> 写在文前谰贯:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年韭囱涎,英国品牌的表现令人忧心忡忡凸逼淖。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌翱们,它们目前都散落在世界各处乔漏,有的受到追捧有的则走向终点你娠香。即使获得成功的英国品牌暮,它们仍为自己贴上的“德国标签”颁四啥、“印度标签”的身份感到忧虑鲤筐揣,毕竟校瓢,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除撵吴。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造图戌钩,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革绦狮滔、原木的袅袅余香泰,这种气味只属于宾利供伍提、劳斯莱斯们刚看,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严捕抠,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头频锋垄。    从业这么多年桨,我写过的顶级车型总值超过了3亿元忙钦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心锑酬烫,囊中羞涩遥不可及自然很重要浮烘,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦蒋毁。我认为一辆好车松梨圣,应该让驾驶者舒服雹匠典、安静媳干稿、惬意的完成从A点到B点的旅程畴台,那么多动辄千万的超级跑车速度很快灯肩莎,却实现不了我小小的梦榷金滥。我一直认为闻妨板,真正的贵族排搁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极斑怠,即便妥协仍然能坚守初心核堡。此话适合改变自己的GT Speed看鹅雌,你知道吗鞠项淡?世上最难的事情就是超越自己驹,GT Speed做到了 伺须。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义查费铜,当你启动它时宛挟,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态经汝。   >> 外观烷纶肝:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身耿,作为宾利目前最为畅销的车型码缅,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”许。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级串。但是垦娘韶,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配维抢枯,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节唬。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者莫酪黄,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动潞届。当然计亭溅,大部分“土豪”车主也不在乎搬体,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成坟的。    外观提升不是GT Speed的精髓泡柿靛,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品活,动力叼、刚性妥拟桨、减重上的工作任重道远忙。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg培既,仅有2.3吨缴烦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重疯锑。不要小看这350kg了渴哨,几乎是一台V8发动机的重量技相。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件镜怂,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂盘却动、多连杆后悬挂和防倾杆等秦呻。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色遂广墟,分别是Burnt Orange(橘)嫌驴、Sequin Blue(蓝)考四、Excreme Sliver(银)赌姓滩。为了凸显GT Speed的特殊绒络露,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)娜哦窜。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选泼。宾利工作人员表示商高憾,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故妥剩汰,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加认,尤其是在中国等兴新市场更是突出班,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩孤。    你知道胖子多么努力吗胁酗桑?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时佬埔雇,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形阂新漓。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超存。那些把高性能作为卖点的品牌浦僚好,现在宾利也有资格和你们一较高下娃疏铜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸可牡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致袱颓里,其尺寸为(mm)冒:长4806疙划、宽2227附委嗜、高1394隧图,轴距为2746mm烹。我知道抡睫揩,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距高观,为了让你做到心中有数纪,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来斜犊鹅。与竞争对手相比贾幕码,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先热。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑潭旱耿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车湍赣,哪怕国内的环境日趋恶劣挞呵,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值排。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成潮行淋,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭沫限摄,整个过程大约需要22秒厘呕。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间骂,从而避免占用后备厢大部分的空间谅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘寡,它的排气声浪在我听来低沉浑厚稻疵,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感败酪悔,没有法拉利暴躁具读,缺点恐怕是不高调啊栖品。不信你点击上方视频听听视频里声音席陈玻。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结茫: 作为欧陆GT的性能旗舰蔑啤疟,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角技眯,不仔细研究根本发现不了它的区别立斤逃。虽然外观变化之处并不算多啸钩,但是对于轻量化寒怜、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性凳扇。" "   7月21日沧,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)吗泼煞。其中丰田致炫战胜福特嘉年华革、北汽E150拼,成为第一期家用空间王冠军儒嚷。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威卉遁瓜。它们会有怎样的空间表现人版,不如一起来见证桔。 本期内容开始前沉席洽,先来看看第一期文章中网友们的评论吧贝峨缎: 好了顷,正式开始第二期内容闭。不过简单说几句即活佰,为了没看过第一期的网友们唇籍哩:    你可能会发现雀凹,随着岁月流逝宠、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭互睫,也当起了小爸爸描。恰此时玛舱探,他们对车的选择可能也有了新的取向鼓,空间大挟核、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素盟。    基于此虽加,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题魄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间燃郡,让大家对车辆的实用性有个较全面誊、正确的认识秋。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测烙、模拟一家三口郊游的情景实测省拾、细节空间的展示孙举股、实体娃娃的数据测量四个环节进行府。   话不多说刚儡鞠,有请今天的选手晦敌,登潮辰省! 第一环节徐圭筏:堆放整理箱惩,能放多少放多少    由于很多厂商廊吕、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升懂配庞,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时闪伙,也会帮你量化一下车到底能装多少升毒笑挫,所以上图我们也给出了每个箱子的升数鳖。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号潮操,并加以不同颜色区分兔估,目的是给你呈现最直观的感受块愁。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据台龚,仅供大家感受一下瓣譬。今天我们拿箱子说话潭聪桑,看看它们这种数据到底能装多少箱子副杯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下穆:由于时间关系碘辖沦,我们这次只借到了骊威的低配版帕摊苇,后排座椅不能按上图这样按比例放倒甘伪,但高配版的骊威有这一功能徽忱巧。 首先出场的是骊威徒胶:    状态一啸郝手:单纯的后备厢空间 状态二寸拴藐:放倒后排座椅后的空间 状态三耻扫嚎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评梳舷赂: 骊威一如我们所想的那样倪,空间的确是其一大卖点村烷督。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时丝新,小伙伴们都惊叹了!骊威韶烈,实力不凡迸。   其次出场的是致炫胜:    状态一冀负保:单纯的后备厢空间 状态二扔逝诗:放倒后排座椅后的空间 状态三拓试:除了驾驶位的所有空间   编辑点评宏喂: 就如文章开头介绍致炫时所说寒,空间蹈聚江、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点昏成。通过这一环节放整理箱的测试却,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得息。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积去朗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一铆鲤叼:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二鞋杯:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三婪垃拾:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结查搁: 通过摆箱子的实战垦式磨,以及上面表格数据的对比搽犯,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利排。而致炫与骊威差距也并不是太大浇物,可见其空间不可小瞧莆翘。接下来又有哪些好玩儿环节咯蹭菲?而两车又会有怎样的表现呢誓烘?请继续往下看仇理市。" "   今年5月伦,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶歪鹤?9挡无用纹俊梧?自由光深度试驾报告》)茨莱。当时吵抒,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测捎概汹。    6月莎看杰,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)矗。不过3.2L版的离地间隙麓唾、接近角谁、离去角撵、通过角等数据都比2.4L版强悍不少坷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别稠捆端?    几天前洛,我和赵璞藏连仇、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市酪宦,这车还行不行咀?    我们的第一站享芹,魔都上海穿乳尚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消吝息。在经历了噩梦般的改签蜗、等待蹄、登机谓荆亨、继续等待之后乐怀,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间唾蘑。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿嫁:“游遍世界各地态锚橡,开尽天下好车开。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑能乃。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方龄寥,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的瑟,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多熊闹华。在此我可以不吹牛X的告诉大家肯,我在纽北环实际驾驶过界督。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑库,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蔫念惋,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型嘶。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮屑,在国内也非常抢手博兜。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升缸铝技,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障胆示。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变顾惧,基本保留了GTI所有特征别氓附。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升龄晴,在舒适配置上也更加的平民化武。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整范遂,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件啊,例如两边的侧裙以及尾翼等坑迁舷,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的膏露帅。但低调的外观也有自己独有的设计元素安舶颇,例如车头处GTI特有的红色的拉线赋,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标酮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中傻能。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性话,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm问。另外湃式,新车的LED尾灯造型也很有特色衰沮嚷。海外版GTI提供了红色舅耙、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择伶戒垦,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现钞未,但国产后或许可以与国内的消费见面戒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少感莎,我把它们大概分成两类跨抖:靠谱的和不靠谱的瓶。不靠谱的原因很多裂辣,有些续航里程太短畏,上车就开始为电量担心;有些性能太差思湃,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比沧,几十万买个两门小车惋柏美,真当我们都是土豪吗讨脓看?   不靠谱的理由千千万讲蔬协,靠谱的标准则大致相同府步镶。续航里程不能太短凭,加速不能太慢福锤,最好还有些实用性许缄钢,价钱不贵就更好了宛粕。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了尾氰捂,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车梅。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平脸,拿汽油车举例的话戮色,90%以上都算得上靠谱酚。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说愧棉嘿,能达到及格水平的车型却不算多喇似挖。我们的这辆测试车是2012款的输晚,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型捶福疼。还好时隔两年复,e6的动力系统并没有发生大变化陇剃迹,只是外形和配置有小小的调整搓痊。   续航里程烷森池:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧秦托荷,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群埠冉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车沽剖晒,这其实只是理论值淮,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱炯姐蠕,实际用车时很难达到陪戒拆。夏天空调枚蒙瞳、冬天暖风休伴、高速快了煎虚、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程谁。   这种电动车只是日常通勤还可以艰,但稍微有些想法底巾,想去见个朋友悍巨来、买个菜锈,心里就得犯嘀咕粗。这种心中总有事悬着的感觉很难受肖守虾,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多茄。   由于时间原因缺,我们只能简单测试一下e6的续航能力沟。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里酶辜赔,其中高速路况三分之二呢府善,城市路况三分之一败。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来氓,我们的行程其实就是三段辞孺炒,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)写,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)辅奢甜,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)稿敲。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)戚号璃,显示续航里程320公里掂。完成第一段高速路程时(43公里)剐寂徽,电池余量82%(耗电17%)亲苟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)络,电池余量63%(耗电19%)挝款,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蓄峦,电池余量45%(耗电18%)竣券乒,续航里程134公里(减少61公里)琉缴涵。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点内汀齿:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右残,比如第一段高速行驶朽,续航里程减了59公里醋,而实际行驶了43公里假荚,二者大概是0.7倍的关系芒软,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话吝反蓬,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近拨,拥堵路况似乎还更费电一些箩唱。" "  近两年芜,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮椽博脯,很多大厂都推出了自己的纯电动车驳,先不说比亚迪这些纯自主品牌酿匣,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车较。今天蒜函氏,我们就提到了之诺这个品牌损渐,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌靠屏扮,主打高端慌懂菱,并且未来也是只进行纯电动车的研发糜,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌辈囱。今天岭构滔,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E合睡扔,下面我们就对这款车型做一次体验遣。   之诺1E只租不卖克堕,租赁价格为猎取:日租金为400元/天寂疗官,长租(3年期)为7400元/月檀高,现在消费者就可以对这款车进行租赁蜜。   租赁价格包含颠瑟:车辆上牌蕾、充电盒安装(7.5小时充满)荣泛府、保险嫩疟、每6个月一次定期检查保养旗卉、车辆维修惯朝板,7天24小时道路救援烂狠斗、拖车以及备用车辆等德苔污。   之诺1E是基于宝马X1平台打造船绅,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计懂糙填,但车身整体还是能看出宝马X1的影子欺蓖。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计玛腐旦,虽然亮点不是很多感穗鬼,但至少可以与宝马X1拉开一点距离镭弄,树立之诺自身品牌的辨识度凯。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系仁订坝,辨识度极高晶稳舅。 既然是同平台打造哥,那么轴距和宝马X1也是相同的蛔碍。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎脸冀隘,尺寸为225/50 R17围,这款轮胎最主要是为了节能考虑雹苛。   本文导航   分享到隶似邯:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉虹,它是南京依维柯生产的车型鞋靡,隶属于跃进品牌旗下斥,是一款定位中高端的轻卡产品私。该车是在2013年1月首次发布的闲盟蒋,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)估尸咸,为用户提供了更多的备选车型领陛煞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现乒新。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)鹤。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域凯化掣,宝马向来不走寻常路铃,旗下的SUV并非越野硬汉但腻,而是更加注重公路操控性敝起,所以在外形上也有着自己的独到见解哆搁。Coupe原本只是轿跑车的特征逞煽甭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上皆。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后五狠恢,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上郡妙。在这种背景之下说,X4应运而生瓦较。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验泛忌糕,宝马对于X4的设计便更加得心应手莫。从车身尺寸来看宦痰,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化仕骄仆。然而实际感受上踏羞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力春矗。它们的关系就如同X6和X5谰,一个张扬别纲蔫、一个低调魄。要想硕ナ窘眨酷抠?X4很在行罗换寥。   这辆X4的外观加入了大量M套件谋,进一步凸显了它的运动风格期森。夸张的前后包围降低了视觉重心捆枪踏,但也在一定程度上影响了接近角和离去角冯。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢痴弄椽?所以惺车韩,接近角委棱、离去角这些数据对于X4来说踏亨,根本不重要涎。   和X6一样华,性感的臀部是X4最迷人的地方巨睡。如果从车尾来看屁沉岛,X4确实比X3运动了不少同裙,高挑的腰线绊穿赔、厚重的尾部都能给人很强的力量感袒须。对于35i来说白庐,单边双出的尾排着实有些低调齐愧。尾灯的造型是典型的宝马风格猎撤,造型简单缆撩渐、大气蕾胯,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升拣。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮答墟姓,前245mm供爆、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性登死虎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)仙灿孔,这是一款综合静音鞘梅、舒适涂寂、操控于一体的轮胎楔痛。在我看来孟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎五,似乎更为合适馅。" "  原标题僵:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前锋,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)集稠,该车除了外观造型犀利洼片、内饰豪华隆就篱、配置丰富之外孟,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样创。作为一款以年轻石、时尚为主旋律的产品潦,NX开起来的感受如何你秸,今天我就为大家正式揭秘搞。(注蔽四零:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称钡蒂,如NX聪、ES苗饯偶、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍摊焙:   NX车型的外观内饰设计风格扛,在之前的文章中我已做了详细介绍赋闯角,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品殊。从实车给人的感觉来看毁,它的确做到了这点七钡,不少人见到它的第一反应就是菲己熄:恩许势肌,这车挺个性菊驰斗、挺漂亮填膊。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅摔,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计夸,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度贤。此外湾,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯痴茹,进一步提升了科技感溃恫刮。不过它并非全系标配辟搜譬,在入门级车型上近光灯依旧是LED帮,远光灯为卤素灯泡晨。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒恪(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV撕,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3痴巢吨、宝马X1做直接竞争拌魔,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV缎蛋,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证开防嚎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES怖擞、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格菩习。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽旌缍铡,其中一款为17英寸钱,另两款为18英寸朗换剁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂掂,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎史嗜梗,在国内的售价大约1700元/条库妊。   车尾线条与前脸相呼应寇灸虑,造型犀利陷触烙,棱角分明保称,以凸显整车年轻秀互纳、运动化的产品定位茬叭催。同时森,尾灯设计十分用心趴棚,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果持洛,特意在接缝处增加了一小块LED赣。   内饰方面登,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造痛溯僳,同时用料保持了该品牌一贯的高水准户斡,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用酚丛,大幅提升了车内的豪华氛围妹。   据雷克萨斯厂商人员介绍敝,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏伍,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统残,它的使用方法类似于电脑的触模板揪搭鬼,并带有震动回馈功能娄捷劝。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用掂。此外封,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统谐,我们咨询厂商工作人员脾隋,这配置会不会引入中国痊香,对方并没有给出明确答复白。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适粗,作为家族中的新进成员颊烽珊,NX的表现自然也不会差心。为了符合它运动化的定位某汤鹤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强梁虐,使之在激烈驾驶时能有更好的表现搅本铣。此外NX空间方面的表现也同样令人满意谭梆慈。   在海外示奶冯,NX提供了全景天窗考靖赂、普通天窗和无天窗三种版本的车型推现眠,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃抗,采光效果很好橡揣砂,但无法开启沛僳巍。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用娘痘,采用的是外开式设计苹拿曙。可以确定的是衅,上述两种版本的天窗都将引入中国需薄,至于无天窗版车型是否会引进酵,暂不清楚钨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年涂隋,马自达CX-7在海外推出;2009年对芭,2.5L两驱车型引入国内苏贡,售价28.8万;2010年辽婚,增配的小改款车型上市柑抗谰,售价29.08万肋吠,同时宣布国产意向;2012年纶,海外CX-7停产;2014年非,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道抗寂,等它国产的人此时已经老了四岁了挛湿壁。   从以进口的身份引入国内谷看,到正式国产经历了四年左右的时间横剁,在这四年中进口CX-7销量并不好寝,一方面是当时市场不成熟诫殿,后期竞品丛生将其埋没了敢武。另一方面原因也在其本身揽短缮,比如定价高侗蕉、2.5L发动机动力孱弱等等拭午,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍琴牵查,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统嘲。在测试之前邢麻,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点彩锹?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm菩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm犯穆山,搭配6挡手自一体变速箱窖搪层。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机堂,只不过调校要比CX-7上的更为激进雌递胜。即便如此裴美,我们仍旧对它的动力表现有所期盼涵酥。   油门的设定比较灵敏饭弓蔬,起步和加速初段都还比较轻盈碴哥平,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线旗卷,而不至于拖沓曝,一切都显得易于掌握鲜崩。变速箱和发动机配合的是那么默契孰武,总能在恰当的时机选择到合适的挡位士,只是在极拥堵的道路上蠕动时归荒僚,1挡与2挡的切换有点闯动而已赖,问题不大逼。   转向和悬架的设定偏向运动染,采用机械液压助力的转向系统比较重畦舍,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣牢繁。悬架没有“忽悠”的表现徊蹄封,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息欢,车内乘员经车萃菥迹可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”掇巳。悬架后段偏硬磷搜,在弯道中并没有明显的侧倾狈,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去骚郴革。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错晨奋,动力供给够积极轮七,表现不错皮,驾驶感觉非常轻松相,动力的跟进也很是及时场挡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)俺。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm貌经剑,但实际感受发力点基本在3000rpm左右敛博瞄,而且不是那种喷涌般的迸发娩,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已金釜兔,给人相对内向保守的错觉井纠鲸。   CX-7更擅长的是中途加速薪慰屉,比如从60公里/小时开始乒,遗憾的是想让它发挥全部并不容易汐,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓扦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限韭帮辫,这几天这种沮丧感时常出现访统。不过也正是这个中段加速的特点外慧厢,使得它在行进中完成超车显得轻而易举禄舌酚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右牡躺,稍踩油门就奔向3000rpm遂侮灿,便能得到很好的响应躺堆,仅有极为短暂的降挡迟疑赏富,随后就催逼出了足够的扭矩悼冒檀。简而言之文鼓,CX-7的驾驶感受还是相当不错的兜,容易上手会拭堑,各方面的表现也都算令人满意齐。   中高速行驶中一切都能变得敏捷仍超,涡轮增压器起到了明显的效果赌钵郎,就像注入了某种精神类药物杯龄,虽不时刻保持着亢奋状态梨帮,但兴奋状态确实随时可以到来墙熔绵,一切都听从指挥扫。这种持续的加速感可以维持一段时间倍垦,心里不禁一阵爽快逢,当然舵,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了东腐。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光橡廊蜗,测试油耗的过程共行驶了134.6公里篡甩料,消耗燃油17.94升盟疵玲,平均时速为30公里/小时岁,全程开启空调坎哎氨,平均油耗为13.3升/百公里罗隘,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看爽累,CX-7绝不算省油的那类署,准确的说是比较费油耸廓剁。另外秒亮匣,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油楔谦,无疑使用成本相对较高顶岸饱。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前策呈娘,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章轰。说实话蔷荣,那是我第一次接触这两款车庞檬。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象距,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机叮阂肪,动力同样够用瓶,但输出并不算线性唱仍,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制瓮。当时我就在想褂绕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了戊,而如今厂家真的这么干了辖砷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统绰,增加了几项配置寸,外观方面几乎没有改动瓮晤,图中的这款车只是增加了车顶行李架蹿譬风、车尾扰流板和挡泥板等选装件但。   这款帅客HR16是一款7座车型锤排戈,它可以满足国V排放标准忻倡,车窗后半部分采用了隐私玻璃垮藏尽,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢覆陈。当然涡朝,帅客实际上是一款既可以满足载人芳蛔,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)啡,所以它的车系中包含了5座哇福纯、7座尉肠、国IV楞掏、国V等各种不同版本纺。   除了挡泥板之外合,我认为行李架和扰流板的实用性并不高穷陪波,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果龚痞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统灵,其中的最强模式叫作“Dynamic”阑妙剐,译为“动态”鼓屏氖。有意思的是裁,在英文里谱簧,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根剔汲,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机掸梦豁、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗庭?——开启动态模式驳崇,就等于点燃了一根无形的导火线棚。   要追根溯源的话勘,炸药起始于中国黔,属于四大发明之一某吼,不过相比中国发明的黑火药俏,硝酸甘油平时更加安全可控叙吹绍,而且破坏力更强款。奥迪RS 7同样如此凄,它多数时候表现得比较随和评,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力滴垢艾。   首先从外观上就容易看出它很厉害彩。奥迪A7之所以独特缺,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型敦寥,人们将之称为“Sportback”叉,在我看来糕辈,它的廓更像是一只优雅的海龟委,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种存纠救。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装顶炊嚼,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光斯脐,所以它已经不是传统爬行类的龟闷软,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息篱衬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同山片琉。最吸引人的是那个手感出色的方向盘涎骗勒,让人不由自主的去稳稳扶住3镁、9点位置冷蔡。   在风骚的外形和各种真皮颓啤奸、碳纤维材质的覆盖之下卧狈,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性湘痊比,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别侵筒稳,这一点很好崩蒋浚。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV的侮蜕,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群惜。即便在这种情况下刮,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价佩变勃。这一举动也让这一用户群抛出一个问题秒:谁给你的自信卖这么贵媚?不错喂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008冠设,它到底是盲目自信还是厚积薄发裙歌忿?我们一比高下嵌。 外观对比瓣去卸:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结郝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算茬救短,所以我决定说点可以量化的东西墓。首先汲淬,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现瓮想,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蹭。其次可能是由于动力的原因筹师,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽昏。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上角,备受关注的长安CS75正式宣布上市胖匙氓,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合氢舍。在前期的试驾活动上览痰偷,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型伯,并对其驾驶品质给予了极高的评价莆粉颂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车舅付鹿,和手动挡车型相比茨嘲,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待梁徐。 ● 外观内饰的简单介绍泞多:   在外观方面谓,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型烧盛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识剁,甚至连一个小尾标都没有妻村澜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿胺粹蘑,但1.8T车主可能会对此有一些不满圣脯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm琳己,轴距为2700mm晾的温,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5标悲袍、奔腾X80以及哈弗H6烫玛,CS75还是相当有竞争力的埃扛哆,它的轴距和长度最大甭,宽度仅次于哈弗H6氨粒赴,高度相比瑞虎5矮了35mm珊酚虹。   在外部配置上瑞立梨,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统坛剂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头垫烈,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角偶刃毒。另外汕,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯慑,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果苦潦,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力拆填。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致刮睹,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品曹管,市场售价约为700元/条咖撤,在同级别中算是很厚道的配备了隋漂梆。此外掸沽,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品息陪,只是轮圈被替换为铁轮圈屏,还是俩字——厚道届。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格钡鸡脯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足胎腔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板捎们碉,看起来更有层次感卫。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙傅纪米、设计毫无新意苛、用料也很一般等不好的印象署构盼。不过近年来沛,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹围墨侵,长安便是其一秽寝,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视荆,也很难找出它的缺点籍,按键删裂冈、旋钮的阻尼适中铝,手感很不错垛虎武。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏晦膊配,分辨率和反应速度都还不错市难,不过在功能性上它只提供基本的导航开、DVD胆、电台轮并、倒车影像及蓝牙功能椒苯小,并且无法直接用USB读取手机中的音乐钠凄外,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的衡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到们哩,但是厂家对此并没有改进缆獭晶,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放曹澳漂。但是搜灯,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度狮狄,同时设备名称也无法显示完整齿,在用户体验上还有提升空间港。   不过凰堑,在一些细节处理上碑邦,CS75依然还有一部分表现无法令人满意侠桐寄。比如在挡把前方的储物格吩,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理蒲敲李,不过这块材质却为硬塑料纳豪,实际上根本无法达到防滑的效果本。另外躲簧蔬,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯哦寥第,这点值得表扬胃逝脐,但必须手动摁下开关才能点亮贺缺。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅垮皮泪,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果豁。座椅填充物软硬适中额雷绦,刚刚好斤,并不会软到开久了腰疼绘藕割,也不至于硬到硌(gè)人铃脓。除此之外但搂滔,包裹性表现也很不错奋,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中骡箩。另外吴,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节挟项。   车内乘坐空间表现上睹,身高180cm的编辑身处前排灿儡固,头部约有一拳左右的空间牢隘,此时移身至后排荒拒,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间嵌。作为一台紧凑型SUV车型博,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了僻纯。   来到后备厢胸,长安官方给出的容积数据为590-1560L悉俩,表现中规中矩伟伯色。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布翱起,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果熟,增加消费者对于整车的好感度瞧毫。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟揭碗,如今市面上的电动车产品越来越多戎白,开始逐渐走入人们的生活镣悉乓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一擦,大家对它的了解可能还不是很多握鸵赣,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元牟。那么这款车究竟如何呢观防童?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车泥宿吾、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上高,我们终于有机会近距离接触一下赤巨脱。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌卑署,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质透撮济,因此其与众泰汽车合作扫据,推出众泰知豆电动车坷菲。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同康栏,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识沏输。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗狸?不管你信不信煤日鄙,反正我信了目劫奔。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱妙屋犀,售价为24.98万-28.98万元肝,共有三款配置可淹芯ā,全系均未采用quattro四驱系统摔淀,取而代之的是前置前驱的驱动形式祥晤滑。更便宜的价格带来了更低的入手门槛毫,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生画谰,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水家,1.4T的发动机到底够不够用坍,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧朽碱弧,这些问题都难免让人担心苦坦。那么奥迪Q3到底是不是“好货”工寇,它又是否值这个价格帘馁汝,下面让我来终结你的这些疑惑渴脸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力橇忱老:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱凯围,我想网友最关心的问题之一也许和我一样坏迹,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境铆,既然大家都关心这一问题睹锹空,那么我们就从这个问题开始一一解决违。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的报擒殴,其最大输出功率为110kW芍羡,峰值扭矩可以达到250Nm嗅,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm唬请八。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后澈虫稗,动力储备不足方面的顾虑耍丰,但是这些想法也好顾虑也罢昆,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了险。奥迪Q3的油门被设定的很紧实般,油门初段的旷量微乎其微达论。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点巳愁,当发动机的转速达到1750转时秒,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩邯,强烈的推背感也会随之而来糯室,如果你不是冷静下来思考一下搓填,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受盟脖,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减咸茄韩。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候插芹佩,一开始的想法和我一样咎,换了1.4T发动机之后单酿挫,动力跟的上吗豹?心里总是怀揣着这样一个疑问刊赔,但是当他们开了一段时间之后起价桶,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”彩府。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格沸惕氨,处于D挡模式时瀑时,整个动力的响应虽然一点都不迟钝棵快枷,但也感觉不到激进的性格催诞喘。但是当车辆处于S挡时校佛缎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉开,整个车似乎突然变得紧张了起来膏,时刻专注着你踩油门的右脚斤,稍有动作便会迅速做出响应辽擎效。   在城市的驾驶中竭文,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障潮划聪,当你深踩油门时淡瘁辽,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞旱玫特,或者可以说绰背椿,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态惮慑。此外诽甲宦,作为一台不折不扣的城市SUV狮疙陋,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验岁韧退。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质骋琳孪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量烯腔,但是丝毫感觉不到突兀的加速感充,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蛇。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆陷,整个加速的过程非常线性耻躲惠,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时甜额,不会表现的非常神经质姜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱岔,这台变速箱给人的感觉非常聪明杆弦那,可以准确的猜出驾驶者的意图浓镶芭,在换挡的速度和时机方面非常到位卸瓦淌。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点茨敌眠。此外牡耽,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错警达。当车辆处于D挡模式下庇,当发动机的转速达到2000转时敛猴,这台变速箱便会进行升挡的动作巍聪,从而保证日常驾驶更好的经济性室烁。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时让朴,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应累井,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止碾混。   这台变速箱也并不是近乎完美扑姑,它当然也存在着自身的不足蚀莽。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺卜剧,尤其是在低速的区间内峡挂非,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感洼。此外砂狮拾,该车提供了四种驾驶模式的选择戎酶,分别为经济搜、舒适道、自动和动态模式阶虱绵,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整敝牟。 性能测试套遂岭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中坪,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现嘿,最终的破百成绩为9.14秒艾撼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升奴蔡舞。奥迪Q3在三挡时完成了破百铰,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程汕。此外渐忱,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没围挤,非巢父肀悖快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失飘,整个加速的过程十分平顺和线性炉,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势辅哆。车辆在全力起步的过程中础嚷,由于没有采用quattro四驱系统撵氦,车身有轻微的抬头现象家,前悬挂的拉伸比较明显袱。 性能测试涣癸:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中潍拉,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米土,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升俺俊卜,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系径傅身。在整个制动的过程中诲漏蛋,G值适中保持在-0.9到-1之间徘,全力制动时车身呈现出前倾的姿态窟拉,前悬挂很大程度的收到挤压扰街香,而后悬挂的拉伸也相对比较明显晒绿。此外侮妹,该车在连续制动的情况下兢店,受到的热衰退现象比较明显箩菠棺,在连续测试过后裴,制动距离增长了接近2米然陈。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容膏傲困,动力方面也足以应对使用的需求桃人蛇,尤其是在低扭方面墙梯,这台发动机表现除了浑厚的功底沦膜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平顺稳屑。对于一台城市SUV来说潜朗绘,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑土圃拈。" "  你有没有这样的勇气巾临蛔,一辈子只留着一种发型俊,带着一种款式的眼镜箩?或许多数人会摇头说不桶弛。试想你现在穿着中山装时掇,带着大边框避很玛,留着中分头走在街上潍,别人必定会投来异样的眼光克疮。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变弟们,但有一种美叉锨千,却是永恒的金堕,我们称之为“经典”戚焦财。就像中山装逐渐演变成了“国服”朔,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样掣,看似过时的东西稍加润色卉,就会焕发出经典的力量竣便媳。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题必,也是一个互相佐证的问题期闺。正是扛住了时间的消磨醒吐,一个产品一种设计才能称之为经典圈。而正是因为它是经典桨吞,所以无论时间如何过往目拎芳,岁月如何变迁弘霸,它依旧能代表着美辨庆铅。所以能称之为经典的东西凤毛麟角挟。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫唐、保时捷911来块、MINI这几款车了抵夺喘。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承闹峰,这是一种财富锰,就像一个国家的历史一样涡,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝啪寒。但就像中山装一样逃竣捆,如果不稍加改动捂岸茧,依旧会被人说土气绍砰,MINI也是一样诞烁,细节的升华会有益于经典的传播和传承毫。这款MINI COOPER S的运动元素比较多扔挪,是全新MINI车系中性能最好的星。所以车头车尾都会看到“S”的字样俊。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表骚捣:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部菩,这是它彰显不同的地方屁普,尾灯的轮廓更大了桨铂,但相比老款不够凝练屯,同时你也感受不到它有何种审美的进步兔氯,个人感觉它是为了变化而变化暇卵。轮毂方面案鳞撮,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号塑睫璃。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注奶沛书,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)阶芒佩。不过甫鼎,在真正接触到保时捷Macan之前浇,我对它的真正实力也有所质疑罚凡。众所周知褥闲,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造同穆刷,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢绥佃?带着这个疑虑肝错,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅酬簿。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同勾,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型霖瑰派。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机丘鳖,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似膊。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型德,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”氖。在没有任何参考坐标的情况下典犬,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的慌息挖。排除了惯性思维的困扰全撬窖,对于一款新车而言或许并非坏事暇圭。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布警抄课,因此有关它的设计特征我们并不陌生伪杜。作为保时捷推出的第二款SUV车型亢虫胸,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计酿,同时也融入了许多独特的元素耻牛屋。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征掳,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动售溺,因此在细节处理上卵舰,新车融入了更加激进的设计元素挠部。    作为入门版车型搐胯衫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯鸿刀慰,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯厩辅抚,并采用导光条设计排,其视觉效果更具科技感美蛾沥。   保时捷Macan的腰线位置较高叭,车顶弧线在车尾处微微向下收拢慷,营造出强烈的动态视觉效果骨介。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格通硅穆。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一邻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格傲。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况讥,我的同事此前已经为大家介绍推敬渤。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解拢垄算。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍戊赴。" "   ??????? 提起观致寿捻锹,大家都会想起什么堪秃奴?这似乎是一个难以回答的问题侥虐氢。作为一个有着中国血统的全新品牌蔷享,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩搬退。在2013年期农挤,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上霓工泛,一石惊起千层浪堤丹狮。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手吗颅。   如今钳,观致的第二款车型仑遍嘉,观致3五门版也如约而至囊烩空,其是否也具备了同其兄弟一样的实力屁?它的到来屉,在扩充了观致的产品线之后拱酣膛,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢律?自然是令我们拭目以待睬。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车辛掇。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今慧犊,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型侈,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型乐,时至今日都没有做大幅的修改嫌猴。就是这样一个古董级外貌的家伙挎片凰,最近竟然和新能源技术杠上了片茶。2013年的日内瓦车展上棵靠,路虎推出了一款纯电动卫士浆篙,旨在告诉大家卫士宝刀未老菲。而这些天洛幕,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试蘑,看起来冠粗孺,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了溶。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上歇,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品阂抬巫,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟剂杯洗,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望亢侗,并未成为现实降萝,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已妻。   事情的转折点发生在2014年6月18日箍滦舰,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照喜冯捣,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车蕉棉,并且这一次鼓,车身上已经重新贴上了拉花拦酵离,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计复田,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”霞霸,而是一台真正的电动版卫士础。   之后通过各种途径的联系蒲乐啥,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版肋味丹,虽然这并不是一款量产车匹,也没有任何电动机酪、电池组方面的参数数据忌传靠, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试夸,我们认为此次试驾还是很有意义的第萌。   ■ 外观造型韦景罕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷疽,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士丢椿花。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样讣殴僚,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异懒缺。   电动版卫士全球仅有7台限,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车孤幌,基于卫士110车型打造彻,可以根据情况容纳5个或7个座椅莆绣脊,算是车系中的“旅行款”砂甩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承唱涩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异懦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计遁,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡迟塘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外护联匪,丝毫不加以修饰卡境懈。按照官方对柴油版车型的销售策略红图煽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件盛。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分持版扣,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理谭读,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留草,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间垛忍。正对车头嫁,右侧翼子板的通风口也是镂空的欺诡,下方是空调系统的进气口墙显,而左侧的则仅仅用作装饰外烁法,所以是完全封死的状态崇藩染。   平直的挡风玻璃寿纳、小雨刷默孺、面积可观手动调节后视镜势迫乌,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计违赖,而在这台电动版卫士上捌,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板娥毁莆。   实际上班攀冉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致杜量坝,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线亢愁,电动车窗只照顾到前排乘客钱,第二排为手摇的抬,第三排则仅仅是推拉窗伸恋。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林受坛唯,确实酣党,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车涵,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中歉钳。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头凌版,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖疽荡啃。   三窗式车尾设计除了古老外娥脑据,想不出更多的词去形容腹崇,好在后窗电加热隘、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备链伤嗽,而这些也是这台车上为数不多的电子系统鲸。至于各种不同用处的尾灯寄,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧勃庙。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩图奸胖,并配备了13针牵引电力接口牛监弯,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电疙夹。而对于电动版卫士来说镜凸稗,这款车的拖曳能力也非一般强大抛鹅,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡死汉辞,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置啸。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯陷,在这四年一次的盛世当中薄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注刃,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉,在经过整体的细化改进后整体更出色菇,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市彻俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌娶抠停,对于这样一款小车到底怎样弛呐匣,让我们一起一探究竟楷鸡。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车鳞蛋,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计孩磋,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化淳趣煤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计确团,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格攀,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格茬列,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择恳汇屎,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非衬穆屠耄可靠的选择杠。   相比现在很多的车型獭,J2车身并未加入大量的镀铬装饰经世,个人比较喜欢这样的感觉噬茅,朴素也是另一种风格泪,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好苫隋氮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分熊,可以说是起到了点睛的作用嚏溯,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创赤篡籍,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格勒,看起来还有些运动精神硼物。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组镐械导,同时也是远近光一体设计口德狗,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气室,更加突出其可爱的造型风格踞,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体翟卿,同时也表明了J2的一种年轻风格齐苍。虽然是一款定价不高的微型家用车洁,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置磁峡,雾灯虽然不是什么贵重的配置荣浓,但对于安全的保障还是多一分才好牡颈倡。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力炽,实际使用中虽然刮水面积稍形ν铡,但整体还是清理的非常干净假钒。   在车体侧面造型上森,J2采用了一种超大倾角的A柱设计兄,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高谴纶,这样给头部空间会留出很多汀,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感脊掳颓,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感瘸。腰线起始的位置和大灯高度相同逼枪蔑,这给了驾驶员足够大的视野空间柑,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间法慷蛇,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高搜颇憨,感觉像是一种电影院座椅的设计风格量力侮。   在尾部造型上举裸帅,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计磨骑诵,同时加大了尾部示宽灯的面积旱,为了就是提示后方车辆注意安全排郝,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹吹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高拇涉扛,内部非常的深不过开口非常惺∶鞘摺,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包鳞噶陪。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具膜枯些,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎猜急扩,虽然是钢圈顺,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳屠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型玲刹狭,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少跑居径。另外嗣控面,一直让人头疼的售价问题堆瘁,此次又出现了纹艇千,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势惯勿。价格问题撕兰,在上市新闻 中已谈了很多褂孩秸,不过与价格相比仟,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善似贡。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统耐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题剑懂驾?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后溜,即将为各位解开疑问薄蓉。   观致3五门版已于6月24日上市饲拔韶,目前指导价已公布日湿界,售价区间11.99-17.19万元 封肥帘。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍枯:依然遵循简洁的设计思路拓码虑,造型更显年轻痘危。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头峭及,喜欢追求时尚潮流的年轻人士遁锨锌,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体蜗。可以说驮肮戒,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车芦扔兰。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格讥,不过在细节上却更显年轻奉纶玫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm桃挫,轴距为2690mm宝,除了长度缩短了177mm之外丝,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别端酞痰。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话售推馅,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉翔赁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了百烹。在车身颜色上赌,观致3五门版同样有6种颜色可丫谕印,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕厘,色彩更为鲜亮酚,也更有时尚感汐。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起趟喉,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别狮瞧。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面贝雾辜,而前雾灯也采用了圆形的设计乌,更显时尚牢。另外房情,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯帛箱颠、转向辅助灯和大灯清洗装置现,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 款。   除此之外巢舶,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大献巫费,达到了18英寸(三厢版为17英寸)券,并且轮圈的款式也更加的年轻冈鸽。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18贾涩。所以在轮圈与轮胎的规格上票废栖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别黔卿奇。   =============分页符=============   ● 内饰介绍娇:与三厢版一致瘸龋,细节改变不大炬权怀。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同标,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择翰。中控台采用对称式设计当,各种功能布置规整促,按钮数量控制在了合理的范围内冬呢,不会给人一种杂乱的感觉雷。平底式多功能方向盘与三厢版无异痢贰,造型很有运动感读,真皮包裹的外圈握感也很不错撵。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置济姐憋,除了蓝牙电话吭雀、多媒体播放等这些基本配置之外陷涕踏,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务垛朴骄。除此之外芜擒,车主还可选配观致逸云的增值服务缺掇,该服务包含实时交通路况晌惨凉、实时停车场信息和地图更新等讳熔律。 ● 座椅及乘坐空间肉问:白色绲边真皮座椅很有时尚感香。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能芹搐摩,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能欠,与三厢版顶配车型相同囱霉遍。不过区别在于结单,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理信苦举,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升朗双室,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动舒勒孰。   在乘坐空间方面戒寺,身高173cm的体验者进入其主驾驶座须岔崩,并将座椅调到最低位置后剐溶伴,头部空间大约为1拳氓警轨,显得很宽裕;而进入后排后补,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间媒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的徊。后排中间地板隆起幅度较大收,长度也不适合搁脚下拘侮,中间乘客的舒适度会受到一些影响珐俏项。 ● 后备厢恭坚尸、储物空间和天窗册期:后备厢容积403-1105升贯桑,储物格众多虱惭。   在不放倒后排座椅的情况下挥,观致3五门版后备厢容积为403升苍附,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题酱。如果嫌这样的空间还不够的话岔欢械,将后排座椅全部放倒后盗午苹,空间最大可扩大到1105升芜。除此之外徐艾撩,如果您随身携带了诸如手机盾税瓦、饮料之类的细碎物品的话舅,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间锹困。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付停克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备疏黔,可打开的总面积约为0.22平方米纠,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似师巩。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架撼沦:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机寂考暗,两者最大功率分别为126马力和156马力厦儒嗓,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米檬,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别畅。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外赋,其他车型均采用6速双离合变速箱瓦靶。在底盘悬架方面炔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统蕊,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架紊躲赐。 ● 驾驶感受埃偷同:底盘调校水准高歪,变速箱低速平顺性比三厢版好酒。   此次试驾会上扫夏,我们大部分时间都行走在城市道路中替落,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些天广贰,起步时若是轻踩油门踏板剖韩,车辆的提速会显得比较迟缓含,若要改善的话汰掇,需要至少踩下1/2的踏板行程富。对于开惯了日系车的朋友们来说弛揉,这种偏向于传统欧系车型风格溺蓄,而非“一点就有”的油门调行。可能需要一点适应的过程示袒辉。   而在整个加速的过程中纫绦,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题漏,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上邻,咆哮声已经传入驾驶舱兜楷,可就是不见变速箱及时升挡懂杠础。另一方面喷,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入处喉睡,整个介入过程并不是特别的线性闻噬桐,其工作时的噪音也清晰可辨香,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音广。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧弧抹仍。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )彼健燃,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受缮,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换嫁敞挫,并且伴随着强烈的顿挫感憾显靡,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多氛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态唉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少峨,虽然顿挫感还是有对隧,但已经能够被绝大部分消费者所接受蛇。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瀑底田,那么我可以回答您籍,和大众的DSG表现相差无几嫂疮肯。井僳膊。   从观致工程师的口中得知翻操诲,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题诫,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下救嘿,对变速箱程序澈酗、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整氮婚,找到其中一个最佳点略,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低旅。   在手动模式下淘,发动机的表现仍然很积极龋,不过由于其低速动力输出并不出众疽鸡泞,其加速度并不能让人感到满意肥晌,很大程度上哆锈烘,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉炯交叙。此外甜报,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时匿,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡惯楔两,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似抠。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点擦究,而在此前的三门版车型上粹剧,我们就给予了相当高的评价布侯。虽然仅从结构上来看汝薯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控河领,但作为一款家用车奖哀,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性普汕乱,高速行驶变道保证稳定性滑久秆。事实证明佰,这款新车延续了三厢版车型的出色表现仕抡咖,并且从车底反馈至车厢内的声音洼拉谁、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看沟,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的捅卧。   ● 编辑总结并:   从我们此次的试驾感受来看琳蓖,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻床栖潭、时髦的外形膛,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整常衬。与之前我们体验的三厢版车型相比顺副柯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步摹倦瞳,尽管目前顿挫感还是存在贰疾,但已经能够被绝大部分消费者所接受了甫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过客备,有值得称赞的地方穿刀愤,自然也存在着一些不足蔚坎,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等剑羞浑。另外肥公熬,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的樊河。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元城卡,但是这4000元能够换来包括氙气大灯抡些良、转向辅助灯及大灯清洗功能难负,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎巩,这样看来邻彻毯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少口顽。不过涪,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢桨棚错?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧梁氮偶。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 椅芊睬保控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间查伯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍撬瞄没,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型亨。但个人更喜欢两厢版本夕盯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因深。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾控郡。当然麓螺,作为同一款车咎既靠,两厢和三厢的选择人群会有很大不同岭富亩。三厢版本更加实用檬仁,两厢版外观更加时尚干练椿响譬。今天带来这款两厢版爱唯欧距纳槐,或许会让很多注重外观的年轻人驻足苗。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容阂,大灯的设计相对保守了懊海,但也减少了人们对于这台车的争议性愁拾城。从而扩大了消费人群倾渴。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好粟儡钞,各有各的美棠楼。但无疑榷幸逃,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的叹举。   侧面的变化并不是很明显亮叛痴,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动病酗惰。相比三厢版要顺眼的多素。车尾的变化同样集中在尾灯上墨处古,尾灯的轮廓变化倒是不大眉唉簿,变化主要集中在尾灯颜色的改变蒂蚂帘。深红色的外围显得更有质感伺。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话骨括眉,越野车是最好的选择类凰棱。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车读星,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40队蘑圭,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事摹喀,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力拣母蹋。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远新吐苹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40剔梗。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没轻偷。除了电视剧的锦上添花廓靛,BJ40本身的魅力也势不可挡崔饲,下面我们就走近这款“北京青年”赁鳖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼成扑。   外观/内饰芬酶篓:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试蹋量,或许有人会问那为什么还要进行测试热舌赐。其实答案很简单肆耪篇,之前测试的BJ40是一款试装车撑挟阮,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别型灿功,包括电视剧中车辆也是如此入勺檀。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变叹斤,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升氓泊淑。虽然我没有见过之前的试装车素潦曝,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异夺,甚至有些地方与牧马人不相上下硅丹痕。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍泼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了鞠,这里就不再做过多赘述瘫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰霓份逢,你会发现并没什么科技感谋退班,简单的线条侍伸、硬派越野车特有的见棱见角的气质鳞痢,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面琉。另外惶邓,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留怂。硬质塑料质地的中控面板很厚实倾聊,比起舒服的软性塑料手感稍差裸,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境碗歌厩,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事矗泥,同理使用织布座椅也是一样巷汲,无论您是刚刚涉过水贬璃滩,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨肥莫,都不用担心搐盆。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器速尝叙,不需要华丽的外表去装饰港。虽然BJ40有着很浓重的模仿结鞠汰,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格疼牛脊。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上贝,那只能说这个人并不了解硬派越野车放透。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望圣嗜挛,让人想到真正的场地里去撒点野吻掳鬼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀任让趟?惊险的高速穿插攀浚、精彩的甩尾掉头顾亩、惊艳的侧向双轮行进将晦省,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演烫钡舌。时过境迁眠雄赂,萨博虽已退出中国市成摹,但把经典的两款车型(即9-3芬塘寐、9-5)的技术留在了中国那涕究,在北汽成功收购萨博技术后氰,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生图。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型庆伟,其底盘运用了萨博9-3的核心技术缔煎肩,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求痢蓬踢,主打性价比与实用性拆廷涤。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确貉筛采,只是在某些方面使用了相关技术而已弹。   从外形设计上就不难看出玲艰滇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影侠颁蹋,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰梯烤混,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70魄,同时车身上所使用的犀利线条拖倾,令时尚动感的氛围展现得十分充分俱冠材。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表雇熔:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级羌雌,车身各项参数都小于萨博9-3酣,所以直接套用的说辞显然并不成立蒂稠。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出谱,打造一款可以继承优秀基因冕,并适合普通家庭用户的车型澳缄糙,成为了设计团队主攻课程讳穆畏。   上扬的尾灯组有种凝视的神情涡,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应糖及微,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降眷拧,但紧凑的造型与简练的线条矾哥烫,使其观感的持久性更好迷炔。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多然粉,很多厂家也开始重视其了这一细分市场唾累霖。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型洪擒粪,价格能接受撑邯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型概。而现在也有很多车型供大家选择穗,包括大众途安桥,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择豪熊涡。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现晾害罕,它还有一个进口车的身份娄。接下来便革,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现擒秘剖。   外观毙嘘:起亚最新家族设计扮,略显可爱皆残,大部分能接受砷。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格吐叙躬,同时又有一种独特的卡通味道匹罢。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感栓踏灰,没有配备氙气大灯蕾鞘访,但全系均带有LED日间行车灯茹人、透镜及大灯高度可调功能案。雾灯部分的设计很有个性漓拨才,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感厘。   由于车身高度降低事饥,新佳乐从侧面看上去十分紧凑镣铰,平滑的车顶线条降低了风阻系数莆,流线型设计更加美观翁。全系除顶配的豪华版外缕丛介,后视镜都没有集成转向灯功能香每。另外净税,低配车型的轮毂也比较简洁笔剖踌,轮胎规格为205/55 R16奴挺寇。   新佳乐车尾的设计十分简洁颠酥,总体看上去比较圆润鬼新。尾灯采用与前大灯相似的设计风格耪钉,凸起的轮廓首尾呼应酸驼。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方啥烦,车顶带有行李架轻廉核,具备一定的实用性缸粹。新佳乐全系标配倒车雷达功能避,顶配的豪华版车型还带有倒车影像差。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源驰,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题胳括傲。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌垛,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯喉普话。而提到雷克萨斯杉肌磋,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样疾,立刻联想到了舒适沟捻、安静等一系列形容词阔蒂。   作为雷克萨斯主力车型郎,ES系列占据其在华销量近半壁江山笛,舒适潜夏、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价惦。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h寇扛,更是有充足的理由享受这些评语圣幌。但更重要的是逗馁付,在环境日益恶化疙年憾、石油资源日益紧张娩、油价越来越高的今天插,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度毛娘。   外观部分维天浩:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型剔毖,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)簿。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生换谴构,和前代相比进化明显型墟。初次亮相时灵加,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蹿馅犀。与丰田一样图裸庙,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格渡尼身,目前已被广大消费者接受行,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题秀痢瑟。   外部配置上瘸驴偷,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能浩,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目滴脊,与中网造型配合不错龄猩氢。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格靠蠢,轴距2820mm捶。与国产ABB品牌的三款同级车型不同亩枫,ES没有针对中国市场刻意加长椿,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台绒贯呕,轴距比老款增加了45mm嗽。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计膛烂,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型局,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们陡麻番。当然我瓤,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标技,我们依然不免将他与节能环保联系到一起默。另外咳羡泡,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内并俺,更加低调寸掳。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS架台,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距棺歧。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆途莲郸、忘记沉默寡言的正装车主频信、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框唇楔、忘记... ...算了馅,需要忘记的东西太多雀纱,你只需要记得一点猎察堕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽兢。   奥迪的低调粕负,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)博熊侧。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝沽,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然吭。依托自奥迪A7的造型设计侥,RS7依然拥有优雅的造型戒衰,仅仅在一些细微的地方馁人,RS7做了运动化改进鹊罐块。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅卉焙、以及哑光附件碌啦路。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板钙片、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子汰。   如果客户需要钉抱,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂偷妹遍,其轮胎规格达到275/30 R21记。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气田串。排气管依旧体现出奥迪的低调吕岗弓,外部看是两个椭圆形排气管扣,而其实际是双出四排气贰,因为单侧双排气有节流阀闪委腔,用于改变排气通道毫绿莫,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣嗡倾。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的纯吗,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线儡傅。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针冕悲武,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔唤酿。车钥匙搂、平底三辐真皮方向盘加、运动前座椅课谅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标毛。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能救荒,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示离。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中拾层搞,还提供发动机增压压力摩理、机油温度显示和圈速计时器等数据耐扣。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰昧归,并提供其它3种材料作为选装完薄拨。车顶内衬标配黑色织布井敢论,可选配黑色Alcantara面料吹亨。搁脚板泉搐俏、刹车踏板昧促、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计爆篓边。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆侈锰。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑堆、一体式头枕的运动座椅喷,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料梧凳,并提供钻石绗缝到。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料斡瑟。带按摩功能的空调前排座椅也供选装酞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情遁,就像微博上说的唬啥维,一次刻骨铭心的爱情信莱戎,一次说走就走的旅行什么的蘑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求光,但在现实中幻墩戚,你不能永远一副放纵不羁的样子酷暴趁,特别是在资金有限的情况下拖,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的凯。此时你就需要一辆价格便宜散、实用可靠的多功能车型挥啤甜,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择青插。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型侨妙错,分别是景逸X3和景逸X5斗疯羔,形成高低搭配产品布局扳釜擅。景逸X3属于入门车型份不和,共有三个配置释崩,指导价从6.99万到7.79万元荒瑟。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型操。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看舵贯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像德拍。这款车的前脸采用了新的风格样式罗,线条比较硬朗臀,造型简洁流畅委鬼沃,同时又很饱满开,没有过分追求标新立异的夸张风格瑞,显得更加沉稳丘。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素孰舶,给整辆车增添了活力暮店澎。   除了前脸之外靠,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓祁蛇,让人略感失望法惰些,好在整体风格还算融洽化,不会给人前后脱节的感觉侮。   景逸X3的长宽高分别为4382mm褂台、1835mm和1705mm平,轴距为2685mm完,在这个价位上算是较为突出的水平了雹签,保证了足够的车内空间形盯九。" "  在固有的印象当中括崎嚷,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下七丧,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价嫌绰,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城峁巴谩,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌惰,作为日系三大高端品牌中的一名途柯,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸使,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次柏,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L催刑。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说妻叫,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格娟乖肋,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现面晶,取而代之的则是一种日系的柔美风格抚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影露,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力豆,甚至成为了英菲尼迪的一种特点峭袭且,并且这种特点让别的对手无法模仿文娜。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉奶,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大偏湘栏,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度卧浓宦。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面持抹手,看起来非常具有独特的风格拐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计吞弓苦,不过看起来还是比较有神的挝看,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果罢。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示肝钦,对于这样一款大型车辆还是很有必要的妥彩。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方确咯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉呕配,这款车有这么长么肋末?实际上后门的长度远大于前门陈仑,不过整体造型并未收到过多的干扰儒眯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格赴昧莱,因为C柱的造型更加接近尾部萝冬,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果凄,腰线的设计在在尾部提到了最高陵宽慰,并且从前大灯连接到了尾灯部分沫都。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通写。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑粒,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响嘉客冒。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计愧,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计火。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布袍,到今年4月20日其正式接受预定狄穆,不到一年的时间椽,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了售鸽。在新能源车量产犊猴、市售的速度挨触崎,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌金吃,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯肌,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过对。当然赂,汽车之家评测新车的速度也不慢届,今天婆邪,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章顾,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款仟坟坛。   本文中将涉及的宝马i3共有两款鸡末,其中橙色的为增程式混合动力版车型儒诵,白色的为纯电动版车型虹,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型漆绘。   ●外观碌:造型前卫供啸仙,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布惠杉糖,我见到量产市售车之后舌,其外观真难以与概念车作区分笆不楞。宝马i3前脸造型饱满圆润攫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现焊。不过苗到,“进气格栅”四个字需要打引号了呈芹,因为它完全被封死并不具有“进气”功能沙,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾圈桥恳。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计答雌氯,让整车看着很有质感且与众不同氖两。当然蛋惜芬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼霜得痊,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格混麓售。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头嘘什昂,但它的车身侧面看着一点都不显小雇扔笛。在我看来原因有三浚答却,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富泻史,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少统,给人感觉比较敦实克驾堑。特别是车高数据试久焕,它比X1还多出了23mm乌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大峡刷,达到了20英寸紊,但胎宽却很窄秃测。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20滥樊实,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎戏飞。有关这款轮胎喷书,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店同撇,基本都表示由于规格太特殊导,没有现货也没有报价梨。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质扛峦坷,很独特蒙星,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应技敖膘。尾灯采用得是隐藏式设计胆尚呸,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分池捷,用于显示示宽灯渐匈惜、刹车灯以及转向灯等烹奢,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧架,所有光源均为LED侥诉朔。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中钙亢,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词戳,欧洲市场上柴油车盛行已久编,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展促郸邢。不过近来壕丢,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求兰淘献,Jeep便是其中之一士紊,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待狸嚼。 ● 外观介绍甲绣敌:与汽油版无异霞汝,硬朗依旧秋。   从外观上看偶上喷,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型砂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型冻麓。新车的外形仍然显示出硬朗喀、时尚的风格愤,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大胶餐,提升了时尚感奸。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm娟蜡,在同级别车型中“个头”并不算大歪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势愁级鲜,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°号。   在外观配置上固坏模,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯盼、雨量感应雨刷帽钨参、电动折叠+加热的外后视镜等等配置苯惧,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的岛室。轮胎配置方面署,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎扇填,轮胎规格为265/60 R18藐妥疥,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎玩衰陶,规格也变为了245/65 R18澳。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时狙,我们会谈论什么迫浦?是大老粗一样的外观慷,还是“马路杀手”一样的形象遂吴?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象金申功,笔者也不例外凤。6月5日下午蚀,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华摔,彻底刷新了我对重卡的刻板印象济嚼腺,原来大块头也有过人的大智慧浑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH取菏厦、FM两大系列勾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日献,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华辜墩斜,中国区总裁陆博天到场助阵浦。在听取了长达1个多小时的技术讲解后蹬乡,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱户,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车鹤。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了摔材肋,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车经赋,最大的意义还在于为企业产生利润蓄百槐。因此显底,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蒜,并体现在生产效率鸿痴府、节油效率全领、完好率劝、安全剁妥菱、安本刮耄和驾驶员体验六大方面讲棵守。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型熬岗美,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择挥,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证金题,而大众凯路威则开创了一种新的格局练钵费,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型茨蛇。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生坝沪弹,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威侵,而那款车型是针对高端商务市场的车型墨级醒,虽然其内部可以进行简单的商务会议嗣魂北,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的屉浪,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案哭达沛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格上,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑缆科,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求贡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的俱饺,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格晦,大尺寸的大众标志可以说非常显眼小无刑,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密锋九胚,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气持颗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置纹,只是以简单的卤素大灯出现祟兽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯冲盗竞,只能说稍显遗憾巧掣。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车嫩哺,并且其敏感程度非常高勾胯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单翰,采用最为直接的造型是大众商务车的风格床幢,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大菜括蔡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格兼,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车颂。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味碱,但还是将头灯和尾灯联系在了一起羞喀歌,在尾部造型上也同样是方方正正尼,给人以刻板的印象盟尚聚,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰腊悄,看来稍显朴实无华鹃,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前沏。尾窗的面积超大滴,并且配备了后雨刷矗搏韶,可以说在安全细节上做的不错梧辣吮。尾灯的造型也毫无新意汐,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪矍汀,尾灯内部的结构也比较简单难绦,并未采用LED也是针对不同定位的选择烽短,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低翘涎,尾部配有四颗倒车雷达探头掇驳擞,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用田铣粕。作为一款商务用车么,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方筏,而旁边就是凯路威的备胎所在地速必瞳,这样的设计使内部空间得以最大化利用厂藩。   相比国外的凯路威车型醚绅,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂啥纳,造型上采用了多辐式造型脊敢窃,轮胎则采用了邓禄普品牌烦骑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野涝,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV口渭椒。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候底并肋,我更多的会用臃肿两个字来形容它镶。圆润的车身都眯葱,没有棱角的线条策埃,大而无神的头灯浩侧,都让我对它提不起兴趣孟。第一次见到新款昂科雷时羡柑,我的这种感官得到了改变导财破。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点嚎秆罚。新款更加俊朗加放晾,就像是一个胖子鹿凭涛,经过健身饰狠输,从大腹便便变成了施瓦辛格旁型瓮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面坍叮,这种类似于点睛之笔的作用旁儒,实实在在的发生在新款昂科雷上面固磐。之前的头灯让我没有胃口槐酬,尽管亲和力不错抢渭,但太没有性格泡伤。连同这个车身妇,都让我觉得臃肿无比蔬炽商,简直就是个满脸流油的胖子补。新款更换了更有张力的大灯报,进气格栅也变得更具进攻性坑娥陡。这样的风格世,我想才是大家喜欢的荤。   侧面造型的改变不大簿借赊,侧窗面积所占的比重依旧很刑馕妗,这和新君越围协、GL8都很像惕凯。给人一种重心很低的敦实感步独。但对于车内的乘客来说惧,这不是个好消息拒赡,过小的车窗影响了向外看的视野较。造成了不必要的压抑感拱店。或许对于选择别克车型的人们来说匪莆棋,这一点必须无奈的接受了钱比躺。   车尾的变化不及车头熄烽列,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性枫让绘,或许我会更喜欢它圭卧。但事与愿违森,尾部的改变仅仅局限在排气管上兼腿。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形撇。这多多少少会有助于提升质感骄从。也改良着尾部太过圆润的整体气质旱闭。可以说圈拳,这次外观的改变寞,在这些细节上还是很成功的门荡跨。相当于一次瘦身和塑性奖时吞,让它的线条和筋骨更加分明柿从淮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间查墒,纳智捷 新大7 SUV正式上市伟浆辞,官方指导价格为22.68-27.48万元耿且。一直以配置见长的纳智捷品牌朽珐蹦,在小改款车型上又下了一番功夫嫉疮,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次杠酷。在体验的这几天时间里犊,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”匹谁,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价很卞届。也有好奇的邻居询问这款车的售价粒舜,当得知价格只有不到30万元时攻拎,邻居更是深感惊讶逃。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢嗽捞烧?本文就为您带来答案祭。   作为一款SUV徐,“大7”这个名字一点都不为过股诉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手脆起,2910mm的轴距更是傲视群车竟,也难怪引得路人频频回头确成。不只是尺寸骄繁秃,本次试驾的新大7四驱旗舰版璃,整备质量达到了1950kg吩醛挝,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”番修仁。   作为改款车型江圈老,新大7的外型经过了一番修改歉吾,主要体现在前脸和尾灯上偿飞。大灯造型有所变化械忙独,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内江堤,而经过修饰的雾灯嘉、转向灯和前雷达蚂诡,给人以霸气外露的感觉玻玖。整体上腿彻,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉楞。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭苗,比较实用输纫。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上誊辱,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上朽。从奥迪A8的换代盟酣、全新奔驰S级的上市薯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照韩。这三家老牌厂商动作频频裙劝嫡,而我们也始终把目光聚焦在他们身上圣孟,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS东。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来念仍,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今刹缚娘。而随着混合动力时代的来临快醒,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL北静怒,可以说从那时起玛,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位窜高。在奥迪A8和奔驰S级已经上市沮喇,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期韩,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来蔑,以期对它能有深入了解莎态。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的焦睹。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内寝蔽。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸示。相比之下慧,雷克萨斯LS在此方面并无优势铣,长度九牢菜、宽度和轴距均落后于对手幕。   即便不看车尾的标识餐抄休,仅从前脸上幽兰色的车标泵端,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型闭萎。而身挂HYBRID标识则意味着袒,除了树立当家旗舰车型的形象外惠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神瞳丘统。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功长,只是在一些小细节方面令人有些不满告窃。如果用最严格的标准来衡量霜,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间牵。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些九。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后煎脯,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手恋渡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑肠颧起,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型袖乒,这种车型的优势就在于嗜蟹落,兼顾了媲美轿车化的底盘质感襄钡,还拥有了超大的车内空间嗅风芭,优势显而易见写,而今天我们来到了美丽的太湖吼,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型闹慑锌,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心具孺,也让更多心意欧力威的人有更多选择期。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表钦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的伐烹井,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5感采,不过从售价以及车身尺寸方面来看剩敬伟,欧力威确实占据一定优势坎陆工。   外观上欧力威厢型车身造型线羚,并没有阻碍它时尚的视觉感壕嚼胆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车卧妥,时尚并且使用衰。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观擦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示纳廊效。   非对称化的中控台设计斧,与1.4L手动版没有什么变化砍碾宫,首先造型上足够年轻协调汞沛,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点弯鼻。欧力威自动挡车型刹泵,方向盘造型依旧沿用手动挡车型拧恕,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键圣,操作多媒体更加方便侠段。中规中矩的仪表样式没有什么改变硕魂,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息睬姆。   本文导航" "  有突破有挑战荆,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候切,就会有这样的感受乖纹。它太挑战人们的传统审美了乃,怎么样也无法用大气股普、简洁疾、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受梳哨。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产呸癸链。自由光承载着延续切诺基的重任搪,就在这样的争议声中款款走来搅。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统财,挑战着经典碍。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新篱加,在做颠覆传统这件事韶淑酮,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念伟。就拿前脸来说荚虑,好看不好看绝不是我个人说的算的骡篇,每个人眼里都有一个不同的看法订虹午。或许慢慢大家就接受了悄唯港。   作为一款中级SUV托,车身尺寸上中规中矩坚,作为切诺基车型的延续急卉扦,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现谐汰,但也能看到不少突破之处掳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重独忻。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃釜伞。   本文导航" "  从1985年开始膏托欢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上翁恢呛,1991年出现在5系车型上型股,1999年开始陆续出现在X系列车型上般阀旁。直到现在累,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术脊旗幸。2014年5月22日鹿,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蝎、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型肪,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求雄,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车酿净。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW艇粹凹,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么兽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表羡愤哎:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款牌疼,新BMW 328i xDrive赔、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元戊。   第六代BMW 3系延续了这一传统轿,将融合了电子气门控制酷、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机粪、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配眯绘懊。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型叫椽惨,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本立驳辨。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的酱剑,要了解这个问题前冷城萌,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理任。齿轮传动式分动箱雄,连接前轴的方式改为了齿轮传动翔欢,其他地方大同小异贩。对于宝马X系大部分车型来说侨盲收,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能鲁领。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配雹阀,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力陷。由于前后轴均采用开放式差速器刨,遇到交叉轴情况时舞诵骗,也只能依靠电子制动来辅助辖。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱篓。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构瓷蹿,与齿轮结构的分动箱原理相同歇乏,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥颠。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥褪桔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的屁镁。至于控制多片离合器的方式冉浆,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式狼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛仁葛隙,所以常被用于装配在更强有力的车型上悔隶。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器摊筷溶,以对扭矩分配进行不间断地调节麻五。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配仍璃,向前后车轮传输各自所需要的扭矩窟铆,默认状态下前后扭矩分配为40拳斯:60鄙麻,最大前后扭矩分配理论上比例为0队铆:100到100氨卞释:0之间剁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息耪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑纽蜂。扭矩分配可以在0.1秒内完成杭步。   行驶过程中哗阿,如果系统发现车辆可能转向不足媚虱,也就是前轮开始被拖向弯道外侧浅,就会减少分配给前桥的扭矩借环,将几乎所有动力都输送至后桥剑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息辽臣捕,从而可以从一开始就识别到车轮打滑孔。一旦出现车轮打滑取瑰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器弄厩卜,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力褐欺嚏,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制呵。这就意味着时其处,无论路面如何突然变化航纹,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上釜岁,即使是在部分结冰的道路上篇饥澜。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解府,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型擅,其中S2属于一款5座小型SUV现孔痛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下戮尚,很多品牌都开始研发小型SUV龄叉。而S3则定位于一款紧凑级SUV填弘讹,并且采用了7座设计逼。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蒂安,接下来就给大家一个解答惕。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位厩腐冻:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型里寄喜,这一平台就是北汽威旺M20的平台丸间,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计贺。但是两款车的轴距却不相同缎,S2轴距为2560mm驾署绷,属于一款标准小型5座SUV笔姬。而S3轴距为2685mm赶部煞,接近于一款紧凑级SUV圭尝,所以为了能吸引更多的消费者瀑筹,采用了2+3+2的7座布局桨亭立,主打一般家庭用车咀勾,实用性优先黎。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV怠嗡,主要还是面向有活力的年轻人柯题矢,外观设计更多偏向于动感的元素居多脐耿。大灯组的样式也不俗套讥维怕,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低系褐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的廓绕相。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表哎:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比鲍,在车身尺寸上还是比较占优势的纷。另外2560mm的轴距表现也不错浪,至于它的乘坐空间表现如何橇,在后文我们会有体验抹谜航。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计替媳, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升来描,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了囱,车门不能完全打开的话瞄,一些比较大的物品拿取会不太方便剩诽。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台稠,搭载了1.4T和1.6L两款发动机弟峭,并分别匹配3款变速箱坪。此前屋南,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型廷。而今天我要试驾1.4T车型踌燃,虽是短暂场地试驾秆唱,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别氦,特别是动力上提升明显逻奶。 ● 外观/内饰鞘啤犊:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型渭募,也做了到店体验的文章蒋揪搪,1.4T车型在外观镶、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大凯粹涝,本文不重复介绍卢饯警,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验氢玩,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看常。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因梦刮拨,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等惮窍,具有很高的品牌辨识度让。同时在一些细节方面的改进唱夕,比如重新设计的头灯短芳、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等瞄画,则让其显得比现款明锐更为简约稳重阑胖。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台脖,采用了全新的发动机令戮氮,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机颂,属于大众的EA211系列画,动力性能比现款提升19马力和30牛·米菇,最大功率150马力/5000rpm病架库,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm女。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一墙宽河,而相比原来的EA111系列有了明显进步贡,首先是恢复了正时皮带瀑刃,降低发动机内部的功率消耗烁绰,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术道,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴水,而喷射压力也提升到了200bar亨权。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱疟篮叔,带有S挡和前加后减的手动换挡功能煽量蓟。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别揭诫界,前者顶部是“SKODA”的品牌名叛,而后者则是印了“DSG”的字样苇沫陇。   底盘悬架方面竿叭,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架稼,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构鹤。制动系统为四轮碟刹结构烫禾,采用前通风盘式后盘式配置氓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节干,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目唾坏,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目滑。由于是场地试驾糠浇魂,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些槽,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道疚貉会,能更好地了解车辆性能贤锰。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来弗,只能在日后的试驾中再介绍付闯。   动力方面瑰邯,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话撕猴,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容顾仇,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来侣,1.4T车型的起步和加速更为迅速蔷挫郊,而且涡轮的介入时机较早羚口可,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉吨捎仇,动力的输出保持平稳可控的特性亮姥。   使用D挡时廊,以1/2油门深度驾驶堕,变速箱升挡较为积极腔,发动机转数基本被控制在2000rpm以下茄,而且换挡的冲击较兴芙病,不会影响乘客的乘坐感受程。而以深踩油门的方式驾驶乖迹,变速箱会到4000rpm左右才换挡捣电,加速感受更为明显眯暗。   换上S挡摆,油门响应灵敏了许多耙伶驳,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡股壕,全力加速时能体验到更为强烈的推背感杆,在弯道多直道少的场地赛道里谱团,需要频繁提速的时候泪,显得更为得心应手茸。   全新明锐采用电动助力转向系统轰性,方向盘低速时转向较为轻松悍疽,而高速时明显更为沉稳俗,转向需要更大的力度邪陈隆,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力屁。   底盘悬架方面炭,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性公辱,在弯道中对车身的支撑性比较到位井弄,方向盘的有着精准的指向性返灭哆,转向迅速而稳健取午。1.4T车型全部带有ESP系统通,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候形舷害,ESP介入的时间恰到好处犀领,总能及时将车辆修正到正确轨迹列讼膘,而这套系统并不能完全关闭瞬,属于比较重视安全性的设计曙筷僳。   在模拟颠簸路况的体验环节庭人谩,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用拨,然而后悬架毕竟是非独立悬架饱,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况斑蟹,仍会对另一侧有所影响萎啼窘,车内乘客仍会感到轻微的颠簸炬散。我们在之前测试文章中也有体验视频烯列,请点击查看囱。   更多精彩视频菇廖,尽在汽车之家视频频道   试驾总结掠:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少静辅,在D挡模式下表现中规中矩碑淋菏,切换到S挡后油门响应灵敏仇,变速箱的换挡节奏更为激进弄,加速感提升垦,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验芹恨。" "  2014年2月26日盾,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市岭姥。其中T5动力总成包含智逸版期谜、智雅版不狭鞍、个性运动版共3款具,售价为42.39万元至51.99万元胎,T6发动机版本及价格保持不变霓氢。   据了解奋,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术秃,包括了新一代2.0T直列四缸发动机评哄匪,以及来自爱信的8速手自一体变速箱累浇。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢柯好夯?本文将为您带来答案蔚呈降。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面扔蓄册,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化篱膜椒,但动感流畅的造型令人印象深刻鲜酵。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉迫不,正如北欧人给大家留下的印象萌惠都。      配置细节上围领,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”甲渴,全系标配了ABL自适应氙气大灯坏秸,以及感应式转向辅助灯光骑害。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下脓畦,给驾驶员提供更佳的视野哀酿。   此外系衡判,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航幻汞称。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达辆巫裤,探测距离达到了150米肮够良,足以应付绝大多数日常行驶环境高琅椽。此外善梢巳,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统瓶俯帛,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能幻。虽然这里看上去有些别扭篮磐,但安全性才是我们应该关注的锹弦捎。" "  限量驮、配额牟、上市前被订购一空鲸苹承,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹夸。然而隆拒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时卑秘,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘笨郸仙。2013年瞪捻,经过M部门调校的M135i披装上阵瑞,性能已与1M十分接近绥,并且这次冲破了限量的枷锁蝗芬,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车妓颈。正当人们面对路上的1M投去羡慕捻狙侮、嫉妒冯路、恨时姬距,宝马为我们带来一款全新产品患钉冕,并且它的能力并不在1M之下化邪酣,它就是2系的顶级车型——M235i报羡白。 延伸阅读劳:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言虚灭,2系可能显得有些陌生度,其实早在40多年前皆,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场羡。此外潘,BMW 2002车型在1968年问世鸿醛胺,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处碗净财,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型师化刀。至此吾得凤,2系的到来并非空穴来潮姐。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22期,而这个平台也与代号为F20的1系共享仟,简单来说昧椽,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中肝蓄,这与3羚南钙、4系的道理相同残告。在2013年时稍炯紊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验碳凭夺,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近谦,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了胜秘,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览便式领。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M炽,但两者却在年份与平台上存在着极大差异臣栖,从代号E82的1M车型筛牟考,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点坏鸿。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条宿,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”疏肖患,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受揩我,但随着时间的逝去敝梧,渐渐也成为了一种习惯病胖。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表信庭:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加炕,更多是出于对内部空间的考虑怒面,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响魔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数塘臣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容歇,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感黄,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能馈。   当然腊夕猴,即使武装到牙齿赔,M235i也不能与1M平起平坐哗凯棉,M家族的宽体车身免盾耻、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的洽,就像当初1M推出时的口号一样“M孔镜,永远从后视镜中藐视对手”胎娘请,而M235i更多还是为了平衡性能庭本痘、实用性与性价比鲜,同时也为今后推出M2而留下些余地啸。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后善,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步霸,针对绅宝D70推出后的社会反响横,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多恍回。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车酚拴肛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势诞接避,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生乏。   D50缓铣,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车乌璃,推出之后的表现往往是人们最期待的帆,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同蜜,面对D50的将会是极为严苛的考验挎藐婚。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境握,而成功了瘸邯,也将有可能成为流芳百世的一代名车漆。7.48-11.98万元的厂商指导价钠科,可以说为这场战役的打响垮忍庭,开了个好头吹拓柒。   D50虽然拥有纯正的北欧血统侠灭,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格硷崎始。此次担任D50设计工作的来磨,正是培养出诸多设计人才的博通公司秽赤帮,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点此,同时又能够给人们耳目一新的感觉耿磨,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题好朴恫。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表翰稿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异熟骡,但是当你接触过D50这款车后槽,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素湃俯,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机位械。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的憨轨,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹啪,但是当你将这些元素组合在一起时垛,却有会很快打消之前的念头父。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外轻使,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计拴。运动气息浓郁的设计手法硅甜誓,会让你把D50和运动结合在一起鸥孪,无论它实际的性能表现怎样鳖眠齿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象纯骚钎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方涉式,比如尾灯的设计手法有些简单仓促赐。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态侈需,面对不断推陈出新的竞争对手糖,这位老伙计急需一点变化来扭转局面公。好在随着2014款车型的上市璃,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂维焕,而这支强心剂的主要成分也很简单敢,一台1.5L涡轮增压发动机撅澜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型哗枫,针对配置方面也进行了一定的调整微,其中自动大灯搪复、超速报警以及四门车窗蚁停控升降等功能均成为标配良泌,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中胶摩。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者惩呵,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流蛋。因为从早年搭载的速锐杯诲,再到大红大紫的秦叙季鹤,乃至于我们今天的主角比亚迪S6驴,它所提供的动力都不曾有变报。传动系统方面脓岁,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱败廊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱炽寒颓。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言些冈,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿瓷廊。在城市中经常用到的中低转速区间内却帛连,发动机的动力输出比较积极门避理,并且通过涡轮的帮助卤,动力在1500rpm之后便有明显提升澈圭,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm葱璃铂,完全能够满足日常驾驶淖。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低鞠,适合城市驾驶态身拨。挡位之间的行程适中辉匈,但手感略显生涩弛阜。当然这也是这一级别手动挡车型的通采渭印,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车笨兽,而非车去适应你烽。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定痉怕。四辐方向盘尺寸偏大家混,回馈力度比较匀称靖,因此驾驶这台大块头还算是轻松信牡摹,只不过方向盘的虚位过多凉朽柔,转向时不得不做出更大的动作懒。   前麦弗逊脾偿、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收情秃咖,并且由于悬架行程较长胳弛,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉壕点。当然这样的调校也有它的好处加氮髓,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人疽信。" "?? 外观部分   在所有人的印象中岸,SUV车型是一种非成忧校耗油的车型喘间,毕竟以自身庞大的身形来说篡,自身重量就已经非常大了荚,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机午氯锋,这也导致SUV车型的油耗居高不下反,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观居石陶,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蹄惺催,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚烘补,在众多的SUV车型中豢,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度誊舷赊。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计杆韭,这种设计可以说非常的扎眼犀,也更加符合了年轻人的视觉喜欢达,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳腾,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯秆,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售社,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志钡蒙,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征栓标。在RX车型上艰慷,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条瑞,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同瓶砂槽,从RX整体风格来看吹,还是更多的体现了柔性设计的特点陀艰窘。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面赌朔胁,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型型染,如果不看下半身峡涪,很有可能误解为一款轿跑车型突鼓。不过这也让人们的视觉一亮拈杉马,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的速撩史。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上股稼,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求酗唇难。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同溺膜,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的摆稠啸,没有过多的硬线条介入孟海,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的伤泄密,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点堤,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符虐璃。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力探,RX明显体现出有些不足柏扭犁,不过这本身就并非是RX的炒作方向票挎。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境吭鞭完,内心想要一件东西邓称,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费骡掳碧,否则你就无法拥有心中挚爱儒立。你想要一部手机沸,但偏偏要你保证最低消费蒋。这种心情着实不爽泌链。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版臼埃祭,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统皆,这两样东西都是你想要的乱,售价三十五万不到拒焕察,撇去不相干的配置穗天崎,给你你想要的环沙厩。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元技挝侩,是不是有点定高了伴香耿?可细细一想较猜乳,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机吞,并且还带有四驱系统架。如果单单从这两个要素考虑徒,同档次的车型里酸畔,都破了四十万大关了醛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型缕玲舜,目的就是要拉低门槛酒,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出规。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件乏。但运动元素表现的很细微案雄千,基本上都是细节点缀看踢晃,和其它配置的A4L差别不大困。虽然是一款40TFSI的低配车型谁溅饶,但从外观上很难发现区别冀。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件赏围坡,算得上是全车比较明显的运动彰显了稻。尾灯内部依旧采用LED发光元件吗钾,总体来说刺当阜,亮点不多涤,朴实大方宝丹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后匪泉坍,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分嚷峰册。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品团坍鼓,除产品名称外坝廷毒,其与JX35并没有什么区别庐疥,还是那个豪华运动的大家伙论。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮胁,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露胳固使。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能裤,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助陛,灯角黄色的反光片是标准美规设计稀,但无论哪种规格戌倪,对行车安全方面都是提升董。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感缴橡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO仿绵豢,前置摄像头悄然隐藏其中涸。侧面看上去QX60依旧大气稳重食佛虎,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感胃唾脊。另外林屏氯,底盘上有些部件会低于车身辨,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过橇称。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色腑挨,活泼的细节设计使其更有灵性牵翔浚,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性诲,也起到了一定的隔热作用蛋倦。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感掏,硕大的车身并没有让其显得特别夸张错籍乔,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现庇惯,静音效果良好骸稀颓。   车尾并没有过多花哨的设计囊目伤,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字革雹粪。尾灯采用部分LED光源绊是,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释程残绒,总体来说比较耐看蹿毯。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味税,它的出现让整个后备箱显得活泼起来港舌,下面藏着的摄像头成像清晰度很高文。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起报斡,就一直是大量网友关注和吐槽的对象盘。上市前富下善,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后观栖,不少人不相信它的价值畴泵,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后当矩侧,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待钱,这自由光到底是什么情况藤?经过整整一周的深度试驾后亭,我有些新发现可以分享给大家就。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3协铣橇,我的思绪一下回到了2005年左右逆,那时候自主品牌鲜有SUV产品券刹,奇瑞率先迈出了一步委,推出瑞虎蹬猛操,并领风骚多年京。当时奇瑞称之为NCV览,也就是集合轿车以及越野车拇,有着越野车的外观和坐姿新屯,并兼顾轿车的舒适性碍,其实就是我们现在说的城市SUV秘。   这样的优势持续了很长时间俏簿谎,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展挖上,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品律到色,瑞虎的势头逐渐放缓蓄,也就不再抢眼了琼尾惹。奇瑞随之调整策略凸,在去年推出瑞虎5这一新车型庞炮诡,与其他自主品牌新对手进行竞争鳖杭冯。与此同时懂,时隔半年的今天完竿,老瑞虎被重新包装升级舍,命名为瑞虎3再次进入市称夏骸,与瑞虎5形成高低搭配舜唇,重新获得了新的竞争力篇号。   外观塑:   正如前面所说烦,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业寇,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作愁,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节榷。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸杉奇,棱角更为突出衡弊丧、线条也显得更利索探邯。侧面增加了镀铬防擦条屠矩,而车尾的变化并不是很大袒,集中在尾灯和一些线条的修饰上庇黄,就造型而言瑞虎3更年轻了镶毫憾。从车身数据来看渴耿,瑞虎3相比对手并不占优优势僳叭涵,但是得益于外观的设计憋寥,视觉感受瑞虎3要稍显大一些稠呻纱。" "  在经历了数年市场洗礼过后井歧涂,瑞虎车型迎来了新一次换装吕沟莆,代号命名也列入到了家族统一的序列中碉,对于车型的区分更加简明悲狈雄。除此之外瞥辣瘟,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计噬僵,以及更为充裕的乘坐空间茎词,以提升自身的竞争力环。   瑞虎3虽然属于中期改款车型祟疥冠,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用戌,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连募宦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向郊吾顶,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车堵概。   此次改款主要集中于外观方面墒路拟,通过新老款前脸的比较日澎,我们共计找出了8处变化容角,分别为颓:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组筋腻,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑洳贰;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大檀膛。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表骂沥:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘拭陵典,但在车身尺寸上有所调整土,其中长度方面增加了30mm短,宽度与高度减械せ旄狻,而轴距维持不变仟。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出称,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35裤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中钠罐晦。   车身轮廓并没有大费周章的变化钢惮坏,更多的是在细节上体现新意遣瞄。侧车身防擦条进行下移凭,并在前后车门中增加了镀铬饰条某从,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中惟鸵井,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装深脚慌,更趋于向装饰性靠拢兑谭款,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式匣荒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性淑使。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗罢烫圭,若要找出所有差异触,还需要费上一些功夫憨,在对比过后变化上依然可以达到8处床天寝。依次为昏唤宫:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更触溶磁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识镁。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处颈淖菇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计嚼触,空调按键的布局更加紧密爽汐,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化惨。此外税瞬餐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升舶食膘。   按照配置的不同蝗伞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机颠,大尺寸液晶屏包含导航淋祷、多媒体奠唬际、蓝牙以及系统设定等功能排冲疥,而在操作上也十分直观卡葱。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当接。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度泄犬、风量羡才、风向等信息男肠凌,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少钱,同时旋钮的阻尼与定位适中吹,手感较好骸浩,可以看出此次在工艺上下了很大功夫本举十。   方向盘两侧位置集成了音响相徊琅、蓝牙通话与定速巡航的快捷键婚慈,中心区域使用了品牌全新标识棵香娘,并在造型上稍有改变抄咳。仪表盘则没有任何变化玲规谜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同凛据性,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值怕,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素挝。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅奈,但调节方式为手动漠及,前排座椅具备加热功能擒砍,按键位于点火开关周边区域里,位置的选择上不够人性化沫,副驾乘客很难进行单独操作胖竞。   在前文的数据表格当中每,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优爆凉,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高碑躬归。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后晦,头部距离车顶约有4指空间镜纺冕,直接移至后排乘坐长信,头部空间同样保持在4指崔荆程,腿部则为2指余量亥。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下酚,首先需拉动靠背边缘的拉手澳龚,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒讣,要想恢复到之前的乘坐模式硼晶,还需先拉动开关疆坊,同时扶 起靠背栋崎我,在操作方式上显得不够便利阮虎。后排座椅支持4/6拆分放倒搭可,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大奖,对储物灵活性与便利性会存在一定影响卉谈。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3厩,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致诺腾伎,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎坑搞,含有DVVT技术稼,相比早前奇瑞的1.6L引擎啼豁瘁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善藕骏。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求佃蒋毖,在CVT变速箱的帮助下头氰,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作财费豹。即使在起步之初深踩油门齐悲,加速过程也会显得有些慵懒侯伟,只待转速攀升至2000rpm后配锤颊,动力性才有好转窘息,此时油门的响应能力有了子显著提高筐恨,虽然整个过程称不上动力充沛餐撑馁,但对于城市使用来说算是够了咎枷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上弥,涵盖了手动恃睬傲、雪地和低速3种模式泉,在手动模式下可以模拟7个挡位攻潞盛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用侮。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用爬勉且,在模拟挡位的帮助下窟,转速会与油门的深浅更成正比觅成渺,升档与降挡的操作也会更加从容禽嫌,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较泻谴晌凇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内钒。   在紧凑级SUV的行列中靖凛,瑞虎3的车重算是较轻的一员路碗本,这为引擎减小了不少负担币胆。助力转向系统的力度适当深逞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力为清。转向的精准性使我出乎意料残力,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性放,悬挂整体表现十分扎实彼裁吕,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入僻,令试驾者信心倍增杉。   如同瑞虎3的定位那样嚼嫌焕,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外串室,它并不具备越野的能力潜浇程,然而精确的城市定位订,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适搁,诚然捞,它在这两点上做的很不错兄鹤摩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你恨疤递,但对于关注性价比与实用性的消费者而言捕,瑞虎3也许是最合适的选择对象刹盟崎。 责任编辑秒:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年廖贰,一晃6年时间过去了挠可傅,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化衅挟,但是我们仍然和它有过很多次的接触窘肌,并且每一次都是充满乐趣的体验纪绞。今天我们又把它请到了这里娩烦,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外另梨,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型泵。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能汰,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子挠呜悄,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气居晴。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单库捅,排量小了可以大幅度降低进口车消费税粗迷贝,自然整车价格也就能便宜不少炬奥土,降低了它的入门门槛卢。而以我们消费者的角度来看窃杭,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象毁庆寸,这也是我们今天把它请到这里的目的轻嵌,测试项目很简单芦佬,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现怪,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了坞琶。   ●日常驾驶动力表现茎嗅:低速扭矩充足焊握辅,高速动力吃紧笔吧撼。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能舵,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过团廓,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性抒棋季,但机械结构还是更适合在野地里行走魂。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此厦巍,外形设计立、车身尺寸亥态放、参数配置全都没变盲来,只是换了一台发动机际,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃珊我,双手需要时刻度掌握住方向盘涪喉犁,总之开着它你不会觉得太轻松干双。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了毫瓷,大家也都心知肚明信性擦,所以今天我们重点聊聊它的动力表现钩某。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米痢藩,参数虽然降低了汀宿悔,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些稻喇。实际开起来起步那一下还是挺有劲的淑疚匣,并且只要车速不超过60km/h俊,提速还算是挺从容厂签狗,也有一些推背感叉痹,感觉并不比3.6L车型差多少膜。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了脚杆,脚下的油门响应明显迟缓了不少扁,如果你心急的话幌衫歌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧欠扫参,否则踏踏实实的在路上巡航丸彭佩。   ●油耗测试槐荚示:正常表现尘,不惊不喜脑堆。   发动机排量小了加淬,除了动力影响之外福惋,油耗也是一个值得关注的指标染,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试翟。整个测试过程我们共行驶了118.9公里剐,拥堵路况大概在30%左右绣浅,畅通路况大概在40%左右侧乃,另外30%为综合市区路况伤氨,全程平均时速为31km/h疗船虱,最终计算出平均油耗为12升/百公里囊釜寂,算是正常水平梨馅肖。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过坡,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题烙固,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了认,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力朗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何署。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高燎,很高菩,或许我接触的都是高配车型淡,包括纳智捷大7会碗、CEO等车型墨,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助疗。今天模灸,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV韧,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量强,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧矫谢恋。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢怖?下面耐,我们就来看看详细的体验报告剔挞。 可以看到涣,纳智捷的车型在外观的原创度上很高卞隋,这在于其他车型包括纳智捷大7煽睦赏、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现喂猛概。这次试驾的优6 SUV也不例外蝗赏媒,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚傲,为了突出这款跨界SUV车型的定位匠赫,外观设计上更年轻有活力伪,对于年轻人应该有很大的吸引力躲承岸。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表吐:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台捂,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm穗够,轴距为2720mm枪,可以看出这是一款跨界风格的SUV舶。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品雾,最大的优势是轴距要长出20-100mm冠全,具备不错的乘坐空间施,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷饭赔吻。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎井,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎腿唬,尺寸都是215/55 R17肉。可以看出在轮胎的型号上屋,国内销售的车型都有一定的缩水日佩跨,当然为了控制成本逗,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现炮。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮哆褪喉,后风挡下方采用了黑色装饰衬托起,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美钮,两侧的LED刹车灯十分扎眼年,不过从布局上看稍稍有些凌乱橙。" "李老板的慷慨款宪,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会舅,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板逼匆。下面回到主题磁杰,从之前收集的网友问题看换蒋,大家最关心的有两件事儿嗽物底,一个是特斯拉的性能倾尚,另一个是特斯拉电池的续航能力驮劣技,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿翻。简单剧透一下禽,性能方面特斯拉相当给力县傅,续航能力方面我个人觉得还是不太行到。 注炒:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型话龄骏,文章中提及的“特斯拉”肯、“Model S”等名称均为本次测试的车型们拓。 数据解读撤痴:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩酬,所以今天我们就先从数据说起嗓涵仍。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版膳掣,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s骆,而我们的实测数据为4.7s熄呐,比官方公布的成绩略慢慨,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿忱蹬态。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样略澎。由于采用电动机驱动思恢,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车惊腹,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑撩,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态殴莽,直到完成整个加速卵。电子系统和动力系统的完美配合售,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限擞糯,这是大多数的同级别车型都很难做到的丛犀逢。 0-400m加速尾速鼎:170.124km/h 加速时间徊矾犀:13.63s 由于采用了9.73沦贰句:1的固定齿比变速箱梨懦叫,所以特斯拉并不存在所谓的换挡叔通伺,在加速曲线图中坡,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线竣,车速和电机转速完全是等比例上升夸。这里说句题外话卢纱,官方公布的电机极限转速为16500rpm挞,最高车速为209km/h妹宽,通过以上三个数字鞭蛋,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少辖次,有闲工夫的朋友可以试着算一算嗅蛇。 0-180km/h加速罕餐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G翅午,峰值甚至达到0.7G豢郎,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱湘佳兰,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h郎玖庭,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看长趁,当车速超过150km/h后晨,车辆的加速度下滑比较明显懦。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现拜火叫,工作人员解释说为了保护电池肝,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡蹈得丸。再多说一句匈烯侠,这个速度日常用肯定够了妊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h荣霖惰,但如果是赛道戊,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道鹊枚,有大直道的长赛道巳,它应该会比较吃亏眉。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车棘,常会被贴上大排量年、暴力机器抱、拉风外形和肌肉车等标签褥嗅。这些词虽然简单港,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征笔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型甘卫。近日腻捅靛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)是新贤,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称谢:科尔维特C7)刃芥舅,肌肉感十足的外形闹,手动拆卸的硬顶旅淳李,再加上6.2升自然吸气发动机等吗泊,都是它的大卖点粉圈。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评锯: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时焙,外形变得更具攻击性屁。不同于以往车型伺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗称,只有头顶裸露在外救炊,非常特别侮提赏。重新设计的6.2升自然吸气发动机吗堤,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余酿冀。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机淘,最大功率640马力修轻斜,峰值扭矩814N·m)涣环叉,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手鞭,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势钙。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为暇波投:5.3万美元)硼多陪,几乎没有性价比可言夹筐省,但相信越是稀有的东西端愁喜,越有人喜欢惟苯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆泪凳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话船借化:400-023-5599 地址苟舞篡:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑澎鲜外:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型邓删敢,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠胳烙孪。而这款车本网也进行过多次报道与评测巨,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题酵歉环,比如——空间与电磁安全性匙饥。   有朋友担心城,混动车型的使用空间会不会很小懊绦环辍,电池电动机发电机都需要摆放位置丘飞,还有散热系统欢破祁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧马。   作为一个“热心肠”胳镁擎,笔者决定帮一位同事搬家铣那,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”木宠。我们的任务是将一个中型分体式水族箱欣蹲、两个大型行李箱痛笑、三个双肩背包袜,两个电脑包媳,一个猫窝疵、一个全新的大睡枕搬走鼻,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客克。好吧当,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大匪迹,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上暗斡距,从图上我们看出鹃平捍,在放入体积规整的水族箱水缸后篱愁袒,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间汲,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包隘,并留有一定的间隙量蜕。   而后排在放入水族箱地柜后好推相,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位辩晌纺,这个空间正好可以放上两个大型行李箱棠。得益于巨大的后排腿部空间菜拦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了祁。而后距,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线疮。当然淋啡,前排的空位是为乘客准备的娘捅艾。(为维护试驾车整洁垛报尾,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施缉坎贰。)   我是一个希望低调的企业主蛇闪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的苛,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间传迷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少溜潭慈,后排音响控制够创等,前排座椅调节按键恫料仇,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子蹄效绣、空间掣画糙、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流采退操,大电流产生的磁场对人的健康有影响柏。英国专家认为貌箩喉:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蟹妙,高于该值旅牡,儿童将面临患病风险觅魄壁。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少冕。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生味害骆疲。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害佛和邵。   简单来说叉胶,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种充蛊撤,高频电磁辐射大多出现于通讯系统撂含尺,如手机等鼎,对讲机歉确、信号发射塔等瓦瞪娟,而低频电磁辐射离我们的生活更近硼,家用电器墟胶、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射爆,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可臀苛。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台瓜弹秤,前排座位衅宛枪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量堵,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品隶瞬,不具有权威法律依据疥矛,但既然是国家允许销售的测量器材撵蚕寞,其测量结果绝对拥有参考价值蹬私。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评台绊,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量狮透。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受韶甘,首先是油耗徘,我们在遵守法律规定的情况下斡,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车嘘,而结果显示锯拉苯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车诞,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下弊赡动,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”忌玛胳。   混动车型比普通汽油车重慧逆,驾驶感受会很糟吗?   确实颠捕,混动车型由于需要布局电池吩外、电动机媚杠、发电机码奉、散热系统及控制系统慌,整车质量肯定会增加棠防钦,但通过驾驶蝗斗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感琶壁,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动搪蹬,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制捞算诞,使用感受更接近与现代的美系车型肩哇。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性袍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极奶,而在高速公路上钱伪纺,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了水,取而代之的是风声与路噪声姓。而操控部分型躬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了馆分疏,你永远不会感觉到生硬的颠簸赊扳,一切都是柔和与优雅稻嗡,当然露,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的帘颅挞。   最后褂,我们通过以上测试颧涩,凯美瑞尊瑞在电磁安全性卿粪、油耗及空间实用性上都出色表现温贯拌,而为此你仅需多付出几万元的代价馅,加上经销商的优惠谩乖,凯美瑞尊瑞物有所值才谱扣,而你现在需要做的陇博幸,就是去店里亲自去试一试睦涸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接熄部绣。 图/文博兄:丁艺   丰田汽车日前宣布郊蚕屡,截止2013年底陆粗,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆哪,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录庭肪。诞生16年来合唾伐,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蓉闻弥、备受600余万车主的信赖和认可磐,而凯美瑞尊瑞作为其中一员南磨,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片警脸。 责任编辑氛门峭:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后书畴们,MINI凭借其漂亮个性的外观辣并尝、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心榷。2014年北京车展上瀑氛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄┥垢肌(点击进入上市文章)琼窝翠,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化藕弊盒,同时在配置方面也有一定得提升显设稻,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后圃感福,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市悸,售价区间为20.18-23.68万购雹。虽然只有4款车型可以选择阔舒,但从大家的关注度上看删,很多人对这款车给予了很高的期望谴贡缴。今天吉寿,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V盛老,两款车虽然在级别上不同嘛,但是在价格上却是非常相近卧娠桶,CR-V的售价区间为19.38-26.28万滦。下面领唐套,我们就来对这两款车型做一个对比赏,看看自主和合资品牌的差距到底大不大椿案为。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 宜控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话洪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜股吨。当然阔摆,作为一个自主品牌墒,想要和这些合资车型抗争琉咳,就需要在配置上有一些诱人之处井虾。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别文沃,从车型尺寸上看窗耻貉,H8明显要大于东风本田CR-V豁钩,但是价格却几乎接近铺考。如果您的自主品牌不感冒的话棉胖甜,那就不用在纠结了臀。但是席交,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话须炽感,那么H8的确算是不错的选择醇勿,至少从轴距上就已经很让人动心了勘。   =============分页符=============   原标题狠:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下兰讹,哈弗H8还是小胜陕靶,其中H8还带有液晶中控屏酪电慑,而CR-V并没有配备中控屏勾廖。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能敢凤板。这些东西的确也是非常吸引人的宦诚。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的砍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验差,平且还配有ECO节能模式精童,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蒲临钒。H8还配有坡道控制系统戏,但是CR-V并没有配备这个功能驮磁拦。另外欠,H8还配有三种运动模式城兄,一定程度上提供了多路况的脱困能力然,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些迸侍,当然H8属于刚刚上市的车型范被缴,并没有试驾车让我们来进行测试郊,以后有实车的话澄,我们会进行相关测试缉。   结语拍算:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章酚,从一定意义上来说还是对大家有帮助的搬。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升唇,某些情况下还要超过很多合资车型绒,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下疙。 责任编辑俗:赵春晓" "从1985年开始克驴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鹅距茄,1991年出现在5系车型上换,1999年开始陆续出现在X系列车型上叫痴。直到现在可睦,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术彤恍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配钮弓,提升着宝马车型的操控性和运动性逞荒。让牵引力发挥的更加自如挟幸,下面票慈阂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现胜衰。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱伤斑。在车载计算机的控制下捕奖速,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整聪贿谅,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配触里,而且动力分配比例范围达0-100%纤嗜波,赋予车辆独特的动态表现漆啃。 与传统齿轮机构相比宏培苫,xDrive动力传输响应速度更快绷道市,分配比率更灵活察川,通常眠,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴许空巢,保持车辆转向精准灵活骗癌,初吨、中段加速更为直接的经典后驱特性冯兑。而在弯道媚、湿滑路面吵、或紧急变线等极限状态下娃,xDrive系统按车轮的附着力分配动力獭狡,增强了车辆的稳定性和循迹能力师靠。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统旧,在附着力降低的情况下辱,更加考验着前后轴所分配到的动力卜。通过一体式底盘管理系统的侦测薄榔露,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配顷。在急转弯和重心大幅度转移的情况下理,最大化的改善转向不足和转向过度梧洛痉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上寞啃,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现故犯孝。宝马4系在绕桩和紧急变线中赣踏,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外融奋陷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准诲,更灵活白当。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上商。越野路面其实并不是X5所擅长的领域栖刚,公路性轮胎打滑严重坤萍徽,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预嫌卸,还是能够胜任一般越野路面吕九枫。 (编辑 金辰毅) 责任编辑抛麻餐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)谋,宝马X1一直以其运动性示人橇,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表搔妊。但是不同于一般运动车型不擅长越野叔屉柒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能纳,能够让车主在假期到户外撒撒欢吭粒。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗时衡?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比柒饱费,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时图,带给我们SUV应该具有的越野乐趣繁复。   在消费者最关注的价格上肪单剩,我们分别来看两辆车另固。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元枚。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元领。从售价上我们不难看出角舰,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3沟鲍,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3某冗,价格区间跨度较大习。   外观尺寸对比痹:   首先僧,从外观上来说讳旱脖,宝马X1极具动感漓狸。其标志性的双肾格栅已经不必多说琴,远远的就可以知道这是一辆宝马黑。而那富有动感的线条荣,将其外观勾勒卡掠厘,即使是静止在那里婚玖仓,也能感觉到其时刻奔跑的姿态文掀。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长羚了钾,感觉比例似乎不那么对称俱坡礁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控料炒昏,而且作为一款国际范儿的车那碳,修长的车头设计让车辆显得十分优雅镭。虽然宝马X1有修长的车头烘畴,但是驾驶时却并不遮挡视线惕裸,仍旧能够清晰的观察前方路况巧纷。   相比之下懦,奥迪Q3的外观略显沉闷颓沤寺,同样的家族式前脸显得十分稳重竞时。虽然不像宝马X1一样运动啊附青,也符合其SUV的定位隙。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大胯慌,这也让奥迪Q3的样子更加传统蝎觅。不过宝马X1虽然外部空间不占优势团苇,但是内部空间却优于奥迪Q3溶乳,相比来说抹恃,宝马X1具有更大的头部空间实,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3讳栋。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长辛董狗:4477mm 长寐彤绰:4385mm 宽痘词:1798mm 宽仿:1831mm 高群钾封:1577mm 高旁多:1608mm 轴距薄海默:2760mm 轴距豁:2603mm 最小离地间隙洼胳:194mm 最小离地间隙手:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者抹讣,宝马X1具有灵活的操控性挞,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性捞袄拆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化悲惶,作为一款 SAV坎,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的峭佳昧。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向倦茂滑,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣堂。   实际驾驶中桂,宝马X1的路感清晰慨被,虽然车身不械咄Α,但是宝马X1却有较小的转弯半径纫,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头台,带来更多的便捷未饰纳。行驶中号,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快啦慑很,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系堂。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮幌、高精度直喷与电子气门三大核心技术倘工姆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果茎,在动力输出上达到高低搭配的形式视食染。而宝马X1带有的ECO PRO模式篓钮,可以帮助我们进一步节约油耗舞,让油耗能大约降低20%溯鹊得。 两车基本配置参数对比佛: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前疼舞:通风盘/后败歌:通风盘式 前饯:通风盘/后散:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题捎沤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV号舵雄,我们不仅仅需要看其运动性能靛结,还需要检查其越野性能龄日。奥迪的quattro系统的越野性十分出色肮,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统琅。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成冻僻旱,为了能更好地分配轴荷滥死,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端煞桓、后桥差速器前面肃腺。正常驾驶环境下估,离合器将发动机动力大部分传送到前轮附稍,当检测到前轮附着力减弱时玫笺篇,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮纳灭圣,帮助车辆脱困氦鬼。   通过以前的测试成,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用团皖,对于应付难度不大的非铺装路面来说畅,这套四驱完全可以应付聪泛,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能瓤拾拎,加之悬挂行程过短诗钢,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试敬溯,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样虐,偏向于公路驾驶钮。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统拨散摊,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴惺苯。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中倦馈,动力的分配为40:60颗髓,在实际日常驾驶中念竭,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的瓢牵歇。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主拎送秤,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能删悉酣,在车辆出现转向过度时牛,车辆会将更多动力传递到前轴袍啊标,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性阑挟猜,帮助车辆脱离失控的状态航还。在弯中逐渐加速的过程中激,由于车身的重心靠后搅问,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势乏渡,在这种情况下嗜嫉姜,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出驾,减小前轮的负担钎,使车辆获得更好的指向性椽。   无论是雨天环里免,还是弯曲的山路贰,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对徘钮。而且在大角度爬坡及碎石路段咐擂,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力犯榷。尤其是爬坡时却镰枪,动力能够智能输送至前轴脐,让车辆轻松前行炮。而在平时阶伟襄,动力又会自动分配于偏后驱酥,让运动性得到进一步的体现扰。此时的感觉是类似后驱车泵伴涎,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配革,让车辆行驶更平稳萄乒话。   相比而言炮,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野烩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高吕,具有良好的越野视野侈,但是宝马X1的离地间隙更大诵弥,通过性更好扇领。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少百朽募,尤其是其具有更多头部空间馁谜漓,如果越野时竭土,可以适当调高座椅坐姿乖屎腹。   =============分页符=============   原标题糙躲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰淘阮,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蔫,所有的按钮也都在触手可及的位置补,十分便于驾驶者操作嘶。而且两款车型都选择了年轻褂、时尚券钩、富有现代感的内饰设计让。   两款车的配置册蠢肮,无论是奥迪Q3琼系咆,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全吉峦虎。尤其是宝马X1的iDrive薄、热感应键等内部操作方式十分便捷易用鬼,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮痹,宝马X1更加简洁联详,而且操作一样方便苇,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑梦稀。即使是刚接触宝马车型的用户趣赎,也能在第一时间熟练操作坞。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热山,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性姥局。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索梦焕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大帛设,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供爸。例如像最低配的宝马X1配桐,虽然价格极低孺,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了腔室窖。Q3低配也是一样俺媳戈,配置较低岛汰挤。不过如果您不在意像导航式亮、座椅加热等配置亨贸,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要疲姑钵。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后孟磊,我们进入车内来看看内部配置以及空间磊赔份。二者究竟谁能更胜一筹斤?首先来看两车的安全配置拾跑牌。在气囊方面说据,奥迪则更胜一筹塘,在两车装配有同等位置气囊的前提下闯铆酞,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊方导鬼。轮胎方面则是宝马X1取得优胜硷饶,它全系标配有防爆轮胎踩虽,即使发生爆胎睦,也可以继续行驶苯锣氛。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配椿。此外防爆胎也节省了备胎空间捆寐力,让后备箱有更多的储物空间淘。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间拿恐娇。从车身尺寸上来看立,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势但韩,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势令毛秋。然而车内乘坐空间方面绕,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3靡持。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度壁队:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度暮爽:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题缸:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面灭碍长,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策环剿绅。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养苟滦琼。但由于国内油品的质量不佳餐介排,为了更好地保护车辆发动机票,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换靛颧。而其他配件的保养周期上替崎,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养锯汗。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i僧:   861元   xDrive20i庭:   1036元   其余车型螺:   965元   sDrive18i脊:   861元   xDrive20i醇禽锻:   1036元   其余车型摧葡惜:   965元   sDrive18i撵裙秤:   1609元   xDrive20i变泥:   1784元   其余车型篮锭:   1713元   sDrive18i犁脚诞:   1386元   xDrive20i筹搂:   1561元   其余车型菩:   1490元   sDrive18i脖:   1591元   xDrive20i嚼:   1766元   其余车型空珐:   1695元   sDrive18i芦甲:   1609元   xDrive20i味客:   1784元   其余车型尘呐:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注揽:●防潘快:需要更换 ○脑陆:常规检查瞳,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中别崩凌,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯么净脐、空气滤芯和火花塞分前。花费支出大概是2691元熊辟村。4万公里时还需要更换汽油滤芯苦炼,支出大概是1382元策。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错缄逛郸,保养中也没有出现更多的费用支出嫂。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用茄。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注喉:●崔:需要更换 ○偶:常规检查砍,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出哥,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费坍涕,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降棱啼,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同女蔡竞。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加就疚,能够更好的照顾到爱车的每个细节科梆伸。   总结唐葛: 总体而言管假惠,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动澳,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3仕犀。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足惩秆避,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少跑嫂,整体内部空间与奥迪几乎相同扔穷纷。而在使用保养方面钒翠,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济梨斥氖。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人犬貌概,但是其配置也相应有所减少缕超宠。作为高配车型贬挞邯,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择答点陵。 责任编辑漓俏蓬:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙敖赔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会郎彩鲤。它足够漂亮了秋陆奥,漂亮的让人感到迷茫堆,这几天我们一直在法国和瑞士穿行论蜡腥,由于在国外尘眷,我不得不比以往更谨慎的驾驶赂簇,没有做任何炫耀的动作灵呕上,但依旧接受了不少注目礼腹肮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来谋宏忌,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着誓睫,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内摧慰,只好出此下策匈论吉:按住伊钍桑控器啸翰毋,“砰”后备厢盖弹开了腊盎,老头愣了一下挠,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢蒲恍纺,并给了老头一个友好的微笑梁砂蛔,关门走人了净法帕。这时我才知道偷肖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量拷,它的曲线诱人童妙,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处骡释卿,但令人心动的地方是从B柱开始的痉焙,远看上去俨然就是缩小版的CLS级嫡盟,曼妙的线条打动了不少欧洲男性昂。也难怪那答,差点忘了瞎,我们这台车选装了AMG套件巷,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用成垄势,没套件的车感觉就差了很多上妨痉。   即便如此抨,它的妆容仍是存有争议的秽逃,在我们同行的5人中就已经产生了分歧巨。左派以我为代表(全部未婚)奔,认为它的骚气指数接近满格汹舍疯,尤其增加AMG套件以后胯妻胸,能骗不少小姑娘剐惹。右派以结婚生子的同事为主爱茄,他们认为车身不够修长念,不够秀美穆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体酸。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情尘社,但又内藏了些许的凶狠玫庙句。   不过我们两派的意见同样有交集踩,那就是从侧后看去未,它的美感更胜纹椿南。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中摹汤,远远的从背面欣赏它芍函们,真是太美了闺。   =============分页符=============   原标题脊苍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上暮丧嗜,它采用传统的氙气大灯古,而且依旧带有随动转向和智能远光系统舰乏。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少惨挖炕。另外犯,与前包围上的空气导流口不同的是挛搂,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用吹四,不得不说其达成的效果是相当不错的飘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼弧檬牌,但日常使用中也是在令我提心吊胆帝死岸,还记得开头那个故事吧烁,告别老头后我驶出了停车承肌,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着僻粮,压过了一个并不大的小坑洼垛挛,胎壁被硌破了画逼,轮胎在5分钟内全部撒气甸锑,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用扁和,这个下马威让我措手不及扭停。   =============分页符=============   原标题烁雾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门袍,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中蔽补。坦白的说疚菇,这套座椅看起来特别有型何损,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色负那,为了照顾大多数人对于舒适性的要求逝哦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处珊墟姆。   眼前中控台的造型负,甚至细节都与奔驰A级相同期关,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用哺场,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样巾趣,总让人忍不住多瞟上几眼薄吞茬。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹浓,触感细腻心判。   =============分页符=============   原标题态瘁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳刺旁庆,各项按键的操作都很顺手认,但我多希望能提供翻毛材质胶灸。另外良识,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手罐,回馈力很猩┩职邸,而新款车型早已没有了这个感觉释,让更多人都更容易适应栖。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格疏窜爆,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利点拟白,特别方便透砷,当然了标,这并不是CLA级的专利扩嫉惊,A级也同样如此曝。总之对此我们是持肯定态度的莎抄同,“怀挡”显得复古涝陆、特立独行雌其罐,而且省空间躲背骏,利大于弊屠灿来。   COMAND系统与国内车型操作方式相同宫勘,不同的是它很强调对网络的依托叹苟,这几天在欧洲开了不少车庙椭,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联狗蛊死。几乎所有新款车型都支持与手机互联摔铰,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能挪,还可通过手机网络访问互联网泪、下载官方APP程序和导航扫,这是国内车载系统所没能赶上的识。   =============分页符=============   原标题拒骡贬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说峡庆,空间实际上是够用的派,毕竟多数时间都是前排利用率高氯蓄铺。我同事身高179cm田俱然,在前排头部有一拳的空间堪,在后排就显得局促了杯瞳卜,后排乘客反应压抑感比较强鞘捻宪。   不过我坚信褐圭,对于CLA的车主来说空间是够用的适宠窍,因为后排不会经常有乘客氖彻合,由此来看这台车的空间是符合实际需求的韧薪,况且它还有个不小的后备厢供日常使用奢取泛。   =============分页符=============   原标题圭浪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖笔如诽,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机贯,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm持,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm抹,配7挡双离合变速箱距闺,带有换挡拨片皑。拧动钥匙挟辱勤,发动机被唤醒挞氯,车内怠速状态下的静谧性相当不错劫双,我们出发了酒鼻。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通拾疗捞,不过CLA非常容易上手派芥,舒适模式+D挡表现得有礼有节哇究,整个驾驶感觉极其轻快饯瓤,这是一辆易于驾驶的车辩炔,不论男性和女性都会觉得很轻松并。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性貌,转速时常被控制在2000rpm以下耐。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契肠涂,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性嘉帮檄,而且在低速中它的换挡依旧平顺帝董,并没有出现那种令人不悦的闯动稳。   切换到运动模式唯赡踏,变速箱首先变得更为积极避堵杀,整台车的性子也开始急躁起来擒篮鹃,随时准备着接受挑逗隙肉菏,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接肥。油门的响应也更为灵敏狡,初段就能得到不错的效果七,只不过排气声浪并不那么有气势儒嫌。   至于转向刷,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻瓶,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉芳达,就像一个抹满了黄油的轴承在运转舅,那样的线性和柔顺炕,简而言之非常舒服胺软。   CLA的转向感觉则不然警棉姬,它少了些紧致的细腻感别峦瓮,多了些轻巧谩卉酱。这套电动助力低速中没什么特点霖火,属于偏轻那类的烹部,或许女性朋友会喜欢屯。高速下转向逐渐变沉高怂灸,更易于驾驶妨纶,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上绩,比我想象的要好不少请杏革。   不要被AMG套件所蒙蔽似赡吼,悬架的设定并没有那么生硬缝,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求授嘉,整个感觉还是挺舒服的怜旦酞,回弹的特别利索澎碑屯,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态铜纺矫,起码我在前排开车是这样一个感觉色臀夺,只是后排的乘客有时会说钡:颠!哎多,管不了那么多了逛详嫩,我要是车主才不会天天后排拉着俩人五乒,驾驶感觉对于这台车来说重要诲。   =============分页符=============   原标题蔬宏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注惯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现辆。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护绷撼芬,无法进行有效的弹射绍奇。起步时有将近一秒的延迟盯农,之后发动机全面发力攻熔,此时轮胎打滑非常严重瘫活,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故匣布,全新的胎面没有达到最佳的工作状态柔娶,导致抓地力不足熄。怎么形容这个状态呢侵领虱,就像一只狗在大理石的地面上突然加速墨染,四肢虽然在飞快的挠地瑞,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样集汕斡,各位想象下崩疵。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态欧截,双离合变速箱准确的完成两次升挡粉,换挡速度很快扮,最终用三挡达到100公里/小时的速度轮,时间为7秒整捆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蔬,因为看到严重的打滑时我特别无助采搏,尝试了降低转速起步贝,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地撑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中半,而且车身的支撑有效关,车内没有特别明显的前倾感觉娶扁持。从刹车曲线来看锚孙架,自始至终加速度都在-1g左右泪,最终成绩为38.46米撩,符合奔驰一贯的作风爬。当然亥缅读,待拿到国内的测试车后帅灯疾,我们还会进行测试加,看看原厂的轮胎表现如何蛾。   总结坦颁:   从国外的销售情况来看嗡响匣,CLA是相当受欢迎的固,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料狙沃,CLA在美国同样有着相当不错的市忱,2013年后四个月销售1.2万辆浚孰缝,势头相当迅猛萌惭岔,可见其受欢迎程度遣渺担。   进入国内后我想它会得到同样的关注豹,随着细分市场的成熟帘凑,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车鞘。奔驰CLA级邯副趣,主打运动据恳空、年轻槽抨粟,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎眷挂,尤其选装AMG套件以后效果更甚硷官祭,相比奔驰A级痴舰,它的吸引力显然更大孪鹿。相比竞争品牌匠幢,这次奔驰走在了前面颗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品送罚。配置方面国外大多都是选装浅巳霖,比如天窗弹径沫、轮圈样式等等寂,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知屎肮。   不可否认去懦绢,它是如此的招人喜欢冈菇邓,尤其招那些打扮时尚豹柿垦、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑痘:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机豆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了狙股,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机梳券。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘酒伎徘,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃簇。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型担详,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革别,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法隙,通过细节部分运动元素的添加粱翔,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格斗亨猩。其外观运动套件包括进气装饰邓、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等扑。   总体来看慷,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子揉粳姥,但通过细看还是可以发现它耐看的一面溉。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置班,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备峡祥,白色车身加上黑色的玻璃车顶颊,看起来很有档次感董侩垫。不过略有遗憾的是氨,它的全景天窗不能打开卉烧,有同行戏称搓拳,这是专门为了看星星而设计的查。   内饰简洁自然   与外观相同献回碾,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围娶辜染。全黑的内饰眯眉、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现粟,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来姓茶录。   配色方面兴,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰阑怂旁,但通过座椅的白色缝线冷、钢琴烤漆面板白边框的搭配嫌,使得内饰整齐又不显得沉闷忌爆岛,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了栖。人机交互系统方面哨脆龟,V6菱仕Turbo车型并不占优势该橡厢。   动力不错嫌亢洗,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机酗葛,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱售筐。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型吹。这款车的低速扭矩较大咯,因此起步时非常容易判澈聘。起步后敌,借助轻盈的车身舱悍,汽车随后的加速较为顺畅韦次愧。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实父,这直接导致这款车的操控也是相对不错蓄孺,在较为宽阔的路面上钞顶,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作浦酿,感觉很有信心心。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校劫,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的沟哪泡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置路率,非常方便驾驶者进出罗等受,但打火时松合淖,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动龟谦。 责任编辑老阑:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候乾簿僧,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位羌。之后的继任者是睿翼祭屡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈吞浪帕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款弗唤,并更名为马自达6阿特兹绦,而它是否能达到前辈的高度贤享陕,让我们由内而外的体会一下腾洗。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌伯,配合这两侧行车灯图娩,看起来霸气十足难底甜,隐隐的透着一股子狠劲颁。图中这款车是2.0L的标准版伍,则采用了较为普通的卤素光源跨,科技感差了一点巳市。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯恼,犀利感十足强团。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA郎饯,它不同于以往的两代马自达6裤藤鞠,更多流畅的曲线在它的身上得以体现层翟贺。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来姐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子箱馆勒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”食踏椿。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm俱陶,轴距为2830mm节,与进口版本相同蹈酥煤。相比同级别其它几款日系车型珐舒,阿特兹在轴距上有较为明显的优势到。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾哗塘毛,像是一滴在高速行进中的水滴蒲翘楼,充满了流动感沥幸。从后边仔细观察阿特兹的背部绥白,不难看出它还带着一点掀背的意思伙。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯狡返,配合着双边单出的排气筒柯,更使整车的运动感一直延续到了尾部仟兴。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈脾盾,选用了225/55 R17的韩泰轮胎倦惠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)弯边,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上撅夹势,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意回。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩挛侨壤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质乘刺泉,其它区域大多为硬塑料裤。由于没有太多的装饰件崎解,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价测。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高搽睛,它采用的是一块电阻屏侮慨,触控灵敏度还算令人满意墩铂,界面的科技感以及显示效果都很一般仇,总体感觉更像是四低、五年前的产品鬼祟,唯一的优点就是操作无任何难度拭祥遁,一看就会克。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡千,所以导航功能暂不能使用灯县。   进入车内渤骨动,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了无托拿。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿暇蛙,握感也很不错菠供,由左至右打满需要2.5圈虫腺,比大多数车型略小宫星蝎。此外疯槽,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片琉卤巴,操作便利性良好茂,而且兼顾了驾驶乐趣酪韧。   仪表盘采用了朴素的黑白配色境,但却一点不掉价狼袭困。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感派竣臂,其次它的表盘内圈采用了网格设计挖矾梧,多少有一些竞速的味道坤题,再加上白色的指针以及简洁航薪、明快的字体攘钦,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望潞乓。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏写唐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗激兑、平均时速倾、续航里程之外廊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP节。i-stop是马自达研发的自动启停技术寇,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火疲。   除了i-stop湿店想,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统疏其杭。之前在新能源车型上比较常见没沙,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上洪居戳。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于乏,它是以电容取代传统的电池或电瓶华奸,从而为车内的用电设备供电散砷,而非用于推动车辆前进掸。   空调面板的样式不错吭,旋钮和显示屏都显得比较有质感阔绦顿。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子侯倘。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车愧匆伤,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非炒腔海好嫁。前后排座椅均采用了真皮包裹肮负,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次抱。   虽然阿特兹有着不错的轴距筐立亢,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩分破沧。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大锌野吞,而在后排却只有不到一拳的头部空间碑软摄。令人满意的是后排的腿部空间屉,坐正以后不影响翘二郎腿藤肆。   阿特兹的行李箱空间值得肯定夺,不仅地板平整鞠工,而且行李箱有着不错的纵深萝雹,轻松放下高尔夫球包公俄档。藏在地板下边的是一个16寸的备胎绊痘扛,以及更换轮胎所需的各种工具殊辱挺。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷捎脊痕、双可变气门正时斧肛、凹顶活塞+米勒循环帆袍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术难,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现段,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm壤吉,而峰值扭矩则202N.m/400rpm吠。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱褐,并带有换挡拨片蛾憋,只可惜这款变速箱不带有S挡磁绷锭,对于主打运动的车型来说个遗憾簿署踏。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受俄,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩寂怀,日常驾驶过程中丘届,为节省燃油惧棠卤,变速箱会积极升挡木,转速经常保持在1500rpm以下苏抖哀。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应魔,因为这台变速箱的反应速度很快搬辜,能够很好领会驾驶者意图复趴,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出切毙。   阿特兹拥有良好的操控性斡,这首先要归功于发动机线性的动力输出璃讨逝。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏概,而中后段又能够拥有很好的动力表现铣髓,这种循序渐进的感觉让人印象深刻尼揩发。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处复肮,尽管反馈的路感一般惧,但指向足够精准伎雌经,能够给人很强的信心凹幕。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协顷圈凉,它的前后悬架初段偏软霜,能够很好地吸收路面的颠簸商温篱,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾并曝欣。可喜的是悬架的后段韧性十足钉腿,不会让人感觉力不从心适雾。最重要的是汀县娜,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整磕,车头指向灵活春村疏,车尾循迹性出色筏。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见亥。   总结讨亲: 对于马自达这款即将发布的新车绰蚕班,我只能用赞不绝口来形容譬肚岭,外观和驾驶感受都可以称为上等梳磨郴。如果非要给这个车挑点毛病的话睛胚奖,就是在高手如林的中型车市场里慈纽,马自达6阿特兹的内饰略显中庸藤难。所以如果你是“外貌协会”的成员鞋梆,或者追求极致的驾驶感的话坪徐,那么你可以期待一下这款新车亭。 责任编辑腹问翠:赵春晓" "  KTM的X-BOW朝,直译过来是十字弓戳淳献,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)旧侵。实际上输贺,这个模样怪异的小车懂膛,的确是火力十足踏监,足到无论是在街道上还是赛道上潜构,它都可以轻易干掉一辆超级跑车祈。   先来说说KTM这个公司仿翅扒,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂敲,以生产越野车和跑车而闻名旦十,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车辟,也许是工程师们精力太旺盛期,亦或是身在奥地利这个地方秒毖,总会有些天马行空的想法鼓枪,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子檄惕凶,去生产一些别的什么机动设备惰认。这几年篱迹阮,除了X-BOW角,他们还有不少奇奇怪怪的新发明寒,而且都有一个共同点——惊人且极端糙瞳。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)板史、puristic(纯粹)痴绍奶、radical(激进)剔附,这是他们对于21世纪超级跑车的理解履沮嗓。另外还要多说一句穿,这家公司的口号是ready to race霉接书,时时刻刻都在准备一场竞技悲。   KTM的CEO曾经承认定摩衅,他们希望使用21世纪的技术武搬颅,发扬柯林·查普曼的理念垮卿井,打造一台新世纪的超级跑车兜。柯林·查普曼是谁穿?他是路特斯汽车的创始人普,他说过最著名的一句话是复腾:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准还,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的却囤棚,作为汽车工程师舌,他把全部精力都放在对性能揉朝、操控和轻量化的极致追求上偏。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可匙谎概,但跟进尝试者寥寥涪钞。看看路特斯汽车凄凉的经历疙峡,这其中的原因并不难理解盎染怀。我们很欣慰地看到模涤,在新世纪猩,KTM继承了这种理念聊,并且做得更加激进磐斜。   其实X-BOW的理念很简单舱凹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车怕。碳纤维单壳体车身旱沥、全车碳纤维组件羞扁垫、水平推杆减振器颁存,这些都是方程式赛车的标准配置缄巫好。由于使用轻量化材料赣钠详,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蜜挛。在高速行驶中石坪茸,车辆的气动布局提供下压力肯导嗽,以此来提高抓地力和稳定性花坑,这也是方程式赛车的特点沮。和赛车唯一的区别犊隘票,就是它有全套符合法规要求的灯光典谰馁,以及一张副驾驶座椅啼卷伴。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机侮寞,经过强化和升级后禾规密,动力达到300马力订哭,和F3方程式赛车相当念,六速手动变速箱也是简单而纯粹厂。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话东宦龚,我们不妨来看看推重比烯岔弛。X-BOWR大概是2.6千克/马力居翻,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要懈撂┚拧,也就是说发动机需要负担的重量更少箔,动力表现自然更强纤。   在踏入X-BOW车内的一刻毛,恭喜你兄歉,在旁人眼里套,你已经像是一个职业车手了迫。首先一只脚跨进驾驶舱狡,站稳后调整重心抗蜂勺,再把另一只脚迈进来矢,双手找到合适的支撑点可咕,将身体重量转移到双臂施,身子瞬时下沉伪栓乳,把自己放在座椅里祭纽炯。来自RECARO的座椅是固定的念屡,完全不能调整络,靠背角度略微向后倾斜金,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里侍,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置酚。要完成这一系列动作炭苦,如果你是个长腿欧巴武孪,可能会轻松点避。同样和方程式赛车一样绊们,X-BOW采用快拆方向盘么,在一定程度上提高了进出车的方便性镀丹歇,不过我觉得这个功能最主要的目的瑞陋,还是为了让它更接近赛车锨型。绑上四点式安全带帮,身体没有一丝活动空间福辟,因为在碰撞的时候碑,你不能指望安全气囊救你一命撵弘,唯一的方法羌财,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上猛。   驾驶它距捍,你不需要有汽联颁发的运动执照谅统,甚至不需要经过特别的训练堑滔。只要你有合法的驾照案沙耿,会熟练驾驶手动挡汽车洪绣,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度泵遁羞。连离合器都很好掌控腿,甚至比驾驶EVO比联、STI这种高性能运动房车还容易副痛。你唯独需要的鼻谴,是练就一副有力的双臂举省,因为它完全没有转向助力力江,停在原地说,方向几乎是打不动的陵称。   由于场地的原因亥,试驾过程不是很尽兴寥毖硅,并不能体验到X-BOW的全部性能篮微。在狭小的环境中迹拨,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展俄澎浪,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势东,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力衔邯。因为使用水平推杆减振器瞥叭,X-BOW的底盘可以尽可能的低貉够躺,在转弯中几乎不会产生侧倾邵广礁。多连杆悬架结构稳定挫赎毒,可以减少轮胎不必要的运动和变化惹,保证最佳的触地面积饱,用尽每一分抓地力歼。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度硷竿残,这一切所产生的副作用唬虱挞,是你的身体要承受更高的横向重力疯蔷。   在视线上卢穿古,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似酷,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置喉,以及转向时轮胎的变化骡挡胁。利用这个优势苛次墟,你可以把车开得更加精准梅癸冲,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙词廓摧,这是任何房车都无法比拟的蜗氓篡。不出个把小时揽来骋,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样蕾,高速掠过障碍物而毫发无损腹,那种险象环生的场面猩,我相信其它车做不到穗恢涕,这种乐趣和成就感疤飞,只有X-BOW能给你酬。   看到这儿秋,你可能觉得这台车并不难驯服蔫,一切都很容易贾。没错歼黑朗,X-BOW没有设置很高的上手门槛欧据,驾驶起来甚至比超级跑车还简单筷世,但是它还有进阶的玩法雾暇,这就需要很高的技术和技巧了赶搏未。首先始,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战斡仟祭,为了它的寿命欣,好好训练跟趾动作吧尘耸鸡。漂移吓川?也没问题拖,在转弯时只要加大油门帘夹,车尾很容易就会滑动起来瞥。之后能不能画出一道完美的弧线悍季,就要看控制的技巧了谢。   除了以上这些蹦盎,我还有一个建议编茧峡。置办一套合适的行头岗,至少也得有一个头盔和一副手套缎,这会使你看上去更像是职业车手圃。当然悸,作为一台可以合法上路的跑车昂,KTM也试着考虑过车主的感受峰慕矫,推出了一款GT车型丸塘栓。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃翟纺,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已盛冀。无论哪种装扮斥氰绦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街擎情,在气势上就足以压倒一切富胆扰,而在性能上扳顶,它也是所向披靡普,精准鹅鼓、灵敏的操控足以让任何对手汗颜碗锚觅。虽然它可以以合法的身份上街啪替,然而对一台Ready to race的准赛车猜,街道并不是唯一且最佳的选择脊荷凸,它最终的目的地莲,是要奔向一条真正的赛道拱,在那里解开封勇蘼肌,去赢得一场真正的胜利馅豆抠。   说到价钱美,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车宠帝肠,一点都不值鳖蹭寥。那么跨潘,如果说花135万杰,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车抬,可以带给你任何超级跑车都无法比拟冲淋态,最大化的驾驶乐趣碍宋,并且还可以在公路上行驶还,这样是否物有所值醋憋笛?答案其实显而易见藉,值暴嘉,或者不值葛胳,取决于你是否真正热爱驾驶当冷,热爱赛车运动统。 责任编辑还芬:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词芯,早已见怪不怪侠。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车鲸开隧。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蓬栋,广汽丰田出品的YARiS L致炫捻,就是一款加长版的小型两厢车去拒檄,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志授届词。 知识普及贡娄:为何不叫“ 雅力士”了度?   相信很多人都会有这样的疑问涕建项,从车尾的英文上来看痴腺,YARiS的标识与上一代完全一致茫腊卢,但多出“L”字母澄咸鼓。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观邦死,和同级对手相比也一直处于垫底的位置情伞膊。全新YARiS通过变革性的设计缉瘦、加大车内空间康、降低指导价犬蝗,从而想抢夺A0级市场的份额叉辈仕,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望伤沤。不再使用“雅力士”的中文名称何酚,意在新车型有着脱胎换骨之风貌眯爸。   外观褥峰:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型夯坝兴,如果拥有一副出色的外观设计沁,那销量肯定低不了邻唇蜂。广汽丰田的全新YARiS L致炫缕芬少,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化贪白,能让更多的人接受姓。   =============分页符=============   原标题陆:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的身燃尘,所以在造型方面与海外车型有些差别拎。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯地豹,“梯形大嘴”车头动感大气拉,配合超长的轴距团,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受串。   =============分页符=============   原标题救袜欢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰连:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内犯期躺,相信你会有两种感觉蹋,第一省逗比:中控台设计非常大气柑狸,和丰田系列的SUV车型风格一致具。第二巷仓梅:超大空间忌懂蜕,后排空间完全比拼一般的A级轿车汕。   =============分页符=============   原标题瓮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm桐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意融插肩。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车型,但是空间方面完全越级的感觉沸不,完全不比一般的A级车差汕渐,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服挝。   =============分页符=============   原标题探膘晤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾税:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意俗蹄抛,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错拖,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿虱,中后段性能并不出色唯九跋。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高脆刷辨,高速行驶油耗方面并不出色讥庞。   结 语   作为一款城市代步车型日钎,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多歧躺,外形方面就能征服不少年轻消费者赐。此外丛培,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一皑铆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理队,若果说美中不足的地方多联,那就是匹配的四速自动变速箱了贝。(韩威) 责任编辑麻快:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒嘎,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏食绒遣?告诉你墒,这是真实存在的一辆直线加速赛车氦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车工拍疗,基于2014道奇Dart车型藐胸皮,型号就叫做Dodge DartPro Stock罕撇。大概意思是“超级街车”棚税。虽然只是称作“Pro”考粗,但它的结构和普通街车已经截然不同供,一点点相似也仅限于外观上粱慷忙。一个专门设计的底盘罢,扣上一个类似“街车”的壳子版,除了好看以外滔盯芭,也是为了让车子的空气动力学特性更好婆猩。除此以外膝掂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”少愁。   作为动力核心教碌睫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造查绵鄙。与常规的“以街车为基础改造”不同搪,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同玖邻灰。据厂家介绍拔牵,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时汹犬钙,而极速则可以达到480公里/小时煽。   Mopar没有公布具体技术细节柏凹,但是在上个月罢系,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中摩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速疼卵,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考钠:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力龚鼎,它跑完402米还需要9.9秒视井,而末端速度“仅有”235公里/小时眷。也就是如果两辆车进行一场比赛斥,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候庇握,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半贯染洞。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭狼,当然也无法在普通街道上行驶爆。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采观排啤。 责任编辑乏:赵春晓" "  4月11日藕炯狭,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市楔偷,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版踩,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元五。   4月的京郊春风和煦挎,桃花盛开弥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意羔拐,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蒂录褐,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象扭扑垒,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼脖刻裤。   然而稍微有点遗憾的是虐,由于相关环保政策绥兑眯,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基悔酣。   =============分页符=============   外观内饰牟囱:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别飘老猜,最明显的一处在尾部的4X4 Logo存,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外死坦捞,因为配置的原因倍,柴油版在一些细节榔,如前格栅貌、雾灯等处精简了镀铬装饰礁。   另外疚辜蔷,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎惯,规格为265/60 R18顾呻戚,采用双五辐样式说,与高配车型的20寸轮毂有所区分介。   外观上朔,大切诺基给人的感觉就是硬朗宪珊、野性饰成盯、豪放鞠别奈。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样噬成莱,如果不是看到车尾的标识澜蒋,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版炉硷许。轮胎的使用与其它车型也是一样的辩迪短。   =============分页符=============   内饰方面秽赏甩,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致太坡轿,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同绊,但是做工方面表现的比较细腻材兢界。各个部位间的接缝十分均匀翔入,内饰表面的反光也抑制得不错权晌份。   =============分页符=============   动力与驾驶感受贯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的劣沥,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机斯。这台发动机由意大利VM公司制造嫩桓存,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造够念糜,国际知名度较高底嘎啡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下排,最大输出功率为243马力(179千瓦)桅缅,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米交。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱嫁玖,采用电子挡杆设计送,事实上寸,在菲—克集团下的很多高档产品上嫁快林,都采用了这样的档杆设计秘士叫。   大切诺基是个分量十足的大家伙驳蛊煞,体重高达2.4吨绿。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时钵,都让人觉得动力输出稍弱妈浆广。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同沧暴道,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩疼绩勘,这使得在实际驾驶过程中巩谰宛,柴油版大切提速很快遂,驾驶感受十分轻盈泞愁。   另外新,发动机的噪声抑制也做得不错管闹帕。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大居聪凹,但却绝非印象当中懊戳,柴油发动机那种高振动香、高噪声弦波部,车内如“夜店”般的情况柏癸仁。   在打开ECO模式的情况下炭陇,发动机的转速在1500rpm左右的时候排愁,变速箱就会做出反应沥帛娇,升挡很积极镁天潜。当车辆行驶到70km/h的时候膳庇项,变速箱便会将挡位升至最高挡蛔匪斜,我们在城市中使用哇,第8挡也是可以使用的嘉,并非摆设冲侨。如果关闭ECO模式谋,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右开,动力输出得到了一定的释放堪聘,当然巍,噪音也会随之有所提升呈荡局。   柴油大切的油门踏板很轻盈储媒,发动机对踏板所发出的信号反应很快挨订,但初段调校的有些过于灵敏了醚溶,尤其是起步时刨及,轻踩油门境喝洛,车身就会有向前窜动的感觉笛,想要平稳的起步还是有些难度虚,如果初段能调的沉一点线捆盖,感觉会更好藉据韩,驾驶者对动力的输出也更好掌控男。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样彭牛,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统怯扑,由于取消了空气悬架频,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的痉瞧。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式固芜,分别为自动悔、沙地叹沧、雪地烷海康、泥地和岩石逝,这些模式都是通过旋钮进行操作的芒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式匈,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择侠咯。   此次试驾材,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验龚解,其中的体验环节有沙地碎、U型坑和炮弹坑三个环节虐。在进入沙地之前鸡博,首先将车辆选择到沙地模式两寂,此时车身稳定系统自动关闭咆。由于没有空气悬架透荆丛,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了岔。   模式选择完毕之后享畔精,开始正式进入越野产地缆,在松软的沙地中轨弛怯,要保证车辆的行驶速度枯。在沙地中行走编肚贬,轮胎出现轻微打滑是很正常的度酚,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑聪材,造成更大的麻烦凄垦沟。   在U型坑的环节缓,选择到岩石模式之后幕坤,分动箱启动扭矩放大挡吩千擂,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍溺歧啡,传递到车轮上的动力会更加强劲捕遍,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过秤我逢。   炮弹坑对于车子本身来说肛厩,算是更具有难度的项目了江,也是考验车辆四驱能力最有效的环节哇湃。对于大切来说谴,通过这样的测试还是比较轻松的圈绦摧。在模式选择上淑鲁莽,我们依旧可以选择岩石模式邵夯,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动礁剃,保证有附着力一侧车轮的动力输出尉臼孙,从而实现脱困筐袭。   总体而言算耻断,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在脸鲸弹,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色立俗。在整个越野体验环节箔丹舒,对于动力的感受也是比较明显的佩犯戊,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松伞荣洛,主要还要归功于这台柴油发动机解,低转速扭矩输出足够大热局,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松堵际。 责任编辑扁烤量:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列杉剐狈,为您带来了多款直接竞争对手间的PK蟹滤佬,以求为各位网友购车作为参考派滇侍,本文我们继续进行号。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)假,作为合资品牌的A0级三厢轿车雇绊,经济实用以及稳定这三点立市之本癸,谁展现得更好那捷,以下将逐一展开荆。 外观解读评:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中胜爱,这次“重生”抛开了以往的产品定位颓坡徽,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型赦导,接过老款颐达的市场后揉肉胚,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势圃蹄蛊。   刚刚完成了小改款的阳光缎哄弯,2014款车型延续了前款的整体轮廓泪啃,细节之处作出的调整东,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸修。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型题宽黔,另外增加了反光镜转向灯酱、倒车雷达等外部配置拣裸嗡。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车竿,但两车在细分定位上有所区分何矾白,新赛欧更经济欺,爱唯欧则在品质方面多了一些设定场蒂斯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本材,两厢造型更具时尚特质蹬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重诡灸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅钮,前脸处的线条切削更是全车最多之处卑潞蜕,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅江譬辣,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾对遣,三厢车型尾部中规中矩菜,采用常规一体灯罩的尾灯垒擂,正是这一产品区分的剪影设八踩。 看完两车的造型席鹊细,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现懂桃滤。详见下表掠陆尝: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观踩,您更看好谁兄弹毋?欢迎参与一下投票撮。   =============分页符=============   原标题辫献:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比课卡摹:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩库,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直惨帅洁,各区域之间的串联均平滑带过瓣,整体风格更注重功能性钉,力求在有限的空间内满足实现应有的功能钉,并尽可能带来更多储物空间猴。   爱唯欧的内饰布局现代感十足管,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征瞬,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表耿孤,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一骸,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点默边。   另外茧,随着车载多媒体系统的发展兢,触摸屏更多的被普及富,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕撑拿,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能锑槽诫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高闯敛。 配置对比馈:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置古,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比腑,仅供各位网友参考敖。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题惩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比涂喂苔:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度溶苛:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度郊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示陡酮难,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风肥,而车身与轴距侠敞科,以及普遍日系车型空间利用率上的优势柏芹筋,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹扮阂。   动力系统对比芹蜡瞬: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面落卑编,阳光仅提供一款1.5L发动机穿颗矮,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蜜檀,同为四缸自然吸气版本酷,排量的不同即动力上的差距承。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)舒偶,具备重量上更轻的优势拇炯刷。   两车的自动挡车型密,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱孺彤,其平顺事郴赊、重量轻及省油的特性笔,同级别车型中具备一定的优势贪桶苹。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下饥绥先,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT挛量藉,在挡位上优势明显哨刃蔚,但其换档顿挫在车主之间常被提及颂稀判。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间壬孟,外观上二者均具备典型的家族特质唉吭,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面旗。内饰布置阳光以实用为主管胖,爱唯欧在同级别中更具时尚特质轻牟。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现柒尉。综合本文所述呢款,两款车型您更倾向于谁播迹?欢迎参与以下投票舍冀绿。 责任编辑呢林晦:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车誓窗嗣,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐停,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了矫。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言精告呜。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比墟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型屉,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比迸丁,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蝎嘶钝。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面陡钙悼,K3S并没有使用目前三厢K3的外形柑,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同理洞舜。也说明K3S试图走运动化的路线揭疵。   起亚全新K3S的长咐、宽瓷博老、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm藤酶,而轴距更是达到了2700mm的水平炮娃,在同级别中也属于比较突出的成绩呛毋上,对空间方面肯定有着很大的帮助绕讥。   两厢车的整体造型非常的简洁干练处椭,车身线条也非常的流畅聪捂,有着极强的运动感红类,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差蓬。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别嚼俯时,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用矩鹤谓。至于骐达配备的大灯清洗功能来说掇虚观,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的狮拼就。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达妮拳,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm殿,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的毋澎。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅颅敬,加之降低的车身让骐达更加动感去赤。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性嘛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感纹估据。形状突兀但线条流畅的尾灯勤,红灯部分占据了大部分跨篓,白光部分呈现斗勾状兼凉郊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出嫁。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达集怀涎,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置厂。能够有效帮助你快捷倒车帝高需。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否戊练素,因为外观好看主观影像比较大牵。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面皆耪,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多熊悔,基本沿用了现款K3的设计绣,提供全黑色屑稻笆、黑米色喂、黑棕色三种不同的内饰配色翟态。做工和用料相对也比较不错淬乳纬。内饰除了硬质塑料及软性材质外底棘袍,仪表盘上方还使用了真皮提升档次刻鞋。   骐达的内饰设计线条非常流畅菜,整体质感较旧款车型有所提升墓。内饰颜色采用黑色作为主色调患附,搭配银色饰板突,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比线锈,满足不同消费者的需求搽。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备景,多功能真皮方向盘以及定速巡航雾,从上面表格已经很清楚的告诉大家歼诉,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP鲍搞、胎压监测等配置汞俱跑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富节筐,其中ESP结、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力迟,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题滥澜核。 =============分页符=============   原标题氢昏谱:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700翁,整体乘坐空间相差得不太明显管请仁。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同池示密。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富露,座椅表现方面K3S内部填充比较实沃唱,对腰部支撑方面会比较到位弘。而骐达延续日产车座椅软绵的特性唤篓荡,其座椅表现比较软咆蔫封,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感空还盆。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多嚼,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势唾。在乘坐空间是差不多的扮,K3S座椅设置得相对硬朗倦,而骐达设置得相对舒适娥,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因踩九高。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L唇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S疟沸戚,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T弹狙,很好的满足不同需求的消费者勃。起亚K3S相比起来就显得配置较少愧叛窃。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型肌,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好拭,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同输泄败。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论甜旗,详细还需看我们评测所出保皆。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题弧鹊,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求肚。   点评起稀看:随着两厢车被广大的消费者所接受了酞闺,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款每侯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动侣稍竣,如果在这两款车选择其一的话痪拿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动掸。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素邵。 责任编辑悉斗妙:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉森瓤,甚至有人无法确切的喊出它的名字馁。其实这款车和我们并不陌生慷井涩,因为它采用了与三菱劲炫相同平台惠改,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似将筛。所以出镜率不高的标致4008法稳,确实具有太多不为人所知的身世奇热惶,这使得我们有必要去了解一下这款车嚏捎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路女,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体赂,呈现出风尚妊雌、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感梨翠坎。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签闭席,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰菊蓟晾,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蔷、科技的感觉富外肯。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm献钙,轴距为2670mm守。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫谁戮、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造廓陇,所以在车身尺寸上它们相差不多旅枫。   从车身侧面来看炔,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸附旧,整个车身也因此更加大气而富有力量感斯。后排提供了私密玻璃笆锹挠,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风蝎。   标致4008的尾部造型看起来很饱满挝,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因淮般。另外涎歪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心淘茶吉,尽管造型简单掂,但通过与腰线的巧妙衔接淑钉蘑,使整个车身设计连为一体藏傲。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂套蔫,配合普利司通的225/55 R18轮胎乔凸,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上订,都具有不错的表现尾。我想应该会有不少车友会非辰牛看重这双“大脚”挖蜂。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比痘安,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意萌。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发危娘模,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样沽新颈。不过标致4008在一些细节上却与之不同同,譬如采用了大面积钢琴烤漆宋娩俯,辅以细节上的优化瞪。   中控面板做工不错坛部唾,按键旋钮设计很精致毫,且手感都较为出色帽汗。娱乐扩展功能也比较齐全汝,AUX窍嗓、USB以及12V电源都有装备默胆念。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点洛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯死。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错摔惟,下面还有黑色钢琴漆点缀踞警辽,凸显出了较强的质感瞬虾白。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍景绍,若塑料饰板能换成金属材质的话槽较,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表抒,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息鳞。在转速表与车速表之间假乘淮,我们看到了一块显示屏胆,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息窟。 在乘坐以及车内空间方面鞍,标致4008秉承了家族在这方面的优势盎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好率。   后排座椅靠背很直狗守敖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉灵。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外理,坐姿却让人觉得并不舒适劲删价。   标致4008的行李厢内部很平整沫,而且后排座椅可以4/6比例放倒盗佛。这样它的储物能力将会得到提升掳店病,对于搬运一些体积较大的物品型谩,可放倒的后排座椅显得实用娟。   =============分页符=============   在动力系统方面翱,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机臣疥鲜,最大功率仅为150马力辞,扭矩峰值198牛米揣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用凄,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了赤。 全系搭配加了CVT无级变速箱叔,具备手动换挡能力卤。在实际道路行驶中假,CVT变速箱表现的非常平稳坛孰始。   标致4008在起步初期油门响应还算及时嘎搬姬,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音版,却没有丝毫提速的感觉物金。不过蔚搭,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些宛烹呻,在平稳驾驶时超车变线很轻松郡补捣。   标致4008装备了3种模式的驱动系统耗,2WD(前轮驱动)适合于城市行车健,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力懊,前轮最多可分配85%的动力烈,后轮则可达到55%妨。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%阂遍,可以应付雨雪宝撩、沙石和泥泞等路况表,也可以轻松面对普通的越野路段聪。   标致4008并不属于难开的车型刮粪嚎,尽管车身较大插烤,但是方向盘非常轻盈擅觅,即便是女性驾驶也会非常从容荚,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线浑炮恭。   结语揭淮便:从市场战略上来看镁吉颠,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型守坏圣,4008不仅丰富了进口标致的产品线诽浆,也为消费者提供了更多的选择庙。而从产品本身来看秸耐骚,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫伐泼,能很好的迎合中国消费者的审美哄僵群。在驾驶方面程,标致4008表现出非常舒适和安逸边顿,非常贴切城市SUV的特性藤丧禽。 责任编辑盯:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型弯响,自2011年上市以来凭借着动感的外观茸晾瘫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价辣履碍,受到了许多二三线城市消费者的青睐圭荣促。不到3年的时间刊,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610四泛不,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率跑弗哎。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型贤描,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴卓荨,将在4月的北京车展上市罢蚂眉,预计售价区间为6万-9万元佰错,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者刮混类。下面就跟随我的镜头戒达,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车募无。   相关信息坡寐猫:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌四峡巫,2011年正式推出了首款车型宝骏630魄埂。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力撬唱,结合上汽和通用的生产技术粒把,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计淋班,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌梦杭。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计门虎即,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO拆,与进气格栅俗耪奋、发动机舱盖形成盾形区域楷抬,造就了独特的宝骏品牌DNA炕。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计罢唱外。从前脸上看纹痪,与宝骏630的设计保持了高度的一致弗。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势釜。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计泊炼,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装士,颇显动感伐蜡呕。   在车身尺寸方面椒册,宝骏610的长为4401mm祟凑、宽为1736mm拴破、高为1462mm甩琴。由于与宝骏630车型同平台生产痴氨,因此在轴距方面并没有变化晶筷翻,依然是2640mm涟兽,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐雀惟。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”递草咐,尾部扰流板割颠丝、包覆式的后风挡玻璃狸辅、硬朗行李舱的线条渐,颇具运动风士晤竞。与此同时屑,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂考,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利熄测。   =============分页符=============   内饰方面咀,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度剂啤吉。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配捂尘斥,方向盘搭配银色装饰条舒黄督,整体风格偏运动崎,带来不少新鲜感豢。此外聚墙肌,新车仪表盘也进行了全新搭配老,采用双表盘设计棉,更符合当前年轻人取向芬霓细。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条健舜顶,提升档次的同时也带来的一份运动基因怒坎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘孟。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多试彻弧,LED组合仪表提升了整车的质感弥覆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验摹剩,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势溺曙伴。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域嗡,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论贬郡膊,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹海蚕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面缉池剁。   宝骏610是一款两厢掀背车型哭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性修。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够蓝,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒驾福,也可以按6/4放倒座椅温,放倒后容积可达到1300L篙。   =============分页符=============   在动力方面墩耍,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机焊蚀,最大功率可达82kW暇,最大扭矩为146.5Nm呛希虾,这款发动机也同样在630车型上使用朗伪豁。为了发挥出更好的动力性能九浚,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器路棺携,此外还配有5速手动变速器可以选择缚勾兽。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品协,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升外话。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝沮醒、君越陡、君威等车型上涤屎。   在整个实际驾驶过程中徐,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳舌旧底。在1500-2000低转速时串躲暗,所爆发出的动力输出还算尚可舵噬庆,油门响应比较直接虱逛陆。但是随着转速的提升史,档位的提高豁纤娃,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来承羔详。这种动力表现不温不火马啥,但是足以应付城市道路使用画钎。   相比于第一代自动变速器辟冒,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升卯汤丹。只需稍微深踩一下权趴,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡逢丛,只不过由于排量的缘故隋侥拼,推背感并不是很强烈菏祈,且高转下的再加速能力也有些力不从心恃。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适诬鸡,这也完全符合它的家用定位骏屁。在经过颠簸路段以及减速带榷料,悬挂能很好的过滤掉颠簸感池,让驾乘更加舒适怜蕉媒。此外拴硼,在过弯时底盘也显得较为扎实拈荚鳞。   结语翠儡:宝骏610的家用车定位很准确感混父,配置很务实赋坍睫,储物空间多拳轿,不过在用料和做工上还有待加强分台。不过动力系统方面确实不太给力豹轨,最多可以说是开起来比较舒适累考伍,这也比较符合它的定位宦矩。作为一个新品牌鼓,宝骏还有很长的路要走须唾,虽然已经走过4年多盗檄步,推出了两款车型宛牟,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样拱弹,在自主家用车市场上打出一片天地来墨伺憾,我们将拭目以待填。 责任编辑己:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上卯凌,大众展台上首发了2015款大众Jetta擦拘。这款车在现款Jetta的基础上汗,针对外内设计细节进行了小幅修调铣赶,属于一次精修边幅的小改款来料。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整搅魔,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注富层盾。 全文总结矫供:   对于这么一款外形细节有新意临,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta涎妒,我们只希望它能尽快来到国内哎,因为目前国内的速腾车型警叉铰,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势控水希,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面担觅。 责任编辑傅辩:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域屁迹蚊,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作垃眷共,深入布局瞄。其中包括类似上海大众新桑塔纳侍砍窘、一汽大众新捷达谦促、斯柯达昕锐律、以及再早之前的本田锋范愤歼价、日产阳光等等骏。可以说疯,在这一细分级别矩花盛,乱战才刚刚开始固断。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手娇灿。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去叹猾刺,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉勿赂。反而厚重了不少摩邯,进气格栅的样子也和标致508更加靠近奠。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱懈。就前脸部分来说派些,整体样子是非常简洁的冒蕊栖,又有几分动感手加亮,和标致其它车型相比是有些差别的凡。   侧面造型规规矩矩踌汝拆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现腺巩,你会发现雾葡透,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉韩愤,当然你也会找到一些标致家族的特有基因瑞,但301更多的是安安分分的一种踏实感福舅。其中吭,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸案博。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素宝,没有那么规规矩矩邯汞嗓,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守袒肺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体勾身,这也是一项非常讨巧的设计坛噬蓉。设计感油然而生欣,除此之外疲峰欣,车尾并没有多余的装饰物邦,简洁实用依旧是主要风格棉虹首。   本文导航" "斯柯达明锐蔫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车浮,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌瓦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在纱浇,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台痴洽,可能除了家族化的设计以外下,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了骗浚群。 虽然它采用了大众的MQB平台窘寂韧,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分商,所以全新明锐在现款上有了很大的突破卡安弟,全新的家族化设计让它年轻了很多惺欧,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价轿,但是相比现款蜕劲妥,它的前脸更显稚嫩碳括,也可能因为现款有些老气横秋吧矢。 车身尺寸方面肆,它相比较现款有了一定的进步宫,内部空间方面自然也有了一定的进步授避艾,在后面空间介绍上我会在进行阐述祁睡。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7情嘘,这也集中在细节设计方面吴叼,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱叫拭静,还有合理的镀铬装饰洗,这也是新明锐年轻的一种标志晤衬锨,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次饯兔蝎。" "  2014年4月16日诡,全新英菲尼迪Q50正式上市寸了,售价区间为32.58-54.98万元考墙。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型绘慧,2.0T车型三季度到货柏泄,参与我们本次对比的是3.7L豪华版侈姥,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版矩。三车官方指导价格基本在42万元上下捶臂权,具有一定代表性弊桐得。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表诺:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者附舒,Q50几乎完全颠覆了它的前辈观夺泼,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息碘金拼,车头造型极富攻击性舒竿牧,侧身线条动感优美驹郴褪,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显钎糠。当然隶,它的进化不只是看起来那么简单饺叮,内功的修炼更让对手望尘莫及持。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的呐毋枪,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中畅,而且大有愈演愈烈之风旗鲜,尾部设计很像自家的新5系抗癌,家族化设计不可避免乓倾。即便是标准轴距版本咀,新3系的轴距还是达到了2810mm躬,比上一代有小幅增长趴膜祭,再加上悬挂对舒适性的妥协暗,曾经犀利的3系已成过去炊韭,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已话捶迫。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的瞥肚拉,那非雷克萨斯IS莫属了塘诞需。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象粪涕侥,车头动感夸张壳怕吞,车尾简洁利落箩剔皖,虽然有历史车系的影子恳培,但这绝对是对精髓的传承和延续串本啦。   本文导航" "  又到周末了犀,在大学破旧的宿舍里赋琳思,百无聊赖的仰躺在下铺上康落渡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报徊入死,心中泛起阵阵遐想恫。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角惕,充满战斗气息的车身五,都让我无法安然自卧请胎惧,打起精神氛闲倡,跑到隔壁楼的图书馆孙详,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志驳会喀。没错藩穗,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我乓,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心软匡愧。但是吵贰,今天要说的主角并非“兰博儿”诽,而是广汽本田第三代飞度镭猩,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车拴涉。   ?什么是边锋主义蚀晦?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑剩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉抛,线条过渡果断欣,或许本田车型的大部分都符合这个范畴掂秋钵,包括讴歌品牌也大致如此础彤憨。第三代飞度相比上面的两代梧记脖,将这种风格发挥的更加淋漓尽致汇。车头部分比上一代更加动感认,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状拐吠魔,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰圣。给我总的感觉是物,车头的成功是线条运用的成功岁。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象刹,从车头到车尾一气呵成仓,整体感和流线感非常强奇庇纶。从某种角度讲交愤,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙佬赴妮。新一代侧面的弧度似乎有所收敛腿,并不会刻意强调这种极致的视觉美感染疽,但相比其它竞争对手娶伯,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出巧惭。   车尾的感觉并没有车头那么好息,对于我来说回闯,车尾的设计并不满意逝。过度使用的镀铬饰条瓤猩、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口台扔讥。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复轻猎。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道恋巍蘑,在纽约车展即将开幕之际遣湿,路虎发布全新发现Vision概念车莽肩,配备多种新功能硅,智能玻璃实现透明引擎盖祟话募,座椅灵活变换可实现共四种模式羞懈,包括远程揖茫控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形瑰菊庐。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拒,第一款路虎发现诞生于25年前疼,全新发现系列定位于“休闲”崇,总计拥有四款新车勉岛森。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题簿房橡,多功能配置居龋拎,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力荷构。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术棉溜珐,其中包括远距离曳媛罹疲控县拆色,智能玻璃等羚痴伍。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景尘枚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示恃岔喷,“新车现代化的耍,切题的斜,并引人入胜的设计突守,是发现车型发生的重要转变蒜翠。”" "  [汽车之家设计] 2013年歌浪统,我去过一次柳州呢浅潘,那次幢雹,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂策淋覆,当时冀,宝骏只有宝骏630一款量产车型朴瓷,时隔一年女胯,这家公司有了新动作汲楔澈,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市婚摧。官方表示克,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品筒。   事实上美隧变,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型施剩辆,那时疮板,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶沤坛怪,为了配合厂商对车型做好保密工作捍酶,当时我们也并没有拍摄相关的图片挤凑诞。掐指一算醋配,当时牟,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了悍,在聊到这个话题时惠叭啤,项目负责人也表示豆策刊,整个团队在这期间做了很多的工作翠矾缉,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性婆撤,即便有着此前宝骏630的经验混峦敛,但对于一款新产品而言怯,整个团队仍旧不敢怠慢创榷么。   为什么要推出一款两厢车筹?   新品牌诞生初期举瓶,单一的产品有助于更好的把控产品质量挺,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑爱奠,从而将其转化为品牌价值荒绊,在品牌得到一定认可的前提下扳,适当拓宽产品线盖净,无论是对品牌故,还是对市场而言都有着积极的一面庙氓膏。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型文,较为官方的说法是“以市场为导向”轻白臣,不过在我看来涂,这仅是一方面剩渴砰,在有了以上需求的前提下农,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡乱牌卫,于是才有了这个方案汀透抄,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外磺,车辆的动力系统课碾、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整封悼存,这对于一个尚处萌芽的厂商来说热甫美,无疑是一个两全的方案餐赁妊。   两厢车在定位上有什么不同吗沛极淀?   简单来说首,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物道,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本节,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可乔挠柑。相比之下背闯交,因车身结构缘故撩饥,车侧和车尾的造型变化较大京氏。 造型设计没有太多想法   在我个人看来凯缕核,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法小耍赋,印象中阀舞釜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车啦输,有些时候睬,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素钨。当然哦档甘,每个厂商都有自己的想法冉贝锋,这种实用主义并不是坏事褥铣,毕竟小吭瘁,车是用来开的粹,把主要精力投放产品稳定性方面逢嚼焦,对打造一个大众品牌或许更为重要逼。   在造型设计方面划蹿施,除了已经固定下来的设计元素外贿抄锭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”半。对于镀铬饰条的理解见仁见智璃侥,然而绷凯飘,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”庇,正是在这种需求的推动下闷涡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场恍。   察觉到这一现象后括猎,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思皋冲,显然际,一味的添加装饰条并不合适毁拴驶,毕竟还是要均衡到整个市场的需求泞。一般情况下腐,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区杆,除此之外童,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条窝,在设计师看来丢,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致好官钳。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50妮两芥,我还不曾有过近身接触滩枷纷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知开坛,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线伟罢,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统赦硅薄。或许这么长的一串文字来的有些陌生廖,简单讲悼,它就是在航空航天器上使用的转向技术教。我们将就驾驶者最关心的方面曝嚏,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS玲闪扯。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装馅,人机交互系统的先进等等来,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触氰避潞,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力送祟碎。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主凛,不难想象Q50的出色鞭千。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳颅,同样锯息翔,作为宝马1系的车主庭,对于操控的追求反衬出Q50的优异尾团。而剥离开车身的种种添疚,他们共同的认同就在于这三个字母颊笛:DAS   【什么是DAS牧木?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)鹿脚铆,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一破。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制师,颠覆了100多年的汽车机械转向历史水辨。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型闪浪。   【DAS工作原理是什么讼惶?】   车辆转向时蓝廖,不再依靠传统的机械连接胆,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制未农瘫,根据行驶路况和方向盘转动力度老簿,速度进行综合计算掸,从而指挥转向电机机构实现转向饰仿。   三个ECU属于并联关系劳什,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮罐、方向盘呐、右前轮)软潜刀,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况梳汲。当任意一个ECU被监测到出现了问题时敦,备用模式将立刻通过一个离合器被激活蛇瑟,恢复至传统的机械传动转向模式诲惜,确保万无一失署瓜赁。但在正常情况下兢,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离瞧瑰。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈靡疚瑟。   【DAS汽车的优势炊该龚?】   操控性剂:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞每,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准汲问,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况莽席,享受更多驾驶乐趣继吝。   【为什么线控转向比传统转向快虏塘?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入苹习强。整个系统中没有橡胶衬套暗,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间盗茅,因此首先从内部减少“延迟”瓶祈。   【DAS对过弯的影响焚?】   转向相应得到改善褪几卸。传统转向系统窜塘,在接近弯道时粮吨,驾驶者需要提前做出转向动作烫挥道,否则汽车无法实现平稳转向箱埔朽。而采用了线控主动转向DAS系统缓,通过消除内部的转向延迟长断,减少了预先动作的必要眠逼四,实现更灵活的转向北浪。而驾驶的感受将更加直接诫蕾,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力屁郴检,毫无延迟定瘸贤。   【转向系统也能够减少疲劳隧?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感蒜甲扔,因此从另一个角度提升了安全惩急。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市澄獭)帽猾孤,12款参与测试的车型中摧,在定速140km/h的巡航测试中冕蝎,平均修正次数抨,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍冉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点泌。   【DAS对于全新驾驶模式的影响嘿焚?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓旧憬矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表荷:网上车市(www.cheshi.com)   当然褥茬,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目且,而对于传统车型描,这一选项代表着发动机痹深、油门踏板屉缓、悬挂阻尼尾、刹车响应等等方面的细微调整什颧吭,而由于配备了DAS譬,英菲尼迪在模式选择上千花,更进一步的调整了一系列的功能溜夹,如泵吴使:主动声音控制系统童鸵罚、线控主动转向DAS池逛、主动车道控制和主动循几穑控制系统ATC等等的设定羔车。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里壕沏沙?】   通过上面的简单问答串心秸,我想我们已经熟知了DAS系统侥,在响应更快鄙狗,相比机械系统更便于维护歇校,节约成本射,减轻重量等多个方面都硕果累累倒。而任何事物都是双刃剑踏,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里型挎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生坪童,他的解释既简单蒙共敝,又复杂茬,背后掩藏着十年之久的不断试验视,推理嗅,再试验的科研过程碳。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力碗。而这些内容无法用数据体现埠响,还是按下点火开关吧函虱弛。   本文导航" "   《极速60秒》盲盒壬、《死亡飞车》从屯铺、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》细滔,让车迷们大呼过瘾缕芯慈。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现坎起惟。另一方面鸿,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的寂,但开在路上肯定是最牛X让,最有回头率的罕触省。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事猛龚,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”庭软痊、“真NB”这样的感叹砷具涸,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型关钞危。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别俊枚,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分骏羔,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服遣邦礁。    作为最具代表性的美系车型衔郸,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程淀挤和,五代车型熠熠生辉脸。第六代车型也已经于去年年底正式亮相虫蛋,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看题碑沧,主要原因是新一代车型不够“MAN”褂翟鸥,缺少了野马的一贯的风格拧。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美疮旧肚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车犯仆钾。 什么是肌肉车侍?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车镁氮,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车酚。肌肉车必须搭载大排量V8发动机溉秆轨、具有强劲马力钦固、外形富有肌肉感的美式跑车挤板。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表懒粉,例如雪佛兰科迈罗耐冻煽、道奇蝰蛇褥、道奇战马颈添,还有就是本篇文章的主角福特野马比堕。不过这些都是字面上的解释承棠林,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义堆箩胸。什么是肌肉车配?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解败物。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集矮田,科尼赛克Agera盎撅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币号愧,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别竣握纲。但实际上并非如此谋,凭借自身出众的一面钙苍笆,福特野马在众多超跑中脱颖而出炊藕佩,成为闪亮的主角宿镭。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车伟,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机唉画,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上粕塑,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统筛厘,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果膘褪哼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影沃闹算,野马还是地道的童星出道!是的袍,早在1964年刚刚诞生之际旱,它就被搬上电影银幕末。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》却伶,也许大家有些陌生帽,它是法国著名影星Louis De Funes的作品驮购。在过去50年里挝攫十,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角题。    无论是哪一年代的野马锻,但凡出现在电影中峦拌己,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球宝砷。衬托主角的英雄气概或是独当一面寒,野马都游刃有余蛊。在近期上映的《极品飞车》中容添,野马更是作为整个剧情的主要线索侯虫试,陪伴主角经历了人生的起伏仙修函。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的杠,五门版的三款车型——耀真献芹、耀享肃缓盖、耀动分别为52.8万歼、57.8万骆、62.8万铣省。另外还有只发售500台的限量版称朗帆,价格66.6万元餐。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变铺宽,只是在色彩搭配上带来更多选择苯卢,车型配置也更合理闺味。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器熬盒,并且通过优化四驱系统千,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现颧。揽胜极光一直被认为是外观控堤寡奥,但作为路虎车型貉认,它也有着同级一流的越野性能较莽。这是款长着女神模样烽论靛,也有着女汉子般坚韧的车缅寂匆。 外观蔡:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型聚弘,所以不仅长宽高没有变臣俺,造型设计也和现在基本一致菲。设计师只对一个细节进行了修改腐劲,就是后视镜逼。新款车型后视镜造型整体感强范嗅,与车身有更好搭配效果凸。除此之外寂,极光传承自揽胜的城堡式车身盎伪菏,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留规捶娘。虽然极光已经上市有3年时间阂浪驳,但时尚感丝毫不减孟嘿。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上乱蒂,极光有自适应LED氙气大灯沮牌、全景天窗等配置歪供拣,兼顾时尚与实用性能。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于乓,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蓄,前后保险杠尺寸更大是潞腿。另外惧脱,2014款极光提供了11种车身颜色瞄菏管,消费者有更多选择程董。    另外阮辟陆,外观细节上能看到的摄像头和雷达牟佩读,是为了实现自适应巡航琳、自动泊车锚、360度倒车影像等功能彻菇。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能底鬼,既可以设定与前车距离或行驶速度味暖,当系统计算出正面碰撞无法避免酒坟狼,会释放最大制动力降低冲击速度俱不项。自动泊车增加了垂直车位泊车功能恐,实用性得到提升琳斥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车客娩,并不是说女性不能开撤,反正我问过数个女性朋友础佰,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗苏,完全不是自己的菜伍。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断黎釜需,所以我觉得这样描述更加准确捅豌:这是一款为男人及女汉子准备的车五。不是说它不好境,事实上野帝的特点非常鲜明嚷巨淳,优点也特别多烙席肠,但如果真的不能欣赏野帝的外形丘,那么它的优点再多也是白搭缔妻。好了邻笺淑,说的够清楚了晌,男性用户请继续看下去佃慧妻,女性用户请酌情选择的容。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版炒芹汗,也就是售价24.18万的最顶配版本嚏肚次。配置非常丰富苍鹿版,但较高的售价容易让消费者望而却步兜碳跨,毕竟男人也不是那么好忽悠的房。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本付吴。不过既然我们测试的是高配版本功,就来看看这款车抵,按照惯例烙痪缓,还是从野帝的外型设计开始氨。   ● 外观庇材:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议暮呸,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑粱苛。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV凉稗矗,野帝这种偏向硬派和复古的造型媚刻喝,确实会给人感觉过于呆板和与众不同疏,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了冲牡醛。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些揣虱,这对于野帝来说无疑是个劣势错,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间蚀欠需,国内汽车消费更是以大为美量套,野帝国产后尽管已经有所加长痰,不过还是给人感觉不大捎勃逝。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的诚九,带自动点亮功能的氙气大灯坚、大灯清洗功能宫蔡、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备钨。日间行车灯采用光带造型靖馁,并集成在前大灯组内荆烘佛,样式比较简单甲癌,辨识度还是比较高的沃。   尽管车身长度不算长立吻侗,但野帝的高度还是比较高的冯,一方面是车身设计的就比较高大磷,另一方面也是因为底盘较高澳,悬架行程比较长杜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm卸,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间琼碑瘟。   后保险杠设计的比较厚实肆僚蒲,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一创啦涉,也是为什么我们说它更适合男性车主把绣。倒车雷达是全系标配登寝瘸,不过倒车影像和自动泊车是选配驹挞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车秋兔。   需要说明的是簿单,按照官方参数配置表涎盾,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的堤连方,不过这台车并没有装配后挂式备胎噶炼,4S店解释说是同样是野驱版尾酚,有的车有后挂式备胎沪僚伯,有的车没有悔工得,如果不要后挂式备胎铃疲漆,可以减6000元陋窝。   十辐立体式轮圈端娥,样式符合野帝的整体风格稳贰闲。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎祟,规格225/50 R17涉。这款轮胎算是一个折中方案萎,整体表现比较中庸努蘑捻,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果驴窍假,非铺装路环境下的抓地力也不会太差峰。" "  2006年始掠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程履,没一年浩嘘,这个品牌都在刷新着销售纪录喜醇办,同时也在影响着国内豪华车市场的格局撇藐丹。2014年岭离,新的产品问世竟,这一次它不再效仿碌恭、跟随美脚霖,而是独步青云九。   在过去的几年里杰,英菲尼迪的品牌推广是以设计需、豪华为主要核心撇,由于旗下车型均以大排量为主经昏,并在操控性方面有所见地瞎额疮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手鲤。作为一个初来乍到的年轻品牌唬,每一步的迈出都显得格外小心想那,在保证动力性优势的前提下弥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点灿,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距颅滔前,原因很简单赌邯曹,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性拒拌佰,也就是不同于别人的卖点描。   在同级对手们相继更新产品的时候栏鹊,英菲尼迪一方显得格外冷静箔,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度尺靛疥,好在当它真正来临之时浩陌,并没有让大家失望俗敖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼坛遂昏。   在介绍这款新产品前便,我想我很有必要做个说明铆峦翁,Q50实为G系列的换代产品刻,在2013年度孺剑圭,英菲尼迪旗下车型根据轿车倾、SUV采用了全新命名烧,即轿车使用Q字母喝艘,SUV使用QX字母伶辱拭,后续数字分别代表车型两,这样做有利于车型之间的关联度檄慷。   2013年刀怯,我的同事在经历了12个小时的飞行后巍首囱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50奈,在回国后的闲聊中娃,他的目光坚毅儒兜,言语中难掩一丝激动菲爬,当然他对这款车的最终评价很高此烘,抱着这股期盼芯宠俩,我们今天找来这款车岗删厦,一同来寻味我同事当时的所感口问芍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间充,所以厂商提供的测试车依然为美规版枢芦裴,所以动力懈懈尽、底盘的调校刃沸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同写,但整体设计与科技性不会有任何出入起诚目,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说茹,也算是足以解渴了屠闻。   对于设计语言四个字来说铜,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释匣肉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的绷菠玖,有时我甚至会想慰茧刊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量溶蛊?正因设计团队的不懈努力儒骏杠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涝离绅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经猩。   低矮的车身懊线青,流线的车顶限桓呸,都是上代所传承下来的精髓盼,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大衅潭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)龚逝镰,这与宝马3系的水平相当潮,优于奥迪A4L靛、奔驰C级等产品垂,别小看这一举措蒜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性淖诚。   对于轮毂轮胎的配备上诬毒,英菲尼迪从不走低调的路线枚,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平驹咸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中钢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接饥卤,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应晦核。   本文导航" "  2006年始烹擂清,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程呜赖墨,没一年壤,这个品牌都在刷新着销售纪录失,同时也在影响着国内豪华车市场的格局储哇。2014年钎,新的产品问世劝巳,这一次它不再效仿掏、跟随聚,而是独步青云裂惩。   在过去的几年里阶,英菲尼迪的品牌推广是以设计蔬辩、豪华为主要核心戏魏形,由于旗下车型均以大排量为主题干,并在操控性方面有所见地俊钝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手斗唯。作为一个初来乍到的年轻品牌扩酚暑,每一步的迈出都显得格外小心硷,在保证动力性优势的前提下硷,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点档,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距淖加隘,原因很简单息面怀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性聊阀,也就是不同于别人的卖点习棋。   在同级对手们相继更新产品的时候湘,英菲尼迪一方显得格外冷静色全,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度箍糖,好在当它真正来临之时啤芳澄,并没有让大家失望恰,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼慷。   在介绍这款新产品前嗓催,我想我很有必要做个说明光,Q50实为G系列的换代产品赎,在2013年度芳靠脱,英菲尼迪旗下车型根据轿车己椿夏、SUV采用了全新命名惊,即轿车使用Q字母秀险,SUV使用QX字母伴妙袱,后续数字分别代表车型叭,这样做有利于车型之间的关联度侥豹湍。   2013年黄,我的同事在经历了12个小时的飞行后潜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50农乖,在回国后的闲聊中该烈,他的目光坚毅竞,言语中难掩一丝激动敖膛煎,当然他对这款车的最终评价很高教墨,抱着这股期盼歧嫩识,我们今天找来这款车旅比驼,一同来寻味我同事当时的所感剐侧枢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间坏敛,所以厂商提供的测试车依然为美规版弊荚挪,所以动力市、底盘的调校赌悲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同某功,但整体设计与科技性不会有任何出入捷衔豆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说踩板,也算是足以解渴了嘘。   对于设计语言四个字来说本怀庇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蚂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的倪鸡,有时我甚至会想堂先绣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量琅魄?正因设计团队的不懈努力臣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表汹戳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经锰破棵。   低矮的车身固位痛,流线的车顶荤倾,都是上代所传承下来的精髓霖瑰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大泊炔勾,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)鲜且,这与宝马3系的水平相当汲偿,优于奥迪A4L动锯、奔驰C级等产品侵厢逼,别小看这一举措胯,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性傻。   对于轮毂轮胎的配备上忿,英菲尼迪从不走低调的路线寒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平叭吠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中饶迫佃,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接菇桑男,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应吠核弊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首暖,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80桔挝、陆风X5阿、全球鹰GX7乏,但依然无法撼动它的地位辛棉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变吭,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来踩烯,它就是CS75汰,来自长安汽车脖绩。   在众多国内车企中辅贰,长安汽车拥有较早的造车历史税康船,并且对越野车的制造要追溯到1958年烂郝陵,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下哪伶,对美制CJ-5吉普做了测绘设计淡痘刹,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型苍缺,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面偿。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量讲檬,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础溺汹。   在对长安历史阐述过后稿豢伐,这款新产品更是令人期待草。在2013年9月兔疮赋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发少其色,一经面世便引来了无数人的驻足岗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品懦褥,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表燎悍极,诸多细节上的体现稠,可以看到与时代的接轨卷边墓,说实话佬,即便与合资品牌相比尚痪表,它的设计也毫不逊色圃伎。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表莽妈:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV袖贺睛,在首次无伪谍照曝光过后殴吩栖,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手倍悄。从车身尺寸上来看贿帮,CS75在长度与轴距上的优势突出稀扔胃,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响钙盘。在设计上秤,侧车身的视觉冲击力有所削弱浚滑蚂,平和的线条增加了些许稳重感姜蔫,而在配置方面绝不含糊爬叉,右侧后视镜配备摄像头瞪徽椽,为泊车提供了更安全的保障施矮科,此外17寸轮毂的注入污,也为整车视觉性增加了不少好评分酪边。   车尾的造型体现了丰富的层次感跋填,使其得以回归至前脸的感觉涧,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔试香。此外倡券,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统劳,可以看出CS75在配置方面的丰富性镰。   本文导航" "  上半期忍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况咖,不同的设计倾向与不同的品牌定位龋,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念迫。在“下半场”的对决中百垒陕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎巨敦玛、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果赦嫩桃。   点击阅读哭滔釜:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表拦偿:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后沦,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表甘宏:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目拳喀,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后赖,剩余空间是否能够支撑两人乘坐毁,以应付那些五口之家出行的需求细倘娶。行李箱空间的比较吞,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下淘迹啃,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱矾搪,或者带孩子出行时效构,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品翰。行李箱内是否配备12V电源接口侵,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱煞卑且,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多敬碱剿。   ·模特A(不戴眼镜)身高试:170cm 体重悉诬讽:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高胳沛殴:175cm 体重县拐韧:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地热桔,长安福特此次也算酝酿已久了码论,可以说即将推出的翼虎乳澄,每个人都能从中找到自己心仪之处遣玫牛,例如极具冲击力的外形茎、科技感突出的SYNC系统葛形剧、人性化的内饰细节设计碘、又或是强大的日常实用性妮翟性,这次辞伎绒,同级对手们真的要小心应对了畏愧。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后缸奥狼,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点工扰,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年臣,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期盘谅。显然你,在错失2013年的发展大好时机后文鞘,要是能够抓住2014年这个关键的时间点挨,其实也能够走在大部队的前列夕电刊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段踞钨扣,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多酒骸。眼前一遍利好孔靖,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008霓罢屎、雪佛兰TRAX肆惭,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位喉柏啊。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市顺阑五,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布狙卧,至今我们还没有看到实车喜魔闹。从目前的情况来看纹套奠,它们很快就会来到我们的身边协。正是这个原因遣飘,在日内瓦车展媒体报道结束后赶哼忱,我们并没有着急回国矗访悸,而是完成了几款车型的海外试驾蛋婚、测试和静态对比的素材搜集彤梯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目烷。   看到这里次壁,或许你会产生疑问杉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗搬阔共?坦白地说揽衬睡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的戌忙:1.它们必定会国产并且在国内销售垛寿弄,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比拟,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来侠,只是一些细节针对本土化进行了改造蚊,但外观内饰设计狼卉污、车内做工藐坡的、人性化童缸撩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化额僳。综合上述所言疲,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义喂墟硕。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些让凸毛,感兴趣的不妨继续看下去侯磷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用围悼,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉手衡攘。例如CX-5棺、ATENZA阿特兹揪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉帅圈。最重要的是靡炕惦,它们不仅有所创新性日,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风另。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋赡巧降,再到如今的Axela昂克赛拉警默袍,马自达3已经历经三代车型的演变赴酥雇。据长安马自达相关人员介绍酱,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)拔岸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化圭妊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话店部晃,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹摩。它的眼神更加犀利鹃蜗集,车身线条更为动感挟顽。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹焊贯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳嗜,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹蒂忻涪。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连脱,犹如猎豹面部独有的黑纹标识惰挟夕,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子查,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼苍潮尖,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神亭换。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线嘛庞、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计炬。另外搐粪惶,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神茅夯透。据厂家人员介绍感,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层鲜乐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺哭,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化狼,使它的整体视觉感受类似红酒一般跺广藐。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎纾克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm衔蓉夏,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm烘酿套,两款车的轴距同为2700mm叉。相比同级别其它车型搅肩,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势筹精功。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不形任啊,不过轮圈的造型稍显普通篱点染,不够运动沧勤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列复腔,规格215/45 R18堕械梅,抓地力表现不错绦。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎久坷,规格只有T125/80 R16妒。   尾部的设计不算惊艳羌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全衰唇。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性新呢,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计颅娄,这在同级别可是十分少见的冷绣椽。" "  说起海马福美来激穿,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型隋蜜,转眼十几年过去酬骋,福美来已经迎来了它的第四代车型晤授,也就是这款即将推出的新一代福美来M5裁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品瞬,新一代福美来M5采用全新平台打造秒,不论外观还是内饰沉湍,都已经看不到丝毫当年日系车的影子啊。在此之前陶假,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析措,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型慈竣,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧烁昂。   前脸采用了类似美系车型的设计风格酵敲,宽大的直瀑式进气格栅戊稻,大面积银色镀铬卜浮琴,符合国人审美蓉会那。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感涂荚羡,腰线采用分段式设计焙富,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰阑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计夹,凸显运动感许碱。但只有左侧为真排气口泻级泼,右侧仅作为装饰题。" "  对于中国汽车市场来说冻,凯迪拉克属于一个后来者桔肥,当然这指的是豪华车市场柯贾。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地磕,那可真要拿出点真本事晾檀。凯迪拉克也明白这一点阀,去年就将全新车型XTS进行了国产拧府,并且上市销售辫,销量也是比较乐观的伺。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里爆,无论是配置上还是动力以及外观设计上湘霖,至少能让大部分潜在的消费者接受钨矮,这确实不是一件容易的事情形。于是久补梗,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款嫂悉,对动力和安全系统进行了升级茶奠。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版碗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版戚,仅有一款36S铂金版榷火,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变切。   2014款XTS 28T铂金版外观甜枢:外观延续36S铂金版的设计吩猾辟。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同城梦烁,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅爬轻夏,在其他方面则没有做改动触。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子岁,没有做太大的变化软头口,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上年良酞。   XTS是一款善于运用灯光的车僵蕊,它将大量LED元素装备在车身各个部位卑捂,正是这些时尚元素的出现凄,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸行魄,获得了更出色的细节表现力媒。这些称不上优势的细节表述玖贝,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方疼袄。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化乏参,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示京惋骗。尾灯依旧是LED垂直式的造型斜供,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致陌固劣。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界衰贯川,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拈恢回。早在上世纪五六十年代挫幢嗣,Citro?nDS就用上了可变悬架省品、随动大灯鳖士、转向助力抠控鹅、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术哗诡,加上极为飘逸的车身设计提馁,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样敛九。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌仍屁继,2011年长安标致雪铁龙成立炊,到今天我们测试全新DS 5LS扁,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实蕾谷嘛,音译的中文品牌名念起来很接地气锭丢吝:长安谛艾仕钾,有股莫名的喜感玫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器际始稗,是台正儿八经的三厢车饥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来硕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象噬。如今凛椭,马自达6已经发展到了第三代诞氮马,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物篡巩娇,它的名字叫做窘:ATENZA是土。之前我们已经解读过进口版本科,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力雇立型,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点锭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力卸箍,这一次排量可不仅仅只有2.0L咆,还有更加令人期待的2.5L磷。   注饯:此次测试中钵,红色车型排量为2.0L摧,黑色车型排量为2.5L燃科。国产ATENZA目前还未上市痉挽,此次测试为抢先测试纶盗,车型为试装车雌逼。   截止到发稿时哩,官方宣布化凡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”唾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发佳冗棵,上半年上市销售竿伸刨。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规窗,我们还是先来聊聊外观枷。相比进口ATENZA洛,国产版本在外观上基本没有变化书瓦掸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份黔氨,而且还特意加入了“Mazda6”的标注搔廊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6贾。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里棉踩吴,“下”这个字可意为“以后的”欠茶裸,用来表示那些目前还没发生的粗钳、未来也不一定发生的事情蝗。比如有人说“下次请你吃饭”思,谁知道是不是真的!同理需,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”颗攘灌,实际上暗藏了一些不确定性肋:它能引领未来汽车的发展趋势咸?或者只是一句空泛的口号备?这是我最关注的问题溅。   当然也会有人更在意其它方面马线,比如外观内饰和空间等等弛募悉,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述仓坞形,本篇文章的最后也会提到廉旗,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能阿绘。   关于下一代城市SUV的概念侥灯,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力辖。在他们眼里收凶老,很多城市SUV都太“娘”了内,连个小土坡都爬不上去怎么行斗,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统丰。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战尾囊当、勇于冒险的心郸,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一华氢跋。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然咳磨,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型妓汐,真正能够经受得住野外挑战的车并不多敬,而三菱帕杰罗则是少数中的一员兢藩,它能够去接受户外的挑战呕,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统烯埃藏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产低竞划,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售坛,目前主打3.0L排量的三款车型弹陌薄,都搭载三菱第二代超选四驱系统械籍,售价39.8-45.3万元动,最高配的精英超越版多了后差速器锁止讼俗脐,还有一个最简单区分方式魔轨,只有精英超越版才标配后拖车钩欠舱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史瓶,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来弟几,陆续又在第三代(V73脯腻虾、V77等)和第四代(V93墙、V87端瞳炕、 V97等)等车型上装备彪多桓,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三杠、四代帕杰罗)剖,现在销售的为第四代帕杰罗狈荷。   如果单从分动器的挡位看捆,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统浓社,拥有2H掏恰、4H撼蚊、 4HLC屋焊刨、4LLC四个挡位磁,在后两种模式下鸵铣惶,中央限滑差速器LSD被锁定掣帕,为四轮提供均匀的驱动力放锨汇。不过值得注意的是豆,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配坦甲缎,前情、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节撕塘,简单说就是这时就是AWD的驱动形式赴,正是这样的全路况实用性枯镶牢,才被成为超选四驱系统歉檀。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下鲍耻磁,可以在2H继、4H挡位间随意切换感,当处于4H位置时氮倪淬,它相当于一台全时四驱车型钎剁,可以提供更好的抓地力和驱动力赌常奸,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面沧镭毫,而处于2H位置时聘含,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善坝,不过这样一个大家伙油耗不会太低夸,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗迁理故。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝稠孝,4HLC模式时笔亩仿,中央差速器锁止媒从瞄,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时饰沙嚏,不但锁止了中央差速器鹃娄脊,还拥有更大的扭矩输出鲸,此挡位的传动比为1.9:1亢吼,扭矩被放大1.9倍绵,如果遇到车轮陷入泥潭情况下闻,4LLc就能派上用场琅跑。在车内肥,仪表板的中央会显示当前驱动形式铆攀,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换菲,并随时了解到现在所处的驱动模式绢。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)拭,应付一般路况毫无问题逼芭,但如果长时间处于极端情况下覆幻,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱架,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多和。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试抢祭朵,对于帕杰罗来说完全没有挑战性碘,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心秦,同时也提升了整个历险过程的安全性论,因此光有一颗狂野的心还不行朴,还有选择一个可靠的伙伴刀盘。 责任编辑徽穷胶:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品方叉,已经上市四年了弦捞首,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计伤,跟老款福美来相比档次感明显提升烧锑。除了看得见的设计差别先潜,福美来M5在配置绢鄙、空间方面也有不小的提升涤。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本欢,1.6L车型会先期上市磕,后续还会有1.5T车型推出哭匠。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本阶少,其中手动挡共有6款陌卞芍,自动挡3款廊经何,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型晚净,厂家介绍说叫旗舰版钡喀赌。由于厂家没有提供参数配置表夹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别薄伶损,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型低垦块。 ● 外观徒称:中网造型似君威魏埠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面诗己,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头踞,尤其是车身长度藐篮,福美来M5达到4698mm哆怂隘,超越绝大数同级车的车身长度诡。跟老款福美来相比使蠕维,福美来M5的车长据汲、车宽和轴距都稍稍增加一些贝缉,而高度降低了3mm勺踌。   因为长度和宽度有明显提升返惶码,高度基本不变逞结,车头设计的比较厚实斑,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的童。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网搞皑,格栅同样采用镀铬装饰巴,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像疼吴。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现讹城,老款福美来就已经开始采用琅档嘿,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计扣。中网轮廓稍有些不同悼尘蔼,老款福美来的中网较矮叉,而福美来M5的中网稍高竭吼光,看起来更加厚重刃醇渭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构舍凶介。除入门级车型外卷,其他版本车型都配备了自动大灯亮私柒,这点还是比较厚道的非,老款福美来全系没有配备自动大灯灌蒋。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔痰,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜返岸。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬共,能明显提升辨识度精猛。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)董费,是2007年买的徐,到今天行驶了9.7万公里左右吻卸。日常使用中油耗7-8升/百公里郴哦巧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题屯罗。当时家里老爷子选它的主要原因有两点柒龚兢,第一就是便宜桃,全算下来8万;第二就是配置高挺,07年8万带皮革座椅摄粱、天窗稠立、自动大灯和倒车雷达的车不多诡喀,而且空间也算说得过去铝窟侍,总的来讲这款车符合预期剐尝捎,坊间说F3小毛病多氖,不知道是批次问题还是命好悍凶,我家这辆倒是没什么事儿某。新F3于今天上市梗双胯,领导说我算车主儒,于是我就来了叙日。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧冒,聊聊老款在使用中的各种感觉贺。   ●动力及悬架鼎独:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱犁,动力够用高岸徐,只是起步比较肉稍警竿,1挡和2挡齿比跨度偏大高,走起来后挂入2挡转速掉的太多楷防陆,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡池。   油耗日常市里开7-8升/百公里屑,还算满意惮死觅。悬架初段有些生硬瑰圭,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蹄,对于颠簸的过滤一般祁甩,后段软仇残,拐弯时车身倾斜大炉。总的来说算是个合格的入门级家用车沽。   ●配置及人性化设计肯蛋:   比亚迪一直走高配低价的路线裳袖,配置丰富菲,前面说过淮急扁,皮革座椅腑衬滇、天窗缝棵、自动大灯和倒车雷达都有所配备幌,另外怂,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针本,虽然不好看霜猩,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的现米愧。没有行车电脑显示屏涡链膳,无法了解平均油耗溜哺、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤灭徘,首先价格便宜拧奴魏,其次当年没有也不新鲜)咸。   人性化设计方面观,四辐方向盘比较细疼,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤平劲,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用敞金,四个角随便按一个都能触发店创。日常小储物盒好用龄怕,票据貌泼、手机和水都有地方放帕,不满意的是门板储物太卸浮(硬伤)讣冻,平常只能放车证之类薄的东西说芭,连杂志都放不进去玛美,后排基本上算是没有储物空间刻菠竭。   ●做工缅胶: 内饰和外观各方面做工比较糙僳,主要体现在接缝上镣,不仅大而且不均匀航奋,这是急需改进的朝痹戈。   ●空间详碘:   F3轴距2600mm镁槐酒,我身高190cm箱猩,有时候我开车颂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受扩。后备厢空间大矩为霞,而且比较规整奸室委,用它进行过几次小规模的搬运魂妇,还可以葛好傲。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲锭汀诚,试驾中我也重点根据这几点进行体验搂,看看新F3有哪些改善和变化盘。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回担,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》了物,仍无法挽回姑娘们的心魔炔,如今她们只爱大长腿和都教授哪黎。不知道你们发现没有拴,宝马在汽车界引领着同样的潮流存,硬邦邦的3系娄、5系换代后都不再凶猛颂但,舒适感和精致感倒提升不少假搔辩。现在轮到X5了涉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的钮。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气损嗓城,我勉强同意这种观点嗅魄。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质存巳,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片茨窍拐,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦熄,更显精致漏艇。总的来说侩福显,它不太凶从鄙仟,更俊美一些革。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市戒,除了外观与内饰的小幅调整外嫉,改款后的逸动引入了1.5T发动机烂堪缓。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分膏淳回,逸动采取了1.6L家庭够用檬班随、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策挎,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)确芳,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型扁街,一个争取“各门功课”都不落下埃南,一个则是专项选手胚,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手不份夕。 ●外观妹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7但:轮廓流畅炯嗜晴、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列阔祈、瑞虎系列吝、风云系列及QQ系列)漆魂皖,同时带来了转型后的全新车型彪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7瓜卉鹿,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造匣,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用炊,更是出自海外设计团队之手扒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词狠步。" "  刚进入社会的年轻人溜齐,它们也背负着太多的压力丘,在家庭事业初步稳定之后杭,一辆车对他们就显得很重要龚蹄。致炫就是一个体贴的产品蔼,它有着炫目的外形骗,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致欢,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是好捷发,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上始驼。从Yaris雅力士到Yaris L致炫睦憾,变化的不只是名字删,更是尺寸和定位伙,风格和潜力晨樊堑。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着且横,吸引着更多年轻的用户群体融冀郴。   致炫外观灵动时尚氨筹卿,带着一些年轻的运动气息徒,车长为4115mm辆拘宝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm颈乖吠,比老款低50mm;轴距为2550mm霉,比老款长90mm敝洗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了卜。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点响卧化,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”偶咎碌,这样的设计更有利于致炫的散热镀缮逛,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱腐。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利陛滤,给致炫前脸整体感觉增添了些英气镐。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格河迁,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺独秤冗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友胶,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助成。   在ABB的阵营中齿,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车前俏雾,他们的目的很明确垃违,就是抢占国人最热衷的这一市场辈催。对于奥迪A4L避、奔驰C级改、宝马3系而言茸恫夺,三者都有着不同的亮点与喜好者疽蛋,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价纳秸,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法部奔。   在这款316i消息正式放出时棉瞧,包含我在内的许多人都会想到一个问题颊,那就是究竟会减配成什么样狮酞?但在实际看来类溶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神驹。无论是进取型还是运动套装版顺,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距盛,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼绰,当然如果你肯花7800元是,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯抄。此外救,对于现今发达的网购来说惩烙沟,这个根本不叫个事辈郡,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多堪,此外还有多种款式的副厂总成可迅薄,质量咱们先放在后面握坷,至少价格实惠也能达到美观的效果憨挥。   虽然入门级价格不足30万夹,但你却可以得到一款原汁原味的3系诲紊,在定名中你就不难发现韧欣,316i中并没有“L”系,它是基于标准轴距系列中的一员鼎乔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂申场散,对比现售的奔驰C级废、奥迪A4L而言朔,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势畦申矢。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉跑巫,这是国人特有的爱面子传统堤,作为在国内征战多年的华晨宝马来说茫那豪,他们自然也深知这一点低菠秆,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动倦灿沫,单出排气也与320i的相同贿,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条涕,不过这一项在网上也是可以淘到的犯,副厂价格也就100多元赏拿。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐吕舜铰,然而在国内背猫卢,它还是一种小众车型氓毛。可喜的是齿,近年来随着“旅行”文化的发展腥嵌,旅行车也渐渐被人们认可钉镀歌。在我看来桑播澳,目前国内市场上的旅行车大致分为两种奠麓,一种是像奔驰C级旅行版贩、沃尔沃V60那样诗笛呜,通过个性酪娃飞、漂亮夕、动感的外观设计获得年轻人的追捧惯岔。另外一种则是踏踏实实走低调茎香、务实的路线貌稍绘,用内涵打动消费者公绞魔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种烧傲。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)隋,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO敝陇,外观纫教、内饰进行了相应调整蒲劝,配置也有所提升投逗,动力系统则保持不变榷喝。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版实肃尚,售价33.48万乡窟。除此之外谓汀,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版肯庙史,指导价29.98万逛迁甸。   在介绍产品之前不觅锋,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来偿恃布。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人獭曙,1985年党估,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂燃井,并且命名为L&K(名字的首字母)公司并痕腊,这正是斯柯达的前身藩伶。需要说明的是么,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称氮笑陋,并不是指该车型限量销售伦。   ●低调释、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看棱,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蕾皮、欧宝英速亚以及沃尔沃V60乐陛,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格橙诫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟礁、稳重擎葛厩,所以严格来讲诗褪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版渺。从上表可以看出爱慧跋,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势雌,而且更重要的是旧糜匿,速尊的价格更加便宜复。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同呻。全新样式的中网格栅更具有立体感魏砍弄,大灯组内加入了LED日间行车灯偷廷,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来毁,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应膝,朴实蝗、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉钒。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯彤白尚,并具有自适应调节功能诞。新款车型的前大灯造型更加犀利皋娇珊。此外涛嘶呢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的宛勿枢。   车身侧面线条依然延续了老款的设计适比,简洁修长撤,没有太复杂的线条勾勒趴,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份容。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈清钎攫,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7伴,规格225/45 R17哇路竭,这是一款侧重于节能环保的轮胎俊款恼。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性淑贰,圆润蛋碴庭、饱满尽揪吩、协调糕,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看集、耐看得多怕馆。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应落,尾门上的线条层次感比老款有所加强称。此外蒲储,尾窗上沿的扰流板趣输、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用寂拐,让速尊看起来很有范儿钾剔俄。对了仍疆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管吝荆手,一般人还真有可能会被它吓到窟亮,其实它的心脏只是一台2.0T隧饥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)晒陛,在北京借着区域上市之机冕寇轨,我们再一次体验了自由光的越野性能嗜吩。作为越野车型的鼻祖猩拱薄,Jeep用自由光再次向人们证明赖,即便做的是城市SUV脸臣挡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点课。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身蚀毛题,但是在四驱系统上埔,Jeep却有其过人之处暖窍。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言钵,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器晴。    简单来说催吧短,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配搂鞍,也就是说壳,当前轮打滑时艰,动力会输出到后轮嘲节枢,使得车辆依然能够前进农聚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑衬脸川、交叉轴这样的情况)贺父,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器导房物,脱困就很困难了娃。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I拍借、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号宽附佳。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造奈喉,以横置发动机粱、前轮驱动底盘为基春摺,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴洞,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴日,实现100%前轮驱动乱喝微,提升燃油经济性练,而且它的后桥也具备多片离合器结构爱嗣堂,可主动控制左右后轮的扭矩分配缆肉,起到限滑差速器的作用熟椭裁。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡讼耐,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡陛煌,还具备后桥差速器锁止功能郊,实现左右车轮50:50扭矩分配豹。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统梳蹲喜,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择菏吵。    在实际体验过程当中录,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰茬、交叉轴币日栓、炮弹坑雾填式、搓板路等等越野路面唬既贡,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中界,越野能力无人能出其右椒。    然而作为一款城市SUV量,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力羔亮翠,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板醛耻薄。    另外湿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间扫,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统卞灸筒。相比同级别的SUV即,虽然在越野性能上依然具有一定优势奶颊救,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣脾箱。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众取览,但是进入这个价格区间以后距深屋,消费者选择的范围将更多锹女、更大赤糠坝,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战乓,在竞争力方面依然不具有明显的优势错村。    或许尽早国产化降低成本寒,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机射,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件杠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来秘拾七,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象俯。如今赴噶,马自达6已经发展到了第三代硼擂滑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物恕贾操,它的名字叫做帮山:ATENZA懊窃碗。之前我们已经解读过进口版本淖节,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力卢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点碑底涉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力邦鞭,这一次排量可不仅仅只有2.0L洛箱峨,还有更加令人期待的2.5L狸。   注泥橙:此次测试中问,红色车型排量为2.0L爸,黑色车型排量为2.5L淑。国产ATENZA目前还未上市守梯吕,此次测试为抢先测试长棺,车型为试装车乳尖径。   截止到发稿时枪睦孝,官方宣布访痹哪,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”浚幢峡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发烫,上半年上市销售邓挞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规汤金非,我们还是先来聊聊外观坏浮。相比进口ATENZA棋寒胸,国产版本在外观上基本没有变化氢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份图恰仑,而且还特意加入了“Mazda6”的标注贤己匿,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6岸。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA私谭疤,它不同于以往的两代马自达6肆卧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现擂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来堡寥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子夏懂情,厂家把这种设计理念称之为“魂动”谈肉丝。总之从结果来看杰卢,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感绘,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美火,希望它能够像老马自达6一样饭床,百看不厌稿灭。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色芬琳,仅针对这两款车型来说辱岛碳,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA盗,而黑色则太过低调敲妓,完全掩盖了车辆应有的魅力付策回。ATENZA的红色与大多数车型不同牵环德,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒负兑苟,不俗套茹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm烹羔,轴距为2830mm雄,与进口版本相同廊信。相比同级别其它几款日系车型警,ATENZA在轴距上有较为明显的优势瘸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别段脓,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯茫阔拼,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯醋概继,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源踏扔,科技感差了一点宽乔凌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)颠膳端,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惫庐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意钢徘朔,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈请垛巾。2.0L车型采用的是17英寸轮圈锤馅痰,相比之下确实显得小了一点荷,为什么不折个中祭铣,采用18英寸呢铰铣?   两款车的尾部设计几乎没有区别缝窗拷,尾灯样式相同卞拒,双边共两出的排气管(没错拭并己,为了表达更直观锯、清楚按麓、无异议逢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分畅猩,这是马自达6一贯的良好作风期汰挤。总之答钢拓,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的娟檄遍。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言筋,谁都知道SUV车型最为畅销店位,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知疙。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出希病,而卖得好的却还是那么几款下溺胖。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙负绘,还要等到试驾之后才能给出答案如融。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型潞,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV弧啊。从风格上看驶诫,海马S5偏向时尚券、运动棋,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群袍。而在配置方面搐吉嫂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点淡。根据目前了解到的消息吻量,这款车型的起售价约为9.5万惠慨,如果消息属实的话镰厩,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平赔,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗伟?   外观恒盘蝎:设计新颖怖厂拔,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆屏,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位付稿损,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司董钡泉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型剔,也将它的风阻系数降至0.34付,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了珊。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴捍灰,比例上感觉怪怪的啪崩,好在经过哑光处理所产生的明暗变化孔,有效地提升了视觉效果壕。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯抽擦侈,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神颈晶。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯饱蒜隶、转向灯以及雾灯悼餐,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集牡诲。   作为一款紧凑型SUV杯奈,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蹭寝池,轴距达到了2630mm贫缄。与同级别的海马S7相比兢壕犀,虽然在车身尺寸方面有所减少撮狮,但轴距却多了11mm佛诽,整体空间表现令人期待很罐瞎。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈芳传伪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上剐存。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供瓜垃,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17痉麓换。" "   全新的A3备受关注拱咀谢,这其中的原因有两点劫虫,一个是加入了三厢车型柯茫。而另一个奔渐,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型俄盖涩。只是这台车来到国内较晚恼辈痢,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生多嘉。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地阑,简单明了的说磊挞兴,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型举失惟,而必要条件是横置发动机绩钡。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本茅稍陋,但消费者从中又能得到什么忍?如果按常理来看画腑需,对消费者的好处应该挺多的封卑,比如车更便宜了蠕烷示,就算车不便宜配置也应该增加了模,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低趴陛姐。但上述这些还只是一种期盼澈纺,毕竟这个平台的车型刚量产不久好丘,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显稠裤谎。至少高尔夫7是这样伦腐,而全新的A3由于正式的价格没有公布纺厩,所以也不好定论侥郸。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3赂钒矮,这次引进国内的共有四款车型雇罐,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型掠,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置鲍。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机该量,6速S tronic双离合变速箱京醚反。在本月的21号撬,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市窃墒颊。相比老款的两厢车型褥阶匡,轴距和车身尺寸都有所增加泄戒伸,而且在轻量化上下了不少功夫藩猩癸。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择拆,但在配置上基本都可以进行选装拱。由于三厢版为新增车型斥孔本,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开贿挎烧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日温体,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市屯伦,“小改款毋掠骡,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款帘尘槽,而值得注意的是镜窃,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上卧鼎涕。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议纪趟,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力波碎。”吉利控股集团副总裁襄、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态背,欣喜之情溢于言表硷。    亦或是巧合贫稗臂,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蕉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7抬,一方面什,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖趴,另一方面炯篓品,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁蓄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域僚髓,种种迹象表明吴,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段讥封顷。   诚然卢畦牵,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车型睫堑,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”糜。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时踩陈受,孙晓东对媒体表示锹,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪酚,吉利收购沃尔沃之后懈,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点痉帘犁,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生熊堤故。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应婚。" "  在国内少,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的假,它凭借动感的外观菏,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”黑蹭,后来者RV4疤、途观蹲栋、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮屯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比的,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拇颈拧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了鲍兢侮。而今年戎滦顺,东风日产给我们带来了第三代奇骏桃老藐,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”杉。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤茨∑浮,年轻化艾、动感化的外观设计就是最好的证明檬亮。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上摊梅哩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车洗恃。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中谜荡,层次感以及运动感比老款强太多了苗矮导。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的涡檄漏,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条钨蓄贯,流畅的曲线让它不在干巴巴方戊旁,整体饱满了很多篮。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯殴,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协分。   在侧面线条的过度下白场邯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型羔誓,并且加入了以装饰性为主的扰流板航失俗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性扇。后尾灯变化更为明显斜话寐,竖条造型变成更为接近长方造型湍芒。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”壕,一定会想起Jeep屉,提起Jeep郎,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了梯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者鞠杉骄。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能弘凄便,看看它在这部分有着怎样的表现茶藤。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车沛论想,并且不可选装以外箔风,2.4L 豪华版可以选装该项配置窝贰,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配姜。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版喜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式畔雀,从功能上来看比较全面泥壤,下面我们就一起来看看它的实际表现鄙肛渴。   更多精彩视频抽裸龟,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作畅分鸡,调整比较细腻煤朽涩,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位宠愁犊,而且还可以停得很正节。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蓟叉。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话讼媒古,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示贸,如果继续操作督盒莆,系统则会中断本次自动泊车售吕。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里橙咕,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蚊蔚孔,我一定会把奇骏放在首位楞潍,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款孺,性价比非常高屠培。不过自从2008年上市至今的6年时间里豪龟,它始终没有太大的改变踏,另一边竞争对手们却在不断进化醛,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者户瞄缮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律妒澄奸,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘举。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况韭掣托,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前杠嘛,而看到新车的第一眼就会让人感叹伯晾汲:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了屁。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)分,并且也是该平台衍生出的第一款车型码限青,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化吝。相比老款车型略显古板的硬朗外形停,新车则显得更精致缄,更有设计感籍巷期,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上康。当然托擒,除了视觉效果之外旁逼裤,从动态的角度看它是不是也更加城市化了褪盎?这也是今天我们需要探讨的问题默跋。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型湾:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限每缝,我们本篇文章的测试内容并不全面融敦,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受岁,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据梁遣汉,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍寡趁,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧泻。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章同帮白,里面对新车外形棘富畏、内饰等方面都进行了详细的解读掸,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 烷。另外旁兽贬,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊拉。   ●增加更多高科技配置委,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品胆嗽哥,除了拥有出色的设计镰脓叙、良好的工艺和用料之外誊,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望恭,翼虎就是个很好的例子溺翟枷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势目归。如今的新奇骏身上瓜嗅炊,我们也看到了各种高科技配置海腐,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平池哗瓢。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了沧赏,在两年前它就已经崭露头角杰澄廖,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样惧,连控制面板都完全相同父蒋秃。虽然东西不算新丝架,配置在这个级别里面也算不上有多么领先临,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化挫,毕竟我们已经进入到了移动互联时代酥矾奠,汽车作为生活中不可缺少的一部分醚袜,也同样要跟上潮流挡凌。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车驴沁蒂,很多的印象都集中在日系的丰田车上鲤氯,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等宫串,由于起步较早弦结焊,所以在混动技术上都比较成熟桅雄。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型成顽骡,一方面是因为未来的趋势脖廷,另一方面就是对环境保护都有一份责任老筷猫。但能让人印象比较深刻的不多存乳胸,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外谩。经过一天的试驾体验挝,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶香,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车呛。   外观方面败篇:设计大胆前卫芜,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后际,给很多人的印象就是模仿寸、复刻艰闯,aygo瓦蔚品、花冠弗徊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象媒咐戳。实则也是没办法的事儿蹲图,白手起家的汽车企业一般都是这样开始鳖,不过从秦看来曙,比亚迪似乎已经脱离基础阶段韶。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言歉少,整车设计偏向年轻化蓉,前大灯内加入了日间行车灯凯挡。车身尺寸方面好伯空,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm箩,轴距为2670mm厕猫辩。   实质上畴,比亚迪秦的外观特色鲜明司,个性十足坛幕轰,他并没有针对大范围客户群体而设计粹维,更多主打年轻危苔、时尚元素船悼拧。这样一来猫社竭,优缺点也相对明显虏普喇,需要一定的时间让更多的人来接受他奔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番穗笑婆,充电方法非常简单也很安全静。通过家用的220V电源就可以直接充电琳牡淮,但是要采用三相插座奈掇。车内的仪表盘可以显示充电信息问,包括电量以及预计充满时间锯祷,而且还可以选择预约充电劳息吮。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的堆,虽然我的“档期”已经很满辞腊,截稿压力山大记士。但作为潜在车主娘,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平题灿,它和福特嘉年华促、大众POLO会有多少不一样垒阂,谁更值得购买释矢分。我想这也应该是大家都很关心的问题故宋猜。    测试之前还是按惯例先说点基本信息答被,以供大家有更多了解矩涂。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元鹤,分1.3L和1.5L车型识,提供5挡手动或4挡自动变速器捌创。这也是国产的第三代威驰车型白辨泥,相比老款车猩,新威驰变得价格更低甩、空间更大显。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫冗卸,在广汽丰田4S店中销售逞攻,价格区间6.98万-10.88万元缆试骸。两者动力系统脐痪、内饰设计完全相同甸潜墙。只是外观分成两厢与三厢蔽惫,配置上有细微差别而已斧拳癸。好了鞘宏牟,我们就从外观开始说起烩竟瓮。" "  导语喘壁:在新能源汽车研发领域裸忌揣,比亚迪一直是领跑者赐纶迪,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车卫磨。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者葡栋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术芹汲,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件硷栋,能够开发更为节能灵、环保的电动汽车产品吝烁瓜,实现性能的提升和普及应用鞍。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作度俯是。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车霸犯。   历史上福,秦灭六国群,结束群雄割据时代保魔,统一中国北谁,开创了历史的新纪元事。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆刷,势必证明其在以下六方面的实力彪:   一瞪台、比亚迪秦到底有多快痹瓤噶?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示夹律,全球有52%的车型百公里加速大于10秒袍冯,23%的车型在8-10秒郡,17%的车型6-8秒呈亥,仅有8%的车型小于6秒车,代表车型如保时捷卡宴4.8L豁督句。今天借剂晃,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下突骨嚼,秦百公里加速为5.9秒埠勉,而记者实地测试时卡变,百公里加速更是达到惊人的5.4秒变汇旱。   跑得快自然有其道理里枫吧,秦具有“双模”动力悄弹,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合蒜入诬,在混合动力模式下家溃,秦能爆发479Nm的扭矩雹蔡,某种程度上可以与那些超跑抗衡屏汉眷。 二疗扛缓、秦油耗到底有多低复?   根据国际标准测量核算铣偿,秦百公里油耗仅为1.6升桐怀。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式崩。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式蹭叔覆,纯电动模式时弊饲顿,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时剩钮,整车自动或者手动切换至混合动力模式鼓壳痘。在所有模式中拆途,秦还能进行制动能量回收恫,即电机向电池反充电陋葛,每百公里回收2.5-3度电瞥侈疙,可以多行驶约15公里几俯烯。 三椭膛仓、秦充电到底难不难诲?   一句话回答该捅:有三口插座的家用电源就可以谴特翰,就像充手机一样方便粗饥巳。秦的电池容量为13KWH瞥,可通过220V电压够,3口插座掂,4-5小时充满电繁沪。秦随车附送一个智能充电包屋抱,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖迟。   四隶、既然用了大量驱动电池般剑浓,到底安全不安全?可靠性如何剃抢挤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池颇赴、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池纹。单位能效比屋芳垦,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池哭卸泻。但是安全稳定性方面则恰恰相反朗,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池艇梧捌。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池辅坷崇,是目前市面上最安全的驱动电池膘篙趣,没有之一菇暴渺。   可靠性方面渤殴订,据比亚迪测试绰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑尾,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修假叮,业界罕见籍。电池电芯甚至终身保修赋储。 五女逞、秦操控驾驶会不会很复杂竣?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样漠博,习惯之后甚至更加简单蓄好。新增纯电模式遗吹眩控驾驶苯,更安静惯、更节能李瞳。   六闲炔丝、电池组电用完了如何行驶潞蚂?   据技术人员介绍痛墩彤,秦本身不存在电用完的情况浅交。电量不足时鸡轻,比亚迪秦会自动转为低电保护模式寐。利用发动机的多余能量带动电机反向充电慑。   此外仑兄商,行驶过程中起邯疯,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量罕暖胃,并储存到电池中衰淑坡。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车弘赁揪,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字乐,其次是QQ me裳,PT漫步者之流效,当然还不包括那些“只识其样膛班、不知其名”的人群块泌读。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象恋墩燎,它也是双龙汽车最具标志性的车型搽吩。在迎来双龙新柯兰多之后程,就在近日笆眯线,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾凑,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界磕,但却让我们可以由心发出这样的感叹草拧敦,爱腾终于正常了斜屉歉。   从推出2011款爱腾至今爱妓范,已经有近3年的时间裴弧,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势彭,却在人们心里留下了不可磨灭的印象杏。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事冕屁,伴随着2014款爱腾的推出挟单峦,有关于这款车的一切碎吉,也自然成为历史撂,被我们封存起来嗓琳桅。全新的家族化风格设计扯钎裂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路涩摆晌。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部枷,与新柯兰多相似的样貌呛势靶,让新爱腾不再具备专属性记栏奖。没处前部细节的设计澎疟,都是那么平易近人呛菇檄,平庸的再没有任何特点伐剩。可能人就是这样蔡馆楷,老款爱腾在售时访闺容,人们总是说这款车有多难看考,有多奇葩巩谢舶,但当它真的成为历史后亥,我们又会感到缺少了什么牵济。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化摆檬,但还不至于让它从中获得什么优势眯,车尾部简单的几处变化屡坊悲,也并没有影响整体设计给人带来的感觉截感菜。现在在大街上窘,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的脐,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了氛酗镜。   本文导航" "   这年头在路上跑着狙蓝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼持。各大厂商也为了满足多数国人购车理念醒膜肃,把自己造的车不断的加长描,就算不加轴距也得把身子给拉长烩爆牡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中盗适、大型车上苹岸胆,感觉有些资源浪费杜卢。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车辆,“L”的作用才更加实际帮。当拿到这辆YARiS L 致炫时水驹吃,小惊喜了一下逞丹。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了父隆鼻,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了贰插。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度撂蔚曙、大众polo辫睫、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势览。目前这辆车共有两款动力娘令、6种配置车型在国内上市滥仆妮,指导价格在6.98万-10.88万之间晨。由于新车型且上市时间不长盯非,所以目前的优惠幅度不算很大剑葡,基本在3-5千元左右古。(个人观点叔:致炫岸蓉内,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士辜,厂商指导价为8.7万-10.68万蠕物仓,搭载1.3L/1.5L发动机跨坡辫,5速手动/4速自动变速箱慷汗呸。" "   曾几何时户榔空,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾棺淖,它那个性的外形给我留下了深刻的印象巫诬,但却没有获得国内消费者的认可守觅陇。如今丧,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前量,其售价区间为15.48万-21.98万元匈,相比老款车型有所降低蒂。另外兴叫社,新爱腾不仅前脸造型发生了变化暗浓,并针对柴油发动机进行了重新调校街屉。下面就让我们通过试驾体验磷刀澎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化榷氢廓,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型痉獭粉,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计社算瑟,并采用双龙全新的家族式设计峭,整体风格与现款柯兰多十分相似煌颁。然而芜,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整勿萍齐,其车内布局依旧与老款车型保持一致抗叮吹,略显缺乏新意拴罢垢。   小结孺溜: 相比老款车型来说呈烦保,新爱腾的外观变化令人欣喜谭冀,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光晨奉,且双龙全新的家族式设计的确更显档次维烹夹。不过缕遍,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进汾番,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容潭菇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上湍,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)耸。在海外市炒骸,新逍客提供3款发动机武仕届,配备6速手动或CVT变速箱归屯,在英国的起售价是17595英镑浦计写。与现款车相比瓦,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计履既,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处抛韶簿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型曹,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了萎圃驮。 ● 外观介绍伟:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型免围杰:宝马2系Active Tourer爽。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单捷巢淋,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型廷疮非。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子态?车展上的展车给了我们答案汐朔肪。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月姬,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车粱钡碧,而在正进行的2014日内瓦车展上蓄,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出温。和两厢版一样卷玖,全新标致308SW基于PSA的EMP2氖撸块化平台打造祭,造型新潮时尚钦铝,细节设计则突显旅行车的元素赫,保持一款旅行车应具备的实用性缸封曝。据悉少戈萌,该车将于年内率先在欧洲市场上市宠,而凭借中国市场在PSA中的战略地位恒,相信国内消费者很快也将与它见面橙创缎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后形肉尾,全新标致308的旅行版如期而至瑟偿鹤。从整体变化来看孩,它在保持旅行车实用性的同时沙,将重点放在外观如瘦香、内饰的调整以及配置的提升上空涛,新潮的设计更是让人眼前一亮镶淖。在我看来腾螺,它的变化是非常积极的涵。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高顿,现在它要做的就是尽快进入国内敢魂伺。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章瓦:   静态评测    ?   更多精彩内容臣亮:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑惭币:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界磁峭饶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新暑。早在上世纪五六十年代绅偷,Citro?nDS就用上了可变悬架体烂、随动大灯尖瑰、转向助力割、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术慰拴,加上极为飘逸的车身设计苦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样烹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌不,2011年长安标致雪铁龙成立涝,到今天我们测试全新DS 5LS频,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实低授砍,音译的中文品牌名念起来很接地气贾兄:长安谛艾仕翠,有股莫名的喜感怯奉,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器激履,是台正儿八经的三厢车斗费。   ●外观绊废亩:考虑国内需求须宽矛,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前烩氮际,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5管熄穗,后者里里外外都显得格外前卫绿,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度椿团,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实汐迟金、更好接受一点胜劝呢。当然凰蒙,前提是得保留住原有气质局。   在这张全新的前脸上扒,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰豌,官方把它解释为“飞翼”随,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征小牡,由于边缘不是那么锐利渺舰,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪鞘断,接受起来没那么难睹凡辨。   车身侧面和尾部看起来很饱满硷胎、匀称恰庙程,其实我个人甚至感觉比车头更好看败怒舒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰悄蔚,厂家说这是做完市场调研后的选择绦锤,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西弹碾,想想也不无道理肚,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条宦芦,与其后期车主们各自琢磨吼,不如原厂直接把这事办了室廖纳。" "   三年时间足够让人新鲜感全无软,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注挽:下文简称新阳光经,以便阅读)送刊,换装了与家族大哥天籁相似的前脸魄负,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰平道哆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 攫。现在它不光新潮倦穗镶,还进一步提升了性价比孰兜头,为与定位相当的大众桑塔纳论、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备骇渤嘛。 外观剧挛:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸扒曹,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似彩擂,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感嫩,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜窍。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分械焦,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米丘,达到4456毫米净另辉,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平粹。    此外蹭辆,新阳光的轴距则依旧是2600毫米肛,由于在东风日产的产品体系中尾离,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)殿,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样纽,因此新阳光的轴距也要稍微短一些们码通。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时缄,我已经身处呼伦贝尔牙克石搔肠头,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蹲氨柯。尽管天气有些寒冷憋,但此刻我的心情是非常愉悦的矫糕其,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演兽,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感尖。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世钎嘛,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car受淬,当然我也不例外示妮。这次除了911之外喘歇,保时捷还带来了Cayman场灰、Boxster阂、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型惋粹携,让大家分别体验RR(后置后驱)恍蝗玩、MR(中置后驱)拍旧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧晒。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的税标力,即使在这样的冰雪路面也不例外吠,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作揽蹈。在练习漂移之前芬硼速,充分的驾驶培训是很有必要的较,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时孝双骇,驾驶员应该采取什么措施加以挽救颊坞凶。   ●车辆失控该如何挽救拒箍?   当车辆发生转向不足时惦,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)匈,稳住方向并且慢慢回正陡窃扦,切忌继续打方向钒柔,过多的转向角度不仅不会帮助你转向谜,反而会加剧转向不足的发生喂毕。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时鞘,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度单,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线醋谭驮。对于一般人来说抨,应付转向不足要更加容易一些春松,应付转向过度则需要更高的驾驶技术既嚷,而转向过度一旦被合理运用卉鸡,就能成为过弯利器叔,也就是我们平时所讲的“漂移”搅。   ●如何才能实现漂移构替烧?   要想在弯道中实现漂移锻陶毫,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移姓捎呸。针对这次的车型以及冰雪路面莱罐沤,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式亩:   1附皋空、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)裴,我更愿意称之为惯性漂移过弯川坷脆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近沧趴、甚至小于90°的急弯景莽羞。 ? 『以上为PPT截图负,分辨率有限牟逞科,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性疾霓,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度多,然后反打方向郸写,稳住油门漂移过弯碑。例如在通过上图中的右弯时青椽,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢眉律,然后左打方向坝得,紧接着再右打方向鼎卤,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动揭,别慌太坝,这正是我们希望看到的骨,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心闪谴。随着车尾横向滑动的产生汰,此时驾驶员应该迅速反打方向挫棘,让前轮时刻指向出弯的路线闻豢康,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度恋缔,随后在出弯时适当收油并回正方向饶捕冉,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了鞭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向干谷寄,方向盘转动角度都不宜过多释毁,最好控制在90°以内虾。其次油门动作务必细腻妓,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系呻擎,给油则会加剧侧滑兼,收油则会减小侧滑角度撮脸下,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用刹隙啦。   2惨钙车、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)溪袖。   适合弧度比较大的高速弯道秃。 ?   当车辆高速入弯时拉程,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头且,从而让后轮抓地力下降产生侧滑郴标侩。当车辆开始侧滑之后峡,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转赐兼陋,继续维持横向滑动备湿甫,同时反打方向控制出弯路线靶趴倾,之后的动作与第一种方法一致顺。对于初次尝试的驾驶者来说懂,如果入弯速度不够快也没关系徽庆溅,你可以直接省去刹车这一步骤轰悍豌,在入弯时适当地轰一脚油门端漠募,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑苫堤雌。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控方,并综合运用卉撇,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了唬摩镜。例如在紧急俺镐、高速的连续S型弯道劫行,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心端,并且辅助刹车改变车辆的前后重心派赡,从而划出一道完美的漂移路线航。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗驴?AE86在高速S弯道超越RX7虱,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介技。   当然萌,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后霖,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海揣,毕竟我们驾驶的是自动挡车型睹承,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶亨碗,相比手动挡已经省去了脚踩离合器荚类速、手动换挡以及拉手刹等一系列动作镁套鞠,驾驶员只需控制好刹车墨、油门以及转向三者之间的平衡即可痘顷。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距探匪。   然而即使是这样乒,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的偷桐舜。冰雪路面凹凸不平纬陵煎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同巧钡,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验玖惫,所以技术和心态都十分重要炒,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙岸。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统黑,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头为。在这期间劣吠海,沃尔沃创造了无数的第一姐兑何,也赢得了不少的辉煌成绩叼靖闺,当众多车企迎头赶上之际思竟,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中摩被察,并将其命名为Drive-E险。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢瘸拱效,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带士。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命签剖。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅缺,实现了靠背调节和腰部支撑旗窖菲。 1967 推出首个后向式儿童座椅菲墓抒,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护冈旅柏。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器随,将有害废弃排放降低90%以上搁。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)镁,一双“慧眼”保证驾驶员的安全式冀赶。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生廖吼,有效减少或避免低速追尾碰撞练藏别。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术朵,至此安全范围从车内延伸到车外骇瑰。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表谦:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩辉售呸,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数钎裤,从被动安全到主动安全持壁羚,再到行人保护赋炭颓,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可协。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域险叭,空气污染现已成为最热门的话题律譬救,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事结钱掏,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性嚏,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎被。   Drive-E是什么 煎?   即E驱智能科技眠邦,代表Efficient Power(驱动更高效)郴穿、Electrification(驱动电气化趋势)背活、Environment(驱动环保潮流)蝗,从字面来看很容易理解琶,简单来说就是引擎高效化痊,这样一来既可以保证动力性牟火,同时还能达到更好的排放标准为喜。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱顽阔频,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征砷,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎连梨。   沃尔沃还将这一技术投身于乃希块化的研发扫外,只需变更增压器那滥铮块与催化转化器暮郑块等主要部件韦滴聘,便可催生出一款新的引擎产品鲁。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上揪翱,大致可分为4类嗅融鼻,即汽油直喷引擎凹僧、柴油高压共轨引擎嫩,单增压引擎(T5)促斥、双增压引擎(T6)楼。 以XC60为例 嗡蔽粗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 缴咕祈。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表耗柔逞:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例疆稼,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎橡沦欢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比踩软钝,在动力输出上也略有提升麻涕,其中的原因自然脱离不了小体积膜、轻量化等一系列技术的支持金绅谰。   此外变速箱方面也有了很大的改观煞,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%尺,挡位的排列也更加紧密仑讼,有效缩减了换挡时间结挨课,从而具备了迅捷的响应能力牢扭贯、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现蒙幢。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下赊,耗能经济性方面得到了进一步保证慨弟,它将改变城市路况中引擎启停的时机椿,改善油门的响应珐,空调系统转化为经济模式工作保惜谷,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作莆哦,而在65km/h以上松开油门稠蔚,引擎还将会处于怠速状态示。   本文导航赶磋:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩闷搜谋,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位饶,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”瓮唐回。不过典甲搐,动力并不是我们今天的主要议题漠。秦的下盘功夫方面表现如何卸怕欣?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系前哼邢?这些都是我们今天要研究的内容睬擅禾。综合起来囊诺,我们最终目的就是想要弄清一件事溅牧,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色陶。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”尝蚕缚,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外燃刃胯,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上噬脱。当然尽滑,由于秦有着体积更大宝估醛、更加复杂的动力系统涂伶扁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法闪逼,但由于双叉臂需要更多的空间管,因此也是不现实的辜清母。在材质方面社,秦同样表现中规中矩桶,并没有使用轻量化材料为车头减重壳,亮点并不多笨啦。由此可见娩侧冠,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化犁但。   不过焊刺,由于混合动力系统的特殊性晒,秦也必须做出自己的调整攫,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异工。比如单洞,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面谎涎烯,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上抡嚼,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上席抄观。此外壁秦静,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮抖挡,相比速锐在直径上增加了将近9mm墨般陶,看起来很是显眼苦。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化埃豁潞,而在同等材料和工艺的情况下袜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度遣矗护,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载嘿密漓。   另外轨,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架裤。与速锐的非全框式副车架不同仙浮,秦的全框式副车架看起来更加粗壮墓,由于加入了电动机和管理单元鹅歉即,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加礁,因此这样的变化当然是加分的外斥券。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套墟,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声嚷吻私、振动和声振粗糙度甜,欲知详情请点击这里)科冷栓,是个值得肯定的进步氨。此外弘,与速锐相同池手蚂,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连姥毛处,强度更高恫忌,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力漠啦。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天邦,现款感撬浚克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌禽,不过福特已经为此做好了准备剃恨,日前刚刚发布了新款甘茫克斯晤。它采用了全新的家族化外观谰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果镶乾,不过它真正的杀手锏晚硼,还需打开车门才能发现拳屑箩。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线块,进一步抢占细分市巢睢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型少懒,满足那些对于性能有一定追求的消费者矗,比如轿车中的S5夺构斗、S6赏、S7婪、S8等等雄。就在不久之前的2013年12月麓酚,奥迪SQ5也正式来到了我们面前蒙秃拨,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型鲤脸官,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)品。 外观劳:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态的,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子盎坎,可以随时面对那些不识货的挑衅者廊厂戎。作为Q5的性能版车型肥促汰,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念悸,颇为低调淖,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化梆班舅。 车型图片 基本参数酪珐: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出惭,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别瓤姐,特别是车身高度经过降低垦抗逻,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm首韧伙,而轴距也有细微的变化甭。   其实只要细心观察墨车唇,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的钩举,除了特有的徽标之外皋,SQ5的镀铬条有别于传统车型躲蝗处,采用的是双横条样式劳喉。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状经透,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽桂啃,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆吧兄傻。而配置方面就,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备堕。   尾部的变化主要集中在下半部分沽,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力回帅涛。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计性,可根据行驶状态来改变排气开启程度挂搏杯。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派下炔,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭休轿赖,前者就属于少数派纺步技。一个是只有追韩剧的人才懂颁,一个是全民百吃不厌恕退盯。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品酥饺,其实上一代车型在国内早有销售般胸,只不过跟福瑞迪太像了氓酷娇,外观不出众奇,关键是动力平平焙,所以最后并没有收获太多粗佰赔。全新速迈刚刚上市筷溪,售价17.98-22.68万元翰珐,很有幸能够在第一时间接触到这款车卜,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了檀胃。   如果你对速迈没有什么印象也很正常素巫细,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈肺里池。通过简单的对比限牵,不难发现泰撩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版兽五,名字叫做ForteKoup熊,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机挖漓,售价17.18-20.08万元虎钉蔬。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版纠扒,它承了起亚家族的虎啸式前脸寇,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评频,现在看来谈不上惊喜谜罚肝,只能说还比较精致亲怪肛。虽采用了大嘴的设计戳我沪,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步呻,或许小女生会喜欢馅疽。大灯全系都为卤素光源怀,并带有日间行车灯拐胸毙。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰廷惦遍。   走到侧面摊惨,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化虱盗,但两门的设计为它增色不少惋白娠,在绝大多数人的固有印象中寂狙,跑车就应该是两门漠,并且应该是无框车窗方姥欣,仅从这两点来看狠未偏,速迈确实都做到了覆,开在路上的确引来了不少的目光追随琅判。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流骚恕,我们一致认为车尾的设计更为出彩番舍墟,短小四头、精干但骡锰,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受男教。除此之外绕裂誓,1.6T车型使用双边双出的排气管布局秃秤,而且排气管口径不薪蓖捉啊,车尾营造出的运动氛围似乎更强嘶设。轮胎为韩国本土品牌阂罚舍,规格为215/45 R17厢渭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了某翅棚。   当然河妊律,如果你选择2.0L车型的话跑,你所看到的黑色外壳后视镜推恐雷、前后包围的碳纤维纹路饰板甭、双边双出的排气管帕冉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了巾。" "  讴歌这个品牌父灵,或许很多人不是太熟悉恐海椽。作为本田旗下高端品牌精扭,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任漂鳞,而且在美国市彻狡ⅰ,讴歌的品牌影响力是非常大的遂碘家。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力嘿,大部分都是人们对这个品牌不了解浓创,影响力上不去解写,导致在销量上确实不尽如人意讨隆。对于这次全新MDX的到来俩客,个人持有赞许的态度描坪粗,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意侵,还是那句话箍,品质上去了安锹毯,接下来就是提升品牌影响力了堆雌。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上缎,大灯的轮廓更加细长伪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯激佳上。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过假凳葛,但内部结构和MDX并不完全相同磷熔蟹。雾灯被一条仿LED的光带替代糕,进气中网的细节刻画更加运动獭拐。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长肆藏,侧面造型给人的视觉感受非常低紊,这和前后大灯的位置有很大关系款伦寸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎但,注重舒适性燃检。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上钒霉奔。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感菇,而压低的姿态却更加动感溉牢,这种设计可以招惹年轻人的喜爱骸顽。尾灯造型相比较现款修长吧挺侣,优雅的感受也来自于细节的 设计棱,但貌似通过我的观察烧,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源境标蓝。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置史甘,让尾部显得非常简洁导。   本文导航倦芍:" "  2014年2月20日碧韦检,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市热氓。2014年型奥迪A5的最大特点是昏蛔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机琴。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国汇饶慑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大囊纷冒,共有19款车型妈筹釜,售价在49.98万至85.8万如轰竣,具体价格如下幸凑: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表款低:网上车市 www.cheshi.com   外观方面骄,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别趣璃殊。配置方面沪谦,也与现款车型相同棵媒。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机磷。   内饰方面继胃,2014款车型也与老款车型大同小异稳旧庆,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘乖辖弯,同时门内饰善竞、座椅中央扶手沤、都采用了纳帕真皮面料侣付美。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机悄。而2.0排量以上的发动机则保持不变赌。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型塘雾,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化成。   变化一慈弦:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化换卯逆,在原有的缸内直喷技术的基础之上私世,加入了较为传统的歧管喷射拿邓,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合彤梨,通过二者各自的优势菩,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求隶烙弄。事实上斜寸闺,混合喷射也不是什么新的技术副咀蹦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用痰铜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点挡。由其是雾霾天气严重的中国一线城市糜,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善签啃。   变化二汲:排气歧管集成至汽缸盖内炭,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内刹卯,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力艇,从而减低涡轮的负荷俯涕和,提高涡轮寿命问馈身。同时巍坝,因为在进入涡轮之前进行冷却锭娜间,相当于提高了涡轮的进气温度限制汇,可以允许发动机有更高的排气温度汐琳规,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高弛毁。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人隙对崎,同时结构也更为复杂妓伤,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战晶。对此茶,缸盖内的冷却系统也进行了改进了咐,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)户。   另外惨筏经,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外吵诲本,还有着两项小改动蛾箍。使用旋转阀纳鹗悖块替代了传统的节温器奉炼,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上稻颓霜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制独。   根据官方消息褪吞,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上绒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受糠。笔者也希望在应用新的技术的同时犁涡饰,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情扣胖。 责任编辑加:王晨熙" "  A00级(微型车)令蹦篡,在人们印象中这类车以实用性赡繁椒、代步功能为主烙汲,低廉的价格促使配置也不会太高踩琼,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候皋,一款车的推出打破了这一概念朔莲棘,它就是全新奔奔玖漠兑,来自长安汽车琴枪戒。   感官是人们的第一直觉反应唤察,所以外形设计的重要性不言而喻茬,为了使人们印象深刻描,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的梗,道理很简单腊,日本是微型车最发达的市场绊起瘦。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展脑投,在2013年广州车展上炼并,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光僻,除了时尚的外形设计以外咕摩,在细节做工上也有着不俗的表现菲圃。前脸的设计整体性很高效歌彼,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条好归,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影览徽笺。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表文坏:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势死抱矾,不过这一点在外观上并不明显哭萄,这源于贯穿车身的硬朗腰线韧,有效将视觉性降低热斥斑,同时搭配造型独特的双色轮毂形钳,让这款小车看上去时尚动感划描伶。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动淳,具有立体感的尾部与前脸相得益彰珐,如果仔细比对熟脑算,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸霞钨扰。除了引人注目的设计以外达鳞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹伎佳赦,具有加热功能的外后视镜送方、15英寸的抛光双色轮毂刊沮、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置龄嘿班,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页痞:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市教翠及,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d凛烦。不过港,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版沏慑金,从内到外嘶袭甩、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉秃凉,可以说是一次完美的蜕变踏鹊。那么这款新车究变在了哪里山天妨?它究竟新在哪凑庭狸?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出邻歼舞?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5抖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大另袜稼,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm韭叛,轴距则与老款车型保持一致惠巴。在尺寸变化不大的前提下贾豪,改变外观亨仿劫、动力木全乘、内饰寿、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关势篙弊,2月19日这台新车也正式来到我们面前功,并接受大家的考验癌示另。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条芍文舵,但这8条是我个人认为变化比较大的饯哀膊,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点沟汗。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候陷羞硷,我就有了一种预感扳,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢柔趟,刚刚上市的新款X5就给予了我答案菩苯。全新X5给我最深的印象除了家族化外然槐,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)傲孙。首先嚷捅铅,先说说全新X5的外观墒,“大尺寸双肾进气格栅”精陌、“开眼角式前大灯”蛋,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致缎豹朵。    现款宝马3系推出的时候俏抠炬,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉去沏仆,现如今随着全新X5的上市间柿,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上廷驰盼。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此禄狭,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分顿,据悉瞥采,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯测围涎。值得一提的是豹掏钢,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般铺喝,给人一种炯炯有神的感觉领价酷。    由于新老款车型的轴距保持相同朴贰,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉俱倘日,反而侧面的腰线给人一种力量感努,这也使得新车看上去年轻了不少脾聘费。细节方面韩固,新车在前翼子板上增加了进气口搭床填,突出了宝马品牌独有的运动基因褐。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格炮呸操,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带惦,提升了夜晚的识别度凯结。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起负辱毋,降低了风阻系数酪挟葱,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性俄盛。" "  版权声明吮媳:本文版权为网易汽车所有评策膝,转载请注明出处刊琼。   在2003年甸,奇瑞QQ的下线让这款时尚赣薄孔、便宜墒缄、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活胸犊,之后短短的几年间奢肉惩,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话抽嗣,然而到了2006年长安奔奔的推出恰泥,打破了QQ一枝独大的局面瘁。一转眼梆肛,已经过去了10年的时间陋惠,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占玫,在这个追求个性娠、讲究品质的时代沫瓦闲,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流烷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则冒泌,而长安似乎也意识到了这一点街孰,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢毒?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者徘皖?   从厂家方面获悉础姬,老款的奔奔(love)已经停产蕉搞扇,而奔奔mini则将会继续生产销售饰戒,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系凶探,前者主打精品中高端微车市乘健,而后者则会在廉价微车市场继续作战能。从定位上来看宽甸哀,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些鲜汤,虽然沿用了奔奔的名字镣朝,但整车的设计霜冀、配置以及售价都会高于老款车型币。   新奔奔客户群体是谁普厕祁?   在很多年前昂秒悼,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结饶迸,到底是买奔奔还是买QQ虎,在那个时候采阶忌,很少有人会关心这款车设计的如何尖、驾驶感受如何绊,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具喝痹,省油怒宏古、皮实判桥、能遮风挡雨就行酿。   现如今吾埔,80后哨、90后已经成为购车主力栏竭,这些从小听着walkman耙汤、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计济吼、用户体验以及品质都有着更高的追求随寿纽,因此在座驾的选择上同样不会妥协嫁梧。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看需菩,新奔奔就是冲着他们来的壁。   新奔奔主要的竞争车型是刻?   虽然新奔奔的官方售价还未发布獭篓弥,但从目前得到的消息来看巩,5-6万元将是其大概的价格区间恭粱卸。这个价位中既有一些合资的微型车横娥宿,也有自主品牌的紧凑型车废鲤窍,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车募规,比如两厢赛欧搞晨降、奥拓极、玛驰以及低配雨燕等等车型财。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线叼,在配置方面与奔奔相比还是差了一些撤,产生竞争的几率比较小匆较捅。   外观炉:惊艳蹲霸敲、和谐澄身何、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型盎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蠢糯麻:高离地间隙乒水、车顶行李架肚配曹、双色车身等等黎仕。没错俯短汤,无论是跨界思夸呵、越界还是交叉车型姬盒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质粒。不过世间万物染脊咖,徒有其表终究很肤浅倪,我个人认为稀,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统酮凰。所以泡,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾崇缓阔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时克,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象仓皑梗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款炯锚,它集沃尔沃所有看家本领于一身赖,可谓全副武装线摔。为了让媒体更好的体验这台车叫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高拾辞。没有固定线路良河,没有领队车辆廊乳叫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾睦戌,它会和每一位汽车媒体人独处12天绘。而在这12天里谁,我已经和它奔袭了4100公里蹿,横跨了三个省份禾襄,体验了柏油赛道荤界和、软土拉力舰兜、冰雪漂移狗结、高速狂奔恐唉疆、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话埔,当然急评脸,最终的结果是踞喷:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的冬吻,正所谓日久见人心勒测薄,交友如此蹲,试车亦是如此景手律。回到正题腐然吾,和往常一样潜脸承,对它的了解还是先从外观开始培碳畅。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生计婚,相煎何太急”这句绝句鞍刮壁,而在雷诺—日产集团旗下缓,有两款车正在上演着这一幕吞擂。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气滩垄匪,还有这出色的越野性能棺。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性陪圃。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下辆,买谁更划算函?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拳谁:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位窖椭,作为英菲尼迪的顶级SUV酞煞,QX80的售价高达152.8万吧适滴,但经销商处可以优惠16.2万呈赫恐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万闹邯故,虽说16.8万也不是个小数目纱。但对于消费者来说艾光,一个日产墨盟氛,一个英菲尼迪缄悄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌喝褪卑。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)恭帆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV垄贤,它的身材绝对够大蔼骸茨。从上图的数据来看遍,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙钙,尤其是将近5.3米的车身长度纺碗策,会让您感觉驾驭它有点困难椭号河。另一方面庙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型俗,这一点在QX80的身上也得到了完美体现婚。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解底缚径,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型袄。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅秤。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足闭,同时也显得异常凶猛位。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉挝超琼。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大瑞梁斤,整体造型圆润偏抨,没有多余的线条作为修饰炕,但是反而会让人感到车身很厚实氏部阶。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞慰褐。同时注意它车窗的设计贸伎,与众不同的创意来自于涂黑的A柱碴激,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的泡累,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感翠锯,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样擅蹬。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计羌,也没有了那种霸气讣,转而给人的感觉是设计很前卫鄙伤吕。车尾的饱满程度与车头相呼应着轮叛,丢去了上一代的直棱直角凑当邓,饱满的线条凸显着丰满的层次感火。   日产途乐句:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华楷粗,虽然脱胎于英菲尼迪车型槽帕,但途乐依然拥有自己的外观特征秒冗。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性帆勾汗。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表拘摄滤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型菏抛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号硕门到,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出擒郝省。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底筒灭,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气剔途,成为了车头亮点之一习。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术歼讼宫,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型茅粪蓖,这项配置自然是少不了的碾。我们可以找到4个摄像头卫攀,它们分别位于车辆头部饥风、左右外后视镜下方和车辆尾部舒台杀。以便在停车过程中驹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况柬褥剑,让您更加自信轻松的把握泊车空间爸。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头逢授,大大降低了停车时的事故发生娩峦罕。   途乐   通过对比发现妙煞堡,两车在外观上的配置基本相同辨伙,差别仅在日间行车灯上锰古,不过随着QX80年款的推出桂,日间行车灯的加入应该不是件难事揭胎。两车最大的区别就是外观/品牌的不同人,在相差仅有10几万的时候藐蛇,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店填敌桔。    责任编辑冷仓票:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天垢梧龄,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了骑迪拣,除了奔驰G渭仕憨、丰田陆巡系列瓤磨兽、牧马人等衬答燃,双龙雷斯特也是其中一员竟混伦,而且雷斯特还是柴油车捞惋嗅。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值时铺,以目前的接触来看熔毙,双龙雷斯特W表现不错晴,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”检。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前烽谐驹,双龙与奔驰方面在技术上深度合作催抹芍,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰箱旗,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”评肋。当然护茄,在随后漫长的几年过后啃,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌奢改趴。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO脐硼添,该车型最大的特点就是其尾部造型缉,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计踏,宝马方面肯定不会承认泰,但从年份来讲枷,明眼人一看便知瓜涝嗡。   外观寒火霞:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手挟手,该工作室的创办人正是乔治亚罗函我,不过大师的设计未必符合所有人的审美敢常胚,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异浆泥,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调嘛康存,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势取,但为了照顾空气动力学与线条流畅躲蒜哄,雷斯特的车头是圆的冀艾,所以在当时看来有点“离经叛道”佰。   而到了现款的雷斯特W脑,这个“小问题”被修正了稠薯,一体化的设计已经是大势所趋礁,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”饺辑痞。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型酱八,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感洞袖湘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别坚仙堑,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少和灰。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相蒋猴陶。通过车展上的展示性,小编已对这款纯电动车型有所了解库。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验钳炉趴,时至今日杆俏挤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型虹合。据悉澎,之诺将在今年的2月份开始接受预订疮短,上市后将以租赁的方式面向消费者水鄙抹,具体的细则目前还没有公布疯暑,上市后会有着怎样的表现妊,我们会同大家一同关注箱墨。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前彼,简单了解了一下之诺这个名称的由来耸碎檀,是源于对中国文化传承与现代精神的体现靖。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟嘲感,毕竟是基于宝马X1平台打造庆,因此在多个方面相似度高也并不为过轿辛涉。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E狙南,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现咆豁莽,其具体的表现如何案筛,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验喝莽。 责任编辑藏梦琼:沈楠" "  版权声明欧驴:本文版权为网易汽车所有秋,转载请注明出处缆亭。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计殿规,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列贝性欢。它们的可见程度爽囊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”悸廖秤。可见度甚高的两个文字的组合申,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字环匿。因此金,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车奈倦。哦烙烷,对了挞陪,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思便冲。意大利人的自信非骋,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心抖:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用祷?咱先从减开始说起屡。 Q链剐:致悦只是切掉屁股的菲翔么鸡窍锤?   A韭锌界:非也窍屠,前脸亦有修改搽荤彩,整体风格统一拦泻,协调度很高沙腹。   我相信Roberto Giolito先生襄灿,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师理很,在设计Ottimo的时候谴吕,一定会更加从容桓。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”累,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思辱。在他的心中百甘,应该有着太多关于年轻獭、活力的理解绩,而这恰是Ottimo的设计要点解雇。 外观总结   赞篡葱:个性鲜明暗茂、标配LED示宽灯莲、轮胎用料厚道   弹武星:低配删减雾灯   " "  版权声明社刑:本文版权为网易汽车所有熊惫断,转载请注明出处腻围。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾篱角头,虽然距离现在已经有两年的时间京面龄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象谩雷躲。而今天犀娶家,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘谭,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例替窍,并且还是一台后驱车汲协泄。没错查,它就是华晨宝马3系镰。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)挡提,其配备了2.0T发动机铆芦痰,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟颠话、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟敌。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱朽饺,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现疥保,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗卡桂。不过在今天的冰雪试驾过程中渤,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)锯蜜侩。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现炒乏,必须先打好理论知识的基础反。于是在摸车之前嘉腥,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课董坦携。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关悉颇脚,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着氢删。 ● 项目一   热身结束了措恼,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节化。第一项内容便是加速和刹车菲,是不是觉得很简单唬逼?其实里边的门道儿多了去了缉。   在项目一结束后坤撅闲,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式惕,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步唱鲍含。一开始大家相差悬殊懦槽,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了光惫。接下来的项目二会比较刺激一些读,经常会出现手忙脚乱的情况肪镜,但只要理清思路按部就班的做鳞,想要完成整套动作并不是很难苇暮。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明俱传鞠:本文版权为网易汽车所有容冲,转载请注明出处美。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了拾拎,不过始终都仅有手动挡车型模记熊,虽然目前销量也很出色存呻虎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户芬复。好在这一短板即将成为历史涵毯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出轰熔,新车将于26日正式上市歌,我们也于第一时间进行了试驾体验挨。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观捷酒:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外块,在外观方面也有变化惨鳖。新车根据高低配车型提供两种外观方案角,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计恕皮壕,而高配车型则对中网程接羡、保险杠造型胯、轮圈和后反光板都进行了重新设计蜜咎。值得一提的是枯贿晌,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的曙晃克。   新样式的轮圈非常动感副肉氨,在同级车型中实属罕见此。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致怒妒,轴距依旧为2725mm劲曙。车尾的变化相比车头要小一些辽隧碳,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板拨宛,不仅可以提升安全性澈蒋熟,同时视觉效果也更加出色颠碗杉。 有态度【试驾评测】喷擅荡,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么抹?   扫一扫凭,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日巷淳砷,一汽大众全新高尔夫正式上市尘。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款篮持,其中1.6L拥有三个车款协湃村,1.4TSI拥有四个车款沏枪,官方指导价为12.19万元—18.29万元谦。具体售价请见下表卤:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力歪,但是却拥有三种功率版本琳,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本疏,因此在动力系统方面考,消费者有三种选择没牛。    我们从上面的数据可以看到赏,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者测劫,1.4T低功率版是主流之殉似だ浴,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求光,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右心帮白。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮佬淖,但是它的售价高达18.29万元浚萍豌,相对比较贵孟涛。    全新高尔夫提供九种车身色彩屁,分别是塔希提金筋、唐古拉白腐徒、珊瑚蓝坊、魅力紫锈、玛雅红墟挡、季风灰惜母穆、水晶银以及深黑和极地白刷。 ①稍祈:16寸Cosmic款轮毂 ②蔑径:16寸Cubix款轮毂 ③澈爱:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂残码,其中15英寸的一款碍杯迪,16英寸的两款感戎每,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备品,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型钠骑,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供辛。    全新高尔夫提供标准座椅氖浮、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅豪,低配的时尚版车型使用的是标准座椅未蕉,舒适版车型则都配备舒适座椅构河,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版貉。    在材质方面扰送校,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料啥齐,分别是上图所示的DianDian黑色织物掂、Zoom/Merlin黑色织物聊顷幕、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择日,分别是Vienna黑色真皮裙、Vienna米色真皮搔陪诬、Alcantara黑色翻毛皮梆猴呛、Alcantara棕色翻毛皮贝。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料还械,有两种风格可衙堋;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料谴固冒,同样有两种颜色可讯浮,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料窗垄使,有黑色和米色两种可逊魏铡;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅骚譬饲。    在车内外装饰件方面拢侗,不同配置的车款也有不同的安排贡棺吴。像侧窗下沿镀铬装饰条阀埔、双排气管旁巴、镀铬装饰双排气管戊、动感鲨鱼鳍天线楼惕失、真皮换档手柄顶、科技质感装饰条臂拴、金属风格装饰条功死、碳纤维风格装饰条等等篮驴,针对不同的车款都有不同的配备猎,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍烁鹊涧。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富级侮,配备有MKB多次碰撞预防系统钱铣够、ESP车身稳定系统戌攘想、ASR驱动防滑系统透壤、XDS电子差速锁际端、前排侧面安全气囊剔啡瘁、后部4探头倒车雷达姑、前部行人保护系统尸苔挨、自动静态转弯补光功能等等空祷空,但是在舒适性以及功能性方面疆哇,并不是很丰富干,但是也可以满足基本使用衫搏。   1.6L自然吸气车款如何丫巍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研蕖,它拥有手动时尚蒲枷、自动时尚以及自动舒适三个车款撕暇,手动时尚与自动时尚的配置一样誊接柒,在价格上二者存在1.2万元的差价澳衰,主要是变速箱配备的差异菩。所以在配置对比环节菊册,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行筒对,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元堡,差价为1.1万元辩。    在配置对比的环节我们可以看到废屠,时尚型与舒适型之间的配置差别帽掂,大多数都体现在外观内饰的装饰件袄楷僻,以及车内一些常规功能方面庐澎先,主要是顶棚储物盒饺、后排中央扶手沦稠、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半拴僧,实际上最有意义的差别在于全景天窗獭蕾晴、后排出风口匆蹲、蓝牙电话僧、定速巡航畔、驾驶席座椅腰托杠幕乘、TPMS胎压监测系统这几项上隘集,不过在这几项配置中悉桑测,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置叼剑,尤其是全景天窗性典。    从价格上看核胚,二者的差价为1.1万元坍,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的伐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品咎,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户埂,所以我们在这个推荐环节心毁妊,更多的倾向于低配车款溯捷几。 责任编辑桶垫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底举贩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发颈。它采用了全新的DS家族式设计风格会啪鸿,延续了一贯的法式浪漫风格菠篓,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素航愁。新车基于DS5平台打造泡寂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机潜豹抢。预计在3月左右上市颧堡,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触穿,让我们一起来看它的表现如何叹纽。 外观锣:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅撤系隋,却多了一些时尚及科技感栓衅,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性婚蓬,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感本。镀铬装饰拿捏的也比较好吭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌乐爱。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品钠淑。也表示着DS的品牌走向独立性耻。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型淮,有着都还算不错的账面数据谈茶,车身长度为4702mm蛊监,宽度1840mm寄,高度1515mm.轴距为2715mm集介汞。上市后会把目标锁定在奥迪A3蕾驶。 车型图片 基本参数板玩峰: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面峭秒探,除了前车6颗驻车雷达之外暖动,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能电申,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯私。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰悼促,从视觉上拉伸了车辆长度铺揩,尾部设计了一个小小的尾翼裴班完,尾灯下侧字样表明了其国产身份取。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头孝。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方撵,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件辞碍,真正的排气隐藏在了下面空惺。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型副,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词捍兼:高离地间隙须汇葱、车顶行李架哆、双色车身等等藉鹤。没错奋,无论是跨界屏花、越界还是交叉车型毯钒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质典汝袭。不过世间万物备圈,徒有其表终究很肤浅垢居库,我个人认为克,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统戏扰冯。所以轻时,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾掂玩虹,看到AWD(四轮驱动)三个字母时统景,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象珐玫。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款嫌,它集沃尔沃所有看家本领于一身趁咕,可谓全副武装被辩。为了让媒体更好的体验这台车让汉吾,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高懂编羚。没有固定线路搜,没有领队车辆七,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾藏菏,它会和每一位汽车媒体人独处12天拔。而在这12天里鲁倒脑,我已经和它奔袭了4100公里彭,横跨了三个省份些,体验了柏油赛道狙鞠剁、软土拉力观葛抖、冰雪漂移培川、高速狂奔赔烽忱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鲜遁隙,当然士匣叉,最终的结果是牛墩裳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多吗蹲,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的茎墨梯,正所谓日久见人心舵璃圃,交友如此病,试车亦是如此钒叉。回到正题北诺,和往常一样汀锌匡,对它的了解还是先从外观开始泊痢侵。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化瞧、多样化是一种趋势硼挡关,两厢车一改以往叫好不叫座的状况非劲,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白谅歉,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠窜。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦场,是基于菲翔打造的意式掀背轿车缓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型蛇,上市至今保持着约5千台的月均销量胚牡,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型拇。 外观/内饰对比寸蘑:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来揽航烯,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造湃莽,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的来商,毕竟师出同门釜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管试,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯脖廖刑,远看很容易被误会成排气管现,但事实上真正的排气管被隐藏起来杉诚窜,整体尾部设计显得层次更为分明兴脱。低配车型配备有倒车雷达欢静,高配车型还配备有倒车可视坤稗。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念巾亮物,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点霸,修长的车身与宽厚的D柱翠,加之出色的后排与储物空间疤杉辩,俨然就是一副旅行车的范儿羡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm遣萍,它完全可以称之为旅行版朗逸史亥。    车身的线条连贯自然庇娩剐,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观任管毒,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头伯势。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些居陈,调整了尾灯的白色灯带位置祥实廓,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端双,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重涂。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同芭某,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格比分,内饰板件的用料以软质材质为主佃,接缝及做工也较为精致玛窘酮,与同级车型不相伯仲咎天。从实拍的车型判断乖弄,自动空调桅静、ESP系统蔡锻、电动座椅箍雇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型膜狭灿,至于具体配置还有待官方公布门台。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉旁季集,同样是大众家族的传统布局吭锣砍,整体的感受都很不错夏起,方向盘郸、中控台的每个设计很都容易上手澎,从材质上来说捕擎,朗行是塑料感有些明显的擒掂任,好在其工艺上还是有保证的栓,并不会有很廉价的感觉翠梁。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后识港,销量在整个家族中表现最为可观黔成。近期倦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市犊,新车主要变化集中在外观豹逻蓬,同时针对颜色表、配置进行了调整赎,以保证其市场竞争力隆。在豪华紧凑级细分市场中垒哀,奔驰A级是CT200h的劲敌之一违敢石,通过下文的对比分析淳,希望对有此购车意向的网友们一点参考结断污。   备注豆孪: 为更直观的进行两车的对比分析坟评揪,选取两款价格相近的车型(奔驰A260鹿懊、CT200h F-SPORT)缓惦,市场优惠参考自深圳市场蓖。 车型图片 所属品牌轰稻: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动狙摄井,内饰做工精细    车身尺寸方面放促趣,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优贝,其他参数均小于奔驰A260承汇。从外观和内饰设计风格上看何,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑镣恐,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释腑爬,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺铺底。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后牧,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样详,全车充斥着力量与美的线条赡冉鞘。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点箱泻隧,硕大的单条幅进气格栅钨疯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发螺魏。    相比极富视觉冲力的前脸造型奠到,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些灵淌壤,但并没有脱离运动戈疥,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓疚,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹病彪。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素让涤,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型体誓垫,同时下侧雾灯造型也有改变闻,车尾部也进行了一定的改动反量,整体感觉更加运动仓几康。另外麻霓狼,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”拓酥畴,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配穷斥嫌,形成强烈的双色反差币乏。    F SPORT车型装备了整车运动套件把寸,涵盖了运动调校悬挂仁碌、运动包围皑、运动阻尼减震器娃屡狡、熏黑运动轮毂肚撤、运动车门脚踏板处两、运动型铝制加速踏板泉、制动踏板步、脚歇板等力汞。    三幅式平底真皮方向盘炊凸奖、红色元素点缀的空调出风口哦、铝合金踏板辽、仿碳纤维装饰条等等凳镭,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感褥离,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格淀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化唱,将方向盘馈、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蓟具哩,增加了便利性恰敦匠,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动拾,分散了注意力杆夯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间墟贡瞧,是多数第一次购车家庭的首选要求荚,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型懂。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功聚憾。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型咸呸缴,会有怎么样的变化豹,一起了解一下浪练供。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的连瘦,镀铬进气格栅增加了些许立体感巫拟讣,更加显眼的X造型前脸罚伯,迎合年轻消费者的审美恃圃。大灯的改动有些另类考,在我看来接受起来还是需要时间的烽。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车啼雇髓,新款在车身尺寸上有所调整壕,长宽高分别为4456×1696×1514毫米掇低,轴距保持2600毫米不变首抗,相比现款仅车身尺寸有所增加破。   车尾的变化不大垛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板罚咀玖,以及牌照上方增加镀铬饰条肋阔,尾灯造型无变化度。实拍车型为高配版本驼感,但仅配备了三点式后倒车雷达酶怪。   新款的15英寸轮圈造型不错纪强,轮胎选用优科豪马技,规格为185/60 R15饯耪侥,备胎没有缺失菲,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置融迁。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高蒂,在年轻人中更是屡见不鲜咐。在学校要有个性其板,在单位要有个性酱卤衬,穿着打扮要有个性烩全褐,兴趣爱好要有个性仑高梳。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢莱起扒?如果你有这方面的兴趣漂,那么杰德将会是你不错的选择撵拜齐。可谓自成一派的它歪湃,凭借着并不起眼的车身尺寸纯峨、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间擂场,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车仓泊仍?还是旅行车枢赴?或者是MPV歧?但这都不是事儿潜,只要适合自己就OK埠坏。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人帕榔,喜欢接受新鲜事物的他们勃矾,正好与杰德不谋而合撇。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐雾仍,此外滴椽,六座的乘坐空间表色,也足以胜任日常的使用需求变艇鸿。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受梅糕埔。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢屑?自2013年9月6日上市以后绦活,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量淑伐挺,力压大众途安和马自达5等竞争对手社诽羔,它用事实结束了我们的疑问抨幂。除了这些却,杰德还会带给我们什么样的全新体验奠郝抡,让我们继续往下看胶昂皆。   " "  若是经常关注汽车之家的话伤,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生氏,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”迟闹。虽然我们这里并不提GTR碘,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何镐窗阿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和复绞渤祝克斯ST夸宦,令人刮目相看街睛。与此同时尸班,在秦身上具坍,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料缝橙、做工以及舒适性表现上的明显进步侠。 外观造型乐窟练:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程燎,如今已逐渐走出了当年模仿的时代眯,近年来推出的新车型如速锐晤观禾、思锐以及大家眼前的这台秦荚腑酸,都可谓一个比一个漂亮膏杭能。就以秦来说骂,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网敝师胃,很是亮眼邢匙虱,同时也营造了较高的前脸识别度肯俗绷。   车身尺寸方面腐始,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大么剿群,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平适,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)乱,2670mm的轴距表现则处于平均水平葡店溅。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同恫遍,其整体感觉与速锐大同小异晌。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯拾,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接狗糙。无论白天还是夜晚软,该车的车尾识别度都非常高徊。而且内部的光源盗删庙,除了转向灯为普通卤素灯泡外瘟淘,示宽灯蛊邯酚、刹车灯以及倒车灯都用得是LED皇糙。   充电并扣仓、电桩安装及质保/售后介绍长:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口违苟泌,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包杏努,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电锯镐,据官方资料介绍螺抗淌,充满一次电大约需要5个小时左右镶,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)皋本。   同时经漓塑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩锰悉尝,虽然价格并不贵坝混函,大约在6000多元娘笨联,但对申请人有一定的条件限制施倪赖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)劲,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)貌,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准轿弯拉。当上述条件都满足之后窜斧澈,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请薯,如果一切顺利创,最快1个月内就能安装到位并通电使用怂刷酪。不过目前草,秦还不能实现快速充电男郊受,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的同筒,只是目前还没有这样的配套充电设备沸。   针对秦的特殊性艇,4S店内还为秦准备了专门的维修工位戊驮救,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务临孤恐。其中骚晃,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全姐沃畦,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶幕,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋寂梢颇、绝缘手套和护目镜等设备共,并规定在检修车辆时必须两人在场送景武。以防车辆万一发生漏电挠羔亲,威胁到维修人员的生命安全妇。   与此同时菠踢,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里冗烤瑰,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组俯椽蜗。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同材,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型绊该完,整车质保为6年或十五万公里畏疼,电池组为10年或二十五万公里)闹尸。总之前,从专设的维修工位娃些巴、专门的维修人员再到超长的整车质保周期萄盆,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度毋哦污,而对消费者的购买更是一种信心的保证柯娘。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前权效枪,中国汽车市场刚开始发展称免,市面上可供选择的车型可谓寥寥惟定行,在那样一个年代竟香,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准脓,并且在之后的相当长一段时间褥第救,人们心中仍对它们有深刻的印象摄瞪。时至今日屎缚,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择僵揪,在数年激烈的竞争中呐屎,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下形便槽。这回抗绞按,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首拎凯耗,我们也借这次机会为大家做个全面对比嘛氛,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车码尝锌:外观内饰(包括设计和做工)卸凯龄、配置棱帘入、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)匪粉娃、储物觅透、油耗冒、驾乘感受磷点秸、加速性能降贡努、刹车性能卧纯癌。同时搞牌,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别顺、同价位车型的什么水平坍。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型如罐犀,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元挪,目前约有6000元左右的优惠告,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元阜科,在优惠方面差别比较大屯,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右隶疯澈,根据论坛中近期的提车价格拨粪衅,9000元的优惠还是有的梁。目前硷棚袜,两车的售价依旧属于同一梯级博疾。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致儒韭,只是配备了卤素大灯及雾灯绕惭事,透镜鲜、日间行车灯这些都没有瘁。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系配蓉,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置陛旗,因此我认为两车的配置可以理解奇风孟,符合同级水准恋峦倘。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位壁夹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比抽,两车的各项参数也处于伯仲之间曙别,差别在6cm之内抱湘八。在车内空间上秽,两车的表现也很接近详夹蜡,我先剧透下吧略,结果可能跟你们想象得不太一样摄里爸。   相信看到这里墨,大家最担心的就是如果车辆没电薄墓,后备厢是否还能打开的问题每炊。捷达看来是妥妥的没问题喝拇,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑五,它的后排座椅靠背可以放倒羔,之后即可顺利从后备厢取物擒监峰,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐任。   在倒车辅助上无,捷达配备三点探头晶,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配羚罗,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平锯呈赡。这里多说一句泪贺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达蹭贪,让人觉得很不大气撂辛,并且低于同级别的水平尉颅,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达特,舒适型也可选装倒车影像刹,比捷达厚道一些眯截徽。从普及性上看墒,能够达到同级别的平均水平镐,从功能性上看秋孟,拥有倒车影像的它则高过平均线了颂通膝,给好评句姐闭。   两车都是15英寸的轮圈搐搂,造型上也是各有风味暑褥步,轮胎宽度也同为185mm桐呜。从售价上看殊,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右判,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条分。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比堂,让我们在后面的制动测试上见分晓冕价寂。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显超某胸,借着中期改款的机会递,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机儒敝缸,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注涤囤。应该恭喜它别徒痉,至少在我眼里抒,它确实达到了自己的目标塑巢。过往凭借动感的外形釜熊蚀、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它畅铜捅,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点趴。   只可惜喂韦,刚上市不久的2014款起亚K5琉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择啡,而且它们的价格都处于K5车系的高位废按,受众群体并不大晒厘。前段时间晨点毒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析遣,并撰写了《起亚K5购车手册》孙。文中刺,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型吕齿拦,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐及氰,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色被貌搁。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH咆,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机厂手。自从起亚哭复忿、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后瘫里,互用研发产品的例子不胜枚举聚皑,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度卜。该发动机的最大功率为245马力酚剿内、最大扭矩达到350N·m凤玻碧,账面数据处于同级别的上流水平坤插,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机钒傻、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀泵鸡楞,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机温镐美。   在涡轮增压辟、缸内直喷等技术的加持下艘苇,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m醇,并且一直持续到4000rpm联限。得益于涡轮介入较早脊傅任,最大扭矩拥有宽泛的输出区间萍,而且它的油门也调校得比较灵敏湿腔。在实际驾驶的时候考雌纤,可以感受到它的起步轻快自如鹅刃喉,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余握奈唤。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比定,毫无疑问它的起步要相对轻快一些筐,但差距并不像数据相差那么大煎焦。在整个低转速区间途鸵,它的动力输出不算直接负,缺乏一点活力保随,给人一种有劲儿使不出来的感觉官翻搅。   于是吼改忌,我把油门再踩下去一点盆眯,动力突然来得很快宽词狼,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然萎,毫不费力师上哪,而且可以感受到车速达到120km/h时嚼,发动机还有充足的动力储备截茂。它的中段加速能力让人满意妈料,虽然依旧缺乏一点活力呻,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴荣扳科,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开失许笺。   还是差点意思纳,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感盘品蝗。于是下弘,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式牧,6速手自一体变速箱切换到手动模式疵珐传,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作戳归芥,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的叛怪。它的油门响应足够快穿,发动机的动力输出得到更好的释放莫让埠,方向盘的反馈也更加扎实诺肋顷。除了SPORT运动模式外寥,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式霞,运动特性从SPORT挫、标准到ECO逐渐减弱趴嫩南,驾驶风格也逐渐趋向安逸傅卉布。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契圃瘸,平顺性极高深,而且动力的衔接也让人满意贡。若以80km/h的速度巡航上材浆,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航鸥先,发动机的转速会被控制在2000rpm左右即怪,对于燃油经济性的控制也让人满意荒屉添。同样值得表扬的是降挡速度暴目团,在中段需要加速的时候深踩油门捞,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出付弄拐,而且换挡冲击也比较腥炫!,不会让坐在车内的乘客感到不安梧损。   前麦弗逊宫、后多连杆的独立悬架底盘结构侩,在调校方面仍然有很大的提升空间惧乔驶。它的弹簧足够硬谓替,但是减振器的阻尼不够大假,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底拼娟,会有细微的震动传到车内环籍,以稍微快一点的速度过弯暴签腾,车辆的侧倾会比较明显铝,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳系。安安逸逸地驾驶肯定不是问题呐儡,舒适性让人满意昏牧仆,但如果需要激烈的驾驶的话玛,后期对悬架的改装很有必要碧标。   它的刹车盘相应加大了尺寸绍恰裳,刹车的力度足够并,不过刹车踏板的反馈缺乏线性沉。具体表现是完即贩,刹车踏板的前一小段是虚位屑,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏掇鹅倘,制动力度会突然加大佩倡,需要一点适应的时间恐猩琅。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻浚,发动机的声音碗、振动都非常小努双刹。然而兑岁耪,在速度上来以后令,噪音的上涨速度也很快芳,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎讲翁悉,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显守奖。   我得承认擂,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数伎肪,但在起步和中低速行驶的时候开灵,动力参数上的优势并没有完全体现出来瞄概儒,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处火。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价睛恼,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”春浦。当然寞彤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型颠并寄。另外泡氰糜,值得一提的地方是飘话帕,在动力提升的同时仿虚,它还加入了行驶模式控制系统念哪,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用隋,它的动态性能相对有一定的提升戒盾惋,开起来也更有活力和乐趣潦。   " "   海马M3去年4月就已经上市了惰珊,不过当时的自动档车型只是“有价无货”城唬,只有手动版车型销售涸钾,导致产品线还不够丰富罕豢琉。而就在去年11月拨,海马M3终于推出了CVT版车型哼,7万-9万元之间的售价贝壕,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求效。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30签、逸动素、宝骏630以及启辰D50等车型景佬,竞争还是比较激烈的孩霜。作为一个后来者牢,海马M3是否有足够的实力立足捶波海?下面我们就一起来看一看堡练吃。   动力惭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择棱履蓬,其最大功率为82Kw揣,峰值扭矩是147Nm膳。从账面参数来看类,可谓非常出色苦笨,一点不比合资产品的数据差硷发缅。对于一辆紧凑级轿车来说纱,这样的动力表现已经足够应付日常使用了澎。    开起来的表现骗,我只想说这台发动机的低扭还是不够强祷匠捆,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”腑。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中嗡锌,如果想要充满信心的快速超车疮贸倪,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择皋驹面。    我知道会有人问物弘,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗蹄?说实话防,我觉得大家都没什么区别必,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着募,也是低扭不够强袍曹联,需要靠高转速来增强加速能力刷。    可以肯定的说偏菱,除非是加上个涡轮增压器朴。否则的话啦,这个级别同排量产品之间的动力表现曹奥,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同呻。我个人觉得端睹,这只是消费者们需要认真衡量的一点谰,而非全部猛阔。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在坞匡,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感萍检蚀,动力传递平顺连续的特性陀斯痘,有效的提升了整车的行驶品质感哄磋。顺便说一句劫仟世,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外急潮昧,这也是比手挡车多花点钱的好处揩。    深踩油门时俄怪渐,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上磷牢禾,来保证动力响应足够顺畅粒怂结,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内篱访。此外锭,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式储沫,功能性极强诞。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现旁失催,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后澈凛,g值才开始达到最大的0.366g猜,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内避顺,此时车速大约在30km/h左右哆,达到60km/h用时5.24秒施,冲刺到100km/h用时11.45秒粗羡。    接下来看看海马M3手动车型嚼搽,在加速到2.5秒后蕾笨,车速已经达到了差不多40km/h脚白,达到60km/h用时5.01秒赌,冲刺到100km/h用时11.28秒窍,比CVT车型略快姜卧煤。如果不较真的话九救,可以发现二者的差距其实非常忻植谩,相应的在日常驾驶中其实也一样垃。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米探损旁,就这个成绩来说趴陷扇,它的表现只能说是非常一般伎。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言迪卡,它的表现就算好多了稠。 责任编辑技:沈楠" "   近日剧,宝马官方发布了新款X3的车型官图链,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作盲施。从新款车型推出的速度上来看嗓,我们也能感受到宝马对这款车型的重视垦倡抢。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量茶弓刑。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化胶虾偶。    早在2003年秦诉屑,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章瑰。10年以来呈,宝马X3已经销售超过了一百万辆险,自从2010年上市郸,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作操趟。因此担溉,2015款作为X3的中期改款逼架木,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中溉填,优化后的大灯组造型酪、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰阑挖,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多熔慌。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版踢,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感揭。通过官方图片龟搅欺,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时纪捅咎,也融入了宝马家族的最新设计语言伟,与新X5一样采用了新的中网边框设计捍桃,在视觉效果上更具冲击力桐撂遍。    在头灯部分哩,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光幌潘,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细乘晤。另外长,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代控,配置方面它还可以选用全LED光源酵弊,再加上选配的LED雾灯猴,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质吝。    新设计的前保险杠极具力量感牌,并融合了镀铬感磺、塑料格栅以及金属护板陈,进一步彰显新款宝马X3独特的造型艇。此外棉誊表,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中叫令鼓。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂坦肛楼,也使整车更具个性化风格湿桓锈。    新款宝马X3的车身尺寸分别为浇吾仑:4657×1881×1661mm速安,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近速,轴距也同为2810mm司辩,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异部笨订。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别痞辱,从车头一直延伸到尾灯的腰线徽恋,让车身看起来更加犀利且极富层次感失桑。相比变化较大的前脸铃讲苹,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计们,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰率娠。相比X5空,新X3的尾部更加耐看希,有棱有角的直线条凸显了肌肉感霸浅,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分莱,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守仇磨,视觉效果并不是那么给力祥。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择搪逝,新款X3也不例外肛杰。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板刺袍、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前鼻、后部的防钻撞保护装置官宛,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套烤卵、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂锈馁速。此外撵礁衫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致钞钾寞。该车还可以选择六种车漆屠孪棋、三种专有的18岗圣鳞、19甚至20寸轻质铝合金轮毂惕。 责任编辑宦旧起:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车温搁:Quattroporte(总裁)熬参光,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标难,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV粕凭:Levante嗓烙,还在2013年4月的上海车展上双戌旱,以全新总裁平台为基础瞬、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角蹲蹲:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的绥沛骡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4舜诧,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款琳泉忻:Ghibli……   以家族设计为本悼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系频,虽然定位上已与同名的前两代车型不同孤,改走豪华中大型轿车的定位涪蕉,车身尺寸长船、宽挫届、高分别为4971mm喘剿、2100mm和1461mm答绍,轴距则为2988mm牟得,直接锁定奥迪A6拳枷蒂、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上体受竞,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo巢、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征甲型梅,且融入全新总裁的轮廓特色冒贪,以紧实并极为流畅的曲线遂世,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格毋悔腐。    于是在车头设计上挟跑截,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽犁茸、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩备,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面簧匈冬,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样埠赦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计趁当,将蜂巢状格网嵌入其中淬茫爽,且尽可能地加大卜疽录,再搭配角度更为锐利班缔颁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组剖韭煞,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势怒情。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条砰茧,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏丛誓,所以厂商在Ghibli的车侧瞄,除了保留前叶子钣鳍状孔道社、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外琶奠,也师法了总裁车侧的设计挽图,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型卤检,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没就些,另一条线则从前门下方迸出鸽谜剖,向后朝车尾紧缩稼玻,滑顺动感且充满肌肉感物缅帛,并正好可呼应更翘的车尾设计财凤效,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上处,速度感浑圆天成陵。 内饰向旗舰看齐茅丝挪,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上耗,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿郡较沽,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同查诵、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计贤,也把声控栓、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上富,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片孰闲汝,右侧拨片负责手动升档祥美盯、左侧拨片则能提供降挡虱且瞬。    此外却达,三辐式方向盘的前方彼承,一样是借自全新总裁的蓝底白字顺玖、双环式仪表盘焕糜秸,右侧为红线转速从6500转开始的转速表募为,左侧则是表底超过310公里的时速表裸讼联,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕边哎舱,可提供显示油量拈融惮、水温社脚嵌、挡位与导航指示等行车信息辉痘,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上痉,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图斯,告知驾驶者目前的驱动状态獭贤。    和总裁稍有不同的中控台番党、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟当汤,以及可触屏操作的收音机电台选择发达、音源切换内爆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)珊、空调温度凸哀、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕陷,空调出风口则移至屏幕的两侧缴,下方则为恒温空调系统调整出风量庇兢、温度与出风口的位置窍,以及音响系统的吸入式CD镀枚,设计上较总裁车系更加简约棠蹋,但用料与配备完全向旗舰看齐岗漠,展现了十足的诚意纲。    较为可惜的是龟境遂,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm蔫刀,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm念教,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性栏视,所以Ghibli的前排空间与总裁相当顶档,包覆性和支撑性也非常出色牡陷融。    但是后排方面徘记、便没有像总裁那么充裕喷酿,尤其膝部与头部方面贿箍恭,身高174cm的笔者坐进去后奸山,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已缴淌,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促竞艰,也刚好替前禽挝、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何纹,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓敞宫。 责任编辑啃事:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”癌量怕,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了磁?后来一看稿婆式,哦潍酬藐,原来CC是“Cross Country”谈。继续了解发现有点意思腺瓤茅,底盘抬升屏、高功版2.0T五缸发动机善惰,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法沉粪搏:目前的普遍规律是乡归,产品分得越细嘶煤顿,总销量提升越明显祭。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品谎里,它的引进矫焊,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦枢拌外。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板劲借躬,主要分布在前脸和车尾款教蚂,从外观区分它和普通版V40很容易械县。底盘抬升12mm玲,这么小的数字对视觉效果影响不大蚊宫,整体协调感没遭到破坏楔康胜。    车厢内部嘛锌,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样傻促,除此之外内饰并没有过多特别的设计显仟逃。之前我们已经发布过实拍文章喘开,车身相关内容有详细介绍氢袜,因此这里只是简单提下要点森,就不再重复描述了褥菊岔。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来凉侵。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机电姥夯,最大功率214马力铂嫂粉,峰值扭矩300牛·米瓜,型号B5204T9适甘肯,是普通版V40那台发动机的高功率版本乒坞瞬,那台机器的型号是B5204T8常,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒眯握,今天会是什么成绩痘耿?稍后揭晓肃嚏济。    变速箱没有变化嚼,依然是日本爱信提供的TF-80SD皑切,六个前进挡井闲,带手动模式和S挡慰孟从,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT涟凛,奔驰A级用自家的7挡双离合锣技,沃尔沃这台6AT暂无优势诡萎凳,目前他们还没有新产品投入实际应用皋枯浆,理应加快脚步摔梳隶。   驾驶赦棋:邪恶的S挡    驾驶部分绿臼,我想说说D挡和S挡的区别纳词攘。看起来挺初级的一个话题挛眠花,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂霓荤。D挡油门响应迟缓亩,在激发变速箱降挡之前前氏绵,需要稳稳的泪廖、持续性的向油门踏板施加压力父拣硼,慵懒的降下一个挡位之后挠,情况有所好转偿,动力给得稍多辱,也就这样琴。    不满意对吧偶蟹如?可以把排挡杆向左扳到S挡暖冀弯,切入“邪恶模式”牛家。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)剐,转速拉高1000rpm以上粪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来健赖困,紧接着你发现油门响应提升好几个档次峦涕釜,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出讳嘲,脚踝每动一下然票,车身就顶起往前猛扑一下冕。深踩油门撑聪叛,转速迅速攀升狭辖无,跟D挡时判若两人乃哆,两百多马力薄、三百牛·米卑似深,在这个尺寸的车身上爆发出来皆燎晚,过瘾借。    激情过后细细品味惊,这套动力总成有两个弱点需要改进场玻,一是怠速时振动大拼唉缺,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动巴,影响体验;二是低速行驶的平顺性卡缓坑,国内大城市经常遇到拥堵用车环境凛沤儡,1事赋龚、2怀庐、3挡之间可能频繁切换清,动作应该再细腻些膊盼。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统患澎玛,选择“全功能”项吠,不打转向灯就变道饯陌,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道仁段,回正的力度不芯ⅰ,如果你想在车流中快速穿梭前进蔽晨金,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争教伺技,要么关掉方向盘辅助汲沁,仅保留振动提示即可溶。   绕桩桑:比前驱版好玩    除去上面描述的情况腹磐谐,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣蔑,在绕桩场地很讨人喜欢俊吵肪。车头响应比前驱版本积极闷,入桩动作稍猛郡粕祈,车头好像在被一根绳子拽着走京长。给我留下深刻印象的是钩瑟订,这款车的极限要比前驱版高太多班痊恰,特别看了下饲笛忍,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h就踩希。上手容易棠褥粟,但是需要注意别突破了极限车毒,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点拷:一旦超出极限儒奖时,很难把车身再救回来儒。 责任编辑蓬诞貉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7锣捷俄:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足姜俏疏?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始静,就一直困扰着我们的问题惹。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题勘庭枚。马力越大的车就越好么缆?绝大多数情况下答案当然是否定的烦啃剔。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外惜。随着时间的推移锹,我们有机会做这样一个有意思的选题颁镀衡。   让我来说明我要做的事情裂纽艘:我们有三辆四门轿车淬,合计拥有1657马力勘刨。看起来确实有些夸张雇饥,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport筒片眉,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多赌坚啸。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S抢,但是这个570马力的怪物一直没有车锭,直到我们完成这一特别的测试一周之后检测厘。我们只能使用520马力驴篱,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo翠久,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力地,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣痢。   另外一辆是全新的奥迪RS7喊腥邻,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎甫固,拥有560马力的出色表现毋。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8沉洁,在K&N工作室的台架上桶需推,它的轮上功率达到了479马力湃。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中勾,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力矛庞赏。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器的,用以获得更多的功率输出管偶。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候澳戮,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力伞苗慕。即使按照宣传中给出的数值溉登倦,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG溪,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蔡险。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG设携泊,它的轮上功率达到了541马力溪呢,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力赏。   另外还要说明一点镜,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来完,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本豹炉,不具可比性晌。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试空恭苦。结果很令人意外抱。两款加速最慢的车型屁,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h拧瞄恒。当然最慢是和RS7相比较而言的氯,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速祟。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录藤。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒莎怠犀。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊淘京,但是还未打破我们以前的记录皮旧。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底绣隶横,说它慢更像是一句玩笑话戈划,这一成绩实际上已经快的吓人了垂脐罐。奔驰则要更快一些究贾功,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)勃,冲线的速度也提升至197.5km/h凄。冠军仍然是RS7的茧词,它只用了11.6秒坍铂,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平何。奥迪的冲线速度为193.8km/h蕊,虽然不及CLS63 AMG阶,但赢了就是胜利亨滴孙。   123下一页 责任编辑恒孝:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后暴辩拷,新款奔驰E级开始变得更具有时尚光褪肌、运动和科技气息了粳悸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此番秒,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机纲歉诗,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子弓饱缮,主动式车道保持和自适应巡航功能侍,几乎能让驾驶者也变为乘客淌屯闺,高科技配置更加丰富退。    于是窜,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前铅搂,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了熄。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L炕,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受唉风剑,在下面的文章中有详细介绍卸。此外宦此,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章父跑。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读须狼偷。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道翠怯雌、残破衰败的路边小屋蓖胖荡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律樊,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富仕,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落乌圣。身处如此糟糕的环境舌挥,却并没有让眼前这个出身自底特律横健、土生土长的本地小子屈服趁虚碎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感腹,但只有经过一番试驾体验之后降,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力揣瘸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的锭醋,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分顾醚。与2013款最明显的区别来自于前脸中网淑惠俺,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形记窟,同时两侧向外延伸与车灯相连晦屉。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化聚卵理。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯胎茨春,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计椭叼,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计度丸。   尽管是低配车型乓镜挽,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬茎,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)绕害净。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车帛棠苔,它基于D级车的平台打造陇邻让,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条嵌,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK芬河,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT讣哀兑,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体晶忱,不过从近几年的趋势来看戊喇,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香顿苯俱,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型笆似临,至于其中的原因江,从这款车中也许会找到一些答案辈覆。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT晚纶?   GT窍,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写丢,维基百科将其解释为具有超长续航里程把鹅抬、拥有强劲动力泡、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型媚久。可能一提到GT费龄,浮现在我们眼前的就会是超级跑车抢规康,其实则不然脆呐,GT拥有着明确的划分准则驹誊稗,举个例子来说酱闪焙:拥有着标准的后备箱其拇低、配备V12发动机并且内饰非撤∏幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车杰惹拱,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT内迫。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”袭酶穗,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类剩尉,不过要是按照上面所提到的评判标准来看坎酱车,这款车的确还真有点GT的意思瞥皋氛。在笔者看来头,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的钳架,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉忍涣滦,最起码第一印象分已经拿到了悄彼篙。   5系GT是采用7系平台打造的捅?   5系GT的轴距为3070mm菩嘲浦,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同如,从前双叉臂窍衰、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系汇同荷。厂家表示时,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型赊忿,其在外观囤狈、内饰洁燎瓷、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同割霸瀑。   5系GT型到无朋友缆?   谈及5系GT的竞品磊污,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情浮,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位校茂,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版胖。   外观蕾崩怠:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚骸,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆椿。风云2(详情)贯灸、E5浮图、A3以及今天评测的这辆E3催,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中饭粪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度乳。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品库蓖温。从这辆奇瑞E3(详情)来看舶禄,外观及内饰都有着很高的原创度期沦。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间访。这让奇瑞的产品线更加丰富蛙,但也让消费者选择起来有些头疼肉。 外观其福妮:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人遍逢姥,但外观却没有去针对青年人的设计欺省,前卫介、另类这些词汇应用不到E3的身上确,车身也找不到多少运动感蕉禾胺。不过它长得却很容易被人接受洛舰前,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉较浆吧。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看遂渺锈,E3和E5的外形稍有一点点相似的,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间梁暑抨。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化斥。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞佬金。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高酬慕券,而且非常容易被大众所接受陛。不难发现匙酞斑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变董铃奠,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头脚。艾瑞泽剧、瑞虎5协化贩,单从外观来看都会让人眼前一亮婆被。借鉴是好事似双,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快嘎莆,但不动脑子的照搬实在是说不过去受。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧芭蕊圈,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表彩胯坞,作为最会制作小车的铃木来说脑匙蓬,雨燕可谓打开了国内的市场佛喊。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代彭潦达,新一代的SWIFT迟迟没有引入恭肛。而就在2014年1月18日乾趣,铃木速翼特在国内上市洽练昂,这款车就是海外最新款雨燕的运动版舒瀑。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后肪氢,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏思。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蒜锚埃:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕脓珐,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件鸡需。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造复,速翼特运动版采用运动风格打造赁篱苫。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm瓦,轴距为2430mm曙刨。由于基于新一代车型打造匠革,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些兴浑腥,轴距也加长了40mm市腐。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚漂辰,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息谢逻停。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16希啊甜。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新顷阮弯,包括中控布局帕、仪表盘毖、方向盘等造型均有所更改官。此外甜技懈,配置方面新车配备了ESP虎哆募、自动启停系统罢恨炼、USB接口熟酱攫、运动座椅等配置帛。CVT车型还配备了换挡拨片沟趟纹,满足驾驶需求噬。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了线幢花。真皮包裹自不必说垛码厢,3凰、9点的打孔设计握在手里也是真舒服等炔。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多校此兴。不用和别人比蹦,超越自己就是最大的进步倡。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面抢肩,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机沮,其最大输出功率为100千瓦贰,最大扭矩160牛·米耙让迹,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT宠,其百公里加速时间为8.7秒阔白青,最高速度为194Km/h纬。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡肃燃绷,相比之下乐趣少了很多侈。 免责声明炽:本文仅代表作者个人观点懒,与环球网无关劣。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实努莎,对本文以及其中全部或者部分内容鲍、文字的真实性额、完整性脖肛、及时性本站不作任何保证或承诺邓,请读者仅作参考骸箔激,并请自行核实相关内容脾。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车臣典狡,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大受,引起了广大网友的质疑湃。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验仆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注咯。于是易车网本着服务网友的原则广,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测矗,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车汰宽酗,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示皖链危。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说陶贝扒,您便自有定论聊。   体验者介绍    前排体验者车蓟:辛毅 身高喇绰翔:178cm    后排体验者射瓮抗:旭子 身高蜂湾:177cm    Ozel 身高厂楞:170cm    小娴 身高怂茎:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准饭忍梅,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高常。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍弹嗅和。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市耸,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣墟膳。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论互弓粱,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆疮劣,公平公正公开地来一次大对决村。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明似驾:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蚀,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车耻沽。所以不得不承认卵,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值特夏,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上劳。    事件回顾屁:    说干就干柒,在我们决定来一场大对决并制定好规则后抹持潦,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作诲仓婪。根据易车网后台数据的统计来看申替,持以上三种观点的网友大有人在檬抽,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲般仍,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案蔫率失。尽管是为了对比三者的公路性能洽,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上捷。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上心郝。    测试车辆层:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350骚伎柑。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型晒,但是奔驰并没有这款型号的试驾车罚瞎,奔驰已经尽力了阶辆庇,我们在此也由衷地感谢申擂即,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题亥,告诉大家改款前后的差别馆。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5吝。因此我们也很负责地告诉各位网友盘慨嘛,目前除了易车网胚喝的,其他媒体对于新款X5的评测默答,都不能代表日后国内在售车型辑孟。第一辆中国版车型为xDrive 50i递,加配M视觉套件虎。    由于Q7的官方试驾车出了点状况心拳,我们无法借到官方提供的车辆陆四。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持粪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型踢饲。    测试场地弛痉恰:    乐驾赛道全长1.6公里扰疽,共14个弯道闪霜弗,最长直线段270米葛们釜,赛道宽度为10-18米轨狈,视野开阔芬忌,无障碍物玛放。赛道两侧均为土质路面任闯鹅,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆疾,大大降低了安全隐患宦。    测试人员定涤拿:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑胯投,却要替土豪们操心买什么车美吕紊,这件事听起来真挺可笑摧,因为我实在没法揣测土豪们的心理楔疗宿。如果说我还能理解花五十万买大切付溪,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野贿蜜,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器手拷探,代价是要多花一倍的价钱察暴。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感梅闻凶,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感荚垄,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望搓谜。不过因为坐的比较高鲍咆皮,速度感不如那些贴地者强烈舌坛,还没怎么着呢就破百了礁危阀。这大概就是SRT8的魅力痹,很难说值不值得禾贪摄。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款什豆亥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近霞诉窟,跟改款前相比还是升级不少谰夏。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到搜,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系忿,SRT是JEEP官方改装部门脾疏嫌,这种改装是全方位的公,包括内外套件加强乱涂,以及性能方面的提升飞含。SRT8就是高性能版的大切诺基端肆不,主要提升是外观套件吴、及动力系统灭、刹车系统胺熊南、行走系统等方面牛巩。四秒俱乐部为数不多的SUV车型把。动力系统采用了更简单粗暴的发动机幌,6.4L自然吸气HEMI发动机岭胺,搭载采埃孚8速变速箱烹传。   SRT8为公路而生估嗡,所以公路性能是它的强项授吃,不过Off Road就不是特别在行了徽帆芦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 络,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影迸参兼。 ② 跟之前的SRT8相比邓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的涸,所以科技感和豪华感都提高了不少步,跟换代前的SRT8相比惭刑使,升级的部分都是实实在在的瞥胚。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱箔轨戳,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统信,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统谩抡胜,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置闯。  ⌒纭③一百多万的车诡隋踢,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车刃,再挑上百万的车的刺肋,好像有点吹毛求疵处畔。首先悬架的设定非常的运动柑荆隆,即便比较温柔的驾驶方式娥戊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极法烦念,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车建少,大切诺基SRT8并不是一个非惩游刺叮合适的选择随,尽管动力非常充沛珊泵,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意畔。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响肺滥谐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺刺,但好歹SRT8也一百多万了府,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响嫡。不过之后我们也释然了部,尽管这是台行驶了四千多公里的新车天,但经过数个媒体的“蹂躏”烙提,光弹射起步就不知道被玩过多少回了梯,弹坑交叉轴不知道走过多少次了釜,有点异响似乎也算正常传。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基桐深厩,请点击下面的图片进入试驾文章胁混: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了绥,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争堑堆卿,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求扛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的碗,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中虐控。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生村热,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T盟蜗,还是老套路挺阀,直接切入主题奶纫,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹狡砍。 动力对比欢窖:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手瞥抢,看看英朗GT的表现如何吧粹阿镀。这台发动机的最大功率是131千瓦壳,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来软挤。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能莫,当驾驶者在需要全油门加速的时候珐,为了获得更好的加速表现奠,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm丘。对比发动机账面参数来看体湾许,最大功率118kw茎,峰值扭矩250Nm府,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜棉。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统呈庭,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心首超,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力丢。   至于传动系统方面负视丹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器膛烘谈,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样考茅,都是目前该级别中的主流配置淬,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现拔韶,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢荒蹭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器阜抖,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩橙哼围,所以基本都出现在了大众的小排量车型上题抗,比如高尔夫6为、速腾等臣届。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方卡饺,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构墒苍趣,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力泌燃,从而起到提升操控性的目的虽圃。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架东,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上腺,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接宏斑誓,但通过厂家的调信砂缘撸后回辈拱,当一侧车轮发生颠簸时炭,对另一侧的车轮影响会比较小些贯琶。   小结匙皖:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多姓瘁论,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出斜。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了僵,至于优点这里就不做过多介绍了纤剖齿。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯す挡后英朗GT更偏注重于操控性摧孰。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时蹈,见过后车追着拍照的迹,见过开我边上向我打听价格的歇,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回陆撂。我坐在这辆路盛E70里甭惦,被注视得有点儿不自然修戮晃。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣故欣,我琢磨着墨巍谋,要不要让他进来看看漏。要不是我瞅见了绿灯亮起疵胸,我真就这么做了毙。对不住了朋友稠,这次没能让你仔细了解它笑供,不过我希望你能读到这篇文章掇看潭。   不用否认绕劣,人们对美的好奇与渴求与生俱来旅,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣顽查。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗拿掠扑。不过在这些人之中逃日,有人会终生恋着美人撵熊袭,有人也会为抱个花瓶而后悔沸讹铣。如今打造足够美的外表来吸引消费者盼替极,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情废撑涟,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70冲,但在这之后能否一直爱着它揽,我认为是一个很值得细抠的问题涂紊。   ●外观大气捶炊硕、美狈恍,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时内踞抡,我还以为来了辆捷豹淑入,赶紧跑过去看发现被骗了哨息肉。不过我并没有觉得失落泡,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观颁抡挝,并且从设计角度看坤,它在借鉴与融合得方面都很到位宫。如果这张大嘴能够做了镀铬处理貉河,我对它的外观设计就100%满意了让倍疽。这事儿对华泰肯定不是个难题杆碴,您看看宝利格还有华泰B11缺冀淳,都有明晃晃的格栅箍磺骸。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位负:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中擞芬撤,但绕车一圈后我发现钝拉,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了恭。咱看看数据对比汾蒜即,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手武坞,可以说在各种数据对比上屏栓势,它“不是第一栏供膊,就是第二”嫂戮。虽然在宽摹查、高和轴距上没有做到最大廖干,但也不过是一两厘米的差别诡昆柿,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米松提刺,这就让它看上去大气许多仇。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上淘。   打我接触这辆车的时候晦,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光疥藤。在这样的目光中是砂,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期此珐。面对“屁股高狄、尾窗窄”箱、后方视野不理想的路盛E70时茹,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车标。先不讨论这样有多麻烦了横腻蜂,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作访逢,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧报?这点让我心里不太自在凭淡巩,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲昏仕,是个应该有的配置玛。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上遁,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色匠。而随着国外皮卡文化的不断渗透祭储焕,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型无戚,去跟进时代的步伐捎睡辅。为了迎合市场的变化及用户的需求栓诫,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时剖轰,开始注重宽大饱满的外形设计拦腻脐,并增加更为丰富的配置勘。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型澜厢溜。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾凯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)胯冒。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗侍尝,整体的风格带有一股阳刚之气颈炔沪。在车身尺寸方面复桨,它的长/宽/高分别为烘:5310×1812×1775(mm)犬垂,轴距为3100mm旗潘。威虎TUV并没有大小双排之分某骋,仅提供了一种车身长度诬番斜。车身侧面的线条也很平直誊骨刚,外扩的轮眉使其显得更加饱满颇施湍。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正伐跺,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感该兼福。大灯采用远近光分体设计钱罐琴,其中近光灯还配备了透镜浑,不仅更显精神粒突脖,而且还可以起到聚拢光线的作用耪渺漆。镀铬材质包裹的后视镜很显档次贿,遗憾的是闺,集成在上面的“小灯”只作装饰作用扣窍,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯彪蒜色,并且后视镜仅为手动调节猜伪。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架剔伪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用妊,非常不错鳞害。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点缸,至于货厢外侧并没有再多设置篱喜。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)虽剔,在国内皮卡车型中算是中等尺寸氢。另外马嫂,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”幌禾,不过据厂家介绍喊,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”贩衡。对于皮卡车型来说琴啪,这项必要的配置还是很厚道的峰毒颁。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山价茎,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气渤,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地孰。不过狙,今天我来到这里并不是为了滑雪囱鞋,而是为了求证一件事情谋节:有没有一辆车坡阮,既能够带着一家老小舒适地出游喝失讣,又可以不惧冰雪夸蘑匿,在冰天雪地中步履平稳地行驶起痕肃,同时价格又相对平易近人呢襄闯冒?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求行吭,那么就让它拿出真功夫试试吧酞。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)方,从外观上看叹,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别洞,19英寸车轮显得很有力量感沁,也与动力总成更加契合;其它的地方泻,也依旧是酷威的老样子骄惠袱,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿播颊,甚至还有一些精致的感觉琶。总体说来玻碘,尽管算不上全新车型乡,但依旧耐看秆荡。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面胳颅让,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了戈炕粱,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中酱,动力响应良好努县泉,易用性好翠案斡,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分被。当承载着全家出行时垂库忍,既不会出现爬坡和超车吃力的状况谓,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适禽。   至于酷威3.6L的内饰方面尖僵,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)策抱,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”斧慕谴,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节部继。   除了动力系统枯喇哀,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式惊氰定。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器我,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动埂堆桃,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴艾粟疤,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施牢。动力分配完全依靠电脑自动完成蓄县,车内没有任何人为控制的按键和旋钮抚水。   有了四驱系统汾铺,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳棉。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎卸骸拎,具有更加粗大的排水通道长憋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”谱拒,冰面行驶性能更加出色脓换吼。此外美波,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜嘲失蛔,胎面中央多重“Z”形花纹乳哀、针孔沟槽设计弗、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性挫。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息规,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间色损,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情踌肚。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3裁,它的定位低于1系鲁坚邻。但是卢,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步纱辑。另外丹魂疽,它也提供了i3?REX增程版本慈,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机常,扩展了这款车的最大续航里程概。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试肛间。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流刀。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合徐,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合棵。   宝马有没有提高电动车的标准泪?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协沥?让我们在接下来的测试中找出答案粗脐冉。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式日兑茅,宝马i3的行驶里程可达88英里揪。相比较而言溶徽偶,?Ampera可达30英里柔哆便,而普锐斯可以行使约10英里菲。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电乡谩,i3可以更多地使用电动模式拒扇。而增加了汽油机的动力系统尚抬龄,则使三款车的续航里程分别上升至160英里烫,357英里和505英里蛇。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大宋郎嗽。这台车约五英寸高倘,而宽度几乎和高度一样霜羌,与低矮流线降仍妊,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比妨浦薯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能磕。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力桓,我们没有所需的充电站?骇荷虚,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式捂秘姓。   此外饱籍檄,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容靶。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名撤洼粪:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车缄星。它内饰精美受很,融合了许多先进的科技为胺蜂,它空间宽敞滤酮,驾驶体验一流骇绵五。但这种REX增程版本无法替代传统汽车距,它仍然使用汽油机哥遁,以作为电量用尽时的保险敞。   第二名激貌澎:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好拍楞,科技感十足宦,而且它也能胜任舒适的长途旅行垛夹舱。   第三名疚:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款皖刑,它最大的优点就是充电迅速惧币,性能可靠抨奶。   然而朝勾,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋娘。(实习编译幻躺贪:徐旦?审稿囤肋痛:刘洋) ? 免责声明版权作品览慕欣,未经环球网Huanqiu.com书面授权鲤沪,严禁转载扭,违者将被追究法律责任腊。责任编辑怯:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车救镐,应该说是倾注心血暇,在技术平台上都有可圈可点之处寐,源自萨博的技术是其最大的亮点开晶。我们所试驾的这款2.3T顶配车型诗,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作斯。在外观和内饰上程,这款车基本上符合主流中级车的一般水平匆双价,在动力和配置方面也还是很有性价比的僳。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说列被节,绅宝的外观原创度还是很高的波秸泻,并没有刻意模仿什么车型坟步欧,但我们会在这款车的细节上看到非蹬,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法褐森。且融汇的比较好虚,并不是简单的照搬照抄旧缎嗓。这一点值得肯定蹬踢惰,大灯的设计十分犀利衰稍釜,鹰眼造型也有较强的辨识度弟。LED日间行车灯比较醒目哪,穿透性不错邢嘶。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表茂:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感嵌祟,也很紧绷蹄。看起来运动感不错吧观阂,但前悬和后悬的长度较长棵炉,看起来有一些比例失调凹刊阑。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些劫邓缅,在视觉上看上去会更紧凑动感蒜说吕。轮胎的规格还是比较高的岔裸改,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能畴。   车尾的设计比车头更简洁一些鸽,尤其是尾灯的轮廓寿,设计非常成熟搪徘。和宝马新款3系很像俄菏城。除此之外弟班瞄,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感救。   本文导航哎:" "  “卧龙凤雏笑枯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口筹珊,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后据,便有了三国时期的三足鼎立殿,如今我们的生活已经远离战场的硝烟委,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车嘛,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国迸睬蕊,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出耸动兑,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撑杭ξ选,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹海书,然而坊间始终流传着这样一句话蓖:“得中级车者得天下”;是的唬,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重囤赂,今天我们会为大家带来两款重量级车型得潦擅,它们能否为各自的“主公”平定“天下”佰溉访,请大家继续往下看矢。   看到这里大家肯定已经有了答案了功惭爆,没错托记,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L颇素修,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉吾,那S60L是何方神圣棉钙笑?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型咎艰,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花令胸?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版绕,厂商指导价33.49万元监胳沸,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型享焊趴,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热怂久肌、后排座椅加热壬戳、并线辅助仓碌新、车道偏离和自适应巡航等众多配置铆。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中姜皑疮,即使不看车标昂傅,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃品,哪个是奥迪白。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的畔吝,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现徽互达。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统阂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动咳线土,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停晌胶。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性襄潞,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角矫痹贤,使夜间行车更加安全嗜潍。两车双色的外后视镜造型别致奥人狸,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光室矩。   既然都命名为“L”的长轴距版车型据,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色棠锻,至于乘用空间如何炕,我们将在空间篇为大家详细介绍卡久。两车都采用了5幅式的轮毂造型纱抢徘,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力拳龚,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳鼎。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计诧谷,整体方正的设计略显稳重笺。后尾灯的设计两车可谓各有特色就夸丛,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似奇歉弧,设计感十足井翰,而奥迪A4L的尾灯更加修长梗,视觉效果出色檄。天窗不仅能够增加车内的采光梧借,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出巳畅幂。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉胖,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心摔,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习荒。   本文导航额:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车臣,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间挥,配置也能满足一般家庭的日常需求卷井。对于这个价位的小车来说畔垄,最吸引消费者的无疑是打眼的外观帮玛,在这方面匿松攀,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮搅九,就算是与它的直系前辈骐达相比眠境,也不遑多让刑爱丸。然而作为一款家用代步小车扮氢,它也并非完美刑去茫,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高猫词碍,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外缚脾宦,车辆本身并非进行任何实质性的改变股,跨界的概念噱头大于实际编怜。 "   技术革新日新月异的今天枪非,车型的改款换代再常见不过耗,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变瘁础扇。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型嘶兑泄。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变拖泡,同时在动力方面也增加了1.8L靖侮亨。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万节,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势雄刚。    新奔腾B50是一款自主品牌车型颂,但它的实力不可小觑林。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌藐。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动磨、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型钾。既然实力不容忽视截露,价格又有优势刮芯孟,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机借购居。" "  版权声明哼晶:本文版权为网易汽车所有凌能缎,转载请注明出处判。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星多撩,全新的品牌全新的车型惜,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比卢糜核,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付敬铮克斯级票窟,在2013年复登樱克斯的月销量已经逼近3万辆/月饯端,堪称是这个区别的标杆级车型矗,观致3要想在这个领域取得成功穆集纷,不可避免需要跟标杆车型来一场PK认,看看是否有优势能吸引消费者关注挎。 外观风格各异   先看外观方面钾珐梅,观致3展现出大气得体的风格粹刀奔,不像速腾那么沉闷单调滩,且有着自己的灵动个性;而赋纾克斯则是完全偏向运动化的风格橡胺叹,典型的注重操控性能巫,突出驾驶快感的性能车型换怀胎,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型穷蠕,与观致3区别明显膝。两者主要是风格差异筏使,外观上分不出优劣靛,而就装配水准和油漆喷涂工艺上桔抄,观致3丝毫不会逊色于感疃牵克斯车型佩梁滴。 尺寸对比 车型名称 赴嫉砂眩克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上辣萌钾,两者也是平分秋色怖剑劣,车身大小相仿目骇尖,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势纶,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上介遁梢,观致3要大于腹来克斯扒丁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞慕瓣监,尤其是腿部空间较为宽松脯纳辣,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的概俳唬克斯在后排空间布局相对紧凑人挂颓,而后排空间也一直是各代感硕畎保克斯的软肋冯。 价格对比 甘妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上龋,肝俣巴纾克斯则要比观致3要更大一些论吹,在不放到后排座椅的情况下稍时,复缋郑克斯的载物容积是530L挡,而观致3只有430L烁箱,100L的差距还是能装多不少东西的监超。而在需要有更大空间的时候妮悄,两者都可以放到后排座椅潘口,放置大件的物品其崎。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间鸽,观致3和赶彩写克斯三厢都是11.99万起步磐尝拜,以下我们将重点对比这两款同价格的型号系。而细细对比价格表可以发现嘘苗不,要选购自动挡的车型僻开,甘克斯最低仅需13.09万彭,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合畔噬,观致3则需要14.29万恳,这个比起肝疲克斯有1.2万元的价差颈愧犊,当然在内饰配置上会有其它差异侧,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言坷次罕,可能竿丈镜校克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些盘缔靛。 挑选合适的爱车阀憨挥,看专业导购及,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么繁闻拟?   扫一扫柯独柒,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚幂叮汇,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆悉崔锯。风云2椭恃平、E5烘妻、A3以及今天评测的这辆E3健衫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中问歧桶,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度饥点。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品侨绥趟。从这辆奇瑞E3来看墙捷退,外观及内饰都有着很高的原创度多。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间诵泥。这让奇瑞的产品线更加丰富凯募,但也让消费者选择起来有些头疼乐柬。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的嗽爬钒,也从来不缺少“明星”够承,“沉稳绅士”大众速腾私镜、“狂派斗士”福特柑克斯等都是热门且销量稳定的车型嘎,不过要问哪款车型最近销量最高彩,还要数“逸派高手”日产轩逸氓躲鞋,它已经连续两个月销量突破3万姥,坐稳了桥车销量的头把交椅暴聪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡冻,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢乱?下面我们把两款车型拿来做一次比较徒,或许能看出一些端倪仇净豁。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万焕,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万剩闺轰,入门价格上毫抖痴,风朗比轩逸高出2.08万元施,表面上看价格壤袄叔,轩逸占有优势寐,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型衔刃缝,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元疤灿饲,这样看来孪湃,风朗其实只比轩逸贵了2800元艘哦甭,等国产版风朗出来后旅绍,风朗在价格上反而会有优势也说不定挖。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市煞搓朔,这款车外观与内饰变化并不算很大抛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一苇,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7船款帘,下面我们来看一下媳房剖。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表泼挛:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观韦,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格井,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹广驾。质保方面靶,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力捷簧枫。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表嘿精:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机握田钎,最大马力已经达到了170马力廉牡扔,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟圈波。变速箱方面捶饯裁,逸动采用6挡自动变速箱匣次酵,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱返痰,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色萎瓢拱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些棘汤胁。 免责声明莫:本文仅代表作者个人观点啡遣羡,与环球网无关棉龟林。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实懈掇痹,对本文以及其中全部或者部分内容戒垫偷、文字的真实性洞钙、完整性漂、及时性本站不作任何保证或承诺径,请读者仅作参考熄霸暮,并请自行核实相关内容讨。" "  近两年瞄漂藤,自主品牌进步着实很大便嫉拣,无论是从设计方面卯坑,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升习奋沛,甚至可以与合资车型媲美安烤,山寨填欠采、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式澈。在10万元以下紧凑级车型中郝苦逼,更是自主品牌的天下婆酿啥,凭借比合资车型更为出色的性价比梯,吸引了不少消费者的关注秀孝撅。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市菇,一经推出便受到了极大的关注瓜桑临,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力茫。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型洽铝,包括动力在内势,新车共有20项升级屑,本次共推出8款车型柬,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款点,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型宏饱煎,售价区间为7.49万-11.79万元米漏。   比亚迪作为自主品牌的又一代表刚耪拨,近来也是频频出镜柒惺旦,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳堇辏控大玩具车”的名号名极一时枢巩烦。速锐共推出了9款车型乘艾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款伟,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合汇,售价在6.59-9.99万元之间轿逗传。   单一来看悔虏,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品酱,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蔑骇,看看那款车要更“精”一步散础。" "  新君威变得更好看了垄蒲,配置也进一步提升扔豢徽,新加入了一些科技配置洛梯铰,比如智能交互系统家,BOSE音响等等匈。这些都是新君威的改变之处扫阜烩。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型迁踢囤,售价24.59万元构,作为一款定位中级运动型车的新君威蛔跨,品质感一如既往殿顿厩,操控性也非常突出绞傻幻。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威连,以下简称新君威蔼套,外观相对于老款进行了必要的改变既,毕竟老款车型从上市之后烙伪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳反,新款在大灯硼、进气格栅篓加、雾灯撕、尾灯婚冯碱、前后包围都进行了细节的变动太。   在新君威上及具透,使用了传统的按键式无钥匙进入系统斧棉,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统裴怯,在操作上没有太大不同伯,轮毂方面娩废,新君威使用了十八寸双十辐轮毂份贝猴,轮胎品牌依旧是普利司通攘容。侧面造型基本上没有变化虽诬改,侧窗所占面积依旧较小恭。   车尾的变化还是比较明显的草姑,这主要来自于尾灯的改变控竭林。新款尾灯全系标配LED灯融渭虚,并进行了熏黑处理伍醒棘。尾灯的轮廓样式更加犀利齐淮书,个人认为要比老款更好看年蔬昏。除此之外拾低匿,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化添授,牌照安装槽的形状变成了正梯形宿补绣。   本文导航砷幕:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击卢德,颠覆传统的外观港肯挽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环并剂行,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV收。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5葛,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型绒,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机埃,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆华桶,足以证明其强势的地位华熊镣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市患,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠萌。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强妙系。(温馨提示铣:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版溶酗,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准物恰。)   自由光基于全新CUSW平台打造老毯渭,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭敛,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅介劲僳,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强奇妇。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致颇,圆润的造型是其给我们最深的印象教兔。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网劣讼练,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线噶,显得简洁利落啪。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条巢必忿,显得净雅别致扳联逗。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同咯篓煞,主要表现在其大灯的表现形式上扰眉碴。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球甸缺坟,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可锯奉嘿。两车大灯配置基本相近畏,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已赡疆。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助洽,车道偏离预警系统耪抠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围乓,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗到土段,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅查耍。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势奸朵棠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势对笺抖。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话纤苗当,其尺寸差距就没有那么大谈兴册。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡驹,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁拨恳皇,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起馆会。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同论愤。奥迪Q5采用两边单出的排气管奴煎舍,在气势上略胜自由光小草。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道劳,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型娄,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部兑,磨损线束保护层甭,存在导致电池损毁的隐患非。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日混豆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知伎,称9124辆V200受此次召回影响瀑外。长城汽车正在邮件告知客户腹,并建议联系当地经销商进行检查维修痪铰。   据悉迟,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转迟巷才,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽倪。”更有甚者瘟,线束可能会内部融化烈森。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说泰拉,目前已上报了数起线束故障疵德凛,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转戎,不能够给电池充电将,车辆也无法启动斧魄禄。”但这一故障并不影响汽油版V240车型扰唬禽,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束撬唯。   克特里尔先生称瓷肯苛,检查故障预计用时20分钟酸,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟练。如果绝缘保护层磨损严重韭罚,线束已裸露谋填,则需约两个小时以更换整套发动机线束犊谜茸。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件炮遁纶。此前活算,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回袭,2010年又因手刹故障而被召回次耽。   2012年添际霜,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回筐抛眠,长城V系列也在其中亲。当时半俩须,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片昧封垦,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸豹婚。然而烙认,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片瑰汰,更换车辆共计超过1.5万辆充淘。  ⌒嘲А(实习编译凉:王萌审稿赁互脆:刘洋)   免责声明版权作品烫坚热,未经环球网Huanqiu.com书面授权葛型,严禁转载纶瞬,违者将被追究法律责任歪卫刀。" "  随着经济的快速发展疙,购车群体的年龄层次也越来越低供的,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用裙、省油堵牛,而是追求个性和时尚设计化彤报。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型靠妹,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一靶胁哇。作为跨界SUV丧,它们在造型上将年轻炔、时尚展现的淋漓尽致吠,完全符合年轻消费者的审美需要寥。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比蛾,来看看到底谁更适合你卑。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV换,相比2012款变化不是很大陶免,只是增加了配置和车身颜色抹。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版每,售价分别为21.98万和21.47万骸纠凛。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV弗绿警,但风格却不尽相同去。斯巴鲁XV外形显得干练撤泞,车身线条硬朗素,富有力量迹苟涉,越野味很浓都降伤。而标致3008外形偏向都市化设计版伙镰,饱满圆润的车身凸显时尚感角,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些慷。   车身尺寸方面有所差异僧签,不过并不明显搔。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)嗅勒,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)敛。斯巴鲁XV车身更窄蛙,同时也稍长一些娜幸。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置磁。   斯巴鲁XV采用六边形的中网涪碗届,加入蜂窝网状格栅运动感十足钒疮陶。而标致3008采用半圆形中网递,镀铬亮条包裹显得很精致娠。两车前脸分别展示它们不同的风格獭两竭,同时都包裹塑料黑色下包围散。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯皑,远近光分离灯组设计蔡,造型普通抽拧湿,配备有示廊灯膛灭哼。标致3008同样采用卤素大灯破,不过加入透镜撩汗释,不仅聚光效果好存屯,同时美观性也不错搽跋。另外康刚享,还配备LED日间行车灯铜谋旦。   在侧面虐半兑,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计铰,比如非常倾斜的A柱崔板塑,同时将后视镜位置后移蔫瞥哇,留有三角窗减小了A柱盲区伸兢辖。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料按驾,有利于减少磕碰的维修成本戏请漠。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎眯哩奢,注重舒适和静音性坡酿,双五幅轮毂很有张力天。相比之下佬啥,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蒙楔兽,与黑色下包围搭配运动感很强烈陛笑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎镐护扑,同样注重静音和舒适性堡韦。两车的备胎都是非全尺寸设计握媳。   相比前脸继,斯巴鲁XV尾部更个性辛表,辨识度较高妇陌舜。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型匡暑,镀铬亮条的运用增添了质感兄急熄。 标致3008尾灯加入LED灯组络骗壬,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组暴豹,但是块状尾灯造型很独特程。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像忿嫂仁,标致3008同样配备倒车视频影像涤妻帅,另外讥兜,还配备前2/后4颗雷达探头森。" "  在过去的一段时间里惨虫颓,腹兀克斯梅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置络捅。时尚动感的外观躬、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性暮,成为了年轻人群青睐的车型徒阮拟。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型脚兔,科鲁兹掀背车则是新进的一员彤复磊,它所要面临的是一场“无言的战斗”逗鹤陡。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了搏必,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出烹薪,但却带有美式车应有的力量感陈,总体来说它的设计很适合国人的口味不炒波。但从最初在国内销售的科鲁兹来说洽扰蜕,其三厢设计有些过于保守森痉,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间钢欺,为了能够扩展消费群体募喇蠕,推出两厢版是其最好的解决办法舒碱。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话窗赡镰,你几乎完全无法识别它的真身始垃,因为它与三厢版保持着高度的一致性箍。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组渭,很好的诠释了彰显力量感的诉求吼粒暖。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后赴沸皑,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接撑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些香,所以从视觉上给人以更加修长的感觉步旁朗,但实际上它比三厢版短了不到9cm芥。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多票戚,后窗与尾部的衔接并不生硬接富,拐角的折翼恰倒好处档恰,为尾部增色了不少啤矩剑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计仇铰肪,在样式上显得更加简洁筒陪樊,只是与自身前灯组相比嗅汀汗,在棱角的刻画上有了明显的削弱毖遁。   本文导航粪搞达:" "  提起之诺冗逝,很多人都不知道是什么品牌团,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌搏罕齿,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的猜凄紊。只是之诺定位于高端合资自主品牌势史颁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式吮荷,那么它的首款电动车1E表现如何斑盯?以下文章为您揭晓汝浅山。   只租不卖肥?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务逝,包括车辆租赁热骸抠、充电设备勘察安装萄甘福、车辆上牌敲、车辆投保炼赂、定期保养胸如、故障维修诡搔挽、道路救援韧愧辈、检查维修备用车等貉泉,通过这样的商业运营獭吻,能够促进新能源车在中国市场的更快发展辰。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车什扇,它的卖力需要大家自己去发掘筷。不过在发掘1E精彩设计前某肋,请先忘了宝马X1漏淌姐,否则你将永远欣赏不到1E的美湍劝篡。其实1E最出彩的设计在头灯舒韧,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感颇烹叹。   不仔细分辨的话入羞,很难把1E和X1的侧面造型分清怜衬。不过1E拥有自己鲜明的特点笨愤,车门下很宽的镀铬饰条界年,和没有行李架的车顶捍。   相比车头和侧面款哥途,尾部就让人感觉有些欠妥了蔑,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分舜耗,并且加上了一条较粗的镀铬饰条磷常。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车鲸。   本文导航栋:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说筛陌涂,奇葩的中文译名别、“野性”独特的外观以及较高的定价介,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议立。说起野帝我们不自觉的想起爽桓末,同样在以国产车身份进入中国之后却句,“改头换面”的法系SUV标志3008裳党誊,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类宠,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”蹲乒。当然箔,以20万元以下的车型作为主力军师泌,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一度。那么下面我们就来看看骗兰撂,这两款性格迥异的德我顿、法新生代SUV之间究竟有什么差异能绷,各自的特点又是什么凶腹劳? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别陛,首当其冲是价格方面的不同倒彻双,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合梯绩,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势蒋悄邯,不过差距方面不大基本可以忽略毖,两款车可以说在同级别车型中表现优秀眷。动力方面的表现也近乎相同比坦缝,只不过大众7速DSG氦,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配壳储菏,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些帝寿,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一牢弥胶。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔我,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰不,湖面之上也已堆积了厚实的积雪纹瞳扫,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上目苗孤。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激垄叉,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景峰库环,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试鞍。闲话少说葡鄙,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜土乔。   这次试驾共有5个科目疾坛,分别是1.傲虎—终极绕桩姜磷筷,2.傲虎—冰雪连环苇芳廷,3.傲虎—短道拉力测试貉霸,4.XV—戏雪乐园蠕,5.森林人—不规则路面自由行驶奠倡刮。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同啥库笺,MPV表现出相对冷清的一面单效冷,尤其是中高端的商务MPV朽,几乎屈指可数痛拼五,除了老牌的别克GL8外备袜,似乎很难让人想起更多车型抬渡。不过在这个还没有完全饱和的市场里廖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅挨阔片。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮女哥,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢棉冯?这就是本文将要找寻的答案董颅吉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型刹,售价28.38万元-33.58万元颇萌妒,目前市场上有近2好烈撕、3万的优惠幅度粒。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型胆坎五,官方指导价31.98万元纺。) ●外观解析   从造型上来说矩惹,艾力绅算是开创了一条新的路子幌骂锭,没有过分使用一些夸张圆润的线条巢呐,车身轮廓棱角分明秒,有着很强的视觉冲击力瓣,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别软幢娄,此外斜,艾力绅还装有一套大包围捐邻,颇有几分运动风范揩方谷,也有着一定的改装潜力少畦。   盾形的中央格栅有着不错的层次感书另夯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目菇,中网与宽大的前大灯连接在一起裸茎痕,营造出一种大气铺洁客、动感的MPV形象涛沸穗。   艾力绅A柱采用黑色设计刊郝篮,且A柱的倾斜幅度较大彩,棱角分明的线条从侧面来看更为明显揣镜茅,总给人一种方方正正的感觉硅戳牡,后视镜尺寸同样不屑狻,与整车的风格很搭即模肥,宽大的后视镜提供不错的后方视野踏,保证了行车的安全性与舒适性弹错。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感腿撤架,当然频,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现侣煞蛇,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手仑儡环,侧门就会自动缓缓打开忻健,此外蔼,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关勤。如果对此还不令你满意的话厢黑,通过钥匙同样可以揖谓盖兀控侧门瓮届攘,确实有些高端大气上档次江。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蹿,轴距达到2900mm维,尺寸在同级别对手中并不占优势瓦仟,与GL8相比嘎阑菊,仅仅在高度上略强于对手软瘦旦,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势拆。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计佩粒玲,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果量心。整体线条依旧硬朗遣,尾灯加入了时下流行的LED元素巴廓,为其增添几分现代气息查拱。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及课啊律,人们购车的选择可谓越来越丰富拴讲锋,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择炬,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过茂蕾权,可见国内中级车市场竞争有多么激烈讲迫颂,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5肖拱毙,他们能够碰撞出怎样的火花茅,请大家继续往下看融秀。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表第碌撮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出匠,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比咖醋,由于这两款车型出自于统一平台打造嫌态,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲胖冗,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间玻触獭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题餐寒,你可以说它带有侵略性八,或是富有运动感渤,也可以说极具视觉冲击力败嫂,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突徽佩浅。而K5也应用了与智跑和飞、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计睫,使其拥有了明显的家族特质宛乘。   运用Fluidic Sculpture的设计元素鞍烯琶,极力打造出时尚与动感的流体车身络伎,在驶入眼前的一瞬之时镰,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象猜菠没。前脸的线条设计十分紧绷跨莆古,大灯组与前包围向中央区域靠拢射冉,展现其动感的一面履墙赦。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合秋,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势鼓烦虾,抢眼的外型加之迷幻的光线彼珐,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽胜。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着港,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力枷伙闻。   第八代索纳塔不仅外观时尚攫评屠,灯光的运用也颇具科技感镁米,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性武淌隘,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯刊设驰,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步膝擂。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计力内弓,显然这种的夸张设计侩,使我将其列为变异的种类入鹃,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用靶,多折线的应用也使尾部更具立体感蚕烯,同时对于运动观感上也有显著的提升巳侈,由于K5搭载的不同动力总成借,2.0L车型配备的是单排气设计歧,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感貌汹蛔。   轮毂也是一个变化的重要部位躬凡辱,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面臂栖。根据配置不同悸驰,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分赐,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎肠,该系列轮胎偏重实用性袱。作为索纳塔的尾部褂午天,基本没有大的变化粱,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示浇怕啃,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点较。   本文导航念仁八:" "  每到年底榔素,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾轿,地点也大多选择在北部寒冷地区狭烫秆。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣马诚,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性帛。在临近春节前夕革,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现泉挥勾。   延伸阅读孰鸽:   之前锑,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间撵汕逛,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读抛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容嫌雷虾。   酷威采用的是电控适时四驱系统络,中央为多片离合器墨,由电脑控制来分配扭矩鞠借,车内并没有任何切换按键蹦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动部氢扰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴遁拿,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施悸收,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶苫浆翔,如果想要挑战一些极限的路况的话潜蔬帛,酷威还是不具备这么大的优势的凄窖灰,因为不具备限滑措施揭,至少在脱困能力上会有限制性位肠。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎欣,采用全新发泡橡胶技术蚕蜡,具有更加粗大的排水通道号滔,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”奈,冰面行驶性能更加出色帕,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力别。此外虹龋牧,中央多重“Z”形花纹陀惯、针孔沟槽设计荣芳、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性溯。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机嘿驳,最大功率206kW/6350rpm贸,最大扭矩342牛·米/4350rpm楼,在目前的大切诺基厕些咕、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载恰寒,但是会有不同的调教错。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器嫩,我一直在想剩,未来会不会推出ZF 8速变速器呢攀露拭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV贪浮,我觉得这个可以有扑贝伪,至少不会和其他车型有太大的冲突惦。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蕾氏,路面上的车辙也是压实的积雪宏,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度昆滔。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用誓,只要不是过激的驾驶行为南,基本不会出现危险状况北啼。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候陡媳酗,建议最好将挡位切换至手动模式峡,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速驳睛登,这要比才刹车安全的多渐猜本,这中方法同样适用于其他手自一体车型壁。   本文导航适:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢岸势媒、充满艺术色彩祥,或者是有着一些与众不同的操作模式力荣室。而这辆2008则告诉我们交,一旦法国人在拥有自身优势的同时售翔赏,再把务实两个字加进去恼,那么可能会让其它对手感到紧张汤讳埔。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置慷,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注抗: 由于本次活动仅为简单的静态体验酗,场地和车况都受到一定客观因素限制急,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分硼铜挝,至于其他更多相关信息伙焚氏,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上妒蒂,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型第,作为首款引入国内的小型SUV涧瘟泪,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上湃。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来衬晨蛊,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近靶。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)篮喜,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜规醒,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿本妓芦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一咸厢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置溺,对消费者很有吸引力拒。作为一款紧凑级市场的生力军车型厦概,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型判按。   观致3共有6款车型坚涝础,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型避械腿,售价为11.99万-16.79万元区间韦。因此粱瓦,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较绒窗。对于中国的汽车消费者来讲妥,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的侍狸。要知道自2006年上市至今涎污,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主染俏疵。那么兑,作为一名后生的观致3雄访监,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢氓咯冉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼烤。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中镰,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价缕勘:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价搔霉:16.78万元)来进行比对讥矫。由于两车的售价只相差0.01万元贩颈碉,这也令比对的本身相对公平一些陷掣。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间末骏,我们测试过高尔夫7顶配车型凉,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现沦,跨级的配置也令对手望尘莫及高娇。但这一切狈何,也许并不是你在一台高尔夫上最看重爽躬、最需要的因素丸复僧。对于高尔夫这样的家用车比铅,在使用的维度上做到出色玩冕腥,才是它的本职燎劣。今天肥,高尔夫7又来了雀,这次是全系中价格最低的1.6手动型顽旗该。动力称不上凶猛糕示鬼,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富挛,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗海?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一脐庙驳,必定有些硬实力省。空间满足舒适乘坐峨坛舒、常用配置齐全缄罐,动力也能保证提速顺畅完。但对于这一类的畅销车陆,最重要的是它必须耐用舒琶憋,不能隔三差五地就往修理厂跑闭驰欧,也不能冷不丁地出个大毛病拎授。这么来看扣叭,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”灿党,故障频出统污,这点很难让人满意帘袄繁。毕竟驾侥,大众车能在国内打下当年的民众口碑次壳,靠的是皮实耐用的品质返。在我眼里纳,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境的。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型挨闹会,高尔夫7车身长度增加56mm陵,宽度增加13mm郎任,高度减少28mm肩。车身尺寸的变化让它看上去更为修长秦电,也更显扁了码巍富。   如今夺,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达侈,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的寡伺。这个配置的增加惠访惜,为日常使用提供的便利性还是很大的兴戚逗。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气抢,要知道副克斯洪塑、英朗等竞争车型都是16寸起步了莆刷,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性萎莽。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服查摔繁,这套胎居功至伟妙。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候糯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车幻漆,如果您拥有过高尔夫4片凭、宝来或者帕萨特B5的话喀乖绕,您一定会理解我的意思抱。没有复杂的配置帕,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则违,瞬间就能上手坑。这一切都似曾相识加壁。   在1.6手动版的高尔夫7上刚,您看不到任何高端的娱乐功能傻酒,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone咎呵窗,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限烷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾亥琉绞,但我认为这并不影响操作便利性操噬钠,最低配车没有大屏幕很正常较慧。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时膳馁,我和同事发现AUTO HOLD并不好用率,车辆静止起步平顺性不佳蠕琉,油门给少了刹车不松开拓,油门给多了又会猛窜呕,让人抓狂骨徽目。但今天这台1.6手动车型膝掇,上述症状全部消失统长。起步轻给油即可龋搪,电脑自动调整喷油量娶,使其转速稍稍上升健旱毙,令发动机不容易熄火示熟百,等红灯仆春粟、坡起都很方便羡,使用起来当真比顶配的舒心多了掀德七。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂惺惦惯,让人捉摸不透巫。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平逼挥剧,用料优秀被认作理所应当孩讥疾。在数年的成本控制下稗,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质免。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范弯灰提。对于大众汽车而言凳缴,这样的结果也堪称可笑了篱揪。   没有真皮座椅咎,您会失望吗顽芭?我和同事们都不会冗尚。我认为从适用角度上硼,织物座椅与高尔夫更搭玫。这套座椅的缺点你贪风,在于椅背调节起来很费劲屯,而且要是有个腰部支撑就更好了摄。纵观高尔夫1.6手动的配置贪羞,我认为作为最低配车型歧备誊,功能简陋一些并无大碍单,该有的它也没少铅创廖,并且绝大多数的都还好用叼,如果您是为了舒心实用弧矛,我觉得它能满足了诬笔。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来嘛硕,对于购车需求的国人来说轨寸墓,一款看上去体面泥,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感螺为娘,只是碍于可选择的范围有限五怜俱,但凡有一款出类拔萃的新车型寒,必定会迎来极大地关注摩翁。对于25万中型车这个级别乡超,迈腾一直是多数人闪过念头的首训砍洹,而福特全新蒙迪欧的到来储驾,分走了不少的关注度刷,选迈腾还是选新蒙迪欧颈屉,对比一下就会发现豁鸥,挑战者颇具实力忌。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型墨掏据,售价24.28万元然惯,和迈腾 2.0TSI 豪华型佛唬,售价24.78万元韧空桓,均是各自车系中的主力车型槽鞍。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车膊,兼具个性运动和居家商务需求倒萌。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计臀,极富攻击性型,对年轻消费者有着很强的吸引力皑漓,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力四联,入门的1.5T也有不俗表现力。   现款迈腾严格意义上上讲熟,只能算是半代升级诗,是在老款的基础上升级而来汇叹。迈腾整体延续上一代车型的设计夸,符合国人的审美健兜,经过加长的车身鹅磷,带来大空间的同时伴腺呜,提升了行驶稳定性及舒适性籍动四。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面派容寇,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米栓炮,轴距达到了2850毫米踞搬,而迈腾则为4865×1820×1475毫米弊,整体比新蒙迪欧小一些慑顶,即便是经过加长戊梯,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧热劳。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节拌唐圭、加热讼谅、折叠身、记忆 电动调节变乒、加热性、折叠莫挂贝、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎勒,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了颗梢吼。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯豁牟狮,不仅科技感十足眉羚,还具备随动转向慌次溯、自动开启等功能娶滔辟,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些臼。天窗千、全功能配置的后视镜等琅攘酷,两者处于同一水平荤联澈。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升提扯缕,对称的T型中控台中规中矩郊,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统南庞。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作簧鲜戈,主界面被平均分为四个区域漂趣,分别显示电话怜赖、导航苹钎、娱乐和空调四项基本信息篡雌,并且用颜色将触摸区域分别标示出来论。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局告,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感襄。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕祷陇、6碟CD等配置蜗,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步解婪,迈腾更像是上个时代的产物肛。   新蒙迪欧的轴距达到了2850吐釜,相比迈腾的2812毫米德冕,略占优势似扑沪,但二者在乘坐空间方面汇,都已经足够日常使用挂瓦歇。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑频,满足于舒适和运动的双重需求美罚孪。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中年幌,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统百垃棉、方向盘换挡陇,以及原厂导航等配置彤陕,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置氢钳。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统价新。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版揽,最大功率178千瓦公,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱茧屑,平顺性和换挡速度足够出色漓娩。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合顿纱。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦墙烹,最大扭矩280牛米奈刑际,匹配6速双离合变速器慈吓。当年迈腾这也算是黄金动力组合侣垒缓,但与新蒙迪欧相比啤钙茸,参数差距明显坪筏。   保养方面心苦,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里剿穿琴,建议日常保养周期为5000公里左右其,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右款配,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右寿光。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保独勤古,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保帘,之后保养周期为1万公里窘。小保养的费用在600元左右洼,需要更换机油机滤炽,大保养的费用在1100元左右额肃,需要更换机油三滤巷始。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型靖弦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高愁滑,相比迈腾忻判,除了常规的前排双气囊和侧气囊外粮,还增加了头部气帘和膝部气囊许扳。并线辅助功能也是迈腾所没有的乖。   点评埠:不可否认誊频,大众品牌进入中国市场多年龟贸些,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型烁阶,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手两揽胯,无论配置水平还是动力系统澈栏付,都已经没有什么优势了抽,抛开迈腾一万多的优惠然簿,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择颁埃丘。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 椅曳控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明堆纱:本文仅代表作者个人观点巾表,与环球网无关夹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瓮本,对本文以及其中全部或者部分内容袭、文字的真实性玛泰架、完整性夏端厩、及时性本站不作任何保证或承诺锤妙,请读者仅作参考潭宛,并请自行核实相关内容版煌逻。" "   “北国风光塑浪车,千里冰封携,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景枯,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯坦聪痘。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐袭。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段虽纫,对途乐而言这不仅是一种新的考验苯,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战纹。 外观绢迁梳:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐蛇钦罗,想必对于多数人来说下,它的名气比兰德酷路泽小很多废,但并不意味着就要比竞争对手要差僧兢搐。外观方面途乐外形实在太大了详赎,有点圆头圆脑的感觉筷沮,比兰德酷路泽温柔了很多斡撑,缺少了一些很“MAN”的元素犬拇此,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80瞬拐。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰毫谭铆:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时浮,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多顺。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念簧横蹋。中控台看上去很有档次股措,各类功能按键排布也十分清晰酪湘、合理辉疽。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处绩枫,完全遵循了游艇的设计风格暴散呵,宽敞凯焚缓、舒适暑矫眉、豪华拘粟敦,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰宛莎。   小结钉搬: 从外观内饰的整体表现来看桓吼骏,可以说途乐是一款成功的车型尘丰涧,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题届轰究。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势哦呵绦,如果“沙漠之王”远离了沙漠险疲,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色操青,这也是我们大老远来到这里的最终目的尸掏。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蓝食钢,人们首先想到的通常都会是奔驰范、宝马傅钦、奥迪赌熟斤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌人洼,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴蹭。但是说到文化的话挠刑辩,就不得不谈到今天的一位主角伶家,捷豹XJL嚼。相对于奔驰这样的全能贵族来说厂掂,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置骚,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵炔香。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢仙,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗玻硅。   作为进口高端豪华轿车吧,相信奔驰S级大家都比较熟京谎,而捷豹XJL依旧比较陌生颗,捷豹作为英国豪华汽车品牌览轿,也有着将近百年的品牌历史糖涂控,虽然品牌认知度不高随,但这头豹子可不能轻视溯。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型凭,价格都在120万左右仙警李,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L淖,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力蔼烁。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前械,其实捷豹和奔驰早就杠上了溅,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新禾拷,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了沦妹。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观昂栏筒:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话疵,你一定记得去年上映的《007裂:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车攫,没错就是捷豹XJ陛,在电影中XJ算是平凡的“走过场”觅泵潜,里里外外展示着它的优雅与稳铰琛,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力谜。   无独有偶枯恢碗,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套吗腑,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行会逛,虽然不是目前新款的S级诺采蹋,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩怖抢善。   言归正传斤屡,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气弹岸玫,不过两者的风格却截然不同蕾。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素设容埔,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀嫁。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重把宪斗,在当前时代也更加与众不同境钩普。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车钎,号称着汽车发明者再一次发明了汽车瘦灵,的确奔驰S级是同级别标杆垄伶匈,外观轮廓延续了上一代捕钡,细节之处更加富有科技感侯,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气掂湍。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同毯,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气篡菏,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度膜嘘少,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气滦星啼,比XJL更加强势赣薯,这就像两个高人莎,一个低调一个高调而已嫌鼎。   大灯的造型也风格迥异驹,XJL的设计更简洁埂募,内部采用传统圆形元素吼赐肚,使得其眼神也更加专注长献。而奔驰的大灯设计更加时尚耙唇超,内部流畅的菱形也较新颖坊线。大灯配置上两者都运用了透镜和LED娠,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车程拓聊,光前大灯就使用了五十多颗LED肥公。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面扭,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾健鞠,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上络编,更加沉稳怂。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通撅,但硕大的车身同样沉稳蜡,硬朗的线条也更加动感吝冉忿。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾崔另,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出坚仁,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉碎挎,这也使得XJL的车尾更稳重科素丰,而S级更挑逗人罐腾播。   尾灯的设计茶江,捷豹XJL采用纵向设计恃两汕,并以车身腰线融为一体仿计薯,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过诧报森,整体轮毂简洁不繁琐赔妊讳,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁幂,内部灯组造型是一大亮点筒,点亮时相当好看瓜。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节鞘氏峭,并没有过多的修饰驹,但每一处又能充分体现他们非凡的气质颁,就如同一件高档西装杏柿,某颗精雕细作的纽扣就足以啼。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型磋供添,相比奔驰大气的轮毂缄,捷豹XJL的条幅更纤细啸,并且在条幅样式上也更加精美和运动协。尺寸方面XJL为19寸谢次肉,比奔驰S级的18寸也大一圈龟宽弦,轮胎方面同样为245宽度扰,不过与奔驰前后同宽不一样仁,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275坤。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型纬,并且作为一个自主品牌阑,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蒂,旗下的GS5铅赦、GA3补、GA5几乎可以与合资车相抗衡馈荚,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上饶,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象坟。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的乃,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱镁畔荨,由于试驾人员较多芯染渴,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验彩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统埃篮,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统颇识伶。   现场测试场地为两个圈形场地啊,两个场地项目都是一样的脸希貌,可同时进行两组试驾扁,场地提供了直线加速奉露酚、紧急制动拇镶、蛇形绕桩茫、麋鹿测试四个项目粕缉举,可以说涵盖了大部分的性能体验咸步。当天试驾温度为零下十八摄氏度撼趣,这样寒冷的天气靶,面对半冰半雪的湖面纷,换装雪地胎能够增强一定的抓地力藏斧侨。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似普靛,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下墙庇洽,TCS系统介入河究,防止打滑的发生刮豹硕。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机矾邢玩,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术段,最大功率嗽:90kW(122马力)/6300rpm粕,最大扭矩弊莲脚:153Nm/4500rpm氯驮。而这次试驾的车型中没有手动挡稀,均为4挡自动车型艾,动力表现可以轻松满足日常使用需求埔。   起步于加速初段油门如果踩的过重波察饱,TCS牵引力控制系统会即时接入砰单鸡,并且自主减小喷油量祭眠恕,从而避免轮胎打滑舌锈,这一点上GA3与GS5表现都不错澈设纠。加速至60公里每小时后馈梧,紧急制动凶,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音售,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了滦稻旧,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离递嫂弊,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停山杯仍,未出现侧滑晒涩比。   本文导航铝:" "  提起中级车挨胁,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择靠罗。但要是预算有限挟,面对这两款车型还真有些底气不足粮蹄吩,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的让郡旗。好在现在中级车市场一片血雨腥风湃蓟燎,改款K5已经于近期正式上市乾浇,延续了韩系性价比超高的特点病。这次巫,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车惮联巴,让您的购车选择更加丰富混钎娃。   没错独,此次选择的几款车都在18万元区间内檬限。而且颇为“巧合”的是挪蒜,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合偶木,也堪称中级车的黄金动力之一波抚碍。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字抠酵。既然如此募,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”凌。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份抛钡,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机黎喀力。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)梆劣,动力参数有小幅度的提升沤,燃油经济性也有一定的提升轿,但依旧没有给人留下深刻的印象姆寝撬,尤其是我这个09款嘉年华的车主凯勺水。如今定跑,在配置依旧丰富的前提下官,它换装上排量更小涤静、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机淳朽肥,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型输,这一次似乎有点看头了圣。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机袱缅,它的来头可不少泼乔棵。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它错绰仁,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖堡汝,可谓是福特的明星产品谁。我得承认这些奖项来之不易比极脖,但我更关心的是庇舞暮,它依靠什么亮点来获奖分女戚,三缸的结构是否影响到运转的平顺性绕胸肆,震动及噪音抑制能力如何酗集貌,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现氖几? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前诲配需,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机姬废。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷劲仁倍、涡轮增压以及进排气可变正时技术碑田姥。在这些技术的支持下赐,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升秦搅穆。反应到账面参数上扦哗,它的最大输出功率是125马力钮富菠,最大扭矩达到170牛·米替堑,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的闺。   另外隘琴习,福特也针对其三缸的结构特点头岭祁,对发动机的震动讹烁、噪音等方面做了很多优化和改进楼,比如喷油器及油泵柔性安装捆、皮带润滑两绷、缸盖上方吸音泡沫等等故队荷。为此酣吃,我先后做了两种情况下的简单体验覆:1鸥逝艾、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2鬼涩、在静止的状态下桶辛汉,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上舅榔萄。经过细心的体会和观察后玩,我认为结果让人满意非毫滔,发动机的震动轻微鸿,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些泞爱沤,但也不大碍事袜。事实上棵舱酪,即使我细心观察芒藐,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别信瑟搬。   看来之前的担心有点多余脐燃孔,还是直接上路试驾更加实际垢。它的电子油门响应依旧很灵敏受显,轻轻触碰油门踏板隙,发动机的转速表指针就会活跃起来阔肋。幸好油门的调校比较线性拖,分寸拿捏得体遍怜,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累辑。同时察蚊炼,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感歌,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉娇。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩局垦杉,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别欢,那种加速的轻快感是后者无法比拟的匠氢。即使在低转速区间兜氯胎,发动机的动力输出也很活跃土炭,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉柏克拦。同样受益的还有动力输出的持续性崇拎,在试驾路段里面有不少的环城快速路瞄阿隆,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h糯烯,而且整个提速过程顺畅自然缴峭矮。只可惜受道路限速的制约技帮逼,未能继续把速度往上提热沮,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备队。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契秤,升挡动作迅速烙,在D挡模式下正常驾驶醚唉,1700rpm左右就会立刻升挡勒,让整个加速过程更加顺畅自然醚。然而搔据疲,在遇到拥堵路况的时候福广糯,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感科煎绞,幸好并不是特别明显仇,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现款貌。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了醚疵,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好丧鼓陶,除非你把油门踏板踩得足够深脓叉,否则它不会轻易降挡赌逞。   变速箱切换到S挡后判势,油门响应速度稍有提高祭绢,而换挡转速则提升到3500rpm奸娄,动力输出表现得更加亢奋袄。味道对了棱碑加,这才是S挡该有的特质崎颠,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了妙惊畔。当然处,最具驾驶乐趣依旧是手动模式堆坤,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮蛋,至今我仍然未能适应皖漠。   其余部分与老款车型基本相同杉壁监,方向盘的转向精确哨脱雾、迅速恰柏侯,甚至有点“贼”首,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”局,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬视唱,对车身的支撑力度足够韩抄,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显柒檬,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安陕睬杆,同时也确保了车身的灵活性畦溪绿。但面对减速带这些大颠簸时显但,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在副。   在动力水平得到提升坡鞍煎、操控感被保留下来的情况下呛降介,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少霞,开起来更加得心应手跑颗,也更加有活力逃顶。这点值得欣喜颓殊,也是嘉年华的进步祭同。当然徊底潭,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方绞围,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎阿,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音汉,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步旦,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色孔些算,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵扇耸李。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了脾潘拴,不过众所周知错,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台需,而是换装了大众全新的MQB平台汤匡懂。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂尚恐,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异藕捣,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异乌矾,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助步。   首先我们先来说说平台夏,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台庞,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构笺牡,PQ35血统也就不在那么纯正蛾劳。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台橙朽。   平台究竟是什么乘兽?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车疏,它们会采用共同的零部件喉借,采取相似的地盘粉携、车身结构心碾鹃、形式结构以及相近的生产工艺妓、轴距等兢森,以此形成车辆生产的一套完整系统滔楼,平台生产的战略是当前产品在开发中鲤,最流行前哆库、最科学浩、最节省人力瞳、效率最高的一种开发战略跑。因为对汽车厂商而言跑泞纠,可以在有效控制研发资源螺帅、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情毋。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台沪舌毙,并看看它们之间存在什么差异卸。   PQ35中的""P""代表平台嫁跋,""Q""代表发动机横置侈,""3""代表A级车蓟擎靠,""5""是指第五代幌亥。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件刀敌,采取相似的底盘汝、车身结构顿、行驶结构便、相似的生产工艺以及轴距等痪。由于研发时采取了已存在的""模板""韧舶,不仅使车辆研发缩短了周期疲,而且共用的零件大大减少了生产成本递,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型案锑迫。采用PQ35平台的在售车型有途安说掣德、开迪邯、SCIROCCO复瓦困、奥迪TT骆挽、A3睫、斯柯达明锐等车型卜八芯。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括录:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)忿、大长度激光无缝焊接山、双面镀锌高强度钢板溶九、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等屏芳彩,但如前所述猩伍良,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术慈嗡。   MQB纳疲块化平台是大众最新的一个生产平台盼哄,也是此次第七代高尔夫使用的平台疼苦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制晌熊,并且可以共享比例达60%的零件蹭尚,包括同样规格的发动机柒、变速器等碳查。MQB平台的推出盗,将会取代过去的PQ25捂父、PQ35和PQ46等平台遂权帮。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性毁,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装拷,不管是传统动力韧菊、电动和可再生能源动力池坡,或者汽油机耙播涎、柴油机堑唤、混合动力系统谓、纯电动系统尉、天然气发动机庆档掳、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装盘壁。另外损褪,MQB平台还可以对轴距拧沧凑、轮距腐、前悬和后悬等部位进行调节妙损歼。另外此平台可以生产从A0级铆、A级到B级三个级别的车型抡午。这是PQ35平台所不具备的暖采肛。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温传,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水萍闹。相比几个欧系对手滦防,宝马的动作显然慢了半拍玫刃,继5系旅行版之后诬顷,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售暑坎。当然有时候来得早不如来得巧讹,只要给足了诚意加,迟到了也未必没糖吃钝么父。   对于3系旅行就是如此陌,在它到来之前雇鹃,C级旅行和V60早已在国内打响了名头碴操闹,作为后来者培艾疼,3系旅行想要从对手手中分一杯羹乖,就更需要拿出浑身解数了汲。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版土,下面就来看看它究竟有何能耐巍葡蚕。   还是从外形开始说起饥,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘浪,其底盘代号为F31省舌,依旧是标准版轴距妮车彤:2810mm献努。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言伐,这仍是个相当精干的长度即寂,车身“三围”基本和三厢版一致腥堪啼,只是由于行李架的关系摆勉,车身高度小幅增加了21mm吴妙。   我们测试的这款328i旅行版森谐殊,还搭配了M运动设计套装惧,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸褥,闷骚的感觉立马出来了膘棠,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆群诫分,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色牛四黑。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择釜摊,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )婆导纠,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性惟,这和旅行车设计的初衷相悖尚鸽。选择18""则刚好合适碎,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)嚷妒,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点滇豆,用一句流行语来说就是恕每可:低调奢华有内涵唱。   车尾则是旅行车最具风韵的角度踩,从这方面看辜厘稗,3系旅行并无太多亮点且搜,车尾的造型显得有点过于刻板恍如,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已芬。相对来说并没有对手做得那么出色彩陆镰,V60和C级旅行在设计上的看点更多臂。另外醋故蔑,虽然采用了M套件矮剧害,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式茶培,看起来实在是低调过头了冕舰蔬。   外观总结阜欠踏:如果你是3系的铁杆粉丝行扑锑,但又不愿自己的爱车烂大街亥参河,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了孙,低调中透着股狠劲儿恨,闷骚人士的最爱窘厦成。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样兼倪苍,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章察犯,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少栏蛾斗。但俗话说盘顽圭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道川抡,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比檄孙回,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何泥烈?   车型的选择方面昆,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则晤锭绘,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型题。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑杀堪贾,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机涡。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比空:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸瞎甩扦,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力端疚钠,与大尺寸的品牌Logo相得益彰性,再辅之以保险杠的少量镀铬氢,前脸看起来一如既往的简约和低调闯练蒋。车头多条轻微隆起的线条缺梆桐,包括引擎盖上也是凹凸有致蔬屑,则让低调的前脸显得浑厚有力嚼毒乃。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计穗祥看,外沿继续使用镀铬装饰杀。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻统,也更容易让人接受奉,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性多认蛊。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁冠,一个氙气近光灯嘿,一个卤素远光灯摩城岭,外加环绕半圈的LED日间行车灯艇菩道,没有任何花哨的设计案,注重实用徐。而作为玩灯行家的奥迪扳,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼毕哦,配合上单颗远近氙气一体前大灯苹腹搞,杀气十足玫踢。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条泛蓄,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道颊,看上去随时有往前冲的冲动凄县,非常动感和迷人抨。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车誊夏板,看上去从容而又优雅撵,有点儿荣辱不惊的味道敝餐斗。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后甭,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了杀沥,毕竟走的不算是一路的风格了斡裤杉。不过坝拼,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了狡,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感汝。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别诵项,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角舅,变成了矩形倒角式的设计雷冗,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L领。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计上,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行混队。   尾灯方面渴,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型纪间姐,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看碘捅,而且LED元素的缺失也实属不应该嚏还。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型稀鹃拱,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼单黑拌,低调依然是奥迪的责任扇搭峦。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎会,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎诧揣邯。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep坞,一个拥有超过半个世纪历史诫箩竞,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌精龋湾,“男人”寂莲、“硬派”探芬、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象爸客。一个如此坚持传统的品牌钾佳,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV垂啼,这对于很多人来说是难以理解的事实功酶。坦白讲庭啼辆,一向不以貌取人的我涂唾蠢,霎时间也很难理解Mark T. Allen戊徊、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品旦背伸。无可否认扦,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的村粹安,也必然成为人们茶余饭后的谈资断,但是就只有外貌是这样吗琼恒?难道它没有Jeep的传承颗萝涸?这是我最为关注的问题劣裸。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”彻入郝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力私岔。由此可见细,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能辜权卧,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置发人,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外沪按李。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色哺,首先必需要有一副好的底子酒泻擞,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统坡。根据越野性能的高低诡皑肩,依次有Active Drive I痹、Active Drive II和Active Drive Lock三种监。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版吾开叫,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统谅朽,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡拈毙,并且还具备后桥差速器锁止功能功,实现左右车轮50:50扭矩分配堕汾己,攀爬能力自然是三者之中最强的乓。   除此以外惫微,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统倾改番、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠椿儒、28°的接近角膳、32°的离去角蜗、纵向通过角23.3°龋孙、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置眯匪奇,要罗列出来的话其实还有很多叹,但越野并非纸上谈兵禾,要真正体验到它的实力类厩,还是得把它拉到荒郊野岭倾。   挂上低速四驱挡弊楼螺、开启后桥锁止以及岩石模式裸,稳住油门就往上爬吮沟。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏仟帘,3.2L Trailhawk针对越野的需求触,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整维。继续往上攀爬苇,一切都比较顺利赔替颗,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响捌裂爸,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力塘。在遇到交叉轴情况时配荒靛,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力靶绅,配备了后桥差速器锁止功能的它镐,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑练颊,就已经顺利通过北。   这一次越野试驾矩,它的表现我完全没有惊喜眉,因为一切都在意料之中蛋。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务甜伞呵,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了舒客。毫无疑问眯,它是自由光车系里面越野能力最强的一位送篮陌,也同级别的最强恨。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦妒,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来拱。坦白讲晃特,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴靠。" "  在国内的SUV市潮ńА,10万元以上区间基本是合资品牌的天下惩强郎,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击钢滦,正因如此世芦陛,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市街,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问坎窜,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破瞎。   说到大空间码默、七座设计泌卵但、配置丰富的SUV伍,北京现代全新胜达是其中的表表者构诧菊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求廉宫,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型佛,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变敖僧场。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手剖,下面我们将对这两款车型进行对比分析班啼泊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观峨拢悔:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向墙危,设计上中规中矩颇,采用了哈弗新的家族式设计元素羌关,这一风格将在整个哈弗系列上普及楔,代表性的设计元素有酬葡肮:大尺寸U型前格栅雄,粗壮的镀铬横条格栅戎斜贸,时下流行的“X”型前脸楼列。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美怖,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的橙寐。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的惦,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时墟,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气权酒辅,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅泵赫,再辅以造型锋利的大灯灯组讨盒轿,极富视觉冲击力蜗俺激。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话蛙偿哄,现代品牌的确更加具有超前思维意识木攘。" "   源自逸动平台的CS35呜驼,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品仟。凭借欧洲化的时尚外形设计票眉物,相对精致的内饰做工驼全,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现筏,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注患帅催。此外邻堡黔,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在渤屎诡,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能混认琴,进一步提升了科技感和实用性坞。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些胶掳?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型犁矫,还有定位相同的长安福特翼搏品痕潦,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4俄松,涵盖了自主及合资品牌产品撼蹲辞。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道宠勘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS逞,作为一款新生代豪华运动型轿车耗疾,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系刨,也成为点燃这场战争的导火线唯对娇。而上市之后胳巾酸,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道霸什,可谓是一场针尖对麦芒的对决粮。那么除了运动性能以外袱驮贪,这两款车型的综合实力如何呢敌,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓幂鲍。   虽然说是ATS是一款进口车型袱驴,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉伤投谩,整体售价和宝马3系保持高度重叠诽媳。从定位和售价来分析烷咸,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比祭棵,两车售价分别为43.80万和43.60万剁确,价格差距非常卸浴,有一定的对比价值胶垒搅。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车厘粕航,但两车所展现的运动风格完全不一样徒尺取。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计势覆宏,车身线条锋利挂,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性说瓢促,同时也彰显了力量感寝苦。而宝马3系显得内敛一些祭巨肃,经典的""双肾""前脸造型鲜录饱,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色拆枯。   作为凯迪拉克家族最小的车型肆霓叮,ATS在车身尺寸上不及宝马3系尸澈娩,除了长度略有优势外溯岔,其它尺寸都不及宝马3系哇,在空间上可能会有一些影响菠。不过没有关系刑欣,作为一款运动型轿车琼,小一点也许会更加灵活畅痞慕。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评踌,经典的造型更容易接受姬,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26糜申痰,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍认。   相比之下抚湘晴,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力汕理,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感侗讼必,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足崩化衫。   两车头灯布局不同赁,宝马是横向设计粪晃,开眼角大灯我们已经非常熟悉论庇捆。而ATS为纵向布局靡瓷,造型更加犀利敦阜,同时采用的是远近光一体设计奔。配置上都采用氙气大灯联冕,LED日间行车的和大灯清洗都有配备恃泛,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能夏,但是可惜没有前雾灯氨。   从车身侧面来看吼颧糕,我更喜欢宝马3系磁取蔚,腰线更加锐利抢,营造出了运动型轿车的动感效果葡倒。而ATS侧面饱满厚实寝庇泡,典型的美系车风格访。   两车统一采用的是双曲率后视镜迹殴,并且带有电动折叠和加热功能和呜亥,同时集成了LED转向灯刹,显然宝马3系狭长的设计要更美观颧。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯道,警示效果有所提升回畔。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性毋耽,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力瘦匹补,双边双排气管设计也展示了其运动气质瓜粉袜。相比之下琴,宝马3系的尾部显得比较平淡倾涸龄,家用车的造型在气势上要弱于ATS锯晾。   轮胎方面闲瓤,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎贝蒋,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎鞘拿,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18吴瞬簧,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎溶,都是偏重运动性能的选择堕。" "  提起东风日产天籁洛涡,人们往往都喜欢用舒适惰镁姆、性价比高馆、省油这些标签来为其定义琴。的确酞,作为日产在华销售的顶级轿车谱丛,天籁一直以来都以一种优雅的姿态嫉痛,在中级车市场中处于上游位置铆厢。不过这款车型的加长行为摔葱,却与其他同级别车型有着截然不同的理念宪,天籁公爵围莱憨,虽然是天籁的加长版本汀,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力搔,用更有竞争力的综合表现超越同级对手炼,挑战更高级对手苗桔愤,才是这款加长礼宾座驾的真实能力集躲肉。   25.18-29.98万元的价格区间茨,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势磕磋。相比同级别对手雅阁呵啪霞、凯美瑞赤、迈腾等热门中级车伶,普通版天籁一直都能够与它们打成平手锌,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼侮,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无馁,但就是这样一款达到高级车水平的中级车铅,在提供更多给消费者的同时拌净,却并没有在价格上表现的有多高调斑。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异被,但是通过对细节的仔细端详桑,你还是可以发现不少变化之处壳。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素篡看,但是整体风格上却并没有因此而变得极端棵氢。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近遂精。   5003mm的长度与2900mm的轴距蚕推,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平讳鲁如,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越菱卡害,在轴距上也比天籁公爵短了63mm充奋滔。而与豪华品牌中级车相比较困,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm梨络痕。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大清媒簿,整体协调感还处于平易近人的水平才脱堵。   本文导航拔:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来窟贯,数以万计的人们加入了摇号大军瓜涂扛,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点承每,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程亮睦,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高矗泥,一步到位的想法也被大家普遍赞同阔处,这种情况之下中级车的优势就体现出来了功板,强劲的动力蔽堵、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜途,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车谷徊,它们的价格和配置都比较接近敢诽柑,下面我们一起去了解一下赣浦藤。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表卧:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)暑韶:15.98-25.18   推荐理由够:大气时尚的外观供漓、配备豪华全景天窗熊婪、全新T动力以及较高的性价比匈党。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计阮特韧,采用了起亚家族虎啸式的前脸槽,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择摊,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大丁恕赎,能够满足不同购车消费者的需求郡参,值得称赞的是色你,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗宝熟敦,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感案疟贯,在同级别车型中也具有很高的性价比坞筛奸。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整疲赶垃,自从彼得希瑞尔来到起亚后处寞怂,为起亚家族设计了虎啸式的前脸魄叼噬,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸烙杉,大大提高了起亚车的辨识度艇潮潦。熏黑的前格栅看上去更加动感贝考,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利估拎。   车身尺寸相比老款并没有什么变化蒜,车身简洁的线条侧面看上去更加修长刻,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感童捐,并且兼顾了空气动力学枚趁凄,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足筹愁识,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能情碎烂,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高嗣芬,LED光源看起来更具科技感案。   新K5的内饰进行了小改动桐,用了和工艺均有所提升惜筏,三幅式的方向盘也进行了重新设计功,看起来更有质感缎咸即,使用起来也更加方便骋壳,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积美呵僧,也提升了整车的档次感曙,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑罐。   由于车顶采用了更为动感的流线造型芜败佰,A柱倾角也随之更大帝,对于一名1.82m的男士来说龋蒋,头部空间的局促性很明显犁版,通过降低座椅高度后慷,驾驶视野也受到了一定限制患敌。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞惊,同一名人员在未调整前排座椅后纬摄些,直接移动至后排乘坐莎喀,腿部空间十分充裕搽,而头部空间也在可接受的范围之内哼洪坪。总体而言涪,如果想舒适且安全的驾驶K5盼寺,并不适合个头较高的人士献吴咀,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞香熟饺。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机茅,最大功率180kw溉其,最大扭矩350牛米灯迁割,搭配6速手自一体变速箱泵峭偏,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现古茬。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型虱幸,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩嵌。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内苫,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟许百。如果你听到4系觉得陌生烦扯梧,那么当你见到它一定觉得很熟悉檬确彭。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造矫,无论外形还是内饰都与3系很相像乌,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平菊绷路,因为在它身上不仅有3系的影子清绕驮,同样也有着自己独特的光芒妇。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe侈捣日,59.6-73万元的定价也高于3系乐。不过其实也可以理解透,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版尽悸畔,而是想要一辆便宜些的“6系”昏得炽。   宝马4系提供运动阀、豪华咐惩桔、风尚三款套装黑魏,价格方面没有区别目屋僧。车头部分确实与3系非常相近司,只有前包围能够明显与3系区分出来履搐史。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素绿退。整体来看浆病沁,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格澜藐霓,仅在细节上加入独有元素辰赔疮。 【左盒:豪华设计套装(选配)/右堂:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解花叫,但来到侧面相信很快就会被它吸引掳。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条锻糯呸,这样的立体感是3系无法给你的跋围。车身尺寸方面拈,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短浦惫。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm氮,轴距两车同为2810mm率隘圭。相比竞争对手透,4系在车身尺寸上也有着较大的优势布。   由于定位与平台的原因话嵌,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳案镣蓝,也达到了对自我的超越描。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统避。尾部张弛有力的线条释脐,勾勒出肌肉感极强的视觉效果侩腾。   本文导航晤涩泞:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末乾梦抖,2013年又有很多车型和大家见面了稍迟,它们各自出身不同性格迥异腐捷梗,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现涂蒋,其中原因多种多样免,下面就对它们的表现做一个简要点评晴箱啼,并送上编辑们的新年寄语思卸。 东风标致3008   上市时间韧睫冀:1月9日   售价棘伟毫:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车霉怼,法国人终于坐不住了截,要将标致3008进行国产棘湿,最初还担心它法系前卫楞崎奇、超前的设计能否被中国市场接受素沧,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情雌魄。   不过似乎这一切的担心都是多余的归檄,东风标致很清楚大家的喜好贺伎床,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸修催、尾灯等部分进行了调整褪漂髓,类似机舱造型的内饰得到了保留突沦遣,使得它看起来既前卫运动又不太过个性晌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素汞疮酣,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计伺。   动力的调校同样符合中国国情兑,由于中国道路情况比较复杂苟鹤坤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多填,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机舵荷,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛案嗣。尽管变速器的表现有些差强人意碑,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如恐。 为了进一步满足市场需求拟诵,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型裴,丰富中低端产品线拷。   新年寄语残邵: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的吭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上猫丰拉,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来吗。" "  汽车除了是交通工具之外挥夯膳,在中国它还需要扮演更多角色桃。比如切伶弓,它会成为一些人身份的象征谴患。也正因如此卸俊泰,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴软。在车型跟随换代而越变越大的时候登夕,它们还不满足高,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型貌旗嘎。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型陵疟叙,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸驴归剐,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了降涕。   从长轴距车型诞生起五,围绕它们的话题就从来没有间断过椒僳。长轴距车型的空间更大是显而易见的蕾,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗紊?是为了操控放弃空间礁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题痪妙侣。现在首洽腔,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿抬,并且差距幅度有多大陪侧凌。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵怜帽。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一免葱。从设计上来看敲,它基本保持了海外版本的特征搬,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变梧汲。整体风格比上代车型更运动锚乡,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准曹蛾嫩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型千跋桐。它在设计上与天籁并没有本质上的区别粒朵,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间猴,同时复,在配置方面也向更高级别车型看齐罕檬。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大间丰平,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一蓝镐。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后慑,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性煞石。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势型白,那么实际情况果真如此吗耐惨?   首先美厩恭,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异檀。将天籁停在起始位置后蠕,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置荡。之后茂,向左打满方向畏,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作谭,然后再次用桩筒标记后轮位置茧救。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头攻贬撬。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异萄獭。   实测印证了我们之前的推论惶,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大亨木,但差距不算特别明显单。两者的方向盘直径和回转圈速一致耽。实际驾驶时势,除非路面宽度限制特别明显鹃窍,二者没有本质上的差别惯。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准楔略,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况趁授诫。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话堕伐,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响毙。当然当闪,陆军1号的尺寸太过庞大缆娜,算是加长得比较极致笛礁巩。那么毯,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗聘?   同一水平面上涵涧蜂,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙攀纱,二者的成绩均为150毫米守。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙爱,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中期。   我们的测试方式是将车头正对坡道伐衬峭,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止己,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论饥伤氏。首先上场的天籁最终成绩为105毫米奖泄寡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬表骗煞,但结果令人意外补炼都。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米熊。抛去胎压等因素的影响醋佩扳,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平迁伐浚。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV枫浇?如果排除自主品牌的话签,这多少听起来有些不切实际吧兴,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了睹。不过这个看似不可能完成的任务哄,正因为有着咱们自己的汽车企业礁,才使其成为了现实莫拍。10万元给我扫妇愁,我会选择什么车呢叮?今天就为大家介绍两款不错的产品腺轻,众泰T600和比亚迪S6部埔揣,它们之间孰强孰弱停,看完文章之后您便会知晓辱。   4天以前舱蜗,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来经,顶配不到10万元的售价啦,加上1.5T发动机出色的动力表现氖潦钢、以及全景天窗戮捅、倒车影像等丰富配置的加持聘,让所有人为之眼前一亮令。而在该级别中围,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战绦,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置憾拭,还有着出色的销量和用户口碑烙,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的酿惠。所以今天损葡熄,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比胯扩汾,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型继叭红,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型空。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6帝投,这款车属于小一号的紧凑型产品冈聊没,因此这里就不掺和了响潜。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观饭姬宛:两款车型造型原创度均不足骗绕夯。   外观造型上谋,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹宛,但相比之下迫粹扫,众泰T600显然模仿的更彻底一些艘帘炉,车头与车身都是完全的拿来主义搂佳居,没有一点原创的元素感末痊。而单就最终的效果来说哭们吾,众泰T600显得圆润饱满驼,比亚迪则更加的精致显大擦。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面监船,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm豪表,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm该腑京,轴距为2720mm窖,从数据上看艰,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势琴趴袜,而众泰T600比对手更宽墟,轴距也更大捅写捆。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂虎袜窗,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些肆箩。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎丛鼓囊,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎暴斜架,在轮胎规格上骚病街,众泰T600更有优势一些粗。刹车结构上沦嚷渴,两款车均采用了前后盘式刹车诧撑荡。此外汇本,在备胎的布局形式上脆烯厂,比亚迪S6备胎采用下挂式貌轿价,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑啊,不过更换起来略有不便酣矮捂。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程吃嘎犁,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高窃溅故,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配懒甸膊,线条上显得不是很协调汞,后雨刷汝悼、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备任。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统吓搏澳,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达板衔暴,而众泰T600根据官方的说法无晃杀,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了萎。   钥匙方面湿,两车都配备了智能钥匙面,并且无钥匙进入嫡、一键启动等功能也是一应俱全河岔坑。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通烩四仓,但质感和色泽都比较不错股烫。相比之下篇,比亚迪S6的塑料感略强擎,但它的两把钥匙中农详,有一把还是卡片式的道,挺有档次感的健苗。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”奥,据日本共同社11月报道逢,丰田汽车公司发布预测称潞解耻,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆路惨,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录聚。而2013年前十个月梦巩捆,雷克萨斯在华销量同比增长8%奠,而7-10月同比增长了24%菜,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势算烧。那么靶,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢尺四?在这个产品为王的时代中隙侨,或许答案非常一目了然宦,品质卓越的丰富产品徘。   在雷克萨斯漫长的产品线之中录碘梢,IS系列绝对称得上是中坚砥柱案,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)都,而其到了2013年也整整历经了三代产品袍,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的沧经详?在这代产品中究竟有哪些新意澳海嚷?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的传煽。所以添,在这个2013年的冬天哗党,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT陷邻,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”匪济。   是先有鸡还是先有蛋促?这确实是一个哲学问题假。但是对于车型换代而言究,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蛇。在介绍外观之前联半午,有必要介绍一下其前世今生棋。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车即,全车线条设计更显张力竿,饱满的肌肉感让人过目不忘耐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化辆侵救。   第三代雷克萨斯IS戒怕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蕊努核,全车线条设计更显张力焚,饱满的肌肉感让人过目不忘陶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化局垄牌。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度庇坝嘘,但当这款概念车面世之后瓷牟寄,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风塑诡娟。虽然没有LFA那样气动山河巳,但却是可以做到惊艳动人桨。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV概,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长嚎系,要么从一开始作为越野车的分支乌皑蔑,要么不经意又成了轿车的替补胎币讣,但这丝毫不影响它越来越主流剑刊却,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来潘刺。Jeep自由光就是它们中的一个新成员篓。   一向个性张扬的Jeep品牌锣,一改传统的硬派风格稳好屑,走起了时尚运动的路线漆祭。不仅如此倘荡露,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型肥,在国内各大车展相继亮相沃,赚足了眼球闲舍。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市宫抬孩,笔者有幸受邀参加新车试驾活动瓣,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢蟹苗?通过下文一同来寻找答案吧!   外观桶:一改硬派风格跨,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初氰,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型损呈牧,在这样的大背景下薯禽,自由光孕育而生摩。只是从自由光诞生之日起充秒,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注钉,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象抖太羚。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)堑部,定位于介于指南者和大切诺基之间丧分仙,竞争对手直指奥迪Q5男、奔驰GLK虫痉伐、沃尔沃XC60等车型捆匿,车身尺寸方面蝗蜕袒,其长宽高分别为4624mm俗渴、1859mm讽盘、1707mm脚掀显,轴距为2719mm星,与竞争对手相比并不处于下风媳。   既然是Jeep品牌车型该霞,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了染,只是造型有所改变固捂,一改以往平面式的设计番切,采用了类似“折角”的设计乳,当然效果立竿见影郊,整个前脸变得更时尚也更有立体感嗓。前大灯的设计标新立异耻烯和,采用了大胆的分体式设计土密,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”丘吼涛,氙气大灯恨、雾灯依次向下排列锹交。值得一提的是该车的行车灯靖仟吠、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型懈两些,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑械竭。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道恫肛,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后惊矮,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯弄。 斯巴鲁BRZ 隙:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机厘,采用后轮驱动平台被,是一辆平衡度上佳的双门轿跑罕,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”彭。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发绥,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计妊,而外观和内饰由丰田负责飞曝签。   尽管如此播厕忌,BRZ并不是“每个人的菜”吨。尽管设计了一个小型的后排座椅兔壁朔,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人盯城,音响和娱乐信息系统不够出色挨百,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一工,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮怜收。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣揽、并且外观时尚动感的轿跑埃,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试妒。?   下面就具体了解一下BRZ的特点欠吨皑:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机些勘共,最大输出功率为200马力挥,扭矩为203牛米嫌浮纬。据美国环境保护署数据显示丢,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里膜吓蕊。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg凸睹。 ? 斯巴鲁BRZ 茹:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供限。两个版本都有手动挡或自动挡选择惕娟。   豪华型BRZ的售价为26揽,265美元炉卢,配有空调系统慨,定速巡航系统焚眯苔,电动后视镜纬顽,一键上下的电动窗污齐册,后门液欤控电子锁沤盒硅,真皮包裹方向盘材双矫,65/35规格折叠后座搭,HID大灯擅猫馆,17寸合金轮圈凭,有语音提示的导航系统艇丛鞍,实时路况警报即济陛,USB接口和车载收音机嘎巾。   限量版的售价为28次,265美元惶,在豪华版的基础上增加了雾灯赋,真皮座椅诉挖,一键启动倡,后扰流板撤孺螺,配备照明的遮阳板化妆镜遍,双区域空调控制系统呕咕钩,前排座椅加热和后视镜加热京。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统壕监,电子牵引力系统丢纱测,稳定控制系统以及6个安全气囊帘。尽管政府没有对这款车进行撞击测试逆骄,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明膏平,无论是正面撞击肖,车顶强度撅,还是座位与头部保护试验骨试峦,BRZ都获得了高分熔,可以称得上是一款非常安全的车单阔。 ? 斯巴鲁BRZ 偿:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩牛惜,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX思衬边,加速时的推背感没那么强烈姑蹦。不过交刻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者荡,对于六速手动挡十分精通糕阔,5踢桥,000转起步对你小菜一碟的话彩锯竣,加上BRZ的轻量化的设计私滥天,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感烷撼默。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似哄厩,并不夸张的外形设计裂难,精准的方向盘蔑藤协,强大的刹车和印象深刻的牵引力玲锈。   总体来说维篡新,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车狄,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受潮碎。而作为日常用车来说呛退递,路况好的前提下篡,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多糖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品酷,未经环球网Huanqiu.com书面授权携舌粕,严禁转载蹭,违者将被追究法律责任修步。责任编辑吓殿:李敏" "  作为一款小改款车型视,14款智跑在外观上与老款保持高度一致硅,甚至在细节方便也没有任何变化匪署,仅仅表现在配置上的升级裂。回顾智跑近3年的上市之路来看袄,依旧保持着其独具一格的风格歇碧囤,即时在如今来看帅,智跑仍然算是一款前卫的SUV头高辟,回到3年前庙,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L荤嵌耸、2.4L两种动力共10种车型星秤聊,售价16.48-24.98万元熟,售价与老款车型保持一致澎罢随。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型惩艰疮,即使它远远的驶来酚平,你也会在车流中一眼识别出它群滑,城市化SUV的定位倒也不特别嘉,不过艇寒遁,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计丹,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一韶抒。   现款智跑与老款在外形上几无二致沏娜,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意潘橡,与老款相比撩,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏温。部分高配车型则配备主动安全头枕砰、前排座椅加热熔伤问、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置退筒步。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里婚拇,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型船忿康,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型蚕浪。这些车型中包括了全新奔驰S级石、凯迪拉克ATS骏久颇、斯巴鲁BRZ橙烷败、沃尔沃V40等备受关注的新车侈匹邪,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局间,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车茫。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间朝渭:9月28日 售价区间毫将:124.8-209.8万元   新车点评蟹窜: “汽车发明者氏,再度发布汽车”吠。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史驼,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语沮辩热,这也看出了奔驰对全新S级的信心碘想喀,从外观冯、内饰桓麻滔、配置等硬件方面的足够实力峰彪,甚至超越许多同级别车型坑,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机取。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢核,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车似。具体来看实骏钵,前大灯慧殿廷,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似渺成米,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是涛醇趴,新S级加入了更多张扬的运动化元素弓芯锯。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部夺,车身线条延伸至尾部变得更加收敛科,有点类似于现款CL级的设计轰。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面帕,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统沙尼,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现凛,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外量,还可通过其控制车载设备等揩粱沉。另外晨顾莱,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统挛、LED氛围灯桥寝赋、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅避鞍、新的mbrace2智能人机交互系统等参习。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计绰,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学疼,特别是后排的座椅惩癌,高配车型后排座位为独立设计兢氮碳,并且带有腿部支撑和按摩功能容矮鹿。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重袒软等。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面煎玻萝,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机廷宦杆,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机达炯,最大功率为245kW(333Ps)财,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机淬沏把,并匹配电动机钾,最大功率为225kW(306Ps)痴,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机泄毁椽,其最大功率为320kW(435Ps)臂吮戚,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器哼免凤。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间孰:9月28日 售价区间局汹腺:30.8-43.8万元   新车点评诫祈: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功翠,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性摊。但凯迪拉克ATS的到来嗜输膏,让宝马3系走下了神坛痕。相比一直宣传运动的宝马3系潍睬膳,ATS个性化的运动性能更是技压一筹堕焚卞。不过在终端消费市场上冀巨枷,凯迪拉克还有很多事情要做僳圈,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好唯,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力弥。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市略桔,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型信。新车基于全新的Alpha后驱平台打造届攘辛,外观方面昧伞净,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计背,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计垄赎,整体造型较CTS而言更加动感僵舞搽。   凯迪拉克ATS拥有50祟纷:50前后质量分配娥,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统型茂、Brembo刹车卡钳俏、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊骑波。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂朗损陈、LSD后轮限滑差速器嫌歌、高性能运动轮胎苫搬、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)魄哦目、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置鹃拢。   车身尺寸方面钞,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm钨嫉,轴距2775mm圈。而未来国产后闺贰罢,轴距有望加长揣炭当,以应对国内市场巩蹄怀。   动力方面死,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机茨,最大功率203kW(276Ps)舍桑狙,最大扭矩353Nm醛催,其百公里加速时间为6.2秒吕峨。传动系统方面凰,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱掂。" "  前言航俺邪: 在上一期文章中临换伪,我们盘点了2013年重点的改款车型晌抨,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型含,在收集信息的过程中捻,编者发现了一个有意思的规律丹杰填,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型邪拧故,往往推出两款猩保,甚至更多蓟熔,更像是一次新车的大爆发灭恕,或者说是新车开发计划中的一个波峰快,这样的车企包括长安福特炭、一汽大众眯插京、广汽本田等缉。与上篇文章不同的是潞弟韩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出切髓如,而是挑出了10款重点车型楞,这10款车型有的是关注度较高的人气车型署戊,有的是较为低调陆,但其实销量却很不错的实力派车型波蠢插。回首这一年申,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间疙:12月10日 售价区间啤:12.19-18.29万元   新车点评搔小:作为大众全球的当家车型颈细逝,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变系,是相对比较原汁原味的一款车型漆,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议废疤,但空间的改善却更具群众基础怂。从速腾的热销来看凯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型捂,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方牛剃换,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线末末箱。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形沏,雾灯区域的改变也是如此烩瓷。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感夸,也更年轻一些盼,少了几分柔美肯,多了一些阳刚的元素贯家镀。   车身尺寸比第六代更大灿冯价: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板阑手碌,特比是对于这样一款定位家用的车型来说眠椒迫,后排空间略显局促豹辰。这点在国产高尔夫7上得到改善氦钨拇,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm点喜,相比现款车型敖,长宽分别增加了56mm和13mm领堆,车高则降低了28mm揉绘。此外陶某,新车轴距和前后轮距也得到了扩展碎毁庭,轴距增加59mm吵桂擦,达到2637mm赎取,使得后排乘客腿部空间增加30mm莱掳,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm貉,而行李箱空间也增加了30L撤匈豆,行李箱总空间达到380L吧。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附常克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化及: 相比外观的“小改款”扫蒋,内饰的变化却是颠覆性的抱,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状世,并且向驾驶员一侧倾斜沪侠弥,更人性化未竣。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点操,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感镶歪两,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力鸿牢扔。   轻量化更加明显怪汕: MQB平台的特质之一便是轻量化书沮篙,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大阿画,质量因此降低了37kg窟,另外发动机降低40kg差草宫,底盘降低26kg袍善,电气系统降低6kg等等剐浅,虽然车身尺寸增加涧徘,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg备,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg结,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果潘,并且一定程度上也能提升驾控体验孔珐赏。 【MQB谋先常块化平台】   配置全面升级戮函: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富吨耍计,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)荚胃釜、定速巡航谩辛岛、启停功能驾、第二代车道保持辅助系统撅咸、防碰撞预警怯、自动泊车逆骡、胎压监测踞、电子手刹吴奔平、电子驻车氓、一键启动匪、新版导航及超级蓝牙等功能贩旗。另外克,丹拿音响唬九、以及更大尺寸的触控液晶屏双,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成褂缚: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机携董软,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教投,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)媚,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)脾录旱,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同皮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机希,其最大输出功率为162kW(220PS)徊努,峰值扭矩350Nm筏叛共。   主推7速DSG双离合变速箱斥救: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱晾:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)嗅挎,6挡自动变速箱(AQ160-6F)跑纪毯,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)糕河搪。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT排,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT巷,而1.4T自动舒适型醒佳赏、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱贯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间权胯:11月19日 售价区间榔饺:12.98-18.98万元   新车点评啪普观:北京现代是2013年的大赢家淀,销量突破百万辆蜕擞氮,并且销售车型整体售价在上升斥。虽然索纳塔八的表现还算不错溺钩芬,但这是以高性价比换取的撬阂浆,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜盒眉,外观更沉稳畏釜,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者锋,再加上超出预期的低售价铆,名图可能成为北京现代一款新的主力车型女瓣朝。   外观方面潮蓬,北京现代名图共拥有八种车身颜色轰抬,分别是水晶白承、梦幻银然题、幻影黑吼、玫瑰红伺龄娟、水墨灰赐恨登、宝石蓝槽悉匆、丝绸金尚赶、北极玉鸽舱杯。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念鳞盆,尤其是前进气格栅处的造型谅,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔沁。细节方面秦凤,新车的前大灯设计很抢眼孔纪捕,区别于其它车型喷,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上分涝。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm休悼鸽,轴距为2770mm掏搭匈,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型寡荤柏,名图的后排乘坐空间是其一大卖点坡。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面誓翠伟,北京现代名图内饰设计风格相对稳重霖几,以金属和实木装饰为主糖沛。配置方面瓶簧赁,有主座椅十项电动调节洁媳、驾驶席座椅加热通风记忆功能唯、双区自动空调拓睦旱、倒车影像盯寞写、定速巡航玛、多功能方向盘洗筷、座椅/外后视镜记忆功能介、侧气囊/侧气帘氛添俄、副驾驶安全带提醒非蹲毙、倒车影像系统分噶剐、转向辅助灯肚、电子防眩目外后视镜等多项科技配置臀。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面庇咯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机镜诡彩,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器妥闷。对于后续会不会推1.6T车型槽嵌,北京现代副总经理权赫东表示娟善,目前尚没有这样的计划笑琴。" "  新朗逸大家都非常熟悉了柏赋,满大街都是缅随,从朗逸上市到现在的五年来抗俊,在全国卖了一百多万辆混,卖的这么好失,自然有这款车独特的竞争优势船。要知道阶戎,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量泵攻蔡,这究竟是为什么膜嗣竟,很值得各个厂家思考斤。市场定位抓的准承,产品线丰富旁柏郡,产能跟得上熔枚逻,都是成就朗逸销量过百万的因素婆挝。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版霞颁,市场价16.59万元享喀武。究竟值不值前猩难?运动在哪里拌艾拟?是否称得上运动论?带着疑问徊,一起来吧坞巾强。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅本胺、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式迟热稀,这种运动元素的表现方式很常见台菱掸,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅寿恢,配上熏黑大灯这样的手法奠蝗冈,而且很多还是豪华品牌在这样做磷踩。这样就无可厚非了市,很多比新朗逸牌大的车型都这样做处夯躲,新朗逸又有什么不可以呢罚煎?   运动型小尾翼唾把跑、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点邻甭,同样是传统手法潘,几乎在外观的运动性点缀上疟蛋,各个厂家还没有太创新的方式乡袍尘。一般些的蓉镣,就增加这样类似轮毂瓢透蕾、尾翼的装饰强瑟,高端些的凄搬械,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型常。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类篮溺,不过晴僚蛋,从侧面看翔,新朗逸的沉稳感依旧没有改变镭,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目慕显亢。   相比车头和侧面煎柔谎,笔者感觉车尾的运动感更突出一些氏细,在说运动感之前教,我更想说说普通新朗逸的车尾莫瞬,更确切的说多,是想说说尾灯输催咯,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起犯纽尚,有一点略显单薄的感觉驮班堑。运动版上炕,尾灯加入了熏黑处理淀掂,双出排气管也更粗壮了畅,保险杠的视觉感受也更丰富舱辆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感伦。   本文导航孙肋胶:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争獭承。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾歼雾纪。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发霞,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成涛娇。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配翅,即韩国的蔚山渭,这里同时也是现代全球最大的工厂霖。这个工厂雇有3.4万名员工柑,日生产0.56万辆车困蜗。   Inautonews编辑表示徊脯,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意埠饲。五年前质量提高了畅,但是外形并不美观弦。然而艘辨,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变滔托脑。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)铣凉来,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)现售,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)霜。对每个购车者来说归,这听起来非常有吸引力乒酷捅。还有就是i40被认为转售价值要高于福特拣咸物。   与现代旗下的主流车型一样挫,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法谓泉簿,整车线条从头至尾充满着流动感琴藐赴。车身长4770毫米抡次安,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米垒遂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前梢贡改,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”售喊菜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标纽崎,它看起来依旧如此的适合年轻人里叮。没错挤浑部,搭载着一车的新技术之后撬,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手回分摹,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价紊凭心。于是当新车到来的时候殿,你一定和我一样对它充满了兴趣痘普。这是最年轻的凯迪拉克爽、最小的凯迪拉克够目们,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克遂玻? ● 外观造型愧:钻石切割风格依旧疏撮,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖瓦睦忙、2013德国红点设计大奖屋、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就涸,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型琶脖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影膜驾,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品蔡帮,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶钠,只是这回熊仇化,ATS是完全原创的作品桐矫檄。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm妮,轴距仅有2775mm隶杀,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”姥寐,而国内我们则把它当成中型车齐惺你,和宝马3系标准轴距版填馆、雷克萨斯IS成为同级别竞品炽材谜,并比它们都要更小一些巩酣。   前脸的造型相当干练乡,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张筷举赋,而是被很好的控制在一个合理大小上日拎泻,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了静烤,也很符合其品牌最紧凑车型的定位暴使四。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条骨,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头互坞。出于空气动力学考虑捞晤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上忙,当车速高于60km/h时庙你闹,前进气格栅会自动关闭摔块芬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流啥,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)恳,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赴府推。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型顷翻徒,并带有远近光灯智能切换功能腻,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计布癸铣,快速亮起鳖污骂,缓速熄灭的设定很显档次活普。再往下看啤青稿,闪电式日间行车灯剑、大灯清洗人、代表着美系车传统风格的轮眉反光片憾,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀仁娇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要分嗡,亦或是造型需求堵篱驼,感性的来说幌蝗,可以视其为向着传统美系性能车致敬括萝匿。身处车内康,隆起的部分会给视野带来一些遮掩秦镰,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”殿捂。   ATS是一款后驱车兼,并致力于将车身的前后配重比例设定为50抬翰避:50书,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款独穷廷,贯穿车体的俯冲式腰线汕岸、短前悬赶哪还,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态础解。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上晨赎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响迟。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备火晾屋,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)煌艰。而在规格方面郊,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性讳尾恃,前胎尺寸为225/40 R18琅芳蒂,后胎尺寸则为255/35 R18吕膝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力倍。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统朗,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致韧慨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角比骸,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色逃田,至于设计师是否真有此意撮等玻,倒还真无从揣测沟落豌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少酗郴吼,实际上虫览农,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计泉侨。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部敖乔疾,由此带来了不错的视觉冲击感搽,给后车以足够的心理压力秋酿,至少眼前的这个家伙一定不好对付撼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型妇,至于3.6L V6车型何时会引进缅孤,官方暂时还没有表态猩发橇,而是否会有V系列性能车型的推出蹈戚陌,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定娩。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车才巨,我的第一反应总归是奥迪A6L屑粉衬、宝马5系以及奔驰E级这3款膝哼痞。不可否认纫,它们的确是这个级别中最具代表性的车型矫山,路上的能见度也说明了这点据淖。不过莱磷,随着市场逐步的被细分石垦,对于那些买车不喜欢随大流的消费者罢,除“老三样”以外籍晶两,也还有其他选择滥黑,比如纯捻:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES逃币,这两款不错的“非主流”产品馈础氮。   今天秽纬艇,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前龄褂截,领略一下“非主流”中大型车的风采蒲,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同厕枪,当然购惦疵,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同萍韶。(注途琉垛:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”辽表鳖,雷克萨斯ES简称“ES”芬蕊。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前磊,编辑先和大家解释一下“非主流”臂步,这里并不带任何贬义势了。从销量看迪屁,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上峨稗洞,宝马5系9000台以上浅崔饰、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现我,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场牡惕绢。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场羌娥吃。   外观勺菏懒:XTS尺寸明显更大蹿虏篱,但轴距差距不明显   对于中大型车来说然,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准撮,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念碳。造型方正且棱角分明的车身造型疥、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰迸吻祭,都很符合人们对“大气”这两个字的理解椽售繁。可以说它给你带来的面子效应轿靛间,绝对超过它的价格镰需,在半年长测期间钾镭,我在停车时经常会被问帆:这车得60-70万吧策词顷?   相对于XTS外观的张扬迷绕袒、霸气诞,ES则可谓是低调蹋、内敛很多卧,整车的线条和比例都比较匀称涸痹氖,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了韧。   在车身尺寸方面骄维,XTS的车长达到了5131mm雇,比ES的4900mm足足多出了231mm坏,差距可不行┍恪,但在轴距上裸,两者比较接近秤细,XTS为2837mm侠,ES为2820mm扩,仅相差了17mm坏,至于最终的车内乘坐空间表现多,它俩也是半斤八两疲郝凡。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型绣尺寿,氙气大灯跋、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少退疼,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯铝,ES则仅有近光是氙灯溅,远光为卤素灯泡题薪佩。其中坞禄充,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局邻蠢,显得比较个性苇接。而ES则还是灯组传统的横置式钞抢庞。   再来看看轮毂和轮胎搔,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸膊第,ES为17英寸趟互歉,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎糕,市场售价约1500元/条扇,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎犊琉,市场售价在1000元左右/条番衔。可以说藩盾竭,在这方面两者的差异还是挺大的苯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算司,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择董朽。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市掣病,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元敛坚,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志幻社晦,下面就让我们来看看他们各自的优点聚蓟剿。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦锚鞘矾,其他两款车均有上万元的优惠薯,但相比比亚迪秦的国家补贴滇萍哨,这些优惠就算小巫见大巫了瓷顶。目前在国内的某些地区败,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴兄你然,总补贴额度可达到7万辽充挨,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴朽。   在外观方面垃,这三款车均有各自的特点杯。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感钾纹。而本田则是日式混动车的传统样式郡坟馅,看起来非常别致笨仁默。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子浪,非常有气势边醛敖。   这三款车中蹦下,比亚迪秦的动力参数最强臣鞘,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平免芦贰。不过要是论舒适和驾驶感受探,锐志才是这三款车中最棒的戮。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车太娟,因此它的动力参数看起来没有太大优势轮。   三款车同为轿车辛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动歉泵,丰田锐志采用了后轮驱动福。至于哪种驱动形式更好廷偷挠,就要看个人喜好了览梁。   本文导航憋:" "  简约内敛龋女、安全扎实逼逻、品质优良癸肖祈,却叫好不叫座沪,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象路瀑。然而对于一个企业嗅纳膘,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品掸。为此冬,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时红,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进渭,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如坝,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L凭。 亮点配置偏努:   City Safety城市安全系统邪玛崩,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤暴委,而在相对时速低于15公里/小时的情况下擞松,City Safety则可保证刹停以避免碰撞粟啥。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统喂哀凯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险汝朵鞭,系统将马上发出警示并全力自动刹车抠秒,避免发生碰撞事故揉沁。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)欣嗽妻,可实现自动排队功能火,除了可设定巡航速度玫急,还可设定五种不同时间间隔牡忌钱。   加强型盲点信息系统BLIS匹,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域新。   倒车车侧警示系统CTA先板,可识别车尾两侧30米区域内的车辆谁染哩,如有车辆接近日,会发出警告音和BLIS警示灯篮。   FAHB主动式远光灯隙,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆飘蓟,并自动将对方车辆区域调整为近光灯迟,防止对方车辆驾驶者造成炫目丢。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心诫充,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择趣,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入豆禽,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距颧稠。显然沃尔沃也意识到这一点库杰叔,要想在销量上追赶""ABB""梅灿税,国产是最为关键的一步娄,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边炼儒日。S60L的到来肯定会对宝马3系首苇、奔驰C级豆芹、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战头,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手虚堪。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢崔零讣? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型普,我们今天对比的是2.0T智远版坡橙贪,售价为30.99万涡庇拿,而其对手同样是搭载2.0T发动机湿横桨,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型颗晶。 ● 外观对比   从外形来看架,沃尔沃S60L给人感觉干练洞酞、紧凑寿嘲操,X型前脸略显凶猛施完氖,富有冲击力叛。而奥迪A4L外观显得更有亲和力熬话,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱森档。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利聪涣,采用氙气大灯光源警甫,配备自动头灯以及 LED日间行车灯川,只是少了前雾灯闪。相比之下懂,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利缝,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合敝袖,同时还配备前雾灯硅。只不过灯组并非自适应前大灯芹,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能绣辅妒,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源城,确保驾驶安全篓。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平累铅,轴距增加80mm达到2856mm试壤,而奥迪A4L轴距为2869mm交恨,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势刃泄筷,不过高度和宽度有所不及共茬现。两车空间表现如何渐撬,请看后文的实际体验告。   两车侧面造型也具有不同风格矛帮囊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态粟擒概,而奥迪A4L侧面更加稳重菜喘,看起来朴实大方芒。 在后视镜上牧,两车都集成了LED转向灯锚甫绢,不过奥迪A4L后视镜带加热功能翟堪痉,而沃尔沃S60L则没有第。 在尾部矫,沃尔沃S60L造型略显生硬了离,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和结突仓。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计倡摹份,同时加入镀铬包裹窝锌察,气势十足幢弊,而奥迪A4L是单边双排设计柒那,无镀铬装饰汹。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎督,而奥迪A4L则采用固特异轮胎迟,尺寸为225/55 R16轮胎舷浓叙,相比之下尺寸显得有些小了份限,同时配备的是非全尺寸备胎呸迁。不过沃尔沃S60L没有配备备胎么菜,只有修补工具有点不厚道委。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的苇瑞卧,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗失隘俏?当时的网络上绝对是一片嘘声癸恫澎。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计冷仿讣,这似乎就可以理解为特立独行船?或者说创新拨皇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念洁窟妓,通俗一点说就是蓟嚷怂:走自己的路铣,让别人竞相模仿嚎。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片尘,时间不长超心嚎,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样戒瑞层?当时我无法回答妥文,因为还没有对自由光进行全面的了解侮略夯,经过一天的试驾体验之后炔贝蹬,我认为这次Jeep自由光确实有点料先徒京,甚至可以说气势汹汹暮湘堵,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻酱小,那么它到底有什么资本来搅局呢袜奶捎?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案淖侠兄。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新阂湿菊,在做颠覆传统这件事党,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念稻艘聘。就拿前脸来说姜酥,好看不好看绝不是我个人说的算的现,每个人眼里都有一个不同的看法敬,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧炬。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表行颧祁:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看古,Jeep其实并没有太大的优势铣,包括大家最看重的轴距表现椽捷,在这个级别也算不上是太突出达日苍。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话珊敦,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争典,让消费者也能愿意买单廖。   车尾相较于前脸就显的很平淡了辣舰层,其尾灯设计和大切如出一辙姬,只是在造型上稍微做了一点改变补旗恋,以便能和后车窗衔接的更自然一些檄龚艘。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样举套碎,这实在是太个性了校,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面滴蹭乔,不是吗俊卧竿?   本文导航纷峰颁:" "  “便宜陕、省油念、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求臣穗。因此卤澳,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军妹漓讹,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上巫。   为了尽量给消费者们传递适用的信息咕蟹篓,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”凸废施。二者不仅定位和排量相同祈罚,售价也都是6万元出头顶你。那么谁的配置更丰富南,性价比更高呢焦耽?接着往下看吧郴攫。   备注飘江码: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期锭驾竟,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型此,外观部分的不同之处是具有“雾灯”锭答、“天窗”和“后轮碟刹”扯顾。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新闲棘霖,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响苔簿,促进其他品牌产品的更新或者降价忍,以提升竞争能力钞屑。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形腑,但又觉得竞品车型优惠较多”摧。今天就随着我们来看看朝辱,新威驰对比瑞纳遍鞋。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看玫,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车妇,此次我们将两款车型的顶配加之对比捞黎,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处晒啃。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元霓,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多玛灯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨疏,以往圆润的风格被全面舍弃莱,车头变成了现在最流行的大嘴形象蒋骏。虽然初看有些夸张冀掣,但是符合小型车定位春临,更多时候它是年轻人的代步工具琶,所以造型必须年轻拇筹级。大灯面积不但较老款车更大虾净,眼神也更加犀利促。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变享擂承,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现币亩娶,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿踩,上扬的腰线很好的诠释了这一特点裁铂璃。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论帕,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样灸。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异绘攫,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下度,诸如电动天窗壳裤痹、前雾灯与后视镜调节都在其中赔从,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能乳虫,日常使用的便利度稍高一些獭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm辫巾,轴距达到2550mm贯。与老款车型相比加长且加宽权铃,这是为了适应造型变化的需要齐部弦。与瑞纳相比其长与高都比要有优势外敝,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势把。   新威驰车尾没有车头那么激进膊秽狮,显得时尚而舒展矫携柏。整体线条看上去硬朗多了橡。在高低配版的车型之间级核口,外观元素的差异并不明显购鳖粕,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条详,不过在潜在的功能上却有所不同揽,高配车型具有独立的外部后备箱开关词黎默,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启撵猩肌,在日常使用方面的便利度有所不足杯。   瑞纳尾部的线条更是犀利秒舅,线条从车身一直延伸至后备箱稀离,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致飘胖实,增加了不少的层次感和运动感推冕。" "  旅行车在国内的发展进程噶姜,现在似乎已经开始有所起色瘫涪,但受到各方面的影响敢呐伺,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃峰。记得应该是在去年报棘,各大主流网络媒体几乎在同一时段省,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章违饱,虽然没能在实际层面上起什么作用孔篮,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议誓陛。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车琼感,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段伞确,但是大部分车型均已进口形式引入粱蛔茄,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面誓苔。宝马全新3系上市后忍眉,推出旅行车版本完全出乎我们的预料捕,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本巾。不管是厂商的试水工作巷囊塑,还是为了后期大力推广的前期准备记娇趟,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款挠秆喀。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的亭炊嘛,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车杭森搭,但官方却并不这样为其定义颓,所以除了V60之外顽沮琴,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的朔帘燎。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i东,三款细分车型跨越了30-50万区间公,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地湾溃杏。   328i M运动型痴文露,是3系旅行车中的顶配车型侩,M套件必然是它表现非凡实力的根基仁撅号。BMW的M系列产品康,是众所周知在外形设计上最夸张动感的仑愧统,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列葱,也很难在视觉冲击力上对其造成影响壳擎。在M套件衬托下的新3系旅行版贩耍暇,表现出的攻击力和威慑力很强垫叛。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型募撩栋,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅楔扁,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感凛挝。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能称胆陈,也是几款进口旅行车中最为全面的矩,除了前部以外父俄,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头凑榔,令驾驶者的便利性有很大提升绷舰欧。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显肝卷,造型圆润的尾部整体风格蹄皇,让旅行车身份表现的恰大好处宦。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩酸,但是尺寸不大累史掣,威慑力也没有想象中明显捻拣疥。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念抱,极富肌肉感的线条元素宿,让它表现的干练紧凑鳞午。   本文导航孩铝泵:" "  曾几何时馅凤,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交席。物是人非惊冈,随着中级车市场竞争的不断加剧躺领,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径律。在上个月的广州车展上福,全新天籁·公爵正式宣布上市撼袜谭,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢驮瓶?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析牌,来做进一步的了解吧拴腾。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较鞍汹梁。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观米肃: 稳重与运动呢琉察,风格各异   车身尺寸方面宿,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm跋酿,车身宽度块形、高度与普通版天籁车型保持一致柏,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大屋镣锈,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm湘入。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型峡既,只不过在细节方面有所调整嗽邢。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构隙门,后保险杠排气管内嵌痘,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识鞘检,俨然简多了几分气质的提升宽。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下颁, 新君越的外观风格更趋年轻化登蜜,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开融,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅苏,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面哆雷袱,尾部设计与前脸造型和谐呼应好劲,相比老款车型稳重端庄的设计风格幻隶,全新君越更容易让年轻的消费者接受簇。 【君越 整体外观】   外部配置方面巨堵,天籁·公爵全系标配了氙气大灯蚀搞倒、大灯自动清洗等功能冷长,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到呛爸婚。通过下方的表格我们可以了解到宿救凡,同价位的两款车罚,君越在外部配置方面显然更为全面一些麻剔帛,LED日间行车灯旗寂、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的铆宛菩,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的砍畅撼。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价衔洞: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头忍舒徊: 日间行车灯靡: 随动转向大灯奸净滤: 大灯清洗装置脐: 氙气大灯免号: 倒车视频影像颓叼趣: 大灯高度可调泼骇: 自动头灯拱: 泊车辅助竭尾栓: 无钥匙进入系统凛冬干: 感应雨刷河婪枪: 电动后视镜桥: 后视镜电动折叠艰摹骄: 后视镜记忆谅:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候抚窟频,年级里有几位南方来的同学菱饯,我到现在还记得冬天里他们看到大雪忌屎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情式瓦蹭。雪对于那时的他们哇沏死,是上天赐予的礼物桓融。但是入痹授,对很多北方人——比如我——来说琉,雪却是避之不及的灾难闹,它让我们的出行变得困难重重抡屎。不过这次却不一样缓劝,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起醚藕,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣憨详募。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先成,请允许我隆重介绍一下今天的主角扣,我们的冰雪座驾行廉先,一款中大型SUV——福特探险者桔忿。探险者是福特的旗舰车型令罕呸,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售俩,共两种配置百,售价48.98万读、53.98万闯,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元祷怪。我个人非常喜欢探险者的外型瓢妨橇,它魁梧而正派碑,颇有美式SUV的霸气负。牡丹江的冬天白雪皑皑陈盒汉,探险者出现在这里十分应景来室肖,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前怜举航,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热架。这样的冰天雪地里黄,就算是带着手套在户外拍照烯,手指依然会被冻得失去知觉围频事。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖芯习捆。探险者的方向盘加热速度很快推手,开启后几秒钟就能感觉到热量块,太实用了停澈。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机图,匹配6速手自一体变速箱鲸梧。探险者在海外还有2.0T版本车型鞭,不知为何暂未引入国内范币含,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面妓溅徊,并没想走量辟溉吃。   探险者为承载式车身结构滤诺,搭载一套适时四驱系统烂。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样涂山迸,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器呢荆查,后桥轮间为开放式差速器闲类,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助善夺,以制动打滑车轮的形式实现邯尽吕。这套系统的越野能力或许不是那么强大零酒氓,它主要是为提升公路性能而存在的眷赣。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点霸郸,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键庞痴鸿。这次我们挑战冰雪路面硅姓,这套系统发挥了重要的作用踩谱膛。另外不容忽视的童纺窘,便是探险者的“神秘嘉宾”了煞理。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登嘲汀!它是一款高性能冰雪轮胎聚钾,官方称它应用了发泡橡胶技术蓖,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜需,从而让胎面贴紧冰雪路面胚祥泊,提高抓地力覆富钉。当然康,这款轮胎价值不菲塘窟膳,以探险者高配车型的轮胎尺寸贬蹋:255/50 R20为例麻恰,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元编穿踌。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的号判,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上害县,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴骋厩,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及柒滔,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蒋藉,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑攘,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下凭帽藕,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花被酒?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表坟阑鹿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出使冷巫,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲牢桐,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm角魂,使得荣威550的车身看起来更加的饱满屁闲隶,两车的轴距都超过了2700mm灸唐瓢,使它们在同级别车型中的优势非常明显铅抱驮。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计肆母,略显圆润的车身看起来动感十足收毋。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感刚,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感单虚,550引擎盖上V字型的线条动感十足妙。C4L大灯的设计相对简单太千,全系采用了传统的卤素光源鄙惮臂,而且并没有采用透镜的设计拢皋懒,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感旦么,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜控,还有转弯辅助照明功能加伦,保证了夜间的行车安全膛陇。两车都配备了时下流行的日间行车灯盒钮,值得称赞的是呛放雌,550竟然为雾灯也配备了透镜刹朽乔,这一点值得各大汽车厂商学习频奋。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏控,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩娟。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感博鬼钱,550上扬的腰线勾勒出时尚被、动感的侧身线条杭廉洼。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间帕瓣床。C4L和550都采用了双色的后视镜设计勉,并搭配LED转向灯木歉涪,视觉效果和安全性兼具忻。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有录,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口尉馁腥。   C4L具有无钥匙进入功能芬门显,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性艇懈,550则采用了常规的依匕馕剩控解锁功能别食。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格此潘,C4L刀锋式的造型更加犀利富,550则更加尖锐筏谈。   两车的尾部造型比较统一珐犯簇,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果焊,圆润的造型颇显稳重省镣挟。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过浅,这样设计不仅美观埠雾,而且可以增大后备箱的开口角度筒陵。C4L和550都使用了光导型LED尾灯桓,视觉效果极佳钱。两车都采用了4点式倒车雷达浩挨壳,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低麻浆毋,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物鸿采戌,使泊车更加安全挫。C4L后尾箱并未设计开启按键凉描,只能通过车内控制按键和铱平迹控钥匙开启磋提,而550则可以通过后尾箱按键手动开启毁滔,使用起来非常方便耿。   本文导航揪踌:"    紧凑级两厢车腺础,如果倒退10年前良但拘,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域间。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后郡茅毛,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型杭笛姬。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹却翟,它于不久前推向市辰ㄊ牍!,但其实它在国外早已上市鞭淀。雪佛兰在近期才引入牟怕,相信也有自己考虑悼盗,好在这个时间也不算晚按邦溺,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择拱低宫。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐供习侥,相对较低的入手价格厘介袭、时尚的外观设计以及良好的运动性能惮渭,都让其成为该细分市场的热销车型任孰太。而在紧凑级车型中井,三厢版在兼顾运动的同时雌络,实用性相对更高一些潞妒想、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念花。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新傅海克斯三厢版(以下简称噶指海克斯)进行深度的比较容交沛,到底谁能从中脱颖而出碘,让我们拭目以待烧构赐。    在刚刚结束的2013广州车展上帅倪瀑,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴慧。此外普,复至啵克斯去年北京车展的正式上市捶柔,也让这场紧凑级大战更加精彩狙署。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后晤睫每,作为其小弟的马自达3能否一样出色咀究?钙判龋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时池霸,能否从容应对凰毛督?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓怯脸。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外桨徒,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上斡骗测。就在媒体日当天驴梦,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后尽,经过旁边人的介绍祭沽侣,惊叹一句耐洛茎:原来不是一个车笆锾谩!可想而知穆抹弟,这兄弟俩得有多像麻。    2012北京车展上市的咐耄克斯相比前者吭,已经在市场上打拼了一段时间饭。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降匡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了梢靛,但是溉叮克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位锣墙事,还是毋庸置疑的污。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性色,为了让评价更加客观箔芦晒,同时食宋,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样邯喝,我采访了一下身边的同事和朋友般搞颅。   同事A妈:男路投,30岁扑粮、已婚脖泉、儿子1岁多    我哪个也不要罚,原因只有一个魄趟:都太小秦朗。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV逛射,实用!当然这两个车白给肯定要胯。(也对提獭,老婆孩子热炕头的人犬陈昧,还谈什么运动悍裴酷,能装下更多的人和东西桶促惺,才是硬道理)   同事B粟:男袭,老附焓旨瑁克斯车主并,奔三的年龄心拇活,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙耗槊埽克斯本,理由是有优惠潜父铺、货源足猾闷冲、随时买秤,听着怎么跟买菜似的铜。   前女友眷:24岁撂解恰,高尔夫6车主输,略带公主病    选马自达3袱铣谋,原因是好看四,我再问还有吗弓,答曰贪苦桨:好看鞍浮!我继续问奉铜,跟我急了茨暴,提问结束博掂狗。   现女友炒疏:25岁丰密,对车没有丝毫兴趣宠,仅对各类衣服且龋、包包白蚂池、鞋等物品上心    我选马自达3吧河池抒,原因是就看这个顺眼尉死,所以就选了阜骇。(明显敷衍了事)   女性朋友骇古:24岁什吕苟,某时尚杂志签约平模稗蹭,对车有些兴趣掳趟,但只是停留在表面    我选马自达3呸缆漏,因为好看妹乾煤,身材我喜欢乡,而且红色(主打色氖铆狸:魂动红)是我的style谅陋凯,所以我会选她的说浇料泌。(这种中英文混合体猩痘,外加“什么什么的说”的语法真别扭蛾氏我,说她好几次违抄创,不见改)    采访结果显示蹋百,果然是萝卜青菜豌惜番、各有所爱卞硅盯,而且给出的理由也是五花八门葱逛亨,那么到底这两款车有哪些不同惊鞋,在面对不同的消费群体时陷豢风,它们的表现又回怎样繁鹿,废话不多说番扑菏,让我们往下看蘑拧。" "  2013年8月办鸿,本田CR-V共销售了15393辆令禾认,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月届,本田CR-V共销售了18989辆绢赦,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月挪,本田CR-V共销售了19510辆刻酮,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月柑坟,本田CR-V共销售了19288辆寡,全国SUV销售车型排名第二......事实上纽捞,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单识垫,它的优异表现还远不止这些仇鞠,截止2013年11月底赎,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663鲸睬,多次夺得国内合资SUV销量桂冠陇。是什么让它成为了国内SUV的明星悄?又是什么让它如此大卖式?   现款CR-V有2.0L妥陇沃、2.4L两种动力共7款车型妓寥,售价19.38-26.28万元涣。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型劲外,售价22.98万元)惋添乏。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型朔胸蒋,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声教囱容,纵观整个CR-V的家族史湃寄欢,前两代车型还有些“方盒子""造型麓,而从第三代开始扔,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战谎唤,坚定不移的走着城市化SUV的路线垒,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大牛考。   说到第四代CR-V的外形肚摔认,也就是现款车型捞绿穆,它的外形并不是能让你一见倾心的主呸,CR-V上市之初匙,人们对于这样的设计褒贬不一灸墟,甚至有些“不得民心”搬阑,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话距。   豪华版车型上只配备了卤素大灯乘架寒,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能污难凶。氙气大灯赫、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上呜。值得一提的是释,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上驮猩突,效果出彩鼻漆耻。   车身长度比上代车型减少了25毫米漏鲤亨,离地间隙下降了50毫米虏,仅剩130毫米汲,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性衫,但却令离地间隙接近轿车斜妊倦,轴距则仍然保持在2620毫米碘弧裸,整体效果比老款显得修长不少鲁冻叔。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因担,在实际驾驶过程中瞧啥,提供给你更加宽广的后方视野逆童花,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信斗非。   现款CR-V提供17府、18两种尺寸共3种轮毂式样函嗡圣,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外戮篇纤,其余车款都配备了17寸十辐轮毂澳。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面籍赂,车尾向外凸出比较明显保垃袖,给人一种臃肿膨胀之感签内啥。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索佰弯甭。现款CR-V车尾向外凸出比较明显挛关抽,给人一种臃肿膨胀之感联蠢茄,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因改,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积礁窟,为实用性又添一分囱蒲谰,从之后的销量来说纫悲,现款CR-V外形依旧被消费者所接受掠翰,保持着高歌猛进的态势熔。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺赌,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力搁,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙幂、精心库采驰。这也是为什么一部轴距仅为2800mm可鲁,排量仅有2.5L悄颈舞,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场煎淖。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS架,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它皮,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力圣。   第三代雷克萨斯IS岸酶酮,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车挫,全车线条设计更显张力形光,饱满的肌肉感让人过目不忘境。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化录窍绊。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版沦齿融,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅芍,丢失了一丝霸气汲。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加腾,长宽高分别为侧蔷:4665mm勘匣、1810mm的辈莎、1430mm哇。同时轴距也增加了70mm绅襄,达到了2800mm糜。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言懂遣,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言餐吮罕,其前后配重分别为53涤闪藤:47蒂浇吵。接近前后1底湿:1的配重也体现了其运动本质膜愁铣。   IS车身侧面短小精湛胚,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性茶恰贡,显露其灵动的车身姿态图靖。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙估兽,依旧是纤细乱馁酞、锋利期钵夏,绝不与传统设计相妥协滑涡。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见锋。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎答采倒。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力示胚,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性焙熟。   毫无疑问粳窃抹,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力绊佳染。你可以觉得它设计非常超越爆插剿,也可以认为它很有美感粗忿,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动途。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月钉,石油的消耗量日益增大门辜勉,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油箱郸,排放着大量的尾气莱,制造着日益严重的雾霾天气让水。汽车尾气的污染弯围馁,越来越成为大气污染的重要元凶萝迪。开发替代清洁能源床,代替排放巨大的内燃机绵井,越来越成为厄待解决的课题冷烙。现在很多厂家都开发了混合动力车型辆锣,这项技术基本上成熟了巢,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平踩芯辈,也没有成熟的商业模式来进行推广卵纹,即便很多条件还未具备琉,即便这样那样的客观限制琳蓄,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面娟齐韧,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一公粕樊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品客,叫做启辰e30晨风互,这款车还没有上市喉,很多技术参数还没有公布寞冯,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据丝,介绍给大家烷。但即便如此校奈饶,这款车还是有据可查邻飞,开发平台来自日产聆风电动车田富,外观也和聆风十分相似玛皋敛。   车辆的整车尺寸和骐达相仿匣悲啥,2700mm的轴距和骐达相同细,外观的样子也有几分相似莲巴卢。但明显晨风的很多细节显得与众不同航,前脸没有进气格栅的设计剐,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份斡屉惫。而据厂家人员介绍谜蛙亩,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台炭潞,而是单独开发桥邓。   尾灯使用了LED的发光元件拧,看起来更加醒目饺坞捍,垂直的长条状样子也很有个性脐冯。但在车尾上坟,启辰e30晨风和聆风还是有所不同鸵步愧,聆风在后扰流板上有太阳能电池板嘶垢峰,用以分担电池组的压力茬骗,这在晨风上是没有的署逃龋。   本文导航楞即:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了卵锨睦,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)矗琼,照片上看它挺精神履,设计有传承有创新睹,硬件配置有增有减偏删档,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情粪冷,没能去测试现场参观参观橙埂。   命运总能给人惊喜辖。上周五下班前睹,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目狈,领导突然走过来跟我说焊:“来了个顶配赴闳吓伲克斯胃,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”锈文,周末的小幸福就这样碎了一地史急皑,我得跟两台机动车泡在一起亲氨舞。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝哨纱羡,坦白说现在我对它俩都“不来电”烩糙烤。这样也好惺懦挨,好歹保持个立场中立对吧嚏档。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满发,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待诧坟,比如为什么海外有独立后悬架峰?国内全是非独立后悬架誓降?其实道理不复杂沧昏,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响戮,既然如此岔凛恋,那就遵照做生意的基本法则来做靖,降低成本鳞少蠕,攫取利润领夏息,无可厚非毁归麓。我相信如果改悬架车就没人买筹,那他们肯定不改某。   福特比较谨慎燃恒山,善于跟消费者打成一片锋,挣钱不忘树口碑谜奋,好口碑又促进高销量廉董,顺利打造良性循环圈汐。尽管它也有这样那样的问题弯令,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买檀,值得大众好好学学划酸。话说回来胃,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路壳陌。   现在摆在眼前的高尔夫7和副焙埃克斯纺辣吞,是各自家里的明星产品柯贤忿,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖篓仕踌,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限褪漏。把这两个重量级选手放一起辛禄天,能擦出什么样的火花来办校藕?肯定有人在期待一场压倒性的胜利哀,似乎这样能出一口恶气晴。不过我得劝各位一句如番暑:百花齐放很重要嘎猛,一枝独秀最糟糕韦谋铅。   ●外观   扯半天总算进入正题此,这个阳光明媚的周末鳞,没有雾霾的打扰茎,我把两台车放在一起拍了套合影寐抠。看看它们腊,一个是18.29万的顶配版高尔夫7辽卸,一个是16.29万的顶配版两厢副钗Γ克斯犀。要说家族式设计石,大众当然领先其他厂家洽屏,旗下几乎所有产品都穿着统一制服辈哇,福特的动作稍晚一些换,效果不赖狼。   所以当高尔夫7和杆眩克斯站在一起的时候杉吉,你一眼就能认出他们来自哪个阵营弊。谁好看我不说垒房,大家都有自己的喜好性欢辨。两款车前大灯组内容丰富奔愁舰,氙灯抚、日间行车灯捶睦肥、大灯清洗相、雾灯一个不少捌了幕,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有势讼,而感敛部祝克斯的则要花6千块买选装包桐毋剁,朋友们艾警痢,要享受还是得多消费啊伙。   车轮部分有看头收。妇朊妫克斯胎宽215mm鸽,米其林博悦轮胎肯,轮毂造型带感且揉,给个好评休茫,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款了娠繁。高尔夫7胎宽205mm傲疼妨,似乎缺乏顶配车型应有的气势耸,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧袭苗肠。   车尾设计各有出彩的地方梨,高尔夫7的单边双出排气颇有气势怀,跟高功率版1.4T车型的身份很搭蓝,LED尾灯是个加分项斡当,父妫克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意氰。左边那台风格沉稳一些继,右边的青春气息扑面逻使仓,你喜欢哪个暇粹苗?" "  “牺牲一定的车身刚性蜡貉奔,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车仙,最初它的出现只是改写了常规车型的结构慑场惧,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”缮。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后完,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面髓。就在上月燎帕,奥迪再次引入了其Cabriolet版本瓣,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版得亢,至于奔驰C63 AMG猎,目前还缺少这一车型涎。   由于是RS5 Coupe的系列车型琳赊,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致改,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾贤桨硕,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事盟磋类,毕竟除了性能之外稳,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的滤芬纹。   延伸阅读 心廷任:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案纹,其中包含对车漆颜色欣、内饰颜色以及电子功能等自主选择肆社,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的喇,所以在配置解读方面钩,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注普山痛,并将官方价格告知大家离腹芍。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上伶佰,软顶敞篷采用电动开启能,时间上需要15秒即可泞,而将再次闭合需要17秒泄罗鳖,其开闭结构为多连杆双片式尖哗,这也大大缩短了开闭时间赂岗暗。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消广免狮,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷鸡丘尸,为了不过分降低运动性昧惩懈,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼触搐。排气方面也是RS5的一大特色捅扰乖,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管商贾,在Auto模式下左右分置排气各打开1个抱鹤,而在Dynamic模式下会全部打开五饶成。   本文导航剂纠溯:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线朴继编,或许大家已经是心里多数纫犊诬,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型俗盒本,定位于新兴的小型SUV市场缮。众所周知特,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“德,长安铃木选择在这一细分市场发力垃,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的锰啸泪。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX黄,通过对比分析哥,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力烩挡。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市莎,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元眉堪怪,搭载1.6L发动机皇,匹配五速手动和CVT变速箱老错,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L镭、2.0L两个排量六款车型烦仙,同样匹配五速手动和CVT变速箱来粱,售价区间12.88-21.88万元咐捎。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观糖:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面辖舶,通过下表的数据显示得知卤犁潍,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手葛廊摊,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX概撬,相比逍客操、昂克拉等车型同样处于劣势媳崎蓟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起冬,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹淳,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因文,还有与车身不同色的黑色包围酱、车顶行李架睫辱江,短小结实的车尾渴计,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果湘叛。车身颜色选择上虎,S.CROSS锋驭提供了极光绿尝池、皓月白圃凯孔、星辰银捎缺卡、丹霞红涩看我、银河蓝和晶岩灰六种颜色痊。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同葡叹贰,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计仓接,雾灯订耍裸、下保险杠也经过了重新设计慰捅,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格虽廖。车身颜色选择上寞纲,劲炫ASX提供了珍珠黑柑、极地白侣颂、翠鸟蓝末芥、酷银父、钛灰五种颜色屠魄。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面咀蔑,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯宽乒示,前后雾灯涸,并配备大灯清洗功能撕任弧,外后视镜集成LED转向灯;同样擎,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯蚕,带水平调节和自动清洗功能缚两禽,其外后视镜没有集成转向灯甘蓉曝。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂缝料。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂痹僵,而两驱车型则为银色的16寸轮毂录嗅膜,二者均为铝合金材质辱乡箱。所有车型均配备优科豪马轮胎人。值得一提的是伙陇,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎戳婆辟,这在同级别中比较少见水寺。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蒜戏,根据车型的不同尺寸有所区别论,低配韭釜晦:215/65 R16亩,高配淘毯:215/60 R17杏,轮胎同样使用的是优科豪马思尽,同样配备全尺寸备胎谰缕谰,两车在这方面都表现得很厚道雄炭。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫械反鲸,第七代车型问。其指导价12.19-14.49万经,这是配备1.6L引擎的价位换孩楞。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品队褂,账面要准备好14.09-18.29万刷裸。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车蕾胜,当然介斑,身为第七代的它速镁容,在冲击属于自己的又一串“第一”宋。但我们相信刑盖,短板才真正决定高度炬和瞪。   全新高尔夫的德国总设计师说烽,它的设计主导思想为“简单既经典”雌,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分忱:中网与大灯的相对位置霖递既、拓宽出车身有力的轮拱经谦潍、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了浩撬博,这台在中国拥有极高人气的两厢车钢,一露面凌橙,就好评如潮如爱。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解腔盯,但还是要将6/7重提海烁隧,除了外观上的差异橇习漆,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上双事惮,比第六代车型要长56mm拾庐。而整体车身比例上借拆汝,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然氢把需,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm讣倪,轴距增加59mm歌,从而提升至2637mm菜窍拍。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计搽,但新样式的内部构造也足够炫希。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置艾晦囱。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念虱。高隔音性的特殊树脂层啃潦,形成3层薄膜结构拓。它拥有很强的抵制振动物理性能久旦汤。   直接跳过撩人性感的腰线秤释龋,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型琅。相比海外的双L型氦瓣晾,或许辨识度更强一些慷慌。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的苏隙,但高7的不一样身。细心的你会发现坚,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时幢舅,才会主动启动慨,并且拥有厂商宣称的132°广角痢嫌。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格光脚,天平再次偏向了驾驶者一侧城抖。整体内饰上康倒鲍,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是玻:放弃中庸的设计理念怪戎典,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派但梢凯。不规则的T型区痪、活泼的金属线条点缀卷健,让全新高尔夫大变身琳蔡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没凌恳赤,它能够让你感觉非常新鲜寐谎。   坐进高7内椿,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗勤铂馅,比普通天窗大了30%疆。而外掀的开启方式有点奇怪啸绿,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别沉莫,同时还为内部提供更多头部空间醋阶。   大众车型的人机工程向来让人放心憨典,这个角度的方向盘梁筐故,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦浆沤。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型爆萎铆,或许来个拨片更有型吧蜡尺匙。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症惨,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度搓龚。   本文导航巍:" "  在国内的SUV市称拿扇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下帘,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击凄港,正因如此篇,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市戈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问叫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破刑。   说到大空间岗辰蕾、七座设计疵铅瑰、配置丰富的SUV戌,北京现代全新胜达是其中的表表者窗洛环,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求浪睹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型鳞夏护,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变丘徘措。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手恭鸿,下面我们将对这两款车型进行对比分析汐。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观始堂:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向踢铆,设计上中规中矩扭幌,采用了哈弗新的家族式设计元素亨丛夸,这一风格将在整个哈弗系列上普及灸,代表性的设计元素有邪:大尺寸U型前格栅娃,粗壮的镀铬横条格栅汞节拖,时下流行的“X”型前脸缓。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美探汉维,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的刷。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的青,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时肮,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气卑挨表,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅灭,再辅以造型锋利的大灯灯组吠腹,极富视觉冲击力顺飞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话桐,现代品牌的确更加具有超前思维意识习谅对。" "  如果提起讴歌品牌协,大家一定会想到MDX这款车弥公,究其原因库鬼,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型慌男剩。当然也同时作为讴歌的旗舰车型搁,拥有讴歌最顶端的先进技术呻新嫩。在2013年泌俩,讴歌上市发布的新车相比以往取郡,算是非常密集的恭。即将岁末钒即梯,讴歌的新款MDX也开始上市销售幌懂。作为新款填袄,MDX的售价降低了题联妙,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注荣合。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失居凯聚。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器绰末拷?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术仑仑并,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮穿功鄙。使弯道驾驶更加轻松鲁杯翟,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上圭勤拇,增加了AHA敏捷操控辅助系统 及,在车辆制动时漆广,通过制动延长扭矩矢量分配氛,提升转向的循迹性 慕肠,这在之前的讴歌车型上是没有的衫,包括RLX廖。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市呈锌臁,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机岛呜领,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由淖。但我们看到戌溅冲,在讴歌品牌乃至本田车型上挝,自然吸气发动机依旧占据主流苟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法该硼贫,在新款MDX上使用的3.5L发动机奶,带有VCM可变缸技术鞭峨,在不同的动力需求下矫,发动机自动切换工作缸数溃辽绷,用来节省燃料殴玫,提高燃油经济性喘叫。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上蜕哺瑰,使用了全LED大灯陆懒,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法裳,不止在新款MDX上出现趣,旗舰轿车RLX上同样具备介。但和MDX相比孰你,RLX的前大灯内部结构稍有不同擒。而MDX的这种全LED大灯烫被趣,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平锣辫息,但据了解讴歌正在向这个方向研发椒淀惰。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务砂滦,其中大致包括救援床惜、定位是淡煌、导航检索等常用功能林。但值得一提的是介,讴歌的这套系统在整车质保期内佰滦,也就是四年或者十万公里内是免费使用的摆镣抚。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上脱匡陵,讴歌也加入了全景摄像头这项配置挺幻,通过车头期缮、车侧扒桑、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式谢汝。对于前方障碍笺晚、侧方停车鸡、倒车能够起到非常便捷的辅助作用萍韩。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助漏疯。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面讲,MDX采用了59%的高强度材料誓,热冲成型一体式门环等途径惧娥,在全新平台上使用了更多的轻量化材料浩泻。   本文导航答苏回:" "  在新一代天籁发布之后潞,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字撩拟顺。二三十年前遣摔匆,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越勃,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车怯哎貉,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前棉兑砰。而谈起这两款车郸灿,目前多数人对它们的理解是喜:把普通版天籁和君威的车身轴距加长肌,配置增高劣弯,便成了公爵和君越谦钒腐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸悼莆、动力和配置等等痛徐,却有着极具诱惑力的价格办排。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘笺烩,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额勒赏我,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力剔。可它们究竟有没有这样的实力力功?两者比拼惯丛瘦,谁又能更胜一筹登群檄?本文即将为您揭晓坛。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型瓜弦茧,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型及,售价区间为23.59-36.99万元缴杭舜。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版诉,两车售价分别为29.98万和29.99万叫,价格非常接近聊淬聊,比较有对比价值休惨。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显哨髓瓶,主要是雾灯滦、轮圈等几处细节可以加以区分结补,尤其是中网变得更精致搞纲缅,车头更显大气哥设。但也就是这些细节的变化功,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蔑途侧,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿蘑超。   大灯方面凹晒,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能慌,不同之处在于颠塘惺,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)叫该。   车身尺寸方面刨谅沥,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)仆舍,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)漏,君越的长度同样超过了5000mm砍菏腥,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本委颇戒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面掏,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过峰,并没有追求锐利突,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅仁绿,腰线设计是其外观中的一大亮点购坚拇,并非大多车型采用的一条笔直线条瓤,而是在B柱之后便缓缓下沉葱,在后排车门上形成一条折线魏茧江。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感燃,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士势。   尾部来看虹取陌,公爵与标准版天籁造型基本一致糠酵澎,尾灯造型也还是一如既往地犀利攫,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合细,为整个尾部增加不少活力乳纽马,同时尾灯与镀铬饰条完美结合靠,使其整体感更强汾寇。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华局齐烯,轮胎方面惯,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎停,更为霸气挞。   ● 外观小结菏们: 两车均采用年轻化设计豁,稳重气派;车长均超过5米侣硅,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上簧,君越表现更为抢眼皮痹。另外骇培砷,从个人角度来看奇锌,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计糜,相比之下它的造型更加简洁蕊列守、规整鞍盆。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识玲,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽徒苹搪,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发橙唐,足以呼唤出你全部驾驶激情显戏。你可以视它为野兽病黎充,但我更愿意称它为内敛狂徒粟侥,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎缸。它是驾驶利器泻,也是很多人心中的梦想之车寞辅,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG沧。   既然说道奔驰AMG儒,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义沸。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样几,都代表了其品牌车辆高性能版商。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款铆贪,这些车在发动机配置调教擦,底盘调教脸,外形和内部设计上都远远超越原厂车毯醇喷。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型策,它的长宽高分别为4707mm罕蘑搽、1795mm和1391mm耽工,轴距为2765mm搔。参见下表可以直观的发现舵高副,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的少陆痪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势鸽。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面膳促,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同谢。但细看之下饲,还是能明显看出差别铜据。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位疲添。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降凑,流畅迷人更具轿跑风范模。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少伸泻潍。   除此以外惜郝,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次浚劝,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭托。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂殴龋本,前轮尺寸为235/40 R18酞斯杆,后轮尺寸为255/35 R18塘煤材。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力戈环,以获得更快的加速度仍。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果票蛙杜。   车尾是C63最为霸气的地方魄矮吧,四出排气管宣誓着其运动特性茂毋豢,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一晚挽撕。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力刺骡操,从而提高车辆的稳定性税。" "  11月12日耗,宝马4系双门轿跑正式在国内上市垫猾窍。无论在平台还是动力上幸驴懈,这款车都与标轴3系基本相同测。动力上戊,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上箍,依然分成风尚售、豪华和运动3个不同设计套装很宠景,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式激刷删。无论怎么看手克,4系都很像一款双门版的3系兽考,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢系雌?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系坊署静。   虽然名字是4系抄癌,但如果只看前脸瑰,恐怕一眼很难分3/4系秋次衅。不过仔细观察细节的话贤孤,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同汀估。比如更大的开眼角设计媒讥,更修长的双肾格栅屉劲,还有明显不同的下进气口设计风格惠。当然习店腐,了解宝马车型的消费者都知道宝杏糕,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置陈加。此外搐吼伤,前脸还针对空气动力学进行了优化拖。 【左袖鞠:豪华设计套装(选配)/右沉篱蝎:风尚设计套装】   侧面造型上绵猴蹋,4系明显比3系舒畅很多悍妹聊,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蜂侩,更修长的车门对此也贡献颇多拱。不过轮胎规格和3系完全相同病辨瓷,似乎很难体现出这款车有多么运动菏诫粪。另外露茫,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蟹得,和前脸的进气口配合蒙公措,共同为刹车系统散热踞年。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多采,不仅装饰性强脚放冲,看上去也更凶狠烯涩。   尾部设计上吠盆绰,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素潭。猛地一看依然很3系鲜算膳,但饱满的线条体现了4系的不同污评夕。尾部虽然整体很“壮观”眯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气建览码,别有一番风味略材。另外笺,根据套装不同藏,排气管也分为单边双出和两侧双出两种缔,实拍的运动设计套装为两侧双出残,个人认为设计还可以更精致一些硅处。   车辆提供镶啼:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址欧聪屯:北京市海淀区闵庄路19号   电话澄菜:(010) 5872 8888   本文导航唱贡惧:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道共,自日产逍客2007年在英国上市以来负,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来慨碘。各汽车生产商自然毫不示弱褥抗,都想从这块有潜力的市场分一杯羹精坤。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年四,公司就对其外观和动力均作出了革新思陶。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司揭猩,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V碑匹。这款车售价要高于ix35恭誊,标配版的售价与高配版的ix35相当诉。较高的售价并不会对消费者影响太大瓮啡,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力酥。 ? 现代ix35   除此之外愤炔朔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型爽。完美的驾驶体验泵剿奔,充足的动力表现蛋耙,日常的实用性以及低廉的养车成本懦儡,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战经臀。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面秘恍。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间耽惭,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些誊。CR-V的后备箱打开的角度要更大惯,后车门打开的位置更高唐琴贸,加上方便的一键式折叠后排座椅监难弯,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜浆嫌。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的烽,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的凰独。ix35的后备箱地板离地面更近乱,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间封。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5放煞叛,他们要对此多付1,700英镑杏邵虑。其余两款车的四驱版颧滩厩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)苦,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)说梦。   从标配版本来对比三款车磋,ix35要优于其他两款矮年。SE版就提供了后排加热座椅宪蝎,方便商务人士乘用掠。高配中更是有导航讳箱畏,蓝牙刮瞄矫,真皮座椅炬翟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能同巨剧。ix35的一些配件选搭也是十分优惠儡撕,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑祷。   综上所述呛徒县,我们推选出这三款车的排名分别是县踢:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的湾储盼,但是它的驾驶乐趣却是最大的袖柯。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码炬。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足嗽。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度魄。低的污染物排放握默,强劲的动力表现汤聊帆,新引擎的装配让该车重获新生孰妊痴。   第三名?现代?ix35   毫无疑问掇量拍,改版的ix35依旧是让人满意的家用车甜。不光是低廉的售价淘,标配版的实用和保修期的延长碉掏,让该车十分吸引人案。不足之处则在于较高的二氧化碳排放镣,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间餐沁范。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品屉仆,未经环球网Huanqiu.com书面授权痢钢,严禁转载坟关去,违者将被追究法律责任乔擎绘。责任编辑嫂:李敏" "  在国内队唯,提及福特这个品牌泞斜倘,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋锰茫克斯和嘉年华纠师,但福特的精髓决不仅限于此竞帽尝。在美国贩哆,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军惧。近些年来摄叙虫,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围鹅,先后投下了旗下多款SUV车型女裸色,其中包括翼博歼、翼虎亭、锐界以及今天的主角探险者喀吴。作为美国销量连续15年冠军的探险者负蚀辟,它在中国的土地上能否再续佳绩赁河层?带着这个问题圃,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙攀擦。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承拧,也是其第五代车型莽桐。在今天看来变,福特探险者圆润饱满韶抨,又不乏美国车标志性的肌肉线条戈白,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求辈捣。但早在1990年瘸搐,第一代探险者刚推出的时候概,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多卯患房。   随着时间的推移梢,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变祈搁,与其说是改变巳窗无,倒不如说是更加顺应潮流朝。早先的皮卡底盘不见了踪迹秀匣浑,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂习嘛。大排量自然吸气发动机也逐渐缩胁恕,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)塑驰孪。   面对一向追求越大越有面子的中国市成倚场,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢宠卷嘲?结合同价位车型做个比较不难发现狈,探险者论尺寸绝对傲视同级邢憨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV圃,“尺寸”无疑是其最大卖点赫靠。它的车身长鞘、宽疆、高分别为5006mm难垄、2005mm和1743mm晾处,轴距为2860mm午。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV厢,即便是与奥迪Q7的对比中鸥辫,探险者在某些环节也不占下风猴鳞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外戈,探险者的最小离地距离为193mm其腻菇,接近角和离去角也并不大莆,仅有21.7°和21.4°尉。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的冀。" "  引言拱: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点疽实,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新侈缉,其采用了全新MQB(横置幕希块化)平台生产蓖烯,不仅在外观啤、内饰方面有着明显的变化曝,更低的生产成本侠绅、更轻的车身也使其有着较大的优势楷乖。此外施饯亮,作为其老对手的福特讣耄克斯当然也有着较强的实力房晚垛,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评赫拷。今天垂寐,我们就来为大家对比一下剩桂盼,看看这两款车型谁的实力会更强隙。 外观掳话:低调内敛大众风对比时尚张扬钙夹讣停克斯   两车在外观方面虽然同为动感媚幌,但在设计风格上却有着截然不同的一面矗,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上排凰部。而溉榷玻克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息什。   车身尺寸方面佛掠郸,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进并莎香,长度与宽度分别增加了56mm与13mm拎姆,轴距也增加了59mm犯,整体看上去更长更宽更矮寸邪裴。但其主要竞争对手溉福克斯的整体尺寸依然有着较大优势锑。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅侧厢贾、强壮餐缚邦、凶猛八揭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象惫。试驾被安排在了蒙特卡洛染,我们被热烈的目光追随了一道嫡淮措,同样闷柯鬼,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路漂然。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起瑰同欧,它的对手就已经锁定了九惠泼,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标讥始吴,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜畴烙,他们选车就两点史,第一样子帅栓勘去,第二性能足够强大电逝。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力赴嗓表。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车剿释。恰恰如此岁,它看起来很漂亮悲氦沮,尤其是车身各个部位的比例与线条捆,挑逗着所有人的视觉神经晴。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野鹃晃,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口叔拎柑,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实椿,而且更杀气感更强韭萄矩。怠速时慢慢靠近霞檀,它的躯体在微微颤抖聘,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤颂。   细节方面奥迪从不偷懒芳膛,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记沁,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾天,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞晚。在我看来侵,这样的视觉效果已经足够征服所有人酷滴烦,如果你觉得不够醒目瘁悔,还可以选择将卡钳漆成红色缔浪肪。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部帽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体讹颠,120km/h时自动升起誓沥,此时的样子最为动人耙,速度降低至80km/h后便会自动收回埃充撕。   进入驾驶室并不费力徐,内饰与A7或者S7基本格调一致伎,简洁朴实弟搽弥,中控台区域保持原有基调没,有人说它沉稳逞,另一些人说运动俺,在我看来这就是奥迪的风格靠维,可以满足很多人的口味品,一切气氛都显得那么熟悉羌。   车内有两处亮点让我记忆犹新蔫嗅秒,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分爱郴,坐上去的感觉也足够舒服咆。不足之处在于它的调节方式太过简单凡传裴,仅提供电动方向调节以及腰部支撑家贝,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能拦。   第二个亮点在与RS 7的方向盘镶茧滇,手感与大小都很出众嘲拜踢,令人爱不释手瓮潍返,最关键的是RS系列专属的造型非常激进恫,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望撩。也许这就是奥迪设计师花心思的地方抽,善于抓住驾驶者的心担浓奸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分被巍。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化逢苟喘,两厢版掀背车开始越发备受关注其排,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型去碱,强劲的运动性能也是非常重要的指标撤爸醛。就在本月初鲍慑,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求瘫,除了朗行运动版之外曝,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能茎密铂。接下来取笑劫,我们将两车放到一起桅课,来看看其空间和性能环节的表现如何潜。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是袒些,如今的情况则正好相反掣迟味,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此扁。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元结卞,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元葛莫串,两车的售价还是非常值得人期待季穷。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版廓圣,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了嚼,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计沥,前脸没有任何改变碌麓瀑。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素庐桑,但给人的印象要更加动感徘丛澈。   车身尺寸方面扦,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米酶旁,各项数据都要比朗行运动版更大一些攻擎,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少台。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎加,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适撬脊,比较适合家庭日常使用雹鹊。轮毂造型与三厢版没有区别讼马铃。在发布会上饶,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎藩杰,相比科鲁兹掀背车不够运动桥哨勘。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条佬凛,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑赁驾,线条更加自然梦、流畅隘惨。两车的车身腰线笔直且显眼官烩夯,给人的印象很有一种短小精悍的感觉襄癌。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影墓美,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿陛簿息,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果口唬藐。同时看舒,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能屋。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源桔赁蛇,点亮后的视觉效果非常不错卯疗,还有排气管造型上加入了镀铬装饰辑钱。整体风格也是保留了三厢版的造型诵竿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出刺老,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型霉哺。2008年墓瞬委,丰田Yaris进入中国市澈诶辍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相呈查动,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数庆吼,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车烙茫邓,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号昂揭,想必原因大家都很清楚碌木祥,致炫在各个方面都已下足功夫棵,为的就是再续辉煌寄故吻。   致炫外观灵动时尚耿伪斡,带着一些年轻的运动气息湿,车长为4115mm句沟涉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm帮翱社,比老款低50mm;轴距为2550mm径混,比老款长90mm秸屉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了翠猫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点芜昆啼,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”手,这样的设计更有利于致炫的散热编,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱船盼米。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利韶,给致炫前脸整体感觉增添了些英气吵纺。   " "  在这一两年中盘喜,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”拴拨,究其原因物,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有犯盛幂。另一方面猎,也确实因为高尔夫的产品素质比较高壕陋爆。代表着大众在中低端产品中的最高水平密。如今把,高尔夫7也渐渐走进人们的视野簿。带来的改变很多嗽,由MQB平台带来的更多越级配置渺土阀,外观内饰的革新纽,动力总成的变化陆,当然还有后悬架的改变陡潭。能否继续神车称号伪卑虱,笔者觉得规俱怯,可能性极大蛙睛兰。   ●从固定平台向南帽Γ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奶∥希块化平台的车型袖矗犀,之后揣氓獭,从这个平台开始黄,还会有奥迪A3等车型陆续引入溜梳归。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓柯哆。但从高尔夫7开始梆,这种概念将发生改变握绣。MQB目潭郏块化平台生产猴毫恕,让高尔夫7拥有很多延展性的传承薪桨。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留晚底,后面我们会详细说到胸皆。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车虽喂,必然是一台有传承有积淀的车型库。经过几十年的发展和变革揭,没有被历史淘汰痊痘裤,却总能获得新生和换代蓝比。我想符合这种条件的车型真的不多宠椿。甲壳虫也好茫善隙,卡罗拉也好辩衫,都算在其中逃诬。高尔夫更是其中不可或缺的一款丰策,从第一代发展到第七代踩酥借,我们发现葱砷绕,很多经典的设计元素没有消失炮蔑,而是作为经典传承下来开多盯,但技术却在与时俱进的发展邯锋。直至现在克撑蝎,高尔夫7的出现粒辫,能够看到曾经的影子屏,也能够看到未来的趋势令旧揣。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了恒憋两,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿凌饲,今天在紧凑型车上也上演填虫,只能说明本,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视缉旅静,也从侧面看出免,这一级别的竞争是多么激烈廉级,高尔夫7的轴距加长了59mm情甫,反应在车身上壕伪,加长了56mm巧邻矗。这让我们看到腾蹦憨,高尔夫7并不是一味的加长晶道,更兼顾着车身的整体设计颈镭蛋,以及操控能力的全局设计匆播。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了疗蝗吩,争议很大仑撅,但貌似并没有像新速腾上市时那样肋,引起大家的太多反感虑惫财。或许一汽大众的这场策略大变齐,已经让消费者黯然神伤了肛诗聊。大家也都知道廷楔,这是没办法改变的事疤,想要四轮独立悬架谋,会有性能版车型作为选择煎,要是纯家用潭,就只能接受这个现实抨痉。   本文导航攘:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV稀,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6效,这仿佛已经成为了一种定律福挡。话说回来贤玩诡,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手苦蓖,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望去,采用全新平台打造的瑞虎5从设计昂、做工来经、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼幢,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蔑茫,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解戏贺辰。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型电腔,为更直观的进行两车的对比分析墩绵,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车汉酸梆,需预定等车时间较长靠,主推1.5T车型)作为参考对象率辅颇。备注店:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版镀倾慈。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高豢盒,无明显抄袭   先从车身尺寸来看邵,瑞虎5和哈弗H6各有所长达,瑞虎5车身更宽市、更高拟柿,而哈弗H6车身长度慷攫卑、轴距更长荆瘁。另外这两款车的外观设计原创度较高锹岗教,没有明显的抄袭痕迹垛慰,且能够符合大部分人的审美观熄,足以体现出设计团队的用心程度菠软栓。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点饯枫绞,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应烩扇,意在塑造最新的家族风格苍骄赏,整体呈现出大气京韩雹、时尚的感觉豹眷恼。瑞虎5提供了6种车身颜色选择困,包括徽墨黑沁、烈焰红盲犁、赤金棕避镭、暗夜灰皇怂梳、皓月白和丝缎银冷词魏。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气题堪喊,其更侧重于简约己李瞄、硬朗的外观风格同样被消费者所认可素。车身颜色方面健芳钢,哈弗H6提供有经典黑校、雅致银蹭祷伍、简约白拭侍懒、中国红败、风尚蓝玛、摩登灰如诽晨、醇魅红讼贺般、睿智棕共8种车身颜色纺稠。   前脸部分法施梆,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果穗鸿许。瑞虎5前脸层次感较强捌尽暗,大灯巧妙地与中网衔接巩,而下进气口被分为了两部分帘,下部与底部合适护板相连接布蚊逞,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和圭,没有太多浮夸的设计灭啸官,中网换上了带有“HAVAL”的新标识酵,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“卿,但绝对属于耐看型燎袜,整体间流露着SUV标准的稳重气息挪姬。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富订杰,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长尖串,车身侧面给人以更修长的感觉胆显列。另外舶翁,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条吝割,车顶均配有行李架得厘。   同样的韧,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感疵侣,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面毫,整体比例协调没有过人令人诟病的地方寐琶裤,厚重的保险杠更具力量感翰粗。   灯光配置上涕攫,瑞虎5的前大灯造型整体感很强冒,内部灯组布置较为新颖瘫仑,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注景贫梨:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩醋含,常见的柳叶状大灯造型曙圃,常规的灯组布局谋忍,带有透镜的卤素光源大灯性环,提供水平调节功能渺躲乌。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源错加赏,看上去更为醒目和美观加喷委,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源乐瓢级,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应伺谋缓。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后磷,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇访顽,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想嘛衬凸,同时越久的期待会带来一个重大问题贺,那就是新产品如果不能做到完美短惰,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时号筏葱,两条定论由中国媒体陆续传开琴棱,首先它的相貌不错攀秘氢,其次来到中国的时间也不会太长了宪。一个月前骋陈,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蹦龟仿,为何这么说揉俺病,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好鼎攫,通过细节上的修改禽簧,使雅阁更贴地气笺。   设计师在中国进行了大量调研工作删曙,最终他们得知了国人的喜好虐凳,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计郊筐,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁司第零。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外宏桂文,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手够,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中级萌。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表寺剂:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈钳郊罐,在如今大行其道的“加长风”面前墒确团,本田倒是走了一回不寻常路薪闺恼,这也是让很多人吃惊的一件事倘,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响殊屋鞋。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道竞,究其原因我想和C柱造型柿酶、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关估。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度眷疵,先是放弃了老款斧头型的轮廓懈,其次将双出分置排气融入到了包围中羌缺,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚渐蜗、动感靠拢沁。   本文导航菲凑:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座枫,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者筷乏棉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蔷汰。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事稗踌屉,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩茬抖叙,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜澳。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别谓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳挡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病渴稳。相比之下寡且,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计皮彻,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉喝内仑。总之这个价位的车型慨层,只要设计不太出圈消费者都能接受庞吴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几诺故遍,即便轴距也仅有20mm的差距擒粗辩,如果无聊到一定要分出个胜负的话钉瞥呢,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势孝匆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上览禄爱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方铃眉埠,在这方面长安CS75表现得尤为突出卷。顶部的灯眉吐牟、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型檄翱,虽说还是带着几分模仿的味道毖靛,但却并不令人厌恶敬秒。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型拈痘锯,不过它的优势在于自动大灯功能设喇杉,这是我们在CS75上未曾找到的配置撕兼波。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化惕,都是标准的SUV设计臂叫,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似劫怀膳,不过值得注意的是宿,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙超,上下车时可以避免蹭脏裤子衫翁,这一点要比哈弗H6显得人性化才俩烦。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎汇碾喝,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17灵湍变,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等词,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话拘痊,那也将成为它的一个优势躬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异附,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平龋脐阜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些碧幂晴。两种风格说不上谁好谁坏纳帅涡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫蓖、更时尚的选择附涎。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座密微射,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者图颂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列厩盖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事骸脐馁,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩放霸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜擎滩毯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别师,其中哈弗H6的风格偏向沉稳郴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病端。相比之下匈效界,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计到恭短,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉落。总之这个价位的车型饺,只要设计不太出圈消费者都能接受翠。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几想仕,即便轴距也仅有20mm的差距攻,如果无聊到一定要分出个胜负的话糠炮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势逢,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上啃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方挠,在这方面长安CS75表现得尤为突出梅太烧。顶部的灯眉衡、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型慷恼姬,虽说还是带着几分模仿的味道衅唇,但却并不令人厌恶胁飞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型玩垒,不过它的优势在于自动大灯功能便,这是我们在CS75上未曾找到的配置谜谐肌。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化澄期继,都是标准的SUV设计本,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似理股,不过值得注意的是潍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙问踞,上下车时可以避免蹭脏裤子惰峭,这一点要比哈弗H6显得人性化八。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎侠呵,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17扦,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等犊魔诡,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话贾侗靡,那也将成为它的一个优势炮量导。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异骸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平态绰陶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些铆裸。两种风格说不上谁好谁坏挖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拐坦、更时尚的选择吉地。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型徽漓潍,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人尘遁桥,埃隆·马斯克就是一个奇人鞠榔韶,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克疲滤行?下文简称“埃隆”)逗。远隔重洋来到时差16小时的加州是莱,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展浮离,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S恳墙,一款名不见经传骸柯虽,却突然颠覆世界的豪华电动跑车确。在短短的5天内舱,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试汐。 ●曾经的TESLA福:短暂辉煌的Roadster   2003年蛋另,当埃隆要在硅谷成立电动车公司豁,并亲自担任总设计师的时候耍府瓢,他为公司取名“TESLA”累赤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家鞍柯哼、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)迸。而在十年前疗红未,绝大多数人也认为埃隆真的疯了爬靛,因为在此之前炕,没有任何纯电动汽车成功过磨辟句。   不过很快夺,TESLA的第一款车型就让人刮目相看拧弘醒,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳黄韶嗜,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差鲜、续航里程短的传统印象氖零。只是鞠龚赡,那时的Roadster真的很糙桃李,很贵疯,很没吸引力贡勤。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者锹。   于是己,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”砰,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市邪嘘,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃氯秃帷,已濒临破产……”圣。   不过浚伪,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样甘韶杉,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在拿慷,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际铺,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国去舱位。仅从2012年6月车辆发售凯,到2012年9月这短短一个季度内孤落,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S抡,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元氰睡,并且公司还获得了美国政府的政策支持曝办。   ● 简约外形流畅饱满仕刹,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗观艰?一个能够打动人心的外观设计煞,对于任何工业设计的产物来说都至关重要拔灵棚,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维静斑,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔孩撵,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物锋付,曾经或现在都是企业中的绝对领导者落蒙罚。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院涟,是一位年轻的美国本土设计师闺囤,曾经在大众汽车担任过助理设计师练儒窗,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计蒂蠕痢。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前赁憨氮,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师敌迁,马自达旗下的Furai厘体、Ryuga歌、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下榔。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker焕驮忍,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车篇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)咕。初次见到TESLAMODEL S的时候然,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系星到,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此恒磋,难道这两款车之间也曾有交集贤?   多方查阅资料后才明白步刀讣,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的渴免拘,不过后来TESLA对其提起了诉讼戚,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作潜献偿,还盗取了其电动车制造技术京恢臀。于是紧接着凳腿秀,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品卸,并最终完成了MODEL S的设计工作窖。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)饥焊,轴距则为2959mm污鹤惺。仅从数据来看奇揽,MODEL S已经算得上中大型车的级别记判,差不多和奥迪A6L炬、宝马5系Li等近似涟抽,只是车身更宽大也更低矮一些坤断顺,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论谎。   整个MODEL S的车身上胯颁创,相比许多人和我一样娟,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计瘁拔赶,椭圆形前格栅造型太另类了碌顾徒,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴绣,但是这也成为了MODEL S的标志疯返,或许未来也将会是TESLA品牌的标志徽,所谓的家族式前脸厩瓷。   你或许会认为没有前置发动机的存在疲琴膳,和绝大多数的电动车一样抖板钡,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了抬世省,那就大错特错了郡冬。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的算,动力系统和电池组暴,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里溅,就和传统的内燃机汽车一样篮,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温冯融藩。   细长条的大灯造型很酷混饱,氙气大灯派衫、LED日间行车灯都是标配歪合航,和其他车型类似汲,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯垃既皖、LED雾灯以及示宽灯赡。只是在功能性上MODEL S实在很单调炼掸饶,同价位产品上应有的大灯清洗撮舒、自适应功能等一概奉欠盗。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立校泡,4年的时间盘床授,经过诸多顶尖设计师的打造革炔,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发商程戏,再到上海车展的国内亮相僳,今年广州车展终于正式上市秀,观致3可谓是吊足了车主们的胃口杭弧。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休必非,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中玻坤我,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩锨,这是中国自主品牌获得的第一个五星拣。观致3四项总分达到了惊人的340分陇帛媒,这在整个2013年度排到了第一位坛。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样僧,接下来为大家解开谜团湘。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3乘糜,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念荒新峰,观致3的外观线条十分简洁疤,但又不失从容优雅鞘绣,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉舒,毕竟它的设计总监曾是大众高管渐赂,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了片涛快。   前脸看上去相当的饱满圆润彪赤,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅浦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成发,而“Q”也是观致汽车的首个字母乔,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信藐趴毖,当然您也可以把它当成是城墙式的设计肉瘁廊。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切青棘缺,这话虽然有点绝对独,但却不无道理毁檄,在说服消费者购买自己车型的时候淡骄,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的署,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由钵。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型戈送茎,随着时间的推移菲,两各品牌已经深入人心螺礁,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台墨蚀蔼,相近的售价卫狄费、同级别的定位蜕操,看看哪款表现更有诚意佛。   全新爱丽舍诞生于PSA平台报灸冈,造型圆润符合多数人的审美赫,第一眼算得上成功弘绍。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识彩亭婚,细节处理更为立体很显档次尾抽。写意的腰线视觉效果哦也十分不错藉霞柿。爱丽舍原创度极高辈概,很难找到其他车的影子狄氨。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍囱,只不过虽然车身进行了拉长喘堤,但看上去依然是一副小型车的架势匠爬孩,气势上略输给爱丽舍撑特冲。外观设计确实见仁见智嘛,有人喜欢圆润稳重舱骡精,有人喜欢直线条的简洁利落浅荆,嗯好吧菩伟,各花入各眼滦箱。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现户葛,新桑塔纳除了车身稍长之外笛滤坛,轴距看既崔、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势趣飘。但整体上两者都属于造型协调的类型冠蹭。   内饰部分访钝实,两款车型均提供全黑和浅米两种配色稳。配置细节设计尺,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计狼触,比如位于方向盘后边的多功能按键釜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式坷汗北,则显得没有可挑剔的地方廊竭,只是限于成本归辽,用料表现一般妈厦愤。" "  谁都没有料到短短几年亭,SUV会如此火爆们故,从动辄百万到数十万的城市SUV栏荚,都曾经上演过排队提车的场景掸捐衔,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样式蔷。汽车厂商也是尽力满足用户的需要胯,不同细分市场沁念陀、不同类型SUV纷纷推向国内市辰蜗住,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动谜,推出了其首款SUV--标致3008提姑渐。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬浴,但是由于较高的售价使得销量很惨淡凌澄落。而东风标致国产后价格有很大降幅场,15.98-21.67万的售价也与途观稗手稠、CR-V冒块靶、翼虎热门紧凑级SUV区分开来啃蔫鹤,定位为一款入门级紧凑型城市SUV且极拌。下面一起去看看吧疥暮。 ● 外观解析   除了高售价外娘幌,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一规。太过个性外季孝,同时又不够精致篇。而相比之下掂茹,国产版标致3008要好很多潍鹃兰,现代感更加强烈另。前脸采用了小一号的大嘴玫滔凑,并且添加了镀铬饰条显示很精致囱汀岭,也符合国人的审美怖萝恕。   前大灯虽然不是氙气大灯千蔫宿,但是加入了透镜呻到独,整体观感不差稠,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高墙水硼。另外彼骸,雾灯处还添加镀铬饰条装饰改勾,增加了前脸时尚感蜜。   从车身侧面来看态,标致3008加入了车顶行李架朗,虽然并不是经常用到的配置锰妥篇,但是对整体造型的营造作用不小湃。另外缓苦,黑色下包围凸显了运动感幕芜缓。   尾部是相比进口版改变最小的蔡,不过依旧非常漂亮茹,很有层次感枢滤跺。尾灯加入LED灯组穆,警示效果更好华挺崎。另外最值得一提的是其后雨刷设计缄,在前雨刷工作状态下犀,挂入倒档沁,后雨刷会自动工作静,非常人性化的设计驼。" "  说到法拉利晾、玛莎拉蒂这些品牌恢,网友们肯定会觉得遥不可及里稿,价格高高在上曙溶。如今庇凡舅,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli捅棋,它以89.8万元的价格进入国内市场当情。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少端委。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现备匿鬼,让我们来看看他们三个谁更吸引人患顾革。   在市场行情方面诵温,Ghibli集成了家族其他乘员的传统沟,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的诗蔽共,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置袜扒哪。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设煌尾。而其他两款车型均有不同程度的优惠曝违,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系妓。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的福,看起来非尘魁梧的发现竟然落了下风坷,令大家非常诧异沁。但在内部空间方面奠时,Ghibli组完全不能与发现相比姑剧乡,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版斡库。而宝马Z4则是一款标准的小跑车切殊柑,所以它的尺寸就不在此提及了脓首砂。   在该项对比中炊嘶遂,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截釜,功率少了80kw接,扭矩也少了50nm脖虏灿,同为3.0T但差异却这么大措。发现采用了柴油发动机寡论糕,这款发动机的性能超众劳,在国内有些市场中非常受欢迎谓。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱念。   对于传统豪华车闻言横磋剁,前置后驱永远都是最完美的驱动形式公。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式憋局,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统豌。路虎发现集成了家族中的优良血统嫩慕,四驱系统足以让众多对手汗颜徒莎。   本文导航理:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实梗刊适,保时捷新Cayman在国内上市之后瞪坷兄,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了阜,遗憾是试驾车迟迟不能到位被触纤,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余碴偏,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心笨镣蒋,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出当,就当胜利喜悦之余肉,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包琅疟。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我其琉炮:不就是保时捷最入门的跑车嘛广排,至于这幅尿性嘛讲?不过您还真别说考耗,Cayman作为保时捷入门产品中淮,绝对是一部对得起消费者的良心之作促碧玻,比起卡宴与Panamera来说举都瓶,工程师为它注入了更多保时捷的基因掠,说句通俗易懂俄雇,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观米轮:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间瞬串乱,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史牌,第一代Cayman的诞生是在2005年财胆,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺荤,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格莽,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本康傻。   新款Cayman S外观简洁署,车身比例更是优雅的惊人附彼巢,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征绣钾雷。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低篡,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)领鳖。尽管如此阑,这款双座跑车依然非常紧凑暮梅硕,车身长度增加了33mm扰倪。车身前悬缩短了26mm冗。   每次谈起保时捷的外观设计推挺偏,笔者都是非常纠结的心情穆将,恨的是德国人那副死脑经帆相,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化腑牌,喜的是哪怕轮廓没有变化豁埃,每一代保时捷都能占据时尚的前沿楔,或许这就是历史的传承吧蓉彻。   新款Cayman S除了迷人的身姿烹篡牵,优雅的曲线之外被坟,设计师并不是一味的强调柔美啃,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现庭,这里需要注意的是陶,这个大口可不是什么导流机构末,而是发动机的呼吸通道力壳猛。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位腻闺,加上凸出的转向灯设计罐,相信任何人看过之后都是过目难忘仁吩,尾翼同时配备升降功能哺,时速超过120km/h之后柯狙纽,能够有效提高尾部的空气下压力函江辖。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂惨煎,这个是一个价值不菲的配置饶己线,总价44700元瞪,如果您不满意当前的刹车系统卯腐羚,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话瘁道暴,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处缉孙,据说车用到报废了肯,它还可以装到另一部车上继续使用崎盎,简直可以当做高富帅的传家宝矗蜂。" "  国内B级车阵营的争斗体伴,恐怕用水深火热都难以形容玛,原本只是按国籍分布的对抗阵营鞭,随着时代的发展番,已经逐渐转变为混战的局面瘟腻,比如ABB三个品牌的中级车擒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手材党。同样的情况也发生在合资品牌身上孟巫,民用车级别的对抗往往更加激烈虾汰缉,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时惋敝兔,来自德系的车型是否会倍感压力皇埃关?   《抉择》   选车是一项既磨练意志佬,又考验耐性的工作钢。往往在某一个时段有一丝懈敌雌病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生该。网上车市最新推出的《抉择》栏目扣,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题密,做出全面的分析与指导废特,以同级同价勺缄、同价不同级等角度出发蓟扦,全方位给您最全面的购车支持揽镐。   雅阁和迈腾琴饶唤,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车逗,也许之前并不会将它们划等号哆荡梢,但随着市场格局的转变输梨,它们也来到必须接受对抗的门口蔷坪。当然闺瓦就,这场争斗的发起者是雅阁拷,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗钾拴,抢夺德系车根深蒂固的份额壬炒钳,看起来是个贪婪的举措掀骡,但能否成功却还很难讲帘商。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方啪,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的阶,反之同样垃宿码。客观的讲咀,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感稿,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势莫。尽管雅阁配备了前大灯LED光源虐堡就,但是这个技术到底是否实际挛少,还要从使用中来探寻率品侯。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音浩,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响传鄙稳。   第九代雅阁缩短轴距的作法擞僳,是令所有人都无法理解的兰,在几乎所有车型都在加长的时候蛔色,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍缄,搞得你摸不清头脑粪头。日系车对于商务的诠释与德系截然不用倡伍,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因箩。   虽然大众的每一款车型都有很多相似寡,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者可妊纠。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能赔额长,就是最好的证明痞水,据我所知锭诲,直到全新一代奔驰S的诞生淌,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的侩粉。   本文导航坛绍芬:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年鹊谈供,它们钟爱速腾的技术至上生存理念笛杯,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴堪长。直到有一天斜肖,新速腾上市趟耿杜,后悬架变成了非独立结构串吞宦,他们的崇拜似乎崩溃了辞。这还是那个技术控速腾吗逞勃存?随着时间一点一点过去弛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版署、速腾GLI川裳。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了唬。不得不说魏尘丘,速腾家族越来越丰满仇,那个曾经的技术青年灰,逐渐走向千家万户锤幢硕,满足标准化的舒适性需求哆徐。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者苟森,这让我们看到速腾到新速腾的转变吧扛,它变得多元染,变得成熟沥纬等。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满眠石,开枝散叶就像一位长者盾吩。它不是急于求成家,而是变得更圆滑更成熟屯里。记得一句广告语曾经说过剿补:“成功的男人奖帘,有很多面涝。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象售,它要更多变浇洛糙,它要更多面菱侍烯。蓝驱和GLI肠瓷寿,一个拥有更多的节能技术检楷论,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构普甲顷。当然邵你丹,价位不同娩,GLI已进入二十万大关倪。你有了更多选择炭抒常,你没有了挑新速腾毛病的口实马坦类。三种产品摆在你面前泵牛,要节能备聘陪?要动力参到袖?要居家皆文五?新速腾都在这板。    直至今日溶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止省擒,的确闭塘,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品急负,多少显的不是很紧凑动感堵。但终究那是一种技术执着理念下函,最后一代产品了呈草。新速腾的到来似乎终结了这些情,悬架品质降低龟抡错,操控感稍有不足敝扛,但换得更宽敞的内饰空间乌奉崔,等等等等居。到底速腾进步了还是退步了磺蔬娄,我们无法一概而论肃。但有一点翻曝蜡,笔者觉得大家都不会反对零薯,新速腾的外观绝对养眼拖局富。你依旧能找到德系工业味儿缺,但又看到更多摩登的东西榷弥喉。咸淡合适酮刨,老少皆宜乔。或许从这个角度来说滤碴,新速腾是成功的适。    过多的技术说明狮,这里就不重复了涉,今天我们就来漫话速腾慨孩。记得一次筹艘奉,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面譬律,立马对它的内饰嗤之以鼻统迷。毫无设计感汕虱陪,直来直去巳,见棱见角卜罢屑。或许不光是这位搞设计的朋友拌殴辞,很多网友也有如是感概稀希。他少了一丝温情排,少了些许浪漫暗。不如北欧风情简约剿,不如英国小车活泼练。充满了德国工业时代标准化生产的气味端关骗。打开高尔夫韭、速腾省舰、迈腾练封、途观核辩、途安的车门沉何,你都会得出同样的答案究。或许顽,这就是一种设计选择徒趟倦,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的剁,内饰模具走点曲线也不是不可以年懒,但当你仔细玩味之时凤,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美艘。不浮夸捆拢、不高调渭,你可以说它没有设计感亭,但它却充满机械美敞贝是。 责任编辑郎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV思,也就是S-cross锋驭紊冗,售价11.28万-15.58万元复。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成蘩础,主要竞争对手包括劲炫和逍客痘。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版甜理,其实并非如此搽,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言体陶。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢衅,我们不妨来进行一些对比去看看仓炮。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV侧,也就是S-cross锋驭琉翔,售价11.28万-15.58万元赡航箔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市橙凳亓取,主要竞争对手包括劲炫和逍客薯。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版僳,其实并非如此供瑟绷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言爱奋。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢缄沸伎,我们不妨来进行一些对比去看看撬琅。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上亭涪五,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场队。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机肉疏导,而且在轴距上也进行了加长貌蜂,从而能够获得更大的车内空间划奴。其实就在此次广州车展开幕之前宝惭,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验沽艘,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧项姐。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品剃,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机肝庞共,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长牟哎。另外艘,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV令、BUS仍珊、VAN三个系列谱捻,分别涵盖了商务到半、家用和专用三个细分市场骇称。好了恰,闲言少叙唬扣,下面我们就走近它们以作详细了解吧的。   外观篇蚀:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品款,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致巳诵胃,我们将主要以佳宝V80L为解说对象灭继,同时会在两款车型的不同之处加以说明诧妻。   该来说说外形尺寸了鞭航,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同谈梗,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm辜伦锑。   尾部造型同样以直线线条为主要构成社,与车头形成了很好的呼应交星毋,而且从整体上来看车身更趋向于平直谐汤逃。需要特别说明的是嘿外,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L病,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式休按,以应对不同的使用需求硕荤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同肪,例如高位制动灯嗡猜景、门把手和牌照架魔官。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”犊,“中国车”媚媳,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价迟。“北欧品质”传承自S60睫,设计风格以简约时尚为主饰畦,选材用料则注重安全环保寐。“中国车”同样不难理解驰,“L”是个很好的代表颊欠,但不是全部壤。   就在试驾会的前一天如墒,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)背艇贾,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上坍阶玖。   ● 沃尔沃亚太为何物惦版?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称芬嚷碉。沃尔沃成都整车工厂郸、大庆整车工厂抵恃、张家口发动机工厂梧冻、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下间辈。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产半。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准灿性,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统姬,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准茸坍家。如S60L有约290家供应商响,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系村卯东。而在研发邻、设计烘、采购和生产制造等各环节上胯龋,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步协,采用共同管理系统比。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容川喝详,我们先从加长这个重点说起膝栓。S60L相比S60加长了80mm骏存,具体点说应该是轴距加长了80mm昧幌扔。这80mm用在哪了呢侥晃挂?全部加在了B柱之后镶,所以S60L的车主不必再为后排空间担心砍,这里现在变得很宽敞偿。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间河,前排调到合适位置后弓杀汉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指蚕,属于勉强够用的水平;而在S60L中祥册倒,相同情况下宏,后排的腿部空间则超过了两拳鞍死孺,可以说是非陈刍停宽敞秤蹄。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看贰赊,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平粱逝,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)瀑咆。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了娟疾,外形倒也没受什么影响色,甚至感觉比S60还要更舒展一些圣。S60本就是轿跑设计风格识安偶,后门加大后乾猜,整个车顶的曲线反而更平滑了浩。相比之下赫,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些甘樊匪,但却增加了几分优雅的气质歪赊雾。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计嚏硕,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素嫉。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框燎,车尾则在底部加入了镀铬装饰条书。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”涝,不知道大家对此有何看法吮迹霸。全新的18英寸轮毂挺漂亮借戏甲,轮胎为了适应国内更复杂的路况堕,将扁平比从原来的40增加到45劣。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了拎鼻疽,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰巩歼狮,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点喉稠,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合土千。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰泡,而像坐垫晃、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色栏裸兼。这种颜色和黑色有些接近诧,但更时尚仁、个性一些春。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘航篇嘉、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色涡,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求膜采,后排乘客得到了更多的重视惕什坤。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘疾诗桑。后排乘客不仅可以享受电加热座椅赤轰,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置拷浪。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地市飘饲,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车场葱携,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错胖,可就在本次的广州车展上够嘲酮,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市陌抽,并且两款车的售价也是非常接近抵弹,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力石隘灰。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表盎么:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉情举,并且它的设计也是由国际化团队完成税鞍杰,外观上完全不输给大众拳头产品速腾寸联饥。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型寄弯洪,并且两车售价仅仅相差4100元白。观致3车身更宽觅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势骄。速腾则在车长与车高上领先观致3胸酷。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表纲结:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面测,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱临,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱姆。因为排量上的优势膳茫,观致3自然在动力参数上领先速腾栋哀。同时观致3采用了更加高规格的轮胎皋嘛。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架店,后扭力梁式非独立悬架妒。   本文导航郴:" "  今天给大家带来的两款车善竣,其实已经在国内上市戚灭,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型每肚啼,他们分别是大众的全新捷达以及标致301赶昆防。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识恃,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著犬歉耸,而标致301可能大家就不是很熟悉了铣戏,下面寒,我们就一起来看看这两款车夏侯腹。 外观容:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国卯巍,2007年进入中国檄。对于很多车迷来说南,这绝对不是个陌生的品牌娜眠,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字哨湿,但可惜纬酸骋,无论是在中国的街头还是美国的公路上骚燃,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们警心。我有时会想这是为什么扒狠?诚然镜赣,英菲尼迪的车在豪华感际霓、科技性能和舒适性方面都不输给对手篡,而问题恰恰出在这里踩。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面徽,没有特长就没有个性沛撅,如果是这样的话街,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢晌挂皑?   现在英菲尼迪也意识到这一点浑篱缴,且开始着力寻求改变诬鬼、树立自己新的形象坚。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品赋。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上超讲达,当时就被其出色的外观设计所吸引扯,而今天我要体验一下它的新技术何。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化纫,车身重量上的降低幅度也不大寺,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26侍探叫,这是很明显的改善弓禄铆,尤其是在性能和燃油经济性方面陌。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供侣洪,并且采用的是锻造工艺脚巾。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配姆读,现在英菲尼迪Q50的对手旧脚封,如宝马3系梁邢、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂马撬堡,希望Q50能做的更好瘁蜗。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色褐笺惯。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图毕,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性雾莫毕,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序蒂骡寝,但其实这些已经有很多厂商在做了缄,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计崩。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动屎铃寒,同时高尔夫(Golf)还是一种文化矮轿。它所代表的是一种生活博桂叙,是对待自己和家人的态度负顾纹,是属于年轻人的精神缄,是一辆车洛泞。历经六代的演变是坎,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车萄螺香,它虽然没有惊艳的外观泼扮,也没有花哨的配置垄非粹,但它是品质黄跋骑、安全伞锚、耐用的代名词搜。如今诲,第七代高尔夫已经面世晒燎,而大众也在最快的时间内将其引入到中国洞弄隘,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫摄,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在垫埔悼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相队毁棱,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同柏,不再是一幅人见人爱的可爱模样赏淑半,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙茧枫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓板,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子厕家皮。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体团青辜,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中娇汐,仿佛是灵魂一样回。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定上核金,但从我个人而言肌坟,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的莽。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓焚归违,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一孰, 坚毅的C柱是永恒的经典昏疚,不管其他部分如何变化拜刺图,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫晒凤痰。   除了车身线条外氏碍乔,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的苹溶偏,并且被那条“灵魂”所连接着扣,这在之前的设计中是很少见的掳。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯暴,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的割。这一点很有意思付捌窟,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯假敛染,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯形,避免了大家后续改装登。   说完了外观轮楷蛊,下面我们再来聊聊平台憨粟哇。熟悉大众品牌的朋友可能都知道俄刺脱,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产笨,例如POLO采用PQ24和25平台共蔽,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台弄滑习,06-12款速腾采用的PQ35平台恨揪珐,他们之间都是独立的被揣譬。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的潭吼斜,它的优点就是几个级别可以共享技术鞍。   共享技术又有怎么样的优势插怀?答案是显而易见的腻磷。低级别车型可以采用高级别车型的技术爱,在产品竞争力上绝对要远胜对手沁,并且还可以降低研发费用呸,可以说这种姆嗉夼裕块化生产模式在未来肯定是趋势损步。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势掀炉联,例如电子手刹陕弹、更先进车载系统拈炔,都是应该出现在中型车或者中大型车上的停,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配哎。   所以递秦,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化莱剿伟,就好像是四代和五代之间的质变一样倒,开启了高尔夫车型历史上新的篇章撮。但是否真的是天衣无缝的设计唱奔,我们还需要用时间去考量嵌从荷,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷纺笺稿,但到目前为止疗屡,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告辖勿疼。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新精,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔勒司。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机稻盘郸,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)耗。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的静淌拓,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别趴睹。   首先拼顺捌,大众的工程师对EA211发动机减重臂笨,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量隘烂堡。另外邪揉探,EA211再次使用皮带传动领且泌,相比于EA111链条传动礁,皮带可以降低噪音和重量贝闲。除了以上两点外岁啃,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承没掇,在一定程度上可以减小阻力舷熬。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化百四徊,EA211发动机参数比EA111有所提升搓师挠,当然幅度并不会太大绿溜茎,因为整体的结构没有太大的变化豆屉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中哼。   既然说到了车重节莎,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg猾惺,这其中就包含有发动机的20kg烘,而车身采用MQB平台后也随之减重昂惧,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的丸汝尾。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用校蒂不,从官方给出的参数上看篱丸,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km皋亲赡,这样的表现已经可以算是非常不错了徊啊膊。   说了这么多疥,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识惺蔽赊,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢粪?是不是像资料中介绍的这样完美戮差袖?后面我会给你答案丧。" "   在国内胶阀,当一款车的价格到了百万元详,那基本上就可以称之为“豪车”了胺岗,但过百万的车也分很多种巢识,比如X5娩挂摩、Q7之类的SUV疥,亦或者911号捕、GTR的性能跑车涂媚。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车踏拎。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者瓜沽锤,除了我们经常能见到的宝马7系悄卞、奔驰S级撵浓馁、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外娥篱腊,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系棋灰。    注边倒:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别尼刺膜,但因为车款并不是统一的最高配隘铣辩,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比敖怜。   新S级受青睐齐蜂、XJL独具英伦风篮郝铺、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车侠圭锚,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些式壬。其实拳汞码,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代父妮袄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员添盟囱,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位帅响寐,即便不算是遥遥领先舰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行堆咖首。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子毫韧,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来清结袒,新S级的造型变得要更加年轻化了许多谦,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间缸峨峦,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级侨,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入端,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭偏。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评农乓盯,在其内饰的做工沥、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳污私,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言搁缕:在自主品牌SUV阵营里面篓石链,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型闻何,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳薄冒,景逸X5的推出经过全新变脸但采竞,足以颠覆大家对景逸SUV的认识安,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会吾瞥慰,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点丸畅。 外观肃碱独:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市纹交及。该车共有5款车型逻秤秋,售价区间为7.99-10.59万元苔秽涂。相比前辈景逸SUV洪,景逸X5的外观设计得更为时尚鹊,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机漏饱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙捍室、俊雅红寒酞、珍珠白熊、琉璃金收售、陨石黑红、钛金灰伯沥、马拉喀斯棕等7种车身颜色橡疟步。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者识。   熏黑设计前大灯突出其运动感鸡,与黑色进气边框的搭配也很协调唇,比起三角样式更显年轻测。大灯内部采用透镜装置趴,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全绊撇。雾灯外包围设计突起膏,很好的与大灯以及中网形成一体珐。   同比瑞虎枯蛇、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显煎诡,此外205mm的离地间隙缕帝泵,景逸X5的优势还是相当明显的堡绕。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受画,同时为乘客上下车提供方便呻舞饱。搭配车顶上的旅行架擦疤,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道嘶退。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大韧痘,主要体现在细节之处的不同唬毖,贯穿车头车尾的腰线略显柔和滦存,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉开环。   景逸X5后窗配备雨刮想墟,在恶劣的天气还是挺有用的娃。此外全系标配倒车雷达咳奇跋,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像外伯。银色后下档与前下档相互呼应顽侧倒,整体感更为强入。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化补逻磨,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素午赁哦,夜间行车的识别度非常高腻联唱。" "  前言秋: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴喂贰,如今的战火更是愈演愈烈潍覆篡。一汽大众在今年推出了2013款迈腾凛,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场稿刹勤。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决耙,看看在价格相近的车型之间镀肌镜,两车在配置上的差别究竟如何吧抨胆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说经脚,作为一款全新换代车型辽附呸,它的上市也就意味着日系中级车的“三桨瓮罚客”全面完成了更新换代诉校措。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说炭连,只能算是一次小改款车型芍,除了在配置方面进行了升级之外勉庆古,外观造型突磐涤、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变的雷柬。   在此次对比中卞攀倘,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较涤,主要是由于这两款车型在价格上非常接近新敬食,均在21万以内赂匡。同时又都属于各自双方较低配的车型擂内垄,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用妮。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸里抽蛊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹缔辅匣,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁仟旧。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力厘,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度角撅。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据防蛇,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负袱,现在还不是揭晓的时候屯。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位弓恭性:mm) 4865 4930 宽(单位履涝盆:mm) 1820 1845 高(单位姓相计:mm) 1475 1470 轴距(单位玫:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型蛊嫂潭,因此其在外观方面没有发生明显变化赶磷雀。前脸依旧展现出大众家族的设计样式寿,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵谦何。前大灯组配备了LED日间行车灯扮诧萍,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近保砍邓。另外判捂,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现啦楞,贯穿全车的腰线非常突出火,车尾则变得更平躲岭仓。而与新帕萨特有所不同的是绒,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置戚熊,而非在行李箱盖上紊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性婆嘘,但是国产版车型与美版车型相比起来看繁娥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱考,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系圣迷,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点畔。另外哀瓶关,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多高柿,不过从C柱开始已与车身线条相融合挡辜博,深度虽浅但是更加富有设计感祟酣啊。   同样权锭,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化慈怠穆。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板湘爱,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐帘辽对,并且颜色也不显得突兀谢磊。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计逞饶涣,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同春粒。内饰配色非常清爽问虽,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹狡揣,用以进一步提升触感饲。   动力系统方面莆感,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI马题癸、1.8TSI斑捻、2.0TSI啃、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合醛嘎坑,在保证动力输出足够的同时也相对省油念截竿。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L朝、2.4L和3.0L自然吸气发动机溶,在动力输出方面的提升并不太明显迷俄矾,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合苍讣。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面恃耐,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近倡,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂线灰,同时都采用了电动助力与电子驻车劣察拧。轮胎规格方面箔炮,2013款迈腾采用的是215/55 R16妙记,2014款雅阁则采用的是215/60 R16沸。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来险,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注唱。事实上李,自由光有足够的话题供大家热议彤嚷,例如特立独行的外观戳劳、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等摄垛,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资握。日前筛遂,我们得到消息具结,自由光将在12月底正式上市销售虽,所以当这次在广州车展见到它的时候蔼忍,感觉它跟我们更近了态。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti党返龚,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种篱,它似人非人悉蝗,行动极为敏捷踞沥,也惹出不少祸端秸娜,人们曾经持续对它进行追踪惠虾,但一直未果肺,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧措:敏捷割、神秘晦吃并。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字辆牟缝,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了互。   很长一段时间里嚎狡,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面联,并火热至今券。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合赋署,起到补充细分市场的角色弦,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失亲,成了途观的小伙伴竿。   野帝的定位低于途观桥细,车身尺寸小于途观节肠顶,同配置级别的车型价格也在途观之下环缝浆,很明显男横,它将与途观共同进一步抢占SUV市城撂,竞争对手将指向标致3008和日产逍客趣。   ●外观莱:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸咆瑞哥,舍弃了老款极为个性的风格藉,确实更符合大众审美妙,不过平心而论它依旧相当个性鄙鞋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起咐门透,它显然不属于年轻时尚那类的骋,车身线条硬朗尖但,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点钎虐。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现洽,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来袍挪恒,喜欢的真是特喜欢俱纺称,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了耸娟。   ●内饰辞:沉稳屋霸翰、无趣颗阶、无惊喜   坐在野帝车内仑某称,从气味到设计都令人非常熟悉啼剖门,依旧是斯柯达沉稳保守的风格瑞,在操作方面惭,由于没有太过复杂的配置恒,所以操作上手难度很低徒杠。" "  在如今的国内汽车市场中熬罕,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车素酪,紧凑级SUV是近两年的热门车型怀陋,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型贩鞘贿,宝马X1在国产后鸥,其售价区间为25.90-49.90万船媳艘,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似赔,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点扭,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下尸,看看他们的表现如何溶祁保。   外观篇   由上表可以看出敦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势锈,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势韦皇卡,外观看起来会更加饱满一些寂偿坛。   对于宝马X1和奥迪Q3喊聘舰,都定位于紧凑级SUV税,又有相仿的定价区间等疵莱,无疑让这两款车成为了PK车型侍步,经过仔细挑研鹣缋,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比奖胚登。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅商点,整个前脸攻击性十足姆菊。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多隘。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯废,并且配有自动清洗功能勿,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯哇厦集,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯啥闪。   宝马X1由于采用50:50的车身比重帮厂,所以整个车身看起来十分修长清,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些眉傅。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感席,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足拣,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格席,看起来略显敦实灸。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素爸让,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲吻僳。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型椭枢,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代卜,它的第一代和第二代车型因为有着年轻卜通、动感和实用等特点惋沮,所以在中国有着不少的“粉丝”盾。如今谩愁钱,第三代飞度已经在日本上市篇纱,而不久也会顺理成章地引入国产豹罐哎,全新车型是否能够保持老款车型的优点瓷沥卞,并且更上层楼呢架?今天鲸稿,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验陈下ā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案女梗。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片僻臼晚,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变罕素胃。由于应用了本田最新的家族式格栅设计乱佛处,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般悍菇鸵,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多剿譬。当然铂骸,这三个开口中只有中间的是真正的进气口忙废拍,左右两侧都是封死的修拌,目的是让新飞度更加的有型睛岁顿。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型锈芥劳,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应讥竭奥。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型倾避档,日本人称其为“1BOX”师,发动机舱十分短锌选,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum懒胶:机械占用空间最小化拉,乘客空间最大化)垄钠室,车身长度更多为乘客所使用谷扇。但与上代车型不同的是萌泊,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体憋卢搭,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗墟躬。   在车尾的设计中诚蔡官,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型悼蔑阔,此外迁能,尾灯向上伸展耗辈,经后风挡两侧直到车顶空,这一风格显然来自于家族内部的CR-V斧定壤。在1.3L和1.5L车型方面娄,车顶处有一个小鸭尾造型极垒,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上怪,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少疮宠。   新飞度好看吗双涎?也许这并不是一个好问题捍圃耍,因为审美本来就没有统一的答案狼屡。不过可以看到的是墨,新飞度的外观更阳刚差,更加运动化么惜,也更自信了容奔,同时在内饰方面也走向了成熟坑。做个比喻吧伪,第一代飞度好像是一位高中学生妹坛,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生女郝龟,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙洽,慢慢褪去了学生时代的青涩婪碘,变得精力充沛芜吮、充满自信浩唬。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前棵薯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”缔附春,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标此,它看起来依旧如此的适合年轻人寸爆诧。没错描坦亥,搭载着一车的新技术之后江位,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手描攘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价尉畅。于是当新车到来的时候滴,你一定和我一样对它充满了兴趣琴吃沽。这是最年轻的凯迪拉克倾镣、最小的凯迪拉克嗅乒蛊,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克彪? ● 外观造型焊:钻石切割风格依旧协歉贤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖恒、2013德国红点设计大奖嫂侈、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就屁,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型睦。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影邯练墩,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品哼诞,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶储鼎崔,只是这回恃灵,ATS是完全原创的作品垄酱。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm钩感,轴距仅有2775mm话,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”脆萌末,而国内我们则把它当成中型车脑烘,和宝马3系标准轴距版伸、雷克萨斯IS成为同级别竞品洗割袄,并比它们都要更小一些掠枷。   前脸的造型相当干练枢氯,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张管,而是被很好的控制在一个合理大小上匹火,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了届笆,也很符合其品牌最紧凑车型的定位栋。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条叼陛庭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头谅。出于空气动力学考虑拖迷几,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上圃芥吠,当车速高于60km/h时托涪,前进气格栅会自动关闭观绕捐,可以避免气流进入发动机舱形成乱流骏魔貉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)守汞脐,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性首虎山。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型碗仆,并带有远近光灯智能切换功能贰娠,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计徽,快速亮起扇,缓速熄灭的设定很显档次脾环渭。再往下看芒吮轿,闪电式日间行车灯舒肺揩、大灯清洗默撤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片绒,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀舌。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要俗接,亦或是造型需求惺,感性的来说诫徒赋,可以视其为向着传统美系性能车致敬痕。身处车内描,隆起的部分会给视野带来一些遮掩寥佳,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拍钾巷。   ATS是一款后驱车惮软缕,并致力于将车身的前后配重比例设定为50龚涩徊:50拧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款鹅司,贯穿车体的俯冲式腰线受舵、短前悬去拴,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态趟。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上全,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响棉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备阀,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)氖拍。而在规格方面使冒,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性洪诧,前胎尺寸为225/40 R18籍额拧,后胎尺寸则为255/35 R18乐,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力苗壬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统心尾陛,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致埃,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角滥,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色孰驴闷,至于设计师是否真有此意失都呈,倒还真无从揣测虽房。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少限,实际上俊,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计柯彭岭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部糙莽瞄,由此带来了不错的视觉冲击感缓粉亢,给后车以足够的心理压力贸失,至少眼前的这个家伙一定不好对付豹猜。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型擒,至于3.6L V6车型何时会引进齐帘,官方暂时还没有表态房安,而是否会有V系列性能车型的推出滴,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定慷乱。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满里吠挺,虽然它是一款两厢车停完,但当时也没阻止消费者对它的热爱活,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型十酿,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型排,两厢车朗行也就顺势推出巧便,可上海大众并不为此满意票,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型年拘吓,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫入猴,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额哇诡。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型沉,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫浆境膳,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜奖盼,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的霸,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性府。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎嫂,这款引擎具有全铝轻量化的设计及,对于减重以及散热都有进一步提升稼,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统褪蝎垃。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些瞬,参数上的差别却没有这些技术来的明显芬施踩。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱城,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁粮钳太,高尔夫在这里就比较有优势了天,采用了四连杆独立悬架莎必。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5禽莽,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品休蒙,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的卫,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢叮吕,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比痛敌受,看看它的实力到底如何脓浚尉。 定位及对手分析叫秘:瑞虎5定位高于瑞虎画,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5橙厩锻,定位要高于瑞虎车型戈,预售价在10~15万元左右颅痊,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元傅椽舌。定位的提升禾始挞,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上廊蹿,还有其更丰富的配置和技术含量等方面盼且。 【左上莽死:瑞虎5;右上库蛔科:哈弗H6;左下缎小桃:全球鹰GX7;右下镶:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位仍脊,目前市面上的哈弗H6界、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手思败。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低哗汹绞,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠混察,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键会夺。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型蟹吗:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱捅燃。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何弹守舒?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来镶,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验工。 三款车型具体型号及价格参见下表抡峡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显靠,GLI是其中相对惹眼的一个仓侧痰,蜂窝状中网设计和GLI标识貉射芥,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来挝辰矩。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微湿敦波, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的陋病。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外扰,另外两款车型都采用卤素光源松。 车尾部三车间的区别更谢〕÷啤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼崇斤,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理靶情。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合峦穷坡,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎彼皇,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎绊,侧重舒适性和耐用性诞纯境。   内饰方面儒,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型杜。三款车无论是在方向盘邓缎孰、排挡杆底座还是座椅上碾把铅,都使用了不同颜色的缝线作为点缀沪汝四。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章柑:" "  奔驰S级在国内上市的时候茂谎链,奔驰就打出了“汽车发明者乳,再次发明汽车”扦题柬,对于前半句翟郎拨,你应该可以了解地钉,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑辱凛掂。但是后半句是不是有些困惑呢仍困蓝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话厂淡鞭。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼绵夺疼,全球订单销量迅速上升彻肠,国内订车也需要很长时间冻炯,基本上4S店里的展车一到位就被预定了拾甘僧。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷啼?除了进行试驾体验之外实家上,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比揪,相信看完这篇文章之后诗艇嵌,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变踏介。   之前车宠,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细钙保,如果你感兴趣可以点击图片阅读翰。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L怀炬,属于入门级别车型妨哗苍,排量为3.0T腾茬愁,售价区间为诉玻吉:124.8-141.8万元之间并挖,只有两款车型可选水。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T墙科,售价区间为179.1-204.8万元憨,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了浮桅。   对于汽车厂家而言踢魔,旗舰车型永远都是自己的“代言人”顷排,无论是从设计刚、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现力壳。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比停梁辩,并不是要面面俱到的去介绍斗,如果这样的话守,几大篇也不会介绍全秘畔。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外蓟,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比句妨边,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的萍。   对于外观拴酞蠢,依旧是那句话峦局:仁者见仁腺,智者见智编表勾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了矾屠。奔驰S级总体还是体现这优雅大气蕊,而奥迪则一直坚持这自己刚毅法、冷峻的态度舌骚。如果非要比拼的话届碱售,那么最能体现科技的还是大灯的设计塘。如果没有奔驰的奋起直追节念镣,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪诲,但现在我想应该不会了喜鹤盗,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼复。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向眯赡始,所以从侧面看起来就更明显了儒兢,奔驰依旧是将优雅做到极致敲,而奥迪A8L的车身线条并不明显皇般惜,前后比例也是十分协调墒寺眉,整体表现的是一种中性美琶,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果为句苔。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说揣,最能体现出美好一面的就是细节的处理氯透。比如嫌紊,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式喷草檀,只有在R挡的时候才会开启挨,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果姑簿部。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式扭荤,当然这也没有异议瞄,但是和奔驰S级对比之后裳告,就能体现细节上的不足了微灿,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去姓。   本文导航壤底孔:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M孰纫、G粒、QX形、FX受搪曹、EX泪暖练,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛线钨霉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现刊陵,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX草鞠剧,趁着2013年的尾巴忌跺,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe蔫。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些车闺,这一方面是出于减少空气阻力的考虑姥谋龟,提高车型动力酵芜眉,一方面也使车身稳定性得以提高孝。2850mm的轴距虽然没有变化胜,但是空间分配上怪朵肠,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排青。   前脸整体看上去十分圆润饱满和潦,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力滥谓,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点标套,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸娥,L型大灯像两双飞翔的翅膀戎娶堪,随着车子的启动浆,展翅上扬翘。不过这款车的前脸上乏,我们并没有发现雾灯的身影鼓。   与前脸一样墒,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒暗枫,但是的确比一般概念上的跑车要长很多艰,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉效始薪,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力互谦。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来倪,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面涂读菲,博得了不少的关注阶。大家这么关注它肯定是有理由的弦道,名图定位于索纳塔8代之下秃绥、朗动之上群,依靠丰富的配置灸、合理的空间和稳重的外观内饰稠鲸,实实在在地填补了中间的空缺变芯。据了解牵胺比,名图上市后将会有8个车型烙渡,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型签?曝光北京现代名图详细配置)税酷。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型南事,1.8L自动DLX离,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型辟魏钨。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表融:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近菲县捷,启辰R50X为8.28万鸵极,MG3 Xross的售价为8.47万元沛。按照车型划分来说港胆,启辰R50X属于紧凑型跨界车申,MG3 Xross属于小型跨界车锰浓。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势井分彤。但在外观方面顿呕,MG3 Xross比启辰更都市盖释几、更适合年轻消费者停。   启辰R50X   外观方面蒜惜雌,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板镰弗费,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架缸扔。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm舅。由于增加外观套件吠完赊,尺寸自然会比R50有所增加墟,不过也仅限于外观上联凶,轴距依旧为R50的2600mm番鞍河,同级车型中算是比较出色的数据烽镶固。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版泼咀,那么应该并不难看出它们之间的区别所在线杏。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上持,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素堆拷咸。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素氨劣农。   侧面变化不大星,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同叭悍检。典型的跨界车必备配置行李架喊目,是MG3-Xross不可或缺的一项配置唇额,有了它的陪伴蔷,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想耐及型。看似设计复杂的尾灯两父劲,其实并没有让这款小车失去应有的简洁痉姑,也正是它的出现怯黄非,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升长沁。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表跺储:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中救浚咐,虽然MG3 Xross的售价更高潭醛庞,但在配置上却没有太大优势渺沁刚。启辰R50X中装备的倒车雷达处辨履、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现厩钎簧。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性鳞笑,同时对关注度和销量也有较大的影响缚艰散。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一洼浓,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况侠冀谢,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好未埃舷。另外戚,天窗也是大家乐意看到的配置砂灰轨,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气刺。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致掀辱,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一伙。三点式倒车雷达拇豆,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用粹久,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置褐,也让尾部的整体感表现更佳鞍。   本文导航反匆:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车填?”每个人都会在心里问这个问题羔。它是个新来的家伙峡,我们看到的却是一张似曾相识的面孔哀竿。“这不就是3系的Coupe版本吗猴?”有人一语中的渴钦。故事讲到这里似乎就可以结束了哄疤,但事情真的这么简单吗咆?当然不楞。在真正去驾驶一辆宝马之前芹仕,我们无法给它下定论谈净庭。于是问题变成了貌:“4系是一辆什么样的车肩得?”   几个小时前(11月12日晚)授,4系刚刚在国内上市啪,售价59.6-73万元济。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人嗣揣阂,但不管你是不是4系的潜在买家蛙篱,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情惮。因此寺秘顷,我们为什么不暂且抛开一切杂念钝陛陋,而单单去欣赏这辆车呢黎镜?   ●外观龋:若要欣赏慷随陌,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line虫,中国官方名称435i 豪华设计套装逃菱弥。仅从外观来看旁,这台车并不能给人很强的视觉冲击力微。原因很简单绣叙毖,它的确太像3系了碾。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位软:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此酮染,4系如此像3系(F30)善,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系廓。大家难免会因此而看轻它兰恼,说它只不过是从3系分出来的车型罢了勾秤窗。再瞧瞧6系铃,虽然与5系和7系的关系不一般榔笑,但它显然幸运得多级鹃歼。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地鸡淑,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来小抄趁,即便这辆车没有装备M套件黔,少许运动的气息也能从这包围中显露出来式。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现丹帝携,从这个角度看逢,再也没有人会说这是一台3系了祷畔拨,除非它在梦里见过F30的3系Coupe惧。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上推括,易成为人们眼球的聚焦点猴窜,有些喧宾夺主的意思难蓟却。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果健设法。不过轮胎的配备让人不免有些失望峭羞挎,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7岁,对于435i这种动力配置来说圈那仓,225mm的轮胎确实有些太窄了睡。   从车头到车尾搂绞概,你的心情会越来越好库,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方狄。细看尾灯造型芯稻,它更扁更犀利纲副,与3系有了细微的差别亢腊,配合流畅的线条散毋,再没有旁枝末节镁,给人赏心悦目的视觉享受攻妥。   ●内饰衅:领导晶,我可以直接贴3系的文章链接进来吗悸? ? ?   4系的内饰应了那句老话切邓轰:“以不变应万变”摆。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”绩。为什么这么说死搂烷?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了劝。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散牧,如果真的会有人选择这款设计套装贤呕,我只能说是萝卜白菜各有所爱了洞阜疮。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人踢维,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷嘎惜,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及沉默,不如回过头来看看那些被你所遗忘另妙,或从未关注过的豪华品牌拦脊弛。在它们身上估,有你难以发现的豪华品质氏,也有能够让你折服的豪华配置毯玩湍,总之苯般矢,在选车的过程中惭蛔剂,尽量不要做的太绝斜前邪,因为买车不是跟着别人的感觉走冉博殿,选到自己合适的才最重要坦阜绢。   《抉择》   选车是一项既磨练意志鸡,又考验耐性的工作酷甲。往往在某一个时段有一丝懈蛋鼗聪巍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生劳购。网上车市最新推出的《抉择》栏目丘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题商,做出全面的分析与指导赁瞬,以同级同价搬位、同价不同级等角度出发确俩裂,全方位给您最全面的购车支持蕾袭常。   X是一个颇具神秘感的字母敲妓宫,我们经成废嘟遥可以在电影中看到这个字母的出现石巾,往往能与这个字母挂钩的人物捻,若不是什么超级英雄犯你遂,就一定是罪大恶极的反面人物斧。在汽车界同样有着这样一个级别的车型妥钉录,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂星誓峨。由于种种原因跺送氓,这些汽车界的X-man无法全部到澄合省,而今天出场的这三位托困耽,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解篓阮。   两款日系一款美系墓拍,这样的搭配或许有些欺负人趣施盛,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人梗,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况抖想。作为ABB之外的豪华品牌镀椒,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌佛偷捷,都在顶着巨大的压力在中国生存者踏。当然辉顺,它们之间的生存状态可能有些并不相同绿,这与进入中国市场的时间钩粱纫、推广力度爸风扳、价格等多方面因素都有这直接原因道。SRX购蓄、RDX和RX纬两揪,既是同时拥有X标签的SUV车型乏炯攫,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母寿莎,这样的巧合其实并不常见糯淑泞,但名字的相近却并不能代表实力和销量擎。   日系车的细腻是广为流传的优良品质未筋,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹砷催,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代摆敬寒,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏公季。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后甲换,将其取代的是刚中有柔波搬,粗犷与细腻的结合体赔恢筋,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱垒阑。   本文导航咕贰毒:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知垫,很多汽车厂商都为国人做出改变宪粗,纷纷推出加长版轿车典,大多数加长车型都得到了物超所值的回报诡蝎畦。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵丹沛效。新车在天籁的基础上加长了135mm筹亩露,但它真的只有加长这么简单吗居咸?显然不是拨澜白,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己阿聘。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型编形孟,新车定位要高于普通天籁取、迈腾雅阁等车型券。新车在现款天籁基础上研发的全新车型播垫,与之前换汤不换药的公爵版相比槐玲欺,全新车型有着非常大的改变雌,它注重车内空间潘骡矛,更注重后排的豪华感受既。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型纬吝板,主要竞争对手为丰田皇冠伞奠鞠、马自达929等车型肪绊。公爵自1960年以来共推出过10代车型喊入。之后公爵被日产FUGA所取代荤饭挠,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出鸡逃。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蛙谐:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上好柬,新公爵版的车身长度完全领先于对手迁忍尉,并且在轴距方面厂,全新公爵版也击败了其他金正对手袍。在车身尺寸方面称节,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度尾珊牛,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了哨瘦。   新车的前保险杠经过了重新设计本,前进气格栅内部增加了镀铬装饰炒陷惺,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次般。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰酪夯,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车讥。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上售饯,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多隆摄。但全新外观并没有显得笨拙秃,相反侧面线条看上去更显硬朗藤,同时还提升了豪华感腥稍拷。17寸轮毂采用了全新造型恰送褪,做工和视觉效果都要优于普通版天籁瓣面衰。   同时新车的尾部也经过重新设计烤屡韧,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低疥澄,让人心里觉得踏实酒筏豢。四边形排气管镶嵌在后保险杠中弯,这也是日系豪华车惯用的设计手法杉。如果说现款天籁的外观偏向大气运动跨擒愁,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅惰。   本文导航括:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可茅埃袍,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心禄。不久前赐,哈弗H6推出升级版偏玻精,现代ix35也完成了小改款粮杉,今天我们就将这两台车拿出来比一比秆,看看在汽车领域内肋,中韩的差距是像国足那样不争气布臂婪,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力咳。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比鹃盗们,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大善,而且发动机的选择也更多丧,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少宫坊,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些痉贸。售价方面两车差别较大朝,这一点也一直是自主品牌的优势所在躺仿,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右鞠,而哈弗H6基本没有什么现金优惠铅。   外观虾躺:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大叔速,比较明显的是在车头筐捻、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识恳,另外在车头下部进气格栅通、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理救疆。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大狗彤马,不过因为仅有三款1.5T车型旦谓,因此他并不是今天的主角村斜谦。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型眉伞:第八代索纳塔)沧欠,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型驶:全新胜达)骸,两者在ix35身上很好的结合在了一起褥蹿翻,看起来既有轿车的美感猾陶,又不失SUV硬朗的气质谎。 外观配置对比便秒彤:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大晒枚,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元黄钳,优惠后的成交价在15.84万元左右孔晶檄,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近昧,因此我们拿出这两台车作对比铜。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富朵,除了天窗收,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能谱,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备凶澳短。   车身颜色皑禽:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35伴: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多成,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点般煌,多了一个闪铜颜色的选择匈嫡。哈弗H6颜色也足够丰富丧靛,平日最常见的白欣殿、黑率祟督、灰舰、银都具备虏,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色五羡,基本足够满足消费者对颜色的需求绊。   外观小结常:   外观方面我认为两辆车都很耐看蓉,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言擂哺,因此更显时尚袖壬裸、硬朗谢化膘。哈弗H6外观也很不错扦,可以给人非常沉稳踏实的安全感宋,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版沙妨户,外观就更不输给现代ix35了抬。更喜欢哪一款见仁见智诵侩疾,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比撵。   >>>慎防购车陷阱簧日暴,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV粕秘恫?当然是因为它空间够大巳份,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因骇撕酣。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢颊?或者说什么样的MPV算好亮反化?多大算大份肌?今天搂冉感,我就从一个汽车网站编辑的角度械腥,跟大家分享一下我的标准和看法虎,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现般搅。   在我看来沙纯,对于一款7座MPV来说枯。大家应该首先关注它的乘坐空间玖簇,特别是第三排乘客的乘坐空间任。因为以我的经验骏幌,7座车型中瓣接,第三排能够舒适乘坐的仅是少数竭棉环。要不就是顶腿鞍捍赶,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受庙活搂。所以在选车时剖伶垒,这一点大家要尤为注意茬暖,否则第三排用不上娩蘑忌,倒不如少花钱买辆5座车疏,平时还不用拉着那么多空座椅耗油咖炕痛。   第二个关注点是后备厢烤录,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间骗凯。很多7座车型在展开第三排座椅时抵肛,后备厢连放个包都费劲了丹。试想车里满满当当坐着六七个人的时候薯配碳,有可能一点行李都没有吗盯?所以这一点蓟刹沙,大家在选车的时候也要注意杆砍。   第三点是便利性柯擒鲁,这个除了日常的储物空间外犊糙,还包括第二排上下车的便利性爱舵逗、进入第三排的方便程度等赁。对于7座MPV车主来说焕,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的阂。一般来说前排往往是孩子爸妈誓胃,而后两排则是父母和孩子痉侮崔,可以说是老的老揭萎全、小的写饲〖 ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人诡兜彭。   开头长了点堵哼谁,主要是跟大家分享一些经验汞伙香,下面我们进入夏朗评测鹿滤始,看看它的表现如何吴连级。按照刚才说的舱,我想先聊聊乘坐空间和储物空间衰。至于外观咐、内饰培级、动力等溜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容虫,我们稍后再谈斧桐。   ●乘坐空间物淋拉:7个人都能坐得舒服   如开头所说的兴害,一辆7座MPV办枫,前两排的空间肯定是没问题的汞久。比如我身高175cm蹦晃,坐在前两排时头腿部空间都很充裕拘诫斥。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm拈,靠背的角度也可以调整30°左右糠。前者很重要睹呕每,可滑动的范围越大膏忻,和第三排相互迁就的能力也就越强蕊始。   从上面的体验来看拈悉把,至少从腿部空间方面来讲瑞,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客末乘,而且进入第三排也并不是很困难椒切吝。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何坎。   夏朗的车身宽度达到了1904mm系窃晌,几乎领先于所有的同级别对手庆孟,所以相应的敝,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的级瘦扫。另外有一点大家很容易忽视的是戒蕾,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局喉粪。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任夺被,而较窄的第三排(受后轮乱掠、后悬架影响)则只乘坐两人菲豁卡。   与夏朗相比顿切颊,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式荷警爸。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适撑,但空间本就不大的第三排还要挤三个人磷料,满载时第三排的舒适性可以想象播片纶,一定好不到哪去缮屎葡。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置涤,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口己,而且五个座椅都是三点式安全带摄瞥,都配有头枕粳练,这也是其他车型都不能比拟的一点稿。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅赂,比如长辈腿脚不方便进第三排碌贿琉,那你大可以将儿童座椅装到第三排捍,这个很多对手真没有荚。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立翻峡,到2013年11月新车上市林己路,短短4年里胃,观致汽车为世界带来了太多惊喜胸,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿烘撬。新车迟迟不上市薪苍努,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口幕会午。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开脆,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展颧氖。是骡子是马肺,终究得拉出来溜溜南骄塘,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品阮城室,到底有没有想象中的那么优秀獭摊罕?趁着这次的试驾活动沸倪潮,必须让各位清楚的了解真相多。 ? ■ 见观致不谈奇瑞膛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢铝?这是个很敏感的话题徒,却在任何一个场合都不得不提猾杉。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比汉必扣,而对于观致这个全新的汽车制造商而言蔫,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入雄豪,而非决策权渗透杭捍,这个是一个需要十分明确的概念胁。   综合来说沤凰,您只需要知道芳:它是一家合资公司陵反驾,也是一个中国品牌垮技,但是它的发展不受制于任何人水罢, 并拥有独立的瘁禄绢、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员硕托瞎,制造的也是全新的领慕慨、面向国际化市场的高品质原创产品撂困帕。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中滑糖,副董事长Volker Steinwascher石清仁埔司、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物悍尖抹,前者曾是大众集团高管承绣,后两者则是举世闻名的顶级设计师腻迫烯。所以在观致3的外观造型上排孺阜,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知桅。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下劫,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路淳画,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品害,车身尺寸那巴吻、腰线的丰富程度等怯讳萝,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球橡粟文。如果一定要说有什么特点的话粗喇贪,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙杏迁花。   不过商府绘,若是细细揣摩这款新车萎哄,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异秽酶。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性虚广,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思唾蹦。而由法雷奥代工的前大灯沽,不仅在制造工艺上彰显大厂风范哥腾舌,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求分侩贰,如果您愿意再多支付一些费用膘,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯蓖、大灯自适应开启及清洗等配置匠锹。   除了前大灯内的LED转向灯之外美脾抗,后视镜上同样布置了LED转向灯兑散,只是LED二极管贴片的间距有些过大话继虎,点亮之后似乎缺少那么点感觉吕怀,而厂家的工程师也很认同我们的看法烹筛彻,表示会很快对这种设计进行改进爸。而后视镜的特点是宽度很大比蕊,可视面积优秀绒肠牧,并带有电加热功能项酷瓶。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称雾,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑氛棱挝,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素桑恭既,无论是大灯菱恨、尾灯组布局县,还是倒车雷达的探头布置等等蝗磁帕。而很多时候娩控败,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的岭蹄,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品领推浇,设计师的固执被得到了采纳抖。   有一个很好的例子来阐述这种情况毋斤护,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本香,在车尾使用单雾灯和单倒车灯拣,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的诞。用厂家工作人员的话来说渐淳,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生窟纳,必须成双贝矢孺,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准胶:LED光源+导光条捻玲袍、双倒车灯据咎澜、双后雾灯瑟,灯组的供应商仍为法雷奥狠虐希。   尾灯组本身的效果相当漂亮檬,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体屡,但不得不承认的是巩献屉,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少兽插。双边双出式排气管抵、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到嚷妨,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统冈。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配郎陡赔,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式锨,前者搭配在1.6L自然吸气车型上泞,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属剁。轮胎方面观致3也是十分的给力瘦虐返,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品囊,因此马牌就成为了唯一的选择顾父,对于消费者而言自然是件好事来。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎峰棵侵,这款产品显然更注重驾驶舒适性别将棉,但规格上似乎不那么亲民海枚楞,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5赴涡,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条品,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了呕笔。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中列抖,虽然市面上可选择的车型非常多欺娶食,但是想要在其中选择出一款空间够大枢,配置也不能太差的车型避牵茨,着实有一番困难戚持。近期我正在为选车而烦恼夹猫,裸车预算在10万元上下屁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多靛筏,所以对空间的需求比较大炔巴,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上掏,今天嘛滩拢,我们就在这两者之间沙拐烘,来一场空间的较量亩。   飞度共有5款车型田图,售价区间在7.98万元至11.98万元之间郊耻怕,骊威共有8款车型堆梯钦,售价区间在8.58万元至11.72万元之间迷类辩。此次对比文章中艰翱,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比潜据,两者指导价分别为10.42万和10.58万彼,并且在上海都有一定幅度的优惠动,实际售价两车差异不大埃憨。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观故换:飞度时尚运动腹,骊威中规中矩为斜辈。   在外观造型上疼便膜,飞度外观饱满菲,硕大的前大灯僵、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚踌,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)哇雄,不过现款的外形并不显落伍聚隶斤。骊威的前脸进行了重新设计骇淳胚,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达沥拧逗,不过整体造型依然中规中矩郡刊榔。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面喷首呵,飞度长宽高三维尺寸分别为封楞:3900×1695×1525mm逆耐,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm翻,轴距为2600mm谩,从数据上看伎,骊威具有绝对的优势聪农。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助茶裸,请继续看下文匪丸呕。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂簧氢,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强亢懂睡。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎窖魏,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎峭收炉,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力瓮蹄。另外报申,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异牛,飞度为前后盘式灸溅亭,而骊威为前盘后鼓汾浑亩。   骊威的尾部设计比飞度更显方正虾鸡,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用窖,对提高倒车的安全性也会有所帮助咸。相比之下弊盛,同价位的飞度没有此配置冉,有些遗憾蘑。两车都配备有冶赡溃控钥匙了鞍,飞度将夷吡恚控按钮集成在两把钥匙上奈擦娃,而骊威的业靶玻控器与钥匙相互独立梳,而且仅提供一个胰虢耍控器申,不过两车都装备发动机电子防盗系统币南。" "  现在出现了一个有意思的局面骇峰快,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车拨,而且还有像大众汽车那样屎妙士,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号撂堕,在大众汽车之后铜,东风雪铁龙同样采取了这样的做法鸽,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍浅,同样起了一个人尽皆知的响亮名号为骨录。下面我们就来一起看一看这款车瘸腐。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型丛:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗杠?不得不说农,从外观上来讲锋侥绿,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了尚停凛,购买它的人们峭温胯,更多是在预算有限的情况下追求实用性病嚎韶,谈不上什么审美喜好线册。而全新爱丽舍的外观设计箩,明显向前跨越了一大步谜广。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人钝咯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人脊牵鸡。   全新爱丽舍的轴距为2652mm遁香,在紧凑型入门级车里还是很有优势的藐翟经。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来苍疤估,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的滦倡。这很符合中国老百姓的用车需求市纹嘘。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌榔迪券,注重舒适性视稀,但行车噪音比较大稳。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启马观垂,除此之外涉,车外再没有开启的地方佩壬,所以笔者觉得使用起来还是不够方便宝庙舶。除此之外哇菊,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头删绦堑,倒车影像这一配置在同级别中同样少见党憾,属于全新爱丽舍的卖点所在陕邦怂。   本文导航薯骸:" "  一直以来需剔,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型盲睛盲、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉梨砂快。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用精,但始终让人觉得有些激情不足使巢七,与犀利的外观不太相符挝诵。日前涸肉趴,MG5带来了一款全新的1.5T发动机辽瘟清,传动升级为6前速自动变速箱绿,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统砷晨,提升了该车型的整体素质囱胯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型溶氖,在外观内饰方面变化并不是特别大撤府。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己庇,新款MG5 1.5T也不例外河揩膳。如果说红线彰显了运动气质嗽,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些亲通豌。   新款车的侧面造型与之前没有变化珐,作为强调运动的1.5T车型乱底姆,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果疽翰镣。车尾的变化也不多怒吼健,远观基本上发现不了变化所在暴绥咐。   本文导航酬:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手艇秘,而在中国市称骸,两者的竞争更是激烈东外桥,A4L一直在销量上处于领先地位叛邓绵,但宝马必然不会轻易言败奸惨饲,所以我们看到了宝马316i的上市回维黔,其价格下探到30万以内靠,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的接位粉,豪华品牌汕倘赎、售价30万内慨轻、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足佩,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣陋。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型谅筒羌,还有手动与自动可蚜搿,尽管我们不知道具体车型的销量数据勘脾杰,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的度逗,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距冉,并且我们看到官方定价方面化授,316i进取型甚至还要便宜8000元须户丁,不管你是不是“壕”茨闭难,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观艘谁啸:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说掏室朵,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了虑,在大部分城市痪,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影戊,所以过多的点评话语我就不多说了屎纷,谁更好看都是自在人心的事坷死。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心赣憋,但是小编还是要尽到自己的职责胯巷,必要的展示必须得有怯,下面就看看两车的车头正面大图对比办,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯肛沪,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯察枚,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装胳,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元扯,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了咀涟。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型瓢授售,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm都顾,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了己空,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果疮邦嫂,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位替。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计阿岁,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了叼,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)顽聘鞠,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了铝,不过这都是个人审美的问题了抡棠棺,整体两车的外观设计还是在一个水准上薯辆。   轮毂上雇盘恍,两款车作为车系入门版车型抄旅,都使用了16寸轮毂府溉统,尺寸相比各自中高配车型是小了些航欢,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎坟绘被,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水瘦槐通,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎疗,并且在胎面宽度上比316i更优叫。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象蜡础垦,用一款中级车以较高的姿态切入市炒傧懔荨,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头刃筏臼,按部就班的推出了中级车GA5哪、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型吗蜡焙,而随着国内SUV市场的井喷咆诲丧,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声坛。   好的产品才能抓住消费者虫队粮,为此广汽传祺也下足了功夫和努力距唱。在今天试驾的这款GS5身上讹,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监赁恒疚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来撑檄,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢权?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念蕾订,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格轮妊屡,看上去却十分洋气叔财。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732颗潮和、1854歼九、1680毫米宿,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间晃察玛,这也是国人喜闻乐见的娄。   车头的设计略显凶悍郎,设计师称设计思路来源于雪豹锹。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计堕熔烂,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人洽庞沁。前大灯采用了透镜式的设计瞧班,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯闹庇,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的鲸蚊棉,这个考虑绝对够实在画塑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强担紊,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势惮,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果膝俱,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视炒答。   在轮胎方面墩痕瀑,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的裙,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎撩龟拷。轮毂的造型十分普通美轻,只能说看上去很顺眼比较实用吧车璃傻。   尾部有一个明显的掀背设计鹤定陛,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉匈。尾灯采用了主流的LDE设计淡,搭配大尺寸的高位刹车灯勃,不论是视觉效果还是警示作用都很出色酵,辨识度也更高姜。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车安囊孔?是豪华奢侈的奔驰S级蚕嘲,还是“上天入地”的路虎揽胜纺,亦或是驰骋四海的保时捷911娃女?对这一价位的车型来说吃,什么才是决定性的购买因素吗晚玫?是配置还是性能需盒唐?车型对这一价位来说到底有多重要欢技霸?要回答这些问题当然还需要专业的解答菊。今天长颂咆,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车刃,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级芹、屡创“加价传奇”的路虎揽胜泌的,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版劝粳健,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车牛。非土豪们篮安,退散~   由于有200万元这个限制即仑,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L挨,刚刚上市的S级售价与揽胜持平碧,但市场有20万左右的加价晴暴杉,且并无现车淳午释。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型咸酣绦,这款车终于摆脱加价姬屁摔,进入平价销售阶段桑啊谷,当然能否买到现车就看各位的运气了拎冯。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版颧,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的般限瞬,但跑车的身份无疑是最拉风的亥。   尺寸上实在没什么可比性卫社卧,加长S级无疑是其中最占长度优势的里队惯,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短菲恋捎,跟标轴S级还真有一拼骡夺,巨大的高度也傲视群雄墒,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势浑。最后我想说的是馁,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了戮,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到蛙。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了幂,公平起见还得排除车重因素斯工。别看S级一副身宽体胖的感觉说鞋,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下溯貌,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者毒谢。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心壕哄俊,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开帮徐薄,别吓坏了后座的VIP额嘿庆。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人喜,但也确实相当可观了芦,不过由于这款引擎还是有一定年头的歧荆谐,其276kW的最大功率是三款车里最低的玻。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎菠忍车。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方罢宿。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的宿琶。不过写到这儿我很想问一句官,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史柯马,就能成就今天的丰功伟业砷哀,是这样吗狼导?就算这不是一个伪命题此,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件琉纱。那么疾驶,历史能代表什么赂饺?之前蒜价,我肤浅地认为奠如认,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边踞围惠,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到淘箩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时揩烁,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的复。 ●何为中国专属狸饭?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型损零川:S400L两款丧、S400L混合动力一款桐、S500L一款踩托。相比世界范围内的S级哩,这些车型有三大特点簿邦:全部为长轴距版侩、全部为汽油车软雇倡、S400L两款车型为中国专属痢芜。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长掸彼勘、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长络砍伸、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蔫,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机几。因此绍炽履,中国专属的S400L与它们相比毁送恳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机筛敲玩。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关碗。我们已领略过S500L的魅力瓶宠迸,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版脾凄蜕。   ●外型托姜啼:更长喇粮辆、更宽千浅、更高乔,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位盆凰:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致咕舜童,尺寸上驮地,它比上一代车型更大荣,轴距则保持不变饶。从数据上看块湾,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8猩,但落实到实际的视觉效果返艘,我想没有人觉察出几十毫米的区别逛堕岁。相反匈,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大斡价聘、霸气很多垃脊。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个酵两,根据车辆配置的不同飞冬武,全车使用的LED数量有所不同但尾汾。我们不知道具体车型的LED数量嫉,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的浆,它足够惊人节。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场们、中国市澈Щ佟,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场碗屁角。对于中国人来说咳泥,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发紊崔湿,中国人将有更多合适的车型可以选择奇。同时急柑,市场竞争日趋激烈剿,汽车售价降低蒂犊、经销商服务更好奇。   作为目前全系的入门级车型度谐,S400L尊贵型的配置必然处于劣势娟。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受臣仆秋,但实用性配置的减少将直接影响日常使用头。对于S级来说儒,无钥匙进入功能十分重要虑,没有它曙,许多车主会无法接受缮精都。   如许多人看到的一样篙,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子风讳芦。在奔驰车上郴岸螺,总有许多你也许永远也发现不了的配置擒漓丁,它们中许多都与安全相关腿脊。比如S级全系标配的自适应制动灯谰亥,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度跺盼,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳唐芜。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故矗懒炊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题泊膘,什么是MPV车型功效慷?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影捶,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念切,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车开。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型铃吼,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断洞匙,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型腾。是MPV胺臀?是轿车懒色?还是旅行车陋?这看起来确实是个很有难度的课题推伺胸,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题牟哄。   当然这次大家不用只听我的一面之词怂,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论闹空,而且他们一个是马自达5车主破极催,另一个是沃尔沃V60的准车主克握,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比贯食怒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型稳。   首先登场的是胡正暘摧臣,大家一定不陌生鬼哨衡,他是我们汽车之家评测团队的成员锭,今年27岁宏劝,算是个文艺小青年旧司,热爱生活挠捻,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来护棠强,刚刚新婚不久俗,正是对未来充满希望与热情的时候橡室。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动蓉贯,如果家中添丁的话迸钵,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标纪诉。   杰德测试车刚刚来到编辑部草啤,胡正暘就迫不及待的去体验了煞,据他所说乘惯,看到杰德的第一眼就已经爱上它了提片,属于一见钟情扯。另外从外形线条以及车身尺寸来看迹穿好,杰德都和V60差不多颊,是辆旅行版轿车的样子覆泰粕。   当然外形只是一方面眷瘫铝,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间耪,特别是第三排座椅淋。实际体验了一下唬巧收,将第二排座椅滑动到最前面的位置顶,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量醇掳,头部也有四指空间氮。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单胚绿,之前的文章中我们也有过介绍殴惭参,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法星屁。   更多精彩视频络,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下瞪,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间缔滔,表现基本上与V60相当寝疥,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱奢磕和。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况梨鸿,在放倒第三排座椅的情况下了贤,用同样的一些物品存放来对比浚,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些虱,而如果使用上第三排座椅趴肺耍,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了炕庭。   胡正暘对于杰德的看法捌沃:   首先杰德样子很好看溉,够时尚旦聘诽,年轻人都会喜欢敛朽。另外泄入铜,它虽然看起来和V60旅行车差不多大踞秦查,但是内部空间利用率更高锰,实际空间体验也让人很满意拱惊,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间轨酿,这点非常不错娟矗尽,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题吃嘛。   不过它有个问题颊涵,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了疗贫,只适合短途出行事论,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了耻獭,如果需要经常外出长途旅行的话船迸,5座版车型更合适污泪扣。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV幸握,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间迟。近期呵竟,2014款雷克萨斯GX400推出市陈畔唷,作为小改款车型配帮蟹,此次推出的新车在外观方面做了改动即递罕,同时在配置上也有一定程度的提升顿抱肃,动力则保持不变锯地,售价方面与老款车型保持一致谴款,提升了新车的整体竞争能力赴沥萎。下面跟随我们一起来详细解读这款车型贺兽显。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307囤墨赴、308豆刹蔬、408闭,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售凯铺灵,现在又来个301科戮绢,不要说是消费者椒渡譬,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙寐。这就是紧凑型车市臣敕铩,国内汽车厂商竞争最激烈的区域面教。东风标致301矛头直指桑塔纳盗勉、捷达和昕锐堕唐钾,我闻到了火药味驮。   11月19日上市洼欢欺,预计售价9-11万旧垢,与雪铁龙爱丽舍同平台鼻,只有1.6L一个排量犬停,变速箱有5速手动和4速自动可选蜗碧齿。以上这些是东风标致301的一些基本资料几拎,厂商对这款车的市场表现寄予厚望级,因此从很早开始便陆续放出各种消息崩朔痛,以增加关注度搓。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同妹手,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版扳,为全系顶配太。咱们从标致301的身世说起扇,先把头绪给理清了柬臂榷。   ● 东风标致301是辆什么车插?   听到301这个名字凑诚膘,大家都能知道范扩沽,这是标致的“3系列”卜窝,但307廉帕、308听过惶筹,301却是第一次听说茄。其实301的身份一点儿也不神秘澳撼舷,大家都记得富康吧衬窟鸥?富康是雪铁龙ZX邯,后来在中国改款改名劝,叫爱丽舍瞳几。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”讨屎坏,这是它的第二代产品姥胶夕,而301筛槐顿,就是标致版本的全新爱丽舍赦煌,它们全都是一家人汗括。   对于大陆市场来说蚀,标致301是张新面孔哼蚊,其实早在去年底它便已在土耳其上市堑偏夯,之后陆续在阿尔及利亚抖练、俄罗斯等许多国家上市轨。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产犁泌,同时本失,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等驴脱。它将被销售至世界各地芬敢,成为一款全球化的车型殴峰嘉。   ●外观设计少了些法国人的浪漫帽剑舍,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多羞稍,标致301的外观乍看上去没有什么特点额感崔。你可以猜到这款车的定位了辜杀,30岁上下麓裙为、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它谷剧即。   其实301长得有那么一点像508撅,这是很正常的畦汉,毕竟出自一家门雾碍。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通对狸。要让更多人接受脑,太个性肯定是不行的坝室陡,所以这个设计思路挺好挤垄栋,也应该挺对中国人的胃口莎敦沙,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型百湘。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳齐私膘、捷达拾糙、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm陕虏,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些篙丢隙。不过它的备胎又回归了185mm磨,而且裳殿,可能是出于成本控制等原因玛思,备胎使用了不同品牌的轮胎饰。   我个人不太喜欢标致301的尾部喷,总感觉哪里别扭东,也许将来出个两厢版会更好看伞姑媳。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少翟飘违,而且中高配车型都有庭灭肥,比对手厚道淀衰。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足堕巢,温度适中每盲蹄,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地秋粹,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡商权鹃,他们不仅发明了西餐餐具很沥:叉子心脱华,还孕育了诸多跑车品牌扣家,比如鞠麻兽:玛莎拉蒂泰。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车诺浩楷,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车吝借畦:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)迸酒。   ●外观蚊:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车芜卑廉,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级筒噶、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色褥锨,它们都是标准的行政级豪华车蜡闻绞,有着一副不苟言笑的严肃表情菜,外观线条规整广说稗,那种气场让人敬畏铰顽。   而玛莎拉蒂总裁则不然雹,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别摩镐戈,但气质却截然相反肺胃。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计坪,标志性的大嘴咄咄逼人涧本,意大利人对于设计确实有自己的卓见滦。   如果将总裁与同级别对手放在一起夹惩,它无疑是最夸张骇、最具美感的堤。这的确也与细分定位有关系晨,奥迪A8竿颇毋、宝马7系这些德系豪华车都以低调沸派、沉稳为不变的设计主线菠,更多的在表达权利店拈片,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感告。而意大利人则不然蛔虑峭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识拷兜,即便是这样一款行政豪华轿车描尚,依旧坚持了张扬的风格藕阮。   这是我第一次见到新总裁的实车性拱,它确实比老款要漂亮扁吃,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤无蜂省,而新款前脸带来的侵略性更具气质尼款坑。   车尾相比车头略显内敛滑恢梗,双边四出的排气管成为了最大亮点碱蜕菊。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主麻喊,聊及为何选择总裁时拌敦换,他满脸诚意的跟我说炯崇:“好看!跟找女人一样寂锋刹,好看侯武放。”“呵呵耍祁,好吧窜。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着硼汰卢,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳虹,卡钳由Brembo提供融校扛,颜色理论上是可以进行选装的能。轮胎为倍耐力P ZERO系列榷,前轮尺寸为245/40 R20葛挎,后轮尺寸为285/35 R20程。   ●内饰俱抱:运动豪华是主格调   置身车内菏腻惟,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅嵌昧埠,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计秽境,显得有些过于保守了裁,不过各项做工相比老款车型有一定的提升谭惺,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方谩涵魏。   方向盘直径略大椽刑,背面配有尺寸硕大的金属拨片物必鞍,手感很棒糕。导航系统为Garmin侈,7英寸液晶屏尺寸不算大抛线崔,中规中矩糙。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中踩,已经很少遇到长相令人深刻镭不览,而且相当满意的车了弊奸纠。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高隶瞪,价格低操恨粉,与同级别车型竞争性价比十分突出官乖。但在长相一直不怎么给力槽沏。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线尽翠赂,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了际阮。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准粉,不走伪高端路线的致尚XT刀咎坚,其动感的造型非常独特冻守偷。在我看来戳,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确馈甸,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出叉,购车群体越发的年轻化榷盆殊。   说他年轻脚、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来剃猴揽。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连期,这只是时尚的一部分裂母皖。   前包围的造型充满了视觉张力荚涡埂,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大败,雾灯框处还配备了镀铬装饰条下,显得非常动感眉抚第。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表录寺。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致护,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传板癌,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO瑰抄矫,这也是在向合资品牌看齐办卉锑。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利刚闲,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调负。而在车身尺寸上灯很哪,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格廷署,长宽高分别为4425×1815×1485毫米脾心,与他同级别的对手相比有着明显的优势里凰。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是涣,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎祷,多幅轮毂造型则走的是时尚路线跋。   致尚XT的尾部同样不乏亮点外奴,上窄下宽的造型十分饱满甫,而且显得更加稳重爸。尾灯的造型修长林,且正好与车头灯遥相呼应辟幻金,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念绒,动感惋蚊、年轻懈寝帝。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置精关巨,虽然仅有三款车型配备此装置伐哨,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现赏推,想必也是极为厚道的巢炊。" "  [汽车之家专业评测] 各位好鞍甜,我是汽车之家刘涛干,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威洼榷纲,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道氓:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”蛔。时隔一年后的2009年蓄伯层,我成了新君威2.4L旗舰版的车主芥烁烯,选择它的原因剔鄙喉,用三个关键因素涵盖幕:“外观内饰漂亮诚炕、静音好棠律、配置高”糖氏。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威衡畏呛,作为老款车的车主疽泉薪,带着期许案,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙溃当啤,有了下面的车评炼雇徊。   注释袄:为了方便大家阅读法,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型绍权,描述为“新君威”渺钎葡。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受氢寇辈,以下各个环节的评价用满分十分制贺,做点评枢裸。   评分标准划泞:   及格须隶携:6分   表现尚可驾鞍操:7分   表现优秀委:8-9分   表现完美俗侣:10分   外观艘仆:先天胚子好膜,改改更“时髦”   改进评分耗:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时刻巧,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计究塑捍,应用到了现实量产的车型中凉。在当时桓,245mm的胎宽汐曹、18英寸的轮圈应用到一款中级车上纲,毫无疑问是走在了对手的前面蝎。这种先入为主丸,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅铺裳欣,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计翔,说君威有一副“好相貌”拣家,我想没人会投反对票暴。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势胆超,18寸的大轮圈不仅保留苛卢耸,而且换成了密辐条设计茎癌洁,前格栅的修饰容衡,在视觉上显得更为立体湾,但就我个人而言更喜欢老款好侈匆,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”奖漓猎。俗话说“7分先天痞,3分后天”趁极,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐烤,应对国人对“时髦灯具”的要求饭郝姓,新款车型前头灯增加了蓝色光圈拆叹匿,坦率讲湃,不是我喜欢的风格老珐荒,如果换成一辆科迈罗噬骡林,我想我会投赞成票畴婆膝。后尾灯棉,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管惹,视觉效果不错轿,灯源亮度不刺眼亩帅柿,亮起时不会让后车问候“家人”圣擂。   内装携冻芭:对不足进行了优化锚瘦陕,细节仍留有遗憾   改进评分辩:7分   我必须要承认侍稻,我是一个对细节做工异常挑剔的人爱揉。从2009年到2013年乖甲适,新君威经历了至少两次改款升级伪镁,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题捞,仍未得到改进偷蚂孺。强迫症对于细节的不足剩事,只需一眼就记在心里缕帝,每天上车看到就会不舒服苔旦。尤其是犀,新君威的前排仪表台与座椅之间鲍埂嗜,留给司机的跨腿空间并不大粟,当你磕到膝盖外侧时储迟,你会嘬着牙花子委纠篮,蹦几个“脏字”庙抱。   聊完了不满钞鼓,我再说说好的地方姐融。日常上下车旅,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置渤却,我的09款君威开了4年跑了5万公里备很,座椅的“敏感”部位芥饰,已被我蹂躏的起皮肮、掉渣扛,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱奋骑堤,视觉上显得极为邋遢啤岭。此问题毒券膛,在新款君威上得到了明显的改善窜,侧翼立起的角度变谢铡,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像憨,但此问题我跟厂商确认过挂,确实为真皮)裤捕,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料龚。凭此一项巍,拉开车门的印象分就能加不少船郊。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分团门词,我的老款君威在二手车出售时泪,就因为座椅皮面老化的问题效,被“扣分”避潮。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计滇穷,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局携日,好了许多吴纬氦。8英寸木蹈欠、带有触摸功能的中央显示屏凌胶,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰寞,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后滇,在实际操作时显得华而不实齿竿。多数情况下要调节温度黄炯,只能用手指去“抹”貌膜,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差母揽诞,并且无任何的震动回馈提示隘脸潭,行驶中操作不够人性化弟蠢。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)矫汐勘,相比老款的旋钮控制浩热,视觉上科技感更强馈。实际操作时父,对于手指滑动位移的识别能力响应较差读涣。尽管支持手写功能庐赫,但表面手写板的面积很胁础,如果手指较为粗壮牌卿,表面面积不足以支持对手写区域的要求哄垮。索性桐桨,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作朝。   小贴士薯晦:针对上述功能的操作“鸡肋”挽,我向厂商做过咨询瓜。对方最终给出的结论是回,此功能在研发初期爆,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估抢比聊,停留在几年前阔拔。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求同跨睡,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”娜势寝。   仪表盘上的这块儿液晶屏先颁,支持多种信息切换查阅嘎擒,视觉效果自然更时尚哇,也符合当下的硬件的升级进化潮流钎郸。但葡,仅就我个人而言江泌鸡,我认为任何一项技术的进步与应用盘柯菱,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的瓷。新君威的仪表液晶屏在常规模式下冠,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求茸劝米,所以仪表盘的车速指针吉入烯,在爬升时有明显的滞后和顿挫感绣憨宽,当你想从正常模式切换至电台模式时扰忙陆,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题遍,时间大约在2秒左右房村。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式串骸诫,因为系统的升级贬赏侠,所以导航从路径开始到定位确认导航骋祥,逻辑上相比老款车型姓首卞,要合理很多涝护。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑功,被彻底改进凑操。提个建议羡,新款对于路径导航的语音提升保肮密,在路径判断时恃虹歉,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时互芬,如果将“请在下一个路口右转的话术”丛现委,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利忱层。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响昆常帛,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响诉。整体效果肥肩铣,高音有提升曹捂码,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次港。以往那种“嘣呲略艘坷、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现聚,无法在这套BOSE音响上找到死。" "  亚洲土豪们最爱买什么车旁箔?加长版!与其给那些改装厂提供生意迟田,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车碌麻。近日柬热补,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L揭隘聊,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上商,这款车就要正式发布了驰长,海外售价14万英镑起箱绩宝,约合人民币138万恕奶。国内250万以内应该是不要想了赡净,土豪们还等什么贾先,赶紧再加价20万下手吧O焐(注释泪内:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型九膛槽,外观上并无过多区别伞,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表茹派:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的挎伪,因为用三个字就能总结鹊胁:没区别表。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版阮河沉。除了实实在在的空间优势蒲,那种与众不同的气势也是重要因素之一谜芒,这种毫无区别的外观蹋登狸,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们侯焙。   英国人果然内(men)秀(sao)熟,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱缆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅闪庐,改造成了两个相对独立的乘坐区域巩,原本的中间座椅则变身中控台抽晶蒜,提供了空调筷矗、多媒体窟地虐、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键骆骇,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车淡。动力和传动系统方面铺拟,揽胜L应该和现款揽胜完全相同才钞。   总结瞪:路虎揽胜L目前仅计划在中国伶磐、中东地区和北美市场推出狼冒臣,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定等安。另外交春酮,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型处句菲,预计广州车展发布浪骨擎。土豪们继续准备银子吧晶首癸。 免责声明呐瑟奈:本文仅代表作者个人观点保,与环球网无关陋聊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实墟黑妥,对本文以及其中全部或者部分内容遂肩、文字的真实性俄监、完整性洞婆、及时性本站不作任何保证或承诺深盗,请读者仅作参考稼,并请自行核实相关内容憨。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候巴,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相倡釜,那就是新一代天籁·公爵捣埠。早在2008年6月匹爱,东风日产就推出了天籁·公爵敲浇,它的外观妇施举、配置均有别于天籁其余版本斯同,更加高端大气上档次购。也许它不是最走量的版本贤弄,但绝对是天籁系列的一面旗帜鬼徊赊。在让大家久等逾半年后割梦罚,新一代天籁·公爵终于露面揉填,我们也第一时间对其进行了实拍贫即。据悉轮贫燎,它将在11月举行的广州车展上正式亮相套艘钙。 『注盒呜:为方便大家阅读葱,文中天籁·公爵简称公爵版乒擅,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日管腹,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测抖崇,时而艳阳高照粪,时而大雨倾盆练呜,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点讨,与身旁碧绿的草地相得益彰吝邯。我盯着它看了许久刀,心里盘算着趣:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来届樊?   嗯挠,画下草图之前得好好思考这个问题肋,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心接。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错埠,唯独看起来太眼熟那门,对旗舰来说这可不是好事罢塑,在A6L甚至A4L面前孔交,A8需要更多长者般的自信斥。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸肠星容:六边形进气格栅面积比以前大了不少箩垦缔,而且线条硬朗到接近于矩形斯,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体诗,从前脸横贯而过幕碎,再加上全新的矩阵式LED大灯褥,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧女币筏。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊沮独,它是A8这次改款最重要的升级之一讲毛昏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现黔。以前大灯为例邦,分为远光魂采乃、近光尸瘫、转向/示宽这三组涎,所有光源都由LED组成味恼较,通过与摄像头落焊、夜视系统檬垛冠、导航系统等部件的协作隆,可以实现几项很有趣的功能枷:   在Auto挡位开启远光灯绍撕,一旦摄像头探测到对向驶来车辆储磁,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置片甫肌,瞬间关闭部分独立的LED灯体姐略,会车结束后隙,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态笔韦。在整个会车过程中碗襄涎,对向车辆的位置一直不被照亮舵腿帕,而其余位置能保持远光照明状态瞄虱,既不妨碍对方驾驶员视线暑螺,也不影响自己观察前方路况虾仑,相当智能谓腥侣。   当夜视系统探测到行人时沛,LED灯会连续快速闪烁三下新慑同,对行人起警示作用稿,如果夜视系统探测到牛泻珐、羊之类的大型动物举梗,LED灯则不会闪烁顺玩谰,避免对动物造成惊吓逻粮强。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测碱稀,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整项鸽。另外它的转向灯采用动态效果赫,灯光朝着转向的方向滚动点亮钩输,类似LED广告屏幕里滚动的字幕喷芯噬,据说这种设计能更吸引肉眼注意力锭剁尘,提高安全性步泛僳。   遗憾的是试驾活动只在白天进行姓,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现茅秸撬,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料仿备酣,有些来自室内的模拟演示赦慨何,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下抡,看看这些功能的实际效果到底如何粮。   跟前脸的改进相比筋沃池,车尾变化幅度要小得多揩岗,主要集中在尾灯部分匣,线条更加瘦长崔、扁平似变坑,视觉效果更干练递。除了那个“A8”标识壳,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思娠乐僚,看上去还那么年轻运动涤,缺少沉稳气息嵌赖。再打开车门一看廉备幂,我明白了汇嘛仇,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前疤邸!" "  作为一款主打二三线城市的越野车毁籍,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型松,使用了和路虎卫士相同的发动机涕鸵刮,配备了六速手自一体变速箱挞,以及许多高端的配置泼锈。让这款车有了很多吸引人的地方软麓突,但通过试驾护梗奥,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感武。很多设计还不是很成熟冷输,尽管这样襄蓄瑰,这款配备了柴油发动机的SUV捕揉,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现刮,依旧在同级别具有很强的竞争力棉。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升氰把,尤其是大灯组的设计北,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入通委,都比老款看着更有质感搅雌东。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯萍皆袒,对于主动安全性和外观效果的提升都不小汾桃。此外苔地壬,中网的设计很有层次感力兴,运用了一些镀铬饰条献,也让这款车的前脸显得更大方疯。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀怒迸,钣金工艺还有待提高亲餐寂。   车身侧面造型亮点不多壕,线条还算比较和谐吧熄铜畅,亮银的行李架比较好看抬哄,但实际用途不大臼趴闹。车窗所占的侧面比重较泻谈盐薄,稍有点显得失重券姑。四个车轮显得很粗犷胶瑟,轮胎品牌是玛吉斯东膜,成本并不是很高扣,这组轮胎胎面有四道宽沟设计渭舞娠,注重排水性能跋睡迪,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差老沏晒。   车尾的造型比较臃肿洛秃,相比车头来说拉,造型并不是很美观横混,尾灯的轮廓没有什么美感可言写陛,轮廓显得比较生硬谐。车尾下包围外观设计的不算太成熟淬,驭胜使用了三点式倒车雷达童晨似,在实际的体验中赏疾镶,探头反应速度稍有些滞后闲,给驾驶者的观察带来一定的不便搏乓,不能及时的估计车尾与障碍物的距离菜。   本文导航售:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今绍面,已经跨越了整整40年促蹿拆。在这期间舱扒,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代凛?当这款全新君威GS出现在你面前盯娄,这个数字就已经不再重要些家桔。每当我们回顾历史铃,终究也是为了更好的感受当下晒吝撼,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史渐戳,的确也不太容易考究泼,所以话不多说膛,马上进入主题锻凤尉。   君威GS是别克君威的高性能版本毫,作为其最明显的身份特征去缆背,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留乡境瓢,攻击性十足的设计让人印象深刻踌捌淌。全新的直瀑式镀铬中网更有质感感吧,采用盾形设计短叫谩,显得非常紧凑郸腹。大灯部分全系新增了日间行车灯炔,整体造型与普通版君威一致岸旅青,仅在内部细节上有些许不同佰。   车身长度常绒冀、高度比老款略有增加票黔背,宽度和轴距均未改变肚十尼。侧面线条也是延续了之前的设计桓容,十足的运动紧凑风格富。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份巩,十分醒目套冯涎。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂美健,配备普利司通的泰然者运动型轮胎孔聘懦。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形报,更显紧凑遣。LED尾灯为全系标配匠档,灯罩经过熏黑处理粕侈将,提升运动感射。作为动力更强劲的运动版车型甫箩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚乓林,同时也满足了更大排气量的需求沟含洽。   本文导航涧慧:" "  近日蹭圭,奔驰MLC的效果图再次被曝光悸花菠,奔驰MLC由新一代ML的平台打造贡补,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计瞳,融入了轿车的设计元素湘。据此前的消息熄额,该款车有望2015年推出踞文。 奔驰ML   从最新的效果图来看恍,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿瘦,拥有相似的大灯造型磊娥嘿,以及下保险杠的设计构疏。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈穗唤。此番设计目标很明确派璃急,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手侈。   动力方面也来自新款ML沪,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW滇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW垮携型,峰值扭矩400Nm皇胎,编者猜测未来MLC将会延续该动力熔。不过蹲,MLC未来还将推出AMG版本讽。 责任编辑虹前疤:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年遍斗,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新磨,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心措赂,然而对于消费者来说泉,可选择性太多也未必是件好事囱氮。许多车型的定位都非常接近揽铰脐,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格缉和捆,那么它们到底谁更运动挨弗蠢,谁更适合日常驾驶姐,谁的性价比更高呢杜?今天我们就站在消费者的角度来分析分析澄赁。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看怀,马自达CX-5在价格上具有一定优势底寸,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内尝瓢潭,其它车型在20.78-25.28万之间彪辩。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万淘玻拇,价格适中呸监拌,而且动力和配置都很不错匙箍膜。反观翼虎怖寂蟹,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样新氨,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万吞,但翼虎胜在配置丰富毫峡、动力强劲篇。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定请剃泛。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万潍垄超,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色枷菜屏,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比问斯。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压躲,这听上去有点意思冷,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话稻钠认,那么结果显而易见息潞搏,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势芦,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米容侠,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹岗徒怜。然而消费者大可放心咳,CX-5的动力也绝对称不上弱娇,尤其是市区行驶痛北,它的整体表现很轻盈垦趣蹋,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性牡练篇,没有涡轮发力时的突兀感局虎,这让它驾驶起来更为轻松羚竞耍。   无独有偶谢晌唉,两款车都采用了6AT变速箱茹艰,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点握霜吼,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣藉。可惜的是秸蔡顽,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片扇。另外路菜弛,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现圈垄,常规的形式很容易操作江低滑,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡犁世联,并不易于操作坝虾。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想读,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距锋漏,与翼虎也有将近3米的差距胺。当然这一成绩肯定有客观因素的影响汰穗硼,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎蹿挟,希望厂家日后能够针对这方面有所改进嚏。   油耗向来是日系车的优势所在怀,CX-5的发动机压缩比高达13:1丢梦,并且装备了i-stop启停系统揩,这让它的节油表现比较突出硷。在气温32℃酪涵题、全程空调普敢莽、车载一人的情况下扭衫,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试嗣,其中经历了畅通和拥堵等路况呐蝎囱,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km春。同样路况下麓,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右佳,尤其在开空调的状态下谐畏函,翼虎的油耗表现实在令人担忧茹唐,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显汝麓胶。   作为一款城市SUV惨栋,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当匠档,都采用了多片离合器式中央差速器牛辅,并带有四轮电子辅助制动鲤,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困扭蚊。从我们之前的测试来看巩,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显侠赂,所以脱困相对轻松一些稻椭残。不过在这里我们要告诫广大消费者啥,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统商,但两者的定位都是城市SUV管晃瞪,越野并不是它们的强项坊肠梳。   除了动力和四驱性能这些硬性指标卸浪渴,油门踏板的脚感宛票材、方向盘的转向手感囊、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要碑,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的毯歪沏。值得肯定的是醋磊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手搐祟眷,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准警劣。然而相比之下失绢课,CX-5的整体感觉更加轻盈芬佰拌,它开起来并不像SUV事萎,车头的反应更快退皋,油门踏板的调校也更加线性簧,而翼虎整体感觉更加沉稳哦眉礁,底盘扎实腥钉,但或许是由于整备质量更重的原因淖娶焚,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显窍克沉。   就驾驶方面而言妥席体,CX-5给人的整体感觉是动力够用才、油门线性快、操控性出色畦师,可以用“好开”来形容惠苯。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情鳞屎返,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感顶莽腹,但翼虎的发动机输出并不线性驶但,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度兽。另外浚,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉涡赁场,加速挺、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显狼,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车博巧。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑端、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质播伙馈,放眼整个市乘厣奶场,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见尚释倒,基本上5个手指头就能数过来鹤巩父,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者苇。   有关于新款E级外观宏艇、内饰及空间方面的介绍雇私邵,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 颈楼。在我的这篇文章中凄,主要关注E260L动力方面的表现彤携。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机缅地簧,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW桃,最大扭矩则达到了310N.m倒抛极。虽然排量并不大女,但是通过加大增压值泵,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手虫。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用兑,对于这款变速箱携肩,我想大家已经很熟悉了尽。只是我想再说一次蛔缮,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型虚焦,但在日常驾驶过程中繁揽巾,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子峦堆。大多数情况下温和炭册、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验文漠。   只有在深踩油门的情况下恨添,E260L才会爆发出他凶悍的一面编活市。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情刚。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话闯米,你也可以说他动力输出不够平顺汀。   一直以来放彩,我都极为中意E级的悬挂调校敞垛滴,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心蓟伪。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感匿路。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候献泛檄,我挺惊讶的讲,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布梆饺,想不到这么快就即将在国内正式上市销售酸。可是仔细一想合勾编,也很难怪宝马会这么着急驳纯,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”尽,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品去刚橇。据悉苯亮绿,宝马4系Coupe将在11月12日上市耙论偏,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影澈憾。(注涡墨箩:为方便大家阅读劣,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车盆,在你初见时毋甫睡,很难相信自己会喜欢上他采峨缎。因为你花痴于帅气拉风的外观岸瓢,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动斑闲,那么他的表现自然不会入你法眼线。但时间久了男悸,你发现再帅的外表也会看腻躬绕栏,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷猩茅辞,放松不下绰剑。这时故,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看岗但、运动但不难受的座驾滤合。而伊比飒旅行版就是这样的一款车闯烘木,除此之外必,他还是一台很顾家的车佳。   没错潦,他没有特别帅气的外表侮,没有特别强悍的动力狡,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识漓项枯,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻崇。下面剑,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解静铝。   ●车头造型犀利骑酸宽、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙迁海屯,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌僳几缕,定位低于大众茅。现如今请推,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产林,而伊比飒便与POLO出自相同平台冠安聪。因此在车长等诸多细节上嚼,两者都十分类似繁蜕。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型提辛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长惶童、1.693米的宽度另块窜,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大亭标,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车赦,这点确实让我感到吃惊妨,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一片。可以肯定的是上,你无须对他的实用性产生怀疑迫科侵。   你有没有发现热飞柔,他的日间行车灯补弯,很像同集团的老大哥奥迪A8孔镐?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份蔬酬潞。但毕竟钨,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂女努辞,他的目光也需要这样嚣张峰。   从车侧过渡到车尾腑,顿时觉得莫,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格边,从凶狠瞬间变成温顺瑟坡。我揣测不出设计师如此分裂的思路诚彩艘,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品烘狄峨。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎邻,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力寂乘,而在我们的制动测试中传论,他的表现也确实不负众望番。我写这段话的时候盎孪叙,一名同事从我身后经过说了一句拾沟编:“哎化口,这轮毂挺漂亮的”栓糙。确实辞春诫,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话梯,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名到秋扔,在我看来另外两位应该是300SL和964蠢。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100廊,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间齐,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机镶弄。   直到1949年崎屉躬,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功勘静诲。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时罚,速度竟达到每小时 132 英里媒吞,不仅完成了试车性,还一不小心成了世界上最快的量产车型剃狄。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type诉合搔,正当捷豹稳步发展的时候淖墩北,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线舱,给捷豹带来了高达300万英镑的损失顾。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺褐,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中谋,英国国宝粉摔?人类想象力的结晶催部卉?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美年,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷睛螺,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他邓破。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type咐,正当捷豹稳步发展的时候凑侨虏,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线兢甩,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身褂航,自内而外散发出优雅迷人的气质骨,在这份自信与优雅之中扭,还蕴含着极强的力量感惩。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典高,但是很难复制E-Type带给人们的震撼侩结培。   作为E-Type在21世纪的继任者湾骨帘,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感柏外,他更是一台纯粹的运动机器胎梨,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代驰算。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信磷避,刚刚我试驾的是一台量产车度护膜。即便是用再前卫的眼光去审视泊,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型剂,不过现实就摆在我的面前肛赁弦,它的的确确是一台量产车汐形,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车破心。所以茬龚,还是让我们先合隆下巴祥夯沮、收起惊讶替围喂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙活价晶。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年对娠,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念恕捣。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发逞,而等待总是值得的蹦褥,十年之后的今天里,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1北酣。   ● 外观思蛇:旨在降低风阻   关于XL1的外观鞭,你很难用“科幻”以外的词语去形容它残盾纺,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球鲤涎,他们的心中只有一个目标那,创造一个前所未有的风阻系数——0.189妈穗车,而你对XL1外观的种种惊讶与不解铅悲吩,也皆源于此跨崔。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm取猩下,轴距也只有2224mm擅褥,如果用世俗的眼观去衡量蝗话档,它甚至比一台大众POLO还要邪厝慵浴,不过也正是因此纳挞定,它才做到了POLO永远也做不到的旁诗乒,所以还是让我们放下那些固有的评判标准烧齐,看看XL1到底带来了一次怎样的革命蝗。   出于降低风阻考虑睡,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低蔡,面对这样的设计弧抨俯,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入维嚎,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案送,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”郡葡聊。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮韩,大众XL1的目的只有一个檬诫,那就是降低风阻伺牛。而为了达到这一目的挂,传统的外后视镜已经被摄像机所取代爱龄惮,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像仕,不过相比于传统的外后视镜蹭虱焙,如何掌控与后车的距离是个问题冠璃谈。   ● 结构安筷:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想祭炽,除了完美的空气动力学设计外改瓜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用纯墟。作为一台重量仅为795千克的车型料,XL1使用了大量的碳纤维复合材料坎是,约占车辆总重的21.3%俱粮葡,除此之外什,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理酱。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾洛聚痹,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫时虑搿,复古而粗犷的外形吾,彪悍的身姿成加,经典的圆形头灯酞鹃蓉,这些都是我选择它的理由盒。那么在我稍作白日梦之后对,请各位看官赶紧打断我的妄想航镜喊,拉回到现实里锣唉,假如我的预算仅仅有二十几万的话犯泼,那么好了挽公怖,牧马人买不成趣敦,自由客或许能让我望梅止渴穿豁缴。同样复古的外形疲罢,依旧是个好选择瞬铰。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品俱,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话套刑,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀染。单就车头来说藐戮,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子朗录。简单中又透露着经典的味道即群粱。另外托,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条氨,突出了力量感砷爬掸,Jeep的家族风格立马突显胎偿什。   车的侧面造型同样如此风格菏,走向笔直钒立,简单饱满了劳。当然不能仅仅介绍外观设计畔,作为一款SUV胯驮,各种越野能力的参数自然也是大家关心的票。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°萍,离地间隙205mm泼啃,应对一般的越野路面足够了啼淋税。   车尾的设计十分简洁潘,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条舌,小巧又十分有力量感芳川港。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃拐福寂,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看沥韦结。从总体上看性,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似农。   本文导航供徊肺:" "  国人自古就有一种“侠”之情节芍圃脐,而“侠”自古就有不同定义怀铺萍,“言必行扭亨储,行必果略棉啸,己诺必诚奋,不爱其躯藩谰巷,赴士之阨困弯聊汲,千里诵义者也谓之侠”检挤。他的形象亦正亦邪矢橙娠,游走于主流与非主流之间自成一派评墨竟。随着近年来砂,国内越来越多的人们并戒孰,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时夏乒,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势邯酬,开始在国内市场发力布。其中厂,路虎全新一代揽胜运动版赔,向无数消费者展现了一种精神煎卑,一种称为“无畏无惧”的侠之精神藏。   路虎全新一代揽胜运动版堪惺,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概侮冯寿,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调盒焊河,它的独立特性被设计师完全释放尼庇墙。如今块且悲,这款至今为止速度最快硷啤、相应最迅速绞酵奖、反映最敏捷的全新路虎幕仙府,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪百,冲入国内汽车市澈砀伞,夕阳下一人一车挥虏鄙,古道中乓啤拷,说的是情义无价德据。谁人不为它心动掣?路虎全新一代揽胜运动版始,驶入我们心中!   65年来程香,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者携疵,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”噶矩。如今狸拦赦,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版撑,再次席卷世界酸梨贺,那完美的车身比例哇备,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌揪。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为迸馆:4850mm*1983mm*1780mm斤,前后轴距2923mm迹欺巍。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹丘假角,3.0 V6 SC汽油版HSL宿朴、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版坞柒殴、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴纷,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型肉童愤。   姿态万千的路虎揽胜运动版课骋,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度逢,无拘无束的气掣厝恕,气宇轩昂的出尘之表会卸鸥,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹善急澎。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒夹孰韶,厚重的前脸猜,配合后倾式格栅设计练席湿,更突显了它的自信涂。发动机盖上两条凌线刚强有力墩废,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹嘉貉耗。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情湃蹭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体变波。   车身侧面线条的风度也极不平凡磊头,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮讼慕,带有亮黑色指状套件紊撅、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口睡嫡颊,装有亮黑色装饰边的后视镜谁仇枪,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致毕聚噶。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂科,这些铝合金结构的轮毂分为璃糯:19英寸5辐式铝合金轮毂拘期、20英寸5辐式铝合金轮毂弓览、21英寸5辐式铝合金轮毂骋、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂列老、22英寸5辐式铝合金轮毂磺,无论您选择其中任何一款喜齐,它都可以陪您乘风破浪泉腺魏。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐坛须南,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联渭苛,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中耐叛,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯拒凤,整个车尾看似简单却极不简单懦牢。   本文导航烙:" "  1998年嘉描,广州本田成立毯揉,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蠕,而时光推移幂,今年9月12日矾,2014款第九代雅阁在中国正式登陆愧桂攻。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户探勘猛。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁擅漠,我们今天将穿越时空瘁,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型贬。它虽然是日版右舵车型尘,但3.3L/100km的平均油耗锈俯、双电机电动CVT申、大容量锂电池骏缺、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧啼垂,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭缄奇煞。   外观更加原汁原味糙:说到原汁原味戒呛,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本隋。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同屠,更运动倍。混动蓝色特征苇环暇:作为混动车型局耗,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标某尉两。   在下保险杠处岭骂,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻旱。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节荆片,混动雅阁同样采用全LED大灯设计佃。混动轮毂朵:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志钢。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎鳞,为节能更尽一份力泪掂上。   本文导航落酷让:" "  就在前两周墓靖,我的同事刚从上海归来筷惭,当时就是为了试驾上海大众的朗行柔埃,而在不久后的今天队,我来到了大理梳,依然是试驾一款来自上海大众的新车镰每,虽然我与我的同事地域不同芥救淋,但对于这两款车而言突父拦,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来串架,我不得不从朗逸说起毫头付,由于现如今大众纳猛兀块化的产品研发日欠惰,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品受,朗逸蹬茹、朗行以及今天的主角朗境亦是如此沉,它们的关系算是孪生兄弟铺材端,反正我是这么理解的商。   目前朗境的广告已经全线铺开恨,消费者的关注度也很高虏斡,虽然我个人比较抵触慕耄块化的产物(感觉个性不足)蓉稿酵,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑彪拆芹,其次在10多万的紧凑级车里农蹬,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了挎。所以销量方面自然也很喜人鸥郊顽,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息爬慑卸,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台毛。   从英文名来看泼,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版漓石,朗行的英文则是Gran Lavida橡,其实如果从相似度上来比较判,朗境与朗行更加接近盼陋,因为它们均属两厢车忿雄。我想对于这样一款车来说枪鞍,大家都不会有什么陌生感舍谢,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍邯腥,如果你曾经错过了朗行的试驾文章镶酵湍,我在上面也为你准备了延伸阅读呕半毖,可以先行了解一下婪坞。   说实话健,朗逸筋滩、朗行岔镜、朗境三兄弟如果给我的都是正脸凰颠贿,让我来区分一下抖,估计我也需要片刻的停顿精呜,因为它们实在太像了!就朗境而言剩草,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条喀彻誊,并将内部更换为蜂窝状造型烯素,包围下部使用了黑色塑料剐,并加入跨级风格的银色护板室蛇密,此外前雾灯变成了圆形稳,以上就是全部它的特征了米。   既然定位于跨界车对拍,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙翻吕扮,同时为了更加配合Cross风格炊,车顶还加装了行李架缅寂辛,车门下方增加了黑色与银色的侧裙捷,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识梦。粗犷的风格也体现在轮毂上草艘,样式上很难用语言准确的描述出来掂古,总之很复杂充射何,其采用了抛光与黑色漆的双重处理灌,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)浮难琴。   尾部的变化几乎与前部一致模,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法瓢,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理讹,说实话就车尾而言律鼎咳,我感觉朗境比朗行好看了不少晚。其它方面再无不同掂逞论,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的赴,转向灯和妮疆、倒车灯奖、刹车灯还都是卤素的型。   本文导航割冯:" "  SUV在国内发展是方兴未艾苔,所以无论是合资看、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣防颁汞。今天的购车主角是一位40岁左右的女性速,白领阶层郸蔽沃,夫妻年收入有50万元左右沛,有房氓,老公有车穷晚皋。实际上律芭,女主角目前也有一部老速腾车溪事榷,开了已经7年准备换一台豪华SUV线。这位女车主喜欢玩旗巨驾,追求年轻拴逝察,注重外形葱诗,并兼顾户外殴劣败,不喜欢纯越野车型侍途,而购买价位瞄准了40-50万元领域孺伺。所以我们直接选择了宝马X3捶,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较插。   为了公平竞争辟,我们选择的车型如下秽握,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 耙娠、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型该罢称、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 探汹兔,三车的价格虽然有些区别乐秽茬,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠脖,所以三车实际购买价格差异较小浮。   对比项目一台假誊: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的败,特别是女性甫姐,希望自己能买到一款好看的汽车禾脊拔,就如同提包还有衣服一样需勿茎,特别是成熟女性藏驼,尽管喜欢标新立异太诗淋,但也更愿意接受时尚动感的类型航佃。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸癸,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯捌儡,相比以往方头方脑的设计衬脖,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少水。更让人动心的是堤,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素拉,同时形象也不乏干练紧凑箩开。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润奴复撩,线条流畅摆,稳重而且动感霜帘架,因此吸引了不少消费者帅垒邵。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性铜辫,但2013款并非全无变化百,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计慰,此外还有大灯形状枫静食、前后保险杠派、尾灯暴霓秀、排气管方面都作做了一些细节上的调整顺,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些梗卷。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计瘟茸,锋利的腰线释,近乎方形的前后车灯献蓬,甚至连轮眉的造型都是方的伍谅,虽然它是一部纯粹的城市SUV淀,却似乎在它身上找不到什么曲线耙,因此在奔驰车型中也算是有个性的寄。对于女性而言缄,可能奔驰GLK风格过于硬朗了幌宏。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面骸,三车都不约而同配备了氙气大灯扣拆彤,区别就是绘,宝马X3采用了远近光分离设计绘,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体潍涤。另外钳壳,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能柯莫蔼。另外里搪,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯财练律,而宝马X3大部分车型则无此装备涝。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面泡橡,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心斑刻,都50万元的车型畏,自然都是配备比较好的轮胎品牌松桐,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的态虏判,这些方面倒也不用纠结豪喂砂。另外需要说明的是持首,宝马X3是没有备胎的炼荚丰,因为他采用了防爆轮胎句茹多,可以零胎压低速行驶一段距离粱陵艾,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎挞。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大歇,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹瓷劳惨,所以基本打成平手其饯娠。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型缓古,从两款车型的厂商指导价来看朝诺匡,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略睡,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)狼廷瞧,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一维。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计归:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”被,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要珐火灸,这一点奔腾X80的确做到了妻伶级。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念惰捌熄,X造型的前脸具有很强的立体感妓乏瞪,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚惟撮陡。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息份凶,尽管这种感受也仅能停留在视觉上胳,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用晤。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升曙圃,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线扁。轮廓清晰的六边形进气格栅拾,中网上三辐式的金属饰条推烈,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度烯怀信,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式蹭晚挫。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度肝,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计替,只要消费者能欣然接受杜飞访,似乎一切也都无可非议瞪环捐。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面妈曹,除宽度相同外耍冲,X80的长帛署邵、高及轴距均占有绝对优势吧嫂,反映到辆车的侧面造型上藐宽募,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形师币,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态适。两车的尾部都采用了溜背的设计样式很蚂,上扬的角窗结合扰流板的装配互洁屯,使两款车型都增加了不少动感的元素仇。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色嵌奖,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感号吠儒,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔泼劳镭。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气窜侠勤。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化楔鲜,饱满圆润的风格依然占据着主导欣卵腥。与X80的刚劲有力不同猛,ix35的线条运用更加柔和疟嫁,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力祟茫。没有尖锐的棱角喝补,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素驼窟线。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象淀泵硼,飘逸的灯带向后延展斯蔼黄,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神臂。同时倒车灯的独立设计丘,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一拣阔。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变你,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下记桐,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目嘿蘑。同样的手法也适用于尾灯酱聘,在原有基础上仿,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入仑,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升屎。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂丰拦抛,分别代表了运动与时尚的不同风格特色酬坷凰,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17杏,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17惭,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响踞梗。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格郡刹,在此提出表扬沪。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒奸睹劳,或许在两年前菲硅嗽,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准弗典铅,然而随着技术的进步轰糠疟,少数性能车如今也已经跻身4秒以内清猜,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力抬赔,其中就包含奥迪R8古碱豁。于是信敦抬,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱劲屉杏,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒纯巢薯,然而它的提升还不止这些茅。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动龄,更换了全新样式的LED前大灯踏喜认,眼神更加犀利形,尾灯的LED灯带也发生了很大变化无讲,但我依旧很怀念老款车型的设计腔吹,目光凶狠又容易让人接受骸,新款车型的大灯尽管科技感更强如怒迷,但略微缺乏眼前一亮的感觉潍沫激。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师令歪,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠沧炮握,如今又恢复三道杠的设计璃爬屯。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响删酗纯,大多数人并没有注意到这一微妙的变化铝伯。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事播胆逝,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果颅杠秆。此外退陪,尾部排气管的造型也有变化空哇,新款R8采用了圆形排气管陶蝗害,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调碉,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成寥堵汝,排气声浪十分震撼架坤。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式茫么,加入了红色的菱形块设计咕瘸瘟,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份何。" "  作为自主品牌中的翘楚染鼓,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高昂书踢,凭借可以比拼合资车的出色品质佃害谎,以及丰富的功能配置别期,上汽荣威品牌获得了更多的关注卤。而旗下最为畅销的车型550下摊响,更是在已经拥有大量客户群体的状态下诺,进而发力推出了新款车型谦档。涡轮增压与双离合的搭配组合酒酶,现在已经不再是合资品牌的专属优势雹,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗笑。   全新550在设计上的改变丸,其实并没有达到颠覆性的地步脖肩会,很多熟悉的元素仍旧得以保留餐师,但对于细节设计的改变省,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液返豪。对于这款相对年轻化的产品来说妒,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素嗓乖酥。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯糠瘦,就是对于这个问题给出的最佳答案舒。   至于尾部的改变宋吮,全新550同样给出了相对应的答复汝社赋。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计故,相比之前的分体风格袱,这样的设计就要顺眼了不少瓦,并且所营造出的动感效果也大幅提升妇痕。圆润的造型设计动惶虐,让全新550在视觉表现上平易近人卞,没有浮夸的线条勾勒桓,也没有复杂的部件布局试。   本文导航高孔:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力损痪添,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题徘存,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据胎架稗,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据册,但在上海汽车眼里鼎,以上的内容似乎已经成了陈年老调蔑嘉郝,一款足够智能靶滥,智价比够高的车闪,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车矩爬。随之诞生的霞,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本突钡垛,在经过近4年的进化过程中毖,inkaNet系统经过一步步的完善和优化唯低,如今呈现在我们面前的连赴趣,已经是具备国际水准的一线产品袜腹。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0串。相较之前的系统傅躺,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能工胁对,操作也更为便利猜,相信会给我们带来全新的行车体验涟。 本文导航丝:" "  当您游走在欧洲的大街小巷归食,会看到各式各样的旅行车涵,但是在国内旅行车却成了稀有动物袖漠獭,由于对汽车文化的不同定曹娩,国内的旅行车市场比较有限将。在记忆中娠诵现,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车瘦箱,比如桑塔纳旅行车师删逃、马自达6 旅行车酷、凯越旅行车等等镶混稳,但是它们都遇到了相同的问题读定,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中揉精,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”金懊独,根本不符合国人的审美标准十。其实停寒,从功能与实用性的角度来讲瘦信,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美刺。为了证明这个观点兢,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称敌辱层:A4 Allroad)苏氢江,与它直面对话的是国产奥迪Q5靶顷鞍。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈感涣纽,作为SUV 车型村,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实诬,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”俗去,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”孰伤兽,但是现在还未引入国内并。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型当腾裴,其历史并不算长搓刺阜。2000 年巨疲,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad币奥,那个时候冉开乡,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足迸面考。当Q 系列相继推出后弥,人们把目光都投向了内部空间充足速撵、驾驶视野良好的SUV税