象嘉马困,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机沧窗,动力同样够用凌巫,但输出并不算线性太瞳宪,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制辉陶。当时我就在想和,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了隆愁,而如今厂家真的这么干了勉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统式距汰,增加了几项配置跨醒,外观方面几乎没有改动氯定丘,图中的这款车只是增加了车顶行李架缴、车尾扰流板和挡泥板等选装件痹寡。   这款帅客HR16是一款7座车型硕并辜,它可以满足国V排放标准屁皮巧,车窗后半部分采用了隐私玻璃瞧成,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢急电廉。当然矫妊,帅客实际上是一款既可以满足载人炉反,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)晌闭,所以它的车系中包含了5座傻、7座缸罗琅、国IV聊金、国V等各种不同版本拉。   除了挡泥板之外壤呢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高氯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果币搂痕。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统超痴,其中的最强模式叫作“Dynamic”薯,译为“动态”贩看澎。有意思的是簿避,在英文里葛,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根扇蝗蹿,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机呛袒矫、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗婆?——开启动态模式杀邢,就等于点燃了一根无形的导火线巴茸。   要追根溯源的话陵牵卜,炸药起始于中国喷光拎,属于四大发明之一罢唱封,不过相比中国发明的黑火药唉库,硝酸甘油平时更加安全可控都,而且破坏力更强炔冬吐。奥迪RS 7同样如此剖箍,它多数时候表现得比较随和槽两焊,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力帝堂。   首先从外观上就容易看出它很厉害禽冯。奥迪A7之所以独特栋炒唤,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型列贫娩,人们将之称为“Sportback”盗,在我看来恋肋判,它的廓更像是一只优雅的海龟舌涸较,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种赴馁椿。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装敬枢窍,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光辟孺,所以它已经不是传统爬行类的龟淮,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息导时坤,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同凹粮炯。最吸引人的是那个手感出色的方向盘虑篓搔,让人不由自主的去稳稳扶住3韭、9点位置哼冀僧。   在风骚的外形和各种真皮十、碳纤维材质的覆盖之下揣匪,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性啦俄侥,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别太截的,这一点很好里矾庆。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV磐顾肪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群窝乏。即便在这种情况下绷茨沫,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价项翱。这一举动也让这一用户群抛出一个问题隘宦膊:谁给你的自信卖这么贵稀?不错猫,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008俊,它到底是盲目自信还是厚积薄发惊码?我们一比高下参厂。 外观对比隧焕袖:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结戮坷:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算洁富桓,所以我决定说点可以量化的东西史泻来。首先块,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现镜抛估,而哈弗H2在售的这款车是中配车型呻回阮。其次可能是由于动力的原因涉,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽寒。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上问,备受关注的长安CS75正式宣布上市凶冈,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合鞍。在前期的试驾活动上叙,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型洗,并对其驾驶品质给予了极高的评价倪式。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车烂萍鞍,和手动挡车型相比疾漆,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待茫。 ● 外观内饰的简单介绍镁:   在外观方面妥,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型默井,长安并未给1.8T车型增加特有的标识仆悄,甚至连一个小尾标都没有味杯祈。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿尘,但1.8T车主可能会对此有一些不满吓。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm透,轴距为2700mm氦娟,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5干阀叹、奔腾X80以及哈弗H6并餐,CS75还是相当有竞争力的幂,它的轴距和长度最大溃零,宽度仅次于哈弗H6炔,高度相比瑞虎5矮了35mm抠。   在外部配置上扰尺,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统棱盎,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头篙赣雹,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角辽南讼。另外膳韧饥,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯想,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果朴芳,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力霜项霸。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致笺,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品敝敲长,市场售价约为700元/条钎,在同级别中算是很厚道的配备了泉柔。此外陶,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品盼,只是轮圈被替换为铁轮圈翘损,还是俩字——厚道精坤痰。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格戮舞,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足骗,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板刊慈,看起来更有层次感兽。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙会戒乘、设计毫无新意斥、用料也很一般等不好的印象诽跨长。不过近年来侩,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹青堤刊,长安便是其一存卑,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视却汝,也很难找出它的缺点现汲,按键电、旋钮的阻尼适中挛嘘舞,手感很不错椽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏杭砷步,分辨率和反应速度都还不错汞,不过在功能性上它只提供基本的导航罕、DVD泡、电台穷、倒车影像及蓝牙功能甘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐阿跑堑,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的盒厕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到墟蛊,但是厂家对此并没有改进饺,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放防。但是尽,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度猎,同时设备名称也无法显示完整邻,在用户体验上还有提升空间嵌淌设。   不过霖鞭,在一些细节处理上堕,CS75依然还有一部分表现无法令人满意衅剔。比如在挡把前方的储物格虫花蹲,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理品兜道,不过这块材质却为硬塑料仿,实际上根本无法达到防滑的效果孟不矢。另外捆凛徽,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯僳逛,这点值得表扬渭赖扰,但必须手动摁下开关才能点亮暑呐持。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅粒,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果俯庭。座椅填充物软硬适中旗搭辆,刚刚好诚傻,并不会软到开久了腰疼八淡面,也不至于硬到硌(gè)人释景靡。除此之外屑,包裹性表现也很不错人,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中敝粹。另外烤,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节侥石。   车内乘坐空间表现上替稍豹,身高180cm的编辑身处前排赖,头部约有一拳左右的空间彤瘫盆,此时移身至后排瞪,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间瓣桶撑。作为一台紧凑型SUV车型逛灌乒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了匆铝蝗。   来到后备厢徽潦,长安官方给出的容积数据为590-1560L屎敌,表现中规中矩零垫。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布剁眉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果鞘,增加消费者对于整车的好感度爆。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蝗青勘,如今市面上的电动车产品越来越多蛾矩藏,开始逐渐走入人们的生活寸吴,而众泰知豆纯电动车就是其中之一绥,大家对它的了解可能还不是很多览垢,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元唬哀。那么这款车究竟如何呢躬灵?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车啥吠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上馁词,我们终于有机会近距离接触一下叫石肯。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌氰苇示,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质是侯,因此其与众泰汽车合作独盯,推出众泰知豆电动车楼。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同烩,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识毛久促。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗何徒?不管你信不信华虾,反正我信了罐。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱退,售价为24.98万-28.98万元刷,共有三款配置可淹呀帧,全系均未采用quattro四驱系统琉姥逻,取而代之的是前置前驱的驱动形式奸古。更便宜的价格带来了更低的入手门槛氮四徊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生卞,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水吧辩,1.4T的发动机到底够不够用乔兼吗,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧鸥柿瞎,这些问题都难免让人担心嘶迫需。那么奥迪Q3到底是不是“好货”河晌潮,它又是否值这个价格氏尺箍,下面让我来终结你的这些疑惑叮捎屡。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱屉蜂烩,我想网友最关心的问题之一也许和我一样荡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境景脸,既然大家都关心这一问题少骋潦,那么我们就从这个问题开始一一解决帛。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的胁揽,其最大输出功率为110kW细,峰值扭矩可以达到250Nm酪乌,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm坚石歇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后秃将,动力储备不足方面的顾虑皋,但是这些想法也好顾虑也罢答划散,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了渡肚。奥迪Q3的油门被设定的很紧实虱宫誓,油门初段的旷量微乎其微腑辣。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点范,当发动机的转速达到1750转时七,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩尾睫,强烈的推背感也会随之而来捻赎淌,如果你不是冷静下来思考一下绕环,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受午宫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减寺。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候淳冉,一开始的想法和我一样省,换了1.4T发动机之后孙很镰,动力跟的上吗爬梳?心里总是怀揣着这样一个疑问互版持,但是当他们开了一段时间之后骡恼弓,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”筒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格素卤卿,处于D挡模式时苏俩,整个动力的响应虽然一点都不迟钝斜隧,但也感觉不到激进的性格铆搽类。但是当车辆处于S挡时景围,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉理凛博,整个车似乎突然变得紧张了起来膝仆,时刻专注着你踩油门的右脚抛,稍有动作便会迅速做出响应亮。   在城市的驾驶中赶,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障倪,当你深踩油门时炭,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞炒独层,或者可以说库,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态嘎泌。此外碉轨,作为一台不折不扣的城市SUV寐,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验啥。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质半,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量超描,但是丝毫感觉不到突兀的加速感霓烦蚀,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动超寄僚。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆哗极,整个加速的过程非常线性篮婚,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时筐刨谐,不会表现的非常神经质骨该。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱簧讨痘,这台变速箱给人的感觉非常聪明风,可以准确的猜出驾驶者的意图朔,在换挡的速度和时机方面非常到位悉存。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点坟暴。此外贪,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错汹苗。当车辆处于D挡模式下雾,当发动机的转速达到2000转时虫辜,这台变速箱便会进行升挡的动作烧,从而保证日常驾驶更好的经济性承。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时棉毙梢,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应戎,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止啪晦。   这台变速箱也并不是近乎完美釜遂取,它当然也存在着自身的不足统霸。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺辞财怀,尤其是在低速的区间内弄,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感佰。此外客,该车提供了四种驾驶模式的选择馈限冷,分别为经济搞、舒适扔徐、自动和动态模式讲酷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整卸滩。 性能测试呢瞄:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中赌涂呸,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现袒,最终的破百成绩为9.14秒博棉蹭,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升井。奥迪Q3在三挡时完成了破百侍粱,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程椭胁。此外杠,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没差笛酗,非炒峋Γ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失控畏,整个加速的过程十分平顺和线性迹传疽,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势啼。车辆在全力起步的过程中胸,由于没有采用quattro四驱系统妮,车身有轻微的抬头现象旅媒,前悬挂的拉伸比较明显讳凉熊。 性能测试姬:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中煤赎唯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米姐箩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升苛董,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系旅陡兼。在整个制动的过程中郎,G值适中保持在-0.9到-1之间赋某歪,全力制动时车身呈现出前倾的姿态坊素扳,前悬挂很大程度的收到挤压卡,而后悬挂的拉伸也相对比较明显嘶护攀。此外孤手,该车在连续制动的情况下窖屏锋,受到的热衰退现象比较明显墩闹,在连续测试过后鼓,制动距离增长了接近2米家喀币。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容缝喉混,动力方面也足以应对使用的需求师尽,尤其是在低扭方面伤歧革,这台发动机表现除了浑厚的功底澄妇设。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平匹扛掇。对于一台城市SUV来说肃绣,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑耐涧尺。" "  你有没有这样的勇气夺酪木,一辈子只留着一种发型逞史,带着一种款式的眼镜檀长?或许多数人会摇头说不描轰槽。试想你现在穿着中山装偿苦,带着大边框耍敝,留着中分头走在街上膏灯守,别人必定会投来异样的眼光榔耍。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变偏,但有一种美攀靛,却是永恒的部么秸,我们称之为“经典”据肆。就像中山装逐渐演变成了“国服”地,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样阮晴溜,看似过时的东西稍加润色叉,就会焕发出经典的力量希夺。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题栓,也是一个互相佐证的问题稳癸。正是扛住了时间的消磨山态寒,一个产品一种设计才能称之为经典哪饱速。而正是因为它是经典碑迷抄,所以无论时间如何过往咖嗣,岁月如何变迁奉恋缺,它依旧能代表着美负洪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角拢悄。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫琴、保时捷911情缔笑、MINI这几款车了缄。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承底较,这是一种财富臀,就像一个国家的历史一样绣腥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝邦。但就像中山装一样腑蓬崔,如果不稍加改动嗽镜,依旧会被人说土气紊扯,MINI也是一样授梅迫,细节的升华会有益于经典的传播和传承毙。这款MINI COOPER S的运动元素比较多汹毋苏,是全新MINI车系中性能最好的酞。所以车头车尾都会看到“S”的字样痹泥贺。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表沫:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部袭妙,这是它彰显不同的地方贾,尾灯的轮廓更大了逝,但相比老款不够凝练抠废伟,同时你也感受不到它有何种审美的进步蝗,个人感觉它是为了变化而变化午及闹。轮毂方面栋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号屯佃沙。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注卯寡,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)帛乐唉。不过旦肚,在真正接触到保时捷Macan之前力,我对它的真正实力也有所质疑失。众所周知户上奇,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造迷衬婪,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢冈?带着这个疑虑胸,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅铺彼漠。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同宪狭,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型府捕。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机膛竞,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似毫贯。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型虑纯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”喀嵌。在没有任何参考坐标的情况下秋,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的刃。排除了惯性思维的困扰犁桅,对于一款新车而言或许并非坏事侮碧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布示钉撵,因此有关它的设计特征我们并不陌生驹。作为保时捷推出的第二款SUV车型红,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计兼,同时也融入了许多独特的元素屎氯。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征添沮,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动暖煌,因此在细节处理上乓钦,新车融入了更加激进的设计元素市裁。    作为入门版车型啪镶,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯堑歪朗,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯翠,并采用导光条设计撬摩辽,其视觉效果更具科技感槐。   保时捷Macan的腰线位置较高峡,车顶弧线在车尾处微微向下收拢粕讲,营造出强烈的动态视觉效果培绕钵。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格墩。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一己,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格荷厘。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况强脯裁,我的同事此前已经为大家介绍古本。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解狠实。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍宋鹅钠。" "   ??????? 提起观致醇隋钾,大家都会想起什么蔼鞘?这似乎是一个难以回答的问题鞘洗。作为一个有着中国血统的全新品牌监风,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩困。在2013年懒,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上隧磁禄,一石惊起千层浪峭。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手攀薄渐。   如今讼,观致的第二款车型第将,观致3五门版也如约而至稗,其是否也具备了同其兄弟一样的实力骸输?它的到来该,在扩充了观致的产品线之后请搬,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢鬼?自然是令我们拭目以待掳。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蕊菩。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蚕俺鲍,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型绊秦匈,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型貉,时至今日都没有做大幅的修改可五铅。就是这样一个古董级外貌的家伙看,最近竟然和新能源技术杠上了妈剔。2013年的日内瓦车展上竟骗纱,路虎推出了一款纯电动卫士仕,旨在告诉大家卫士宝刀未老疲。而这些天卉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试外滴,看起来炔项距,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了惟。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上粟廉墟,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品娶,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟徽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望棘,并未成为现实华文频,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已缎嚏。   事情的转折点发生在2014年6月18日但,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照肚,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车倦镣,并且这一次桐,车身上已经重新贴上了拉花报,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计鸥,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”瞄囱搜,而是一台真正的电动版卫士洞骸挂。   之后通过各种途径的联系蓟百妙,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版沏孝缆,虽然这并不是一款量产车弓蔽卉,也没有任何电动机捣、电池组方面的参数数据廓革幌, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试拒,我们认为此次试驾还是很有意义的潦午。   ■ 外观造型场奉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷掇,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士匈剁巷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样垃弦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异娶寞。   电动版卫士全球仅有7台吗伤耙,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车刷恢瓷,基于卫士110车型打造渡料媒,可以根据情况容纳5个或7个座椅浮,算是车系中的“旅行款”泵刺搔。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承迹,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异滑憨。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计瓮萎河,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡乾毙拘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外老厦让,丝毫不加以修饰牢。按照官方对柴油版车型的销售策略凶拘,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件角岛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分份,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理两撇供,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留成洗,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间犀。正对车头萝,右侧翼子板的通风口也是镂空的团辉社,下方是空调系统的进气口使逛埃,而左侧的则仅仅用作装饰喜,所以是完全封死的状态仑硷猛。   平直的挡风玻璃躺洗、小雨刷燃、面积可观手动调节后视镜涟,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计伍媳,而在这台电动版卫士上诺屡鞋,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板庇谋。   实际上甜,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致相,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线喝,电动车窗只照顾到前排乘客避,第二排为手摇的鲜醛疾,第三排则仅仅是推拉窗弟合。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林赖痴牵,确实堡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车贡,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中臼冻恋。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头潍古娜,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖臂。   三窗式车尾设计除了古老外敬,想不出更多的词去形容琉,好在后窗电加热弓、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备输,而这些也是这台车上为数不多的电子系统炼达。至于各种不同用处的尾灯忙,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧晚。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩稗帮,并配备了13针牵引电力接口窖粮等,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电搞。而对于电动版卫士来说虹轻芹,这款车的拖曳能力也非一般强大膘节,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡唇墙霞,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置纹睦遣。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯丸痪导,在这四年一次的盛世当中嗣,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注磐晴扦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市晨【馊佟,在经过整体的细化改进后整体更出色阔牛,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市程恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌沪卧,对于这样一款小车到底怎样慷,让我们一起一探究竟灭尸。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车级凄,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计尖,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化旧,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蓟蜗,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格花,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格旦竿,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择梦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻┬瓷担可靠的选择镰芦。   相比现在很多的车型诫绰,J2车身并未加入大量的镀铬装饰躲,个人比较喜欢这样的感觉蠕牢,朴素也是另一种风格顽含倒,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好旗,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分较傻氨,可以说是起到了点睛的作用哺,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创吮,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格鬼陶,看起来还有些运动精神仟。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组茶姜剿,同时也是远近光一体设计税藏,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气簧拔,更加突出其可爱的造型风格钮,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体诬,同时也表明了J2的一种年轻风格瓜保互。虽然是一款定价不高的微型家用车逃埂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置入词晃,雾灯虽然不是什么贵重的配置膳,但对于安全的保障还是多一分才好腐鸥奠。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力斑安导,实际使用中虽然刮水面积稍型匦型啊,但整体还是清理的非常干净嗜。   在车体侧面造型上琳韦技,J2采用了一种超大倾角的A柱设计炯,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高飞排,这样给头部空间会留出很多迫郡皖,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感台慑,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感惦。腰线起始的位置和大灯高度相同确喀覆,这给了驾驶员足够大的视野空间爱仇,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间沛,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高俺惮隙,感觉像是一种电影院座椅的设计风格迫。   在尾部造型上暇签,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计埃,同时加大了尾部示宽灯的面积哇,为了就是提示后方车辆注意安全箍,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹烤,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高回钝绊,内部非常的深不过开口非常形怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包嘘被努。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具烦功隘,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎麻谈容,虽然是钢圈涂藤,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳稗挨。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型扇苦间,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少娶煞衫。另外虾糙,一直让人头疼的售价问题渺潮,此次又出现了釜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势昆拟。价格问题巾,在上市新闻 中已谈了很多悲砂,不过与价格相比铅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善靛卷。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统然拧,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题磕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后午,即将为各位解开疑问悼筒扮。   观致3五门版已于6月24日上市列挺,目前指导价已公布司男屑,售价区间11.99-17.19万元 锻坞。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍抬揉沏:依然遵循简洁的设计思路灯郸拈,造型更显年轻蜗。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头亨挠,喜欢追求时尚潮流的年轻人士糠洞,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体显搞舶。可以说配然崩,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车颅。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格涉卤淳,不过在细节上却更显年轻蛊魔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm陆,轴距为2690mm淘,除了长度缩短了177mm之外策檀,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别片。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话司寸械,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉盖忻揣,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了措。在车身颜色上辞强辞,观致3五门版同样有6种颜色可寻亍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕尚,色彩更为鲜亮侨,也更有时尚感楼嘎。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起奋捎,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别搐苏暇。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面洽惕碗,而前雾灯也采用了圆形的设计赂腥草,更显时尚毕池。另外岔,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯另釜勃、转向辅助灯和大灯清洗装置钉梧,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 晚。   除此之外荤亥颂,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大及榷鞍,达到了18英寸(三厢版为17英寸)冉,并且轮圈的款式也更加的年轻菜坊。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18卉楔炉。所以在轮圈与轮胎的规格上溜充定,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别让。   =============分页符=============   ● 内饰介绍嫡:与三厢版一致乳典,细节改变不大趴朵丧。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同究猴,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择许怜揪。中控台采用对称式设计稠堕钵,各种功能布置规整闻氛,按钮数量控制在了合理的范围内俱,不会给人一种杂乱的感觉鞭貉活。平底式多功能方向盘与三厢版无异煞钢悲,造型很有运动感晒临,真皮包裹的外圈握感也很不错拳窖。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置目侠,除了蓝牙电话床揽、多媒体播放等这些基本配置之外械弥槐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务缮。除此之外笺绥塑,车主还可选配观致逸云的增值服务诗胸,该服务包含实时交通路况估、实时停车场信息和地图更新等高。 ● 座椅及乘坐空间佬份柬:白色绲边真皮座椅很有时尚感嗓刑疗。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能楔侥,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能让,与三厢版顶配车型相同起害兄。不过区别在于镣请,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理庇,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升贰潍蝗,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动棉惯雷。   在乘坐空间方面频蒜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座傻抡前,并将座椅调到最低位置后涂怜桥,头部空间大约为1拳忌定,显得很宽裕;而进入后排后簿迹,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间刻蔼,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的拱。后排中间地板隆起幅度较大某邓烽,长度也不适合搁脚箔,中间乘客的舒适度会受到一些影响境互驰。 ● 后备厢碘、储物空间和天窗虏欧:后备厢容积403-1105升癌哨固,储物格众多穿壳。   在不放倒后排座椅的情况下瞳陷妒,观致3五门版后备厢容积为403升捻,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题脆慨。如果嫌这样的空间还不够的话羞栓究,将后排座椅全部放倒后悲藏,空间最大可扩大到1105升化。除此之外淀斗,如果您随身携带了诸如手机呛、饮料之类的细碎物品的话娇低,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间巧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 妇幻喽埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备店啥,可打开的总面积约为0.22平方米厩跺,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似蝎。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架晌嫌忱:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机特,两者最大功率分别为126马力和156马力湿炽,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米骋赦醛,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别雾署。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外酮年,其他车型均采用6速双离合变速箱蜜绊。在底盘悬架方面蓬匈,观致3五门版采用电子随速助力转向系统偷歉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架貉。 ● 驾驶感受淌:底盘调校水准高挤列,变速箱低速平顺性比三厢版好夸陋。   此次试驾会上胶察艘,我们大部分时间都行走在城市道路中彩比摩,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些骆乓熊,起步时若是轻踩油门踏板奋诲,车辆的提速会显得比较迟缓嗣菜高,若要改善的话钎,需要至少踩下1/2的踏板行程星堕。对于开惯了日系车的朋友们来说茅美,这种偏向于传统欧系车型风格椿,而非“一点就有”的油门调猩グ馓叮可能需要一点适应的过程理。   而在整个加速的过程中淑,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题呻弥赦,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上臂釜,咆哮声已经传入驾驶舱衅阜,可就是不见变速箱及时升挡另垄。另一方面持,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入磕潭哆,整个介入过程并不是特别的线性老,其工作时的噪音也清晰可辨泰,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蔽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧袱啥鲍。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )醋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受佬滔揩,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换歧赔扔,并且伴随着强烈的顿挫感炮,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多衫簿。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态慑,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少坍旅崎,虽然顿挫感还是有樊赴,但已经能够被绝大部分消费者所接受动。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的倪,那么我可以回答您困么,和大众的DSG表现相差无几私还。搭芜客。   从观致工程师的口中得知罚,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题界,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下咐潍棵,对变速箱程序貌阿扭、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整伎介,找到其中一个最佳点景,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低愁珊。   在手动模式下年好,发动机的表现仍然很积极驹施,不过由于其低速动力输出并不出众搭魂此,其加速度并不能让人感到满意仟辆,很大程度上呸订,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉韦。此外篱春糙,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时队,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡楔,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似羚。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点垄倾,而在此前的三门版车型上鞭破,我们就给予了相当高的评价靠夺碾。虽然仅从结构上来看参率,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控蹈函绵,但作为一款家用车诬,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性触,高速行驶变道保证稳定性砍怒。事实证明吠伐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现撑灵,并且从车底反馈至车厢内的声音桓芥、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看达,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的斑衡。   ● 编辑总结唯:   从我们此次的试驾感受来看奖截瘟,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻仇蹭、时髦的外形具夺须,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整操返。与之前我们体验的三厢版车型相比闺肪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步青,尽管目前顿挫感还是存在淀连谭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了芹态晴。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过宛砍翠,有值得称赞的地方钾弛底,自然也存在着一些不足港跨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等惺。另外爸诲,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的唉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元颁棉嵌,但是这4000元能够换来包括氙气大灯孔掸、转向辅助灯及大灯清洗功能谓饺啼,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎沃房丸,这样看来绩,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少池。不过碾堪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢传汹?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧俩狄疽。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑巯控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间割八懦,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍祥坍疽,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型加杰景。但个人更喜欢两厢版本帆伟,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因层。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾盆。当然端剔,作为同一款车裴快,两厢和三厢的选择人群会有很大不同性勺苹。三厢版本更加实用湃,两厢版外观更加时尚干练辈。今天带来这款两厢版爱唯欧蜗,或许会让很多注重外观的年轻人驻足烂犁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容邦,大灯的设计相对保守了衡桶衔,但也减少了人们对于这台车的争议性平恋伐。从而扩大了消费人群挽。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好矢,各有各的美烂顿羌。但无疑藤咎缄,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蛾刺。   侧面的变化并不是很明显抛,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动叛鲁。相比三厢版要顺眼的多火郝。车尾的变化同样集中在尾灯上辛谓,尾灯的轮廓变化倒是不大师臂陀,变化主要集中在尾灯颜色的改变未。深红色的外围显得更有质感径。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话乾唤,越野车是最好的选择脸乳锈。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车稿匠纤,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40帝瓤下,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事冻琶嫩,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力集稠畅。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远佬,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40溅厂棵。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没械。除了电视剧的锦上添花嫌担,BJ40本身的魅力也势不可挡户,下面我们就走近这款“北京青年”坊呢为,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼拒背。   外观/内饰火:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试侩片,或许有人会问那为什么还要进行测试途。其实答案很简单鞋萎粮,之前测试的BJ40是一款试装车忱芍,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别剂铝监,包括电视剧中车辆也是如此邢。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变涵睬疆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升厢壬浆。虽然我没有见过之前的试装车内度跺,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异恢清,甚至有些地方与牧马人不相上下弗。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍疆赖疏,之前我的几位同事已经介绍的很详细了超红,这里就不再做过多赘述攘。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰控程,你会发现并没什么科技感础饰,简单的线条韩汞撮、硬派越野车特有的见棱见角的气质茨蔽,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面共诲发。另外固逃乱,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留狗秋。硬质塑料质地的中控面板很厚实泪督单,比起舒服的软性塑料手感稍差且,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境茂跋台,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事苛衫坏,同理使用织布座椅也是一样闷邓,无论您是刚刚涉过水版溺,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨金攘诡,都不用担心裳喘省。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器池蔷,不需要华丽的外表去装饰物。虽然BJ40有着很浓重的模仿甜辰,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格汲。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上茨福疾,那只能说这个人并不了解硬派越野车鸿比捐。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望秽靖,让人想到真正的场地里去撒点野碘讲撅。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀陆?惊险的高速穿插讥、精彩的甩尾掉头漂室泪、惊艳的侧向双轮行进牡炮狡,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演罗秀娘。时过境迁叫揽,萨博虽已退出中国市沉堤怼,但把经典的两款车型(即9-3囱、9-5)的技术留在了中国违滑,在北汽成功收购萨博技术后桂赌,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生脓迟禾。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型岛牛,其底盘运用了萨博9-3的核心技术岭色,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求噶阮,主打性价比与实用性里。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确钵,只是在某些方面使用了相关技术而已时遣息。   从外形设计上就不难看出色颁妥,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影泄蓉,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰顷羚,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70认够屯,同时车身上所使用的犀利线条奔抹,令时尚动感的氛围展现得十分充分吻。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表麓惭叼:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级触岔,车身各项参数都小于萨博9-3墨,所以直接套用的说辞显然并不成立角混搅。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出萝翁,打造一款可以继承优秀基因颊氏世,并适合普通家庭用户的车型饱,成为了设计团队主攻课程概。   上扬的尾灯组有种凝视的神情桃胆磁,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应垢葛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降布梢,但紧凑的造型与简练的线条隋抖超,使其观感的持久性更好赌绊。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多查,很多厂家也开始重视其了这一细分市场轰啤革。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型峭长秽,价格能接受捎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型孔窘。而现在也有很多车型供大家选择潦巢糕,包括大众途安曝酸,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择骸。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现麓滩酞,它还有一个进口车的身份竭瓢钉。接下来靖享,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现蛙。   外观头头搬:起亚最新家族设计呛此,略显可爱笛忌等,大部分能接受毋。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格虫,同时又有一种独特的卡通味道勿桑。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感撕腹,没有配备氙气大灯呵托,但全系均带有LED日间行车灯池物、透镜及大灯高度可调功能长幕。雾灯部分的设计很有个性氮苹,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感痞鞘醇。   由于车身高度降低考龄,新佳乐从侧面看上去十分紧凑确净冈,平滑的车顶线条降低了风阻系数贫,流线型设计更加美观匣寄脯。全系除顶配的豪华版外咸胺官,后视镜都没有集成转向灯功能垂。另外痪孝的,低配车型的轮毂也比较简洁顶惊,轮胎规格为205/55 R16剂袄雹。   新佳乐车尾的设计十分简洁兔酸玛,总体看上去比较圆润新。尾灯采用与前大灯相似的设计风格葡颂肖,凸起的轮廓首尾呼应哎蜜。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方善问,车顶带有行李架任撇辈,具备一定的实用性翔取陆。新佳乐全系标配倒车雷达功能份井兴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像电诞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源但棉比,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题苫仟烘。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌捐础藐,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯咐。而提到雷克萨斯蓄署袜,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样喊,立刻联想到了舒适狡翰焦、安静等一系列形容词摹膘痹。   作为雷克萨斯主力车型巍,ES系列占据其在华销量近半壁江山炊痞晌,舒适慧捐、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价阿村扛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h慷挽,更是有充足的理由享受这些评语沽。但更重要的是倍,在环境日益恶化彭、石油资源日益紧张协范、油价越来越高的今天逛捐屯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度憾焙。   外观部分碱蒙:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型讹按搽,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)筒递里。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生啡,和前代相比进化明显瓦。初次亮相时圣,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期厂。与丰田一样擦噬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格采莆,目前已被广大消费者接受冀密酮,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题琴踞。   外部配置上道,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能侍鲍,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目谱棺琉,与中网造型配合不错桨敞回。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格片,轴距2820mm埃。与国产ABB品牌的三款同级车型不同吐擂,ES没有针对中国市场刻意加长揭屎锚,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台骏,轴距比老款增加了45mm阀半。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计佃卿帝,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型版浦,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们雹钙。当然旧,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标爱,我们依然不免将他与节能环保联系到一起布谐。另外凹的列,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内架随,更加低调酮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS席括,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距少。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆剂舶、忘记沉默寡言的正装车主舜傻、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框歪眉孤、忘记... ...算了兜笺,需要忘记的东西太多坞唤寿,你只需要记得一点虫浅,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽蜜。   奥迪的低调铣虫,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)版革。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝滴沸,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然竭脱。依托自奥迪A7的造型设计沦粹,RS7依然拥有优雅的造型夕,仅仅在一些细微的地方台发,RS7做了运动化改进慕竭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅镶喇、以及哑光附件尽不夺。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板挽椭拷、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子泊。   如果客户需要彤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂臂瘁释,其轮胎规格达到275/30 R21抡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气守阜。排气管依旧体现出奥迪的低调存,外部看是两个椭圆形排气管虱,而其实际是双出四排气柏,因为单侧双排气有节流阀济遣,用于改变排气通道唱目骨,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣篡弛。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的且,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线浪。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针始躬凶,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔墒。车钥匙诬史汰、平底三辐真皮方向盘拜懊、运动前座椅吠、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标年届海。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能谩,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示口惜。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中体,还提供发动机增压压力茸抡痢、机油温度显示和圈速计时器等数据弧缚倒。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰痹儡怜,并提供其它3种材料作为选装粪第勒。车顶内衬标配黑色织布监经,可选配黑色Alcantara面料畅。搁脚板比、刹车踏板前膝、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计搭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆棋蒋棚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑佰、一体式头枕的运动座椅狙书,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料搞痕存,并提供钻石绗缝洗。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料箔狮。带按摩功能的空调前排座椅也供选装蔚护。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情皖,就像微博上说的兽,一次刻骨铭心的爱情哆,一次说走就走的旅行什么的宽沛。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求单卢,但在现实中暴,你不能永远一副放纵不羁的样子部,特别是在资金有限的情况下扯奸伺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的桨冠狙。此时你就需要一辆价格便宜扔律死、实用可靠的多功能车型蛔吠,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择惶尺齿。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型善巾蜡,分别是景逸X3和景逸X5千,形成高低搭配产品布局菩。景逸X3属于入门车型篱坷,共有三个配置摔陪,指导价从6.99万到7.79万元陷窍。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型咳舰。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看侠,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像魔。这款车的前脸采用了新的风格样式绒票间,线条比较硬朗牡嚷,造型简洁流畅钦褥肋,同时又很饱满檄逛睡,没有过分追求标新立异的夸张风格纯钙,显得更加沉稳脾聊。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素募,给整辆车增添了活力捶搂幢。   除了前脸之外搂,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓痴末,让人略感失望画畴汹,好在整体风格还算融洽叮翱,不会给人前后脱节的感觉煎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm扣臂、1835mm和1705mm竭汹坍,轴距为2685mm宏,在这个价位上算是较为突出的水平了蛾糯,保证了足够的车内空间歇吾。" "  在固有的印象当中咯式凉,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下饲绥逻,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价惫瓷,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬赏率,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌纳,作为日系三大高端品牌中的一名笺硅身,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拎高,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次槽拟沃,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L邪惕。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说匪唐,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格耐睡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现辑,取而代之的则是一种日系的柔美风格簧晤,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影铝兢祥,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力阜,甚至成为了英菲尼迪的一种特点浩,并且这种特点让别的对手无法模仿尽降悉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉核,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大伶,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蹄莽巢。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面骋太副,看起来非常具有独特的风格双。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计睹贫晾,不过看起来还是比较有神的币费睹,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果茹轮。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示踩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的处块。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方佩歉,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉妇剁,这款车有这么长么搁谱?实际上后门的长度远大于前门栏蓬,不过整体造型并未收到过多的干扰咐粉呢,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格套搭镣,因为C柱的造型更加接近尾部登晦,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果徘,腰线的设计在在尾部提到了最高拿石酵,并且从前大灯连接到了尾灯部分镐悸塘。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通媒。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑前酥,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响寂粟。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计甜集倦,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计剧兰。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布穿漠,到今年4月20日其正式接受预定暴电撕,不到一年的时间崇拘礁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了姜。在新能源车量产甲茂锣、市售的速度沉阀,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌动龟,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯粱,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过疤。当然居,汽车之家评测新车的速度也不慢匿,今天休屁猫,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章老笆旦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款讽。   本文中将涉及的宝马i3共有两款淌割春,其中橙色的为增程式混合动力版车型递吐,白色的为纯电动版车型癸犀,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型苔。   ●外观度耿胆:造型前卫赡写,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布卫敝峡,我见到量产市售车之后惯罕缔,其外观真难以与概念车作区分凰。宝马i3前脸造型饱满圆润搪叔特,双肾进气格栅则是家族式特征的体现唯弯烘。不过兄拌,“进气格栅”四个字需要打引号了肛舌,因为它完全被封死并不具有“进气”功能洗,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾妓任题。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蚊,让整车看着很有质感且与众不同甩粱。当然渤霖扑,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼粟,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格季。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头讥绢,但它的车身侧面看着一点都不显小快心。在我看来原因有三滥抨磺,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富兜,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少量,给人感觉比较敦实郝。特别是车高数据触,它比X1还多出了23mm豌姓罚。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蛔江风,达到了20英寸贬渡琳,但胎宽却很窄念。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20寺皆昆,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎害泡。有关这款轮胎绩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店溶呛,基本都表示由于规格太特殊矫剖谰,没有现货也没有报价蒜甘。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质摔,很独特曹汝空,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应哆。尾灯采用得是隐藏式设计伪稗,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分皇头卯,用于显示示宽灯橙诚、刹车灯以及转向灯等却夺芬,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧扫赁昧,所有光源均为LED汝。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中诉,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词嘎,欧洲市场上柴油车盛行已久讹,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展抹。不过近来牛绿酸,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求凸狭讹,Jeep便是其中之一襄味酒,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待弊授。 ● 外观介绍罕汤枫:与汽油版无异食,硬朗依旧梆犁。   从外观上看朝,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型痰皆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型抗。新车的外形仍然显示出硬朗怪、时尚的风格忙膊,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大貉链,提升了时尚感萌内曝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm滴塑,在同级别车型中“个头”并不算大禾。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势飞啸,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°佰。   在外观配置上谢锤,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯固箍檀、雨量感应雨刷趴、电动折叠+加热的外后视镜等等配置惯间,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的烈陆狭。轮胎配置方面距,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎宠,轮胎规格为265/60 R18挂,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎借娥,规格也变为了245/65 R18亥柏。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时艾雌,我们会谈论什么城?是大老粗一样的外观啸,还是“马路杀手”一样的形象餐丢弛?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象渡汕几,笔者也不例外始。6月5日下午劳,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华拖物,彻底刷新了我对重卡的刻板印象财韧,原来大块头也有过人的大智慧奉。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH爬巫哨、FM两大系列崩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日尾松慕,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华埂绰,中国区总裁陆博天到场助阵舵假。在听取了长达1个多小时的技术讲解后盎便,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱斜炮,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车酮什。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了醚巨钳,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车粒檀,最大的意义还在于为企业产生利润镁。因此竞,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中萄济,并体现在生产效率弹疾旦、节油效率沟套、完好率菜僵吮、安全兼侵峰、安贝硗悖和驾驶员体验六大方面烧鼻。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型谎,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择嫡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证猛,而大众凯路威则开创了一种新的格局诧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型恨。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生酥新,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威久,而那款车型是针对高端商务市场的车型屑,虽然其内部可以进行简单的商务会议厢,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的撤,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案临秀。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格僳,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑呈,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求萎,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的确,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格惮辱,大尺寸的大众标志可以说非常显眼通,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密佛诵放,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气镁什党。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置敬,只是以简单的卤素大灯出现间筷樊,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯哨灌,只能说稍显遗憾锰锨。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车侣,并且其敏感程度非常高董号。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单雇,采用最为直接的造型是大众商务车的风格轰斡,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大季蒲栋,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格骇酬,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车己。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味撇,但还是将头灯和尾灯联系在了一起拍妈铆,在尾部造型上也同样是方方正正失醇,给人以刻板的印象卑醛,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰涣,看来稍显朴实无华绢,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前庆稠彭。尾窗的面积超大棋孩恒,并且配备了后雨刷扮涎宝,可以说在安全细节上做的不错遣。尾灯的造型也毫无新意句隘,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型惶Я铩,尾灯内部的结构也比较简单耸陀,并未采用LED也是针对不同定位的选择忻,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低每舅寇,尾部配有四颗倒车雷达探头宦,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用瓮类涛。作为一款商务用车篙淖靠,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方纷,而旁边就是凯路威的备胎所在地使骸,这样的设计使内部空间得以最大化利用犀痛。   相比国外的凯路威车型梨,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂北,造型上采用了多辐式造型眷,轮胎则采用了邓禄普品牌康柏涟。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野戌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV玩恳。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候灌某,我更多的会用臃肿两个字来形容它雄。圆润的车身卵赖,没有棱角的线条膘拓,大而无神的头灯屏,都让我对它提不起兴趣陡丘诡。第一次见到新款昂科雷时肝思,我的这种感官得到了改变贿。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点铣募逼。新款更加俊朗许阜,就像是一个胖子胳,经过健身先,从大腹便便变成了施瓦辛格痹。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面诵边,这种类似于点睛之笔的作用立,实实在在的发生在新款昂科雷上面捷。之前的头灯让我没有胃口蚊,尽管亲和力不错傲巴盟,但太没有性格差。连同这个车身唱倘响,都让我觉得臃肿无比苍填宦,简直就是个满脸流油的胖子贬。新款更换了更有张力的大灯歇刮看,进气格栅也变得更具进攻性侵莆辱。这样的风格觅嗡,我想才是大家喜欢的湾。   侧面造型的改变不大赡编,侧窗面积所占的比重依旧很形荨,这和新君越蹬壳窖、GL8都很像蚀。给人一种重心很低的敦实感蔬告钠。但对于车内的乘客来说粳离讨,这不是个好消息背扭,过小的车窗影响了向外看的视野渤。造成了不必要的压抑感谴妥。或许对于选择别克车型的人们来说罢瞬,这一点必须无奈的接受了奔。   车尾的变化不及车头铣溶啃,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性氰,或许我会更喜欢它横茨。但事与愿违莆版,尾部的改变仅仅局限在排气管上腊甩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形屋放咸。这多多少少会有助于提升质感疾搜抚。也改良着尾部太过圆润的整体气质把。可以说琴北,这次外观的改变锚,在这些细节上还是很成功的吴誓钮。相当于一次瘦身和塑性凸荡俩,让它的线条和筋骨更加分明售捎哪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间泼懊,纳智捷 新大7 SUV正式上市儡绰,官方指导价格为22.68-27.48万元俗。一直以配置见长的纳智捷品牌钝,在小改款车型上又下了一番功夫庙煽,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次边楔婚。在体验的这几天时间里卧桐刮,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”凶酞,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价轿菩。也有好奇的邻居询问这款车的售价肥哗涩,当得知价格只有不到30万元时朵莱,邻居更是深感惊讶祭。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢仓恨膏?本文就为您带来答案硅浆。   作为一款SUV疮辱瘫,“大7”这个名字一点都不为过性,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手糯川锨,2910mm的轴距更是傲视群车降纤,也难怪引得路人频频回头氯。不只是尺寸伺,本次试驾的新大7四驱旗舰版朔乡,整备质量达到了1950kg跺,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”糯掂。   作为改款车型权枚,新大7的外型经过了一番修改祈,主要体现在前脸和尾灯上盼巩仁。大灯造型有所变化沁,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内桐,而经过修饰的雾灯帝诚痊、转向灯和前雷达懊计,给人以霸气外露的感觉虎槐醚。整体上妻驮躺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉凛毛。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭室,比较实用习叉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上墟,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上寺娇校。从奥迪A8的换代撤、全新奔驰S级的上市挠,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照榷吐唯。这三家老牌厂商动作频频冉热,而我们也始终把目光聚焦在他们身上限,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS畦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来透目,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今庙从。而随着混合动力时代的来临卷禽午,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL棠盒凰,可以说从那时起股帝地,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位涡蹄。在奥迪A8和奔驰S级已经上市磷晾伙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期傻,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来程,以期对它能有深入了解逃。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的些。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内坚扛。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸乓。相比之下琳瀑淌,雷克萨斯LS在此方面并无优势毖订话,长度氓、宽度和轴距均落后于对手背褂艾。   即便不看车尾的标识碑教墒,仅从前脸上幽兰色的车标蘑吧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型贤齿。而身挂HYBRID标识则意味着多,除了树立当家旗舰车型的形象外算,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神桐锣。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功妒,只是在一些小细节方面令人有些不满师。如果用最严格的标准来衡量蔼氮,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蜕。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些恋。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后级,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手梧,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑逃,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型扑邻匠,这种车型的优势就在于粗揉谢,兼顾了媲美轿车化的底盘质感芯文互,还拥有了超大的车内空间抠,优势显而易见朔含,而今天我们来到了美丽的太湖额,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型隆瞥竟,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心犁拴髓,也让更多心意欧力威的人有更多选择酿捶饯。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表摆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的戊,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5胁溪,不过从售价以及车身尺寸方面来看春,欧力威确实占据一定优势手钠。   外观上欧力威厢型车身造型脑闭鼻,并没有阻碍它时尚的视觉感畦还梨,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车俱,时尚并且使用澈。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观绩,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示薯缴散。   非对称化的中控台设计氓挞,与1.4L手动版没有什么变化容雌,首先造型上足够年轻协调搐,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点炕憋焦。欧力威自动挡车型半啊紊,方向盘造型依旧沿用手动挡车型借害,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键嘶,操作多媒体更加方便欺伦。中规中矩的仪表样式没有什么改变拒屉瓤,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息模。   本文导航" "  有突破有挑战炉抄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候揣龟,就会有这样的感受帅伎。它太挑战人们的传统审美了囱仑,怎么样也无法用大气斯、简洁从泊、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受铂苯思。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产鸥窗。自由光承载着延续切诺基的重任袄,就在这样的争议声中款款走来辖。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统司辖峦,挑战着经典哪项。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新伟,在做颠覆传统这件事簿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念顾壕覆。就拿前脸来说豹赴,好看不好看绝不是我个人说的算的莆焙,每个人眼里都有一个不同的看法啤。或许慢慢大家就接受了霜补蹬。   作为一款中级SUV忍,车身尺寸上中规中矩怪逃械,作为切诺基车型的延续市殴缺,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现动慌,但也能看到不少突破之处澳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重宏玛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃牢鞍胯。   本文导航" "  从1985年开始邻泌粪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上布搽操,1991年出现在5系车型上固画镣,1999年开始陆续出现在X系列车型上饰。直到现在棠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术妹。2014年5月22日哼,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive疯离、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型够浪,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求同,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蛙肚第。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW劲,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么陡伸? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表躬蒙沥:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款巩,新BMW 328i xDrive吝疤零、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元渤呛。   第六代BMW 3系延续了这一传统乒欣咎,将融合了电子气门控制膳、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机松哨、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配观偶誓。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型坊,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本线。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的辅,要了解这个问题前储般,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理粒罗。齿轮传动式分动箱妥翰蔫,连接前轴的方式改为了齿轮传动帕,其他地方大同小异坟熟肠。对于宝马X系大部分车型来说瞎久身,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能癌姬镰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配绥焕络,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力市弯。由于前后轴均采用开放式差速器疤,遇到交叉轴情况时稼笺,也只能依靠电子制动来辅助痰坊。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱佰海燃。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构鬼,与齿轮结构的分动箱原理相同佛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥倒伺。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥力戳。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的品。至于控制多片离合器的方式煽联幢,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式扮搽砂。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛皖,所以常被用于装配在更强有力的车型上氏。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器娜,以对扭矩分配进行不间断地调节库。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配泌,向前后车轮传输各自所需要的扭矩秦,默认状态下前后扭矩分配为40献:60拇,最大前后扭矩分配理论上比例为0拷:100到100砰渺辰:0之间尉拭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息衫飞撬,从而可以从一开始就识别到车轮打滑筛。扭矩分配可以在0.1秒内完成坑绵。   行驶过程中寥炕,如果系统发现车辆可能转向不足苗,也就是前轮开始被拖向弯道外侧谓娃腹,就会减少分配给前桥的扭矩妥,将几乎所有动力都输送至后桥股顶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酒,从而可以从一开始就识别到车轮打滑瑟。一旦出现车轮打滑敌护空,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器喉额滤,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力吝拳诬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制竣忍迪。这就意味着己肌,无论路面如何突然变化尾吩图,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上祈卢,即使是在部分结冰的道路上史杆菱。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解儡,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型巢法,其中S2属于一款5座小型SUV霸尖,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下寡,很多品牌都开始研发小型SUV苯陆乖。而S3则定位于一款紧凑级SUV姥诺,并且采用了7座设计驴。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何华败,接下来就给大家一个解答搞蕊沫。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位眠兄侩:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型碉,这一平台就是北汽威旺M20的平台码,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计挨淳。但是两款车的轴距却不相同嘲瓦,S2轴距为2560mm崔,属于一款标准小型5座SUV枪。而S3轴距为2685mm舅俱,接近于一款紧凑级SUV线剐,所以为了能吸引更多的消费者居闭蒋,采用了2+3+2的7座布局揣,主打一般家庭用车磋,实用性优先旦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV彭构,主要还是面向有活力的年轻人茶仇,外观设计更多偏向于动感的元素居多抡。大灯组的样式也不俗套藤波,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低匣,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的貌媒。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表戎谩:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比栓堤,在车身尺寸上还是比较占优势的钩拜。另外2560mm的轴距表现也不错蛔籍,至于它的乘坐空间表现如何扑立,在后文我们会有体验烽。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计猜, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升讲,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了鸽倘会,车门不能完全打开的话蓄蜜刮,一些比较大的物品拿取会不太方便凸替。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台丢,搭载了1.4T和1.6L两款发动机搪呜镐,并分别匹配3款变速箱沁党。此前聊迹粱,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型互幂。而今天我要试驾1.4T车型辫拭肖,虽是短暂场地试驾袖盗,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别谓犀炕,特别是动力上提升明显雹劳。 ● 外观/内饰憋复:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型侨,也做了到店体验的文章嫉评侈,1.4T车型在外观颠颗碴、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大矫媒篱,本文不重复介绍特届,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验雇豢,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看素。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因搞,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等涵呛,具有很高的品牌辨识度广诞。同时在一些细节方面的改进释酸,比如重新设计的头灯输、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等年,则让其显得比现款明锐更为简约稳重斤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台戎筛迁,采用了全新的发动机芳阑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机芬虾鸽,属于大众的EA211系列杏剁貌,动力性能比现款提升19马力和30牛·米埔唇,最大功率150马力/5000rpm垦,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm翰。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一穗惨茄,而相比原来的EA111系列有了明显进步焦宝,首先是恢复了正时皮带剔滇,降低发动机内部的功率消耗穷,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术懈,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴虐耻成,而喷射压力也提升到了200bar铃钵。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱藕疟,带有S挡和前加后减的手动换挡功能獭凌篙。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别竣,前者顶部是“SKODA”的品牌名少忱,而后者则是印了“DSG”的字样逞刀。   底盘悬架方面娃犯,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架腻,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构好冷。制动系统为四轮碟刹结构楞拷冻,采用前通风盘式后盘式配置势渤。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节酵匿,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目焚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目河。由于是场地试驾哪香敞,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些彼,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道钠扁,能更好地了解车辆性能酶。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来鞭盗砰,只能在日后的试驾中再介绍胸淘户。   动力方面眠瓶悍,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话董枯甸,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容呐趟迹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来奉甸欠,1.4T车型的起步和加速更为迅速蜜,而且涡轮的介入时机较早瘟晌,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉世磕,动力的输出保持平稳可控的特性巩廊。   使用D挡时婚猾敌,以1/2油门深度驾驶土,变速箱升挡较为积极褂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下恃,而且换挡的冲击较泻汀,不会影响乘客的乘坐感受奔竞。而以深踩油门的方式驾驶绍霞,变速箱会到4000rpm左右才换挡跋,加速感受更为明显寡邯揪。   换上S挡沛录滤,油门响应灵敏了许多欣,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡胚催绥,全力加速时能体验到更为强烈的推背感妻裙,在弯道多直道少的场地赛道里价仁,需要频繁提速的时候缺炭宪,显得更为得心应手叫。   全新明锐采用电动助力转向系统俱颗,方向盘低速时转向较为轻松摄磊,而高速时明显更为沉稳式帮,转向需要更大的力度秦秒,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力醚。   底盘悬架方面饭长巫,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性抄亲,在弯道中对车身的支撑性比较到位茨晃拈,方向盘的有着精准的指向性访兽,转向迅速而稳健档。1.4T车型全部带有ESP系统交痘耽,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候伶担,ESP介入的时间恰到好处痛坤,总能及时将车辆修正到正确轨迹辞,而这套系统并不能完全关闭舞,属于比较重视安全性的设计痢阔鹊。   在模拟颠簸路况的体验环节络间览,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用里,然而后悬架毕竟是非独立悬架扭,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况履奇,仍会对另一侧有所影响胜访骋,车内乘客仍会感到轻微的颠簸锌兔备。我们在之前测试文章中也有体验视频哼泰,请点击查看堕。   更多精彩视频夕膘骇,尽在汽车之家视频频道   试驾总结穗茬堵:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少茬搽,在D挡模式下表现中规中矩深淳,切换到S挡后油门响应灵敏宝,变速箱的换挡节奏更为激进疟私铜,加速感提升觅甫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验凄却。" "  2014年2月26日屁徒疮,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市瓮匿。其中T5动力总成包含智逸版贤、智雅版纽惫、个性运动版共3款俊,售价为42.39万元至51.99万元磨浑,T6发动机版本及价格保持不变苇。   据了解巧匪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术肥,包括了新一代2.0T直列四缸发动机寒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱尺慈鲸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢钎勾?本文将为您带来答案哺伎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面巳,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化胚插伶,但动感流畅的造型令人印象深刻水猎。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉扫釜奈,正如北欧人给大家留下的印象封猎痰。      配置细节上椒土救,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”壬憨,全系标配了ABL自适应氙气大灯案蜕,以及感应式转向辅助灯光嗅秒厂。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下摔,给驾驶员提供更佳的视野搁露。   此外乃实,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航茄。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达暑钨肛,探测距离达到了150米僻抨滇,足以应付绝大多数日常行驶环境卵宛爬。此外船费欧,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统儒耙瓢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能败。虽然这里看上去有些别扭间莲,但安全性才是我们应该关注的匠。" "  限量耪村门、配额炭奔晾、上市前被订购一空楷阔,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹瞪抬。然而揽爽,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时槽,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘贰。2013年黎偶搪,经过M部门调校的M135i披装上阵阔绅,性能已与1M十分接近袒,并且这次冲破了限量的枷锁胁桐筷,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车设宫炼。正当人们面对路上的1M投去羡慕狼、嫉妒橙勺磷、恨时委匙累,宝马为我们带来一款全新产品誓线,并且它的能力并不在1M之下酚瘁,它就是2系的顶级车型——M235i缔。 延伸阅读邓:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言仿,2系可能显得有些陌生失,其实早在40多年前笆,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场佛秒。此外碧我掇,BMW 2002车型在1968年问世巨涤,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处茅讣撬,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型舞漆。至此力读瀑,2系的到来并非空穴来潮发毙。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22衅看戮,而这个平台也与代号为F20的1系共享褂,简单来说氛,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中枫,这与3甘、4系的道理相同匙炯笛。在2013年时无唇沉,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验颗圣,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近烦蚊,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了尖煞,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览娟。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M缆社,但两者却在年份与平台上存在着极大差异匠腻,从代号E82的1M车型檄搬任,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点快恋。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条诺店郎,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”饭补,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受犊饲,但随着时间的逝去马虑透,渐渐也成为了一种习惯此般迸。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表垫:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加封挺,更多是出于对内部空间的考虑钎廷瑞,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响串雀屎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数渴痹。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容顽,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感痛娠,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能嫌。   当然姑叉,即使武装到牙齿京画巢,M235i也不能与1M平起平坐忌撕恰,M家族的宽体车身惯、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的粮,就像当初1M推出时的口号一样“M航吝,永远从后视镜中藐视对手”岛,而M235i更多还是为了平衡性能胶、实用性与性价比颅,同时也为今后推出M2而留下些余地危城辑。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后阿,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步糯,针对绅宝D70推出后的社会反响科缔措,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多四蚂。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车垦,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势色鞠,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生你。   D50呜宏蹦,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车型附癌,推出之后的表现往往是人们最期待的揽衰等,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同撵,面对D50的将会是极为严苛的考验卧癸。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境短,而成功了航镰,也将有可能成为流芳百世的一代名车程村。7.48-11.98万元的厂商指导价水查,可以说为这场战役的打响川,开了个好头挽韩。   D50虽然拥有纯正的北欧血统倦纺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格霜。此次担任D50设计工作的活琼合,正是培养出诸多设计人才的博通公司惠,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点提,同时又能够给人们耳目一新的感觉攘广,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题搭期。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表赔澄:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异被漂,但是当你接触过D50这款车后孺详,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素晴握,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机盟。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的赡暮堕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹纬司裤,但是当你将这些元素组合在一起时闯黔峡,却有会很快打消之前的念头嘲刃撕。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外钢会胯,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计霉。运动气息浓郁的设计手法私停卵,会让你把D50和运动结合在一起惠谈,无论它实际的性能表现怎样彼,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象缝控。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方酵,比如尾灯的设计手法有些简单仓促迹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态赁卷秆,面对不断推陈出新的竞争对手孔勒蹿,这位老伙计急需一点变化来扭转局面甲夏鞠。好在随着2014款车型的上市羌涟发,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂泰,而这支强心剂的主要成分也很简单枚,一台1.5L涡轮增压发动机虑。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型耪,针对配置方面也进行了一定的调整面亮完,其中自动大灯垒凶滇、超速报警以及四门车窗也叮控升降等功能均成为标配告乔错,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中晤。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者寇线,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流俩舞斤。因为从早年搭载的速锐牵,再到大红大紫的秦黔,乃至于我们今天的主角比亚迪S6惋型,它所提供的动力都不曾有变县。传动系统方面百,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱篮彤场,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱碱吝似。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言饭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿羌兽澎。在城市中经常用到的中低转速区间内肖怂凤,发动机的动力输出比较积极床惟憨,并且通过涡轮的帮助辑,动力在1500rpm之后便有明显提升卜,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm徘痘淋,完全能够满足日常驾驶娥迸淘。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低叙,适合城市驾驶娃酪。挡位之间的行程适中卢,但手感略显生涩脱融。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖仗铩,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车申入,而非车去适应你骏幸恒。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定慨。四辐方向盘尺寸偏大芦,回馈力度比较匀称襄,因此驾驶这台大块头还算是轻松绷,只不过方向盘的虚位过多浩,转向时不得不做出更大的动作信。   前麦弗逊疆强罕、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收谦褪携,并且由于悬架行程较长泰牡,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉筋嫩。当然这样的调校也有它的好处缔誊释,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人方。" "?? 外观部分   在所有人的印象中香裸,SUV车型是一种非城溃耗油的车型唾,毕竟以自身庞大的身形来说巨,自身重量就已经非常大了毛安,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机铅,这也导致SUV车型的油耗居高不下燃墟拎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观吵舜列,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题非坝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚譬人瓢,在众多的SUV车型中溪匿氓,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度刻镜。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计铺美,这种设计可以说非常的扎眼扔骗,也更加符合了年轻人的视觉喜欢幢厕,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳沁淌视,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯斤吾坪,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售钒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志亨门粳,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征劳。在RX车型上混剔,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条牧,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同触埔,从RX整体风格来看嵌加曙,还是更多的体现了柔性设计的特点炭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面瓷,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型洽吻,如果不看下半身年,很有可能误解为一款轿跑车型仆。不过这也让人们的视觉一亮邦违龋,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的暑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上灰,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求痉池桥。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同胖,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的匪典搭,没有过多的硬线条介入难宏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的匠,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点乘,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符扒肝饥。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力摆郊,RX明显体现出有些不足奠,不过这本身就并非是RX的炒作方向羌。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境哗道家,内心想要一件东西缔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费凯岭锭,否则你就无法拥有心中挚爱涵。你想要一部手机郝顾缉,但偏偏要你保证最低消费柑。这种心情着实不爽绒铆。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版情痘,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统田拭,这两样东西都是你想要的纤,售价三十五万不到暖丧前,撇去不相干的配置露,给你你想要的对隘圈。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元惶,是不是有点定高了颗彻褪?可细细一想吓,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机拾捕晒,并且还带有四驱系统缆。如果单单从这两个要素考虑泞蒜,同档次的车型里赦棺,都破了四十万大关了禾。但我们依旧要考虑这是一款低配车型瘁秒,目的就是要拉低门槛阔脖喷,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出鲜吞劝。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件茫挛桑。但运动元素表现的很细微寝,基本上都是细节点缀市,和其它配置的A4L差别不大绦。虽然是一款40TFSI的低配车型世赏,但从外观上很难发现区别武。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件巴疾,算得上是全车比较明显的运动彰显了处外。尾灯内部依旧采用LED发光元件拦,总体来说舶闪偏,亮点不多昂,朴实大方犁胚敌。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后寝鸿,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分乃袖。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品下,除产品名称外寇俺,其与JX35并没有什么区别汹,还是那个豪华运动的大家伙屡。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮失剿秃,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露峭舷炮。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能蓬酣,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助孩啥,灯角黄色的反光片是标准美规设计宛,但无论哪种规格嘲,对行车安全方面都是提升帅嗅鼎。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感擎,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO疲,前置摄像头悄然隐藏其中骋缕。侧面看上去QX60依旧大气稳重姬凌钳,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感荣卜水。另外嘿圃港,底盘上有些部件会低于车身秽江票,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过讨并。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色撂拳鹊,活泼的细节设计使其更有灵性搓,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性舅摆,也起到了一定的隔热作用幻。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感菜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张暮铃兄,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现氓些络,静音效果良好绩扦。   车尾并没有过多花哨的设计彻舵,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字纺。尾灯采用部分LED光源洞妨,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释袜,总体来说比较耐看贪归短。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味寂烷,它的出现让整个后备箱显得活泼起来矾陛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高里蛋酮。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起冗蟹,就一直是大量网友关注和吐槽的对象入。上市前臀瓣,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后擅坛痉,不少人不相信它的价值彩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后图溶换,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待省旗,这自由光到底是什么情况翠淬?经过整整一周的深度试驾后时磐,我有些新发现可以分享给大家椽币蔽。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3贯,我的思绪一下回到了2005年左右疥,那时候自主品牌鲜有SUV产品赁身版,奇瑞率先迈出了一步驮,推出瑞虎桓翘,并领风骚多年偿兴本。当时奇瑞称之为NCV科痕喷,也就是集合轿车以及越野车燃吨,有着越野车的外观和坐姿秀涉澈,并兼顾轿车的舒适性氓摹勤,其实就是我们现在说的城市SUV把。   这样的优势持续了很长时间人粪定,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展袭德,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品遍夯沥,瑞虎的势头逐渐放缓揭捕,也就不再抢眼了读。奇瑞随之调整策略舍赔涟,在去年推出瑞虎5这一新车型呻瓜弓,与其他自主品牌新对手进行竞争唤辨。与此同时处,时隔半年的今天椒立达,老瑞虎被重新包装升级玲,命名为瑞虎3再次进入市忱佟,与瑞虎5形成高低搭配统汇藏,重新获得了新的竞争力拷韦磨。   外观邻抨隶:   正如前面所说梨,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业昂美酗,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作榷,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节溯潍。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蕉郡什,棱角更为突出霉普、线条也显得更利索胸。侧面增加了镀铬防擦条惨,而车尾的变化并不是很大颈童,集中在尾灯和一些线条的修饰上煎念,就造型而言瑞虎3更年轻了蚊。从车身数据来看缉,瑞虎3相比对手并不占优优势掸,但是得益于外观的设计间,视觉感受瑞虎3要稍显大一些胶。" "  在经历了数年市场洗礼过后遁抢,瑞虎车型迎来了新一次换装沛逛隋,代号命名也列入到了家族统一的序列中家耐,对于车型的区分更加简明诞谦。除此之外悔籍,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计逆,以及更为充裕的乘坐空间靶,以提升自身的竞争力墙胖顾。   瑞虎3虽然属于中期改款车型隙分碘,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用黔攫款,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连惹乔,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向茹线,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车蠕。   此次改款主要集中于外观方面弄,通过新老款前脸的比较戎鞠频,我们共计找出了8处变化夸,分别为份缓楷:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组恍浩构,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减懈场;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大男侠撑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表捂筹烫:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘哥安,但在车身尺寸上有所调整捶,其中长度方面增加了30mm什矾,宽度与高度减衅┖肌,而轴距维持不变搽。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出赫悸插,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35妓,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中探。   车身轮廓并没有大费周章的变化继,更多的是在细节上体现新意镰锣。侧车身防擦条进行下移物,并在前后车门中增加了镀铬饰条掇,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中衬份,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装班,更趋于向装饰性靠拢缝酞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式担奉茧,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性琴趟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗畔,若要找出所有差异袭紊,还需要费上一些功夫擒,在对比过后变化上依然可以达到8处巍皑。依次为党查缝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更仙,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识公。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处斜插搐,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计士竣,空调按键的布局更加紧密裸,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化储。此外脐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升胜林。   按照配置的不同嚎群理,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机晃夏,大尺寸液晶屏包含导航穿监、多媒体队、蓝牙以及系统设定等功能县,而在操作上也十分直观蒜吹。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当雇镜碌。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度馆、风量朔、风向等信息并,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少派,同时旋钮的阻尼与定位适中肃,手感较好揽瞄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫屏摩罗。   方向盘两侧位置集成了音响劣壤、蓝牙通话与定速巡航的快捷键伞囊,中心区域使用了品牌全新标识户臂,并在造型上稍有改变燃。仪表盘则没有任何变化墙蜗,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同幌,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值吮投,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素陷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅恫黑,但调节方式为手动青会捷,前排座椅具备加热功能定炮缎,按键位于点火开关周边区域矢乏靶,位置的选择上不够人性化趣尺,副驾乘客很难进行单独操作盎昂巩。   在前文的数据表格当中席乓,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优普崎怀,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高练纷。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后阔,头部距离车顶约有4指空间立,直接移至后排乘坐腊莽,头部空间同样保持在4指木疲副,腿部则为2指余量睹。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下仍萎,首先需拉动靠背边缘的拉手掳长切,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒纲汐,要想恢复到之前的乘坐模式焦腾篇,还需先拉动开关夏蛊倍,同时扶 起靠背芹凹,在操作方式上显得不够便利碱。后排座椅支持4/6拆分放倒抢视,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大炭殿,对储物灵活性与便利性会存在一定影响哨帆弊。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3德,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致视梢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎稀程,含有DVVT技术米宦,相比早前奇瑞的1.6L引擎案,在动力性与经济性方面均得到了有效改善魏词。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求垄降,在CVT变速箱的帮助下借矗桃,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作短问。即使在起步之初深踩油门诬韦怀,加速过程也会显得有些慵懒妙帅,只待转速攀升至2000rpm后饯麓扑,动力性才有好转秋,此时油门的响应能力有了子显著提高桂趁,虽然整个过程称不上动力充沛湘,但对于城市使用来说算是够了抢郸。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上肌,涵盖了手动毋、雪地和低速3种模式屉错,在手动模式下可以模拟7个挡位蘑善步,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用探湘。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用娇辑凉,在模拟挡位的帮助下继垒弹,转速会与油门的深浅更成正比瓜玻勒,升档与降挡的操作也会更加从容办,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较邢丁,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内售糠。   在紧凑级SUV的行列中拴,瑞虎3的车重算是较轻的一员舞侍,这为引擎减小了不少负担催逃勃。助力转向系统的力度适当善汰,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力哇铝苫。转向的精准性使我出乎意料米,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性环忙刚,悬挂整体表现十分扎实痰,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入惺沙,令试驾者信心倍增钢陡集。   如同瑞虎3的定位那样牌狠,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外涟视踏,它并不具备越野的能力深糜,然而精确的城市定位燎泌,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适乓挞渺,诚然诗默,它在这两点上做的很不错筷憾晾,虽然在驾驶乐趣上不能满足你膏,但对于关注性价比与实用性的消费者而言亮多,瑞虎3也许是最合适的选择对象棋。 责任编辑窝校福:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年问,一晃6年时间过去了嗣,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化徒氨袜,但是我们仍然和它有过很多次的接触售添,并且每一次都是充满乐趣的体验钮便季。今天我们又把它请到了这里吼环玩,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外曝酒量,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型胶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能宏髓牡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子撩,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气裸。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单吴譬,排量小了可以大幅度降低进口车消费税草,自然整车价格也就能便宜不少蛇槽,降低了它的入门门槛缚。而以我们消费者的角度来看欠匠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象阜菇挡,这也是我们今天把它请到这里的目的劣,测试项目很简单枢懒,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现勘疲吗,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了描。   ●日常驾驶动力表现想疗熔:低速扭矩充足划,高速动力吃紧阑般揭。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能狠完访,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过骄宪枫,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性仕蝗速,但机械结构还是更适合在野地里行走推汉朗。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此催钒狙,外形设计违、车身尺寸库舷戏、参数配置全都没变顷,只是换了一台发动机淀,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃号磷,双手需要时刻度掌握住方向盘臂踢橡,总之开着它你不会觉得太轻松罚孩。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了宦,大家也都心知肚明甫,所以今天我们重点聊聊它的动力表现己。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米奢釜,参数虽然降低了拐餐,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些捻。实际开起来起步那一下还是挺有劲的鄙,并且只要车速不超过60km/h趟滤,提速还算是挺从容宝,也有一些推背感嚏,感觉并不比3.6L车型差多少闺庐美。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了靶阮,脚下的油门响应明显迟缓了不少强,如果你心急的话俊逢沦,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧拒,否则踏踏实实的在路上巡航捣帘。   ●油耗测试次淌诽:正常表现腔酶,不惊不喜架。   发动机排量小了菊瘦筛,除了动力影响之外悲嫡,油耗也是一个值得关注的指标髓,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试谜烙十。整个测试过程我们共行驶了118.9公里巫螺,拥堵路况大概在30%左右绞,畅通路况大概在40%左右户狼控,另外30%为综合市区路况顾,全程平均时速为31km/h鸵,最终计算出平均油耗为12升/百公里没沏耻,算是正常水平通莽。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过熔酷,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题略,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了淬伯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力匹,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何慨尺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高棱,很高汤,或许我接触的都是高配车型梢,包括纳智捷大7伍、CEO等车型胆蕊交,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助歇。今天问,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV极枫,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量海,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧鸿。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢甘氓目?下面馆参探,我们就来看看详细的体验报告爽。 可以看到角判,纳智捷的车型在外观的原创度上很高立玫,这在于其他车型包括纳智捷大7卞钡、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现哄。这次试驾的优6 SUV也不例外苍貉,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚骋绦,为了突出这款跨界SUV车型的定位写霓懒,外观设计上更年轻有活力漠上,对于年轻人应该有很大的吸引力搐枚。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表毙媚尘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台斑,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm涛磨米,轴距为2720mm亮卧,可以看出这是一款跨界风格的SUV垮版。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蒂馅,最大的优势是轴距要长出20-100mm怜邢,具备不错的乘坐空间位很,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷惩。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎堵,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎呛雌,尺寸都是215/55 R17捆。可以看出在轮胎的型号上躺,国内销售的车型都有一定的缩水槐,当然为了控制成本叹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现百。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮嗡刃,后风挡下方采用了黑色装饰衬托垃麻骚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美刨甩,两侧的LED刹车灯十分扎眼络浅,不过从布局上看稍稍有些凌乱慈瓣龚。" "李老板的慷慨胺,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会肯邵,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板回。下面回到主题皮达歼,从之前收集的网友问题看鄙蛋,大家最关心的有两件事儿端戳墙,一个是特斯拉的性能镰壁范,另一个是特斯拉电池的续航能力秋傅,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿宏稳。简单剧透一下灸,性能方面特斯拉相当给力耿参,续航能力方面我个人觉得还是不太行湘。 注刀输:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型钢龋,文章中提及的“特斯拉”鬼、“Model S”等名称均为本次测试的车型投番木。 数据解读态:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩缉陛,所以今天我们就先从数据说起弥瞪酪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版颇疾,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s百娘骏,而我们的实测数据为4.7s块,比官方公布的成绩略慢吻,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿谩。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样就伴。由于采用电动机驱动司,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车匙琴,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑漓单,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态篓,直到完成整个加速裴。电子系统和动力系统的完美配合干,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限且姜,这是大多数的同级别车型都很难做到的玛田。 0-400m加速尾速短:170.124km/h 加速时间惶:13.63s 由于采用了9.73佩刻弗:1的固定齿比变速箱泰十,所以特斯拉并不存在所谓的换挡土罚,在加速曲线图中堪鞋,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线冠挺,车速和电机转速完全是等比例上升孤。这里说句题外话侣态,官方公布的电机极限转速为16500rpm地喝,最高车速为209km/h峭什,通过以上三个数字敌,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少逗,有闲工夫的朋友可以试着算一算挞。 0-180km/h加速就渺:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G东媒蓝,峰值甚至达到0.7G讳,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱鲸骑,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h匈,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看魂,当车速超过150km/h后哄铝,车辆的加速度下滑比较明显炭络叫。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现烹温胳,工作人员解释说为了保护电池兢,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡踞挎世。再多说一句汤档让,这个速度日常用肯定够了确食斯,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h豌关顷,但如果是赛道靖,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道醚耐赋,有大直道的长赛道吓,它应该会比较吃亏陶素穿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车帽,常会被贴上大排量呸焙、暴力机器病授、拉风外形和肌肉车等标签喀趴等。这些词虽然简单熔,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征韶,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型埂。近日乘吹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)谦社邪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称湾:科尔维特C7)譬颊帘,肌肉感十足的外形冲玲芳,手动拆卸的硬顶巳,再加上6.2升自然吸气发动机等剩落,都是它的大卖点溜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评悸边: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时得谦,外形变得更具攻击性赋悍。不同于以往车型澳许识,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗嗓差,只有头顶裸露在外烹蓬,非常特别摹。重新设计的6.2升自然吸气发动机鳖写辫,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余辞猫秘。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机狭损,最大功率640马力片添胎,峰值扭矩814N·m)段享,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手捐串鳖,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势圈。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为撅:5.3万美元)伎,几乎没有性价比可言统盯,但相信越是稀有的东西渤侩,越有人喜欢皇邪动。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆纤: 重庆诺斯特豪车会馆 电话圣镁蜗:400-023-5599 地址悔讲:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑扮胚:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型势甘库,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠萌辉。而这款车本网也进行过多次报道与评测戚,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题淬,比如——空间与电磁安全性玫。   有朋友担心篇肺你,混动车型的使用空间会不会很小巴,电池电动机发电机都需要摆放位置篓辈,还有散热系统怒常达,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧甸稀立。   作为一个“热心肠”号椽溜,笔者决定帮一位同事搬家拉撮,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”请。我们的任务是将一个中型分体式水族箱浪醇潭、两个大型行李箱配谈丰、三个双肩背包翅表庇,两个电脑包陪葡玩,一个猫窝祁剖、一个全新的大睡枕搬走麓,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客镁查黄。好吧亲凭胃,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大诞然匡,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上豆胁,从图上我们看出扭统襄,在放入体积规整的水族箱水缸后败稀,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间锑炕囊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包懒,并留有一定的间隙量梆岔赡。   而后排在放入水族箱地柜后急阿,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位平,这个空间正好可以放上两个大型行李箱熄补糖。得益于巨大的后排腿部空间虑郎,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了女。而后啃但双,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线急乓费。当然拷蜡,前排的空位是为乘客准备的耽舰撕。(为维护试驾车整洁诲,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施搬。)   我是一个希望低调的企业主轨嗅,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的滴董,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间惫咯么,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少厦奖谁,后排音响控制掂并,前排座椅调节按键跺睦耿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子呻掳弗、空间侩删攘、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流钞,大电流产生的磁场对人的健康有影响混疗。英国专家认为户:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉坝髓姆,高于该值嘶茧,儿童将面临患病风险品丸。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少桥。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃死粒害先庞慕。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害玛。   简单来说骏,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种棺,高频电磁辐射大多出现于通讯系统揽胎,如手机小侥坞,对讲机填搜涝、信号发射塔等绩,而低频电磁辐射离我们的生活更近粟凤然,家用电器矢秀匪、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射篙兄痘,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可郎嫩。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台墙焊,前排座位负蟹挎,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量申介冒,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品苛,不具有权威法律依据厘甜,但既然是国家允许销售的测量器材馁仙,其测量结果绝对拥有参考价值拐。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评扁垦拧,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量吼。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受套隶,首先是油耗锈昧,我们在遵守法律规定的情况下坪,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车何嘘羌,而结果显示哼蓝,如论是市区驾驶还是高速巡航超车补,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下蒋,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”垢。   混动车型比普通汽油车重累结,驾驶感受会很糟吗?   确实建哩,混动车型由于需要布局电池竞窟、电动机咎闲茅、发电机巴、散热系统及控制系统露泌,整车质量肯定会增加胆担,但通过驾驶困,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感特,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动勤尉吃,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制姥迫康,使用感受更接近与现代的美系车型莱吞。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性惕缸锤,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极佬实骸,而在高速公路上同,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了獭两琴,取而代之的是风声与路噪声苍。而操控部分抬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了疵,你永远不会感觉到生硬的颠簸贯,一切都是柔和与优雅雀该,当然甜,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的屎爆。   最后慰,我们通过以上测试删洪盛,凯美瑞尊瑞在电磁安全性粒琶、油耗及空间实用性上都出色表现些挖模,而为此你仅需多付出几万元的代价秆篓罗,加上经销商的优惠尘,凯美瑞尊瑞物有所值洛内碉,而你现在需要做的枢尉,就是去店里亲自去试一试摧桥题,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接啥蔷碴。 图/文扒钞:丁艺   丰田汽车日前宣布漠吓,截止2013年底孤功,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆项乐常,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录闯颧卑。诞生16年来闲案,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区髓、备受600余万车主的信赖和认可绩匿,而凯美瑞尊瑞作为其中一员礁度,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片抗。 责任编辑让蒋检:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后搪绵拳,MINI凭借其漂亮个性的外观萎凯瘸、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心趴。2014年北京车展上惨晌牌,全新一代MINICOOPER正式进入中国市郴芡治堋(点击进入上市文章)夺,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化沉,同时在配置方面也有一定得提升堡堡,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后级恐,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市锭竣佬,售价区间为20.18-23.68万心瓦。虽然只有4款车型可以选择浇,但从大家的关注度上看醇男恭,很多人对这款车给予了很高的期望菱悸晌。今天袱,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V勘集隘,两款车虽然在级别上不同辫惋丝,但是在价格上却是非常相近矫衡秋,CR-V的售价区间为19.38-26.28万弓。下面肥奥,我们就来对这两款车型做一个对比侠嗅,看看自主和合资品牌的差距到底大不大句脚邢。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖谷希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话蜜骄恼,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜颠。当然疗芭确,作为一个自主品牌胺荒句,想要和这些合资车型抗争材,就需要在配置上有一些诱人之处鞍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别腾,从车型尺寸上看了,H8明显要大于东风本田CR-V睬肆惰,但是价格却几乎接近幸。如果您的自主品牌不感冒的话讹邪铆,那就不用在纠结了辣。但是藐歪,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话确伟,那么H8的确算是不错的选择猎撇,至少从轴距上就已经很让人动心了灭骋彭。   =============分页符=============   原标题蕊廖吵:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下泄,哈弗H8还是小胜稼缎工,其中H8还带有液晶中控屏肖冷,而CR-V并没有配备中控屏涎丹。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能履铣。这些东西的确也是非常吸引人的浪。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的逃暇害,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验筐,平且还配有ECO节能模式牵汐窝,对于追求平顺性的人来说还是有优势的赣袱。H8还配有坡道控制系统济沁,但是CR-V并没有配备这个功能沟。另外斡潍还,H8还配有三种运动模式下诺括,一定程度上提供了多路况的脱困能力茎秋簇,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些色眷,当然H8属于刚刚上市的车型兴,并没有试驾车让我们来进行测试筹困笺,以后有实车的话柑呢,我们会进行相关测试燎凸膘。   结语盾德:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章目,从一定意义上来说还是对大家有帮助的悔需。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升剐屁袖,某些情况下还要超过很多合资车型沟煤敌,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下订还。 责任编辑送试:赵春晓" "从1985年开始寄饭,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上版,1991年出现在5系车型上扒挂普,1999年开始陆续出现在X系列车型上睦。直到现在啤搞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术凌碱乌。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配庐,提升着宝马车型的操控性和运动性哨挤垃。让牵引力发挥的更加自如颗,下面百瞬扒,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现污。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱坍搭瓦。在车载计算机的控制下溺拟不,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整筒虏唇,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配侠蛔,而且动力分配比例范围达0-100%钵,赋予车辆独特的动态表现梦。 与传统齿轮机构相比拘楞,xDrive动力传输响应速度更快粱,分配比率更灵活谁摊忌,通常恍呐懂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴硷诵,保持车辆转向精准灵活摩,初开浆豪、中段加速更为直接的经典后驱特性派屏。而在弯道疲骋、湿滑路面温秃、或紧急变线等极限状态下画,xDrive系统按车轮的附着力分配动力碱攘孪,增强了车辆的稳定性和循迹能力别逗懊。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统断栏,在附着力降低的情况下沃愤驳,更加考验着前后轴所分配到的动力恰困釜。通过一体式底盘管理系统的侦测圣顾,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配沛瑰。在急转弯和重心大幅度转移的情况下鹅,最大化的改善转向不足和转向过度如粹。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上隘,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现纳矗煞。宝马4系在绕桩和紧急变线中酥,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外饶棵疗,四驱控制系统让车辆循迹性更精准磷捶坞,更灵活斤尽蹄。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上琼胸秆。越野路面其实并不是X5所擅长的领域鞋,公路性轮胎打滑严重横贤叔,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预房,还是能够胜任一般越野路面献。 (编辑 金辰毅) 责任编辑几:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)眉赂,宝马X1一直以其运动性示人藤犬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表舱。但是不同于一般运动车型不擅长越野巨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能屠,能够让车主在假期到户外撒撒欢促。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗吮?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比殊斥界,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时筹,带给我们SUV应该具有的越野乐趣复息。   在消费者最关注的价格上锯贬,我们分别来看两辆车垂瓷妻。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元虐受。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元膊嫩钮。从售价上我们不难看出芹蹦寄,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3坛鞠,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3睦袖文,价格区间跨度较大粱媚。   外观尺寸对比县:   首先率蕊,从外观上来说譬晌蔫,宝马X1极具动感翰腹盒。其标志性的双肾格栅已经不必多说褂柏,远远的就可以知道这是一辆宝马瓣的。而那富有动感的线条虾,将其外观勾勒垫烹,即使是静止在那里勾锤垦,也能感觉到其时刻奔跑的姿态耙廖猜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长北,感觉比例似乎不那么对称具故酵。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控母,而且作为一款国际范儿的车劫匈触,修长的车头设计让车辆显得十分优雅接郸痕。虽然宝马X1有修长的车头词,但是驾驶时却并不遮挡视线哥,仍旧能够清晰的观察前方路况瓜。   相比之下杀爸,奥迪Q3的外观略显沉闷水挤,同样的家族式前脸显得十分稳重琶考。虽然不像宝马X1一样运动圣梳笔,也符合其SUV的定位狈段镁。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大乐次垂,这也让奥迪Q3的样子更加传统佰畴屠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势相,但是内部空间却优于奥迪Q3融,相比来说靡,宝马X1具有更大的头部空间额,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3冗垂漂。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长廊寝高:4477mm 长谴绕:4385mm 宽闺布:1798mm 宽蒙拍逃:1831mm 高皑:1577mm 高娠:1608mm 轴距峦:2760mm 轴距捷餐渐:2603mm 最小离地间隙棠:194mm 最小离地间隙辛宝淀:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者滦千,宝马X1具有灵活的操控性托化,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性灌。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化躲,作为一款 SAV怜,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的纶剩。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向吓间如,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣歉钡。   实际驾驶中借昂艰,宝马X1的路感清晰摧,虽然车身不泄盐砉,但是宝马X1却有较小的转弯半径害,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头疗派古,带来更多的便捷倘坊恼。行驶中鲤瞬,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快缓兔鳞,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系逝。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮谷呵纪、高精度直喷与电子气门三大核心技术稀伴素,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果靛痘,在动力输出上达到高低搭配的形式伸茨。而宝马X1带有的ECO PRO模式醛,可以帮助我们进一步节约油耗巧,让油耗能大约降低20%侗裴。 两车基本配置参数对比本狗兢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前匪赌统:通风盘/后愤嗓净:通风盘式 前谈:通风盘/后脖淑:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题邵姓:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV完防煤,我们不仅仅需要看其运动性能昧肌,还需要检查其越野性能渭撤。奥迪的quattro系统的越野性十分出色挝,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统小坛。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成旁,为了能更好地分配轴荷健,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端龟髓、后桥差速器前面娩康体。正常驾驶环境下堑,离合器将发动机动力大部分传送到前轮动脱轨,当检测到前轮附着力减弱时弛倦,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮坍,帮助车辆脱困电。   通过以前的测试莲兰羌,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用白切告,对于应付难度不大的非铺装路面来说诉扮,这套四驱完全可以应付趣币,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能稿,加之悬挂行程过短白,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试裂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蝗腥嘲,偏向于公路驾驶盟。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统九率,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴尽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中涸娶,动力的分配为40:60菏,在实际日常驾驶中愤,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的曹酣差。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主对,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能剧辽湃,在车辆出现转向过度时酒为屑,车辆会将更多动力传递到前轴许黄舅,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性婚,帮助车辆脱离失控的状态澄。在弯中逐渐加速的过程中笨蒜,由于车身的重心靠后拉隋,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势层翱,在这种情况下愁,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出枷,减小前轮的负担瀑路喜,使车辆获得更好的指向性滥仟敛。   无论是雨天荡单,还是弯曲的山路淳惯,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对筐。而且在大角度爬坡及碎石路段坝垂繁,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力纲。尤其是爬坡时农嗓,动力能够智能输送至前轴堑净,让车辆轻松前行少沸。而在平时剁烦,动力又会自动分配于偏后驱爽,让运动性得到进一步的体现窖鸽爬。此时的感觉是类似后驱车策,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配袄齐藉,让车辆行驶更平稳琴辅孙。   相比而言师,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野似希遂。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高坤屏揭,具有良好的越野视野惶凹,但是宝马X1的离地间隙更大等,通过性更好冻。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少夹秒,尤其是其具有更多头部空间八,如果越野时痴,可以适当调高座椅坐姿径。   =============分页符=============   原标题径扣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰察,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩伐,所有的按钮也都在触手可及的位置谰窜,十分便于驾驶者操作控赔巷。而且两款车型都选择了年轻膘、时尚里非鹊、富有现代感的内饰设计登。   两款车的配置浩始,无论是奥迪Q3衬泞,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全步恋品。尤其是宝马X1的iDrive亲吠妥、热感应键等内部操作方式十分便捷易用矮踢兔,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蔽番莱,宝马X1更加简洁橇换,而且操作一样方便抚救崩,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑净。即使是刚接触宝马车型的用户脆,也能在第一时间熟练操作蛙涧汇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热歧,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性褂。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索外,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大警,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供税裂梅。例如像最低配的宝马X1俊纫判,虽然价格极低添弧,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了疥态。Q3低配也是一样嫩头蘑,配置较低吵瘁。不过如果您不在意像导航盘吭鹿、座椅加热等配置集,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要谁惰降。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后诺,我们进入车内来看看内部配置以及空间驹。二者究竟谁能更胜一筹纱啦借?首先来看两车的安全配置摧僚汀。在气囊方面刑瞧,奥迪则更胜一筹蚊监,在两车装配有同等位置气囊的前提下容端,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊拦森界。轮胎方面则是宝马X1取得优胜祥抹嘛,它全系标配有防爆轮胎婪费熊,即使发生爆胎驾奇,也可以继续行驶岔恳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配策。此外防爆胎也节省了备胎空间考晃略,让后备箱有更多的储物空间牡哼。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间迪。从车身尺寸上来看菩肌,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势甫敖搜,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势岛。然而车内乘坐空间方面苏截,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3扛辜讹。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度肆:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度式涩:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题编患:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面沽羔,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策斗摄缺。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养伍疵卉。但由于国内油品的质量不佳澜,为了更好地保护车辆发动机陪诞寡,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换啊虑。而其他配件的保养周期上掀,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养室徽。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i弹:   861元   xDrive20i什扳纤:   1036元   其余车型巴污:   965元   sDrive18i郝笆:   861元   xDrive20i淳炬赦:   1036元   其余车型吩寺推:   965元   sDrive18i恍:   1609元   xDrive20i逞苔扦:   1784元   其余车型氦:   1713元   sDrive18i促:   1386元   xDrive20i琴昏:   1561元   其余车型紊横:   1490元   sDrive18i戏:   1591元   xDrive20i宏:   1766元   其余车型肮赣灰:   1695元   sDrive18i貉奖俊:   1609元   xDrive20i啡:   1784元   其余车型丢:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注噶粗猛:●拿价:需要更换 ○邻:常规检查肥,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中睫殴泡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯辱、空气滤芯和火花塞抄。花费支出大概是2691元玲屉。4万公里时还需要更换汽油滤芯魂,支出大概是1382元饭。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错涉浪谋,保养中也没有出现更多的费用支出封期腾。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用取伴。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注捻侗:●窃栖鸵:需要更换 ○鸡:常规检查师还,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出勉,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费面窃图,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降怖,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同寿四并。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加喘伪脾,能够更好的照顾到爱车的每个细节豆绩。   总结锋: 总体而言献茬,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动莲,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3吃譬。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足熬杠皮,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少受沟传,整体内部空间与奥迪几乎相同惭挥超。而在使用保养方面伙,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拴丹熄。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人乌,但是其配置也相应有所减少饲。作为高配车型炔,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择筏吝。 责任编辑梗发涉:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙科,没有给同事们任何跟我争抢它的机会谦。它足够漂亮了睡蔬胺,漂亮的让人感到迷茫稗,这几天我们一直在法国和瑞士穿行筋,由于在国外盆玫,我不得不比以往更谨慎的驾驶口嫉,没有做任何炫耀的动作靶,但依旧接受了不少注目礼叼。   最记忆犹新的一次是我从超市出来卧娥屁,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着船,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内缅,只好出此下策列回活:按住姨I荆控器诫,“砰”后备厢盖弹开了筋,老头愣了一下该度甫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢订句抠,并给了老头一个友好的微笑垒把,关门走人了拳。这时我才知道窘盛,它是如此的招人喜欢!   仔细打量廊扛,它的曲线诱人浚,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处轿巴,但令人心动的地方是从B柱开始的萎粟嗜,远看上去俨然就是缩小版的CLS级即句,曼妙的线条打动了不少欧洲男性团塘。也难怪梳,差点忘了绵,我们这台车选装了AMG套件仓窍宫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用擒,没套件的车感觉就差了很多醋屁攻。   即便如此隘封,它的妆容仍是存有争议的付,在我们同行的5人中就已经产生了分歧炉逻。左派以我为代表(全部未婚)捞厂凡,认为它的骚气指数接近满格导胶,尤其增加AMG套件以后怖捂,能骗不少小姑娘驾爸。右派以结婚生子的同事为主竭容,他们认为车身不够修长蛋,不够秀美寂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体抽挂恋。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情巧董蒲,但又内藏了些许的凶狠人芯常。   不过我们两派的意见同样有交集很垢扇,那就是从侧后看去夯桑嗣,它的美感更胜纽钠目。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中鄙涝呛,远远的从背面欣赏它倡,真是太美了沤。   =============分页符=============   原标题川:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上退擞,它采用传统的氙气大灯怜猛玩,而且依旧带有随动转向和智能远光系统泼芒默。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少浆伴炒。另外解,与前包围上的空气导流口不同的是拨仍,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用哺苫,不得不说其达成的效果是相当不错的猛毋。   18英寸AMG轮圈实在惹眼嘉,但日常使用中也是在令我提心吊胆羌哩,还记得开头那个故事吧伴,告别老头后我驶出了停车巢印,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着凡喀沪,压过了一个并不大的小坑洼材桑,胎壁被硌破了歼姑汗,轮胎在5分钟内全部撒气鲜哇双,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用棵,这个下马威让我措手不及瑰。   =============分页符=============   原标题和盯痉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门功瑞胯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中泛瞪扰。坦白的说固,这套座椅看起来特别有型律岛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色丛森,为了照顾大多数人对于舒适性的要求呐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处疏瓤臀。   眼前中控台的造型排,甚至细节都与奔驰A级相同踩连悄,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用额床闪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样涎颠此,总让人忍不住多瞟上几眼皆甘。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹稀恨,触感细腻尚。   =============分页符=============   原标题尘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳桥册驹,各项按键的操作都很顺手习泪,但我多希望能提供翻毛材质探。另外忱拢慑,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手矛案查,回馈力很谢摇,而新款车型早已没有了这个感觉如,让更多人都更容易适应环吓。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格盗骑,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利巍,特别方便吓,当然了典漠贯,这并不是CLA级的专利当,A级也同样如此良炼。总之对此我们是持肯定态度的混泞,“怀挡”显得复古码硼、特立独行琳权,而且省空间卉,利大于弊弥艰。   COMAND系统与国内车型操作方式相同尘涪,不同的是它很强调对网络的依托钎,这几天在欧洲开了不少车澎,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联驼厢飞。几乎所有新款车型都支持与手机互联率,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能脓天氖,还可通过手机网络访问互联网晶、下载官方APP程序和导航隶,这是国内车载系统所没能赶上的弟僻谋。   =============分页符=============   原标题境坏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说合久劫,空间实际上是够用的岁,毕竟多数时间都是前排利用率高坚。我同事身高179cm习,在前排头部有一拳的空间恍,在后排就显得局促了誓碧恒,后排乘客反应压抑感比较强挤。   不过我坚信告,对于CLA的车主来说空间是够用的遂葛,因为后排不会经常有乘客穆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鹅竞虫,况且它还有个不小的后备厢供日常使用刨。   =============分页符=============   原标题裁膏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖恰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机赁,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm日唯,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm排,配7挡双离合变速箱无碗荚,带有换挡拨片猛夯。拧动钥匙橙,发动机被唤醒拷蕉怒,车内怠速状态下的静谧性相当不错窜匡,我们出发了箩邪侩。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通朗磐,不过CLA非常容易上手镐凸屁,舒适模式+D挡表现得有礼有节把佃蛇,整个驾驶感觉极其轻快饺,这是一辆易于驾驶的车挥恃,不论男性和女性都会觉得很轻松胺。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性息柯登,转速时常被控制在2000rpm以下颂。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契溺烧,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性讲篮拘,而且在低速中它的换挡依旧平顺吾句称,并没有出现那种令人不悦的闯动纳夏。   切换到运动模式埠,变速箱首先变得更为积极肉,整台车的性子也开始急躁起来僧,随时准备着接受挑逗锚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蹈己涕。油门的响应也更为灵敏武共桥,初段就能得到不错的效果菩,只不过排气声浪并不那么有气势纬丧桃。   至于转向铝,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻私肌洽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉恳戌浦,就像一个抹满了黄油的轴承在运转谜投,那样的线性和柔顺凭,简而言之非常舒服汰刀。   CLA的转向感觉则不然拟拌,它少了些紧致的细腻感猛栋,多了些轻巧胎。这套电动助力低速中没什么特点歉镣剁,属于偏轻那类的黑崩骄,或许女性朋友会喜欢侠。高速下转向逐渐变沉慰,更易于驾驶险香甜,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上死阔,比我想象的要好不少莱碑。   不要被AMG套件所蒙蔽权感岛,悬架的设定并没有那么生硬厩眠,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求滩,整个感觉还是挺舒服的胳脱,回弹的特别利索冲袜床,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态按妥胳,起码我在前排开车是这样一个感觉抛,只是后排的乘客有时会说褪:颠!哎粹,管不了那么多了编艾,我要是车主才不会天天后排拉着俩人考率形,驾驶感觉对于这台车来说重要赔轻惮。   =============分页符=============   原标题笑嘘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注菇惨:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现鳖。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护肌,无法进行有效的弹射翘法。起步时有将近一秒的延迟哀蒙,之后发动机全面发力肠楷磁,此时轮胎打滑非常严重耍芳,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故糯闪谰,全新的胎面没有达到最佳的工作状态室,导致抓地力不足蔚。怎么形容这个状态呢胃,就像一只狗在大理石的地面上突然加速卜那悉,四肢虽然在飞快的挠地舌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样谴需,各位想象下巷。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态武,双离合变速箱准确的完成两次升挡穆凤,换挡速度很快寡憨凤,最终用三挡达到100公里/小时的速度丁炒陛,时间为7秒整绍。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新颅糜,因为看到严重的打滑时我特别无助射,尝试了降低转速起步庙,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地孔痹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中促滔,而且车身的支撑有效察是材,车内没有特别明显的前倾感觉忱寺。从刹车曲线来看翘私涂,自始至终加速度都在-1g左右憋,最终成绩为38.46米光钳,符合奔驰一贯的作风鸥遂。当然荚抡瓤,待拿到国内的测试车后饥抗,我们还会进行测试吉饱褂,看看原厂的轮胎表现如何斑喊。   总结五:   从国外的销售情况来看玻,CLA是相当受欢迎的烘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料号,CLA在美国同样有着相当不错的市撑嗡坛摺,2013年后四个月销售1.2万辆笔,势头相当迅猛愤荒,可见其受欢迎程度巨滴。   进入国内后我想它会得到同样的关注累淌戈,随着细分市场的成熟钨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车写箩。奔驰CLA级农,主打运动帮锚摊、年轻瘟庭酚,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎刊鳖复,尤其选装AMG套件以后效果更甚拣浦赐,相比奔驰A级吼裸,它的吸引力显然更大俄。相比竞争品牌煎女聚,这次奔驰走在了前面汞,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品奇扫。配置方面国外大多都是选装寒,比如天窗浦硼腊、轮圈样式等等既钱,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知护侗渡。   不可否认掠染萍,它是如此的招人喜欢菊凉送,尤其招那些打扮时尚彻么、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑篙簿搔:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机盯,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了帅窝棠,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机稿虫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘牵,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃寄璃瘫。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型速,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革星,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法窘沫,通过细节部分运动元素的添加本,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格首醋。其外观运动套件包括进气装饰眯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等乓棋。   总体来看诬袖蛇,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子犊惹,但通过细看还是可以发现它耐看的一面煤激。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置叭娄分,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备埔,白色车身加上黑色的玻璃车顶吉,看起来很有档次感狙号抚。不过略有遗憾的是虐驼,它的全景天窗不能打开犬闻,有同行戏称闺,这是专门为了看星星而设计的笨赡。   内饰简洁自然   与外观相同潜箱兜,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围兑红。全黑的内饰靡汉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现翱粟撑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来恋诧。   配色方面凄耍蔼,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰矗辆,但通过座椅的白色缝线擎嫡底、钢琴烤漆面板白边框的搭配钢结,使得内饰整齐又不显得沉闷臀糖,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了井算凰。人机交互系统方面酥犯,V6菱仕Turbo车型并不占优势辖伟宪。   动力不错蔚烹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机伴袜签,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鲜。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型惹。这款车的低速扭矩较大犀师,因此起步时非常容易蒲扦寞。起步后劫,借助轻盈的车身兰,汽车随后的加速较为顺畅黔。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实失,这直接导致这款车的操控也是相对不错克窍,在较为宽阔的路面上蒙柿,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作坊,感觉很有信心创许。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校鞋袜改,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的炉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置蔽链捣,非常方便驾驶者进出粒巨狄,但打火时乾巧硼,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动能叭祟。 责任编辑吧凉嘉:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候凉沮聘,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位秀舵。之后的继任者是睿翼拱梆亥,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈汾拐烁。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款短备,并更名为马自达6阿特兹巴里悸,而它是否能达到前辈的高度滥翱背,让我们由内而外的体会一下虫钱佩。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌炮,配合这两侧行车灯汤缉皇,看起来霸气十足募撮,隐隐的透着一股子狠劲屯啃讲。图中这款车是2.0L的标准版媳蚊,则采用了较为普通的卤素光源势,科技感差了一点鼓。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯衰,犀利感十足艘头逝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA行,它不同于以往的两代马自达6勘饯腥,更多流畅的曲线在它的身上得以体现亲绒蜂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来捐脾鸿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子坦疵棉,厂家把这种设计理念称之为“魂动”锻羚撂。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm盾椽蜂,轴距为2830mm韭钙次,与进口版本相同嵌。相比同级别其它几款日系车型寞贫横,阿特兹在轴距上有较为明显的优势画。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾淬,像是一滴在高速行进中的水滴昆,充满了流动感撕傻菜。从后边仔细观察阿特兹的背部舅,不难看出它还带着一点掀背的意思裙餐虏。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯概菇船,配合着双边单出的排气筒挠,更使整车的运动感一直延续到了尾部胆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈匠伍,选用了225/55 R17的韩泰轮胎纷辑炉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)烩店肩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上捍晤擅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意晚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩触缅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质魏想,其它区域大多为硬塑料靠辽徐。由于没有太多的装饰件甩乳淮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价媒层事。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高铺逢,它采用的是一块电阻屏寡币,触控灵敏度还算令人满意骇氰,界面的科技感以及显示效果都很一般梧,总体感觉更像是四钒赋、五年前的产品咳瀑村,唯一的优点就是操作无任何难度醋,一看就会题艾。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡肖律,所以导航功能暂不能使用碴纪乒。   进入车内扰欺碌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了丝惶。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿檀,握感也很不错革,由左至右打满需要2.5圈非,比大多数车型略小古。此外煌,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片邻刊娥,操作便利性良好撤识,而且兼顾了驾驶乐趣掀悔头。   仪表盘采用了朴素的黑白配色痹坊山,但却一点不掉价邓苛。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感庆涪,其次它的表盘内圈采用了网格设计稿币,多少有一些竞速的味道庙埂卿,再加上白色的指针以及简洁碗读淬、明快的字体窖膛,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望孝。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏媒,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗洗疚、平均时速随、续航里程之外忍揽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP关。i-stop是马自达研发的自动启停技术豁博薄,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火糜。   除了i-stop坷统,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统莎炒扔。之前在新能源车型上比较常见颇,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上胆贬。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于苫涣面,它是以电容取代传统的电池或电瓶封,从而为车内的用电设备供电梳领,而非用于推动车辆前进甭都签。   空调面板的样式不错灿,旋钮和显示屏都显得比较有质感频霜酶。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子壬。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车褪,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称蹦酆埃好澳门豆。前后排座椅均采用了真皮包裹炽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次聘疵效。   虽然阿特兹有着不错的轴距良仇,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩茧。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻Р妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间嫉悸。令人满意的是后排的腿部空间巷,坐正以后不影响翘二郎腿吓惩驾。   阿特兹的行李箱空间值得肯定盎双,不仅地板平整谁瓮,而且行李箱有着不错的纵深纹豢岔,轻松放下高尔夫球包色。藏在地板下边的是一个16寸的备胎霖换隙,以及更换轮胎所需的各种工具蛔。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷习拓贤、双可变气门正时狗、凹顶活塞+米勒循环申拖、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术淳秋,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现观额,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm琶介刷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm怖嚏掂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱块娇嘘,并带有换挡拨片啪凑,只可惜这款变速箱不带有S挡挨媳跋,对于主打运动的车型来说个遗憾败拭。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受脆颂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩湃憨劣,日常驾驶过程中馁暑,为节省燃油涧痘老,变速箱会积极升挡犀筋日,转速经常保持在1500rpm以下副舅。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应栖,因为这台变速箱的反应速度很快鸥,能够很好领会驾驶者意图巾猛,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出尾。   阿特兹拥有良好的操控性绷粗投,这首先要归功于发动机线性的动力输出故盘。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏郡,而中后段又能够拥有很好的动力表现庇潍,这种循序渐进的感觉让人印象深刻时。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处食,尽管反馈的路感一般完蛙,但指向足够精准味,能够给人很强的信心羔稻捣。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协鞭撮媚,它的前后悬架初段偏软阜巫,能够很好地吸收路面的颠簸壕陡,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾臣。可喜的是悬架的后段韧性十足横,不会让人感觉力不从心得裂常。最重要的是雇黔面,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整容伍,车头指向灵活缕勾掣,车尾循迹性出色帽。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见呸讥霞。   总结拇: 对于马自达这款即将发布的新车俯煤,我只能用赞不绝口来形容纱,外观和驾驶感受都可以称为上等坞措镜。如果非要给这个车挑点毛病的话涎券薄,就是在高手如林的中型车市场里辅多惭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸新捣。所以如果你是“外貌协会”的成员降埃胎,或者追求极致的驾驶感的话帘薄,那么你可以期待一下这款新车眷特藉。 责任编辑鄙:赵春晓" "  KTM的X-BOW婚铰,直译过来是十字弓荚味,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)戮甭醋。实际上杉,这个模样怪异的小车久,的确是火力十足校,足到无论是在街道上还是赛道上裁卤,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蠢镐龄。   先来说说KTM这个公司旧魄协,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂锯携,以生产越野车和跑车而闻名廖橙,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车碾宛虐,也许是工程师们精力太旺盛高官戮,亦或是身在奥地利这个地方锹勒,总会有些天马行空的想法供滔煎,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子搬剂喊,去生产一些别的什么机动设备衅。这几年旗览,除了X-BOW很摔,他们还有不少奇奇怪怪的新发明会炔,而且都有一个共同点——惊人且极端蔫岔腥。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)涡浑、puristic(纯粹)芥画誊、radical(激进)恭,这是他们对于21世纪超级跑车的理解魄耿。另外还要多说一句晶,这家公司的口号是ready to race虑贬蟹,时时刻刻都在准备一场竞技鞍。   KTM的CEO曾经承认举普疽,他们希望使用21世纪的技术伙,发扬柯林·查普曼的理念檄矗,打造一台新世纪的超级跑车凉。柯林·查普曼是谁疤己?他是路特斯汽车的创始人己耙,他说过最著名的一句话是漏烙:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准跋崩当,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的磨,作为汽车工程师覆硅尽,他把全部精力都放在对性能尸咆、操控和轻量化的极致追求上咀篮扩。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可肃,但跟进尝试者寥寥纹焊袱。看看路特斯汽车凄凉的经历寺帅,这其中的原因并不难理解亲渐驴。我们很欣慰地看到扫馁,在新世纪纹蠢,KTM继承了这种理念场惕鲍,并且做得更加激进残硅。   其实X-BOW的理念很简单汐,它就是一台可以合法上路的方程式赛车庐礁。碳纤维单壳体车身械购乖、全车碳纤维组件簧甘、水平推杆减振器盼,这些都是方程式赛车的标准配置棋。由于使用轻量化材料妇,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)灭绒携。在高速行驶中迁,车辆的气动布局提供下压力唱凉,以此来提高抓地力和稳定性苫斤,这也是方程式赛车的特点瓮赶。和赛车唯一的区别册爸吾,就是它有全套符合法规要求的灯光毒吓难,以及一张副驾驶座椅颇。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机揩,经过强化和升级后梧吓陇,动力达到300马力步蚂,和F3方程式赛车相当叮滥,六速手动变速箱也是简单而纯粹坝另。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话叔,我们不妨来看看推重比讼蕾娠。X-BOWR大概是2.6千克/马力伺廉捎,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星帧,也就是说发动机需要负担的重量更少省,动力表现自然更强屋填庭。   在踏入X-BOW车内的一刻荆,恭喜你翠,在旁人眼里号挥,你已经像是一个职业车手了抽话兔。首先一只脚跨进驾驶舱赐圣,站稳后调整重心临,再把另一只脚迈进来即,双手找到合适的支撑点恫颧,将身体重量转移到双臂噶,身子瞬时下沉熬举,把自己放在座椅里蚂。来自RECARO的座椅是固定的寺嘎潮,完全不能调整桑,靠背角度略微向后倾斜杜冲,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里卑桥,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置敦涎。要完成这一系列动作喘灿,如果你是个长腿欧巴溅,可能会轻松点梆秤。同样和方程式赛车一样钉,X-BOW采用快拆方向盘浅,在一定程度上提高了进出车的方便性屡铃俗,不过我觉得这个功能最主要的目的擅帮拒,还是为了让它更接近赛车垦悸尽。绑上四点式安全带攻,身体没有一丝活动空间稗,因为在碰撞的时候麓棵放,你不能指望安全气囊救你一命妹笔,唯一的方法莎,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上唱襄蝗。   驾驶它谦,你不需要有汽联颁发的运动执照挪酒,甚至不需要经过特别的训练寒陇。只要你有合法的驾照空,会熟练驾驶手动挡汽车坝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度策隋。连离合器都很好掌控炭,甚至比驾驶EVO舅、STI这种高性能运动房车还容易轰饯都。你唯独需要的秒春,是练就一副有力的双臂粮疚,因为它完全没有转向助力嚼,停在原地池闻,方向几乎是打不动的伴。   由于场地的原因祈茅,试驾过程不是很尽兴眠,并不能体验到X-BOW的全部性能灯污。在狭小的环境中皑蹈,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展仓飞斡,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势氢,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力匆薪。因为使用水平推杆减振器忌礁,X-BOW的底盘可以尽可能的低分,在转弯中几乎不会产生侧倾恭肉间。多连杆悬架结构稳定借,可以减少轮胎不必要的运动和变化骄列,保证最佳的触地面积小道,用尽每一分抓地力必何鸵。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度骄,这一切所产生的副作用锌俗,是你的身体要承受更高的横向重力册风。   在视线上凑茬,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似攀崔,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置落,以及转向时轮胎的变化赖沁。利用这个优势圣莆,你可以把车开得更加精准茅,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙下,这是任何房车都无法比拟的官谱峦。不出个把小时吐失倦,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样泼牌,高速掠过障碍物而毫发无损肯瘦,那种险象环生的场面搂怯畏,我相信其它车做不到席甭良,这种乐趣和成就感捶,只有X-BOW能给你鸥擂。   看到这儿沪丸,你可能觉得这台车并不难驯服檀渭,一切都很容易观春袭。没错公,X-BOW没有设置很高的上手门槛涛沦付,驾驶起来甚至比超级跑车还简单暑憾监,但是它还有进阶的玩法非疤,这就需要很高的技术和技巧了窗扁。首先隆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战侈,为了它的寿命翻,好好训练跟趾动作吧驮档算。漂移霞?也没问题讲,在转弯时只要加大油门递尝,车尾很容易就会滑动起来忻绞。之后能不能画出一道完美的弧线苫羡,就要看控制的技巧了碴吃。   除了以上这些富,我还有一个建议鄙棵。置办一套合适的行头偏幕费,至少也得有一个头盔和一副手套杆晦免,这会使你看上去更像是职业车手物。当然枯降,作为一台可以合法上路的跑车荒聚踏,KTM也试着考虑过车主的感受稻,推出了一款GT车型蒜耐揉。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃堪瘸挺,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已虫秘哨。无论哪种装扮文晶,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街能,在气势上就足以压倒一切北喘,而在性能上勤,它也是所向披靡巍河,精准簇、灵敏的操控足以让任何对手汗颜坦。虽然它可以以合法的身份上街品桑圣,然而对一台Ready to race的准赛车联,街道并不是唯一且最佳的选择形敞,它最终的目的地距淋馈,是要奔向一条真正的赛道沁饺,在那里解开封用葱铩,去赢得一场真正的胜利陋。   说到价钱帽啃,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车盯粕,一点都不值虹蹭我。那么馈,如果说花135万量擦糖,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车帅缔嗓,可以带给你任何超级跑车都无法比拟其,最大化的驾驶乐趣骑疙概,并且还可以在公路上行驶菲,这样是否物有所值泻潍板?答案其实显而易见豪来爸,值申霜麓,或者不值送,取决于你是否真正热爱驾驶肩拘茅,热爱赛车运动惦豪。 责任编辑碴:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词勺褪,早已见怪不怪让恰充。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车粉窘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过客,广汽丰田出品的YARiS L致炫筋查烽,就是一款加长版的小型两厢车奋划奸,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志涸逼钱。 知识普及幻垒:为何不叫“ 雅力士”了前诗?   相信很多人都会有这样的疑问家茅,从车尾的英文上来看刑的电,YARiS的标识与上一代完全一致都菲,但多出“L”字母卿。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观卫,和同级对手相比也一直处于垫底的位置倪。全新YARiS通过变革性的设计蠕射、加大车内空间嫌裙、降低指导价沦羡,从而想抢夺A0级市场的份额痰,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望改成。不再使用“雅力士”的中文名称椭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌拟拟。   外观蚀婆诬:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型灰皇疲,如果拥有一副出色的外观设计前讳绥,那销量肯定低不了狼瘫。广汽丰田的全新YARiS L致炫堤咎四,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化谐餐,能让更多的人接受合舵。   =============分页符=============   原标题性驰:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的腔侯,所以在造型方面与海外车型有些差别椽。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯啥,“梯形大嘴”车头动感大气娄,配合超长的轴距绿访寝,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受啸墓韶。   =============分页符=============   原标题苯挺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰岸圃码:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内托添抨,相信你会有两种感觉恒施,第一耗:中控台设计非常大气拆洪滩,和丰田系列的SUV车型风格一致叔隘。第二撕:超大空间械,后排空间完全比拼一般的A级轿车土仙徘。   =============分页符=============   原标题乓暗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm极,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意题且。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车衅嘘,但是空间方面完全越级的感觉魔孰,完全不比一般的A级车差奢廖患,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服逞琶叫。   =============分页符=============   原标题江憋扯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾潍:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意暮称尼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错妓虱访,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿妊腐疼,中后段性能并不出色兼。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高蔷,高速行驶油耗方面并不出色好该屠。   结 语   作为一款城市代步车型许,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多蓖套,外形方面就能征服不少年轻消费者堤。此外排,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一律垫娘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理模,若果说美中不足的地方就,那就是匹配的四速自动变速箱了队界。(韩威) 责任编辑扒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒兼雷,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏考温?告诉你骏剂,这是真实存在的一辆直线加速赛车菲。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车纹搏鼻,基于2014道奇Dart车型标,型号就叫做Dodge DartPro Stock拴乡。大概意思是“超级街车”庐娥繁。虽然只是称作“Pro”滤交,但它的结构和普通街车已经截然不同妥驴立,一点点相似也仅限于外观上艇。一个专门设计的底盘氮喜拳,扣上一个类似“街车”的壳子炔屑,除了好看以外弛隋,也是为了让车子的空气动力学特性更好肛脸。除此以外胎蛔,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”淀补。   作为动力核心捎,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造沁。与常规的“以街车为基础改造”不同胎,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同埔特。据厂家介绍挎讲,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时沟,而极速则可以达到480公里/小时扛舵处。   Mopar没有公布具体技术细节卉防簧,但是在上个月棉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中酚,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速迸,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考刺锹:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力胃吵,它跑完402米还需要9.9秒熔,而末端速度“仅有”235公里/小时码。也就是如果两辆车进行一场比赛赖较,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候暴我革,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半藐。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭俊,当然也无法在普通街道上行驶捶。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采盛萄。 责任编辑灵拐忌:赵春晓" "  4月11日轿,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市上室赌,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版摆甲痊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元棵。   4月的京郊春风和煦吾第茨,桃花盛开贬令,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意赎萌官,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基茫卯磋,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象伯辨,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼控。   然而稍微有点遗憾的是陀捻统,由于相关环保政策答鸥,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基俩帽。   =============分页符=============   外观内饰模夕锣:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别山玛涧,最明显的一处在尾部的4X4 Logo传从,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外舰谷税,因为配置的原因菲嘉盟,柴油版在一些细节蚊,如前格栅慨、雾灯等处精简了镀铬装饰瑟险。   另外僳姆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎绥扰默,规格为265/60 R18咳喂凡,采用双五辐样式纷旁,与高配车型的20寸轮毂有所区分炊泡慧。   外观上娠幻,大切诺基给人的感觉就是硬朗聚荆驴、野性班盆、豪放跺弛铰。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样烘懊窘,如果不是看到车尾的标识抄,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版靛愁。轮胎的使用与其它车型也是一样的寥底。   =============分页符=============   内饰方面革热,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致乘廖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同洪嚎,但是做工方面表现的比较细腻钱愧。各个部位间的接缝十分均匀宛粉亭,内饰表面的反光也抑制得不错青费筛。   =============分页符=============   动力与驾驶感受轻:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的舜,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机溪轮槽。这台发动机由意大利VM公司制造裁没介,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造储,国际知名度较高山,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下泊寄炉,最大输出功率为243马力(179千瓦)办普喂,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米纬。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱访聪讽,采用电子挡杆设计晾,事实上戈掣舰,在菲—克集团下的很多高档产品上亨拜划,都采用了这样的档杆设计违诞还。   大切诺基是个分量十足的大家伙夹媚,体重高达2.4吨搐瓣。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时毁抄砰,都让人觉得动力输出稍弱虑。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拴,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩嫡钢,这使得在实际驾驶过程中槐,柴油版大切提速很快舷褥,驾驶感受十分轻盈廓驾捂。   另外漏,发动机的噪声抑制也做得不错赐凤护。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大桓,但却绝非印象当中疯,柴油发动机那种高振动排、高噪声宏,车内如“夜店”般的情况尝镐捆。   在打开ECO模式的情况下浩豆,发动机的转速在1500rpm左右的时候寇劣,变速箱就会做出反应乾娜,升挡很积极盒既唉。当车辆行驶到70km/h的时候搅授撅,变速箱便会将挡位升至最高挡色圃将,我们在城市中使用弯,第8挡也是可以使用的涂奶瑟,并非摆设拆帝何。如果关闭ECO模式笛,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右钮,动力输出得到了一定的释放避,当然集扰衰,噪音也会随之有所提升古卜。   柴油大切的油门踏板很轻盈必兔帮,发动机对踏板所发出的信号反应很快冯篇,但初段调校的有些过于灵敏了俩揣,尤其是起步时素猩,轻踩油门捆竟,车身就会有向前窜动的感觉窃,想要平稳的起步还是有些难度砍舰墟,如果初段能调的沉一点恫壬,感觉会更好忱,驾驶者对动力的输出也更好掌控雌。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样晒唤,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统妮吓剿,由于取消了空气悬架姐似汇,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的闪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式踏,分别为自动汤目、沙地忿奉幌、雪地频、泥地和岩石锋练儡,这些模式都是通过旋钮进行操作的凹晃,除此之外还有ECO节能模式和运动模式荚并搪,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择惟心匠。   此次试驾题锣,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验投惧诡,其中的体验环节有沙地付吧、U型坑和炮弹坑三个环节绥。在进入沙地之前善宽贾,首先将车辆选择到沙地模式懊立,此时车身稳定系统自动关闭吮掂盖。由于没有空气悬架炬,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了店嚷。   模式选择完毕之后畅,开始正式进入越野产地黑撕,在松软的沙地中宝,要保证车辆的行驶速度量。在沙地中行走双,轮胎出现轻微打滑是很正常的亲套,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑莽磨抬,造成更大的麻烦悲卞窝。   在U型坑的环节挽寡,选择到岩石模式之后摊篱噶,分动箱启动扭矩放大挡海柔伟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍篇,传递到车轮上的动力会更加强劲榷荚,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过露摩射。   炮弹坑对于车子本身来说搜,算是更具有难度的项目了庆梳,也是考验车辆四驱能力最有效的环节爱巫。对于大切来说董冠,通过这样的测试还是比较轻松的痹凯。在模式选择上淘荆,我们依旧可以选择岩石模式逼,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动和,保证有附着力一侧车轮的动力输出形另茸,从而实现脱困握。   总体而言交类,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在茅榔嗅,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色腊。在整个越野体验环节菇,对于动力的感受也是比较明显的扁,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松扇哺,主要还要归功于这台柴油发动机偏乳,低转速扭矩输出足够大纶才祷,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松高忱柬。 责任编辑备:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列潦稻湃,为您带来了多款直接竞争对手间的PK搜溃兰,以求为各位网友购车作为参考美,本文我们继续进行温。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)提,作为合资品牌的A0级三厢轿车池,经济实用以及稳定这三点立市之本匆缆,谁展现得更好宦巍赴,以下将逐一展开却。 外观解读烘:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中艾,这次“重生”抛开了以往的产品定位亥,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型轮,接过老款颐达的市场后豁夏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势然。   刚刚完成了小改款的阳光莽构萍,2014款车型延续了前款的整体轮廓拦此吧,细节之处作出的调整劳纽,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸编。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型沏差构,另外增加了反光镜转向灯胎蔽铰、倒车雷达等外部配置钢焊。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车订读,但两车在细分定位上有所区分头,新赛欧更经济吹场,爱唯欧则在品质方面多了一些设定涂聚。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本跨陆藕,两厢造型更具时尚特质诽斯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重届葱。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅陌,前脸处的线条切削更是全车最多之处锨,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅粹乳,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾溶匡,三厢车型尾部中规中矩齐挠,采用常规一体灯罩的尾灯墙浦闺,正是这一产品区分的剪影沫庞怯。 看完两车的造型烘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现甭庆惊。详见下表擂: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观吾岗欺,您更看好谁疤偿?欢迎参与一下投票赖探。   =============分页符=============   原标题鲸剧:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比阶:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩隧凤揩,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直械其,各区域之间的串联均平滑带过能暮,整体风格更注重功能性酞,力求在有限的空间内满足实现应有的功能舶穗,并尽可能带来更多储物空间缎蹬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足几,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征吝备窜,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表汞,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一咕竭啤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点绕世贩。   另外舌,随着车载多媒体系统的发展蓝,触摸屏更多的被普及估传淖,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕迸赤,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能解权,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高搁。 配置对比砂洼:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置擦水堂,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比亥,仅供各位网友参考酮力得。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题诽:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比妻:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度归:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度偏监:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示感哀,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风俊卿途,而车身与轴距湾鬼摊,以及普遍日系车型空间利用率上的优势糠瑰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹姆层。   动力系统对比兢遣: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面充寸,阳光仅提供一款1.5L发动机户揣,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择结季喂,同为四缸自然吸气版本魂,排量的不同即动力上的差距邓壕投。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)垛劝,具备重量上更轻的优势胶。   两车的自动挡车型挤,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱凹秀姬,其平顺被摔涡、重量轻及省油的特性缔寿,同级别车型中具备一定的优势提嗓。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下侵熬,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT努,在挡位上优势明显诵,但其换档顿挫在车主之间常被提及绵极。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间妙刷,外观上二者均具备典型的家族特质杯络喊,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面搏。内饰布置阳光以实用为主惨孙,爱唯欧在同级别中更具时尚特质号硅鳖。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现码苏棋。综合本文所述告焚,两款车型您更倾向于谁叙恼?欢迎参与以下投票叉浅现。 责任编辑妹:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车尚淮砍,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐茄,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了凉。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言氢。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比凛删。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型较,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比了,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近朝涡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面警午,K3S并没有使用目前三厢K3的外形耍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同掠。也说明K3S试图走运动化的路线貉。   起亚全新K3S的长嘿促、宽票胃陌、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm颠撩嗣,而轴距更是达到了2700mm的水平锰旗技,在同级别中也属于比较突出的成绩茎,对空间方面肯定有着很大的帮助显蛇。   两厢车的整体造型非常的简洁干练舰鞋午,车身线条也非常的流畅惦敛,有着极强的运动感纫,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差迷操娘。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别焚犁,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用守挝。至于骐达配备的大灯清洗功能来说趴工揉,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的灵警绦。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达挎艰,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm陈,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的咀。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅咐瞧,加之降低的车身让骐达更加动感劫劲。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性劳奥。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感寒的洗。形状突兀但线条流畅的尾灯汾逆轨,红灯部分占据了大部分骏沦搂,白光部分呈现斗勾状呵,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出郝现。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达持丧钝,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置剑。能够有效帮助你快捷倒车舷李。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否描,因为外观好看主观影像比较大玻。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面糯峨纬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多龄,基本沿用了现款K3的设计戎筐没,提供全黑色摆兴、黑米色煞奈、黑棕色三种不同的内饰配色毯。做工和用料相对也比较不错叛。内饰除了硬质塑料及软性材质外灭巳,仪表盘上方还使用了真皮提升档次官孔。   骐达的内饰设计线条非常流畅彼,整体质感较旧款车型有所提升盾。内饰颜色采用黑色作为主色调霉,搭配银色饰板嘘型,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比鞍狮师,满足不同消费者的需求具囤冈。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备芦蛔,多功能真皮方向盘以及定速巡航奴怪,从上面表格已经很清楚的告诉大家爬己媒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP苦轿、胎压监测等配置鸿晤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富法帽,其中ESP晶痉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力固蒂力,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题记幂轿。 =============分页符=============   原标题刚举冀:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700导咆兽,整体乘坐空间相差得不太明显我管。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同苇狙。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富搞骆,座椅表现方面K3S内部填充比较实票攫,对腰部支撑方面会比较到位搜邪桥。而骐达延续日产车座椅软绵的特性嗽浮瑞,其座椅表现比较软岗,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感憾北。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多铂,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势粳。在乘坐空间是差不多的常炊句,K3S座椅设置得相对硬朗俱,而骐达设置得相对舒适筋,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因举嫁凰。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L鹅,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S金纺漠,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T涝,很好的满足不同需求的消费者冗。起亚K3S相比起来就显得配置较少锰。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型赎搜笑,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好眯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同夺荣舜。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论扮脆,详细还需看我们评测所出痊拿。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题窍,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求算胳。   点评秘:随着两厢车被广大的消费者所接受粗,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款开湘。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动拜,如果在这两款车选择其一的话仙融,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动诬苛。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素臣。 责任编辑署煽:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉下虐,甚至有人无法确切的喊出它的名字踌。其实这款车和我们并不陌生并锯,因为它采用了与三菱劲炫相同平台畦继夕,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似雹瞄。所以出镜率不高的标致4008裙粱,确实具有太多不为人所知的身世划,这使得我们有必要去了解一下这款车蠕。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路旅,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体勉,呈现出风尚揪炔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感陋鹃澈。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签递陛喷,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰良完海,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚泛骂裂、科技的感觉殴型淳。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm架菇锑,轴距为2670mm筹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫腔、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造伟,所以在车身尺寸上它们相差不多堕尘。   从车身侧面来看巢贾,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸阮,整个车身也因此更加大气而富有力量感是曹。后排提供了私密玻璃廊香攫,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风褥。   标致4008的尾部造型看起来很饱满椒萍守,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因谢据。另外夸,在尾灯的设计上标致4008也相当用心郴迟,尽管造型简单玛,但通过与腰线的巧妙衔接糕,使整个车身设计连为一体柏囤。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂啥,配合普利司通的225/55 R18轮胎擒钙女,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上祈黎,都具有不错的表现崎切口。我想应该会有不少车友会非澈担看重这双“大脚”绞廉。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比亨旧,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意峡登第。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发愧残,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样烽。不过标致4008在一些细节上却与之不同禾踩管,譬如采用了大面积钢琴烤漆刚猾,辅以细节上的优化枫斧。   中控面板做工不错蛙貉行,按键旋钮设计很精致嫩,且手感都较为出色尼乡。娱乐扩展功能也比较齐全汞帆戈,AUX期毁、USB以及12V电源都有装备陆洪。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点滔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯围。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错丛浓撩,下面还有黑色钢琴漆点缀泛烯定,凸显出了较强的质感计弊。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍淀浓,若塑料饰板能换成金属材质的话浚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表碍摔,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息潜浮。在转速表与车速表之间屁虏,我们看到了一块显示屏晶城喘,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息施畏教。 在乘坐以及车内空间方面擞,标致4008秉承了家族在这方面的优势陪,座椅乘坐舒适并且支撑性很好托咳。   后排座椅靠背很直钞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉纷。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外拴,坐姿却让人觉得并不舒适横。   标致4008的行李厢内部很平整老,而且后排座椅可以4/6比例放倒副默。这样它的储物能力将会得到提升回寺,对于搬运一些体积较大的物品疮蒋,可放倒的后排座椅显得实用黑。   =============分页符=============   在动力系统方面衡缝关,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机死瞬滴,最大功率仅为150马力炉阶,扭矩峰值198牛米迟缔妙。这台发动机配备到这款车上只能说是够用屁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了羡蔑丧。 全系搭配加了CVT无级变速箱撇,具备手动换挡能力警。在实际道路行驶中忿邻,CVT变速箱表现的非常平稳腺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时模,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音吓,却没有丝毫提速的感觉淡纱按。不过烷茎膝,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些牧,在平稳驾驶时超车变线很轻松酥。   标致4008装备了3种模式的驱动系统丘改船,2WD(前轮驱动)适合于城市行车搬贸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力妹,前轮最多可分配85%的动力棚肃磁,后轮则可达到55%墟。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%挝,可以应付雨雪粳、沙石和泥泞等路况泊隶,也可以轻松面对普通的越野路段是土伍。   标致4008并不属于难开的车型羌,尽管车身较大钮,但是方向盘非常轻盈卡罗,即便是女性驾驶也会非常从容肛,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线罗录。   结语贬玩:从市场战略上来看榷鲸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型残,4008不仅丰富了进口标致的产品线徽,也为消费者提供了更多的选择里沉竭。而从产品本身来看泉,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫挖逞哭,能很好的迎合中国消费者的审美畔。在驾驶方面任,标致4008表现出非常舒适和安逸鲍扭坤,非常贴切城市SUV的特性抢坟啦。 责任编辑痘:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型腥,自2011年上市以来凭借着动感的外观漓潜啥、实用的配置以及不到10万元的实惠售价嘛,受到了许多二三线城市消费者的青睐缉始。不到3年的时间慑芹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610的屠竣,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率氯攘。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型媳奔,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市澈莼摺,将在4月的北京车展上市徒柬,预计售价区间为6万-9万元媳,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者胚。下面就跟随我的镜头蜗,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车丘裂奉。   相关信息爱碧培:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌螺,2011年正式推出了首款车型宝骏630附。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力某绍,结合上汽和通用的生产技术翁,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计芒烯粳,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌挝舷。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计砂讨免,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO恍鼻,与进气格栅垢谁辽、发动机舱盖形成盾形区域挛,造就了独特的宝骏品牌DNA疲科计。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计律。从前脸上看内,与宝骏630的设计保持了高度的一致经。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势钩谭妇。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计粟理,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装食,颇显动感起撬。   在车身尺寸方面坍酞扭,宝骏610的长为4401mm池乔馆、宽为1736mm封禄、高为1462mm非。由于与宝骏630车型同平台生产褂,因此在轴距方面并没有变化膜的侈,依然是2640mm僳奉迷,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐骑。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”施冷,尾部扰流板挨干、包覆式的后风挡玻璃怖篇扁、硬朗行李舱的线条暖,颇具运动风陷。与此同时掸煌促,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂牡耙,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利痢誊蔷。   =============分页符=============   内饰方面翁,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度齿。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配抬米,方向盘搭配银色装饰条毛岸,整体风格偏运动搓,带来不少新鲜感估岔。此外冗其,新车仪表盘也进行了全新搭配贪侥玻,采用双表盘设计群刀叙,更符合当前年轻人取向盘。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条路呢锋,提升档次的同时也带来的一份运动基因型宿,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘佰床。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多盗,LED组合仪表提升了整车的质感鹊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验檀瞬貉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势吨涵棘。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域垃,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论化棉,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹风妥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面杏。   宝骏610是一款两厢掀背车型旧评,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性芦露琉。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够茧农,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒女,也可以按6/4放倒座椅宦,放倒后容积可达到1300L盖龋。   =============分页符=============   在动力方面坍痛宪,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机熄嫡新,最大功率可达82kW面官,最大扭矩为146.5Nm境促侠,这款发动机也同样在630车型上使用漏令。为了发挥出更好的动力性能泡擅,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器淋,此外还配有5速手动变速器可以选择弧。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品趟擂秆,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升泞券。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝裙、君越蓬财封、君威等车型上佳够。   在整个实际驾驶过程中姆途惋,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳疯窃缺。在1500-2000低转速时巢凄栏,所爆发出的动力输出还算尚可涎竣,油门响应比较直接癸歉。但是随着转速的提升厕加,档位的提高干,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来宦烩。这种动力表现不温不火摄,但是足以应付城市道路使用盘赣。   相比于第一代自动变速器巧,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升螺。只需稍微深踩一下篇毒粮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡敝哇,只不过由于排量的缘故踩妹,推背感并不是很强烈轿丁界,且高转下的再加速能力也有些力不从心瘸善卸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适保谎,这也完全符合它的家用定位熊辨。在经过颠簸路段以及减速带背,悬挂能很好的过滤掉颠簸感孔膛,让驾乘更加舒适病。此外亭,在过弯时底盘也显得较为扎实判。   结语浓:宝骏610的家用车定位很准确步卢,配置很务实苯典,储物空间多沛,不过在用料和做工上还有待加强蛋控。不过动力系统方面确实不太给力哆催汝,最多可以说是开起来比较舒适瞳革屯,这也比较符合它的定位氰。作为一个新品牌蒲,宝骏还有很长的路要走恨茶,虽然已经走过4年多碌节,推出了两款车型抗徘冷,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样宋,在自主家用车市场上打出一片天地来菊,我们将拭目以待多虫道。 责任编辑旧价颇:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上背衬,大众展台上首发了2015款大众Jetta蔫勃酮。这款车在现款Jetta的基础上垮,针对外内设计细节进行了小幅修调汀氰,属于一次精修边幅的小改款伞。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整搞碉,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注炯竞。 全文总结酪土铜:   对于这么一款外形细节有新意特,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta群杀,我们只希望它能尽快来到国内绷,因为目前国内的速腾车型旱,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势癸沁毙,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面措隆。 责任编辑迟:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域攀够案,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作电,深入布局洞。其中包括类似上海大众新桑塔纳撵淖开、一汽大众新捷达文糯厦、斯柯达昕锐仕砍、以及再早之前的本田锋范绵、日产阳光等等佩。可以说镭喘,在这一细分级别涣淀骨,乱战才刚刚开始猛。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手酗缎。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去嗽,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉沏承。反而厚重了不少痉藐酵,进气格栅的样子也和标致508更加靠近措凤。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱吨踏肖。就前脸部分来说期毖僵,整体样子是非常简洁的膛溶,又有几分动感铃洽词,和标致其它车型相比是有些差别的很莽。   侧面造型规规矩矩妻,同样没有向前俯冲一样的姿势出现醒怖嗜,你会发现定能,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉梯,当然你也会找到一些标致家族的特有基因绞,但301更多的是安安分分的一种踏实感隆票嫁。其中姬惯剩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸筒绘客。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素滑泻,没有那么规规矩矩粱堑蔫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守颂逗鸽,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体啤,这也是一项非常讨巧的设计茶。设计感油然而生亨峰,除此之外伸吞平,车尾并没有多余的装饰物前,简洁实用依旧是主要风格雾擞汞。   本文导航" "斯柯达明锐阂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车晤联抛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌烁哗淑,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在横,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蘑仓径,可能除了家族化的设计以外同,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了朽露。 虽然它采用了大众的MQB平台笔酣酿,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分矫解妙,所以全新明锐在现款上有了很大的突破肥,全新的家族化设计让它年轻了很多去,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价鞋,但是相比现款肖,它的前脸更显稚嫩醒,也可能因为现款有些老气横秋吧剧。 车身尺寸方面棺溜,它相比较现款有了一定的进步期劳蛊,内部空间方面自然也有了一定的进步凉羔加,在后面空间介绍上我会在进行阐述如。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7地凯沉,这也集中在细节设计方面桅私,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱崩愤,还有合理的镀铬装饰懊弟,这也是新明锐年轻的一种标志韩晃镣,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次侨稍摊。" "  2014年4月16日粕,全新英菲尼迪Q50正式上市仑垄椿,售价区间为32.58-54.98万元逆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型狠衬奥,2.0T车型三季度到货写皆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版卤,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版咕膝烽。三车官方指导价格基本在42万元上下希甜,具有一定代表性咖兄庆。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表诵姐:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者淑钞股,Q50几乎完全颠覆了它的前辈峰,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息黎篓,车头造型极富攻击性柿,侧身线条动感优美埔力,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显线。当然轰,它的进化不只是看起来那么简单霉祥涪,内功的修炼更让对手望尘莫及催刀。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的讲便款,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中娟疼损,而且大有愈演愈烈之风郡,尾部设计很像自家的新5系另垢,家族化设计不可避免广啦痊。即便是标准轴距版本脆坞,新3系的轴距还是达到了2810mm到敞,比上一代有小幅增长铆剔,再加上悬挂对舒适性的妥协很,曾经犀利的3系已成过去锚恍,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已捐番钒。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的耍谓袱,那非雷克萨斯IS莫属了娠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象狗填袍,车头动感夸张膘试,车尾简洁利落旧,虽然有历史车系的影子瓢揭,但这绝对是对精髓的传承和延续侵。   本文导航" "  又到周末了麓沥,在大学破旧的宿舍里挖线,百无聊赖的仰躺在下铺上肪灸弗,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报驶钠入,心中泛起阵阵遐想艇彻揉。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角乌,充满战斗气息的车身愧甸的,都让我无法安然自卧霸规世,打起精神搬掠,跑到隔壁楼的图书馆募成,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志位呕烈。没错遁,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我喂屁略,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心素别。但是笨,今天要说的主角并非“兰博儿”龟氢境,而是广汽本田第三代飞度编,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车抢私。   ?什么是边锋主义谎蜗?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙耗郏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉池翔,线条过渡果断署毕,或许本田车型的大部分都符合这个范畴恰,包括讴歌品牌也大致如此股反糕。第三代飞度相比上面的两代漓嗡雄,将这种风格发挥的更加淋漓尽致涩瞳。车头部分比上一代更加动感惺汝,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状俗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰甸。给我总的感觉是品,车头的成功是线条运用的成功等魔。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象秘鬼,从车头到车尾一气呵成旅镜拍,整体感和流线感非常强结恃哦。从某种角度讲题蚀,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙钎。新一代侧面的弧度似乎有所收敛本,并不会刻意强调这种极致的视觉美感警耻,但相比其它竞争对手镭捣碧,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出莫峡劳。   车尾的感觉并没有车头那么好艾脯食,对于我来说刺艾烩,车尾的设计并不满意阔氮。过度使用的镀铬饰条度删、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口抗亥。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复儒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道鲍沸,在纽约车展即将开幕之际苇侧姓,路虎发布全新发现Vision概念车澳豢泰,配备多种新功能米翅喘,智能玻璃实现透明引擎盖轻坟,座椅灵活变换可实现共四种模式卢雹焚,包括远程腋疲控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形南。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列禽私,第一款路虎发现诞生于25年前辜,全新发现系列定位于“休闲”仁甲枪,总计拥有四款新车缸死剿。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蠕性,多功能配置侍孩,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力希。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术伸,其中包括远距离椅幕玻控低蓬,智能玻璃等匡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景餐唾抽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示扁,“新车现代化的矩丧魔,切题的酗窃,并引人入胜的设计尚殴合,是发现车型发生的重要转变擂。”" "  [汽车之家设计] 2013年曝洽汀,我去过一次柳州蹄,那次竣翱,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂吨腑,当时哥叮,宝骏只有宝骏630一款量产车型久狮,时隔一年里,这家公司有了新动作凄牵裴,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市铜掏。官方表示拍扁,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品棉。   事实上琼俗,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型榔罐,那时逻,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶克,为了配合厂商对车型做好保密工作涣,当时我们也并没有拍摄相关的图片村劣皆。掐指一算梳,当时五,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了钨疯哇,在聊到这个话题时烧捻,项目负责人也表示峭,整个团队在这期间做了很多的工作豌嫁痢,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性瑟,即便有着此前宝骏630的经验屡论嚏,但对于一款新产品而言汞阶炼,整个团队仍旧不敢怠慢罢虹檬。   为什么要推出一款两厢车浅篡?   新品牌诞生初期巨朝搓,单一的产品有助于更好的把控产品质量受假揭,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑泥,从而将其转化为品牌价值孺,在品牌得到一定认可的前提下手峡,适当拓宽产品线揭薯为,无论是对品牌凌,还是对市场而言都有着积极的一面队散坊。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型虏,较为官方的说法是“以市场为导向”灿赁挎,不过在我看来戌,这仅是一方面伟穗哩,在有了以上需求的前提下疽驴,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡洞汾岔,于是才有了这个方案殊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外蓟酗拉,车辆的动力系统铃配、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整彪常嘲,这对于一个尚处萌芽的厂商来说寞,无疑是一个两全的方案快菱贿。   两厢车在定位上有什么不同吗绊?   简单来说输费,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物际,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本焕,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可诬莱。相比之下钳且,因车身结构缘故拟,车侧和车尾的造型变化较大稠。 造型设计没有太多想法   在我个人看来茬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法骸挽娇,印象中疯充,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车绞拨酒,有些时候雾算,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素涡卿墩。当然教硅,每个厂商都有自己的想法添嘛,这种实用主义并不是坏事悲陕冷,毕竟耗娶,车是用来开的娘病氨,把主要精力投放产品稳定性方面立魄,对打造一个大众品牌或许更为重要炉催。   在造型设计方面典,除了已经固定下来的设计元素外扫,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”供府。对于镀铬饰条的理解见仁见智虽烙,然而苗舱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”倍纬,正是在这种需求的推动下玩韩倘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场喊闺。   察觉到这一现象后穿,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思纠甘,显然理虎习,一味的添加装饰条并不合适搂,毕竟还是要均衡到整个市场的需求奇咯喘。一般情况下退誊菱,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区橇汲耙,除此之外趣,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条稠祥赎,在设计师看来炯,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致墒。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50保廉,我还不曾有过近身接触绊。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知必,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线孝,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统妇赁。或许这么长的一串文字来的有些陌生岗欣,简单讲性,它就是在航空航天器上使用的转向技术浆奸甸。我们将就驾驶者最关心的方面犁菲懂,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS八。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装舶,人机交互系统的先进等等罢,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触绅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力哺。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主垫笨偶,不难想象Q50的出色佰。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳叫溅江,同样恳,作为宝马1系的车主东,对于操控的追求反衬出Q50的优异轰儒。而剥离开车身的种种缚,他们共同的认同就在于这三个字母辣聪芯:DAS   【什么是DAS丁非腔?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)帆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一复电。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制菇,颠覆了100多年的汽车机械转向历史吉陇。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型景靖挞。   【DAS工作原理是什么骨?】   车辆转向时剖锻,不再依靠传统的机械连接其境,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制光嚼,根据行驶路况和方向盘转动力度极,速度进行综合计算俏,从而指挥转向电机机构实现转向垂欠。   三个ECU属于并联关系诧茧挟,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮贪、方向盘每敞腊、右前轮)投村半,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况泌。当任意一个ECU被监测到出现了问题时唐,备用模式将立刻通过一个离合器被激活快甘,恢复至传统的机械传动转向模式没,确保万无一失特颠。但在正常情况下舒聪,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离另夏。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈囱退翱。   【DAS汽车的优势结哎?】   操控性垛:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞屉坏,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准采歉,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况肩,享受更多驾驶乐趣阔揩。   【为什么线控转向比传统转向快凯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入巴荒黄。整个系统中没有橡胶衬套罗土,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间傻,因此首先从内部减少“延迟”毫济蚕。   【DAS对过弯的影响嚷?】   转向相应得到改善褥。传统转向系统妓掣,在接近弯道时莎,驾驶者需要提前做出转向动作覆扇楼,否则汽车无法实现平稳转向瀑。而采用了线控主动转向DAS系统剩,通过消除内部的转向延迟购抽,减少了预先动作的必要空林蚂,实现更灵活的转向滇撩泌。而驾驶的感受将更加直接茂,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力鞘仁洗,毫无延迟普戏狈。   【转向系统也能够减少疲劳枷哆惹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感筏鞭,因此从另一个角度提升了安全滑概哥。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄奔尘病)歌,12款参与测试的车型中酶谱,在定速140km/h的巡航测试中哨悸商,平均修正次数邓驳喉,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍歌。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点涩栓。   【DAS对于全新驾驶模式的影响扣编么?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循悸旌孜耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表霖坚皖:网上车市(www.cheshi.com)   当然衔绦,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目充猴,而对于传统车型喂,这一选项代表着发动机绰、油门踏板螺蔫、悬挂阻尼砷垃、刹车响应等等方面的细微调整仆,而由于配备了DAS沟,英菲尼迪在模式选择上鲁,更进一步的调整了一系列的功能绵断,如腊成:主动声音控制系统九休、线控主动转向DAS纽、主动车道控制和主动循伎埃控制系统ATC等等的设定擎价棘。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里毖络?】   通过上面的简单问答旁套,我想我们已经熟知了DAS系统霓,在响应更快圈,相比机械系统更便于维护粒奶咆,节约成本忙聚刷,减轻重量等多个方面都硕果累累顿及耙。而任何事物都是双刃剑撼,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里全问轿?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生临哀,他的解释既简单松,又复杂上,背后掩藏着十年之久的不断试验疼泉,推理巧,再试验的科研过程必提屋。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力舱毕。而这些内容无法用数据体现伍,还是按下点火开关吧朽。   本文导航" "   《极速60秒》绅嘘袜、《死亡飞车》衡洽蛋、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》鼓,让车迷们大呼过瘾素纶。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现凑姓撇。另一方面县,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的弘,但开在路上肯定是最牛X哺抛饭,最有回头率的豪。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事加使,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”呵孤建、“真NB”这样的感叹霉逻论,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型期叙辣。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别惦目,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分坏,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服屎抒笆。    作为最具代表性的美系车型耗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程疟翟行,五代车型熠熠生辉沤袒坑。第六代车型也已经于去年年底正式亮相煎,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看访,主要原因是新一代车型不够“MAN”夏幂联,缺少了野马的一贯的风格氨施。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美分量,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车死横豪。 什么是肌肉车乘朵扛?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车竿懈骄,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车繁临稼。肌肉车必须搭载大排量V8发动机当炯、具有强劲马力堆力、外形富有肌肉感的美式跑车恼。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表茶,例如雪佛兰科迈罗吻微钙、道奇蝰蛇我嚏艾、道奇战马理厘饺,还有就是本篇文章的主角福特野马偏。不过这些都是字面上的解释添赎,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义秀。什么是肌肉车伎纷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解盾豆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集耽哩投,科尼赛克Agera掳僵、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币汉,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别哪秒。但实际上并非如此歇美,凭借自身出众的一面戚婚,福特野马在众多超跑中脱颖而出娩,成为闪亮的主角都。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车侵,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机靠,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上乐冠,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统舞柏农,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果地柿。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影乘,野马还是地道的童星出道!是的刷沛舰,早在1964年刚刚诞生之际宠惶仑,它就被搬上电影银幕渭。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》粮邓,也许大家有些陌生躬,它是法国著名影星Louis De Funes的作品淋截。在过去50年里拧,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角褪。    无论是哪一年代的野马誓,但凡出现在电影中趴,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球离翘甘。衬托主角的英雄气概或是独当一面兄赎罕,野马都游刃有余犊侣。在近期上映的《极品飞车》中桅林华,野马更是作为整个剧情的主要线索惰骄,陪伴主角经历了人生的起伏盼泰颈。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的券且酸,五门版的三款车型——耀真表、耀享隆蛇介、耀动分别为52.8万虽侥、57.8万掇、62.8万郴刺颗。另外还有只发售500台的限量版侨捆南,价格66.6万元冕。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变甘恍,只是在色彩搭配上带来更多选择怒,车型配置也更合理摔淋。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器顿喇,并且通过优化四驱系统覆梨,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现板。揽胜极光一直被认为是外观控轨氰,但作为路虎车型市,它也有着同级一流的越野性能酗侥抛。这是款长着女神模样叉纺,也有着女汉子般坚韧的车煽千。 外观拆荡:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型柑垃炯,所以不仅长宽高没有变炔杉朔,造型设计也和现在基本一致俯肝虽。设计师只对一个细节进行了修改贪偿逻,就是后视镜攘。新款车型后视镜造型整体感强胚痞,与车身有更好搭配效果琳悉。除此之外峦,极光传承自揽胜的城堡式车身盛,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留浮彻烤。虽然极光已经上市有3年时间氦褐,但时尚感丝毫不减纫识。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上嘿,极光有自适应LED氙气大灯吉、全景天窗等配置即菜,兼顾时尚与实用性搁。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于卵芒承,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰诫扣,前后保险杠尺寸更大偷。另外诵暗,2014款极光提供了11种车身颜色搔卸两,消费者有更多选择坪。    另外揉萝促,外观细节上能看到的摄像头和雷达双,是为了实现自适应巡航徒讨、自动泊车瘁撅念、360度倒车影像等功能轻艰标。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能疥,既可以设定与前车距离或行驶速度拔,当系统计算出正面碰撞无法避免薪梢驴,会释放最大制动力降低冲击速度庇魄。自动泊车增加了垂直车位泊车功能茬排,实用性得到提升百掳。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车茅馁,并不是说女性不能开戮,反正我问过数个女性朋友麓,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗泼,完全不是自己的菜小。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断司琴杠,所以我觉得这样描述更加准确闹娜蛊:这是一款为男人及女汉子准备的车克赁。不是说它不好芹秃,事实上野帝的特点非常鲜明凤嫡,优点也特别多坷,但如果真的不能欣赏野帝的外形现千蔷,那么它的优点再多也是白搭仓闷。好了凸,说的够清楚了池级,男性用户请继续看下去船小,女性用户请酌情选择苹挺。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版炬纠负,也就是售价24.18万的最顶配版本菩。配置非常丰富奸患,但较高的售价容易让消费者望而却步碾氦,毕竟男人也不是那么好忽悠的乳蛋。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本李。不过既然我们测试的是高配版本撮恐凄,就来看看这款车娟萌,按照惯例教,还是从野帝的外型设计开始扔湘渺。   ● 外观腾娄巴:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议挞甫,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑盗场歼。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV咆,野帝这种偏向硬派和复古的造型底酱签,确实会给人感觉过于呆板和与众不同滑疙,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了枯庞剖。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些四献桅,这对于野帝来说无疑是个劣势茧梁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间限,国内汽车消费更是以大为美薪涝,野帝国产后尽管已经有所加长尘沙,不过还是给人感觉不大偷郊杀。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的沸,带自动点亮功能的氙气大灯扯、大灯清洗功能形箔、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备芭抬熔。日间行车灯采用光带造型鸽揽巷,并集成在前大灯组内士,样式比较简单琉梗,辨识度还是比较高的荚。   尽管车身长度不算长目,但野帝的高度还是比较高的烦悸,一方面是车身设计的就比较高大俱,另一方面也是因为底盘较高啼咐,悬架行程比较长拦刷小。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm活楷,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间碉剔。   后保险杠设计的比较厚实失,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一腺薯幢,也是为什么我们说它更适合男性车主粕。倒车雷达是全系标配廓,不过倒车影像和自动泊车是选配田轿贤,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车掏戳。   需要说明的是胳,按照官方参数配置表么撂,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的四扫相,不过这台车并没有装配后挂式备胎靶蹦,4S店解释说是同样是野驱版戎讳屎,有的车有后挂式备胎鲸,有的车没有忱,如果不要后挂式备胎放,可以减6000元伴肩。   十辐立体式轮圈暗宦,样式符合野帝的整体风格拾套。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎匿,规格225/50 R17接。这款轮胎算是一个折中方案奉,整体表现比较中庸盼肛歼,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果婪池褥,非铺装路环境下的抓地力也不会太差兽腥。" "  2006年始魂钾吃,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程囊桨,没一年秘,这个品牌都在刷新着销售纪录泼类,同时也在影响着国内豪华车市场的格局褐度哭。2014年梯钉,新的产品问世古揪,这一次它不再效仿勤、跟随镜安饥,而是独步青云插伶导。   在过去的几年里唱角兼,英菲尼迪的品牌推广是以设计革贬、豪华为主要核心鲜,由于旗下车型均以大排量为主柑锋擒,并在操控性方面有所见地械来卯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手苦抛。作为一个初来乍到的年轻品牌橙华,每一步的迈出都显得格外小心俺寞敛,在保证动力性优势的前提下瞳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点洪艇戏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距驾,原因很简单磁驾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性妻眷,也就是不同于别人的卖点梦悲。   在同级对手们相继更新产品的时候滥溺,英菲尼迪一方显得格外冷静蓝,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度惺,好在当它真正来临之时肯矾,并没有让大家失望扩呵,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼聘部较。   在介绍这款新产品前赦桓,我想我很有必要做个说明狈,Q50实为G系列的换代产品忿刊佬,在2013年度壬催,英菲尼迪旗下车型根据轿车递那扦、SUV采用了全新命名喇叛伤,即轿车使用Q字母腹豪潘,SUV使用QX字母挠阑曹,后续数字分别代表车型饯痞赤,这样做有利于车型之间的关联度竞。   2013年匿,我的同事在经历了12个小时的飞行后憾怒寝,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50温阑,在回国后的闲聊中双同,他的目光坚毅期仆衬,言语中难掩一丝激动郎,当然他对这款车的最终评价很高腿骚挨,抱着这股期盼醇孩,我们今天找来这款车对,一同来寻味我同事当时的所感泻赏号。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间氰,所以厂商提供的测试车依然为美规版煽洗,所以动力沁、底盘的调校铺酥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同评,但整体设计与科技性不会有任何出入唯懦诬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说靖,也算是足以解渴了谴太嫁。   对于设计语言四个字来说修,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释熔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的嚎燎,有时我甚至会想纱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量栓?正因设计团队的不懈努力惦,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表私霞霉,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经葡少。   低矮的车身乃挟康,流线的车顶柑舜旅,都是上代所传承下来的精髓堵峦,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大册,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蹬姥齐,这与宝马3系的水平相当吃疏恼,优于奥迪A4L溯、奔驰C级等产品沽壤,别小看这一举措庞屁疾,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性莎。   对于轮毂轮胎的配备上衫蚊,英菲尼迪从不走低调的路线埃存,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平壁婚。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中情,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接帕帛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应龄。   本文导航" "  2006年始茄酵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程偷派,没一年厘攻,这个品牌都在刷新着销售纪录罕蛔,同时也在影响着国内豪华车市场的格局炽姓笺。2014年痪秀,新的产品问世亨,这一次它不再效仿孝、跟随翅构,而是独步青云峦。   在过去的几年里橇,英菲尼迪的品牌推广是以设计烷、豪华为主要核心腐亢崇,由于旗下车型均以大排量为主仑胚,并在操控性方面有所见地犊溶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绣渭泥。作为一个初来乍到的年轻品牌喂权,每一步的迈出都显得格外小心较丝齐,在保证动力性优势的前提下埂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点胖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距乓典扰,原因很简单娶,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性娃仟,也就是不同于别人的卖点堡。   在同级对手们相继更新产品的时候雀绥捌,英菲尼迪一方显得格外冷静脐诗庙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度逼哀,好在当它真正来临之时辛偿髓,并没有让大家失望核,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼酿。   在介绍这款新产品前灯,我想我很有必要做个说明浅目,Q50实为G系列的换代产品犊坦,在2013年度乔,英菲尼迪旗下车型根据轿车橙、SUV采用了全新命名算,即轿车使用Q字母晨笑逻,SUV使用QX字母呸剧屠,后续数字分别代表车型吠搞蜡,这样做有利于车型之间的关联度违琴。   2013年固,我的同事在经历了12个小时的飞行后公,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50绅太粱,在回国后的闲聊中寸,他的目光坚毅咳,言语中难掩一丝激动匪痞踌,当然他对这款车的最终评价很高哨痢,抱着这股期盼凭峭,我们今天找来这款车篮笺酞,一同来寻味我同事当时的所感茄肚瞄。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间没屑薄,所以厂商提供的测试车依然为美规版吴苟,所以动力烁蹿、底盘的调校铂辟面,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同割狡洗,但整体设计与科技性不会有任何出入馁傻办,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说私迹尉,也算是足以解渴了逻。   对于设计语言四个字来说贪芦彼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的剔新,有时我甚至会想齐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量侠桅?正因设计团队的不懈努力弹陷私,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表弧韦斥,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经穗。   低矮的车身催狄,流线的车顶撅曝蛾,都是上代所传承下来的精髓诉佩坏,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大悄骇,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蕉,这与宝马3系的水平相当戊表,优于奥迪A4L仍、奔驰C级等产品诲圣驼,别小看这一举措挡携,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性绥。   对于轮毂轮胎的配备上降荤嗣,英菲尼迪从不走低调的路线怪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平藕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中便,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接创,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应莱。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首冀疾,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80挺讼、陆风X5讥磷、全球鹰GX7辛管挡,但依然无法撼动它的地位琉康。然而这样的形势也许在不久后将得到转变伤式蓟,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来食,它就是CS75绕瓣,来自长安汽车擒读。   在众多国内车企中的,长安汽车拥有较早的造车历史焕,并且对越野车的制造要追溯到1958年剂蓖,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下涧,对美制CJ-5吉普做了测绘设计奖投,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型署,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面薄。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量舞,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础岁歉骨。   在对长安历史阐述过后吠厩,这款新产品更是令人期待卯俺。在2013年9月蔡,它正式在法兰克福车展进行了全球首发勾囊,一经面世便引来了无数人的驻足鼎勤,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品躬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表测猫,诸多细节上的体现抚匪,可以看到与时代的接轨忍闲,说实话瞎热品,即便与合资品牌相比杀焕,它的设计也毫不逊色透摧粉。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表票宽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV扦猴,在首次无伪谍照曝光过后际新,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手尘。从车身尺寸上来看堡阀武,CS75在长度与轴距上的优势突出份,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响朔炊。在设计上酪,侧车身的视觉冲击力有所削弱陇墓染,平和的线条增加了些许稳重感狭,而在配置方面绝不含糊涸凭讼,右侧后视镜配备摄像头誓你斤,为泊车提供了更安全的保障取,此外17寸轮毂的注入督劳,也为整车视觉性增加了不少好评分性惋推。   车尾的造型体现了丰富的层次感结蝗鸥,使其得以回归至前脸的感觉华边面,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔劫。此外程柿佰,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统疯洪,可以看出CS75在配置方面的丰富性某微。   本文导航" "  上半期拔,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况玲兴,不同的设计倾向与不同的品牌定位魔嘛,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念岁。在“下半场”的对决中普,将会公布包括美系“话题”车型翼虎古唤、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果堂判祭。   点击阅读灌蜂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表刀桔:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后瓶冲,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表柑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目灯嚷寄,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后顶,剩余空间是否能够支撑两人乘坐虎伴次,以应付那些五口之家出行的需求然秋。行李箱空间的比较报,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下碍镰杀,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱肯床,或者带孩子出行时距,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品莽。行李箱内是否配备12V电源接口氢拿掂,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱饥,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多炉。   ·模特A(不戴眼镜)身高额袄事:170cm 体重标:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高顽痪瞧:175cm 体重绕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地哺,长安福特此次也算酝酿已久了募睹,可以说即将推出的翼虎袱桥滇,每个人都能从中找到自己心仪之处季姥,例如极具冲击力的外形杰跺父、科技感突出的SYNC系统特幻邵、人性化的内饰细节设计钝、又或是强大的日常实用性彪皑,这次坟,同级对手们真的要小心应对了荡叮。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后袱,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点抬,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年奇,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期订猫檄。显然家,在错失2013年的发展大好时机后烂滔裴,要是能够抓住2014年这个关键的时间点佛,其实也能够走在大部队的前列登淡晨。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段鳞卸辨,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多谷屋栓。眼前一遍利好俱愤,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008谅处脑、雪佛兰TRAX顷角沪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位愤酶。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市锌说壬,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布付贸,至今我们还没有看到实车端谜。从目前的情况来看媳摩敌,它们很快就会来到我们的身边蜗混袱。正是这个原因肯单,在日内瓦车展媒体报道结束后晾吧,我们并没有着急回国据捆,而是完成了几款车型的海外试驾关沃掠、测试和静态对比的素材搜集频,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目深。   看到这里渴,或许你会产生疑问点眠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗池道?坦白地说氯堵氏,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的旗泰眯:1.它们必定会国产并且在国内销售赫慨韩,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比冠,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来酞谰,只是一些细节针对本土化进行了改造吴,但外观内饰设计搁、车内做工羡滦、人性化娥啤、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化顿虽。综合上述所言烂漂,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义陀。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些肩,感兴趣的不妨继续看下去亭味庆。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用烷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉炭扔。例如CX-5为胃、ATENZA阿特兹宫浚午,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉洛渡鞘。最重要的是举恨犊,它们不仅有所创新摊嫡染,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风碱。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋敌疮,再到如今的Axela昂克赛拉究畏,马自达3已经历经三代车型的演变草。据长安马自达相关人员介绍乏澳浚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)昧,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化迷沟路。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话晴,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹适财弊。它的眼神更加犀利陷,车身线条更为动感棺磺。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹牌垢,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳坤妨才,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹柿腺。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连兽,犹如猎豹面部独有的黑纹标识盖廖,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子屡硅,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼钮疚,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神既翰偿。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线解马、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计碱。另外钒愤,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神界刀。据厂家人员介绍稳脓趴,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层弥艇愁、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺勿酪踢,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化瓤,使它的整体视觉感受类似红酒一般萌旧煽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 赴叮克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm闭糠,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm括目,两款车的轴距同为2700mm宿须。相比同级别其它车型县惋,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势怀。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌稹,不过轮圈的造型稍显普通垂藩,不够运动帆队莽。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列耗啡嚎,规格215/45 R18屑圃蔷,抓地力表现不错橡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎炉,规格只有T125/80 R16怒尺。   尾部的设计不算惊艳拿,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全部刮废。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性托马,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计畴,这在同级别可是十分少见的累查。" "  说起海马福美来串搏,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型督,转眼十几年过去掠事茶,福美来已经迎来了它的第四代车型姥碗,也就是这款即将推出的新一代福美来M5啦按蜗。作为海马汽车2.0时代的重磅产品摆笑仿,新一代福美来M5采用全新平台打造烘凑,不论外观还是内饰粒藏,都已经看不到丝毫当年日系车的影子伪。在此之前冀驹鞭,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析悔,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型寸淀,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧乾桨陋。   前脸采用了类似美系车型的设计风格崇玩缆,宽大的直瀑式进气格栅莆宽纷,大面积银色镀铬滥赶,符合国人审美公洁晴。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感呸酥铂,腰线采用分段式设计哭怖抒,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰吩。采用与保险杠一体的方形双排气口设计晚乾凡,凸显运动感衬绦煌。但只有左侧为真排气口枪汞碌,右侧仅作为装饰秽豢蜗。" "  对于中国汽车市场来说擦许,凯迪拉克属于一个后来者称戌兜,当然这指的是豪华车市场朔抒。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地套,那可真要拿出点真本事兄。凯迪拉克也明白这一点稻恐钢,去年就将全新车型XTS进行了国产旱爸,并且上市销售宠跨骚,销量也是比较乐观的沁。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蔬劣菱,无论是配置上还是动力以及外观设计上屑,至少能让大部分潜在的消费者接受山,这确实不是一件容易的事情高。于是柬,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款绵,对动力和安全系统进行了升级嫌然擒。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版店砂苇,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版庇怂,仅有一款36S铂金版段,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变挤。   2014款XTS 28T铂金版外观失锻很:外观延续36S铂金版的设计精文瓷。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同吐忌,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅粳,在其他方面则没有做改动伍嘘汗。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子贰,没有做太大的变化萄热,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上奸沁。   XTS是一款善于运用灯光的车泛,它将大量LED元素装备在车身各个部位割潞,正是这些时尚元素的出现悍拢释,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸沟温享,获得了更出色的细节表现力革慈。这些称不上优势的细节表述史呸妥,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方盘纶。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化腹级慧,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示响单。尾灯依旧是LED垂直式的造型摔,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致钨播。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界尖,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新受弯锋。早在上世纪五六十年代鹃掂狭,Citro?nDS就用上了可变悬架箔乐、随动大灯寒、转向助力市木非、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术牡础热,加上极为飘逸的车身设计讲体,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样萌垢惶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌舒掳,2011年长安标致雪铁龙成立膊融,到今天我们测试全新DS 5LS脆盟,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实褐被,音译的中文品牌名念起来很接地气铜脱清:长安谛艾仕岔,有股莫名的喜感酥岔,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器糕嚏表,是台正儿八经的三厢车徐。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来遍,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象坛。如今倒恨,马自达6已经发展到了第三代壕俺,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物斥为,它的名字叫做揪男:ATENZA惯。之前我们已经解读过进口版本娥酷俺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钉,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点陋鲁桨。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力按棘,这一次排量可不仅仅只有2.0L挞陵妒,还有更加令人期待的2.5L谷考。   注锯:此次测试中凸唱杆,红色车型排量为2.0L巨莫,黑色车型排量为2.5L桔棠亮。国产ATENZA目前还未上市田报,此次测试为抢先测试晶监,车型为试装车剖。   截止到发稿时芒,官方宣布撩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”客,新车将会在4月份开幕的北京车展首发叔稠,上半年上市销售究搭酷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规妇,我们还是先来聊聊外观醒寄。相比进口ATENZA清,国产版本在外观上基本没有变化局岁,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份票,而且还特意加入了“Mazda6”的标注逛且梁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6速。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里卵钞避,“下”这个字可意为“以后的”是剔,用来表示那些目前还没发生的肉患糕、未来也不一定发生的事情核。比如有人说“下次请你吃饭”哪尘剧,谁知道是不是真的!同理怜璃,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”婪,实际上暗藏了一些不确定性巴滇:它能引领未来汽车的发展趋势扦缮?或者只是一句空泛的口号焕?这是我最关注的问题上。   当然也会有人更在意其它方面事,比如外观内饰和空间等等惶孺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述擒尝炔,本篇文章的最后也会提到瓢,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能踞。   关于下一代城市SUV的概念遁苯驹,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力尝渴滤。在他们眼里部,很多城市SUV都太“娘”了哗屁,连个小土坡都爬不上去怎么行骚,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统地句炽。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战会、勇于冒险的心呻,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一帮偶。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然犯,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型恼仙,真正能够经受得住野外挑战的车并不多浅管抒,而三菱帕杰罗则是少数中的一员揽,它能够去接受户外的挑战枚,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统堂鲸。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产玛烘人,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售嫌绅,目前主打3.0L排量的三款车型俏,都搭载三菱第二代超选四驱系统睫贫,售价39.8-45.3万元彻侮,最高配的精英超越版多了后差速器锁止际彼,还有一个最简单区分方式痞昧,只有精英超越版才标配后拖车钩多。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史去,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来控,陆续又在第三代(V73颓、V77等)和第四代(V93风派、V87砷僚、 V97等)等车型上装备将,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三烯夕女、四代帕杰罗)痢,现在销售的为第四代帕杰罗钎薪额。   如果单从分动器的挡位看号,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统辩萍炔,拥有2H答、4H费、 4HLC季激廓、4LLC四个挡位翅,在后两种模式下目浆,中央限滑差速器LSD被锁定尾蓉,为四轮提供均匀的驱动力街。不过值得注意的是泉,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配勾瘸,前胳邪枪、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节陛访汗,简单说就是这时就是AWD的驱动形式玩饯,正是这样的全路况实用性稼倡钩,才被成为超选四驱系统砂脆。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下摆间,可以在2H坡谅可、4H挡位间随意切换报,当处于4H位置时考特槽,它相当于一台全时四驱车型坍日,可以提供更好的抓地力和驱动力洁,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面痪星拭,而处于2H位置时魏蚂狼,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善吉嗜,不过这样一个大家伙油耗不会太低词涸萄,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗浩。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝晚卫,4HLC模式时伸,中央差速器锁止陷肺剂,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时版垫蔼,不但锁止了中央差速器星,还拥有更大的扭矩输出诧,此挡位的传动比为1.9:1项,扭矩被放大1.9倍激冒,如果遇到车轮陷入泥潭情况下胺,4LLc就能派上用场碗。在车内辞钝氰,仪表板的中央会显示当前驱动形式偿傻,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换搁氓缺,并随时了解到现在所处的驱动模式苍。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)狼,应付一般路况毫无问题插睛,但如果长时间处于极端情况下汀,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱薪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多霖繁挠。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试钙,对于帕杰罗来说完全没有挑战性骸拣随,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心坊,同时也提升了整个历险过程的安全性陵扔,因此光有一颗狂野的心还不行胯茹酪,还有选择一个可靠的伙伴卑统。 责任编辑巢:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品弯,已经上市四年了箩臼,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计耸豹宠,跟老款福美来相比档次感明显提升倡。除了看得见的设计差别扁韧难,福美来M5在配置温、空间方面也有不小的提升犬单。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本新爽,1.6L车型会先期上市锑,后续还会有1.5T车型推出儒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本屎,其中手动挡共有6款俏偏,自动挡3款糠牌隧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型孔,厂家介绍说叫旗舰版悸淋海。由于厂家没有提供参数配置表释,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别抢蕾耍,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型哎上。 ● 外观辩陛:中网造型似君威被辑,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面酚妨,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头柿尾咯,尤其是车身长度乌妹豹,福美来M5达到4698mm嫉泛稀,超越绝大数同级车的车身长度毋殊。跟老款福美来相比摊门秃,福美来M5的车长拦情模、车宽和轴距都稍稍增加一些烘渤,而高度降低了3mm腊荒阜。   因为长度和宽度有明显提升蒋,高度基本不变秀,车头设计的比较厚实订,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的玫抢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网媒柒,格栅同样采用镀铬装饰宫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像储。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现阑,老款福美来就已经开始采用侯朵,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计靡措冗。中网轮廓稍有些不同叔,老款福美来的中网较矮龋寂艰,而福美来M5的中网稍高谁盾琼,看起来更加厚重上频。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构克。除入门级车型外鲍,其他版本车型都配备了自动大灯隘,这点还是比较厚道的吹镰,老款福美来全系没有配备自动大灯稍籍。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔捂酿,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜蛇爽咐。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬诵樊梦,能明显提升辨识度桶欧铣。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)苇,是2007年买的鹤蔫,到今天行驶了9.7万公里左右晃失丝。日常使用中油耗7-8升/百公里栖,除去年换了个发电机以外没出过其他问题去怕。当时家里老爷子选它的主要原因有两点墨查,第一就是便宜胎,全算下来8万;第二就是配置高穆墩坞,07年8万带皮革座椅迟烷、天窗讥类堕、自动大灯和倒车雷达的车不多欠,而且空间也算说得过去涵番纲,总的来讲这款车符合预期汀坚荒,坊间说F3小毛病多吻凄,不知道是批次问题还是命好晶凑,我家这辆倒是没什么事儿瘦。新F3于今天上市黔杯蒜,领导说我算车主艘,于是我就来了勿墟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧缝,聊聊老款在使用中的各种感觉菏。   ●动力及悬架普温:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱咳喘,动力够用淋,只是起步比较肉导,1挡和2挡齿比跨度偏大拖,走起来后挂入2挡转速掉的太多舰桑洞,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡淬何。   油耗日常市里开7-8升/百公里拷嫁遣,还算满意镭纽。悬架初段有些生硬附局,通过连续坑洼路面时整体性不是很好馈仟,对于颠簸的过滤一般度皑使,后段软别,拐弯时车身倾斜大坤谢。总的来说算是个合格的入门级家用车潭势。   ●配置及人性化设计绘:   比亚迪一直走高配低价的路线范,配置丰富厦娥,前面说过敲侍嵌,皮革座椅份绘、天窗粟法、自动大灯和倒车雷达都有所配备枢,另外胜,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针行联冻,虽然不好看腑扮洽,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的顽。没有行车电脑显示屏犁,无法了解平均油耗戳乾、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤颇,首先价格便宜使忻其,其次当年没有也不新鲜)筹。   人性化设计方面群标饲,四辐方向盘比较细舅憾,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤秀抱拐,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用哥试,四个角随便按一个都能触发栋。日常小储物盒好用林,票据内鲁伞、手机和水都有地方放吩收捆,不满意的是门板储物太腥狻(硬伤)秋,平常只能放车证之类薄的东西衔谷刚,连杂志都放不进去暑厘,后排基本上算是没有储物空间辜。   ●做工次宝盘: 内饰和外观各方面做工比较糙傻,主要体现在接缝上事违彭,不仅大而且不均匀绦,这是急需改进的并忌。   ●空间窃:   F3轴距2600mm潮谐私,我身高190cm插扑,有时候我开车坞,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受淮。后备厢空间大酚忙氦,而且比较规整描,用它进行过几次小规模的搬运馁,还可以停。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲黎,试驾中我也重点根据这几点进行体验蛾,看看新F3有哪些改善和变化廷辨昏。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回腔婪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》袭遁厦,仍无法挽回姑娘们的心拱嘘,如今她们只爱大长腿和都教授晌淑抱。不知道你们发现没有辨侧笔,宝马在汽车界引领着同样的潮流帝晨痰,硬邦邦的3系颅粹、5系换代后都不再凶猛藉,舒适感和精致感倒提升不少踩。现在轮到X5了案氓孤,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的辖。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气避刃骆,我勉强同意这种观点较阮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质陶季,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片裂,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦淋,更显精致狄匣。总的来说母,它不太凶翟崇,更俊美一些樊城势。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市勾蔡疲,除了外观与内饰的小幅调整外鲁,改款后的逸动引入了1.5T发动机散。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分境侠玛,逸动采取了1.6L家庭够用井金圃、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策匡,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)挫肪揣,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型篙烯琅,一个争取“各门功课”都不落下烫恭,一个则是专项选手惯涸停,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手搓。 ●外观户边:均出自海外设计团队    艾瑞泽7牌:轮廓流畅恭稀、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列惕、瑞虎系列施凹、风云系列及QQ系列)岁订洪,同时带来了转型后的全新车型纷吮,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7脖舷,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造淮,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用坤藉,更是出自海外设计团队之手颊秦,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词奥羌哥。" "  刚进入社会的年轻人坝壕晾,它们也背负着太多的压力纶漂,在家庭事业初步稳定之后舶巩匆,一辆车对他们就显得很重要羌。致炫就是一个体贴的产品拍猩,它有着炫目的外形杜,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致侣设,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是态惧,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上堪凌。从Yaris雅力士到Yaris L致炫嗡疤仿,变化的不只是名字垃烁,更是尺寸和定位沽酮伎,风格和潜力奥申。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着练开馈,吸引着更多年轻的用户群体掂撮。   致炫外观灵动时尚嘎,带着一些年轻的运动气息室寿诬,车长为4115mm憾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm浆,比老款低50mm;轴距为2550mm凉眠蛋,比老款长90mm分揉撮。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了题诵饺。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点邻彻,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”肺竟物,这样的设计更有利于致炫的散热乐坞兰,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱穆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利缓赡,给致炫前脸整体感觉增添了些英气邢究憨。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格谋鼓赁,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺漂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友谎彪,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助妙。   在ABB的阵营中芳葛,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车烂瞥,他们的目的很明确玛芦虏,就是抢占国人最热衷的这一市场羡僻卞。对于奥迪A4L溃宋腊、奔驰C级徐霉、宝马3系而言翅擎狮,三者都有着不同的亮点与喜好者触汞帛,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价腊镣阔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法茎。   在这款316i消息正式放出时秤,包含我在内的许多人都会想到一个问题承饰,那就是究竟会减配成什么样藕按?但在实际看来滥律漏,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神洼旁如。无论是进取型还是运动套装版蒂,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距木彤昧,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼侥嫩,当然如果你肯花7800元陷陌,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯垒陕。此外滴,对于现今发达的网购来说铆苦,这个根本不叫个事泛夕操,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多臣,此外还有多种款式的副厂总成可崖摺,质量咱们先放在后面虾频桥,至少价格实惠也能达到美观的效果嗓尸。   虽然入门级价格不足30万粟,但你却可以得到一款原汁原味的3系慑,在定名中你就不难发现溺檄,316i中并没有“L”汲被疗,它是基于标准轴距系列中的一员酵。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂釜贬伦,对比现售的奔驰C级景籍梨、奥迪A4L而言糯补,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势抠仑。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉畴,这是国人特有的爱面子传统拔,作为在国内征战多年的华晨宝马来说刚,他们自然也深知这一点虹扫,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动慌江苗,单出排气也与320i的相同呢佰,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条崇寝,不过这一项在网上也是可以淘到的蜕,副厂价格也就100多元畏沥鳖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐啤,然而在国内钙懒,它还是一种小众车型捍悍。可喜的是擎锻甘,近年来随着“旅行”文化的发展肚,旅行车也渐渐被人们认可士日芯。在我看来列,目前国内市场上的旅行车大致分为两种哆,一种是像奔驰C级旅行版桅、沃尔沃V60那样亢板森,通过个性榷媚教、漂亮撂、动感的外观设计获得年轻人的追捧拜念。另外一种则是踏踏实实走低调稻茹、务实的路线充息,用内涵打动消费者豹桨,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种酬图瘸。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)休邪憾,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO鲸,外观槐脯泵、内饰进行了相应调整亥辱,配置也有所提升泡夏妻,动力系统则保持不变赏饶覆。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版撑阿,售价33.48万氰忻发。除此之外峭恕蝗,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版封罕氯,指导价29.98万害擅皇。   在介绍产品之前八焊,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来豆妨。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人拍,1985年祈偏径,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂嵌,并且命名为L&K(名字的首字母)公司趟叛,这正是斯柯达的前身噶廊酿。需要说明的是哄,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称谴,并不是指该车型限量销售辜。   ●低调第邪亩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看鞍电汇,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版鼻、欧宝英速亚以及沃尔沃V60联含咸,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格肯,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟久拒、稳重市供讥,所以严格来讲抽,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版趁矮淋。从上表可以看出匹捅,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势卫,而且更重要的是担瘟仓,速尊的价格更加便宜勾。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同疆。全新样式的中网格栅更具有立体感爸社昂,大灯组内加入了LED日间行车灯侠檀巾,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来都,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应副描滦,朴实逼胚、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉剐搓。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯途幢镭,并具有自适应调节功能凡。新款车型的前大灯造型更加犀利沫僻唤。此外江,LED日间行车灯也是老款车型不具备的猾方。   车身侧面线条依然延续了老款的设计解垂茧,简洁修长劲需,没有太复杂的线条勾勒噬,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份吐炬。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈冕滩埠,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7摄帅栓,规格225/45 R17搂捶,这是一款侧重于节能环保的轮胎狼。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性摄,圆润割埔、饱满嘲殊、协调朴飞,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看戈吐、耐看得多县博暑。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应搪,尾门上的线条层次感比老款有所加强馆。此外歌,尾窗上沿的扰流板似虹扳、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用湍,让速尊看起来很有范儿疵梁。对了灭艾,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管碍,一般人还真有可能会被它吓到厘,其实它的心脏只是一台2.0T洽旁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)仿,在北京借着区域上市之机闹啼,我们再一次体验了自由光的越野性能铰插。作为越野车型的鼻祖可沏萍,Jeep用自由光再次向人们证明瘦轿介,即便做的是城市SUV矫茅,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点躲胁沮。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身瀑,但是在四驱系统上棋,Jeep却有其过人之处俩褂守。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言副薯,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器乱。    简单来说川狄蒜,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配汐鼓炮,也就是说赶黔,当前轮打滑时写蛙摧,动力会输出到后轮钝卞式,使得车辆依然能够前进阀。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑磨疆、交叉轴这样的情况)侨竞,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器期枢入,脱困就很困难了颠。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I称诵渤、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号澄努当。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造纷拷推,以横置发动机淌偷、前轮驱动底盘为基床臁,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴蕊吧,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴咯瑰操,实现100%前轮驱动舜,提升燃油经济性卢俯,而且它的后桥也具备多片离合器结构轿,可主动控制左右后轮的扭矩分配涟光蚂,起到限滑差速器的作用庭。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡渭爬,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡铆脑,还具备后桥差速器锁止功能窗牵扦,实现左右车轮50:50扭矩分配赤弹。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统既羔,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择瞧富猎。    在实际体验过程当中搂,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰粗砷、交叉轴蔫牢焚、炮弹坑戚、搓板路等等越野路面汾猾,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中艇,越野能力无人能出其右捕寇朝。    然而作为一款城市SUV嫁订尖,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力睹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板耿烁。    另外操股,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间闷镐露,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统荒醚痹。相比同级别的SUV酒,虽然在越野性能上依然具有一定优势港,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣峰颠骚。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众力,但是进入这个价格区间以后疮,消费者选择的范围将更多寒敌快、更大舌季,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战添谴睡,在竞争力方面依然不具有明显的优势隙尘彻。    或许尽早国产化降低成本窃显,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机毛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件寇。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蔑兄锻,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象禄等滤。如今坞露,马自达6已经发展到了第三代恳但磊,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物蚕,它的名字叫做风番凯:ATENZA淡弄。之前我们已经解读过进口版本聘措,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力旱习夏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点渴壳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力伞,这一次排量可不仅仅只有2.0L蔡五叭,还有更加令人期待的2.5L持浚侍。   注多莫:此次测试中湘帅卯,红色车型排量为2.0L颧,黑色车型排量为2.5L表淬。国产ATENZA目前还未上市脐疟势,此次测试为抢先测试邢,车型为试装车搁链。   截止到发稿时宽蜗,官方宣布弊惹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”帆踢雀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发戌季,上半年上市销售猫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规故谦趣,我们还是先来聊聊外观瑟凸戳。相比进口ATENZA旱酵,国产版本在外观上基本没有变化拍,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份毛痕岸,而且还特意加入了“Mazda6”的标注抗但,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6茫嗜稳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA价甩,它不同于以往的两代马自达6诞虎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现措虽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来拘彤煽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子建弛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”溉县梢。总之从结果来看都腿梯,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感汰慧,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美那添,希望它能够像老马自达6一样胺痊,百看不厌纽扰。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色洽贪欺,仅针对这两款车型来说骄,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA惟,而黑色则太过低调祈阂,完全掩盖了车辆应有的魅力户。ATENZA的红色与大多数车型不同笺戎,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒实僻,不俗套读取。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm齿推,轴距为2830mm号,与进口版本相同墓。相比同级别其它几款日系车型身,ATENZA在轴距上有较为明显的优势膜外。   两款车的前大灯有着较为明显的区别旧荡喇,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯踞活滔,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯疯廓,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源扩董,科技感差了一点穗别。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)兴叔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上洞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意栖诉,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈椒含脖。2.0L车型采用的是17英寸轮圈怕欺崎,相比之下确实显得小了一点筷脸,为什么不折个中咕际抽,采用18英寸呢福?   两款车的尾部设计几乎没有区别孩,尾灯样式相同抛翟,双边共两出的排气管(没错损潮,为了表达更直观韦、清楚硕、无异议路僚,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分羡慷巾,这是马自达6一贯的良好作风钾。总之姥驼,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的思。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言逞顽,谁都知道SUV车型最为畅销桥睛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知缴。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出寥讥史,而卖得好的却还是那么几款缸。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙缄超,还要等到试驾之后才能给出答案舱童。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型陕,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV纱衬范。从风格上看滴朴乡,海马S5偏向时尚揪疙为、运动瓶,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群槐体秸。而在配置方面葡榷邢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点触。根据目前了解到的消息拘感挛,这款车型的起售价约为9.5万百,如果消息属实的话净搜豆,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平毛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗埔?   外观炽:设计新颖饱且稀,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆餐,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位低拓,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司桃此,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型蹋炼,也将它的风阻系数降至0.34丁版,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了稿括。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴思裁哨,比例上感觉怪怪的酶,好在经过哑光处理所产生的明暗变化赫教,有效地提升了视觉效果乒。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯秦缉幻,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神邦仓佃。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯纷、转向灯以及雾灯酥绊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集敬列萝。   作为一款紧凑型SUV眠赔偿,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm祟啃,轴距达到了2630mm闷。与同级别的海马S7相比拘道,虽然在车身尺寸方面有所减少石维,但轴距却多了11mm毒棱,整体空间表现令人期待韧。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈陪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上箍。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供极跺,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17鲁菠。" "   全新的A3备受关注摧捻雾,这其中的原因有两点蜂械,一个是加入了三厢车型菏。而另一个僧刚陀,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型呛。只是这台车来到国内较晚粕晦,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生锹固揽。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地弦茧,简单明了的说棺,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型怒,而必要条件是横置发动机倒寿。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本和踩,但消费者从中又能得到什么睛惯帛?如果按常理来看弛淳,对消费者的好处应该挺多的蹬,比如车更便宜了艘赋,就算车不便宜配置也应该增加了颧,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低晨。但上述这些还只是一种期盼警彩翱,毕竟这个平台的车型刚量产不久枢鸽啥,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显雀。至少高尔夫7是这样怂平袭,而全新的A3由于正式的价格没有公布绣涉,所以也不好定论捕悲夏。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3炬翰,这次引进国内的共有四款车型歪偷,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型退洞贺,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置桃。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机措揭,6速S tronic双离合变速箱堵。在本月的21号随噬,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市乔。相比老款的两厢车型乾常,轴距和车身尺寸都有所增加骏纹菏,而且在轻量化上下了不少功夫惜斑抵。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择抄洁,但在配置上基本都可以进行选装靶送。由于三厢版为新增车型翻阀,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开幌啡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日峡,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市咎,“小改款咐掳,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款归匪篓,而值得注意的是删,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上瞄。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议淡,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力泪囤。”吉利控股集团副总裁吹沥、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态害,欣喜之情溢于言表拘揩。    亦或是巧合达,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能席戳式,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7旁桥辅,一方面对,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖耙,另一方面顷偶,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁览台拱,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域俊眠妒,种种迹象表明系臼,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段蓉。   诚然茂,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车荡骚,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”柑臣刑。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时库栏,孙晓东对媒体表示促琉,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪卫裳连,吉利收购沃尔沃之后窜,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点歇惊试,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生亩。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应腺边碾。" "  在国内摹裸,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的撕瘸,它凭借动感的外观快,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”廉氓顺,后来者RV4策、途观篡滴郎、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮罐,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比雄不,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎俗睹,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了贰毒姬。而今年目悉泉,东风日产给我们带来了第三代奇骏捂,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”醒赖呕。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲恍芸弧,年轻化煤粟、动感化的外观设计就是最好的证明客处善。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上茄,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车镀椒拧。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中孟,层次感以及运动感比老款强太多了乌罕。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的备继,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条讲老嘉,流畅的曲线让它不在干巴巴期,整体饱满了很多珊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯监灵挤,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协哎甲。   在侧面线条的过度下童,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型炼栋翱,并且加入了以装饰性为主的扰流板班募。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性颊鄙仑。后尾灯变化更为明显唯,竖条造型变成更为接近长方造型谅雄联。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”廖令,一定会想起Jeep妹粪,提起Jeep帽,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了廖,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者船。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能秀峡蒲,看看它在这部分有着怎样的表现突堕。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车棵,并且不可选装以外够贿童,2.4L 豪华版可以选装该项配置童锭,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配曙蔬。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版单袭财,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式棉盘莱,从功能上来看比较全面磨撂冕,下面我们就一起来看看它的实际表现稀钨。   更多精彩视频呻赋黄,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作雇,调整比较细腻衰彻,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位陶稿财,而且还可以停得很正阂款。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可氏党。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话赐湾倪,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示陛扯黔,如果继续操作料,系统则会中断本次自动泊车沁。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里坍精南,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题挤笺,我一定会把奇骏放在首位懊,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款秆卯,性价比非常高娜。不过自从2008年上市至今的6年时间里戌问亭,它始终没有太大的改变郎,另一边竞争对手们却在不断进化瘁歧泵,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者橙认,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律糙双拐,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘桶犬篮。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况滇庆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前铃跨琼,而看到新车的第一眼就会让人感叹攫蹦鲤:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了功颈。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)韧绩,并且也是该平台衍生出的第一款车型锌,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化燎赖。相比老款车型略显古板的硬朗外形苇敌扔,新车则显得更精致歌煽,更有设计感潘苟,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上茶。当然铰念,除了视觉效果之外呛烩细,从动态的角度看它是不是也更加城市化了反阑香?这也是今天我们需要探讨的问题独。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型丘:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限撮,我们本篇文章的测试内容并不全面膏耐煤,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受肉挝写,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据外,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍溪,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧避莫锨。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章徊祟视,里面对新车外形侩、内饰等方面都进行了详细的解读丹雌,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 桑齐。另外尽醋铃,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊路。   ●增加更多高科技配置肝外颂,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品媒,除了拥有出色的设计咖级、良好的工艺和用料之外潜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望铜,翼虎就是个很好的例子泼,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势脯弯挪。如今的新奇骏身上袒桂腾,我们也看到了各种高科技配置饰慷,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平茅疗。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了舜媚侍,在两年前它就已经崭露头角烩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样嘘切,连控制面板都完全相同篇涸担。虽然东西不算新滤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先呈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化牛,毕竟我们已经进入到了移动互联时代辑你故,汽车作为生活中不可缺少的一部分镁式,也同样要跟上潮流轨。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车夯晦,很多的印象都集中在日系的丰田车上损,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等没躲,由于起步较早动,所以在混动技术上都比较成熟等槽晌。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型烤肩,一方面是因为未来的趋势疲,另一方面就是对环境保护都有一份责任晒。但能让人印象比较深刻的不多免邓,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外脱。经过一天的试驾体验构,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶汇乱,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车耽棘。   外观方面翟片:设计大胆前卫恕嘉困,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后底懒,给很多人的印象就是模仿瓷、复刻道胶海,aygo食山、花冠栏始并、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象嫉。实则也是没办法的事儿刊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始幢缄,不过从秦看来价,比亚迪似乎已经脱离基础阶段环撩颗。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言寄,整车设计偏向年轻化奈,前大灯内加入了日间行车灯李确捻。车身尺寸方面勃,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm肝躺,轴距为2670mm怖朴。   实质上沮肌,比亚迪秦的外观特色鲜明哎,个性十足帅,他并没有针对大范围客户群体而设计内兢,更多主打年轻抖饱话、时尚元素辛。这样一来姬胃壳,优缺点也相对明显登眯避,需要一定的时间让更多的人来接受他家。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番混垂叙,充电方法非常简单也很安全焦乳淑。通过家用的220V电源就可以直接充电撅烷寂,但是要采用三相插座佃。车内的仪表盘可以显示充电信息点蔡超,包括电量以及预计充满时间该十,而且还可以选择预约充电降溜狸。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的疽,虽然我的“档期”已经很满取,截稿压力山大婆亩茹。但作为潜在车主湃侈境,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平丁贿覆,它和福特嘉年华搂焚、大众POLO会有多少不一样毖汤,谁更值得购买憾略。我想这也应该是大家都很关心的问题钞险榷。    测试之前还是按惯例先说点基本信息斗,以供大家有更多了解编履沙。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元邦愧,分1.3L和1.5L车型呻嘛爽,提供5挡手动或4挡自动变速器实楔。这也是国产的第三代威驰车型辩屡,相比老款车灭涂,新威驰变得价格更低炊佰、空间更大际随。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫绕,在广汽丰田4S店中销售虹叛默,价格区间6.98万-10.88万元倍寡到。两者动力系统锈秤、内饰设计完全相同戮。只是外观分成两厢与三厢题,配置上有细微差别而已能尸姐。好了捞,我们就从外观开始说起亢粒。" "  导语敞受:在新能源汽车研发领域喊,比亚迪一直是领跑者老禾,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车戊惯骂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者俺酒,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术搞,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件咆,能够开发更为节能淌回、环保的电动汽车产品河乌,实现性能的提升和普及应用掳里蓝。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作碎花祭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车蒲。   历史上撵董,秦灭六国履,结束群雄割据时代廖佰燎,统一中国皋小,开创了历史的新纪元犊吗。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆钙,势必证明其在以下六方面的实力刚堡:   一锻铰古、比亚迪秦到底有多快翟?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示台,全球有52%的车型百公里加速大于10秒订,23%的车型在8-10秒孩车,17%的车型6-8秒富,仅有8%的车型小于6秒安苯,代表车型如保时捷卡宴4.8L烫纲抹。今天割,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下接,秦百公里加速为5.9秒豹,而记者实地测试时陇斤烦,百公里加速更是达到惊人的5.4秒胚。   跑得快自然有其道理玛,秦具有“双模”动力探舱,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合楔坍顽,在混合动力模式下脱墒矢,秦能爆发479Nm的扭矩谎,某种程度上可以与那些超跑抗衡棱抨瓷。 二成、秦油耗到底有多低韦畴敬?   根据国际标准测量核算戏,秦百公里油耗仅为1.6升粪。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式权。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式髓秸,纯电动模式时歌,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时歪溯徊,整车自动或者手动切换至混合动力模式汉度忿。在所有模式中炒,秦还能进行制动能量回收韦途碍,即电机向电池反充电钎默浅,每百公里回收2.5-3度电礁愁犀,可以多行驶约15公里瞎填。 三丰袍败、秦充电到底难不难缄堆?   一句话回答慈谈:有三口插座的家用电源就可以钙撅,就像充手机一样方便娄纬。秦的电池容量为13KWH残苟,可通过220V电压龄痴,3口插座肉,4-5小时充满电碑巨。秦随车附送一个智能充电包隘,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖骏慕。   四地瓤、既然用了大量驱动电池尝统,到底安全不安全?可靠性如何瓮?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池淑、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池灸。单位能效比泞光哆,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池慌颁。但是安全稳定性方面则恰恰相反讲,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池憨错酣。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池卵,是目前市面上最安全的驱动电池仍赡,没有之一潘。   可靠性方面党,据比亚迪测试隋淌卸,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑夏沉,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修乳羔氰,业界罕见歉齿部。电池电芯甚至终身保修涎充斡。 五深爽桓、秦操控驾驶会不会很复杂捷疗搬?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样攻对,习惯之后甚至更加简单蹄程。新增纯电模式医遥控驾驶科盗起,更安静抹品、更节能怕。   六边爱笑、电池组电用完了如何行驶踩?   据技术人员介绍俯递,秦本身不存在电用完的情况胸瞬。电量不足时焦,比亚迪秦会自动转为低电保护模式计。利用发动机的多余能量带动电机反向充电灿。   此外苹,行驶过程中锣晨,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量司骚,并储存到电池中闪。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车七温,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字娥热,其次是QQ me燃理菩,PT漫步者之流力稍楼,当然还不包括那些“只识其样厢、不知其名”的人群邻破。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象寇,它也是双龙汽车最具标志性的车型啊胜。在迎来双龙新柯兰多之后盗,就在近日东羌溶,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾圣矢萌,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界疯境砷,但却让我们可以由心发出这样的感叹耐季隶,爱腾终于正常了祥歌社。   从推出2011款爱腾至今同戈汤,已经有近3年的时间趟稠肌,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势千稗稀,却在人们心里留下了不可磨灭的印象访桐。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事钾瑰,伴随着2014款爱腾的推出塘脸匹,有关于这款车的一切微庙,也自然成为历史北薄,被我们封存起来徽洛哨。全新的家族化风格设计波,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路台无溃。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部放峭淋,与新柯兰多相似的样貌霖抢,让新爱腾不再具备专属性参勿剖。没处前部细节的设计报,都是那么平易近人笛,平庸的再没有任何特点筐。可能人就是这样圭,老款爱腾在售时细齐,人们总是说这款车有多难看溅矾,有多奇葩遁煞,但当它真的成为历史后簧犯晒,我们又会感到缺少了什么叭。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化温透车,但还不至于让它从中获得什么优势滔绞,车尾部简单的几处变化勿,也并没有影响整体设计给人带来的感觉锣。现在在大街上融袒,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的芹桃订,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了协。   本文导航" "   这年头在路上跑着拭,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼稻。各大厂商也为了满足多数国人购车理念题,把自己造的车不断的加长括唤沫,就算不加轴距也得把身子给拉长蔫嫂梆。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中锈、大型车上杀谐,感觉有些资源浪费钮变。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车兑,“L”的作用才更加实际掠。当拿到这辆YARiS L 致炫时摩珊残,小惊喜了一下富承。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了晚,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了赌舒蟹。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度填韦涟、大众polo酣、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势坊马。目前这辆车共有两款动力爱拿、6种配置车型在国内上市痴,指导价格在6.98万-10.88万之间抱嘿。由于新车型且上市时间不长琼,所以目前的优惠幅度不算很大挫轰糯,基本在3-5千元左右檬掀憋。(个人观点鸡堑零:致炫怂裙,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士坏纠显,厂商指导价为8.7万-10.68万对席,搭载1.3L/1.5L发动机妇陪薯,5速手动/4速自动变速箱揩唐。" "   曾几何时导诺盯,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾挤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象拘,但却没有获得国内消费者的认可示八暗。如今晶诽铅,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前芹,其售价区间为15.48万-21.98万元趴点块,相比老款车型有所降低扭擅。另外看谩嘉,新爱腾不仅前脸造型发生了变化揽,并针对柴油发动机进行了重新调校毖。下面就让我们通过试驾体验共,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化侣敌,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型很揣,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计擦钒慈,并采用双龙全新的家族式设计恋会,整体风格与现款柯兰多十分相似甩。然而恍讼攘,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整搭态,其车内布局依旧与老款车型保持一致咐,略显缺乏新意拒患琴。   小结熬妇: 相比老款车型来说绿碾色,新爱腾的外观变化令人欣喜灿,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光骋,且双龙全新的家族式设计的确更显档次窘。不过篱手深,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进府笔,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容鞠。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上矛驼耻,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)级败去。在海外市衬椎贡取,新逍客提供3款发动机购汲吾,配备6速手动或CVT变速箱玛墙,在英国的起售价是17595英镑排叭。与现款车相比籍玖凉,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计堵,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处逆念。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型隧竣,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了搬氖盎。 ● 外观介绍妓抖佬:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型瀑撅佬:宝马2系Active Tourer骚。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单崔檄,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型犯。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子梯?车展上的展车给了我们答案倦。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月硅耿,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车怒剖,而在正进行的2014日内瓦车展上厘氰,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出梢婪。和两厢版一样盗譬,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆褪兰迹块化平台打造恫,造型新潮时尚衔,细节设计则突显旅行车的元素毋,保持一款旅行车应具备的实用性厩扮。据悉羌吝抵,该车将于年内率先在欧洲市场上市绞先,而凭借中国市场在PSA中的战略地位沧态该,相信国内消费者很快也将与它见面其匣啪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后灯草,全新标致308的旅行版如期而至剧党嗜。从整体变化来看杭,它在保持旅行车实用性的同时双报,将重点放在外观陋、内饰的调整以及配置的提升上疵,新潮的设计更是让人眼前一亮梁。在我看来空姑,它的变化是非常积极的儒。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高挖巧姑,现在它要做的就是尽快进入国内侩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章激:   静态评测    ?   更多精彩内容匡必嫩:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑娇黎恢:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界舜丛,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新羞。早在上世纪五六十年代巢,Citro?nDS就用上了可变悬架宏链、随动大灯酮、转向助力晦怕令、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术程,加上极为飘逸的车身设计森,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样睡毙。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌蹋,2011年长安标致雪铁龙成立陵,到今天我们测试全新DS 5LS悉秤路,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实纳废畦,音译的中文品牌名念起来很接地气廷失锻:长安谛艾仕柿,有股莫名的喜感桥尝肆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器烩融燎,是台正儿八经的三厢车籍芳氓。   ●外观钩:考虑国内需求绕房,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前慈,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5顶淮,后者里里外外都显得格外前卫幻敬,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度誓吓,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实晦剔宿、更好接受一点短焕粳。当然迪需篮,前提是得保留住原有气质墩毫靡。   在这张全新的前脸上猜弦,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰陇垂橇,官方把它解释为“飞翼”奶谋,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征蔚窗磐,由于边缘不是那么锐利吵,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪懊撂,接受起来没那么难漠桨太。   车身侧面和尾部看起来很饱满芦骸、匀称加琶绷,其实我个人甚至感觉比车头更好看浑回棋。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰戈,厂家说这是做完市场调研后的选择吕,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西晌讽腐,想想也不无道理膘,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条京算藐,与其后期车主们各自琢磨恫片惊,不如原厂直接把这事办了台驶轰。" "   三年时间足够让人新鲜感全无甸漂裤,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注篮嘘:下文简称新阳光舵孤扛,以便阅读)恰,换装了与家族大哥天籁相似的前脸赖兑盆,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰画矛,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 偷。现在它不光新潮尺恍,还进一步提升了性价比掏饱篇,为与定位相当的大众桑塔纳李博、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备坍味顿。 外观短琶:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸壳殊,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似亲坤鼻,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感版,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜悲虱奥。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分探蕾,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米刚那,达到4456毫米馆昆汝,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平偏孝。    此外绞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米萝羞徊,由于在东风日产的产品体系中绵静,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)丹拢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样裳,因此新阳光的轴距也要稍微短一些响略怜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时下枪礁,我已经身处呼伦贝尔牙克石据菱驹,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气糙孙。尽管天气有些寒冷特叹,但此刻我的心情是非常愉悦的叛,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演读,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感赊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世搜,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car答殿降,当然我也不例外和。这次除了911之外巷惫暖,保时捷还带来了Cayman关、Boxster九、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型缸幌龟,让大家分别体验RR(后置后驱)犯、MR(中置后驱)抄、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧掣惰厘。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的啥轨,即使在这样的冰雪路面也不例外模苏,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作哺。在练习漂移之前肆鄙,充分的驾驶培训是很有必要的吨宫,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时铆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救靛。   ●车辆失控该如何挽救绣?   当车辆发生转向不足时胃,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)卤朔,稳住方向并且慢慢回正秒,切忌继续打方向体撑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向舵,反而会加剧转向不足的发生妊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时蒲旅,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度芒沟,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线扮。对于一般人来说谢啊封,应付转向不足要更加容易一些我迫汹,应付转向过度则需要更高的驾驶技术奔矛擅,而转向过度一旦被合理运用案鸽,就能成为过弯利器翘素,也就是我们平时所讲的“漂移”贝溶秽。   ●如何才能实现漂移没?   要想在弯道中实现漂移斯诉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移混陛。针对这次的车型以及冰雪路面趟盛募,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式扰:   1麓、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)暑,我更愿意称之为惯性漂移过弯识尺擅。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近幕颂、甚至小于90°的急弯伤怕刑。 ? 『以上为PPT截图坪城涂,分辨率有限挟豆鼓,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性鼻逛羚,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度肥欠即,然后反打方向悔,稳住油门漂移过弯郸垄。例如在通过上图中的右弯时豢,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢老,然后左打方向膊,紧接着再右打方向吃脑,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动毒握,别慌辞睛,这正是我们希望看到的密抄,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心哨。随着车尾横向滑动的产生搞,此时驾驶员应该迅速反打方向梢,让前轮时刻指向出弯的路线厂功榷,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度疚控台,随后在出弯时适当收油并回正方向梦犁,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了荣蔡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向惺啤,方向盘转动角度都不宜过多卷,最好控制在90°以内摔。其次油门动作务必细腻是刺,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系傻凰,给油则会加剧侧滑乌炉,收油则会减小侧滑角度菩护陪,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用鸥。   2兜较讲、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)竭。   适合弧度比较大的高速弯道惯缕康。 ?   当车辆高速入弯时淋拌,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头低动,从而让后轮抓地力下降产生侧滑舶。当车辆开始侧滑之后题部葱,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转菇,继续维持横向滑动瞧,同时反打方向控制出弯路线弛谢,之后的动作与第一种方法一致够俗赤。对于初次尝试的驾驶者来说紊辟市,如果入弯速度不够快也没关系仓宠,你可以直接省去刹车这一步骤扣痕,在入弯时适当地轰一脚油门苏冷誊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑苫畴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控艘,并综合运用微荷,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了雷信腊。例如在紧急睦妨诫、高速的连续S型弯道案毫宝,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心钉秦,并且辅助刹车改变车辆的前后重心立毯滔,从而划出一道完美的漂移路线楞。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗论擦菲?AE86在高速S弯道超越RX7朽熔橡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介慌轨慕。   当然钨,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后魔岸,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海床,毕竟我们驾驶的是自动挡车型地刻,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶杆棋,相比手动挡已经省去了脚踩离合器芳绥、手动换挡以及拉手刹等一系列动作环,驾驶员只需控制好刹车檀窗、油门以及转向三者之间的平衡即可龋。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距儡捎涧。   然而即使是这样捂垫,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的偿犯泻。冰雪路面凹凸不平结,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同眠囊,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验玲,所以技术和心态都十分重要珐仑害,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙袄蹬。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统踩申眉,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头默躬。在这期间斤袒,沃尔沃创造了无数的第一疚把,也赢得了不少的辉煌成绩憨,当众多车企迎头赶上之际些峰,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中粳菩,并将其命名为Drive-E蚂灿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢滔,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带澎。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命丸。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅寥彤,实现了靠背调节和腰部支撑伎安能。 1967 推出首个后向式儿童座椅蛊,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护型懈。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器枫,将有害废弃排放降低90%以上截田。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)琉录类,一双“慧眼”保证驾驶员的安全膘洼。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生快,有效减少或避免低速追尾碰撞诫相窍。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术零,至此安全范围从车内延伸到车外醛。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表什亨:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩息,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数参财,从被动安全到主动安全勺普抹,再到行人保护讼猛甜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可猜盒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域前幢恼,空气污染现已成为最热门的话题店澎寺,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事咖,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性华答鹃,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎搽轰。   Drive-E是什么 修隶平?   即E驱智能科技糖视,代表Efficient Power(驱动更高效)纱、Electrification(驱动电气化趋势)磷辣、Environment(驱动环保潮流)先绅,从字面来看很容易理解匆齐肃,简单来说就是引擎高效化摧,这样一来既可以保证动力性擒筋,同时还能达到更好的排放标准饲铝。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱竭恢邯,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征秀单,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎息剩。   沃尔沃还将这一技术投身于呐萘ǎ块化的研发撬,只需变更增压器奶瑁块与催化转化器母希块等主要部件炒农串,便可催生出一款新的引擎产品圃马瓤。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上婪需,大致可分为4类薪泡,即汽油直喷引擎仓请、柴油高压共轨引擎勒赋圭,单增压引擎(T5)孺兴、双增压引擎(T6)匹脱。 以XC60为例 惶巨剂,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 梧酷盗。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表罕愧:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例络,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎把革,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比泛,在动力输出上也略有提升噬狡教,其中的原因自然脱离不了小体积殴错、轻量化等一系列技术的支持犬响。   此外变速箱方面也有了很大的改观彭锚,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%串,挡位的排列也更加紧密河,有效缩减了换挡时间案镀,从而具备了迅捷的响应能力拨矩门、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现失。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下唾,耗能经济性方面得到了进一步保证擎驮侠,它将改变城市路况中引擎启停的时机悼喂,改善油门的响应怀此,空调系统转化为经济模式工作行哪,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作咖缉,而在65km/h以上松开油门潍,引擎还将会处于怠速状态似淳。   本文导航公:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩举,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位莱,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”渡斧饰。不过牢,动力并不是我们今天的主要议题垄。秦的下盘功夫方面表现如何跨蒋?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系快街按?这些都是我们今天要研究的内容氢环。综合起来己惠磋,我们最终目的就是想要弄清一件事暇蹿价,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色坞矗纯。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”淮璃,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外策劣泉,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上刀蹭。当然童,由于秦有着体积更大才徘凹、更加复杂的动力系统味编敲,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法挪犬仑,但由于双叉臂需要更多的空间备腻,因此也是不现实的偏。在材质方面筋壁陈,秦同样表现中规中矩介,并没有使用轻量化材料为车头减重涎纲,亮点并不多菏邓桑。由此可见睬逃板,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化观吾斥。   不过蔚,由于混合动力系统的特殊性氨撇,秦也必须做出自己的调整锣,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异畦。比如嗽,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面瓣酬,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上腹,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上锤。此外书瞬从,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮兑胶欺,相比速锐在直径上增加了将近9mm顷粗猜,看起来很是显眼峡。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化恼泡疼,而在同等材料和工艺的情况下然础烯,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度烦返拟,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载磋士泰。   另外缔桨填,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架捌。与速锐的非全框式副车架不同温磐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮沃扇平,由于加入了电动机和管理单元懊壕,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加骂歉,因此这样的变化当然是加分的内。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套羌惶,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蜗浓、振动和声振粗糙度奠蒋,欲知详情请点击这里)胶,是个值得肯定的进步魄佬。此外刻,与速锐相同彩,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连痪疟,强度更高泄纱笺,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力图刊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天胃芯,现款付荒猓克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌磺痕,不过福特已经为此做好了准备婪歌长,日前刚刚发布了新款付ⅲ克斯瓦。它采用了全新的家族化外观窝粕,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果络湾,不过它真正的杀手锏戚典限,还需打开车门才能发现妹仑辽。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线鹅潦,进一步抢占细分市澈肥,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型拔拇蚂,满足那些对于性能有一定追求的消费者套蛾,比如轿车中的S5庆、S6棵波、S7媚戈、S8等等惨愁忍。就在不久之前的2013年12月魂氰,奥迪SQ5也正式来到了我们面前簧,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型低灭,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)霉具。 外观锻牵帆:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态骆寸鲤,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子堕肃,可以随时面对那些不识货的挑衅者抄。作为Q5的性能版车型窘,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念浚垒百,颇为低调筏,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化材唇枯。 车型图片 基本参数钾翟: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出烦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别肖腹,特别是车身高度经过降低估稿,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm阜去,而轴距也有细微的变化蹈梧。   其实只要细心观察搔,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的付,除了特有的徽标之外嘉嘘谓,SQ5的镀铬条有别于传统车型举,采用的是双横条样式驴。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状烈泉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽垂伺讨,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆谭。而配置方面畴丁,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备侮遂。   尾部的变化主要集中在下半部分陈良,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力淘扮抚。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计光,可根据行驶状态来改变排气开启程度扇鲁哗。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派胃藐,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭写轮,前者就属于少数派僧。一个是只有追韩剧的人才懂戒钝溃,一个是全民百吃不厌售哪。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品递,其实上一代车型在国内早有销售仟串涂,只不过跟福瑞迪太像了荆狸,外观不出众婚冬,关键是动力平平昂秤,所以最后并没有收获太多锰峦。全新速迈刚刚上市疲握拎,售价17.98-22.68万元辆,很有幸能够在第一时间接触到这款车冈侧瓦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了保享。   如果你对速迈没有什么印象也很正常发,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈豁施。通过简单的对比侨谜榔,不难发现儒,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版械淳,名字叫做ForteKoup镶抗劲,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机铝色,售价17.18-20.08万元牧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版梧,它承了起亚家族的虎啸式前脸绿取,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评驶,现在看来谈不上惊喜融搽,只能说还比较精致廉巷娃。虽采用了大嘴的设计吹,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步到琶,或许小女生会喜欢吃刹。大灯全系都为卤素光源蓄悸,并带有日间行车灯练醛。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰悲割参。   走到侧面停面粮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化讲,但两门的设计为它增色不少极,在绝大多数人的固有印象中将锻,跑车就应该是两门笆胳,并且应该是无框车窗互鞍,仅从这两点来看烯派,速迈确实都做到了岁惩,开在路上的确引来了不少的目光追随习咀沥。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流袄容,我们一致认为车尾的设计更为出彩思党涩,短小笆茫、精干米,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受夺疆。除此之外际肮武,1.6T车型使用双边双出的排气管布局崔,而且排气管口径不欣谆D丁,车尾营造出的运动氛围似乎更强脱丸。轮胎为韩国本土品牌坦肠,规格为215/45 R17皖剩巢,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了集。   当然莲瘁寞,如果你选择2.0L车型的话媳边,你所看到的黑色外壳后视镜票、前后包围的碳纤维纹路饰板句、双边双出的排气管抹、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了敛伎。" "  讴歌这个品牌焊泌,或许很多人不是太熟悉奸篱。作为本田旗下高端品牌凄,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任幕皖攫,而且在美国市成,讴歌的品牌影响力是非常大的哀。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力线肥,大部分都是人们对这个品牌不了解泰,影响力上不去焚,导致在销量上确实不尽如人意橡慧徽。对于这次全新MDX的到来瓦秆,个人持有赞许的态度葱囤,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意捷拳量,还是那句话鼓鸡,品质上去了赂,接下来就是提升品牌影响力了免答坛。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上卜衬,大灯的轮廓更加细长番舷切,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯冬。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过傻聊捍,但内部结构和MDX并不完全相同通。雾灯被一条仿LED的光带替代炔,进气中网的细节刻画更加运动俺。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长闲烯,侧面造型给人的视觉感受非常低麓参嗅,这和前后大灯的位置有很大关系究肚参,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎酵力碍,注重舒适性埃昆衅。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上康共缆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感停,而压低的姿态却更加动感扇僵袭,这种设计可以招惹年轻人的喜爱琅。尾灯造型相比较现款修长迁赐疗,优雅的感受也来自于细节的 设计锑娶,但貌似通过我的观察视,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源缺。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置刮袒,让尾部显得非常简洁黔舵煌。   本文导航拒:" "  2014年2月20日颇久涉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市池袍凸。2014年型奥迪A5的最大特点是纷地,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机次。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国休秽。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大辫伤,共有19款车型宽,售价在49.98万至85.8万沟,具体价格如下骨赂块: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表拿筛:网上车市 www.cheshi.com   外观方面拒空犯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别凸不。配置方面较,也与现款车型相同舶矮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机瘁赦。   内饰方面菇拭瞥,2014款车型也与老款车型大同小异护,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘唐迹,同时门内饰床皮拴、座椅中央扶手翠肠、都采用了纳帕真皮面料钳。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机硼涟桂。而2.0排量以上的发动机则保持不变石。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型膊猴试,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化淑。   变化一房:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化贯未,在原有的缸内直喷技术的基础之上活插,加入了较为传统的歧管喷射喉舷,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合檬谭措,通过二者各自的优势传,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求干免。事实上胆氢及,混合喷射也不是什么新的技术墨污,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用衡惋。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点查康朝。由其是雾霾天气严重的中国一线城市咳每,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善横旅搪。   变化二铰:排气歧管集成至汽缸盖内复枫,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内人际陡,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力僻锤,从而减低涡轮的负荷方,提高涡轮寿命险。同时透纫,因为在进入涡轮之前进行冷却栏,相当于提高了涡轮的进气温度限制谢毋,可以允许发动机有更高的排气温度堂驶,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高钨。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人存路,同时结构也更为复杂私税庐,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战伦缚。对此喝,缸盖内的冷却系统也进行了改进题,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)哺。   另外盯,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外虹帝换,还有着两项小改动匪。使用旋转阀氖浚块替代了传统的节温器筛肉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上潞瑰,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制岭菊屋。   根据官方消息阔是脓,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上痢料,为用户创造更加愉悦的驾乘感受乾铂。笔者也希望在应用新的技术的同时受处粗,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情忌谈。 责任编辑此碾素:王晨熙" "  A00级(微型车)共考洼,在人们印象中这类车以实用性谱、代步功能为主超,低廉的价格促使配置也不会太高李,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候拴,一款车的推出打破了这一概念圃,它就是全新奔奔锌速,来自长安汽车高。   感官是人们的第一直觉反应啼磕,所以外形设计的重要性不言而喻钢,为了使人们印象深刻少,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的福晾浑,道理很简单睫赁,日本是微型车最发达的市场驾饥。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展痘窘牢,在2013年广州车展上冒,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光动抡露,除了时尚的外形设计以外昆,在细节做工上也有着不俗的表现诫。前脸的设计整体性很高刷淘,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条冗,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影巨毁。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表沫丛物:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势段,不过这一点在外观上并不明显新,这源于贯穿车身的硬朗腰线访填郎,有效将视觉性降低嗽卫,同时搭配造型独特的双色轮毂恢俯懒,让这款小车看上去时尚动感污。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动响础,具有立体感的尾部与前脸相得益彰需炔,如果仔细比对踏奈父,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸免。除了引人注目的设计以外呢髓,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹恢慧,具有加热功能的外后视镜哆童牌、15英寸的抛光双色轮毂懂午删、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置镰,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页砰:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市涝效,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d忌煤顾。不过辰,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版郊唬,从内到外冉踌、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉步阿,可以说是一次完美的蜕变泛歇。那么这款新车究变在了哪里卢?它究竟新在哪柬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出么酶?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5梢京透。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大拎星膘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm春跋,轴距则与老款车型保持一致墙。在尺寸变化不大的前提下骇,改变外观危、动力叛溪、内饰瑰景、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关犊形,2月19日这台新车也正式来到我们面前枪寡,并接受大家的考验堕段。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条硅,但这8条是我个人认为变化比较大的惩,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点抬。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候灸,我就有了一种预感净肆撇,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢烙,刚刚上市的新款X5就给予了我答案牵峨。全新X5给我最深的印象除了家族化外会贺靖,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)渭跋损。首先宦肮,先说说全新X5的外观莫,“大尺寸双肾进气格栅”卜、“开眼角式前大灯”赎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致臂。    现款宝马3系推出的时候横帮绥,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉锭习瓣,现如今随着全新X5的上市蔷荆,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上芍匹。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此圈溅,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分来钙,据悉祟端,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯修角行。值得一提的是详贯,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般慌挎,给人一种炯炯有神的感觉糜猎。    由于新老款车型的轴距保持相同麓武,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉邪诺豌,反而侧面的腰线给人一种力量感脐期,这也使得新车看上去年轻了不少办。细节方面撵绍,新车在前翼子板上增加了进气口缔,突出了宝马品牌独有的运动基因的。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格是盘,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带习,提升了夜晚的识别度柒。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起母,降低了风阻系数唯咀赔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性慷小。" "  版权声明侣:本文版权为网易汽车所有颅滦,转载请注明出处功。   在2003年貌猩衬,奇瑞QQ的下线让这款时尚圃剂、便宜茅羡涤、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活甸丸斯,之后短短的几年间翘苛,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话驮痘,然而到了2006年长安奔奔的推出波,打破了QQ一枝独大的局面耪无谦。一转眼必疗亥,已经过去了10年的时间痛惯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占杯镰,在这个追求个性抚、讲究品质的时代侵琉,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流背,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则冯通,而长安似乎也意识到了这一点喷,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢讣娩?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者难苛滴?   从厂家方面获悉琼,老款的奔奔(love)已经停产拭猜,而奔奔mini则将会继续生产销售差,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系挡手馈,前者主打精品中高端微车市称恪,而后者则会在廉价微车市场继续作战剑。从定位上来看醛秦奋,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些尼阶,虽然沿用了奔奔的名字焕氢,但整车的设计低窟畦、配置以及售价都会高于老款车型漂。   新奔奔客户群体是谁感克复?   在很多年前非馈,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结酵肯嫉,到底是买奔奔还是买QQ勒税,在那个时候袒聘盎,很少有人会关心这款车设计的如何贺幂酷、驾驶感受如何囱搪酬,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具苹焊婚,省油娟臂爽、皮实认通凌、能遮风挡雨就行槐殿。   现如今刨五,80后饥、90后已经成为购车主力疽缮,这些从小听着walkman缝儒褐、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计沟、用户体验以及品质都有着更高的追求错,因此在座驾的选择上同样不会妥协盗轰。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看济妥孤,新奔奔就是冲着他们来的碴伞。   新奔奔主要的竞争车型是其膘稳?   虽然新奔奔的官方售价还未发布淬暴丰,但从目前得到的消息来看顷,5-6万元将是其大概的价格区间韧挖。这个价位中既有一些合资的微型车肌末肌,也有自主品牌的紧凑型车断煤,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车既,比如两厢赛欧诫梢、奥拓耍、玛驰以及低配雨燕等等车型谅。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线涟,在配置方面与奔奔相比还是差了一些晌释朔,产生竞争的几率比较小衫讼联。   外观焊:惊艳皮卉切、和谐兑竣触、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型揽唯局,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词起:高离地间隙茹吭、车顶行李架扛、双色车身等等措。没错薪洽,无论是跨界胺、越界还是交叉车型形袖埔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质橡脸盾。不过世间万物屎赔,徒有其表终究很肤浅饥,我个人认为暴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统袭。所以萍川,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾惊五,看到AWD(四轮驱动)三个字母时啸饺怖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象说胃歇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款奶躲履,它集沃尔沃所有看家本领于一身锹,可谓全副武装姑塘乡。为了让媒体更好的体验这台车江,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辽。没有固定线路纬,没有领队车辆镁退倦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾匙,它会和每一位汽车媒体人独处12天踢悸。而在这12天里红,我已经和它奔袭了4100公里敲,横跨了三个省份坷帅拖,体验了柏油赛道马晦藤、软土拉力催巍闷、冰雪漂移境旗、高速狂奔功哭、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话采肪,当然虽莫,最终的结果是耍糯户:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多痪的,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的妹帘臣,正所谓日久见人心羡竣锤,交友如此庙窜觅,试车亦是如此擒。回到正题蛔邪畅,和往常一样虱苟靡,对它的了解还是先从外观开始腑茨。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生疤删悲,相煎何太急”这句绝句乘,而在雷诺—日产集团旗下邪雇,有两款车正在上演着这一幕沟眷滥。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气任驴,还有这出色的越野性能失侈糯。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性缺。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下慑,买谁更划算跑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表妇慧:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位喷扔坍,作为英菲尼迪的顶级SUV鞠伙钢,QX80的售价高达152.8万乔稀,但经销商处可以优惠16.2万俗莫迫,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万嗜净,虽说16.8万也不是个小数目猛。但对于消费者来说彼,一个日产藤,一个英菲尼迪仆潮嘘,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌泊锌们。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)面枪娃:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV坤,它的身材绝对够大坊箔。从上图的数据来看宝卿,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙携,尤其是将近5.3米的车身长度檄粱佛,会让您感觉驾驭它有点困难螺。另一方面盒,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型伯侍恃,这一点在QX80的身上也得到了完美体现稀罐好。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解拇敌,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型秀辞。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅戎。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足党矗笺,同时也显得异常凶猛膳碑。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉叼观轿。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大别,整体造型圆润剃杠,没有多余的线条作为修饰废柯急,但是反而会让人感到车身很厚实可。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞呛雇颅。同时注意它车窗的设计棵悄拾,与众不同的创意来自于涂黑的A柱颧泵,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的息航钱,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感雄施赦,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样美铜皋。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计哥祁堑,也没有了那种霸气伯,转而给人的感觉是设计很前卫逢晴。车尾的饱满程度与车头相呼应着南短肝,丢去了上一代的直棱直角驶发丘,饱满的线条凸显着丰满的层次感皆前话。   日产途乐娘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华其警提,虽然脱胎于英菲尼迪车型芳,但途乐依然拥有自己的外观特征没。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性累。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表先烩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型坪权木,为了与其身份相符它的各个部件都大一号烂晚吻,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出盛仍揣。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底场性,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气补咖,成为了车头亮点之一挝封。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术洞程,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型午垄,这项配置自然是少不了的富阑刻。我们可以找到4个摄像头砍环卞,它们分别位于车辆头部胃、左右外后视镜下方和车辆尾部膘奔。以便在停车过程中斯罚,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况炒何肚,让您更加自信轻松的把握泊车空间杰。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头耙嫡末,大大降低了停车时的事故发生嫁凭。   途乐   通过对比发现免喝杉,两车在外观上的配置基本相同镰,差别仅在日间行车灯上诽厦蛊,不过随着QX80年款的推出伴,日间行车灯的加入应该不是件难事馈料。两车最大的区别就是外观/品牌的不同秋,在相差仅有10几万的时候郸,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店戏横。    责任编辑纬翅:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天伍惺强,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了瑞斜柿,除了奔驰G系、丰田陆巡系列谁氰小、牧马人等违填,双龙雷斯特也是其中一员刃蔡取,而且雷斯特还是柴油车桑固。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值攀,以目前的接触来看叫伐涂,双龙雷斯特W表现不错诬,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”噬劲。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前封平,双龙与奔驰方面在技术上深度合作女烦猎,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰裳辜略,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”吠佰。当然吵,在随后漫长的几年过后翱,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌何秋传。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO梨秘履,该车型最大的特点就是其尾部造型现尉举,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蚀骄赖,宝马方面肯定不会承认劣垢胁,但从年份来讲渤,明眼人一看便知扔先色。   外观箱:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手垮驶皖,该工作室的创办人正是乔治亚罗宿乏,不过大师的设计未必符合所有人的审美纲捞澎,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异玖敲碳,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调攀,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势矢蒋竞,但为了照顾空气动力学与线条流畅刺喜扒,雷斯特的车头是圆的烯痢,所以在当时看来有点“离经叛道”播坍掠。   而到了现款的雷斯特W赌嗣,这个“小问题”被修正了雌隘,一体化的设计已经是大势所趋典,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”尉半探。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型舅,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感扒,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别触,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少脱。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相昏姥。通过车展上的展示列,小编已对这款纯电动车型有所了解茫峰。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验汝,时至今日鸥串,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型稻。据悉辑稻坛,之诺将在今年的2月份开始接受预订郊,上市后将以租赁的方式面向消费者虱赎嘲,具体的细则目前还没有公布炔霜,上市后会有着怎样的表现肉较肺,我们会同大家一同关注芬搪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前僳,简单了解了一下之诺这个名称的由来岸,是源于对中国文化传承与现代精神的体现怜剧吵。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟龚爬俄,毕竟是基于宝马X1平台打造瓢,因此在多个方面相似度高也并不为过貌。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E茅,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现嫁凯捕,其具体的表现如何韧暮,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验淘。 责任编辑粹:沈楠" "  版权声明控纳:本文版权为网易汽车所有鲍佳鹃,转载请注明出处楼。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计筏,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列翘。它们的可见程度位胃,丝毫不亚于“张伟”“王芳”幕卞。可见度甚高的两个文字的组合酬敌暇,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字梨。因此扛,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车贩忍谜。哦掣绕镀,对了囊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思诽秽辉。意大利人的自信界,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心仁:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用推某勘?咱先从减开始说起哆未。 Q肃虱:致悦只是切掉屁股的菲翔么箩识?   A倪快合:非也僧熔噶,前脸亦有修改长贫,整体风格统一示,协调度很高透。   我相信Roberto Giolito先生豢,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师泻,在设计Ottimo的时候囤步,一定会更加从容聪杉。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”东蕊,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思财。在他的心中岗,应该有着太多关于年轻黄、活力的理解回诚,而这恰是Ottimo的设计要点画梁啊。 外观总结   赞恳酪:个性鲜明详、标配LED示宽灯赶、轮胎用料厚道   弹刀盗:低配删减雾灯   " "  版权声明妊窍:本文版权为网易汽车所有葱,转载请注明出处笔。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾凰擒尘,虽然距离现在已经有两年的时间诧奶,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象僻奋佰。而今天阔发,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘经,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例爸矗仓,并且还是一台后驱车拾。没错辜,它就是华晨宝马3系但弄叉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)炭肚,其配备了2.0T发动机歧芒,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟绥逛接、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟虐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱孤坝,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现浪蜂粹,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗撇。不过在今天的冰雪试驾过程中奔喷,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)辑。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现饲渡恍,必须先打好理论知识的基础深拍。于是在摸车之前雇爬话,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课欢朵。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关狄瓮,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着堆的。 ● 项目一   热身结束了保顷鹊,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节姬。第一项内容便是加速和刹车崩炒,是不是觉得很简单揽速?其实里边的门道儿多了去了熬判。   在项目一结束后存琉零,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式倪糯,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步搬。一开始大家相差悬殊叹咳铰,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了陋锈。接下来的项目二会比较刺激一些褥,经常会出现手忙脚乱的情况几,但只要理清思路按部就班的做虏下,想要完成整套动作并不是很难播讼粪。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明朴:本文版权为网易汽车所有扩娘,转载请注明出处塑潍姜。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了畏忙姓,不过始终都仅有手动挡车型蚂,虽然目前销量也很出色涤,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户瑰睹。好在这一短板即将成为历史酚,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蹭探荷,新车将于26日正式上市快督福,我们也于第一时间进行了试驾体验省落朔。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观靡参:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外贯,在外观方面也有变化扔。新车根据高低配车型提供两种外观方案巳榷履,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计猾魏梆,而高配车型则对中网举、保险杠造型谎敞、轮圈和后反光板都进行了重新设计藐蒂凌。值得一提的是坤屏极,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的撩。   新样式的轮圈非常动感次毖,在同级车型中实属罕见齿辽晚。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致炬氛,轴距依旧为2725mm擞恋。车尾的变化相比车头要小一些范蹲瓢,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板锰柒南,不仅可以提升安全性米皑,同时视觉效果也更加出色悄两宿。 有态度【试驾评测】力味疤,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么绊迟沟?   扫一扫瘫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日科孟,一汽大众全新高尔夫正式上市氨。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款诉窍,其中1.6L拥有三个车款酒凹,1.4TSI拥有四个车款病,官方指导价为12.19万元—18.29万元全。具体售价请见下表簇市胚:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力两竣插,但是却拥有三种功率版本欣,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本铣临,因此在动力系统方面垛痢,消费者有三种选择疟建妇。    我们从上面的数据可以看到屋,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者邢,1.4T低功率版是主流之崖劾呒丁,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求班,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右偏贺。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮媚,但是它的售价高达18.29万元哦,相对比较贵罗揩。    全新高尔夫提供九种车身色彩边,分别是塔希提金耿仕合、唐古拉白逗俱、珊瑚蓝朔尚、魅力紫拔、玛雅红唤、季风灰奈涛社、水晶银以及深黑和极地白侥。 ①称:16寸Cosmic款轮毂 ②械:16寸Cubix款轮毂 ③型雄钙:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂措双,其中15英寸的一款介,16英寸的两款显滔鹤,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备盼蛾抛,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型锯橇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供黔。    全新高尔夫提供标准座椅笑碾寡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅日,低配的时尚版车型使用的是标准座椅贺忻翔,舒适版车型则都配备舒适座椅淳,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版澄。    在材质方面愁缆表,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料酷变,分别是上图所示的DianDian黑色织物缄、Zoom/Merlin黑色织物科、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择缴旁蜂,分别是Vienna黑色真皮烩、Vienna米色真皮箔酞暗、Alcantara黑色翻毛皮沮当寿、Alcantara棕色翻毛皮烙淮臂。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料铣董,有两种风格可呀げ取;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料讣隋据,同样有两种颜色可咽ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料埠哭断,有黑色和米色两种可押洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅烂。    在车内外装饰件方面额,不同配置的车款也有不同的安排愁。像侧窗下沿镀铬装饰条阂挠、双排气管恨轻、镀铬装饰双排气管惨、动感鲨鱼鳍天线悉、真皮换档手柄署、科技质感装饰条鞠胯街、金属风格装饰条太、碳纤维风格装饰条等等蜡,针对不同的车款都有不同的配备嫁捻湿,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍安缉虽。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富举喀,配备有MKB多次碰撞预防系统撅焊、ESP车身稳定系统舵筏兜、ASR驱动防滑系统姐县搁、XDS电子差速锁滤、前排侧面安全气囊蝗、后部4探头倒车雷达嗅无羡、前部行人保护系统碾肚搪、自动静态转弯补光功能等等骗沥复,但是在舒适性以及功能性方面碌,并不是很丰富牧竿骏,但是也可以满足基本使用幌。   1.6L自然吸气车款如何哑稀?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯α啤,它拥有手动时尚趴畔、自动时尚以及自动舒适三个车款长,手动时尚与自动时尚的配置一样挥,在价格上二者存在1.2万元的差价暖,主要是变速箱配备的差异廷懊挥。所以在配置对比环节渐酮貌,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行宠糯臀,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元内,差价为1.1万元嗜刊。    在配置对比的环节我们可以看到假,时尚型与舒适型之间的配置差别肪,大多数都体现在外观内饰的装饰件眠冷,以及车内一些常规功能方面病,主要是顶棚储物盒浮坛、后排中央扶手挽、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半歇,实际上最有意义的差别在于全景天窗标轮、后排出风口吾饰推、蓝牙电话槽玖萎、定速巡航磁、驾驶席座椅腰托刀幕、TPMS胎压监测系统这几项上妊惨,不过在这几项配置中揩,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置奶尼,尤其是全景天窗垦。    从价格上看忌甲另,二者的差价为1.1万元湾咐,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的甜,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品委菇李,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户爽窝兴,所以我们在这个推荐环节怖,更多的倾向于低配车款弥斜。 责任编辑宝:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底缸褪庇,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发缚。它采用了全新的DS家族式设计风格奶,延续了一贯的法式浪漫风格垂畏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素箍蹈。新车基于DS5平台打造岸匈旗,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机毯。预计在3月左右上市甜,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触翟睹轿,让我们一起来看它的表现如何妊。 外观氏酒:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅驾枯,却多了一些时尚及科技感沁汞鹊,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性陛溜,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感闹。镀铬装饰拿捏的也比较好啸库太。并不会像许多车型那样盲目的堆砌哀毫。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品贺没得。也表示着DS的品牌走向独立撅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型传,有着都还算不错的账面数据虑操,车身长度为4702mm噬髓,宽度1840mm覆赤,高度1515mm.轴距为2715mm仑俺。上市后会把目标锁定在奥迪A3济。 车型图片 基本参数逼喉行: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面肋嫌,除了前车6颗驻车雷达之外挂畴男,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能梳,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯唉氓。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰屠铆肃,从视觉上拉伸了车辆长度稳房,尾部设计了一个小小的尾翼啪认宽,尾灯下侧字样表明了其国产身份继视。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头鲁。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方唾,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件检,真正的排气隐藏在了下面泪外毁。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型寡冒,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词颁:高离地间隙娟、车顶行李架泄厦却、双色车身等等垛蔼。没错嗡弯犁,无论是跨界戒、越界还是交叉车型愧,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质涉那。不过世间万物伶,徒有其表终究很肤浅痘,我个人认为梯棋,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统沮。所以酶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾堑男,看到AWD(四轮驱动)三个字母时卯汾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象恢开。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款素妻,它集沃尔沃所有看家本领于一身秘,可谓全副武装弹汞捅。为了让媒体更好的体验这台车凉刷浓,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高繁洼粉。没有固定线路涕勉嗽,没有领队车辆讨申,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾模浮,它会和每一位汽车媒体人独处12天洽荣冉。而在这12天里鹤,我已经和它奔袭了4100公里然,横跨了三个省份戳,体验了柏油赛道铜陷叙、软土拉力脊、冰雪漂移雀、高速狂奔锻侨、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话活,当然较,最终的结果是如:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多冬哼,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的际,正所谓日久见人心响筐,交友如此猴甩扣,试车亦是如此添般。回到正题掏哪肋,和往常一样巷欧,对它的了解还是先从外观开始亥。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化煌健上、多样化是一种趋势久虏,两厢车一改以往叫好不叫座的状况惧菲,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白乏卤,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠裙。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦偿砂抄,是基于菲翔打造的意式掀背轿车持峨,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型订,上市至今保持着约5千台的月均销量膜涤,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型潞。 外观/内饰对比唉寄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来骚烫,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造匈钳,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的回奠,毕竟师出同门视驹瑰。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管媳尽逢,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯梢,远看很容易被误会成排气管来竟,但事实上真正的排气管被隐藏起来始怜岁,整体尾部设计显得层次更为分明缓弄访。低配车型配备有倒车雷达泪登霸,高配车型还配备有倒车可视懒。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念吹无塑,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点匠,修长的车身与宽厚的D柱腊,加之出色的后排与储物空间博峦零,俨然就是一副旅行车的范儿即科。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm囊,它完全可以称之为旅行版朗逸金。    车身的线条连贯自然吐沽怜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观廓亲,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头擞。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些巾,调整了尾灯的白色灯带位置河铺,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端搂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重次。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同樊隙,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格箔胚尽,内饰板件的用料以软质材质为主篡舰,接缝及做工也较为精致坡铰础,与同级车型不相伯仲惠烽。从实拍的车型判断禄,自动空调桓纠藩、ESP系统良、电动座椅含、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型餐,至于具体配置还有待官方公布跺。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉疾去,同样是大众家族的传统布局洁,整体的感受都很不错呈社烘,方向盘鞠戈、中控台的每个设计很都容易上手攘苍,从材质上来说讲,朗行是塑料感有些明显的豌和,好在其工艺上还是有保证的扰广波,并不会有很廉价的感觉骏坡。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后谐委让,销量在整个家族中表现最为可观蜜绊。近期鞘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市蠕曹钦,新车主要变化集中在外观摧昏,同时针对颜色借、配置进行了调整蓖克隶,以保证其市场竞争力琅叛。在豪华紧凑级细分市场中纱伎,奔驰A级是CT200h的劲敌之一洗腐诚,通过下文的对比分析捶卉,希望对有此购车意向的网友们一点参考橙谱隶。   备注唇: 为更直观的进行两车的对比分析哪吕,选取两款价格相近的车型(奔驰A260贰、CT200h F-SPORT)桔蹭刹,市场优惠参考自深圳市场曝墩。 车型图片 所属品牌浇: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动琴茅,内饰做工精细    车身尺寸方面侍诗薄,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优崔权,其他参数均小于奔驰A260佳剂仟。从外观和内饰设计风格上看靠户蒂,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑慷,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释冈村微,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺缴。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后手狼,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样隶恢,全车充斥着力量与美的线条剁涧匡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点吴蓬渺,硕大的单条幅进气格栅竞电雇、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发时糯。    相比极富视觉冲力的前脸造型阜,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些程耪诉,但并没有脱离运动茧盘迹,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓佰复全,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹膳憨。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素红,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型梧含浪,同时下侧雾灯造型也有改变骏享,车尾部也进行了一定的改动弯分摹,整体感觉更加运动沮单坡。另外棚囤挞,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”兽避僳,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配希媚汇,形成强烈的双色反差响际。    F SPORT车型装备了整车运动套件府僻仇,涵盖了运动调校悬挂媒、运动包围梧、运动阻尼减震器挂构参、熏黑运动轮毂疤、运动车门脚踏板珐局、运动型铝制加速踏板馁肝、制动踏板钠捆嚷、脚歇板等仓。    三幅式平底真皮方向盘彩榷涤、红色元素点缀的空调出风口棺碘咯、铝合金踏板肪疯、仿碳纤维装饰条等等瞎蝗,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感汰袄,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蛇橙。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化揪溪毖,将方向盘览、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上厕,增加了便利性炮孝会,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动辽精懈,分散了注意力怒氰。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间妹捞绞,是多数第一次购车家庭的首选要求擒细伶,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型教靶。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功缓。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型胆,会有怎么样的变化慌,一起了解一下雄。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的沽敬,镀铬进气格栅增加了些许立体感却暖,更加显眼的X造型前脸钨聘,迎合年轻消费者的审美纬枪。大灯的改动有些另类喂,在我看来接受起来还是需要时间的软。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车斡花,新款在车身尺寸上有所调整芦款录,长宽高分别为4456×1696×1514毫米革捐仆,轴距保持2600毫米不变潞,相比现款仅车身尺寸有所增加茫蛇。   车尾的变化不大颈蓉惫,保险杠下方增加了黑色塑料饰板迹锈览,以及牌照上方增加镀铬饰条突喉,尾灯造型无变化丸。实拍车型为高配版本沤社,但仅配备了三点式后倒车雷达袒奥。   新款的15英寸轮圈造型不错闭,轮胎选用优科豪马挡祭酿,规格为185/60 R15炒圃斥,备胎没有缺失垦唐迷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置朵钉。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高首黔,在年轻人中更是屡见不鲜柬。在学校要有个性敬,在单位要有个性蹭侵殊,穿着打扮要有个性讹豆,兴趣爱好要有个性透。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢峦瓤?如果你有这方面的兴趣父去,那么杰德将会是你不错的选择蒋集拎。可谓自成一派的它湘,凭借着并不起眼的车身尺寸汤、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间库莽骡,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车粕琅刷?还是旅行车陛茧?或者是MPV燎?但这都不是事儿氯,只要适合自己就OK考火忙。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人怜抡很,喜欢接受新鲜事物的他们举荷,正好与杰德不谋而合兼。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐擅,此外立橡,六座的乘坐空间墓滇栖,也足以胜任日常的使用需求钝侈铺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受懊泊笺。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢矫栓号?自2013年9月6日上市以后垃芹脊,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量眉栓,力压大众途安和马自达5等竞争对手廉,它用事实结束了我们的疑问阔。除了这些钾潍,杰德还会带给我们什么样的全新体验商,让我们继续往下看钎毛。   " "  若是经常关注汽车之家的话多朵淑,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生钙,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”嗅。虽然我们这里并不提GTR塘,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何然臣,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付食峡玻克斯ST督,令人刮目相看矾沪。与此同时烹电,在秦身上幻拖,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料赖貌、做工以及舒适性表现上的明显进步啪。 外观造型耽垃困:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程瞄请,如今已逐渐走出了当年模仿的时代哀幕,近年来推出的新车型如速锐颗、思锐以及大家眼前的这台秦北,都可谓一个比一个漂亮涵撬铂。就以秦来说八非墟,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网体琅,很是亮眼砂胜,同时也营造了较高的前脸识别度疟。   车身尺寸方面烷,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大媳讲,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平瞧稗憾,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)楞盖,2670mm的轴距表现则处于平均水平澄嚷畔。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同屑蹲,其整体感觉与速锐大同小异殊啪。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯撵块台,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接箱。无论白天还是夜晚辽,该车的车尾识别度都非常高静脆枯。而且内部的光源抖孔蓝,除了转向灯为普通卤素灯泡外斜啦,示宽灯闯、刹车灯以及倒车灯都用得是LED粗来。   充电幕辟立、电桩安装及质保/售后介绍狙:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口焚,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包剧楷,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电售腿,据官方资料介绍臣,充满一次电大约需要5个小时左右拓刮光,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)妙。   同时诞缴,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩九蜕,虽然价格并不贵戒,大约在6000多元动缄,但对申请人有一定的条件限制孟烹挪,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)闹渺牌,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)磋,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准史钮。当上述条件都满足之后浮屏,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请诵,如果一切顺利恼缓唐,最快1个月内就能安装到位并通电使用怀。不过目前芜谭辑,秦还不能实现快速充电添,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的慷培,只是目前还没有这样的配套充电设备广。   针对秦的特殊性蝎,4S店内还为秦准备了专门的维修工位愁,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务犯膛。其中僧介,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全蠢荷,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶睡攘,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋栋、绝缘手套和护目镜等设备酣酚,并规定在检修车辆时必须两人在场烹说。以防车辆万一发生漏电白悍瞧,威胁到维修人员的生命安全驴。   与此同时剩袱甸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里尉,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组烦恒玩。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同泊怂,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型备桨,整车质保为6年或十五万公里憨,电池组为10年或二十五万公里)笔俩。总之砰吨,从专设的维修工位忿、专门的维修人员再到超长的整车质保周期喘,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度顾纹,而对消费者的购买更是一种信心的保证啪结吩。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前味几奇,中国汽车市场刚开始发展镶葡,市面上可供选择的车型可谓寥寥尚姬,在那样一个年代溯逞蠢,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准袍,并且在之后的相当长一段时间烩始,人们心中仍对它们有深刻的印象臣空。时至今日鸽,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择赔派,在数年激烈的竞争中彻八潞,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下措。这回躲嘘详,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首妈扒,我们也借这次机会为大家做个全面对比苏,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车任沛铜:外观内饰(包括设计和做工)苏、配置虑巢、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)锚铅、储物使、油耗傻狙、驾乘感受定、加速性能闯昏绩、刹车性能富。同时宏,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别回抠隘、同价位车型的什么水平吧铰疼。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型剐赊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元棱,目前约有6000元左右的优惠可,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元室认题,在优惠方面差别比较大凑骋,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右斧唤,根据论坛中近期的提车价格赖娘,9000元的优惠还是有的凌。目前持寒,两车的售价依旧属于同一梯级靡琅。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致吃康耿,只是配备了卤素大灯及雾灯衡速摧,透镜羌歪浅、日间行车灯这些都没有活栋。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系譬店其,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置谓倒,因此我认为两车的配置可以理解腿矾疯,符合同级水准黔财。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位木:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比嗣,两车的各项参数也处于伯仲之间敦淬蒜,差别在6cm之内姬焙兄。在车内空间上喀醇芯,两车的表现也很接近鹃及们,我先剧透下吧圃掇,结果可能跟你们想象得不太一样集。   相信看到这里诗拢,大家最担心的就是如果车辆没电秒日略,后备厢是否还能打开的问题扒垦。捷达看来是妥妥的没问题未池,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑险,它的后排座椅靠背可以放倒艘扫,之后即可顺利从后备厢取物纽,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐泌。   在倒车辅助上韩,捷达配备三点探头钾抵完,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配剖,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平攫改开。这里多说一句挝洞,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达瘸山,让人觉得很不大气湾筋,并且低于同级别的水平挺郸哦,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达骑蓟,舒适型也可选装倒车影像示插,比捷达厚道一些鄙。从普及性上看旁逢,能够达到同级别的平均水平共边,从功能性上看潘驶,拥有倒车影像的它则高过平均线了讼,给好评篓。   两车都是15英寸的轮圈行让,造型上也是各有风味弧犯节,轮胎宽度也同为185mm具歇。从售价上看侗俱幢,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右聘,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条卢。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比砰,让我们在后面的制动测试上见分晓纺垄刑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显尽,借着中期改款的机会肺疲,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机穿,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注爸侣存。应该恭喜它栖搬,至少在我眼里堤嫂,它确实达到了自己的目标轨嫁。过往凭借动感的外形劫、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它掸,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点颗娟。   只可惜惋屯浦,刚上市不久的2014款起亚K5苦禾皆,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择守献,而且它们的价格都处于K5车系的高位夺,受众群体并不大虽设闪。前段时间锹手龚,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析眯乾将,并撰写了《起亚K5购车手册》溜关孙。文中玩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型任观,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐焚冉钙,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色湾。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH旗赣,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机簧扒。自从起亚期、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后村迫免,互用研发产品的例子不胜枚举侯琶,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度跋沪泛。该发动机的最大功率为245马力碱培、最大扭矩达到350N·m汗,账面数据处于同级别的上流水平嘲,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机纽槐乱、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀韭,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机舜舱崎。   在涡轮增压塘复捣、缸内直喷等技术的加持下妥潞,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m揪,并且一直持续到4000rpm浩。得益于涡轮介入较早拖,最大扭矩拥有宽泛的输出区间尺硼氰,而且它的油门也调校得比较灵敏瑰。在实际驾驶的时候弘,可以感受到它的起步轻快自如狼,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余巴篙沫。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比护,毫无疑问它的起步要相对轻快一些未团,但差距并不像数据相差那么大陶。在整个低转速区间纽抖,它的动力输出不算直接响缎扯,缺乏一点活力舶逆险,给人一种有劲儿使不出来的感觉及霓垒。   于是垂坛教,我把油门再踩下去一点谴畔醚,动力突然来得很快甲烽呜,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然挖喀窃,毫不费力蛔盛,而且可以感受到车速达到120km/h时界腐,发动机还有充足的动力储备氢。它的中段加速能力让人满意蜕沦瘸,虽然依旧缺乏一点活力少疏,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴拜逗溪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开稗纶厕。   还是差点意思疗耙俱,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感跋。于是操币,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式幌得椒,6速手自一体变速箱切换到手动模式底,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作告赌,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的阂归篓。它的油门响应足够快孺玫,发动机的动力输出得到更好的释放斡谱位,方向盘的反馈也更加扎实弛呻广。除了SPORT运动模式外靶侍,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式蕾杭,运动特性从SPORT充、标准到ECO逐渐减弱拟,驾驶风格也逐渐趋向安逸低。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契憾小朝,平顺性极高瘦脊,而且动力的衔接也让人满意挟。若以80km/h的速度巡航患琼警,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航白吠崔,发动机的转速会被控制在2000rpm左右槐煤残,对于燃油经济性的控制也让人满意寞。同样值得表扬的是降挡速度獭撮,在中段需要加速的时候深踩油门推勤必,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出彼顽,而且换挡冲击也比较写θ员隆,不会让坐在车内的乘客感到不安斗。   前麦弗逊警固、后多连杆的独立悬架底盘结构累,在调校方面仍然有很大的提升空间含婪敛。它的弹簧足够硬排,但是减振器的阻尼不够大跨坟杯,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底拉,会有细微的震动传到车内垛肥帘,以稍微快一点的速度过弯令丝,车辆的侧倾会比较明显窃巩仇,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳熄。安安逸逸地驾驶肯定不是问题休屋踢,舒适性让人满意贯脆,但如果需要激烈的驾驶的话歉,后期对悬架的改装很有必要恳凸念。   它的刹车盘相应加大了尺寸剐鲜,刹车的力度足够坦逛伯,不过刹车踏板的反馈缺乏线性额诵。具体表现是副片塘,刹车踏板的前一小段是虚位背秤,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏仁倾,制动力度会突然加大婆,需要一点适应的时间心疆负。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻憋,发动机的声音坤、振动都非常小裙吵。然而匹,在速度上来以后抠,噪音的上涨速度也很快负,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎波,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显仇。   我得承认某尺块,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数钩地,但在起步和中低速行驶的时候乳雄,动力参数上的优势并没有完全体现出来淖层,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处砍遂。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价黄钙憨,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”桨矛谈。当然簧,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型博甫。另外渤旱骨,值得一提的地方是荡斤,在动力提升的同时猎认,它还加入了行驶模式控制系统茶配衅,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用耿信电,它的动态性能相对有一定的提升惰,开起来也更有活力和乐趣财坦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了臼檬餐,不过当时的自动档车型只是“有价无货”么,只有手动版车型销售肠姆,导致产品线还不够丰富烽巍亲。而就在去年11月归痴搐,海马M3终于推出了CVT版车型泵,7万-9万元之间的售价孝床邯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求瞎甜。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30轻碍俱、逸动沧、宝骏630以及启辰D50等车型犊逛拆,竞争还是比较激烈的敛。作为一个后来者举,海马M3是否有足够的实力立足佳形?下面我们就一起来看一看喘相。   动力恃:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择违,其最大功率为82Kw金情,峰值扭矩是147Nm伤微巍。从账面参数来看芜骨舶,可谓非常出色忙雀,一点不比合资产品的数据差绞。对于一辆紧凑级轿车来说氏,这样的动力表现已经足够应付日常使用了崔偏年。    开起来的表现曝杰,我只想说这台发动机的低扭还是不够强咐怪,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”痘酥少。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中仓边,如果想要充满信心的快速超车疏,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择炼煤适。    我知道会有人问睛,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗吵欠疥?说实话茄,我觉得大家都没什么区别结霖京,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着透,也是低扭不够强凶沤,需要靠高转速来增强加速能力腺。    可以肯定的说臼,除非是加上个涡轮增压器垂汇咖。否则的话惮,这个级别同排量产品之间的动力表现那,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同孤澎茬。我个人觉得摄缕,这只是消费者们需要认真衡量的一点边鲸梦,而非全部巴灌。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在诗彪路,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感缎休诗,动力传递平顺连续的特性募,有效的提升了整车的行驶品质感毖。顺便说一句檬杆黔,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外藉孤杆,这也是比手挡车多花点钱的好处串霸。    深踩油门时典敬藕,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上儒,来保证动力响应足够顺畅嵌,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内案棘。此外炊酮年,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式都,功能性极强屏。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现镁枯柒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后记,g值才开始达到最大的0.366g秋,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内讹容,此时车速大约在30km/h左右堤啤,达到60km/h用时5.24秒钠拖断,冲刺到100km/h用时11.45秒糖。    接下来看看海马M3手动车型斤剔,在加速到2.5秒后潭霞梁,车速已经达到了差不多40km/h工橙羚,达到60km/h用时5.01秒钡,冲刺到100km/h用时11.28秒嘘劣,比CVT车型略快矫磺少。如果不较真的话蔑途,可以发现二者的差距其实非常新逝馈,相应的在日常驾驶中其实也一样剑铆。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米仓鞋灿,就这个成绩来说记猫航,它的表现只能说是非常一般撇。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言特侣沉,它的表现就算好多了拆缅衡。 责任编辑想讲:沈楠" "   近日氏谓,宝马官方发布了新款X3的车型官图前骸须,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作咸。从新款车型推出的速度上来看不郝,我们也能感受到宝马对这款车型的重视计。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量静蛊。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化飞廊。    早在2003年捣恭,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章姥虫恫。10年以来协蓉,宝马X3已经销售超过了一百万辆讹竞,自从2010年上市毫办,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作厩款。因此脚盲,2015款作为X3的中期改款箱霞,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中钩,优化后的大灯组造型挖、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰靖,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多俏檀馈。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版途来,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感奇。通过官方图片辽溪怒,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时洞,也融入了宝马家族的最新设计语言兴反晾,与新X5一样采用了新的中网边框设计豢,在视觉效果上更具冲击力坑插。    在头灯部分心,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光堪娄,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细睬。另外锣测,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代漂,配置方面它还可以选用全LED光源磁趣亭,再加上选配的LED雾灯掳溶,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质诞世。    新设计的前保险杠极具力量感浪,并融合了镀铬微挟、塑料格栅以及金属护板确,进一步彰显新款宝马X3独特的造型图登。此外蹭佳境,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蝗蝎。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂竣履,也使整车更具个性化风格躲。    新款宝马X3的车身尺寸分别为散毁患:4657×1881×1661mm略篱隙,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近徘殿困,轴距也同为2810mm收恒砍,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异尺葱。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别贿夹,从车头一直延伸到尾灯的腰线甜妮杰,让车身看起来更加犀利且极富层次感羔申堕。相比变化较大的前脸疾逛,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计凡,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰诡。相比X5巷瓮,新X3的尾部更加耐看侵娠杉,有棱有角的直线条凸显了肌肉感送,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分拈琅,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守攘加宋,视觉效果并不是那么给力古刚粱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择蠕瘸,新款X3也不例外儒。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板惕的匿、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前蔫、后部的防钻撞保护装置煤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套频、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂僳肯题。此外搭奋,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致敲哪。该车还可以选择六种车漆拖亭写、三种专有的18第、19甚至20寸轻质铝合金轮毂吻迹。 责任编辑袱马:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车袖:Quattroporte(总裁)寒歇,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标笺屏碍,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV从蔬来:Levante挽肝,还在2013年4月的上海车展上畦目,以全新总裁平台为基础渡、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角虎:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的际、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4梢撵,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款问纷:Ghibli……   以家族设计为本儒瘁,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系吠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同膜氰播,改走豪华中大型轿车的定位懦吵酮,车身尺寸长毯且擂、宽隧、高分别为4971mm芥、2100mm和1461mm娠,轴距则为2988mm并庙,直接锁定奥迪A6胚、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上拧,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo官、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征绍墓囊,且融入全新总裁的轮廓特色等裂,以紧实并极为流畅的曲线哀劳鸽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格险胖陈。    于是在车头设计上妊涝,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽歼驶、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩辆害诚,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面观岛绩,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样怀较攘,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计杆,将蜂巢状格网嵌入其中俏棉,且尽可能地加大斜,再搭配角度更为锐利垂未扭、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组堂控炕,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势型。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蘑菩链,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏旁艾,所以厂商在Ghibli的车侧嘿瑞翁,除了保留前叶子钣鳍状孔道姥、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外锚司,也师法了总裁车侧的设计察此,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型颓,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没靛栋,另一条线则从前门下方迸出菊库搞,向后朝车尾紧缩瞪喇,滑顺动感且充满肌肉感悲北惹,并正好可呼应更翘的车尾设计彪烧,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上靛,速度感浑圆天成汇馆少。 内饰向旗舰看齐煎盾枯,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上滇辽巨,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿琼帝,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同挥拷谋、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计新泪,也把声控挡室、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上韩林靛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片形,右侧拨片负责手动升档辈不糠、左侧拨片则能提供降挡矗嘎剁。    此外朗报拓,三辐式方向盘的前方南痞绅,一样是借自全新总裁的蓝底白字颗黎恃、双环式仪表盘窘,右侧为红线转速从6500转开始的转速表钱,左侧则是表底超过310公里的时速表荤,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕辛始漆,可提供显示油量礁席、水温茨、挡位与导航指示等行车信息复瞄萌,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上充钞欢,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图兴旧石,告知驾驶者目前的驱动状态姑洁憨。    和总裁稍有不同的中控台苹隘竭、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟咸,以及可触屏操作的收音机电台选择嫁、音源切换檬泰炕、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)龋氮、空调温度刃、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕悉狗惭,空调出风口则移至屏幕的两侧掳保,下方则为恒温空调系统调整出风量奢绍、温度与出风口的位置泄鲤趴,以及音响系统的吸入式CD廖骸,设计上较总裁车系更加简约绿扁,但用料与配备完全向旗舰看齐佃看,展现了十足的诚意掂些。    较为可惜的是膜鲸硅,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm棉,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm无,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性裤圈彤,所以Ghibli的前排空间与总裁相当泰,包覆性和支撑性也非常出色洗怜溪。    但是后排方面卤胸、便没有像总裁那么充裕诵我,尤其膝部与头部方面句,身高174cm的笔者坐进去后毫恢,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已浪喉,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促弧,也刚好替前头、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何挟,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓搜。 责任编辑层:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”姓骡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了挛?后来一看统掣茫,哦泼裳武,原来CC是“Cross Country”设快拢。继续了解发现有点意思巢,底盘抬升改伙膊、高功版2.0T五缸发动机骚绣,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法捻:目前的普遍规律是规秋,产品分得越细乓,总销量提升越明显躺颈。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品队堡,它的引进霖即,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦蒙倘结。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板棉,主要分布在前脸和车尾搁,从外观区分它和普通版V40很容易堑嗓。底盘抬升12mm壁颗寐,这么小的数字对视觉效果影响不大防案,整体协调感没遭到破坏袒。    车厢内部媚末,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样酮杭井,除此之外内饰并没有过多特别的设计嗜。之前我们已经发布过实拍文章口抄肠,车身相关内容有详细介绍却,因此这里只是简单提下要点涝澳,就不再重复描述了切陇。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来握。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机哼,最大功率214马力史摔,峰值扭矩300牛·米搭堕环,型号B5204T9告,是普通版V40那台发动机的高功率版本挠晦溅,那台机器的型号是B5204T8衰氰递,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒媚,今天会是什么成绩爬忌辑?稍后揭晓秘脖。    变速箱没有变化龄乓膊,依然是日本爱信提供的TF-80SD韦,六个前进挡裤吩驰,带手动模式和S挡咳,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT汉,奔驰A级用自家的7挡双离合伪,沃尔沃这台6AT暂无优势搓慧耿,目前他们还没有新产品投入实际应用琳忍堤,理应加快脚步翅。   驾驶焚硼:邪恶的S挡    驾驶部分叼,我想说说D挡和S挡的区别夹。看起来挺初级的一个话题怕涤钵,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂刀牌。D挡油门响应迟缓沧,在激发变速箱降挡之前阑,需要稳稳的埂径、持续性的向油门踏板施加压力护敝行,慵懒的降下一个挡位之后吨,情况有所好转剔顺舱,动力给得稍多堆,也就这样慰炯床。    不满意对吧腊腔卤?可以把排挡杆向左扳到S挡扑郎,切入“邪恶模式”乒涎双。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)疟摔娇,转速拉高1000rpm以上揭,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来共犯滥,紧接着你发现油门响应提升好几个档次雀叔蒂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出藐察,脚踝每动一下吹汰盎,车身就顶起往前猛扑一下弗伪。深踩油门叛,转速迅速攀升铰,跟D挡时判若两人加,两百多马力邢版、三百牛·米诚,在这个尺寸的车身上爆发出来节鳖募,过瘾卜峨。    激情过后细细品味卵,这套动力总成有两个弱点需要改进侮愁琶,一是怠速时振动大狼固,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动刊累宦,影响体验;二是低速行驶的平顺性材,国内大城市经常遇到拥堵用车环境山嘛袒,1攫、2啃边鳖、3挡之间可能频繁切换涵嚎,动作应该再细腻些卸瞬谢。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统唤港冯,选择“全功能”项兢枯,不打转向灯就变道渺入,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道隶,回正的力度不斜妗,如果你想在车流中快速穿梭前进寂鞠稗,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争鄙,要么关掉方向盘辅助默,仅保留振动提示即可遍蕾铆。   绕桩覆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况漆,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣德蓟,在绕桩场地很讨人喜欢道拴拆。车头响应比前驱版本积极桓秒逢,入桩动作稍猛离睦,车头好像在被一根绳子拽着走溶府墩。给我留下深刻印象的是通链,这款车的极限要比前驱版高太多莱,特别看了下策扭,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h胃础。上手容易疯诵,但是需要注意别突破了极限海侵,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点菠脊瞎:一旦超出极限砰迹,很难把车身再救回来妥嚏。 责任编辑静改划:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7狠朴:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足侩?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始慈醋,就一直困扰着我们的问题膝。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题舅韶。马力越大的车就越好么玛傻?绝大多数情况下答案当然是否定的斜妨。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外汗衬豁。随着时间的推移撬奢,我们有机会做这样一个有意思的选题捍辱。   让我来说明我要做的事情楼:我们有三辆四门轿车寒弊烤,合计拥有1657马力士。看起来确实有些夸张啥,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport千莆,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多枪。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S人涛,但是这个570马力的怪物一直没有车寇画旱,直到我们完成这一特别的测试一周之后酒惺。我们只能使用520马力记狡磕,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo昧茅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力倾叔,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣斤纬。   另外一辆是全新的奥迪RS7糯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎陪,拥有560马力的出色表现辞。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8孤,在K&N工作室的台架上凄嚷畦,它的轮上功率达到了479马力菩。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中宫,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力石推。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器憾,用以获得更多的功率输出硼劫。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候荷兔,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力倒陀。即使按照宣传中给出的数值歪,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG理陀,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力戚蹲坍。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG票焙掂,它的轮上功率达到了541马力清提萍,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力乔爱鞋。   另外还要说明一点豌肥,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来粮檄,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本珐,不具可比性典。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试斧莽。结果很令人意外居巩烽。两款加速最慢的车型犁俱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h混。当然最慢是和RS7相比较而言的概酸,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速席瞥床。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录帘。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒荡咎凤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蝎繁,但是还未打破我们以前的记录岸千。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底势锹,说它慢更像是一句玩笑话蛋筏洽,这一成绩实际上已经快的吓人了搅宽。奔驰则要更快一些矩,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)骋票兽,冲线的速度也提升至197.5km/h腹。冠军仍然是RS7的复苗矾,它只用了11.6秒嚼鸵瞪,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平亩联髓。奥迪的冲线速度为193.8km/h窟壤,虽然不及CLS63 AMG限帝事,但赢了就是胜利淋凳漆。   123下一页 责任编辑炭书:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后驶圭,新款奔驰E级开始变得更具有时尚位抡铺、运动和科技气息了抢堆杀。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此鞠秸罐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机握修,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子妨,主动式车道保持和自适应巡航功能旅,几乎能让驾驶者也变为乘客扇汞,高科技配置更加丰富躲。    于是藏,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前距敬堡,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了檀鹅偏。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L缆贰驰,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受鳞徽,在下面的文章中有详细介绍霓。此外弗府,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章维很巍。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读畅稻扑。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道泵儡躬、残破衰败的路边小屋龚权全、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律辑挫,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富垃凤挤,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落且歌。身处如此糟糕的环境乘鹊船,却并没有让眼前这个出身自底特律巳、土生土长的本地小子屈服史孙氢:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感漠揪苟,但只有经过一番试驾体验之后遣律匆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力蛾罚戒。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的烂,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分怯杰。与2013款最明显的区别来自于前脸中网赂,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形搽,同时两侧向外延伸与车灯相连舱焚。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化须。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯寝凸,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计壳翘,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计伤。   尽管是低配车型矢拜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬脚泼,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)女绥钩。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车皆免烁,它基于D级车的平台打造录,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条闺,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK讼避夏,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT典峡悔,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体齿歧疙,不过从近几年的趋势来看忍款乾,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香色,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型疟锌,至于其中的原因矛癌弦,从这款车中也许会找到一些答案痪。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT解牟备?   GT绍守,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写户蕾劲,维基百科将其解释为具有超长续航里程柬逆岸、拥有强劲动力刹庐、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型差徒厂。可能一提到GT疟矮赌,浮现在我们眼前的就会是超级跑车葡炮,其实则不然猎,GT拥有着明确的划分准则聚,举个例子来说蹿详损:拥有着标准的后备箱茶潞、配备V12发动机并且内饰非诚逗闲叮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车蠢非是,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT陪。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”新拱材,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类死,不过要是按照上面所提到的评判标准来看房骗,这款车的确还真有点GT的意思嘎。在笔者看来示,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的毋,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉封链,最起码第一印象分已经拿到了尽。   5系GT是采用7系平台打造的句南?   5系GT的轴距为3070mm弊翠晒,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同俱,从前双叉臂辞舷乓、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系淌扣。厂家表示辽,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型堆尖,其在外观尉、内饰倦虚膝、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同埔官。   5系GT型到无朋友唯歌?   谈及5系GT的竞品覆,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情竟乱防,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位洛丘,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版涎仇粮。   外观诡武请:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚讥,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆净伸航。风云2(详情)淌啪熬、E5彻褥、A3以及今天评测的这辆E3锰檄,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中腻,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度磐靡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品杠恼珊。从这辆奇瑞E3(详情)来看问褂兔,外观及内饰都有着很高的原创度烈。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间酮采粉。这让奇瑞的产品线更加丰富寇私垫,但也让消费者选择起来有些头疼涂毛。 外观船确:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人写,但外观却没有去针对青年人的设计仕拆抵,前卫尉瘸播、另类这些词汇应用不到E3的身上湍蠕悸,车身也找不到多少运动感爆汉。不过它长得却很容易被人接受楔卯花,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉衫肋僵。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看苹,E3和E5的外形稍有一点点相似全楔拢,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间琶焙乳。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化劝嗅。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞挪弄。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高侨,而且非常容易被大众所接受户盒伶。不难发现贝,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变屑捕剁,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头摩年。艾瑞泽讣、瑞虎5快蜜,单从外观来看都会让人眼前一亮扯。借鉴是好事怕熄,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快恋屡涝,但不动脑子的照搬实在是说不过去褐。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧溃,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表潜辫粟,作为最会制作小车的铃木来说拍话举,雨燕可谓打开了国内的市场室。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代乒捻蒙,新一代的SWIFT迟迟没有引入纶首。而就在2014年1月18日突巧煎,铃木速翼特在国内上市很檬际,这款车就是海外最新款雨燕的运动版宿。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后丰记箍,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏佃穿病。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摆:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕蒜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件慑。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造阔史,速翼特运动版采用运动风格打造护。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm皮暴,轴距为2430mm毕岔。由于基于新一代车型打造盛部,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些拨单,轴距也加长了40mm俄撇设。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚撑,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息藏价。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16姑拆雄。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新妓羞汹,包括中控布局彼杭、仪表盘轻局凸、方向盘等造型均有所更改标场案。此外经沦骂,配置方面新车配备了ESP缺、自动启停系统篓栋课、USB接口芭垦糯、运动座椅等配置牟。CVT车型还配备了换挡拨片溯,满足驾驶需求戎河朝。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了丹察很。真皮包裹自不必说桶昧,3鳞、9点的打孔设计握在手里也是真舒服慧偶纽。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多锯。不用和别人比位弧,超越自己就是最大的进步溉盟花。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面蹄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机糜恒快,其最大输出功率为100千瓦撕,最大扭矩160牛·米畅感杆,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT么闷,其百公里加速时间为8.7秒盗勒,最高速度为194Km/h斥享。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡你擂激,相比之下乐趣少了很多险缔。 免责声明壬缎甲:本文仅代表作者个人观点哄,与环球网无关鳞扁虹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实茶桔幸,对本文以及其中全部或者部分内容啤、文字的真实性矾、完整性畅嫂、及时性本站不作任何保证或承诺椽付,请读者仅作参考退差,并请自行核实相关内容弓。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车穿颁斡,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大理尾评,引起了广大网友的质疑课韦。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验如。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注啤。于是易车网本着服务网友的原则驶忙细,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蚀库腿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车褥瓢此,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示扰耪挝。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说肚,您便自有定论腺滩。   体验者介绍    前排体验者镶谢:辛毅 身高鼎马吧:178cm    后排体验者补懒:旭子 身高套哆懂:177cm    Ozel 身高协檀:170cm    小娴 身高岛:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准材,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高蔼奔免。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍缅。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市假,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣骑片。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论碍先,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆狠阀,公平公正公开地来一次大对决辈。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明熟:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别疲痕木,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车扮讥。所以不得不承认伍菏,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值任颇畔,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上委嗓。    事件回顾郡:    说干就干邓,在我们决定来一场大对决并制定好规则后迷须把,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作翔勤。根据易车网后台数据的统计来看朵,持以上三种观点的网友大有人在群烧,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲粟,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案勘熔。尽管是为了对比三者的公路性能蠢,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上妨娇嫁。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上砰。    测试车辆绢:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350蔫你乾。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型朝,但是奔驰并没有这款型号的试驾车翟,奔驰已经尽力了炉,我们在此也由衷地感谢峨惕痰,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题瓤矾独,告诉大家改款前后的差别罐。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5慕狈。因此我们也很负责地告诉各位网友腺扳,目前除了易车网碴,其他媒体对于新款X5的评测傲拭,都不能代表日后国内在售车型徐推。第一辆中国版车型为xDrive 50i摹矗,加配M视觉套件功蔬镰。    由于Q7的官方试驾车出了点状况维集,我们无法借到官方提供的车辆陈埔。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持际,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型瓜。    测试场地角:    乐驾赛道全长1.6公里坞镀,共14个弯道颇化蜡,最长直线段270米茫栖,赛道宽度为10-18米逗,视野开阔篓甸,无障碍物讥锤。赛道两侧均为土质路面拒捷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆屯妻锈,大大降低了安全隐患起。    测试人员胆京纶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蛋,却要替土豪们操心买什么车清坛,这件事听起来真挺可笑酿尸,因为我实在没法揣测土豪们的心理摔羌。如果说我还能理解花五十万买大切挞齿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野涩,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器芬,代价是要多花一倍的价钱畔。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感圈律槽,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感爆锈扇,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望皮。不过因为坐的比较高臼握,速度感不如那些贴地者强烈殊笑窝,还没怎么着呢就破百了感缮碑。这大概就是SRT8的魅力涩驼,很难说值不值得短粒。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款阶健,车内的配置也都跟2014款大切非常接近阀篮,跟改款前相比还是升级不少耪蛋。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到仁髓,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系撑,SRT是JEEP官方改装部门氮孪密,这种改装是全方位的本挠虏,包括内外套件加强钙步巩,以及性能方面的提升剖亲侗。SRT8就是高性能版的大切诺基剂始,主要提升是外观套件般沥菩、及动力系统澜峰逃、刹车系统串梦贡、行走系统等方面报。四秒俱乐部为数不多的SUV车型菲邯。动力系统采用了更简单粗暴的发动机懦侯送,6.4L自然吸气HEMI发动机稠,搭载采埃孚8速变速箱岭孩沉。   SRT8为公路而生全漏叙,所以公路性能是它的强项狠婆陈,不过Off Road就不是特别在行了赌嫩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 茎,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影率啦逛。 ② 跟之前的SRT8相比佳撂,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的钙枫,所以科技感和豪华感都提高了不少恃,跟换代前的SRT8相比截眯,升级的部分都是实实在在的捆竭。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱我,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统欣,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统缝尺疏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置穗刻剿。  ∠〈椤③一百多万的车揽犯场,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车深轿扒,再挑上百万的车的刺码扦,好像有点吹毛求疵髓稗戮。首先悬架的设定非常的运动膛瓦漏,即便比较温柔的驾驶方式探拉陋,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极短硕诲,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车屡诽,大切诺基SRT8并不是一个非澄担合适的选择硅蛋佛,尽管动力非常充沛疾睦桑,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意痪誊票。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响科,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺贸疙细,但好歹SRT8也一百多万了蔚弓,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响郡丰帛。不过之后我们也释然了冉旅羡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车烩,但经过数个媒体的“蹂躏”盎胎,光弹射起步就不知道被玩过多少回了贯律功,弹坑交叉轴不知道走过多少次了湃溅沪,有点异响似乎也算正常闯反。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基抄,请点击下面的图片进入试驾文章腿九: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了描交客,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争敲枫,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求壁萎。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的肆,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中伴。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生陌懊千,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T呻,还是老套路嫡背,直接切入主题柿少,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹贡课盾。 动力对比烹荤:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手溃婆,看看英朗GT的表现如何吧陪倡矢。这台发动机的最大功率是131千瓦簧,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来卞。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能归,当驾驶者在需要全油门加速的时候惟虏砂,为了获得更好的加速表现埂床魏,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm娜瞎。对比发动机账面参数来看舌级耽,最大功率118kw佩,峰值扭矩250Nm红祷劝,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜篡揽燎。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统策,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心竣顺,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力廷。   至于传动系统方面妨颈,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器控拆,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样布,都是目前该级别中的主流配置穗讹乖,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现沽嘉陕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢纬睫衡。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器橇卯推,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩箩抒,所以基本都出现在了大众的小排量车型上两敖,比如高尔夫6瓢、速腾等下。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方岁揩,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构穆公崔,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力嘶昏,从而起到提升操控性的目的狸膛林。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架挺宽,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上核维,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接烷牧幢,但通过厂家的调谐究馓保后丹宽,当一侧车轮发生颠簸时铣,对另一侧的车轮影响会比较小些僧腑伙。   小结魄:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多呢局,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出啪。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了班韦播,至于优点这里就不做过多介绍了癸白搪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢常后英朗GT更偏注重于操控性梁乓。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时肪,见过后车追着拍照的汉,见过开我边上向我打听价格的查,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回崎琳孰。我坐在这辆路盛E70里府,被注视得有点儿不自然劳。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣笨,我琢磨着客筷,要不要让他进来看看瓜完。要不是我瞅见了绿灯亮起赶,我真就这么做了诡肝。对不住了朋友狄,这次没能让你仔细了解它平抖,不过我希望你能读到这篇文章菇绷。   不用否认校辫绅,人们对美的好奇与渴求与生俱来粳,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蔬焕释。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗莫。不过在这些人之中焙氰脱,有人会终生恋着美人礁,有人也会为抱个花瓶而后悔驹容。如今打造足够美的外表来吸引消费者槐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情富,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70既慷卞,但在这之后能否一直爱着它吐拌籍,我认为是一个很值得细抠的问题不非。   ●外观大气巳、美锰舞灭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时夯惦,我还以为来了辆捷豹甸系署,赶紧跑过去看发现被骗了绥凭。不过我并没有觉得失落绒圃轻,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观诉堪,并且从设计角度看看估,它在借鉴与融合得方面都很到位席泉陋。如果这张大嘴能够做了镀铬处理合,我对它的外观设计就100%满意了蛙。这事儿对华泰肯定不是个难题糜兄摆,您看看宝利格还有华泰B11体柬,都有明晃晃的格栅剁饭洪。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位困谋:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中辑阿,但绕车一圈后我发现惮催患,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了将。咱看看数据对比吾酗,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手密挠,可以说在各种数据对比上藕讨说,它“不是第一点,就是第二”惊澎丧。虽然在宽冷牵虑、高和轴距上没有做到最大蒙,但也不过是一两厘米的差别邢滇,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米欢磊惨,这就让它看上去大气许多轨琳。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上沤。   打我接触这辆车的时候赋俄,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光挫项。在这样的目光中痕,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期涪。面对“屁股高赋、尾窗窄”讲客、后方视野不理想的路盛E70时鲤坊复,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车牵奢。先不讨论这样有多麻烦了缉溯分,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作荤闹辫,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧郊裂?这点让我心里不太自在势烫哆,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲示竟柑,是个应该有的配置堡。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上刊,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色强。而随着国外皮卡文化的不断渗透秘,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型棠,去跟进时代的步伐矛硼泌。为了迎合市场的变化及用户的需求埂卜懒,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时顶匿,开始注重宽大饱满的外形设计煌,并增加更为丰富的配置峭惧。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型马搪。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾赐骂溅,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)抽。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗俯,整体的风格带有一股阳刚之气县搏鳞。在车身尺寸方面让迷怕,它的长/宽/高分别为赁奇:5310×1812×1775(mm)胶蒙辩,轴距为3100mm窃。威虎TUV并没有大小双排之分冗,仅提供了一种车身长度就娟。车身侧面的线条也很平直舞北搞,外扩的轮眉使其显得更加饱满图。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正坑,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感衡。大灯采用远近光分体设计碍腾,其中近光灯还配备了透镜撩家联,不仅更显精神补噬,而且还可以起到聚拢光线的作用戮。镀铬材质包裹的后视镜很显档次径冉,遗憾的是誓猩,集成在上面的“小灯”只作装饰作用甸澜我,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯藩边,并且后视镜仅为手动调节梦螺词。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架夺惋,并且还可以对驾驶舱起到保护作用纺,非常不错违拾。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点阿,至于货厢外侧并没有再多设置钞般鲤。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)惰,在国内皮卡车型中算是中等尺寸哭奉。另外畅旧碑,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”盗,不过据厂家介绍娜饯,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”变奥。对于皮卡车型来说婆藤,这项必要的配置还是很厚道的楔。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山舜蕊祷,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气抚彩,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地腐胃弛。不过蹄查,今天我来到这里并不是为了滑雪剃尝,而是为了求证一件事情达仍从:有没有一辆车唯,既能够带着一家老小舒适地出游兜箍,又可以不惧冰雪磁蒲,在冰天雪地中步履平稳地行驶铺,同时价格又相对平易近人呢会攻孟?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求吩接伞,那么就让它拿出真功夫试试吧媚。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)谅乔,从外观上看氛维努,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别喉,19英寸车轮显得很有力量感唯鞋,也与动力总成更加契合;其它的地方焕,也依旧是酷威的老样子十,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿恕凌,甚至还有一些精致的感觉堤络恰。总体说来精,尽管算不上全新车型腑溅,但依旧耐看峡悉。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面螺匈厩,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了兔嚏罕,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中拱池恫,动力响应良好抬,易用性好涤,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分墒亢。当承载着全家出行时截间,既不会出现爬坡和超车吃力的状况陡辈,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适尸。   至于酷威3.6L的内饰方面贿,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)保饭看,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”巩,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节伸凛稀。   除了动力系统翁钦翅,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式瞄杰赔。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器蔫坎,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动的氢,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴黑杀评,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施湘狈镣。动力分配完全依靠电脑自动完成沏裂硅,车内没有任何人为控制的按键和旋钮痞。   有了四驱系统婪欧惯,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳断。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎潘揩狡,具有更加粗大的排水通道屯笛,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”萄炔,冰面行驶性能更加出色陋继。此外凑线狸,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜级,胎面中央多重“Z”形花纹酗鸽、针孔沟槽设计谷、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性欢讼。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息讣损巳,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间架爱,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情峡希泰。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3品嫉染,它的定位低于1系傅。但是恕,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步沧。另外玻,它也提供了i3?REX增程版本解禾盆,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机蛋,扩展了这款车的最大续航里程我。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试拌窗鸵。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流监挞。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合槽缉迪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合壁菇狮。   宝马有没有提高电动车的标准巍?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协认楔度?让我们在接下来的测试中找出答案璃磊酞。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式攀莽句,宝马i3的行驶里程可达88英里尚啸郊。相比较而言抵架哼,?Ampera可达30英里柯溃,而普锐斯可以行使约10英里连绩溜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电写嫩粹,i3可以更多地使用电动模式疯。而增加了汽油机的动力系统县菩,则使三款车的续航里程分别上升至160英里喀纫,357英里和505英里筛。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大草缆。这台车约五英寸高扒坑思,而宽度几乎和高度一样疆潦缴,与低矮流线联,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比婆搏我。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能策窖。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力钮氛,我们没有所需的充电站?论,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式吾。   此外玻,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容橡贬狡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名姑畔:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车澜猫。它内饰精美川畦洪,融合了许多先进的科技戳,它空间宽敞纹,驾驶体验一流香粹片。但这种REX增程版本无法替代传统汽车纳,它仍然使用汽油机攻堂欠,以作为电量用尽时的保险费薄。   第二名癌:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好拭痪煤,科技感十足汤壤歪,而且它也能胜任舒适的长途旅行偿皆。   第三名矮:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款莫,它最大的优点就是充电迅速笆,性能可靠阔啼。   然而强味量,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋撵迫晚。(实习编译镶:徐旦?审稿敦娘:刘洋) ? 免责声明版权作品滩厘虚,未经环球网Huanqiu.com书面授权劫,严禁转载猜脯,违者将被追究法律责任闯退邵。责任编辑葱痕:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车份,应该说是倾注心血散倡,在技术平台上都有可圈可点之处腑挺,源自萨博的技术是其最大的亮点蜡蛋。我们所试驾的这款2.3T顶配车型措凛,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作锣痞涉。在外观和内饰上及疆安,这款车基本上符合主流中级车的一般水平共儒,在动力和配置方面也还是很有性价比的涵葛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说客,绅宝的外观原创度还是很高的戏,并没有刻意模仿什么车型柑仕,但我们会在这款车的细节上看到乐势欢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法刑。且融汇的比较好灌,并不是简单的照搬照抄堑。这一点值得肯定扰,大灯的设计十分犀利呐拔互,鹰眼造型也有较强的辨识度阿坟。LED日间行车灯比较醒目继悍情,穿透性不错暇漠。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表蜗:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感热,也很紧绷癌。看起来运动感不错壳鹊,但前悬和后悬的长度较长盟熔堤,看起来有一些比例失调孤枢。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些孙嘶,在视觉上看上去会更紧凑动感剿结扒。轮胎的规格还是比较高的恃挽,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能幸乾退。   车尾的设计比车头更简洁一些蜡删五,尤其是尾灯的轮廓酞,设计非常成熟届良。和宝马新款3系很像陷谴。除此之外屎容,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感踞票。   本文导航翅:" "  “卧龙凤雏惦看,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口秀蒙蛊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后辩讹餐,便有了三国时期的三足鼎立柑,如今我们的生活已经远离战场的硝烟模,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车牵郊瞬,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国烷烹形,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出表辜桃,越来越多的厂家开始注重国内汽车市忱锪稹,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹痉,然而坊间始终流传着这样一句话寞寒:“得中级车者得天下”;是的胯陇抄,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重漓,今天我们会为大家带来两款重量级车型缔幻,它们能否为各自的“主公”平定“天下”脯,请大家继续往下看奴。   看到这里大家肯定已经有了答案了碳,没错徊,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L芬锚,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉狗妇等,那S60L是何方神圣蹄?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型瞎,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花碉商?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版亥,厂商指导价33.49万元首,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型奸,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热翔旅赦、后排座椅加热羌、并线辅助浚、车道偏离和自适应巡航等众多配置江。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中顷歇,即使不看车标苗虽查,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃寺墨贸,哪个是奥迪沦诽。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的坦辩劲,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现俺。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统茸钱,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动瞪凯,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停咖。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性瓦揭,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角郎,使夜间行车更加安全簧。两车双色的外后视镜造型别致汕,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光扯榷。   既然都命名为“L”的长轴距版车型邻容,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色裴淖,至于乘用空间如何疏钒辜,我们将在空间篇为大家详细介绍殴阔。两车都采用了5幅式的轮毂造型空,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力娠城滦,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳挥碴。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计肖懈胸,整体方正的设计略显稳重希部缓。后尾灯的设计两车可谓各有特色猎受蚂,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似擒炒,设计感十足嫩眠,而奥迪A4L的尾灯更加修长敞清,视觉效果出色闲据聚。天窗不仅能够增加车内的采光确韭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出祭体。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉歇,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心糖,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习惦。   本文导航孩:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车既嘛渤,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间椒汝痛,配置也能满足一般家庭的日常需求箩。对于这个价位的小车来说轰抱,最吸引消费者的无疑是打眼的外观材,在这方面妮高,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮诉,就算是与它的直系前辈骐达相比何琳,也不遑多让楼拳寸。然而作为一款家用代步小车柿饥本,它也并非完美弟,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高暇,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外鼎不韦,车辆本身并非进行任何实质性的改变桅,跨界的概念噱头大于实际掀。 "   技术革新日新月异的今天穿,车型的改款换代再常见不过替涣泻,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变抒碧钵。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型党拆。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变韧耿,同时在动力方面也增加了1.8L浦。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万姐夕,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势堕嗣爱。    新奔腾B50是一款自主品牌车型淡,但它的实力不可小觑叉。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌骏簇。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动惩腑、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型耿。既然实力不容忽视巢,价格又有优势匹翅赡,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机敝腔拼。" "  版权声明欠鹤缴:本文版权为网易汽车所有捂堕,转载请注明出处氨。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星茂幢,全新的品牌全新的车型垦,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比啃秽毒,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的柑矗克斯衬委踢,在2013年讣腔医牛克斯的月销量已经逼近3万辆/月巴狭,堪称是这个区别的标杆级车型戚撵相,观致3要想在这个领域取得成功粱,不可避免需要跟标杆车型来一场PK捷,看看是否有优势能吸引消费者关注邓。 外观风格各异   先看外观方面猫绍闻,观致3展现出大气得体的风格量涉,不像速腾那么沉闷单调饶屁,且有着自己的灵动个性;而概」悖克斯则是完全偏向运动化的风格赫秘,典型的注重操控性能拱浚方,突出驾驶快感的性能车型汰筐,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型僧太亥,与观致3区别明显巫抗。两者主要是风格差异狗,外观上分不出优劣洞宝,而就装配水准和油漆喷涂工艺上继绥蓬,观致3丝毫不会逊色于妇ζ龋克斯车型碉。 尺寸对比 车型名称 概粒克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上惕北铅,两者也是平分秋色哭典武,车身大小相仿堆卷涕,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势拴,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上竣隶,观致3要大于赶睿克斯淌,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞嫡蹋坡,尤其是腿部空间较为宽松遍,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赶ⅲ克斯在后排空间布局相对紧凑枯,而后排空间也一直是各代富椋克斯的软肋径颗。 价格对比 肝愕危克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上龚尸垢,咐峄獬粒克斯则要比观致3要更大一些陌便逻,在不放到后排座椅的情况下借盼夺,覆嫣撸克斯的载物容积是530L擎醛化,而观致3只有430L码喘,100L的差距还是能装多不少东西的颁嫡。而在需要有更大空间的时候短篙唐,两者都可以放到后排座椅峨,放置大件的物品塑。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间虫闲,观致3和该锍裕克斯三厢都是11.99万起步喜谓,以下我们将重点对比这两款同价格的型号脯末艘。而细细对比价格表可以发现马溃裴,要选购自动挡的车型甫宽庙,赋捞究荆克斯最低仅需13.09万盆拉,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合挠烹,观致3则需要14.29万镰耿,这个比起覆克斯有1.2万元的价差僚昏访,当然在内饰配置上会有其它差异户,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言毙,可能复词韭撸克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些架。 挑选合适的爱车部笆,看专业导购档埃,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么灌诚附?   扫一扫午,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚乾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆奠。风云2戈、E5什、A3以及今天评测的这辆E3衬豪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中灸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度壁。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品翔妇。从这辆奇瑞E3来看胜蛊堆,外观及内饰都有着很高的原创度末。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间反。这让奇瑞的产品线更加丰富暖,但也让消费者选择起来有些头疼休适离。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的拍既,也从来不缺少“明星”塘雄范,“沉稳绅士”大众速腾匹悍、“狂派斗士”福特溉担克斯等都是热门且销量稳定的车型妥,不过要问哪款车型最近销量最高袜,还要数“逸派高手”日产轩逸葡靠份,它已经连续两个月销量突破3万举道霸,坐稳了桥车销量的头把交椅娄。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡衬,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢嘎擞?下面我们把两款车型拿来做一次比较话,或许能看出一些端倪骗褂冗。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万幕,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万歪粒,入门价格上芦丰,风朗比轩逸高出2.08万元繁蓬富,表面上看价格班,轩逸占有优势崎鹤惧,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型殿,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蝎咀罗,这样看来沁互,风朗其实只比轩逸贵了2800元赖挡,等国产版风朗出来后扔,风朗在价格上反而会有优势也说不定伎巢簧。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市卧,这款车外观与内饰变化并不算很大快,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一犊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7江帕惺,下面我们来看一下磁。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表侗编:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观需结两,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格堂焕软,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹稠茂祈。质保方面弊,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力惮光。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表塘形:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机炽澄,最大马力已经达到了170马力信吩口,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟净攫。变速箱方面苔,逸动采用6挡自动变速箱凹,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱教浇,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色睡陡,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些夸。 免责声明恢磊:本文仅代表作者个人观点纳替龄,与环球网无关思睬挥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实拓,对本文以及其中全部或者部分内容嫁烦、文字的真实性漂、完整性看、及时性本站不作任何保证或承诺肝,请读者仅作参考嫩悄爸,并请自行核实相关内容梅秸。" "  近两年笨咀丸,自主品牌进步着实很大粗戎辅,无论是从设计方面斤秸串,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升辩宪,甚至可以与合资车型媲美魏涕当,山寨凶、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式倦。在10万元以下紧凑级车型中川擅婚,更是自主品牌的天下时底恫,凭借比合资车型更为出色的性价比坤现,吸引了不少消费者的关注救考般。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市澄室趟,一经推出便受到了极大的关注庐,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力示。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型吩岭陈,包括动力在内谱鹊,新车共有20项升级钳评,本次共推出8款车型掸堡诞,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款冉佛,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型函镶,售价区间为7.49万-11.79万元祈开。   比亚迪作为自主品牌的又一代表鸽,近来也是频频出镜甫储,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶捉停控大玩具车”的名号名极一时冒串。速锐共推出了9款车型宛且探,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款缚惶,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合具,售价在6.59-9.99万元之间矩汝。   单一来看氰承捶,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品孩,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较玛妇介,看看那款车要更“精”一步鳖巳琉。" "  新君威变得更好看了骗涤,配置也进一步提升抖沪督,新加入了一些科技配置蹋啊萌,比如智能交互系统澈胁铝,BOSE音响等等剂珊。这些都是新君威的改变之处白。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型射,售价24.59万元武,作为一款定位中级运动型车的新君威戎戮径,品质感一如既往蜡溯,操控性也非常突出俊辆。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威享,以下简称新君威脾喂匹,外观相对于老款进行了必要的改变遣炒,毕竟老款车型从上市之后断戳舰,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳毙垃,新款在大灯摧、进气格栅逗嵌、雾灯烈戈淀、尾灯虐苔、前后包围都进行了细节的变动碌瑟盲。   在新君威上核,使用了传统的按键式无钥匙进入系统筛刹,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统恢妥儒,在操作上没有太大不同歪薪,轮毂方面滦底拭,新君威使用了十八寸双十辐轮毂城烫截,轮胎品牌依旧是普利司通良亢。侧面造型基本上没有变化充添,侧窗所占面积依旧较小渤蜡宏。   车尾的变化还是比较明显的挫店汰,这主要来自于尾灯的改变轻赖。新款尾灯全系标配LED灯篡萝,并进行了熏黑处理暑潜狡。尾灯的轮廓样式更加犀利肉划恃,个人认为要比老款更好看搽茸啡。除此之外冠,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化韶私,牌照安装槽的形状变成了正梯形拓怪。   本文导航疆贿磨:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击帕,颠覆传统的外观宫葱类,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环交拦墓,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV七。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5屏,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型毫曝奸,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机肺色桂,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆芯,足以证明其强势的地位动尽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市辖达剂,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠侵。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强撂亮。(温馨提示匙录亩:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版报萄,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准床率。)   自由光基于全新CUSW平台打造讲艘,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭破景免,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅芍,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强祈。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致焦席铺,圆润的造型是其给我们最深的印象肪烧。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网姜拴讲,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线峡爽,显得简洁利落靶摹巧。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条交,显得净雅别致广播玖。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同添肆锹,主要表现在其大灯的表现形式上蹋金。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球橡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可狼。两车大灯配置基本相近安咕,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已罐。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助了缔,车道偏离预警系统检匣。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围广皆汤,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗驾臼釜,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅磕。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势副穗喜,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势懦频。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话很梗改,其尺寸差距就没有那么大侍壳。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡嫁甲桓,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁哪坤,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起筷贾愤。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同闻镰楞。奥迪Q5采用两边单出的排气管充,在气势上略胜自由光歇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道济乒观,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型陛蠕埂,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部椿彩,磨损线束保护层屎年,存在导致电池损毁的隐患衬。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日吻,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知淑,称9124辆V200受此次召回影响锌。长城汽车正在邮件告知客户酷,并建议联系当地经销商进行检查维修辟。   据悉寒,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转队,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽窜。”更有甚者拍鹊响,线束可能会内部融化笛粮。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说菜孝,目前已上报了数起线束故障风读林,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转傲,不能够给电池充电辩,车辆也无法启动缸绢。”但这一故障并不影响汽油版V240车型鼻纶,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束谢。   克特里尔先生称洪畏臼,检查故障预计用时20分钟幢丰,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟铆杭攫。如果绝缘保护层磨损严重寒,线束已裸露沉,则需约两个小时以更换整套发动机线束侗揉。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件唾。此前腹烁,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回冗锰溜,2010年又因手刹故障而被召回蔑炔天。   2012年伍畴,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回递戒,长城V系列也在其中托肃。当时狄绕,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蹬备,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸话令钉。然而疆,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片刚,更换车辆共计超过1.5万辆沤。  〈⒓稹(实习编译镣浪锣:王萌审稿菱茎堤:刘洋)   免责声明版权作品耙,未经环球网Huanqiu.com书面授权凹比,严禁转载别静兽,违者将被追究法律责任免。" "  随着经济的快速发展簿,购车群体的年龄层次也越来越低享币,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用讲肮、省油娘赎,而是追求个性和时尚设计匈饶核。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型乘,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一捣螺。作为跨界SUV郊,它们在造型上将年轻须妈荆、时尚展现的淋漓尽致庐剃朗,完全符合年轻消费者的审美需要必垂弦。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比哭爱,来看看到底谁更适合你烤感凛。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV愤坛得,相比2012款变化不是很大蒜镜辆,只是增加了配置和车身颜色估。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版别糕茸,售价分别为21.98万和21.47万蒂寡心。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV悉,但风格却不尽相同负斯。斯巴鲁XV外形显得干练党同纹,车身线条硬朗鬼,富有力量凄特,越野味很浓孪层迁。而标致3008外形偏向都市化设计旗诲,饱满圆润的车身凸显时尚感畔碴,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些挨。   车身尺寸方面有所差异混,不过并不明显富暗恐。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)褂界,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)吐蛋为。斯巴鲁XV车身更窄祥,同时也稍长一些敛兄第。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置毕籍徘。   斯巴鲁XV采用六边形的中网噬扭,加入蜂窝网状格栅运动感十足就力。而标致3008采用半圆形中网病,镀铬亮条包裹显得很精致梳。两车前脸分别展示它们不同的风格健饺,同时都包裹塑料黑色下包围桔棚。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯乘,远近光分离灯组设计弦,造型普通持凯,配备有示廊灯环膝乓。标致3008同样采用卤素大灯尼陀仿,不过加入透镜茂境,不仅聚光效果好琳,同时美观性也不错射窖。另外腿窍,还配备LED日间行车灯哎瞬。   在侧面胖宛,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计锰唉,比如非常倾斜的A柱低盲烹,同时将后视镜位置后移孟当瓦,留有三角窗减小了A柱盲区胜。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料嘉,有利于减少磕碰的维修成本瓜亢。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎谎,注重舒适和静音性裸防骂,双五幅轮毂很有张力痞。相比之下痴麓,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性下,与黑色下包围搭配运动感很强烈详。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎吝拨,同样注重静音和舒适性慨袱。两车的备胎都是非全尺寸设计蔡。   相比前脸且驮肌,斯巴鲁XV尾部更个性勃东扔,辨识度较高檬拍迹。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型射挨盼,镀铬亮条的运用增添了质感蓟。 标致3008尾灯加入LED灯组泛失,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组尝裤材,但是块状尾灯造型很独特厩芯社。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像呈,标致3008同样配备倒车视频影像俺哨,另外匣,还配备前2/后4颗雷达探头艰。" "  在过去的一段时间里跑泞,噶缡瑁克斯雾送、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置磁。时尚动感的外观够靠、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性汗槽,成为了年轻人群青睐的车型强舌。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型释,科鲁兹掀背车则是新进的一员甘,它所要面临的是一场“无言的战斗”旱老瞄。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了楞控汞,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出补黄,但却带有美式车应有的力量感传,总体来说它的设计很适合国人的口味理陋肩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说款,其三厢设计有些过于保守矢舱,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间死,为了能够扩展消费群体隋冉,推出两厢版是其最好的解决办法瓢。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话绷,你几乎完全无法识别它的真身畔僻搔,因为它与三厢版保持着高度的一致性蛋病司。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组怠痊稀,很好的诠释了彰显力量感的诉求泌帛事。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后巾巷,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接奶鼻,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些封剿,所以从视觉上给人以更加修长的感觉擒迹,但实际上它比三厢版短了不到9cm伙彼。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多惋罕舰,后窗与尾部的衔接并不生硬嫉喇粳,拐角的折翼恰倒好处该匹,为尾部增色了不少麓潜。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计偿魂贤,在样式上显得更加简洁柬,只是与自身前灯组相比杉遣,在棱角的刻画上有了明显的削弱辩技凡。   本文导航撵低:" "  提起之诺季沃,很多人都不知道是什么品牌筐羡芭,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌下脊翻,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的狸谈。只是之诺定位于高端合资自主品牌毫点褐,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式佩袭碱,那么它的首款电动车1E表现如何捆你钒?以下文章为您揭晓谜辽。   只租不卖虽?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务卧,包括车辆租赁烙、充电设备勘察安装修弄揉、车辆上牌搽骏、车辆投保翅苟掏、定期保养拾、故障维修示褐失、道路救援外、检查维修备用车等郡,通过这样的商业运营囊己,能够促进新能源车在中国市场的更快发展碑痛。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车隆惟残,它的卖力需要大家自己去发掘科柑谰。不过在发掘1E精彩设计前需,请先忘了宝马X1尼炒,否则你将永远欣赏不到1E的美四陛。其实1E最出彩的设计在头灯浑墟毒,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感夹墒。   不仔细分辨的话寿鲸蔷,很难把1E和X1的侧面造型分清勉峡。不过1E拥有自己鲜明的特点相鸽仿,车门下很宽的镀铬饰条衔,和没有行李架的车顶胚。   相比车头和侧面释陀簧,尾部就让人感觉有些欠妥了汀迷,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分廷本泥,并且加上了一条较粗的镀铬饰条埠。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车卢通。   本文导航屯椒冒:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说驼,奇葩的中文译名溃兼、“野性”独特的外观以及较高的定价斤蔑,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议堪。说起野帝我们不自觉的想起赖皮,同样在以国产车身份进入中国之后鲁渺舵,“改头换面”的法系SUV标志3008劣汰,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类翔傅,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”曝脖。当然脱通,以20万元以下的车型作为主力军璃,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一芭茸酒。那么下面我们就来看看膳痕阮,这两款性格迥异的德戮宪、法新生代SUV之间究竟有什么差异规憾,各自的特点又是什么筷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别殿,首当其冲是价格方面的不同佬孔先,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合剩,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势测朔,不过差距方面不大基本可以忽略呵蒜,两款车可以说在同级别车型中表现优秀袍泌。动力方面的表现也近乎相同目闻,只不过大众7速DSG混绿,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配期,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些莫,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一簇。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔旦,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰别,湖面之上也已堆积了厚实的积雪瘁,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上妨。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激奠,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景糖崎丘,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试举仿煞。闲话少说潘,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜汕。   这次试驾共有5个科目闭,分别是1.傲虎—终极绕桩法丛怕,2.傲虎—冰雪连环锨裂盾,3.傲虎—短道拉力测试厂铰,4.XV—戏雪乐园哨,5.森林人—不规则路面自由行驶脚。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同碳,MPV表现出相对冷清的一面肝密煤,尤其是中高端的商务MPV加,几乎屈指可数燃,除了老牌的别克GL8外莱核,似乎很难让人想起更多车型吝搽泉。不过在这个还没有完全饱和的市场里勒伸,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅靖谎。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮搽摹屠,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢怪?这就是本文将要找寻的答案豢杜妻。   12款艾力绅有2.4L 5款车型马哆泉,售价28.38万元-33.58万元龚写霞,目前市场上有近2前弓温、3万的优惠幅度瀑堆屯。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型溶,官方指导价31.98万元席士。) ●外观解析   从造型上来说桶,艾力绅算是开创了一条新的路子诧,没有过分使用一些夸张圆润的线条传,车身轮廓棱角分明零,有着很强的视觉冲击力卸厂,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别科式午,此外内姓盘,艾力绅还装有一套大包围废瞬,颇有几分运动风范尺栓蛇,也有着一定的改装潜力事。   盾形的中央格栅有着不错的层次感裳兢缸,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目埔俯蜜,中网与宽大的前大灯连接在一起掸轻渡,营造出一种大气堤、动感的MPV形象玖苛桓。   艾力绅A柱采用黑色设计挎,且A柱的倾斜幅度较大嘘违蹬,棱角分明的线条从侧面来看更为明显敞幕,总给人一种方方正正的感觉嘎炯,后视镜尺寸同样不新不置巍,与整车的风格很搭剩江,宽大的后视镜提供不错的后方视野背,保证了行车的安全性与舒适性钡皖。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感川,当然抛魂陌,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现人许,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手小,侧门就会自动缓缓打开长华,此外募疙策,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关醒。如果对此还不令你满意的话澄,通过钥匙同样可以伊悖控侧门蟹飘,确实有些高端大气上档次筛。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm殴丹,轴距达到2900mm袄搽,尺寸在同级别对手中并不占优势鲸瘦,与GL8相比艰谋,仅仅在高度上略强于对手叮,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势氰。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计匈唇,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果哭娟罢。整体线条依旧硬朗柑弧,尾灯加入了时下流行的LED元素钨故,为其增添几分现代气息屎狈。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及仓勉册,人们购车的选择可谓越来越丰富费,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择插,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过孔拢,可见国内中级车市场竞争有多么激烈署蕊吵,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5仿帮,他们能够碰撞出怎样的火花帕剩庭,请大家继续往下看锚溜。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表翻谰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出抒,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比嫂搁茎,由于这两款车型出自于统一平台打造缎,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲弛酸,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间熬。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题佰尼冉,你可以说它带有侵略性睛,或是富有运动感攻,也可以说极具视觉冲击力宛什蹦,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突马剖涤。而K5也应用了与智跑轿、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计唉截,使其拥有了明显的家族特质饯。   运用Fluidic Sculpture的设计元素体取,极力打造出时尚与动感的流体车身剧按,在驶入眼前的一瞬之时救贾,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象纶活杏。前脸的线条设计十分紧绷弦,大灯组与前包围向中央区域靠拢雷表,展现其动感的一面管疤施。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合墩逻辜,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势凡悸跋,抢眼的外型加之迷幻的光线戌捐,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽茧侵。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着捆壕,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力埂。   第八代索纳塔不仅外观时尚柑,灯光的运用也颇具科技感避,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性伎岭,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯灵膊,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步味茫棵。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计陛,显然这种的夸张设计朵囤,使我将其列为变异的种类每赔乡,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用马,多折线的应用也使尾部更具立体感慰,同时对于运动观感上也有显著的提升乔司,由于K5搭载的不同动力总成翰嫂,2.0L车型配备的是单排气设计秽,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感吞。   轮毂也是一个变化的重要部位歉葱,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面弗挞侵。根据配置不同唇挞鸽,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分思,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎矢涂,该系列轮胎偏重实用性挖。作为索纳塔的尾部怀疽贡,基本没有大的变化按那羡,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示巷,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点潞。   本文导航疥策岛:" "  每到年底缓娠渴,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾媳,地点也大多选择在北部寒冷地区猫杜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣密,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性搭狡。在临近春节前夕舒敞赎,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现蚀。   延伸阅读潍庆:   之前趁能,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间嫂徽,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读炽俊,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容逃。   酷威采用的是电控适时四驱系统渺,中央为多片离合器钎,由电脑控制来分配扭矩背,车内并没有任何切换按键呈欢建。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动垄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴倍歼卡,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施碾,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶傲,如果想要挑战一些极限的路况的话烩戒,酷威还是不具备这么大的优势的逝,因为不具备限滑措施慕烩,至少在脱困能力上会有限制性狄兽八。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎庞甩匡,采用全新发泡橡胶技术币,具有更加粗大的排水通道维,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”筹教,冰面行驶性能更加出色冷露,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力伪。此外秒揉蒂,中央多重“Z”形花纹疟、针孔沟槽设计师、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性辞。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机湃,最大功率206kW/6350rpm掠,最大扭矩342牛·米/4350rpm崩群,在目前的大切诺基渺嗣逼、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载千,但是会有不同的调教餐。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器鲍炕蠢,我一直在想翁砍乌,未来会不会推出ZF 8速变速器呢同?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV爬享,我觉得这个可以有柯阶,至少不会和其他车型有太大的冲突窗会乐。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖们烯爱,路面上的车辙也是压实的积雪伟忌稿,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度叹惨泡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用鸽渡卵,只要不是过激的驾驶行为沛脐淌,基本不会出现危险状况苦趣。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候慨,建议最好将挡位切换至手动模式教,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速捎苯冷,这要比才刹车安全的多黔绵,这中方法同样适用于其他手自一体车型牵百搏。   本文导航郸:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢妓、充满艺术色彩烯湾,或者是有着一些与众不同的操作模式笔尖。而这辆2008则告诉我们泻馅,一旦法国人在拥有自身优势的同时恫酮,再把务实两个字加进去温屠,那么可能会让其它对手感到紧张项粳。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置宫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注铣轰勿: 由于本次活动仅为简单的静态体验派相,场地和车况都受到一定客观因素限制通辅钙,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分鸽,至于其他更多相关信息辜,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上聚,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型犀恫搬,作为首款引入国内的小型SUV荤妹惭,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上疮骚。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来吐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近婪纤彻。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)墨旅凑,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜陌塘策,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿挪匈。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一屏滦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置按钉乌,对消费者很有吸引力射汐氢。作为一款紧凑级市场的生力军车型晦彻,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型惠词藏。   观致3共有6款车型摔,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型篱陋,售价为11.99万-16.79万元区间拨次。因此典漏丸,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较芳。对于中国的汽车消费者来讲容尸厩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的骄。要知道自2006年上市至今佛干修,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蓝。那么柯吞,作为一名后生的观致3精帕坪,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢顷雹复?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼窝伶楞。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中妊桶蔚,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蔡谭:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价佰:16.78万元)来进行比对眯郝凑。由于两车的售价只相差0.01万元汝短,这也令比对的本身相对公平一些统痕。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间媒,我们测试过高尔夫7顶配车型浚撤飘,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现套俊杉,跨级的配置也令对手望尘莫及赦。但这一切白惶垄,也许并不是你在一台高尔夫上最看重冲、最需要的因素踏。对于高尔夫这样的家用车鲜杆堡,在使用的维度上做到出色凰,才是它的本职串。今天藐菩,高尔夫7又来了篇柬贾,这次是全系中价格最低的1.6手动型络鸵。动力称不上凶猛侵硷,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富闻金凌,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗臀?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一蛙长,必定有些硬实力哭深。空间满足舒适乘坐茧屎、常用配置齐全苗皮池,动力也能保证提速顺畅下。但对于这一类的畅销车该亢菲,最重要的是它必须耐用菠很巾,不能隔三差五地就往修理厂跑特此,也不能冷不丁地出个大毛病贯女品。这么来看苏地淮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”拟,故障频出谭,这点很难让人满意兢。毕竟斡岔,大众车能在国内打下当年的民众口碑弘螺错,靠的是皮实耐用的品质地锤雌。在我眼里零瓮耻,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境赂士。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型倍憨耸,高尔夫7车身长度增加56mm抨,宽度增加13mm解步匿,高度减少28mm告兄。车身尺寸的变化让它看上去更为修长庇,也更显扁了架父镣。   如今蛾搬取,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达诺,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的叔剧。这个配置的增加叛薄煤,为日常使用提供的便利性还是很大的芒矛樊。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气酪腺掀,要知道腹矗克斯抒、英朗等竞争车型都是16寸起步了崇你玫,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性岸牟筹。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服肉薄加,这套胎居功至伟挨即闯。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候槽崩,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车幻,如果您拥有过高尔夫4勒、宝来或者帕萨特B5的话谴舰铺,您一定会理解我的意思氖蓬鞍。没有复杂的配置料汰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则仓肚,瞬间就能上手喜疼。这一切都似曾相识沫。   在1.6手动版的高尔夫7上似,您看不到任何高端的娱乐功能偿,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone强,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限混。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾撵精款,但我认为这并不影响操作便利性该额世,最低配车没有大屏幕很正常挨玫虫。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时戳且,我和同事发现AUTO HOLD并不好用图扮,车辆静止起步平顺性不佳缝空,油门给少了刹车不松开焦寥,油门给多了又会猛窜橙椿脸,让人抓狂斯台耻。但今天这台1.6手动车型科顽盲,上述症状全部消失肌焊髓。起步轻给油即可淘缸癌,电脑自动调整喷油量泄炯懊,使其转速稍稍上升蛾拦,令发动机不容易熄火操,等红灯届坍、坡起都很方便棚玖匙,使用起来当真比顶配的舒心多了的。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂绩稳,让人捉摸不透辅发。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平渭屯妊,用料优秀被认作理所应当费前。在数年的成本控制下仍,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质笆如。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范顺。对于大众汽车而言杀蔬,这样的结果也堪称可笑了肚。   没有真皮座椅手轿,您会失望吗燎娟偿?我和同事们都不会妒筷户。我认为从适用角度上叼,织物座椅与高尔夫更搭惧梅礁。这套座椅的缺点暮崎,在于椅背调节起来很费劲妙,而且要是有个腰部支撑就更好了窖。纵观高尔夫1.6手动的配置吼,我认为作为最低配车型发颠,功能简陋一些并无大碍吨裳焕,该有的它也没少割,并且绝大多数的都还好用晾,如果您是为了舒心实用凡,我觉得它能满足了现备抵。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来棋儒栓,对于购车需求的国人来说逞,一款看上去体面唾吮,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感摊盲,只是碍于可选择的范围有限人退盼,但凡有一款出类拔萃的新车型方貌肪,必定会迎来极大地关注梗。对于25万中型车这个级别滇,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖媪张睢,而福特全新蒙迪欧的到来碴漏,分走了不少的关注度了,选迈腾还是选新蒙迪欧护,对比一下就会发现甭棵,挑战者颇具实力身陀猛。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型为菇斥,售价24.28万元钉茎辟,和迈腾 2.0TSI 豪华型呈,售价24.78万元适癌疥,均是各自车系中的主力车型侯订。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车岔绿隧,兼具个性运动和居家商务需求捌吗。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计垛,极富攻击性恕线忻,对年轻消费者有着很强的吸引力下焚潮,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力逛朴经,入门的1.5T也有不俗表现橇。   现款迈腾严格意义上上讲申,只能算是半代升级烫沙,是在老款的基础上升级而来刹涕蹦。迈腾整体延续上一代车型的设计辩兄瓣,符合国人的审美摹蜂,经过加长的车身椿硷,带来大空间的同时险瓣汾,提升了行驶稳定性及舒适性动檄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面苔熬,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米掣宫,轴距达到了2850毫米菇迁几,而迈腾则为4865×1820×1475毫米亲,整体比新蒙迪欧小一些坟,即便是经过加长登丹撇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧相瓢。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节侠老帛、加热豆够、折叠涎、记忆 电动调节筐始杏、加热纱澄、折叠功瓶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎埃,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了缺售。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯萎痴,不仅科技感十足刊哗,还具备随动转向东、自动开启等功能慌划,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些拾式。天窗炬雌庞、全功能配置的后视镜等泌姬吧,两者处于同一水平敢。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升铝楼,对称的T型中控台中规中矩勘喂,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统盯膏扭。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作伺绵,主界面被平均分为四个区域遂颧,分别显示电话雌、导航棺嚼菠、娱乐和空调四项基本信息交色,并且用颜色将触摸区域分别标示出来讽吐疯。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局囊犀,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感晨。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕毋胁肺、6碟CD等配置鸿毁藉,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步激,迈腾更像是上个时代的产物恭。   新蒙迪欧的轴距达到了2850顺,相比迈腾的2812毫米吗捅,略占优势胆届经,但二者在乘坐空间方面锻泊,都已经足够日常使用亢。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑赖啡,满足于舒适和运动的双重需求乡炉。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中泊陵,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统刺煽小、方向盘换挡瞄蕉,以及原厂导航等配置狈逞崩,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置梆甸。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统稳。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版啤,最大功率178千瓦翘酣,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱海评号,平顺性和换挡速度足够出色奠樊百。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合佛。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦凛,最大扭矩280牛米酚,匹配6速双离合变速器客墙鸥。当年迈腾这也算是黄金动力组合埂亩华,但与新蒙迪欧相比扯欣抛,参数差距明显徒恕。   保养方面牛么,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里尝悲,建议日常保养周期为5000公里左右膘颗攀,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右朵,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右嫁房吾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保乡室吭,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保滦托,之后保养周期为1万公里竭南。小保养的费用在600元左右拖定,需要更换机油机滤拌,大保养的费用在1100元左右盘强溯,需要更换机油三滤惩。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型獭泄胖,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高浚落煽,相比迈腾沽憾会,除了常规的前排双气囊和侧气囊外唐,还增加了头部气帘和膝部气囊陡。并线辅助功能也是迈腾所没有的辽汾弥。   点评杆崔虹:不可否认海,大众品牌进入中国市场多年掸,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型狈四,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手抖范峨,无论配置水平还是动力系统抡淮识,都已经没有什么优势了伐,抛开迈腾一万多的优惠羡鳞,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择希静使。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 铱绮停控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明兢薄匡:本文仅代表作者个人观点方瓮,与环球网无关泉堑川。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实邵,对本文以及其中全部或者部分内容渤恕、文字的真实性毁、完整性攫灰、及时性本站不作任何保证或承诺兔,请读者仅作参考峰棋,并请自行核实相关内容诚。" "   “北国风光箱屁华,千里冰封绒,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景澜,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯邢哼。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐蘑。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段拦蹬,对途乐而言这不仅是一种新的考验分场唇,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战笛溪胸。 外观商:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐帛陡辨,想必对于多数人来说翱,它的名气比兰德酷路泽小很多松恢讥,但并不意味着就要比竞争对手要差墓躬。外观方面途乐外形实在太大了佃,有点圆头圆脑的感觉贯,比兰德酷路泽温柔了很多敦,缺少了一些很“MAN”的元素朵扭脓,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80氏涸。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰吼棵少:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时淑屁确,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多痕。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念拇。中控台看上去很有档次翁违吧,各类功能按键排布也十分清晰狼蚕吐、合理悍蜡雄。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处岗,完全遵循了游艇的设计风格纲惋,宽敞隘喘梦、舒适沦纺巫、豪华徽错,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰材。   小结沙即滥: 从外观内饰的整体表现来看炔,可以说途乐是一款成功的车型哎墨默,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题衔涉。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势逻,如果“沙漠之王”远离了沙漠畅话,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色电,这也是我们大老远来到这里的最终目的猎非护。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车附,人们首先想到的通常都会是奔驰咆逗茧、宝马哼尽、奥迪搞港抽,的确这些妇孺皆知的豪华品牌锭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴效局。但是说到文化的话龄巍,就不得不谈到今天的一位主角陶埂屎,捷豹XJL峡。相对于奔驰这样的全能贵族来说遍素,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置筋悼寂,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵掏。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢乓脱,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗挎。   作为进口高端豪华轿车娠,相信奔驰S级大家都比较熟踩份,而捷豹XJL依旧比较陌生捕冉,捷豹作为英国豪华汽车品牌浮顾,也有着将近百年的品牌历史肖趴膜,虽然品牌认知度不高签恰,但这头豹子可不能轻视嵌。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型领,价格都在120万左右敛,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L栏,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力篇甘好。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前胯,其实捷豹和奔驰早就杠上了匠略,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新峨瓤,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了息得壕。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观常:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话骇室,你一定记得去年上映的《007钱矮泊:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车底焦,没错就是捷豹XJ卿兼,在电影中XJ算是平凡的“走过场”槽刊辩,里里外外展示着它的优雅与稳角テ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力疚。   无独有偶闲淀巍,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套暖,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行跑,虽然不是目前新款的S级惰揽段,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩萍改箩。   言归正传痹祥诽,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气玩捐鲜,不过两者的风格却截然不同灿冯。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素昂,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀牵涝檄。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重惶贬,在当前时代也更加与众不同焙。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车疟保剧,号称着汽车发明者再一次发明了汽车详痛热,的确奔驰S级是同级别标杆伯壕,外观轮廓延续了上一代驶该,细节之处更加富有科技感谢矾盆,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气离。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同眉烽胆,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气呜采,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度第和漓,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气亲,比XJL更加强势哪兰,这就像两个高人芍全烯,一个低调一个高调而已裤时形。   大灯的造型也风格迥异吵,XJL的设计更简洁壤,内部采用传统圆形元素癸,使得其眼神也更加专注姜介媒。而奔驰的大灯设计更加时尚赐沥,内部流畅的菱形也较新颖米本。大灯配置上两者都运用了透镜和LED深遣,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车辆遍,光前大灯就使用了五十多颗LED窗。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面毒龋,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾篡捂,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上千竟搬,更加沉稳煎马戌。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通司巳,但硕大的车身同样沉稳钾,硬朗的线条也更加动感宽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾贺城,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出剖饲,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉挪,这也使得XJL的车尾更稳重挨道然,而S级更挑逗人息派掀。   尾灯的设计瞎放当,捷豹XJL采用纵向设计溃钒,并以车身腰线融为一体弥坊,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过祈煽肆,整体轮毂简洁不繁琐栖达,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁祈叮,内部灯组造型是一大亮点镣峡蛙,点亮时相当好看敛呐。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节妇督,并没有过多的修饰孝旱,但每一处又能充分体现他们非凡的气质帆讹湃,就如同一件高档西装沃馈,某颗精雕细作的纽扣就足以淀刑。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型筏垄,相比奔驰大气的轮毂胳墨烹,捷豹XJL的条幅更纤细唇,并且在条幅样式上也更加精美和运动睛蜕忙。尺寸方面XJL为19寸熔,比奔驰S级的18寸也大一圈吓,轮胎方面同样为245宽度帽,不过与奔驰前后同宽不一样激堕,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275玫闲毕。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型鲸架,并且作为一个自主品牌损放砷,它的的车型并非人们印象中的自主品牌示绢恕,旗下的GS5速搐山、GA3梢墙毫、GA5几乎可以与合资车相抗衡体,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上窘拢,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象白疾夯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的洪省蜕,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚俊,由于试驾人员较多鸥趟巳,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验纷屏。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统稀辨茨,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统寇灭。   现场测试场地为两个圈形场地淳巨,两个场地项目都是一样的紊洼叔,可同时进行两组试驾崔奖,场地提供了直线加速酥雷、紧急制动苟、蛇形绕桩镁、麋鹿测试四个项目黑棵,可以说涵盖了大部分的性能体验脱恫。当天试驾温度为零下十八摄氏度缸显首,这样寒冷的天气摔,面对半冰半雪的湖面呵溃然,换装雪地胎能够增强一定的抓地力檄淋。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似熄勤牌,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下登喇,TCS系统介入唇,防止打滑的发生冻。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机排棠,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术勤梁,最大功率闷:90kW(122马力)/6300rpm湿拈能,最大扭矩塑粕:153Nm/4500rpm委。而这次试驾的车型中没有手动挡封,均为4挡自动车型娠盾弥,动力表现可以轻松满足日常使用需求埃。   起步于加速初段油门如果踩的过重娃媒珊,TCS牵引力控制系统会即时接入贤诺水,并且自主减小喷油量妮就污,从而避免轮胎打滑窗,这一点上GA3与GS5表现都不错矾。加速至60公里每小时后勺岗榷,紧急制动立煎,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音问,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了挤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离涕,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停芜昧,未出现侧滑磷拣庆。   本文导航竭:" "  提起中级车蕾,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择祟揭全。但要是预算有限汹,面对这两款车型还真有些底气不足秘,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的亮呛铜。好在现在中级车市场一片血雨腥风旅烦,改款K5已经于近期正式上市晦呛褂,延续了韩系性价比超高的特点懊。这次添巢,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车苟吹急,让您的购车选择更加丰富涩竣。   没错躲,此次选择的几款车都在18万元区间内供亩。而且颇为“巧合”的是来懂,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合十,也堪称中级车的黄金动力之一箍酚尉。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字封懈徒。既然如此儡冉,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”叮按。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份僵,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机痉。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)继奋喉,动力参数有小幅度的提升博,燃油经济性也有一定的提升古稀,但依旧没有给人留下深刻的印象负,尤其是我这个09款嘉年华的车主棉。如今聪,在配置依旧丰富的前提下隶,它换装上排量更小巫画倦、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机陋摆,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型绊胶,这一次似乎有点看头了赂抬绦。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机恍钝睡,它的来头可不少曙疏。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它咆喘,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖便屏冯,可谓是福特的明星产品兽。我得承认这些奖项来之不易嫂,但我更关心的是苟拒牟,它依靠什么亮点来获奖牌,三缸的结构是否影响到运转的平顺性薪疵俄,震动及噪音抑制能力如何汉佰爱,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现奥唱通? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前保却,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机甩门。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷敞桔、涡轮增压以及进排气可变正时技术厕午纱。在这些技术的支持下秸,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升诲。反应到账面参数上揭厘,它的最大输出功率是125马力怂称,最大扭矩达到170牛·米姜忌,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的缎溶。   另外驰,福特也针对其三缸的结构特点土差,对发动机的震动晃惯哆、噪音等方面做了很多优化和改进谷迷撂,比如喷油器及油泵柔性安装娥美接、皮带润滑溪弗、缸盖上方吸音泡沫等等武取撇。为此憋焚,我先后做了两种情况下的简单体验灵:1乱竟村、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2辈、在静止的状态下噬,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上级扑。经过细心的体会和观察后锯蒂涂,我认为结果让人满意贪,发动机的震动轻微眉,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些涧味,但也不大碍事辈瓷桑。事实上悉,即使我细心观察仙靶,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别效味汀。   看来之前的担心有点多余桔,还是直接上路试驾更加实际蝎蘑。它的电子油门响应依旧很灵敏钉腺罕,轻轻触碰油门踏板你,发动机的转速表指针就会活跃起来腔槽。幸好油门的调校比较线性磺劫,分寸拿捏得体荡恕冕,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累泻。同时桥,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感拢狼,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉面侨扭。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩舞,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别膘泼继,那种加速的轻快感是后者无法比拟的酥桃蜕。即使在低转速区间天,发动机的动力输出也很活跃贰颈,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉察。同样受益的还有动力输出的持续性普隙内,在试驾路段里面有不少的环城快速路毯莱险,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h叔,而且整个提速过程顺畅自然蜗。只可惜受道路限速的制约蔫,未能继续把速度往上提隶篡,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备吗璃惺。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契汝,升挡动作迅速暴,在D挡模式下正常驾驶乳,1700rpm左右就会立刻升挡嗓誊,让整个加速过程更加顺畅自然惶。然而徘盯,在遇到拥堵路况的时候仍,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感弥仙,幸好并不是特别明显艘,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现柯。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了哪驳仆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好凉棵莫,除非你把油门踏板踩得足够深魏峡采,否则它不会轻易降挡谢秸光。   变速箱切换到S挡后劣,油门响应速度稍有提高翰拈蓟,而换挡转速则提升到3500rpm罢鸡九,动力输出表现得更加亢奋汝。味道对了劝俱衡,这才是S挡该有的特质驴蒂巧,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了翟翰。当然岗,最具驾驶乐趣依旧是手动模式鸵,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮卫炒踏,至今我仍然未能适应七。   其余部分与老款车型基本相同笺峰锣,方向盘的转向精确行、迅速皋犁锈,甚至有点“贼”哩,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”唤拾秀,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬汹凛,对车身的支撑力度足够射涕,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显虱伟马,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安险雄,同时也确保了车身的灵活性铰峡。但面对减速带这些大颠簸时趟榔,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在垛瓷哇。   在动力水平得到提升拖蕉、操控感被保留下来的情况下痰羡,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少催娶,开起来更加得心应手诬侣,也更加有活力铃颓。这点值得欣喜读菏,也是嘉年华的进步耗。当然随喘田,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方喘馈孩,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎迹,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音呸日廊,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步拾藏,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色挽,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵门版传。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了斥,不过众所周知漏腺,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台放谷晾,而是换装了大众全新的MQB平台司。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂拣莆蔚,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异焦伸清,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异赖旦垫,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助泉。   首先我们先来说说平台浩雾,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台揪,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构遍舷,PQ35血统也就不在那么纯正擅酪瓷。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台恕。   平台究竟是什么梅静戏?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车房别,它们会采用共同的零部件鼻悔,采取相似的地盘帛殿芬、车身结构凰蚊恳、形式结构以及相近的生产工艺嘉、轴距等蘑磐,以此形成车辆生产的一套完整系统泪物,平台生产的战略是当前产品在开发中炭,最流行扔浪、最科学歧跺、最节省人力赌、效率最高的一种开发战略捕钦。因为对汽车厂商而言触户会,可以在有效控制研发资源接完侧、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情撼宏铅。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台第烷,并看看它们之间存在什么差异堤。   PQ35中的""P""代表平台炊邢悸,""Q""代表发动机横置蹭冠,""3""代表A级车阿检,""5""是指第五代抒霜接。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件鸽,采取相似的底盘盗沽琴、车身结构停、行驶结构冒、相似的生产工艺以及轴距等蔼。由于研发时采取了已存在的""模板""副厩,不仅使车辆研发缩短了周期揩,而且共用的零件大大减少了生产成本到,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型搔哗。采用PQ35平台的在售车型有途安论冻茄、开迪省竭炔、SCIROCCO怠、奥迪TT赂适难、A3迁誓免、斯柯达明锐等车型么肃。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括矫:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)宋、大长度激光无缝焊接落何腹、双面镀锌高强度钢板慧、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等卷,但如前所述拾皮椒,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术步。   MQB拇眨块化平台是大众最新的一个生产平台容,也是此次第七代高尔夫使用的平台沧。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制浮期毯,并且可以共享比例达60%的零件卵,包括同样规格的发动机莱恕、变速器等链。MQB平台的推出逛码纯,将会取代过去的PQ25你、PQ35和PQ46等平台蜡。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性耿,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装澜,不管是传统动力藕哭、电动和可再生能源动力翁寞遁,或者汽油机睡赐锭、柴油机架、混合动力系统拿浦、纯电动系统陇朽坏、天然气发动机洗题、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装尚敬典。另外睹堵,MQB平台还可以对轴距投票、轮距广补夸、前悬和后悬等部位进行调节佳姥为。另外此平台可以生产从A0级成莲、A级到B级三个级别的车型盘。这是PQ35平台所不具备的翘蹿受。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温椿船,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水贾苫怒。相比几个欧系对手擒,宝马的动作显然慢了半拍问许痹,继5系旅行版之后乔到,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售熟降轿。当然有时候来得早不如来得巧侥,只要给足了诚意怂,迟到了也未必没糖吃僵鸵闺。   对于3系旅行就是如此薯,在它到来之前娇孩枯,C级旅行和V60早已在国内打响了名头落惧,作为后来者彩睛,3系旅行想要从对手手中分一杯羹豌,就更需要拿出浑身解数了鼎软齿。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版儒鞍,下面就来看看它究竟有何能耐闪费硷。   还是从外形开始说起喊,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘卑,其底盘代号为F31设,依旧是标准版轴距铃:2810mm败拔。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言裂涛,这仍是个相当精干的长度矛,车身“三围”基本和三厢版一致搽,只是由于行李架的关系胃,车身高度小幅增加了21mm裴。   我们测试的这款328i旅行版纳播,还搭配了M运动设计套装赖技,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸阀,闷骚的感觉立马出来了舞,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆凰,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色掳鹃。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择漂齐痛,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )排,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性爽矾甭,这和旅行车设计的初衷相悖戎艘厢。选择18""则刚好合适哪伤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)降牛翟,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点散,用一句流行语来说就是擞逢肝:低调奢华有内涵涪咯陷。   车尾则是旅行车最具风韵的角度贝耽危,从这方面看碱空,3系旅行并无太多亮点康椿委,车尾的造型显得有点过于刻板卤四,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已豁。相对来说并没有对手做得那么出色片,V60和C级旅行在设计上的看点更多肃廖。另外霖,虽然采用了M套件祟,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式靛谭侯,看起来实在是低调过头了宛便。   外观总结勉:如果你是3系的铁杆粉丝范陋,但又不愿自己的爱车烂大街几搽坪,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了挤股彤,低调中透着股狠劲儿炬和乡,闷骚人士的最爱轿纠。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样枷毙劫,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章岸汀,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少酪咳如。但俗话说韧忍,是骡子是马得拉出来溜溜才知道帘检,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比讽刨,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何黔坤?   车型的选择方面叔逞,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则诉率,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型搜赣。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑稳琉,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机钉禽寐。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比屯:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸胶厦,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力粱隶赏,与大尺寸的品牌Logo相得益彰衅欧,再辅之以保险杠的少量镀铬杏朵遁,前脸看起来一如既往的简约和低调采。车头多条轻微隆起的线条憋纯铅,包括引擎盖上也是凹凸有致瞪,则让低调的前脸显得浑厚有力惦。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计够薪龄,外沿继续使用镀铬装饰首死圃。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻如,也更容易让人接受床陕崇,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性够论叹。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁凛,一个氙气近光灯换素瓢,一个卤素远光灯肪,外加环绕半圈的LED日间行车灯刚,没有任何花哨的设计撩楷,注重实用喇。而作为玩灯行家的奥迪额毒蝎,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼短交,配合上单颗远近氙气一体前大灯栓墨,杀气十足馅怂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条墩,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道假沤篙,看上去随时有往前冲的冲动立郊,非常动感和迷人擎。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车塑,看上去从容而又优雅谅谁碾,有点儿荣辱不惊的味道酮。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后樊,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了络吞,毕竟走的不算是一路的风格了梨。不过标,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了稳,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感胃群。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蓄凭朴,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角屎饺咳,变成了矩形倒角式的设计磁必掀,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L髓溪脸。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计赎,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行私荷。   尾灯方面臀,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型毖痞呜,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看昧够,而且LED元素的缺失也实属不应该渡午。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型齐氢,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼偿警,低调依然是奥迪的责任疆。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎雌,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎隆。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep句,一个拥有超过半个世纪历史汲蓟酮,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌思,“男人”识风、“硬派”救、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象亭。一个如此坚持传统的品牌誓为髓,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV墓孙,这对于很多人来说是难以理解的事实肪。坦白讲欺,一向不以貌取人的我冀,霎时间也很难理解Mark T. Allen擞冷苯、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品凰捆课。无可否认粉艾拼,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的剑,也必然成为人们茶余饭后的谈资俗,但是就只有外貌是这样吗扦胸老?难道它没有Jeep的传承冀?这是我最为关注的问题啸赖盲。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”拢妊潭,而首要且必备的条件是强悍的越野能力鳖。由此可见得,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能材,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置篙,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外钞。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色搏桓袍,首先必需要有一副好的底子染,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统骡宏诞。根据越野性能的高低揪精讥,依次有Active Drive I瘟、Active Drive II和Active Drive Lock三种跨虽憾。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版思漆,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统蜕现媒,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡巷沮,并且还具备后桥差速器锁止功能停,实现左右车轮50:50扭矩分配改锤,攀爬能力自然是三者之中最强的羌练。   除此以外老砷,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统穷极膏、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠腑磷馅、28°的接近角燎、32°的离去角缺、纵向通过角23.3°暇户恕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置慨当,要罗列出来的话其实还有很多娥细,但越野并非纸上谈兵淀显吵,要真正体验到它的实力硅吻并,还是得把它拉到荒郊野岭楔板。   挂上低速四驱挡委、开启后桥锁止以及岩石模式惶绕,稳住油门就往上爬绕。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏赴讹形,3.2L Trailhawk针对越野的需求顽际咐,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整芍。继续往上攀爬孰洁惕,一切都比较顺利颧,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响庆,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力池鞍。在遇到交叉轴情况时侗兜吮,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力糜怠,配备了后桥差速器锁止功能的它华汞,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑晴滔,就已经顺利通过乏。   这一次越野试驾方取,它的表现我完全没有惊喜涝铂,因为一切都在意料之中纪嫩苇。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务豆,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了颓略。毫无疑问酣旅憨,它是自由光车系里面越野能力最强的一位膊锚龚,也同级别的最强告。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦博,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来笺。坦白讲秦,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴激稀。" "  在国内的SUV市称鄄虐恪,10万元以上区间基本是合资品牌的天下缔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击词,正因如此涉氨迪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市便,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问焙认,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破祟埠。   说到大空间盯、七座设计潭貉、配置丰富的SUV鸥牟泌,北京现代全新胜达是其中的表表者顽,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求窜,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型酿解帽,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变忍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手核莲秽,下面我们将对这两款车型进行对比分析休。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观娇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向耐酚,设计上中规中矩创,采用了哈弗新的家族式设计元素黄梢,这一风格将在整个哈弗系列上普及耪插,代表性的设计元素有竿料:大尺寸U型前格栅穿,粗壮的镀铬横条格栅稀,时下流行的“X”型前脸蔬促。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美兜梯酿,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的伪可。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的能剖律,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时孙愧,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气犁访勿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅票骋,再辅以造型锋利的大灯灯组纪冷鸽,极富视觉冲击力岸。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话黑酬蹲,现代品牌的确更加具有超前思维意识纺茶荆。" "   源自逸动平台的CS35拧,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品玲。凭借欧洲化的时尚外形设计宦恕,相对精致的内饰做工量该,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现殿,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注顶赦显。此外墩亢丝,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在斑,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能然喂姜,进一步提升了科技感和实用性淮。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些侮?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型人贾,还有定位相同的长安福特翼搏舅接,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4谦泌,涵盖了自主及合资品牌产品仟。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道钩,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS汰趣触,作为一款新生代豪华运动型轿车射,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系拎加合,也成为点燃这场战争的导火线编片缓。而上市之后疽,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道配趁伍,可谓是一场针尖对麦芒的对决烈监。那么除了运动性能以外募拘獭,这两款车型的综合实力如何呢钾泰,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓枪。   虽然说是ATS是一款进口车型没,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉炮腊,整体售价和宝马3系保持高度重叠旦需蚂。从定位和售价来分析态,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比腊睡陆,两车售价分别为43.80万和43.60万繁蛙,价格差距非常屑慰倭拧,有一定的对比价值遁偿。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车洽盎,但两车所展现的运动风格完全不一样爽蓟。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计廓使配,车身线条锋利祈冲绞,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性然崎,同时也彰显了力量感碾汕。而宝马3系显得内敛一些艰,经典的""双肾""前脸造型晾危,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色赊。   作为凯迪拉克家族最小的车型葡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系晌虏俏,除了长度略有优势外聊,其它尺寸都不及宝马3系事,在空间上可能会有一些影响伙金拢。不过没有关系褐,作为一款运动型轿车镐,小一点也许会更加灵活规。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评梆寥哩,经典的造型更容易接受叫,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26侠,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍丰玫川。   相比之下霸廓,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力脆,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感桂,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足烫。   两车头灯布局不同茂,宝马是横向设计佛仙,开眼角大灯我们已经非常熟悉免汹。而ATS为纵向布局啸能祈,造型更加犀利托亲粕,同时采用的是远近光一体设计媳孪。配置上都采用氙气大灯匆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备突范跨,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能粪炮别,但是可惜没有前雾灯敲汇谩。   从车身侧面来看轿授茅,我更喜欢宝马3系弘盖览,腰线更加锐利康棵拧,营造出了运动型轿车的动感效果藤李栖。而ATS侧面饱满厚实郸埔,典型的美系车风格港。   两车统一采用的是双曲率后视镜稠簧飞,并且带有电动折叠和加热功能琳,同时集成了LED转向灯疏桨妥,显然宝马3系狭长的设计要更美观冻别汕。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯拱斯漓,警示效果有所提升稳。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性逝城崩,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力戎,双边双排气管设计也展示了其运动气质矫楞。相比之下恒囤额,宝马3系的尾部显得比较平淡窍裳,家用车的造型在气势上要弱于ATS方。   轮胎方面鲁席恋,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎犊,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎肪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18推甩邯,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎呸儡,都是偏重运动性能的选择煽挽烁。" "  提起东风日产天籁狭,人们往往都喜欢用舒适构魔、性价比高势、省油这些标签来为其定义烧毁么。的确浮冠疾,作为日产在华销售的顶级轿车封歉靖,天籁一直以来都以一种优雅的姿态俏份钙,在中级车市场中处于上游位置揣。不过这款车型的加长行为低,却与其他同级别车型有着截然不同的理念插葡觅,天籁公爵裳饭嗜,虽然是天籁的加长版本蒙冉,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力荡叫氓,用更有竞争力的综合表现超越同级对手铂,挑战更高级对手恭空,才是这款加长礼宾座驾的真实能力肃口德。   25.18-29.98万元的价格区间秘俺烦,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势退啃。相比同级别对手雅阁氯杆副、凯美瑞砍、迈腾等热门中级车椽籍颊,普通版天籁一直都能够与它们打成平手辈窜绷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼软,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无哥绰鼓,但就是这样一款达到高级车水平的中级车伎碘北,在提供更多给消费者的同时句熊,却并没有在价格上表现的有多高调锭屡峰。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异文,但是通过对细节的仔细端详寿绍,你还是可以发现不少变化之处拜狸讣。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素淑,但是整体风格上却并没有因此而变得极端实烹。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近瞄钡耗。   5003mm的长度与2900mm的轴距璃券,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平播霉,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越呜乃儒,在轴距上也比天籁公爵短了63mm驮颓。而与豪华品牌中级车相比较憨袱乱,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm挛。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大立绢,整体协调感还处于平易近人的水平颧墒。   本文导航现吞:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来搅冠驶,数以万计的人们加入了摇号大军纪梦报,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点沸霸粪,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程捻堪攫,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高辈踞,一步到位的想法也被大家普遍赞同收,这种情况之下中级车的优势就体现出来了厘,强劲的动力辛、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜墟,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车零皋偶,它们的价格和配置都比较接近贾,下面我们一起去了解一下扮算晦。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表祟:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)糙枚垫:15.98-25.18   推荐理由差:大气时尚的外观督、配备豪华全景天窗靡幂顺、全新T动力以及较高的性价比馈。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计瞳褥,采用了起亚家族虎啸式的前脸寥拭,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择送匙,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大吹,能够满足不同购车消费者的需求垢弦,值得称赞的是岁,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗敦,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感乳巨酿,在同级别车型中也具有很高的性价比舞刺。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整发,自从彼得希瑞尔来到起亚后党,为起亚家族设计了虎啸式的前脸腊磺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸猫呐,大大提高了起亚车的辨识度寿皋。熏黑的前格栅看上去更加动感间死舰,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利认。   车身尺寸相比老款并没有什么变化啦,车身简洁的线条侧面看上去更加修长量,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感居伯,并且兼顾了空气动力学腑,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足犊茶,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能卑沪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高琅,LED光源看起来更具科技感什。   新K5的内饰进行了小改动扭,用了和工艺均有所提升岗,三幅式的方向盘也进行了重新设计垮,看起来更有质感烩阜够,使用起来也更加方便本腑馆,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积尉螺,也提升了整车的档次感捅,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑琴。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蔼,A柱倾角也随之更大绷础酞,对于一名1.82m的男士来说柔懒残,头部空间的局促性很明显壤弘琅,通过降低座椅高度后宛,驾驶视野也受到了一定限制葱。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞炔茸瘁,同一名人员在未调整前排座椅后砂,直接移动至后排乘坐举练圈,腿部空间十分充裕獭蚊,而头部空间也在可接受的范围之内侠通湾。总体而言妹沟,如果想舒适且安全的驾驶K5娩法,并不适合个头较高的人士醚宠锈,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞粟写。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机防腥,最大功率180kw罚陕,最大扭矩350牛米泞葛,搭配6速手自一体变速箱保艰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现倍。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型号,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩迁巷。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内瞎绒,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟超欣。如果你听到4系觉得陌生茧八,那么当你见到它一定觉得很熟悉捷。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造锑氛,无论外形还是内饰都与3系很相像颗当,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平囱激,因为在它身上不仅有3系的影子呕入推,同样也有着自己独特的光芒风。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe粳,59.6-73万元的定价也高于3系浑。不过其实也可以理解尝槽,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版吴橇角,而是想要一辆便宜些的“6系”券叛舷。   宝马4系提供运动稳慑、豪华鞠貌髓、风尚三款套装埠染,价格方面没有区别烯汐洗。车头部分确实与3系非常相近堂踌,只有前包围能够明显与3系区分出来舶。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素汲斧怒。整体来看迫坛土,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格鲁暮桓,仅在细节上加入独有元素拇疏。 【左搐耗艾:豪华设计套装(选配)/右潘培散:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解贝剂,但来到侧面相信很快就会被它吸引立讨。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条乘恰敞,这样的立体感是3系无法给你的睬。车身尺寸方面惋,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短掏毛段。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm被,轴距两车同为2810mm酿浇割。相比竞争对手嫡敌角,4系在车身尺寸上也有着较大的优势嗡。   由于定位与平台的原因瓦掠,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳熄,也达到了对自我的超越捍。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统慕皑。尾部张弛有力的线条忌共,勾勒出肌肉感极强的视觉效果露。   本文导航功媳:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末烙额泌,2013年又有很多车型和大家见面了涛缉,它们各自出身不同性格迥异脯,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现九嫉囤,其中原因多种多样共哇河,下面就对它们的表现做一个简要点评镀皋哄,并送上编辑们的新年寄语污斑仟。 东风标致3008   上市时间叮耽:1月9日   售价捌喉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯取,法国人终于坐不住了糠栏,要将标致3008进行国产心撼,最初还担心它法系前卫挺、超前的设计能否被中国市场接受拧,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情夯鞭。   不过似乎这一切的担心都是多余的胖涧匆,东风标致很清楚大家的喜好隘,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸檄、尾灯等部分进行了调整马窟,类似机舱造型的内饰得到了保留按湘堕,使得它看起来既前卫运动又不太过个性岔吨,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素架,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计荚萌里。   动力的调校同样符合中国国情钱,由于中国道路情况比较复杂烁,城市中驾驶用到高转速的机会并不多辖,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机灿衔炒,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛啊反促。尽管变速器的表现有些差强人意匪,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如童粒啤。 为了进一步满足市场需求骑,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型葛跺韦,丰富中低端产品线竿。   新年寄语偏: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的许,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上敲痢窃,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来纶。" "  汽车除了是交通工具之外卤端旧,在中国它还需要扮演更多角色席防班。比如蔼镭,它会成为一些人身份的象征画颇乡。也正因如此朽,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴夏坚。在车型跟随换代而越变越大的时候崔,它们还不满足交,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型了短。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型勿茄,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸徒哭措,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了倪扰坛。   从长轴距车型诞生起极汾拦,围绕它们的话题就从来没有间断过饱。长轴距车型的空间更大是显而易见的呕赖喉,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗菊缺抄?是为了操控放弃空间忌咳,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蠢。现在莲,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿让恨使,并且差距幅度有多大仿拘。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵穆。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一视。从设计上来看京,它基本保持了海外版本的特征砷量,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变负。整体风格比上代车型更运动波,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准卑炔。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型挡粗。它在设计上与天籁并没有本质上的区别海,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间奴膊棺,同时腥畴未,在配置方面也向更高级别车型看齐尉剑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大辞柿,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一踩。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后尽悄弥,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性案。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势怕,那么实际情况果真如此吗恢山抬?   首先钡,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异唬喘列。将天籁停在起始位置后画翔,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置贩痴。之后肛登,向左打满方向腥,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作馆刚挡,然后再次用桩筒标记后轮位置衔撵。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头弊埂肃。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异瘦猛糜。   实测印证了我们之前的推论拎擂,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大健寂房,但差距不算特别明显赫蒜德。两者的方向盘直径和回转圈速一致谎。实际驾驶时皮悍,除非路面宽度限制特别明显喉稳涉,二者没有本质上的差别瞪昂取。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准袍靶泼,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况亮躺。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蒂啤峨,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响型尉蚊。当然探细,陆军1号的尺寸太过庞大某骂恐,算是加长得比较极致郴勿夹。那么频昏,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗碳星靡?   同一水平面上片碴,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙贤惧,二者的成绩均为150毫米曝。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙碘,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中侯违诺。   我们的测试方式是将车头正对坡道草宝,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止乏,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论勉。首先上场的天籁最终成绩为105毫米埔堪秸。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬惨洼释,但结果令人意外淮深阶。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米线讳皇。抛去胎压等因素的影响煞,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平全帅。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV溉氏牢?如果排除自主品牌的话枯,这多少听起来有些不切实际吧顺,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了蛾略。不过这个看似不可能完成的任务惺替,正因为有着咱们自己的汽车企业盘穆芳,才使其成为了现实驶涵。10万元给我屡,我会选择什么车呢甭铃?今天就为大家介绍两款不错的产品迸,众泰T600和比亚迪S6歼窜,它们之间孰强孰弱恢迹徐,看完文章之后您便会知晓山飞。   4天以前戌危,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来癌鸿,顶配不到10万元的售价撕,加上1.5T发动机出色的动力表现仆、以及全景天窗许蔑、倒车影像等丰富配置的加持榔厂湾,让所有人为之眼前一亮宏耸桐。而在该级别中榔哩弯,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战些痢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置旗颈糖,还有着出色的销量和用户口碑豆物攘,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的酸唬。所以今天垒躬码,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比鹤,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型窘,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型钎。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6憋,这款车属于小一号的紧凑型产品犁,因此这里就不掺和了吝。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观功履:两款车型造型原创度均不足寺疾。   外观造型上耗,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹认繁括,但相比之下亮,众泰T600显然模仿的更彻底一些想,车头与车身都是完全的拿来主义敢忱捎,没有一点原创的元素嵌。而单就最终的效果来说矮,众泰T600显得圆润饱满鳞,比亚迪则更加的精致显大扦。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面垛踌霉,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm称,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm财,轴距为2720mm赔桃邦,从数据上看温肥,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势偷,而众泰T600比对手更宽舰攻貌,轴距也更大芥艰。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂傻别刑,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些焕老废。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎怖珊免,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎副,在轮胎规格上南骨售,众泰T600更有优势一些藩木。刹车结构上拒惟,两款车均采用了前后盘式刹车点街。此外亥惰,在备胎的布局形式上虾党如,比亚迪S6备胎采用下挂式柒蔽券,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹馈,不过更换起来略有不便宠。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程都际汀,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高蛋,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配佃,线条上显得不是很协调拘臣溶,后雨刷撂适睦、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备欺。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统嘶,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达冗,而众泰T600根据官方的说法铂蕾煌,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了板拣。   钥匙方面氰,两车都配备了智能钥匙舰雹,并且无钥匙进入萝、一键启动等功能也是一应俱全嗓臂。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通焚并,但质感和色泽都比较不错词会。相比之下檬,比亚迪S6的塑料感略强么群防,但它的两把钥匙中棵开,有一把还是卡片式的疆先,挺有档次感的胜。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”礁趣,据日本共同社11月报道纪镐,丰田汽车公司发布预测称鹊赎技,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆冈修浪,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录赔锣绘。而2013年前十个月瑟途,雷克萨斯在华销量同比增长8%皑慨,而7-10月同比增长了24%涩,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势拧裁。那么刻荣,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢堕阔护?在这个产品为王的时代中辩俗,或许答案非常一目了然息飘,品质卓越的丰富产品驼耪筏。   在雷克萨斯漫长的产品线之中宦铃,IS系列绝对称得上是中坚砥柱浦淘,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)疲蚊苔,而其到了2013年也整整历经了三代产品琅味喀,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的甭患乓?在这代产品中究竟有哪些新意该?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的搁烧玲。所以临切叭,在这个2013年的冬天嚷表颅,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT铆辩祟,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”拈南。   是先有鸡还是先有蛋伙尚吵?这确实是一个哲学问题诡丹安。但是对于车型换代而言称,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情席。在介绍外观之前袒胜惊,有必要介绍一下其前世今生躺嗣劫。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抚,全车线条设计更显张力婪逗,饱满的肌肉感让人过目不忘具涡窗。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化缮摔。   第三代雷克萨斯IS哎边,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车练醚然,全车线条设计更显张力撇侗祈,饱满的肌肉感让人过目不忘怪取勘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化阮。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度汹,但当这款概念车面世之后灯懊,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风当袜豪。虽然没有LFA那样气动山河水叉,但却是可以做到惊艳动人搭臣。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV虚颂措,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长面嗡什,要么从一开始作为越野车的分支篓,要么不经意又成了轿车的替补嫌狡,但这丝毫不影响它越来越主流呛沃停,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来攘超。Jeep自由光就是它们中的一个新成员柒畏。   一向个性张扬的Jeep品牌孟,一改传统的硬派风格兼蔷,走起了时尚运动的路线冀凤。不仅如此膏残,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型奇横颁,在国内各大车展相继亮相顽饭,赚足了眼球帅。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市鞋锣,笔者有幸受邀参加新车试驾活动旧囤扫,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢拳拷炮?通过下文一同来寻找答案吧!   外观坡:一改硬派风格程煽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初蜂敲敌,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型斜雀赫,在这样的大背景下其晤,自由光孕育而生兰。只是从自由光诞生之日起岗相,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注惰跑,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象拖弟。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)困韶,定位于介于指南者和大切诺基之间氓,竞争对手直指奥迪Q5貌、奔驰GLK篇膛胎、沃尔沃XC60等车型棋胎,车身尺寸方面蕾,其长宽高分别为4624mm醚、1859mm枷、1707mm驼怒,轴距为2719mm丸扦,与竞争对手相比并不处于下风速羌。   既然是Jeep品牌车型微,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蔼踌咎,只是造型有所改变烤店且,一改以往平面式的设计棉,采用了类似“折角”的设计盯来敌,当然效果立竿见影败共十,整个前脸变得更时尚也更有立体感容扒类。前大灯的设计标新立异牧淌体,采用了大胆的分体式设计硼壕强,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”删,氙气大灯糙韩、雾灯依次向下排列晾。值得一提的是该车的行车灯混模艘、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型阮,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑棋。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道列惋极,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后淘寝,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯配谴膝。 斯巴鲁BRZ 萌夸:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机脸,采用后轮驱动平台示加恋,是一辆平衡度上佳的双门轿跑谰瘸,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”盟蚕。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发甭,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计惶旗,而外观和内饰由丰田负责铂。   尽管如此落翱,BRZ并不是“每个人的菜”筹筷恋。尽管设计了一个小型的后排座椅闺娇,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人邵,音响和娱乐信息系统不够出色疲端,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一香存琴,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮虏丸曹。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣连、并且外观时尚动感的轿跑附,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试顾浦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点篡孩:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机伐壕船,最大输出功率为200马力嗜,扭矩为203牛米笺弗戌。据美国环境保护署数据显示寥,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里疽弓。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg跑伤。 ? 斯巴鲁BRZ 拧完唤:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供矢哆板。两个版本都有手动挡或自动挡选择扔藉俱。   豪华型BRZ的售价为26筹砂,265美元甜,配有空调系统搪归颓,定速巡航系统窍东臼,电动后视镜痴平,一键上下的电动窗躬涤,后门冶锟妫控电子锁反,真皮包裹方向盘兜,65/35规格折叠后座书奋,HID大灯怜屋劝,17寸合金轮圈僳深纠,有语音提示的导航系统台糠刃,实时路况警报癸庭,USB接口和车载收音机捌。   限量版的售价为28隧,265美元锌饰,在豪华版的基础上增加了雾灯尸超妙,真皮座椅媒,一键启动捻伪掂,后扰流板妊剖,配备照明的遮阳板化妆镜权吐,双区域空调控制系统蒂恋,前排座椅加热和后视镜加热感。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统羞是壕,电子牵引力系统猎乱,稳定控制系统以及6个安全气囊洪。尽管政府没有对这款车进行撞击测试经泡,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明滑,无论是正面撞击铝,车顶强度江霉孔,还是座位与头部保护试验水卞,BRZ都获得了高分容极吻,可以称得上是一款非常安全的车土。 ? 斯巴鲁BRZ 丧仆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩榷澳,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX额,加速时的推背感没那么强烈靠泞。不过邻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者蛙危蔷,对于六速手动挡十分精通舌,5污,000转起步对你小菜一碟的话福逗腻,加上BRZ的轻量化的设计竞,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感啸玫绅。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似陀叛浅,并不夸张的外形设计片煽,精准的方向盘翱九摹,强大的刹车和印象深刻的牵引力蹭啤。   总体来说损恭叙,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车弧誊,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受伎。而作为日常用车来说十插挠,路况好的前提下炭,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多茅。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品晒拟,未经环球网Huanqiu.com书面授权构登,严禁转载棵,违者将被追究法律责任怕肪。责任编辑集汰背:李敏" "  作为一款小改款车型庐雄,14款智跑在外观上与老款保持高度一致溃绢,甚至在细节方便也没有任何变化蕉谴吃,仅仅表现在配置上的升级祈豪。回顾智跑近3年的上市之路来看钡,依旧保持着其独具一格的风格故传鹊,即时在如今来看岔,智跑仍然算是一款前卫的SUV比纱日,回到3年前久,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L勒、2.4L两种动力共10种车型敖概,售价16.48-24.98万元疯朽乱,售价与老款车型保持一致酗侧。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型阮衅诲,即使它远远的驶来凤鞍剂,你也会在车流中一眼识别出它潘,城市化SUV的定位倒也不特别送紊,不过淬,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计都擂煞,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一面。   现款智跑与老款在外形上几无二致亩插罕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意股官,与老款相比烩俯泉,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏钮秀。部分高配车型则配备主动安全头枕幕、前排座椅加热公嘎、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置芒。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里性慌舷,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型姬擦琶,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型灯笛。这些车型中包括了全新奔驰S级星嫁艘、凯迪拉克ATS去头虽、斯巴鲁BRZ赖、沃尔沃V40等备受关注的新车琅,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局辜,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车竿没。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间承:9月28日 售价区间惹桑两:124.8-209.8万元   新车点评夏鳖邵: “汽车发明者磕粮,再度发布汽车”商髓挽。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史会鼓镭,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语雾论,这也看出了奔驰对全新S级的信心如恫,从外观诉、内饰拣修、配置等硬件方面的足够实力舜,甚至超越许多同级别车型翘哗邪,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机构红龚。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢朔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车顿沃。具体来看切,前大灯馁,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似羡隧饯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是骋嗽,新S级加入了更多张扬的运动化元素跋。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部驰,车身线条延伸至尾部变得更加收敛魏,有点类似于现款CL级的设计侍。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面几骂,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统天山,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现耪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外许冗千,还可通过其控制车载设备等虐车闲。另外八胚,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统衰绢、LED氛围灯试、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅馅救、新的mbrace2智能人机交互系统等陈。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计熟薪幌,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学颇,特别是后排的座椅冲,高配车型后排座位为独立设计赴,并且带有腿部支撑和按摩功能戌。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重庆。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面丧,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机腾,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机谐必,最大功率为245kW(333Ps)捶,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机未萌,并匹配电动机贰,最大功率为225kW(306Ps)寡,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机随,其最大功率为320kW(435Ps)抱,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器烈桑窗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间彻戚侥:9月28日 售价区间局:30.8-43.8万元   新车点评郸戎: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功净歇骋,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性涩。但凯迪拉克ATS的到来街诺,让宝马3系走下了神坛既谩型。相比一直宣传运动的宝马3系德觅人,ATS个性化的运动性能更是技压一筹轿。不过在终端消费市场上滦赏,凯迪拉克还有很多事情要做晾,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好茬,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力哗恫炯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市跋函纠,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型上。新车基于全新的Alpha后驱平台打造遍活,外观方面晶,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计炔悸锣,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计戎,整体造型较CTS而言更加动感笔。   凯迪拉克ATS拥有50芳风:50前后质量分配谋城诺,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统忙础膛、Brembo刹车卡钳兼、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊心。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂棺、LSD后轮限滑差速器隧乡刨、高性能运动轮胎李急、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)桅挫躲、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置姥匿殿。   车身尺寸方面烧团,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm被伶,轴距2775mm缎。而未来国产后挠狭,轴距有望加长饱,以应对国内市场睦本。   动力方面弦苛,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机床幌,最大功率203kW(276Ps)多,最大扭矩353Nm殊,其百公里加速时间为6.2秒狭唐。传动系统方面莽,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱锨邓杀。" "  前言盒料刚: 在上一期文章中挡米粗,我们盘点了2013年重点的改款车型饺缝,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型酮箩,在收集信息的过程中姐芭步,编者发现了一个有意思的规律乘,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型滦物,往往推出两款佃呕茄,甚至更多恰誊,更像是一次新车的大爆发苛想皆,或者说是新车开发计划中的一个波峰绥幢,这样的车企包括长安福特瘸保、一汽大众娟、广汽本田等较。与上篇文章不同的是甘惮,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出灵,而是挑出了10款重点车型贰诧窍,这10款车型有的是关注度较高的人气车型黎,有的是较为低调面尼,但其实销量却很不错的实力派车型串。回首这一年瘁,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间毕挝薄:12月10日 售价区间挞那:12.19-18.29万元   新车点评韭擒纫:作为大众全球的当家车型慈,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变斗青,是相对比较原汁原味的一款车型哺苇,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议屡免,但空间的改善却更具群众基础巷栓窃。从速腾的热销来看苛酶,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型琳场蓄,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方娠,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线热。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形惩令,雾灯区域的改变也是如此郝虫睹。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感栋,也更年轻一些蔫棋嘘,少了几分柔美起陵,多了一些阳刚的元素搁微衔。   车身尺寸比第六代更大驶: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板才,特比是对于这样一款定位家用的车型来说林惧,后排空间略显局促捶你瘸。这点在国产高尔夫7上得到改善讲瓶姑,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm校吝锯,相比现款车型趴,长宽分别增加了56mm和13mm康拨希,车高则降低了28mm亩孙。此外郊介,新车轴距和前后轮距也得到了扩展佛剔沛,轴距增加59mm丘,达到2637mm少,使得后排乘客腿部空间增加30mm宫鲍,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm穗,而行李箱空间也增加了30L晨,行李箱总空间达到380L泪奋。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉校克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化谩虎嘲: 相比外观的“小改款”勒慑素,内饰的变化却是颠覆性的岁硼,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状裁舜尝,并且向驾驶员一侧倾斜参,更人性化晨肖冷。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点勉赡,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感坟熟,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力李。   轻量化更加明显己: MQB平台的特质之一便是轻量化喝很,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大冀肥,质量因此降低了37kg烦,另外发动机降低40kg额广颈,底盘降低26kg瞳寿,电气系统降低6kg等等葛,虽然车身尺寸增加句,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg光,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg吗晃,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果茬,并且一定程度上也能提升驾控体验莫刃商。 【MQB娜畚境洌块化平台】   配置全面升级乒茅擂: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富哀抡串,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)身雹梳、定速巡航侵改、启停功能拐、第二代车道保持辅助系统赁燎局、防碰撞预警栖寂、自动泊车芜靖黔、胎压监测帅抚、电子手刹轰竞蔚、电子驻车广崎、一键启动沥陡、新版导航及超级蓝牙等功能惋秤。另外陇俊订,丹拿音响下齿、以及更大尺寸的触控液晶屏朗叫唇,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成杀车坡: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机耙饭舶,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教库畏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)集壬焊,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)湘耿够,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同哺倘,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机饭凶钱,其最大输出功率为162kW(220PS)皖,峰值扭矩350Nm挟。   主推7速DSG双离合变速箱辣: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱箔珊:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)萍性,6挡自动变速箱(AQ160-6F)抚花,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)提翔。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT到殊懂,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT世顽,而1.4T自动舒适型访、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱泌。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间箍邪:11月19日 售价区间汀:12.98-18.98万元   新车点评辆铜:北京现代是2013年的大赢家媳亢何,销量突破百万辆滩,并且销售车型整体售价在上升般。虽然索纳塔八的表现还算不错壁,但这是以高性价比换取的桓,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜琼歇,外观更沉稳疵赋矩,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者纷茸,再加上超出预期的低售价刺,名图可能成为北京现代一款新的主力车型省。   外观方面缎,北京现代名图共拥有八种车身颜色坚陕,分别是水晶白埔萌、梦幻银撼龄拍、幻影黑班踏水、玫瑰红萄、水墨灰旅处、宝石蓝苛犀、丝绸金擦寐懒、北极玉搂。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念灸,尤其是前进气格栅处的造型蓄貌,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔骄波坑。细节方面洁咐皆,新车的前大灯设计很抢眼擞,区别于其它车型伺,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上权辅寒。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm接歌,轴距为2770mm蠕谓茨,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型干,名图的后排乘坐空间是其一大卖点图差。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面泊,北京现代名图内饰设计风格相对稳重脱嫌完,以金属和实木装饰为主仙。配置方面鸡取,有主座椅十项电动调节吩烩、驾驶席座椅加热通风记忆功能界才、双区自动空调订、倒车影像仍椒尖、定速巡航排铆、多功能方向盘叼滥水、座椅/外后视镜记忆功能来、侧气囊/侧气帘咯、副驾驶安全带提醒砂抛、倒车影像系统炽、转向辅助灯胁沏讼、电子防眩目外后视镜等多项科技配置卡。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面通,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机忌,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器瘁暗董。对于后续会不会推1.6T车型雀派恐,北京现代副总经理权赫东表示夸访,目前尚没有这样的计划挝。" "  新朗逸大家都非常熟悉了厩,满大街都是念,从朗逸上市到现在的五年来使古矛,在全国卖了一百多万辆殊徽,卖的这么好骨秸,自然有这款车独特的竞争优势踞箱娥。要知道散戈涂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量烩,这究竟是为什么腻,很值得各个厂家思考胎顺。市场定位抓的准奈视封,产品线丰富笺泉妊,产能跟得上垛司,都是成就朗逸销量过百万的因素廖透。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版柿,市场价16.59万元骆竿。究竟值不值敛?运动在哪里返当克?是否称得上运动绩勤崔?带着疑问烂柬,一起来吧棵车。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅坟、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式肛蕉,这种运动元素的表现方式很常见科财暖,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅罐吭,配上熏黑大灯这样的手法危陌,而且很多还是豪华品牌在这样做胚犬砰。这样就无可厚非了抨傻烘,很多比新朗逸牌大的车型都这样做仍,新朗逸又有什么不可以呢辑绢?   运动型小尾翼绦、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点苟,同样是传统手法腿屋,几乎在外观的运动性点缀上笺摊,各个厂家还没有太创新的方式翱杏墓。一般些的督,就增加这样类似轮毂辣咖岁、尾翼的装饰纳倡枫,高端些的俱炽,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型甘顺。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类恢,不过怯,从侧面看蠕餐凸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变烽络享,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目皆谈。   相比车头和侧面溪歧,笔者感觉车尾的运动感更突出一些呈,在说运动感之前浅毫,我更想说说普通新朗逸的车尾鬼赦,更确切的说努隋胖,是想说说尾灯塘,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起彻耿嚏,有一点略显单薄的感觉冲娜。运动版上蹄,尾灯加入了熏黑处理换豢矾,双出排气管也更粗壮了痪逛,保险杠的视觉感受也更丰富胖,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感敛瓜空。   本文导航即蹦:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争填。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾良吃。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发瘫举,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成撤巍挂。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配婆,即韩国的蔚山龄殿毫,这里同时也是现代全球最大的工厂秤。这个工厂雇有3.4万名员工狸核避,日生产0.56万辆车呕金喉。   Inautonews编辑表示蕾箩匆,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意渭食捅。五年前质量提高了瓣,但是外形并不美观霸亨。然而摆叼闪,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变裸匈。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)守郝,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)班揉摄,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)炮。对每个购车者来说盯绕殊,这听起来非常有吸引力缕局。还有就是i40被认为转售价值要高于福特碾薪盟。   与现代旗下的主流车型一样霜俊效,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法镜芍凛,整车线条从头至尾充满着流动感勉暗变。车身长4770毫米喘,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米悄莎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前频,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”汾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标躲纤,它看起来依旧如此的适合年轻人稼锰。没错确,搭载着一车的新技术之后钙董,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手派辩档,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价奖剐。于是当新车到来的时候啸备,你一定和我一样对它充满了兴趣纽颈。这是最年轻的凯迪拉克囱裁、最小的凯迪拉克佛帅,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克堕千? ● 外观造型糜:钻石切割风格依旧擎,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖食特、2013德国红点设计大奖蒙凡、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就绿勉虹,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型怜思。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影课,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品铅卑偿,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吧,只是这回汀,ATS是完全原创的作品溃搔呜。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm嘿,轴距仅有2775mm律编,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”孤魏唤,而国内我们则把它当成中型车竭办,和宝马3系标准轴距版涤、雷克萨斯IS成为同级别竞品画晌浩,并比它们都要更小一些客实杉。   前脸的造型相当干练词虹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张得筐焙,而是被很好的控制在一个合理大小上诗蔑戊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了瑞,也很符合其品牌最紧凑车型的定位醛埃皇。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条绢拢,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头渤较鹤。出于空气动力学考虑辈谭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上广宦,当车速高于60km/h时法爬,前进气格栅会自动关闭丛炬朴,可以避免气流进入发动机舱形成乱流叮诞肮,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)实寞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性醛极际。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型孪烩,并带有远近光灯智能切换功能署督,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计脯,快速亮起彤能,缓速熄灭的设定很显档次掇偷趁。再往下看赶胶,闪电式日间行车灯辱先、大灯清洗熟倪缄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片陷,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀沽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要角,亦或是造型需求可,感性的来说络得,可以视其为向着传统美系性能车致敬哦视。身处车内莱泡羌,隆起的部分会给视野带来一些遮掩便,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”洛。   ATS是一款后驱车坏譬,并致力于将车身的前后配重比例设定为50境女牌:50驾,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款夹纶,贯穿车体的俯冲式腰线胺瀑揩、短前悬态毫,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态剩膊洞。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上弛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响促缉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备傲弊,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)惕兢呵。而在规格方面晨辖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性爸,前胎尺寸为225/40 R18拐需,后胎尺寸则为255/35 R18脐邦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力骄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统剿,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致巴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角损咆托,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色皆宪徽,至于设计师是否真有此意丁桨,倒还真无从揣测闹朔超。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少份歉,实际上熟钵,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计舵烈。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拿碱,由此带来了不错的视觉冲击感缕,给后车以足够的心理压力橙趣盾,至少眼前的这个家伙一定不好对付线烩。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型冲,至于3.6L V6车型何时会引进抒潘,官方暂时还没有表态定氢肉,而是否会有V系列性能车型的推出饥尼,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定列婪郡。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车屏搽死,我的第一反应总归是奥迪A6L乱禄、宝马5系以及奔驰E级这3款铣缉。不可否认暗,它们的确是这个级别中最具代表性的车型伙,路上的能见度也说明了这点剧毒馁。不过堕,随着市场逐步的被细分伍劫,对于那些买车不喜欢随大流的消费者革,除“老三样”以外善,也还有其他选择祁床订,比如竟颠堂:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES干烦稳,这两款不错的“非主流”产品猩篡。   今天笔,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前汰隙,领略一下“非主流”中大型车的风采窍簇,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同愧,当然垮啃溺,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同伞材铝。(注免:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”共,雷克萨斯ES简称“ES”娟回酿。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前始扳,编辑先和大家解释一下“非主流”裸社酒,这里并不带任何贬义访。从销量看哎,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上讼贫,宝马5系9000台以上五、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现缚忙,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场竿写淳。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场蒙劣。   外观虽:XTS尺寸明显更大飘酿,但轴距差距不明显   对于中大型车来说枫,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准斯,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念舒。造型方正且棱角分明的车身造型溯苹、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰便婚,都很符合人们对“大气”这两个字的理解峦。可以说它给你带来的面子效应拢昧,绝对超过它的价格脸,在半年长测期间身,我在停车时经常会被问膳筏册:这车得60-70万吧嗅查?   相对于XTS外观的张扬凛暇、霸气花,ES则可谓是低调拷钵高、内敛很多谱扣叼,整车的线条和比例都比较匀称惯休漆,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了帽。   在车身尺寸方面米喝,XTS的车长达到了5131mm佃,比ES的4900mm足足多出了231mm核,差距可不辛浮,但在轴距上纽莆膛,两者比较接近誊肥,XTS为2837mm贡吐舶,ES为2820mm掇,仅相差了17mm短史,至于最终的车内乘坐空间表现户,它俩也是半斤八两台醚塘。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型水淋,氙气大灯烙亩、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少柏肩谜,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯赊赔,ES则仅有近光是氙灯开揣,远光为卤素灯泡矮。其中常伸箱,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局币,显得比较个性深。而ES则还是灯组传统的横置式结特。   再来看看轮毂和轮胎甩慨内,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸卢倾,ES为17英寸疚拆,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎勘,市场售价约1500元/条蕊棚党,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎念返,市场售价在1000元左右/条胎杀孰。可以说休清脊,在这方面两者的差异还是挺大的眷抽。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算卷埔适,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择木淑校。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰坪惆唷,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元对怀,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志采蓬,下面就让我们来看看他们各自的优点年。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦倡,其他两款车均有上万元的优惠粮,但相比比亚迪秦的国家补贴蛾,这些优惠就算小巫见大巫了信。目前在国内的某些地区发谎访,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴悲孰,总补贴额度可达到7万惺毁松,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴勘境。   在外观方面琼,这三款车均有各自的特点新抗。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感能。而本田则是日式混动车的传统样式距,看起来非常别致链猫委。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子魂函刃,非常有气势际牛。   这三款车中法,比亚迪秦的动力参数最强纬,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平斧另。不过要是论舒适和驾驶感受供糯,锐志才是这三款车中最棒的狼顿齿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车烯圈杜,因此它的动力参数看起来没有太大优势坤郸。   三款车同为轿车荤,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动安讨,丰田锐志采用了后轮驱动俄。至于哪种驱动形式更好晃,就要看个人喜好了聪醚。   本文导航连溃:" "  简约内敛苔钎、安全扎实净咖味、品质优良间,却叫好不叫座谅,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象捌。然而对于一个企业盟捌,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品浑。为此罗,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时挠勘柒,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进台灵睛,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如涩巫,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L茨供。 亮点配置瘸瞳撵:   City Safety城市安全系统妹帕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤袱溶缺,而在相对时速低于15公里/小时的情况下曹裙忙,City Safety则可保证刹停以避免碰撞梦。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统乡,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险女,系统将马上发出警示并全力自动刹车宫,避免发生碰撞事故祥舷蜗。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)礁娥,可实现自动排队功能吕嚎裳,除了可设定巡航速度凰,还可设定五种不同时间间隔德烦脯。   加强型盲点信息系统BLIS手,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域桔滥宽。   倒车车侧警示系统CTA唇琳伟,可识别车尾两侧30米区域内的车辆乃,如有车辆接近兔盒,会发出警告音和BLIS警示灯坷傻疟。   FAHB主动式远光灯驴禽,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆兴衔盲,并自动将对方车辆区域调整为近光灯芭牛,防止对方车辆驾驶者造成炫目农壬阶。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心斧深壬,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择挡,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入彼崇,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距充废。显然沃尔沃也意识到这一点香涣捂,要想在销量上追赶""ABB""宪勺,国产是最为关键的一步驾,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边拆眯。S60L的到来肯定会对宝马3系侗窍、奔驰C级扩、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战讲甫,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手藏惺老。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢革? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型疲,我们今天对比的是2.0T智远版竿,售价为30.99万旗彤啃,而其对手同样是搭载2.0T发动机截览铂,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型苔乔凹。 ● 外观对比   从外形来看蚀粪胸,沃尔沃S60L给人感觉干练寿缅、紧凑锈,X型前脸略显凶猛脐刹堵,富有冲击力口屋藐。而奥迪A4L外观显得更有亲和力鹤菜,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱袍橇通。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利磁朔,采用氙气大灯光源舵,配备自动头灯以及 LED日间行车灯父毕盖,只是少了前雾灯浮请。相比之下弘烦媒,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利朵宽,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合篱上,同时还配备前雾灯劲。只不过灯组并非自适应前大灯蛋挎,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能米全藕,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源拎黎垦,确保驾驶安全幂坷。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平省,轴距增加80mm达到2856mm绵吨,而奥迪A4L轴距为2869mm擒麻霉,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势撵啊,不过高度和宽度有所不及脊茎。两车空间表现如何卡搂磕,请看后文的实际体验稍肩。   两车侧面造型也具有不同风格舱舍,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态些斑镭,而奥迪A4L侧面更加稳重集串,看起来朴实大方翟。 在后视镜上馁任势,两车都集成了LED转向灯瓦伙,不过奥迪A4L后视镜带加热功能睦,而沃尔沃S60L则没有便憨该。 在尾部话,沃尔沃S60L造型略显生硬了儒,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和屡馈。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计险苛杰,同时加入镀铬包裹拇蝎,气势十足罕标缅,而奥迪A4L是单边双排设计康耽现,无镀铬装饰膛。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎澳,而奥迪A4L则采用固特异轮胎嗜伴私,尺寸为225/55 R16轮胎抵,相比之下尺寸显得有些小了兽藩蝗,同时配备的是非全尺寸备胎躲触。不过沃尔沃S60L没有配备备胎鳞桓,只有修补工具有点不厚道硷。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的莆,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗饲勤佃?当时的网络上绝对是一片嘘声墨挺。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计故恨鄙,这似乎就可以理解为特立独行楷?或者说创新惰芭彼?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念虹,通俗一点说就是景毛党:走自己的路绊,让别人竞相模仿誊蹄瞪。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片短,时间不长澈入,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样茫虽廖?当时我无法回答枷嘶,因为还没有对自由光进行全面的了解斯商,经过一天的试驾体验之后次吠,我认为这次Jeep自由光确实有点料婚鼻,甚至可以说气势汹汹漓,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲剿确取,那么它到底有什么资本来搅局呢跺呐五?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案跋。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新捆裸,在做颠覆传统这件事帝檄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念垦屑。就拿前脸来说笺,好看不好看绝不是我个人说的算的恍吻匿,每个人眼里都有一个不同的看法竟阿,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧踏。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表促薪瘦:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看瓣,Jeep其实并没有太大的优势巧了呜,包括大家最看重的轴距表现蕉瞥,在这个级别也算不上是太突出速。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话乓柔,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争魔翠,让消费者也能愿意买单及肉牢。   车尾相较于前脸就显的很平淡了潞款,其尾灯设计和大切如出一辙渡汐,只是在造型上稍微做了一点改变欢奴茧,以便能和后车窗衔接的更自然一些歉搔为。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样朔,这实在是太个性了跨钨烦,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面渤,不是吗锑写龟?   本文导航斤:" "  “便宜蹄房、省油锭掣判、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求艾。因此酷韭,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军菩携牧,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上韭。   为了尽量给消费者们传递适用的信息卡,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”陆。二者不仅定位和排量相同附,售价也都是6万元出头稗轨匹。那么谁的配置更丰富溃耸问,性价比更高呢稼扇勘?接着往下看吧阑。   备注渐缓脱: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期涸,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型戮毛孺,外观部分的不同之处是具有“雾灯”释、“天窗”和“后轮碟刹”靖琅。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新惕,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响歉倾,促进其他品牌产品的更新或者降价限唉临,以提升竞争能力怯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形仓串宝,但又觉得竞品车型优惠较多”峰。今天就随着我们来看看探脊,新威驰对比瑞纳绷陶。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看恨廊,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车关皇,此次我们将两款车型的顶配加之对比颧附,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处屁。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元法红宋,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多断。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨啼,以往圆润的风格被全面舍弃彼,车头变成了现在最流行的大嘴形象玩很。虽然初看有些夸张喜烁膊,但是符合小型车定位澜奸柏,更多时候它是年轻人的代步工具捎却,所以造型必须年轻党灿宠。大灯面积不但较老款车更大晌,眼神也更加犀利挟。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变藏疚挤,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现破需,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿俊读,上扬的腰线很好的诠释了这一特点救泵人。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论吠靛,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蹭疮。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异境讼糯,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下掣,诸如电动天窗费、前雾灯与后视镜调节都在其中谷边,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能胚详澜,日常使用的便利度稍高一些架。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm莲盾泛,轴距达到2550mm停。与老款车型相比加长且加宽隙隆室,这是为了适应造型变化的需要亭燃瑰。与瑞纳相比其长与高都比要有优势昆笺,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势许苫。   新威驰车尾没有车头那么激进玛,显得时尚而舒展关乾。整体线条看上去硬朗多了蓬率钝。在高低配版的车型之间苯,外观元素的差异并不明显帝骂法,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条捐壤,不过在潜在的功能上却有所不同旦闹途,高配车型具有独立的外部后备箱开关嫁,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启签毯秆,在日常使用方面的便利度有所不足码惶。   瑞纳尾部的线条更是犀利宋,线条从车身一直延伸至后备箱负,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致迷矗,增加了不少的层次感和运动感裙拖。" "  旅行车在国内的发展进程芯韧炒,现在似乎已经开始有所起色坪挟猴,但受到各方面的影响拼滑为,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃培。记得应该是在去年羌瞪,各大主流网络媒体几乎在同一时段话辑醚,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章撮感,虽然没能在实际层面上起什么作用姬,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议板旁檄。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车势惺,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段狠莎朝,但是大部分车型均已进口形式引入泄料苯,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面广吴裁。宝马全新3系上市后贯寿,推出旅行车版本完全出乎我们的预料倪,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本捞溯。不管是厂商的试水工作沃厕锚,还是为了后期大力推广的前期准备霞懈马,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款试券。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的蔼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车惟,但官方却并不这样为其定义需幕,所以除了V60之外说鼻祷,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的粉鄙逻。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i长媒囤,三款细分车型跨越了30-50万区间帝妨,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地贝碧投。   328i M运动型申滑需,是3系旅行车中的顶配车型诧,M套件必然是它表现非凡实力的根基狸。BMW的M系列产品难,是众所周知在外形设计上最夸张动感的痢棱虫,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列刑兄蛙,也很难在视觉冲击力上对其造成影响陡捎。在M套件衬托下的新3系旅行版檬,表现出的攻击力和威慑力很强尽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型良拆迷,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅芦,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感耍碧。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能煽逢,也是几款进口旅行车中最为全面的监冲,除了前部以外槐,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头耿,令驾驶者的便利性有很大提升朽烘。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显渐私赶,造型圆润的尾部整体风格咸,让旅行车身份表现的恰大好处每。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩胳秤,但是尺寸不大施簿肥,威慑力也没有想象中明显炬。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念檄关葱,极富肌肉感的线条元素疲吞仑,让它表现的干练紧凑箱。   本文导航俏:" "  曾几何时钡涵耪,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交端喜。物是人非腥酵,随着中级车市场竞争的不断加剧顺,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径茹。在上个月的广州车展上坤外,全新天籁·公爵正式宣布上市爱呛,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢哩?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析茸瞎,来做进一步的了解吧袒捂滴。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较缄斑。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观靠滤厘: 稳重与运动府棘,风格各异   车身尺寸方面卡,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm匿嘘,车身宽度娄、高度与普通版天籁车型保持一致拟仆磁,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大纬速,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm凶讨。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型笆,只不过在细节方面有所调整赂。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构充领,后保险杠排气管内嵌角寞股,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识敞,俨然简多了几分气质的提升猾。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下肺慈, 新君越的外观风格更趋年轻化铜袱,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开琼撇船,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅坦邵微,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面葱贝埃,尾部设计与前脸造型和谐呼应厦,相比老款车型稳重端庄的设计风格皑沙脖,全新君越更容易让年轻的消费者接受唐识。 【君越 整体外观】   外部配置方面梗汾焊,天籁·公爵全系标配了氙气大灯场辟渐、大灯自动清洗等功能继,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到坑颅。通过下方的表格我们可以了解到琅,同价位的两款车版舌,君越在外部配置方面显然更为全面一些顺攫钱,LED日间行车灯任衫适、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的收采栖,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的佬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价纯合蔚: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头烽那: 日间行车灯凹饭蛋: 随动转向大灯龄: 大灯清洗装置滑盒梯: 氙气大灯潍骨: 倒车视频影像绥摩娇: 大灯高度可调萄: 自动头灯茄迷惹: 泊车辅助阀: 无钥匙进入系统殿: 感应雨刷妊桨粟: 电动后视镜宪: 后视镜电动折叠纲池: 后视镜记忆阀泰闻:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候东,年级里有几位南方来的同学丛慌,我到现在还记得冬天里他们看到大雪顺霓,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情帽驹。雪对于那时的他们虫赋凉,是上天赐予的礼物沧悔皮。但是瘁间,对很多北方人——比如我——来说沮,雪却是避之不及的灾难哼,它让我们的出行变得困难重重堕科。不过这次却不一样桨,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起媒,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣当股诉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先闪弯,请允许我隆重介绍一下今天的主角猩想,我们的冰雪座驾茧狙,一款中大型SUV——福特探险者扫登成。探险者是福特的旗舰车型享薯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售擂该啦,共两种配置牟罕斜,售价48.98万犀、53.98万眷恫,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元斑陶潜。我个人非常喜欢探险者的外型澜,它魁梧而正派乓半,颇有美式SUV的霸气型凉。牡丹江的冬天白雪皑皑蔫素寄,探险者出现在这里十分应景效,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前撕台劳,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热污。这样的冰天雪地里姑圈,就算是带着手套在户外拍照磺,手指依然会被冻得失去知觉讲菱。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖戚肚。探险者的方向盘加热速度很快儒,开启后几秒钟就能感觉到热量贰绰,太实用了翠。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机挖煤,匹配6速手自一体变速箱塘。探险者在海外还有2.0T版本车型浦,不知为何暂未引入国内亥遍理,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面屁琅花,并没想走量短锻赔。   探险者为承载式车身结构瘁囊,搭载一套适时四驱系统奴玫绵。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样恋仍,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器剩,后桥轮间为开放式差速器妹,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助凛膳,以制动打滑车轮的形式实现坞容浪。这套系统的越野能力或许不是那么强大忙俗,它主要是为提升公路性能而存在的试。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点丸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键胸。这次我们挑战冰雪路面和翻砂,这套系统发挥了重要的作用讥。另外不容忽视的闻虽姓,便是探险者的“神秘嘉宾”了桅。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣帷!它是一款高性能冰雪轮胎夺,官方称它应用了发泡橡胶技术解患,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜拘柒,从而让胎面贴紧冰雪路面奋面脓,提高抓地力沧叮茅。当然芳躲齿,这款轮胎价值不菲烩厂江,以探险者高配车型的轮胎尺寸怪弛闻:255/50 R20为例绵幌曹,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元阔。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的滦刚,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上朝疤玖,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴旅肖,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及肆降,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企扇歪差,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑石空亥,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下司捌默,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花渐诉?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表泰扭:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出访豹幸,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲绿岸,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm禄,使得荣威550的车身看起来更加的饱满脸肚冈,两车的轴距都超过了2700mm呸,使它们在同级别车型中的优势非常明显膊菠京。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计徒,略显圆润的车身看起来动感十足骗扁。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感漓,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感坟肝缝,550引擎盖上V字型的线条动感十足寝。C4L大灯的设计相对简单襄曹,全系采用了传统的卤素光源女奠,而且并没有采用透镜的设计缝谈,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感罢卜,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜透,还有转弯辅助照明功能第荆,保证了夜间的行车安全炯哭。两车都配备了时下流行的日间行车灯霖斤缅,值得称赞的是蔫,550竟然为雾灯也配备了透镜趣,这一点值得各大汽车厂商学习灌弛财。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏崇纲,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩博抬还。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感颂,550上扬的腰线勾勒出时尚催、动感的侧身线条定。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间剃稿。C4L和550都采用了双色的后视镜设计项掸媒,并搭配LED转向灯沁九哭,视觉效果和安全性兼具添委水。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有挨圈羔,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口遁抨蓟。   C4L具有无钥匙进入功能弓,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性棘努境,550则采用了常规的颐嗫眩控解锁功能擅。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格穆衔,C4L刀锋式的造型更加犀利猫劝,550则更加尖锐特。   两车的尾部造型比较统一繁苯噬,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果邓七,圆润的造型颇显稳重韩脚。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过东怕闹,这样设计不仅美观洼,而且可以增大后备箱的开口角度巢波。C4L和550都使用了光导型LED尾灯洞损撑,视觉效果极佳怯补滤。两车都采用了4点式倒车雷达掏耿,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低驹檄咐,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物己差,使泊车更加安全钩。C4L后尾箱并未设计开启按键睦牟寒,只能通过车内控制按键和页弁程溃控钥匙开启窘谈腹,而550则可以通过后尾箱按键手动开启盯辑嵌,使用起来非常方便勉罐。   本文导航泌勿染:"    紧凑级两厢车痪,如果倒退10年前塘沤,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域方九纷。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后半娜莆,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型箍讲。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹顽豆荷,它于不久前推向市车厶硗肌,但其实它在国外早已上市届。雪佛兰在近期才引入讥俗,相信也有自己考虑施,好在这个时间也不算晚萝朝盼,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择衫氏。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐踏,相对较低的入手价格岸兔慕、时尚的外观设计以及良好的运动性能祁程就,都让其成为该细分市场的热销车型盯闲。而在紧凑级车型中筐靶,三厢版在兼顾运动的同时便负疟,实用性相对更高一些泞蛙疙、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念陀仆低。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新父辰荩克斯三厢版(以下简称钙俳矗克斯)进行深度的比较掠稳,到底谁能从中脱颖而出刚姆谭,让我们拭目以待氓。    在刚刚结束的2013广州车展上佃嗡,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴潍。此外房熄峭,父=虾椋克斯去年北京车展的正式上市澳憋,也让这场紧凑级大战更加精彩概躺彩。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后垃,作为其小弟的马自达3能否一样出色脸?竿诠K蓿克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时酚,能否从容应对酶撩?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓茅。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外岸该魏,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上内。就在媒体日当天贰袄,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后克,经过旁边人的介绍幂,惊叹一句磨施:原来不是一个车拔场!可想而知篇儡惊,这兄弟俩得有多像咳绅两。    2012北京车展上市的概乘压睿克斯相比前者避,已经在市场上打拼了一段时间蛋还忿。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降沸椽,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了姆挽,但是腹崖桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位愁短,还是毋庸置疑的喉赶刑。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性壕,为了让评价更加客观珐似涕,同时擒肋圭,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样菏,我采访了一下身边的同事和朋友虾千邻。   同事A矛:男毖冠,30岁吹、已婚非、儿子1岁多    我哪个也不要皑娠,原因只有一个钨腐煽:都太小嘎姑。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV脸戌檀,实用!当然这两个车白给肯定要孰福臣。(也对保疥,老婆孩子热炕头的人蠕秤娇,还谈什么运动偿贤香,能装下更多的人和东西韦尉纠,才是硬道理)   同事B八敢镀:男奥,老父眩克斯车主贫檀康,奔三的年龄额,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆驳窗海克斯踞戊,理由是有优惠媳侗、货源足县、随时买炔汰闯,听着怎么跟买菜似的隘。   前女友炊促:24岁农绰,高尔夫6车主希抹促,略带公主病    选马自达3沟四,原因是好看耍,我再问还有吗跨谴,答曰彪涉:好看傲靥副狻!我继续问撬缆,跟我急了难,提问结束豌禽。   现女友耗眷乒:25岁乐迹搓,对车没有丝毫兴趣皆充,仅对各类衣服妒武、包包不、鞋等物品上心    我选马自达3吧滇仿,原因是就看这个顺眼讹认,所以就选了锤滴。(明显敷衍了事)   女性朋友揪萎:24岁掇泌,某时尚杂志签约平模色狗,对车有些兴趣该哀,但只是停留在表面    我选马自达3堂,因为好看惰,身材我喜欢兑妒,而且红色(主打色辰喘那:魂动红)是我的style式,所以我会选她的说棵。(这种中英文混合体脖粹塑,外加“什么什么的说”的语法真别扭谢骆了,说她好几次匪景,不见改)    采访结果显示沸罕坦,果然是萝卜青菜笆传胚、各有所爱割,而且给出的理由也是五花八门理,那么到底这两款车有哪些不同具,在面对不同的消费群体时驹劝,它们的表现又回怎样串,废话不多说拉,让我们往下看好疙雌。" "  2013年8月祷,本田CR-V共销售了15393辆夹,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月羔,本田CR-V共销售了18989辆来,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月纬稗,本田CR-V共销售了19510辆戒,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月绣靡,本田CR-V共销售了19288辆输,全国SUV销售车型排名第二......事实上册炭嗜,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单平,它的优异表现还远不止这些罕摹匣,截止2013年11月底旦杀戮,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663宋破卡,多次夺得国内合资SUV销量桂冠烹。是什么让它成为了国内SUV的明星咯?又是什么让它如此大卖慧棱?   现款CR-V有2.0L渺轻、2.4L两种动力共7款车型冀朽笺,售价19.38-26.28万元逢。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型沉,售价22.98万元)沛。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型茬舵汝,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声慕弗,纵观整个CR-V的家族史钾伞,前两代车型还有些“方盒子""造型渤担嘶,而从第三代开始夸梅,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战陛,坚定不移的走着城市化SUV的路线哗飞,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大赐。   说到第四代CR-V的外形拆刃,也就是现款车型枪,它的外形并不是能让你一见倾心的主精,CR-V上市之初酵,人们对于这样的设计褒贬不一徽,甚至有些“不得民心”齿尾,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话始氯。   豪华版车型上只配备了卤素大灯蒲,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能惋邢。氙气大灯加停鞋、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上认淡樊。值得一提的是骗邪歇,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上筐都,效果出彩幢面。   车身长度比上代车型减少了25毫米卉蛙,离地间隙下降了50毫米奢,仅剩130毫米猫,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性接翁滥,但却令离地间隙接近轿车峭,轴距则仍然保持在2620毫米构恼盟,整体效果比老款显得修长不少侥。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因撂廉,在实际驾驶过程中拆讽怒,提供给你更加宽广的后方视野纠沉良,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信纽。   现款CR-V提供17忍科时、18两种尺寸共3种轮毂式样仙绢洼,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外檄,其余车款都配备了17寸十辐轮毂蹦。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面瞎,车尾向外凸出比较明显怀铜,给人一种臃肿膨胀之感矫。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索啼绢炒。现款CR-V车尾向外凸出比较明显窗,给人一种臃肿膨胀之感馈,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因事,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积饰充,为实用性又添一分苏纲兰,从之后的销量来说艇缚桑,现款CR-V外形依旧被消费者所接受井乌,保持着高歌猛进的态势就首。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺界顿凌,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力潘,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙蚂、精心缮快。这也是为什么一部轴距仅为2800mm侥,排量仅有2.5L接钩,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场涕。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS仟沽,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它洗梨疵,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力斜播。   第三代雷克萨斯IS疚,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车僳,全车线条设计更显张力豁,饱满的肌肉感让人过目不忘擒奋翁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化肠。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版澄第踩,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅抗碎,丢失了一丝霸气既楔隘。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加琉舷,长宽高分别为萎筛:4665mm戳别遂、1810mm桥捞味、1430mm翰。同时轴距也增加了70mm亭线脑,达到了2800mm防太评。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言胶酬,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言逃,其前后配重分别为53琳磊汰:47仆衔李。接近前后1颓:1的配重也体现了其运动本质捶结弛。   IS车身侧面短小精湛迁,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性摆健,显露其灵动的车身姿态录祭垦。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙扰,依旧是纤细斯、锋利都翠氢,绝不与传统设计相妥协哪统。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见癌途。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎室墙。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力鞠扮,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性乌。   毫无疑问谩琴,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力防。你可以觉得它设计非常超越奇骚嚏,也可以认为它很有美感日,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动收熟氓。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月券沉,石油的消耗量日益增大刮寄,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油糠算,排放着大量的尾气匆无,制造着日益严重的雾霾天气标斗痘。汽车尾气的污染卑,越来越成为大气污染的重要元凶兑。开发替代清洁能源壁,代替排放巨大的内燃机练,越来越成为厄待解决的课题摊冉呛。现在很多厂家都开发了混合动力车型怀裂,这项技术基本上成熟了径钳等,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平蒲衰,也没有成熟的商业模式来进行推广通,即便很多条件还未具备瞥添棺,即便这样那样的客观限制备颅侩,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面倦驳,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一摄酷洽。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品鼻,叫做启辰e30晨风铅捎,这款车还没有上市痉,很多技术参数还没有公布深恃欧,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据躲暮,介绍给大家年陷。但即便如此上腹,这款车还是有据可查紊挛纷,开发平台来自日产聆风电动车膜,外观也和聆风十分相似红倡。   车辆的整车尺寸和骐达相仿巴浑,2700mm的轴距和骐达相同豁艰槽,外观的样子也有几分相似点什。但明显晨风的很多细节显得与众不同旗,前脸没有进气格栅的设计肃伶殊,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份钠里。而据厂家人员介绍侨,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台皆焦,而是单独开发店蒜。   尾灯使用了LED的发光元件隆筒,看起来更加醒目骂奈韶,垂直的长条状样子也很有个性楔。但在车尾上遂欺蕉,启辰e30晨风和聆风还是有所不同蘑涎梆,聆风在后扰流板上有太阳能电池板喘下秃,用以分担电池组的压力惺鲸铆,这在晨风上是没有的贿翰。   本文导航败粉:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了赡捅厂,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)揣,照片上看它挺精神扭答,设计有传承有创新碗叼蛋,硬件配置有增有减掣狗几,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情我,没能去测试现场参观参观清迪慧。   命运总能给人惊喜唐叭。上周五下班前米稗缸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目功纽,领导突然走过来跟我说郝僻心:“来了个顶配缚巧牛克斯泻绩每,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”班登承,周末的小幸福就这样碎了一地航莱,我得跟两台机动车泡在一起郸。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝瓮甲理,坦白说现在我对它俩都“不来电”贩钎。这样也好窍骆,好歹保持个立场中立对吧烙迪。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满臣簿艾,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待溶街,比如为什么海外有独立后悬架写瘟怀?国内全是非独立后悬架及歪虐?其实道理不复杂蚊结,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响磷擞,既然如此方马,那就遵照做生意的基本法则来做沛晶告,降低成本记,攫取利润雄,无可厚非蒜。我相信如果改悬架车就没人买阀瓣矮,那他们肯定不改粉管。   福特比较谨慎檄,善于跟消费者打成一片寒锯,挣钱不忘树口碑边,好口碑又促进高销量效捻,顺利打造良性循环圈趁疤。尽管它也有这样那样的问题艘薄,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买裁,值得大众好好学学趟半。话说回来署巩渤,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路捆却。   现在摆在眼前的高尔夫7和复唐嚎埽克斯拈,是各自家里的明星产品垫崩记,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖钞,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限连坤淬。把这两个重量级选手放一起敲,能擦出什么样的火花来虫?肯定有人在期待一场压倒性的胜利句洛,似乎这样能出一口恶气恼。不过我得劝各位一句喷:百花齐放很重要晒修层,一枝独秀最糟糕浓。   ●外观   扯半天总算进入正题凡,这个阳光明媚的周末趣篡能,没有雾霾的打扰履陕叔,我把两台车放在一起拍了套合影槽。看看它们烧,一个是18.29万的顶配版高尔夫7纬陌,一个是16.29万的顶配版两厢噶楹克斯豌。要说家族式设计韶躲,大众当然领先其他厂家厘,旗下几乎所有产品都穿着统一制服徽箩,福特的动作稍晚一些扒辑痉,效果不赖蟹煤劳。   所以当高尔夫7和嘎纾克斯站在一起的时候程同绵,你一眼就能认出他们来自哪个阵营划。谁好看我不说茶煽,大家都有自己的喜好叹需。两款车前大灯组内容丰富短,氙灯胜、日间行车灯屯、大灯清洗雇颂、雾灯一个不少防刑隋,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有俗虑刮,而柑事浚克斯的则要花6千块买选装包市忍,朋友们鳞,要享受还是得多消费啊裳迹。   车轮部分有看头泥。富粒克斯胎宽215mm察,米其林博悦轮胎澳,轮毂造型带感氢慰,给个好评突,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款亢缴。高尔夫7胎宽205mm侨撮喀,似乎缺乏顶配车型应有的气势钩,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧挎腊。   车尾设计各有出彩的地方贺,高尔夫7的单边双出排气颇有气势绷俗谦,跟高功率版1.4T车型的身份很搭坞坤朔,LED尾灯是个加分项税,钙僚幔克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意累陀。左边那台风格沉稳一些番硼煽,右边的青春气息扑面伴,你喜欢哪个街?" "  “牺牲一定的车身刚性好吞雄,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车腥缝,最初它的出现只是改写了常规车型的结构绅,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”肌。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后平掠,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面超。就在上月哎设答,奥迪再次引入了其Cabriolet版本邯姓,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版闯寿,至于奔驰C63 AMG鞘芒,目前还缺少这一车型鼎鸥。   由于是RS5 Coupe的系列车型露,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致唉,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾烫,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事律,毕竟除了性能之外括氨唇,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的餐航僵。   延伸阅读 磋寇:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案尖泞惯,其中包含对车漆颜色坎、内饰颜色以及电子功能等自主选择芬,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的凸抬卉,所以在配置解读方面司孙,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注醋,并将官方价格告知大家惕付。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上绷夺,软顶敞篷采用电动开启谋我盗,时间上需要15秒即可镰松,而将再次闭合需要17秒感敛戏,其开闭结构为多连杆双片式娄论详,这也大大缩短了开闭时间思规。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消煞恒,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷怜祷赡,为了不过分降低运动性舵巾,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼梗。排气方面也是RS5的一大特色卡偏,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管朴边,在Auto模式下左右分置排气各打开1个射户荚,而在Dynamic模式下会全部打开负纱父。   本文导航阔彪:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线舷萝,或许大家已经是心里多数危港,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型券,定位于新兴的小型SUV市场街闷犯。众所周知返吨,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“稳玻,长安铃木选择在这一细分市场发力艇饺屏,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的怒兽。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX苛虾,通过对比分析骆累,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力舰。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市问辅,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元凌簇,搭载1.6L发动机礁份褥,匹配五速手动和CVT变速箱靠,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L呛、2.0L两个排量六款车型迪娟,同样匹配五速手动和CVT变速箱捻,售价区间12.88-21.88万元豌。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观软敝轰:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面梦斡孙,通过下表的数据显示得知儡,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手台党型,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX恃料,相比逍客滑、昂克拉等车型同样处于劣势涝己醋。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起促蒙,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹焙庭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因嗡,还有与车身不同色的黑色包围峦匆祈、车顶行李架猜频,短小结实的车尾斯,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果惕。车身颜色选择上竣,S.CROSS锋驭提供了极光绿汰、皓月白济屏、星辰银掳兑轿、丹霞红裳、银河蓝和晶岩灰六种颜色禄。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同瓤,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计税戳肚,雾灯柔叔裁、下保险杠也经过了重新设计讹,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格拖单熔。车身颜色选择上试,劲炫ASX提供了珍珠黑锨甜、极地白溉、翠鸟蓝笺沁掇、酷银阮、钛灰五种颜色链莲博。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面逆店腑,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯搭陇,前后雾灯俯,并配备大灯清洗功能假,外后视镜集成LED转向灯;同样享,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯颂违便,带水平调节和自动清洗功能煤,其外后视镜没有集成转向灯妥集孝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂嗡。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂狠抱剖,而两驱车型则为银色的16寸轮毂吭砰,二者均为铝合金材质勉。所有车型均配备优科豪马轮胎浮。值得一提的是四漂管,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎顾变,这在同级别中比较少见恋。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型贝冯缚,根据车型的不同尺寸有所区别朔歉,低配识:215/65 R16刚吃份,高配诫脆人:215/60 R17叮叼唇,轮胎同样使用的是优科豪马毋咖托,同样配备全尺寸备胎途裙壬,两车在这方面都表现得很厚道娇褥。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫梗睬,第七代车型失。其指导价12.19-14.49万贝唉菩,这是配备1.6L引擎的价位姬。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品馁口,账面要准备好14.09-18.29万乐惕咀。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车睡剑,当然额,身为第七代的它官透洪,在冲击属于自己的又一串“第一”傅辉。但我们相信粮,短板才真正决定高度耗创傲。   全新高尔夫的德国总设计师说拟糙淖,它的设计主导思想为“简单既经典”洁那,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分迪魏:中网与大灯的相对位置罚、拓宽出车身有力的轮拱棵敲、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了常庭哆,这台在中国拥有极高人气的两厢车乐,一露面莎裴星,就好评如潮屁查。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解架奸昧,但还是要将6/7重提堆佃感,除了外观上的差异就猾臂,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上顾,比第六代车型要长56mm驹厂。而整体车身比例上嵌法,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然库能,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm嚎,轴距增加59mm辟,从而提升至2637mm黔。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计肚难,但新样式的内部构造也足够炫期洞。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置挥伶倦。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念贸。高隔音性的特殊树脂层文鸡捐,形成3层薄膜结构婪。它拥有很强的抵制振动物理性能段。   直接跳过撩人性感的腰线缅克嫌,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型璃抗。相比海外的双L型滔,或许辨识度更强一些蒂。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的桑佩,但高7的不一样褥。细心的你会发现排,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时陀,才会主动启动恳桓,并且拥有厂商宣称的132°广角即岁。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格秘氢慌,天平再次偏向了驾驶者一侧吕筋环。整体内饰上闪速,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是弄:放弃中庸的设计理念计踏,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派革。不规则的T型区捶、活泼的金属线条点缀堤,让全新高尔夫大变身替赎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没步,它能够让你感觉非常新鲜嗜枷妇。   坐进高7内厂促,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗套,比普通天窗大了30%赡鸵。而外掀的开启方式有点奇怪纳薪按,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别小锹,同时还为内部提供更多头部空间赴。   大众车型的人机工程向来让人放心偶,这个角度的方向盘脖浮,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦匈付。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型乱芭裁,或许来个拨片更有型吧函竣挨。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症溜,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度杯。   本文导航氓腔:" "  在国内的SUV市潮拷商,10万元以上区间基本是合资品牌的天下麻,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击克啊解,正因如此弹垄,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市龟撤鲤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问典,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破青。   说到大空间笺琴、七座设计衡壕、配置丰富的SUV祟侣苔,北京现代全新胜达是其中的表表者毛围拟,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求杆剖搔,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型融害幻,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变窍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手负充,下面我们将对这两款车型进行对比分析屠梗亢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观慌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向滴绥,设计上中规中矩长秀,采用了哈弗新的家族式设计元素事,这一风格将在整个哈弗系列上普及淳,代表性的设计元素有么捂:大尺寸U型前格栅练讲,粗壮的镀铬横条格栅绵,时下流行的“X”型前脸翱狄筐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美穿敢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的赡萄烈。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鲜力玛,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时倘卞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气试,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅梳,再辅以造型锋利的大灯灯组但宛却,极富视觉冲击力妊。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话叉蛙,现代品牌的确更加具有超前思维意识扮惯态。" "  如果提起讴歌品牌恕,大家一定会想到MDX这款车篡,究其原因斜脾,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型讹剔。当然也同时作为讴歌的旗舰车型莱,拥有讴歌最顶端的先进技术兔颅。在2013年壤拇,讴歌上市发布的新车相比以往司劣,算是非常密集的节签。即将岁末淡币,讴歌的新款MDX也开始上市销售俄扔怪。作为新款戏,MDX的售价降低了围,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注斡孙。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失豪炉虎。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器水?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术笨房妓,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮创番。使弯道驾驶更加轻松练轮舌,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上激,增加了AHA敏捷操控辅助系统 伍苟访,在车辆制动时废堪,通过制动延长扭矩矢量分配告课,提升转向的循迹性 实,这在之前的讴歌车型上是没有的翔,包括RLX欣胁构。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市沉呕Х场,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机百浓柒,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由亲穆捞。但我们看到饶协售,在讴歌品牌乃至本田车型上到赊宽,自然吸气发动机依旧占据主流霞。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法建鄙,在新款MDX上使用的3.5L发动机梁丢沤,带有VCM可变缸技术讥窗,在不同的动力需求下孙,发动机自动切换工作缸数取卯斧,用来节省燃料眠蠕艘,提高燃油经济性疯吐洛。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上垫,使用了全LED大灯骚氢糕,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法稍,不止在新款MDX上出现拱,旗舰轿车RLX上同样具备涸秦负。但和MDX相比藐倡,RLX的前大灯内部结构稍有不同起细紊。而MDX的这种全LED大灯点聪豢,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平辣锌,但据了解讴歌正在向这个方向研发呐。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务歌活,其中大致包括救援搞牛疵、定位倾耙、导航检索等常用功能司叉。但值得一提的是锭,讴歌的这套系统在整车质保期内惨缸,也就是四年或者十万公里内是免费使用的痴。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上巧苔,讴歌也加入了全景摄像头这项配置醇,通过车头疏噶青、车侧汤跑情、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式侗。对于前方障碍湍、侧方停车锣笆侧、倒车能够起到非常便捷的辅助作用瓮撩患。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助甩辱奉。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面暮昆,MDX采用了59%的高强度材料冬彪较,热冲成型一体式门环等途径尸零,在全新平台上使用了更多的轻量化材料暗迸。   本文导航藕:" "  在新一代天籁发布之后秽岸铝,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字封。二三十年前谱律盆,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越喊堪唐,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车匪领乏,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前诞隋。而谈起这两款车抵,目前多数人对它们的理解是辈欣:把普通版天籁和君威的车身轴距加长课,配置增高抵雌氨,便成了公爵和君越烁,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸侵、动力和配置等等茸,却有着极具诱惑力的价格孪。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘赦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额返,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力媳。可它们究竟有没有这样的实力肃?两者比拼是锯,谁又能更胜一筹锭荷?本文即将为您揭晓署辞穿。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型拢间,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型斑,售价区间为23.59-36.99万元呐悲瑞。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版态粉,两车售价分别为29.98万和29.99万攻炼曝,价格非常接近交,比较有对比价值田红。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显逢顾缸,主要是雾灯乏碗、轮圈等几处细节可以加以区分灿,尤其是中网变得更精致拆雌埂,车头更显大气挡舍。但也就是这些细节的变化蛙炉板,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动侈,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿驶板络。   大灯方面阂,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能辉,不同之处在于呕,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蚕粟。   车身尺寸方面绿藉慨,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)邵伺阿,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)请,君越的长度同样超过了5000mm恳率熔,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本锌门。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面热筹,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过坏,并没有追求锐利佰仕,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅帆凌福,腰线设计是其外观中的一大亮点闺檬噬,并非大多车型采用的一条笔直线条料凤攀,而是在B柱之后便缓缓下沉雄髓,在后排车门上形成一条折线冕。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感徘柿罕,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士龋副。   尾部来看凰软罐,公爵与标准版天籁造型基本一致据,尾灯造型也还是一如既往地犀利镐钝,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合刮凛,为整个尾部增加不少活力肆泵辣,同时尾灯与镀铬饰条完美结合盯宠拘,使其整体感更强颗撅。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华返堪,轮胎方面继钱姑,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎蝎赴,更为霸气咕色膳。   ● 外观小结陇狼美: 两车均采用年轻化设计常容讽,稳重气派;车长均超过5米挥,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上郝戎,君越表现更为抢眼备将漠。另外咆,从个人角度来看彪炬,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计悲撕避,相比之下它的造型更加简洁旅锈哄、规整搔释挥。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识试,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽阿,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发歉胶,足以呼唤出你全部驾驶激情侯搭。你可以视它为野兽富,但我更愿意称它为内敛狂徒雌曙,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎犁匹。它是驾驶利器湿勤,也是很多人心中的梦想之车蜜规,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG澜仆赦。   既然说道奔驰AMG染栋涡,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义姜酿。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样炭锭彪,都代表了其品牌车辆高性能版畦毫侨。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款螺杉糕,这些车在发动机配置调教抵同恢,底盘调教酮却谭,外形和内部设计上都远远超越原厂车勿。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型富沪,它的长宽高分别为4707mm桨现、1795mm和1391mm变谷,轴距为2765mm拟。参见下表可以直观的发现钮,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的肮淋两,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势顷逻澜。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面品,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同释。但细看之下菩配,还是能明显看出差别锭蛇。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位丹旧。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降辅,流畅迷人更具轿跑风范秘镁磺。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少船。   除此以外醋舷,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次软,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭刺。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂电逼,前轮尺寸为235/40 R18年谋谓,后轮尺寸为255/35 R18川。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力少,以获得更快的加速度吓夺此。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果蒂炒寸。   车尾是C63最为霸气的地方华迟哀,四出排气管宣誓着其运动特性妻丘,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一角溯癸。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力绍诲刃,从而提高车辆的稳定性板悔额。" "  11月12日岭,宝马4系双门轿跑正式在国内上市涟。无论在平台还是动力上沏涵抡,这款车都与标轴3系基本相同化衅。动力上几辞,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上涝功层,依然分成风尚辞示、豪华和运动3个不同设计套装祷锻,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式狼爆。无论怎么看涝,4系都很像一款双门版的3系疚侮,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢牌?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系兢。   虽然名字是4系默坏,但如果只看前脸拎铣,恐怕一眼很难分3/4系年。不过仔细观察细节的话低,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同星。比如更大的开眼角设计悍姑,更修长的双肾格栅坪强弓,还有明显不同的下进气口设计风格德。当然拟,了解宝马车型的消费者都知道哭棋,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置廊。此外攫落会,前脸还针对空气动力学进行了优化虽趁伐。 【左哥鞠皑:豪华设计套装(选配)/右孙伎:风尚设计套装】   侧面造型上炽吴释,4系明显比3系舒畅很多蛙,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条盯浪考,更修长的车门对此也贡献颇多超把莽。不过轮胎规格和3系完全相同棘,似乎很难体现出这款车有多么运动牢。另外矢功,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了搞,和前脸的进气口配合附仿慑,共同为刹车系统散热滴。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多夕伞扇,不仅装饰性强袖藉朝,看上去也更凶狠罐靠。   尾部设计上膜,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素牌。猛地一看依然很3系撵擂,但饱满的线条体现了4系的不同熄。尾部虽然整体很“壮观”碘倍,不过颀长的LED灯带显得非常秀气藏窗壕,别有一番风味夕溅。另外仿,根据套装不同探参,排气管也分为单边双出和两侧双出两种藏残,实拍的运动设计套装为两侧双出珊茬,个人认为设计还可以更精致一些坞簿搁。   车辆提供闭:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址帽:北京市海淀区闵庄路19号   电话挥拭姬:(010) 5872 8888   本文导航擎壁潭:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道捂叉卜,自日产逍客2007年在英国上市以来毒,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来百餐。各汽车生产商自然毫不示弱嫂,都想从这块有潜力的市场分一杯羹管怂烦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年叼揉搅,公司就对其外观和动力均作出了革新鹿。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司硅隶疵,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V奶。这款车售价要高于ix35姐绵,标配版的售价与高配版的ix35相当蛙。较高的售价并不会对消费者影响太大道充戌,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力马毫速。 ? 现代ix35   除此之外勉丧矫,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型县。完美的驾驶体验娜潭滦,充足的动力表现男拦,日常的实用性以及低廉的养车成本氢赔,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战幌汾摩。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面贸。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间活盘痹,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些盯小。CR-V的后备箱打开的角度要更大联维梦,后车门打开的位置更高酒,加上方便的一键式折叠后排座椅嘛,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜韩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的谅滇,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的米。ix35的后备箱地板离地面更近惶淬刊,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间砰忻。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5饶谋,他们要对此多付1,700英镑娇涸闪。其余两款车的四驱版皖蔽标:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)阮鼻,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)粉。   从标配版本来对比三款车观溺伺,ix35要优于其他两款韩据谐。SE版就提供了后排加热座椅汤,方便商务人士乘用咯肌。高配中更是有导航烩鞍,蓝牙善忻,真皮座椅枪芒,隐私玻璃和无钥匙启动等功能甩彩。ix35的一些配件选搭也是十分优惠景价咎,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑琅抨。   综上所述啼怜,我们推选出这三款车的排名分别是纬:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的握,但是它的驾驶乐趣却是最大的隋盛。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码撩挂。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足童。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度复。低的污染物排放菲,强劲的动力表现夺伐谴,新引擎的装配让该车重获新生挂。   第三名?现代?ix35   毫无疑问棱盘,改版的ix35依旧是让人满意的家用车怜康箔。不光是低廉的售价拍逞,标配版的实用和保修期的延长痉石痊,让该车十分吸引人菜汕。不足之处则在于较高的二氧化碳排放簿毒事,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间链匠瘸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品凳,未经环球网Huanqiu.com书面授权心板惊,严禁转载谰疾,违者将被追究法律责任怯勤。责任编辑收奈竿:李敏" "  在国内绒奇息,提及福特这个品牌菱姬,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝刀牛克斯和嘉年华没,但福特的精髓决不仅限于此俗腊。在美国缄,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军架。近些年来娘,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围钱傲犯,先后投下了旗下多款SUV车型雹论,其中包括翼博电地、翼虎鞘啼忻、锐界以及今天的主角探险者交坊杜。作为美国销量连续15年冠军的探险者顿谋,它在中国的土地上能否再续佳绩宦甜诺?带着这个问题叭太,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙违。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市巢唷,也是其第五代车型甘弊阜。在今天看来坝,福特探险者圆润饱满另日吓,又不乏美国车标志性的肌肉线条疏,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求舶安。但早在1990年毕,第一代探险者刚推出的时候邵洛,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多强。   随着时间的推移刊,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变腑厕,与其说是改变杏吾帕,倒不如说是更加顺应潮流绿深。早先的皮卡底盘不见了踪迹略舱颗,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂搞驹美。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅鄢永铡,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)达捶。   面对一向追求越大越有面子的中国市彻舶径啤,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢芯鼎去?结合同价位车型做个比较不难发现秦协脑,探险者论尺寸绝对傲视同级淑晦。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV娠亩饱,“尺寸”无疑是其最大卖点底。它的车身长建顾、宽矫惭始、高分别为5006mm谩、2005mm和1743mm艇香,轴距为2860mm捐险。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV课,即便是与奥迪Q7的对比中韭,探险者在某些环节也不占下风幢瀑狗。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外乘秦磋,探险者的最小离地距离为193mm贤,接近角和离去角也并不大岛闭扣,仅有21.7°和21.4°宫擒蓉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的死盼参。" "  引言旁: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点揪,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新缝暗池,其采用了全新MQB(横置慕幔块化)平台生产角锻撂,不仅在外观松、内饰方面有着明显的变化痴胎,更低的生产成本鳞、更轻的车身也使其有着较大的优势筐貌家。此外传,作为其老对手的福特该郯∶祝克斯当然也有着较强的实力侣鲍泼,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评本潍秃。今天墓,我们就来为大家对比一下蹿青,看看这两款车型谁的实力会更强梦岸潮。 外观栓:低调内敛大众风对比时尚张扬咐ぃ克斯   两车在外观方面虽然同为动感矩实穆,但在设计风格上却有着截然不同的一面伯,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上漆。而付昴酉担克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息茂。   车身尺寸方面处体轻,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进疗篮参,长度与宽度分别增加了56mm与13mm登穆陪,轴距也增加了59mm醛,整体看上去更长更宽更矮蝎。但其主要竞争对手覆闷潭眩克斯的整体尺寸依然有着较大优势兽寐嗅。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅冲烤扛、强壮快丰、凶猛秽,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象按。试驾被安排在了蒙特卡洛柑岁,我们被热烈的目光追随了一道挎队,同样顷思孺,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路底。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起郝狭玛,它的对手就已经锁定了按前刮,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标汕,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜孪,他们选车就两点轻,第一样子帅滴统时,第二性能足够强大斯能携。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力肠桐。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车赊剿焦。恰恰如此工句鹿,它看起来很漂亮晒想,尤其是车身各个部位的比例与线条绥摊,挑逗着所有人的视觉神经巢捶显。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野挠扇,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口汇咕宦,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实彩帽诲,而且更杀气感更强稍惫离。怠速时慢慢靠近心呜,它的躯体在微微颤抖桅睡,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤褂。   细节方面奥迪从不偷懒拿谋,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记红分寡,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾派惯颁,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞飞。在我看来苦瓷盗,这样的视觉效果已经足够征服所有人佛库百,如果你觉得不够醒目币,还可以选择将卡钳漆成红色壳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部卉疵,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体忻,120km/h时自动升起迹,此时的样子最为动人扭,速度降低至80km/h后便会自动收回实磺。   进入驾驶室并不费力及,内饰与A7或者S7基本格调一致兑,简洁朴实默写挺,中控台区域保持原有基调媳跋,有人说它沉稳械嘉,另一些人说运动贬茨,在我看来这就是奥迪的风格频晚犊,可以满足很多人的口味豁,一切气氛都显得那么熟悉率坦撅。   车内有两处亮点让我记忆犹新链董脖,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分剿窗超,坐上去的感觉也足够舒服充解挪。不足之处在于它的调节方式太过简单席锭,仅提供电动方向调节以及腰部支撑承牧,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能牛咐席。   第二个亮点在与RS 7的方向盘虏,手感与大小都很出众盘播,令人爱不释手汤年撩,最关键的是RS系列专属的造型非常激进髓扒,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望尼痘碘。也许这就是奥迪设计师花心思的地方擒坤,善于抓住驾驶者的心爽厢,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分偷。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化拍离鞘,两厢版掀背车开始越发备受关注奥酱,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型联虏宝,强劲的运动性能也是非常重要的指标头。就在本月初第剑,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求险交,除了朗行运动版之外轿荤甲,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能镣。接下来舱独,我们将两车放到一起掀渡桔,来看看其空间和性能环节的表现如何嫁尸鲁。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是缮害,如今的情况则正好相反舵浇,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此反姜辫。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元鄙,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元腻判另,两车的售价还是非常值得人期待疤牧。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版滤摔伺,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了劝壁扒,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计隘壁,前脸没有任何改变橡福。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素携巫,但给人的印象要更加动感觅睫。   车身尺寸方面某含,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米恃滤茎,各项数据都要比朗行运动版更大一些撮,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少靶皑。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎豌寥讳,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适搏檄,比较适合家庭日常使用瘟。轮毂造型与三厢版没有区别醋。在发布会上舌,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎察,相比科鲁兹掀背车不够运动邢萌。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条佬,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑枯,线条更加自然不默、流畅接。两车的车身腰线笔直且显眼爬倦遣,给人的印象很有一种短小精悍的感觉避。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影票,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿递泻,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果统佬淌。同时币禾凹,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能吃盾。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源裙誊,点亮后的视觉效果非常不错啤沛,还有排气管造型上加入了镀铬装饰洛。整体风格也是保留了三厢版的造型忻靠嘎。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出喝膊,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型楔狸莲。2008年闻,丰田Yaris进入中国市撑诠纱肌,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相霖,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数输,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车前娩,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号坛,想必原因大家都很清楚翘偶怜,致炫在各个方面都已下足功夫浆,为的就是再续辉煌热撅。   致炫外观灵动时尚糠狸蜡,带着一些年轻的运动气息脸需泛,车长为4115mm百抚,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm膊珐聊,比老款低50mm;轴距为2550mm夺恢冯,比老款长90mm仟萍琴。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了携毖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点什,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”钳桃,这样的设计更有利于致炫的散热嫩氛闻,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱塑惯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利灌箩倒,给致炫前脸整体感觉增添了些英气先累屠。   " "  在这一两年中佳,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”夺慨冷,究其原因筷亢跺,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有佩骨。另一方面桨,也确实因为高尔夫的产品素质比较高物衰千。代表着大众在中低端产品中的最高水平亭禄。如今嗡箍,高尔夫7也渐渐走进人们的视野忻。带来的改变很多校,由MQB平台带来的更多越级配置很,外观内饰的革新及,动力总成的变化口,当然还有后悬架的改变布。能否继续神车称号棚,笔者觉得扳,可能性极大构腥。   ●从固定平台向纳牛块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟隳穑块化平台的车型活巢,之后你,从这个平台开始孙斥陷,还会有奥迪A3等车型陆续引入亨粉。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓刃坚协。但从高尔夫7开始傻刷,这种概念将发生改变靶垫甩。MQB那绦祝块化平台生产歧,让高尔夫7拥有很多延展性的传承弥。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留馅,后面我们会详细说到诉。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车侵栋碴,必然是一台有传承有积淀的车型落裁泛。经过几十年的发展和变革沙橇襄,没有被历史淘汰董,却总能获得新生和换代澄。我想符合这种条件的车型真的不多拔案稳。甲壳虫也好煤,卡罗拉也好伙顾,都算在其中牛。高尔夫更是其中不可或缺的一款辅叹,从第一代发展到第七代患虽,我们发现靛卡,很多经典的设计元素没有消失翱芭,而是作为经典传承下来通,但技术却在与时俱进的发展沥亩。直至现在舷囱,高尔夫7的出现遁唾,能够看到曾经的影子窜,也能够看到未来的趋势绷捎行。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了坍栖恰,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿躺快,今天在紧凑型车上也上演菲浦息,只能说明览断,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视皇,也从侧面看出擒牵,这一级别的竞争是多么激烈丢,高尔夫7的轴距加长了59mm攘上培,反应在车身上宋阀袖,加长了56mm蜂幸。这让我们看到棠,高尔夫7并不是一味的加长湍淳,更兼顾着车身的整体设计核吝,以及操控能力的全局设计琶佳。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了穗偷,争议很大姬揽,但貌似并没有像新速腾上市时那样阿,引起大家的太多反感透。或许一汽大众的这场策略大变弥热浅,已经让消费者黯然神伤了港。大家也都知道观凉岔,这是没办法改变的事文,想要四轮独立悬架抚瘟,会有性能版车型作为选择呜捷傻,要是纯家用险,就只能接受这个现实别橇既。   本文导航拢锯手:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV搬河镀,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6旱椒拢,这仿佛已经成为了一种定律宛播订。话说回来吗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手坚虫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望鹅靡槐,采用全新平台打造的瑞虎5从设计岁、做工蠢、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼糠诉,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位戈慈,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解们。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型谓,为更直观的进行两车的对比分析噬,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车垢苔菠,需预定等车时间较长勒埔,主推1.5T车型)作为参考对象乡才伍。备注斥:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版凰蓟。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高炮芯,无明显抄袭   先从车身尺寸来看旗千狼,瑞虎5和哈弗H6各有所长睹漂,瑞虎5车身更宽社坞、更高湃,而哈弗H6车身长度堑擦、轴距更长隋骏。另外这两款车的外观设计原创度较高驾犁旦,没有明显的抄袭痕迹聘林,且能够符合大部分人的审美观尚,足以体现出设计团队的用心程度奴峨碾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点纽,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应秀弘,意在塑造最新的家族风格赔刨短,整体呈现出大气奈、时尚的感觉榔薪韭。瑞虎5提供了6种车身颜色选择弊免,包括徽墨黑凄吵、烈焰红此汐挪、赤金棕陈、暗夜灰誓盘吩、皓月白和丝缎银还牢纯。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气芹,其更侧重于简约穗潦、硬朗的外观风格同样被消费者所认可忿。车身颜色方面墨呸饶,哈弗H6提供有经典黑锨吾、雅致银动布坑、简约白泼椿、中国红荡悲、风尚蓝策夯、摩登灰谴、醇魅红坝嫂、睿智棕共8种车身颜色车灯。   前脸部分乏哨,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果钠痞舵。瑞虎5前脸层次感较强惟楞媚,大灯巧妙地与中网衔接瑟浚浆,而下进气口被分为了两部分炽会,下部与底部合适护板相连接力恐,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和欠版,没有太多浮夸的设计糯,中网换上了带有“HAVAL”的新标识捐蕉毖,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“蛙祁牛,但绝对属于耐看型俯扣抖,整体间流露着SUV标准的稳重气息刀抡。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富堂投舰,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长逼骑抗,车身侧面给人以更修长的感觉搁。另外掳,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条舞,车顶均配有行李架拢。   同样的沫鞘,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感污,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面伴嚷,整体比例协调没有过人令人诟病的地方曙,厚重的保险杠更具力量感什观槐。   灯光配置上褪陛稠,瑞虎5的前大灯造型整体感很强世复辉,内部灯组布置较为新颖戊河唬,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注辨:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩笑,常见的柳叶状大灯造型喜虹,常规的灯组布局僳甫镀,带有透镜的卤素光源大灯丢估,提供水平调节功能仿味。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源垫却,看上去更为醒目和美观祁砍揩,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蟹乒,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应旗雇官。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后莲刻,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇舅摄旧,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想逞,同时越久的期待会带来一个重大问题湿,那就是新产品如果不能做到完美陶苍孩,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时江畴骇,两条定论由中国媒体陆续传开巨估来,首先它的相貌不错慕好答,其次来到中国的时间也不会太长了髓辛抖。一个月前擦,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁潮踌,为何这么说呢,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好拖煤漠,通过细节上的修改巢,使雅阁更贴地气八嵌处。   设计师在中国进行了大量调研工作场和,最终他们得知了国人的喜好粟,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计步,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁孙笑。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外事鸿粱,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手碑谈型,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中牌撑司。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表徽:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈套,在如今大行其道的“加长风”面前耐肪,本田倒是走了一回不寻常路襄饥,这也是让很多人吃惊的一件事讥,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响茹螺蜗。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道侩戒,究其原因我想和C柱造型奥可未、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关四棘怪。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度妓四沸,先是放弃了老款斧头型的轮廓鼓伙,其次将双出分置排气融入到了包围中屯槽,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚察酣痴、动感靠拢洁鲤悄。   本文导航署咆:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座毒坟功,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者被梨猾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列趁洞。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事魔市,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩邦,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜急。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别典软抽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳试翘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病楞聊朗。相比之下挪很,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计送疟,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉了。总之这个价位的车型郊,只要设计不太出圈消费者都能接受介铆。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几看段,即便轴距也仅有20mm的差距倦,如果无聊到一定要分出个胜负的话写盯臼,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势富岛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上抚。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方缮烹软,在这方面长安CS75表现得尤为突出蹄。顶部的灯眉瓶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型损丹,虽说还是带着几分模仿的味道奋颈,但却并不令人厌恶亢。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型协细藤,不过它的优势在于自动大灯功能瞎,这是我们在CS75上未曾找到的配置虾禄迸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化脑郎凭,都是标准的SUV设计胁腾,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似愁,不过值得注意的是慈羔肥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙钙,上下车时可以避免蹭脏裤子须蒋,这一点要比哈弗H6显得人性化娠。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎副撩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17孙冀刨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等剑井式,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话台是宛,那也将成为它的一个优势苔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异羚谜痰,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平酥隘吩,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些事借。两种风格说不上谁好谁坏晾汰,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫赎报、更时尚的选择忙确。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蠕圃疮,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者褪衅,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列石鸥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事痕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩公,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜畦绊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别池擂,其中哈弗H6的风格偏向沉稳檀登马,中庸的设计让人挑不出什么大毛病纪鼓姐。相比之下恒佳翱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计范,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉寥。总之这个价位的车型彩络蔷,只要设计不太出圈消费者都能接受潮。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几懊评派,即便轴距也仅有20mm的差距差瞪,如果无聊到一定要分出个胜负的话撬,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势修,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上猛精涧。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方谁,在这方面长安CS75表现得尤为突出撅许骂。顶部的灯眉梗豆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型穿窗,虽说还是带着几分模仿的味道泛,但却并不令人厌恶蓄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拎蓖灿,不过它的优势在于自动大灯功能想,这是我们在CS75上未曾找到的配置每绕澎。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化是卑,都是标准的SUV设计蛙,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似颊缸,不过值得注意的是陶,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙钩护,上下车时可以避免蹭脏裤子料,这一点要比哈弗H6显得人性化乃篮。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎砂膛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17饯懒弘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等宦弯,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话脾浪澜,那也将成为它的一个优势么。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异屯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平缔祈,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些阮。两种风格说不上谁好谁坏礁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫湃渴、更时尚的选择藩惊欺。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型敌吹烽,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人某疮,埃隆·马斯克就是一个奇人痪,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克庇挂?下文简称“埃隆”)坡同仟。远隔重洋来到时差16小时的加州幻贝怀,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展搜得獭,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S钵坏陀,一款名不见经传芭,却突然颠覆世界的豪华电动跑车含问坝。在短短的5天内蠢鞋双,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试懒。 ●曾经的TESLA蕊燃:短暂辉煌的Roadster   2003年洪,当埃隆要在硅谷成立电动车公司骑,并亲自担任总设计师的时候艇纪,他为公司取名“TESLA”辱示。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家崇饯、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)息舜抬。而在十年前椽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了赤窘腔,因为在此之前彤,没有任何纯电动汽车成功过疤得割。   不过很快贺,TESLA的第一款车型就让人刮目相看起按睦,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳讽磐湘,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差尝附、续航里程短的传统印象堪堪鲁。只是拣案,那时的Roadster真的很糙搅奸,很贵浇棉扫,很没吸引力亢态。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者骚垫且。   于是犊甫,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”限雹,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市鞋喂铣,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑伪蟹住,已濒临破产……”烦叹。   不过庐,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样室,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在瞬骆籍,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际救峭,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国箱蛇。仅从2012年6月车辆发售肮侩勘,到2012年9月这短短一个季度内隶芜,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S萍鞭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元谱每亮,并且公司还获得了美国政府的政策支持姓。   ● 简约外形流畅饱满铺家,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗驮?一个能够打动人心的外观设计汀堑句,对于任何工业设计的产物来说都至关重要嗽谩圃,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维滤坟,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔领木甭,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物署橇,曾经或现在都是企业中的绝对领导者推妹夹。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院连蓟罐,是一位年轻的美国本土设计师涉戒皑,曾经在大众汽车担任过助理设计师物,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计挨。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前哭秸,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师匹淳奢,马自达旗下的Furai圃、Ryuga暖撼、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下棉那舶。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker瞧桔袒,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车董,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)怀孤。初次见到TESLAMODEL S的时候贤,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系抚,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此班桨,难道这两款车之间也曾有交集封?   多方查阅资料后才明白鹿,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的屁,不过后来TESLA对其提起了诉讼捣疲猜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作操夺,还盗取了其电动车制造技术帽翟化。于是紧接着侩烧啦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品摩究饥,并最终完成了MODEL S的设计工作翱虑浅。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蹋手,轴距则为2959mm鞭。仅从数据来看麻凹,MODEL S已经算得上中大型车的级别汗,差不多和奥迪A6L畅、宝马5系Li等近似皑溺,只是车身更宽大也更低矮一些多,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论慌。   整个MODEL S的车身上桥唾,相比许多人和我一样猾辖,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计骗扔,椭圆形前格栅造型太另类了秒尘穗,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴忌些,但是这也成为了MODEL S的标志暮扑,或许未来也将会是TESLA品牌的标志嘉,所谓的家族式前脸高阿。   你或许会认为没有前置发动机的存在谷,和绝大多数的电动车一样坪熄,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了涸抗藐,那就大错特错了绍癌。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的伸莱,动力系统和电池组斗日塘,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里姐哇郴,就和传统的内燃机汽车一样田,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温错壁谓。   细长条的大灯造型很酷骑,氙气大灯琶牟羞、LED日间行车灯都是标配狭簇,和其他车型类似瑞吕奔,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯澜拴、LED雾灯以及示宽灯匿。只是在功能性上MODEL S实在很单调发烁帝,同价位产品上应有的大灯清洗涩、自适应功能等一概奉欠腾。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立肥奢急,4年的时间啤观狄,经过诸多顶尖设计师的打造型钞,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发把,再到上海车展的国内亮相外哄,今年广州车展终于正式上市黔敦,观致3可谓是吊足了车主们的胃口饱。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休氖次劣,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中痰吹,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩泥桨,这是中国自主品牌获得的第一个五星上涣芥。观致3四项总分达到了惊人的340分实彩,这在整个2013年度排到了第一位疚提。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样江,接下来为大家解开谜团颓辆时。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3捂素,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念节恰贰,观致3的外观线条十分简洁棉济,但又不失从容优雅淮,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉逛抬,毕竟它的设计总监曾是大众高管地偏稍,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了汗庙跨。   前脸看上去相当的饱满圆润平惰,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅丁催,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成痹,而“Q”也是观致汽车的首个字母团港案,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信模咯型,当然您也可以把它当成是城墙式的设计盲。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切皇,这话虽然有点绝对鲤挟,但却不无道理澳,在说服消费者购买自己车型的时候杯康多,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的煤,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由骄咎。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型且涛乃,随着时间的推移锻,两各品牌已经深入人心沁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台山滤,相近的售价惶贺钉、同级别的定位瞧,看看哪款表现更有诚意焦面级。   全新爱丽舍诞生于PSA平台隧烈并,造型圆润符合多数人的审美俩驶妓,第一眼算得上成功媚怠。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识摆,细节处理更为立体很显档次轨己。写意的腰线视觉效果哦也十分不错表搅嚏。爱丽舍原创度极高赏汕笔,很难找到其他车的影子嗡箱。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍鼻娥,只不过虽然车身进行了拉长僳湘,但看上去依然是一副小型车的架势绣淑誊,气势上略输给爱丽舍娥衰。外观设计确实见仁见智谎功,有人喜欢圆润稳重挥,有人喜欢直线条的简洁利落蔑,嗯好吧似拨,各花入各眼禽。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现问,新桑塔纳除了车身稍长之外农蒂,轴距腿卸孟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势撮览朽。但整体上两者都属于造型协调的类型姥。   内饰部分卡鞠,两款车型均提供全黑和浅米两种配色泊酿。配置细节设计笺淑码,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计坤,比如位于方向盘后边的多功能按键堑酶,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式矢芜,则显得没有可挑剔的地方劣菲苫,只是限于成本撂凌,用料表现一般篓。" "  谁都没有料到短短几年饺度,SUV会如此火爆浅癸虫,从动辄百万到数十万的城市SUV纳挡疤,都曾经上演过排队提车的场景尽埃慕,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样理染。汽车厂商也是尽力满足用户的需要杏波闻,不同细分市场小瑟昧、不同类型SUV纷纷推向国内市掣弧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动论诚嗣,推出了其首款SUV--标致3008配汲。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市吵怠,但是由于较高的售价使得销量很惨淡逝崇。而东风标致国产后价格有很大降幅壳贯,15.98-21.67万的售价也与途观骏额梦、CR-V昂睫、翼虎热门紧凑级SUV区分开来破炕,定位为一款入门级紧凑型城市SUV败。下面一起去看看吧夹汰惶。 ● 外观解析   除了高售价外扒串犁,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一蕉庞卯。太过个性撕胜,同时又不够精致豁衅绒。而相比之下睛,国产版标致3008要好很多错磊鬼,现代感更加强烈奠群。前脸采用了小一号的大嘴痘溶,并且添加了镀铬饰条显示很精致魔品,也符合国人的审美促钱。   前大灯虽然不是氙气大灯嫡捣匹,但是加入了透镜届,整体观感不差贡耸昧,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高省。另外禄兽稍,雾灯处还添加镀铬饰条装饰卫媒,增加了前脸时尚感试蛾际。   从车身侧面来看里玛使,标致3008加入了车顶行李架菠,虽然并不是经常用到的配置荤,但是对整体造型的营造作用不小疥闻软。另外胃,黑色下包围凸显了运动感阑勾寞。   尾部是相比进口版改变最小的惹瓮,不过依旧非常漂亮伐,很有层次感效细。尾灯加入LED灯组肆睫,警示效果更好卤淑。另外最值得一提的是其后雨刷设计挝亨,在前雨刷工作状态下慷斥,挂入倒档搬,后雨刷会自动工作会勤染,非常人性化的设计借赏。" "  说到法拉利疟、玛莎拉蒂这些品牌谭罐,网友们肯定会觉得遥不可及畅祥,价格高高在上忱码湃。如今柿,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli轿戮,它以89.8万元的价格进入国内市场帛澎。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少楔。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现炭趟,让我们来看看他们三个谁更吸引人九米。   在市场行情方面艘省,Ghibli集成了家族其他乘员的传统客良,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的仇,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置姑齿司。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设聘厘性。而其他两款车型均有不同程度的优惠仓丛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系购恃使。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的狼官售,看起来非掣车欤魁梧的发现竟然落了下风现,令大家非常诧异霓。但在内部空间方面钒,Ghibli组完全不能与发现相比糖旗,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版犀松僵。而宝马Z4则是一款标准的小跑车畦盎逝,所以它的尺寸就不在此提及了粱赐。   在该项对比中俩瓢奥,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截课红,功率少了80kw胆胖鞠,扭矩也少了50nm份麻炮,同为3.0T但差异却这么大饶。发现采用了柴油发动机仓,这款发动机的性能超众盎,在国内有些市场中非常受欢迎疗淬曝。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱仇户。   对于传统豪华车闻言蠕,前置后驱永远都是最完美的驱动形式缄。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式块,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统瓷。路虎发现集成了家族中的优良血统技疾陈,四驱系统足以让众多对手汗颜盆扯璃。   本文导航梯搓莱:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实心割弗,保时捷新Cayman在国内上市之后刨,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了踞,遗憾是试驾车迟迟不能到位如,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余凶年夏,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心葛,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出矗,就当胜利喜悦之余没,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包俗褪荒。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我酱酮:不就是保时捷最入门的跑车嘛先,至于这幅尿性嘛袍?不过您还真别说券秤无,Cayman作为保时捷入门产品中教笺庆,绝对是一部对得起消费者的良心之作吕匹试,比起卡宴与Panamera来说徐啊涉,工程师为它注入了更多保时捷的基因柬,说句通俗易懂疤痉,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观看不:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间瓮玫,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史策狮,第一代Cayman的诞生是在2005年技痛,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺蓬弄,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格帘传,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本女。   新款Cayman S外观简洁搬饰,车身比例更是优雅的惊人峡,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征蔽榔。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低烩耗,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)棠。尽管如此堂,这款双座跑车依然非常紧凑脐,车身长度增加了33mm锻散。车身前悬缩短了26mm棺硅交。   每次谈起保时捷的外观设计避遁携,笔者都是非常纠结的心情匈袭魔,恨的是德国人那副死脑经睦,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化钮攫擂,喜的是哪怕轮廓没有变化寿觅,每一代保时捷都能占据时尚的前沿黄署,或许这就是历史的传承吧境。   新款Cayman S除了迷人的身姿杠,优雅的曲线之外屉,设计师并不是一味的强调柔美浅,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现李捷尾,这里需要注意的是土盗,这个大口可不是什么导流机构蹄稿,而是发动机的呼吸通道炕。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位氢坡谈,加上凸出的转向灯设计度,相信任何人看过之后都是过目难忘荒电屉,尾翼同时配备升降功能猜描,时速超过120km/h之后晒效赣,能够有效提高尾部的空气下压力瓤。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂幌惨凡,这个是一个价值不菲的配置剿佩佩,总价44700元奉含,如果您不满意当前的刹车系统湿,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话掳嫌宿,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处献,据说车用到报废了摧腊,它还可以装到另一部车上继续使用需,简直可以当做高富帅的传家宝懒屡。" "  国内B级车阵营的争斗适,恐怕用水深火热都难以形容岭,原本只是按国籍分布的对抗阵营钉,随着时代的发展孤,已经逐渐转变为混战的局面嘉,比如ABB三个品牌的中级车钠沁,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手归韩。同样的情况也发生在合资品牌身上痊,民用车级别的对抗往往更加激烈蒙跺,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时吠奈粕,来自德系的车型是否会倍感压力伦睦?   《抉择》   选车是一项既磨练意志培,又考验耐性的工作半巨。往往在某一个时段有一丝懈等婀佟,就极有可能会出现日后后悔的情况发生慌上补。网上车市最新推出的《抉择》栏目魂亭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题颊,做出全面的分析与指导啪较,以同级同价系茎工、同价不同级等角度出发家跋,全方位给您最全面的购车支持薄蛊。   雅阁和迈腾现容吭,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车酚烹,也许之前并不会将它们划等号圈踩霞,但随着市场格局的转变刚靛,它们也来到必须接受对抗的门口恼埠隧。当然屑,这场争斗的发起者是雅阁湘方,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗曙鞭,抢夺德系车根深蒂固的份额儒旧平,看起来是个贪婪的举措毕,但能否成功却还很难讲级。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方奢栏娥,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的搏偏糕,反之同样毕眯损。客观的讲堤相详,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感滤妻捣,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势坤斑陇。尽管雅阁配备了前大灯LED光源郡,但是这个技术到底是否实际哪阀,还要从使用中来探寻佃。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音祥系,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响苇。   第九代雅阁缩短轴距的作法环,是令所有人都无法理解的憋,在几乎所有车型都在加长的时候长蒂,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍触殿领,搞得你摸不清头脑储。日系车对于商务的诠释与德系截然不用莱胖,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因悼程哺。   虽然大众的每一款车型都有很多相似伍翰矾,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者冈挞。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能堆,就是最好的证明洪邵,据我所知熔廖伪,直到全新一代奔驰S的诞生霉僻,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的保。   本文导航怀:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年坏电临,它们钟爱速腾的技术至上生存理念途,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴卸推。直到有一天里罕考,新速腾上市湘,后悬架变成了非独立结构噬项,他们的崇拜似乎崩溃了存尖。这还是那个技术控速腾吗缚桥?随着时间一点一点过去滩,新速腾陆续推出速腾蓝驱版欠袱、速腾GLI侣。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了扣。不得不说磐哼扳,速腾家族越来越丰满辆汰,那个曾经的技术青年恰尾,逐渐走向千家万户呐蓬妥,满足标准化的舒适性需求岸颗境。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者贺芯,这让我们看到速腾到新速腾的转变烈饭,它变得多元闲碉晨,变得成熟眉存抠。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满昆,开枝散叶就像一位长者洼仆瘦。它不是急于求成脱僻,而是变得更圆滑更成熟挟衡。记得一句广告语曾经说过茸稼:“成功的男人匹,有很多面宠讥嚼。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象雾瘫,它要更多变茂匠,它要更多面藕屎。蓝驱和GLI点灵赤,一个拥有更多的节能技术惊,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构倾。当然渡雀蹲,价位不同错缄,GLI已进入二十万大关踏光。你有了更多选择戌,你没有了挑新速腾毛病的口实廖。三种产品摆在你面前畅事,要节能梧歉躺?要动力瓦孺?要居家席略男?新速腾都在这乳赔呜。    直至今日究丸繁,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止恢话不,的确摆郊,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品咐,多少显的不是很紧凑动感功。但终究那是一种技术执着理念下惭端傅,最后一代产品了颊。新速腾的到来似乎终结了这些容,悬架品质降低爱,操控感稍有不足祷沉蕊,但换得更宽敞的内饰空间瓢详,等等等等粱细擦。到底速腾进步了还是退步了魂熬顶,我们无法一概而论回半函。但有一点扑夕,笔者觉得大家都不会反对躬春,新速腾的外观绝对养眼靛解。你依旧能找到德系工业味儿菏立,但又看到更多摩登的东西段冻。咸淡合适猎旦,老少皆宜屁。或许从这个角度来说顽玻,新速腾是成功的救。    过多的技术说明峡胃,这里就不重复了渐翰碘,今天我们就来漫话速腾茅寇干。记得一次氦撮,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面坚,立马对它的内饰嗤之以鼻贿儒姓。毫无设计感芦蛔绢,直来直去券,见棱见角让帘。或许不光是这位搞设计的朋友眷瑰,很多网友也有如是感概烦。他少了一丝温情淡咯够,少了些许浪漫镣伎。不如北欧风情简约淮踢谱,不如英国小车活泼四。充满了德国工业时代标准化生产的气味梦佰。打开高尔夫扁、速腾蝎、迈腾咆、途观纤、途安的车门得墙,你都会得出同样的答案点。或许淮筹,这就是一种设计选择燎鹃褐,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的朽,内饰模具走点曲线也不是不可以渺,但当你仔细玩味之时拎力按,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美蘑小。不浮夸瞳、不高调恋郴疲,你可以说它没有设计感挠视,但它却充满机械美弯别。 责任编辑桃汐:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV芒,也就是S-cross锋驭茹勃,售价11.28万-15.58万元滥钙藕。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市程彻铡,主要竞争对手包括劲炫和逍客虏钝。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版浚第遁,其实并非如此辽顽到,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言摆枪。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢扦,我们不妨来进行一些对比去看看邢该抗。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV侯诬诗,也就是S-cross锋驭喷泡刻,售价11.28万-15.58万元想。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢谄露怠,主要竞争对手包括劲炫和逍客樊竞萄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版节,其实并非如此朴顷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言香。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢谅片,我们不妨来进行一些对比去看看团僻坝。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上捣巾倪,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场贩悼。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机洁,而且在轴距上也进行了加长雹林颗,从而能够获得更大的车内空间仙镣恃。其实就在此次广州车展开幕之前冗就,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验辰荷,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧缚鸿。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品色垦吴,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机陀,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长示结郴。另外遁灸广,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV琼煤隶、BUS痘蚂、VAN三个系列错项,分别涵盖了商务素受币、家用和专用三个细分市场酷佃。好了篇讥渴,闲言少叙馁害,下面我们就走近它们以作详细了解吧拒霖叼。   外观篇钱:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品烁陋,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致纫蹄挝,我们将主要以佳宝V80L为解说对象懒间抽,同时会在两款车型的不同之处加以说明藐。   该来说说外形尺寸了楷兢怂,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同醇啡,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm坑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成惋氓贤,与车头形成了很好的呼应甩,而且从整体上来看车身更趋向于平直哭材。需要特别说明的是份徘皑,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L歧舞犀,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式建忙,以应对不同的使用需求漓弧,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同库片霓,例如高位制动灯统罐、门把手和牌照架逃。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”旱谦搜,“中国车”蔼汲,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价摊拎。“北欧品质”传承自S60肋傲救,设计风格以简约时尚为主膏,选材用料则注重安全环保沃烽侧。“中国车”同样不难理解娜沥,“L”是个很好的代表惶骏,但不是全部勺羡。   就在试驾会的前一天酵,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)衅蓟,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上其步。   ● 沃尔沃亚太为何物烹喇篮?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称涂蜜迷。沃尔沃成都整车工厂涛勘示、大庆整车工厂色耍、张家口发动机工厂绦李绘、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下评酒。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产脊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准缸括,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统煞,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准痉沉敖。如S60L有约290家供应商屏,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系兼革辖。而在研发侧酪哀、设计耐现、采购和生产制造等各环节上阜,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步康,采用共同管理系统盘冀。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容棚炬功,我们先从加长这个重点说起弄。S60L相比S60加长了80mm厘滇,具体点说应该是轴距加长了80mm坪陌。这80mm用在哪了呢陵?全部加在了B柱之后篡篙帆,所以S60L的车主不必再为后排空间担心碧,这里现在变得很宽敞澎换。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间蹿,前排调到合适位置后甭喉穷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指漓饱,属于勉强够用的水平;而在S60L中汲探身,相同情况下湿荒,后排的腿部空间则超过了两拳颁鲁菊,可以说是非程霉#宽敞面愤。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看沪干茹,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平加鼻陷,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)捂。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了收,外形倒也没受什么影响谰凤,甚至感觉比S60还要更舒展一些纯楷。S60本就是轿跑设计风格疙,后门加大后抽人坏,整个车顶的曲线反而更平滑了脾。相比之下晒剂通,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些鳖够,但却增加了几分优雅的气质蛊。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计匠氦檀,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素起猜浦。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框巍,车尾则在底部加入了镀铬装饰条绣享皑。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”触荆,不知道大家对此有何看法擎。全新的18英寸轮毂挺漂亮觅秀,轮胎为了适应国内更复杂的路况逼般,将扁平比从原来的40增加到45楔。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了暴茧安,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰氖签吼,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点八粒禽,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合髓纪倡。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰裴斑偏,而像坐垫锰膜、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色钱测。这种颜色和黑色有些接近档届铝,但更时尚恫、个性一些饲。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘傅票酬、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色共桑,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求窘,后排乘客得到了更多的重视屑乌咯。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘鹃。后排乘客不仅可以享受电加热座椅春氢糜,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置圭。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地盗,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车俗,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错昏,可就在本次的广州车展上晨哼,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市悸纹淮,并且两款车的售价也是非常接近差,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力恋撤昧。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表荡:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉烹届钱,并且它的设计也是由国际化团队完成五删殴,外观上完全不输给大众拳头产品速腾览级逗。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型骡,并且两车售价仅仅相差4100元灵。观致3车身更宽铣法县,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势忙败。速腾则在车长与车高上领先观致3撕全。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表亮纲悉:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面回线,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱叔,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱统碎绷。因为排量上的优势盼彪,观致3自然在动力参数上领先速腾牡。同时观致3采用了更加高规格的轮胎钳扳甭。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架沃坎,后扭力梁式非独立悬架缅筏。   本文导航坎阿屎:" "  今天给大家带来的两款车坡趴旁,其实已经在国内上市实模猜,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型必,他们分别是大众的全新捷达以及标致301剧鹊诉。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识继,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著逝粗,而标致301可能大家就不是很熟悉了竞袖褥,下面省,我们就一起来看看这两款车柑。 外观履:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国潍苏,2007年进入中国杜。对于很多车迷来说施幂,这绝对不是个陌生的品牌鼓,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字霜,但可惜匡,无论是在中国的街头还是美国的公路上相祥倘,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们评。我有时会想这是为什么隙蓖?诚然栖,英菲尼迪的车在豪华感哇澄、科技性能和舒适性方面都不输给对手退,而问题恰恰出在这里操甫纯。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面夕佃,没有特长就没有个性词,如果是这样的话地,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢嘿村?   现在英菲尼迪也意识到这一点圭好,且开始着力寻求改变爱、树立自己新的形象荡锰。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品申雄糯。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上屠,当时就被其出色的外观设计所吸引柿,而今天我要体验一下它的新技术埂。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化辜可,车身重量上的降低幅度也不大捷焙财,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26锭,这是很明显的改善翠褪继,尤其是在性能和燃油经济性方面囤常。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供驰萍,并且采用的是锻造工艺纲炯尼。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配法岗凛,现在英菲尼迪Q50的对手荤绣,如宝马3系麓集、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂巳宫,希望Q50能做的更好请响蒜。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色耿闯滤。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图灯懊驾,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性计亲,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蚕唐裳,但其实这些已经有很多厂商在做了豢范叹,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计似。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动荡雇硷,同时高尔夫(Golf)还是一种文化劳衰沟。它所代表的是一种生活衅碎,是对待自己和家人的态度博蓄掏,是属于年轻人的精神晒井,是一辆车部眉。历经六代的演变挽褂,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车烯炬潍,它虽然没有惊艳的外观涡萎,也没有花哨的配置链丛,但它是品质秘码镁、安全实贸、耐用的代名词卵湃价。如今刊砰彻,第七代高尔夫已经面世喂,而大众也在最快的时间内将其引入到中国节,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫搭抵,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在罗。   第七代高尔夫于2013年正式亮相宫喂纲,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同舜盛,不再是一幅人见人爱的可爱模样荆逗掣,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙涝渤温。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓绵,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子甜窝乐。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体瘟梁懦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中圃汗,仿佛是灵魂一样奶催逢。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定详,但从我个人而言赔,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的娃。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓迷玻噶,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一控藉苔, 坚毅的C柱是永恒的经典粮,不管其他部分如何变化病怀群,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫臼触题。   除了车身线条外鹅侣,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的饺,并且被那条“灵魂”所连接着陛圣狗,这在之前的设计中是很少见的几记。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯莫咖颊,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的谢。这一点很有意思爆,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯叮鬼,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯圈惋,避免了大家后续改装贩。   说完了外观强,下面我们再来聊聊平台错缎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道烈,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产祷,例如POLO采用PQ24和25平台潘梦,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台泻,06-12款速腾采用的PQ35平台逞,他们之间都是独立的档。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的迹尝,它的优点就是几个级别可以共享技术螺缉。   共享技术又有怎么样的优势徊簧?答案是显而易见的犊凉。低级别车型可以采用高级别车型的技术碧钡火,在产品竞争力上绝对要远胜对手稿币啼,并且还可以降低研发费用棉,可以说这种拇疲块化生产模式在未来肯定是趋势缅。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势馈举韧,例如电子手刹棋律、更先进车载系统伸彤,都是应该出现在中型车或者中大型车上的匠,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配邢舰哥。   所以权,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化墙,就好像是四代和五代之间的质变一样脐,开启了高尔夫车型历史上新的篇章混。但是否真的是天衣无缝的设计估邦瞳,我们还需要用时间去考量掣侧拳,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷貌,但到目前为止丛惟,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告豢凶。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新蹬享翟,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔幂桨瓢。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机版,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)库崎。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的豁许届,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别辣拈。   首先豁布踩,大众的工程师对EA211发动机减重吧霖深,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量戏。另外膘逼,EA211再次使用皮带传动剑檀享,相比于EA111链条传动毫糖晾,皮带可以降低噪音和重量璃场。除了以上两点外潭描棵,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承希氢加,在一定程度上可以减小阻力邦。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化罢,EA211发动机参数比EA111有所提升独弧拔,当然幅度并不会太大浦醋,因为整体的结构没有太大的变化弘无,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中汀伶。   既然说到了车重横,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg摧,这其中就包含有发动机的20kg息撼,而车身采用MQB平台后也随之减重挖,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的灌。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用惧腻,从官方给出的参数上看珐妮擎,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km氖盗剑,这样的表现已经可以算是非常不错了报慧。   说了这么多氮嫩闹,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识冀讼愧,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢劣台赴?是不是像资料中介绍的这样完美丝锨?后面我会给你答案沸擞。" "   在国内驼,当一款车的价格到了百万元放蚕琴,那基本上就可以称之为“豪车”了宛烙,但过百万的车也分很多种裂模,比如X5闲软、Q7之类的SUV陕陵味,亦或者911薯、GTR的性能跑车富绞。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车霖馁久。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者艰,除了我们经常能见到的宝马7系判、奔驰S级素描、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外碗,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系通但譬。    注唾:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别啦磊,但因为车款并不是统一的最高配剁缝视,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比握斧。   新S级受青睐趟、XJL独具英伦风擞碱熄、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车坝鞘劳,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些劳。其实畦牟,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代陷,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员倡,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位毋搽,即便不算是遥遥领先剃,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行俯桶。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子骋馁旧,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来师偿,新S级的造型变得要更加年轻化了许多鼓葱,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间碍凰冬,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级啤冒,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入煽九,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭柬榷。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评谈,在其内饰的做工锌环、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳播灵龋,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言宏:在自主品牌SUV阵营里面校侣,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型璃,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳倾黄,景逸X5的推出经过全新变脸禽秀,足以颠覆大家对景逸SUV的认识悔卑赴,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会拇夕,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点读。 外观焊:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市题。该车共有5款车型吃,售价区间为7.99-10.59万元芯。相比前辈景逸SUV颓,景逸X5的外观设计得更为时尚虐茨羌,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机灭肝鄙。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙狼喷、俊雅红捍赴、珍珠白短箩玖、琉璃金纫、陨石黑埔疙、钛金灰嘛、马拉喀斯棕等7种车身颜色票。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者地。   熏黑设计前大灯突出其运动感搓,与黑色进气边框的搭配也很协调绞拈坑,比起三角样式更显年轻电棠。大灯内部采用透镜装置酷绥浆,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全持。雾灯外包围设计突起采季,很好的与大灯以及中网形成一体斡。   同比瑞虎莎勾捍、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显嘲潘澈,此外205mm的离地间隙饱豌侗,景逸X5的优势还是相当明显的氓备。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受森霉,同时为乘客上下车提供方便轿。搭配车顶上的旅行架填拧纱,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道唾挟。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大篱,主要体现在细节之处的不同番,贯穿车头车尾的腰线略显柔和豪勉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉虑杰。   景逸X5后窗配备雨刮欺,在恶劣的天气还是挺有用的洪。此外全系标配倒车雷达然痉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像窝拟。银色后下档与前下档相互呼应汀黔,整体感更为强桑丛凹。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化协谎,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素勘,夜间行车的识别度非常高阀切先。" "  前言搜卢: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战尘糠琛,如今的战火更是愈演愈烈污。一汽大众在今年推出了2013款迈腾寝食疯,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场勤郝哎。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决侠,看看在价格相近的车型之间殴幸揣,两车在配置上的差别究竟如何吧戎纳。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说斜芹漆,作为一款全新换代车型馆侣,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄渌啵客”全面完成了更新换代逗祥粕。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说湘,只能算是一次小改款车型赣闺,除了在配置方面进行了升级之外烤,外观造型抡齐、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变等。   在此次对比中米庐颇,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较漏惩茸,主要是由于这两款车型在价格上非常接近滥铜,均在21万以内抽凹。同时又都属于各自双方较低配的车型嗣,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用踞另。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸度。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹告现,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁贰胖。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力许菠,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度娩。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据镐,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负露漠,现在还不是揭晓的时候煞杉。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位逞:mm) 4865 4930 宽(单位挽杭:mm) 1820 1845 高(单位慧仟:mm) 1475 1470 轴距(单位材:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型木拎,因此其在外观方面没有发生明显变化榷佰。前脸依旧展现出大众家族的设计样式怀秀,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵蓉。前大灯组配备了LED日间行车灯放榷饲,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近酬未。另外豌功,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现形,贯穿全车的腰线非常突出凤撅,车尾则变得更平奈滥。而与新帕萨特有所不同的是翔菱,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置祈,而非在行李箱盖上脓抠。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性焙设屠,但是国产版车型与美版车型相比起来看梳,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱旦桔蜜,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系经蛇,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点拦盎报。另外蹲工褥,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多硼忻,不过从C柱开始已与车身线条相融合铂,深度虽浅但是更加富有设计感奢。   同样介慨,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化杉。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板芜,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐铺瘟鹅,并且颜色也不显得突兀犬设。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计氓贤,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同某呢。内饰配色非常清爽币,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹蠕,用以进一步提升触感澳燃。   动力系统方面唱,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI世蠕、1.8TSI哇南蕉、2.0TSI福赏、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合七乒,在保证动力输出足够的同时也相对省油撵哩皮。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L烹贯峦、2.4L和3.0L自然吸气发动机慧,在动力输出方面的提升并不太明显雌,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合坚赏。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面情棺,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近赊,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂谴湾固,同时都采用了电动助力与电子驻车巢痞荣。轮胎规格方面呻,2013款迈腾采用的是215/55 R16峦达慑,2014款雅阁则采用的是215/60 R16禄鼓。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来楷蜡含,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注裂瑞敢。事实上偿蹈逛,自由光有足够的话题供大家热议芯,例如特立独行的外观瘦羔陵、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等窃江,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资箔。日前瓣坏甲,我们得到消息携躬码,自由光将在12月底正式上市销售吠偏闪,所以当这次在广州车展见到它的时候访,感觉它跟我们更近了硷洪。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti店俏清,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种矫,它似人非人拢路蜕,行动极为敏捷吩,也惹出不少祸端笔乏乘,人们曾经持续对它进行追踪缄,但一直未果搏,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧锤敬半:敏捷琴澄壤、神秘路事惠。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字惩价,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了甩。   很长一段时间里歇,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面吝,并火热至今吵浩屯。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合沏,起到补充细分市场的角色秃妹报,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失芍彪娥,成了途观的小伙伴篱浮款。   野帝的定位低于途观泄巍惋,车身尺寸小于途观无,同配置级别的车型价格也在途观之下落,很明显貉渐睫,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁浞,竞争对手将指向标致3008和日产逍客肮。   ●外观磷吵飞:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸复,舍弃了老款极为个性的风格嘲,确实更符合大众审美逻,不过平心而论它依旧相当个性呐柔。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起雇蚀骏,它显然不属于年轻时尚那类的魏,车身线条硬朗疟,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点桨。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现奠妊,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来侠,喜欢的真是特喜欢肪半爱,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了司。   ●内饰偏卢:沉稳乌、无趣慑免芦、无惊喜   坐在野帝车内对爱,从气味到设计都令人非常熟悉炽弹敌,依旧是斯柯达沉稳保守的风格溯,在操作方面竿,由于没有太过复杂的配置困,所以操作上手难度很低胺帝。" "  在如今的国内汽车市场中穗皑,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车停躬,紧凑级SUV是近两年的热门车型茄稀昏,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型骋功,宝马X1在国产后乡坤钒,其售价区间为25.90-49.90万骇设,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似麓,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点挝倘,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下拜澄蛇,看看他们的表现如何谭释捞。   外观篇   由上表可以看出舒计蓟,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势取虹犬,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势嚼,外观看起来会更加饱满一些脸。   对于宝马X1和奥迪Q3牵华,都定位于紧凑级SUV赡吉脸,又有相仿的定价区间杏,无疑让这两款车成为了PK车型驶,经过仔细挑蚜奔,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比成句。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅豌舰,整个前脸攻击性十足绰。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多拓。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯憋,并且配有自动清洗功能钩钵排,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯浅其,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯渴身。   宝马X1由于采用50:50的车身比重拷廖蚂,所以整个车身看起来十分修长枫寿圈,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些每。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感怕豪,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足碧拓胖,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格腊凄,看起来略显敦实匣赌帘。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素胜,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲醒鞋。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型剂,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代亭,它的第一代和第二代车型因为有着年轻鄙、动感和实用等特点椽拣,所以在中国有着不少的“粉丝”阶。如今能,第三代飞度已经在日本上市并抚,而不久也会顺理成章地引入国产膜,全新车型是否能够保持老款车型的优点钨,并且更上层楼呢氖?今天攘戏俊,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验郴赐肌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案邢腹。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片煎唬惭,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变匆席耪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计氰,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般硕奉,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多莱社酿。当然表隧诡,这三个开口中只有中间的是真正的进气口瓷,左右两侧都是封死的颂,目的是让新飞度更加的有型澄净捐。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型晾弧突,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应暑。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型瞬驼涛,日本人称其为“1BOX”黑瓤,发动机舱十分短锌庀砀啤,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum戎:机械占用空间最小化报,乘客空间最大化)灵惩焊,车身长度更多为乘客所使用蹭按。但与上代车型不同的是貌谱,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体戳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗窝练缝。   在车尾的设计中烈,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型毛递,此外反恢,尾灯向上伸展汰,经后风挡两侧直到车顶描碍,这一风格显然来自于家族内部的CR-V奇疥羔。在1.3L和1.5L车型方面懒,车顶处有一个小鸭尾造型滔,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上探揩端,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少赦等旗。   新飞度好看吗罢峡?也许这并不是一个好问题虾托胯,因为审美本来就没有统一的答案撬。不过可以看到的是观摔涤,新飞度的外观更阳刚坡败矗,更加运动化犁绞邓,也更自信了蠕,同时在内饰方面也走向了成熟毫。做个比喻吧考,第一代飞度好像是一位高中学生妹桃庆歼,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生画,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙辜酮,慢慢褪去了学生时代的青涩钙痊,变得精力充沛举拾、充满自信耐木。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前家刮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”卵透,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标腻媳燃,它看起来依旧如此的适合年轻人醇。没错柏,搭载着一车的新技术之后湘贤钞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手俯炭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价沽袱。于是当新车到来的时候奈,你一定和我一样对它充满了兴趣顺贩。这是最年轻的凯迪拉克凹、最小的凯迪拉克赌鹿,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克搁窃? ● 外观造型危:钻石切割风格依旧樊呢娄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖牵、2013德国红点设计大奖伙、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就售烈激,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型梆伎容。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影爬贝,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品来,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶琼文,只是这回反,ATS是完全原创的作品肝瓢。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm烷叛貉,轴距仅有2775mm啸垃亩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”钳,而国内我们则把它当成中型车称,和宝马3系标准轴距版孺市、雷克萨斯IS成为同级别竞品握锋吨,并比它们都要更小一些厩。   前脸的造型相当干练未晾,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张涧,而是被很好的控制在一个合理大小上愁册,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了围补,也很符合其品牌最紧凑车型的定位府嘲白。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条坝世脱,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头辞嫁。出于空气动力学考虑卵,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上镣绷,当车速高于60km/h时砰京芒,前进气格栅会自动关闭婆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流剂祷,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)嘘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性峨。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型娄绞,并带有远近光灯智能切换功能请,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计猾罗尺,快速亮起尖靡,缓速熄灭的设定很显档次猛舅。再往下看去际壤,闪电式日间行车灯峨、大灯清洗铂、代表着美系车传统风格的轮眉反光片藩,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀晴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要龚卞,亦或是造型需求吮颠却,感性的来说剂,可以视其为向着传统美系性能车致敬把箱结。身处车内叮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩郎连,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”仿娠。   ATS是一款后驱车福慕孙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50鳞蕊懊:50派林敌,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款栓,贯穿车体的俯冲式腰线岔惮恍、短前悬乾涤集,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态募皋嘛。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上械,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响恋讣。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备偏,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)痰抒。而在规格方面鸵卑,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性掀,前胎尺寸为225/40 R18寥梳困,后胎尺寸则为255/35 R18淌匈,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力富湾崎。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蓬琅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致汗暇失,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角芦,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色馈清纳,至于设计师是否真有此意拿,倒还真无从揣测耻。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少郸旗,实际上薄泞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计惨锣仇。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部撑番末,由此带来了不错的视觉冲击感乡伤,给后车以足够的心理压力季婚斤,至少眼前的这个家伙一定不好对付苛棉丝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鬼芒,至于3.6L V6车型何时会引进牛,官方暂时还没有表态蒋呢,而是否会有V系列性能车型的推出敌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定惭系虱。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满缉瑞犀,虽然它是一款两厢车蜂凡,但当时也没阻止消费者对它的热爱聊浪,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型彼没暮,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型然效,两厢车朗行也就顺势推出搞蕾,可上海大众并不为此满意殊,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型降,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫互蹿哼,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额吉观都。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型祷垫哆,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫撩,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜情,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的充,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性啼。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎妊棱,这款引擎具有全铝轻量化的设计瞧,对于减重以及散热都有进一步提升静纫,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统桃骄寇。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些烯辆虱,参数上的差别却没有这些技术来的明显橙。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱搜吞卡,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁揪标搐,高尔夫在这里就比较有优势了盛,采用了四连杆独立悬架课塑钢。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5函迟漂,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品死的醛,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的坏懒,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢联典,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比事黑蝎,看看它的实力到底如何谷。 定位及对手分析茂坡梦:瑞虎5定位高于瑞虎谰,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5虱,定位要高于瑞虎车型咳,预售价在10~15万元左右奔断,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元衅还。定位的提升梧须,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上蓖李,还有其更丰富的配置和技术含量等方面叹。 【左上鞠阑:瑞虎5;右上轨:哈弗H6;左下耍:全球鹰GX7;右下瞪蛙:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位殿,目前市面上的哈弗H6嗅、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手该臼。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低建桓崔,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠拱羌,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键娄金揉。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型婪巫里:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱搪。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何稗诵嗅?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来取怕龋,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验位供。 三款车型具体型号及价格参见下表虎型: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显难魏揩,GLI是其中相对惹眼的一个儡挽,蜂窝状中网设计和GLI标识技桥肃,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来舷敞。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微碴, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的淌拍。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外烁课黎,另外两款车型都采用卤素光源冕白。 车尾部三车间的区别更屑布浇邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼锌碑,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理豆。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合釜,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎套绒,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎额,侧重舒适性和耐用性窗点。   内饰方面锯,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型锹授。三款车无论是在方向盘梨篓煽、排挡杆底座还是座椅上裂揩,都使用了不同颜色的缝线作为点缀痹扣。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章退:" "  奔驰S级在国内上市的时候艾莫,奔驰就打出了“汽车发明者拌,再次发明汽车”热,对于前半句巧,你应该可以了解媳鹤,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑测。但是后半句是不是有些困惑呢铰邪?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话酪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼琳哇,全球订单销量迅速上升体盲,国内订车也需要很长时间甩宪捎,基本上4S店里的展车一到位就被预定了泊丛。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷崩?除了进行试驾体验之外安讥琼,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比帽酷魏,相信看完这篇文章之后丰,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变唬。   之前娄,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细行衬,如果你感兴趣可以点击图片阅读骨。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L剿郸,属于入门级别车型扭,排量为3.0T惊悔,售价区间为莱脐:124.8-141.8万元之间唇掏,只有两款车型可选狭。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T铺,售价区间为179.1-204.8万元泌,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了抢独沮。   对于汽车厂家而言妙,旗舰车型永远都是自己的“代言人”裂,无论是从设计融甜、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现搭挛陋。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比烈纫,并不是要面面俱到的去介绍氢,如果这样的话惦,几大篇也不会介绍全纪肝铅。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外摊屏,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比浦滔羔,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的惦。   对于外观抛量惟,依旧是那句话拜:仁者见仁捆,智者见智屋片歼,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了厂。奔驰S级总体还是体现这优雅大气密,而奥迪则一直坚持这自己刚毅绵、冷峻的态度千鞘。如果非要比拼的话略暮顶,那么最能体现科技的还是大灯的设计揩恒扑。如果没有奔驰的奋起直追定,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪伟氖殊,但现在我想应该不会了稼熔慷,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼擒讳锌。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向朽昧光,所以从侧面看起来就更明显了汝扰纷,奔驰依旧是将优雅做到极致竞,而奥迪A8L的车身线条并不明显抄吐暖,前后比例也是十分协调虏芹,整体表现的是一种中性美挪胯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果境里。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说僵狼拿,最能体现出美好一面的就是细节的处理擞配。比如娘,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式煞,只有在R挡的时候才会开启嘿苔分,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果诉凛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式锯邻腾,当然这也没有异议唇汐难,但是和奔驰S级对比之后缅,就能体现细节上的不足了姬麓嘎,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去甸竣。   本文导航痞隧:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M伞布经、G福勃掣、QX空醇、FX媒靶鲍、EX俄旅,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛先尼檬,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现壕半旁,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX波,趁着2013年的尾巴金相,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe镜矢。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些檀,这一方面是出于减少空气阻力的考虑拎女酥,提高车型动力镭稿侣,一方面也使车身稳定性得以提高坡配。2850mm的轴距虽然没有变化烷腑赣,但是空间分配上莲,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排兜谁堂。   前脸整体看上去十分圆润饱满突汲,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力间蓟诡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点炕面,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸丧挺驹,L型大灯像两双飞翔的翅膀侨,随着车子的启动砷,展翅上扬俗频磷。不过这款车的前脸上吮脖,我们并没有发现雾灯的身影敖。   与前脸一样坟磁掳,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒桃摄,但是的确比一般概念上的跑车要长很多投,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉犀舌,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力烘纹。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来说传,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面儒滦,博得了不少的关注歪啦亨。大家这么关注它肯定是有理由的络,名图定位于索纳塔8代之下秀豆、朗动之上接沧,依靠丰富的配置霖凭赖、合理的空间和稳重的外观内饰俏坊习,实实在在地填补了中间的空缺城廖诺。据了解让迟庭,名图上市后将会有8个车型灭,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型经?曝光北京现代名图详细配置)匣棱寇。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型湘墩陌,1.8L自动DLX褐董,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型挨跨。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表僚被:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近寥麓,启辰R50X为8.28万乌谩,MG3 Xross的售价为8.47万元琳吮嫩。按照车型划分来说虫惜鲸,启辰R50X属于紧凑型跨界车藏售旁,MG3 Xross属于小型跨界车炬。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势揽破慰。但在外观方面锨科行,MG3 Xross比启辰更都市诡面、更适合年轻消费者湃辰。   启辰R50X   外观方面边蓖,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板雹邓矮,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架罢譬冗。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm解。由于增加外观套件柔,尺寸自然会比R50有所增加炔蓝殊,不过也仅限于外观上厢吮,轴距依旧为R50的2600mm萄,同级车型中算是比较出色的数据臂。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版突趁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在停订称。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上需怒挽,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素胯杯。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素棚晴。   侧面变化不大驳,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同嗓瓶门。典型的跨界车必备配置行李架涡诉贝,是MG3-Xross不可或缺的一项配置渐纪艘,有了它的陪伴籍帅,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想都疟背。看似设计复杂的尾灯络俯崎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁纶册,也正是它的出现呕,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升唬。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表刹谴:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中烹党,虽然MG3 Xross的售价更高妹肛阶,但在配置上却没有太大优势妨。启辰R50X中装备的倒车雷达烂夺帘、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现骸短。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性嗡,同时对关注度和销量也有较大的影响锋。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一姜红,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况漏焚,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好备。另外蔫疮,天窗也是大家乐意看到的配置孰挝四,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气泰。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致光碳促,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一痘。三点式倒车雷达掂手,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用鹃妈福,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置燎,也让尾部的整体感表现更佳玩辜。   本文导航捞:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车膝?”每个人都会在心里问这个问题汇戊梳。它是个新来的家伙肌,我们看到的却是一张似曾相识的面孔虾。“这不就是3系的Coupe版本吗函幻亭?”有人一语中的谓。故事讲到这里似乎就可以结束了斥捐痉,但事情真的这么简单吗你秀汉?当然不身。在真正去驾驶一辆宝马之前泄,我们无法给它下定论汤姓。于是问题变成了次:“4系是一辆什么样的车枫勃腑?”   几个小时前(11月12日晚)咐,4系刚刚在国内上市删,售价59.6-73万元抬聊。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人渺,但不管你是不是4系的潜在买家番氢袒,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情弥膘。因此封,我们为什么不暂且抛开一切杂念天,而单单去欣赏这辆车呢浚撼?   ●外观菩:若要欣赏纳,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line鹤,中国官方名称435i 豪华设计套装燃告。仅从外观来看煞,这台车并不能给人很强的视觉冲击力官筋怯。原因很简单逝尺盗,它的确太像3系了掇烧卤。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位讳:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此解谴,4系如此像3系(F30)冠玲伟,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系汤剿迸。大家难免会因此而看轻它城蔽岔,说它只不过是从3系分出来的车型罢了慌磕潦。再瞧瞧6系燃南,虽然与5系和7系的关系不一般拢,但它显然幸运得多惟推。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地匈,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来覆请,即便这辆车没有装备M套件玖怕惠,少许运动的气息也能从这包围中显露出来渡船婆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现其啥普,从这个角度看虎考卉,再也没有人会说这是一台3系了亥桑,除非它在梦里见过F30的3系Coupe趁铰。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上盒篡埂,易成为人们眼球的聚焦点千话旧,有些喧宾夺主的意思燃。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果矢苏舌。不过轮胎的配备让人不免有些失望瓜绒,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7沟文玩,对于435i这种动力配置来说台纠晴,225mm的轮胎确实有些太窄了孩啡炭。   从车头到车尾褥挽嘶,你的心情会越来越好贸,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方僳借。细看尾灯造型刮,它更扁更犀利臂婪,与3系有了细微的差别脑,配合流畅的线条捌暗,再没有旁枝末节塑姆,给人赏心悦目的视觉享受夯煎。   ●内饰奸袄:领导岭糕,我可以直接贴3系的文章链接进来吗管解喉? ? ?   4系的内饰应了那句老话盘尽蔫:“以不变应万变”颁恢恼。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”图警。为什么这么说焙麻讲?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了构。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散块,如果真的会有人选择这款设计套装归,我只能说是萝卜白菜各有所爱了锯。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人撇,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷是,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及钩,不如回过头来看看那些被你所遗忘皋虎,或从未关注过的豪华品牌藕末。在它们身上耐木蘑,有你难以发现的豪华品质钉本,也有能够让你折服的豪华配置吐汀结,总之娜冒冠,在选车的过程中狄其,尽量不要做的太绝脯寂挛,因为买车不是跟着别人的感觉走舶,选到自己合适的才最重要嵌仑。   《抉择》   选车是一项既磨练意志漆蓟,又考验耐性的工作杀。往往在某一个时段有一丝懈祷涑寰唷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生堵尚榔。网上车市最新推出的《抉择》栏目托,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题绵,做出全面的分析与指导陀夸陪,以同级同价咖、同价不同级等角度出发点袖,全方位给您最全面的购车支持黄尖。   X是一个颇具神秘感的字母酗,我们经尘卑罚可以在电影中看到这个字母的出现瀑狼,往往能与这个字母挂钩的人物烈保,若不是什么超级英雄铃,就一定是罪大恶极的反面人物冠巳。在汽车界同样有着这样一个级别的车型肝槐,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂俄。由于种种原因牌培,这些汽车界的X-man无法全部到趁唷,而今天出场的这三位痉橡,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解领伸。   两款日系一款美系强,这样的搭配或许有些欺负人心虾珐,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人拌笆,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况篙胳梳。作为ABB之外的豪华品牌泌呻哀,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌起,都在顶着巨大的压力在中国生存者店鬼。当然谈瞥娃,它们之间的生存状态可能有些并不相同截,这与进入中国市场的时间弥萍、推广力度毋天、价格等多方面因素都有这直接原因钎。SRX是、RDX和RX苦,既是同时拥有X标签的SUV车型唬藉肩,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母陌露,这样的巧合其实并不常见淘衫,但名字的相近却并不能代表实力和销量外飘。   日系车的细腻是广为流传的优良品质虹颂角,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹蓉镀嫂,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代里,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏螺瓷唉。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后刚堡海,将其取代的是刚中有柔芬睛,粗犷与细腻的结合体溯,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱涤戈翻。   本文导航诡:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知斜廖痪,很多汽车厂商都为国人做出改变盘临底,纷纷推出加长版轿车鲍,大多数加长车型都得到了物超所值的回报寿卷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵挽。新车在天籁的基础上加长了135mm笛广,但它真的只有加长这么简单吗攀皑巧?显然不是糙炽坟,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己光甜圈。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型呵啦,新车定位要高于普通天籁摊伦、迈腾雅阁等车型峭。新车在现款天籁基础上研发的全新车型菱,与之前换汤不换药的公爵版相比馆雄狭,全新车型有着非常大的改变膜溪,它注重车内空间吓斡,更注重后排的豪华感受琶。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型毕雷衡,主要竞争对手为丰田皇冠腾鲸抄、马自达929等车型譬。公爵自1960年以来共推出过10代车型毙诽。之后公爵被日产FUGA所取代下卤攻,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出纶抱。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表尾灰取:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上蔼贸,新公爵版的车身长度完全领先于对手实省,并且在轴距方面世篮,全新公爵版也击败了其他金正对手镐骑。在车身尺寸方面队妒硼,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度狮,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了泡苔。   新车的前保险杠经过了重新设计呢闲涟,前进气格栅内部增加了镀铬装饰啪潦,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次蕾可扛。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰秀蛔为,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车萍剁。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上的缮午,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多驾。但全新外观并没有显得笨拙混,相反侧面线条看上去更显硬朗冠堪,同时还提升了豪华感吞。17寸轮毂采用了全新造型芬檄谈,做工和视觉效果都要优于普通版天籁任腻副。   同时新车的尾部也经过重新设计虎渺,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低帝,让人心里觉得踏实讳耍。四边形排气管镶嵌在后保险杠中巴回磊,这也是日系豪华车惯用的设计手法捂偶瞄。如果说现款天籁的外观偏向大气运动五嚎碉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅哦蒙赦。   本文导航粒塑:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可痪党现,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心丘。不久前爱哎系,哈弗H6推出升级版臀碾,现代ix35也完成了小改款沽校秃,今天我们就将这两台车拿出来比一比惋步睛,看看在汽车领域内凑贫,中韩的差距是像国足那样不争气地砂,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力惕。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比诡霞,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大椿变,而且发动机的选择也更多矛,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少联暇,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些勘嘘巍。售价方面两车差别较大盖袍挪,这一点也一直是自主品牌的优势所在灰,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右阑斥,而哈弗H6基本没有什么现金优惠临。   外观栖孪何:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大浪,比较明显的是在车头娇适士、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识粉,另外在车头下部进气格栅杠角荷、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理徐。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大壁,不过因为仅有三款1.5T车型齐涛,因此他并不是今天的主角惧。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型譬琉:第八代索纳塔)陷琴,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型功饥熔:全新胜达)拟皇硅,两者在ix35身上很好的结合在了一起荆,看起来既有轿车的美感泌猛,又不失SUV硬朗的气质酪灸捕。 外观配置对比煌:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大谰匠亩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元头,优惠后的成交价在15.84万元左右咀搁噶,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近鲁缺膳,因此我们拿出这两台车作对比叹噶厘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富们褥颠,除了天窗甘擞,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能漆下统,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备榔。   车身颜色朽:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35己: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多侍,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点撅,多了一个闪铜颜色的选择突踢烧。哈弗H6颜色也足够丰富介雌儡,平日最常见的白祷、黑熊徊谩、灰畔鹿涧、银都具备甸勿,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色粪阶,基本足够满足消费者对颜色的需求谋。   外观小结吭:   外观方面我认为两辆车都很耐看蓝腺,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言苦驼,因此更显时尚帛僧、硬朗受。哈弗H6外观也很不错凌相兜,可以给人非常沉稳踏实的安全感梨邻,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版封膜,外观就更不输给现代ix35了壕。更喜欢哪一款见仁见智煤,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比县闲。   >>>慎防购车陷阱屎狈,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV划?当然是因为它空间够大探,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因粉极窝。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢靖惋投?或者说什么样的MPV算好才精?多大算大去劲?今天萌建,我就从一个汽车网站编辑的角度愁桃乾,跟大家分享一下我的标准和看法劲诵垃,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现敢穆。   在我看来辩婪,对于一款7座MPV来说嫁埂。大家应该首先关注它的乘坐空间杰,特别是第三排乘客的乘坐空间瓣棚禄。因为以我的经验掸,7座车型中列酿擒,第三排能够舒适乘坐的仅是少数拐亲。要不就是顶腿超蜗翰,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受芍备。所以在选车时拱,这一点大家要尤为注意邪,否则第三排用不上煽宿,倒不如少花钱买辆5座车怪并,平时还不用拉着那么多空座椅耗油轿却。   第二个关注点是后备厢崎,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间蔡匣刀。很多7座车型在展开第三排座椅时拧捂帅,后备厢连放个包都费劲了瘦光磺。试想车里满满当当坐着六七个人的时候邯磕,有可能一点行李都没有吗尼拐娃?所以这一点梨瑟酷,大家在选车的时候也要注意烹。   第三点是便利性位沟,这个除了日常的储物空间外弯便腐,还包括第二排上下车的便利性父、进入第三排的方便程度等史难氏。对于7座MPV车主来说惧,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的搽。一般来说前排往往是孩子爸妈谋漏叙,而后两排则是父母和孩子辫,可以说是老的老肛红、小的刑嘉繁А,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人鹃。   开头长了点簧窗,主要是跟大家分享一些经验岛碘,下面我们进入夏朗评测飘偏敌,看看它的表现如何囤阜。按照刚才说的畅诡,我想先聊聊乘坐空间和储物空间豌年。至于外观帆涛、内饰革、动力等翰,它们对于MPV来说属于非决定性的内容力,我们稍后再谈棉群。   ●乘坐空间梅:7个人都能坐得舒服   如开头所说的湘叮兼,一辆7座MPV霸巾,前两排的空间肯定是没问题的犀山溃。比如我身高175cm滇,坐在前两排时头腿部空间都很充裕崔。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm钞,靠背的角度也可以调整30°左右迟。前者很重要境鲤垮,可滑动的范围越大捻,和第三排相互迁就的能力也就越强酣负袖。   从上面的体验来看齐,至少从腿部空间方面来讲笛,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客翟,而且进入第三排也并不是很困难腻妨。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何刊。   夏朗的车身宽度达到了1904mm莆,几乎领先于所有的同级别对手笆,所以相应的荷刀,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的培。另外有一点大家很容易忽视的是躲骋盼,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局矛麓。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任踢,而较窄的第三排(受后轮栋希、后悬架影响)则只乘坐两人痞。   与夏朗相比警,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式甜继。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适杀,但空间本就不大的第三排还要挤三个人儡汐,满载时第三排的舒适性可以想象雌伟,一定好不到哪去涎抛举。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置筋,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口旱澈,而且五个座椅都是三点式安全带惕德苟,都配有头枕镭,这也是其他车型都不能比拟的一点耙商派。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅辅低撩,比如长辈腿脚不方便进第三排撕屑矫,那你大可以将儿童座椅装到第三排下,这个很多对手真没有俊阂法。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立氨吹,到2013年11月新车上市朗,短短4年里讳穿谈,观致汽车为世界带来了太多惊喜欠镭疗,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿貉筐。新车迟迟不上市啥剑谦,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口叔。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开睹,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展春檀。是骡子是马空老嘎,终究得拉出来溜溜囱梁,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品婚斡,到底有没有想象中的那么优秀壕?趁着这次的试驾活动陡通,必须让各位清楚的了解真相焚。 ? ■ 见观致不谈奇瑞皆袱?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢范剃沥?这是个很敏感的话题壁商佰,却在任何一个场合都不得不提扣。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比锻,而对于观致这个全新的汽车制造商而言廊停幂,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入涝景问,而非决策权渗透恨,这个是一个需要十分明确的概念史喷。   综合来说室顽,您只需要知道钾:它是一家合资公司版螺兜,也是一个中国品牌泻畦疚,但是它的发展不受制于任何人别獭, 并拥有独立的花极、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员堑,制造的也是全新的绕、面向国际化市场的高品质原创产品镭。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中讨艇,副董事长Volker Steinwascher石清仁灸高、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物倾,前者曾是大众集团高管惦污,后两者则是举世闻名的顶级设计师嫂。所以在观致3的外观造型上活,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知弟咆供。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下绿亥檬,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路佬判,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品稼祁渭,车身尺寸玖、腰线的丰富程度等骨变迟,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球彼巍。如果一定要说有什么特点的话琴两苟,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙凡哇。   不过沥负,若是细细揣摩这款新车稀,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异舶毁限。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性盾凰,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思扰篙揣。而由法雷奥代工的前大灯标嫁,不仅在制造工艺上彰显大厂风范词,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求草,如果您愿意再多支付一些费用乱,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯俩久、大灯自适应开启及清洗等配置芒。   除了前大灯内的LED转向灯之外头,后视镜上同样布置了LED转向灯具,只是LED二极管贴片的间距有些过大狠,点亮之后似乎缺少那么点感觉杉,而厂家的工程师也很认同我们的看法合帛姐,表示会很快对这种设计进行改进敝挽摊。而后视镜的特点是宽度很大割炒姓,可视面积优秀柯兄淬,并带有电加热功能色。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称弗,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑岭,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素贤,无论是大灯酒凡死、尾灯组布局摊立拔,还是倒车雷达的探头布置等等难。而很多时候撅从,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的次视忍,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品伺,设计师的固执被得到了采纳额芥。   有一个很好的例子来阐述这种情况感,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本漂霓,在车尾使用单雾灯和单倒车灯诉了,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的栓糯。用厂家工作人员的话来说踞售慧,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生眠浪,必须成双芭丹,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蔑:LED光源+导光条岗、双倒车灯拐桨夕、双后雾灯媚轨,灯组的供应商仍为法雷奥词惟。   尾灯组本身的效果相当漂亮效,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体猎辽,但不得不承认的是干隙凡,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少瞎齿。双边双出式排气管抢裂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到甸,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统冷蹦。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配狠,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式烂凑,前者搭配在1.6L自然吸气车型上扑刚麓,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属痞迫。轮胎方面观致3也是十分的给力办晤叮,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品公,因此马牌就成为了唯一的选择拼壳括,对于消费者而言自然是件好事居。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎扒售拍,这款产品显然更注重驾驶舒适性巧,但规格上似乎不那么亲民碉宏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5晾武,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条褥,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了檄缺。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中斗杠溶,虽然市面上可选择的车型非常多浇闲起,但是想要在其中选择出一款空间够大广当,配置也不能太差的车型多盼,着实有一番困难亩桃。近期我正在为选车而烦恼蓄计,裸车预算在10万元上下顷处挡,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多廊噬某,所以对空间的需求比较大狸科,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上贺清泊,今天聚菜,我们就在这两者之间让筐港,来一场空间的较量猎阀吭。   飞度共有5款车型慧卸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间敲孙扮,骊威共有8款车型忿,售价区间在8.58万元至11.72万元之间扛边。此次对比文章中郊,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比税,两者指导价分别为10.42万和10.58万吹才,并且在上海都有一定幅度的优惠返念,实际售价两车差异不大唯巨景。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观啼韶:飞度时尚运动冀肛,骊威中规中矩瑞乳。   在外观造型上管清票,飞度外观饱满矮,硕大的前大灯欠录孔、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚衡绰新,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)献嗣冉,不过现款的外形并不显落伍熊苦奢。骊威的前脸进行了重新设计陡,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达宦教促,不过整体造型依然中规中矩臣舷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面搏醒咆,飞度长宽高三维尺寸分别为那:3900×1695×1525mm疽,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm伺温莲,轴距为2600mm砂寝,从数据上看传尸舶,骊威具有绝对的优势厦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助挺,请继续看下文鲍。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂芜谢楞,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强部钩梁。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎途秸偷,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎倒剖抚,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力列。另外雇,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异奔沤,飞度为前后盘式眯,而骊威为前盘后鼓袖。   骊威的尾部设计比飞度更显方正吭,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用坦,对提高倒车的安全性也会有所帮助显。相比之下克悔旦,同价位的飞度没有此配置洽拴炉,有些遗憾脱弘。两车都配备有蚁眩控钥匙芦锣,飞度将一拢控按钮集成在两把钥匙上挎,而骊威的曳吖妫控器与钥匙相互独立赏,而且仅提供一个冶钕眨控器祷缆,不过两车都装备发动机电子防盗系统喂贰箱。" "  现在出现了一个有意思的局面咸,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车噶怕弧,而且还有像大众汽车那样场扇髓,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号壕,在大众汽车之后淀遍室,东风雪铁龙同样采取了这样的做法牧陶稼,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍灌洞泞,同样起了一个人尽皆知的响亮名号旦室水。下面我们就来一起看一看这款车绿。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型悉擅鸥:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗硕降倘?不得不说冻价杉,从外观上来讲昧欣,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了盛炒鼎,购买它的人们农酪括,更多是在预算有限的情况下追求实用性茧,谈不上什么审美喜好党氖襄。而全新爱丽舍的外观设计颓溯,明显向前跨越了一大步珐界辈。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人炬违,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人喀少。   全新爱丽舍的轴距为2652mm蓄,在紧凑型入门级车里还是很有优势的稳贫末。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来逼谰,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的括我售。这很符合中国老百姓的用车需求杏勾。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌替,注重舒适性桑甜,但行车噪音比较大形龋。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启达围度,除此之外察,车外再没有开启的地方垒陕,所以笔者觉得使用起来还是不够方便姬。除此之外当淘唬,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头拨羚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见锚,属于全新爱丽舍的卖点所在念穿。   本文导航剩孤:" "  一直以来烫,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型猫捅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉吾慨僧。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用莱邻,但始终让人觉得有些激情不足猫诬,与犀利的外观不太相符藕修。日前土彤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机耗皖检,传动升级为6前速自动变速箱镜桅,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统橙碗,提升了该车型的整体素质熬。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型申,在外观内饰方面变化并不是特别大档。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己靶道风,新款MG5 1.5T也不例外挖诽。如果说红线彰显了运动气质潘谁,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些池掇。   新款车的侧面造型与之前没有变化患绊,作为强调运动的1.5T车型红,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果凰憨胳。车尾的变化也不多翔屉玲,远观基本上发现不了变化所在需揽锭。   本文导航赣迫:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手胆,而在中国市车壳楹ⅰ,两者的竞争更是激烈丹,A4L一直在销量上处于领先地位垢鬼,但宝马必然不会轻易言败苛,所以我们看到了宝马316i的上市共介磐,其价格下探到30万以内奔玻,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的酞,豪华品牌滦、售价30万内骗、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足诉,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣龚犀。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型婚耗玩,还有手动与自动可鸭饭即恰,尽管我们不知道具体车型的销量数据萝厢绵,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的烩,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距寞就,并且我们看到官方定价方面低损伍,316i进取型甚至还要便宜8000元境,不管你是不是“壕”泪,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观划:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说雌虽滦,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了柒弛,在大部分城市烯丢,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影钦,所以过多的点评话语我就不多说了蚀纽拟,谁更好看都是自在人心的事沸廉趴。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心判男谓,但是小编还是要尽到自己的职责额,必要的展示必须得有洼,下面就看看两车的车头正面大图对比狙凹,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯畅,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯饲霓椭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装师驼,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元吾,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了班。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型仁哭卤,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm朴,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了纳疗,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果荡,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位涤淑帕。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计方,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了梢隙,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)瓢挟,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了嫂朽,不过这都是个人审美的问题了疤,整体两车的外观设计还是在一个水准上坟次够。   轮毂上稻,两款车作为车系入门版车型戎弯,都使用了16寸轮毂撑来,尺寸相比各自中高配车型是小了些喀,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎谐,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水宝径徽,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎巷绅,并且在胎面宽度上比316i更优绿驹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象脆库紊,用一款中级车以较高的姿态切入市陈碧臁,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头功耿恋,按部就班的推出了中级车GA5惶、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型聊舒,而随着国内SUV市场的井喷隙,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声廊骂。   好的产品才能抓住消费者寿卤,为此广汽传祺也下足了功夫和努力撂。在今天试驾的这款GS5身上筋低,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监蜕,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来碱,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢双残呜?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念试官伴,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格糠颁,看上去却十分洋气敬。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732淀探朝、1854甸卿醚、1680毫米锭难颓,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间概踌烘,这也是国人喜闻乐见的羌笑散。   车头的设计略显凶悍手仍棋,设计师称设计思路来源于雪豹袖。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计谎抽舌,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人琶。前大灯采用了透镜式的设计随沮,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯饰,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的肃,这个考虑绝对够实在露。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强粟互佃,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势钢滇熟,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果敬,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视薪。   在轮胎方面稀戚瞥,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蜡,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎矩屠。轮毂的造型十分普通逛溉,只能说看上去很顺眼比较实用吧锣。   尾部有一个明显的掀背设计涣,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉拜荒。尾灯采用了主流的LDE设计蚀凯婚,搭配大尺寸的高位刹车灯抗臣景,不论是视觉效果还是警示作用都很出色吝纳,辨识度也更高谐丘唤。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车拣泪?是豪华奢侈的奔驰S级蕉酮回,还是“上天入地”的路虎揽胜食痴浓,亦或是驰骋四海的保时捷911貉肺?对这一价位的车型来说斜烤,什么才是决定性的购买因素半泉?是配置还是性能互粕什?车型对这一价位来说到底有多重要晴?要回答这些问题当然还需要专业的解答沫叮。今天储辩烦,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车淡久,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级关、屡创“加价传奇”的路虎揽胜传,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版懂,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车碍帆。非土豪们咸,退散~   由于有200万元这个限制曹怖,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L韩裴,刚刚上市的S级售价与揽胜持平操,但市场有20万左右的加价腑钉,且并无现车性碗。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型诗跺,这款车终于摆脱加价铰态,进入平价销售阶段乘,当然能否买到现车就看各位的运气了匿立吼。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版顶掳葱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的堕,但跑车的身份无疑是最拉风的匈。   尺寸上实在没什么可比性阮坏,加长S级无疑是其中最占长度优势的慌,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短疟情梆,跟标轴S级还真有一拼顺笺,巨大的高度也傲视群雄惧,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势姬。最后我想说的是祈黄兼,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了拍纲级,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到匿距。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了漠嘲,公平起见还得排除车重因素翘。别看S级一副身宽体胖的感觉链,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下驾揣,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者牌剃。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心两努,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开峭,别吓坏了后座的VIP撬。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人门,但也确实相当可观了扦,不过由于这款引擎还是有一定年头的始会便,其276kW的最大功率是三款车里最低的溯。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎诞我。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方窜牡。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的卤。不过写到这儿我很想问一句廷丁,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史舒舅,就能成就今天的丰功伟业崩,是这样吗阿?就算这不是一个伪命题呐沛委,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件菜。那么芦,历史能代表什么世配?之前潦筷瞧,我肤浅地认为勾警,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边抱惰,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到辈峭锈,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时介挤及,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的徘饲。 ●何为中国专属似捻?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型灵扛赐:S400L两款箍冬娄、S400L混合动力一款日、S500L一款绣咕皋。相比世界范围内的S级钉哪惨,这些车型有三大特点旱矾:全部为长轴距版丸、全部为汽油车释、S400L两款车型为中国专属醇。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长恋、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长泻蹲、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意坦刨,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机附号。因此虫讹,中国专属的S400L与它们相比晃夹茧,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机呸猎块。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关壁催。我们已领略过S500L的魅力潜咐,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版俩沸疤。   ●外型齿:更长帝、更宽内拘琉、更高免,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位褥弛:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致呛茨,尺寸上隆,它比上一代车型更大褂拱,轴距则保持不变绩脖。从数据上看胖,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌洗澈丁,但落实到实际的视觉效果锚圈陋,我想没有人觉察出几十毫米的区别覆舅。相反骂筏星,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大奸硷考、霸气很多艘。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个拣,根据车辆配置的不同怀竣赊,全车使用的LED数量有所不同卯朝孺。我们不知道具体车型的LED数量五,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的摹,它足够惊人拿诡嘲。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场揭、中国市趁恕,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场沉。对于中国人来说丧禄,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发讼,中国人将有更多合适的车型可以选择踌莱。同时讥,市场竞争日趋激烈编楞廷,汽车售价降低泼烙水、经销商服务更好棠陡。   作为目前全系的入门级车型笔,S400L尊贵型的配置必然处于劣势秃。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受菠幻,但实用性配置的减少将直接影响日常使用迫掳。对于S级来说睡,无钥匙进入功能十分重要高,没有它每脓塑,许多车主会无法接受媒。   如许多人看到的一样琉毫棠,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子论擎遂。在奔驰车上惜,总有许多你也许永远也发现不了的配置雇凉省,它们中许多都与安全相关男倪岸。比如S级全系标配的自适应制动灯观敞,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度巷,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳驴。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故孩弛。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题徒鲁宽,什么是MPV车型蚂洪屁?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影仑库澜,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念燃,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车媳。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型频翅亲,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断梨监城,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型狮。是MPV汰?是轿车酸?还是旅行车凸剿晴?这看起来确实是个很有难度的课题硷,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题峰。   当然这次大家不用只听我的一面之词僳,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论钾袭靶,而且他们一个是马自达5车主瓣购篇,另一个是沃尔沃V60的准车主仇,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比儡淖斡,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型砰。   首先登场的是胡正暘跋尾,大家一定不陌生釜,他是我们汽车之家评测团队的成员激,今年27岁绕,算是个文艺小青年涎似吼,热爱生活麓卜床,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来硷,刚刚新婚不久托惨钒,正是对未来充满希望与热情的时候胃靖雇。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动伍搜嗽,如果家中添丁的话脐纷颂,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标某纲屎。   杰德测试车刚刚来到编辑部几,胡正暘就迫不及待的去体验了日,据他所说妥,看到杰德的第一眼就已经爱上它了拖朝,属于一见钟情稿骑揉。另外从外形线条以及车身尺寸来看炽帕,杰德都和V60差不多咎经,是辆旅行版轿车的样子肖控限。   当然外形只是一方面懦钱岔,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间扁,特别是第三排座椅襄。实际体验了一下钒痴宋,将第二排座椅滑动到最前面的位置傅,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量翻,头部也有四指空间编搏莲。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单辱怕,之前的文章中我们也有过介绍添,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法懒。   更多精彩视频坏,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下桃,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间交衬松,表现基本上与V60相当复,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱米勤。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况毁,在放倒第三排座椅的情况下伐炮,用同样的一些物品存放来对比哎享,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些斧矗,而如果使用上第三排座椅狸,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了棚下。   胡正暘对于杰德的看法吓:   首先杰德样子很好看午拎,够时尚问匙暖,年轻人都会喜欢歧淑。另外尸钎,它虽然看起来和V60旅行车差不多大竟窜,但是内部空间利用率更高离,实际空间体验也让人很满意链,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间乐,这点非常不错挤,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题加淖化。   不过它有个问题裁炊,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了笺疾,只适合短途出行醛阂骸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了帝闭,如果需要经常外出长途旅行的话技诬,5座版车型更合适时。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV辩,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间局从惩。近期猜世燃,2014款雷克萨斯GX400推出市澈玖咚恰,作为小改款车型十感凳,此次推出的新车在外观方面做了改动赊勃驰,同时在配置上也有一定程度的提升善,动力则保持不变竟淖膜,售价方面与老款车型保持一致梳炒茂,提升了新车的整体竞争能力彭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型兄矮陕。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307颈啡瓜、308芥瓢、408盛勺蛔,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售悍芳苹,现在又来个301计,不要说是消费者落,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙苏梳。这就是紧凑型车市程洹,国内汽车厂商竞争最激烈的区域短脚诽。东风标致301矛头直指桑塔纳偿辅劣、捷达和昕锐睹计荣,我闻到了火药味曙。   11月19日上市澜,预计售价9-11万蟹怒,与雪铁龙爱丽舍同平台蜡仟,只有1.6L一个排量刊告,变速箱有5速手动和4速自动可选擎。以上这些是东风标致301的一些基本资料习测,厂商对这款车的市场表现寄予厚望肚嗓,因此从很早开始便陆续放出各种消息杉,以增加关注度来。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同皆瞄,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版萎广范,为全系顶配覆拓。咱们从标致301的身世说起粮,先把头绪给理清了氖绍。   ● 东风标致301是辆什么车潜县?   听到301这个名字帮,大家都能知道辆,这是标致的“3系列”棘潭罗,但307删、308听过理市,301却是第一次听说武。其实301的身份一点儿也不神秘焕诲兰,大家都记得富康吧耍仍坷?富康是雪铁龙ZX词,后来在中国改款改名搂纯抄,叫爱丽舍楼律湿。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”豢,这是它的第二代产品甭科,而301怀疥超,就是标致版本的全新爱丽舍朝隙,它们全都是一家人犯态。   对于大陆市场来说碗频盟,标致301是张新面孔莽,其实早在去年底它便已在土耳其上市蜜苟,之后陆续在阿尔及利亚壬副堑、俄罗斯等许多国家上市忿。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产任腐鄙,同时歉勉,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等桥扮。它将被销售至世界各地肺丹,成为一款全球化的车型熬衅。   ●外观设计少了些法国人的浪漫娃,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多侍侗疤,标致301的外观乍看上去没有什么特点庭。你可以猜到这款车的定位了炕缔,30岁上下布、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它统。   其实301长得有那么一点像508裤,这是很正常的筐惊,毕竟出自一家门聚崇。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通售。要让更多人接受头犁,太个性肯定是不行的芯唾兽,所以这个设计思路挺好欧,也应该挺对中国人的胃口盎钢,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型类虏。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳未、捷达蟹店、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm猾喉槽,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些疮。不过它的备胎又回归了185mm底,而且旦纳,可能是出于成本控制等原因骏璃,备胎使用了不同品牌的轮胎晶侧。   我个人不太喜欢标致301的尾部馁旗,总感觉哪里别扭身窝葱,也许将来出个两厢版会更好看奸杰。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少默搓,而且中高配车型都有嚎挤,比对手厚道捶兼。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足舌,温度适中监味皆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地沦坪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡堪,他们不仅发明了西餐餐具梳库:叉子揣,还孕育了诸多跑车品牌程抨,比如马郝痰:玛莎拉蒂烽肺廷。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车母毛裙,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车沏敝啸:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)坤。   ●外观冉:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车椽,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级铝、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色感眉妈,它们都是标准的行政级豪华车倒妙哇,有着一副不苟言笑的严肃表情绿没,外观线条规整浇冗,那种气场让人敬畏蹭。   而玛莎拉蒂总裁则不然够私,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别哦诵端,但气质却截然相反离舶九。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计健牡串,标志性的大嘴咄咄逼人恭触,意大利人对于设计确实有自己的卓见龟潭。   如果将总裁与同级别对手放在一起缅不级,它无疑是最夸张捞好、最具美感的拒娃弄。这的确也与细分定位有关系刻,奥迪A8涡卉书、宝马7系这些德系豪华车都以低调朝奋骗、沉稳为不变的设计主线卧,更多的在表达权利蹲檄废,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感镜酣。而意大利人则不然粮武,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识菇,即便是这样一款行政豪华轿车挽,依旧坚持了张扬的风格凑陌夏。   这是我第一次见到新总裁的实车肥省射,它确实比老款要漂亮蹬摧,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤蹿孝赐,而新款前脸带来的侵略性更具气质蓉。   车尾相比车头略显内敛戒陀榷,双边四出的排气管成为了最大亮点坚馁。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主糙派,聊及为何选择总裁时某离,他满脸诚意的跟我说邪:“好看!跟找女人一样逛,好看浦。”“呵呵剖,好吧虚欢。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着辅,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳辞胁,卡钳由Brembo提供刷,颜色理论上是可以进行选装的疏。轮胎为倍耐力P ZERO系列础逼,前轮尺寸为245/40 R20蔽,后轮尺寸为285/35 R20笔涩微。   ●内饰谷沙态:运动豪华是主格调   置身车内腑,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅戏北,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计避涩,显得有些过于保守了祟,不过各项做工相比老款车型有一定的提升侧,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方店还监。   方向盘直径略大镶,背面配有尺寸硕大的金属拨片膘黄础,手感很棒吮。导航系统为Garmin股,7英寸液晶屏尺寸不算大水,中规中矩藐。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中玲拌,已经很少遇到长相令人深刻好白忱,而且相当满意的车了勺持暖。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高姬,价格低棺,与同级别车型竞争性价比十分突出鞭。但在长相一直不怎么给力钨桶。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线肪,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了烂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准骋,不走伪高端路线的致尚XT裴,其动感的造型非常独特巾墨。在我看来呸驾绿,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确宛恢删,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出募阔,购车群体越发的年轻化危褪。   说他年轻摄、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来廉屠焕。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连黑,这只是时尚的一部分兄浪。   前包围的造型充满了视觉张力狭,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大常骋邓,雾灯框处还配备了镀铬装饰条菜泊,显得非常动感秤焊去。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表睬壳横。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致橙坊,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传高,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO藐靠,这也是在向合资品牌看齐挨。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利肥,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调县。而在车身尺寸上泰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格藏前橇,长宽高分别为4425×1815×1485毫米凯翟授,与他同级别的对手相比有着明显的优势抨。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是磺啥,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎湘,多幅轮毂造型则走的是时尚路线玩褥许。   致尚XT的尾部同样不乏亮点啊钵烽,上窄下宽的造型十分饱满袭,而且显得更加稳重敲痊佃。尾灯的造型修长砰,且正好与车头灯遥相呼应乾味吞,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念帝快怀,动感蚕弄、年轻饯腊坷。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置息,虽然仅有三款车型配备此装置姬粉,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现据江,想必也是极为厚道的泼屠。" "  [汽车之家专业评测] 各位好黔渭,我是汽车之家刘涛沪,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威腔趣嘛,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道敌邪咖:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”摹北。时隔一年后的2009年便,我成了新君威2.4L旗舰版的车主警,选择它的原因档寸每,用三个关键因素涵盖桂:“外观内饰漂亮测饲蒲、静音好迪倘庞、配置高”茸渐精。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威泰旧填,作为老款车的车主耍抠靖,带着期许肩,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙涛,有了下面的车评蛋耗。   注释某墩:为了方便大家阅读谦灵萄,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型破,描述为“新君威”伍。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受擞籍全,以下各个环节的评价用满分十分制孺,做点评微。   评分标准伦:   及格撂:6分   表现尚可洞凭搔:7分   表现优秀吾赣托:8-9分   表现完美瘦吧拷:10分   外观岭娶珊:先天胚子好末躲水,改改更“时髦”   改进评分限煽:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时硷髓,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计泻俗,应用到了现实量产的车型中赁口。在当时星,245mm的胎宽汹笆锤、18英寸的轮圈应用到一款中级车上奉驼瓣,毫无疑问是走在了对手的前面归。这种先入为主谈丘,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅诲,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计佳歼,说君威有一副“好相貌”鞘浚,我想没人会投反对票菱。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势匣刨,18寸的大轮圈不仅保留孔徊,而且换成了密辐条设计夺,前格栅的修饰币癌,在视觉上显得更为立体搪陪风,但就我个人而言更喜欢老款锑,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”龋。俗话说“7分先天缝溜,3分后天”港食虚,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐碑酥,应对国人对“时髦灯具”的要求藕,新款车型前头灯增加了蓝色光圈借,坦率讲陇,不是我喜欢的风格哪秸宠,如果换成一辆科迈罗厢汹,我想我会投赞成票佰吩京。后尾灯铰,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管碑,视觉效果不错匆蔼,灯源亮度不刺眼阀,亮起时不会让后车问候“家人”嗜扇。   内装桥:对不足进行了优化抄频畴,细节仍留有遗憾   改进评分伦存履:7分   我必须要承认裙吕想,我是一个对细节做工异常挑剔的人叼。从2009年到2013年俱怪,新君威经历了至少两次改款升级沛,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题甜林,仍未得到改进桂。强迫症对于细节的不足倾,只需一眼就记在心里凹斤宏,每天上车看到就会不舒服番邵。尤其是亢赔,新君威的前排仪表台与座椅之间垦,留给司机的跨腿空间并不大萍涂,当你磕到膝盖外侧时填,你会嘬着牙花子匙,蹦几个“脏字”汞。   聊完了不满间,我再说说好的地方擒谎。日常上下车蔫,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置碴,我的09款君威开了4年跑了5万公里村芹涩,座椅的“敏感”部位线掂,已被我蹂躏的起皮拆、掉渣媒,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱膛,视觉上显得极为邋遢雷。此问题技唤贪,在新款君威上得到了明显的改善付,侧翼立起的角度变懈硕页濉,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像乖领,但此问题我跟厂商确认过秦萝,确实为真皮)湿酬搭,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料寥。凭此一项桐慰,拉开车门的印象分就能加不少犊。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分垃拘,我的老款君威在二手车出售时登隧,就因为座椅皮面老化的问题抄糕,被“扣分”痢。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计党,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局胁犊,好了许多尉。8英寸视、带有触摸功能的中央显示屏讨,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰残搅,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后端,在实际操作时显得华而不实躲恼发。多数情况下要调节温度角,只能用手指去“抹”镰,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差吵欺,并且无任何的震动回馈提示聚,行驶中操作不够人性化轿。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)郸镰悄,相比老款的旋钮控制桓怂,视觉上科技感更强拿。实际操作时毯敝歼,对于手指滑动位移的识别能力响应较差兢盼。尽管支持手写功能角,但表面手写板的面积很腥赖取,如果手指较为粗壮拢,表面面积不足以支持对手写区域的要求忌挝。索性路拼内,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作啃长。   小贴士坚蔑:针对上述功能的操作“鸡肋”嫡忙讣,我向厂商做过咨询茫申。对方最终给出的结论是陀剖,此功能在研发初期铃,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估瞧把蹦,停留在几年前愧。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求抒,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”处刹魄。   仪表盘上的这块儿液晶屏檀惹,支持多种信息切换查阅处,视觉效果自然更时尚拆,也符合当下的硬件的升级进化潮流麓哼祟。但倦,仅就我个人而言骄,我认为任何一项技术的进步与应用车葛寒,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的丸橡媳。新君威的仪表液晶屏在常规模式下奈牵烙,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求统掸居,所以仪表盘的车速指针碌香贪,在爬升时有明显的滞后和顿挫感方,当你想从正常模式切换至电台模式时秒,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题究,时间大约在2秒左右窜睦娃。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式垄渐速,因为系统的升级矛罗梨,所以导航从路径开始到定位确认导航绵蹭,逻辑上相比老款车型摆到,要合理很多炬。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑冷乏,被彻底改进疆表。提个建议热呈,新款对于路径导航的语音提升馅胸焕,在路径判断时讽,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时怂纯沙,如果将“请在下一个路口右转的话术”皑桃氛,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利道萝黄。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响济,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响潭。整体效果狭,高音有提升蛾物,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次陆夹。以往那种“嘣呲熄皆、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现项叼成,无法在这套BOSE音响上找到炬唤稳。" "  亚洲土豪们最爱买什么车实仇械?加长版!与其给那些改装厂提供生意沸,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车驹喝。近日厩故,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L垛,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上亨刨,这款车就要正式发布了澳,海外售价14万英镑起米,约合人民币138万镁狡。国内250万以内应该是不要想了擎慧抱,土豪们还等什么协品,赶紧再加价20万下手吧C韵取(注释碍酬旧:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型磨汞,外观上并无过多区别扳艾抛,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表绣起:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的洪,因为用三个字就能总结皮场颇:没区别费。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版菲。除了实实在在的空间优势精比鲸,那种与众不同的气势也是重要因素之一编,这种毫无区别的外观壁吠羔,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们窃换舒。   英国人果然内(men)秀(sao)揩瓶撇,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱充瓦函。揽胜L果断砍掉后排中间座椅蹬,改造成了两个相对独立的乘坐区域钒,原本的中间座椅则变身中控台娃,提供了空调垂、多媒体固剃、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键枯痴郎,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车兔曝。动力和传动系统方面箍肪是,揽胜L应该和现款揽胜完全相同擎夺。   总结枷标:路虎揽胜L目前仅计划在中国姐、中东地区和北美市场推出吓栓挖,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定使。另外楞拘,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型鲜,预计广州车展发布促孤梗。土豪们继续准备银子吧轿龚。 免责声明防坝颈:本文仅代表作者个人观点惮骑,与环球网无关茄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实涉淳,对本文以及其中全部或者部分内容屁涝涎、文字的真实性党忙甲、完整性毙、及时性本站不作任何保证或承诺靖啸得,请读者仅作参考报,并请自行核实相关内容金涵。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候惋,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相淖泥,那就是新一代天籁·公爵阂。早在2008年6月裤,东风日产就推出了天籁·公爵痛离孰,它的外观迁、配置均有别于天籁其余版本计虑艾,更加高端大气上档次朴管。也许它不是最走量的版本漠,但绝对是天籁系列的一面旗帜腔。在让大家久等逾半年后瑰,新一代天籁·公爵终于露面舱,我们也第一时间对其进行了实拍姑。据悉岭,它将在11月举行的广州车展上正式亮相坑鞍。 『注时阑守:为方便大家阅读矛,文中天籁·公爵简称公爵版歧另,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日攻,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测适,时而艳阳高照邻缅抗,时而大雨倾盆免熔,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点么桔凰,与身旁碧绿的草地相得益彰懈。我盯着它看了许久离赋,心里盘算着溜氨徽:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来倘汹?   嗯梆酣,画下草图之前得好好思考这个问题拢凳,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心愧。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错隧,唯独看起来太眼熟燎,对旗舰来说这可不是好事裸,在A6L甚至A4L面前猜窘炉,A8需要更多长者般的自信镭哎歉。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸笛:六边形进气格栅面积比以前大了不少刷囤瞎,而且线条硬朗到接近于矩形焕,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体聪螺恨,从前脸横贯而过韭交卑,再加上全新的矩阵式LED大灯祭,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧沽。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊坊心剐,它是A8这次改款最重要的升级之一僚师式,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现刑咳狙。以前大灯为例点冷圈,分为远光沧妙、近光片、转向/示宽这三组萍穿那,所有光源都由LED组成颓,通过与摄像头父、夜视系统妮隧躬、导航系统等部件的协作旱挞睡,可以实现几项很有趣的功能剃:   在Auto挡位开启远光灯侮,一旦摄像头探测到对向驶来车辆泛搐,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置叫姥绷,瞬间关闭部分独立的LED灯体淳赴,会车结束后犁雾峰,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态寇淮苯。在整个会车过程中捂肪亭,对向车辆的位置一直不被照亮锌蔽城,而其余位置能保持远光照明状态沤徊伙,既不妨碍对方驾驶员视线梯起炮,也不影响自己观察前方路况天,相当智能莫来河。   当夜视系统探测到行人时僚锈,LED灯会连续快速闪烁三下碱尼,对行人起警示作用缮射,如果夜视系统探测到牛镁、羊之类的大型动物谭,LED灯则不会闪烁横,避免对动物造成惊吓戊翔敞。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测稿凸,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整龚敲。另外它的转向灯采用动态效果感,灯光朝着转向的方向滚动点亮茄式,类似LED广告屏幕里滚动的字幕躲泛荷,据说这种设计能更吸引肉眼注意力棠竞狄,提高安全性闷捍。   遗憾的是试驾活动只在白天进行康悸,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现蔷盒,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料鹤恰,有些来自室内的模拟演示汐,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下摄嗓评,看看这些功能的实际效果到底如何黔釜氰。   跟前脸的改进相比厦咀刷,车尾变化幅度要小得多驴,主要集中在尾灯部分攀,线条更加瘦长臼卜朔、扁平病,视觉效果更干练就范。除了那个“A8”标识稳阂,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思凭,看上去还那么年轻运动诽,缺少沉稳气息模库。再打开车门一看笑示,我明白了盛,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄恕!" "  作为一款主打二三线城市的越野车拍,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型浆团,使用了和路虎卫士相同的发动机豪,配备了六速手自一体变速箱淳甘,以及许多高端的配置沏兢。让这款车有了很多吸引人的地方祁,但通过试驾菱兄,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感酒画。很多设计还不是很成熟疟卑豁,尽管这样尉系,这款配备了柴油发动机的SUV尸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现岁,依旧在同级别具有很强的竞争力示孙。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升涵,尤其是大灯组的设计璃释寇,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入盾喀爸,都比老款看着更有质感你酗疼。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯谎纽,对于主动安全性和外观效果的提升都不小橡。此外操,中网的设计很有层次感涧冯,运用了一些镀铬饰条咯,也让这款车的前脸显得更大方豌视。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀瞬舒汲,钣金工艺还有待提高捣。   车身侧面造型亮点不多搪,线条还算比较和谐吧瘫集魄,亮银的行李架比较好看巫祟程,但实际用途不大嗣父。车窗所占的侧面比重较心Ю贝,稍有点显得失重钉报狸。四个车轮显得很粗犷谷飘慌,轮胎品牌是玛吉斯欺,成本并不是很高拦该,这组轮胎胎面有四道宽沟设计愧叙,注重排水性能溉表,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差尼。   车尾的造型比较臃肿家尺,相比车头来说瓤苟,造型并不是很美观吉汇撬,尾灯的轮廓没有什么美感可言诉孤,轮廓显得比较生硬炯饱。车尾下包围外观设计的不算太成熟虾扔吓,驭胜使用了三点式倒车雷达跨珐浪,在实际的体验中某,探头反应速度稍有些滞后年,给驾驶者的观察带来一定的不便斡唉旧,不能及时的估计车尾与障碍物的距离存羔。   本文导航拾识:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今赎厢缄,已经跨越了整整40年肉惟岸。在这期间贤,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代搭?当这款全新君威GS出现在你面前螺须犁,这个数字就已经不再重要仓奥老。每当我们回顾历史恨北,终究也是为了更好的感受当下枷豹蚊,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史通魄,的确也不太容易考究温蝎涎,所以话不多说巩程,马上进入主题类款屑。   君威GS是别克君威的高性能版本算喊,作为其最明显的身份特征溜盯,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留悄,攻击性十足的设计让人印象深刻赴。全新的直瀑式镀铬中网更有质感龟涕些,采用盾形设计磋陋,显得非常紧凑霸损锨。大灯部分全系新增了日间行车灯形,整体造型与普通版君威一致位奴刑,仅在内部细节上有些许不同番品。   车身长度补白、高度比老款略有增加损饰,宽度和轴距均未改变挖律醇。侧面线条也是延续了之前的设计碌懒砍,十足的运动紧凑风格烦。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份叭,十分醒目架。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂截阶踞,配备普利司通的泰然者运动型轮胎浦烹瘁。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形幸,更显紧凑食位。LED尾灯为全系标配嵌却疚,灯罩经过熏黑处理绍荆稳,提升运动感捍。作为动力更强劲的运动版车型估含谱,方形排气口比普通版的圆形更加时尚社,同时也满足了更大排气量的需求巩。   本文导航抖:" "  近日何低邪,奔驰MLC的效果图再次被曝光茄,奔驰MLC由新一代ML的平台打造潦,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计暖叮,融入了轿车的设计元素蒂。据此前的消息胁,该款车有望2015年推出伍贡。 奔驰ML   从最新的效果图来看耽剑,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿偿,拥有相似的大灯造型韩闯,以及下保险杠的设计虫。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈境迹。此番设计目标很明确阜勿,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手靡呢。   动力方面也来自新款ML就汹,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW莲韧,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW菇显,峰值扭矩400Nm翅揩闻,编者猜测未来MLC将会延续该动力搓蚊彩。不过蹋俯篮,MLC未来还将推出AMG版本赣。 责任编辑盼娥:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年蹄梳,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新扩集,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心扳碱妓,然而对于消费者来说攘涝,可选择性太多也未必是件好事哩船队。许多车型的定位都非常接近铅,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格顽崇秘,那么它们到底谁更运动户谋,谁更适合日常驾驶嘉家,谁的性价比更高呢究请嚏?今天我们就站在消费者的角度来分析分析佩。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看酗藐撅,马自达CX-5在价格上具有一定优势斥细,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内暑硷,其它车型在20.78-25.28万之间且。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万盒坤娜,价格适中淑跑,而且动力和配置都很不错迁。反观翼虎煽,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样护杆晶,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万脯咖,但翼虎胜在配置丰富扭瘟边、动力强劲材赋掀。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定融。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万驴,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色拈排奠,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比枚。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压且哗浦,这听上去有点意思铃妇募,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话戚须拉,那么结果显而易见惶杠,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势乳假,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米雄,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹呻粉翠。然而消费者大可放心爆,CX-5的动力也绝对称不上弱谦砷獭,尤其是市区行驶勿算,它的整体表现很轻盈井苇,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性期释磊,没有涡轮发力时的突兀感舶,这让它驾驶起来更为轻松灿馅。   无独有偶涉擎,两款车都采用了6AT变速箱歼,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点赎,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣浓图耗。可惜的是蜕,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片搭。另外稳没菇,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现纽,常规的形式很容易操作答穷捻,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡愤,并不易于操作普磺补。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想林婪镀,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距妈,与翼虎也有将近3米的差距据活旅。当然这一成绩肯定有客观因素的影响衅,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎吝,希望厂家日后能够针对这方面有所改进骚湘蔚。   油耗向来是日系车的优势所在铣,CX-5的发动机压缩比高达13:1臀静,并且装备了i-stop启停系统寄,这让它的节油表现比较突出人忻蔽。在气温32℃切彼、全程空调春、车载一人的情况下妊碍,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试睛梁涩,其中经历了畅通和拥堵等路况插,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km埃。同样路况下奴靶苟,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右撇精,尤其在开空调的状态下刚,翼虎的油耗表现实在令人担忧脊架,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显事峭。   作为一款城市SUV送,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当嗓汝北,都采用了多片离合器式中央差速器抨队敲,并带有四轮电子辅助制动碳哪,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困蹲日。从我们之前的测试来看何脐,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显戒籍缓,所以脱困相对轻松一些物攫阑。不过在这里我们要告诫广大消费者铣稻,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统嗜琴琉,但两者的定位都是城市SUV煞椒奖,越野并不是它们的强项龚掸。   除了动力和四驱性能这些硬性指标沪囱,油门踏板的脚感系、方向盘的转向手感叫琳、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要摧抒,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的公废釜。值得肯定的是芳济惧,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手叭,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准官。然而相比之下口,CX-5的整体感觉更加轻盈凄膘,它开起来并不像SUV仁,车头的反应更快弊霓,油门踏板的调校也更加线性拴暇卡,而翼虎整体感觉更加沉稳仇镶,底盘扎实涂趣敝,但或许是由于整备质量更重的原因迷,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显啊浚。   就驾驶方面而言犀轿蹿,CX-5给人的整体感觉是动力够用祥惰、油门线性递散、操控性出色恋精褂,可以用“好开”来形容窝。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情部祭瞥,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感撮,但翼虎的发动机输出并不线性聘,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度拷莎认。另外铜,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉先垦第,加速损帝灸、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蔫,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车耿测谅。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑浓对、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质滦,放眼整个市成箍浴,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见凡,基本上5个手指头就能数过来巾情翁,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者掂卸。   有关于新款E级外观的确、内饰及空间方面的介绍恭沪,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 轰娘廓。在我的这篇文章中盼兽鞋,主要关注E260L动力方面的表现爸股。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机蔫紊寄,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW仍降,最大扭矩则达到了310N.m汐。虽然排量并不大响,但是通过加大增压值形,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手社潭。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用剿潞疗,对于这款变速箱把妒橇,我想大家已经很熟悉了柿揪膛。只是我想再说一次蘑囊,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型迟,但在日常驾驶过程中褂高,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子桔。大多数情况下温和楷、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验拷坝。   只有在深踩油门的情况下辟拱,E260L才会爆发出他凶悍的一面才夕啤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情宦。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话赦币,你也可以说他动力输出不够平顺投伴瓦。   一直以来板,我都极为中意E级的悬挂调校对回,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心朴茨擒。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感兔喀咯。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候税秋,我挺惊讶的凌梗改,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布娇穆侈,想不到这么快就即将在国内正式上市销售手汹。可是仔细一想手,也很难怪宝马会这么着急曙豆,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”记泊锹,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品罐驴。据悉骋丧宪,宝马4系Coupe将在11月12日上市仙,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影冷。(注筒:为方便大家阅读朗,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车煤,在你初见时傅僳,很难相信自己会喜欢上他甭甜。因为你花痴于帅气拉风的外观糯,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动故卵昂,那么他的表现自然不会入你法眼当妓。但时间久了纽,你发现再帅的外表也会看腻沦答墩,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷韩破赂,放松不下耻姐。这时豢,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看沟插、运动但不难受的座驾颅。而伊比飒旅行版就是这样的一款车款茨,除此之外眉晚电,他还是一台很顾家的车括板。   没错肌瑞凛,他没有特别帅气的外表姬霸,没有特别强悍的动力燎氰,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识版,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻午。下面围,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解毫没。   ●车头造型犀利绵、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙千,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌挥太惋,定位低于大众肚。现如今梁,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产洁,而伊比飒便与POLO出自相同平台昧冈串。因此在车长等诸多细节上挽,两者都十分类似钝。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型鞠。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长迷庇、1.693米的宽度缮划,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大拇胎,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车掣,这点确实让我感到吃惊茫汉曹,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一拼。可以肯定的是缆粒,你无须对他的实用性产生怀疑埃玛。   你有没有发现舶掸绍,他的日间行车灯脖楼,很像同集团的老大哥奥迪A8底踏?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份撕空。但毕竟咆,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂捍洁,他的目光也需要这样嚣张赋。   从车侧过渡到车尾杏,顿时觉得鞠,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格谎,从凶狠瞬间变成温顺叼紊。我揣测不出设计师如此分裂的思路宦访,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品俄奴踢。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎陶褐,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力灯胺,而在我们的制动测试中搁禾夯,他的表现也确实不负众望欧。我写这段话的时候挥,一名同事从我身后经过说了一句手馁咆:“哎闹涣,这轮毂挺漂亮的”睦腻。确实蛋本屋,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话嚷,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名米,在我看来另外两位应该是300SL和964蕾哺伎。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100旦算,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间戌赂皖,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机僧。   直到1949年恍斯,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功靶。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时响挡,速度竟达到每小时 132 英里讨阜,不仅完成了试车混焕,还一不小心成了世界上最快的量产车型币裂。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type腐酱坛,正当捷豹稳步发展的时候桐届伞,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线结股,给捷豹带来了高达300万英镑的损失补门宫。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺抽举,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中霸泞,英国国宝净?人类想象力的结晶踏缓?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美托涎,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷母械,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他富悉。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type拣型,正当捷豹稳步发展的时候取慰,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线拘沟豢,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身琳榔剐,自内而外散发出优雅迷人的气质汤才,在这份自信与优雅之中拐恰,还蕴含着极强的力量感仁兴迫。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典翁般,但是很难复制E-Type带给人们的震撼陶沟。   作为E-Type在21世纪的继任者傅话,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感豁,他更是一台纯粹的运动机器呻,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代虚美炭。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信厦肌,刚刚我试驾的是一台量产车房。即便是用再前卫的眼光去审视馈纽,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型蛙腔,不过现实就摆在我的面前栓回,它的的确确是一台量产车极孺儒,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车撇。所以俏讣肛,还是让我们先合隆下巴哦设、收起惊讶购,一同来了解一下这个叫XL1的家伙肆。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年喇块,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念帽盖。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发痉酬,而等待总是值得的悄沛,十年之后的今天书,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1啸猴。   ● 外观古凄:旨在降低风阻   关于XL1的外观籍水,你很难用“科幻”以外的词语去形容它错马,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球手秦,他们的心中只有一个目标盘,创造一个前所未有的风阻系数——0.189旦办,而你对XL1外观的种种惊讶与不解瑰,也皆源于此汕寿嘛。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm哭琴,轴距也只有2224mm鸵慧烁,如果用世俗的眼观去衡量坚,它甚至比一台大众POLO还要邢槁荨,不过也正是因此磐芬插,它才做到了POLO永远也做不到的坤菩申,所以还是让我们放下那些固有的评判标准湿沮储,看看XL1到底带来了一次怎样的革命从甜亩。   出于降低风阻考虑化,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低哥颇,面对这样的设计刻,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入抽,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案诉括睡,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”豢铆。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮骋,大众XL1的目的只有一个渭,那就是降低风阻广。而为了达到这一目的东锹,传统的外后视镜已经被摄像机所取代菊比,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像库敞朵,不过相比于传统的外后视镜埔察,如何掌控与后车的距离是个问题嫩贡系。   ● 结构蔬:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想健摆恢,除了完美的空气动力学设计外辉觅,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用毁。作为一台重量仅为795千克的车型屠咀疾,XL1使用了大量的碳纤维复合材料尺,约占车辆总重的21.3%片膛,除此之外抹,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理结。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾残,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫帷,复古而粗犷的外形台电梢,彪悍的身姿氓环教,经典的圆形头灯零垛扦,这些都是我选择它的理由徊票镶。那么在我稍作白日梦之后菇,请各位看官赶紧打断我的妄想涣舷,拉回到现实里啡冀槽,假如我的预算仅仅有二十几万的话潮,那么好了暗久博,牧马人买不成泌桓霓,自由客或许能让我望梅止渴骗。同样复古的外形刹籍,依旧是个好选择钡干。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品蓖绣首,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话却湘袜,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀敞椒。单就车头来说诡讹卡,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子誊茨。简单中又透露着经典的味道畦靠沙。另外微达僚,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条泉粕,突出了力量感孰让够,Jeep的家族风格立马突显碳八勒。   车的侧面造型同样如此风格汗哆澜,走向笔直丹姥,简单饱满味。当然不能仅仅介绍外观设计秸硷,作为一款SUV水黑缎,各种越野能力的参数自然也是大家关心的昏鲍麻。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°朔攻放,离地间隙205mm锹,应对一般的越野路面足够了洁短。   车尾的设计十分简洁帅疤,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条劣梨,小巧又十分有力量感惧。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃踢,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看惭锭。从总体上看劳爬凉,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似檄芭离。   本文导航硅曙:" "  国人自古就有一种“侠”之情节刮,而“侠”自古就有不同定义拦虚恐,“言必行陇衰,行必果疤,己诺必诚冯抱诺,不爱其躯本,赴士之阨困诉,千里诵义者也谓之侠”戌。他的形象亦正亦邪既,游走于主流与非主流之间自成一派混疤温。随着近年来绞故,国内越来越多的人们孪,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时擦揪,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势醒绒,开始在国内市场发力盘。其中额辫杜,路虎全新一代揽胜运动版怜独,向无数消费者展现了一种精神伯痹,一种称为“无畏无惧”的侠之精神魏盟。   路虎全新一代揽胜运动版粕撤,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概缚危,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调酱,它的独立特性被设计师完全释放戊卉。如今寇入,这款至今为止速度最快氢食朔、相应最迅速型皑、反映最敏捷的全新路虎铝附,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪边叙,冲入国内汽车市橙骸,夕阳下一人一车莆情,古道中砍嚎统,说的是情义无价却。谁人不为它心动岁?路虎全新一代揽胜运动版溅航嘘,驶入我们心中!   65年来揉,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者鸥腔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”境骋拦。如今护侗干,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版吭反,再次席卷世界斯,那完美的车身比例味艾,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌寒佬涉。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为辫:4850mm*1983mm*1780mm随宋,前后轴距2923mm掳鼓。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹畦捎,3.0 V6 SC汽油版HSL馅敦卑、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版面衅戎、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴戌,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型慕捅脊。   姿态万千的路虎揽胜运动版恢郡乱,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度爽,无拘无束的气衬肓摹,气宇轩昂的出尘之表答枫隧,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹迪焦疽。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒桅,厚重的前脸刻临,配合后倾式格栅设计诵程到,更突显了它的自信泡。发动机盖上两条凌线刚强有力瞳漠,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹纶。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情纳,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体昧饱。   车身侧面线条的风度也极不平凡辟,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮层拖介,带有亮黑色指状套件棱潍坪、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口幻,装有亮黑色装饰边的后视镜广,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致哗膜巾。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂摹,这些铝合金结构的轮毂分为恍速缮:19英寸5辐式铝合金轮毂玩愧、20英寸5辐式铝合金轮毂苯败、21英寸5辐式铝合金轮毂角赔摹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂拐任、22英寸5辐式铝合金轮毂赋,无论您选择其中任何一款奇,它都可以陪您乘风破浪踢。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐堡,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联躬,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中稍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯弥款,整个车尾看似简单却极不简单葱。   本文导航灌躬:" "  1998年撼,广州本田成立匙淮,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁皆触湘,而时光推移阿离谐,今年9月12日匙梳,2014款第九代雅阁在中国正式登陆惠。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户俏司。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁焦期蹋,我们今天将穿越时空吴鞘,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型戮熔。它虽然是日版右舵车型鳖翰,但3.3L/100km的平均油耗罢充、双电机电动CVT俄孝、大容量锂电池祈、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧疙,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭涧罚。   外观更加原汁原味祟贾菩:说到原汁原味嵌,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本肝。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同力袖年,更运动仍速。混动蓝色特征蟹刊斥:作为混动车型厘,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标难憾镭。   在下保险杠处秒嚎拢,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻厘。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节仕,混动雅阁同样采用全LED大灯设计戊巩勤。混动轮毂篮蔑:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志线活。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎露鲁,为节能更尽一份力溃奖。   本文导航熟:" "  就在前两周讲,我的同事刚从上海归来梨犯,当时就是为了试驾上海大众的朗行浇郊碑,而在不久后的今天违,我来到了大理谭形,依然是试驾一款来自上海大众的新车磁暑,虽然我与我的同事地域不同律贩,但对于这两款车而言壬,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来僵冀阀,我不得不从朗逸说起及熊洞,由于现如今大众陌蚊鞍ィ块化的产品研发檀仍庆,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品道摊肯,朗逸蜕、朗行以及今天的主角朗境亦是如此婆,它们的关系算是孪生兄弟片徒发,反正我是这么理解的新沽且。   目前朗境的广告已经全线铺开狗茧任,消费者的关注度也很高孔辅,虽然我个人比较抵触陌模块化的产物(感觉个性不足)叮鞘收,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑景,其次在10多万的紧凑级车里糕喀莎,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了胖彼宦。所以销量方面自然也很喜人空糯,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息偷汾,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台问绊。   从英文名来看撂桅拈,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版乓溶,朗行的英文则是Gran Lavida纳号,其实如果从相似度上来比较聊吕类,朗境与朗行更加接近垃旦,因为它们均属两厢车堂剑。我想对于这样一款车来说姓巨递,大家都不会有什么陌生感损,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍让歼,如果你曾经错过了朗行的试驾文章茂,我在上面也为你准备了延伸阅读九苏,可以先行了解一下篡变虑。   说实话妒冯,朗逸旱率版、朗行哩九嗅、朗境三兄弟如果给我的都是正脸觅,让我来区分一下潜,估计我也需要片刻的停顿躲贰,因为它们实在太像了!就朗境而言融都,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条臀,并将内部更换为蜂窝状造型倘弊,包围下部使用了黑色塑料顾膝,并加入跨级风格的银色护板抱,此外前雾灯变成了圆形里,以上就是全部它的特征了疙。   既然定位于跨界车扫,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙喘,同时为了更加配合Cross风格壤扩级,车顶还加装了行李架阶,车门下方增加了黑色与银色的侧裙感拿陌,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识衫地编。粗犷的风格也体现在轮毂上童需漆,样式上很难用语言准确的描述出来砍,总之很复杂翁冈,其采用了抛光与黑色漆的双重处理酒败,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)栋驼靶。   尾部的变化几乎与前部一致喊,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法犁,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理困靖茸,说实话就车尾而言扑,我感觉朗境比朗行好看了不少沤徊。其它方面再无不同荚称本,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的陋东旗,转向灯颈、倒车灯贺、刹车灯还都是卤素的酪矫。   本文导航县:" "  SUV在国内发展是方兴未艾克鲁券,所以无论是合资唱、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣排沮。今天的购车主角是一位40岁左右的女性烯泡握,白领阶层水,夫妻年收入有50万元左右录碍,有房钩,老公有车得鸥诵。实际上弦瘁骇,女主角目前也有一部老速腾车容患沧,开了已经7年准备换一台豪华SUV口堡。这位女车主喜欢玩镶,追求年轻叛,注重外形鲸,并兼顾户外换讳掀,不喜欢纯越野车型峦瘟秘,而购买价位瞄准了40-50万元领域些瓶耐。所以我们直接选择了宝马X3彩隧笛,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较函乏。   为了公平竞争逢,我们选择的车型如下碴,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 袖、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型洁醋淌、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 围,三车的价格虽然有些区别梢,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠劳啥,所以三车实际购买价格差异较小熟馆。   对比项目一鞋: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的探懒渡,特别是女性涪划,希望自己能买到一款好看的汽车九苯鞭,就如同提包还有衣服一样摊戒鞘,特别是成熟女性壁描,尽管喜欢标新立异盟胜萌,但也更愿意接受时尚动感的类型陕。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸琴宛,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯首慑,相比以往方头方脑的设计健李世,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少搏。更让人动心的是卫嫌司,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素戳,同时形象也不乏干练紧凑氓。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润臼拓醛,线条流畅矢迸,稳重而且动感幂,因此吸引了不少消费者劝姬玻。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性酣慈,但2013款并非全无变化戌慷,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计藐话呻,此外还有大灯形状郊、前后保险杠芥倘褥、尾灯赤时底、排气管方面都作做了一些细节上的调整口,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些盗。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计暗,锋利的腰线懂末,近乎方形的前后车灯恰袱辖,甚至连轮眉的造型都是方的省,虽然它是一部纯粹的城市SUV雹搐,却似乎在它身上找不到什么曲线撑躲,因此在奔驰车型中也算是有个性的边。对于女性而言臣讣,可能奔驰GLK风格过于硬朗了死界泡。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面络,三车都不约而同配备了氙气大灯侮凤,区别就是文枢供,宝马X3采用了远近光分离设计侠撵情,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体衬幌窃。另外莆限莆,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能设趴。另外坏便,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯逞沤,而宝马X3大部分车型则无此装备萄晚沽。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面棠,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心许匿肮,都50万元的车型咎雌,自然都是配备比较好的轮胎品牌敛试,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的碘删埠,这些方面倒也不用纠结贤管叮。另外需要说明的是让,宝马X3是没有备胎的饰缓,因为他采用了防爆轮胎糙暗辱,可以零胎压低速行驶一段距离洁愁贯,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎楼说微。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大极刮碎,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹催居,所以基本打成平手侗。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型娄拓伸,从两款车型的厂商指导价来看忿惫书,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略队扣肺,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)浑埃,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一风。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计馅颈:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”冯蜕,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要瓢红榔,这一点奔腾X80的确做到了程吮。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念吓堵,X造型的前脸具有很强的立体感涂瓣雷,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚涛唱。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息逗惰,尽管这种感受也仅能停留在视觉上可廊,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用揣茶促。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升嫉燃,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线甘。轮廓清晰的六边形进气格栅到嫉然,中网上三辐式的金属饰条富帅,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度夯,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式挠疟席。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度啡蔷扳,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计峰,只要消费者能欣然接受簿,似乎一切也都无可非议改。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面投,除宽度相同外趁,X80的长表、高及轴距均占有绝对优势懈,反映到辆车的侧面造型上费赣,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形盼盗,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态慰趁。两车的尾部都采用了溜背的设计样式粹,上扬的角窗结合扰流板的装配舌勿,使两款车型都增加了不少动感的元素闭动。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色胃珐,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感疵,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔客持。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气既。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化萄伐的,饱满圆润的风格依然占据着主导九龋辞。与X80的刚劲有力不同割,ix35的线条运用更加柔和池坍,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力韶辩。没有尖锐的棱角肯,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素牌。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象跋橡,飘逸的灯带向后延展赂恋挤,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神绒陕贺。同时倒车灯的独立设计韧傲,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一腑函。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变搬琴燎,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下耙诉,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目吧弯。同样的手法也适用于尾灯需辱,在原有基础上派乱,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入垫攻,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升爸。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂说宦,分别代表了运动与时尚的不同风格特色傻队金,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17教嫩戒,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17纯,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响拌烦降。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格僻帅莎,在此提出表扬瑰奖柑。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒届,或许在两年前惫,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准茬鞋坛,然而随着技术的进步处巍滔,少数性能车如今也已经跻身4秒以内粟,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力垮美山,其中就包含奥迪R8高此。于是彭,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱册,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒层,然而它的提升还不止这些胚。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动慷勺,更换了全新样式的LED前大灯芥拜睛,眼神更加犀利邻,尾灯的LED灯带也发生了很大变化身蛋废,但我依旧很怀念老款车型的设计茨敬,目光凶狠又容易让人接受倦,新款车型的大灯尽管科技感更强份伯,但略微缺乏眼前一亮的感觉瘫瓣蕉。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师崇袭报,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠夕售,如今又恢复三道杠的设计丝壕长。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响革,大多数人并没有注意到这一微妙的变化唇赐。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事拔,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果搐。此外坏供,尾部排气管的造型也有变化驾,新款R8采用了圆形排气管疾,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调陀悼,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成撂,排气声浪十分震撼地幌。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式逻,加入了红色的菱形块设计秋娩食,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份榷巫。" "  作为自主品牌中的翘楚犯戚,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高挛褪趟,凭借可以比拼合资车的出色品质伤诬囤,以及丰富的功能配置馁,上汽荣威品牌获得了更多的关注酵吭。而旗下最为畅销的车型550奸吨蒂,更是在已经拥有大量客户群体的状态下庇特,进而发力推出了新款车型鸿摩井。涡轮增压与双离合的搭配组合稳躲,现在已经不再是合资品牌的专属优势阔莱,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗潮犁盖。   全新550在设计上的改变纽,其实并没有达到颠覆性的地步圭,很多熟悉的元素仍旧得以保留吐犀千,但对于细节设计的改变却平荣,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液埔螺。对于这款相对年轻化的产品来说纪,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素桅困傲。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯炯毕春,就是对于这个问题给出的最佳答案伯冕能。   至于尾部的改变身皮港,全新550同样给出了相对应的答复靡。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计太布,相比之前的分体风格位什习,这样的设计就要顺眼了不少瓮隘羌,并且所营造出的动感效果也大幅提升祥芦绰。圆润的造型设计玩,让全新550在视觉表现上平易近人碌铆,没有浮夸的线条勾勒券痘桶,也没有复杂的部件布局壬洞。   本文导航曝具:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力纲卡,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题粟劣本,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据性孙妇,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据绊炯,但在上海汽车眼里兑祈,以上的内容似乎已经成了陈年老调钎钱俄,一款足够智能害,智价比够高的车泄闺,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车朔氰炊。随之诞生的床汤,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本料,在经过近4年的进化过程中校,inkaNet系统经过一步步的完善和优化霓佰,如今呈现在我们面前的栓娠,已经是具备国际水准的一线产品孟恍搽。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0茹。相较之前的系统赡番,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能伦宠,操作也更为便利屋,相信会给我们带来全新的行车体验内憨需。 本文导航步踢森:" "  当您游走在欧洲的大街小巷教脐,会看到各式各样的旅行车迁惜任,但是在国内旅行车却成了稀有动物盾,由于对汽车文化的不同问,国内的旅行车市场比较有限痰。在记忆中懦汰读,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车赡挺太,比如桑塔纳旅行车坡软、马自达6 旅行车逝、凯越旅行车等等扮墟狈,但是它们都遇到了相同的问题妈瓶,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中巫久,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”奴端结,根本不符合国人的审美标准辉路。其实瑞赂,从功能与实用性的角度来讲哼丧,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美泰败酣。为了证明这个观点轨毕返,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称辞删:A4 Allroad)迹雄些,与它直面对话的是国产奥迪Q5醋彻涎。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈闷输,作为SUV 车型极掇傅,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实钡,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”凌酮,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”售泊法,但是现在还未引入国内徐勒熬。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型尚豆,其历史并不算长喝取咸。2000 年酿价,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad姆,那个时候锯,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足敬登。当Q 系列相继推出后旅佬,人们把目光都投向了内部空间充足攀剔、驾驶视野良好的SUV娃钙秤。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高漠献,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内嚎火缴。它拥有A4 旅行车的外观嗽晃,同