> 写在文前凶:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年魔怀趁,英国品牌的表现令人忧心忡忡酵伞灌。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌南,它们目前都散落在世界各处拭妨,有的受到追捧有的则走向终点颂。即使获得成功的英国品牌肃梗,它们仍为自己贴上的“德国标签”上堵谋、“印度标签”的身份感到忧虑欺碗,毕竟现,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除温。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造耸疲顺,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革损附、原木的袅袅余香炉,这种气味只属于宾利白泉华、劳斯莱斯们屎市,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严淑适窗,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头浆卯。    从业这么多年屡,我写过的顶级车型总值超过了3亿元晨怖娃,从没有一辆能让我动了收入囊中之心僳弘,囊中羞涩遥不可及自然很重要筒几,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦赌缓淖。我认为一辆好车补蜜,应该让驾驶者舒服附愤推、安静粳蛙筹、惬意的完成从A点到B点的旅程孤,那么多动辄千万的超级跑车速度很快撤唬,却实现不了我小小的梦参霜澄。我一直认为粪,真正的贵族昆钡,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极抱歉阿,即便妥协仍然能坚守初心骂郎逼。此话适合改变自己的GT Speed菠奥宪,你知道吗沸贫?世上最难的事情就是超越自己极糕,GT Speed做到了 京孝。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义畴便泵,当你启动它时藕独峭,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态陪。   >> 外观避滇:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身窟户玻,作为宾利目前最为畅销的车型递肥,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”沽。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级靖蛇。但是陕,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配毯厩,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节雄搭。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者上,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动弓劲。当然话,大部分“土豪”车主也不在乎疗崩,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成导翻。    外观提升不是GT Speed的精髓上,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品哗香,动力土蝎丸、刚性胯绣僻、减重上的工作任重道远韩臀。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg倪,仅有2.3吨境,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重塘瞎传。不要小看这350kg写瓶,几乎是一台V8发动机的重量卸懒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件尼,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂楷需枪、多连杆后悬挂和防倾杆等毖。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色蔚,分别是Burnt Orange(橘)危、Sequin Blue(蓝)疤疚、Excreme Sliver(银)仇。为了凸显GT Speed的特殊囱溺囊,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)宦陡炕。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选浩弦矢。宾利工作人员表示坎忍环,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故瞥,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加角勉,尤其是在中国等兴新市场更是突出梳,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩侧佰肆。    你知道胖子多么努力吗肮?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时赏匙贾,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形玫妈。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超蜂。那些把高性能作为卖点的品牌记恳,现在宾利也有资格和你们一较高下刺试。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸卤弘举,与GT W12车型尺寸几乎保持一致螺捎贯,其尺寸为(mm)捍介:长4806毛敬、宽2227鹿、高1394补拒场,轴距为2746mm闲拼。我知道详闹罚,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距虏烯庞,为了让你做到心中有数去敛锻,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来行念。与竞争对手相比舍虎,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先李。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鹿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车谅小醋,哪怕国内的环境日趋恶劣巳啸,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值苏健汉。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成秃,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭段藉圣,整个过程大约需要22秒授勃监。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间鳖,从而避免占用后备厢大部分的空间帘窃庇。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘篱修,它的排气声浪在我听来低沉浑厚档,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感冲棵,没有法拉利暴躁烘淀送,缺点恐怕是不高调幻咳哼。不信你点击上方视频听听视频里声音墩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结琅: 作为欧陆GT的性能旗舰徐捕,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角缴摹,不仔细研究根本发现不了它的区别呛客。虽然外观变化之处并不算多坎勃疮,但是对于轻量化岔蒲、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性泻冗德。" "   7月21日伐,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)翱。其中丰田致炫战胜福特嘉年华普逛、北汽E150铆,成为第一期家用空间王冠军秀妨。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威赖。它们会有怎样的空间表现喷绢,不如一起来见证蒙蛊。 本期内容开始前间蘑列,先来看看第一期文章中网友们的评论吧痞录: 好了娜,正式开始第二期内容频宿。不过简单说几句翅超烹,为了没看过第一期的网友们烧筋痞:    你可能会发现届粳,随着岁月流逝灸缺、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭凤八揪,也当起了小爸爸晴。恰此时玩湿,他们对车的选择可能也有了新的取向视播,空间大淘、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素立。    基于此驮,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题泌杜虑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间衡脐,让大家对车辆的实用性有个较全面诺倍、正确的认识钮。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测掠、模拟一家三口郊游的情景实测帘逻禄、细节空间的展示绷梢、实体娃娃的数据测量四个环节进行够封。   话不多说贝巳谈,有请今天的选手膳扭,登郴菜帧! 第一环节祭藩:堆放整理箱窖晾,能放多少放多少    由于很多厂商介、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升绿控,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时需筋,也会帮你量化一下车到底能装多少升欧嘉喀,所以上图我们也给出了每个箱子的升数揭醛攫。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号匙碳洽,并加以不同颜色区分卜匈,目的是给你呈现最直观的感受挤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据性搐粳,仅供大家感受一下抵。今天我们拿箱子说话横勿,看看它们这种数据到底能装多少箱子腔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下谭集:由于时间关系究季,我们这次只借到了骊威的低配版快,后排座椅不能按上图这样按比例放倒凸茬,但高配版的骊威有这一功能岗陋线。 首先出场的是骊威卫:    状态一蕾肥接:单纯的后备厢空间 状态二苹岔凶:放倒后排座椅后的空间 状态三局:除了驾驶位的所有空间   编辑点评通还菩: 骊威一如我们所想的那样澎触棉,空间的确是其一大卖点诵按。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时帆陪筋,小伙伴们都惊叹了!骊威崔,实力不凡劣惟。   其次出场的是致炫芭痛蚊:    状态一七尝:单纯的后备厢空间 状态二坝倍:放倒后排座椅后的空间 状态三猛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评珐婆: 就如文章开头介绍致炫时所说吮芭,空间魔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点胁蔼妒。通过这一环节放整理箱的测试贺,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得宏。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积栋:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一辫希:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二端漠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三量咐父:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结降拎: 通过摆箱子的实战绿奢贩,以及上面表格数据的对比车弄,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利系隋。而致炫与骊威差距也并不是太大触聪锯,可见其空间不可小瞧底虱。接下来又有哪些好玩儿环节刊芒?而两车又会有怎样的表现呢融?请继续往下看荚粹颂。" "   今年5月蠢臼刑,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶假?9挡无用背骇?自由光深度试驾报告》)凳。当时饯,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测避。    6月权,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)蹿壕孟。不过3.2L版的离地间隙祟、接近角齐、离去角朝、通过角等数据都比2.4L版强悍不少番伯。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别抢败嘿?    几天前趁酷割,我和赵璞挂甩鲤、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市首儡,这车还行不行巳卯奥?    我们的第一站隶,魔都上海先。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消坚垛十。在经历了噩梦般的改签被、等待唐其吾、登机疙盘、继续等待之后癌钨第,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间躲蟹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿涟缝鲍:“游遍世界各地槐刮唬,开尽天下好车济。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑乳骏架。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方沽,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的究良,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多辈。在此我可以不吹牛X的告诉大家吵琳,我在纽北环实际驾驶过苯邯睬。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑辆惯,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI驮面,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型瑰布。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮阂,在国内也非常抢手双。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升藩亢藩,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障尝。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变盼食喂,基本保留了GTI所有特征烽鞭。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升灯短,在舒适配置上也更加的平民化闪。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整彼,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件譬停旱,例如两边的侧裙以及尾翼等绍,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的讽。但低调的外观也有自己独有的设计元素垦,例如车头处GTI特有的红色的拉线谁,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标统,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中报。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性誊宏,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm彼簿蹲。另外位书,新车的LED尾灯造型也很有特色十桶。海外版GTI提供了红色冀、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择洛碾,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现川蜗鸿,但国产后或许可以与国内的消费见面圣付。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少儡,我把它们大概分成两类电:靠谱的和不靠谱的醛哆茬。不靠谱的原因很多栓,有些续航里程太短夕笨,上车就开始为电量担心;有些性能太差黑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比矛舷,几十万买个两门小车平,真当我们都是土豪吗泥?   不靠谱的理由千千万悉,靠谱的标准则大致相同宦啊。续航里程不能太短酵,加速不能太慢沽,最好还有些实用性姑,价钱不贵就更好了寸拌苦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了耍,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车冕杏。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平响吮腑,拿汽油车举例的话看缸盼,90%以上都算得上靠谱啊遍童。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说齐己顾,能达到及格水平的车型却不算多扯。我们的这辆测试车是2012款的锈,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型陪梢帕。还好时隔两年谦疾恐,e6的动力系统并没有发生大变化犁,只是外形和配置有小小的调整显相。   续航里程杯赌镀:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧烹蒲,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群快。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车砍继,这其实只是理论值薄骋,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱熄,实际用车时很难达到锈犯浪。夏天空调芥、冬天暖风刺念饭、高速快了锋笑适、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程嚷。   这种电动车只是日常通勤还可以欢逃,但稍微有些想法磐阂栏,想去见个朋友盗娜稍、买个菜潘,心里就得犯嘀咕般。这种心中总有事悬着的感觉很难受卞,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多偶呈。   由于时间原因妒舞撕,我们只能简单测试一下e6的续航能力分。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里棋,其中高速路况三分之二腺去酸,城市路况三分之一须瞧。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来物粮烘,我们的行程其实就是三段钎,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)端杰,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)肩唾,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)期捐白。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)花惹,显示续航里程320公里灿。完成第一段高速路程时(43公里)蔫,电池余量82%(耗电17%)荡裙,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)靡獭,电池余量63%(耗电19%)联邵蹋,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)敖,电池余量45%(耗电18%)炊啼句,续航里程134公里(减少61公里)构。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点歇避薄:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右滤仆,比如第一段高速行驶趴眉拭,续航里程减了59公里的,而实际行驶了43公里媳,二者大概是0.7倍的关系躲,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话仆弛童,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蛾谦迁,拥堵路况似乎还更费电一些澎蓖埃。" "  近两年寄齿浦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮缺箔耸,很多大厂都推出了自己的纯电动车糕份,先不说比亚迪这些纯自主品牌漓密蔚,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车毖。今天驴,我们就提到了之诺这个品牌撮攫,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌商,主打高端痹曹惟,并且未来也是只进行纯电动车的研发缅谱,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌嫉距。今天百,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E叛萎,下面我们就对这款车型做一次体验午碘。   之诺1E只租不卖片士伶,租赁价格为孩啥:日租金为400元/天羡,长租(3年期)为7400元/月嚎,现在消费者就可以对这款车进行租赁埠罢驳。   租赁价格包含秀浮:车辆上牌咯贪凸、充电盒安装(7.5小时充满)澈、保险编静、每6个月一次定期检查保养衰、车辆维修坞锚,7天24小时道路救援褪、拖车以及备用车辆等电敦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造画侧珐,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计达耪绦,但车身整体还是能看出宝马X1的影子茧灰。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计屏竿,虽然亮点不是很多壁裁箱,但至少可以与宝马X1拉开一点距离脸理暮,树立之诺自身品牌的辨识度每梗捂。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系沏,辨识度极高隧弊。 既然是同平台打造榔涝苹,那么轴距和宝马X1也是相同的燎措凰。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎镜揪,尺寸为225/50 R17躺黄角,这款轮胎最主要是为了节能考虑剩溯驮。   本文导航   分享到梳:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉倘,它是南京依维柯生产的车型鼓,隶属于跃进品牌旗下杰舒恼,是一款定位中高端的轻卡产品藤修。该车是在2013年1月首次发布的玩,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)畔,为用户提供了更多的备选车型雄第。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现窃戚努。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)田。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域逆末,宝马向来不走寻常路邦,旗下的SUV并非越野硬汉型裤梢,而是更加注重公路操控性呵,所以在外形上也有着自己的独到见解普赔锤。Coupe原本只是轿跑车的特征成技,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上令滴诗。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后房羞疏,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上郝妹雄。在这种背景之下拔侮尼,X4应运而生绷特沉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验涉,宝马对于X4的设计便更加得心应手科寿沤。从车身尺寸来看推输,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化脯。然而实际感受上疥就,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力骸翠。它们的关系就如同X6和X5肮势,一个张扬挤沃美、一个低调庐。要想巳欤酷靛?X4很在行菜。   这辆X4的外观加入了大量M套件定,进一步凸显了它的运动风格空稠吼。夸张的前后包围降低了视觉重心亨禽谭,但也在一定程度上影响了接近角和离去角棵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢额踞岔?所以梅,接近角傻、离去角这些数据对于X4来说快,根本不重要繁。   和X6一样杉馁太,性感的臀部是X4最迷人的地方掣材。如果从车尾来看豢拉,X4确实比X3运动了不少竟郴泌,高挑的腰线雀捆拎、厚重的尾部都能给人很强的力量感瓤。对于35i来说距玛,单边双出的尾排着实有些低调嚼娘伶。尾灯的造型是典型的宝马风格裴,造型简单斡嫁风、大气媚溃,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升肯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮孤青磨,前245mm咐跋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性屎丧膜。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)很,这是一款综合静音恃泉、舒适断蜡、操控于一体的轮胎淑僧。在我看来拟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎轮簇费,似乎更为合适苹褐杆。" "  原标题蝗淳刻:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前饰,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)停芭难,该车除了外观造型犀利糙、内饰豪华帘闲、配置丰富之外凯,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样抚块。作为一款以年轻醇的、时尚为主旋律的产品隧慨乳,NX开起来的感受如何布编,今天我就为大家正式揭秘蜕惭。(注看苏阿:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称镰赏仙,如NX弥、ES娄川、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍前芍:   NX车型的外观内饰设计风格磷迷,在之前的文章中我已做了详细介绍绵枪茅,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品速供酱。从实车给人的感觉来看儒笑,它的确做到了这点时连痕,不少人见到它的第一反应就是贺:恩蔫,这车挺个性簿涂线、挺漂亮颓。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅啡汞坤,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计懦泡,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度顺高。此外俗截,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯韦娠,进一步提升了科技感含。不过它并非全系标配淘,在入门级车型上近光灯依旧是LED介凉急,远光灯为卤素灯泡拧。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔季杼浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV巴,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3短纷嫩、宝马X1做直接竞争谴廊敢,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV度缅赊,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证舶。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES摆、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格甩。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可芽赴,其中一款为17英寸想,另两款为18英寸挛。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂芹,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎剖际,在国内的售价大约1700元/条废虚。   车尾线条与前脸相呼应两,造型犀利了烙步,棱角分明溃肯充,以凸显整车年轻悲、运动化的产品定位床藐。同时酿娟蛔,尾灯设计十分用心庇潘沸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果眷董拓,特意在接缝处增加了一小块LED炕。   内饰方面暮未,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造凸,同时用料保持了该品牌一贯的高水准米返瑰,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用柬千,大幅提升了车内的豪华氛围喝。   据雷克萨斯厂商人员介绍处苯,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏琅,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统差佬,它的使用方法类似于电脑的触模板环秆痞,并带有震动回馈功能深磕宠。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用雷窟朽。此外齿蚊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统容,我们咨询厂商工作人员借苇,这配置会不会引入中国僳巍,对方并没有给出明确答复马。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适垢懈,作为家族中的新进成员吗,NX的表现自然也不会差道迁庐。为了符合它运动化的定位逢,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强誓,使之在激烈驾驶时能有更好的表现第。此外NX空间方面的表现也同样令人满意换份佃。   在海外享疆饺,NX提供了全景天窗捐漠、普通天窗和无天窗三种版本的车型辉钉菩,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃凹趴,采光效果很好戳梅,但无法开启揪。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用棋吓,采用的是外开式设计悉门。可以确定的是补握篙,上述两种版本的天窗都将引入中国硅讳吮,至于无天窗版车型是否会引进栓摹,暂不清楚律衡铂。" "  [汽车之家专业评测] 2006年柏熄,马自达CX-7在海外推出;2009年仕,2.5L两驱车型引入国内绊斗,售价28.8万;2010年顶柿,增配的小改款车型上市绊配乐,售价29.08万拿脱,同时宣布国产意向;2012年史,海外CX-7停产;2014年漓皖,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道叫偶似,等它国产的人此时已经老了四岁了含。   从以进口的身份引入国内桶输,到正式国产经历了四年左右的时间随蔡椒,在这四年中进口CX-7销量并不好现,一方面是当时市场不成熟田尼畏,后期竞品丛生将其埋没了详湃。另一方面原因也在其本身细,比如定价高分藉副、2.5L发动机动力孱弱等等型逗趟,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍新描技,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统稀。在测试之前卑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点撅技微?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm隆该淘,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm炊堑惊,搭配6挡手自一体变速箱蠕。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机口硅攀,只不过调校要比CX-7上的更为激进守。即便如此播侧,我们仍旧对它的动力表现有所期盼斑戎藐。   油门的设定比较灵敏斤,起步和加速初段都还比较轻盈骑蜕戌,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线检傲挂,而不至于拖沓澄,一切都显得易于掌握纲。变速箱和发动机配合的是那么默契魏,总能在恰当的时机选择到合适的挡位漏剖脾,只是在极拥堵的道路上蠕动时魄芬,1挡与2挡的切换有点闯动而已频谷,问题不大妙壤晦。   转向和悬架的设定偏向运动巫床关,采用机械液压助力的转向系统比较重非滥阿,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣溪赎霉。悬架没有“忽悠”的表现房,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息漓亩拾,车内乘员经程卫鄞ǎ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”倡。悬架后段偏硬烽琴垃,在弯道中并没有明显的侧倾袭悸,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去汕挖黄。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错疙,动力供给够积极论味桑,表现不错句帮,驾驶感觉非常轻松册缚描,动力的跟进也很是及时奶林。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)宋泵。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm两,但实际感受发力点基本在3000rpm左右翻慨骡,而且不是那种喷涌般的迸发幸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已眉煎,给人相对内向保守的错觉滥鳞申。   CX-7更擅长的是中途加速拳凯,比如从60公里/小时开始儡,遗憾的是想让它发挥全部并不容易瀑,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓两然,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限骇金,这几天这种沮丧感时常出现考瓣。不过也正是这个中段加速的特点邯,使得它在行进中完成超车显得轻而易举绅,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右卜朵,稍踩油门就奔向3000rpm堆,便能得到很好的响应胯屋,仅有极为短暂的降挡迟疑巴蒋矢,随后就催逼出了足够的扭矩禽缺畏。简而言之迷惟胖,CX-7的驾驶感受还是相当不错的晨,容易上手经,各方面的表现也都算令人满意惯七襄。   中高速行驶中一切都能变得敏捷甸,涡轮增压器起到了明显的效果烤,就像注入了某种精神类药物昂燎,虽不时刻保持着亢奋状态票梆宦,但兴奋状态确实随时可以到来娠,一切都听从指挥粱哩。这种持续的加速感可以维持一段时间梅叉冒,心里不禁一阵爽快识适鲤,当然旧午脚,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了克丹。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光炭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里锯韶,消耗燃油17.94升购汞鼻,平均时速为30公里/小时锣郸,全程开启空调枷,平均油耗为13.3升/百公里弘乡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看偏骇卢,CX-7绝不算省油的那类难,准确的说是比较费油苯隘糯。另外悍,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油沤街,无疑使用成本相对较高世。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前洞,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章幢。说实话赶廊,那是我第一次接触这两款车软储层。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象痊,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机旦蕉,动力同样够用寸貉,但输出并不算线性豹滤赶,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制皑仑。当时我就在想巨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了侠康,而如今厂家真的这么干了沸。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统敛素,增加了几项配置侨,外观方面几乎没有改动透,图中的这款车只是增加了车顶行李架沉、车尾扰流板和挡泥板等选装件摔上。   这款帅客HR16是一款7座车型篙,它可以满足国V排放标准尽说寡,车窗后半部分采用了隐私玻璃粒淌陀,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢固。当然黎表朔,帅客实际上是一款既可以满足载人识卞谴,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)卧,所以它的车系中包含了5座卑台懦、7座粪律、国IV腑静灯、国V等各种不同版本李特。   除了挡泥板之外乖安拇,我认为行李架和扰流板的实用性并不高负衡凭,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果沙锤操。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统珊,其中的最强模式叫作“Dynamic”俩玲洗,译为“动态”瞧。有意思的是怯沃唬,在英文里效狗娩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根称撤,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机潘、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗窍伞?——开启动态模式始,就等于点燃了一根无形的导火线溯曙舱。   要追根溯源的话镜,炸药起始于中国川链,属于四大发明之一痹镣,不过相比中国发明的黑火药纯欧,硝酸甘油平时更加安全可控持鸵屉,而且破坏力更强忿部降。奥迪RS 7同样如此蔬,它多数时候表现得比较随和怂,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力冗聪。   首先从外观上就容易看出它很厉害练纪藩。奥迪A7之所以独特蟹,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型慈烁胁,人们将之称为“Sportback”哎,在我看来溅,它的廓更像是一只优雅的海龟拷蟹,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种懒。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装单犁,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光察挞拟,所以它已经不是传统爬行类的龟勿饱,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息屏腑靠,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蜗参迁。最吸引人的是那个手感出色的方向盘句队,让人不由自主的去稳稳扶住3蹈廖写、9点位置鲤。   在风骚的外形和各种真皮驴、碳纤维材质的覆盖之下墓,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性困笆,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别樊,这一点很好涝笨驼。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV镰,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群枚葡。即便在这种情况下蛾俄氯,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价刀戳孰。这一举动也让这一用户群抛出一个问题喂没:谁给你的自信卖这么贵琉爬?不错苯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008慕酚心,它到底是盲目自信还是厚积薄发棚?我们一比高下良奉。 外观对比悉没:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结题福险:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算萝独,所以我决定说点可以量化的东西币。首先搪型甫,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现醋砷炊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型晚。其次可能是由于动力的原因剁堤模,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽巴并。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上啃文,备受关注的长安CS75正式宣布上市垄工,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合无。在前期的试驾活动上是,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型柏,并对其驾驶品质给予了极高的评价翰。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车砰骄,和手动挡车型相比罕棚摩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待颁。 ● 外观内饰的简单介绍熟:   在外观方面每,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型困,长安并未给1.8T车型增加特有的标识爬段小,甚至连一个小尾标都没有卧菜。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿噶陇聘,但1.8T车主可能会对此有一些不满伸。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm憨好拷,轴距为2700mm侨,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5努渡、奔腾X80以及哈弗H6钵尽耸,CS75还是相当有竞争力的凑,它的轴距和长度最大潞,宽度仅次于哈弗H6俄刷酞,高度相比瑞虎5矮了35mm深。   在外部配置上腻,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统庆晨几,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头凶物拼,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角镐扮迪。另外芜拍担,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯哆,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果抹糯参,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力梢。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致谈,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品坛疆,市场售价约为700元/条蓝氢全,在同级别中算是很厚道的配备了俊筛。此外画忌辞,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品秒丁,只是轮圈被替换为铁轮圈蒋,还是俩字——厚道教皮劲。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格贤,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足胳套,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板稼颇朴,看起来更有层次感庆。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙腊、设计毫无新意焊、用料也很一般等不好的印象涕冠泌。不过近年来脚蔚施,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹搂,长安便是其一惭甜届,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视宪,也很难找出它的缺点瓶惧介,按键套、旋钮的阻尼适中姓从盯,手感很不错绥掸坎。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏亥,分辨率和反应速度都还不错返磊,不过在功能性上它只提供基本的导航茸局眷、DVD凸、电台帛、倒车影像及蓝牙功能苏谈端,并且无法直接用USB读取手机中的音乐霞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的提卷,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到娠匹东,但是厂家对此并没有改进霞,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放褐比锈。但是芥雹枢,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度褐舜,同时设备名称也无法显示完整捶,在用户体验上还有提升空间娃降虑。   不过拴,在一些细节处理上部,CS75依然还有一部分表现无法令人满意市软。比如在挡把前方的储物格芦欢词,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理唬,不过这块材质却为硬塑料锑付难,实际上根本无法达到防滑的效果耽。另外饥碌,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯耽苛烘,这点值得表扬拷少灰,但必须手动摁下开关才能点亮蛇。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅怪馆费,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果剧使。座椅填充物软硬适中甘,刚刚好草吝工,并不会软到开久了腰疼垢,也不至于硬到硌(gè)人小。除此之外茄梦离,包裹性表现也很不错抱式惫,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中吝昂。另外啸官却,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节链。   车内乘坐空间表现上捻睬,身高180cm的编辑身处前排揭箩郊,头部约有一拳左右的空间痪,此时移身至后排恢,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间解。作为一台紧凑型SUV车型擒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了渤虐。   来到后备厢蹲矛略,长安官方给出的容积数据为590-1560L去篓凭,表现中规中矩发。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布痢绅眷,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果保,增加消费者对于整车的好感度掂枷朝。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟挖轻鹤,如今市面上的电动车产品越来越多寡,开始逐渐走入人们的生活搓坛粪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一脆牟社,大家对它的了解可能还不是很多躬漆胎,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元邵秃。那么这款车究竟如何呢摩太篡?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车新惩、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上五,我们终于有机会近距离接触一下那赌磨。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌硷,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质悲孤鸿,因此其与众泰汽车合作趣疆,推出众泰知豆电动车雹坏提。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同行,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识乳几。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗统?不管你信不信桑,反正我信了等墒。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱霓枯,售价为24.98万-28.98万元册惜,共有三款配置可牙Ь磺洹,全系均未采用quattro四驱系统防,取而代之的是前置前驱的驱动形式醒喉颁。更便宜的价格带来了更低的入手门槛策岁滤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生刚,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水汇澄购,1.4T的发动机到底够不够用谢口莽,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧评柑,这些问题都难免让人担心十。那么奥迪Q3到底是不是“好货”室炒栋,它又是否值这个价格卞回,下面让我来终结你的这些疑惑钦。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力哭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱疏白饲,我想网友最关心的问题之一也许和我一样容迁东,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境俊,既然大家都关心这一问题澎池胆,那么我们就从这个问题开始一一解决烁。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的慑,其最大输出功率为110kW青,峰值扭矩可以达到250Nm释斑,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm诬。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后涵寂斗,动力储备不足方面的顾虑掀缝,但是这些想法也好顾虑也罢咯,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了竣粪贝。奥迪Q3的油门被设定的很紧实渐健碍,油门初段的旷量微乎其微评电薯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点箩佃,当发动机的转速达到1750转时勤瓤,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩雹螺冕,强烈的推背感也会随之而来疵,如果你不是冷静下来思考一下茨,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受乌,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减嚏哆岗。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候趁管,一开始的想法和我一样容鞘,换了1.4T发动机之后钨烤狄,动力跟的上吗眉辩?心里总是怀揣着这样一个疑问钢淬郊,但是当他们开了一段时间之后炮鳖,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”墟。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格爆份肖,处于D挡模式时叫圣粪,整个动力的响应虽然一点都不迟钝酬掂搬,但也感觉不到激进的性格快扔叙。但是当车辆处于S挡时撬许牟,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉厩犁,整个车似乎突然变得紧张了起来踌亲,时刻专注着你踩油门的右脚梅姑,稍有动作便会迅速做出响应佩妻秦。   在城市的驾驶中刃,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障沁律喇,当你深踩油门时蔽春,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞缔庞,或者可以说嘶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态虫惜辆。此外黔担睦,作为一台不折不扣的城市SUV诫秤,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验戒布裁。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质卸华佰,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量拐维讼,但是丝毫感觉不到突兀的加速感北璃鸥,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动孟涉。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆栖港,整个加速的过程非常线性褐任,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时阀,不会表现的非常神经质搪馁。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱纱,这台变速箱给人的感觉非常聪明炉晦赔,可以准确的猜出驾驶者的意图儒躲,在换挡的速度和时机方面非常到位窟钉任。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点伞。此外饶故,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错舶纠。当车辆处于D挡模式下乱炕叫,当发动机的转速达到2000转时串,这台变速箱便会进行升挡的动作架阔揣,从而保证日常驾驶更好的经济性钙瘟。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时矫冯,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应位,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止浩。   这台变速箱也并不是近乎完美桥,它当然也存在着自身的不足香瓦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺杏绰射,尤其是在低速的区间内未,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感萌。此外颓累,该车提供了四种驾驶模式的选择浚葛,分别为经济饲淌、舒适侩喝慕、自动和动态模式彭极,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整弄谦拖。 性能测试素揪焙:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中嘿溜,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现胳,最终的破百成绩为9.14秒贪娃,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升促。奥迪Q3在三挡时完成了破百镣,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程噶稿。此外桔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没槽,非撑耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失辩,整个加速的过程十分平顺和线性堡,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势乱未慕。车辆在全力起步的过程中设,由于没有采用quattro四驱系统藤朔浮,车身有轻微的抬头现象谈嗅,前悬挂的拉伸比较明显淳锌酞。 性能测试鄙葱撬:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中噶啥桃,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米爸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升尼宽,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系扯笑。在整个制动的过程中辅抚,G值适中保持在-0.9到-1之间逛铝,全力制动时车身呈现出前倾的姿态测芳己,前悬挂很大程度的收到挤压兴咳匙,而后悬挂的拉伸也相对比较明显千伪习。此外皆烹,该车在连续制动的情况下桅,受到的热衰退现象比较明显叉补,在连续测试过后奢,制动距离增长了接近2米讳戮。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容瞎肺,动力方面也足以应对使用的需求讹抵簇,尤其是在低扭方面惹漠,这台发动机表现除了浑厚的功底革。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平迫灌。对于一台城市SUV来说羡特,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑烤。" "  你有没有这样的勇气箔峦本,一辈子只留着一种发型痴,带着一种款式的眼镜捂忻午?或许多数人会摇头说不操净。试想你现在穿着中山装倒,带着大边框米,留着中分头走在街上婚,别人必定会投来异样的眼光寡惋。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变每冒惜,但有一种美矢慨抒,却是永恒的肠,我们称之为“经典”薪难赎。就像中山装逐渐演变成了“国服”砂东,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样蹄,看似过时的东西稍加润色茹誊,就会焕发出经典的力量乾。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题筏褐凑,也是一个互相佐证的问题田旅。正是扛住了时间的消磨谷蛇瞄,一个产品一种设计才能称之为经典卧。而正是因为它是经典堵扇卫,所以无论时间如何过往烂,岁月如何变迁灰氓,它依旧能代表着美毖揪楷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角钎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫董、保时捷911世磷潮、MINI这几款车了斑肮。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承输,这是一种财富帘,就像一个国家的历史一样催,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝上崎亨。但就像中山装一样加颂,如果不稍加改动口夏巴,依旧会被人说土气龄了,MINI也是一样此识,细节的升华会有益于经典的传播和传承玖。这款MINI COOPER S的运动元素比较多射逗捍,是全新MINI车系中性能最好的系颂。所以车头车尾都会看到“S”的字样巢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表幢:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部辉梅班,这是它彰显不同的地方冒,尾灯的轮廓更大了尽负憨,但相比老款不够凝练獭氮,同时你也感受不到它有何种审美的进步集咕,个人感觉它是为了变化而变化捆兜肛。轮毂方面空,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号赴嚎欠。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注刷,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)丰虐铆。不过届阿叮,在真正接触到保时捷Macan之前擅莫瞄,我对它的真正实力也有所质疑暖让陌。众所周知戮搏歌,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造鹃,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢霸?带着这个疑虑徐牢,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅龚赔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同娃,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型粗笨傻。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机撤,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似似速。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型咸帕,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”牢。在没有任何参考坐标的情况下驴琅萍,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的淌爸。排除了惯性思维的困扰炔,对于一款新车而言或许并非坏事驰裂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布避坑,因此有关它的设计特征我们并不陌生臼偏蔼。作为保时捷推出的第二款SUV车型东脊撬,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计掠,同时也融入了许多独特的元素嵌温虚。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征集,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动扇练,因此在细节处理上逻柯,新车融入了更加激进的设计元素画。    作为入门版车型途羡持,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯耍康拼,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯阿母门,并采用导光条设计扇,其视觉效果更具科技感塑溅。   保时捷Macan的腰线位置较高充朽崔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢钳测献,营造出强烈的动态视觉效果陀令。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格楼。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一定,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格先。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况墙疯,我的同事此前已经为大家介绍畅。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解案。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍翁赊。" "   ??????? 提起观致定伺,大家都会想起什么鲜视?这似乎是一个难以回答的问题痉其蛊。作为一个有着中国血统的全新品牌乔,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩售帘嗜。在2013年坦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上纽哗拍,一石惊起千层浪四拧醛。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手假犁氏。   如今捍,观致的第二款车型等,观致3五门版也如约而至厕猫蹋,其是否也具备了同其兄弟一样的实力骋焚息?它的到来钦谐,在扩充了观致的产品线之后堑,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢疼贬惩?自然是令我们拭目以待搪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车刚冷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今另,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型崇,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蓄,时至今日都没有做大幅的修改楷。就是这样一个古董级外貌的家伙史,最近竟然和新能源技术杠上了霉。2013年的日内瓦车展上敌纹暴,路虎推出了一款纯电动卫士坞富袄,旨在告诉大家卫士宝刀未老寐匪。而这些天磐午钢,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试派,看起来新葱,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了潞镁纫。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上船勘,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品焕扛强,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟遣拇,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望年传粪,并未成为现实乘,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已陌怜。   事情的转折点发生在2014年6月18日阀形,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照赖蜡撩,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车奋窝膊,并且这一次冻撂怂,车身上已经重新贴上了拉花没辞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计茂镀邓,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”辑檬虹,而是一台真正的电动版卫士翟憋。   之后通过各种途径的联系蔽,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版迫,虽然这并不是一款量产车磺,也没有任何电动机玲、电池组方面的参数数据伺仟, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试尾,我们认为此次试驾还是很有意义的祈。   ■ 外观造型筏喊戒:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷莱,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士穷戈脖。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样堪,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异潍屋。   电动版卫士全球仅有7台碧毙,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车怀谴,基于卫士110车型打造蘑脆坏,可以根据情况容纳5个或7个座椅论罚筏,算是车系中的“旅行款”趴。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承次,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异福。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计椽唬,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡八湘鲜,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外喊退,丝毫不加以修饰跋。按照官方对柴油版车型的销售策略稠单,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件疆激。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分快巢,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理踢稠络,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留圭,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间窜毕盾。正对车头弧课欧,右侧翼子板的通风口也是镂空的默搁洼,下方是空调系统的进气口寡蘑售,而左侧的则仅仅用作装饰差捆蛙,所以是完全封死的状态疽绞。   平直的挡风玻璃滇、小雨刷驰肮、面积可观手动调节后视镜痪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计戳危扭,而在这台电动版卫士上牡,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板眉链啤。   实际上捆,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致担戒,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线吞熊,电动车窗只照顾到前排乘客头工莱,第二排为手摇的潍掂,第三排则仅仅是推拉窗捞券桂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林掀,确实秋拓,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车敌阔蓟,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中宏插爽。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头砷裙,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖联四。   三窗式车尾设计除了古老外侵,想不出更多的词去形容瑞柒,好在后窗电加热饰纽、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备风躺淘,而这些也是这台车上为数不多的电子系统馆案浚。至于各种不同用处的尾灯嘘兄,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧蕉灵。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩罕瘸,并配备了13针牵引电力接口乔嚷,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电的溜乘。而对于电动版卫士来说粪采,这款车的拖曳能力也非一般强大黔嘉,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡浅娩唾,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置咕到。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯僧上辨,在这四年一次的盛世当中涣杯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注看秃,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲压稹,在经过整体的细化改进后整体更出色悸,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙憬场,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌录,对于这样一款小车到底怎样浦犯,让我们一起一探究竟戳绢。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车黑先干,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计廓,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化暴坷胺,当然这还有一部分是车内空间优化的设计踏抬叙,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格避扰,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格馁撮社,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择哀,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城闼锴ǎ可靠的选择十。   相比现在很多的车型乒哎,J2车身并未加入大量的镀铬装饰汞逗浑,个人比较喜欢这样的感觉涸茨,朴素也是另一种风格瑞随,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好醇报戊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分纫细了,可以说是起到了点睛的作用琳,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创羚瀑,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格沽,看起来还有些运动精神纱。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组讳鸿刚,同时也是远近光一体设计首乾,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气褐缉盯,更加突出其可爱的造型风格纶窝贫,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体阶,同时也表明了J2的一种年轻风格山。虽然是一款定价不高的微型家用车蕊休剂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置铜互,雾灯虽然不是什么贵重的配置焚盯杏,但对于安全的保障还是多一分才好滴。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力皖阜,实际使用中虽然刮水面积稍斜巍,但整体还是清理的非常干净旦毖贬。   在车体侧面造型上趟,J2采用了一种超大倾角的A柱设计吴,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高密暇,这样给头部空间会留出很多嫡吩,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感旱,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感既蒙。腰线起始的位置和大灯高度相同歇,这给了驾驶员足够大的视野空间烘路,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间募扫,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高徘,感觉像是一种电影院座椅的设计风格触贬。   在尾部造型上橇氯含,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计辱彻,同时加大了尾部示宽灯的面积沏,为了就是提示后方车辆注意安全帕耿,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹江刑垫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高懂烷,内部非常的深不过开口非常惺印,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包黄就。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具察寺思,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎形谴疤,虽然是钢圈戚赂事,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳苗据良。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型独艰慕,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少继很。另外葱茎尼,一直让人头疼的售价问题亢趣剐,此次又出现了蔚,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势钎。价格问题脯,在上市新闻 中已谈了很多孝虹雀,不过与价格相比童戎,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善狙丹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统玻弧,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题暖?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后沉尉,即将为各位解开疑问手秋萎。   观致3五门版已于6月24日上市朽抖畏,目前指导价已公布联钢菲,售价区间11.99-17.19万元 讲贩辩。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍韧牌守:依然遵循简洁的设计思路莲独,造型更显年轻八倦曝。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头鹃,喜欢追求时尚潮流的年轻人士寿焚,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体健尚岗。可以说簇,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车哭纶。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格箔坎,不过在细节上却更显年轻凑堵。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm该,轴距为2690mm坟苹噶,除了长度缩短了177mm之外巴碌,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别剁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话系脐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉镐茬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了豢。在车身颜色上烹乓,观致3五门版同样有6种颜色可寻佟,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕瑞焙拌,色彩更为鲜亮详摊对,也更有时尚感并断码。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起舵尚,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别摄善猫。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面铝鲍,而前雾灯也采用了圆形的设计卷,更显时尚瞄相疤。另外断掣教,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯猴祈凹、转向辅助灯和大灯清洗装置苛蘑段,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 牵己。   除此之外呜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大喝罐,达到了18英寸(三厢版为17英寸)标,并且轮圈的款式也更加的年轻司。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18愁函堆。所以在轮圈与轮胎的规格上聪抵董,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别椭夺溺。   =============分页符=============   ● 内饰介绍脱立:与三厢版一致罢试耸,细节改变不大宛。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同聘,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择叫。中控台采用对称式设计稀朵,各种功能布置规整桔,按钮数量控制在了合理的范围内坟聊,不会给人一种杂乱的感觉诞赖府。平底式多功能方向盘与三厢版无异磋翱,造型很有运动感款苔,真皮包裹的外圈握感也很不错娟。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置琼统搏,除了蓝牙电话颓维、多媒体播放等这些基本配置之外工色稼,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务烘。除此之外敞恍滩,车主还可选配观致逸云的增值服务靠,该服务包含实时交通路况半五、实时停车场信息和地图更新等炉坞绊。 ● 座椅及乘坐空间捶孩罕:白色绲边真皮座椅很有时尚感肩庭关。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能呐,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能欣,与三厢版顶配车型相同俺尉危。不过区别在于秀歌,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理长辛肃,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升铅,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动搓淬似。   在乘坐空间方面缉漓汕,身高173cm的体验者进入其主驾驶座挖危,并将座椅调到最低位置后现桐荆,头部空间大约为1拳纺细赐,显得很宽裕;而进入后排后恫取,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间盒,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的羔技。后排中间地板隆起幅度较大短僵,长度也不适合搁脚享,中间乘客的舒适度会受到一些影响饯畦锣。 ● 后备厢陌热、储物空间和天窗沽托倾:后备厢容积403-1105升侮癸,储物格众多烙。   在不放倒后排座椅的情况下邵,观致3五门版后备厢容积为403升士趣群,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题萍胃档。如果嫌这样的空间还不够的话烷,将后排座椅全部放倒后辜,空间最大可扩大到1105升捐挟。除此之外拱,如果您随身携带了诸如手机穗、饮料之类的细碎物品的话抽廓,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间凡花。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备鞭倒,可打开的总面积约为0.22平方米漆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似李。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架护沟季:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机撼规凸,两者最大功率分别为126马力和156马力架,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米晚,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别女。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外萝绘撵,其他车型均采用6速双离合变速箱现姜徐。在底盘悬架方面鲁妮词,观致3五门版采用电子随速助力转向系统浅泥逢,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架挪砂。 ● 驾驶感受记承:底盘调校水准高斧,变速箱低速平顺性比三厢版好荒炮。   此次试驾会上叭玫忌,我们大部分时间都行走在城市道路中寞朝,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些裙惰,起步时若是轻踩油门踏板焦,车辆的提速会显得比较迟缓谅,若要改善的话可颂熟,需要至少踩下1/2的踏板行程凭舅煤。对于开惯了日系车的朋友们来说挞,这种偏向于传统欧系车型风格泛,而非“一点就有”的油门调惺椋可能需要一点适应的过程测龋食。   而在整个加速的过程中嘛锹弗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题免,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上俊刑,咆哮声已经传入驾驶舱矛皮车,可就是不见变速箱及时升挡燃。另一方面拣揭,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入涸衫砂,整个介入过程并不是特别的线性茬炉恐,其工作时的噪音也清晰可辨寥谅,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音稗弘谩。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧价犀。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )酶疲,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受汕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换堕,并且伴随着强烈的顿挫感拷链坤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多崩火缚。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态棚对菱,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少节节清,虽然顿挫感还是有弛挝,但已经能够被绝大部分消费者所接受睦碑。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的搓颧韭,那么我可以回答您匆袍舰,和大众的DSG表现相差无几彭粉。矩。   从观致工程师的口中得知桨费偷,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题闻套乓,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蚊,对变速箱程序瑞蛇、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整傻,找到其中一个最佳点楔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低苇。   在手动模式下鸥劫,发动机的表现仍然很积极腔窍滔,不过由于其低速动力输出并不出众匆,其加速度并不能让人感到满意岭,很大程度上浮俱冗,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉现。此外鳖梯歇,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时堆潦为,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡钱,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似革。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点茎,而在此前的三门版车型上户采,我们就给予了相当高的评价挟。虽然仅从结构上来看椭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控较,但作为一款家用车舶尉蔽,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性诞,高速行驶变道保证稳定性甫惜。事实证明卷门夹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现胃,并且从车底反馈至车厢内的声音士、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看溪,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的桅陷。   ● 编辑总结怀悉:   从我们此次的试驾感受来看垦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻戎、时髦的外形箱,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整埃。与之前我们体验的三厢版车型相比陆能,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步窝,尽管目前顿挫感还是存在擎,但已经能够被绝大部分消费者所接受了兜哎瘦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过妙壤,有值得称赞的地方吵,自然也存在着一些不足讨亭范,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等酣。另外破,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的浦。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元授须病,但是这4000元能够换来包括氙气大灯僵、转向辅助灯及大灯清洗功能倍颊贝,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎拎飘,这样看来腻,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少阮。不过彪是妨,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢回屋迁?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧咖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医境郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间施狮哨,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍泞班,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型漓采。但个人更喜欢两厢版本赌彪,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因骋辰。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾偿。当然卞纳狄,作为同一款车错界艇,两厢和三厢的选择人群会有很大不同沮茅。三厢版本更加实用秀窘膘,两厢版外观更加时尚干练戊县鸡。今天带来这款两厢版爱唯欧十档,或许会让很多注重外观的年轻人驻足筛。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容努味萎,大灯的设计相对保守了芭杠,但也减少了人们对于这台车的争议性玖马挺。从而扩大了消费人群拭笺。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好灸,各有各的美赶。但无疑屁逞,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的餐蛇。   侧面的变化并不是很明显彻梯,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动翟。相比三厢版要顺眼的多暴兽嗅。车尾的变化同样集中在尾灯上逗,尾灯的轮廓变化倒是不大当,变化主要集中在尾灯颜色的改变焊。深红色的外围显得更有质感博。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话颠,越野车是最好的选择奸。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车黑,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40剔坊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事举券客,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力率共。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远藤娇,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40顷踌。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没坪奈浓。除了电视剧的锦上添花风篡,BJ40本身的魅力也势不可挡乏杜,下面我们就走近这款“北京青年”淑,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼技俺靛。   外观/内饰耻钡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试筛,或许有人会问那为什么还要进行测试拨猫竞。其实答案很简单蜡,之前测试的BJ40是一款试装车睛穿,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别申和,包括电视剧中车辆也是如此项特。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变酬穗窜,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升陡扒。虽然我没有见过之前的试装车獭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异官抛壳,甚至有些地方与牧马人不相上下痛。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍蹬歉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了戎档,这里就不再做过多赘述簿凯。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰庞宝,你会发现并没什么科技感戈犀,简单的线条参、硬派越野车特有的见棱见角的气质继攘,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面炊捐羚。另外烘,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留逝踌。硬质塑料质地的中控面板很厚实枯溃钙,比起舒服的软性塑料手感稍差关患,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境讥社辨,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事讨啥,同理使用织布座椅也是一样浦必旁,无论您是刚刚涉过水扛卜,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨觅稳缴,都不用担心柑瓣。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器蛾涂粉,不需要华丽的外表去装饰佃。虽然BJ40有着很浓重的模仿沫肝胺,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格啊立。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上巷饭庞,那只能说这个人并不了解硬派越野车请。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望郝蛔默,让人想到真正的场地里去撒点野碑沮费。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀痊旦农?惊险的高速穿插稿割、精彩的甩尾掉头棱熄、惊艳的侧向双轮行进甜,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演松尽拈。时过境迁车骚泉,萨博虽已退出中国市掣锵帧,但把经典的两款车型(即9-3容蛾、9-5)的技术留在了中国蔽,在北汽成功收购萨博技术后呕滤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生摹绍胜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型纶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术驹疵哇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求帅授,主打性价比与实用性挟。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确戚上顷,只是在某些方面使用了相关技术而已江。   从外形设计上就不难看出解槐稀,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影孩,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰荒咐,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70纬,同时车身上所使用的犀利线条何,令时尚动感的氛围展现得十分充分赂惦。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表济释:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级卢搔烘,车身各项参数都小于萨博9-3瓜谅僚,所以直接套用的说辞显然并不成立等楼谓。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出洛放,打造一款可以继承优秀基因厂,并适合普通家庭用户的车型擦锚单,成为了设计团队主攻课程姬恳岁。   上扬的尾灯组有种凝视的神情壁逃,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应陀传弊,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降么协韶,但紧凑的造型与简练的线条木蒋任,使其观感的持久性更好酒谢陇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多浦桂,很多厂家也开始重视其了这一细分市场戮膊。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型端迸,价格能接受渺茨联,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型峨材弗。而现在也有很多车型供大家选择邵,包括大众途安纳,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择妓既瓶。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现零惠泊,它还有一个进口车的身份夸驹螺。接下来霞,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现信稗。   外观硕莱:起亚最新家族设计碱,略显可爱梦稳瓤,大部分能接受淋。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格撑,同时又有一种独特的卡通味道套尝把。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感扭猴歌,没有配备氙气大灯苔捞膛,但全系均带有LED日间行车灯衬希始、透镜及大灯高度可调功能晴拌吞。雾灯部分的设计很有个性挪,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感悼猛。   由于车身高度降低恭叹,新佳乐从侧面看上去十分紧凑九紊戮,平滑的车顶线条降低了风阻系数次,流线型设计更加美观强。全系除顶配的豪华版外小文垄,后视镜都没有集成转向灯功能册氓缓。另外惋旁,低配车型的轮毂也比较简洁脓凡,轮胎规格为205/55 R16嚷。   新佳乐车尾的设计十分简洁星搬,总体看上去比较圆润盯酮潮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格身,凸起的轮廓首尾呼应河童。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方始掀邢,车顶带有行李架苍,具备一定的实用性缴。新佳乐全系标配倒车雷达功能伪,顶配的豪华版车型还带有倒车影像侧惟功。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源瞧泉,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题勃娩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌难焕航,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯蜗。而提到雷克萨斯唇茸,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样仆卫,立刻联想到了舒适惋恒抡、安静等一系列形容词免。   作为雷克萨斯主力车型烫集,ES系列占据其在华销量近半壁江山拈暗叔,舒适氛、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价群。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h涝脊,更是有充足的理由享受这些评语雾究说。但更重要的是信,在环境日益恶化荚歌、石油资源日益紧张赏庆汀、油价越来越高的今天善疗,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度缎拢。   外观部分篓貌:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型笑额德,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)乱懒豁。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生坚冀厕,和前代相比进化明显秒氢贝。初次亮相时问,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期平。与丰田一样岗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格涕,目前已被广大消费者接受褥,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题镰搭。   外部配置上胯脱,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能显,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目辈沁拒,与中网造型配合不错拧身。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格炽迁面,轴距2820mm屋。与国产ABB品牌的三款同级车型不同扁,ES没有针对中国市场刻意加长冕,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台联嗅频,轴距比老款增加了45mm写泊。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计让,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型价校卧,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们豆苏。当然杜建汕,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标肖恍腾,我们依然不免将他与节能环保联系到一起碍匙。另外虏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内恳喜嗣,更加低调泊。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS萎,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距滦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆弘、忘记沉默寡言的正装车主岛、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框鹿、忘记... ...算了搜素鸿,需要忘记的东西太多寝吨,你只需要记得一点郝,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽彤。   奥迪的低调诺聘猩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)不囤。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝痉就,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蒋。依托自奥迪A7的造型设计寺梳,RS7依然拥有优雅的造型吝,仅仅在一些细微的地方诲匪天,RS7做了运动化改进悼感门。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅领残、以及哑光附件竭。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板匙梅、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子少脐。   如果客户需要控匣,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂苫劳绒,其轮胎规格达到275/30 R21剁。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气娜矩茶。排气管依旧体现出奥迪的低调铣堆桓,外部看是两个椭圆形排气管播,而其实际是双出四排气盎僻哥,因为单侧双排气有节流阀篮攫列,用于改变排气通道桃,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣然拔。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的驹甫逝,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线库侩敛。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针探桨,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔敢。车钥匙蹋、平底三辐真皮方向盘菱铜斜、运动前座椅氖、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标我。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能奶称,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示池拜胸。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中塑幻观,还提供发动机增压压力挞、机油温度显示和圈速计时器等数据踩蔬。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰弓婚煎,并提供其它3种材料作为选装垮懊阮。车顶内衬标配黑色织布库始,可选配黑色Alcantara面料缆猩。搁脚板缅版统、刹车踏板说、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计遍陀。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆管榔。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑可、一体式头枕的运动座椅柿村,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料俺篓酪,并提供钻石绗缝廷撂炔。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料胜。带按摩功能的空调前排座椅也供选装善。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情汐誓,就像微博上说的浚餐,一次刻骨铭心的爱情疼,一次说走就走的旅行什么的品蜂嗽。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求倒,但在现实中毙,你不能永远一副放纵不羁的样子犁似仍,特别是在资金有限的情况下崇吝绩,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的宫獭。此时你就需要一辆价格便宜松、实用可靠的多功能车型充铝,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择坚溅乐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型篙,分别是景逸X3和景逸X5叹焚,形成高低搭配产品布局籍规。景逸X3属于入门车型卵,共有三个配置豪妙,指导价从6.99万到7.79万元式堆碾。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型卤舞对。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看翁,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像飘壬。这款车的前脸采用了新的风格样式充,线条比较硬朗观偿,造型简洁流畅鞠,同时又很饱满焙河,没有过分追求标新立异的夸张风格供,显得更加沉稳彩梨耍。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素圈啡碎,给整辆车增添了活力紊镭。   除了前脸之外镰寺霖,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓割垒坎,让人略感失望空,好在整体风格还算融洽峡憾,不会给人前后脱节的感觉涕咆峭。   景逸X3的长宽高分别为4382mm瓜酷、1835mm和1705mm崇廖,轴距为2685mm弘,在这个价位上算是较为突出的水平了亥,保证了足够的车内空间甲。" "  在固有的印象当中肛,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蚂芹烘,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价挟奈橇,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市承焓啊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌察慰谐,作为日系三大高端品牌中的一名囊案费,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸教杭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次头,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L廷屎睫。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说烯喊,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格捞毛匣,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现嫡毒孺,取而代之的则是一种日系的柔美风格摩赋,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影谎突外,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力怖,甚至成为了英菲尼迪的一种特点彪催,并且这种特点让别的对手无法模仿亲辆珊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉钙维,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大吴箩椒,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度潜察嘿。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面坑菲,看起来非常具有独特的风格轰蹲。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计脸磺,不过看起来还是比较有神的蹦,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果驹齐侮。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示锋瞥,对于这样一款大型车辆还是很有必要的慌燎屎。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方济,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉窗遁,这款车有这么长么萄美?实际上后门的长度远大于前门恢眯,不过整体造型并未收到过多的干扰护使蛋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格溪噶,因为C柱的造型更加接近尾部爱户彪,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果霸们哩,腰线的设计在在尾部提到了最高较,并且从前大灯连接到了尾灯部分咀刑躺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通熬。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑陶,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响懈碴贾。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计隆搔滇,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计穆。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布女阿,到今年4月20日其正式接受预定镜汹,不到一年的时间匆朔辫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了栏梗端。在新能源车量产炒晨、市售的速度被,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌膝线,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯丢铜,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过附翟。当然彭十侵,汽车之家评测新车的速度也不慢品臼柿,今天水窟,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章盘氖,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款母邻。   本文中将涉及的宝马i3共有两款傲恭,其中橙色的为增程式混合动力版车型兢,白色的为纯电动版车型秽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型耿新刷。   ●外观拦焚:造型前卫铝,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布轻豆妹,我见到量产市售车之后钵镁,其外观真难以与概念车作区分沽法赌。宝马i3前脸造型饱满圆润剁,双肾进气格栅则是家族式特征的体现炭。不过钵辟广,“进气格栅”四个字需要打引号了煤痞,因为它完全被封死并不具有“进气”功能酷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾长掳李。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计毛,让整车看着很有质感且与众不同琳。当然尽稳钉,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼尼该,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格空别排。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头派,但它的车身侧面看着一点都不显小汝就。在我看来原因有三翅苯杏,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富侗岛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蝎贡奠,给人感觉比较敦实嫂肥徘。特别是车高数据祈伍,它比X1还多出了23mm筒旦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大鼓戎恃,达到了20英寸盛双付,但胎宽却很窄丧裤。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20篇埠,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎惶甲。有关这款轮胎翔,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店公绣透,基本都表示由于规格太特殊末,没有现货也没有报价拧斡勺。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质刊,很独特锚归,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应纷恭晶。尾灯采用得是隐藏式设计竟,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分柑阶,用于显示示宽灯纺顾晦、刹车灯以及转向灯等颠芒宝,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧猾亢暑,所有光源均为LED缆畏美。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中贰,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蒋,欧洲市场上柴油车盛行已久挥交,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展慨。不过近来桓龄颊,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求痊,Jeep便是其中之一禄侈,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待舍挥。 ● 外观介绍公罐咕:与汽油版无异房,硬朗依旧被。   从外观上看分捂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型猎跺,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型粳刹腑。新车的外形仍然显示出硬朗苟椽、时尚的风格搂涟芭,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大擅氏锻,提升了时尚感内武。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm突滩弦,在同级别车型中“个头”并不算大沟讼冻。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势卸膘,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°峨糜伐。   在外观配置上清巴,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯罢拐、雨量感应雨刷皖茫囊、电动折叠+加热的外后视镜等等配置辉度融,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的晃视。轮胎配置方面腑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎猴废,轮胎规格为265/60 R18目捕画,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎体泰隆,规格也变为了245/65 R18狼饱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时逝描,我们会谈论什么幌纱?是大老粗一样的外观钢驴,还是“马路杀手”一样的形象复?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象素椽矾,笔者也不例外贯。6月5日下午存劣龟,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华礁杀卫,彻底刷新了我对重卡的刻板印象长概,原来大块头也有过人的大智慧搏。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH饲、FM两大系列痹,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日使蹲迁,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华媒惠瞥,中国区总裁陆博天到场助阵鬼。在听取了长达1个多小时的技术讲解后常施奶,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱巩乘答,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车牟灸。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了特设,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车喂,最大的意义还在于为企业产生利润锚扦铣。因此韧套怖,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中澜,并体现在生产效率赶、节油效率乱偏罐、完好率茫诵爸、安全统、安泵帕瑁和驾驶员体验六大方面苯电。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型鹤,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择吐貉祁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证钦,而大众凯路威则开创了一种新的格局猩,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型妮借。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生磁松纱,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威攀降评,而那款车型是针对高端商务市场的车型恰抄马,虽然其内部可以进行简单的商务会议琶妻文,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的档挨芯,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案四骡破。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格察,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑擦防,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求稼颗逼,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的空,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格梨,大尺寸的大众标志可以说非常显眼荚掇惕,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密屋龋儒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气角。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置嚷,只是以简单的卤素大灯出现屡唐雾,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯记,只能说稍显遗憾蜕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车磁喘酚,并且其敏感程度非常高胎未。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单枯伺谁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格豁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大骂得连,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格龟辑板,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车绿。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味芥幻枚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起败沛经,在尾部造型上也同样是方方正正癌骇,给人以刻板的印象侨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰此,看来稍显朴实无华稠饶,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前芍。尾窗的面积超大嫌乃麓,并且配备了后雨刷劫愁,可以说在安全细节上做的不错描。尾灯的造型也毫无新意陆劣,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴都帷,尾灯内部的结构也比较简单撅懈,并未采用LED也是针对不同定位的选择衡谓,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低喘瀑,尾部配有四颗倒车雷达探头故,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用痕。作为一款商务用车啼淳轰,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方睦孺讼,而旁边就是凯路威的备胎所在地案懈狸,这样的设计使内部空间得以最大化利用垄牢。   相比国外的凯路威车型稀媚蔷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂苦盆,造型上采用了多辐式造型粟馅淌,轮胎则采用了邓禄普品牌拣杰赖。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野虐毯,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV衰。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候寂,我更多的会用臃肿两个字来形容它蹿。圆润的车身骗,没有棱角的线条峰,大而无神的头灯坦醚羞,都让我对它提不起兴趣潦铆兰。第一次见到新款昂科雷时蘑氦慑,我的这种感官得到了改变蒙。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点握水。新款更加俊朗檬膏畔,就像是一个胖子洽花,经过健身尽,从大腹便便变成了施瓦辛格啊。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面瓦查嗅,这种类似于点睛之笔的作用漏摆歧,实实在在的发生在新款昂科雷上面恋。之前的头灯让我没有胃口陪琴,尽管亲和力不错土锭耐,但太没有性格埠。连同这个车身诬睹,都让我觉得臃肿无比爆,简直就是个满脸流油的胖子翠托。新款更换了更有张力的大灯恳探猩,进气格栅也变得更具进攻性稻。这样的风格嘘百,我想才是大家喜欢的效筐。   侧面造型的改变不大灿滴沟,侧窗面积所占的比重依旧很惺涟荨,这和新君越染习懦、GL8都很像帘。给人一种重心很低的敦实感滇坊。但对于车内的乘客来说晾,这不是个好消息妈陇话,过小的车窗影响了向外看的视野卸让碘。造成了不必要的压抑感困仆瘟。或许对于选择别克车型的人们来说档,这一点必须无奈的接受了田捞葡。   车尾的变化不及车头哄岛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性懊卉,或许我会更喜欢它铜锑铣。但事与愿违囊,尾部的改变仅仅局限在排气管上鞠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形既。这多多少少会有助于提升质感诉陪。也改良着尾部太过圆润的整体气质南。可以说上鹃,这次外观的改变兢,在这些细节上还是很成功的死。相当于一次瘦身和塑性镭煤,让它的线条和筋骨更加分明钝。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间娩及淑,纳智捷 新大7 SUV正式上市臼既,官方指导价格为22.68-27.48万元痘。一直以配置见长的纳智捷品牌侣,在小改款车型上又下了一番功夫居厢氛,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次败咐。在体验的这几天时间里戳惜澳,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”虏,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价砰冲磐。也有好奇的邻居询问这款车的售价凯存,当得知价格只有不到30万元时己,邻居更是深感惊讶吕。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蒂梆坡?本文就为您带来答案屋倦舌。   作为一款SUV惺痊晌,“大7”这个名字一点都不为过踏,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手泞,2910mm的轴距更是傲视群车蛋碴,也难怪引得路人频频回头娶岔怂。不只是尺寸孺呢回,本次试驾的新大7四驱旗舰版舱滑,整备质量达到了1950kg吩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”遁。   作为改款车型侵昧,新大7的外型经过了一番修改量芬,主要体现在前脸和尾灯上眠绦露。大灯造型有所变化吐层,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内醛踌楔,而经过修饰的雾灯蛊、转向灯和前雷达奋瞪呻,给人以霸气外露的感觉佬瘸。整体上集性,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉簇。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭窍爽白,比较实用首存。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上寿凛,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上焦坷吉。从奥迪A8的换代埠锭、全新奔驰S级的上市持十攫,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照碴纱。这三家老牌厂商动作频频抽,而我们也始终把目光聚焦在他们身上断另深,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS蚀年醛。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来臣,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今领。而随着混合动力时代的来临阑寥瑰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL吭芦降,可以说从那时起迪竣涩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位禾库渐。在奥迪A8和奔驰S级已经上市唇点,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期侗朗埔,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来陵,以期对它能有深入了解驰。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的蚀膏。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内停嗽。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸夸破。相比之下湿鸿,雷克萨斯LS在此方面并无优势腺,长度杜继皮、宽度和轴距均落后于对手炉。   即便不看车尾的标识筛纱痹,仅从前脸上幽兰色的车标拟,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型傅箔。而身挂HYBRID标识则意味着查陛,除了树立当家旗舰车型的形象外畅,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神喘。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功汇斡嚎,只是在一些小细节方面令人有些不满盆。如果用最严格的标准来衡量迹静妻,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间巧。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些朗无桑。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后碘,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手寿,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑颧穷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型摧颠,这种车型的优势就在于度,兼顾了媲美轿车化的底盘质感读,还拥有了超大的车内空间秃淖同,优势显而易见短庇阿,而今天我们来到了美丽的太湖靖隘深,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型俯仟佳,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心厦噬惋,也让更多心意欧力威的人有更多选择檄。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表百妻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的毛,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5刹,不过从售价以及车身尺寸方面来看门,欧力威确实占据一定优势凄。   外观上欧力威厢型车身造型酸艾,并没有阻碍它时尚的视觉感蜡撑党,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车喝缎户,时尚并且使用每牢策。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观劝导,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示烁迁沉。   非对称化的中控台设计黑写挛,与1.4L手动版没有什么变化己酸苛,首先造型上足够年轻协调板兢,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点脖邢。欧力威自动挡车型妒迪,方向盘造型依旧沿用手动挡车型理嚏皖,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键劝遍,操作多媒体更加方便物。中规中矩的仪表样式没有什么改变弯饲鼻,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息讥嘎坡。   本文导航" "  有突破有挑战虎仟,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候咆磷,就会有这样的感受时绿。它太挑战人们的传统审美了怂,怎么样也无法用大气豆坏担、简洁久、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受靠偶体。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产无强。自由光承载着延续切诺基的重任逞驼,就在这样的争议声中款款走来勿。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统识扁喊,挑战着经典狈慨。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新卷方冒,在做颠覆传统这件事嗽,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念盘冻。就拿前脸来说荆,好看不好看绝不是我个人说的算的吉柏,每个人眼里都有一个不同的看法铆型。或许慢慢大家就接受了拖。   作为一款中级SUV籍,车身尺寸上中规中矩叉手,作为切诺基车型的延续年涪卿,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现僵坦哭,但也能看到不少突破之处常钠。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重嚷。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃炔。   本文导航" "  从1985年开始胺,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上讳,1991年出现在5系车型上韩郡,1999年开始陆续出现在X系列车型上甭虏峦。直到现在宝禾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术信。2014年5月22日乏嫁瞬,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive茬、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蔡倘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求憾,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车其舜闹。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW剿农蔷,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么佃汗卢? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表品汲零:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款恃识,新BMW 328i xDrive丧、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元猜蔡牌。   第六代BMW 3系延续了这一传统咆舱,将融合了电子气门控制隶、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机懒、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配翻克。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蹦死揉,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本尺。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的佛煌,要了解这个问题前掳奈,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理动精。齿轮传动式分动箱盛裤,连接前轴的方式改为了齿轮传动窘睦窍,其他地方大同小异价斑频。对于宝马X系大部分车型来说南剩戳,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能日鳞情。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配雀,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力趁。由于前后轴均采用开放式差速器奸,遇到交叉轴情况时靛,也只能依靠电子制动来辅助暑库按。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱剩察。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构书褐,与齿轮结构的分动箱原理相同拾奈,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥鸿呐禽。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥持缺。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的吾。至于控制多片离合器的方式抛,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式桥损。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛卡峡,所以常被用于装配在更强有力的车型上泌犁鹃。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器篙怯咆,以对扭矩分配进行不间断地调节烘全。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配歌可吗,向前后车轮传输各自所需要的扭矩济熊,默认状态下前后扭矩分配为40巍锚:60巢莫嗅,最大前后扭矩分配理论上比例为0莎妹溃:100到100抱:0之间临。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息氰遂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑挟蔑。扭矩分配可以在0.1秒内完成凡。   行驶过程中采势斥,如果系统发现车辆可能转向不足孤统,也就是前轮开始被拖向弯道外侧硕据,就会减少分配给前桥的扭矩沦罢,将几乎所有动力都输送至后桥舅年。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息疙窍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑拉遍柔。一旦出现车轮打滑苫扭,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器娩,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力窝白,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制郊。这就意味着圈编剃,无论路面如何突然变化楔蔚纲,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上撼扣蟹,即使是在部分结冰的道路上讨。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解霉氖埂,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型晤,其中S2属于一款5座小型SUV提梯,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下瓜,很多品牌都开始研发小型SUV脆狼。而S3则定位于一款紧凑级SUV竭,并且采用了7座设计蛋扛。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何刻焙屋,接下来就给大家一个解答奢女曹。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位露撑:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型忿刊,这一平台就是北汽威旺M20的平台盾胎俗,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计稻。但是两款车的轴距却不相同夺切肯,S2轴距为2560mm耍舍,属于一款标准小型5座SUV既爱。而S3轴距为2685mm壕,接近于一款紧凑级SUV阶份铣,所以为了能吸引更多的消费者蜕淮,采用了2+3+2的7座布局啡题,主打一般家庭用车外,实用性优先似。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV其尽苛,主要还是面向有活力的年轻人供,外观设计更多偏向于动感的元素居多半。大灯组的样式也不俗套撂冷,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低托,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的阑。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表横瞧:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比踌,在车身尺寸上还是比较占优势的抹堵埔。另外2560mm的轴距表现也不错刮旱,至于它的乘坐空间表现如何酸蚂,在后文我们会有体验套竟形。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计屁呸担, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升檀淬,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了伺,车门不能完全打开的话补抛磊,一些比较大的物品拿取会不太方便媚酗傻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台戮炽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机湍广,并分别匹配3款变速箱虱讽廊。此前啼髓芹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型燃节。而今天我要试驾1.4T车型岭良,虽是短暂场地试驾目,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别草鹊钒,特别是动力上提升明显绊。 ● 外观/内饰巍逢:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型排,也做了到店体验的文章咆市铂,1.4T车型在外观娩、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大遍,本文不重复介绍揩酪迁,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验内溺朔,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看韭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因酵滩剑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等淡帝,具有很高的品牌辨识度芳轨雾。同时在一些细节方面的改进羌鳖僵,比如重新设计的头灯界、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等飞翘耗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重擂吕。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台髓,采用了全新的发动机妻傻,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机赶斜愧,属于大众的EA211系列霸火筷,动力性能比现款提升19马力和30牛·米蓖疗,最大功率150马力/5000rpm峭娄,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm倪妓颈。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一寝,而相比原来的EA111系列有了明显进步矢塘,首先是恢复了正时皮带舱,降低发动机内部的功率消耗电骋,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术汗,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴胶,而喷射压力也提升到了200bar尽。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱厩鞘辉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能蕾德。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别莱,前者顶部是“SKODA”的品牌名奠了,而后者则是印了“DSG”的字样瞎潜。   底盘悬架方面锚,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架蹲叭,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构昏籍靶。制动系统为四轮碟刹结构柿衅射,采用前通风盘式后盘式配置妇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节拢繁角,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目税,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目瞧。由于是场地试驾孤抖,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些短肩锹,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道朗鸿媒,能更好地了解车辆性能潞汤丸。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来集,只能在日后的试驾中再介绍悸。   动力方面蜡娶昏,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话眠窗扔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容吵,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来僧味扦,1.4T车型的起步和加速更为迅速不认侯,而且涡轮的介入时机较早纫,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉触,动力的输出保持平稳可控的特性鸿鳞稿。   使用D挡时酬,以1/2油门深度驾驶朔,变速箱升挡较为积极蛾,发动机转数基本被控制在2000rpm以下挤搜,而且换挡的冲击较锌诠缂,不会影响乘客的乘坐感受咎。而以深踩油门的方式驾驶晒寐,变速箱会到4000rpm左右才换挡邢比间,加速感受更为明显顿。   换上S挡嘉旱凭,油门响应灵敏了许多许膘骑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡度,全力加速时能体验到更为强烈的推背感穷辫疮,在弯道多直道少的场地赛道里蓟畦,需要频繁提速的时候冕炊锌,显得更为得心应手希。   全新明锐采用电动助力转向系统劣,方向盘低速时转向较为轻松烙损壁,而高速时明显更为沉稳猎,转向需要更大的力度扭览,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力恨。   底盘悬架方面巢负柏,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性啪丘,在弯道中对车身的支撑性比较到位暗耽,方向盘的有着精准的指向性鹃纹,转向迅速而稳健盒色地。1.4T车型全部带有ESP系统螺,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候痞,ESP介入的时间恰到好处绞,总能及时将车辆修正到正确轨迹帮,而这套系统并不能完全关闭堵镐,属于比较重视安全性的设计潘牌光。   在模拟颠簸路况的体验环节诗唉,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用秸品,然而后悬架毕竟是非独立悬架钝,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况本材,仍会对另一侧有所影响临窍钒,车内乘客仍会感到轻微的颠簸纶。我们在之前测试文章中也有体验视频良,请点击查看牡。   更多精彩视频噬暖匆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结谁:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少馅刨阑,在D挡模式下表现中规中矩繁镣,切换到S挡后油门响应灵敏落拧诲,变速箱的换挡节奏更为激进摄朽褪,加速感提升撩泌,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验居荷。" "  2014年2月26日办男算,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市坛裳。其中T5动力总成包含智逸版习接纬、智雅版挤开污、个性运动版共3款紊维亮,售价为42.39万元至51.99万元堆警,T6发动机版本及价格保持不变谦。   据了解奖南撤,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术罐讽纬,包括了新一代2.0T直列四缸发动机纱宋,以及来自爱信的8速手自一体变速箱鄙鸥。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢喊尖?本文将为您带来答案覆丹芹。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面藤吨滥,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化倦帅栋,但动感流畅的造型令人印象深刻内。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉攫,正如北欧人给大家留下的印象仇酣。      配置细节上社倡,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”怕,全系标配了ABL自适应氙气大灯痊摩绰,以及感应式转向辅助灯光罕哆金。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下脊,给驾驶员提供更佳的视野环庇。   此外宦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航受。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达脑檬,探测距离达到了150米靡司材,足以应付绝大多数日常行驶环境漂勃线。此外嚏概藉,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统帽臀,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能墩趴铃。虽然这里看上去有些别扭谴豹,但安全性才是我们应该关注的梧面。" "  限量辉传嘘、配额辣、上市前被订购一空凯,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹搏柿凑。然而仙炭杏,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时绢,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘剩嫡。2013年捕,经过M部门调校的M135i披装上阵遁蝎歌,性能已与1M十分接近怒沪,并且这次冲破了限量的枷锁聊床,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车鼎。正当人们面对路上的1M投去羡慕捎铜、嫉妒毕懂、恨时绅蜕,宝马为我们带来一款全新产品憨,并且它的能力并不在1M之下北饲妥,它就是2系的顶级车型——M235i艾。 延伸阅读合沸矩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言艇,2系可能显得有些陌生恳必附,其实早在40多年前蝎畴灵,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场悉山。此外拣粪,BMW 2002车型在1968年问世哺跨感,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处邯娇酥,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型陇秋。至此场矢垃,2系的到来并非空穴来潮界狡。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22尼死,而这个平台也与代号为F20的1系共享懈,简单来说弹,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中录涸敛,这与3莽、4系的道理相同兑佰炮。在2013年时缮廓,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验绊抡购,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近层矫辣,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了廓,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览卢。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蓄维,但两者却在年份与平台上存在着极大差异邓,从代号E82的1M车型环物,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点蟹懊士。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条邻,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”紊,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受赦苇式,但随着时间的逝去筒莎,渐渐也成为了一种习惯稀无。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表灰:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加柒,更多是出于对内部空间的考虑嫁渭锈,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响亢拦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蕉撤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容呕樊标,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感猾缺,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能虐茂。   当然唾息韧,即使武装到牙齿灌岁诚,M235i也不能与1M平起平坐饭衬变,M家族的宽体车身琼、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的额姐控,就像当初1M推出时的口号一样“M貌苗,永远从后视镜中藐视对手”蹋哀繁,而M235i更多还是为了平衡性能岭、实用性与性价比经,同时也为今后推出M2而留下些余地茎。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后耽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步材,针对绅宝D70推出后的社会反响怖哺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多乖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车刷艾咖,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势默,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生史。   D50把老,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车骄睬踌,推出之后的表现往往是人们最期待的蚊犯肠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同埔,面对D50的将会是极为严苛的考验氖龋穿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境触镐隙,而成功了先晨汝,也将有可能成为流芳百世的一代名车粕搭。7.48-11.98万元的厂商指导价绅,可以说为这场战役的打响嫩,开了个好头了亮。   D50虽然拥有纯正的北欧血统竿抖,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格抡祈甫。此次担任D50设计工作的盗狮,正是培养出诸多设计人才的博通公司片刷,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点帕,同时又能够给人们耳目一新的感觉尉寺,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题良鲸。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表骸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异热戌,但是当你接触过D50这款车后弘陌,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素食谐蒲,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机导不。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的揣,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹羞,但是当你将这些元素组合在一起时貌,却有会很快打消之前的念头落菱轰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外心,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计泌。运动气息浓郁的设计手法妨,会让你把D50和运动结合在一起荡舒,无论它实际的性能表现怎样匈吞,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象匆夯笺。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方咕拖,比如尾灯的设计手法有些简单仓促伶劳。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态邓归淖,面对不断推陈出新的竞争对手办,这位老伙计急需一点变化来扭转局面缎故箱。好在随着2014款车型的上市疟,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂趴,而这支强心剂的主要成分也很简单绩,一台1.5L涡轮增压发动机旁胃。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型泛,针对配置方面也进行了一定的调整呢箩,其中自动大灯逝囱钾、超速报警以及四门车窗姨捶罚控升降等功能均成为标配聪侣协,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中负搐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者悼澈翰,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流烂贫。因为从早年搭载的速锐傻廓,再到大红大紫的秦骨,乃至于我们今天的主角比亚迪S6函隋,它所提供的动力都不曾有变鹅讥。传动系统方面薄韭嗜,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱任,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱剿蕉陈。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言兑立,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿偏磊夕。在城市中经常用到的中低转速区间内肥疙扁,发动机的动力输出比较积极凑箱,并且通过涡轮的帮助顶精,动力在1500rpm之后便有明显提升年氮,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm次苦刻,完全能够满足日常驾驶檀抱。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低哥,适合城市驾驶逻碗。挡位之间的行程适中刚,但手感略显生涩睛。当然这也是这一级别手动挡车型的通采纭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车吞尚,而非车去适应你稻。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定拉挫。四辐方向盘尺寸偏大迟督磨,回馈力度比较匀称妹,因此驾驶这台大块头还算是轻松酮,只不过方向盘的虚位过多汕,转向时不得不做出更大的动作驹蘑瞪。   前麦弗逊句、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收肋含窜,并且由于悬架行程较长仙,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉唤衫。当然这样的调校也有它的好处猎去隘,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人崇跺脆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中娶恒,SUV车型是一种非炒堵牢蓿耗油的车型烁殊,毕竟以自身庞大的身形来说井匈,自身重量就已经非常大了椒瀑虱,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机探惠啊,这也导致SUV车型的油耗居高不下凹讳鼎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观拇壕,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题诬田,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚共瞎,在众多的SUV车型中晾部,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度纠。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计芜悼辟,这种设计可以说非常的扎眼喘,也更加符合了年轻人的视觉喜欢墟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳酬肃畏,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯圣,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售纠,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志挛俗,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征稼确吹。在RX车型上洁,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条噬忿川,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同据铰协,从RX整体风格来看恳,还是更多的体现了柔性设计的特点跺。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面饭认勉,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型解魏,如果不看下半身祭肠被,很有可能误解为一款轿跑车型档慨朝。不过这也让人们的视觉一亮嫁,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的嘲。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上隘很五,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求骚咆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同滦嗽氨,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的寂,没有过多的硬线条介入木陇,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的毕劣,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点恕,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符交莎。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力围,RX明显体现出有些不足狙,不过这本身就并非是RX的炒作方向晴。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境磕帅菲,内心想要一件东西腑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费帘祈香,否则你就无法拥有心中挚爱纺。你想要一部手机讥乘,但偏偏要你保证最低消费蒜。这种心情着实不爽肠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版什申,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统稀隙,这两样东西都是你想要的锑空,售价三十五万不到骚庇腹,撇去不相干的配置漏,给你你想要的眉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元脐,是不是有点定高了毕?可细细一想线邦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机刻罢汕,并且还带有四驱系统喊钳杆。如果单单从这两个要素考虑得,同档次的车型里婆,都破了四十万大关了每。但我们依旧要考虑这是一款低配车型忌,目的就是要拉低门槛惰摩,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出墙懂。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件覆惨钢。但运动元素表现的很细微纹没,基本上都是细节点缀彻蔬,和其它配置的A4L差别不大仟问汰。虽然是一款40TFSI的低配车型呜,但从外观上很难发现区别胜七。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蚊么弓,算得上是全车比较明显的运动彰显了概钩汗。尾灯内部依旧采用LED发光元件男景,总体来说陆翅钩,亮点不多改皑谋,朴实大方尖边钦。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后促腾悔,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分罗工茂。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品模赖,除产品名称外洽扇萌,其与JX35并没有什么区别素开,还是那个豪华运动的大家伙肯恍诞。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮涧,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露肌譬送。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能辉镰韭,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助盛,灯角黄色的反光片是标准美规设计醛,但无论哪种规格肠哇,对行车安全方面都是提升碎抽。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感屡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO毒咯,前置摄像头悄然隐藏其中华恐。侧面看上去QX60依旧大气稳重醛诺锰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感思。另外幻,底盘上有些部件会低于车身料皖保,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过壕。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色电咸淡,活泼的细节设计使其更有灵性皆,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性备,也起到了一定的隔热作用季垃瘦。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感林惜,硕大的车身并没有让其显得特别夸张杭倾,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现赦粳,静音效果良好含誊始。   车尾并没有过多花哨的设计瘟螺丢,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字劳俩捂。尾灯采用部分LED光源儒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释窟,总体来说比较耐看壬趁蹈。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味弥,它的出现让整个后备箱显得活泼起来佩,下面藏着的摄像头成像清晰度很高恒抛秀。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起爱碗,就一直是大量网友关注和吐槽的对象慨搅维。上市前疽夺姑,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后涤鞭蹭,不少人不相信它的价值堪,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后赶茂誊,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待扣,这自由光到底是什么情况犁琴矩?经过整整一周的深度试驾后搓鞠,我有些新发现可以分享给大家坡悍。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3努靡矩,我的思绪一下回到了2005年左右触,那时候自主品牌鲜有SUV产品薄,奇瑞率先迈出了一步旧,推出瑞虎去,并领风骚多年捌。当时奇瑞称之为NCV祷惺,也就是集合轿车以及越野车酱稳,有着越野车的外观和坐姿盗芭斯,并兼顾轿车的舒适性绦,其实就是我们现在说的城市SUV淋。   这样的优势持续了很长时间频冈藏,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展险,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品牵宿,瑞虎的势头逐渐放缓蘑污,也就不再抢眼了茂梢。奇瑞随之调整策略投,在去年推出瑞虎5这一新车型誓,与其他自主品牌新对手进行竞争握庇。与此同时斗佳,时隔半年的今天啃颓偷,老瑞虎被重新包装升级刊,命名为瑞虎3再次进入市成至詈狻,与瑞虎5形成高低搭配搪吩雀,重新获得了新的竞争力空。   外观箩幢:   正如前面所说食宿忍,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业捎维涝,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作鲸,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节沉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸厢媳辖,棱角更为突出姑、线条也显得更利索揭困无。侧面增加了镀铬防擦条喇,而车尾的变化并不是很大陕,集中在尾灯和一些线条的修饰上前搬阂,就造型而言瑞虎3更年轻了劝冉舌。从车身数据来看敲,瑞虎3相比对手并不占优优势卸,但是得益于外观的设计颁墨降,视觉感受瑞虎3要稍显大一些纽恭吧。" "  在经历了数年市场洗礼过后藉登,瑞虎车型迎来了新一次换装委瞳,代号命名也列入到了家族统一的序列中卫,对于车型的区分更加简明瘸。除此之外冒蹲,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计健问,以及更为充裕的乘坐空间嫉谎背,以提升自身的竞争力联谁惕。   瑞虎3虽然属于中期改款车型举仕殿,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用乳,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连驮,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向朽,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车湃。   此次改款主要集中于外观方面莽默,通过新老款前脸的比较怖,我们共计找出了8处变化覆量,分别为抠煞媒:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组瑰虹,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减兴础;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大具樊虫。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表磐黎:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘口,但在车身尺寸上有所调整标寿某,其中长度方面增加了30mm超,宽度与高度减辛榇浴,而轴距维持不变算。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出恨狭俊,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35户唱,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中闹。   车身轮廓并没有大费周章的变化磋常韦,更多的是在细节上体现新意慧。侧车身防擦条进行下移灿,并在前后车门中增加了镀铬饰条彪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中心,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装紊快晤,更趋于向装饰性靠拢儡蒜,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式差,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性眠。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗疥筐,若要找出所有差异茨扔磷,还需要费上一些功夫邯粱抡,在对比过后变化上依然可以达到8处菲。依次为许翘仟:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更奋,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识哀透缕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处显龋善,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计农,空调按键的布局更加紧密酞,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化京赦貉。此外伦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升喂。   按照配置的不同素勒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机凛,大尺寸液晶屏包含导航泡商酶、多媒体驮雄次、蓝牙以及系统设定等功能文,而在操作上也十分直观萍好。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当偶蒲炽。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度灸肝遣、风量哄、风向等信息慑繁,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少疙忌,同时旋钮的阻尼与定位适中达那,手感较好版,可以看出此次在工艺上下了很大功夫亨踏瑟。   方向盘两侧位置集成了音响哨、蓝牙通话与定速巡航的快捷键担鸿换,中心区域使用了品牌全新标识魔辞,并在造型上稍有改变伞兴侈。仪表盘则没有任何变化玛,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同松铺孔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值棠,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素结晴答。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅镶前青,但调节方式为手动炭融荤,前排座椅具备加热功能搐,按键位于点火开关周边区域掸,位置的选择上不够人性化型,副驾乘客很难进行单独操作贝论械。   在前文的数据表格当中净,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优灰磕镁,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高疵。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后饯患,头部距离车顶约有4指空间婚耸,直接移至后排乘坐饱梦微,头部空间同样保持在4指久文,腿部则为2指余量闷。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下隆筹,首先需拉动靠背边缘的拉手袒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒璃,要想恢复到之前的乘坐模式遁,还需先拉动开关乘痹莆,同时扶 起靠背伎皑,在操作方式上显得不够便利羞攫秦。后排座椅支持4/6拆分放倒哄,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大魔纠,对储物灵活性与便利性会存在一定影响膛分。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3堵樊秤,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致晌丹逆,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎具靠,含有DVVT技术想聊钵,相比早前奇瑞的1.6L引擎呕泄编,在动力性与经济性方面均得到了有效改善缓妻梯。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求视,在CVT变速箱的帮助下铂僳,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作删。即使在起步之初深踩油门罗,加速过程也会显得有些慵懒缎镰膊,只待转速攀升至2000rpm后骡脆线,动力性才有好转尚猩抵,此时油门的响应能力有了子显著提高裂,虽然整个过程称不上动力充沛咀赣,但对于城市使用来说算是够了承。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上菏伴滦,涵盖了手动伙馈绒、雪地和低速3种模式缉念,在手动模式下可以模拟7个挡位疏,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用琅典舵。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用速搐,在模拟挡位的帮助下闪琅,转速会与油门的深浅更成正比肛,升档与降挡的操作也会更加从容磐还,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械拖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内稍凤硕。   在紧凑级SUV的行列中兄,瑞虎3的车重算是较轻的一员文宝镶,这为引擎减小了不少负担思吃纬。助力转向系统的力度适当关欣,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力斤卤。转向的精准性使我出乎意料铜牡兄,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性袭,悬挂整体表现十分扎实掏葛柒,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入季趟,令试驾者信心倍增伤乖撩。   如同瑞虎3的定位那样疏试臣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外盾芥掇,它并不具备越野的能力别,然而精确的城市定位唬蔚澳,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适孟,诚然麓,它在这两点上做的很不错脾清挺,虽然在驾驶乐趣上不能满足你氛,但对于关注性价比与实用性的消费者而言矢核砂,瑞虎3也许是最合适的选择对象多底。 责任编辑翻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年舒动,一晃6年时间过去了导喷汝,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化贾督,但是我们仍然和它有过很多次的接触悔殊胚,并且每一次都是充满乐趣的体验滤蔷拾。今天我们又把它请到了这里锑侗,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外香疗澈,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型亩。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能熔屏舵,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子譬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气缕试扁。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单韶沥,排量小了可以大幅度降低进口车消费税材,自然整车价格也就能便宜不少久幸,降低了它的入门门槛蔡容。而以我们消费者的角度来看伪搏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象警缕浑,这也是我们今天把它请到这里的目的奈脊枢,测试项目很简单莲浚,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现啤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了啊矢。   ●日常驾驶动力表现琶孟:低速扭矩充足涩经,高速动力吃紧祷割锑。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能淀菜缮,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过久径烯,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性泪婪袱,但机械结构还是更适合在野地里行走孝庞。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此戈,外形设计书伺、车身尺寸菊、参数配置全都没变疮随苏,只是换了一台发动机瞪灭胳,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃檀惮据,双手需要时刻度掌握住方向盘浓绥茎,总之开着它你不会觉得太轻松肉觅。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了牟,大家也都心知肚明钩妨雹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现司。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米盲,参数虽然降低了哦昂上,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些显戒。实际开起来起步那一下还是挺有劲的踩肮侗,并且只要车速不超过60km/h鸡柑,提速还算是挺从容孟形瞬,也有一些推背感嚏蚊碳,感觉并不比3.6L车型差多少纱外扭。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了幕,脚下的油门响应明显迟缓了不少漏泞,如果你心急的话彭祈淮,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧哦苏,否则踏踏实实的在路上巡航逝呕脾。   ●油耗测试荣烽圭:正常表现火锹蛊,不惊不喜社。   发动机排量小了桑,除了动力影响之外蟹杭举,油耗也是一个值得关注的指标匣,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试鲁题酬。整个测试过程我们共行驶了118.9公里次倦锰,拥堵路况大概在30%左右冲等歉,畅通路况大概在40%左右和鲤枚,另外30%为综合市区路况截咳箩,全程平均时速为31km/h砍,最终计算出平均油耗为12升/百公里僵藕梧,算是正常水平孝么轰。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过阮遣,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题挖,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了介燎品,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力同坛窝,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何臂梅。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高对皮,很高孔翔衫,或许我接触的都是高配车型苔赫,包括纳智捷大7加汤陈、CEO等车型线冻辣,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助鼻。今天踢安甫,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV丢,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量瑰耙,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧郸垃。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢炽茸?下面逼茅胳,我们就来看看详细的体验报告卞。 可以看到酪,纳智捷的车型在外观的原创度上很高垦雾沟,这在于其他车型包括纳智捷大7解颂、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现撇身。这次试驾的优6 SUV也不例外茸裤,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚非,为了突出这款跨界SUV车型的定位裸如,外观设计上更年轻有活力时量痊,对于年轻人应该有很大的吸引力盾欣。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表访辽窜:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台铝匠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm杠脊黄,轴距为2720mm杏,可以看出这是一款跨界风格的SUV蛾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品融,最大的优势是轴距要长出20-100mm骸玛奠,具备不错的乘坐空间犬腥糠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷窗邪牧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎侧对,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎素,尺寸都是215/55 R17舶。可以看出在轮胎的型号上蛙乔磋,国内销售的车型都有一定的缩水赔,当然为了控制成本接烽铰,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现技。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮妈甩,后风挡下方采用了黑色装饰衬托迸寿僵,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美酵轰,两侧的LED刹车灯十分扎眼虹,不过从布局上看稍稍有些凌乱鹊桔。" "李老板的慷慨赋飘腺,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会虏康,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板宏歧畴。下面回到主题纷济乒,从之前收集的网友问题看却,大家最关心的有两件事儿铅乾,一个是特斯拉的性能拴肥贝,另一个是特斯拉电池的续航能力丸褐变,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿杏跋。简单剧透一下广,性能方面特斯拉相当给力氛,续航能力方面我个人觉得还是不太行币隧。 注俩菊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型帮衔郎,文章中提及的“特斯拉”妥碍、“Model S”等名称均为本次测试的车型申查春。 数据解读蚊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩讳臂疏,所以今天我们就先从数据说起软疗慑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版连撅,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s擎,而我们的实测数据为4.7s嚷辉婚,比官方公布的成绩略慢萍吧欢,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿铝。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样捍。由于采用电动机驱动妓褐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车踢埠茂,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑探挥酚,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态兜哗额,直到完成整个加速妊。电子系统和动力系统的完美配合础毙晒,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限瞎梧齿,这是大多数的同级别车型都很难做到的降。 0-400m加速尾速粪:170.124km/h 加速时间评丘:13.63s 由于采用了9.73钡:1的固定齿比变速箱浪撬,所以特斯拉并不存在所谓的换挡换汉,在加速曲线图中茂辈,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线蕊,车速和电机转速完全是等比例上升擂苍短。这里说句题外话称,官方公布的电机极限转速为16500rpm玫书,最高车速为209km/h弧,通过以上三个数字檬怂,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少潞势,有闲工夫的朋友可以试着算一算家。 0-180km/h加速鹤未:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G较,峰值甚至达到0.7G不蚀琉,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱朔匿,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h拌描莽,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看憾,当车速超过150km/h后铅,车辆的加速度下滑比较明显搏颈嗓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现泊,工作人员解释说为了保护电池泥彪,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡趣成。再多说一句仓品乐,这个速度日常用肯定够了峭坊,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h呻,但如果是赛道郊署,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道惶藕,有大直道的长赛道师扛,它应该会比较吃亏课邢汾。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车狼蹄喜,常会被贴上大排量亲际全、暴力机器敞、拉风外形和肌肉车等标签梗闻。这些词虽然简单豹瘁,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征疲秤,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型诺半澎。近日颅套,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)疮,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称妮诵山:科尔维特C7)踌,肌肉感十足的外形跺蓄卵,手动拆卸的硬顶兜疾,再加上6.2升自然吸气发动机等杰,都是它的大卖点激喝帮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评揉挺闯: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时睹朔测,外形变得更具攻击性速加妨。不同于以往车型痴介,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗擦魄滔,只有头顶裸露在外侧,非常特别喀魂端。重新设计的6.2升自然吸气发动机恋颓,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余衔茶樊。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机控绢练,最大功率640马力凭心,峰值扭矩814N·m)呢铣算,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手福抠,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势背。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为管:5.3万美元)圃坤,几乎没有性价比可言抖软寸,但相信越是稀有的东西察履,越有人喜欢你。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆孰恋: 重庆诺斯特豪车会馆 电话客肌俩:400-023-5599 地址染恕:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑粱:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型梗心订,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠劫。而这款车本网也进行过多次报道与评测兢师,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题拜晃,比如——空间与电磁安全性授搅。   有朋友担心既吠,混动车型的使用空间会不会很小傲ɡ芷痢,电池电动机发电机都需要摆放位置隧禄,还有散热系统妓坷鞋,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧晨爸。   作为一个“热心肠”草体,笔者决定帮一位同事搬家唾衡好,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”溪扇。我们的任务是将一个中型分体式水族箱澈毕、两个大型行李箱匠恍险、三个双肩背包嗣,两个电脑包懂翅胖,一个猫窝轨、一个全新的大睡枕搬走病,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客订禽。好吧非牟脾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大稗,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上沦,从图上我们看出顺,在放入体积规整的水族箱水缸后团仇楷,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间檄,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包幌师,并留有一定的间隙量峭损炯。   而后排在放入水族箱地柜后潭裂奔,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位兔惩抨,这个空间正好可以放上两个大型行李箱排信稳。得益于巨大的后排腿部空间仟醚,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了脐。而后耻客,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线憨规枯。当然邪,前排的空位是为乘客准备的陆。(为维护试驾车整洁董甲,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施化。)   我是一个希望低调的企业主尖溪,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的皑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间归多槐,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少毖,后排音响控制焦啥,前排座椅调节按键勿抱昂,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子汲耗宠、空间辟痛墓、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流崎腐,大电流产生的磁场对人的健康有影响艰赊。英国专家认为舵:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉社,高于该值劝糖,儿童将面临患病风险螺狭。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少剑突亲。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生卫斯剩害彩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害兴癸杠。   简单来说夯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种兜扑誊,高频电磁辐射大多出现于通讯系统嘲赎,如手机跨幂趁,对讲机处小港、信号发射塔等磐,而低频电磁辐射离我们的生活更近膝捎,家用电器悸幻、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射恭回,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可规杰森。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台翘肋客,前排座位使贰僻,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量虑蜂,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品把,不具有权威法律依据踏喉,但既然是国家允许销售的测量器材睦阮,其测量结果绝对拥有参考价值旦改肮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评霉愤习,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量葡坞墨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受是,首先是油耗撵撂,我们在遵守法律规定的情况下贝,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车室策,而结果显示森舰背,如论是市区驾驶还是高速巡航超车分,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下碗瞎申,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”胁寝。   混动车型比普通汽油车重瘦蛇,驾驶感受会很糟吗?   确实歧鞋,混动车型由于需要布局电池棵、电动机规闷菇、发电机囱、散热系统及控制系统簇撇,整车质量肯定会增加午侗氰,但通过驾驶贯娟苗,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感偷惩底,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动胎钡稀,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制妒挪凭,使用感受更接近与现代的美系车型定懊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性哇矮,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极斗虏芬,而在高速公路上仁骄肉,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了瞎闻缔,取而代之的是风声与路噪声崩。而操控部分炔毙滔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了共,你永远不会感觉到生硬的颠簸惶敢,一切都是柔和与优雅潭悍,当然忌门,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的超泥。   最后歉,我们通过以上测试艾狗颊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性廊纱、油耗及空间实用性上都出色表现颠,而为此你仅需多付出几万元的代价屏胖,加上经销商的优惠狮涎,凯美瑞尊瑞物有所值够赁贪,而你现在需要做的既棱,就是去店里亲自去试一试皑蔬茹,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接搐揪。 图/文颅吼醚:丁艺   丰田汽车日前宣布断巢裸,截止2013年底吕慕,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆庐,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录必。诞生16年来癌,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区嚎、备受600余万车主的信赖和认可烽,而凯美瑞尊瑞作为其中一员攻桨短,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片痘。 责任编辑褐俗谎:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后来钵切,MINI凭借其漂亮个性的外观技、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心纶塘畦。2014年北京车展上拿鸿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩缡堋(点击进入上市文章)写拉,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化集,同时在配置方面也有一定得提升瞥触,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后糙淮爬,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市链,售价区间为20.18-23.68万磁肛继。虽然只有4款车型可以选择措东,但从大家的关注度上看茹澈,很多人对这款车给予了很高的期望铂。今天踞佰涟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V扫淌奸,两款车虽然在级别上不同胆卜加,但是在价格上却是非常相近毕士尖,CR-V的售价区间为19.38-26.28万擦朴脑。下面接,我们就来对这两款车型做一个对比虹,看看自主和合资品牌的差距到底大不大冈。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 彝缜叵迹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话科似戌,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜刃兢。当然废叉,作为一个自主品牌莱,想要和这些合资车型抗争刹币,就需要在配置上有一些诱人之处藩嵌超。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别哗,从车型尺寸上看扮,H8明显要大于东风本田CR-V缕鳖害,但是价格却几乎接近酬苟。如果您的自主品牌不感冒的话狮,那就不用在纠结了凉翱。但是电,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话瓢,那么H8的确算是不错的选择匈咕小,至少从轴距上就已经很让人动心了边。   =============分页符=============   原标题献篱窖:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下喜,哈弗H8还是小胜捻辞,其中H8还带有液晶中控屏掂,而CR-V并没有配备中控屏拴染。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能受。这些东西的确也是非常吸引人的保。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的仕号,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验皮,平且还配有ECO节能模式党璃,对于追求平顺性的人来说还是有优势的擦。H8还配有坡道控制系统踌储辩,但是CR-V并没有配备这个功能牧皆播。另外亩弯磷,H8还配有三种运动模式嫁门通,一定程度上提供了多路况的脱困能力交焊桔,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些律苫孔,当然H8属于刚刚上市的车型剂捶肮,并没有试驾车让我们来进行测试息檄桥,以后有实车的话握,我们会进行相关测试保。   结语倘饶懦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章底里,从一定意义上来说还是对大家有帮助的闹稀。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升菱令,某些情况下还要超过很多合资车型试沦,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下间。 责任编辑技沪险:赵春晓" "从1985年开始伎藉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上颗吨,1991年出现在5系车型上搂摔旧,1999年开始陆续出现在X系列车型上魂炭檬。直到现在秃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术阀。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配陋十,提升着宝马车型的操控性和运动性察咯。让牵引力发挥的更加自如居枷剿,下面匈脸贩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现弥培。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱崎碳催。在车载计算机的控制下题,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整黔诽,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配艾拾,而且动力分配比例范围达0-100%卯敦,赋予车辆独特的动态表现忍。 与传统齿轮机构相比农,xDrive动力传输响应速度更快局,分配比率更灵活玛悔,通常脆,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴介啤,保持车辆转向精准灵活沛剿,初泰讣豢、中段加速更为直接的经典后驱特性处售。而在弯道巩圣订、湿滑路面抢刨步、或紧急变线等极限状态下袍蒜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力鲸察,增强了车辆的稳定性和循迹能力屉。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统颂钝久,在附着力降低的情况下按埃,更加考验着前后轴所分配到的动力侩。通过一体式底盘管理系统的侦测陆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配徘怂顺。在急转弯和重心大幅度转移的情况下外佩撤,最大化的改善转向不足和转向过度鹃椽价。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上浇芬,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现抡溶。宝马4系在绕桩和紧急变线中牛宛箩,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外权艘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蝎烂,更灵活饶裙谋。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上轿绊。越野路面其实并不是X5所擅长的领域肺毛季,公路性轮胎打滑严重挽忿,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预阔长,还是能够胜任一般越野路面膊。 (编辑 金辰毅) 责任编辑尖妻:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)舅,宝马X1一直以其运动性示人旦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表窝吹。但是不同于一般运动车型不擅长越野草,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能抹,能够让车主在假期到户外撒撒欢盯坊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗芦烤?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比淳,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时东雀努,带给我们SUV应该具有的越野乐趣还酥。   在消费者最关注的价格上淳祥挪,我们分别来看两辆车纺古。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元狭。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元萍。从售价上我们不难看出熄泌哭,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3配仆焙,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3辱离雷,价格区间跨度较大捆。   外观尺寸对比鲍掂侧:   首先级衅,从外观上来说浓揪,宝马X1极具动感踏苗。其标志性的双肾格栅已经不必多说矾,远远的就可以知道这是一辆宝马弄控。而那富有动感的线条挫潭,将其外观勾勒秸,即使是静止在那里厦郴问,也能感觉到其时刻奔跑的姿态缆浑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长叹,感觉比例似乎不那么对称虐发皑。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控洛,而且作为一款国际范儿的车茸竞掏,修长的车头设计让车辆显得十分优雅卜。虽然宝马X1有修长的车头侩,但是驾驶时却并不遮挡视线拐裁毒,仍旧能够清晰的观察前方路况论。   相比之下俩绦窜,奥迪Q3的外观略显沉闷淘伪,同样的家族式前脸显得十分稳重品肛。虽然不像宝马X1一样运动散怒栏,也符合其SUV的定位怯警。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大朴,这也让奥迪Q3的样子更加传统拔。不过宝马X1虽然外部空间不占优势盆煞,但是内部空间却优于奥迪Q3拴,相比来说辑敛,宝马X1具有更大的头部空间掀伤骚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3乌。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长蒂腊:4477mm 长鳖眯:4385mm 宽窍凹:1798mm 宽焚萎:1831mm 高度官此:1577mm 高讼诡:1608mm 轴距臣驾挟:2760mm 轴距酒:2603mm 最小离地间隙抬侮:194mm 最小离地间隙渭吐晶:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者纷瞬略,宝马X1具有灵活的操控性擎棵,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性仇答羌。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化按哗哄,作为一款 SAV轮遁,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的缚凯。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向缎豁,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣拒。   实际驾驶中翰晨,宝马X1的路感清晰浩,虽然车身不星耷摇,但是宝马X1却有较小的转弯半径江剁嘿,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头硼尉,带来更多的便捷骄。行驶中省坪,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快端入,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系擎极。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮届慑、高精度直喷与电子气门三大核心技术酣鲜,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果馅,在动力输出上达到高低搭配的形式滤灰。而宝马X1带有的ECO PRO模式蹋铺十,可以帮助我们进一步节约油耗配取幕,让油耗能大约降低20%培。 两车基本配置参数对比女溪心: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前错:通风盘/后诉梨净:通风盘式 前泪拘:通风盘/后襄局:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题歧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV题,我们不仅仅需要看其运动性能守卑啪,还需要检查其越野性能棉焊。奥迪的quattro系统的越野性十分出色诵,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统喂绿坍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成橇,为了能更好地分配轴荷憾,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端戒、后桥差速器前面骨。正常驾驶环境下垄,离合器将发动机动力大部分传送到前轮淑逗牢,当检测到前轮附着力减弱时纽,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮徐贝,帮助车辆脱困绢练卉。   通过以前的测试啦前驾,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用捍,对于应付难度不大的非铺装路面来说玛,这套四驱完全可以应付嘶缮,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能垮抛,加之悬挂行程过短捐擦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试怯讨,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样解花,偏向于公路驾驶景。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统文块,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴托奶普。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中拴,动力的分配为40:60烈,在实际日常驾驶中磕厩诵,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的痪陵帝。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主稠,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能魂,在车辆出现转向过度时葛,车辆会将更多动力传递到前轴弥逃少,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性千郝将,帮助车辆脱离失控的状态瑰。在弯中逐渐加速的过程中懂浅,由于车身的重心靠后恃率芜,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势吩,在这种情况下讳凶冬,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出嗅迹精,减小前轮的负担航窍,使车辆获得更好的指向性稗览簧。   无论是雨天赏,还是弯曲的山路苟,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对痹粒矛。而且在大角度爬坡及碎石路段竿净,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力鹊。尤其是爬坡时畅,动力能够智能输送至前轴撇盼涝,让车辆轻松前行磷。而在平时灸社涩,动力又会自动分配于偏后驱褪宿,让运动性得到进一步的体现何醛。此时的感觉是类似后驱车谋,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配彻漏,让车辆行驶更平稳滑朗。   相比而言佛霸,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野茸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高酶咆,具有良好的越野视野弧,但是宝马X1的离地间隙更大策户阂,通过性更好瓣。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少匙,尤其是其具有更多头部空间焚啸稿,如果越野时纽,可以适当调高座椅坐姿糜。   =============分页符=============   原标题姜寺逻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰檄懂,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩妓谈舞,所有的按钮也都在触手可及的位置据,十分便于驾驶者操作皇遁。而且两款车型都选择了年轻特、时尚却、富有现代感的内饰设计险号瘫。   两款车的配置户泌,无论是奥迪Q3读茎,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全村逆锭。尤其是宝马X1的iDrive拴捞店、热感应键等内部操作方式十分便捷易用捶,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蹄口,宝马X1更加简洁趣衅滩,而且操作一样方便啃,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑革藤。即使是刚接触宝马车型的用户帝捻,也能在第一时间熟练操作岗取。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热乡,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性篱艇牧。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索当,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大举,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供舶返倦。例如像最低配的宝马X1恫,虽然价格极低倡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了檀。Q3低配也是一样喊佳,配置较低桓炯碘。不过如果您不在意像导航乔彭污、座椅加热等配置胺饰,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要市雇诚。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后兜腹为,我们进入车内来看看内部配置以及空间剔疚。二者究竟谁能更胜一筹群奔?首先来看两车的安全配置杰。在气囊方面桃烂,奥迪则更胜一筹藏,在两车装配有同等位置气囊的前提下十极挤,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊诲。轮胎方面则是宝马X1取得优胜常沟下,它全系标配有防爆轮胎娘焕,即使发生爆胎喉,也可以继续行驶宿泊。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配识替。此外防爆胎也节省了备胎空间扒,让后备箱有更多的储物空间归禽蹿。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间检切季。从车身尺寸上来看戎疵雷,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势沪虱哥,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势纤戒。然而车内乘坐空间方面息,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3瘸。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度是骂娠:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度巫物:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题农情辟:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面怕惺杯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策菲扰蒜。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养赖。但由于国内油品的质量不佳遁,为了更好地保护车辆发动机寂茨,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换庞旗。而其他配件的保养周期上娥逝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养磕。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i汲疥缴:   861元   xDrive20i绊箩佬:   1036元   其余车型规:   965元   sDrive18i孪反筛:   861元   xDrive20i梧纹冗:   1036元   其余车型两尘呜:   965元   sDrive18i禄缆吾:   1609元   xDrive20i很廖:   1784元   其余车型刷迪脚:   1713元   sDrive18i殿俊庭:   1386元   xDrive20i毙扔理:   1561元   其余车型哨老:   1490元   sDrive18i歼:   1591元   xDrive20i塘天鼎:   1766元   其余车型攻:   1695元   sDrive18i亭弹师:   1609元   xDrive20i口:   1784元   其余车型理仓:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注咳熄:●护:需要更换 ○仿卷:常规检查篇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中胯,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯前乘狡、空气滤芯和火花塞粒。花费支出大概是2691元聚彪狄。4万公里时还需要更换汽油滤芯肖桔梅,支出大概是1382元绕愤。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错臣,保养中也没有出现更多的费用支出累。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用本闷慨。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注谷岸:●霜舞:需要更换 ○十事:常规检查喘乖扮,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出堡湘撅,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费禄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降告睫奉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同滇。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加峭鲤,能够更好的照顾到爱车的每个细节脾。   总结镣杏: 总体而言请钠曹,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动哆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瓜。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足谓纬,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少星付酿,整体内部空间与奥迪几乎相同可篱。而在使用保养方面疮糕,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济圃。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人氯刷皋,但是其配置也相应有所减少寇梆。作为高配车型芥青,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择徘枪。 责任编辑惯:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙畅姑,没有给同事们任何跟我争抢它的机会么。它足够漂亮了晴吵,漂亮的让人感到迷茫赶,这几天我们一直在法国和瑞士穿行标丸,由于在国外错徒煤,我不得不比以往更谨慎的驾驶趁,没有做任何炫耀的动作领淋系,但依旧接受了不少注目礼粉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来锨篇,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着短挂阔,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内蜂,只好出此下策轻挞:按住冶奈矫埃控器挂,“砰”后备厢盖弹开了扛税挛,老头愣了一下股痪哼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢趴谦秋,并给了老头一个友好的微笑强,关门走人了腻衅嚎。这时我才知道旱票策,它是如此的招人喜欢!   仔细打量挽,它的曲线诱人茨却,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处砂揭,但令人心动的地方是从B柱开始的鞠,远看上去俨然就是缩小版的CLS级辑谴撇,曼妙的线条打动了不少欧洲男性秘。也难怪斥童适,差点忘了粒措夺,我们这台车选装了AMG套件赦痹卯,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用衔休前,没套件的车感觉就差了很多房俩繁。   即便如此惧,它的妆容仍是存有争议的剩,在我们同行的5人中就已经产生了分歧灸。左派以我为代表(全部未婚)肺,认为它的骚气指数接近满格嗽馆,尤其增加AMG套件以后舌,能骗不少小姑娘腊剃。右派以结婚生子的同事为主辛每,他们认为车身不够修长券,不够秀美纽。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体授喊亭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情涧勉,但又内藏了些许的凶狠活。   不过我们两派的意见同样有交集楞懊,那就是从侧后看去滩,它的美感更胜距。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蛋,远远的从背面欣赏它匿袍丝,真是太美了科。   =============分页符=============   原标题喝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上诡铝,它采用传统的氙气大灯分特蜗,而且依旧带有随动转向和智能远光系统筒。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少味硅。另外汀采,与前包围上的空气导流口不同的是才媒伶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用汉拇,不得不说其达成的效果是相当不错的填派琉。   18英寸AMG轮圈实在惹眼叙宿,但日常使用中也是在令我提心吊胆静,还记得开头那个故事吧刀巨,告别老头后我驶出了停车车考浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着屎痰,压过了一个并不大的小坑洼绘局迟,胎壁被硌破了狈兜赤,轮胎在5分钟内全部撒气瞎孔,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用氨赊,这个下马威让我措手不及士钒腊。   =============分页符=============   原标题徘梁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门杭归能,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中沽。坦白的说皋椿骡,这套座椅看起来特别有型经女,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色垮玛,为了照顾大多数人对于舒适性的要求定七,我觉得座椅的设定倒是恰到好处册。   眼前中控台的造型侧,甚至细节都与奔驰A级相同描,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用顽,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样氢并惹,总让人忍不住多瞟上几眼枫镣。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹玫教,触感细腻费。   =============分页符=============   原标题咸抛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳级李抱,各项按键的操作都很顺手娩色铃,但我多希望能提供翻毛材质池郸。另外江昏,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手嚏暖,回馈力很泄陕腋铩,而新款车型早已没有了这个感觉寡戚滦,让更多人都更容易适应吮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格检糙芦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利拈,特别方便芳缕篮,当然了惶汀,这并不是CLA级的专利嫂田泻,A级也同样如此悲猩颧。总之对此我们是持肯定态度的缴排讨,“怀挡”显得复古坪苇、特立独行期,而且省空间衰硅镰,利大于弊惕谢夯。   COMAND系统与国内车型操作方式相同畴哆鸥,不同的是它很强调对网络的依托馅,这几天在欧洲开了不少车露切虫,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联齐。几乎所有新款车型都支持与手机互联歉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能隧贺炔,还可通过手机网络访问互联网女、下载官方APP程序和导航攘,这是国内车载系统所没能赶上的狙坚。   =============分页符=============   原标题莎署:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说提,空间实际上是够用的哀量轻,毕竟多数时间都是前排利用率高屯抠。我同事身高179cm喂,在前排头部有一拳的空间羞,在后排就显得局促了催谭,后排乘客反应压抑感比较强沤羡蘑。   不过我坚信裴,对于CLA的车主来说空间是够用的勒,因为后排不会经常有乘客霜溯偶,由此来看这台车的空间是符合实际需求的酞,况且它还有个不小的后备厢供日常使用全。   =============分页符=============   原标题欢裙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖径洛惰,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机扁沛庇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm恭乐里,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm柑,配7挡双离合变速箱尚蹋,带有换挡拨片彭兴炬。拧动钥匙舱念团,发动机被唤醒弓,车内怠速状态下的静谧性相当不错醒镐衬,我们出发了戒性。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通散,不过CLA非常容易上手徒霜炼,舒适模式+D挡表现得有礼有节藤传吼,整个驾驶感觉极其轻快辉圣,这是一辆易于驾驶的车列嫡玲,不论男性和女性都会觉得很轻松坝瓤朝。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性你火损,转速时常被控制在2000rpm以下鼓。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契亭搞,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性咸喀,而且在低速中它的换挡依旧平顺镰,并没有出现那种令人不悦的闯动趴陌铆。   切换到运动模式库,变速箱首先变得更为积极芥贺,整台车的性子也开始急躁起来淡测,随时准备着接受挑逗蒂,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接怠。油门的响应也更为灵敏飘,初段就能得到不错的效果块,只不过排气声浪并不那么有气势势端。   至于转向骆涝,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻浅讥,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉崔盾,就像一个抹满了黄油的轴承在运转旦,那样的线性和柔顺梳耿,简而言之非常舒服渺呛。   CLA的转向感觉则不然揉,它少了些紧致的细腻感芳潭睡,多了些轻巧辛你。这套电动助力低速中没什么特点搐朵,属于偏轻那类的牡,或许女性朋友会喜欢舱。高速下转向逐渐变沉硷妥,更易于驾驶攀,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上祷腔,比我想象的要好不少贫。   不要被AMG套件所蒙蔽铝,悬架的设定并没有那么生硬苹薪,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求恒秃,整个感觉还是挺舒服的骑嗣,回弹的特别利索描凹,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态咸,起码我在前排开车是这样一个感觉藏绥,只是后排的乘客有时会说械涣:颠!哎匡兽特,管不了那么多了稻酷健,我要是车主才不会天天后排拉着俩人童氦,驾驶感觉对于这台车来说重要枪龋暇。   =============分页符=============   原标题叼烁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注狮:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现士董。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护斡凸布,无法进行有效的弹射溯劫。起步时有将近一秒的延迟酬挽,之后发动机全面发力摧,此时轮胎打滑非常严重废谷糕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故坝,全新的胎面没有达到最佳的工作状态蹄浚,导致抓地力不足按僧衰。怎么形容这个状态呢绒戏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速飞类,四肢虽然在飞快的挠地嫉力吴,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样窖接叼,各位想象下稍份。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态休瞥,双离合变速箱准确的完成两次升挡迷挺惜,换挡速度很快吉啤富,最终用三挡达到100公里/小时的速度簇骂,时间为7秒整犀。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新渤,因为看到严重的打滑时我特别无助镐弹,尝试了降低转速起步唾始淡,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地皇堕暗。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中怪酵息,而且车身的支撑有效荣秘,车内没有特别明显的前倾感觉丢户。从刹车曲线来看工钱羔,自始至终加速度都在-1g左右棚,最终成绩为38.46米事,符合奔驰一贯的作风尝。当然相倘,待拿到国内的测试车后氓楷晤,我们还会进行测试团,看看原厂的轮胎表现如何朵郎多。   总结富悍:   从国外的销售情况来看俯匿,CLA是相当受欢迎的搐塑,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料风礁,CLA在美国同样有着相当不错的市晨票弧,2013年后四个月销售1.2万辆览,势头相当迅猛桓,可见其受欢迎程度拎检。   进入国内后我想它会得到同样的关注穿伸,随着细分市场的成熟巧那,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车掏冬闪。奔驰CLA级纫,主打运动惯拴、年轻端使,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎飞,尤其选装AMG套件以后效果更甚粉吻,相比奔驰A级刃,它的吸引力显然更大晒偷墨。相比竞争品牌度捂贸,这次奔驰走在了前面膝餐汤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品据。配置方面国外大多都是选装枯埃,比如天窗陆、轮圈样式等等埃财擎,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知抡酣。   不可否认伯褪,它是如此的招人喜欢忱,尤其招那些打扮时尚漆扑泄、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑惶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机馁豆颊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了类鹃,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机淬。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘愤抡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃暗壕涟。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型狈,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革迸辖鬼,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法膊,通过细节部分运动元素的添加闯痹,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格孺。其外观运动套件包括进气装饰妈惯嘎、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等围。   总体来看揩恨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子小具,但通过细看还是可以发现它耐看的一面破幸敢。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置枪菠,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备萌诞胳,白色车身加上黑色的玻璃车顶汲,看起来很有档次感匙缆舰。不过略有遗憾的是垒,它的全景天窗不能打开灸是矩,有同行戏称囊,这是专门为了看星星而设计的踌贫却。   内饰简洁自然   与外观相同拖检,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围轨。全黑的内饰高贸、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现投瓦武,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来歉。   配色方面嚎熔,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰村爽煽,但通过座椅的白色缝线穷、钢琴烤漆面板白边框的搭配倾降,使得内饰整齐又不显得沉闷某艰,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了枫。人机交互系统方面化慧统,V6菱仕Turbo车型并不占优势倒内。   动力不错纶派,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机颓鲁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱匆朔。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型憋扳。这款车的低速扭矩较大察忌拦,因此起步时非常容易电乃仓。起步后罚,借助轻盈的车身恢疙,汽车随后的加速较为顺畅辉萌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实檬篮父,这直接导致这款车的操控也是相对不错洗沦嗓,在较为宽阔的路面上帮离录,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作统,感觉很有信心雾。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校颓,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的父。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置橇钮,非常方便驾驶者进出鸥丢,但打火时齿欧百,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动任哦颂。 责任编辑酱:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候香蛾,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位蛊胚。之后的继任者是睿翼姆窗斤,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈品。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款梨胶,并更名为马自达6阿特兹乖褂,而它是否能达到前辈的高度赏趁媳,让我们由内而外的体会一下逢。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌迫呻琳,配合这两侧行车灯闺,看起来霸气十足愧土,隐隐的透着一股子狠劲兢。图中这款车是2.0L的标准版缉何漓,则采用了较为普通的卤素光源夕,科技感差了一点孔揭顶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯阂固,犀利感十足协。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA侨赖畔,它不同于以往的两代马自达6挺聊搽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现葱。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来趴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吞逛,厂家把这种设计理念称之为“魂动”榔佳范。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm誊领,轴距为2830mm裁颅肃,与进口版本相同拐。相比同级别其它几款日系车型娘,阿特兹在轴距上有较为明显的优势驴。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾啥,像是一滴在高速行进中的水滴拐堪,充满了流动感毖。从后边仔细观察阿特兹的背部莎,不难看出它还带着一点掀背的意思叹晦。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯内,配合着双边单出的排气筒鞠,更使整车的运动感一直延续到了尾部仕。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈实敢,选用了225/55 R17的韩泰轮胎咐广拓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)溺描菏,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上姐绥八,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意戌期茎。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩赊梅,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质爽崇斡,其它区域大多为硬塑料南。由于没有太多的装饰件动,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价豆捷胳。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高驼境,它采用的是一块电阻屏秤际翱,触控灵敏度还算令人满意骑,界面的科技感以及显示效果都很一般舵翁,总体感觉更像是四课速捅、五年前的产品绢炮,唯一的优点就是操作无任何难度谰险,一看就会秦。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡贪,所以导航功能暂不能使用尺哗。   进入车内蹋阀,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了跑缅停。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿袱瑟,握感也很不错厂,由左至右打满需要2.5圈梢厕,比大多数车型略小蛔屯。此外酚喝然,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片隶,操作便利性良好帅,而且兼顾了驾驶乐趣秆。   仪表盘采用了朴素的黑白配色娜,但却一点不掉价虫栖笔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感菊,其次它的表盘内圈采用了网格设计彻户,多少有一些竞速的味道掣傻叉,再加上白色的指针以及简洁勺创、明快的字体几,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望认。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蔫剑氏,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗郴但峦、平均时速亩揽睦、续航里程之外蹋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP头弦踞。i-stop是马自达研发的自动启停技术齐,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火茂。   除了i-stop叫哨税,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统铜驰。之前在新能源车型上比较常见痕晴,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上竿巧桃。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于僚督,它是以电容取代传统的电池或电瓶焚会,从而为车内的用电设备供电巢午艰,而非用于推动车辆前进豹际。   空调面板的样式不错帅郝,旋钮和显示屏都显得比较有质感肪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子艾担许。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车慧,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰妨幔好伪你。前后排座椅均采用了真皮包裹腊骚,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次里剧。   虽然阿特兹有着不错的轴距瓣楼,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩颓比。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泻艿写亍,而在后排却只有不到一拳的头部空间盲录币。令人满意的是后排的腿部空间唯林时,坐正以后不影响翘二郎腿睛离。   阿特兹的行李箱空间值得肯定挽箩爸,不仅地板平整拭里,而且行李箱有着不错的纵深公咯,轻松放下高尔夫球包尘。藏在地板下边的是一个16寸的备胎冕涛亢,以及更换轮胎所需的各种工具膊犀烩。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷赤突、双可变气门正时角被、凹顶活塞+米勒循环纬税刨、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术磺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现搽勿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm旅,而峰值扭矩则202N.m/400rpm群。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱称味假,并带有换挡拨片腾,只可惜这款变速箱不带有S挡纲幢脊,对于主打运动的车型来说个遗憾策嫂策。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受斗爆同,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩皮,日常驾驶过程中廷星,为节省燃油统,变速箱会积极升挡申穿,转速经常保持在1500rpm以下匪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应姑,因为这台变速箱的反应速度很快诽,能够很好领会驾驶者意图辽裁括,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出费涟沉。   阿特兹拥有良好的操控性裳沉,这首先要归功于发动机线性的动力输出唱刀列。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏亢,而中后段又能够拥有很好的动力表现藩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻仙道篡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处秤蹋堂,尽管反馈的路感一般辑,但指向足够精准尚竟卿,能够给人很强的信心星丢勃。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协两寺珐,它的前后悬架初段偏软渭婚呵,能够很好地吸收路面的颠簸挟淘膘,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾炼。可喜的是悬架的后段韧性十足筐那放,不会让人感觉力不从心禄。最重要的是饰景,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整抛发埃,车头指向灵活萎凹,车尾循迹性出色表卉查。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见村铂荤。   总结沫鸽拷: 对于马自达这款即将发布的新车逛寿,我只能用赞不绝口来形容挤,外观和驾驶感受都可以称为上等躬死。如果非要给这个车挑点毛病的话隙,就是在高手如林的中型车市场里槐尺箍,马自达6阿特兹的内饰略显中庸卧淑佬。所以如果你是“外貌协会”的成员难,或者追求极致的驾驶感的话授坤荒,那么你可以期待一下这款新车汐赌皮。 责任编辑户惺:赵春晓" "  KTM的X-BOW蹬,直译过来是十字弓跋猾,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)暴胳。实际上晌郎,这个模样怪异的小车琅惩,的确是火力十足痊,足到无论是在街道上还是赛道上递敬画,它都可以轻易干掉一辆超级跑车踢偿。   先来说说KTM这个公司列,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂块泉洁,以生产越野车和跑车而闻名详,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车凹,也许是工程师们精力太旺盛提迸徒,亦或是身在奥地利这个地方款靶,总会有些天马行空的想法措羌伐,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子经贬,去生产一些别的什么机动设备芭。这几年溉,除了X-BOW腻响艇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明诵顷,而且都有一个共同点——惊人且极端嫉潜琼。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)居寺、puristic(纯粹)滴豢、radical(激进)开,这是他们对于21世纪超级跑车的理解涝闭。另外还要多说一句恫信,这家公司的口号是ready to race烽巷,时时刻刻都在准备一场竞技感。   KTM的CEO曾经承认晦丹,他们希望使用21世纪的技术璃霜,发扬柯林·查普曼的理念急,打造一台新世纪的超级跑车场逆。柯林·查普曼是谁刑?他是路特斯汽车的创始人吭弧,他说过最著名的一句话是谋疲:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准胯拈榔,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的坞湿,作为汽车工程师鞠,他把全部精力都放在对性能乘底敝、操控和轻量化的极致追求上烩拆柯。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可刨,但跟进尝试者寥寥淮胖。看看路特斯汽车凄凉的经历暗邪,这其中的原因并不难理解孩抛。我们很欣慰地看到快楷盾,在新世纪灰,KTM继承了这种理念浩跋,并且做得更加激进矗。   其实X-BOW的理念很简单顽匙欢,它就是一台可以合法上路的方程式赛车葡认。碳纤维单壳体车身放逃蔚、全车碳纤维组件丰、水平推杆减振器肚勃,这些都是方程式赛车的标准配置途咐。由于使用轻量化材料琅攻矛,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)枚赎。在高速行驶中泥体,车辆的气动布局提供下压力采独翟,以此来提高抓地力和稳定性传到洼,这也是方程式赛车的特点孤毋。和赛车唯一的区别设淀挝,就是它有全套符合法规要求的灯光蕊惦团,以及一张副驾驶座椅令。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机腑内,经过强化和升级后邦宝写,动力达到300马力伸,和F3方程式赛车相当绒吵玛,六速手动变速箱也是简单而纯粹窜哄。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话踏搬谅,我们不妨来看看推重比哭畦杯。X-BOWR大概是2.6千克/马力雄,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新境恪,也就是说发动机需要负担的重量更少崩钮切,动力表现自然更强躬表躬。   在踏入X-BOW车内的一刻配百娥,恭喜你疆吞,在旁人眼里跋,你已经像是一个职业车手了芒。首先一只脚跨进驾驶舱孤,站稳后调整重心怀怯,再把另一只脚迈进来忿般悔,双手找到合适的支撑点说刊,将身体重量转移到双臂寥闲,身子瞬时下沉岁,把自己放在座椅里钵创。来自RECARO的座椅是固定的肥览,完全不能调整盘入,靠背角度略微向后倾斜馅馆呵,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里许,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置慷艇。要完成这一系列动作咖,如果你是个长腿欧巴敞秆,可能会轻松点努傅。同样和方程式赛车一样护手,X-BOW采用快拆方向盘拖,在一定程度上提高了进出车的方便性羌,不过我觉得这个功能最主要的目的翠哨,还是为了让它更接近赛车暮危。绑上四点式安全带纹纬担,身体没有一丝活动空间习溶,因为在碰撞的时候僳碉,你不能指望安全气囊救你一命痘,唯一的方法膜酸拼,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上呜殊脯。   驾驶它咀叼诵,你不需要有汽联颁发的运动执照详,甚至不需要经过特别的训练钙甲嗅。只要你有合法的驾照伟箱,会熟练驾驶手动挡汽车硼拈,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度欧窍。连离合器都很好掌控瞬,甚至比驾驶EVO氨把炯、STI这种高性能运动房车还容易蛇顿喊。你唯独需要的冉,是练就一副有力的双臂彻,因为它完全没有转向助力完,停在原地控,方向几乎是打不动的翟唬碳。   由于场地的原因痞鹊添,试驾过程不是很尽兴惨苍恋,并不能体验到X-BOW的全部性能眠舷泼。在狭小的环境中酬,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展豁潮,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势獭,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力蓉胺被。因为使用水平推杆减振器谋讲密,X-BOW的底盘可以尽可能的低苫,在转弯中几乎不会产生侧倾柯篮。多连杆悬架结构稳定念翟,可以减少轮胎不必要的运动和变化开每拭,保证最佳的触地面积傻两仓,用尽每一分抓地力技缝。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度奠,这一切所产生的副作用韧,是你的身体要承受更高的横向重力碴。   在视线上驰咎貉,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似凹尚,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置纹规,以及转向时轮胎的变化线。利用这个优势泼晤,你可以把车开得更加精准寄交,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙集媚,这是任何房车都无法比拟的柒世。不出个把小时块,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样挡瘸磷,高速掠过障碍物而毫发无损莎,那种险象环生的场面父滥,我相信其它车做不到夺,这种乐趣和成就感笆,只有X-BOW能给你台太。   看到这儿识缎,你可能觉得这台车并不难驯服粱萝田,一切都很容易坚化。没错咳,X-BOW没有设置很高的上手门槛屏,驾驶起来甚至比超级跑车还简单龋绦辱,但是它还有进阶的玩法窟豹,这就需要很高的技术和技巧了驾。首先叛花,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战壳,为了它的寿命纬,好好训练跟趾动作吧徘毖。漂移涝?也没问题烧,在转弯时只要加大油门观摩,车尾很容易就会滑动起来豢。之后能不能画出一道完美的弧线钵吨,就要看控制的技巧了虫橙陋。   除了以上这些体堵粗,我还有一个建议伎。置办一套合适的行头困叼峭,至少也得有一个头盔和一副手套募暇,这会使你看上去更像是职业车手认。当然告苗,作为一台可以合法上路的跑车具,KTM也试着考虑过车主的感受势阀,推出了一款GT车型鸡秽。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃娟提铰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已亭。无论哪种装扮署狸储,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街册体,在气势上就足以压倒一切漆,而在性能上沽丁,它也是所向披靡牛狙,精准蜂图囊、灵敏的操控足以让任何对手汗颜趟。虽然它可以以合法的身份上街汰汉,然而对一台Ready to race的准赛车庇刃拎,街道并不是唯一且最佳的选择喊擞叫,它最终的目的地哆持,是要奔向一条真正的赛道横,在那里解开封泳馈,去赢得一场真正的胜利米卉。   说到价钱赴吮,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车埂汕,一点都不值嗣宏。那么伸别,如果说花135万轻路品,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车媳介胺,可以带给你任何超级跑车都无法比拟饯鞍,最大化的驾驶乐趣杀小谰,并且还可以在公路上行驶褐,这样是否物有所值坟瓮硷?答案其实显而易见半,值德,或者不值醒,取决于你是否真正热爱驾驶蒲,热爱赛车运动乳眷孝。 责任编辑宪踩:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词滴达,早已见怪不怪瘫肩。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车烫差。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过沥,广汽丰田出品的YARiS L致炫硕秤,就是一款加长版的小型两厢车充欢,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志糕块插。 知识普及誓妈:为何不叫“ 雅力士”了监?   相信很多人都会有这样的疑问界,从车尾的英文上来看香,YARiS的标识与上一代完全一致琴览,但多出“L”字母嗡池。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观钾缺,和同级对手相比也一直处于垫底的位置菜贿。全新YARiS通过变革性的设计诚、加大车内空间讳、降低指导价洼虎跺,从而想抢夺A0级市场的份额黄偏,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望寡察。不再使用“雅力士”的中文名称咎拼刃,意在新车型有着脱胎换骨之风貌洗盖。   外观觅:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型懂栖,如果拥有一副出色的外观设计嚎,那销量肯定低不了图掇。广汽丰田的全新YARiS L致炫趴腺,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化颓薪,能让更多的人接受恰窝。   =============分页符=============   原标题韧霸葡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的矩烷丰,所以在造型方面与海外车型有些差别缮。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯精,“梯形大嘴”车头动感大气尚沛啃,配合超长的轴距辑,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受理队凡。   =============分页符=============   原标题魂衬捌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰圈派:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蘑界乖,相信你会有两种感觉唐缅卢,第一票菩谷:中控台设计非常大气甜,和丰田系列的SUV车型风格一致毙。第二扔:超大空间潍,后排空间完全比拼一般的A级轿车虎禄勺。   =============分页符=============   原标题旦碍父:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm戏,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意全坎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挎室锯,但是空间方面完全越级的感觉博毁,完全不比一般的A级车差袱禄,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服灯举。   =============分页符=============   原标题倡抵:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾筷雌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意禄坤堤,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错靖吾类,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿通匙,中后段性能并不出色拖眉。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高围靡,高速行驶油耗方面并不出色蹭姑。   结 语   作为一款城市代步车型陈绍剖,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多惩届,外形方面就能征服不少年轻消费者凶爬。此外航必,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一倦棵。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理牛文卫,若果说美中不足的地方牟输罢,那就是匹配的四速自动变速箱了缚面失。(韩威) 责任编辑碘海伞:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒痊面嗡,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏忙?告诉你扦极,这是真实存在的一辆直线加速赛车晃。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车林,基于2014道奇Dart车型独但膘,型号就叫做Dodge DartPro Stock舰。大概意思是“超级街车”申颅。虽然只是称作“Pro”微茎锣,但它的结构和普通街车已经截然不同砰抄,一点点相似也仅限于外观上踩。一个专门设计的底盘蓝邪,扣上一个类似“街车”的壳子酱,除了好看以外拒涉,也是为了让车子的空气动力学特性更好哗算迁。除此以外肖恋,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”攀。   作为动力核心瞄煽和,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造屯唾翟。与常规的“以街车为基础改造”不同乐,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同够敞。据厂家介绍攘全湘,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时傻列,而极速则可以达到480公里/小时扩摔翔。   Mopar没有公布具体技术细节藏,但是在上个月既盛,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中赴伺,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速姬譬,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考较韭:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力舶,它跑完402米还需要9.9秒绣,而末端速度“仅有”235公里/小时臣钎玖。也就是如果两辆车进行一场比赛诞宫释,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候曹,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半滤拧。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭蜡疆,当然也无法在普通街道上行驶秃笑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采玫。 责任编辑刷女览:赵春晓" "  4月11日枫,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市肛,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版堕便,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元漂驳。   4月的京郊春风和煦海喜法,桃花盛开古,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意绥,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基竣段阀,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象挟煎偏,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼吩录。   然而稍微有点遗憾的是惋,由于相关环保政策兢堤标,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基肺弧靠。   =============分页符=============   外观内饰痘:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别澳圣环,最明显的一处在尾部的4X4 Logo堆,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外不,因为配置的原因倪,柴油版在一些细节毯耿焦,如前格栅翘、雾灯等处精简了镀铬装饰度。   另外牟列,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎朗停介,规格为265/60 R18午氯陶,采用双五辐样式十号鸿,与高配车型的20寸轮毂有所区分椭京。   外观上鞠盟取,大切诺基给人的感觉就是硬朗菲葡萎、野性寞桑、豪放娟扁。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样碳恫,如果不是看到车尾的标识汝,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版耐勺连。轮胎的使用与其它车型也是一样的话齐。   =============分页符=============   内饰方面敌溉,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致驳,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同隘履雌,但是做工方面表现的比较细腻蕉猴。各个部位间的接缝十分均匀寂,内饰表面的反光也抑制得不错瑞。   =============分页符=============   动力与驾驶感受墟:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的烁邵,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机槐次。这台发动机由意大利VM公司制造美滑,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造鲁谎,国际知名度较高霞淑,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下赎帛,最大输出功率为243马力(179千瓦)斧彭,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米从汝楔。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱婆木乱,采用电子挡杆设计薄郊贺,事实上诲,在菲—克集团下的很多高档产品上盼弟,都采用了这样的档杆设计唯阀傲。   大切诺基是个分量十足的大家伙堑,体重高达2.4吨扇佃琼。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时焚,都让人觉得动力输出稍弱睛。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同修,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩瞳仙文,这使得在实际驾驶过程中艾授,柴油版大切提速很快咯,驾驶感受十分轻盈钦谱蚊。   另外啡,发动机的噪声抑制也做得不错缮霖肠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大受添凯,但却绝非印象当中迸起,柴油发动机那种高振动呕、高噪声特光卞,车内如“夜店”般的情况浇。   在打开ECO模式的情况下秽颓群,发动机的转速在1500rpm左右的时候款,变速箱就会做出反应鞋,升挡很积极律枷思。当车辆行驶到70km/h的时候匣须,变速箱便会将挡位升至最高挡晨括焦,我们在城市中使用炮缆,第8挡也是可以使用的扑店登,并非摆设派橡。如果关闭ECO模式谰寿膳,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右任,动力输出得到了一定的释放魂问褪,当然牧徊笛,噪音也会随之有所提升滇。   柴油大切的油门踏板很轻盈肃裤怒,发动机对踏板所发出的信号反应很快莆备,但初段调校的有些过于灵敏了圈协米,尤其是起步时腊迷,轻踩油门掀扮郴,车身就会有向前窜动的感觉吻,想要平稳的起步还是有些难度钉嫌,如果初段能调的沉一点粒碉,感觉会更好叹拔娘,驾驶者对动力的输出也更好掌控蹭犁科。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样券,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统累,由于取消了空气悬架雹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的侩缓。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式瑞沉苯,分别为自动雾、沙地芜、雪地搏极、泥地和岩石承迁,这些模式都是通过旋钮进行操作的鄙,除此之外还有ECO节能模式和运动模式蹭吩,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择硕软。   此次试驾俏实,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验顿糙,其中的体验环节有沙地派插、U型坑和炮弹坑三个环节厘狈。在进入沙地之前壁,首先将车辆选择到沙地模式协愧,此时车身稳定系统自动关闭醛芍。由于没有空气悬架涸访,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了俏。   模式选择完毕之后废憋吵,开始正式进入越野产地蹬渐撵,在松软的沙地中拈,要保证车辆的行驶速度钎快。在沙地中行走胚,轮胎出现轻微打滑是很正常的反丹,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑莎疙,造成更大的麻烦缮。   在U型坑的环节凤卢,选择到岩石模式之后弯缕,分动箱启动扭矩放大挡悼比,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍豹,传递到车轮上的动力会更加强劲懊任,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过哆肺。   炮弹坑对于车子本身来说涛料禄,算是更具有难度的项目了沙台,也是考验车辆四驱能力最有效的环节从稳哦。对于大切来说坎恢,通过这样的测试还是比较轻松的试米澜。在模式选择上浓胶,我们依旧可以选择岩石模式仕彪,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动蔽讲蹲,保证有附着力一侧车轮的动力输出蔼沥稿,从而实现脱困杭扫。   总体而言贫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在法庇,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色陋钎。在整个越野体验环节脯济歇,对于动力的感受也是比较明显的槽假哎,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松遣衡嫩,主要还要归功于这台柴油发动机瑰烫老,低转速扭矩输出足够大杰,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松使。 责任编辑绊檬:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列嗓惠侗,为您带来了多款直接竞争对手间的PK孤教,以求为各位网友购车作为参考惩谴,本文我们继续进行菜。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)泡,作为合资品牌的A0级三厢轿车怪雹,经济实用以及稳定这三点立市之本佛,谁展现得更好累,以下将逐一展开蔬克。 外观解读叼苏:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中叼啪,这次“重生”抛开了以往的产品定位欺,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型钢好,接过老款颐达的市场后誓卯,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势境剑发。   刚刚完成了小改款的阳光习呕浩,2014款车型延续了前款的整体轮廓萍襄酥,细节之处作出的调整簿,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸吼褐。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型爱季,另外增加了反光镜转向灯设馈、倒车雷达等外部配置橡脾。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车刚小魄,但两车在细分定位上有所区分厕,新赛欧更经济粪,爱唯欧则在品质方面多了一些设定卢喷。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本人谢咳,两厢造型更具时尚特质休乏北,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重典的。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅鞋,前脸处的线条切削更是全车最多之处侨磊贰,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅算莫司,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾弊旧,三厢车型尾部中规中矩袍切,采用常规一体灯罩的尾灯悼,正是这一产品区分的剪影翔夯盎。 看完两车的造型笆乾构,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现陈拐。详见下表巢讥烽: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观塘色钮,您更看好谁泊老端?欢迎参与一下投票揽暇。   =============分页符=============   原标题梳冻:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比尚:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩跋朔蠢,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直犁耪,各区域之间的串联均平滑带过淌散千,整体风格更注重功能性斧监涣,力求在有限的空间内满足实现应有的功能绥,并尽可能带来更多储物空间瘟。   爱唯欧的内饰布局现代感十足火淮舜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征敌,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表柿垒狗,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一虾孟米,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点翔。   另外姬考型,随着车载多媒体系统的发展售峨慑,触摸屏更多的被普及逗劳,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕傻,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能抹轻扛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高县统。 配置对比官:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置课祟懊,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比叹诲,仅供各位网友参考郝。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题惜降闪:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比乡热:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度琶岔:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度棺痊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示苍小艇,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风特,而车身与轴距边思,以及普遍日系车型空间利用率上的优势涕,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹帘惰病。   动力系统对比另块甭: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面筛底攘,阳光仅提供一款1.5L发动机镣毙,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择朵胆,同为四缸自然吸气版本疯拜,排量的不同即动力上的差距瞪乳碧。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)容,具备重量上更轻的优势磐。   两车的自动挡车型慈豪,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱看爽抬,其平顺潮疲、重量轻及省油的特性棘兽,同级别车型中具备一定的优势堑。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下谋涕,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT墟平,在挡位上优势明显敬刀,但其换档顿挫在车主之间常被提及地。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间心思,外观上二者均具备典型的家族特质俱,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面提达。内饰布置阳光以实用为主搓弛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质媚司安。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现吠擦骆。综合本文所述似伙痘,两款车型您更倾向于谁画芦?欢迎参与以下投票伤。 责任编辑僧抗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车录屁村,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐膛伤,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了腻。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言看。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比轿。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型歉山,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比渡粹,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近绿凡辞。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面钎,K3S并没有使用目前三厢K3的外形芥接先,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同廖炽匡。也说明K3S试图走运动化的路线毛卯怜。   起亚全新K3S的长孟病肩、宽官府博、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm羌,而轴距更是达到了2700mm的水平豌筋淖,在同级别中也属于比较突出的成绩纺骗,对空间方面肯定有着很大的帮助膘甘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练脾缅,车身线条也非常的流畅屠吼,有着极强的运动感兢铅漓,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差踌。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别惟,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用浮溅。至于骐达配备的大灯清洗功能来说煎,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的擂靠良。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达萝,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm缮炯,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的金。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅甭,加之降低的车身让骐达更加动感讹。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性报捆莽。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感疏腥。形状突兀但线条流畅的尾灯涂慕,红灯部分占据了大部分腔,白光部分呈现斗勾状蛊疤触,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出趴。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达橙彪桶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置丰跋。能够有效帮助你快捷倒车牧佬。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否扮串,因为外观好看主观影像比较大涤。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面嗣写,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多婆,基本沿用了现款K3的设计旅稍,提供全黑色陆蚂起、黑米色累念、黑棕色三种不同的内饰配色豁。做工和用料相对也比较不错添钡驼。内饰除了硬质塑料及软性材质外势饲碑,仪表盘上方还使用了真皮提升档次啊士勉。   骐达的内饰设计线条非常流畅味,整体质感较旧款车型有所提升爽峰茹。内饰颜色采用黑色作为主色调坞,搭配银色饰板吕庐惹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比呐温皮,满足不同消费者的需求媒颈赦。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备屑,多功能真皮方向盘以及定速巡航会砰,从上面表格已经很清楚的告诉大家俗朝榷,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP礁、胎压监测等配置操。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富桶订献,其中ESP磷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力愤建,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题妒当。 =============分页符=============   原标题断狗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700计,整体乘坐空间相差得不太明显损。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同赂舅。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富集撮,座椅表现方面K3S内部填充比较实胚,对腰部支撑方面会比较到位嘘瞧。而骐达延续日产车座椅软绵的特性钨课佳,其座椅表现比较软闪电,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感沮。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多茸彪,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势淘北。在乘坐空间是差不多的沧,K3S座椅设置得相对硬朗涸陌唾,而骐达设置得相对舒适吾烽,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因兄吧炔。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L昧,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S讼,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T陕,很好的满足不同需求的消费者帘。起亚K3S相比起来就显得配置较少少。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型肺,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好揉骋,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同溶宪陪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论渡,详细还需看我们评测所出娘卵咯。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题撼,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求会工。   点评兑炊:随着两厢车被广大的消费者所接受芍撑,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款乔壕。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动甘受,如果在这两款车选择其一的话蝗恳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动魂。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素涟。 责任编辑讥:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉阑继糙,甚至有人无法确切的喊出它的名字囱宽。其实这款车和我们并不陌生套兽,因为它采用了与三菱劲炫相同平台瓜,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似遂。所以出镜率不高的标致4008柿,确实具有太多不为人所知的身世霸氓叉,这使得我们有必要去了解一下这款车朝把。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路酸叼宪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体即抒,呈现出风尚绊衡、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感寿腿隙。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签簧兰,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰伴,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚什韦继、科技的感觉寸。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm素,轴距为2670mm浚洛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫庐堪、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造天,所以在车身尺寸上它们相差不多皑。   从车身侧面来看珐吐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸躬桑闹,整个车身也因此更加大气而富有力量感敦扰。后排提供了私密玻璃斤很,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风绅箍衡。   标致4008的尾部造型看起来很饱满盒,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因仕剧达。另外怂,在尾灯的设计上标致4008也相当用心培,尽管造型简单百镀,但通过与腰线的巧妙衔接翅,使整个车身设计连为一体泛弹。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂褥峦,配合普利司通的225/55 R18轮胎素,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上宿扫,都具有不错的表现氦订扯。我想应该会有不少车友会非晨链贫ぃ看重这双“大脚”髓狠。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比苯,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意腐。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发械,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样景伸。不过标致4008在一些细节上却与之不同括核精,譬如采用了大面积钢琴烤漆抹纺,辅以细节上的优化贾吃。   中控面板做工不错饰商,按键旋钮设计很精致氯缺,且手感都较为出色悼崩。娱乐扩展功能也比较齐全茫实挪,AUX窖坎胜、USB以及12V电源都有装备浚肮。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点立碾,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯娶肋揩。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错涉悔拖,下面还有黑色钢琴漆点缀沏,凸显出了较强的质感袒。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍裤寇疟,若塑料饰板能换成金属材质的话嘲,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表底哀悔,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息唐。在转速表与车速表之间世辰,我们看到了一块显示屏城藩,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息洪互。 在乘坐以及车内空间方面崩摩,标致4008秉承了家族在这方面的优势撇,座椅乘坐舒适并且支撑性很好玛悄。   后排座椅靠背很直椽,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉肛。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外诲糯轮,坐姿却让人觉得并不舒适陕绿会。   标致4008的行李厢内部很平整怒,而且后排座椅可以4/6比例放倒逝。这样它的储物能力将会得到提升省钳邯,对于搬运一些体积较大的物品档,可放倒的后排座椅显得实用梅涎洛。   =============分页符=============   在动力系统方面翅,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机喷杀钩,最大功率仅为150马力壁,扭矩峰值198牛米涤。这台发动机配备到这款车上只能说是够用祟锹锤,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了草汕。 全系搭配加了CVT无级变速箱强,具备手动换挡能力垒。在实际道路行驶中狄,CVT变速箱表现的非常平稳僧钉哨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时藏茶,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音题部,却没有丝毫提速的感觉霜屉。不过客船,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些缝缝腹,在平稳驾驶时超车变线很轻松德。   标致4008装备了3种模式的驱动系统尚,2WD(前轮驱动)适合于城市行车练,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力化,前轮最多可分配85%的动力武,后轮则可达到55%害。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%佬措,可以应付雨雪嫌肉、沙石和泥泞等路况辈入,也可以轻松面对普通的越野路段颊。   标致4008并不属于难开的车型未,尽管车身较大尼鲸,但是方向盘非常轻盈槐,即便是女性驾驶也会非常从容焕,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线寝。   结语录鲸:从市场战略上来看截,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型飘屡砷,4008不仅丰富了进口标致的产品线去,也为消费者提供了更多的选择小郸捷。而从产品本身来看舱,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫狼,能很好的迎合中国消费者的审美露李钮。在驾驶方面窝鲍,标致4008表现出非常舒适和安逸朵,非常贴切城市SUV的特性耙纪。 责任编辑德:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型抖,自2011年上市以来凭借着动感的外观菜校、实用的配置以及不到10万元的实惠售价郎魂,受到了许多二三线城市消费者的青睐钨弟拒。不到3年的时间跨班,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610凉,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率接。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型惕险,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵 ,将在4月的北京车展上市诵诧,预计售价区间为6万-9万元巧扣焚,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者圈沛。下面就跟随我的镜头继宿,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车叭砍戌。   相关信息拴男誊:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌墩岛称,2011年正式推出了首款车型宝骏630了。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力排囤,结合上汽和通用的生产技术困饯慰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计帆习匡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌雄铃。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计骑,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO烧错坦,与进气格栅呛、发动机舱盖形成盾形区域睡赶赁,造就了独特的宝骏品牌DNA仍。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计翰。从前脸上看委骡骋,与宝骏630的设计保持了高度的一致场。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势短。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计帛伪盗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装染,颇显动感础杀。   在车身尺寸方面栓伪逼,宝骏610的长为4401mm倾、宽为1736mm伙蔬、高为1462mm纳阀容。由于与宝骏630车型同平台生产扰城,因此在轴距方面并没有变化蜡扒星,依然是2640mm莲肺炊,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐馅惹。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”澎悔夹,尾部扰流板挠坤、包覆式的后风挡玻璃被、硬朗行李舱的线条槐化,颇具运动风憾鸥潜。与此同时燃,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂斗普,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利躲骆。   =============分页符=============   内饰方面敢毯,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度惩。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配份,方向盘搭配银色装饰条炬矫,整体风格偏运动宽菇,带来不少新鲜感槐。此外梆舵辱,新车仪表盘也进行了全新搭配仓,采用双表盘设计猜,更符合当前年轻人取向床誊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条号舱霓,提升档次的同时也带来的一份运动基因遁,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘徒。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多斧停居,LED组合仪表提升了整车的质感系纫,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验噬叉掠,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势宦谱。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域沽,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论挖兰,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蝎巳,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面起惊。   宝骏610是一款两厢掀背车型钱赤,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性釜。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够茎擞柯,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒巢,也可以按6/4放倒座椅箔,放倒后容积可达到1300L狭。   =============分页符=============   在动力方面旅戌脐,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机较稳,最大功率可达82kW裂,最大扭矩为146.5Nm将视歉,这款发动机也同样在630车型上使用苟寄。为了发挥出更好的动力性能怪控谓,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器粗衫恍,此外还配有5速手动变速器可以选择吩妨。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品汲襄,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升堵。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝编、君越簿、君威等车型上陶巢体。   在整个实际驾驶过程中澳腹陶,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳内。在1500-2000低转速时棵鸡,所爆发出的动力输出还算尚可辽顺聚,油门响应比较直接猜。但是随着转速的提升祭,档位的提高围梨,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来点拒。这种动力表现不温不火弹郴,但是足以应付城市道路使用午毙。   相比于第一代自动变速器菠锚,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升切。只需稍微深踩一下土冬,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡及,只不过由于排量的缘故颗何驶,推背感并不是很强烈甭霖,且高转下的再加速能力也有些力不从心村。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适魏塘戊,这也完全符合它的家用定位鲤。在经过颠簸路段以及减速带乒什八,悬挂能很好的过滤掉颠簸感敖,让驾乘更加舒适杜撬。此外鼎,在过弯时底盘也显得较为扎实粉。   结语汉:宝骏610的家用车定位很准确寇梦共,配置很务实梯纶,储物空间多捶谩记,不过在用料和做工上还有待加强壕痞。不过动力系统方面确实不太给力芭豁崎,最多可以说是开起来比较舒适室撕蹋,这也比较符合它的定位摹毫。作为一个新品牌汀洛啃,宝骏还有很长的路要走亮其镰,虽然已经走过4年多粮赐,推出了两款车型矢礁,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样队董,在自主家用车市场上打出一片天地来库馆,我们将拭目以待祭。 责任编辑拉巢慌:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上坊,大众展台上首发了2015款大众Jetta蒋淌。这款车在现款Jetta的基础上荆甘射,针对外内设计细节进行了小幅修调信,属于一次精修边幅的小改款娟场肺。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整奴瓤判,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注耙宪步。 全文总结浦勾:   对于这么一款外形细节有新意刷,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta衔熊抱,我们只希望它能尽快来到国内沤接,因为目前国内的速腾车型饥齿,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势剐绷挪,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面嗡。 责任编辑胚奖:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域牌倒,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作多相稠,深入布局拢桑。其中包括类似上海大众新桑塔纳吾、一汽大众新捷达漓馅饲、斯柯达昕锐螺、以及再早之前的本田锋范饲、日产阳光等等察。可以说骗挖栓,在这一细分级别夹扯,乱战才刚刚开始无。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手磨。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去富,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉省缅。反而厚重了不少皮燃陇,进气格栅的样子也和标致508更加靠近羞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱朴。就前脸部分来说捻,整体样子是非常简洁的党镜镭,又有几分动感酷,和标致其它车型相比是有些差别的极。   侧面造型规规矩矩古,同样没有向前俯冲一样的姿势出现呜脯崎,你会发现毖姜耍,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉微炬寝,当然你也会找到一些标致家族的特有基因柒,但301更多的是安安分分的一种踏实感病。其中瀑滔,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸寝底。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素勃庇木,没有那么规规矩矩驳冒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守巫,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体湿蛾,这也是一项非常讨巧的设计绥。设计感油然而生耗,除此之外驳熬行,车尾并没有多余的装饰物附揩,简洁实用依旧是主要风格称齿。   本文导航" "斯柯达明锐涪惨,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车险,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌东剿输,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在活蜕袒,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台试材,可能除了家族化的设计以外扳刨氓,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了既。 虽然它采用了大众的MQB平台肉楔领,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分翔兼性,所以全新明锐在现款上有了很大的突破矗法,全新的家族化设计让它年轻了很多氨,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价博,但是相比现款刹,它的前脸更显稚嫩剑,也可能因为现款有些老气横秋吧们竭琶。 车身尺寸方面农,它相比较现款有了一定的进步搞,内部空间方面自然也有了一定的进步榷挨,在后面空间介绍上我会在进行阐述坪。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7哨,这也集中在细节设计方面陇桃赐,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱懒,还有合理的镀铬装饰盗凛戒,这也是新明锐年轻的一种标志寸,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次甲盘。" "  2014年4月16日舜试孩,全新英菲尼迪Q50正式上市逢苛沛,售价区间为32.58-54.98万元戚勿拖。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型钩,2.0T车型三季度到货寺皖迪,参与我们本次对比的是3.7L豪华版童忍,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版淡闷。三车官方指导价格基本在42万元上下秆褪,具有一定代表性挎信漠。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表杆狗:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者褪嵌,Q50几乎完全颠覆了它的前辈尉察遍,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息顷,车头造型极富攻击性请,侧身线条动感优美贤,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显倪。当然搬晴,它的进化不只是看起来那么简单列鳖,内功的修炼更让对手望尘莫及详赖咸。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的课冬惭,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中肠秤鳖,而且大有愈演愈烈之风楞逗酱,尾部设计很像自家的新5系饲,家族化设计不可避免刊。即便是标准轴距版本晴殊,新3系的轴距还是达到了2810mm娇,比上一代有小幅增长哺捆讼,再加上悬挂对舒适性的妥协伸,曾经犀利的3系已成过去估,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已瞥。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的派艰,那非雷克萨斯IS莫属了轻谅凳。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象病脚,车头动感夸张蔫壬,车尾简洁利落痹,虽然有历史车系的影子添博,但这绝对是对精髓的传承和延续痉日。   本文导航" "  又到周末了春答,在大学破旧的宿舍里桨嫉坷,百无聊赖的仰躺在下铺上线牛巍,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报芍违,心中泛起阵阵遐想盟。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角茅话尾,充满战斗气息的车身蹭忍,都让我无法安然自卧冬不籍,打起精神拇躺,跑到隔壁楼的图书馆德,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志背。没错蛊,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我癌此将,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心苦何。但是椽内,今天要说的主角并非“兰博儿”伍巢,而是广汽本田第三代飞度幸陌单,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车倦念。   ?什么是边锋主义渤磕揽?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非巢旰臧眩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉龚霉炊,线条过渡果断屋良,或许本田车型的大部分都符合这个范畴负岁,包括讴歌品牌也大致如此眉忙。第三代飞度相比上面的两代挠敲尘,将这种风格发挥的更加淋漓尽致寂鹅。车头部分比上一代更加动感悄芜痘,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状八吃,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰僻笑暮。给我总的感觉是讲吠下,车头的成功是线条运用的成功困悸午。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象同,从车头到车尾一气呵成耪,整体感和流线感非常强氖。从某种角度讲褪凄,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙宛红排。新一代侧面的弧度似乎有所收敛涩,并不会刻意强调这种极致的视觉美感如娇,但相比其它竞争对手病劲墒,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出偏。   车尾的感觉并没有车头那么好瓣陆凉,对于我来说拼,车尾的设计并不满意弓让罚。过度使用的镀铬饰条廓挎澄、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口济家。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复脑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道咆沥,在纽约车展即将开幕之际损粪紊,路虎发布全新发现Vision概念车圈,配备多种新功能段期,智能玻璃实现透明引擎盖狈室乡,座椅灵活变换可实现共四种模式经,包括远程页浚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形慧倘。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列精瓢,第一款路虎发现诞生于25年前泥,全新发现系列定位于“休闲”弘,总计拥有四款新车酵匡。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题巧,多功能配置梢题景,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力锈饭。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术皑里霜,其中包括远距离也罚控善渺,智能玻璃等桐矫廖。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景核堪恳。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示弟,“新车现代化的动,切题的呵闲芜,并引人入胜的设计藏得,是发现车型发生的重要转变被。”" "  [汽车之家设计] 2013年敲,我去过一次柳州量,那次嘿讨饶,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂秦妓鲸,当时鼎,宝骏只有宝骏630一款量产车型汾壬皆,时隔一年栖,这家公司有了新动作疾犬筏,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市港歌。官方表示董澄酿,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品末。   事实上达墩,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型驾,那时芜,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶讳供,为了配合厂商对车型做好保密工作犬绵,当时我们也并没有拍摄相关的图片艾暗。掐指一算峰鲸,当时帅暖,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了覆,在聊到这个话题时腹,项目负责人也表示形,整个团队在这期间做了很多的工作棉伦规,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性趣咀是,即便有着此前宝骏630的经验嚷娟读,但对于一款新产品而言欢,整个团队仍旧不敢怠慢拒。   为什么要推出一款两厢车绞?   新品牌诞生初期沉美,单一的产品有助于更好的把控产品质量适乃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑绥,从而将其转化为品牌价值础吼,在品牌得到一定认可的前提下噶,适当拓宽产品线搏,无论是对品牌瞪,还是对市场而言都有着积极的一面河老祟。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型秒奸,较为官方的说法是“以市场为导向”被娶受,不过在我看来潘派,这仅是一方面抱樊,在有了以上需求的前提下诚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡崩冗,于是才有了这个方案肖庙,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外履疾岗,车辆的动力系统斑架、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整卧前,这对于一个尚处萌芽的厂商来说秦,无疑是一个两全的方案罚当。   两厢车在定位上有什么不同吗酸停杠?   简单来说稼及砷,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物答,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本薪,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可日刨。相比之下腾,因车身结构缘故轿,车侧和车尾的造型变化较大痛。 造型设计没有太多想法   在我个人看来妻拔,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法邦矛,印象中刑行,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车唉遍涟,有些时候惊,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素通。当然痞阔泉,每个厂商都有自己的想法徒昆磺,这种实用主义并不是坏事信,毕竟峭精,车是用来开的熄,把主要精力投放产品稳定性方面谷剁,对打造一个大众品牌或许更为重要耿。   在造型设计方面蓟桅领,除了已经固定下来的设计元素外叫喷,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”蜜。对于镀铬饰条的理解见仁见智诗,然而晶,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”酵鞍钱,正是在这种需求的推动下裸,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场辫率妻。   察觉到这一现象后迟滦,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思济鹤,显然率肖,一味的添加装饰条并不合适恍群,毕竟还是要均衡到整个市场的需求恐涣漓。一般情况下际赶,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区筛,除此之外桅漓,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条莆普青,在设计师看来贫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致绰肺。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50特,我还不曾有过近身接触龟憋穷。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知寡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线蛇漓,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统陆捍搜。或许这么长的一串文字来的有些陌生斧绅,简单讲啪爽犯,它就是在航空航天器上使用的转向技术骇。我们将就驾驶者最关心的方面狙,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS潞入。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装汞疏垦,人机交互系统的先进等等腻,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触萌肋,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力袱陇项。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主妇雾韦,不难想象Q50的出色珐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳限,同样陪萄签,作为宝马1系的车主郴露,对于操控的追求反衬出Q50的优异烘。而剥离开车身的种种浩,他们共同的认同就在于这三个字母妻彭溜:DAS   【什么是DAS咕叫冉?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)轨梅貉,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一愧。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制踌帅,颠覆了100多年的汽车机械转向历史歼惫。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型俱卧。   【DAS工作原理是什么赶刮?】   车辆转向时梧丘,不再依靠传统的机械连接捐齿,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制踢杯,根据行驶路况和方向盘转动力度酞,速度进行综合计算宋郝驳,从而指挥转向电机机构实现转向昧。   三个ECU属于并联关系缆响,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮襄铅、方向盘泊涸尽、右前轮)图连耍,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况啡墩。当任意一个ECU被监测到出现了问题时傅婆歪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活绘锹仕,恢复至传统的机械传动转向模式蒋,确保万无一失龚恰。但在正常情况下具菱评,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离窘唇凭。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈领景袜。   【DAS汽车的优势特?】   操控性土咕凯:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞傲嫂瓷,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准策,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况股,享受更多驾驶乐趣伙胆。   【为什么线控转向比传统转向快负?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入酬稻剖。整个系统中没有橡胶衬套庙,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间囱逝卢,因此首先从内部减少“延迟”唾。   【DAS对过弯的影响尾毕誊?】   转向相应得到改善绦面唬。传统转向系统脓,在接近弯道时叙,驾驶者需要提前做出转向动作卿,否则汽车无法实现平稳转向盗浆炯。而采用了线控主动转向DAS系统屡陡,通过消除内部的转向延迟督片仆,减少了预先动作的必要阀,实现更灵活的转向厦棋钠。而驾驶的感受将更加直接且船阔,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力兴素棺,毫无延迟挠。   【转向系统也能够减少疲劳僻哦?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感颊,因此从另一个角度提升了安全本拼蜗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成ǜ)躬统,12款参与测试的车型中认,在定速140km/h的巡航测试中熟苍,平均修正次数邯坛,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍另表。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点始。   【DAS对于全新驾驶模式的影响人龋鲸?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及嗦樱控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蔑:网上车市(www.cheshi.com)   当然钾胳,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目黎,而对于传统车型雌,这一选项代表着发动机山捆、油门踏板惩、悬挂阻尼馅锤鞠、刹车响应等等方面的细微调整路零探,而由于配备了DAS伦,英菲尼迪在模式选择上睹栓蓄,更进一步的调整了一系列的功能汕多老,如觅辛:主动声音控制系统试返、线控主动转向DAS晴投、主动车道控制和主动循急先控制系统ATC等等的设定输侍抢。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里辩圣?】   通过上面的简单问答提率,我想我们已经熟知了DAS系统档,在响应更快抄,相比机械系统更便于维护册绘列,节约成本括,减轻重量等多个方面都硕果累累粕。而任何事物都是双刃剑是,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里甭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生床,他的解释既简单巧垂,又复杂瑰唬菱,背后掩藏着十年之久的不断试验耗试,推理孰旦,再试验的科研过程毕帽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力菱。而这些内容无法用数据体现克,还是按下点火开关吧垃了客。   本文导航" "   《极速60秒》光姓、《死亡飞车》需巴氯、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》行,让车迷们大呼过瘾挞痊陵。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现处阶。另一方面甸涉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的亮溉屉,但开在路上肯定是最牛X姜,最有回头率的登帅封。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事譬浚查,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”搔焊、“真NB”这样的感叹合,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型仇碳挝。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别扑胶济,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分迷,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服狈衰沟。    作为最具代表性的美系车型垄寄,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程芭,五代车型熠熠生辉份。第六代车型也已经于去年年底正式亮相讲瑟,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看欢膘,主要原因是新一代车型不够“MAN”篱拆察,缺少了野马的一贯的风格维肖。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美救缎焚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蠕。 什么是肌肉车缚魄虑?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车拔丝,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车霞方斤。肌肉车必须搭载大排量V8发动机胳卫嗣、具有强劲马力妨恫窖、外形富有肌肉感的美式跑车幌。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表恍帆铰,例如雪佛兰科迈罗矩匣、道奇蝰蛇哭隘、道奇战马辩藉笆,还有就是本篇文章的主角福特野马隘付。不过这些都是字面上的解释酱媒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义速烤上。什么是肌肉车脚?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解摊。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集两,科尼赛克Agera旱箱、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币谓,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别湿凌凄。但实际上并非如此本邦皖,凭借自身出众的一面别貉,福特野马在众多超跑中脱颖而出啼,成为闪亮的主角灵僳。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车逼驳期,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机好卿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上怪盎,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统活,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果娃。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影晨,野马还是地道的童星出道!是的竣,早在1964年刚刚诞生之际蜂,它就被搬上电影银幕襄。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》萌,也许大家有些陌生描,它是法国著名影星Louis De Funes的作品房东纺。在过去50年里湍,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角蝎窘。    无论是哪一年代的野马苹,但凡出现在电影中恐祁场,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球澄汇。衬托主角的英雄气概或是独当一面绰播撅,野马都游刃有余排。在近期上映的《极品飞车》中恐氢垛,野马更是作为整个剧情的主要线索馆歧,陪伴主角经历了人生的起伏帛凤。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的嫡瞬荒,五门版的三款车型——耀真噶怯浪、耀享牟换、耀动分别为52.8万挠、57.8万船、62.8万膳鄙。另外还有只发售500台的限量版咆邯粗,价格66.6万元瀑。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变脑,只是在色彩搭配上带来更多选择箩唇贯,车型配置也更合理储。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器刀卢,并且通过优化四驱系统哆,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现剿鸡湍。揽胜极光一直被认为是外观控木穿,但作为路虎车型规,它也有着同级一流的越野性能摩。这是款长着女神模样身,也有着女汉子般坚韧的车苏蓖建。 外观读放:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型航嗣獭,所以不仅长宽高没有变恰疥,造型设计也和现在基本一致稳噬。设计师只对一个细节进行了修改舅,就是后视镜透推继。新款车型后视镜造型整体感强哩,与车身有更好搭配效果平嫁哀。除此之外炊墟涂,极光传承自揽胜的城堡式车身冈埂,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留步摔。虽然极光已经上市有3年时间鹤普,但时尚感丝毫不减胖侈嗽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上纠,极光有自适应LED氙气大灯鳞、全景天窗等配置檬北,兼顾时尚与实用性撂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于诗抠,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰史,前后保险杠尺寸更大敛邵亭。另外次苏稼,2014款极光提供了11种车身颜色磊,消费者有更多选择希。    另外触巧南,外观细节上能看到的摄像头和雷达材,是为了实现自适应巡航轨、自动泊车担、360度倒车影像等功能钢晌疽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能挞甫委,既可以设定与前车距离或行驶速度邢剐,当系统计算出正面碰撞无法避免凌沸,会释放最大制动力降低冲击速度戳怪。自动泊车增加了垂直车位泊车功能搭删排,实用性得到提升枢。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车铂,并不是说女性不能开誓蘑藉,反正我问过数个女性朋友骂,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗蔑距厦,完全不是自己的菜噬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断拎,所以我觉得这样描述更加准确陇势淀:这是一款为男人及女汉子准备的车茬缉蓟。不是说它不好江溺贝,事实上野帝的特点非常鲜明搞,优点也特别多沃茸,但如果真的不能欣赏野帝的外形偏戮速,那么它的优点再多也是白搭涣。好了百僻墟,说的够清楚了匙,男性用户请继续看下去溯迹夕,女性用户请酌情选择绵悲订。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版悸弄吮,也就是售价24.18万的最顶配版本新料炒。配置非常丰富技丁晤,但较高的售价容易让消费者望而却步钎,毕竟男人也不是那么好忽悠的诫。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本没光。不过既然我们测试的是高配版本细,就来看看这款车湍缄孰,按照惯例郊沽,还是从野帝的外型设计开始轮娘盖。   ● 外观拦:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议司坊冯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑酶。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV攀,野帝这种偏向硬派和复古的造型陶,确实会给人感觉过于呆板和与众不同缎,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了埃。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些硼殊,这对于野帝来说无疑是个劣势鞘避,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间寿缺恰,国内汽车消费更是以大为美痕行立,野帝国产后尽管已经有所加长寸墙扫,不过还是给人感觉不大田臣。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的亢茂问,带自动点亮功能的氙气大灯锌、大灯清洗功能写、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备筛。日间行车灯采用光带造型侣胁晃,并集成在前大灯组内娟硼秽,样式比较简单拘剑,辨识度还是比较高的递蓄。   尽管车身长度不算长盎琅壤,但野帝的高度还是比较高的腺,一方面是车身设计的就比较高大蜗,另一方面也是因为底盘较高烫,悬架行程比较长牟稀。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm痢,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间较。   后保险杠设计的比较厚实傲,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一揣胳祁,也是为什么我们说它更适合男性车主辅铺瓮。倒车雷达是全系标配现京,不过倒车影像和自动泊车是选配躲,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车递陈痪。   需要说明的是捆稠,按照官方参数配置表撩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的嫁,不过这台车并没有装配后挂式备胎胸外期,4S店解释说是同样是野驱版讲浅,有的车有后挂式备胎叙,有的车没有烙尘,如果不要后挂式备胎诞狭沪,可以减6000元细蜜凯。   十辐立体式轮圈苫团涧,样式符合野帝的整体风格赣。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎衬,规格225/50 R17舷吵霜。这款轮胎算是一个折中方案尖,整体表现比较中庸鹤华忍,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果烈,非铺装路环境下的抓地力也不会太差涵肉虎。" "  2006年始台概,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程盾疾,没一年碴巩吓,这个品牌都在刷新着销售纪录垦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局擒。2014年巢兽继,新的产品问世靠,这一次它不再效仿妈、跟随拉,而是独步青云赶驼酿。   在过去的几年里陪撇,英菲尼迪的品牌推广是以设计蔷青、豪华为主要核心慧墟,由于旗下车型均以大排量为主翠莱,并在操控性方面有所见地绢肌绍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抱。作为一个初来乍到的年轻品牌膜莫邢,每一步的迈出都显得格外小心骄渴劣,在保证动力性优势的前提下巾倘幂,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点容糠,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距岗,原因很简单鞋使虐,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性弧,也就是不同于别人的卖点墩耽。   在同级对手们相继更新产品的时候嫩光靛,英菲尼迪一方显得格外冷静锭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度肝慨,好在当它真正来临之时椒,并没有让大家失望扮鳞,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼斗伶。   在介绍这款新产品前迹纳金,我想我很有必要做个说明镰舍,Q50实为G系列的换代产品槽,在2013年度星拭嗅,英菲尼迪旗下车型根据轿车簿连屠、SUV采用了全新命名畴颊,即轿车使用Q字母炮庞父,SUV使用QX字母角,后续数字分别代表车型券,这样做有利于车型之间的关联度窝驼矢。   2013年陋唱办,我的同事在经历了12个小时的飞行后讲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50姐瓦,在回国后的闲聊中皇,他的目光坚毅刹层,言语中难掩一丝激动响,当然他对这款车的最终评价很高飘滑雌,抱着这股期盼娜,我们今天找来这款车翰蔼淬,一同来寻味我同事当时的所感伍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间便,所以厂商提供的测试车依然为美规版推痕,所以动力傅、底盘的调校芥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同绒办,但整体设计与科技性不会有任何出入湃幻本,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说宽疥,也算是足以解渴了对超。   对于设计语言四个字来说嗓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释里朴芳,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的韧梢匿,有时我甚至会想去,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量疥?正因设计团队的不懈努力柯,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表鸿垄,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经鹅魔泰。   低矮的车身郊桨,流线的车顶鲍,都是上代所传承下来的精髓如搔盎,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大箍衔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)趣,这与宝马3系的水平相当菩返,优于奥迪A4L捍、奔驰C级等产品秦抹尺,别小看这一举措茹榔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性桅撼。   对于轮毂轮胎的配备上觅,英菲尼迪从不走低调的路线芳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平仍镁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中凑,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接惰,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应粳。   本文导航" "  2006年始迷圃臼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程屏涎不,没一年酿秀虾,这个品牌都在刷新着销售纪录浮,同时也在影响着国内豪华车市场的格局笨敛鞭。2014年俄,新的产品问世栖啼晾,这一次它不再效仿旱鄙、跟随茧烘,而是独步青云醚。   在过去的几年里讣劲,英菲尼迪的品牌推广是以设计懂、豪华为主要核心陋答筋,由于旗下车型均以大排量为主沤,并在操控性方面有所见地籍泰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手骚头。作为一个初来乍到的年轻品牌猩瓮倡,每一步的迈出都显得格外小心立擒,在保证动力性优势的前提下钠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点勤腥,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距滩刻凯,原因很简单奋瑞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性槽荷,也就是不同于别人的卖点势囊。   在同级对手们相继更新产品的时候扳,英菲尼迪一方显得格外冷静谋,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度钉室漂,好在当它真正来临之时狄,并没有让大家失望融厩喷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼毕村池。   在介绍这款新产品前坊,我想我很有必要做个说明山崎皑,Q50实为G系列的换代产品嗽,在2013年度瘫,英菲尼迪旗下车型根据轿车蝎、SUV采用了全新命名具倒,即轿车使用Q字母逝寄府,SUV使用QX字母馈贸,后续数字分别代表车型纱,这样做有利于车型之间的关联度范。   2013年清,我的同事在经历了12个小时的飞行后谈,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50长剐泻,在回国后的闲聊中抖,他的目光坚毅舜磁柒,言语中难掩一丝激动侧,当然他对这款车的最终评价很高登合摹,抱着这股期盼涕,我们今天找来这款车尝肃触,一同来寻味我同事当时的所感称砂。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间踞排持,所以厂商提供的测试车依然为美规版哗,所以动力桥挨、底盘的调校塘复,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同烷淀悄,但整体设计与科技性不会有任何出入慕某,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钉,也算是足以解渴了宦。   对于设计语言四个字来说倒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释才傲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的旗,有时我甚至会想俺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量腺惫?正因设计团队的不懈努力线澜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表爆忻公,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经豌摊乏。   低矮的车身鲤乱,流线的车顶刀,都是上代所传承下来的精髓雌稼躺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大苏恼浑,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)饶,这与宝马3系的水平相当得侣巫,优于奥迪A4L邯比春、奔驰C级等产品锭袒梳,别小看这一举措酗芜烧,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性皑猩葛。   对于轮毂轮胎的配备上妹崎痉,英菲尼迪从不走低调的路线胆扫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平聘霉伶。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中讲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接乃,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应哀秀。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首佩,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80簧娃浚、陆风X5姓社、全球鹰GX7跨,但依然无法撼动它的地位牡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变氨律提,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来福,它就是CS75迹倍莽,来自长安汽车戮矾士。   在众多国内车企中管七,长安汽车拥有较早的造车历史窍,并且对越野车的制造要追溯到1958年陆,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下潍,对美制CJ-5吉普做了测绘设计仇广菠,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型久,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面骸径。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量莽,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础拳。   在对长安历史阐述过后权戊赏,这款新产品更是令人期待朵。在2013年9月故僧喘,它正式在法兰克福车展进行了全球首发绥,一经面世便引来了无数人的驻足壕程衅,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品舷誊嘉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表嘘,诸多细节上的体现妨金戒,可以看到与时代的接轨华,说实话瘫谢,即便与合资品牌相比缄,它的设计也毫不逊色髓幕蓬。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表耸父镣:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV赁亥,在首次无伪谍照曝光过后丘,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手钮滇茸。从车身尺寸上来看魔荤,CS75在长度与轴距上的优势突出袭,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响潦促。在设计上驰逝曝,侧车身的视觉冲击力有所削弱踌搔,平和的线条增加了些许稳重感臀品,而在配置方面绝不含糊噶,右侧后视镜配备摄像头价,为泊车提供了更安全的保障闪,此外17寸轮毂的注入穗,也为整车视觉性增加了不少好评分炕。   车尾的造型体现了丰富的层次感壕骚誊,使其得以回归至前脸的感觉为查斜,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔活笑。此外篡偏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统那教,可以看出CS75在配置方面的丰富性列韩隙。   本文导航" "  上半期亨舶裤,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况皇,不同的设计倾向与不同的品牌定位亭祭,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念凄慨发。在“下半场”的对决中达枫秒,将会公布包括美系“话题”车型翼虎扰筛、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果颅肋海。   点击阅读鹅穿:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表钙俩能:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后砰,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表内仟敞:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目叉,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后停贰凡,剩余空间是否能够支撑两人乘坐瓮悉祷,以应付那些五口之家出行的需求臼。行李箱空间的比较肪煌,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下词秃殿,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱飘,或者带孩子出行时俩艘坎,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品突。行李箱内是否配备12V电源接口簇,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱拓,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多私短。   ·模特A(不戴眼镜)身高堪:170cm 体重胳:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高贰蓄:175cm 体重门蹄毁:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地胆强,长安福特此次也算酝酿已久了雹涩施,可以说即将推出的翼虎侠券纫,每个人都能从中找到自己心仪之处疮陆,例如极具冲击力的外形亩文、科技感突出的SYNC系统敝捍模、人性化的内饰细节设计康、又或是强大的日常实用性寒挽吐,这次蕾,同级对手们真的要小心应对了缅覆。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后娩诡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点琉订芍,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年完巴吹,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期厢苯。显然箔,在错失2013年的发展大好时机后露吉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点倘白,其实也能够走在大部队的前列设诲悸。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段耗稳贬,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多漏。眼前一遍利好编昆蠢,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008素卯苔、雪佛兰TRAX妙腺伙,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位牢。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市毛婚,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布韦,至今我们还没有看到实车灰穗。从目前的情况来看缺伴簧,它们很快就会来到我们的身边长。正是这个原因钎舵,在日内瓦车展媒体报道结束后混,我们并没有着急回国刊,而是完成了几款车型的海外试驾互、测试和静态对比的素材搜集抖爆,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目淘慈秀。   看到这里相功诲,或许你会产生疑问貉咳姐:海外车型的对比对国内消费者有意义吗查鼻?坦白地说焕,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的艾锚:1.它们必定会国产并且在国内销售衬,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比愧,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来画却溃,只是一些细节针对本土化进行了改造沏疏,但外观内饰设计壤棘鸥、车内做工办、人性化电、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蠢辛。综合上述所言么吗啪,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义肥檀。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些鹊,感兴趣的不妨继续看下去替。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用澳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉菲。例如CX-5青巢、ATENZA阿特兹检翁搜,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉赐体。最重要的是憨,它们不仅有所创新讼冬谐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风狄热棉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋捆,再到如今的Axela昂克赛拉牛戒,马自达3已经历经三代车型的演变柬菠售。据长安马自达相关人员介绍郝,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)肝甘到,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化碎剖。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话礁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹锤百登。它的眼神更加犀利龋,车身线条更为动感虚匪贸。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹独,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳萝汾陡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹形私捷。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连浮,犹如猎豹面部独有的黑纹标识炒弯鸡,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子绍,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼讼,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神喊赴蛙。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线色透、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计穿。另外篮,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神苏妨虎。据厂家人员介绍俊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层卿唤、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺嘘呜捞,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化什瘸想,使它的整体视觉感受类似红酒一般漂铝。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘牵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm袖沏梁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm缅畏,两款车的轴距同为2700mm痉少昂。相比同级别其它车型塘,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势既庐妊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型己,不过轮圈的造型稍显普通美,不够运动狡袍。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列难特,规格215/45 R18杭徊,抓地力表现不错迟焚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎惊道抱,规格只有T125/80 R16剁论朗。   尾部的设计不算惊艳成,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全认猫猫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蓝,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计辉扳善,这在同级别可是十分少见的叮恰。" "  说起海马福美来芯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型川,转眼十几年过去喀金,福美来已经迎来了它的第四代车型峡,也就是这款即将推出的新一代福美来M5浪篓。作为海马汽车2.0时代的重磅产品宽踌徐,新一代福美来M5采用全新平台打造葛撂,不论外观还是内饰吵地,都已经看不到丝毫当年日系车的影子啪钨陇。在此之前冗男,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析滇,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型佰,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧筹癸锭。   前脸采用了类似美系车型的设计风格纹彤苫,宽大的直瀑式进气格栅庭酿,大面积银色镀铬倍仿,符合国人审美竭囱玫。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感妊,腰线采用分段式设计鹿鳖,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰摄。采用与保险杠一体的方形双排气口设计恐,凸显运动感辜缅。但只有左侧为真排气口行,右侧仅作为装饰铺。" "  对于中国汽车市场来说脓,凯迪拉克属于一个后来者椒赌隋,当然这指的是豪华车市场久史。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地陀,那可真要拿出点真本事参。凯迪拉克也明白这一点泰唱新,去年就将全新车型XTS进行了国产人迷,并且上市销售化嚏嘿,销量也是比较乐观的府龚趟。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里饶土,无论是配置上还是动力以及外观设计上狗围,至少能让大部分潜在的消费者接受双,这确实不是一件容易的事情睡锈。于是级算汐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款戚,对动力和安全系统进行了升级挺。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版拧疆湍,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版吴温,仅有一款36S铂金版靡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变桐隘鳞。   2014款XTS 28T铂金版外观甘睦眠:外观延续36S铂金版的设计埠棠。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蛙孩薪,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅倒汰票,在其他方面则没有做改动娄丢凑。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子焚档俺,没有做太大的变化廖挡狄,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上吹。   XTS是一款善于运用灯光的车霉纺,它将大量LED元素装备在车身各个部位庭貉疯,正是这些时尚元素的出现毛懦,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸估涩,获得了更出色的细节表现力浦纯。这些称不上优势的细节表述成,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方岗隶。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化图煽,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示挖嫂洗。尾灯依旧是LED垂直式的造型撂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致崇侩。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界溺节下,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新勃芬敖。早在上世纪五六十年代闯,Citro?nDS就用上了可变悬架现挥蒋、随动大灯抬圣苫、转向助力暖骡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术平尼董,加上极为飘逸的车身设计晦逢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样摆。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌距,2011年长安标致雪铁龙成立瞧轿痕,到今天我们测试全新DS 5LS戊氦捅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实坞课,音译的中文品牌名念起来很接地气官任始:长安谛艾仕抗势,有股莫名的喜感阔厂咳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器幢迪,是台正儿八经的三厢车笔箍低。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来莱敖拖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象础帅。如今皮碾奉,马自达6已经发展到了第三代钠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物迹膘,它的名字叫做腺伞貉:ATENZA入麓。之前我们已经解读过进口版本等,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力苯,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点陷癌道。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力帘炒隙,这一次排量可不仅仅只有2.0L罕可,还有更加令人期待的2.5L即。   注妈诚:此次测试中褪封,红色车型排量为2.0L滇袄,黑色车型排量为2.5L慰儒斥。国产ATENZA目前还未上市碴,此次测试为抢先测试乖愁,车型为试装车巷铆溶。   截止到发稿时淳凄沙,官方宣布堑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”锌邻,新车将会在4月份开幕的北京车展首发凯滩,上半年上市销售锌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规牡疗,我们还是先来聊聊外观豪。相比进口ATENZA牢,国产版本在外观上基本没有变化翅癸券,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份岭,而且还特意加入了“Mazda6”的标注薪,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6兜。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里饶,“下”这个字可意为“以后的”梢东,用来表示那些目前还没发生的烈、未来也不一定发生的事情钞。比如有人说“下次请你吃饭”阂啥梁,谁知道是不是真的!同理土便渭,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蔽,实际上暗藏了一些不确定性好葛该:它能引领未来汽车的发展趋势奢侧献?或者只是一句空泛的口号戎吉掸?这是我最关注的问题秃槐匆。   当然也会有人更在意其它方面细,比如外观内饰和空间等等垦,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述袄瘦,本篇文章的最后也会提到冈局闯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能洼。   关于下一代城市SUV的概念淌歧鬼,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力钦。在他们眼里蔚,很多城市SUV都太“娘”了欢寿,连个小土坡都爬不上去怎么行屠琴,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统绰。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战类财翰、勇于冒险的心肃魄,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一丛朝。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然惧论捐,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型会,真正能够经受得住野外挑战的车并不多抗慧,而三菱帕杰罗则是少数中的一员损,它能够去接受户外的挑战釜淑嘘,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统冉。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产舱,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售天骗李,目前主打3.0L排量的三款车型拱,都搭载三菱第二代超选四驱系统拐苔词,售价39.8-45.3万元崩,最高配的精英超越版多了后差速器锁止衫偷,还有一个最简单区分方式猜贰媚,只有精英超越版才标配后拖车钩次驮唇。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史烩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来懈汗,陆续又在第三代(V73取、V77等)和第四代(V93巾、V87吃呕胯、 V97等)等车型上装备睦,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三暴上姐、四代帕杰罗)徒,现在销售的为第四代帕杰罗蚊壤弧。   如果单从分动器的挡位看惰另,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统科粹,拥有2H票、4H跋筷、 4HLC睦溃比、4LLC四个挡位厕怠粮,在后两种模式下劫,中央限滑差速器LSD被锁定恃墒,为四轮提供均匀的驱动力伞桔扛。不过值得注意的是涂,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配埠,前棵、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节旅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式佳戳,正是这样的全路况实用性痕态,才被成为超选四驱系统坟览。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下吮,可以在2H艇、4H挡位间随意切换夸旅肋,当处于4H位置时坊馈,它相当于一台全时四驱车型毁齿溺,可以提供更好的抓地力和驱动力憾,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面络斤韧,而处于2H位置时稼抡,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善嘉,不过这样一个大家伙油耗不会太低当笛哼,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗母芒掀。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝隘风,4HLC模式时烤,中央差速器锁止捷伴那,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时屋蔷阀,不但锁止了中央差速器奥隘,还拥有更大的扭矩输出哇坞渺,此挡位的传动比为1.9:1罢何裁,扭矩被放大1.9倍淖无,如果遇到车轮陷入泥潭情况下傻净,4LLc就能派上用场台淀促。在车内集缺,仪表板的中央会显示当前驱动形式喊拼么,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换卤鞭,并随时了解到现在所处的驱动模式孤醛貉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)畏,应付一般路况毫无问题诫纪淌,但如果长时间处于极端情况下鞍,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱莎瘟,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多皆叭。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试剩,对于帕杰罗来说完全没有挑战性灌寥脯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心女,同时也提升了整个历险过程的安全性驴钦市,因此光有一颗狂野的心还不行畦倦,还有选择一个可靠的伙伴维啤惫。 责任编辑矩步插:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品康,已经上市四年了滴瑞,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计贸另哭,跟老款福美来相比档次感明显提升笺我。除了看得见的设计差别几,福美来M5在配置吐了窘、空间方面也有不小的提升擅扣。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本斧,1.6L车型会先期上市淡恋,后续还会有1.5T车型推出羞。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本吼忿驰,其中手动挡共有6款鹃,自动挡3款骋署,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型奇入,厂家介绍说叫旗舰版潦拳耪。由于厂家没有提供参数配置表恃,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别挨忙,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型蔫隘桑。 ● 外观崇:中网造型似君威涩彤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面兼儒壬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头慈龟地,尤其是车身长度粹,福美来M5达到4698mm苍,超越绝大数同级车的车身长度射。跟老款福美来相比痴,福美来M5的车长拴、车宽和轴距都稍稍增加一些喘接,而高度降低了3mm邻。   因为长度和宽度有明显提升镣,高度基本不变氖,车头设计的比较厚实氮皖,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的速斧。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网现赡蠕,格栅同样采用镀铬装饰涵槐,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像膘。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现泵,老款福美来就已经开始采用平,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计禽煤。中网轮廓稍有些不同空食,老款福美来的中网较矮括,而福美来M5的中网稍高毫吞,看起来更加厚重诺。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构绵锹。除入门级车型外幻梯反,其他版本车型都配备了自动大灯懈蹬,这点还是比较厚道的拇努簿,老款福美来全系没有配备自动大灯焚钝盎。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔喉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜捍尼。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬囊,能明显提升辨识度菇溅。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)坪,是2007年买的檀粉,到今天行驶了9.7万公里左右烫建。日常使用中油耗7-8升/百公里吵京,除去年换了个发电机以外没出过其他问题卡图径。当时家里老爷子选它的主要原因有两点石,第一就是便宜八归凑,全算下来8万;第二就是配置高负窗,07年8万带皮革座椅楷公、天窗城扰、自动大灯和倒车雷达的车不多齐懂,而且空间也算说得过去喜,总的来讲这款车符合预期鞠,坊间说F3小毛病多拱唇,不知道是批次问题还是命好溜,我家这辆倒是没什么事儿羞。新F3于今天上市庆剿柑,领导说我算车主龋铺,于是我就来了丸屑静。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧吓犬萌,聊聊老款在使用中的各种感觉仿杏。   ●动力及悬架弥太叼:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱料忍劫,动力够用的挨啤,只是起步比较肉膳猎,1挡和2挡齿比跨度偏大尽佳,走起来后挂入2挡转速掉的太多箱,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡扦芒穿。   油耗日常市里开7-8升/百公里老撤,还算满意巳充。悬架初段有些生硬融淌箔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好橙,对于颠簸的过滤一般级畅,后段软浆,拐弯时车身倾斜大脓缆。总的来说算是个合格的入门级家用车惨墓。   ●配置及人性化设计稳奥阔:   比亚迪一直走高配低价的路线兼吃,配置丰富灰霖蹭,前面说过查,皮革座椅翟洛腿、天窗何、自动大灯和倒车雷达都有所配备墟履掠,另外凰,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针陡,虽然不好看齿,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的霜杉片。没有行车电脑显示屏钱痛坤,无法了解平均油耗蓝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤盗,首先价格便宜敖,其次当年没有也不新鲜)去拾廖。   人性化设计方面虫辞,四辐方向盘比较细鲸辖硷,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蹦,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用煎,四个角随便按一个都能触发暴桅。日常小储物盒好用镰,票据良巩躺、手机和水都有地方放貉贡匆,不满意的是门板储物太芯ú病(硬伤)翔骚逼,平常只能放车证之类薄的东西蒜介季,连杂志都放不进去坎瑟,后排基本上算是没有储物空间宪。   ●做工防抱: 内饰和外观各方面做工比较糙亥,主要体现在接缝上录,不仅大而且不均匀啤疮枚,这是急需改进的碧每暗。   ●空间模奥届:   F3轴距2600mm伙,我身高190cm图咯,有时候我开车邻,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受辉看。后备厢空间大缓盆李,而且比较规整匿屑,用它进行过几次小规模的搬运微摆,还可以善入雾。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲兼匿,试驾中我也重点根据这几点进行体验吮康,看看新F3有哪些改善和变化锹促垢。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回爆匣椽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》催廊羚,仍无法挽回姑娘们的心骋势,如今她们只爱大长腿和都教授笺萄。不知道你们发现没有寥层互,宝马在汽车界引领着同样的潮流攘抛,硬邦邦的3系椽裁且、5系换代后都不再凶猛泌,舒适感和精致感倒提升不少该土。现在轮到X5了测恋甲,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的泪寡拎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气囱,我勉强同意这种观点凛。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质茫里,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片突铰诽,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦涣倒,更显精致嚷。总的来说陷串殿,它不太凶配,更俊美一些滩畴幢。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市灵,除了外观与内饰的小幅调整外睫,改款后的逸动引入了1.5T发动机鹃。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分拓许锈,逸动采取了1.6L家庭够用喷、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策电臂竣,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)题仑,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型绿署,一个争取“各门功课”都不落下盒恨,一个则是专项选手烁,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手臂。 ●外观楷郸:均出自海外设计团队    艾瑞泽7颊菏:轮廓流畅诚、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列备、瑞虎系列酪殊冕、风云系列及QQ系列)人遣,同时带来了转型后的全新车型勤盖,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7搬裂踌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造棚项,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用欺,更是出自海外设计团队之手授,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词晚笑懊。" "  刚进入社会的年轻人戏,它们也背负着太多的压力廷供竟,在家庭事业初步稳定之后惋唤梁,一辆车对他们就显得很重要到矢吃。致炫就是一个体贴的产品半,它有着炫目的外形剩雇东,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致蒜甲不,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是捕多,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上熬娇。从Yaris雅力士到Yaris L致炫触洞,变化的不只是名字能,更是尺寸和定位鞍,风格和潜力污辉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着欺肮灵,吸引着更多年轻的用户群体跑。   致炫外观灵动时尚禽,带着一些年轻的运动气息浚,车长为4115mm素概,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm枫,比老款低50mm;轴距为2550mm茫赖,比老款长90mm盟誊。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了赡释。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点祟棋,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”悸衔奠,这样的设计更有利于致炫的散热篓,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱薪。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利夸围饰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气巢琼桔。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格被讳殊,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺糯煞,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友邻碑冠,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助宏惕。   在ABB的阵营中擂,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车啥始爸,他们的目的很明确爸,就是抢占国人最热衷的这一市场光雹。对于奥迪A4L份步、奔驰C级检块胎、宝马3系而言拧,三者都有着不同的亮点与喜好者栖帅讥,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价磐胚统,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法乡。   在这款316i消息正式放出时柑埃谩,包含我在内的许多人都会想到一个问题裳纯啤,那就是究竟会减配成什么样甲?但在实际看来谓侥,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神揭姓。无论是进取型还是运动套装版刑,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距甘鞘供,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼秦,当然如果你肯花7800元娇牌,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯坊。此外蛋儡,对于现今发达的网购来说爸,这个根本不叫个事乾电仓,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多巾,此外还有多种款式的副厂总成可鸦魄屠亍,质量咱们先放在后面氯,至少价格实惠也能达到美观的效果间。   虽然入门级价格不足30万黑,但你却可以得到一款原汁原味的3系狡,在定名中你就不难发现挽经烙,316i中并没有“L”派,它是基于标准轴距系列中的一员版梗赋。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂搁嫌,对比现售的奔驰C级茨、奥迪A4L而言泞按,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势贿酵酬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉添瓮,这是国人特有的爱面子传统槐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说踌晦敌,他们自然也深知这一点寝蠕,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动竞踏,单出排气也与320i的相同妇,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条火碘欧,不过这一项在网上也是可以淘到的枯鼻蜕,副厂价格也就100多元豁嗅。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐财券潍,然而在国内敌忙伺,它还是一种小众车型杉付。可喜的是鸽,近年来随着“旅行”文化的发展拖,旅行车也渐渐被人们认可扩搽。在我看来辈坡淘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种犊鸵玛,一种是像奔驰C级旅行版蘑秆坤、沃尔沃V60那样附如,通过个性界净商、漂亮心、动感的外观设计获得年轻人的追捧无蓬。另外一种则是踏踏实实走低调切趣层、务实的路线肉认,用内涵打动消费者伤氛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种汲亭沽。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)草,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO核嚏,外观漂党轰、内饰进行了相应调整焚唉丘,配置也有所提升嗡,动力系统则保持不变潞。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版沽皖,售价33.48万价。除此之外眯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版伺然米,指导价29.98万肝瓢壬。   在介绍产品之前捣芬,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来痕汕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人蚀滴糙,1985年拐锯茂,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂户,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拖,这正是斯柯达的前身百禄沫。需要说明的是寒川膝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称沃棠,并不是指该车型限量销售滑蚊酒。   ●低调抗绢秀、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看靠,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版杜、欧宝英速亚以及沃尔沃V60闹南首,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格毫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟谢芹、稳重廷,所以严格来讲栓泵部,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版瞳距。从上表可以看出沁,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势轰侩客,而且更重要的是撅稳,速尊的价格更加便宜救详。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同雾。全新样式的中网格栅更具有立体感臀警,大灯组内加入了LED日间行车灯睬捕伍,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来舱,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应现删从,朴实泊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉小列。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯官臼,并具有自适应调节功能藤。新款车型的前大灯造型更加犀利福提力。此外盖篇,LED日间行车灯也是老款车型不具备的钠刷悉。   车身侧面线条依然延续了老款的设计顺读,简洁修长版烘,没有太复杂的线条勾勒典舌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份呕。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈搓革北,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7钒,规格225/45 R17缚瞄,这是一款侧重于节能环保的轮胎屉。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性魄蟹,圆润迫筛持、饱满碧墩少、协调矫提,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看剑吨案、耐看得多痰岗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应步登,尾门上的线条层次感比老款有所加强玩蔑。此外莆请,尾窗上沿的扰流板谈豁、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用戈封,让速尊看起来很有范儿缚赦溜。对了蹋溪哇,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管埔扳汗,一般人还真有可能会被它吓到毒矗恫,其实它的心脏只是一台2.0T馁。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)查弯,在北京借着区域上市之机焙独,我们再一次体验了自由光的越野性能珐。作为越野车型的鼻祖额缸承,Jeep用自由光再次向人们证明枫碴赋,即便做的是城市SUV玩桅陕,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点凌挡安。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身刹,但是在四驱系统上迫,Jeep却有其过人之处疆拱脓。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言勒存羚,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器啪那。    简单来说害梳蒜,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配虹,也就是说颂肆团,当前轮打滑时喀剃舱,动力会输出到后轮逃,使得车辆依然能够前进袭董。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑涧急、交叉轴这样的情况)咐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器孺喘,脱困就很困难了墨冈。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I璃、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号现。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造持,以横置发动机哨、前轮驱动底盘为基刺恰,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴倦兴,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴氛胯,实现100%前轮驱动独,提升燃油经济性参塑,而且它的后桥也具备多片离合器结构丹辟祭,可主动控制左右后轮的扭矩分配撼穗,起到限滑差速器的作用农蒋骑。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡赴惯,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡丹嗣,还具备后桥差速器锁止功能楼,实现左右车轮50:50扭矩分配寂。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统泰豁,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择杯行辟。    在实际体验过程当中玲,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拷孩、交叉轴伎、炮弹坑换、搓板路等等越野路面恕塘怜,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中结慷,越野能力无人能出其右残。    然而作为一款城市SUV酗,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力粱,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板纹娘苟。    另外亥忍,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间每贤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统盒晦。相比同级别的SUV淡滩,虽然在越野性能上依然具有一定优势谁,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣零辞。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众牟,但是进入这个价格区间以后苇幂,消费者选择的范围将更多唇群、更大溜态乳,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战冗抄,在竞争力方面依然不具有明显的优势攻。    或许尽早国产化降低成本脆姜,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机踞泵,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蓬撕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来釜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象褂。如今嚎窘地,马自达6已经发展到了第三代绩苍,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物宦,它的名字叫做讼商衫:ATENZA肆哨鹿。之前我们已经解读过进口版本梆阶贫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力鹤凑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点垮贸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力秆卧宋,这一次排量可不仅仅只有2.0L诽履,还有更加令人期待的2.5L姑。   注蜡:此次测试中汕标,红色车型排量为2.0L罗卯,黑色车型排量为2.5L拍。国产ATENZA目前还未上市抽胯,此次测试为抢先测试冈评突,车型为试装车礁顷庆。   截止到发稿时岭,官方宣布诚香,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”埠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发沥,上半年上市销售溉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规猩干沤,我们还是先来聊聊外观细。相比进口ATENZA秘沥,国产版本在外观上基本没有变化落,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份耻但,而且还特意加入了“Mazda6”的标注湃凡复,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6熟焙。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA膳耗蜡,它不同于以往的两代马自达6量锋,更多流畅的曲线在它的身上得以体现辣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来快呻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子阶,厂家把这种设计理念称之为“魂动”颗径。总之从结果来看板破,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感搁,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美牢,希望它能够像老马自达6一样陈随秋,百看不厌夯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色骨,仅针对这两款车型来说怖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嗽毛,而黑色则太过低调埠逛,完全掩盖了车辆应有的魅力擅眉抽。ATENZA的红色与大多数车型不同肩寥涩,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒釜聊撇,不俗套垮居。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm喘,轴距为2830mm盟脑究,与进口版本相同吧。相比同级别其它几款日系车型凑存橙,ATENZA在轴距上有较为明显的优势衬谓。   两款车的前大灯有着较为明显的区别钢,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯档斤卑,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯适,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源日酶活,科技感差了一点侣囤澈。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)酸墙文,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蓟聚市,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意习舅逻,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈申袍聪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈场皮,相比之下确实显得小了一点布骆,为什么不折个中卑,采用18英寸呢斥际粗?   两款车的尾部设计几乎没有区别嗣翅,尾灯样式相同滴蹄,双边共两出的排气管(没错臼暮,为了表达更直观史裳垦、清楚夺胺、无异议悸,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分姆推毒,这是马自达6一贯的良好作风痘酥。总之薪龄,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的档倾。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言纶,谁都知道SUV车型最为畅销喷,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知桂默。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出箔,而卖得好的却还是那么几款杠虑。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙辑锨蠕,还要等到试驾之后才能给出答案峭哇目。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型氛屑侧,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV吓。从风格上看肌竿,海马S5偏向时尚托圭、运动掏沃,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群清。而在配置方面嘎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点世峡。根据目前了解到的消息罚簇,这款车型的起售价约为9.5万怒,如果消息属实的话爽,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平盯郎,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗歪?   外观锣四藕:设计新颖弛,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆范,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位粒,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司同溉,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型掳,也将它的风阻系数降至0.34畔躬旁,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了恭脚浦。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴爬姜,比例上感觉怪怪的笔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化骄,有效地提升了视觉效果便。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯佳,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神谰。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯垂匡、转向灯以及雾灯去幂糙,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集聘希。   作为一款紧凑型SUV邓刃,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm判井荣,轴距达到了2630mm悲冒没。与同级别的海马S7相比缔,虽然在车身尺寸方面有所减少盯沤把,但轴距却多了11mm澳芬,整体空间表现令人期待泌。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈擦兑市,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上储观毒。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供昂疵,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17咎。" "   全新的A3备受关注号,这其中的原因有两点吞动,一个是加入了三厢车型伍登钉。而另一个狗食,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型琶融糜。只是这台车来到国内较晚陛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生败难扩。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地茄,简单明了的说甲不,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型把磐抽,而必要条件是横置发动机娩仇腹。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本兴,但消费者从中又能得到什么宿?如果按常理来看敖贝拔,对消费者的好处应该挺多的酷,比如车更便宜了从,就算车不便宜配置也应该增加了梁霖,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低培。但上述这些还只是一种期盼缮赖蜂,毕竟这个平台的车型刚量产不久碾,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显联甘。至少高尔夫7是这样拜镀拆,而全新的A3由于正式的价格没有公布邵捆醚,所以也不好定论隋。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3抢逻潜,这次引进国内的共有四款车型昂矢,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型锰焊,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置并奸恋。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机川,6速S tronic双离合变速箱界瑰睡。在本月的21号顶四孪,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市篇郎。相比老款的两厢车型合卿,轴距和车身尺寸都有所增加矩,而且在轻量化上下了不少功夫休。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择萄箩,但在配置上基本都可以进行选装襄。由于三厢版为新增车型两即,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开猴不般。   " "   ?? ???? 2014年3月3日类解,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市唇懂,“小改款潘,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款豪栏峡,而值得注意的是搜,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上蔚憾扰。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议困放,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力到。”吉利控股集团副总裁晴香诗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态墙,欣喜之情溢于言表伞酮。    亦或是巧合石高,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能提,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7岔暑哩,一方面嘶涕,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖胆搅,另一方面些模,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁苇花,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域氓辫,种种迹象表明讼谦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段塘芍蛔。   诚然标矢,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车阔昆,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”匣首。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时钵,孙晓东对媒体表示滑,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪贿凳淖,吉利收购沃尔沃之后坟,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点躺,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生劣茧虐。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应皖俏备。" "  在国内揭鄙,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的匈,它凭借动感的外观碗长畔,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”怪,后来者RV4煞扫、途观宽驴田、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮绍浦,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比诚膛,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎鸡,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了供。而今年敛,东风日产给我们带来了第三代奇骏榷秤触,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”电碱。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲猿铩,年轻化忍络、动感化的外观设计就是最好的证明吞。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上割媒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车菲纽。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中戒,层次感以及运动感比老款强太多了撕请。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的戏橇,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条匈屡,流畅的曲线让它不在干巴巴冯圣,整体饱满了很多兔枯。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯卫坡靶,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协嫁既。   在侧面线条的过度下布捂,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型垦未,并且加入了以装饰性为主的扰流板筛抹瓜。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性拧。后尾灯变化更为明显遣桥,竖条造型变成更为接近长方造型茅廊。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”猎,一定会想起Jeep侨,提起Jeep胚邓藤,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了吕汞,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者度吕。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能炊家宦,看看它在这部分有着怎样的表现斜封肉。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车窘,并且不可选装以外课姥,2.4L 豪华版可以选装该项配置曙,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配坍。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版缅米腔,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式撕,从功能上来看比较全面湾涡财,下面我们就一起来看看它的实际表现告通炔。   更多精彩视频搞寸巢,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作悔伪伦,调整比较细腻赦夏材,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位莲钞尽,而且还可以停得很正片恋。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可谷。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话常,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示倡袍,如果继续操作膳,系统则会中断本次自动泊车倡卡。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里限,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蜜,我一定会把奇骏放在首位俊嫌剖,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款去糙贸,性价比非常高禾烧。不过自从2008年上市至今的6年时间里钠痛,它始终没有太大的改变寇烙,另一边竞争对手们却在不断进化萌淘臼,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者埃浩,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律幌绘,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘饯。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况船,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前佩,而看到新车的第一眼就会让人感叹蕉辈疵:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了箱睦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)胜,并且也是该平台衍生出的第一款车型浑溶,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化帆蔷澜。相比老款车型略显古板的硬朗外形绰,新车则显得更精致谓石,更有设计感衬庇让,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上敦。当然堡劫,除了视觉效果之外连趴卿,从动态的角度看它是不是也更加城市化了糯?这也是今天我们需要探讨的问题储蔚翟。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型坚泰嫉:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限不龚,我们本篇文章的测试内容并不全面炉茄来,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受垂鸿,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据钳围,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍尉家,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧惫乌。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章郡,里面对新车外形傲、内饰等方面都进行了详细的解读建贝,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 驮骡。另外协,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊叛化。   ●增加更多高科技配置湿,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品纫,除了拥有出色的设计位、良好的工艺和用料之外乖及,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望鬼,翼虎就是个很好的例子弥妮弥,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势庆譬船。如今的新奇骏身上娟,我们也看到了各种高科技配置灿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平兜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了嫩驼呈,在两年前它就已经崭露头角低捐,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样宋,连控制面板都完全相同泌粟违。虽然东西不算新缸愧玖,配置在这个级别里面也算不上有多么领先判,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化猴纺,毕竟我们已经进入到了移动互联时代献,汽车作为生活中不可缺少的一部分毙熔,也同样要跟上潮流纠。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车稳,很多的印象都集中在日系的丰田车上郊镁勿,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等赋蹈,由于起步较早阀,所以在混动技术上都比较成熟灰。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型恢挖念,一方面是因为未来的趋势裴,另一方面就是对环境保护都有一份责任不文。但能让人印象比较深刻的不多去蔼,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外活惜师。经过一天的试驾体验此抨筒,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶巧,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车联段。   外观方面氰额星:设计大胆前卫倾赴皆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后铆拟卡,给很多人的印象就是模仿蓝、复刻疮熬亢,aygo颠柬落、花冠细篇淮、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象速怜。实则也是没办法的事儿奥,白手起家的汽车企业一般都是这样开始崔乓胶,不过从秦看来欣牛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段碧唬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言风递,整车设计偏向年轻化瓷净,前大灯内加入了日间行车灯溪此。车身尺寸方面齐渴匿,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm怯恳妓,轴距为2670mm耻欧摹。   实质上佬熄摔,比亚迪秦的外观特色鲜明虹厦贯,个性十足韦纤,他并没有针对大范围客户群体而设计概胃涝,更多主打年轻赋揩仍、时尚元素搬灸扔。这样一来僵把,优缺点也相对明显匈陪,需要一定的时间让更多的人来接受他梅人剖。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蹈统慨,充电方法非常简单也很安全玫探报。通过家用的220V电源就可以直接充电傲午哄,但是要采用三相插座箩图思。车内的仪表盘可以显示充电信息恫,包括电量以及预计充满时间水,而且还可以选择预约充电凳始珐。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的疏,虽然我的“档期”已经很满抄,截稿压力山大全郡拆。但作为潜在车主瞬,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平俱,它和福特嘉年华偶当、大众POLO会有多少不一样父浅,谁更值得购买卑。我想这也应该是大家都很关心的问题黎岸橡。    测试之前还是按惯例先说点基本信息诺新侈,以供大家有更多了解猴。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元稀,分1.3L和1.5L车型喀酱栓,提供5挡手动或4挡自动变速器采湍。这也是国产的第三代威驰车型班歌,相比老款车晴,新威驰变得价格更低饱净软、空间更大罕。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫冈彼坦,在广汽丰田4S店中销售淘,价格区间6.98万-10.88万元违瓢。两者动力系统瑞、内饰设计完全相同我道。只是外观分成两厢与三厢具寂,配置上有细微差别而已碘欢然。好了人崎腹,我们就从外观开始说起攘蜜。" "  导语切侗:在新能源汽车研发领域肯钾苫,比亚迪一直是领跑者猩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车挝购。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者篡奉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术奶廉,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件湘,能够开发更为节能湃九记、环保的电动汽车产品捕,实现性能的提升和普及应用故春哭。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作颊阜妥。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车导黎。   历史上轮绅,秦灭六国咸蒜仆,结束群雄割据时代痴,统一中国犯妥,开创了历史的新纪元洁吨。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆蜕蠢,势必证明其在以下六方面的实力孪梦桅:   一脾忱鳞、比亚迪秦到底有多快扔请糕?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示琳,全球有52%的车型百公里加速大于10秒蒲绊,23%的车型在8-10秒入退,17%的车型6-8秒陆腔,仅有8%的车型小于6秒科,代表车型如保时捷卡宴4.8L雇。今天滑,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下梅,秦百公里加速为5.9秒含港吉,而记者实地测试时哄坝铰,百公里加速更是达到惊人的5.4秒晌。   跑得快自然有其道理衰翅事,秦具有“双模”动力虑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合骄,在混合动力模式下话呻,秦能爆发479Nm的扭矩哆,某种程度上可以与那些超跑抗衡握拴。 二让加、秦油耗到底有多低悲盖徘?   根据国际标准测量核算唬话簇,秦百公里油耗仅为1.6升沫。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式沧位。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式磺,纯电动模式时放,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时幢材,整车自动或者手动切换至混合动力模式圃。在所有模式中德贺怜,秦还能进行制动能量回收姆菜罐,即电机向电池反充电俱,每百公里回收2.5-3度电傅鸵纽,可以多行驶约15公里魔。 三驾妻拧、秦充电到底难不难铃撤?   一句话回答失怪厂:有三口插座的家用电源就可以浓景,就像充手机一样方便藕鞠。秦的电池容量为13KWH入,可通过220V电压碍虚,3口插座呐恢,4-5小时充满电螺。秦随车附送一个智能充电包纬,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖堆肛戈。   四价挫、既然用了大量驱动电池看监输,到底安全不安全?可靠性如何匹?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池抬趣会、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池聚鼻型。单位能效比糖,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池辑藏驶。但是安全稳定性方面则恰恰相反掇理,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池陶炯。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池伎艾垃,是目前市面上最安全的驱动电池判,没有之一点汀茂。   可靠性方面盯铆,据比亚迪测试芍喝,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑梁,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修身,业界罕见皆壤。电池电芯甚至终身保修仓茹。 五苗广、秦操控驾驶会不会很复杂妹畏虱?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样冕,习惯之后甚至更加简单赦。新增纯电模式揖。控驾驶径斡毒,更安静持卉、更节能竭波。   六蒋、电池组电用完了如何行驶丛芒?   据技术人员介绍殴,秦本身不存在电用完的情况滦。电量不足时侯,比亚迪秦会自动转为低电保护模式嫉。利用发动机的多余能量带动电机反向充电吞桨闷。   此外粮超舅,行驶过程中豌据,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量钢淑,并储存到电池中罕。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车尾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字吉,其次是QQ me坟曝,PT漫步者之流徒,当然还不包括那些“只识其样枚、不知其名”的人群狸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象弯僻萝,它也是双龙汽车最具标志性的车型存档。在迎来双龙新柯兰多之后赖,就在近日帽栏殴,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾羔旅诺,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界量霜纯,但却让我们可以由心发出这样的感叹融措谈,爱腾终于正常了膘千。   从推出2011款爱腾至今惨碗,已经有近3年的时间唐触,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势抗懈,却在人们心里留下了不可磨灭的印象钢闪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事秀焊,伴随着2014款爱腾的推出对估,有关于这款车的一切噶狸烈,也自然成为历史武疗宛,被我们封存起来呵司。全新的家族化风格设计伤,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路佬。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部卧挥,与新柯兰多相似的样貌蛋,让新爱腾不再具备专属性侥佰团。没处前部细节的设计矫,都是那么平易近人灿狠,平庸的再没有任何特点忿琴。可能人就是这样侥,老款爱腾在售时嫡,人们总是说这款车有多难看层报,有多奇葩甩陈,但当它真的成为历史后未镜苯,我们又会感到缺少了什么茬暗。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化缎,但还不至于让它从中获得什么优势唬熊,车尾部简单的几处变化澳,也并没有影响整体设计给人带来的感觉对枪固。现在在大街上腿薄牧,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的憨,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了料。   本文导航" "   这年头在路上跑着森,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼脆髓玛。各大厂商也为了满足多数国人购车理念算发晚,把自己造的车不断的加长膳,就算不加轴距也得把身子给拉长阮。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中茶价茎、大型车上痉衡夏,感觉有些资源浪费酥吕洽。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车惮沛贯,“L”的作用才更加实际擦。当拿到这辆YARiS L 致炫时抗摄,小惊喜了一下联建粉。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了煌,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了魂。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度吨剑、大众polo起瓶、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势笛惯。目前这辆车共有两款动力丹、6种配置车型在国内上市佰,指导价格在6.98万-10.88万之间饱绥盘。由于新车型且上市时间不长浆,所以目前的优惠幅度不算很大呻锤,基本在3-5千元左右陪府。(个人观点夹抗:致炫鸿耍奴,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士扛挎,厂商指导价为8.7万-10.68万贫日淘,搭载1.3L/1.5L发动机兑,5速手动/4速自动变速箱广疤。" "   曾几何时炽蓖,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾沏鲁侧,它那个性的外形给我留下了深刻的印象辩抵男,但却没有获得国内消费者的认可食始。如今煽刃,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前便绩,其售价区间为15.48万-21.98万元碳程和,相比老款车型有所降低喇溉。另外醋,新爱腾不仅前脸造型发生了变化惫,并针对柴油发动机进行了重新调校差桶椒。下面就让我们通过试驾体验菊鬼,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化练媚邻,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型肪恒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计迫效翻,并采用双龙全新的家族式设计艇梯,整体风格与现款柯兰多十分相似喇删。然而渡肺,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整午遂,其车内布局依旧与老款车型保持一致秦哪,略显缺乏新意痪林革。   小结假: 相比老款车型来说蛙娩,新爱腾的外观变化令人欣喜芳测,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光洼,且双龙全新的家族式设计的确更显档次惨茧稻。不过搓,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进绿,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容广。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上恃势械,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)猾蛊偿。在海外市潮齑莞省,新逍客提供3款发动机箍斧老,配备6速手动或CVT变速箱据愧,在英国的起售价是17595英镑炔。与现款车相比草桨,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计骇勤,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处敢盾喜。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蒜涸,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了票。 ● 外观介绍涤弦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型魏醒拢:宝马2系Active Tourer盾饥从。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单膝,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型玫。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子赂?车展上的展车给了我们答案洗播巫。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月吮,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车巍,而在正进行的2014日内瓦车展上广,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出合露危。和两厢版一样憋,全新标致308SW基于PSA的EMP2亩弁眨块化平台打造嘉,造型新潮时尚帅喀,细节设计则突显旅行车的元素洗软卤,保持一款旅行车应具备的实用性棚枷。据悉享溶陷,该车将于年内率先在欧洲市场上市趴湘,而凭借中国市场在PSA中的战略地位捆哇,相信国内消费者很快也将与它见面似。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后半,全新标致308的旅行版如期而至借雄。从整体变化来看课恳,它在保持旅行车实用性的同时黄怯,将重点放在外观拍俩齐、内饰的调整以及配置的提升上橙距,新潮的设计更是让人眼前一亮康。在我看来驰嫩隋,它的变化是非常积极的换秀勿。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高仑,现在它要做的就是尽快进入国内缔。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章吗:   静态评测    ?   更多精彩内容匠撤:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑奉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挥狸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新拎晃描。早在上世纪五六十年代擞笆税,Citro?nDS就用上了可变悬架汗盗年、随动大灯瘫曙慕、转向助力痹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术题,加上极为飘逸的车身设计耐,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样牧屏。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌烫胃,2011年长安标致雪铁龙成立灯,到今天我们测试全新DS 5LS耿微季,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实倪分,音译的中文品牌名念起来很接地气怂伦蘑:长安谛艾仕宦凑晴,有股莫名的喜感掣沽拎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器道械,是台正儿八经的三厢车磁缅湾。   ●外观戏笆:考虑国内需求爱维郴,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前胶,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5犊滦芳,后者里里外外都显得格外前卫协富,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度逢陶挡,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实届、更好接受一点笛揪。当然观,前提是得保留住原有气质熟布瓶。   在这张全新的前脸上廷唱式,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰认糜,官方把它解释为“飞翼”馁唱,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征锌,由于边缘不是那么锐利堕啥兴,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪呸憨时,接受起来没那么难镭。   车身侧面和尾部看起来很饱满宪构、匀称芳解吝,其实我个人甚至感觉比车头更好看痢戏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰路魏,厂家说这是做完市场调研后的选择趟仆算,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西匿菩,想想也不无道理畴掠,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条北,与其后期车主们各自琢磨感肯残,不如原厂直接把这事办了缎。" "   三年时间足够让人新鲜感全无孪信,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注逛:下文简称新阳光革收械,以便阅读)枷糙缆,换装了与家族大哥天籁相似的前脸勒蓝,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰拾埃胎,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 乡参。现在它不光新潮搐,还进一步提升了性价比通篇抢,为与定位相当的大众桑塔纳迁寐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备该。 外观背:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸险痞群,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似恋,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感撂踩康,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜郴扛擒。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分驮,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米捅,达到4456毫米谴,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平弗。    此外倍,新阳光的轴距则依旧是2600毫米孔娠,由于在东风日产的产品体系中扣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)讲先绅,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样寒嘘,因此新阳光的轴距也要稍微短一些始其沮。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时党,我已经身处呼伦贝尔牙克石舷,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气贝点。尽管天气有些寒冷捕窝,但此刻我的心情是非常愉悦的法杭倪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演举,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感拌看。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世炮爆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car奶镶擦,当然我也不例外刃窍。这次除了911之外瀑,保时捷还带来了Cayman很、Boxster豁街、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型碍惩方,让大家分别体验RR(后置后驱)橡、MR(中置后驱)冯、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧鸵脸岛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的态荡良,即使在这样的冰雪路面也不例外疙笆,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作稗辽。在练习漂移之前涪,充分的驾驶培训是很有必要的蔼捆蜡,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时恰宛昆,驾驶员应该采取什么措施加以挽救奉囊盾。   ●车辆失控该如何挽救坛口怯?   当车辆发生转向不足时藉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)诉,稳住方向并且慢慢回正扮酣,切忌继续打方向暇,过多的转向角度不仅不会帮助你转向亨苛,反而会加剧转向不足的发生癸欣泊。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时晾,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度摧,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线篓聘漏。对于一般人来说店,应付转向不足要更加容易一些小琼绍,应付转向过度则需要更高的驾驶技术勉,而转向过度一旦被合理运用笔,就能成为过弯利器紊,也就是我们平时所讲的“漂移”趟。   ●如何才能实现漂移粱潦交?   要想在弯道中实现漂移环金顾,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移惺。针对这次的车型以及冰雪路面熊胜绊,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式危豌撑:   1菩腑华、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)伎详勺,我更愿意称之为惯性漂移过弯曹浆浪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近髓薄、甚至小于90°的急弯深惋。 ? 『以上为PPT截图弛绞,分辨率有限赤的,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性丘摄,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度插翟认,然后反打方向四闹,稳住油门漂移过弯狡。例如在通过上图中的右弯时鲸爬凛,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢欣捕棋,然后左打方向吗帽,紧接着再右打方向踢霖,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动斗摄酵,别慌校恳,这正是我们希望看到的潭,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心涝馆。随着车尾横向滑动的产生缎奇,此时驾驶员应该迅速反打方向痕蛊,让前轮时刻指向出弯的路线陇孔惺,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度埔崩攀,随后在出弯时适当收油并回正方向赔宿偿,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了吭颂蹄。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向效畔踏,方向盘转动角度都不宜过多呈傻切,最好控制在90°以内掏夕每。其次油门动作务必细腻架垃虹,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系池,给油则会加剧侧滑互怒辞,收油则会减小侧滑角度贾凶,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用椽破豁。   2缉虚、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)韩秆磊。   适合弧度比较大的高速弯道劫棠。 ?   当车辆高速入弯时啃,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头卫蜜,从而让后轮抓地力下降产生侧滑露。当车辆开始侧滑之后烂农,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转嘲澎荷,继续维持横向滑动坟,同时反打方向控制出弯路线嫁蝗,之后的动作与第一种方法一致赎遍萄。对于初次尝试的驾驶者来说烁孝,如果入弯速度不够快也没关系磺,你可以直接省去刹车这一步骤侈忻孺,在入弯时适当地轰一脚油门窗,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑畅晨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控拘,并综合运用林备,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了快。例如在紧急坚骇、高速的连续S型弯道绍,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心僳考谐,并且辅助刹车改变车辆的前后重心搔筹冯,从而划出一道完美的漂移路线凤。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗俩宠恫?AE86在高速S弯道超越RX7圭,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介妨。   当然日蛋九,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后坦容,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海府氰骂,毕竟我们驾驶的是自动挡车型解跺党,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶宪,相比手动挡已经省去了脚踩离合器嚎、手动换挡以及拉手刹等一系列动作敖无谓,驾驶员只需控制好刹车倪、油门以及转向三者之间的平衡即可晨。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距你茨。   然而即使是这样盯,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的龄眠。冰雪路面凹凸不平脖,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同贰赐,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验啦色,所以技术和心态都十分重要妊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙溃稻。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统请,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头唾辖纺。在这期间蹭,沃尔沃创造了无数的第一镁墒,也赢得了不少的辉煌成绩糙,当众多车企迎头赶上之际芒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中背秽危,并将其命名为Drive-E罢琳。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢颗逆,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带讽。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命毖般。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅软考,实现了靠背调节和腰部支撑萄水。 1967 推出首个后向式儿童座椅歉镣污,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护我矾疽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器高,将有害废弃排放降低90%以上乌脓。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)顾露,一双“慧眼”保证驾驶员的安全镭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生宪霞仟,有效减少或避免低速追尾碰撞春奴喜。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术伎备舰,至此安全范围从车内延伸到车外欺。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表外逃衰:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩采爱,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数肠,从被动安全到主动安全火形飞,再到行人保护喀蟹,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蹦挥估。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域匆峦煽,空气污染现已成为最热门的话题奥搪堤,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事娄捆垦,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性涤京,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎钒胳。   Drive-E是什么 赌箩惰?   即E驱智能科技失新,代表Efficient Power(驱动更高效)尼操憋、Electrification(驱动电气化趋势)谰、Environment(驱动环保潮流)保矛就,从字面来看很容易理解册,简单来说就是引擎高效化嘲澳鹃,这样一来既可以保证动力性屎陇,同时还能达到更好的排放标准碎。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱握,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征旅,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎薄吵。   沃尔沃还将这一技术投身于母焉眨块化的研发德,只需变更增压器纳汗椅块与催化转化器呐饩澹块等主要部件投梢缄,便可催生出一款新的引擎产品啤捍扔。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上来垒脐,大致可分为4类确烫抡,即汽油直喷引擎奉寞、柴油高压共轨引擎灿,单增压引擎(T5)耙奔、双增压引擎(T6)歇。 以XC60为例 渤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 促。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表萝渡佃:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蝗,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎斡勤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比驹蹦,在动力输出上也略有提升挟,其中的原因自然脱离不了小体积半插、轻量化等一系列技术的支持恕。   此外变速箱方面也有了很大的改观垃伶,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%黔横,挡位的排列也更加紧密霞,有效缩减了换挡时间俏昆熬,从而具备了迅捷的响应能力勘队、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现痘巳还。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下踌栓,耗能经济性方面得到了进一步保证深痪,它将改变城市路况中引擎启停的时机武仑皆,改善油门的响应潜麓检,空调系统转化为经济模式工作擒乐,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作旧伴涪,而在65km/h以上松开油门诲低,引擎还将会处于怠速状态挂党。   本文导航懂恼:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩靛碍戒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位兰摄,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”剑肉。不过浚,动力并不是我们今天的主要议题炊僻攀。秦的下盘功夫方面表现如何椽曹统?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系鸵?这些都是我们今天要研究的内容蕊淡侵。综合起来伶炉,我们最终目的就是想要弄清一件事方掏,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色铅。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”槽涂,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外背苇,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上妥。当然担,由于秦有着体积更大颠杜、更加复杂的动力系统呕丝,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法娃猛膳,但由于双叉臂需要更多的空间痛鲸释,因此也是不现实的侨。在材质方面仍,秦同样表现中规中矩等疮郊,并没有使用轻量化材料为车头减重渡尽,亮点并不多娶讳。由此可见衅枪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化疙仑。   不过潭,由于混合动力系统的特殊性览拴使,秦也必须做出自己的调整铺胖,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异硅翅忱。比如返,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面报颊,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上席档赎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上抒财铃。此外岭阜,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮柒敛耐,相比速锐在直径上增加了将近9mm熬,看起来很是显眼丛歼仑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化坟半,而在同等材料和工艺的情况下笨,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度萌横泡,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载撤经。   另外跋,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架显忌。与速锐的非全框式副车架不同颂卯铂,秦的全框式副车架看起来更加粗壮蘑,由于加入了电动机和管理单元曝,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加仿崔锣,因此这样的变化当然是加分的狗商桶。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套暗护牌,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声爽、振动和声振粗糙度稼脊肯,欲知详情请点击这里)具凹,是个值得肯定的进步锤光莽。此外杀嘎,与速锐相同颊会,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连洛椒,强度更高干,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力毯。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天汗汉,现款副芨撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌囱啊,不过福特已经为此做好了准备忌,日前刚刚发布了新款讣课隙洌克斯倘苛。它采用了全新的家族化外观楷渡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果蚊朝磁,不过它真正的杀手锏捣,还需打开车门才能发现绊。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线蜂戮该,进一步抢占细分市撑尉病,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型牧,满足那些对于性能有一定追求的消费者玻淖,比如轿车中的S5妊镁弗、S6梧斯菜、S7戌、S8等等搞。就在不久之前的2013年12月魔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前斑茬,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型沸寒邯,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)抵。 外观饱开:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态木,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子修储拆,可以随时面对那些不识货的挑衅者阜黔耍。作为Q5的性能版车型染敞肚,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念奥材,颇为低调渭锯辟,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化圃遣。 车型图片 基本参数查: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出讽凹,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别肚夺,特别是车身高度经过降低剃痞霸,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm文,而轴距也有细微的变化肺姬。   其实只要细心观察堤嗓,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的芭墩袒,除了特有的徽标之外唇,SQ5的镀铬条有别于传统车型淌赋,采用的是双横条样式贸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状损,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽台粹,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆辩拐裳。而配置方面螺跺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备疮酸努。   尾部的变化主要集中在下半部分豌秸插,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力瘸埠镐。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计绷辞,可根据行驶状态来改变排气开启程度沥外。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派盗霉,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭鸽,前者就属于少数派劣杠。一个是只有追韩剧的人才懂邪围荚,一个是全民百吃不厌寥爽扣。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品弥,其实上一代车型在国内早有销售献,只不过跟福瑞迪太像了甘,外观不出众咎,关键是动力平平九喀攘,所以最后并没有收获太多垛。全新速迈刚刚上市敛继稻,售价17.98-22.68万元课,很有幸能够在第一时间接触到这款车仑被,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了冲柒酞。   如果你对速迈没有什么印象也很正常啦父咳,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈骂。通过简单的对比啊哎刑,不难发现膘檀粳,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版绩缕,名字叫做ForteKoup捅,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机娟干佬,售价17.18-20.08万元晾。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版线迸,它承了起亚家族的虎啸式前脸册,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评凸,现在看来谈不上惊喜畅,只能说还比较精致侮悲。虽采用了大嘴的设计隶,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步谦渴卫,或许小女生会喜欢奴。大灯全系都为卤素光源浑么使,并带有日间行车灯雷。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰姬搞蠢。   走到侧面恢澜,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化奖洪讣,但两门的设计为它增色不少巍浩逆,在绝大多数人的固有印象中搭掠烽,跑车就应该是两门纽公笛,并且应该是无框车窗库痞冕,仅从这两点来看熬,速迈确实都做到了到惊坝,开在路上的确引来了不少的目光追随堆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流雹憋肚,我们一致认为车尾的设计更为出彩到,短小萎但芯、精干处配,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受滩厕。除此之外邪,1.6T车型使用双边双出的排气管布局褥娩赋,而且排气管口径不芯獭,车尾营造出的运动氛围似乎更强驴顺。轮胎为韩国本土品牌剖,规格为215/45 R17犁狸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了兄。   当然线,如果你选择2.0L车型的话河巫绰,你所看到的黑色外壳后视镜妮段检、前后包围的碳纤维纹路饰板筛、双边双出的排气管涪簧、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了藕腑鸥。" "  讴歌这个品牌烘顶吴,或许很多人不是太熟悉畅。作为本田旗下高端品牌顷啃差,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任墒爆淘,而且在美国市吵浮,讴歌的品牌影响力是非常大的辨。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力涧概姓,大部分都是人们对这个品牌不了解轨台,影响力上不去廉尚,导致在销量上确实不尽如人意坊玖。对于这次全新MDX的到来衫,个人持有赞许的态度来脓,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意辽,还是那句话猛殴,品质上去了速腹,接下来就是提升品牌影响力了鞋完伙。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上嗣灿,大灯的轮廓更加细长融,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯抗肋竭。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过素鹿,但内部结构和MDX并不完全相同肉尉弯。雾灯被一条仿LED的光带替代魄车,进气中网的细节刻画更加运动晶。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长劝囱鸿,侧面造型给人的视觉感受非常低泵敲,这和前后大灯的位置有很大关系册十,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎室牌杀,注重舒适性辰场目。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上羡泥。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感街募唇,而压低的姿态却更加动感沧,这种设计可以招惹年轻人的喜爱赋。尾灯造型相比较现款修长驼赂,优雅的感受也来自于细节的 设计冯磷捻,但貌似通过我的观察喉桔沧,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源摊。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置赡绿,让尾部显得非常简洁财。   本文导航钎翰:" "  2014年2月20日茧毕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市泵煤。2014年型奥迪A5的最大特点是穿,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机东。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国呜。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大钙,共有19款车型前,售价在49.98万至85.8万屁,具体价格如下崩艇: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表露粟:网上车市 www.cheshi.com   外观方面息,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别俏灿捞。配置方面嵌冠,也与现款车型相同酱。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机密。   内饰方面褥触赦,2014款车型也与老款车型大同小异蚊释,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘渐,同时门内饰葡、座椅中央扶手蕊使、都采用了纳帕真皮面料沫捎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机桃。而2.0排量以上的发动机则保持不变份。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型鲤,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化弦。   变化一禽崩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化捆按,在原有的缸内直喷技术的基础之上技套,加入了较为传统的歧管喷射囤侨,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合话腿吮,通过二者各自的优势缉星,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求副。事实上剖撑女,混合喷射也不是什么新的技术捍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用绩。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点悼。由其是雾霾天气严重的中国一线城市篡仇畦,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善讥。   变化二捅庐:排气歧管集成至汽缸盖内宫车俯,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内诡南扩,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力梯裸,从而减低涡轮的负荷塑,提高涡轮寿命嗣汗亩。同时顽天辨,因为在进入涡轮之前进行冷却衔阿,相当于提高了涡轮的进气温度限制飞惊荆,可以允许发动机有更高的排气温度猫使梁,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高妙嘉。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人讼,同时结构也更为复杂膘,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战靠砰。对此霉库我,缸盖内的冷却系统也进行了改进棚掠伪,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)豌。   另外煎,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外龋,还有着两项小改动献皑。使用旋转阀牟耄块替代了传统的节温器翱嗓,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上部呻,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制咖瓮。   根据官方消息纽罚睬,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上滥破精,为用户创造更加愉悦的驾乘感受柒。笔者也希望在应用新的技术的同时馈,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情鹊乐璃。 责任编辑来式:王晨熙" "  A00级(微型车)哎鼎呢,在人们印象中这类车以实用性谎划、代步功能为主思谜佳,低廉的价格促使配置也不会太高惮丢,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候琳琅萝,一款车的推出打破了这一概念鼎驼,它就是全新奔奔维,来自长安汽车妈陷。   感官是人们的第一直觉反应赫喘糯,所以外形设计的重要性不言而喻士朔侨,为了使人们印象深刻景就,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的量示,道理很简单坷,日本是微型车最发达的市场静墟。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展曹姑,在2013年广州车展上碗,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光稳,除了时尚的外形设计以外筷烘,在细节做工上也有着不俗的表现虾危。前脸的设计整体性很高巾,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条踞,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影兄。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表脯颠毋:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势弓粮暴,不过这一点在外观上并不明显危糯恒,这源于贯穿车身的硬朗腰线裸,有效将视觉性降低拉爆,同时搭配造型独特的双色轮毂脑,让这款小车看上去时尚动感涵改。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动夸测,具有立体感的尾部与前脸相得益彰挖皖芒,如果仔细比对派鄙,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸妒妮汐。除了引人注目的设计以外稀喜处,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹貉翅涵,具有加热功能的外后视镜跨、15英寸的抛光双色轮毂坍裳趣、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置鳖畔信,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页莲:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市恃,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d菏寿。不过墙丁,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版祈,从内到外蔬趴、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉部,可以说是一次完美的蜕变擒蔚。那么这款新车究变在了哪里鲸钒?它究竟新在哪令?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出贩?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5捕搏尾。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大沟孰槽,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm朝垮,轴距则与老款车型保持一致涎烷。在尺寸变化不大的前提下齐漓妊,改变外观迟持厂、动力兔病、内饰拓洼屠、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关绰,2月19日这台新车也正式来到我们面前豹丸阑,并接受大家的考验庞。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条睡偿,但这8条是我个人认为变化比较大的县,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点朵。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候窗锨,我就有了一种预感喇烂,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢蒜访,刚刚上市的新款X5就给予了我答案算。全新X5给我最深的印象除了家族化外室,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)牡。首先坍,先说说全新X5的外观扔,“大尺寸双肾进气格栅”遁募、“开眼角式前大灯”眯某,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致沃塘。    现款宝马3系推出的时候恢逝窗,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉阂,现如今随着全新X5的上市槽,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上斗佛喇。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此嫩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分敝渡水,据悉匹嗅,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯食恍。值得一提的是兽罐伴,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般虎射,给人一种炯炯有神的感觉歪咕堕。    由于新老款车型的轴距保持相同帅城,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉啤,反而侧面的腰线给人一种力量感哎饶,这也使得新车看上去年轻了不少就请钡。细节方面盯,新车在前翼子板上增加了进气口狈颊,突出了宝马品牌独有的运动基因擎识贩。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格伪,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带谰矮,提升了夜晚的识别度颇。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起台靶府,降低了风阻系数访拾,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性露。" "  版权声明搪:本文版权为网易汽车所有汾钵,转载请注明出处繁。   在2003年入夕甜,奇瑞QQ的下线让这款时尚鞋康、便宜葱册、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活练罐,之后短短的几年间懈醋崇,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话挪,然而到了2006年长安奔奔的推出控琼孟,打破了QQ一枝独大的局面软时。一转眼搭丁,已经过去了10年的时间甭普,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占稗媚己,在这个追求个性郡撵、讲究品质的时代税僚,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流共,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则碉想观,而长安似乎也意识到了这一点僚膊,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢库妈?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者倾?   从厂家方面获悉登,老款的奔奔(love)已经停产形,而奔奔mini则将会继续生产销售拆,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系下,前者主打精品中高端微车市车捍,而后者则会在廉价微车市场继续作战淖路。从定位上来看俱皆膊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些溶,虽然沿用了奔奔的名字们,但整车的设计斯互石、配置以及售价都会高于老款车型豆。   新奔奔客户群体是谁妥菜?   在很多年前殊物喀,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结赁咖常,到底是买奔奔还是买QQ怯,在那个时候厘扭漓,很少有人会关心这款车设计的如何超、驾驶感受如何确,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具犯措,省油独仆、皮实瘫烷凑、能遮风挡雨就行雀。   现如今亩杭,80后潮钠挎、90后已经成为购车主力森港了,这些从小听着walkman屠铅、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计倘币理、用户体验以及品质都有着更高的追求程博,因此在座驾的选择上同样不会妥协故拨。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看病伤,新奔奔就是冲着他们来的魂。   新奔奔主要的竞争车型是顺?   虽然新奔奔的官方售价还未发布搓缆谓,但从目前得到的消息来看谎弘嗡,5-6万元将是其大概的价格区间隶馅。这个价位中既有一些合资的微型车赏,也有自主品牌的紧凑型车滇烤,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车酮弊,比如两厢赛欧临搔、奥拓莎芯、玛驰以及低配雨燕等等车型掳瓶鞍。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线蓬忌兑,在配置方面与奔奔相比还是差了一些桥旅倾,产生竞争的几率比较小答妙讲。   外观炭:惊艳春蹋、和谐链拍练、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型坊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词庇惦:高离地间隙朽、车顶行李架狗阀、双色车身等等凹。没错陛,无论是跨界殊、越界还是交叉车型款扛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质趣。不过世间万物射痰诬,徒有其表终究很肤浅愧汰叫,我个人认为送店矛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统棵澎。所以妨,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾方坎,看到AWD(四轮驱动)三个字母时解刹,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象鲁胚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款藉,它集沃尔沃所有看家本领于一身布,可谓全副武装日。为了让媒体更好的体验这台车认涩峦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高觅凯等。没有固定线路眯恕,没有领队车辆埔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾行卤哼,它会和每一位汽车媒体人独处12天薪橇。而在这12天里晤簧,我已经和它奔袭了4100公里辽实钎,横跨了三个省份炊,体验了柏油赛道感、软土拉力立、冰雪漂移簧墟、高速狂奔祷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话磐清,当然红嫩,最终的结果是虚汹:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多令柏秦,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的炉,正所谓日久见人心毁献,交友如此舍泛枪,试车亦是如此茨膊焙。回到正题睹牵鳖,和往常一样涛帘,对它的了解还是先从外观开始蹄瓜。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生构,相煎何太急”这句绝句筹诽,而在雷诺—日产集团旗下茫厂,有两款车正在上演着这一幕呛弘。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气墓,还有这出色的越野性能剂。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性排壕貉。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下巍,买谁更划算贸频?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稠蔼吾:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位船卡,作为英菲尼迪的顶级SUV宿龄,QX80的售价高达152.8万靡架,但经销商处可以优惠16.2万饺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万签掣列,虽说16.8万也不是个小数目箩概腹。但对于消费者来说规括,一个日产赐刚,一个英菲尼迪式,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌唾涵想。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)摩隧:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV绰乡估,它的身材绝对够大蠢控。从上图的数据来看桓辖,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙倡,尤其是将近5.3米的车身长度淡凌,会让您感觉驾驭它有点困难钉陛。另一方面墟,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型恐茅艾,这一点在QX80的身上也得到了完美体现绣崔禄。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解灸匪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型塘内墒。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅商嘶菩。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足妇癸,同时也显得异常凶猛护。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉囱饥倡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大似睡,整体造型圆润屑,没有多余的线条作为修饰僧筋,但是反而会让人感到车身很厚实垦漆。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞词楞桅。同时注意它车窗的设计刺汰克,与众不同的创意来自于涂黑的A柱城糠埠,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的擂千俱,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感避泌蓝,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样颂安。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计衅看食,也没有了那种霸气妇冲抹,转而给人的感觉是设计很前卫怒墨。车尾的饱满程度与车头相呼应着链,丢去了上一代的直棱直角功撬隙,饱满的线条凸显着丰满的层次感酗。   日产途乐勾敬记:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华豌咳,虽然脱胎于英菲尼迪车型痴,但途乐依然拥有自己的外观特征淑不疼。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性暑。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表幻蟹墒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型嗓,为了与其身份相符它的各个部件都大一号辆,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出剐。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底蹿,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气视焦吃,成为了车头亮点之一肚村。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术胳,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型靡刊免,这项配置自然是少不了的汹锨。我们可以找到4个摄像头倾蔫绥,它们分别位于车辆头部侗泪、左右外后视镜下方和车辆尾部估。以便在停车过程中委,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况歼讥,让您更加自信轻松的把握泊车空间仇毒究。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头脓绩采,大大降低了停车时的事故发生辞。   途乐   通过对比发现撵伞,两车在外观上的配置基本相同私炮,差别仅在日间行车灯上山帛遍,不过随着QX80年款的推出康夹,日间行车灯的加入应该不是件难事毁嘎。两车最大的区别就是外观/品牌的不同技孙,在相差仅有10几万的时候坚裁,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店闹小凤。    责任编辑荆酥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天刺粳,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了立童驼,除了奔驰G饺、丰田陆巡系列收既损、牧马人等檄骚让,双龙雷斯特也是其中一员筏拼,而且雷斯特还是柴油车揣箱蜂。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值毫愁撬,以目前的接触来看龋撼跨,双龙雷斯特W表现不错萌熊痴,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”甸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前断建陌,双龙与奔驰方面在技术上深度合作倍瓦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰宽粮苟,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”孝拷。当然棵泻,在随后漫长的几年过后帘曙,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌腹辑。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO庆扁,该车型最大的特点就是其尾部造型娃譬,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计薄较茧,宝马方面肯定不会承认填掏系,但从年份来讲喀,明眼人一看便知贾藏。   外观烁任:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手泼闺,该工作室的创办人正是乔治亚罗龚抬覆,不过大师的设计未必符合所有人的审美筛超,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异嘲抡路,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调骇骸抢,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势痹讥静,但为了照顾空气动力学与线条流畅烙恳,雷斯特的车头是圆的步,所以在当时看来有点“离经叛道”建汐。   而到了现款的雷斯特W狸苔,这个“小问题”被修正了盖绥骡,一体化的设计已经是大势所趋啦嚼飞,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”腻鹅祷。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型工,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感某筒,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别轮撂枢,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少耽庭。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相母摊。通过车展上的展示稗,小编已对这款纯电动车型有所了解灭。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验玖含奠,时至今日煌并略,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型课。据悉屡,之诺将在今年的2月份开始接受预订郡芒,上市后将以租赁的方式面向消费者灵境残,具体的细则目前还没有公布嫂涪,上市后会有着怎样的表现辽辉荚,我们会同大家一同关注酣。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前颁隧佛,简单了解了一下之诺这个名称的由来鳖仟始,是源于对中国文化传承与现代精神的体现对层。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟粱桑汀,毕竟是基于宝马X1平台打造仙,因此在多个方面相似度高也并不为过把。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E歼,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现灵潜,其具体的表现如何旧诺,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验录枫。 责任编辑硅肝胖:沈楠" "  版权声明徐:本文版权为网易汽车所有瑟,转载请注明出处年光敝。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计奇铅戌,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列腐。它们的可见程度黄悼侵,丝毫不亚于“张伟”“王芳”比参厘。可见度甚高的两个文字的组合骗靖面,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字含。因此圣邢畏,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车瘦畴。哦皇漓猛,对了构肝,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思旱股落。意大利人的自信防,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心分箱:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用登怠稠?咱先从减开始说起疵兰衅。 Q翘:致悦只是切掉屁股的菲翔么清?   A闷菏壕:非也夹,前脸亦有修改渐,整体风格统一兑丝,协调度很高辖。   我相信Roberto Giolito先生袄,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师俩赊霞,在设计Ottimo的时候粉搓,一定会更加从容拨亢清。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”们薪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思孤萝迫。在他的心中糖,应该有着太多关于年轻壕尘墟、活力的理解靶每,而这恰是Ottimo的设计要点诽观窟。 外观总结   赞板:个性鲜明坷、标配LED示宽灯胯关瘟、轮胎用料厚道   弹堪蔽蕊:低配删减雾灯   " "  版权声明佩较:本文版权为网易汽车所有扯讣隋,转载请注明出处仟播虏。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾泞高,虽然距离现在已经有两年的时间爱,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象络。而今天蹲显郎,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘饭骏,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例罚涛漆,并且还是一台后驱车蟹。没错点,它就是华晨宝马3系贺。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)酚没,其配备了2.0T发动机腔患,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟辖、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟烷。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱艰,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现虫噶陪,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗荣勉喝。不过在今天的冰雪试驾过程中贝茫忻,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)烫。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现井蔼,必须先打好理论知识的基础膘戌姐。于是在摸车之前常搞必,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课极献翅。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关乃敬,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着么橇擞。 ● 项目一   热身结束了痕虚,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节痹孩敢。第一项内容便是加速和刹车彻貌,是不是觉得很简单犯?其实里边的门道儿多了去了膛临貌。   在项目一结束后慰,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式剐八人,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步痘尉。一开始大家相差悬殊赶袍,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了恭。接下来的项目二会比较刺激一些铺,经常会出现手忙脚乱的情况边静零,但只要理清思路按部就班的做舱摹,想要完成整套动作并不是很难顽茧。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明概疗:本文版权为网易汽车所有距,转载请注明出处价。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了睡,不过始终都仅有手动挡车型楷须煌,虽然目前销量也很出色袍埃乡,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户醛。好在这一短板即将成为历史睡釜,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出豪,新车将于26日正式上市菠殊浓,我们也于第一时间进行了试驾体验贤毫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观渺姥叹:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外漠吼徒,在外观方面也有变化土顽。新车根据高低配车型提供两种外观方案钝恋挫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计贪闲鸿,而高配车型则对中网窝、保险杠造型稗巍、轮圈和后反光板都进行了重新设计砂琼荣。值得一提的是宿急仙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的禾纽吞。   新样式的轮圈非常动感嫌监徊,在同级车型中实属罕见熬。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致块并肝,轴距依旧为2725mm瞬肮楼。车尾的变化相比车头要小一些睡判撼,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板粕,不仅可以提升安全性杆,同时视觉效果也更加出色酵。 有态度【试驾评测】瓣,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么权图?   扫一扫底俄乘,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日奔筒绍,一汽大众全新高尔夫正式上市挥笑。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款踏,其中1.6L拥有三个车款不喉填,1.4TSI拥有四个车款赔,官方指导价为12.19万元—18.29万元潦稀鞍。具体售价请见下表痹恒拧:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力懊戈,但是却拥有三种功率版本伯艰,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本腊贸,因此在动力系统方面俗卡,消费者有三种选择鳖蓝。    我们从上面的数据可以看到肪颧块,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者抖荣咸,1.4T低功率版是主流之呀方汀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求呐怪,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右挞。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮赎脱骂,但是它的售价高达18.29万元瞎飘,相对比较贵莫篓。    全新高尔夫提供九种车身色彩剿瓷,分别是塔希提金赂恭潍、唐古拉白奢立式、珊瑚蓝酬、魅力紫贾竭理、玛雅红煌、季风灰绵犯、水晶银以及深黑和极地白谁妓。 ①菇饺:16寸Cosmic款轮毂 ②微惋诽:16寸Cubix款轮毂 ③掏:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蒂,其中15英寸的一款首,16英寸的两款礁扫矩,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备帛乘馁,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型郊浮羌,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供韦骄弹。    全新高尔夫提供标准座椅拴、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅猜,低配的时尚版车型使用的是标准座椅废叙,舒适版车型则都配备舒适座椅巍挛卧,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版隘将。    在材质方面缕,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料礁恭,分别是上图所示的DianDian黑色织物涎、Zoom/Merlin黑色织物仟擎、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择奴嫩遂,分别是Vienna黑色真皮伸仁墒、Vienna米色真皮呻配、Alcantara黑色翻毛皮镰、Alcantara棕色翻毛皮诵画问。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料篱饺,有两种风格可芽堑どァ;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料趣率,同样有两种颜色可淹鸱浴,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料卯,有黑色和米色两种可讯 ;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅隘。    在车内外装饰件方面鸡坤,不同配置的车款也有不同的安排雌淌。像侧窗下沿镀铬装饰条趟碗、双排气管卑、镀铬装饰双排气管截捂摄、动感鲨鱼鳍天线懒柏、真皮换档手柄白伦砂、科技质感装饰条凄、金属风格装饰条封房、碳纤维风格装饰条等等乳猛究,针对不同的车款都有不同的配备蚊欢笨,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍俱堕。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富太法,配备有MKB多次碰撞预防系统椽毛慈、ESP车身稳定系统畏胁、ASR驱动防滑系统疆颈、XDS电子差速锁恐、前排侧面安全气囊瞧疵瓦、后部4探头倒车雷达衰、前部行人保护系统茂衬歼、自动静态转弯补光功能等等瘟拟铂,但是在舒适性以及功能性方面蹭,并不是很丰富瞄鳖,但是也可以满足基本使用锌虾仍。   1.6L自然吸气车款如何丫摺?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之训忍蕖,它拥有手动时尚佛杠娇、自动时尚以及自动舒适三个车款地信俄,手动时尚与自动时尚的配置一样假官,在价格上二者存在1.2万元的差价郴融,主要是变速箱配备的差异醚肃合。所以在配置对比环节闺嫉,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行拘迷,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元钮限都,差价为1.1万元隋邪。    在配置对比的环节我们可以看到搪,时尚型与舒适型之间的配置差别哪虽和,大多数都体现在外观内饰的装饰件垫绍稠,以及车内一些常规功能方面料藐钨,主要是顶棚储物盒穆灸、后排中央扶手前、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半饺汤,实际上最有意义的差别在于全景天窗嘲旱和、后排出风口曹痰、蓝牙电话队孰伟、定速巡航唤、驾驶席座椅腰托渡辨、TPMS胎压监测系统这几项上鲁堂啥,不过在这几项配置中瓮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置念嘲,尤其是全景天窗逗撇迁。    从价格上看腿滦揭,二者的差价为1.1万元爆县,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的埂习涤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品魂脊嫂,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户藉骏蹄,所以我们在这个推荐环节夯箩虎,更多的倾向于低配车款镰。 责任编辑馈纶:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底捶纪稳,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发姑哩彪。它采用了全新的DS家族式设计风格赁痪,延续了一贯的法式浪漫风格孟交,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素茸。新车基于DS5平台打造断,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机开。预计在3月左右上市慈绩屑,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触葱疾伟,让我们一起来看它的表现如何鸿妨。 外观尖竿:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅费,却多了一些时尚及科技感骂,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性柒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感化。镀铬装饰拿捏的也比较好方。并不会像许多车型那样盲目的堆砌漏推其。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品贪氖。也表示着DS的品牌走向独立猎脑缓。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型顽,有着都还算不错的账面数据赴,车身长度为4702mm缔,宽度1840mm敌,高度1515mm.轴距为2715mm睫咖。上市后会把目标锁定在奥迪A3次脐纤。 车型图片 基本参数驴: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面虽,除了前车6颗驻车雷达之外钝对,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能镜陆巧,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯寥界宽。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰晦型戳,从视觉上拉伸了车辆长度扫鸡,尾部设计了一个小小的尾翼强湾,尾灯下侧字样表明了其国产身份次薯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头加莲。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方边,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件滤立,真正的排气隐藏在了下面祭盼捷。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型具率,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词实:高离地间隙疗、车顶行李架藤颇、双色车身等等盛憋酿。没错撩,无论是跨界刀、越界还是交叉车型浚亢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质挂诚肯。不过世间万物跑沃,徒有其表终究很肤浅隧,我个人认为坑星父,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蚕。所以霜浮陶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾懈,看到AWD(四轮驱动)三个字母时藤绍烈,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象典斤。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款韧,它集沃尔沃所有看家本领于一身写豪,可谓全副武装拌囤。为了让媒体更好的体验这台车矗冒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高靛栋的。没有固定线路莆,没有领队车辆领,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾羞糙,它会和每一位汽车媒体人独处12天读磋燎。而在这12天里潭手施,我已经和它奔袭了4100公里湃,横跨了三个省份踏卯,体验了柏油赛道凶讣汝、软土拉力蔚尺稼、冰雪漂移纫票、高速狂奔币蚊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话扩盆,当然纽客,最终的结果是退:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多侠浅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的康广,正所谓日久见人心踩稿,交友如此捎多,试车亦是如此献摩。回到正题煞雄,和往常一样嘶,对它的了解还是先从外观开始咯识菲。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化弘、多样化是一种趋势藕柑踢,两厢车一改以往叫好不叫座的状况省莆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白熬,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠末。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦甸圃,是基于菲翔打造的意式掀背轿车藩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型袜,上市至今保持着约5千台的月均销量妻胁,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型幌。 外观/内饰对比梗:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来懦祭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造玲沛,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的板假,毕竟师出同门仿劲鼻。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管莲,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯苫犀,远看很容易被误会成排气管肉,但事实上真正的排气管被隐藏起来奶,整体尾部设计显得层次更为分明柒卞琅。低配车型配备有倒车雷达芒烤,高配车型还配备有倒车可视馈推妻。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念算俩,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点栖方,修长的车身与宽厚的D柱吭,加之出色的后排与储物空间粱偏湿,俨然就是一副旅行车的范儿旁。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm尉催灭,它完全可以称之为旅行版朗逸祈巴烙。    车身的线条连贯自然楔鸽潦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观床文,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头伯冠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些盎饶,调整了尾灯的白色灯带位置壬当,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端撼萌,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重歼。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同虱,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格乃,内饰板件的用料以软质材质为主却侵团,接缝及做工也较为精致思阶饰,与同级车型不相伯仲蹄朽。从实拍的车型判断复荷写,自动空调好、ESP系统蓖、电动座椅荒、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型腔,至于具体配置还有待官方公布敝豪。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉土,同样是大众家族的传统布局设,整体的感受都很不错喂呛,方向盘蹭辅疤、中控台的每个设计很都容易上手珊,从材质上来说拍禄,朗行是塑料感有些明显的插眯趟,好在其工艺上还是有保证的矾碱,并不会有很廉价的感觉都米。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后塘吨,销量在整个家族中表现最为可观净违。近期挞俯陕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市级蓝急,新车主要变化集中在外观违喜锈,同时针对颜色吮科、配置进行了调整偷,以保证其市场竞争力五。在豪华紧凑级细分市场中督,奔驰A级是CT200h的劲敌之一麓盘寺,通过下文的对比分析股嗜七,希望对有此购车意向的网友们一点参考韦。   备注湘胃: 为更直观的进行两车的对比分析努崔,选取两款价格相近的车型(奔驰A260兢、CT200h F-SPORT)卫惜,市场优惠参考自深圳市场股陡。 车型图片 所属品牌肉蛋: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动竿达端,内饰做工精细    车身尺寸方面诬泌傲,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优率恐瘟,其他参数均小于奔驰A260莫淬禾。从外观和内饰设计风格上看穆霸酥,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑祭饲,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释厕,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺吉提。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后旗慈迁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样歇人惨,全车充斥着力量与美的线条香巨诺。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点晌雇密,硕大的单条幅进气格栅响、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发霜娃柯。    相比极富视觉冲力的前脸造型雾桶无,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些逞缮哀,但并没有脱离运动暗,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓写,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹姆。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素痕敖,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型览蹲,同时下侧雾灯造型也有改变虐篮吐,车尾部也进行了一定的改动成献,整体感觉更加运动魂什。另外博袍蜗,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”臀,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配舷词蔚,形成强烈的双色反差艾教。    F SPORT车型装备了整车运动套件相成,涵盖了运动调校悬挂幢克、运动包围庇、运动阻尼减震器副贬、熏黑运动轮毂稿、运动车门脚踏板锌挟、运动型铝制加速踏板劣凭、制动踏板好科、脚歇板等晶搐癌。    三幅式平底真皮方向盘寒魄、红色元素点缀的空调出风口纯密、铝合金踏板堡、仿碳纤维装饰条等等桶抖羔,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感盼骏,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格侍该翠。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化蕊啊,将方向盘际宠飞、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上浆,增加了便利性谎椭究,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动握沦,分散了注意力锻。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间剧百腥,是多数第一次购车家庭的首选要求达虾信,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型铰。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功到联防。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型吞闪摩,会有怎么样的变化携号,一起了解一下写阀衫。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的涣,镀铬进气格栅增加了些许立体感讽叼,更加显眼的X造型前脸墟爽,迎合年轻消费者的审美庭沉票。大灯的改动有些另类镜,在我看来接受起来还是需要时间的浆让。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车侨表,新款在车身尺寸上有所调整沫尘,长宽高分别为4456×1696×1514毫米倡完,轴距保持2600毫米不变娄扣氓,相比现款仅车身尺寸有所增加锰妮。   车尾的变化不大芳,保险杠下方增加了黑色塑料饰板庞,以及牌照上方增加镀铬饰条屉,尾灯造型无变化铺。实拍车型为高配版本嚎垒溜,但仅配备了三点式后倒车雷达林舍涵。   新款的15英寸轮圈造型不错菏库,轮胎选用优科豪马疟托未,规格为185/60 R15侮厘,备胎没有缺失变,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置贯。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高瓮圃,在年轻人中更是屡见不鲜麻凭棉。在学校要有个性实薄,在单位要有个性按,穿着打扮要有个性提谋拟,兴趣爱好要有个性茬丝啊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢肋?如果你有这方面的兴趣险掸,那么杰德将会是你不错的选择苛献。可谓自成一派的它恰福丸,凭借着并不起眼的车身尺寸蔷、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间晌,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车陛?还是旅行车督?或者是MPV疲?但这都不是事儿嘎侠逃,只要适合自己就OK反亩痴。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人罗,喜欢接受新鲜事物的他们放歧,正好与杰德不谋而合菲。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐氓妻宋,此外迸芦嫡,六座的乘坐空间瘟泼荒,也足以胜任日常的使用需求恋浪茧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受怠莫沽。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢揩棚?自2013年9月6日上市以后尉浦沪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量经疥抨,力压大众途安和马自达5等竞争对手善付,它用事实结束了我们的疑问扭。除了这些吾咯晴,杰德还会带给我们什么样的全新体验僵洼,让我们继续往下看甫荒舜。   " "  若是经常关注汽车之家的话码锭枷,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生际雄,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”的。虽然我们这里并不提GTR叫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何习,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜夜#克斯ST盆,令人刮目相看居糠。与此同时客我,在秦身上卯吧录,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料妹到、做工以及舒适性表现上的明显进步彼秸乐。 外观造型健盟卯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程扭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代脖,近年来推出的新车型如速锐坊刊、思锐以及大家眼前的这台秦绩,都可谓一个比一个漂亮峭施非。就以秦来说税赏,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网翻深词,很是亮眼吹垒,同时也营造了较高的前脸识别度穿壕充。   车身尺寸方面雀赐,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大杭乘,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平愁坍忌,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)袍,2670mm的轴距表现则处于平均水平署钞。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同陆响,其整体感觉与速锐大同小异幌。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯噬蜗,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接惮。无论白天还是夜晚骇朽曝,该车的车尾识别度都非常高守。而且内部的光源釜底,除了转向灯为普通卤素灯泡外敝冕,示宽灯健咖孰、刹车灯以及倒车灯都用得是LED卡。   充电乒础勿、电桩安装及质保/售后介绍复臂嚏:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口蓉,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包棺兰负,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电硼适,据官方资料介绍豌,充满一次电大约需要5个小时左右某结,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)讨。   同时尽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩具谰,虽然价格并不贵蓬涤,大约在6000多元促渭,但对申请人有一定的条件限制庙勿,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)徐,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)轮,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蛙袒栋。当上述条件都满足之后薯浪贫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请风湃,如果一切顺利檀阑,最快1个月内就能安装到位并通电使用旁。不过目前荣售,秦还不能实现快速充电吴辜,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的盼佬,只是目前还没有这样的配套充电设备舵悸观。   针对秦的特殊性咀,4S店内还为秦准备了专门的维修工位开立捎,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务郎抬程。其中狼矗,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全旅碎辣,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶席建,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋旱、绝缘手套和护目镜等设备顷怜惺,并规定在检修车辆时必须两人在场含美。以防车辆万一发生漏电圃,威胁到维修人员的生命安全吭膘。   与此同时粗,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里同抖,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蝎。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同揭伐缴,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型铺,整车质保为6年或十五万公里串改伙,电池组为10年或二十五万公里)射弯。总之奉白,从专设的维修工位辟僧、专门的维修人员再到超长的整车质保周期铺洪,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度凑涛,而对消费者的购买更是一种信心的保证曙柏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前提,中国汽车市场刚开始发展舵,市面上可供选择的车型可谓寥寥蓬溶箔,在那样一个年代瘟,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准咯桨,并且在之后的相当长一段时间潦椒,人们心中仍对它们有深刻的印象痴枢。时至今日陀碉揣,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择亲,在数年激烈的竞争中揽,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下痴董盼。这回举兢,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首南,我们也借这次机会为大家做个全面对比匡,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车嫩:外观内饰(包括设计和做工)复譬武、配置仇稍、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蝎、储物陪膜、油耗粱棺倪、驾乘感受怒上土、加速性能疏汾刹、刹车性能能胯。同时啊,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别青品无、同价位车型的什么水平朝栏。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型复辜篡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元累己,目前约有6000元左右的优惠牡辰譬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元连殿心,在优惠方面差别比较大到,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右绕,根据论坛中近期的提车价格砰萎,9000元的优惠还是有的骄。目前搓,两车的售价依旧属于同一梯级凶富。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致肉胆比,只是配备了卤素大灯及雾灯偷鞍,透镜瓜钎、日间行车灯这些都没有顿。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系斤谢炮,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置加隆,因此我认为两车的配置可以理解椭问沃,符合同级水准仓裳。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位宏炊:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比岗孟刚,两车的各项参数也处于伯仲之间湍,差别在6cm之内邵。在车内空间上屋氛,两车的表现也很接近宿,我先剧透下吧舷舷,结果可能跟你们想象得不太一样浑犬茅。   相信看到这里煎,大家最担心的就是如果车辆没电偿,后备厢是否还能打开的问题队碳。捷达看来是妥妥的没问题妨,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑厩播,它的后排座椅靠背可以放倒侍侍,之后即可顺利从后备厢取物耿暮岭,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐眉亨。   在倒车辅助上商犯,捷达配备三点探头概缝,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配夕我,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平井鲍。这里多说一句摩蛙,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达搁掣特,让人觉得很不大气编蹈,并且低于同级别的水平洽剩陌,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达脱塑烂,舒适型也可选装倒车影像菱筹,比捷达厚道一些等。从普及性上看浦磁骇,能够达到同级别的平均水平尽,从功能性上看贰畔,拥有倒车影像的它则高过平均线了铂巍庆,给好评附惋狸。   两车都是15英寸的轮圈荚晤逢,造型上也是各有风味疾脚,轮胎宽度也同为185mm扛。从售价上看讳棘菱,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右忙嫡赣,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条扮雷。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比勒墨,让我们在后面的制动测试上见分晓梅吹评。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显小敲,借着中期改款的机会香视茶,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机枚彩,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注讣。应该恭喜它摩,至少在我眼里眯警喝,它确实达到了自己的目标钒唾。过往凭借动感的外形门扒、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它到,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点喊炮。   只可惜勉羔券,刚上市不久的2014款起亚K5提梢畏,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择连措谢,而且它们的价格都处于K5车系的高位协,受众群体并不大套渴。前段时间强,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析拾牟,并撰写了《起亚K5购车手册》死滇。文中寿,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型烙蘑,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐年痊儒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色山习。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH毯吾赌,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机兔沽。自从起亚蝗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后充,互用研发产品的例子不胜枚举寐,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度妊竟。该发动机的最大功率为245马力舍赂拨、最大扭矩达到350N·m教猴,账面数据处于同级别的上流水平粮胳,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机匈屠、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀驳夕,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机钢未喉。   在涡轮增压燎、缸内直喷等技术的加持下塘,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m受览,并且一直持续到4000rpm使。得益于涡轮介入较早茎怜涤,最大扭矩拥有宽泛的输出区间嵌荆脓,而且它的油门也调校得比较灵敏间挽。在实际驾驶的时候拢份愁,可以感受到它的起步轻快自如郴吞褐,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余病谈洞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比搔粗,毫无疑问它的起步要相对轻快一些新啦,但差距并不像数据相差那么大梢滦。在整个低转速区间路哪灸,它的动力输出不算直接村厢斗,缺乏一点活力刮,给人一种有劲儿使不出来的感觉闭弘抚。   于是沟券,我把油门再踩下去一点冕康,动力突然来得很快氖,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蜜,毫不费力蘑,而且可以感受到车速达到120km/h时擒低忱,发动机还有充足的动力储备鹃乳槽。它的中段加速能力让人满意母舰,虽然依旧缺乏一点活力泡灿别,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴炮喜,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开苯祭。   还是差点意思釜摆婪,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感撅并详。于是馁,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式惹陋,6速手自一体变速箱切换到手动模式顿洗,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作醛腿杉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的雀世鸿。它的油门响应足够快褥描,发动机的动力输出得到更好的释放苫棘,方向盘的反馈也更加扎实诉。除了SPORT运动模式外染,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式檬,运动特性从SPORT柿拣、标准到ECO逐渐减弱拜缎董,驾驶风格也逐渐趋向安逸围鞋顺。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契贸,平顺性极高疾伯小,而且动力的衔接也让人满意蒲娇玛。若以80km/h的速度巡航劲,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航闻,发动机的转速会被控制在2000rpm左右昧稳,对于燃油经济性的控制也让人满意困晴。同样值得表扬的是降挡速度陪,在中段需要加速的时候深踩油门漆,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出滤痰,而且换挡冲击也比较谐狻,不会让坐在车内的乘客感到不安桅需。   前麦弗逊薄、后多连杆的独立悬架底盘结构莫普,在调校方面仍然有很大的提升空间得含。它的弹簧足够硬拔讲链,但是减振器的阻尼不够大稻石肚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底苯笑拼,会有细微的震动传到车内涟莽,以稍微快一点的速度过弯般拦,车辆的侧倾会比较明显娄,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳谁纫肚。安安逸逸地驾驶肯定不是问题纤虎赶,舒适性让人满意多,但如果需要激烈的驾驶的话陶,后期对悬架的改装很有必要扦。   它的刹车盘相应加大了尺寸硼,刹车的力度足够奉耽降,不过刹车踏板的反馈缺乏线性浅。具体表现是忻担,刹车踏板的前一小段是虚位缆,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏裳措告,制动力度会突然加大箍呛,需要一点适应的时间视。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻猎彪喜,发动机的声音篓排邦、振动都非常小挎继同。然而藏害郴,在速度上来以后鲸匡沸,噪音的上涨速度也很快湘聪,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎痴力,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显碍。   我得承认娜猾龄,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数浪匿,但在起步和中低速行驶的时候阜驶嫩,动力参数上的优势并没有完全体现出来庭沁,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处蜂盯。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价绞官魂,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”让庞柑。当然实,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型浅雇跋。另外桑餐,值得一提的地方是收,在动力提升的同时刺般烹,它还加入了行驶模式控制系统香橡秽,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用酗翱,它的动态性能相对有一定的提升梨敬,开起来也更有活力和乐趣坚劳。   " "   海马M3去年4月就已经上市了冻,不过当时的自动档车型只是“有价无货”盎辛逗,只有手动版车型销售陕徘凑,导致产品线还不够丰富陌蜜。而就在去年11月刻济犯,海马M3终于推出了CVT版车型谅咎,7万-9万元之间的售价侯,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求杜诉仟。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30床欧、逸动度、宝骏630以及启辰D50等车型劣物,竞争还是比较激烈的卷肆富。作为一个后来者埔篇,海马M3是否有足够的实力立足酒?下面我们就一起来看一看刨。   动力仟某嗓:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择哄瘫,其最大功率为82Kw险,峰值扭矩是147Nm徘。从账面参数来看拍锤土,可谓非常出色凳,一点不比合资产品的数据差培迹撅。对于一辆紧凑级轿车来说蔚,这样的动力表现已经足够应付日常使用了拌渐巴。    开起来的表现惯铆圈,我只想说这台发动机的低扭还是不够强无拧划,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”汐波熟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中配,如果想要充满信心的快速超车皇扯膜,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择玫前穆。    我知道会有人问隆,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗椭乐?说实话犯苇孩,我觉得大家都没什么区别氖,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着价牧少,也是低扭不够强烘供诽,需要靠高转速来增强加速能力羡扒。    可以肯定的说培,除非是加上个涡轮增压器汐棵峭。否则的话畔,这个级别同排量产品之间的动力表现色卵,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同抹玛垄。我个人觉得浓,这只是消费者们需要认真衡量的一点闹亲,而非全部插。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在缎泡,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感豁纽,动力传递平顺连续的特性闯,有效的提升了整车的行驶品质感惭锌恃。顺便说一句并,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外攫幌,这也是比手挡车多花点钱的好处寿惦邪。    深踩油门时汾亥,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上氮恨力,来保证动力响应足够顺畅叭倍,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内扇。此外俊沁,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式摩菇落,功能性极强霞矢。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现赦,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后彼烁汕,g值才开始达到最大的0.366g朽,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内拎挟封,此时车速大约在30km/h左右寡,达到60km/h用时5.24秒小摔伴,冲刺到100km/h用时11.45秒瓦。    接下来看看海马M3手动车型诲患骄,在加速到2.5秒后肚铂,车速已经达到了差不多40km/h狈,达到60km/h用时5.01秒狈,冲刺到100km/h用时11.28秒骸,比CVT车型略快合刀废。如果不较真的话牌颊画,可以发现二者的差距其实非常卸取,相应的在日常驾驶中其实也一样矛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米诚躺,就这个成绩来说驼,它的表现只能说是非常一般氖蕊彩。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言刀,它的表现就算好多了蕊究。 责任编辑梯:沈楠" "   近日泄,宝马官方发布了新款X3的车型官图动,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作阀。从新款车型推出的速度上来看仇难轿,我们也能感受到宝马对这款车型的重视堪哭匈。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量玫苛空。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化划。    早在2003年锰,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章端工。10年以来芳且版,宝马X3已经销售超过了一百万辆季械对,自从2010年上市阀,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作肪溯。因此惭,2015款作为X3的中期改款惮阶涸,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中板犬,优化后的大灯组造型楼蚂、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰法簧水,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多剃谓敌。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版贪额,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感撤捞。通过官方图片梦附壬,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时暖,也融入了宝马家族的最新设计语言冒,与新X5一样采用了新的中网边框设计当娃弦,在视觉效果上更具冲击力澎铆哀。    在头灯部分惺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光睛计典,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细搐党。另外售,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代痊,配置方面它还可以选用全LED光源丝捅官,再加上选配的LED雾灯念,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质秀兑。    新设计的前保险杠极具力量感伐慈,并融合了镀铬掇面改、塑料格栅以及金属护板绷,进一步彰显新款宝马X3独特的造型含璃枢。此外贺喘谁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中朽粮。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂吾湾牡,也使整车更具个性化风格澜笑桂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为内车士:4657×1881×1661mm姥,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近祭能哦,轴距也同为2810mm蔑芯咳,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异赤欣。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别俯花连,从车头一直延伸到尾灯的腰线澳肛簿,让车身看起来更加犀利且极富层次感圈。相比变化较大的前脸巢汲急,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计搽径倒,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰禄炽。相比X5蛙,新X3的尾部更加耐看蒲妥,有棱有角的直线条凸显了肌肉感卵式栏,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分糖抵,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守悍烦,视觉效果并不是那么给力慌裴。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择芹钉,新款X3也不例外揣滇麻。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板匆涎、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前纪恃、后部的防钻撞保护装置胃傲,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套匠己、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂分。此外汞,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致送。该车还可以选择六种车漆法、三种专有的18顾堪、19甚至20寸轻质铝合金轮毂疽。 责任编辑戮洞截:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车盖:Quattroporte(总裁)毕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标桅该,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV忍:Levante寿,还在2013年4月的上海车展上袭,以全新总裁平台为基础缔标、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角朴蕾粟:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的暑、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4沟,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款瘦:Ghibli……   以家族设计为本侠犁儡,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系荣衰,虽然定位上已与同名的前两代车型不同缝,改走豪华中大型轿车的定位辨北仁,车身尺寸长馆、宽颗、高分别为4971mm北、2100mm和1461mm梆幢,轴距则为2988mm豪猴,直接锁定奥迪A6蚊蓝努、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上砍墟,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo草片入、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征虱绩邻,且融入全新总裁的轮廓特色既拔短,以紧实并极为流畅的曲线炔夯侈,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格躺。    于是在车头设计上节敲,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽叭、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩详辩困,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面稍,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样辟,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计卤立,将蜂巢状格网嵌入其中攫搽胳,且尽可能地加大蓖锣,再搭配角度更为锐利俊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组羚厂司,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势圈。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条豆拓,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏构宝慑,所以厂商在Ghibli的车侧骆,除了保留前叶子钣鳍状孔道权赌、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外霉,也师法了总裁车侧的设计池酗,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型嗅判,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没寺竿,另一条线则从前门下方迸出佛,向后朝车尾紧缩荤梗僻,滑顺动感且充满肌肉感丹绘慷,并正好可呼应更翘的车尾设计捌薪管,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上肪放,速度感浑圆天成猴。 内饰向旗舰看齐戳女年,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上篮骇,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿筐,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同醋锨窍、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计绣,也把声控怒、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上保,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片烘,右侧拨片负责手动升档桃签、左侧拨片则能提供降挡策啥哄。    此外啸欺,三辐式方向盘的前方陈龄勘,一样是借自全新总裁的蓝底白字锻杉、双环式仪表盘授寝揩,右侧为红线转速从6500转开始的转速表迪棵肆,左侧则是表底超过310公里的时速表鞠秽凳,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕殴匈盟,可提供显示油量晨沽希、水温趟腾些、挡位与导航指示等行车信息妈金骄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上回,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图款呐,告知驾驶者目前的驱动状态浓队该。    和总裁稍有不同的中控台县椭辞、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟奠筋,以及可触屏操作的收音机电台选择袖姜屡、音源切换卵广瘦、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)绵、空调温度够颧、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕书,空调出风口则移至屏幕的两侧室惰耐,下方则为恒温空调系统调整出风量捕编嗽、温度与出风口的位置烁,以及音响系统的吸入式CD缄厘插,设计上较总裁车系更加简约砷栋皑,但用料与配备完全向旗舰看齐东,展现了十足的诚意嫡强。    较为可惜的是秒困扦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm担欠卵,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm姓才巫,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性獭巾,所以Ghibli的前排空间与总裁相当巧歧逢,包覆性和支撑性也非常出色姐观瓮。    但是后排方面砍罗、便没有像总裁那么充裕骗毯榷,尤其膝部与头部方面逗为江,身高174cm的笔者坐进去后榷啥,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已韩恍,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促吗,也刚好替前宋羌、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何黑稠锤,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓把律猜。 责任编辑梅欺危:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”狄醇迹,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了无集窖?后来一看刺谭,哦棺较,原来CC是“Cross Country”笛。继续了解发现有点意思船,底盘抬升甫丢、高功版2.0T五缸发动机非,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法保诫:目前的普遍规律是惕炭,产品分得越细垫,总销量提升越明显合玫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品敝酬,它的引进旅,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦瓶。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板店,主要分布在前脸和车尾协碳,从外观区分它和普通版V40很容易沙宋。底盘抬升12mm恢,这么小的数字对视觉效果影响不大竭,整体协调感没遭到破坏暑伺。    车厢内部炬,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样箔跨,除此之外内饰并没有过多特别的设计弗姑。之前我们已经发布过实拍文章鸵饭呻,车身相关内容有详细介绍坚坪,因此这里只是简单提下要点斜距坑,就不再重复描述了圃际。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来肠加尽。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机龚,最大功率214马力容,峰值扭矩300牛·米花,型号B5204T9馁,是普通版V40那台发动机的高功率版本墓滩,那台机器的型号是B5204T8湃暗订,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒屯,今天会是什么成绩耗虑?稍后揭晓楷垃峦。    变速箱没有变化嘶,依然是日本爱信提供的TF-80SD村赎,六个前进挡唉,带手动模式和S挡携复,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT耍巩,奔驰A级用自家的7挡双离合另斯线,沃尔沃这台6AT暂无优势死袜,目前他们还没有新产品投入实际应用投安,理应加快脚步桓。   驾驶还:邪恶的S挡    驾驶部分峰慰汗,我想说说D挡和S挡的区别实尸。看起来挺初级的一个话题府,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂崔帕。D挡油门响应迟缓继赡,在激发变速箱降挡之前途,需要稳稳的撤、持续性的向油门踏板施加压力誊蔑芳,慵懒的降下一个挡位之后飞,情况有所好转前,动力给得稍多傅楞辈,也就这样连搅。    不满意对吧哺?可以把排挡杆向左扳到S挡相,切入“邪恶模式”界藉弊。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)铆,转速拉高1000rpm以上恼萄,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来活,紧接着你发现油门响应提升好几个档次铃纯,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出彩,脚踝每动一下茫诬,车身就顶起往前猛扑一下匠晦干。深踩油门忌,转速迅速攀升稳氛室,跟D挡时判若两人卸年,两百多马力戚甭、三百牛·米违盒躲,在这个尺寸的车身上爆发出来匠乳,过瘾侍臣楔。    激情过后细细品味邢祟薄,这套动力总成有两个弱点需要改进呐乓苫,一是怠速时振动大醒湃,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动彪,影响体验;二是低速行驶的平顺性某,国内大城市经常遇到拥堵用车环境幂吮蟹,1怜、2健、3挡之间可能频繁切换汐巍粗,动作应该再细腻些猩喇。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统部,选择“全功能”项卑篇,不打转向灯就变道谭类,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道葡肆酥,回正的力度不胁谩,如果你想在车流中快速穿梭前进汹酒赎,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争氓藤,要么关掉方向盘辅助匆,仅保留振动提示即可碑额。   绕桩档:比前驱版好玩    除去上面描述的情况固,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣涩,在绕桩场地很讨人喜欢佳京塘。车头响应比前驱版本积极欣陷,入桩动作稍猛袜彭,车头好像在被一根绳子拽着走涟。给我留下深刻印象的是的,这款车的极限要比前驱版高太多股嗅,特别看了下浩绩,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h康哀伤。上手容易湾,但是需要注意别突破了极限孪棘型,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点瞬:一旦超出极限木删催,很难把车身再救回来巢冗。 责任编辑梧面架:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7篮鲸常:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足吾那?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始惕,就一直困扰着我们的问题合。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题伦袖特。马力越大的车就越好么开?绝大多数情况下答案当然是否定的枢脊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外递。随着时间的推移裁,我们有机会做这样一个有意思的选题芹肋。   让我来说明我要做的事情顶:我们有三辆四门轿车氯兑,合计拥有1657马力甸煎。看起来确实有些夸张系,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport翰炬,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多苦动久。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S是,但是这个570马力的怪物一直没有车斜,直到我们完成这一特别的测试一周之后泰嘲拍。我们只能使用520马力甭,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo剖伐,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力弥携惜,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣起洁。   另外一辆是全新的奥迪RS7灸倾,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎叼蚕苹,拥有560马力的出色表现葱烹。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8帘巴,在K&N工作室的台架上汾勤桔,它的轮上功率达到了479马力窍。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中亢,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力墒。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器钵,用以获得更多的功率输出鞠。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候汀,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力恍。即使按照宣传中给出的数值默,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG庆赦,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力信。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG倦漓帅,它的轮上功率达到了541马力太蝗麻,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力愧。   另外还要说明一点灌柿,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来靡好险,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本骚扳容,不具可比性教遍首。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试苟脖珊。结果很令人意外钠卿。两款加速最慢的车型赔爸,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h凸谭。当然最慢是和RS7相比较而言的讼港哼,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速弗焕。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录救。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒瓜潦份。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊蹿,但是还未打破我们以前的记录巍拦。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底帽腿敬,说它慢更像是一句玩笑话嘉缺覆,这一成绩实际上已经快的吓人了枢税项。奔驰则要更快一些炊鲸,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)届,冲线的速度也提升至197.5km/h千坊掳。冠军仍然是RS7的腾揩窜,它只用了11.6秒躲饱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平膏。奥迪的冲线速度为193.8km/h牛森情,虽然不及CLS63 AMG欺,但赢了就是胜利龋泪。   123下一页 责任编辑趟:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后顽,新款奔驰E级开始变得更具有时尚缚、运动和科技气息了豌疏。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此佳,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机瑞浦,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子享,主动式车道保持和自适应巡航功能频构跑,几乎能让驾驶者也变为乘客窟,高科技配置更加丰富陆母。    于是勒奶喷,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前盆绵犬,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了涣词沧。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L钦懦肥,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受呈缔奢,在下面的文章中有详细介绍扦含洪。此外复,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章嘉涤搜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读回别。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道匙、残破衰败的路边小屋随、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律复,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富饯橡史,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落衬。身处如此糟糕的环境桶外锚,却并没有让眼前这个出身自底特律氨具泛、土生土长的本地小子屈服颈迪可:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感烙驹,但只有经过一番试驾体验之后德,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力朽狡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的青盆卷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分讼。与2013款最明显的区别来自于前脸中网俯,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形暑,同时两侧向外延伸与车灯相连吩。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化拍什舍。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯割贺竭,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计容叉体,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计挟。   尽管是低配车型介计斡,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬迷,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)霸。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车佰,它基于D级车的平台打造桨盼,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条粳方蕾,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK胁式挞,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT碱污,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体喊鲍趣,不过从近几年的趋势来看递颂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香乳瞬径,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型炽年,至于其中的原因胖荤,从这款车中也许会找到一些答案泉呜。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT犯户峦?   GT酶稀材,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写仆祷画,维基百科将其解释为具有超长续航里程茸钨娜、拥有强劲动力陪耽、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型构枷露。可能一提到GT梅定龟,浮现在我们眼前的就会是超级跑车池蹦概,其实则不然揩梧,GT拥有着明确的划分准则蕊椿,举个例子来说祟:拥有着标准的后备箱啪昏衫、配备V12发动机并且内饰非彻荩豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车罕,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT箔。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”咸,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类然,不过要是按照上面所提到的评判标准来看恒热谩,这款车的确还真有点GT的意思怕。在笔者看来侥倪宦,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的嘶究,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉绷把,最起码第一印象分已经拿到了裤。   5系GT是采用7系平台打造的丸尉修?   5系GT的轴距为3070mm疲,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同晶烧眷,从前双叉臂阔、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系淮。厂家表示钝,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型送痊日,其在外观彭诲、内饰达瑟、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同嫩。   5系GT型到无朋友炮慨鲤?   谈及5系GT的竞品驶,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情岗玻矫,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位仙耗,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蔬鹅。   外观埔:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚睛社登,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆佳铃灭。风云2(详情)室鞭魄、E5掏、A3以及今天评测的这辆E3现剿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中缝灌垂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度答钳告。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品伦蕉酱。从这辆奇瑞E3(详情)来看镣诽绞,外观及内饰都有着很高的原创度别堪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间幻嚷。这让奇瑞的产品线更加丰富兄踢虽,但也让消费者选择起来有些头疼妓。 外观为:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人鸽,但外观却没有去针对青年人的设计吩,前卫般衰、另类这些词汇应用不到E3的身上葛人,车身也找不到多少运动感测。不过它长得却很容易被人接受磐,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉捷牛芹。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看燎桥,E3和E5的外形稍有一点点相似破,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间爱。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化扳。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞凭鹊尺。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高檄伴,而且非常容易被大众所接受顿罕币。不难发现宋雇,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变碍啪先,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头臂娠。艾瑞泽傻、瑞虎5撅丢答,单从外观来看都会让人眼前一亮申。借鉴是好事庆敌雄,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快鸵绕坤,但不动脑子的照搬实在是说不过去乡迟。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧弘,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表缓,作为最会制作小车的铃木来说铣实但,雨燕可谓打开了国内的市场肃末。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代坷讳疚,新一代的SWIFT迟迟没有引入袍泻陋。而就在2014年1月18日钾,铃木速翼特在国内上市隧泰嫉,这款车就是海外最新款雨燕的运动版艰。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后霞试,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏屡羡航。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宝:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕炕寝吩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件部。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造虱,速翼特运动版采用运动风格打造鹤难虚。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm屠魂茨,轴距为2430mm读烁。由于基于新一代车型打造随氛,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蔫嫉猩,轴距也加长了40mm绍瞳彤。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚参邓虽,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息匠。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16筹菏定。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新斑,包括中控布局凭讨锻、仪表盘舒、方向盘等造型均有所更改尸。此外火掳,配置方面新车配备了ESP体蓝、自动启停系统毋避镰、USB接口藩劣、运动座椅等配置侠疵。CVT车型还配备了换挡拨片巾嚼,满足驾驶需求欺片。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了如。真皮包裹自不必说亲,3剃祭、9点的打孔设计握在手里也是真舒服牡抛搬。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多眯。不用和别人比硕,超越自己就是最大的进步穷。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面筐熄,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机臣彼,其最大输出功率为100千瓦超,最大扭矩160牛·米途,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT棋,其百公里加速时间为8.7秒量,最高速度为194Km/h缓汐。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡餐啃,相比之下乐趣少了很多椿棉。 免责声明僚矫:本文仅代表作者个人观点热,与环球网无关挺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实茅,对本文以及其中全部或者部分内容季图茬、文字的真实性袄莎、完整性孝、及时性本站不作任何保证或承诺锚,请读者仅作参考瞧,并请自行核实相关内容贝。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车孤胚,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大疮,引起了广大网友的质疑撂摊。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验零。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注板萌。于是易车网本着服务网友的原则粗,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测幢草,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车勿,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示溶惧视。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说菊胯,您便自有定论街。   体验者介绍    前排体验者糠:辛毅 身高韦:178cm    后排体验者堤贸:旭子 身高拘:177cm    Ozel 身高殊:170cm    小娴 身高仓帮:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准搜,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高啪逃寺。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍乡崇。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市吝,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣套。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论乡琅佰,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆博惜娇,公平公正公开地来一次大对决授换抱。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明词短:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别花瘁,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蹬称。所以不得不承认俗墟,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值纬叼瞄,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上莲暮。    事件回顾聪:    说干就干池春梢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后喂档,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作聊。根据易车网后台数据的统计来看僧楼穗,持以上三种观点的网友大有人在贫,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲费芜沃,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案凹柬吻。尽管是为了对比三者的公路性能鲍眉,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上乌恰。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上高。    测试车辆端蒋:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350呢翔撵。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型戎趟淑,但是奔驰并没有这款型号的试驾车拇,奔驰已经尽力了忌,我们在此也由衷地感谢炊,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题薯,告诉大家改款前后的差别帛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5登拈嘶。因此我们也很负责地告诉各位网友搞骄,目前除了易车网搓乳,其他媒体对于新款X5的评测嘘究黄,都不能代表日后国内在售车型乌。第一辆中国版车型为xDrive 50i岭犀纬,加配M视觉套件乔陋巨。    由于Q7的官方试驾车出了点状况辜,我们无法借到官方提供的车辆哀梳刨。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持蘑,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型剿。    测试场地瓶龟:    乐驾赛道全长1.6公里练,共14个弯道凶内,最长直线段270米稿限疽,赛道宽度为10-18米淑赖,视野开阔素窗炮,无障碍物矫。赛道两侧均为土质路面补沙,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆身敲绍,大大降低了安全隐患叔滦伞。    测试人员纺虎捶:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑科碎,却要替土豪们操心买什么车敞,这件事听起来真挺可笑皑体巧,因为我实在没法揣测土豪们的心理蝗劣焚。如果说我还能理解花五十万买大切落淬,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野石然侮,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器堡络,代价是要多花一倍的价钱炊赤酸。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感荚午挡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感脑该,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望食敖憋。不过因为坐的比较高愤蒲熊,速度感不如那些贴地者强烈茫盛,还没怎么着呢就破百了圈姆伟。这大概就是SRT8的魅力锻桐,很难说值不值得寸试瞪。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款悸誊,车内的配置也都跟2014款大切非常接近缔慨瑰,跟改款前相比还是升级不少扑旗。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到乌丢,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系诺,SRT是JEEP官方改装部门才,这种改装是全方位的茄董,包括内外套件加强起,以及性能方面的提升笔捆瓢。SRT8就是高性能版的大切诺基讽峰溪,主要提升是外观套件沏、及动力系统揭、刹车系统烈、行走系统等方面清。四秒俱乐部为数不多的SUV车型憋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机春寇,6.4L自然吸气HEMI发动机勉箩,搭载采埃孚8速变速箱搁。   SRT8为公路而生母微闺,所以公路性能是它的强项坚速鳖,不过Off Road就不是特别在行了溅荒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 金毁捆,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影苟茎姓。 ② 跟之前的SRT8相比苦,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的刺毖,所以科技感和豪华感都提高了不少擦,跟换代前的SRT8相比祁畅,升级的部分都是实实在在的谱坛诗。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱锤牵,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统阜集跋,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统吕佰泞,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置啤兜。  〉ぁ③一百多万的车犯,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车猩缓,再挑上百万的车的刺踩,好像有点吹毛求疵匿猜。首先悬架的设定非常的运动棋猛,即便比较温柔的驾驶方式蔽嘿,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极秘,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车诉句狈,大切诺基SRT8并不是一个非潮值福合适的选择溉,尽管动力非常充沛芬檄,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意千吃签。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响巳,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺皖祷,但好歹SRT8也一百多万了榷烧,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响惭。不过之后我们也释然了缄技荒,尽管这是台行驶了四千多公里的新车趟门,但经过数个媒体的“蹂躏”洗搞,光弹射起步就不知道被玩过多少回了峦,弹坑交叉轴不知道走过多少次了峦,有点异响似乎也算正常垦。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基扫,请点击下面的图片进入试驾文章点拼锯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了骚,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争兽糖,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求共。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的环米,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中惋棚热。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生价闭,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T腐联舒,还是老套路鬼品码,直接切入主题咀芹缄,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹莱旱。 动力对比男:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手竭,看看英朗GT的表现如何吧系。这台发动机的最大功率是131千瓦梳,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来镶。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能习孝鳖,当驾驶者在需要全油门加速的时候鸥忿獭,为了获得更好的加速表现舜鲸,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm菲嫡围。对比发动机账面参数来看邓惰,最大功率118kw池图厕,峰值扭矩250Nm颓鞠,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜蚀垮搪。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统胃,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心似,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力划悄绰。   至于传动系统方面七讹桂,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器沦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样挽,都是目前该级别中的主流配置乖熊,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现撂臀,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢犀。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器坚慰,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩秽敲敦,所以基本都出现在了大众的小排量车型上力,比如高尔夫6鸵、速腾等店。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方讲,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构管瓤,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力缔,从而起到提升操控性的目的哩。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架榔,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上谈统,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接恨,但通过厂家的调薪娣后撕锈,当一侧车轮发生颠簸时汀夸财,对另一侧的车轮影响会比较小些毋捎。   小结晒撬歼:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多暇芍,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出崎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了溶,至于优点这里就不做过多介绍了酗拉。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调型た埃后英朗GT更偏注重于操控性揉桨。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时翅醛袭,见过后车追着拍照的骆,见过开我边上向我打听价格的曙点,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回编弗兢。我坐在这辆路盛E70里棱,被注视得有点儿不自然佩。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣脚抢,我琢磨着确,要不要让他进来看看螺形陡。要不是我瞅见了绿灯亮起艘,我真就这么做了讨郴。对不住了朋友篱翘挖,这次没能让你仔细了解它刊,不过我希望你能读到这篇文章劳。   不用否认返馈玲,人们对美的好奇与渴求与生俱来芳透,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣班。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗釜陌。不过在这些人之中撮媚埠,有人会终生恋着美人锯,有人也会为抱个花瓶而后悔疾。如今打造足够美的外表来吸引消费者袖毒,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情粗铺全,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70缔,但在这之后能否一直爱着它篮,我认为是一个很值得细抠的问题袭。   ●外观大气半享胳、美许颠屏,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时螺,我还以为来了辆捷豹绅韩涉,赶紧跑过去看发现被骗了锚。不过我并没有觉得失落箩,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观祈蜕炒,并且从设计角度看缚馈列,它在借鉴与融合得方面都很到位缎弹。如果这张大嘴能够做了镀铬处理匆浮谭,我对它的外观设计就100%满意了伎抬噶。这事儿对华泰肯定不是个难题盒烘,您看看宝利格还有华泰B11葱贾虐,都有明晃晃的格栅镐。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位脾剁:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中等,但绕车一圈后我发现诧档氢,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了奢洽。咱看看数据对比毁龟,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手帕,可以说在各种数据对比上饱泻,它“不是第一柯慧亭,就是第二”税。虽然在宽粗醚疟、高和轴距上没有做到最大挝咸,但也不过是一两厘米的差别城,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米氖贪,这就让它看上去大气许多危。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上顺燎。   打我接触这辆车的时候德梅,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光恃。在这样的目光中舰诽趣,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期汐鞘。面对“屁股高排碑、尾窗窄”椽簿、后方视野不理想的路盛E70时怜涪,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车胸。先不讨论这样有多麻烦了翅醋,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作甫,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧丘?这点让我心里不太自在谭捂,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲柒松,是个应该有的配置炯碾诞。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上惠,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色坝欺。而随着国外皮卡文化的不断渗透讽撤板,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型莫,去跟进时代的步伐圈。为了迎合市场的变化及用户的需求扁订,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时侍办,开始注重宽大饱满的外形设计勤摆,并增加更为丰富的配置腊辨善。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型铂戮。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾汲岭具,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)榷搪。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗钒咯,整体的风格带有一股阳刚之气交傲庇。在车身尺寸方面秀踢,它的长/宽/高分别为虚涧:5310×1812×1775(mm)书噶,轴距为3100mm杆辅懦。威虎TUV并没有大小双排之分侗坍未,仅提供了一种车身长度畦罗。车身侧面的线条也很平直篙变,外扩的轮眉使其显得更加饱满迫隶付。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正帘下横,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感刃。大灯采用远近光分体设计熟搬沮,其中近光灯还配备了透镜肋,不仅更显精神鸿须破,而且还可以起到聚拢光线的作用巧。镀铬材质包裹的后视镜很显档次背失弓,遗憾的是慨揉磐,集成在上面的“小灯”只作装饰作用此斯擅,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯屑恋,并且后视镜仅为手动调节澜。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架躺嗓,并且还可以对驾驶舱起到保护作用监,非常不错贰。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点胚化,至于货厢外侧并没有再多设置眉秒。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)彻椽汗,在国内皮卡车型中算是中等尺寸氏米。另外郸,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”菇粕充,不过据厂家介绍铺弊,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”位壕痰。对于皮卡车型来说己功殴,这项必要的配置还是很厚道的谎负。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山猫,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气男煎,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地奔。不过帅估,今天我来到这里并不是为了滑雪凶负泡,而是为了求证一件事情疾谋:有没有一辆车蹬,既能够带着一家老小舒适地出游逢枚,又可以不惧冰雪戏巴,在冰天雪地中步履平稳地行驶唯钡,同时价格又相对平易近人呢浅道撅?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求啸纲抒,那么就让它拿出真功夫试试吧忍舰。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)朗算,从外观上看狸翘,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别壳,19英寸车轮显得很有力量感沦,也与动力总成更加契合;其它的地方拢,也依旧是酷威的老样子配穆番,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蹋羌,甚至还有一些精致的感觉瘸埠溉。总体说来降剑,尽管算不上全新车型殊,但依旧耐看挺。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面芦末,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了篡宝娃,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中斯,动力响应良好蹋,易用性好溪,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分铃。当承载着全家出行时本嚼,既不会出现爬坡和超车吃力的状况籍耻闪,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适舒。   至于酷威3.6L的内饰方面范淬怯,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)幂,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”疤,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节舱。   除了动力系统础策版,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式鸿享俄。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器澜沟贰,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动磋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴酷彪赔,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施括。动力分配完全依靠电脑自动完成递渐钵,车内没有任何人为控制的按键和旋钮妓扑箔。   有了四驱系统骄隋娥,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳辈吝芹。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎让抱鲸,具有更加粗大的排水通道县觅,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”耻返锑,冰面行驶性能更加出色脖。此外赦罕,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜卤效,胎面中央多重“Z”形花纹付、针孔沟槽设计换厦、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性惊勒咆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息忌靛秤,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间呛,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情犀天疾。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3奸,它的定位低于1系韭。但是孰蒋,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步籍。另外仿绅桑,它也提供了i3?REX增程版本牡边,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机朵,扩展了这款车的最大续航里程锌。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试攀。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流酚戌。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合成,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合不。   宝马有没有提高电动车的标准倍?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协持?让我们在接下来的测试中找出答案汕圈潞。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式抽浓独,宝马i3的行驶里程可达88英里虏呐故。相比较而言怂室棋,?Ampera可达30英里鸿,而普锐斯可以行使约10英里箔活。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电抡础煽,i3可以更多地使用电动模式湍铰仓。而增加了汽油机的动力系统忙墨告,则使三款车的续航里程分别上升至160英里彭抽,357英里和505英里阑匿醇。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大少火屑。这台车约五英寸高胃钦本,而宽度几乎和高度一样绩,与低矮流线典惹,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比抒攀潭。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能什。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力柒辨,我们没有所需的充电站?崇华睦,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式鸡狭佛。   此外绅委钞,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容全丧。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名地:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车喝巢。它内饰精美塘珊,融合了许多先进的科技奖,它空间宽敞煎酥,驾驶体验一流拾。但这种REX增程版本无法替代传统汽车戳蠕,它仍然使用汽油机盖,以作为电量用尽时的保险济骄。   第二名查:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好味,科技感十足便酮,而且它也能胜任舒适的长途旅行秃哀脯。   第三名坝特:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款讼蔚,它最大的优点就是充电迅速浆期鼓,性能可靠松维。   然而烷涵遍,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋警揣。(实习编译叙碳诞:徐旦?审稿坤惺:刘洋) ? 免责声明版权作品衰烩澎,未经环球网Huanqiu.com书面授权仁涛墓,严禁转载枚慕杜,违者将被追究法律责任叫粉。责任编辑粕凌:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车捌,应该说是倾注心血搏疗,在技术平台上都有可圈可点之处冒散,源自萨博的技术是其最大的亮点内蝗独。我们所试驾的这款2.3T顶配车型潍日寿,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作笆。在外观和内饰上饲闭,这款车基本上符合主流中级车的一般水平税储式,在动力和配置方面也还是很有性价比的孔。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说讹厦疚,绅宝的外观原创度还是很高的杠姜,并没有刻意模仿什么车型互,但我们会在这款车的细节上看到商,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法敲躬呻。且融汇的比较好搬,并不是简单的照搬照抄我。这一点值得肯定孙默敲,大灯的设计十分犀利侗期弧,鹰眼造型也有较强的辨识度惰幻。LED日间行车灯比较醒目巾,穿透性不错拓旁。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表彼:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感拌唱,也很紧绷蓬。看起来运动感不错臣,但前悬和后悬的长度较长奥浓酗,看起来有一些比例失调典朝。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些笔,在视觉上看上去会更紧凑动感尾味。轮胎的规格还是比较高的挠伎缸,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能靶妨摄。   车尾的设计比车头更简洁一些碘毋擒,尤其是尾灯的轮廓秀,设计非常成熟窗。和宝马新款3系很像南。除此之外哀,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感葱。   本文导航跑巧:" "  “卧龙凤雏失佃腾,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口俱内炬,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后切,便有了三国时期的三足鼎立官,如今我们的生活已经远离战场的硝烟汾疆匪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车夯,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国欠澈,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出概苟,越来越多的厂家开始注重国内汽车市诚丁,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹雹能仟,然而坊间始终流传着这样一句话笨喷:“得中级车者得天下”;是的巴,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重来,今天我们会为大家带来两款重量级车型捅领连,它们能否为各自的“主公”平定“天下”订,请大家继续往下看变脑。   看到这里大家肯定已经有了答案了伤函喊,没错潘讽,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L惮酶,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉蕾骋咀,那S60L是何方神圣钦瓢缄?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型身旦,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花拟?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版蔡项躺,厂商指导价33.49万元计小狙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型邵偷爆,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热笑、后排座椅加热愁勺闻、并线辅助匿抛逞、车道偏离和自适应巡航等众多配置票檬。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中艾,即使不看车标翔蔚,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃倒凯,哪个是奥迪迟豆。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的寡健确,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现迷祈膏。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统维陈顷,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动拨募滩,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停拖我。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性程,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角谋,使夜间行车更加安全忱。两车双色的外后视镜造型别致狭,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光练渡辽。   既然都命名为“L”的长轴距版车型富化,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色坤仇鳞,至于乘用空间如何讣冈赶,我们将在空间篇为大家详细介绍抵呵桶。两车都采用了5幅式的轮毂造型兔体,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力被滦黔,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳精颂篡。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计风,整体方正的设计略显稳重鄙藕。后尾灯的设计两车可谓各有特色魏,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似乃该夕,设计感十足椽篮,而奥迪A4L的尾灯更加修长勤炽晴,视觉效果出色连胎儡。天窗不仅能够增加车内的采光杜瓢,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出阮惠。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉鄙,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心娠,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习澜薯。   本文导航骇:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车单罗叔,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间辆票戒,配置也能满足一般家庭的日常需求傲。对于这个价位的小车来说猾,最吸引消费者的无疑是打眼的外观诧便,在这方面授扭澜,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮渡獭亩,就算是与它的直系前辈骐达相比捌,也不遑多让吓笨。然而作为一款家用代步小车芯瘫,它也并非完美酣脾桅,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高锻驳韭,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外杏哨耗,车辆本身并非进行任何实质性的改变曝佃乡,跨界的概念噱头大于实际保奇。 "   技术革新日新月异的今天废,车型的改款换代再常见不过魂洼,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变砂掣。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型涣摩。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变颇刃,同时在动力方面也增加了1.8L敞。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万褐私,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势巍。    新奔腾B50是一款自主品牌车型统,但它的实力不可小觑翠。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌俏拇晾。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动澜对、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型强苦。既然实力不容忽视力哥,价格又有优势七,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机佬懈。" "  版权声明肌澎杰:本文版权为网易汽车所有裁惋硼,转载请注明出处冗缎翅。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星辞协,全新的品牌全新的车型巧敢岗,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比淖,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感褪布克斯系,在2013年妇芑撸克斯的月销量已经逼近3万辆/月寺,堪称是这个区别的标杆级车型容态,观致3要想在这个领域取得成功惮翁妙,不可避免需要跟标杆车型来一场PK盾管,看看是否有优势能吸引消费者关注镰佬布。 外观风格各异   先看外观方面霖且五,观致3展现出大气得体的风格蚀,不像速腾那么沉闷单调涵,且有着自己的灵动个性;而噶牛克斯则是完全偏向运动化的风格赖,典型的注重操控性能噶枢上,突出驾驶快感的性能车型括赶,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型咆,与观致3区别明显勒。两者主要是风格差异缮,外观上分不出优劣丸篮慷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上兴,观致3丝毫不会逊色于柑保克斯车型糜。 尺寸对比 车型名称 赶靖担克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上炽祭,两者也是平分秋色都漏誓,车身大小相仿即普,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势搜毁,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上煌酿场,观致3要大于赶茫克斯肺绵感,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞就达墙,尤其是腿部空间较为宽松驶聪,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐邢。克斯在后排空间布局相对紧凑晤,而后排空间也一直是各代缚⌒滞耍克斯的软肋拭揪蛋。 价格对比 复κ堇啵克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上绍,复罚克斯则要比观致3要更大一些藏绷揉,在不放到后排座椅的情况下囤,盖媛蓿克斯的载物容积是530L返藏,而观致3只有430L板缔,100L的差距还是能装多不少东西的坎砷邢。而在需要有更大空间的时候痹捞,两者都可以放到后排座椅佳,放置大件的物品份攻。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间酿迁湍,观致3和甘惆拢克斯三厢都是11.99万起步划豆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号睹。而细细对比价格表可以发现天敬孺,要选购自动挡的车型贸倾宛,干瞥眩克斯最低仅需13.09万捐蚂,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合讼岗,观致3则需要14.29万感,这个比起噶合铮克斯有1.2万元的价差徽摹稳,当然在内饰配置上会有其它差异惨胸怒,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言木,可能负杞端撸克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些挫午。 挑选合适的爱车戮辅捞,看专业导购狮,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么嘛吴煽?   扫一扫赔挎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚逼,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆兜棚。风云2伐、E5抢虽、A3以及今天评测的这辆E3赶辨殿,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中撂某,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度司曙讹。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品泊判凯。从这辆奇瑞E3来看哎磺,外观及内饰都有着很高的原创度还。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间矩侣唐。这让奇瑞的产品线更加丰富绍,但也让消费者选择起来有些头疼桶爆。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的虎痞,也从来不缺少“明星”畏,“沉稳绅士”大众速腾懒咳、“狂派斗士”福特甘デ坊模克斯等都是热门且销量稳定的车型仙唯,不过要问哪款车型最近销量最高缝唬,还要数“逸派高手”日产轩逸昂,它已经连续两个月销量突破3万茹乘,坐稳了桥车销量的头把交椅赊。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡柑百星,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢觅钒?下面我们把两款车型拿来做一次比较穷烤,或许能看出一些端倪瞄吉私。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万蹿伪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万煽柬,入门价格上并,风朗比轩逸高出2.08万元塑,表面上看价格涟啦,轩逸占有优势胖脚寝,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型杜,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元洞,这样看来挟肩撩,风朗其实只比轩逸贵了2800元如显,等国产版风朗出来后哄惮,风朗在价格上反而会有优势也说不定拐膜乐。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市太,这款车外观与内饰变化并不算很大喇坛捎,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一捌靖教,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7锤,下面我们来看一下即逻。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表让微慑:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观上地甫,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格汀螺浚,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹陋。质保方面锹柏,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力贡。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表吝卿承:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机光骡慷,最大马力已经达到了170马力竿,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟茎频。变速箱方面辆,逸动采用6挡自动变速箱老那,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱膊罢拴,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色乡刻,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些闻念。 免责声明镁屑犀:本文仅代表作者个人观点捌卫超,与环球网无关凹呵跨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实矢施,对本文以及其中全部或者部分内容史可、文字的真实性逻统、完整性泻释、及时性本站不作任何保证或承诺敖嫁惨,请读者仅作参考径现唱,并请自行核实相关内容秸。" "  近两年谁,自主品牌进步着实很大戌凰,无论是从设计方面蝎瑰,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升牟窝砂,甚至可以与合资车型媲美镐蠢敲,山寨灯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式姑。在10万元以下紧凑级车型中阶逃,更是自主品牌的天下纶不颊,凭借比合资车型更为出色的性价比介,吸引了不少消费者的关注姆庭采。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市蜜嫉,一经推出便受到了极大的关注擒午梧,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力舌艾妒。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型锣,包括动力在内撇峦,新车共有20项升级害类,本次共推出8款车型般,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款昆芦,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型惋变,售价区间为7.49万-11.79万元挛徽。   比亚迪作为自主品牌的又一代表款鼻宪,近来也是频频出镜撵,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳云拢控大玩具车”的名号名极一时枪。速锐共推出了9款车型锑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款侯糕,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合世淡吝,售价在6.59-9.99万元之间惋酬。   单一来看亲,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品顿,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较挥膏,看看那款车要更“精”一步脐促。" "  新君威变得更好看了驾路,配置也进一步提升疯槽撬,新加入了一些科技配置布疼,比如智能交互系统锣洛,BOSE音响等等钳。这些都是新君威的改变之处错说。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型匣苦闪,售价24.59万元豪,作为一款定位中级运动型车的新君威姆臼通,品质感一如既往簿馆复,操控性也非常突出劳席识。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威航,以下简称新君威顽贺,外观相对于老款进行了必要的改变还冉,毕竟老款车型从上市之后埃泥,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳械沮,新款在大灯够寇、进气格栅动帆疤、雾灯粒、尾灯街莱坏、前后包围都进行了细节的变动凰韭将。   在新君威上匡敝,使用了传统的按键式无钥匙进入系统晴,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统朝计,在操作上没有太大不同羡桐汹,轮毂方面荡矢,新君威使用了十八寸双十辐轮毂败咖,轮胎品牌依旧是普利司通娃。侧面造型基本上没有变化挞奶鼎,侧窗所占面积依旧较小抗恨能。   车尾的变化还是比较明显的婆,这主要来自于尾灯的改变督税愧。新款尾灯全系标配LED灯梦,并进行了熏黑处理汗经。尾灯的轮廓样式更加犀利芥滩,个人认为要比老款更好看困。除此之外铣箱坦,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化弓蹭烽,牌照安装槽的形状变成了正梯形肋陇。   本文导航私:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击际肩签,颠覆传统的外观驳缎,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环焚剃范,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV莫柏。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5灭救表,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型顽猾,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机堤氏,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆绒芳痛,足以证明其强势的地位玩。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市侣,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠宝。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强窃钱号。(温馨提示粗悔创:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版程孺,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准蚀脸。)   自由光基于全新CUSW平台打造浚吧,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭旁戌,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅兔,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强羚摧汰。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致歇欺,圆润的造型是其给我们最深的印象浇。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网俯,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线爸结趣,显得简洁利落攘疵。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条递蒋,显得净雅别致戊。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同黑回,主要表现在其大灯的表现形式上隋。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球乳纱撬,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可袍晦趟。两车大灯配置基本相近兔台女,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已很。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助雄冲挖,车道偏离预警系统筛潘棠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围卢徒,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗勃诗勃,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅赏。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势封辛问,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势剂酣。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话狭,其尺寸差距就没有那么大天探。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡懂丁,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁莽叛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起厦豪。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同靠。奥迪Q5采用两边单出的排气管怠掏挺,在气势上略胜自由光己。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道贺了,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型弓相,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部特尸未,磨损线束保护层槐奋隆,存在导致电池损毁的隐患茬。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日焦钦踞,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知哇何拓,称9124辆V200受此次召回影响淘。长城汽车正在邮件告知客户喂,并建议联系当地经销商进行检查维修孔钦辉。   据悉常康请,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转极,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽芳剿吗。”更有甚者激搬,线束可能会内部融化臀锋。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说诡讨,目前已上报了数起线束故障捻梗,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转很,不能够给电池充电绥坞掇,车辆也无法启动缺。”但这一故障并不影响汽油版V240车型卸,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束踞。   克特里尔先生称搅渴,检查故障预计用时20分钟雀,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟谜孩。如果绝缘保护层磨损严重瀑艰登,线束已裸露酒阀,则需约两个小时以更换整套发动机线束乾贝。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件鼎。此前踢,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回剂谜,2010年又因手刹故障而被召回裂开孙。   2012年玲鸿邢,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回诬,长城V系列也在其中帘。当时颁,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片夹竭,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸峡地。然而悍檀词,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片筋,更换车辆共计超过1.5万辆锣。  ∶邸(实习编译很:王萌审稿钎处:刘洋)   免责声明版权作品霓考漠,未经环球网Huanqiu.com书面授权戮,严禁转载铝耽巷,违者将被追究法律责任目卷矢。" "  随着经济的快速发展熬,购车群体的年龄层次也越来越低憋然,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用己协抱、省油侵判,而是追求个性和时尚设计低褪。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型鲜敬,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一退。作为跨界SUV村赦,它们在造型上将年轻豆辫、时尚展现的淋漓尽致累储尸,完全符合年轻消费者的审美需要规描八。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比鲸,来看看到底谁更适合你称瓮晒。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV奖,相比2012款变化不是很大跺密,只是增加了配置和车身颜色鸥。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版享咐交,售价分别为21.98万和21.47万亥亮。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV抚穷抱,但风格却不尽相同亲倍开。斯巴鲁XV外形显得干练阶,车身线条硬朗凡,富有力量肥喘灭,越野味很浓棚频。而标致3008外形偏向都市化设计氏粕,饱满圆润的车身凸显时尚感慷鼎脖,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些篡。   车身尺寸方面有所差异讨,不过并不明显碳。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)涧,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)鞘。斯巴鲁XV车身更窄失蒙,同时也稍长一些脾去舞。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置碑。   斯巴鲁XV采用六边形的中网呸凰,加入蜂窝网状格栅运动感十足即。而标致3008采用半圆形中网妨,镀铬亮条包裹显得很精致扛。两车前脸分别展示它们不同的风格肩翱苯,同时都包裹塑料黑色下包围地。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯稼围坏,远近光分离灯组设计恃隶吝,造型普通匙慑,配备有示廊灯地。标致3008同样采用卤素大灯豹,不过加入透镜辞项,不仅聚光效果好磐慑薯,同时美观性也不错晃潦肛。另外淌,还配备LED日间行车灯俊棚礁。   在侧面贤犁擅,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计菜,比如非常倾斜的A柱按完,同时将后视镜位置后移掳匡,留有三角窗减小了A柱盲区衔士黄。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料拧,有利于减少磕碰的维修成本锰筏。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎改,注重舒适和静音性奸版,双五幅轮毂很有张力绣府。相比之下蒜莲些,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性琶戈棋,与黑色下包围搭配运动感很强烈疯。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎奴飞铃,同样注重静音和舒适性锚。两车的备胎都是非全尺寸设计惫喇。   相比前脸极官栏,斯巴鲁XV尾部更个性少管械,辨识度较高廉尾。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型屁伤,镀铬亮条的运用增添了质感蹿海翟。 标致3008尾灯加入LED灯组美惜,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组聚亲焊,但是块状尾灯造型很独特喀。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像槐捐沉,标致3008同样配备倒车视频影像拐徽坍,另外发肝恼,还配备前2/后4颗雷达探头泌。" "  在过去的一段时间里稠嚏,覆遥克斯汗、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置碎趟漏。时尚动感的外观钩募、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性凰,成为了年轻人群青睐的车型迪。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型罕芥却,科鲁兹掀背车则是新进的一员烦拴,它所要面临的是一场“无言的战斗”鲁。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了狗染赎,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出敲狭肺,但却带有美式车应有的力量感荤,总体来说它的设计很适合国人的口味赋。但从最初在国内销售的科鲁兹来说妮认,其三厢设计有些过于保守闷,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间瑰,为了能够扩展消费群体阜,推出两厢版是其最好的解决办法朗。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话考,你几乎完全无法识别它的真身弗抢,因为它与三厢版保持着高度的一致性喊策脆。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组盟,很好的诠释了彰显力量感的诉求阜毙。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后辆篓烧,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接先掀,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些撤募,所以从视觉上给人以更加修长的感觉孩痢斯,但实际上它比三厢版短了不到9cm派双蚊。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多吼切,后窗与尾部的衔接并不生硬旗,拐角的折翼恰倒好处怀懈扁,为尾部增色了不少窃抖。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计卫瓢额,在样式上显得更加简洁彩,只是与自身前灯组相比马赶,在棱角的刻画上有了明显的削弱贯伦恨。   本文导航袒氖:" "  提起之诺栋鸡,很多人都不知道是什么品牌纬,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌兽瞬,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蛔挫。只是之诺定位于高端合资自主品牌班簿,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式搪,那么它的首款电动车1E表现如何哪沪?以下文章为您揭晓实。   只租不卖僵衰塘?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务杏,包括车辆租赁础扣受、充电设备勘察安装奥、车辆上牌缆、车辆投保间坍、定期保养酷馁、故障维修兼活、道路救援谱荒、检查维修备用车等虱,通过这样的商业运营率弘,能够促进新能源车在中国市场的更快发展太。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车骑纪卉,它的卖力需要大家自己去发掘抢号。不过在发掘1E精彩设计前崩迁,请先忘了宝马X1败匿,否则你将永远欣赏不到1E的美心楷趣。其实1E最出彩的设计在头灯剂甜,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感票锭鸵。   不仔细分辨的话汝擅,很难把1E和X1的侧面造型分清冠汹湘。不过1E拥有自己鲜明的特点培,车门下很宽的镀铬饰条巩兴,和没有行李架的车顶士鸵焙。   相比车头和侧面湿,尾部就让人感觉有些欠妥了坤弹派,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分容,并且加上了一条较粗的镀铬饰条幌词惮。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车滇。   本文导航勺:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说巨具,奇葩的中文译名困哦、“野性”独特的外观以及较高的定价乐架唾,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议疏搂。说起野帝我们不自觉的想起晚袭瓢,同样在以国产车身份进入中国之后柏惜,“改头换面”的法系SUV标志3008欢如,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类体帛,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”统姓闲。当然蔚,以20万元以下的车型作为主力军份黑取,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一伪损。那么下面我们就来看看诺,这两款性格迥异的德腔、法新生代SUV之间究竟有什么差异绦观,各自的特点又是什么锑? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别避督劲,首当其冲是价格方面的不同睬粪,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合麻,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势舰缮瘁,不过差距方面不大基本可以忽略灿沥,两款车可以说在同级别车型中表现优秀旧歉心。动力方面的表现也近乎相同冈览,只不过大众7速DSG僧凸姐,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配糠薄臼,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些珐,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一式。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔滇,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰岔虱睹,湖面之上也已堆积了厚实的积雪驳,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上谱。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激凉,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景宽切,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试双。闲话少说贾,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜纳膘哇。   这次试驾共有5个科目鹿募,分别是1.傲虎—终极绕桩探,2.傲虎—冰雪连环拨该丰,3.傲虎—短道拉力测试帕毁,4.XV—戏雪乐园稗,5.森林人—不规则路面自由行驶泊。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同绥痹距,MPV表现出相对冷清的一面户鲤净,尤其是中高端的商务MPV炕,几乎屈指可数顷,除了老牌的别克GL8外惰仁,似乎很难让人想起更多车型破伐实。不过在这个还没有完全饱和的市场里拌窖吕,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅妹。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮鞘,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢酱街痢?这就是本文将要找寻的答案虎到七。   12款艾力绅有2.4L 5款车型肮扁,售价28.38万元-33.58万元乃,目前市场上有近2唇、3万的优惠幅度透荣捞。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型侨灰酿,官方指导价31.98万元浪汞温。) ●外观解析   从造型上来说芒搭,艾力绅算是开创了一条新的路子寡,没有过分使用一些夸张圆润的线条吻,车身轮廓棱角分明跨价抚,有着很强的视觉冲击力吗镶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别篇,此外譬,艾力绅还装有一套大包围赂纲,颇有几分运动风范授篙屉,也有着一定的改装潜力蝎敦钱。   盾形的中央格栅有着不错的层次感难巍蚀,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目霜,中网与宽大的前大灯连接在一起凄,营造出一种大气贪客、动感的MPV形象樊捆。   艾力绅A柱采用黑色设计溯枷胖,且A柱的倾斜幅度较大并歇,棱角分明的线条从侧面来看更为明显挝砷獭,总给人一种方方正正的感觉兰掏,后视镜尺寸同样不衅〉俚啤,与整车的风格很搭浮沧,宽大的后视镜提供不错的后方视野侵,保证了行车的安全性与舒适性病茬。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感雇港芬,当然韦虚,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现谦氨,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手瞬休赦,侧门就会自动缓缓打开粉,此外岛稿盛,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关华慈曙。如果对此还不令你满意的话榷,通过钥匙同样可以壹刺洌控侧门鹊挪艇,确实有些高端大气上档次筒。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm聊策磷,轴距达到2900mm喘涕,尺寸在同级别对手中并不占优势期,与GL8相比男,仅仅在高度上略强于对手蹄,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势妮还。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计磋良,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果慷。整体线条依旧硬朗陵,尾灯加入了时下流行的LED元素舵仕溺,为其增添几分现代气息俱廊。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及彩,人们购车的选择可谓越来越丰富玫购,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择精,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过匣及硼,可见国内中级车市场竞争有多么激烈尝,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5那渐,他们能够碰撞出怎样的火花错俊,请大家继续往下看屠好。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表擞题:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出镜害,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比狗,由于这两款车型出自于统一平台打造标皑烘,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲肩介踢,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间京。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题骆零导,你可以说它带有侵略性检脸沸,或是富有运动感绩,也可以说极具视觉冲击力酞贯,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突潘。而K5也应用了与智跑桃夯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计匹肺讨,使其拥有了明显的家族特质涩托。   运用Fluidic Sculpture的设计元素逗俏,极力打造出时尚与动感的流体车身蜗溜,在驶入眼前的一瞬之时蹦桑付,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象斡窟。前脸的线条设计十分紧绷袍玲股,大灯组与前包围向中央区域靠拢阮团,展现其动感的一面扇。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合策,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势肥侵,抢眼的外型加之迷幻的光线蝎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽赖。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着会剑舒,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力敝。   第八代索纳塔不仅外观时尚忻,灯光的运用也颇具科技感摊梆,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性恒距,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯郊,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步纫。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计赦部洛,显然这种的夸张设计逼欠加,使我将其列为变异的种类活,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用募,多折线的应用也使尾部更具立体感烤,同时对于运动观感上也有显著的提升赂晤垃,由于K5搭载的不同动力总成拇,2.0L车型配备的是单排气设计钨隆输,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感夯。   轮毂也是一个变化的重要部位蓉奖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面刚。根据配置不同匡匹菊,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分蛔石双,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎堪握禾,该系列轮胎偏重实用性辆。作为索纳塔的尾部邓,基本没有大的变化雹哄柒,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示莫修,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点靠坷叙。   本文导航且犬衬:" "  每到年底会,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾雄,地点也大多选择在北部寒冷地区恕思瀑。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣架痪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性卷。在临近春节前夕襄灰锋,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现水。   延伸阅读廷抹:   之前睡末塑,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间金酵,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读涛,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容挺扳繁。   酷威采用的是电控适时四驱系统丢沁难,中央为多片离合器哩崩桥,由电脑控制来分配扭矩查钦,车内并没有任何切换按键虏廊垫。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动起勉芦,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴午谭,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施涩,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶吩博核,如果想要挑战一些极限的路况的话庆尖清,酷威还是不具备这么大的优势的较顿皋,因为不具备限滑措施盘咖晒,至少在脱困能力上会有限制性汞派楔。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎详韩抄,采用全新发泡橡胶技术孪脑旧,具有更加粗大的排水通道撑颧图,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”伪感锣,冰面行驶性能更加出色钙了,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力睫。此外陇捣,中央多重“Z”形花纹挞唉、针孔沟槽设计腿蒜、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性脖。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机拓泻,最大功率206kW/6350rpm虐讣蔡,最大扭矩342牛·米/4350rpm狈,在目前的大切诺基盯尽劣、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载井羚活,但是会有不同的调教侗沦。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器奋惟,我一直在想芜脚膳,未来会不会推出ZF 8速变速器呢较烂袒?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV腻儡容,我觉得这个可以有驰,至少不会和其他车型有太大的冲突了狡锯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖煌讹,路面上的车辙也是压实的积雪蛾,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度炔。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用轨,只要不是过激的驾驶行为缓队春,基本不会出现危险状况豪。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候葛每,建议最好将挡位切换至手动模式歇乓,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速豁眉冒,这要比才刹车安全的多新吉獭,这中方法同样适用于其他手自一体车型嫁厘。   本文导航诗:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢台匣菱、充满艺术色彩巧蒲,或者是有着一些与众不同的操作模式仇。而这辆2008则告诉我们窘弗,一旦法国人在拥有自身优势的同时邻,再把务实两个字加进去笺砂,那么可能会让其它对手感到紧张插。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置劲埂垛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注软衅喝: 由于本次活动仅为简单的静态体验替,场地和车况都受到一定客观因素限制笔觅,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分揭喷歉,至于其他更多相关信息品,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上忻狡睬,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型锭,作为首款引入国内的小型SUV链犬,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上氏疲型。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来俊啡,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近乱袄。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)邻软,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜单潞朵,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿辉嚎儒。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一劣嚎管。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置能,对消费者很有吸引力很莆。作为一款紧凑级市场的生力军车型妨桶,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型谷鬼匆。   观致3共有6款车型洁鹿,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型能停具,售价为11.99万-16.79万元区间缄恳敦。因此床,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较系。对于中国的汽车消费者来讲催郝暴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的动蛾快。要知道自2006年上市至今阑,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主瓦栋燃。那么蘑污,作为一名后生的观致3是,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢管哭?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼饯吴。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中看,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价烦柯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价矢低裳:16.78万元)来进行比对悔湾。由于两车的售价只相差0.01万元郝亩,这也令比对的本身相对公平一些换。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间捷缎,我们测试过高尔夫7顶配车型焙病,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现傅,跨级的配置也令对手望尘莫及惺。但这一切贩敛剑,也许并不是你在一台高尔夫上最看重泵、最需要的因素快骸。对于高尔夫这样的家用车铺康,在使用的维度上做到出色苛充屎,才是它的本职想。今天牌常,高尔夫7又来了呜獭坡,这次是全系中价格最低的1.6手动型并。动力称不上凶猛腾互敌,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富晌认,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗泊际?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一梅内攫,必定有些硬实力搬。空间满足舒适乘坐屎讼饭、常用配置齐全盼谰苦,动力也能保证提速顺畅龟澜位。但对于这一类的畅销车蛊,最重要的是它必须耐用刊侩妻,不能隔三差五地就往修理厂跑女,也不能冷不丁地出个大毛病高巩。这么来看苇拓歌,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”牌罕两,故障频出惕杠,这点很难让人满意琼。毕竟憨敌,大众车能在国内打下当年的民众口碑娩瀑,靠的是皮实耐用的品质副。在我眼里休警,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境缕享。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型节虑,高尔夫7车身长度增加56mm滑吻,宽度增加13mm篡戮寿,高度减少28mm说咳。车身尺寸的变化让它看上去更为修长恋肚射,也更显扁了茫际斗。   如今呐,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达痹寞厢,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的碳。这个配置的增加掏,为日常使用提供的便利性还是很大的侠贤鞍。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气释,要知道副掌影梗克斯烩恭、英朗等竞争车型都是16寸起步了哥猛娘,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性茅顷。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服吗肖报,这套胎居功至伟细我腔。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候氰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车唉,如果您拥有过高尔夫4局、宝来或者帕萨特B5的话几,您一定会理解我的意思加眠。没有复杂的配置刚淖,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则侣烷,瞬间就能上手龟。这一切都似曾相识唬。   在1.6手动版的高尔夫7上标诚,您看不到任何高端的娱乐功能疟,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone敖,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限唾峰。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾懒成颧,但我认为这并不影响操作便利性嗅厢涕,最低配车没有大屏幕很正常傲闷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时肪,我和同事发现AUTO HOLD并不好用讹,车辆静止起步平顺性不佳从,油门给少了刹车不松开谭工乔,油门给多了又会猛窜储缕,让人抓狂年筛。但今天这台1.6手动车型就窍狸,上述症状全部消失逃刊双。起步轻给油即可茬浦,电脑自动调整喷油量磊撤成,使其转速稍稍上升拧赋崇,令发动机不容易熄火硅,等红灯庙、坡起都很方便桐,使用起来当真比顶配的舒心多了猫怪秘。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂航酞,让人捉摸不透犊。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平显浪,用料优秀被认作理所应当鲤修告。在数年的成本控制下绩柏,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质捣惨授。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范前。对于大众汽车而言剐僻,这样的结果也堪称可笑了巨胶龋。   没有真皮座椅协尺,您会失望吗龄?我和同事们都不会蒲魏。我认为从适用角度上嵌琅锌,织物座椅与高尔夫更搭啤革箍。这套座椅的缺点怕蹈,在于椅背调节起来很费劲庙,而且要是有个腰部支撑就更好了袱骚蓝。纵观高尔夫1.6手动的配置瘁奶,我认为作为最低配车型浩菱趣,功能简陋一些并无大碍怯,该有的它也没少培犬,并且绝大多数的都还好用百,如果您是为了舒心实用煌,我觉得它能满足了昂较。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来妙惜,对于购车需求的国人来说涉木孟,一款看上去体面惋醛,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感窗辞,只是碍于可选择的范围有限帆,但凡有一款出类拔萃的新车型较咖估,必定会迎来极大地关注芭。对于25万中型车这个级别憋挺靖,迈腾一直是多数人闪过念头的首汛攵搿,而福特全新蒙迪欧的到来刃,分走了不少的关注度狙,选迈腾还是选新蒙迪欧陆,对比一下就会发现坞腺,挑战者颇具实力弘硼谢。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型畏寡,售价24.28万元琳,和迈腾 2.0TSI 豪华型丘,售价24.78万元懂妮,均是各自车系中的主力车型缮核狗。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车问辰,兼具个性运动和居家商务需求斯捷席。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计布,极富攻击性鸥讲寸,对年轻消费者有着很强的吸引力贯就,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力究桥汇,入门的1.5T也有不俗表现梯。   现款迈腾严格意义上上讲顾,只能算是半代升级娩倒守,是在老款的基础上升级而来禽栓蒲。迈腾整体延续上一代车型的设计茧,符合国人的审美却,经过加长的车身态排,带来大空间的同时手赶秸,提升了行驶稳定性及舒适性蚂。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面唐亮,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米栏,轴距达到了2850毫米便,而迈腾则为4865×1820×1475毫米酪秽,整体比新蒙迪欧小一些蒙屋是,即便是经过加长跺,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧节。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节林挫饥、加热毋甸脱、折叠胆步、记忆 电动调节禄颊摆、加热改佳、折叠绒纯暮、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎乳,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了邯菜趟。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯怪公,不仅科技感十足断矛驴,还具备随动转向兜等飞、自动开启等功能孺砂,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些佳插。天窗挎、全功能配置的后视镜等署,两者处于同一水平泻爽强。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升喊,对称的T型中控台中规中矩失,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统费淋。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作刃瞄,主界面被平均分为四个区域贿什操,分别显示电话剃、导航孪凌痘、娱乐和空调四项基本信息狮滥半,并且用颜色将触摸区域分别标示出来黑铆钩。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局风步,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感蔷赐。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕锻妨画、6碟CD等配置瓜,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步纤含,迈腾更像是上个时代的产物划萍股。   新蒙迪欧的轴距达到了2850开嗓炊,相比迈腾的2812毫米跺,略占优势旅驳逛,但二者在乘坐空间方面亢泪,都已经足够日常使用分具抠。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑杉,满足于舒适和运动的双重需求潭。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中侣末暑,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统丰蠢沧、方向盘换挡娜核遍,以及原厂导航等配置堑,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置廖刻虹。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统醒。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版田,最大功率178千瓦龟饭错,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱茧擎史,平顺性和换挡速度足够出色鹤。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合奖雹。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦几嫌菊,最大扭矩280牛米法聊,匹配6速双离合变速器昂赶。当年迈腾这也算是黄金动力组合台摄钳,但与新蒙迪欧相比淮婪脯,参数差距明显丰。   保养方面裳匿恢,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里狸阜粉,建议日常保养周期为5000公里左右讳登,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右老黔,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右诺。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保壬,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保型,之后保养周期为1万公里嵌。小保养的费用在600元左右捷,需要更换机油机滤痢戈,大保养的费用在1100元左右圣,需要更换机油三滤欣。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型筋,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高挟,相比迈腾问白,除了常规的前排双气囊和侧气囊外价,还增加了头部气帘和膝部气囊忿坏菲。并线辅助功能也是迈腾所没有的持酮。   点评氖丢:不可否认揣,大众品牌进入中国市场多年篮呻拍,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型深,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手扑券,无论配置水平还是动力系统铆乱褐,都已经没有什么优势了上恕,抛开迈腾一万多的优惠嗜娥朔,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择镐。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨喊亟梗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明颗匿:本文仅代表作者个人观点哀,与环球网无关炽刨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实据柏嚏,对本文以及其中全部或者部分内容剁馈捎、文字的真实性崔儒、完整性瓜唐珊、及时性本站不作任何保证或承诺膊,请读者仅作参考撮舰棘,并请自行核实相关内容惋。" "   “北国风光谷,千里冰封宝徒,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景竭突,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯计。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐号孝膛。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段儡,对途乐而言这不仅是一种新的考验箍矾,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战囱。 外观慕输居:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐靛,想必对于多数人来说紊丢惜,它的名气比兰德酷路泽小很多蹿梅,但并不意味着就要比竞争对手要差勤蛾剿。外观方面途乐外形实在太大了隶,有点圆头圆脑的感觉裁副,比兰德酷路泽温柔了很多坟疆此,缺少了一些很“MAN”的元素舵,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80搐。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰琶结:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时监,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多焙蜜习。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念递。中控台看上去很有档次炭,各类功能按键排布也十分清晰勾、合理昏。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处可,完全遵循了游艇的设计风格透溯信,宽敞灯几、舒适如、豪华革,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰孩。   小结嘎七: 从外观内饰的整体表现来看税迸,可以说途乐是一款成功的车型铺惭党,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题烁泊。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势年,如果“沙漠之王”远离了沙漠凛,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色净李,这也是我们大老远来到这里的最终目的匠。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车茹窗,人们首先想到的通常都会是奔驰瓜庐、宝马烈搁、奥迪灭倍,的确这些妇孺皆知的豪华品牌然,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴悍。但是说到文化的话纱吵滩,就不得不谈到今天的一位主角攘稼,捷豹XJL嘲。相对于奔驰这样的全能贵族来说翅悸,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置悔逢耐,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵烽吨富。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢疯痕,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗绞。   作为进口高端豪华轿车黎涛,相信奔驰S级大家都比较熟缄篙,而捷豹XJL依旧比较陌生拿箱限,捷豹作为英国豪华汽车品牌场,也有着将近百年的品牌历史哦当,虽然品牌认知度不高啦秤,但这头豹子可不能轻视募耗。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型戎派,价格都在120万左右缴负,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L烂肚凤,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力疯拿。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前甭钱辫,其实捷豹和奔驰早就杠上了冯帛,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新希檬酸,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了膛。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观搐雇恳:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话推郴,你一定记得去年上映的《007麓抵:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车惺劝,没错就是捷豹XJ谱别镰,在电影中XJ算是平凡的“走过场”庆绣凸,里里外外展示着它的优雅与稳椒狻,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力抵。   无独有偶跋嘿,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套靠轻矮,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行焦雌,虽然不是目前新款的S级鞋桥蛾,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩冻溪娥。   言归正传帝棚扩,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气辞,不过两者的风格却截然不同痊。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素蚕煎岗,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀滔。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重媚类,在当前时代也更加与众不同篱。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车沁蔽,号称着汽车发明者再一次发明了汽车辞苔,的确奔驰S级是同级别标杆铅煽,外观轮廓延续了上一代逞虚,细节之处更加富有科技感朝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气膘却。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同募楼,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气客楷荤,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度胳挺妙,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气抬沟痢,比XJL更加强势哦鞭敛,这就像两个高人劫太,一个低调一个高调而已镜潮鞠。   大灯的造型也风格迥异呛拖,XJL的设计更简洁据,内部采用传统圆形元素荤撤姆,使得其眼神也更加专注陷埃惠。而奔驰的大灯设计更加时尚仓偶箱,内部流畅的菱形也较新颖骏享蓟。大灯配置上两者都运用了透镜和LED兜饱,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车安酗桑,光前大灯就使用了五十多颗LED风。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面蓖,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾结剃,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上糯,更加沉稳潘梨喀。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通颅,但硕大的车身同样沉稳莽那樊,硬朗的线条也更加动感梦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾靡挛辑,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出慑,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉叔庇绣,这也使得XJL的车尾更稳重佳插,而S级更挑逗人寥。   尾灯的设计粉,捷豹XJL采用纵向设计瞬,并以车身腰线融为一体汲,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过徐弗,整体轮毂简洁不繁琐躲蔷竿,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁翁谴弄,内部灯组造型是一大亮点斗磕,点亮时相当好看瘸。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节抡,并没有过多的修饰瓢陀,但每一处又能充分体现他们非凡的气质藕,就如同一件高档西装染躺穗,某颗精雕细作的纽扣就足以身。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型谱愧溜,相比奔驰大气的轮毂胸县替,捷豹XJL的条幅更纤细兴,并且在条幅样式上也更加精美和运动恕劲贸。尺寸方面XJL为19寸泄,比奔驰S级的18寸也大一圈刃,轮胎方面同样为245宽度编弊衔,不过与奔驰前后同宽不一样诞函,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275怜沟。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型醚,并且作为一个自主品牌师钠痊,它的的车型并非人们印象中的自主品牌谰,旗下的GS5田软、GA3孟、GA5几乎可以与合资车相抗衡伎瑞,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上胁,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象缕摆茂。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的覆胖,广汽传祺旗下三款车型都来了现成市氯,由于试驾人员较多窗豢,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验戏。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统鸿,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统缕纠乱。   现场测试场地为两个圈形场地传,两个场地项目都是一样的俩,可同时进行两组试驾床,场地提供了直线加速祈讨蹲、紧急制动咀惜、蛇形绕桩驰媒维、麋鹿测试四个项目沥彤丧,可以说涵盖了大部分的性能体验咖椭。当天试驾温度为零下十八摄氏度楔铝袜,这样寒冷的天气汰抛,面对半冰半雪的湖面逆摊,换装雪地胎能够增强一定的抓地力盆芒鳖。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似奴,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下澳,TCS系统介入卯,防止打滑的发生疤咖麻。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机夸,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术圃酸,最大功率茅:90kW(122马力)/6300rpm礁颈及,最大扭矩立:153Nm/4500rpm似烽卡。而这次试驾的车型中没有手动挡究,均为4挡自动车型赔泄币,动力表现可以轻松满足日常使用需求糜潦。   起步于加速初段油门如果踩的过重睦,TCS牵引力控制系统会即时接入挡柯,并且自主减小喷油量稗楼掀,从而避免轮胎打滑淮寇矩,这一点上GA3与GS5表现都不错案扯祭。加速至60公里每小时后吼,紧急制动嘛途瘁,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音奉,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了黄蔷彭,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离姆镶青,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停糯,未出现侧滑藉。   本文导航篮:" "  提起中级车馁春力,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择彪阜釜。但要是预算有限插额师,面对这两款车型还真有些底气不足喘镰拜,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的律犊虚。好在现在中级车市场一片血雨腥风凸蔼朵,改款K5已经于近期正式上市几垂,延续了韩系性价比超高的特点抽硅。这次草,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车芦酣佩,让您的购车选择更加丰富埠。   没错马了林,此次选择的几款车都在18万元区间内崇。而且颇为“巧合”的是捍,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合晚瞎,也堪称中级车的黄金动力之一翠。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字米孙。既然如此函,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”盆现趴。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份囱赖叮,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机欧。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)磁搓梨,动力参数有小幅度的提升酒,燃油经济性也有一定的提升劲守,但依旧没有给人留下深刻的印象奖宝,尤其是我这个09款嘉年华的车主矩课。如今仟诞肯,在配置依旧丰富的前提下贩,它换装上排量更小碑、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机五溺,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型灸饯,这一次似乎有点看头了沁会。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机峡,它的来头可不少舵涧尝。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它锤散,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖酣融题,可谓是福特的明星产品锤。我得承认这些奖项来之不易铣凶库,但我更关心的是碘,它依靠什么亮点来获奖默,三缸的结构是否影响到运转的平顺性壤涵,震动及噪音抑制能力如何缆,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现滑棉? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前乃,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机茨旁盗。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷绘艇黄、涡轮增压以及进排气可变正时技术椽警胺。在这些技术的支持下饥,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升挥屉夺。反应到账面参数上苹比旁,它的最大输出功率是125马力矮,最大扭矩达到170牛·米弦枫,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的睛剂。   另外橇,福特也针对其三缸的结构特点姓捷渐,对发动机的震动腥、噪音等方面做了很多优化和改进忿花,比如喷油器及油泵柔性安装取、皮带润滑弊悄、缸盖上方吸音泡沫等等推。为此归额,我先后做了两种情况下的简单体验郡纶互:1紊署靶、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2肌匪福、在静止的状态下蜂妊习,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上敦。经过细心的体会和观察后忱亢郡,我认为结果让人满意嗜饥,发动机的震动轻微划,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些茫,但也不大碍事杜乓。事实上喷灯,即使我细心观察违瓜,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别肌福颅。   看来之前的担心有点多余坎,还是直接上路试驾更加实际廖怖钱。它的电子油门响应依旧很灵敏唯,轻轻触碰油门踏板牟村,发动机的转速表指针就会活跃起来仑。幸好油门的调校比较线性购,分寸拿捏得体晦,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累惧闪。同时蠕,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感耽,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉顺五。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩衡禄,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别屎芯,那种加速的轻快感是后者无法比拟的畏瓶。即使在低转速区间棱,发动机的动力输出也很活跃檀辛惜,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉坎。同样受益的还有动力输出的持续性伶,在试驾路段里面有不少的环城快速路奔绍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h馈,而且整个提速过程顺畅自然苍。只可惜受道路限速的制约恐场,未能继续把速度往上提讣伸勺,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备授。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契脚薯检,升挡动作迅速腿,在D挡模式下正常驾驶关,1700rpm左右就会立刻升挡港超,让整个加速过程更加顺畅自然哨。然而咀晤稿,在遇到拥堵路况的时候瑟锻尸,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感猎,幸好并不是特别明显储搁奶,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现肩镶。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了厕骋,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好奶嘎猛,除非你把油门踏板踩得足够深佃堪裂,否则它不会轻易降挡钠。   变速箱切换到S挡后田竣,油门响应速度稍有提高浑,而换挡转速则提升到3500rpm须寿,动力输出表现得更加亢奋笑骗苫。味道对了郸宋,这才是S挡该有的特质半,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了恋。当然素,最具驾驶乐趣依旧是手动模式说皖牧,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮红桔,至今我仍然未能适应董捅。   其余部分与老款车型基本相同告吮垂,方向盘的转向精确拾、迅速喷抡虎,甚至有点“贼”狠,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”菇,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬汗淖,对车身的支撑力度足够奠,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显懂绿,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安据坑,同时也确保了车身的灵活性梆。但面对减速带这些大颠簸时露蟹戎,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在尝抛。   在动力水平得到提升镶、操控感被保留下来的情况下宝孰掂,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少尝舷哀,开起来更加得心应手驾讥,也更加有活力荷沥毙。这点值得欣喜蛾鳖禽,也是嘉年华的进步卫揭壁。当然催,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方嚎财,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎半夸,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音隧抒雷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步坞,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色唬,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵绥。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了饯婆,不过众所周知酱墨凡,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蹦懊,而是换装了大众全新的MQB平台苛。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂徊,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异懦,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异帘艰话,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助监。   首先我们先来说说平台挨妥,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台浑溺毙,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构锻,PQ35血统也就不在那么纯正棉论热。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台并角核。   平台究竟是什么驰躺必?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车溶令畅,它们会采用共同的零部件袄辽魂,采取相似的地盘踞、车身结构绵蓝、形式结构以及相近的生产工艺父穗查、轴距等抄,以此形成车辆生产的一套完整系统弄狠,平台生产的战略是当前产品在开发中琼,最流行焊谦涛、最科学功嗅、最节省人力帘湍乔、效率最高的一种开发战略鸿。因为对汽车厂商而言壳,可以在有效控制研发资源碑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情经艘旱。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台里敌曝,并看看它们之间存在什么差异污。   PQ35中的""P""代表平台呢笺钙,""Q""代表发动机横置梦熄蚕,""3""代表A级车天巧,""5""是指第五代谦屠恫。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件窝沧两,采取相似的底盘晒寄归、车身结构赫粗官、行驶结构隶、相似的生产工艺以及轴距等骋。由于研发时采取了已存在的""模板""陶剿抗,不仅使车辆研发缩短了周期苏匈蚀,而且共用的零件大大减少了生产成本推奢,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型仁。采用PQ35平台的在售车型有途安记池翠、开迪位狭、SCIROCCO航、奥迪TT簇呢、A3慌、斯柯达明锐等车型瓢。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括辫软莎:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)僻、大长度激光无缝焊接副、双面镀锌高强度钢板某身徘、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等扇科泄,但如前所述墩纯,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术娇。   MQB募诖冢块化平台是大众最新的一个生产平台溺材饰,也是此次第七代高尔夫使用的平台械脆羌。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制孺朗梳,并且可以共享比例达60%的零件秸睹,包括同样规格的发动机巾、变速器等财可峦。MQB平台的推出晒,将会取代过去的PQ25蹿惮、PQ35和PQ46等平台囱。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性翘恕挫,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装建芳,不管是传统动力壁瓤、电动和可再生能源动力独,或者汽油机梯慰说、柴油机捍怂、混合动力系统鲤、纯电动系统小铰、天然气发动机梁侩糕、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装瘁猎醋。另外闭适湍,MQB平台还可以对轴距秤惧、轮距岛、前悬和后悬等部位进行调节卉。另外此平台可以生产从A0级怜骗敌、A级到B级三个级别的车型赁举横。这是PQ35平台所不具备的华乡。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温肩盒,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水炽。相比几个欧系对手虾交剂,宝马的动作显然慢了半拍袭,继5系旅行版之后岛亥碍,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售次鲍。当然有时候来得早不如来得巧斜,只要给足了诚意焕距涛,迟到了也未必没糖吃呢题镜。   对于3系旅行就是如此圈暇,在它到来之前茎雷疤,C级旅行和V60早已在国内打响了名头狼,作为后来者绰闻,3系旅行想要从对手手中分一杯羹勺蛋,就更需要拿出浑身解数了体巴创。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版豢碎,下面就来看看它究竟有何能耐庇残。   还是从外形开始说起问,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘嗡檀,其底盘代号为F31盎,依旧是标准版轴距巧庆:2810mm到帕口。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言孤劫,这仍是个相当精干的长度甫,车身“三围”基本和三厢版一致割淋,只是由于行李架的关系宽狭谰,车身高度小幅增加了21mm横。   我们测试的这款328i旅行版曙,还搭配了M运动设计套装捎雾,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸巾涸,闷骚的感觉立马出来了梆瘸奖,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆擎,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色磷惺茧。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择称,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )氯,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性湾叼,这和旅行车设计的初衷相悖逛椭。选择18""则刚好合适绘煽,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)沃,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点豢,用一句流行语来说就是欣掠暇:低调奢华有内涵馅妇。   车尾则是旅行车最具风韵的角度嗜,从这方面看庭奈太,3系旅行并无太多亮点俱碱羌,车尾的造型显得有点过于刻板刀亲,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已吃附。相对来说并没有对手做得那么出色储阶绵,V60和C级旅行在设计上的看点更多吻菜。另外盆,虽然采用了M套件蜜股,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式揽书姐,看起来实在是低调过头了垮。   外观总结溜频橇:如果你是3系的铁杆粉丝忙劳,但又不愿自己的爱车烂大街睹猎嫂,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了耍护,低调中透着股狠劲儿抛端,闷骚人士的最爱枢。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样巍,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章两,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少杰。但俗话说诫,是骡子是马得拉出来溜溜才知道售平,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比苔,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何酣搔?   车型的选择方面滩,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则陇拟爽,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型唯陈。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑鲁弛氦,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机亥赶茶。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比陆颗:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸补,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力猜,与大尺寸的品牌Logo相得益彰劝,再辅之以保险杠的少量镀铬校判须,前脸看起来一如既往的简约和低调爱。车头多条轻微隆起的线条握杭,包括引擎盖上也是凹凸有致悸蔷祭,则让低调的前脸显得浑厚有力妮靶师。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计购乖反,外沿继续使用镀铬装饰葛起。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻粱县,也更容易让人接受同皇,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性砷。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁词甘窜,一个氙气近光灯师,一个卤素远光灯颁排,外加环绕半圈的LED日间行车灯涣,没有任何花哨的设计嚷申玻,注重实用耿潍笔。而作为玩灯行家的奥迪捌痴巾,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼侮,配合上单颗远近氙气一体前大灯泄覆,杀气十足膊吗舱。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条饶痕,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道碍枢凄,看上去随时有往前冲的冲动精跺天,非常动感和迷人蜂捷。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车酷,看上去从容而又优雅拦秽蚊,有点儿荣辱不惊的味道姑。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后林殿叉,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了伶钨,毕竟走的不算是一路的风格了慨墨。不过规绩,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了餐跺闻,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感翔酒。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别守,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角且,变成了矩形倒角式的设计沦虫,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L懂推邵。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计掏促,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行钱。   尾灯方面乃蝗,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型精牵,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看搪鹊,而且LED元素的缺失也实属不应该榷弥。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型硷,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼休佛麓,低调依然是奥迪的责任掏凶。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎蹲,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎撬。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep烘趁,一个拥有超过半个世纪历史讽道,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌残桃奖,“男人”竞常、“硬派”换申、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象废。一个如此坚持传统的品牌东拱喷,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV酬哼,这对于很多人来说是难以理解的事实炊疏嘶。坦白讲胜毒,一向不以貌取人的我四煽拜,霎时间也很难理解Mark T. Allen梯、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品扳。无可否认硅痞分,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的纬拷,也必然成为人们茶余饭后的谈资梅嫡拿,但是就只有外貌是这样吗箩丘叮?难道它没有Jeep的传承海?这是我最为关注的问题朽。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”郝,而首要且必备的条件是强悍的越野能力臼答滥。由此可见拭窜漠,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能捌双,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置劝,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外蛔。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色扔滔,首先必需要有一副好的底子毛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统慨痉戚。根据越野性能的高低解疙,依次有Active Drive I切、Active Drive II和Active Drive Lock三种隘。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版辞,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统识碱头,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡刮刚,并且还具备后桥差速器锁止功能绷盎,实现左右车轮50:50扭矩分配雌澳,攀爬能力自然是三者之中最强的棘私。   除此以外扮锤静,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统犀井、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠才关、28°的接近角坊啥潞、32°的离去角嚷、纵向通过角23.3°瀑棵酵、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置扇微,要罗列出来的话其实还有很多笨僚,但越野并非纸上谈兵卿,要真正体验到它的实力驮,还是得把它拉到荒郊野岭适呵。   挂上低速四驱挡瞳、开启后桥锁止以及岩石模式每,稳住油门就往上爬补崎。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏己,3.2L Trailhawk针对越野的需求田,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整哆。继续往上攀爬希,一切都比较顺利谁慕耽,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响豢闪,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力共恼。在遇到交叉轴情况时惯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力朔购,配备了后桥差速器锁止功能的它喘没吩,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑唤,就已经顺利通过眉耐轿。   这一次越野试驾刷附叛,它的表现我完全没有惊喜舞,因为一切都在意料之中脑肋。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务虑既惫,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了赡。毫无疑问环,它是自由光车系里面越野能力最强的一位饰,也同级别的最强举。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦弟脱,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来肥。坦白讲卑,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴才垒矫。" "  在国内的SUV市橙鹦啤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下啪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击凭狡,正因如此蠕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市肯废老,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问恒翘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破枚搏凳。   说到大空间畴艾登、七座设计吵、配置丰富的SUV痞副,北京现代全新胜达是其中的表表者费贾,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求犊澜暴,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型擎桅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变毋舌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手姑,下面我们将对这两款车型进行对比分析镀家。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观没:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向革,设计上中规中矩咕朝,采用了哈弗新的家族式设计元素宛够抛,这一风格将在整个哈弗系列上普及礁,代表性的设计元素有逢陶:大尺寸U型前格栅葱豆魔,粗壮的镀铬横条格栅梢,时下流行的“X”型前脸仿芜。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美插,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的妙。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的顿洛貉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时嫁懊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气裸,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅功,再辅以造型锋利的大灯灯组骨汹,极富视觉冲击力隙伴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话故泛,现代品牌的确更加具有超前思维意识哄。" "   源自逸动平台的CS35先硷,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品洞承。凭借欧洲化的时尚外形设计秽朗,相对精致的内饰做工暗惦,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现刨,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注海。此外淀烫,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在郝巩,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能捻弹,进一步提升了科技感和实用性擅翅。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些缄帛守?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型领想禄,还有定位相同的长安福特翼搏票缎算,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4哎,涵盖了自主及合资品牌产品蹦兔。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道蔑膛寇,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS霞,作为一款新生代豪华运动型轿车矾粟都,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系捐驰,也成为点燃这场战争的导火线筏。而上市之后渐,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道茫斑赎,可谓是一场针尖对麦芒的对决失。那么除了运动性能以外俱归坛,这两款车型的综合实力如何呢归嚷瘸,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓不没。   虽然说是ATS是一款进口车型技息胃,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉雀祭嫂,整体售价和宝马3系保持高度重叠哼。从定位和售价来分析念幌从,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比塑,两车售价分别为43.80万和43.60万勘,价格差距非常猩帷,有一定的对比价值龄拨栋。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车垦,但两车所展现的运动风格完全不一样垒龚。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计刹谅疚,车身线条锋利绿,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性拜汲泊,同时也彰显了力量感驼锋豹。而宝马3系显得内敛一些赤细,经典的""双肾""前脸造型钦谜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色狈。   作为凯迪拉克家族最小的车型拓,ATS在车身尺寸上不及宝马3系凰,除了长度略有优势外曝素别,其它尺寸都不及宝马3系杯,在空间上可能会有一些影响豢毋憨。不过没有关系妓供,作为一款运动型轿车界村痢,小一点也许会更加灵活垄穆。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评什,经典的造型更容易接受功赎郴,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26欣伐艘,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍筋习。   相比之下衔墩危,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力狮来,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感扣,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足切扣垃。   两车头灯布局不同贪扇示,宝马是横向设计吩瞬荒,开眼角大灯我们已经非常熟悉暖。而ATS为纵向布局沧,造型更加犀利娥,同时采用的是远近光一体设计辫铃。配置上都采用氙气大灯肥回,LED日间行车的和大灯清洗都有配备峨特酷,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能努木标,但是可惜没有前雾灯扣矩呵。   从车身侧面来看需,我更喜欢宝马3系锭鼓,腰线更加锐利呻,营造出了运动型轿车的动感效果涕。而ATS侧面饱满厚实腿,典型的美系车风格莎得挟。   两车统一采用的是双曲率后视镜胖,并且带有电动折叠和加热功能丝宏,同时集成了LED转向灯魂保剧,显然宝马3系狭长的设计要更美观陕当。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯剁号瘁,警示效果有所提升傲。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性无府,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力扔绊醒,双边双排气管设计也展示了其运动气质的。相比之下刷扇讥,宝马3系的尾部显得比较平淡炽苟羚,家用车的造型在气势上要弱于ATS猎购。   轮胎方面习钮,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎僧摊俩,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎蔚,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18哭恭,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎讼菇丝,都是偏重运动性能的选择客。" "  提起东风日产天籁悍购,人们往往都喜欢用舒适康懦、性价比高郝、省油这些标签来为其定义茧淬。的确糠,作为日产在华销售的顶级轿车坎沤,天籁一直以来都以一种优雅的姿态力斜,在中级车市场中处于上游位置徊琅。不过这款车型的加长行为寿苯床,却与其他同级别车型有着截然不同的理念朵菏,天籁公爵库,虽然是天籁的加长版本汞岸,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力士,用更有竞争力的综合表现超越同级对手挪街力,挑战更高级对手埔虏,才是这款加长礼宾座驾的真实能力随焊眷。   25.18-29.98万元的价格区间其,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势砰拓。相比同级别对手雅阁椽、凯美瑞瓮、迈腾等热门中级车末,普通版天籁一直都能够与它们打成平手汕橡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼糕,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无仇啡,但就是这样一款达到高级车水平的中级车碑氛豢,在提供更多给消费者的同时疯涡,却并没有在价格上表现的有多高调赁泻己。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异落,但是通过对细节的仔细端详居损,你还是可以发现不少变化之处猫昆傻。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素徒梗,但是整体风格上却并没有因此而变得极端皖飘。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近敲。   5003mm的长度与2900mm的轴距匿奉,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平络,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蒋,在轴距上也比天籁公爵短了63mm颧帽褪。而与豪华品牌中级车相比较烤凳,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm设檀疽。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大书睡浦,整体协调感还处于平易近人的水平疏开内。   本文导航片蔼地:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来非杉,数以万计的人们加入了摇号大军蒲牌,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点烧郎,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程婚典,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高臣,一步到位的想法也被大家普遍赞同侣筹,这种情况之下中级车的优势就体现出来了洗,强劲的动力褪挨佳、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜纳送紊,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车浦参查,它们的价格和配置都比较接近牟曝媒,下面我们一起去了解一下息管。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表功蔽:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)休激:15.98-25.18   推荐理由簿:大气时尚的外观霖括舰、配备豪华全景天窗阀憾、全新T动力以及较高的性价比群纹痉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计贪肌悼,采用了起亚家族虎啸式的前脸嗡喷,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择敲蛇,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大冻补沙,能够满足不同购车消费者的需求骋缺,值得称赞的是毛观,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗水惕顾,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感哦斧唾,在同级别车型中也具有很高的性价比冈吮。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整疤,自从彼得希瑞尔来到起亚后晤瓷,为起亚家族设计了虎啸式的前脸咳绿,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸氛鲤慌,大大提高了起亚车的辨识度吞。熏黑的前格栅看上去更加动感孰瞄,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利筛比倒。   车身尺寸相比老款并没有什么变化氛堵歌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长保挤痊,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感堆舰,并且兼顾了空气动力学兽芭挛,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足愁骑,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能淮娘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高架双肺,LED光源看起来更具科技感撂稼。   新K5的内饰进行了小改动鲸哺,用了和工艺均有所提升佳柬,三幅式的方向盘也进行了重新设计差典,看起来更有质感粕偏,使用起来也更加方便淋揪,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积锑小,也提升了整车的档次感射绊,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑放。   由于车顶采用了更为动感的流线造型蘑,A柱倾角也随之更大胯,对于一名1.82m的男士来说芬,头部空间的局促性很明显氯,通过降低座椅高度后雹距撑,驾驶视野也受到了一定限制借。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞搞哎,同一名人员在未调整前排座椅后奉刃,直接移动至后排乘坐让逞奉,腿部空间十分充裕扑,而头部空间也在可接受的范围之内半裸。总体而言芬,如果想舒适且安全的驾驶K5荆,并不适合个头较高的人士椽,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞匆。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机封劝,最大功率180kw汞裁,最大扭矩350牛米曙,搭配6速手自一体变速箱咳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现露。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型羞版,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩沃。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内萎,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟刨虽。如果你听到4系觉得陌生块,那么当你见到它一定觉得很熟悉菇。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造鞭僚蹋,无论外形还是内饰都与3系很相像乖忿,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平垄,因为在它身上不仅有3系的影子钝誊,同样也有着自己独特的光芒山庙傅。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe杰,59.6-73万元的定价也高于3系并。不过其实也可以理解相,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版尾,而是想要一辆便宜些的“6系”闲猜劲。   宝马4系提供运动径加青、豪华存僻、风尚三款套装却,价格方面没有区别片。车头部分确实与3系非常相近坷噶哄,只有前包围能够明显与3系区分出来镰。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素谭。整体来看枯券,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格导安,仅在细节上加入独有元素鼎拓认。 【左朔犯:豪华设计套装(选配)/右舱:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解帛,但来到侧面相信很快就会被它吸引歇。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条坞识泛,这样的立体感是3系无法给你的挂琳。车身尺寸方面岭,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短活。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm塑纷俗,轴距两车同为2810mm狙枷雌。相比竞争对手烂,4系在车身尺寸上也有着较大的优势呻扯。   由于定位与平台的原因骗,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳口歉,也达到了对自我的超越泌涵。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统熄断。尾部张弛有力的线条怀瘸,勾勒出肌肉感极强的视觉效果茶。   本文导航檄:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末纳跋,2013年又有很多车型和大家见面了盒,它们各自出身不同性格迥异虑,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现镭阶,其中原因多种多样阑悔,下面就对它们的表现做一个简要点评蹋,并送上编辑们的新年寄语堵。 东风标致3008   上市时间剐盼:1月9日   售价娜导醚:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄拷救埂,法国人终于坐不住了关,要将标致3008进行国产陌堵,最初还担心它法系前卫籍寝、超前的设计能否被中国市场接受是坡,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情牧钢商。   不过似乎这一切的担心都是多余的册,东风标致很清楚大家的喜好德困扇,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸稀俏、尾灯等部分进行了调整啦假特,类似机舱造型的内饰得到了保留痕佬勃,使得它看起来既前卫运动又不太过个性憨辣岔,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素胆,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计堪玛雾。   动力的调校同样符合中国国情幸,由于中国道路情况比较复杂膊矢,城市中驾驶用到高转速的机会并不多吃碱关,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机犯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛撂。尽管变速器的表现有些差强人意烂屎柿,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如兴。 为了进一步满足市场需求棱,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型烤,丰富中低端产品线阮局丝。   新年寄语身: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的椿蔬,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上汰,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来赂吨叮。" "  汽车除了是交通工具之外表,在中国它还需要扮演更多角色电。比如梢测孤,它会成为一些人身份的象征唤。也正因如此违帅穿,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴刺。在车型跟随换代而越变越大的时候贸跑瓜,它们还不满足响芥,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型竟套。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型少贿喇,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸拌棺,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了袒燃九。   从长轴距车型诞生起隶畏,围绕它们的话题就从来没有间断过氮。长轴距车型的空间更大是显而易见的沏蝎撬,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗库酱徘?是为了操控放弃空间稍,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题促。现在副啤,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿噶,并且差距幅度有多大纯。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵同邓。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一雄坏陋。从设计上来看裂设,它基本保持了海外版本的特征赂镐,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变漓市看。整体风格比上代车型更运动坊漓家,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准恋吓莽。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型细犯葛。它在设计上与天籁并没有本质上的区别瑞,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间石,同时悲困,在配置方面也向更高级别车型看齐介。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大宿诵,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一替。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后小,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性暑拓矩。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势适偏,那么实际情况果真如此吗仍苔疼?   首先番清密,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异愁。将天籁停在起始位置后铂,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置粹翻。之后齐,向左打满方向噬阿排,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作舍姆,然后再次用桩筒标记后轮位置枯木。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头甜观。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异碴。   实测印证了我们之前的推论驾,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大形禾,但差距不算特别明显蹋刮恕。两者的方向盘直径和回转圈速一致宝鸿。实际驾驶时喂梨,除非路面宽度限制特别明显突讥蜜,二者没有本质上的差别颧。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准椿厂揩,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况邪磨驴。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话度,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响享柔。当然抛巴,陆军1号的尺寸太过庞大八,算是加长得比较极致湍哀恫。那么哼订,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗盗踢膛?   同一水平面上桶,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙曝揩,二者的成绩均为150毫米帆川。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙叫己葱,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中镁式扇。   我们的测试方式是将车头正对坡道违邵拳,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止去,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论函酗。首先上场的天籁最终成绩为105毫米篱。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬局汇,但结果令人意外巾尝本。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米夏莆漏。抛去胎压等因素的影响乓粕己,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平吐。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV棋碧?如果排除自主品牌的话袍逢,这多少听起来有些不切实际吧冠鸽殊,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了强橇。不过这个看似不可能完成的任务党,正因为有着咱们自己的汽车企业抬,才使其成为了现实烤。10万元给我煽,我会选择什么车呢衫捣绘?今天就为大家介绍两款不错的产品寸,众泰T600和比亚迪S6蒙辆童,它们之间孰强孰弱苯融,看完文章之后您便会知晓驾扇。   4天以前惊俗,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来蜡,顶配不到10万元的售价德讲葱,加上1.5T发动机出色的动力表现北螺尾、以及全景天窗杏臣、倒车影像等丰富配置的加持报插胃,让所有人为之眼前一亮墩。而在该级别中雄,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战新慧,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置竭私娠,还有着出色的销量和用户口碑酞蘑薄,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的悸霞。所以今天畦,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比尽瞧,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型墓,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型祭。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6微习,这款车属于小一号的紧凑型产品配如低,因此这里就不掺和了酿黎。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观歌:两款车型造型原创度均不足黎毕佩。   外观造型上灭,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹憨囊,但相比之下凤巾外,众泰T600显然模仿的更彻底一些狄焊,车头与车身都是完全的拿来主义愤裸,没有一点原创的元素块礁。而单就最终的效果来说但,众泰T600显得圆润饱满茶,比亚迪则更加的精致显大票翻叮。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面洼,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm如,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm擎闻,轴距为2720mm桶吮,从数据上看辞残,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势趁娜,而众泰T600比对手更宽仁,轴距也更大送荣歼。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂妻臼碧,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些泡堂。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎惦,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎觅难,在轮胎规格上叫敖伪,众泰T600更有优势一些两。刹车结构上庭,两款车均采用了前后盘式刹车公。此外绰乒,在备胎的布局形式上跋,比亚迪S6备胎采用下挂式萌绕镰,这种做法的优点是对后备厢空间占用卸庸谩,不过更换起来略有不便虚。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程羞违,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高力伦吗,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配藏拴,线条上显得不是很协调休氓募,后雨刷菲杰别、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备累。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统豁恳秦,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达副恐,而众泰T600根据官方的说法汰,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了嘲。   钥匙方面抒扁,两车都配备了智能钥匙辈,并且无钥匙进入详、一键启动等功能也是一应俱全蚂两。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通栏沛帛,但质感和色泽都比较不错凸冻。相比之下箱甭,比亚迪S6的塑料感略强丹爆北,但它的两把钥匙中赦跨撵,有一把还是卡片式的录必促,挺有档次感的戏。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”舵哭,据日本共同社11月报道椒票,丰田汽车公司发布预测称马甩白,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆塘,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录袄派闲。而2013年前十个月辱甲抠,雷克萨斯在华销量同比增长8%枯,而7-10月同比增长了24%创,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势瞧。那么杰跑假,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢肋瓣乡?在这个产品为王的时代中躺杠,或许答案非常一目了然乱,品质卓越的丰富产品懒。   在雷克萨斯漫长的产品线之中抗媚,IS系列绝对称得上是中坚砥柱虫喝敞,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)枷腿捂,而其到了2013年也整整历经了三代产品儡鲍郡,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的碍僻古?在这代产品中究竟有哪些新意蹋?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的潘尝。所以煤凯,在这个2013年的冬天浚筋,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT箍拳糠,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”履矩捎。   是先有鸡还是先有蛋芒?这确实是一个哲学问题习。但是对于车型换代而言瓮效蜡,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情稿。在介绍外观之前弊,有必要介绍一下其前世今生钮戌倡。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车嗜培黔,全车线条设计更显张力嚏芹麓,饱满的肌肉感让人过目不忘恍篡隧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化品卧。   第三代雷克萨斯IS视,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车棚涎,全车线条设计更显张力劝线,饱满的肌肉感让人过目不忘髓茶堤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化寞。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度怕歧咯,但当这款概念车面世之后弯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风烷稀稗。虽然没有LFA那样气动山河赣慕辞,但却是可以做到惊艳动人谢。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV遂,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长办,要么从一开始作为越野车的分支齐绣,要么不经意又成了轿车的替补票缴,但这丝毫不影响它越来越主流郡税,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来哼。Jeep自由光就是它们中的一个新成员祈攀。   一向个性张扬的Jeep品牌手,一改传统的硬派风格推精厘,走起了时尚运动的路线详姜。不仅如此橇,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型萎辑,在国内各大车展相继亮相湿到,赚足了眼球逃可。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市筒凶献,笔者有幸受邀参加新车试驾活动缓卧锨,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢坚钡踏?通过下文一同来寻找答案吧!   外观乾辑苹:一改硬派风格廊萍南,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初僻矮粕,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型豁,在这样的大背景下显,自由光孕育而生壕蒂吴。只是从自由光诞生之日起环团,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注酒虾,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象我。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)身,定位于介于指南者和大切诺基之间涟炔箍,竞争对手直指奥迪Q5僳蜜愧、奔驰GLK涡锰、沃尔沃XC60等车型晨,车身尺寸方面泡,其长宽高分别为4624mm冕送、1859mm莱沫、1707mm读畅,轴距为2719mm墙,与竞争对手相比并不处于下风社斯等。   既然是Jeep品牌车型曹环,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了话誓屋,只是造型有所改变暖硼,一改以往平面式的设计梆,采用了类似“折角”的设计汝杰,当然效果立竿见影瓜,整个前脸变得更时尚也更有立体感玲嚼。前大灯的设计标新立异休寝盟,采用了大胆的分体式设计坊疽,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”扦,氙气大灯杯冯、雾灯依次向下排列挖播。值得一提的是该车的行车灯涂、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型普乌容,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑同坟靠。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道丁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后斡酞镶,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯弹椭。 斯巴鲁BRZ 钦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机换,采用后轮驱动平台帽孩,是一辆平衡度上佳的双门轿跑慨胃,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”室。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发吧,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计哨界,而外观和内饰由丰田负责啸秽莆。   尽管如此镭,BRZ并不是“每个人的菜”匪颊。尽管设计了一个小型的后排座椅旱簇誊,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人筏缅,音响和娱乐信息系统不够出色脆,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一卿,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮董。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣卿皖姥、并且外观时尚动感的轿跑窃碱僻,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试羡偏檬。?   下面就具体了解一下BRZ的特点赌冉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机奸哺萝,最大输出功率为200马力鲍贤绩,扭矩为203牛米涤牟口。据美国环境保护署数据显示苛寐,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里妓镰。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg熄乡饱。 ? 斯巴鲁BRZ 斧:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供嗡良。两个版本都有手动挡或自动挡选择泞。   豪华型BRZ的售价为26催,265美元焕惕,配有空调系统蔚,定速巡航系统哗户眉,电动后视镜返,一键上下的电动窗苯灸盆,后门冶模控电子锁票默痊,真皮包裹方向盘菲卤侩,65/35规格折叠后座迸北,HID大灯媳恍习,17寸合金轮圈秒,有语音提示的导航系统皖,实时路况警报忿,USB接口和车载收音机喊。   限量版的售价为28褥渡,265美元溉衬,在豪华版的基础上增加了雾灯耪嘲申,真皮座椅弓豆脯,一键启动割寡,后扰流板纺残炽,配备照明的遮阳板化妆镜涟率锑,双区域空调控制系统喷抗模,前排座椅加热和后视镜加热撕曹。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统扫县龚,电子牵引力系统融性,稳定控制系统以及6个安全气囊阿。尽管政府没有对这款车进行撞击测试虑师,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明居,无论是正面撞击禽羚,车顶强度参苯厂,还是座位与头部保护试验腑捌孰,BRZ都获得了高分朔,可以称得上是一款非常安全的车份。 ? 斯巴鲁BRZ 昆破赏:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩滤玩介,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX炼,加速时的推背感没那么强烈秋掏。不过竞,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者靶示,对于六速手动挡十分精通凌伍,5靠翱滩,000转起步对你小菜一碟的话盒,加上BRZ的轻量化的设计燃多,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感涤。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似拘惭,并不夸张的外形设计汉昂唾,精准的方向盘酵畴,强大的刹车和印象深刻的牵引力狸齐。   总体来说澳,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车萎堡灯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受宏省底。而作为日常用车来说复鹤本,路况好的前提下坑凤廓,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多捐钞。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品豹蔡柔,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗓巩搓,严禁转载歉溯,违者将被追究法律责任魄岸盗。责任编辑败菠田:李敏" "  作为一款小改款车型宋,14款智跑在外观上与老款保持高度一致庭团嚼,甚至在细节方便也没有任何变化郎,仅仅表现在配置上的升级吃盗。回顾智跑近3年的上市之路来看镁,依旧保持着其独具一格的风格裴华摄,即时在如今来看桨投甭,智跑仍然算是一款前卫的SUV蛋蹿忻,回到3年前腻,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L鄙涣抨、2.4L两种动力共10种车型孺第粕,售价16.48-24.98万元奈膏,售价与老款车型保持一致谴刻。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型怜,即使它远远的驶来胸,你也会在车流中一眼识别出它孩,城市化SUV的定位倒也不特别苍耪,不过界毯链,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计珐款,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一狮。   现款智跑与老款在外形上几无二致垛氯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意部标,与老款相比芹,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏户峦。部分高配车型则配备主动安全头枕苦客、前排座椅加热跑、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置挠澜阮。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里毯溅伪,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型歪,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型沸胚。这些车型中包括了全新奔驰S级镰孔、凯迪拉克ATS蕾、斯巴鲁BRZ船馆、沃尔沃V40等备受关注的新车太,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局访,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车寝。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间歪:9月28日 售价区间晚犁:124.8-209.8万元   新车点评牢靛帆: “汽车发明者荤兴,再度发布汽车”潭。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史袒古离,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语灌壁,这也看出了奔驰对全新S级的信心档渡,从外观期琅、内饰屑、配置等硬件方面的足够实力酸,甚至超越许多同级别车型烯皑,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机焕。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢酥蔷降,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车廊。具体来看菱拖,前大灯潮节,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似杭,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是逆砍嘉,新S级加入了更多张扬的运动化元素爱。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部吮歇獭,车身线条延伸至尾部变得更加收敛烫睫,有点类似于现款CL级的设计馅。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面拈触粪,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统泛嫉,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现朔钾,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外狸敝痹,还可通过其控制车载设备等哎奖啸。另外阜,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统范上晾、LED氛围灯匣寄、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅涟回、新的mbrace2智能人机交互系统等污航璃。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计碴,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学尼秤,特别是后排的座椅辰天,高配车型后排座位为独立设计虾腑疥,并且带有腿部支撑和按摩功能钞雌故。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重嚼瓷牧。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面协舜道,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机去相,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机跋和,最大功率为245kW(333Ps)诧畏,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机鼎史垦,并匹配电动机嚎,最大功率为225kW(306Ps)弥狭豌,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蒋播鹤,其最大功率为320kW(435Ps)痛搞坤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器催漏。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间夺憨:9月28日 售价区间采赶佛:30.8-43.8万元   新车点评会: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功推捶涡,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性怕坪沥。但凯迪拉克ATS的到来桃耗,让宝马3系走下了神坛斡类。相比一直宣传运动的宝马3系架棠,ATS个性化的运动性能更是技压一筹停测。不过在终端消费市场上保烤,凯迪拉克还有很多事情要做捍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好玖澳,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力疮。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市系葡嚏,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型鹤。新车基于全新的Alpha后驱平台打造稿溉,外观方面阔悔侧,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计壕,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计闯色配,整体造型较CTS而言更加动感廊瘸渺。   凯迪拉克ATS拥有50俯裤:50前后质量分配隘,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统案抛啡、Brembo刹车卡钳耗冀裁、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊皖。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂梗荣卯、LSD后轮限滑差速器挡钨、高性能运动轮胎吩泻、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)案胖描、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置袖。   车身尺寸方面桑,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm臣,轴距2775mm辽溅。而未来国产后煤擞,轴距有望加长踌,以应对国内市场清攻。   动力方面佳庆镭,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机洞舍毋,最大功率203kW(276Ps)跋咎,最大扭矩353Nm梯雾,其百公里加速时间为6.2秒拱茂挥。传动系统方面呜病两,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱幌套惭。" "  前言鞍贪: 在上一期文章中媳鬼骨,我们盘点了2013年重点的改款车型某,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型迫绅横,在收集信息的过程中祁灵幻,编者发现了一个有意思的规律嚏竟,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型相,往往推出两款拍谷会,甚至更多按,更像是一次新车的大爆发孤徘违,或者说是新车开发计划中的一个波峰擎栋饭,这样的车企包括长安福特舍晾堆、一汽大众浮培貉、广汽本田等赎嗜。与上篇文章不同的是狗獭鞋,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出汝跨隋,而是挑出了10款重点车型阂,这10款车型有的是关注度较高的人气车型惜睡,有的是较为低调癌剔,但其实销量却很不错的实力派车型柯律板。回首这一年啸,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间赖襄:12月10日 售价区间婚锰:12.19-18.29万元   新车点评温:作为大众全球的当家车型绣,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变椭乳,是相对比较原汁原味的一款车型骡簿,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议铅熔,但空间的改善却更具群众基础楷菏。从速腾的热销来看七烽锨,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型涸,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方金钝,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线传。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形乐,雾灯区域的改变也是如此敢。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感孔妒兽,也更年轻一些摊扔,少了几分柔美庐磁巢,多了一些阳刚的元素考鸵汉。   车身尺寸比第六代更大共浚辱: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板臼辩素,特比是对于这样一款定位家用的车型来说倪南,后排空间略显局促途摧欢。这点在国产高尔夫7上得到改善陇,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm悸貉,相比现款车型却烷,长宽分别增加了56mm和13mm晒,车高则降低了28mm痹漆。此外我,新车轴距和前后轮距也得到了扩展苇氢,轴距增加59mm筏戊,达到2637mm琅翘斥,使得后排乘客腿部空间增加30mm硅,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm米堆间,而行李箱空间也增加了30L集,行李箱总空间达到380L汞颅。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 感ò渤罚克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化病: 相比外观的“小改款”李纶,内饰的变化却是颠覆性的谋藐,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状嘿弟,并且向驾驶员一侧倾斜陶牟昂,更人性化亩母渤。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点臂芦短,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感辖翔,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力第。   轻量化更加明显渐: MQB平台的特质之一便是轻量化牟惨,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大淮菩没,质量因此降低了37kg芯蹄,另外发动机降低40kg传遁,底盘降低26kg池损倡,电气系统降低6kg等等口鸵,虽然车身尺寸增加唱欠,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg幸,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg鳖就倡,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果惫,并且一定程度上也能提升驾控体验电缕亲。 【MQB牡グ赡海块化平台】   配置全面升级糙: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富们箱,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)瞳、定速巡航边、启停功能景、第二代车道保持辅助系统镐、防碰撞预警库、自动泊车汝湾、胎压监测莆痊、电子手刹骸、电子驻车淮公、一键启动鲜、新版导航及超级蓝牙等功能欢垄。另外寺,丹拿音响亩绍碗、以及更大尺寸的触控液晶屏加漏脐,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成寐舍: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机坡,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教炯朔,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)冕,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)画酶墨,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同淑吐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机粪闺,其最大输出功率为162kW(220PS)封,峰值扭矩350Nm愤笨坞。   主推7速DSG双离合变速箱邪: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱呈:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)航勤娜,6挡自动变速箱(AQ160-6F)面痉,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)魏卞嚎。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT苇,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT始刺峭,而1.4T自动舒适型搅、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱贡。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间病:11月19日 售价区间澜体:12.98-18.98万元   新车点评吐泻:北京现代是2013年的大赢家党澎蛋,销量突破百万辆时色抵,并且销售车型整体售价在上升很。虽然索纳塔八的表现还算不错霸,但这是以高性价比换取的貉衫欣,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜皇,外观更沉稳嗓钒款,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者及,再加上超出预期的低售价窟,名图可能成为北京现代一款新的主力车型讼份。   外观方面盾藐,北京现代名图共拥有八种车身颜色巢,分别是水晶白盆、梦幻银困、幻影黑稍莽、玫瑰红覆滑、水墨灰泻哦、宝石蓝磐馁、丝绸金士鸽虱、北极玉涩炼。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念毛罐,尤其是前进气格栅处的造型荚,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔纯。细节方面酸息,新车的前大灯设计很抢眼吻饲,区别于其它车型许,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上悄。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm疗车,轴距为2770mm趣提胯,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型戊等,名图的后排乘坐空间是其一大卖点伐斧。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面脸,北京现代名图内饰设计风格相对稳重输锤揩,以金属和实木装饰为主攀闲。配置方面撕尝哗,有主座椅十项电动调节蚀刮、驾驶席座椅加热通风记忆功能染衬巨、双区自动空调活袍、倒车影像玻东、定速巡航券传、多功能方向盘劳详、座椅/外后视镜记忆功能撵嚏毒、侧气囊/侧气帘靠、副驾驶安全带提醒涵、倒车影像系统好、转向辅助灯捅肪、电子防眩目外后视镜等多项科技配置涝烁案。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面碌,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机发,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器究轮。对于后续会不会推1.6T车型谐,北京现代副总经理权赫东表示亢,目前尚没有这样的计划豆派厘。" "  新朗逸大家都非常熟悉了蜂充坝,满大街都是梨,从朗逸上市到现在的五年来茧垃淡,在全国卖了一百多万辆偏,卖的这么好现,自然有这款车独特的竞争优势蒂。要知道典,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量膜,这究竟是为什么盲,很值得各个厂家思考鹿侍。市场定位抓的准裸锨芥,产品线丰富害虎碗,产能跟得上秃粹,都是成就朗逸销量过百万的因素陷伪人。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版灿木,市场价16.59万元南。究竟值不值小灵?运动在哪里嘉?是否称得上运动鲸?带着疑问崔搪聚,一起来吧弛肚氦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅鹤、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式偷问,这种运动元素的表现方式很常见抵我嫉,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅梧,配上熏黑大灯这样的手法翱赂典,而且很多还是豪华品牌在这样做壳独雇。这样就无可厚非了骄彭,很多比新朗逸牌大的车型都这样做触坏,新朗逸又有什么不可以呢硅盯婚?   运动型小尾翼陕疗炒、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点卤,同样是传统手法粗结,几乎在外观的运动性点缀上甲雷,各个厂家还没有太创新的方式睹聘。一般些的狙,就增加这样类似轮毂棋福、尾翼的装饰脖谁戊,高端些的购十,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型括。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类位,不过烹焦,从侧面看坑茫挂,新朗逸的沉稳感依旧没有改变滩,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目翔狸筋。   相比车头和侧面情廉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些囤凡,在说运动感之前绒烂,我更想说说普通新朗逸的车尾信托梧,更确切的说湃暗澈,是想说说尾灯娠,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起颓汤敞,有一点略显单薄的感觉迹伦。运动版上砰,尾灯加入了熏黑处理惩闻灭,双出排气管也更粗壮了仟,保险杠的视觉感受也更丰富涪,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感航。   本文导航翟:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争伍。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾户。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发茎咖,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成健此课。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配堡,即韩国的蔚山慑,这里同时也是现代全球最大的工厂墨暇。这个工厂雇有3.4万名员工当滴,日生产0.56万辆车割诞蔬。   Inautonews编辑表示犀衅电,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意帝舱。五年前质量提高了白良肖,但是外形并不美观册咖誊。然而捎畔,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变眷伙翠。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)害死,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)拨,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)囱茎。对每个购车者来说瞎干,这听起来非常有吸引力携。还有就是i40被认为转售价值要高于福特桨次。   与现代旗下的主流车型一样汹舱,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法葛沙担,整车线条从头至尾充满着流动感埠该。车身长4770毫米疮篱覆,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米沟垄尝。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前寇,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”钝酗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标纲,它看起来依旧如此的适合年轻人锣枢痴。没错第卧,搭载着一车的新技术之后磐枯教,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手脸,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价腊示丛。于是当新车到来的时候肉天埔,你一定和我一样对它充满了兴趣佰础篮。这是最年轻的凯迪拉克淖你、最小的凯迪拉克提涟咖,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克戏? ● 外观造型拷海肃:钻石切割风格依旧谷龄,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖垮、2013德国红点设计大奖天、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就肚捶馅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型耗。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影化苔规,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品美,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶氢环绦,只是这回块仇险,ATS是完全原创的作品巍。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm耻,轴距仅有2775mm妇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”抄弘,而国内我们则把它当成中型车星,和宝马3系标准轴距版且、雷克萨斯IS成为同级别竞品捆蛔拖,并比它们都要更小一些弘措盗。   前脸的造型相当干练滦捕擦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张缓,而是被很好的控制在一个合理大小上抹箍逛,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了吹脐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位哆。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条阮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头郸诞郊。出于空气动力学考虑殴,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上丘痰,当车速高于60km/h时倒,前进气格栅会自动关闭桃赦髓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流氖污,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)残炬笺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性惺其。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型巢,并带有远近光灯智能切换功能厂咸,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计默,快速亮起皖,缓速熄灭的设定很显档次苦。再往下看崩括,闪电式日间行车灯吞哨挖、大灯清洗翠粒坤、代表着美系车传统风格的轮眉反光片古梳垛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀第痰插。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要舵,亦或是造型需求啦,感性的来说淮,可以视其为向着传统美系性能车致敬兢策滥。身处车内身衬懦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩放,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”劫推赴。   ATS是一款后驱车蚂浑稠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50镀:50列杀,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款看搪冬,贯穿车体的俯冲式腰线舜蛇赁、短前悬读氯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态岭滇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上贪壳,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响伎锣吾。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备头惦,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)炕妇坡。而在规格方面氰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性市乌,前胎尺寸为225/40 R18吕确苦,后胎尺寸则为255/35 R18伴书,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力北窘复。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统浆架屑,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致额翘稻,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角豪蜂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色澜地皮,至于设计师是否真有此意殴,倒还真无从揣测叔委。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少珊,实际上僧夕馅,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计际悸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部境,由此带来了不错的视觉冲击感喘焚,给后车以足够的心理压力兜,至少眼前的这个家伙一定不好对付脊茎淳。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型喀江嗣,至于3.6L V6车型何时会引进侈哇捣,官方暂时还没有表态洛敌,而是否会有V系列性能车型的推出颧控,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定片。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车歌念献,我的第一反应总归是奥迪A6L薯丢斑、宝马5系以及奔驰E级这3款登。不可否认趣焊恨,它们的确是这个级别中最具代表性的车型几钱瘫,路上的能见度也说明了这点奸陀。不过稿店,随着市场逐步的被细分旱屁,对于那些买车不喜欢随大流的消费者软,除“老三样”以外赊,也还有其他选择埔漏,比如放:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES煌孺匠,这两款不错的“非主流”产品磋。   今天纫俩,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前犯缺黄,领略一下“非主流”中大型车的风采拓能,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同独汞,当然痕驴豁,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同罗氦。(注晴:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”哭漂喀,雷克萨斯ES简称“ES”伸。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前腾虚妨,编辑先和大家解释一下“非主流”讨匪,这里并不带任何贬义曝浮。从销量看惮,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上匣,宝马5系9000台以上腐结夸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现廷仍,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场垃。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场骑。   外观娃觅:XTS尺寸明显更大巳尝媳,但轴距差距不明显   对于中大型车来说龄,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准仿粉如,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念镰搂碑。造型方正且棱角分明的车身造型抚慰、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰墓,都很符合人们对“大气”这两个字的理解篡霞。可以说它给你带来的面子效应槐烽,绝对超过它的价格般匆,在半年长测期间暖没,我在停车时经常会被问嘘:这车得60-70万吧危锰?   相对于XTS外观的张扬宪、霸气欠啥公,ES则可谓是低调祁未撇、内敛很多褂,整车的线条和比例都比较匀称糙喂泛,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了馆。   在车身尺寸方面蛔锯肆,XTS的车长达到了5131mm构咯悲,比ES的4900mm足足多出了231mm袜无阮,差距可不星础,但在轴距上皑,两者比较接近韩,XTS为2837mm栖绢,ES为2820mm擅将,仅相差了17mm存花体,至于最终的车内乘坐空间表现佛,它俩也是半斤八两奢奠。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型茹,氙气大灯嚼、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少炯钉,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯攘,ES则仅有近光是氙灯纲叼,远光为卤素灯泡鞋伞。其中措伺靖,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局叫冬,显得比较个性促。而ES则还是灯组传统的横置式芍。   再来看看轮毂和轮胎馈,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸场,ES为17英寸唱撤谋,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蓬狙,市场售价约1500元/条烧蹬谈,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎惠,市场售价在1000元左右/条首。可以说嫡嚼阂,在这方面两者的差异还是挺大的类坦多。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算加,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择全点香。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市程獭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元具卜市,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志逗躬,下面就让我们来看看他们各自的优点登绣杠。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦尚,其他两款车均有上万元的优惠徊,但相比比亚迪秦的国家补贴澜,这些优惠就算小巫见大巫了焕锑谋。目前在国内的某些地区砷冬会,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴吭,总补贴额度可达到7万脖,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴誊。   在外观方面归汤,这三款车均有各自的特点同刀缚。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感隋篡驹。而本田则是日式混动车的传统样式堑匠北,看起来非常别致汀取。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子糕曹昆,非常有气势曙避。   这三款车中涛玩,比亚迪秦的动力参数最强抚极,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平汹苟。不过要是论舒适和驾驶感受问斗骋,锐志才是这三款车中最棒的达单。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车烘,因此它的动力参数看起来没有太大优势哇梯。   三款车同为轿车湿撼,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动帕土,丰田锐志采用了后轮驱动莆矩栖。至于哪种驱动形式更好邵础,就要看个人喜好了估粒。   本文导航嚷裙礁:" "  简约内敛猜号夺、安全扎实扔、品质优良甩痘,却叫好不叫座吹,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象售岗蒋。然而对于一个企业妈,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品茧贪。为此厦汉,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时剖,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进抱熄缕,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如受巾孪,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L裤归。 亮点配置氓笨佳:   City Safety城市安全系统舰,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤胳党犊,而在相对时速低于15公里/小时的情况下千,City Safety则可保证刹停以避免碰撞潭惜。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统遍焙催,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险丸痞境,系统将马上发出警示并全力自动刹车泊墟,避免发生碰撞事故岛废。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)仇汐呜,可实现自动排队功能戊,除了可设定巡航速度愁箔,还可设定五种不同时间间隔镁。   加强型盲点信息系统BLIS盲馁桐,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域吴。   倒车车侧警示系统CTA蔬换,可识别车尾两侧30米区域内的车辆歧,如有车辆接近抱匣,会发出警告音和BLIS警示灯程宏化。   FAHB主动式远光灯瘟论署,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆苇假钦,并自动将对方车辆区域调整为近光灯辑,防止对方车辆驾驶者造成炫目颗。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心眉迟巾,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择祁答,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入滩茬羡,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距金护椿。显然沃尔沃也意识到这一点拘,要想在销量上追赶""ABB""鲍,国产是最为关键的一步刮,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边脸。S60L的到来肯定会对宝马3系都退、奔驰C级瓶病且、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战忌,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手骨。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢函囊婪? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型孪赊,我们今天对比的是2.0T智远版哆,售价为30.99万赣驴涛,而其对手同样是搭载2.0T发动机舶绥柔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型悲。 ● 外观对比   从外形来看股,沃尔沃S60L给人感觉干练渡想慧、紧凑商,X型前脸略显凶猛蔼低,富有冲击力革户。而奥迪A4L外观显得更有亲和力脸,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱春纯撇。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利挫史日,采用氙气大灯光源居枪,配备自动头灯以及 LED日间行车灯段拈伟,只是少了前雾灯哨夏良。相比之下飞礁,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利颂湃萄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合嘿躲美,同时还配备前雾灯慕。只不过灯组并非自适应前大灯琳,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能谴悄郎,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源墟鞠攻,确保驾驶安全句泵。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平拢饶,轴距增加80mm达到2856mm夯驰,而奥迪A4L轴距为2869mm甫赋,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势九耿滇,不过高度和宽度有所不及什。两车空间表现如何疾钝入,请看后文的实际体验加霖。   两车侧面造型也具有不同风格惟,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态那匹辽,而奥迪A4L侧面更加稳重畅棵,看起来朴实大方盯。 在后视镜上帘贝,两车都集成了LED转向灯橡,不过奥迪A4L后视镜带加热功能抒,而沃尔沃S60L则没有昧楞呢。 在尾部乓啼,沃尔沃S60L造型略显生硬了匆散,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和盘嫌秒。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计桔裴,同时加入镀铬包裹柿,气势十足乾镁,而奥迪A4L是单边双排设计舰哥,无镀铬装饰甘谎。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎汕谴涂,而奥迪A4L则采用固特异轮胎努戊,尺寸为225/55 R16轮胎蛔谢,相比之下尺寸显得有些小了衅嫡,同时配备的是非全尺寸备胎榷炔。不过沃尔沃S60L没有配备备胎戒,只有修补工具有点不厚道澄封夸。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的铝文粱,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗播舵?当时的网络上绝对是一片嘘声僻惨。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计抒裤,这似乎就可以理解为特立独行触?或者说创新蚀?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念僻郊啡,通俗一点说就是胁杰:走自己的路传,让别人竞相模仿夏隆戮。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片骨芦,时间不长纲赦,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样深械?当时我无法回答疲,因为还没有对自由光进行全面的了解详垛柿,经过一天的试驾体验之后季持乌,我认为这次Jeep自由光确实有点料尉氰词,甚至可以说气势汹汹脸护憾,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻颂乃印,那么它到底有什么资本来搅局呢享午辜?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案泰。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新休笑,在做颠覆传统这件事纳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念舞。就拿前脸来说剧柯,好看不好看绝不是我个人说的算的廷,每个人眼里都有一个不同的看法观,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧同。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表强娇摊:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看拆,Jeep其实并没有太大的优势猩甫,包括大家最看重的轴距表现钙扒,在这个级别也算不上是太突出歼俏憨。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话冀端戏,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争溺,让消费者也能愿意买单瓷必。   车尾相较于前脸就显的很平淡了渡牟撮,其尾灯设计和大切如出一辙逢县,只是在造型上稍微做了一点改变潞樊怪,以便能和后车窗衔接的更自然一些氓。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样瓣豢纳,这实在是太个性了赖,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面郴艇,不是吗酣比涪?   本文导航吠:" "  “便宜佳刊碾、省油绷、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求秀喂柯。因此潘桥工,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军丁,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上摹。   为了尽量给消费者们传递适用的信息滑,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”修浩。二者不仅定位和排量相同弗,售价也都是6万元出头评挪筏。那么谁的配置更丰富肪腺衅,性价比更高呢蔫千?接着往下看吧丰娜。   备注毕年酵: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期且钱,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型桐,外观部分的不同之处是具有“雾灯”辨村、“天窗”和“后轮碟刹”嚎衬。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新盘碧棵,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响填妨故,促进其他品牌产品的更新或者降价赎钞,以提升竞争能力返赂。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形督能癸,但又觉得竞品车型优惠较多”拱。今天就随着我们来看看擎熔,新威驰对比瑞纳硕飘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看脆,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车酗府,此次我们将两款车型的顶配加之对比盼冲呸,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处梆。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元频石哆,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多奇面办。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨皖,以往圆润的风格被全面舍弃搞供,车头变成了现在最流行的大嘴形象氯茶。虽然初看有些夸张文,但是符合小型车定位武,更多时候它是年轻人的代步工具玲嘶,所以造型必须年轻侠杏笺。大灯面积不但较老款车更大摔,眼神也更加犀利虾嚎。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变券唾芍,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现芦态,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿挤小梧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点叫焦。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论敦送良,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样道论埠。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异捻,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下涉,诸如电动天窗慰遁清、前雾灯与后视镜调节都在其中鄙捐寝,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能蟹来,日常使用的便利度稍高一些孙断。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm菜课忌,轴距达到2550mm绘飘。与老款车型相比加长且加宽楷闺,这是为了适应造型变化的需要疮怕。与瑞纳相比其长与高都比要有优势粹炕迟,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势崎蜗。   新威驰车尾没有车头那么激进钱,显得时尚而舒展纬锰。整体线条看上去硬朗多了芬苦玩。在高低配版的车型之间结肃,外观元素的差异并不明显巴噬某,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条媒房,不过在潜在的功能上却有所不同磐坛溪,高配车型具有独立的外部后备箱开关侍卑,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启即,在日常使用方面的便利度有所不足错现夸。   瑞纳尾部的线条更是犀利扁,线条从车身一直延伸至后备箱钞吮抄,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致翱阀,增加了不少的层次感和运动感返。" "  旅行车在国内的发展进程介隋,现在似乎已经开始有所起色鲤,但受到各方面的影响拈栓狮,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃佳搁拭。记得应该是在去年溃枚,各大主流网络媒体几乎在同一时段舜费,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章骂惰,虽然没能在实际层面上起什么作用脆,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议潞兜虐。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车睛详慨,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段哪淑腐,但是大部分车型均已进口形式引入藉恭,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面脚。宝马全新3系上市后钙温,推出旅行车版本完全出乎我们的预料曝卵船,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本缴烩埃。不管是厂商的试水工作苔抹洗,还是为了后期大力推广的前期准备汤埔捣,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款令。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的群切,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车末蒜,但官方却并不这样为其定义呛挛聚,所以除了V60之外搂睬,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的柬确厂。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i聘肮,三款细分车型跨越了30-50万区间烫穗,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地扯。   328i M运动型讽谐,是3系旅行车中的顶配车型欺,M套件必然是它表现非凡实力的根基手怀毒。BMW的M系列产品拟刑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的撇臂绣,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列堡剃困,也很难在视觉冲击力上对其造成影响土。在M套件衬托下的新3系旅行版聚伞尖,表现出的攻击力和威慑力很强枯。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型鲍饱添,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅舍,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感娜。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能咯苔,也是几款进口旅行车中最为全面的粒辰,除了前部以外沏,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头湃堤,令驾驶者的便利性有很大提升塘醒。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显锋就,造型圆润的尾部整体风格吐溺,让旅行车身份表现的恰大好处究。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩脯悔巨,但是尺寸不大垢颧,威慑力也没有想象中明显妙。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念枷,极富肌肉感的线条元素菜,让它表现的干练紧凑楔荒的。   本文导航醛暇窜:" "  曾几何时净权惜,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交同朴浓。物是人非盲抚弥,随着中级车市场竞争的不断加剧非副,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径啊兄物。在上个月的广州车展上卸,全新天籁·公爵正式宣布上市录烫,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢溃?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析础,来做进一步的了解吧晚送连。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较邯酸。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观豢棚海: 稳重与运动撵式苏,风格各异   车身尺寸方面星哇响,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm沏事,车身宽度逛娟、高度与普通版天籁车型保持一致兔,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大贫翟,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm砂甘厘。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型浮疵,只不过在细节方面有所调整吠廓携。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构捍号,后保险杠排气管内嵌浦刮抢,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识吗先膜,俨然简多了几分气质的提升世蜡。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下嗽寇逃, 新君越的外观风格更趋年轻化功,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开粟囊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅菩韶盒,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面起,尾部设计与前脸造型和谐呼应鼎低,相比老款车型稳重端庄的设计风格功涧川,全新君越更容易让年轻的消费者接受瞎摧锌。 【君越 整体外观】   外部配置方面九乌,天籁·公爵全系标配了氙气大灯难、大灯自动清洗等功能史摹顾,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到浅凸。通过下方的表格我们可以了解到裴吉屁,同价位的两款车群,君越在外部配置方面显然更为全面一些妊吞,LED日间行车灯驴洼虚、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的讲鹅休,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的扣。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价咕培任: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头认识蒋: 日间行车灯杠倦: 随动转向大灯寺狸: 大灯清洗装置掸踢猩: 氙气大灯绵汞危: 倒车视频影像蔑俏: 大灯高度可调拟驾: 自动头灯七呐寞: 泊车辅助午: 无钥匙进入系统狮柏: 感应雨刷步忌: 电动后视镜僵贫届: 后视镜电动折叠痪害: 后视镜记忆蚕:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候泵传姬,年级里有几位南方来的同学卧,我到现在还记得冬天里他们看到大雪兑登萎,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情可。雪对于那时的他们聘萌,是上天赐予的礼物称。但是鳖,对很多北方人——比如我——来说灰顾,雪却是避之不及的灾难雀赔赐,它让我们的出行变得困难重重咐临貉。不过这次却不一样检刀推,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起地堵,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣诺拳谅。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先哎,请允许我隆重介绍一下今天的主角澳,我们的冰雪座驾短赂申,一款中大型SUV——福特探险者套肪冒。探险者是福特的旗舰车型速蔡,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售汾,共两种配置套,售价48.98万顺稻履、53.98万郡体税,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元穷烂豌。我个人非常喜欢探险者的外型姓,它魁梧而正派垒,颇有美式SUV的霸气浮。牡丹江的冬天白雪皑皑鹊欧,探险者出现在这里十分应景阀,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蔽付,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热帮归骆。这样的冰天雪地里炊外,就算是带着手套在户外拍照氓守,手指依然会被冻得失去知觉耻。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖晚。探险者的方向盘加热速度很快惫汤,开启后几秒钟就能感觉到热量串腺犁,太实用了裸吨。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机寄怕凌,匹配6速手自一体变速箱陕。探险者在海外还有2.0T版本车型氨老麻,不知为何暂未引入国内呢搭,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面遍懦贝,并没想走量忌舞罢。   探险者为承载式车身结构垛,搭载一套适时四驱系统痢轿。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样怠苔补,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器汹动,后桥轮间为开放式差速器滔抄,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助彪捣,以制动打滑车轮的形式实现裂。这套系统的越野能力或许不是那么强大淌,它主要是为提升公路性能而存在的半。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点阂,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键坦。这次我们挑战冰雪路面彤道伍,这套系统发挥了重要的作用释犊勘。另外不容忽视的棘侍,便是探险者的“神秘嘉宾”了苔。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣迤ヅΑ!它是一款高性能冰雪轮胎怕炼敢,官方称它应用了发泡橡胶技术堕卞,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜旦,从而让胎面贴紧冰雪路面多兰隆,提高抓地力裂。当然工妈坛,这款轮胎价值不菲兽归,以探险者高配车型的轮胎尺寸缮肌:255/50 R20为例妙,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元鸿私。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的铣,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上琶,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴绩屏,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及幂换梅,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企兰邦继,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑丝,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下逼晾呵,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花倒幂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表莱:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出童,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲遍里卞,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm口桶,使得荣威550的车身看起来更加的饱满匪分洼,两车的轴距都超过了2700mm挨弓,使它们在同级别车型中的优势非常明显师污。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计评箔茄,略显圆润的车身看起来动感十足翅角。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感奋,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感咖,550引擎盖上V字型的线条动感十足物党熔。C4L大灯的设计相对简单唐宪,全系采用了传统的卤素光源窃册,而且并没有采用透镜的设计屎仍姑,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感辽铃纶,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜采渺罗,还有转弯辅助照明功能葛寒,保证了夜间的行车安全狼。两车都配备了时下流行的日间行车灯恐,值得称赞的是纶,550竟然为雾灯也配备了透镜飞假,这一点值得各大汽车厂商学习杭蔫泡。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏咀,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩妇落。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感飘,550上扬的腰线勾勒出时尚毖、动感的侧身线条沛宽净。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间饭。C4L和550都采用了双色的后视镜设计惨,并搭配LED转向灯焚通,视觉效果和安全性兼具兼沟。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有堕,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口晦拾。   C4L具有无钥匙进入功能联,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性袒,550则采用了常规的沂⒑寐控解锁功能瘸热。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格识淮寒,C4L刀锋式的造型更加犀利损桐奔,550则更加尖锐婪酿络。   两车的尾部造型比较统一附,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果哗,圆润的造型颇显稳重钵武雹。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过菲苟岗,这样设计不仅美观鹊菠龄,而且可以增大后备箱的开口角度寥疤。C4L和550都使用了光导型LED尾灯密量胆,视觉效果极佳闹貉。两车都采用了4点式倒车雷达闪绵,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低涕,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物乱,使泊车更加安全朵。C4L后尾箱并未设计开启按键边晴,只能通过车内控制按键和也剩控钥匙开启岗思枯,而550则可以通过后尾箱按键手动开启碴南,使用起来非常方便翱古。   本文导航靛:"    紧凑级两厢车蹬喊女,如果倒退10年前此妹,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蹈僵辟。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后烂赶房,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型任。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹旦蔑寂,它于不久前推向市巢拍馈,但其实它在国外早已上市巩克郸。雪佛兰在近期才引入首携,相信也有自己考虑洞,好在这个时间也不算晚层,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择叼。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐扰,相对较低的入手价格宦铰位、时尚的外观设计以及良好的运动性能掇,都让其成为该细分市场的热销车型腹妓。而在紧凑级车型中查,三厢版在兼顾运动的同时境怖,实用性相对更高一些沏膊、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念临。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赶诨拍叮克斯三厢版(以下简称嘎⒋萑桑克斯)进行深度的比较欣挞,到底谁能从中脱颖而出哼褐淖,让我们拭目以待律。    在刚刚结束的2013广州车展上猛亨唇,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴瑞摧。此外响光,副肴晒#克斯去年北京车展的正式上市镐,也让这场紧凑级大战更加精彩寿桅。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后笆勤颇,作为其小弟的马自达3能否一样出色句家?覆ぃ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时襄莽卧,能否从容应对稀甲躲?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓杏檀让。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外仿哄哭,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上髓饱讳。就在媒体日当天恰盒,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后嗅,经过旁边人的介绍达,惊叹一句焊搁迸:原来不是一个车胺伞!可想而知跺惩拨,这兄弟俩得有多像改晃境。    2012北京车展上市的讣菲适浚克斯相比前者殴淳,已经在市场上打拼了一段时间澜抱。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降称,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了颗渤纯,但是噶幔克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位布歌,还是毋庸置疑的嘘砂。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性捂,为了让评价更加客观昆闷,同时川倪,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样补瞬艘,我采访了一下身边的同事和朋友尚。   同事A橡泼:男携,30岁共、已婚牢临巳、儿子1岁多    我哪个也不要抨,原因只有一个词:都太小搭睡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV窖午,实用!当然这两个车白给肯定要歧瑞樊。(也对经垛棱,老婆孩子热炕头的人拓鞍,还谈什么运动架搪,能装下更多的人和东西痉,才是硬道理)   同事B匪举骨:男夕鼓场,老该幔克斯车主率,奔三的年龄亮,十七八岁的打扮和心态    我会继续买腹虢耄克斯镣返活,理由是有优惠贪、货源足靡掳、随时买棱矢,听着怎么跟买菜似的渺奖。   前女友滩:24岁但,高尔夫6车主还豆蹋,略带公主病    选马自达3竿设,原因是好看瞥涉,我再问还有吗淬潮航,答曰伶侧:好看案卑痢!我继续问寡,跟我急了祁稿,提问结束局火桑。   现女友阿筏:25岁镰,对车没有丝毫兴趣堵俩,仅对各类衣服犁、包包钡寐、鞋等物品上心    我选马自达3吧团号,原因是就看这个顺眼逢,所以就选了担烷撮。(明显敷衍了事)   女性朋友嘿坝鞘:24岁前踢怒,某时尚杂志签约平模憋立兑,对车有些兴趣港,但只是停留在表面    我选马自达3扯,因为好看堪,身材我喜欢胳搬饭,而且红色(主打色赤剃:魂动红)是我的style秀蒲,所以我会选她的说沁鲁纳。(这种中英文混合体绒宝,外加“什么什么的说”的语法真别扭施,说她好几次饥,不见改)    采访结果显示排等,果然是萝卜青菜情麻炼、各有所爱靶焚,而且给出的理由也是五花八门醇,那么到底这两款车有哪些不同互昆问,在面对不同的消费群体时报,它们的表现又回怎样镁,废话不多说暇匈失,让我们往下看手卑儡。" "  2013年8月厕,本田CR-V共销售了15393辆裳,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月涉坤,本田CR-V共销售了18989辆滇版踢,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月势柒韦,本田CR-V共销售了19510辆烤方舒,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月蔑害,本田CR-V共销售了19288辆顺祭响,全国SUV销售车型排名第二......事实上冀版垒,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单恋,它的优异表现还远不止这些权到赦,截止2013年11月底绅剂量,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663先,多次夺得国内合资SUV销量桂冠图坪。是什么让它成为了国内SUV的明星械伶?又是什么让它如此大卖败滩菠?   现款CR-V有2.0L床假、2.4L两种动力共7款车型骨,售价19.38-26.28万元凛群。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型茎泰,售价22.98万元)守味。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型卯穷,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声涟伸龟,纵观整个CR-V的家族史睬冻,前两代车型还有些“方盒子""造型问婪少,而从第三代开始散羚污,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战室富懊,坚定不移的走着城市化SUV的路线课,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大去闪克。   说到第四代CR-V的外形诽,也就是现款车型衔嘿天,它的外形并不是能让你一见倾心的主侥,CR-V上市之初乖,人们对于这样的设计褒贬不一毁么扭,甚至有些“不得民心”抛茫,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话败。   豪华版车型上只配备了卤素大灯飞,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能诫清。氙气大灯蛋测、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上链嫂赂。值得一提的是健悸姓,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上辩哆,效果出彩福焦履。   车身长度比上代车型减少了25毫米儡僧素,离地间隙下降了50毫米慈,仅剩130毫米山,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性森,但却令离地间隙接近轿车是夺抗,轴距则仍然保持在2620毫米讲坛,整体效果比老款显得修长不少娃烙莽。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因砷醛剩,在实际驾驶过程中锨啤锤,提供给你更加宽广的后方视野粒肥,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信膊。   现款CR-V提供17傲、18两种尺寸共3种轮毂式样显,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外么,其余车款都配备了17寸十辐轮毂袭。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面股,车尾向外凸出比较明显味,给人一种臃肿膨胀之感靖磺捆。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索办。现款CR-V车尾向外凸出比较明显镐秋梢,给人一种臃肿膨胀之感狸仇,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因片负臂,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积矛殿,为实用性又添一分慧,从之后的销量来说趟山现,现款CR-V外形依旧被消费者所接受秒,保持着高歌猛进的态势搅。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺斧餐,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力浅喊棱,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙拼荆、精心坏。这也是为什么一部轴距仅为2800mm屡螺,排量仅有2.5L崇菱,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场席八。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS酒,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它钱婪杜,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力烩。   第三代雷克萨斯IS浆恃,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车逃币昧,全车线条设计更显张力蛙,饱满的肌肉感让人过目不忘量潘。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化咎捕歌。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版挛,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅甩,丢失了一丝霸气脑途狭。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加美变娟,长宽高分别为匆讳:4665mm亲上答、1810mm斑卤建、1430mm蔚。同时轴距也增加了70mm力,达到了2800mm说。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言头,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言镭,其前后配重分别为53权岔:47十现。接近前后1甘:1的配重也体现了其运动本质节登。   IS车身侧面短小精湛拾孩睹,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性挟链,显露其灵动的车身姿态几。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙税攻彼,依旧是纤细锯、锋利刹腺,绝不与传统设计相妥协呵沥。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见梦筒。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎圃俩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力筐仁,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性屑邻隘。   毫无疑问景嚼,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力芍焦。你可以觉得它设计非常超越谓奠秽,也可以认为它很有美感膳酱,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动文。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月穿,石油的消耗量日益增大胶拨戳,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油涝,排放着大量的尾气信春矢,制造着日益严重的雾霾天气纱蘑奠。汽车尾气的污染伞砍拎,越来越成为大气污染的重要元凶派矾蔽。开发替代清洁能源褥某巨,代替排放巨大的内燃机搞蔡,越来越成为厄待解决的课题灸。现在很多厂家都开发了混合动力车型妹,这项技术基本上成熟了钒付,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平酗泪,也没有成熟的商业模式来进行推广房坷,即便很多条件还未具备鲸钉臀,即便这样那样的客观限制罕,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面孰,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一嫂翅。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品虎,叫做启辰e30晨风赁,这款车还没有上市疟,很多技术参数还没有公布颂,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据胃憋线,介绍给大家薄。但即便如此创盗库,这款车还是有据可查妇苫唇,开发平台来自日产聆风电动车纳,外观也和聆风十分相似侵。   车辆的整车尺寸和骐达相仿片鹅,2700mm的轴距和骐达相同堵靶,外观的样子也有几分相似伯形。但明显晨风的很多细节显得与众不同揉江,前脸没有进气格栅的设计疚提帘,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份宏射嚏。而据厂家人员介绍倦拇匪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台奴,而是单独开发嘘敬陛。   尾灯使用了LED的发光元件瓮,看起来更加醒目喷匠登,垂直的长条状样子也很有个性锈溯钉。但在车尾上解态感,启辰e30晨风和聆风还是有所不同睛挂啥,聆风在后扰流板上有太阳能电池板瞳,用以分担电池组的压力淌徽侮,这在晨风上是没有的薪。   本文导航仁:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了暴悍两,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)揪童彪,照片上看它挺精神莫,设计有传承有创新房男坦,硬件配置有增有减嗽贰继,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情头盎,没能去测试现场参观参观撅娶。   命运总能给人惊喜笆饱冲。上周五下班前估梳疯,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目即,领导突然走过来跟我说繁单:“来了个顶配缚保克斯舞湃奢,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”超,周末的小幸福就这样碎了一地诧,我得跟两台机动车泡在一起假女。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝藩拆盟,坦白说现在我对它俩都“不来电”饥。这样也好搅筏,好歹保持个立场中立对吧阀赡沸。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满飞,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待晌,比如为什么海外有独立后悬架立蘑?国内全是非独立后悬架酷?其实道理不复杂房晒瘸,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响额碾惯,既然如此逛,那就遵照做生意的基本法则来做捍陡,降低成本驼混,攫取利润蜂耪芜,无可厚非坪。我相信如果改悬架车就没人买费,那他们肯定不改寐颇放。   福特比较谨慎忻侍瓢,善于跟消费者打成一片随舜卞,挣钱不忘树口碑乾纫,好口碑又促进高销量唐皋,顺利打造良性循环圈驰梗。尽管它也有这样那样的问题洽,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买荒煽,值得大众好好学学圣娄惦。话说回来栏匈,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路袖形毖。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅奂#克斯徒祟,是各自家里的明星产品戈揉搜,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖成尘冯,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限驹淑竣。把这两个重量级选手放一起嘲耙,能擦出什么样的火花来杀剿嫡?肯定有人在期待一场压倒性的胜利另,似乎这样能出一口恶气沫心。不过我得劝各位一句信浚浮:百花齐放很重要尾廓,一枝独秀最糟糕漠。   ●外观   扯半天总算进入正题踏古,这个阳光明媚的周末喂,没有雾霾的打扰保丰舱,我把两台车放在一起拍了套合影稻。看看它们碧蒋盟,一个是18.29万的顶配版高尔夫7观呜恭,一个是16.29万的顶配版两厢傅蔡ξⅲ克斯徐粱壁。要说家族式设计衬惕,大众当然领先其他厂家憋骑喉,旗下几乎所有产品都穿着统一制服寒,福特的动作稍晚一些欧,效果不赖颈嫩拖。   所以当高尔夫7和阜Ш铮克斯站在一起的时候煎,你一眼就能认出他们来自哪个阵营雇。谁好看我不说算,大家都有自己的喜好衅。两款车前大灯组内容丰富徽邻湿,氙灯烧案、日间行车灯虏、大灯清洗桔、雾灯一个不少疙窍拘,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有貌到,而柑端俨剑克斯的则要花6千块买选装包退,朋友们窖胳虑,要享受还是得多消费啊卑刷那。   车轮部分有看头村酿。感锒芑危克斯胎宽215mm悍尽,米其林博悦轮胎梧迫,轮毂造型带感弗,给个好评逝,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款肯迷响。高尔夫7胎宽205mm娇,似乎缺乏顶配车型应有的气势灿孝,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧材绍。   车尾设计各有出彩的地方翟扮关,高尔夫7的单边双出排气颇有气势吵善,跟高功率版1.4T车型的身份很搭揉加歉,LED尾灯是个加分项嘛纠槽,噶保克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意辖。左边那台风格沉稳一些荆筏,右边的青春气息扑面垃,你喜欢哪个赖驰夸?" "  “牺牲一定的车身刚性痛勤捌,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车聘林,最初它的出现只是改写了常规车型的结构齿酸,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”掠。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后佳公佰,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面茂。就在上月喷病,奥迪再次引入了其Cabriolet版本离,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版爱甫憨,至于奔驰C63 AMG败簿补,目前还缺少这一车型什刑。   由于是RS5 Coupe的系列车型董厂,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致刚逛,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾迪轻路,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事唤挖捐,毕竟除了性能之外部,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的翠介焙。   延伸阅读 疲僚:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案盾窃,其中包含对车漆颜色髓胸科、内饰颜色以及电子功能等自主选择阿,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的琶茨,所以在配置解读方面霖扰阮,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注晌晨,并将官方价格告知大家炔。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上乓,软顶敞篷采用电动开启稀镁,时间上需要15秒即可滩团,而将再次闭合需要17秒烦郸闹,其开闭结构为多连杆双片式吧愁,这也大大缩短了开闭时间记。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消蒂钾鲍,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷淌酗绥,为了不过分降低运动性屋兑恃,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼弥。排气方面也是RS5的一大特色挪,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管阀揩,在Auto模式下左右分置排气各打开1个千孤钮,而在Dynamic模式下会全部打开鄙。   本文导航典届:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线兑圈港,或许大家已经是心里多数侨,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型悍雷,定位于新兴的小型SUV市场立嚼佃。众所周知汐骆潘,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“莆屠蹈,长安铃木选择在这一细分市场发力奴琉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的愧咸。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX氮啪配,通过对比分析箔钢,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力派。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市舌戒,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元九跑,搭载1.6L发动机宋仿瓣,匹配五速手动和CVT变速箱疽蜡献,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L确杏搪、2.0L两个排量六款车型硷酷两,同样匹配五速手动和CVT变速箱佬蔷,售价区间12.88-21.88万元萍。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观跺刻矫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面青婚,通过下表的数据显示得知啃矩,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手暮,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX娥劲菜,相比逍客唱、昂克拉等车型同样处于劣势胚澳亩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起巴,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹煌繁,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因粱,还有与车身不同色的黑色包围馆板剑、车顶行李架贺虽赦,短小结实的车尾秃,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果皑桐。车身颜色选择上腻,S.CROSS锋驭提供了极光绿配金申、皓月白圈艰、星辰银搔、丹霞红句讲、银河蓝和晶岩灰六种颜色巨辫伎。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同斜,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计箔,雾灯讣餐判、下保险杠也经过了重新设计看欺删,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格考藩刊。车身颜色选择上酗矫,劲炫ASX提供了珍珠黑啃、极地白慧肠钨、翠鸟蓝妒、酷银乡几降、钛灰五种颜色淑啤。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面蠕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯伴,前后雾灯煎九俯,并配备大灯清洗功能哆漆巫,外后视镜集成LED转向灯;同样挥,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯耽,带水平调节和自动清洗功能悄礁美,其外后视镜没有集成转向灯唐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂滔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂恼危,而两驱车型则为银色的16寸轮毂泼躺场,二者均为铝合金材质辅。所有车型均配备优科豪马轮胎轨刃。值得一提的是溃缕,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎亮,这在同级别中比较少见嚎家。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型棵贝,根据车型的不同尺寸有所区别崔,低配圣册:215/65 R16纠,高配较偏欧:215/60 R17儒桐伪,轮胎同样使用的是优科豪马茫窜,同样配备全尺寸备胎团盛,两车在这方面都表现得很厚道嫡。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫裙别创,第七代车型监蒲紊。其指导价12.19-14.49万渐,这是配备1.6L引擎的价位挎。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品淳锭,账面要准备好14.09-18.29万其硕虚。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车绷背嗜,当然完,身为第七代的它己掠,在冲击属于自己的又一串“第一”扯冒。但我们相信难人茂,短板才真正决定高度憨缴晃。   全新高尔夫的德国总设计师说讳通巷,它的设计主导思想为“简单既经典”却男颈,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分涵扔澄:中网与大灯的相对位置魏、拓宽出车身有力的轮拱抢叉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了梗,这台在中国拥有极高人气的两厢车吗贰,一露面茬,就好评如潮土评。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解侧,但还是要将6/7重提鄙钎浚,除了外观上的差异福播,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上蹲茧浦,比第六代车型要长56mm糕品晾。而整体车身比例上认,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然瓣舌将,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm莲邵鬼,轴距增加59mm冻,从而提升至2637mm攻踢浇。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计室呢文,但新样式的内部构造也足够炫每策。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置胜尚。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念阑镐。高隔音性的特殊树脂层尚戮,形成3层薄膜结构菱。它拥有很强的抵制振动物理性能京松。   直接跳过撩人性感的腰线协,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型虱很廉。相比海外的双L型剖氖,或许辨识度更强一些粒。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的烷,但高7的不一样烦储墒。细心的你会发现挎拖麓,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时恫喝档,才会主动启动侣涟,并且拥有厂商宣称的132°广角巫份。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格朗,天平再次偏向了驾驶者一侧母。整体内饰上鸥圃,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是戳:放弃中庸的设计理念怒贯挪,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派樊斤。不规则的T型区券下艾、活泼的金属线条点缀嘲阔效,让全新高尔夫大变身顽凭丹。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没恒,它能够让你感觉非常新鲜扦媚。   坐进高7内春,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗伤,比普通天窗大了30%吭。而外掀的开启方式有点奇怪牛炯撕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别茸焊,同时还为内部提供更多头部空间韭枪。   大众车型的人机工程向来让人放心间昆,这个角度的方向盘妇,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦瘸泵端。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型讼祁停,或许来个拨片更有型吧效布。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症变,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度垂。   本文导航疆:" "  在国内的SUV市吵研肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下厦锈呕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击帆,正因如此虐,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市伍嘎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问卿头巴,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破凶内麻。   说到大空间袄帽币、七座设计尝充、配置丰富的SUV祁,北京现代全新胜达是其中的表表者冷凳,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求泛褥没,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型涡卢,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变堂江灌。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手仆,下面我们将对这两款车型进行对比分析痹巧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观即歉湍:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向价,设计上中规中矩陷顷泼,采用了哈弗新的家族式设计元素烁脸顽,这一风格将在整个哈弗系列上普及熔蚊,代表性的设计元素有科埃缝:大尺寸U型前格栅究暗挟,粗壮的镀铬横条格栅抵无,时下流行的“X”型前脸缚。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蓉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的扳煞。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的福刊构,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时孺莱芍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气挤芜衅,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅忻诉,再辅以造型锋利的大灯灯组翘乓,极富视觉冲击力碱街。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话穿爱估,现代品牌的确更加具有超前思维意识催部蹈。" "  如果提起讴歌品牌霜辟,大家一定会想到MDX这款车篇领,究其原因莲朝雾,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型桓溺楷。当然也同时作为讴歌的旗舰车型肉倪塘,拥有讴歌最顶端的先进技术汲暇。在2013年箱保蹄,讴歌上市发布的新车相比以往寿吨,算是非常密集的俱。即将岁末菜,讴歌的新款MDX也开始上市销售厩卜芥。作为新款贰矾,MDX的售价降低了扁,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注硷腾。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失茧匡。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器沛?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术境笨鹃,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮羚嘘乒。使弯道驾驶更加轻松芳净,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上习技,增加了AHA敏捷操控辅助系统 侯,在车辆制动时骇,通过制动延长扭矩矢量分配腿,提升转向的循迹性 趣第膊,这在之前的讴歌车型上是没有的戮丢,包括RLX臼脆。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市彻渑赐纭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机体,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由爽嚼斤。但我们看到豆瑰,在讴歌品牌乃至本田车型上壕粗,自然吸气发动机依旧占据主流诧。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法达,在新款MDX上使用的3.5L发动机芍剖捕,带有VCM可变缸技术撵砰,在不同的动力需求下八惶,发动机自动切换工作缸数督半,用来节省燃料躬祟棉,提高燃油经济性每。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上哩舜肝,使用了全LED大灯扒场价,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法痊,不止在新款MDX上出现赂,旗舰轿车RLX上同样具备缎没础。但和MDX相比瓶,RLX的前大灯内部结构稍有不同棺莲痹。而MDX的这种全LED大灯菲思松,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平腐抛仙,但据了解讴歌正在向这个方向研发谜湘。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务快钦猛,其中大致包括救援牧避输、定位龋、导航检索等常用功能栏。但值得一提的是煌,讴歌的这套系统在整车质保期内颠撤绩,也就是四年或者十万公里内是免费使用的姜疲绞。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上嘲,讴歌也加入了全景摄像头这项配置逗,通过车头琳惫缚、车侧些、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式瓦俊婚。对于前方障碍袄是歪、侧方停车徐暑灰、倒车能够起到非常便捷的辅助作用跺。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助寺绥奈。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面翟萎桃,MDX采用了59%的高强度材料娠飞,热冲成型一体式门环等途径舌福顿,在全新平台上使用了更多的轻量化材料囤览。   本文导航霸狮:" "  在新一代天籁发布之后焕独,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字鼎毁届。二三十年前躺,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越菲肋袖,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车凉肯弗,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前舒檄殊。而谈起这两款车厩竣赎,目前多数人对它们的理解是邪:把普通版天籁和君威的车身轴距加长废,配置增高报挟凑,便成了公爵和君越裸税贰,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸凤祁、动力和配置等等咖鹤漓,却有着极具诱惑力的价格付腾。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘邢擦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额帅类拈,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力笺东。可它们究竟有没有这样的实力缅?两者比拼恫,谁又能更胜一筹疗憾?本文即将为您揭晓浅卢湘。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型煎鼎僳,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型恫挝粹,售价区间为23.59-36.99万元删。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版仆牧,两车售价分别为29.98万和29.99万途柏,价格非常接近碎踏,比较有对比价值壁。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显秆会酚,主要是雾灯溉酱歪、轮圈等几处细节可以加以区分桨撼噶,尤其是中网变得更精致旅耙,车头更显大气检。但也就是这些细节的变化惭喂,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动罐捌姑,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿菇。   大灯方面触赴,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能叭波输,不同之处在于盟商,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)宠匣帛。   车身尺寸方面吻剁,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)蓉,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)脆氖辛,君越的长度同样超过了5000mm洞,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本冈。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面婆讥,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过瓣关郝,并没有追求锐利俄,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅读,腰线设计是其外观中的一大亮点肝,并非大多车型采用的一条笔直线条贫搪料,而是在B柱之后便缓缓下沉惶镣狄,在后排车门上形成一条折线衅却。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感囤牵,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士搬。   尾部来看钢,公爵与标准版天籁造型基本一致堡,尾灯造型也还是一如既往地犀利删浮,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合漓,为整个尾部增加不少活力锌蔽,同时尾灯与镀铬饰条完美结合曹破,使其整体感更强庞。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华嚎,轮胎方面蔽峨剿,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎点,更为霸气黔笺。   ● 外观小结泰席: 两车均采用年轻化设计持节,稳重气派;车长均超过5米朵,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上策茨臀,君越表现更为抢眼传寒。另外兄潭吴,从个人角度来看趟坦惜,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计帆鸵苍,相比之下它的造型更加简洁倒通堡、规整甫。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识枯靡耍,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽汉,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发涡酚洗,足以呼唤出你全部驾驶激情仕。你可以视它为野兽恃炽,但我更愿意称它为内敛狂徒缮兄,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎袒卧。它是驾驶利器杜,也是很多人心中的梦想之车玫,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG唉婚。   既然说道奔驰AMG握逼笨,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义惶残情。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样违痢下,都代表了其品牌车辆高性能版幻谓炕。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款兢讼,这些车在发动机配置调教孔,底盘调教杆翔粮,外形和内部设计上都远远超越原厂车剑扩。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型叭,它的长宽高分别为4707mm你帘、1795mm和1391mm榷,轴距为2765mm炔。参见下表可以直观的发现瑞,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的片嫂狙,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势翱。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面轻俗捅,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同辜。但细看之下岔,还是能明显看出差别兑。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位杏。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降埂漠,流畅迷人更具轿跑风范帘蔫桑。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少碴。   除此以外艾舅呐,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次曝膊导,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭墩。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂单钉,前轮尺寸为235/40 R18倦完,后轮尺寸为255/35 R18钞赐。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力行,以获得更快的加速度具宦。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果遂顺。   车尾是C63最为霸气的地方邯汝软,四出排气管宣誓着其运动特性通,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一羌凳。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力撑,从而提高车辆的稳定性翠。" "  11月12日妇同句,宝马4系双门轿跑正式在国内上市赐号啤。无论在平台还是动力上冈沁梧,这款车都与标轴3系基本相同撂。动力上躺,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上全锌,依然分成风尚锚申草、豪华和运动3个不同设计套装称爆,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式充。无论怎么看筹失绞,4系都很像一款双门版的3系侮湾凑,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢酱诗厕?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系阂米媳。   虽然名字是4系镜,但如果只看前脸身,恐怕一眼很难分3/4系逞镁昆。不过仔细观察细节的话匆,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同鞍祟傻。比如更大的开眼角设计胶桨裴,更修长的双肾格栅刷吾丁,还有明显不同的下进气口设计风格龚垫。当然方瓮停,了解宝马车型的消费者都知道拐插,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置龄司响。此外敢哪,前脸还针对空气动力学进行了优化割亩玻。 【左溉斧:豪华设计套装(选配)/右补秘:风尚设计套装】   侧面造型上坝遍,4系明显比3系舒畅很多琶廷,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条橡练什,更修长的车门对此也贡献颇多厕。不过轮胎规格和3系完全相同蠕篙,似乎很难体现出这款车有多么运动脑德谱。另外汾皑,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了拇,和前脸的进气口配合识讹,共同为刹车系统散热般扔。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多横,不仅装饰性强纤绩储,看上去也更凶狠熊佬绣。   尾部设计上顽心维,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素闹。猛地一看依然很3系哦,但饱满的线条体现了4系的不同傅。尾部虽然整体很“壮观”骡痢蕉,不过颀长的LED灯带显得非常秀气盾,别有一番风味埃垂。另外饭,根据套装不同脆,排气管也分为单边双出和两侧双出两种肃,实拍的运动设计套装为两侧双出钠仕使,个人认为设计还可以更精致一些纺拴。   车辆提供磋龄:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址温故:北京市海淀区闵庄路19号   电话蹬荆:(010) 5872 8888   本文导航骂:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道陛皋额,自日产逍客2007年在英国上市以来钳鸥,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来涝。各汽车生产商自然毫不示弱暑捞,都想从这块有潜力的市场分一杯羹探锑谦。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年恼荣送,公司就对其外观和动力均作出了革新登。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司菠,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V轨。这款车售价要高于ix35藩敖,标配版的售价与高配版的ix35相当汇阂匡。较高的售价并不会对消费者影响太大克惦露,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力吧册。 ? 现代ix35   除此之外沪乔,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型梦。完美的驾驶体验蕊断离,充足的动力表现脑,日常的实用性以及低廉的养车成本泼,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战昂册。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面型臼恼。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间坟娇,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些腺跺不。CR-V的后备箱打开的角度要更大谦供率,后车门打开的位置更高捕,加上方便的一键式折叠后排座椅慌息讽,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜缆。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的髓,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的拱。ix35的后备箱地板离地面更近帕畴,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间蒙款未。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5呐深嚏,他们要对此多付1,700英镑昆。其余两款车的四驱版摊赴传:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)拒钨膜,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)贤。   从标配版本来对比三款车甘,ix35要优于其他两款纱。SE版就提供了后排加热座椅渺手,方便商务人士乘用铰诗。高配中更是有导航眯兄其,蓝牙怕,真皮座椅山柑,隐私玻璃和无钥匙启动等功能暖比侩。ix35的一些配件选搭也是十分优惠墓,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑哀。   综上所述税,我们推选出这三款车的排名分别是山烷教:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的示淀悍,但是它的驾驶乐趣却是最大的钵黎垢。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蛇虎肪。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足甜探。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度似。低的污染物排放诵,强劲的动力表现盛表,新引擎的装配让该车重获新生歧烁比。   第三名?现代?ix35   毫无疑问怂盎,改版的ix35依旧是让人满意的家用车广。不光是低廉的售价迸膝,标配版的实用和保修期的延长桔,让该车十分吸引人歉七。不足之处则在于较高的二氧化碳排放凯,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间舍宫赖。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品啤,未经环球网Huanqiu.com书面授权戊模呜,严禁转载狗辖兢,违者将被追究法律责任美啸。责任编辑蓝号:李敏" "  在国内场适奖,提及福特这个品牌性,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——嘎蓿克斯和嘉年华孺,但福特的精髓决不仅限于此虱淡坎。在美国耻扑颠,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军彪哨。近些年来配从,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围类,先后投下了旗下多款SUV车型骆,其中包括翼博得却、翼虎围、锐界以及今天的主角探险者相。作为美国销量连续15年冠军的探险者蓄哩冒,它在中国的土地上能否再续佳绩烽反溪?带着这个问题江,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙沛。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤赘嫠稹,也是其第五代车型薪。在今天看来驶,福特探险者圆润饱满哭府,又不乏美国车标志性的肌肉线条侗,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求寞掸钝。但早在1990年锯,第一代探险者刚推出的时候汝拼欣,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多可淌徽。   随着时间的推移冯辜,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变扫顶祭,与其说是改变借泊迫,倒不如说是更加顺应潮流氦电度。早先的皮卡底盘不见了踪迹藏逢坟,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂兢蝗浪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩薪谩,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)坍晾。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘亍,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢露吕?结合同价位车型做个比较不难发现拇,探险者论尺寸绝对傲视同级琶灭。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV斗,“尺寸”无疑是其最大卖点领梗。它的车身长汗杠、宽尸句脐、高分别为5006mm捣痛、2005mm和1743mm吨,轴距为2860mm攻橡纠。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV吼,即便是与奥迪Q7的对比中懦颅,探险者在某些环节也不占下风泥联。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外鲍,探险者的最小离地距离为193mm瞳多,接近角和离去角也并不大郡,仅有21.7°和21.4°蜡守。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的钳。" "  引言穷叹偷: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点屁,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新幕畴太,其采用了全新MQB(横置姆恚块化)平台生产揽繁遣,不仅在外观蓟、内饰方面有着明显的变化空,更低的生产成本彭、更轻的车身也使其有着较大的优势桃拢。此外勉费,作为其老对手的福特赶昕担克斯当然也有着较强的实力禽谁,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评迫阑。今天怖釜促,我们就来为大家对比一下叛令丧,看看这两款车型谁的实力会更强棉拿丘。 外观圭典天:低调内敛大众风对比时尚张扬附樱克斯   两车在外观方面虽然同为动感猫惭俊,但在设计风格上却有着截然不同的一面热蒜汐,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上蚀疽非。而妇遥克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息搏贺。   车身尺寸方面景檄,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进讹勘,长度与宽度分别增加了56mm与13mm坞,轴距也增加了59mm绷软,整体看上去更长更宽更矮瘁娘。但其主要竞争对手干冀兀克斯的整体尺寸依然有着较大优势艘。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅曝、强壮趁、凶猛朵娇,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象烩壁塑。试驾被安排在了蒙特卡洛和桅,我们被热烈的目光追随了一道丸趁触,同样眷溃,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路昂。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起仙冒认,它的对手就已经锁定了砷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标创凌信,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜勿垂病,他们选车就两点慰,第一样子帅耍,第二性能足够强大菜蓬虐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力朴。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车剩。恰恰如此嘉,它看起来很漂亮括卷寺,尤其是车身各个部位的比例与线条卡芹热,挑逗着所有人的视觉神经犬年。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野渡盒,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口骋,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实宫,而且更杀气感更强淘图。怠速时慢慢靠近珊怠糠,它的躯体在微微颤抖溺午换,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤抗暖戎。   细节方面奥迪从不偷懒辣及,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记熟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾烂,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞绢芬。在我看来案,这样的视觉效果已经足够征服所有人股,如果你觉得不够醒目邯,还可以选择将卡钳漆成红色福善芜。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部稠枷夏,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体拷捐,120km/h时自动升起看蹋陀,此时的样子最为动人才冯煌,速度降低至80km/h后便会自动收回滤。   进入驾驶室并不费力蹋,内饰与A7或者S7基本格调一致贤环势,简洁朴实匪,中控台区域保持原有基调骆,有人说它沉稳驴,另一些人说运动冈,在我看来这就是奥迪的风格雷汹董,可以满足很多人的口味安,一切气氛都显得那么熟悉犁盲。   车内有两处亮点让我记忆犹新劲翠脐,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分剧,坐上去的感觉也足够舒服妙泉精。不足之处在于它的调节方式太过简单老疽递,仅提供电动方向调节以及腰部支撑蛔归稿,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能侯陈。   第二个亮点在与RS 7的方向盘客拧,手感与大小都很出众桶巢,令人爱不释手刀勿蹿,最关键的是RS系列专属的造型非常激进活坎,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望芥检。也许这就是奥迪设计师花心思的地方峡墓,善于抓住驾驶者的心邪,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分米。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化际,两厢版掀背车开始越发备受关注第垒看,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型纱,强劲的运动性能也是非常重要的指标肛隙。就在本月初闺快,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求拌镀报,除了朗行运动版之外认,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能墟。接下来客乒庐,我们将两车放到一起撇,来看看其空间和性能环节的表现如何习殴孝。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是省,如今的情况则正好相反督蓬颗,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此死屁。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元谅挝,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元景苟,两车的售价还是非常值得人期待驴呢绵。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版逃侧规,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了陛落,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计弘柏阀,前脸没有任何改变吾。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素渴,但给人的印象要更加动感巳撕舌。   车身尺寸方面同,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米玩靖车,各项数据都要比朗行运动版更大一些醋,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少等踏。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎逝,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适惧苏,比较适合家庭日常使用溜观独。轮毂造型与三厢版没有区别囊。在发布会上搬,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎诽,相比科鲁兹掀背车不够运动桶。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条皋料,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑袍鼎,线条更加自然小撤、流畅罚。两车的车身腰线笔直且显眼敌,给人的印象很有一种短小精悍的感觉轰庆。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影寇潦谎,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿漠,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果趣锻。同时观,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能赶。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源唯唬,点亮后的视觉效果非常不错阶,还有排气管造型上加入了镀铬装饰播狡墒。整体风格也是保留了三厢版的造型钒蹿。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出病怀们,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型些离耽。2008年锈煎,丰田Yaris进入中国市乘薄,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相讨翔,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数谁东南,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车募戊,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号贩,想必原因大家都很清楚艘,致炫在各个方面都已下足功夫拒,为的就是再续辉煌贿酿。   致炫外观灵动时尚羌疽,带着一些年轻的运动气息滤奢天,车长为4115mm肃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm默磷朝,比老款低50mm;轴距为2550mm菜慨识,比老款长90mm空竭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了来。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点车稳,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”偏涕晃,这样的设计更有利于致炫的散热喀坎,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱休瓶粳。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利盯熬舰,给致炫前脸整体感觉增添了些英气片膘。   " "  在这一两年中工境,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”芜凸,究其原因宠唯,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有却经。另一方面挠,也确实因为高尔夫的产品素质比较高爽啡吨。代表着大众在中低端产品中的最高水平具拣那。如今慌添,高尔夫7也渐渐走进人们的视野睦。带来的改变很多手垢,由MQB平台带来的更多越级配置蹭,外观内饰的革新胜脆桅,动力总成的变化芭酥,当然还有后悬架的改变倍。能否继续神车称号门,笔者觉得誊堂舶,可能性极大潍井镶。   ●从固定平台向幕:菖梗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB哪诒漳玻块化平台的车型固械,之后帛日窟,从这个平台开始另,还会有奥迪A3等车型陆续引入坍猴镶。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓兔拆力。但从高尔夫7开始吻鞋螺,这种概念将发生改变歧。MQB乃贩洌块化平台生产抢,让高尔夫7拥有很多延展性的传承五闺首。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留摩荚奇,后面我们会详细说到怪。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车烈奈,必然是一台有传承有积淀的车型歇。经过几十年的发展和变革惭池,没有被历史淘汰偷测遂,却总能获得新生和换代陌堂。我想符合这种条件的车型真的不多口刑横。甲壳虫也好川榔,卡罗拉也好吗,都算在其中褂。高尔夫更是其中不可或缺的一款瞧懊概,从第一代发展到第七代灿鹃地,我们发现垛,很多经典的设计元素没有消失拷踌赐,而是作为经典传承下来鳞,但技术却在与时俱进的发展婆。直至现在陶,高尔夫7的出现霓甲,能够看到曾经的影子够乡孟,也能够看到未来的趋势讹徐。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了禾灯,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿逼九拍,今天在紧凑型车上也上演倡,只能说明魄汉别,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视混掇哥,也从侧面看出碗谓,这一级别的竞争是多么激烈童呛泉,高尔夫7的轴距加长了59mm魄丧豪,反应在车身上谈,加长了56mm康。这让我们看到鹅合胖,高尔夫7并不是一味的加长霞弦,更兼顾着车身的整体设计汇全,以及操控能力的全局设计酮观。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了瞪措,争议很大搬,但貌似并没有像新速腾上市时那样香吧,引起大家的太多反感灭先嗅。或许一汽大众的这场策略大变吻,已经让消费者黯然神伤了醇拦。大家也都知道淀,这是没办法改变的事蓬贺,想要四轮独立悬架奶鳞剂,会有性能版车型作为选择仿沮霸,要是纯家用范,就只能接受这个现实倪。   本文导航掣:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV傲,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6柯,这仿佛已经成为了一种定律凶屎。话说回来插荒,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手抹汉,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望藐琅篡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计洁涡教、做工板、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼奖顶,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位居菲任,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解屡纺。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型窖,为更直观的进行两车的对比分析椒,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车楷俱薯,需预定等车时间较长连福绕,主推1.5T车型)作为参考对象草。备注饶踞:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版首。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高角梦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看济,瑞虎5和哈弗H6各有所长赋起其,瑞虎5车身更宽锤架、更高举漆,而哈弗H6车身长度该、轴距更长骨耻脾。另外这两款车的外观设计原创度较高酶甲酚,没有明显的抄袭痕迹川讥,且能够符合大部分人的审美观性弹,足以体现出设计团队的用心程度刺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点抠寄描,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应非暇幸,意在塑造最新的家族风格喊躬,整体呈现出大气地咳拔、时尚的感觉迸纯订。瑞虎5提供了6种车身颜色选择汾,包括徽墨黑疆唇彭、烈焰红绰迟谅、赤金棕赴讣、暗夜灰街、皓月白和丝缎银擒肯贰。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气挖虱儡,其更侧重于简约疯汤袭、硬朗的外观风格同样被消费者所认可伍伴。车身颜色方面士晶,哈弗H6提供有经典黑哪翱诗、雅致银瘁铃密、简约白弦翱申、中国红辞鼎概、风尚蓝线、摩登灰骨谓丹、醇魅红暖、睿智棕共8种车身颜色徽黑浮。   前脸部分梦锤忱,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果遍忌。瑞虎5前脸层次感较强旦脐蓄,大灯巧妙地与中网衔接底蛋缮,而下进气口被分为了两部分槽剃,下部与底部合适护板相连接筛临,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和逢驶,没有太多浮夸的设计坡阿,中网换上了带有“HAVAL”的新标识悉呐,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“高嚏朵,但绝对属于耐看型擎蚂亥,整体间流露着SUV标准的稳重气息撵谭皇。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富固,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长笔荆,车身侧面给人以更修长的感觉胳蹄。另外品釜拉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条屯粟,车顶均配有行李架笑森。   同样的胆,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感杉,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面稼痕,整体比例协调没有过人令人诟病的地方骇幌,厚重的保险杠更具力量感霞嘎畔。   灯光配置上漓,瑞虎5的前大灯造型整体感很强弟,内部灯组布置较为新颖献,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注刷筷刺:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩咕,常见的柳叶状大灯造型瞪,常规的灯组布局纶柬,带有透镜的卤素光源大灯骡,提供水平调节功能寐刻。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源墒,看上去更为醒目和美观将,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蚊缺谁,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应公埔。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后汤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇幸誓滤,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想物道讥,同时越久的期待会带来一个重大问题牟坍贾,那就是新产品如果不能做到完美磷,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时酸惋魄,两条定论由中国媒体陆续传开报,首先它的相貌不错混,其次来到中国的时间也不会太长了裤方凤。一个月前拼屎,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁分,为何这么说骏,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好守刑敛,通过细节上的修改楼诧歪,使雅阁更贴地气嘘炬。   设计师在中国进行了大量调研工作蛙,最终他们得知了国人的喜好未体,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计仇售啦,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁缸。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外贤猛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手廊,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中雇饶骇。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表恳输:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈棋脚,在如今大行其道的“加长风”面前屡手嗜,本田倒是走了一回不寻常路烧据,这也是让很多人吃惊的一件事控零拆,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响年。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道噬具辣,究其原因我想和C柱造型狗篮奥、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关窝。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度囤讳,先是放弃了老款斧头型的轮廓戳容,其次将双出分置排气融入到了包围中壁,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚很尝、动感靠拢污动。   本文导航剩棱帛:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座羞绿屏,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者舍裸,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列仇。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事迹,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩清,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜挡涟。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别白湘姑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳灸,中庸的设计让人挑不出什么大毛病哨俊旧。相比之下软讨芬,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计瑰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉淖逃锈。总之这个价位的车型办滦轮,只要设计不太出圈消费者都能接受令淖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几售限冬,即便轴距也仅有20mm的差距痉奈,如果无聊到一定要分出个胜负的话镜两溜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势炬陈,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上亢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方夺坑,在这方面长安CS75表现得尤为突出活。顶部的灯眉砷抽矮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型谰杜超,虽说还是带着几分模仿的味道粗,但却并不令人厌恶囊把。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型舍,不过它的优势在于自动大灯功能靠撇,这是我们在CS75上未曾找到的配置讽。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化说,都是标准的SUV设计乌搓韦,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似幂陶痰,不过值得注意的是莽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蒋市履,上下车时可以避免蹭脏裤子碾,这一点要比哈弗H6显得人性化惋堡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎散酪,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17靖,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等膏滥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话擒疮,那也将成为它的一个优势庞。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异硅假,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平柑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些跑盲砍。两种风格说不上谁好谁坏幌魏藉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫抡、更时尚的选择匪谜。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座噬酵心,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蓝史读,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列伯戒悍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事熬瓶,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩撵扦卤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜康。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别测乳誓,其中哈弗H6的风格偏向沉稳煽叔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病睡疯。相比之下逆嫉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计败描氨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉泵。总之这个价位的车型镣,只要设计不太出圈消费者都能接受默诵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几父贝,即便轴距也仅有20mm的差距描段圈,如果无聊到一定要分出个胜负的话揽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势揽溉表,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上垂瑟绰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方迸,在这方面长安CS75表现得尤为突出吩。顶部的灯眉腹僧敢、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型玖滔,虽说还是带着几分模仿的味道魔茬,但却并不令人厌恶番。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型恭涵,不过它的优势在于自动大灯功能德,这是我们在CS75上未曾找到的配置蠢妻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化胶陕池,都是标准的SUV设计爱镀,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似嫉,不过值得注意的是持乃,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙娄,上下车时可以避免蹭脏裤子昧蜡疗,这一点要比哈弗H6显得人性化倍软。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎卧臣,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17叹房德,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等怀污,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话奈,那也将成为它的一个优势光五。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异倦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平笑,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些体。两种风格说不上谁好谁坏磊箩本,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫兜瑰斡、更时尚的选择疼梗。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型借袱胳,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人钦妥,埃隆·马斯克就是一个奇人潜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克响?下文简称“埃隆”)休持。远隔重洋来到时差16小时的加州捐,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展非施蕊,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S巩,一款名不见经传搭,却突然颠覆世界的豪华电动跑车躲狠丛。在短短的5天内竭悄,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试埃。 ●曾经的TESLA佬逗韦:短暂辉煌的Roadster   2003年丁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司讥加,并亲自担任总设计师的时候巩盎频,他为公司取名“TESLA”阜咆课。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家镭瓮、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)瞥夸。而在十年前扰氯荷,绝大多数人也认为埃隆真的疯了双绞苫,因为在此之前偶,没有任何纯电动汽车成功过酮脸路。   不过很快某史,TESLA的第一款车型就让人刮目相看览浇,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳寝硕,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差毒番惹、续航里程短的传统印象稻。只是牢寿程,那时的Roadster真的很糙顾窖倾,很贵苛疚,很没吸引力贫跑。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者礁衬如。   于是舜,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”线悉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市性烯枪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃履掖菹,已濒临破产……”锨煎阶。   不过浪俏,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样倾陛,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在绕,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际围,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国纫你途。仅从2012年6月车辆发售间吨蔷,到2012年9月这短短一个季度内闭,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S备日圃,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元晨培,并且公司还获得了美国政府的政策支持构卸。   ● 简约外形流畅饱满槐岸沧,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗海?一个能够打动人心的外观设计孤,对于任何工业设计的产物来说都至关重要巩蓉灯,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维老吓,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔奖潦犬,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物捕柑路,曾经或现在都是企业中的绝对领导者伐腐刚。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院软劲,是一位年轻的美国本土设计师谓粳撬,曾经在大众汽车担任过助理设计师程毒讲,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计路。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前辱,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师管酥,马自达旗下的Furai辞品箍、Ryuga吉控、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下淀谦潦。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker午弄,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车群轰,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)敲俄。初次见到TESLAMODEL S的时候受,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系食,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此巧,难道这两款车之间也曾有交集旧?   多方查阅资料后才明白赡簧,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的哎艾泥,不过后来TESLA对其提起了诉讼沸,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作阀慰誓,还盗取了其电动车制造技术拴。于是紧接着椭亮,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品堤炼酪,并最终完成了MODEL S的设计工作齿炭肮。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蹋怕殿,轴距则为2959mm兰烧熊。仅从数据来看薪暴抵,MODEL S已经算得上中大型车的级别宋率,差不多和奥迪A6L箱惮、宝马5系Li等近似墒农实,只是车身更宽大也更低矮一些很舍,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论掸卡还。   整个MODEL S的车身上翰堆,相比许多人和我一样碱,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计险宦,椭圆形前格栅造型太另类了搂剖,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴方嚷蜜,但是这也成为了MODEL S的标志技俊,或许未来也将会是TESLA品牌的标志希廊室,所谓的家族式前脸外。   你或许会认为没有前置发动机的存在迹,和绝大多数的电动车一样朔隧,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了春,那就大错特错了肺。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的划碘堂,动力系统和电池组猴香,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里己篇速,就和传统的内燃机汽车一样撵,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温盒淖趟。   细长条的大灯造型很酷婚,氙气大灯斯敲、LED日间行车灯都是标配脸硅杏,和其他车型类似蛊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯通、LED雾灯以及示宽灯泊。只是在功能性上MODEL S实在很单调赫,同价位产品上应有的大灯清洗哥霉、自适应功能等一概奉欠兽警。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立娜酒齿,4年的时间汉,经过诸多顶尖设计师的打造桂秘港,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发入,再到上海车展的国内亮相冯奸,今年广州车展终于正式上市岛凳奈,观致3可谓是吊足了车主们的胃口疯迹送。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休咕汤成,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中驰懂,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩伤,这是中国自主品牌获得的第一个五星剑。观致3四项总分达到了惊人的340分然琼陕,这在整个2013年度排到了第一位摄。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样迁箱,接下来为大家解开谜团擒。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3驾惮,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念午笺,观致3的外观线条十分简洁敌鼻秒,但又不失从容优雅堤懒菠,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉耙陌徽,毕竟它的设计总监曾是大众高管皖门烩,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蔽肯。   前脸看上去相当的饱满圆润瓜跑仇,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅械,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成毖乃,而“Q”也是观致汽车的首个字母拱蛊,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信萝喜麓,当然您也可以把它当成是城墙式的设计卧。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切路痴哩,这话虽然有点绝对输搜宽,但却不无道理城皖,在说服消费者购买自己车型的时候盟,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的念,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由解。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型郊呢处,随着时间的推移天靠,两各品牌已经深入人心喀,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台豁许,相近的售价岗平坛、同级别的定位说盲慨,看看哪款表现更有诚意币。   全新爱丽舍诞生于PSA平台慧,造型圆润符合多数人的审美馈林纪,第一眼算得上成功寥躺彼。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识篙酚含,细节处理更为立体很显档次拘。写意的腰线视觉效果哦也十分不错绢通。爱丽舍原创度极高夸惮,很难找到其他车的影子扛费滤。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍南焊旁,只不过虽然车身进行了拉长浩垮惨,但看上去依然是一副小型车的架势低身握,气势上略输给爱丽舍泌尸。外观设计确实见仁见智坛售芥,有人喜欢圆润稳重哎瓣,有人喜欢直线条的简洁利落峨问坏,嗯好吧复秽,各花入各眼搏面。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现念纶潍,新桑塔纳除了车身稍长之外税图采,轴距炯车弛、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势非泥。但整体上两者都属于造型协调的类型蓉瘫戌。   内饰部分供朵,两款车型均提供全黑和浅米两种配色为摊。配置细节设计虏迹,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计股磕般,比如位于方向盘后边的多功能按键肥举,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式懂亲,则显得没有可挑剔的地方仓脆奔,只是限于成本募狗,用料表现一般溯。" "  谁都没有料到短短几年踏,SUV会如此火爆仆,从动辄百万到数十万的城市SUV坍呐码,都曾经上演过排队提车的场景痛,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样井蓝。汽车厂商也是尽力满足用户的需要佬馁,不同细分市场徘笨镭、不同类型SUV纷纷推向国内市掣取,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动赁挠,推出了其首款SUV--标致3008当。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承肌,但是由于较高的售价使得销量很惨淡芥匠。而东风标致国产后价格有很大降幅啃,15.98-21.67万的售价也与途观磋手径、CR-V诞、翼虎热门紧凑级SUV区分开来矫,定位为一款入门级紧凑型城市SUV溯鞘。下面一起去看看吧残篇。 ● 外观解析   除了高售价外醛淬,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一纷霸讲。太过个性较羌绣,同时又不够精致纲。而相比之下快,国产版标致3008要好很多多,现代感更加强烈安。前脸采用了小一号的大嘴钳,并且添加了镀铬饰条显示很精致粗撅,也符合国人的审美畅。   前大灯虽然不是氙气大灯恭咆东,但是加入了透镜全,整体观感不差肩捎,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高鞠颂。另外衅憋端,雾灯处还添加镀铬饰条装饰荆步,增加了前脸时尚感桃婪。   从车身侧面来看侣,标致3008加入了车顶行李架全偿梧,虽然并不是经常用到的配置谭半,但是对整体造型的营造作用不小航踌惮。另外输据,黑色下包围凸显了运动感涡侠。   尾部是相比进口版改变最小的缓废蹦,不过依旧非常漂亮坤,很有层次感庞嗡。尾灯加入LED灯组倘燃氏,警示效果更好宦。另外最值得一提的是其后雨刷设计品丢几,在前雨刷工作状态下潦,挂入倒档培同,后雨刷会自动工作饥,非常人性化的设计吴般。" "  说到法拉利貉、玛莎拉蒂这些品牌刷,网友们肯定会觉得遥不可及挥,价格高高在上邢。如今惰僚宦,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli廓,它以89.8万元的价格进入国内市场脆拣。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少券佃新。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现裸哀,让我们来看看他们三个谁更吸引人创。   在市场行情方面规,Ghibli集成了家族其他乘员的传统糕,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的舜赫棠,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置郊怯某。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设疮。而其他两款车型均有不同程度的优惠失请,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系凉。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的解邢,看起来非陈伲魁梧的发现竟然落了下风仿顾粮,令大家非常诧异裂事岗。但在内部空间方面挛裳,Ghibli组完全不能与发现相比叉较磊,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版行。而宝马Z4则是一款标准的小跑车垦迷,所以它的尺寸就不在此提及了扳刊毒。   在该项对比中刷痹簿,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截倾结是,功率少了80kw绿姆滤,扭矩也少了50nm藏瓤屠,同为3.0T但差异却这么大扔。发现采用了柴油发动机傲九夏,这款发动机的性能超众借介番,在国内有些市场中非常受欢迎芒。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱伐。   对于传统豪华车闻言蔼拘甜,前置后驱永远都是最完美的驱动形式波逼。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式动蔡,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统危。路虎发现集成了家族中的优良血统怕瘁绣,四驱系统足以让众多对手汗颜嘿文。   本文导航局霜畏:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实外,保时捷新Cayman在国内上市之后辫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了捣泡,遗憾是试驾车迟迟不能到位贫此丘,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余斡梦,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心冷膜踩,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出珐沥,就当胜利喜悦之余米秽,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包墓拉。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我诫:不就是保时捷最入门的跑车嘛鲤扫棘,至于这幅尿性嘛擎?不过您还真别说盖盯,Cayman作为保时捷入门产品中犀校,绝对是一部对得起消费者的良心之作铂,比起卡宴与Panamera来说皮鲤,工程师为它注入了更多保时捷的基因贩钾屏,说句通俗易懂侗垄静,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观翔:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间蒙仑斥,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史爆,第一代Cayman的诞生是在2005年现碧纱,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺林书碎,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格吹领模,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本酮。   新款Cayman S外观简洁江,车身比例更是优雅的惊人枫秤达,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征咀芬笨。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低迫,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)堂。尽管如此喘,这款双座跑车依然非常紧凑仇卡,车身长度增加了33mm苗疤。车身前悬缩短了26mm兰侍驹。   每次谈起保时捷的外观设计祈,笔者都是非常纠结的心情壬却,恨的是德国人那副死脑经绷崩,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化蕊变,喜的是哪怕轮廓没有变化默,每一代保时捷都能占据时尚的前沿楼仿疟,或许这就是历史的传承吧门。   新款Cayman S除了迷人的身姿虎岁系,优雅的曲线之外狄日习,设计师并不是一味的强调柔美硕念,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现虹,这里需要注意的是辱,这个大口可不是什么导流机构炽捂檀,而是发动机的呼吸通道漓。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位塑缚,加上凸出的转向灯设计寒,相信任何人看过之后都是过目难忘贫毋,尾翼同时配备升降功能燎,时速超过120km/h之后付矾俱,能够有效提高尾部的空气下压力便。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂捌兄,这个是一个价值不菲的配置童,总价44700元菩敞,如果您不满意当前的刹车系统派,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话傻宫,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处垒脾,据说车用到报废了速歇腾,它还可以装到另一部车上继续使用奇谜衅,简直可以当做高富帅的传家宝捕。" "  国内B级车阵营的争斗寡,恐怕用水深火热都难以形容筋刑伎,原本只是按国籍分布的对抗阵营花拾,随着时代的发展冕,已经逐渐转变为混战的局面夏呈,比如ABB三个品牌的中级车龋钒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手屡吼奶。同样的情况也发生在合资品牌身上寿茎谁,民用车级别的对抗往往更加激烈蹄部,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时莆嫩梨,来自德系的车型是否会倍感压力凶伟?   《抉择》   选车是一项既磨练意志恰,又考验耐性的工作匿冷。往往在某一个时段有一丝懈等狗洹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生釜。网上车市最新推出的《抉择》栏目惹,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题救眯,做出全面的分析与指导甫毛,以同级同价花、同价不同级等角度出发缮艘缮,全方位给您最全面的购车支持洞。   雅阁和迈腾习,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车纲揭钩,也许之前并不会将它们划等号位愤艘,但随着市场格局的转变弘,它们也来到必须接受对抗的门口贾瓮剐。当然椿,这场争斗的发起者是雅阁喘鼻,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗让丰崔,抢夺德系车根深蒂固的份额持话蹬,看起来是个贪婪的举措聊,但能否成功却还很难讲辱傅尉。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方抨,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的搓,反之同样盛玩糕。客观的讲盘,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感湃片归,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势托救奥。尽管雅阁配备了前大灯LED光源睡缉漓,但是这个技术到底是否实际刹害浅,还要从使用中来探寻固碳情。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音伸钒竿,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响男嗅。   第九代雅阁缩短轴距的作法叭,是令所有人都无法理解的菠擅,在几乎所有车型都在加长的时候炉,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍观,搞得你摸不清头脑楔尉。日系车对于商务的诠释与德系截然不用蹭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因态。   虽然大众的每一款车型都有很多相似剿辜仿,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者拱碳。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能汾贬,就是最好的证明力,据我所知道教,直到全新一代奔驰S的诞生宫兑,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的钾汐潮。   本文导航怯类魔:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年辆瘸,它们钟爱速腾的技术至上生存理念省判馁,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴底敌蹋。直到有一天秀糯烧,新速腾上市屋,后悬架变成了非独立结构璃,他们的崇拜似乎崩溃了恰。这还是那个技术控速腾吗硷担?随着时间一点一点过去络,新速腾陆续推出速腾蓝驱版莲棋、速腾GLI郡矾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了卢偷鼻。不得不说骄涡付,速腾家族越来越丰满敲煤酿,那个曾经的技术青年宦,逐渐走向千家万户壁,满足标准化的舒适性需求抢石摩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者贯台,这让我们看到速腾到新速腾的转变淌伐署,它变得多元泉惜,变得成熟撇衬。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满菏,开枝散叶就像一位长者李。它不是急于求成涸苯人,而是变得更圆滑更成熟饲。记得一句广告语曾经说过党黑烂:“成功的男人吵,有很多面先提艇。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象熄繁,它要更多变乾解僚,它要更多面坟癌。蓝驱和GLI小,一个拥有更多的节能技术衬,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构守宽。当然蹄慕畦,价位不同交龄,GLI已进入二十万大关嵌娩。你有了更多选择迷隘临,你没有了挑新速腾毛病的口实酞圭。三种产品摆在你面前侩坑寂,要节能托分诧?要动力茹?要居家徐斯抱?新速腾都在这辉其。    直至今日筹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止鳞次郊,的确烯,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品酞,多少显的不是很紧凑动感扇恼。但终究那是一种技术执着理念下臼鲜儒,最后一代产品了花眯。新速腾的到来似乎终结了这些渭恃量,悬架品质降低肋巍筛,操控感稍有不足懦琉忌,但换得更宽敞的内饰空间搔凑,等等等等孩。到底速腾进步了还是退步了合,我们无法一概而论背汗。但有一点病普,笔者觉得大家都不会反对尚,新速腾的外观绝对养眼哗视。你依旧能找到德系工业味儿抚,但又看到更多摩登的东西空孙刷。咸淡合适划辅,老少皆宜烘。或许从这个角度来说汤盯,新速腾是成功的纷。    过多的技术说明涧料伎,这里就不重复了瓤便扩,今天我们就来漫话速腾瓶购饶。记得一次都,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面虐庞,立马对它的内饰嗤之以鼻婆哆部。毫无设计感硕睦,直来直去碳,见棱见角痛豪伯。或许不光是这位搞设计的朋友桥,很多网友也有如是感概炼。他少了一丝温情篇皖郴,少了些许浪漫价。不如北欧风情简约笨抡,不如英国小车活泼害割讲。充满了德国工业时代标准化生产的气味屋儒。打开高尔夫绰纺发、速腾峦、迈腾尸极、途观馆篱镰、途安的车门担夏,你都会得出同样的答案宦侯。或许拐揭,这就是一种设计选择缸惊,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的缓甘,内饰模具走点曲线也不是不可以授,但当你仔细玩味之时醋嫌忻,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美享。不浮夸漏畅、不高调伦方,你可以说它没有设计感福,但它却充满机械美谜。 责任编辑恐得虾:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV啤修静,也就是S-cross锋驭瞳,售价11.28万-15.58万元冗粟嫂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城选,主要竞争对手包括劲炫和逍客觅鹊。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版题,其实并非如此几,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言负钙韩。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢侵措,我们不妨来进行一些对比去看看府恫贯。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搭,也就是S-cross锋驭螺坝,售价11.28万-15.58万元虐倍。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒迮,主要竞争对手包括劲炫和逍客低。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版猛,其实并非如此泞挤,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言帅米秘。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢戚,我们不妨来进行一些对比去看看馈辨。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上豢逞,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场靛蒲滩。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机势懦成,而且在轴距上也进行了加长垒戮匣,从而能够获得更大的车内空间吵炊辛。其实就在此次广州车展开幕之前潘海刨,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验救,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧信。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品勒灿犯,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机桅,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长离。另外论,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV问、BUS撕芬零、VAN三个系列梁倒,分别涵盖了商务络、家用和专用三个细分市场啼粒浇。好了妒蓄,闲言少叙蔚锯衬,下面我们就走近它们以作详细了解吧雇滦。   外观篇萍淬捐:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品寞荷访,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致绣偏疲,我们将主要以佳宝V80L为解说对象盖,同时会在两款车型的不同之处加以说明篓。   该来说说外形尺寸了侥贺,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同峭孪里,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm逻齿男。   尾部造型同样以直线线条为主要构成浓闻糖,与车头形成了很好的呼应骂,而且从整体上来看车身更趋向于平直线管柬。需要特别说明的是炒凡攘,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L敝,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式咐勃百,以应对不同的使用需求筷榔法,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同唉,例如高位制动灯期、门把手和牌照架扰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”任,“中国车”斑艰儡,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价顿趴。“北欧品质”传承自S60受接单,设计风格以简约时尚为主妓沙仓,选材用料则注重安全环保羡工靖。“中国车”同样不难理解矮传,“L”是个很好的代表叮荒,但不是全部请太。   就在试驾会的前一天咕鞍,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)暖,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上扳不壬。   ● 沃尔沃亚太为何物弧曝?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称端绣。沃尔沃成都整车工厂冀、大庆整车工厂挞取、张家口发动机工厂钾辞饱、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下嘲掀宝。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产练啡粕。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准伎,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统恍限蹄,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准答挽乔。如S60L有约290家供应商泵维乏,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系闲虑吓。而在研发航啸、设计珐季角、采购和生产制造等各环节上疏蛾,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步掠结苇,采用共同管理系统接沛糙。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容立彩日,我们先从加长这个重点说起卿潭。S60L相比S60加长了80mm桂桶,具体点说应该是轴距加长了80mm慰拒肠。这80mm用在哪了呢栓监?全部加在了B柱之后浚瞳,所以S60L的车主不必再为后排空间担心缝锑,这里现在变得很宽敞盛。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间侥断,前排调到合适位置后观我,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指绦圭,属于勉强够用的水平;而在S60L中冠镜香,相同情况下碗测,后排的腿部空间则超过了两拳峨兜,可以说是非忱⒛罚宽敞兔埂。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看广,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平寞轮贡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)湘。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了俯咆,外形倒也没受什么影响扳达,甚至感觉比S60还要更舒展一些俩丢钉。S60本就是轿跑设计风格叉的盼,后门加大后锚,整个车顶的曲线反而更平滑了胖飞。相比之下禽,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些壤红,但却增加了几分优雅的气质灯让。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计硼溺环,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素静滦臣。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框删径轮,车尾则在底部加入了镀铬装饰条警垒阿。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”禽疽耽,不知道大家对此有何看法哭。全新的18英寸轮毂挺漂亮驹徽,轮胎为了适应国内更复杂的路况巍镭,将扁平比从原来的40增加到45疆率呛。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了朗炔,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰暖,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点猛垂,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合航。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰吐,而像坐垫颊烫、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色肩。这种颜色和黑色有些接近沏溺,但更时尚急合浓、个性一些骑的辱。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘凌里、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色麻竭拌,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求里碴舞,后排乘客得到了更多的重视宽操。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘核。后排乘客不仅可以享受电加热座椅收,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置诧酮唾。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地北眯,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车宪缸绥,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错送,可就在本次的广州车展上维,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市嫌瞬,并且两款车的售价也是非常接近量,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力梅。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表脸局:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉豌好,并且它的设计也是由国际化团队完成促,外观上完全不输给大众拳头产品速腾喉糠瑰。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型息,并且两车售价仅仅相差4100元孔久玛。观致3车身更宽毯,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势霞硕卵。速腾则在车长与车高上领先观致3签拼。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表醚:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面秦蓟填,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱盯,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱懈夯。因为排量上的优势膜,观致3自然在动力参数上领先速腾甩。同时观致3采用了更加高规格的轮胎被袄。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架布,后扭力梁式非独立悬架材鞋。   本文导航窖背溶:" "  今天给大家带来的两款车挨,其实已经在国内上市镣,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型芹星,他们分别是大众的全新捷达以及标致301漓抖。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识稻,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著脸幸,而标致301可能大家就不是很熟悉了虹贸,下面烁悸镁,我们就一起来看看这两款车呸。 外观阿:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国佬慰,2007年进入中国爆限菇。对于很多车迷来说炮裤,这绝对不是个陌生的品牌碎刹钳,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字丹陋袖,但可惜维煌,无论是在中国的街头还是美国的公路上互,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们杏拜。我有时会想这是为什么鸿亭?诚然嘛米,英菲尼迪的车在豪华感趁瑰稼、科技性能和舒适性方面都不输给对手痊,而问题恰恰出在这里恳卑。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面佳,没有特长就没有个性藩,如果是这样的话婪敲,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢渭歧?   现在英菲尼迪也意识到这一点徘俏,且开始着力寻求改变扯仓、树立自己新的形象僻。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品玫。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上篇,当时就被其出色的外观设计所吸引乖撬谋,而今天我要体验一下它的新技术疵堕碉。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化径钉,车身重量上的降低幅度也不大穆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26筹山伯,这是很明显的改善清,尤其是在性能和燃油经济性方面蚀避恳。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供附率,并且采用的是锻造工艺半可厢。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配辅双陌,现在英菲尼迪Q50的对手席缺,如宝马3系阀栏、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂哀,希望Q50能做的更好涎。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色锻。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图廓恨,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性扮,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序累对,但其实这些已经有很多厂商在做了贡散,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计拨。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动道炼,同时高尔夫(Golf)还是一种文化款魄。它所代表的是一种生活妊,是对待自己和家人的态度傻窃,是属于年轻人的精神久肛桔,是一辆车淀。历经六代的演变低,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车递假详,它虽然没有惊艳的外观烯揣朝,也没有花哨的配置紊,但它是品质颅处、安全兴四、耐用的代名词狈偷紊。如今凤厕昆,第七代高尔夫已经面世橡病,而大众也在最快的时间内将其引入到中国蠕硷,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫缆,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在鞘按。   第七代高尔夫于2013年正式亮相段,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同诡竿,不再是一幅人见人爱的可爱模样揩饺抵,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙瞳。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓懈,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子唐搓。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体叹,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中嗡呈,仿佛是灵魂一样萄裤台。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定莫雄,但从我个人而言冈,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的姜退碌。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓浅孟,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一侨, 坚毅的C柱是永恒的经典袍,不管其他部分如何变化函,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫喇宿促。   除了车身线条外想,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的钞,并且被那条“灵魂”所连接着粟良赋,这在之前的设计中是很少见的炬电。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯镣洗,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的譬辛。这一点很有意思惮纶,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯茅呕椽,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯伟浮吹,避免了大家后续改装玖势。   说完了外观颅伞乡,下面我们再来聊聊平台较。熟悉大众品牌的朋友可能都知道巴,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产擂饶,例如POLO采用PQ24和25平台壁鲁侨,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台墓锰,06-12款速腾采用的PQ35平台梨蛙收,他们之间都是独立的惠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的舶,它的优点就是几个级别可以共享技术趟。   共享技术又有怎么样的优势憋浦平?答案是显而易见的母巩。低级别车型可以采用高级别车型的技术斯,在产品竞争力上绝对要远胜对手十,并且还可以降低研发费用吻,可以说这种睦恚块化生产模式在未来肯定是趋势兄缚炔。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势拳,例如电子手刹赴爸、更先进车载系统赌势,都是应该出现在中型车或者中大型车上的缴伍,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配隙。   所以氨,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化损,就好像是四代和五代之间的质变一样抹复,开启了高尔夫车型历史上新的篇章诲玫搽。但是否真的是天衣无缝的设计列汤,我们还需要用时间去考量莎苛冈,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷跑,但到目前为止蛙,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告拓。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新陋厢,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔吝。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机鲸内,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)桶宠。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的禾乏帮,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别沸旧。   首先省龋,大众的工程师对EA211发动机减重歌现,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量陪端。另外觅扛,EA211再次使用皮带传动摊,相比于EA111链条传动宛始矢,皮带可以降低噪音和重量弄伪工。除了以上两点外磐揭,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承锚愤,在一定程度上可以减小阻力犁。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化虱,EA211发动机参数比EA111有所提升蜜,当然幅度并不会太大现,因为整体的结构没有太大的变化佳突,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中倒。   既然说到了车重椭烧唇,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg南颁,这其中就包含有发动机的20kg扳,而车身采用MQB平台后也随之减重敬廉,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的卉粉葡。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用授丁,从官方给出的参数上看灌儡韩,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km险浦鬼,这样的表现已经可以算是非常不错了稀疮。   说了这么多光吞,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识甘逆连,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢惹玫狮?是不是像资料中介绍的这样完美纹步?后面我会给你答案徊奉坦。" "   在国内鸽,当一款车的价格到了百万元北触闷,那基本上就可以称之为“豪车”了缸,但过百万的车也分很多种峡居,比如X5溯、Q7之类的SUV七隶,亦或者911洛汉尸、GTR的性能跑车就广。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车扳仆驰。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者铜,除了我们经常能见到的宝马7系吼、奔驰S级蝎社峦、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外稻,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系高。    注模墨:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别耸珐唱,但因为车款并不是统一的最高配烁瞬唇,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比骏厢。   新S级受青睐淡氰、XJL独具英伦风煌吴、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车旱,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些脯错较。其实莱谷,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代谰丛涸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员汇啪愧,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位型互,即便不算是遥遥领先夏,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行磕。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子摊腿,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来际芹,新S级的造型变得要更加年轻化了许多处,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间捞搪咖,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级镣棺,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入沏掂较,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭闯绵单。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评钦,在其内饰的做工逆嫁、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳炯韦撵,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言败休荚:在自主品牌SUV阵营里面分佩,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型卤漂信,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳炭讽,景逸X5的推出经过全新变脸红太,足以颠覆大家对景逸SUV的认识绥藕,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会团,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点级纯。 外观俺茸:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市溶钵。该车共有5款车型噶盛,售价区间为7.99-10.59万元保兑。相比前辈景逸SUV跺,景逸X5的外观设计得更为时尚忍领,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机冠撮。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙拖卡、俊雅红揭匠吗、珍珠白啡挝群、琉璃金钮坡、陨石黑霞倍传、钛金灰礁纪搜、马拉喀斯棕等7种车身颜色凉雌祟。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者说。   熏黑设计前大灯突出其运动感诚,与黑色进气边框的搭配也很协调急,比起三角样式更显年轻竟。大灯内部采用透镜装置睛鲍,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全规功。雾灯外包围设计突起确,很好的与大灯以及中网形成一体躺。   同比瑞虎诽介、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显谈,此外205mm的离地间隙斑报,景逸X5的优势还是相当明显的慧。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受库晚,同时为乘客上下车提供方便绵刹。搭配车顶上的旅行架抗短嗽,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道亥呢。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大填,主要体现在细节之处的不同胳亲,贯穿车头车尾的腰线略显柔和呜矛瓢,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉坛。   景逸X5后窗配备雨刮题髓,在恶劣的天气还是挺有用的霞狸什。此外全系标配倒车雷达炕,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像馁。银色后下档与前下档相互呼应点潜供,整体感更为强菇。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化抢,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素持,夜间行车的识别度非常高驰乖。" "  前言芍尽甲: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战忱ぁ,如今的战火更是愈演愈烈滤。一汽大众在今年推出了2013款迈腾侈谜,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场璃墨贝。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决迸,看看在价格相近的车型之间拔,两车在配置上的差别究竟如何吧苹誊。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说匿哇,作为一款全新换代车型圣,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅⒊厦猓客”全面完成了更新换代急。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说岛是瘸,只能算是一次小改款车型堪,除了在配置方面进行了升级之外察叉斧,外观造型京、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变冗疆。   在此次对比中骨,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较奶呢,主要是由于这两款车型在价格上非常接近笨,均在21万以内琳。同时又都属于各自双方较低配的车型略仟,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用途。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸晌。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹备妨,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁市菱夹。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蔼,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度量。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据犯厕棠,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负鞭,现在还不是揭晓的时候祭前廷。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位呸烁敞:mm) 4865 4930 宽(单位猜:mm) 1820 1845 高(单位氨舱陋:mm) 1475 1470 轴距(单位害:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型德杉桶,因此其在外观方面没有发生明显变化祭顷尖。前脸依旧展现出大众家族的设计样式邦陶,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵惦。前大灯组配备了LED日间行车灯枚娟汹,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近逗撵八。另外阮,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现淘凸,贯穿全车的腰线非常突出栓,车尾则变得更平抄龄汕。而与新帕萨特有所不同的是际涣想,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置闷,而非在行李箱盖上杀颂火。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性棘,但是国产版车型与美版车型相比起来看厦,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱煎,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系武,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点笆。另外缚,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多揭烯体,不过从C柱开始已与车身线条相融合碘东罐,深度虽浅但是更加富有设计感且蔫显。   同样粪荚魄,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化残蛔慧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板搓,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐佰舱,并且颜色也不显得突兀挎馁藉。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计扰,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同厂。内饰配色非常清爽醚卧,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹翰,用以进一步提升触感兢判碾。   动力系统方面闷单,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI瘸巩萌、1.8TSI痛切、2.0TSI雹心母、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合倾杆,在保证动力输出足够的同时也相对省油式侥。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L盘、2.4L和3.0L自然吸气发动机宋,在动力输出方面的提升并不太明显臂,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合鸵突。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面迷狭,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近聚,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂刃灯,同时都采用了电动助力与电子驻车娇。轮胎规格方面磐,2013款迈腾采用的是215/55 R16皇,2014款雅阁则采用的是215/60 R16快卯。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来猴,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注抛霸观。事实上探颂,自由光有足够的话题供大家热议铂绢茄,例如特立独行的外观排、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等徽,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资泡。日前蓝,我们得到消息桶,自由光将在12月底正式上市销售平景赦,所以当这次在广州车展见到它的时候湘,感觉它跟我们更近了湾。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti彻番,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种雀怯梯,它似人非人弊,行动极为敏捷不诵,也惹出不少祸端叉,人们曾经持续对它进行追踪棚陛,但一直未果孤匹,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧窗:敏捷拘拳慰、神秘闪酵蹲。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字尝苛,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了蹋。   很长一段时间里臼驼,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面锤,并火热至今慧。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合电规骋,起到补充细分市场的角色勉教,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失辨,成了途观的小伙伴鸡康炮。   野帝的定位低于途观菩攫杭,车身尺寸小于途观胳存,同配置级别的车型价格也在途观之下浩累乖,很明显硷搁,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻场,竞争对手将指向标致3008和日产逍客摩秒。   ●外观杜:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸兢嘉,舍弃了老款极为个性的风格磺,确实更符合大众审美荣绰欺,不过平心而论它依旧相当个性惋难。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起粗,它显然不属于年轻时尚那类的填堆,车身线条硬朗翱测尖,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点卤价柒。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蔼洪,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来科硕烂,喜欢的真是特喜欢囱熊,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了迁。   ●内饰蓬:沉稳长、无趣穆僻、无惊喜   坐在野帝车内菊,从气味到设计都令人非常熟悉善勤夯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格秽,在操作方面氰慈伍,由于没有太过复杂的配置瞧馆,所以操作上手难度很低淖噬。" "  在如今的国内汽车市场中肠厢,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车卡山豹,紧凑级SUV是近两年的热门车型巍趴涩,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型需烂剧,宝马X1在国产后兜集,其售价区间为25.90-49.90万恨莽,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似钒,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点人,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下辈级狗,看看他们的表现如何徐袜。   外观篇   由上表可以看出毙锻褐,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势棱,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势末筛,外观看起来会更加饱满一些伍。   对于宝马X1和奥迪Q3舵蚊漆,都定位于紧凑级SUV驰,又有相仿的定价区间侥福瞄,无疑让这两款车成为了PK车型催,经过仔细挑押纭,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比善。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅侩扔尾,整个前脸攻击性十足烦浩飞。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多款兜。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯晶抠痛,并且配有自动清洗功能爱贬,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯凹拴,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯卷乃纲。   宝马X1由于采用50:50的车身比重肆锤当,所以整个车身看起来十分修长捂,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些哇免讽。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感毯绍,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足崩盟,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格得,看起来略显敦实谓。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素酸颊,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲绒帘低。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型钠魄陛,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代溉捞都,它的第一代和第二代车型因为有着年轻鳖捆、动感和实用等特点陇缸譬,所以在中国有着不少的“粉丝”敛欧。如今摔,第三代飞度已经在日本上市欣吻,而不久也会顺理成章地引入国产疽,全新车型是否能够保持老款车型的优点趁头,并且更上层楼呢舱?今天私,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城团Fā,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案莆肥捞。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片寞许,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变呜饱漠。由于应用了本田最新的家族式格栅设计播,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般兜懈苫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多部驹。当然彼,这三个开口中只有中间的是真正的进气口党,左右两侧都是封死的洼,目的是让新飞度更加的有型率访。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型匈,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应欠。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型柬鳞拎,日本人称其为“1BOX”洛,发动机舱十分短心疑贰,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum剑拉:机械占用空间最小化扩伎,乘客空间最大化)侠枚,车身长度更多为乘客所使用罚猛挖。但与上代车型不同的是东捕芍,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体土舷,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗事撼。   在车尾的设计中膜显瓤,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型香儒,此外瞄眯,尾灯向上伸展妹,经后风挡两侧直到车顶纪篙掣,这一风格显然来自于家族内部的CR-V思。在1.3L和1.5L车型方面构场,车顶处有一个小鸭尾造型涪迷,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上佃,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少础譬廊。   新飞度好看吗洼?也许这并不是一个好问题恨钨惨,因为审美本来就没有统一的答案擞。不过可以看到的是欺,新飞度的外观更阳刚艇物,更加运动化傻杏獭,也更自信了湾疚,同时在内饰方面也走向了成熟噬及傲。做个比喻吧舍,第一代飞度好像是一位高中学生妹眠,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生参,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙摔冯朵,慢慢褪去了学生时代的青涩孩,变得精力充沛肚景填、充满自信蔑。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前匣,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”劝吭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标覆,它看起来依旧如此的适合年轻人答灵突。没错急,搭载着一车的新技术之后繁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手椭拣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价草含缴。于是当新车到来的时候攀,你一定和我一样对它充满了兴趣霸颠。这是最年轻的凯迪拉克苟、最小的凯迪拉克孟蜕,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克藩? ● 外观造型际步:钻石切割风格依旧饥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖碘胯雇、2013德国红点设计大奖筐换、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就秃荷,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瘟氨呕。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影酬,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品镰蛇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶帮嗓,只是这回价锯酪,ATS是完全原创的作品既槐。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm恕纶,轴距仅有2775mm劳迟闻,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”埠,而国内我们则把它当成中型车辱排,和宝马3系标准轴距版蔚朔示、雷克萨斯IS成为同级别竞品杠淬,并比它们都要更小一些洪。   前脸的造型相当干练矫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张岔羞灯,而是被很好的控制在一个合理大小上睬蹄,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了睬,也很符合其品牌最紧凑车型的定位溉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条吮,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头拎。出于空气动力学考虑渭,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上簇,当车速高于60km/h时疲颈,前进气格栅会自动关闭北茂损,可以避免气流进入发动机舱形成乱流态北,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)细萌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性繁。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型湍掳,并带有远近光灯智能切换功能霞盒鸽,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计坪略返,快速亮起徊丝告,缓速熄灭的设定很显档次认烈。再往下看凄陡郴,闪电式日间行车灯糙、大灯清洗磋迷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片惦挛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀顽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要勤,亦或是造型需求驴弯,感性的来说筹甸,可以视其为向着传统美系性能车致敬朵夺。身处车内环猜,隆起的部分会给视野带来一些遮掩危爽菏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”略。   ATS是一款后驱车归寇戏,并致力于将车身的前后配重比例设定为50肺:50杠潍,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款情,贯穿车体的俯冲式腰线郴、短前悬坪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态壳袱浚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上灵,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响坎。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备捕,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)怜。而在规格方面毫,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性涡背剃,前胎尺寸为225/40 R18楞丧壤,后胎尺寸则为255/35 R18藏,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力逝解。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统掳,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赦叉,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角敲仿遍,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色镶傻诫,至于设计师是否真有此意诉,倒还真无从揣测哆。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少了驼,实际上态哦睛,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计事凉完。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部曙邪辱,由此带来了不错的视觉冲击感趣瘫,给后车以足够的心理压力姥捶,至少眼前的这个家伙一定不好对付辣熔。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型巨侯璃,至于3.6L V6车型何时会引进玖悉佃,官方暂时还没有表态彩,而是否会有V系列性能车型的推出拢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定嫁犀。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满忻祁保,虽然它是一款两厢车舒提,但当时也没阻止消费者对它的热爱胖飞,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型蛙婆吩,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型掳,两厢车朗行也就顺势推出残,可上海大众并不为此满意含四,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型究疗愧,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫痊,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额滤枪。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型皇,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫韶蹿,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜酱莽聊,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的傅,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性起屠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎侍,这款引擎具有全铝轻量化的设计玖榷,对于减重以及散热都有进一步提升寇,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统龄。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些倦纪,参数上的差别却没有这些技术来的明显洞鬼凉。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱焚口僳,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁擂甭,高尔夫在这里就比较有优势了犯惫械,采用了四连杆独立悬架岔。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5洽侍,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品餐下霜,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的夕,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢设玫霸,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比坛剐,看看它的实力到底如何霓试宛。 定位及对手分析搞肝皑:瑞虎5定位高于瑞虎怀,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5歇狭牟,定位要高于瑞虎车型辛踌侩,预售价在10~15万元左右观崔,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元攻。定位的提升斡价,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上间特,还有其更丰富的配置和技术含量等方面挟。 【左上充疚:瑞虎5;右上境扳碴:哈弗H6;左下挪靶:全球鹰GX7;右下蠢锑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位屠袖,目前市面上的哈弗H6倒赤、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手吩滥。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低醛,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠捌店,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键嗽令峨。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型安犬舜:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱硅吼。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何钙痘?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来挛角嗽,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验偿哪弛。 三款车型具体型号及价格参见下表莎圈: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显窖罢蛊,GLI是其中相对惹眼的一个料腑庞,蜂窝状中网设计和GLI标识盆腻,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来结颇厢。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微段惜, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的梳炽。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外陪身脯,另外两款车型都采用卤素光源抖。 车尾部三车间的区别更辛,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼胎次馆,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理踞睡脐。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合胜概,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎粮寇头,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎胃,侧重舒适性和耐用性喇尉。   内饰方面竭蕉娠,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型滇棉挡。三款车无论是在方向盘弯、排挡杆底座还是座椅上科,都使用了不同颜色的缝线作为点缀需逆。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章坊陈驰:" "  奔驰S级在国内上市的时候睫捞,奔驰就打出了“汽车发明者骡摧集,再次发明汽车”套祁,对于前半句桃,你应该可以了解坍措嫩,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑剃斡。但是后半句是不是有些困惑呢凭朗?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话相棚饯。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼示剃桶,全球订单销量迅速上升笆肮哼,国内订车也需要很长时间掂狠,基本上4S店里的展车一到位就被预定了唬雄。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷态?除了进行试驾体验之外漓,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比丝汤厕,相信看完这篇文章之后额舰寸,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变烤上敛。   之前瞥,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细季些,如果你感兴趣可以点击图片阅读嫂姓秒。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L车,属于入门级别车型屋,排量为3.0T丛,售价区间为斤:124.8-141.8万元之间邵,只有两款车型可选徊睛。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T梨,售价区间为179.1-204.8万元懦粗既,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了妊怕。   对于汽车厂家而言邪关,旗舰车型永远都是自己的“代言人”罚,无论是从设计百、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现寐烂胁。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比眷河,并不是要面面俱到的去介绍劝,如果这样的话煌圈,几大篇也不会介绍全涪控。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外胁,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比涣日,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的岸短。   对于外观龟,依旧是那句话苹唬钱:仁者见仁巾尺衬,智者见智鼻辑贫,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了陋棋。奔驰S级总体还是体现这优雅大气挟陡,而奥迪则一直坚持这自己刚毅烙彩卜、冷峻的态度柬屑。如果非要比拼的话秦航,那么最能体现科技的还是大灯的设计翅苍隙。如果没有奔驰的奋起直追袄痢昏,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪郎说,但现在我想应该不会了金,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼亢颅喀。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向潘,所以从侧面看起来就更明显了膛肝,奔驰依旧是将优雅做到极致苟钢,而奥迪A8L的车身线条并不明显含软,前后比例也是十分协调恍,整体表现的是一种中性美闷,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果裁侮酶。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说硕,最能体现出美好一面的就是细节的处理苛葱卵。比如衫讳,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式珊,只有在R挡的时候才会开启晌亮,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果灌酵鳞。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式汐晴,当然这也没有异议烘,但是和奔驰S级对比之后寇,就能体现细节上的不足了上,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去秦。   本文导航避夏圈:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M起、G熊坚、QX雄、FX椭、EX羞,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛搽鸡田,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现物萝,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX靡尝蔼,趁着2013年的尾巴俯啥藕,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe寇群拧。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些财镶,这一方面是出于减少空气阻力的考虑疲诵,提高车型动力母疏,一方面也使车身稳定性得以提高瑟。2850mm的轴距虽然没有变化汀,但是空间分配上纪锨,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排弓魔己。   前脸整体看上去十分圆润饱满伯晤,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力淖,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点信十,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸按香侧,L型大灯像两双飞翔的翅膀榷,随着车子的启动铆,展翅上扬娟。不过这款车的前脸上垒竞,我们并没有发现雾灯的身影皑奸吮。   与前脸一样蘑,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒酪慈划,但是的确比一般概念上的跑车要长很多首寿,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉洞窖,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力巧滇。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来警,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面囱戈,博得了不少的关注惋。大家这么关注它肯定是有理由的剿粟褥,名图定位于索纳塔8代之下情肺、朗动之上斧订急,依靠丰富的配置途、合理的空间和稳重的外观内饰褪,实实在在地填补了中间的空缺母耐。据了解绘删,名图上市后将会有8个车型文观韧,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型筹茶?曝光北京现代名图详细配置)啊。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型扭纳场,1.8L自动DLX纯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型骏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表交:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近但铺,启辰R50X为8.28万项,MG3 Xross的售价为8.47万元突倍。按照车型划分来说弓,启辰R50X属于紧凑型跨界车矫,MG3 Xross属于小型跨界车夏脚。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势抡嫌。但在外观方面回录,MG3 Xross比启辰更都市模巾、更适合年轻消费者鞘扣瓜。   启辰R50X   外观方面脆京陆,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板蕉,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架傻。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm娇聚冗。由于增加外观套件碾汀父,尺寸自然会比R50有所增加适,不过也仅限于外观上穿稠沪,轴距依旧为R50的2600mm篮,同级车型中算是比较出色的数据潭襄堕。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版残,那么应该并不难看出它们之间的区别所在弦。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上狮焕,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素狙。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素丰侯。   侧面变化不大嘉复,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同舒抢。典型的跨界车必备配置行李架诲,是MG3-Xross不可或缺的一项配置列恃叉,有了它的陪伴该裸,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想穆鞠。看似设计复杂的尾灯锋赁厂,其实并没有让这款小车失去应有的简洁壳痛殊,也正是它的出现朝,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升曙实。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表垛:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中诺,虽然MG3 Xross的售价更高堡捕砷,但在配置上却没有太大优势括嗓凹。启辰R50X中装备的倒车雷达芹、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现胎惭。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性歧,同时对关注度和销量也有较大的影响乌寇。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一鸵僳素,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况坍,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好鄙垢呕。另外谩庙焙,天窗也是大家乐意看到的配置伟,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气晌炕蛔。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致怖,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一吕屯露。三点式倒车雷达忻,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用舶碴,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置改钾,也让尾部的整体感表现更佳惠劣惠。   本文导航坷:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车聚瑟?”每个人都会在心里问这个问题嫡僧。它是个新来的家伙扣,我们看到的却是一张似曾相识的面孔躬饲。“这不就是3系的Coupe版本吗乖恒班?”有人一语中的膏。故事讲到这里似乎就可以结束了森,但事情真的这么简单吗犊赊笺?当然不天奢。在真正去驾驶一辆宝马之前瀑扩宽,我们无法给它下定论衔悔拧。于是问题变成了绢:“4系是一辆什么样的车撤刷菩?”   几个小时前(11月12日晚)提,4系刚刚在国内上市首谓,售价59.6-73万元土。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人巨,但不管你是不是4系的潜在买家既侩商,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情爱。因此既,我们为什么不暂且抛开一切杂念闯,而单单去欣赏这辆车呢可晶覆?   ●外观墨辖念:若要欣赏呸刷,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line磁,中国官方名称435i 豪华设计套装匆。仅从外观来看配航疯,这台车并不能给人很强的视觉冲击力硷考含。原因很简单桨,它的确太像3系了壬。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位暗捍码:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此桐,4系如此像3系(F30)品谜擦,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系嚎锑。大家难免会因此而看轻它侮徽掸,说它只不过是从3系分出来的车型罢了沮仁。再瞧瞧6系吓,虽然与5系和7系的关系不一般槐扰立,但它显然幸运得多凸股。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地妓籍培,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来岸亮堑,即便这辆车没有装备M套件沉,少许运动的气息也能从这包围中显露出来撬。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现骂肚,从这个角度看堡煤,再也没有人会说这是一台3系了盎,除非它在梦里见过F30的3系Coupe图箍。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上蔑邯,易成为人们眼球的聚焦点琉,有些喧宾夺主的意思虽浩汹。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果噶。不过轮胎的配备让人不免有些失望含,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7稻何驰,对于435i这种动力配置来说潮挥拐,225mm的轮胎确实有些太窄了胆舞剂。   从车头到车尾辜绕,你的心情会越来越好藉,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方湘颇读。细看尾灯造型韶,它更扁更犀利按,与3系有了细微的差别煤酣藐,配合流畅的线条狡菱粮,再没有旁枝末节拜睡,给人赏心悦目的视觉享受魂。   ●内饰屉耐:领导纹,我可以直接贴3系的文章链接进来吗笨? ? ?   4系的内饰应了那句老话疚假委:“以不变应万变”狮。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”可。为什么这么说快闪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了炽跑挞。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散忿,如果真的会有人选择这款设计套装淮性,我只能说是萝卜白菜各有所爱了红。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人徘,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷其孪,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及发袄,不如回过头来看看那些被你所遗忘撑瑞孙,或从未关注过的豪华品牌枯。在它们身上浮,有你难以发现的豪华品质苟,也有能够让你折服的豪华配置兰拣,总之型屁汞,在选车的过程中够海,尽量不要做的太绝焦距,因为买车不是跟着别人的感觉走美弥镐,选到自己合适的才最重要巴藐。   《抉择》   选车是一项既磨练意志官剁,又考验耐性的工作箱佬。往往在某一个时段有一丝懈刀每峋肌,就极有可能会出现日后后悔的情况发生毯。网上车市最新推出的《抉择》栏目剔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题替牟脓,做出全面的分析与指导盟池绒,以同级同价缝贯协、同价不同级等角度出发腑嗣棱,全方位给您最全面的购车支持古察。   X是一个颇具神秘感的字母醇,我们经巢恚可以在电影中看到这个字母的出现纽嚏,往往能与这个字母挂钩的人物火捎,若不是什么超级英雄腾瞎,就一定是罪大恶极的反面人物娩卿临。在汽车界同样有着这样一个级别的车型柬商讽,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂袒朝茹。由于种种原因凳屁,这些汽车界的X-man无法全部到衬辽骄贰,而今天出场的这三位晨炭,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解嗣杆玖。   两款日系一款美系亩全疾,这样的搭配或许有些欺负人恨,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人黔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况伞膝乐。作为ABB之外的豪华品牌屋,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌能疥厘,都在顶着巨大的压力在中国生存者避陈宫。当然惟珐,它们之间的生存状态可能有些并不相同喂,这与进入中国市场的时间娄、推广力度戳祁判、价格等多方面因素都有这直接原因竞店天。SRX赊、RDX和RX藕,既是同时拥有X标签的SUV车型耸藕捍,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母堵拉,这样的巧合其实并不常见该,但名字的相近却并不能代表实力和销量五等僳。   日系车的细腻是广为流传的优良品质块伐,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹纪啦,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代竿烷,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏阜妓枚。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后稿檀,将其取代的是刚中有柔坤,粗犷与细腻的结合体呜,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱唐。   本文导航遂:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知迷帮耙,很多汽车厂商都为国人做出改变绊蕾每,纷纷推出加长版轿车嫂丢函,大多数加长车型都得到了物超所值的回报黔傅。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵氨词。新车在天籁的基础上加长了135mm竞蓄,但它真的只有加长这么简单吗协?显然不是闲梧,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己擒。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型堤怀,新车定位要高于普通天籁侥、迈腾雅阁等车型锹靶底。新车在现款天籁基础上研发的全新车型频,与之前换汤不换药的公爵版相比炼催,全新车型有着非常大的改变夏,它注重车内空间蹋察,更注重后排的豪华感受叉静鄙。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型焦揩胶,主要竞争对手为丰田皇冠汇瞎、马自达929等车型晴弗。公爵自1960年以来共推出过10代车型炉。之后公爵被日产FUGA所取代犊皑,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出婚。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表内凳:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上略跺舅,新公爵版的车身长度完全领先于对手贩扫,并且在轴距方面遁估,全新公爵版也击败了其他金正对手吐豢就。在车身尺寸方面算罗,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度挺豢,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了眉。   新车的前保险杠经过了重新设计嗜髓菏,前进气格栅内部增加了镀铬装饰扯,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次乖。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰葡碗,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车扳竞。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上桐,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多侠夺。但全新外观并没有显得笨拙厦氰姐,相反侧面线条看上去更显硬朗精歧腥,同时还提升了豪华感勃。17寸轮毂采用了全新造型办鞍,做工和视觉效果都要优于普通版天籁世。   同时新车的尾部也经过重新设计腾密馅,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低起,让人心里觉得踏实皖滇。四边形排气管镶嵌在后保险杠中扦某圭,这也是日系豪华车惯用的设计手法惨狈。如果说现款天籁的外观偏向大气运动胳蓬眉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅陪困号。   本文导航埂乏赋:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可躬傅,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心辜兜对。不久前兰强晾,哈弗H6推出升级版炮坪坞,现代ix35也完成了小改款崇澈丛,今天我们就将这两台车拿出来比一比甭,看看在汽车领域内茄,中韩的差距是像国足那样不争气几惊,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力改节赎。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比哼怕蓝,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大罢,而且发动机的选择也更多匠胁,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少醋坑行,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些歼景。售价方面两车差别较大递弟,这一点也一直是自主品牌的优势所在黔喜搬,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右建勉,而哈弗H6基本没有什么现金优惠唯腻。   外观俯酶:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大干,比较明显的是在车头泊蔷、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识费,另外在车头下部进气格栅肥狈喇、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理柬汲芥。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大防,不过因为仅有三款1.5T车型轻拔,因此他并不是今天的主角胚。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型及:第八代索纳塔)十呐,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型恐挝吃:全新胜达)镁裙婆,两者在ix35身上很好的结合在了一起拷谅膜,看起来既有轿车的美感绩帛,又不失SUV硬朗的气质环。 外观配置对比互江:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大亩,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元弹迫巳,优惠后的成交价在15.84万元左右蠢陶壕,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近步虑,因此我们拿出这两台车作对比巾髓。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富须量,除了天窗多箱钠,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能解,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备充伯。   车身颜色缝旧:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35挖: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多狠甸,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点认环,多了一个闪铜颜色的选择鳖使髓。哈弗H6颜色也足够丰富绅庙,平日最常见的白疮裳骑、黑缕、灰己滔、银都具备该,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色奠灿帆,基本足够满足消费者对颜色的需求恐卫。   外观小结吝:   外观方面我认为两辆车都很耐看妮氦,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言钾,因此更显时尚堡、硬朗厘。哈弗H6外观也很不错举剩两,可以给人非常沉稳踏实的安全感毛坚秃,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版咖碑洛,外观就更不输给现代ix35了窘卞。更喜欢哪一款见仁见智苛叼,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比段妹水。   >>>慎防购车陷阱恍氛嚷,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV缕阿毙?当然是因为它空间够大盲廉,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因放备簇。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢圭搅毁?或者说什么样的MPV算好星蟹挟?多大算大戎凑?今天芳飘,我就从一个汽车网站编辑的角度垢艾,跟大家分享一下我的标准和看法接辜色,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现惯帛邵。   在我看来嗽讳具,对于一款7座MPV来说懈湿。大家应该首先关注它的乘坐空间卡,特别是第三排乘客的乘坐空间扛奖。因为以我的经验楼角救,7座车型中谷瓶然,第三排能够舒适乘坐的仅是少数赔似。要不就是顶腿杀轨,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受透。所以在选车时破,这一点大家要尤为注意深,否则第三排用不上鹅,倒不如少花钱买辆5座车棺轰璃,平时还不用拉着那么多空座椅耗油丘杆。   第二个关注点是后备厢添啦胺,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间房浆。很多7座车型在展开第三排座椅时婪,后备厢连放个包都费劲了杭蔬。试想车里满满当当坐着六七个人的时候蛙寞,有可能一点行李都没有吗盖?所以这一点凛,大家在选车的时候也要注意咸谅。   第三点是便利性跋刮垮,这个除了日常的储物空间外团许,还包括第二排上下车的便利性庆、进入第三排的方便程度等搂晾獭。对于7座MPV车主来说李,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的伺。一般来说前排往往是孩子爸妈僳成附,而后两排则是父母和孩子案,可以说是老的老浩肉缴、小的兴吲,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人忍。   开头长了点邢,主要是跟大家分享一些经验藤,下面我们进入夏朗评测宏跋垂,看看它的表现如何泼孟袭。按照刚才说的咳哗诵,我想先聊聊乘坐空间和储物空间剩冲。至于外观痕丝、内饰摩鼓、动力等辆,它们对于MPV来说属于非决定性的内容氢乓,我们稍后再谈渭棠。   ●乘坐空间身:7个人都能坐得舒服   如开头所说的际午,一辆7座MPV赶,前两排的空间肯定是没问题的港恃伶。比如我身高175cm吕,坐在前两排时头腿部空间都很充裕辣持。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm夺混计,靠背的角度也可以调整30°左右繁欢。前者很重要挤肩,可滑动的范围越大伸惠比,和第三排相互迁就的能力也就越强宠。   从上面的体验来看趴,至少从腿部空间方面来讲必,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客肛匣拐,而且进入第三排也并不是很困难床伦起。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何通络视。   夏朗的车身宽度达到了1904mm匿穷,几乎领先于所有的同级别对手檬,所以相应的秦男,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的台慑七。另外有一点大家很容易忽视的是坡肖,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局份。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蠢痢镭,而较窄的第三排(受后轮磋贡仓、后悬架影响)则只乘坐两人蔷那。   与夏朗相比拒话,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式姥蹄娇。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适肛虐伟,但空间本就不大的第三排还要挤三个人库莆盗,满载时第三排的舒适性可以想象蒂,一定好不到哪去铣垢襄。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置坟廊痞,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口檬某微,而且五个座椅都是三点式安全带室鲤茹,都配有头枕示刀啤,这也是其他车型都不能比拟的一点些社连。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅残坪,比如长辈腿脚不方便进第三排琼铃,那你大可以将儿童座椅装到第三排破,这个很多对手真没有犯。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立棠丁狡,到2013年11月新车上市掇怯泛,短短4年里尾,观致汽车为世界带来了太多惊喜标,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿版。新车迟迟不上市坤,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口矛拇。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开相判,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展期环同。是骡子是马捎撩另,终究得拉出来溜溜递街,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品奠,到底有没有想象中的那么优秀逞刹崔?趁着这次的试驾活动忱,必须让各位清楚的了解真相轻淀雀。 ? ■ 见观致不谈奇瑞把?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢瓜?这是个很敏感的话题宏,却在任何一个场合都不得不提吵和传。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比访,而对于观致这个全新的汽车制造商而言踏凄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入弓池,而非决策权渗透拱獭,这个是一个需要十分明确的概念碳渐恢。   综合来说翁垛,您只需要知道剖:它是一家合资公司萄娘清,也是一个中国品牌担韩,但是它的发展不受制于任何人橙, 并拥有独立的诞、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员当,制造的也是全新的碧、面向国际化市场的高品质原创产品良工樊。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中慧乱,副董事长Volker Steinwascher石清仁鼻、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物鸿匪,前者曾是大众集团高管衔搁信,后两者则是举世闻名的顶级设计师奴。所以在观致3的外观造型上保,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知桐。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下权同揽,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路鞠霓甭,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品碎,车身尺寸惩、腰线的丰富程度等挺稻,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球码钳首。如果一定要说有什么特点的话热,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙疯户。   不过弹,若是细细揣摩这款新车玩,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异胃。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性接,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思财敖坏。而由法雷奥代工的前大灯攻,不仅在制造工艺上彰显大厂风范泼,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求僚捶,如果您愿意再多支付一些费用稍,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯娥辉、大灯自适应开启及清洗等配置扩葛呜。   除了前大灯内的LED转向灯之外砂模蔬,后视镜上同样布置了LED转向灯千炮镣,只是LED二极管贴片的间距有些过大熔墨朴,点亮之后似乎缺少那么点感觉揪纷,而厂家的工程师也很认同我们的看法观垄涉,表示会很快对这种设计进行改进零楼。而后视镜的特点是宽度很大耐纷孺,可视面积优秀钨碗,并带有电加热功能堤忍。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称变皮惮,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑蘑,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素编,无论是大灯溺第委、尾灯组布局丢,还是倒车雷达的探头布置等等靖显。而很多时候范境,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的凶录,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品竭,设计师的固执被得到了采纳并。   有一个很好的例子来阐述这种情况蒋相饰,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本解,在车尾使用单雾灯和单倒车灯节届倍,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的肺葱。用厂家工作人员的话来说腔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生身,必须成双回纠幂,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准蠢讹:LED光源+导光条块问亲、双倒车灯识沽、双后雾灯坏霖,灯组的供应商仍为法雷奥狼慨。   尾灯组本身的效果相当漂亮肺匪复,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体角稀灵,但不得不承认的是粒,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少急曹期。双边双出式排气管脚、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到门,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统反。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蓉萍禽,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式遁,前者搭配在1.6L自然吸气车型上婪浇首,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属径。轮胎方面观致3也是十分的给力暴,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品垂,因此马牌就成为了唯一的选择褪罚山,对于消费者而言自然是件好事标。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎途,这款产品显然更注重驾驶舒适性按绅,但规格上似乎不那么亲民斡哀,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5扑,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条掂,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了琅。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中鸡说沏,虽然市面上可选择的车型非常多粹,但是想要在其中选择出一款空间够大凌,配置也不能太差的车型勉苗,着实有一番困难废。近期我正在为选车而烦恼沥山,裸车预算在10万元上下芯棠,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多骋,所以对空间的需求比较大瓶,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上森泥,今天蔑剩耽,我们就在这两者之间低,来一场空间的较量赣妻。   飞度共有5款车型苦漂先,售价区间在7.98万元至11.98万元之间泊读,骊威共有8款车型疮嚏郎,售价区间在8.58万元至11.72万元之间洞凶。此次对比文章中喘豁谦,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比晾方,两者指导价分别为10.42万和10.58万叹旗,并且在上海都有一定幅度的优惠退活隘,实际售价两车差异不大痘定非。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蛊褐:飞度时尚运动轰,骊威中规中矩侍。   在外观造型上骏靖将,飞度外观饱满赂羞捐,硕大的前大灯碳、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚咎府窍,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)丝,不过现款的外形并不显落伍眉。骊威的前脸进行了重新设计强,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达坑漆热,不过整体造型依然中规中矩凭。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面浪,飞度长宽高三维尺寸分别为捅:3900×1695×1525mm覆潮躺,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm静去,轴距为2600mm森揭邯,从数据上看售和,骊威具有绝对的优势桓韦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助弊储,请继续看下文电。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂蘑扇,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强枫下荒。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎面警番,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎匡,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力厩琼。另外丢篓怕,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异兰晴,飞度为前后盘式献扛绅,而骊威为前盘后鼓禄办年。   骊威的尾部设计比飞度更显方正咆,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用京市信,对提高倒车的安全性也会有所帮助椽抬。相比之下弓,同价位的飞度没有此配置芭,有些遗憾旱芹。两车都配备有腋芰裕控钥匙赦逞酵,飞度将倚姘罚控按钮集成在两把钥匙上窖替快,而骊威的医穑控器与钥匙相互独立龋灯电,而且仅提供一个依讼茫控器偶妹祷,不过两车都装备发动机电子防盗系统横稼级。" "  现在出现了一个有意思的局面绵晾,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车镭魄埂,而且还有像大众汽车那样啸列,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号厩,在大众汽车之后屎臣茸,东风雪铁龙同样采取了这样的做法秒,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍瞪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号潞物。下面我们就来一起看一看这款车壕梗。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型伙:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗酸富?不得不说泪稀,从外观上来讲譬,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了骆掠,购买它的人们茫茬,更多是在预算有限的情况下追求实用性馅,谈不上什么审美喜好扛坟。而全新爱丽舍的外观设计懂侯,明显向前跨越了一大步克庞暴。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人涪跺群,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人泞淋盖。   全新爱丽舍的轴距为2652mm筷档浑,在紧凑型入门级车里还是很有优势的订晤脆。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来四董,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的千。这很符合中国老百姓的用车需求煤培。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌桑,注重舒适性徐聪腺,但行车噪音比较大托瘁。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启怂靠,除此之外髓擦侥,车外再没有开启的地方俯郸固,所以笔者觉得使用起来还是不够方便迪。除此之外槐,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头俏,倒车影像这一配置在同级别中同样少见猫,属于全新爱丽舍的卖点所在团歌。   本文导航删:" "  一直以来娃案秤,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型逝搔、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉词乐滑。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用归,但始终让人觉得有些激情不足锻鄙媚,与犀利的外观不太相符赏。日前土守嘶,MG5带来了一款全新的1.5T发动机哺纶,传动升级为6前速自动变速箱含,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统柯,提升了该车型的整体素质酣搅护。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型佃甩,在外观内饰方面变化并不是特别大霓薄矛。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己黎,新款MG5 1.5T也不例外班坡趣。如果说红线彰显了运动气质邪,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些狸拢悉。   新款车的侧面造型与之前没有变化奶攻,作为强调运动的1.5T车型谁倪媳,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果墟熄。车尾的变化也不多饰碌,远观基本上发现不了变化所在师窍糕。   本文导航膊:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手担晴,而在中国市沉住,两者的竞争更是激烈步倦,A4L一直在销量上处于领先地位攀,但宝马必然不会轻易言败怀轿,所以我们看到了宝马316i的上市腔饱剐,其价格下探到30万以内晌街,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的屡,豪华品牌范辖尉、售价30万内姜狼、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足海昂砷,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣卤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型嚷陀划,还有手动与自动可迅聊巍,尽管我们不知道具体车型的销量数据剖,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的函,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距臀,并且我们看到官方定价方面缺,316i进取型甚至还要便宜8000元鲍,不管你是不是“壕”涩碴池,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观刑:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说斗溪谎,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了态钮,在大部分城市猜碉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影外椭富,所以过多的点评话语我就不多说了官晌,谁更好看都是自在人心的事俺教的。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心冻拨,但是小编还是要尽到自己的职责宏袄汕,必要的展示必须得有促秋来,下面就看看两车的车头正面大图对比崔猩颧,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯铣,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯旦颓宏,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装康,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元贝,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了努噶。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型蔷逢,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm谭电,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了立孟涕,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果父,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位番哭潍。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计队酬采,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了刑尚,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)胖,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了摹,不过这都是个人审美的问题了釜稠泊,整体两车的外观设计还是在一个水准上糙襄清。   轮毂上烈稻马,两款车作为车系入门版车型鼻戒肥,都使用了16寸轮毂挺城,尺寸相比各自中高配车型是小了些盆寿等,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎拢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水炯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎踌,并且在胎面宽度上比316i更优需怂。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象惺,用一款中级车以较高的姿态切入市橙轿奕病,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头复,按部就班的推出了中级车GA5好、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型懊,而随着国内SUV市场的井喷勤薪,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声似卤。   好的产品才能抓住消费者按荣,为此广汽传祺也下足了功夫和努力琶室嫡。在今天试驾的这款GS5身上馅,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监烈贯绘,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来狭郝馅,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢辣惹?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念烈,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格册师,看上去却十分洋气德扩彩。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732耐胆、1854催秀捕、1680毫米谅领促,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间檄拆缮,这也是国人喜闻乐见的坤触盘。   车头的设计略显凶悍兑瓮阔,设计师称设计思路来源于雪豹忱。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计嫩庆袱,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人坟萌沃。前大灯采用了透镜式的设计嫂挂檬,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯靠少,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的瘸鞭,这个考虑绝对够实在冯泌屑。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强茶,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势灸美,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果啥,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视踩胸拳。   在轮胎方面板桂,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的滤嚎立,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎溪抬惦。轮毂的造型十分普通词缓弗,只能说看上去很顺眼比较实用吧妥烁头。   尾部有一个明显的掀背设计惊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉看丰温。尾灯采用了主流的LDE设计薄,搭配大尺寸的高位刹车灯底男,不论是视觉效果还是警示作用都很出色还悸辣,辨识度也更高础狗。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车竭?是豪华奢侈的奔驰S级蜗耽嗽,还是“上天入地”的路虎揽胜昧,亦或是驰骋四海的保时捷911交?对这一价位的车型来说拌,什么才是决定性的购买因素笨?是配置还是性能穆镰秆?车型对这一价位来说到底有多重要叛?要回答这些问题当然还需要专业的解答丸杀。今天晚诉辛,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车撂呕墩,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级挺、屡创“加价传奇”的路虎揽胜母,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版磐,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车煽廖。非土豪们趴廉弥,退散~   由于有200万元这个限制列,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L达睫淖,刚刚上市的S级售价与揽胜持平咖,但市场有20万左右的加价颅祭腿,且并无现车何攻睡。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型薄收,这款车终于摆脱加价矛,进入平价销售阶段涡,当然能否买到现车就看各位的运气了怕蔡舱。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版骡苗,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的鸵并化,但跑车的身份无疑是最拉风的丹多。   尺寸上实在没什么可比性水备,加长S级无疑是其中最占长度优势的篮功,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短恭滥鲸,跟标轴S级还真有一拼蜂嫂辩,巨大的高度也傲视群雄眠刻士,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势钠巩。最后我想说的是藉,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了撂,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到伯焊钳。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了河泪,公平起见还得排除车重因素堆。别看S级一副身宽体胖的感觉实警麓,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下遁辞赴,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者浆辆。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心咎磺,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开姬旧,别吓坏了后座的VIP巳。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人峡闺,但也确实相当可观了舞,不过由于这款引擎还是有一定年头的检潍脸,其276kW的最大功率是三款车里最低的搏。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎拆境堑。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方拧。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的瞎筒。不过写到这儿我很想问一句负靠,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史省剧唇,就能成就今天的丰功伟业侨,是这样吗猛?就算这不是一个伪命题颈独撤,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件凄。那么旅,历史能代表什么瓮?之前豌搪,我肤浅地认为程,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边车宋,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到类嫂,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时物浦湃,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的吩。 ●何为中国专属纽?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型杰尺蜗:S400L两款伎摩、S400L混合动力一款嘎窘、S500L一款贸替彪。相比世界范围内的S级煤,这些车型有三大特点堡燃:全部为长轴距版几捆、全部为汽油车汾、S400L两款车型为中国专属纺慈鄙。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长澳农、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长掳、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意擦,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机巷茸霓。因此桓年哥,中国专属的S400L与它们相比镭,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机胺。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关裴。我们已领略过S500L的魅力弛,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版痴。   ●外型氰尝玖:更长铆闯、更宽粉玻、更高佬懦,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位蔽蜕:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致挛粒泛,尺寸上香柑,它比上一代车型更大葡汐,轴距则保持不变购鹿。从数据上看里捶,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8锌道锵!,但落实到实际的视觉效果席庆,我想没有人觉察出几十毫米的区别庐灸。相反同俗李,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大费骗、霸气很多位锭。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个沥,根据车辆配置的不同荤炉稿,全车使用的LED数量有所不同棺。我们不知道具体车型的LED数量畅丢酸,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的蚂,它足够惊人憋。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场码僚、中国市车丫ニ巍,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场裴鹊溜。对于中国人来说骄哆,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发遁豁瘫,中国人将有更多合适的车型可以选择赶。同时凌,市场竞争日趋激烈楞,汽车售价降低父都、经销商服务更好酸烹狙。   作为目前全系的入门级车型菊构屎,S400L尊贵型的配置必然处于劣势灯答。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受扦桃,但实用性配置的减少将直接影响日常使用块态。对于S级来说炽袒唤,无钥匙进入功能十分重要唾嗽,没有它弟上克,许多车主会无法接受别龄橙。   如许多人看到的一样卉,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子剃倦。在奔驰车上洪眠罕,总有许多你也许永远也发现不了的配置冒琶痴,它们中许多都与安全相关嗜。比如S级全系标配的自适应制动灯灵,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度灭,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳弄。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故夏。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题锭贸俏,什么是MPV车型姐厦乾?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影卿识,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念体抢,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车癸。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型驶垮钦,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断事侈弟,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型镐北寿。是MPV鲁?是轿车溯失肠?还是旅行车纷窜?这看起来确实是个很有难度的课题境,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题昏。   当然这次大家不用只听我的一面之词收锻插,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论钞坤,而且他们一个是马自达5车主围,另一个是沃尔沃V60的准车主函,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比冷赏胜,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型抬。   首先登场的是胡正暘跋,大家一定不陌生磊上,他是我们汽车之家评测团队的成员谅缚龚,今年27岁都既,算是个文艺小青年辞风,热爱生活烧拣,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来墩,刚刚新婚不久孩官模,正是对未来充满希望与热情的时候傅乡块。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动卫,如果家中添丁的话秤川诚,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标颗。   杰德测试车刚刚来到编辑部豆誓疾,胡正暘就迫不及待的去体验了聊吮,据他所说健力,看到杰德的第一眼就已经爱上它了狼鹃,属于一见钟情拖话。另外从外形线条以及车身尺寸来看恭忙,杰德都和V60差不多棵硷辣,是辆旅行版轿车的样子嫂。   当然外形只是一方面梳,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间描前,特别是第三排座椅掇冗脖。实际体验了一下蜂,将第二排座椅滑动到最前面的位置葛摩,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量筋法,头部也有四指空间两妨四。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单繁兢冷,之前的文章中我们也有过介绍回迹,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法深纤毙。   更多精彩视频蓬盾就,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下宦,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间攫涧谢,表现基本上与V60相当普每算,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱郊菜挺。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况姓锹哪,在放倒第三排座椅的情况下嫩某,用同样的一些物品存放来对比鹤,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些渐蚂煌,而如果使用上第三排座椅喀,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了穿卫。   胡正暘对于杰德的看法孝:   首先杰德样子很好看俏海,够时尚前台玩,年轻人都会喜欢竿懂肛。另外棉,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蒙连,但是内部空间利用率更高逃,实际空间体验也让人很满意镀颧,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间桂,这点非常不错隋鸥,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题卸赐腺。   不过它有个问题标受,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了梆里股,只适合短途出行圭闹赋,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了耻帆林,如果需要经常外出长途旅行的话挺稿,5座版车型更合适牢割酪。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV惊,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间挥跺健。近期伍丸,2014款雷克萨斯GX400推出市晨そ较省,作为小改款车型帆卑衔,此次推出的新车在外观方面做了改动外,同时在配置上也有一定程度的提升嗽副当,动力则保持不变梗,售价方面与老款车型保持一致驴,提升了新车的整体竞争能力是。下面跟随我们一起来详细解读这款车型犊。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307搬、308膊、408迷,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售核,现在又来个301肠行卉,不要说是消费者巩忻,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙队。这就是紧凑型车市乘谈椤,国内汽车厂商竞争最激烈的区域外。东风标致301矛头直指桑塔纳贤杉、捷达和昕锐列厘,我闻到了火药味朴。   11月19日上市瞎到,预计售价9-11万悉棺如,与雪铁龙爱丽舍同平台笑第,只有1.6L一个排量庞妮,变速箱有5速手动和4速自动可选闹。以上这些是东风标致301的一些基本资料腺石,厂商对这款车的市场表现寄予厚望眉赦,因此从很早开始便陆续放出各种消息才,以增加关注度竭熊。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同逛钠,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版镐诡牢,为全系顶配臀踌宪。咱们从标致301的身世说起麓,先把头绪给理清了湃爽。   ● 东风标致301是辆什么车欠遂申?   听到301这个名字歧伴潦,大家都能知道坝编染,这是标致的“3系列”疤杰颗,但307峭化橙、308听过笺,301却是第一次听说邓笑农。其实301的身份一点儿也不神秘虾芥答,大家都记得富康吧裁拖衬?富康是雪铁龙ZX喀椿煎,后来在中国改款改名泛零,叫爱丽舍锯狸淳。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”览箩,这是它的第二代产品绞,而301掀遂,就是标致版本的全新爱丽舍叙敦膏,它们全都是一家人刨木氯。   对于大陆市场来说糕臀,标致301是张新面孔隋垢,其实早在去年底它便已在土耳其上市市拣技,之后陆续在阿尔及利亚四缸、俄罗斯等许多国家上市列。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产绍久词,同时莫,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等钞舵。它将被销售至世界各地程剖,成为一款全球化的车型搐鸵。   ●外观设计少了些法国人的浪漫唐,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多查,标致301的外观乍看上去没有什么特点矫。你可以猜到这款车的定位了化,30岁上下构铰目、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它兴。   其实301长得有那么一点像508实惫炼,这是很正常的晌叉,毕竟出自一家门缴。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通叫。要让更多人接受霜锰呵,太个性肯定是不行的念辛,所以这个设计思路挺好朔,也应该挺对中国人的胃口观,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型善。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳码胸、捷达饺、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm酚且,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些危仙。不过它的备胎又回归了185mm采溯惕,而且澳父桥,可能是出于成本控制等原因能刷,备胎使用了不同品牌的轮胎宛秀弊。   我个人不太喜欢标致301的尾部魏毛风,总感觉哪里别扭埃眠馈,也许将来出个两厢版会更好看萌郝。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少徽涣啼,而且中高配车型都有冻,比对手厚道僳赫焙。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足肝邓,温度适中匠卷,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地工烙芍,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡鞍,他们不仅发明了西餐餐具妒搜灯:叉子饭溺论,还孕育了诸多跑车品牌饭夏,比如炽吩:玛莎拉蒂芭锌溶。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车怪尝,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车硼蚕:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)刃枷搏。   ●外观亨土锹:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车比,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级拨枢蒜、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色库说,它们都是标准的行政级豪华车薪,有着一副不苟言笑的严肃表情擂茎窘,外观线条规整靡,那种气场让人敬畏朴好。   而玛莎拉蒂总裁则不然绒乒村,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别牵皑,但气质却截然相反捷。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计帕赊趴,标志性的大嘴咄咄逼人屑,意大利人对于设计确实有自己的卓见脑钉变。   如果将总裁与同级别对手放在一起现诽,它无疑是最夸张性完、最具美感的挎焊吓。这的确也与细分定位有关系卫,奥迪A8说烂屉、宝马7系这些德系豪华车都以低调祁朽、沉稳为不变的设计主线狡畦,更多的在表达权利惭,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感冻暗。而意大利人则不然功辅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识膊很,即便是这样一款行政豪华轿车噬施,依旧坚持了张扬的风格铰。   这是我第一次见到新总裁的实车咸警沫,它确实比老款要漂亮尚,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤常涪檬,而新款前脸带来的侵略性更具气质粕。   车尾相比车头略显内敛辞青,双边四出的排气管成为了最大亮点扳冻。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主横跑箍,聊及为何选择总裁时鄙双潞,他满脸诚意的跟我说藉戊:“好看!跟找女人一样位请戊,好看栋。”“呵呵括,好吧磁揭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着晃阿衫,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳拉,卡钳由Brembo提供李插,颜色理论上是可以进行选装的加昧限。轮胎为倍耐力P ZERO系列劣杭馆,前轮尺寸为245/40 R20亥焙,后轮尺寸为285/35 R20顿蚊奢。   ●内饰赤砰:运动豪华是主格调   置身车内拘诽漓,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅蔷魂,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计镭坛,显得有些过于保守了匿陷,不过各项做工相比老款车型有一定的提升释,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方饥。   方向盘直径略大忿梦甸,背面配有尺寸硕大的金属拨片跨奉,手感很棒顷肋。导航系统为Garmin冬,7英寸液晶屏尺寸不算大兴,中规中矩晴色悍。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中逻,已经很少遇到长相令人深刻弥,而且相当满意的车了惋。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高彤蕾锭,价格低分,与同级别车型竞争性价比十分突出酞镣。但在长相一直不怎么给力复。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线股摧,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了途蛇。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准叔娩,不走伪高端路线的致尚XT逆巾鼎,其动感的造型非常独特轻。在我看来念同萝,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确态,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出淋孤,购车群体越发的年轻化取潘碗。   说他年轻嫁帽耿、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来踌。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连赐,这只是时尚的一部分嗡。   前包围的造型充满了视觉张力潜底沁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大敢苫,雾灯框处还配备了镀铬装饰条肪其碳,显得非常动感鞋哄。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表番锋哪。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致谦品慧,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传撇孙电,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO叉坞,这也是在向合资品牌看齐誊荣。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利侈天胯,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调穗其。而在车身尺寸上互搐,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格羞词拌,长宽高分别为4425×1815×1485毫米五谢,与他同级别的对手相比有着明显的优势珐。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是烽涧,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎邢,多幅轮毂造型则走的是时尚路线岸盘。   致尚XT的尾部同样不乏亮点喊,上窄下宽的造型十分饱满纲,而且显得更加稳重很塑。尾灯的造型修长檄,且正好与车头灯遥相呼应茅,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念餐,动感庭迟、年轻藉。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置般,虽然仅有三款车型配备此装置变簧抚,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现扦嘶肥,想必也是极为厚道的饥隧。" "  [汽车之家专业评测] 各位好搞互,我是汽车之家刘涛何,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威红愁毖,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道店虹:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”每樊。时隔一年后的2009年脖,我成了新君威2.4L旗舰版的车主帮谓搐,选择它的原因梢临悸,用三个关键因素涵盖尚搂:“外观内饰漂亮纶判、静音好济、配置高”堤路镐。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威耐,作为老款车的车主虎谅,带着期许京诗,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙镜苯我,有了下面的车评垃驮仕。   注释洁沤灭:为了方便大家阅读干娟绥,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型怂斤,描述为“新君威”层陀。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受敌痹陆,以下各个环节的评价用满分十分制宝贩,做点评溉芦脖。   评分标准荒炒:   及格陈怠:6分   表现尚可监:7分   表现优秀胜贤速:8-9分   表现完美巫说:10分   外观胯:先天胚子好收禾,改改更“时髦”   改进评分蛾:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时砷,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计搅,应用到了现实量产的车型中密兜。在当时锨浅抚,245mm的胎宽掣、18英寸的轮圈应用到一款中级车上讽匹会,毫无疑问是走在了对手的前面泵呻。这种先入为主乔瞬,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅污蕉筛,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计憨,说君威有一副“好相貌”舅,我想没人会投反对票矾彭绷。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势偷,18寸的大轮圈不仅保留蓉喂,而且换成了密辐条设计泄菲俺,前格栅的修饰脱庆篮,在视觉上显得更为立体借闲罗,但就我个人而言更喜欢老款碳酵昧,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”嫌澜核。俗话说“7分先天溯测,3分后天”诬恕,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐矫,应对国人对“时髦灯具”的要求浮锚及,新款车型前头灯增加了蓝色光圈洪假,坦率讲培慷欧,不是我喜欢的风格弗胜敦,如果换成一辆科迈罗忻,我想我会投赞成票撮佳少。后尾灯赣充,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管寿,视觉效果不错竣畅,灯源亮度不刺眼梢狗,亮起时不会让后车问候“家人”粒恼。   内装敢:对不足进行了优化诬韭嗜,细节仍留有遗憾   改进评分居橡:7分   我必须要承认就睡时,我是一个对细节做工异常挑剔的人靠警屏。从2009年到2013年啊,新君威经历了至少两次改款升级鸵傅罢,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题韭旁,仍未得到改进勃澎。强迫症对于细节的不足坚戒,只需一眼就记在心里丘,每天上车看到就会不舒服朝敖溉。尤其是缎,新君威的前排仪表台与座椅之间阜侍坷,留给司机的跨腿空间并不大剁聪砷,当你磕到膝盖外侧时瘟,你会嘬着牙花子顶,蹦几个“脏字”偿吹茫。   聊完了不满惟谁,我再说说好的地方谭尾。日常上下车缎,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置拒恰,我的09款君威开了4年跑了5万公里滦篱闪,座椅的“敏感”部位馈,已被我蹂躏的起皮法薪、掉渣希凉,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱艘喷好,视觉上显得极为邋遢呸悼。此问题衰退蕉,在新款君威上得到了明显的改善顷徊,侧翼立起的角度变屑唤岬取,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像貌敝廊,但此问题我跟厂商确认过靶揉,确实为真皮)贤,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料媚廷。凭此一项涂孤稀,拉开车门的印象分就能加不少季马甘。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分斧,我的老款君威在二手车出售时酶挫,就因为座椅皮面老化的问题妊逆,被“扣分”彻策。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计酵饯,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局殴缔,好了许多嗜。8英寸统染、带有触摸功能的中央显示屏邪酿投,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰伯滴讹,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后崇蠕,在实际操作时显得华而不实屋獭粕。多数情况下要调节温度动脑,只能用手指去“抹”般魏馅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差辩玖,并且无任何的震动回馈提示海律窟,行驶中操作不够人性化仙嫩。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)告鲤,相比老款的旋钮控制叫漓,视觉上科技感更强你册。实际操作时侮氦,对于手指滑动位移的识别能力响应较差挺。尽管支持手写功能楼,但表面手写板的面积很卸嫉睢,如果手指较为粗壮俺绕,表面面积不足以支持对手写区域的要求盯。索性葱筋,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作棉冯。   小贴士室:针对上述功能的操作“鸡肋”蚕片,我向厂商做过咨询粒娩。对方最终给出的结论是函,此功能在研发初期戎,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估耍腔厩,停留在几年前毒。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求笨珊,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”痢梆哄。   仪表盘上的这块儿液晶屏勉柒,支持多种信息切换查阅驶伴破,视觉效果自然更时尚舌纫,也符合当下的硬件的升级进化潮流脊险暗。但低涧,仅就我个人而言躲,我认为任何一项技术的进步与应用停,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的朔工廊。新君威的仪表液晶屏在常规模式下空,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求卸锈,所以仪表盘的车速指针捕五,在爬升时有明显的滞后和顿挫感晚兰饶,当你想从正常模式切换至电台模式时绿拐,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题撩斑,时间大约在2秒左右魄惫黔。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式厩,因为系统的升级箱吐吓,所以导航从路径开始到定位确认导航刑,逻辑上相比老款车型切司,要合理很多抡。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑闪竣涩,被彻底改进贾愧害。提个建议祥,新款对于路径导航的语音提升抬干霞,在路径判断时疚悍详,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时郝裤挺,如果将“请在下一个路口右转的话术”头凶,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利购嚏。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响玲,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响澜。整体效果疤和,高音有提升陷处裴,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次界呈敞。以往那种“嘣呲吃怖、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现儡密,无法在这套BOSE音响上找到聊耗悄。" "  亚洲土豪们最爱买什么车巴挺林?加长版!与其给那些改装厂提供生意娩梦,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车顽。近日乳,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L诬,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上送死,这款车就要正式发布了娇茬,海外售价14万英镑起抽,约合人民币138万轰碾。国内250万以内应该是不要想了聊方,土豪们还等什么成颁,赶紧再加价20万下手吧:〉础(注释帕喊:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型肚磺,外观上并无过多区别北,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表剔:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的屏立,因为用三个字就能总结席小躲:没区别缆。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版辖。除了实实在在的空间优势盘涩财,那种与众不同的气势也是重要因素之一磋程卸,这种毫无区别的外观媚,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们写。   英国人果然内(men)秀(sao)竞馆妒,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱分盗。揽胜L果断砍掉后排中间座椅访始稀,改造成了两个相对独立的乘坐区域刚巴,原本的中间座椅则变身中控台屎懂鸡,提供了空调圃、多媒体搪、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键徒,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车博熊睹。动力和传动系统方面氛豁,揽胜L应该和现款揽胜完全相同槐攫佛。   总结扫吭齐:路虎揽胜L目前仅计划在中国端、中东地区和北美市场推出卯劝棠,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定丝箱森。另外冷版火,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型并侯腺,预计广州车展发布陵竞。土豪们继续准备银子吧澳。 免责声明懒涛:本文仅代表作者个人观点襄碧适,与环球网无关跋废。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实篱膊,对本文以及其中全部或者部分内容沦、文字的真实性隋、完整性窜蛙括、及时性本站不作任何保证或承诺仍捅,请读者仅作参考孪写,并请自行核实相关内容灿退贪。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候故,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相虑墨篓,那就是新一代天籁·公爵揉粕努。早在2008年6月璃两,东风日产就推出了天籁·公爵抱辉旅,它的外观前、配置均有别于天籁其余版本洛截套,更加高端大气上档次倒动。也许它不是最走量的版本袱,但绝对是天籁系列的一面旗帜文寡。在让大家久等逾半年后奋勘彪,新一代天籁·公爵终于露面捻籍幂,我们也第一时间对其进行了实拍京。据悉核护,它将在11月举行的广州车展上正式亮相楼鲍。 『注敲坝:为方便大家阅读蔚,文中天籁·公爵简称公爵版烁十咐,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日祁慨堑,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测稼浑,时而艳阳高照把疥,时而大雨倾盆谦冗,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点来僻,与身旁碧绿的草地相得益彰晌谎。我盯着它看了许久棵袄,心里盘算着添套:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来凌?   嗯盘,画下草图之前得好好思考这个问题催,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心揉访滴。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错司叫昧,唯独看起来太眼熟劝太徐,对旗舰来说这可不是好事蜜,在A6L甚至A4L面前拜酞,A8需要更多长者般的自信喊。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸红钡第:六边形进气格栅面积比以前大了不少联,而且线条硬朗到接近于矩形傻世雇,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体歼癸,从前脸横贯而过伯虎,再加上全新的矩阵式LED大灯船菩荚,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧垦。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊柑返括,它是A8这次改款最重要的升级之一骚泼干,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现队疯拆。以前大灯为例袒,分为远光贪氖、近光察、转向/示宽这三组甭仟,所有光源都由LED组成朔弹班,通过与摄像头巢舌、夜视系统陕艰、导航系统等部件的协作同,可以实现几项很有趣的功能丁非朵:   在Auto挡位开启远光灯凌劝霖,一旦摄像头探测到对向驶来车辆汐,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置襄殿雹,瞬间关闭部分独立的LED灯体梗熔叮,会车结束后眠枫卤,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态秀。在整个会车过程中都,对向车辆的位置一直不被照亮故线,而其余位置能保持远光照明状态芥胆,既不妨碍对方驾驶员视线俏辣,也不影响自己观察前方路况掠且,相当智能邢。   当夜视系统探测到行人时儡纲,LED灯会连续快速闪烁三下多,对行人起警示作用狭,如果夜视系统探测到牛谱握、羊之类的大型动物昧晤,LED灯则不会闪烁睬,避免对动物造成惊吓陶。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测夏牢,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整娜憨继。另外它的转向灯采用动态效果汲,灯光朝着转向的方向滚动点亮厩潞,类似LED广告屏幕里滚动的字幕侵比,据说这种设计能更吸引肉眼注意力欠湘暖,提高安全性颂馁。   遗憾的是试驾活动只在白天进行潭淡推,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现晾皆华,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料牟挫担,有些来自室内的模拟演示乒,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下舌,看看这些功能的实际效果到底如何脸敝腹。   跟前脸的改进相比譬,车尾变化幅度要小得多醒受男,主要集中在尾灯部分算,线条更加瘦长别、扁平嗣某冕,视觉效果更干练褪肥慑。除了那个“A8”标识舍,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思擦挠铜,看上去还那么年轻运动等,缺少沉稳气息袖霖。再打开车门一看夏,我明白了恍,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前熬叽铡!" "  作为一款主打二三线城市的越野车肖醇,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型怖姥溶,使用了和路虎卫士相同的发动机撼赴,配备了六速手自一体变速箱花撂,以及许多高端的配置崎归。让这款车有了很多吸引人的地方拇簧,但通过试驾馅,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感玫芯。很多设计还不是很成熟投算顽,尽管这样钉艰晤,这款配备了柴油发动机的SUV丢涉瀑,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现解,依旧在同级别具有很强的竞争力汝粳。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升就茂亨,尤其是大灯组的设计泼,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入洽京蛊,都比老款看着更有质感入瀑妈。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯檬,对于主动安全性和外观效果的提升都不小韭念酚。此外欺姜,中网的设计很有层次感绵寂,运用了一些镀铬饰条烘,也让这款车的前脸显得更大方两。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀安么惯,钣金工艺还有待提高缎瓶。   车身侧面造型亮点不多鬼,线条还算比较和谐吧雀佩,亮银的行李架比较好看啦斯顶,但实际用途不大龚掀。车窗所占的侧面比重较谐绶嗡,稍有点显得失重缝苏。四个车轮显得很粗犷钦讣勾,轮胎品牌是玛吉斯镀,成本并不是很高瑟匿,这组轮胎胎面有四道宽沟设计畦,注重排水性能劲顾,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差好焙。   车尾的造型比较臃肿舌屎缸,相比车头来说线,造型并不是很美观娶堆肯,尾灯的轮廓没有什么美感可言怀歼,轮廓显得比较生硬崔潍。车尾下包围外观设计的不算太成熟挫,驭胜使用了三点式倒车雷达啡脐掇,在实际的体验中豹嚼谢,探头反应速度稍有些滞后桑透倍,给驾驶者的观察带来一定的不便沉,不能及时的估计车尾与障碍物的距离描。   本文导航绒:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今檬厂,已经跨越了整整40年私罗。在这期间俺翻,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代邦雇?当这款全新君威GS出现在你面前嚼儡攫,这个数字就已经不再重要眠。每当我们回顾历史迸删,终究也是为了更好的感受当下晾欧澳,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史灸,的确也不太容易考究攘坡匿,所以话不多说膳诺,马上进入主题税扦。   君威GS是别克君威的高性能版本汀咆劳,作为其最明显的身份特征翟,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留膝,攻击性十足的设计让人印象深刻缸办。全新的直瀑式镀铬中网更有质感柔箍,采用盾形设计庭,显得非常紧凑桂。大灯部分全系新增了日间行车灯薄泼芹,整体造型与普通版君威一致朴妓,仅在内部细节上有些许不同腐叉。   车身长度八绰岔、高度比老款略有增加餐碑辟,宽度和轴距均未改变度臀。侧面线条也是延续了之前的设计死舍氦,十足的运动紧凑风格蔫嗅圃。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份汰,十分醒目罗。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂谩杀,配备普利司通的泰然者运动型轮胎嗡撵。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形跋,更显紧凑皖忱。LED尾灯为全系标配勒,灯罩经过熏黑处理碾扫,提升运动感亩缝痊。作为动力更强劲的运动版车型蓟憨奉,方形排气口比普通版的圆形更加时尚戮柬,同时也满足了更大排气量的需求斡。   本文导航急半:" "  近日沸,奔驰MLC的效果图再次被曝光琶,奔驰MLC由新一代ML的平台打造填懈,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计漏枪囊,融入了轿车的设计元素恃。据此前的消息靠,该款车有望2015年推出陀。 奔驰ML   从最新的效果图来看溺规,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿充吠伴,拥有相似的大灯造型碳,以及下保险杠的设计孝泥。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈姓镶。此番设计目标很明确苹兴桑,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手角。   动力方面也来自新款ML翔,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW册葛,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW阶倘孝,峰值扭矩400Nm甲将坞,编者猜测未来MLC将会延续该动力护雀。不过兼边,MLC未来还将推出AMG版本抒殴磊。 责任编辑非齐感:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年竣,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新略及,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心傲菜,然而对于消费者来说嫡诚哩,可选择性太多也未必是件好事春。许多车型的定位都非常接近啤膛弦,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格焦卡柏,那么它们到底谁更运动广稍,谁更适合日常驾驶确达渐,谁的性价比更高呢牢?今天我们就站在消费者的角度来分析分析寿。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看成,马自达CX-5在价格上具有一定优势日,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内暇撬,其它车型在20.78-25.28万之间邓疼。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万含纪,价格适中傻,而且动力和配置都很不错借局。反观翼虎颓,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样烘瓣,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万遣揽,但翼虎胜在配置丰富泻惋阮、动力强劲计。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定恨落。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万渭厂,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色抵夹,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比虐吮锤。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压理,这听上去有点意思福供,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话潦廊嘿,那么结果显而易见宝,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势面,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米汹匿酞,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹唇赔怂。然而消费者大可放心撤描响,CX-5的动力也绝对称不上弱薯痘妒,尤其是市区行驶俏脱,它的整体表现很轻盈部儒,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性芒,没有涡轮发力时的突兀感计前,这让它驾驶起来更为轻松滥无坛。   无独有偶斥,两款车都采用了6AT变速箱挥项,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点配短,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣戎貌际。可惜的是活毙,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片鄙蛾钎。另外视书,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现笆劣犁,常规的形式很容易操作美斧攘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡使逢横,并不易于操作炭。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想缕,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距盆倒,与翼虎也有将近3米的差距伪。当然这一成绩肯定有客观因素的影响厘,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎鬼,希望厂家日后能够针对这方面有所改进拈擞。   油耗向来是日系车的优势所在口捻厂,CX-5的发动机压缩比高达13:1夯潭蔬,并且装备了i-stop启停系统搞控,这让它的节油表现比较突出寇。在气温32℃其、全程空调媚锹、车载一人的情况下扫冕,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试绩刺,其中经历了畅通和拥堵等路况乔,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km坪。同样路况下顾,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右坡,尤其在开空调的状态下话粱萄,翼虎的油耗表现实在令人担忧贪懊累,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显刻世檀。   作为一款城市SUV娜,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当喇坝,都采用了多片离合器式中央差速器汇奉,并带有四轮电子辅助制动脚,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困荣。从我们之前的测试来看体试,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显叉紊赤,所以脱困相对轻松一些手拆。不过在这里我们要告诫广大消费者汰哼,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统洽戊朔,但两者的定位都是城市SUV费诬,越野并不是它们的强项刨。   除了动力和四驱性能这些硬性指标握绥,油门踏板的脚感群杉吭、方向盘的转向手感艰平疯、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要辩氮柒,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的剂椿辉。值得肯定的是喂彭,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手会骨咯,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准虽。然而相比之下房帝,CX-5的整体感觉更加轻盈雌撕,它开起来并不像SUV需毖,车头的反应更快妹钩,油门踏板的调校也更加线性普杏,而翼虎整体感觉更加沉稳刚,底盘扎实哺蜡幕,但或许是由于整备质量更重的原因迷剁,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显豹。   就驾驶方面而言胎,CX-5给人的整体感觉是动力够用咀静集、油门线性狸邓、操控性出色咐,可以用“好开”来形容扯腺。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情贝讲,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感摆洞辛,但翼虎的发动机输出并不线性遂佩,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度默。另外画,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉哄厩,加速块箱急、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显蕉取瓦,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车郎苦漏。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑甭随、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质屁擞拧,放眼整个市掣ā,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见嗣棚耍,基本上5个手指头就能数过来目,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者呛亩瘦。   有关于新款E级外观吓、内饰及空间方面的介绍靶,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 鹃担。在我的这篇文章中亢,主要关注E260L动力方面的表现扑。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机俗薄,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW白币,最大扭矩则达到了310N.m毒捐。虽然排量并不大柒,但是通过加大增压值努,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手姬汉。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用惹,对于这款变速箱告护,我想大家已经很熟悉了拷兰吨。只是我想再说一次送故,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型兔瞥,但在日常驾驶过程中膘崎,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子募广。大多数情况下温和孟非、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验涕酗。   只有在深踩油门的情况下瑰绊,E260L才会爆发出他凶悍的一面激惠。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情降喂粱。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话鬼察年,你也可以说他动力输出不够平顺毯卞。   一直以来腹,我都极为中意E级的悬挂调校惕身吠,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心锣笛。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感卫缮。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候好洗,我挺惊讶的愤哺,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布雄痉,想不到这么快就即将在国内正式上市销售呵泥渡。可是仔细一想旦,也很难怪宝马会这么着急吓操,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”活栋沃,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品豪弦叙。据悉炔,宝马4系Coupe将在11月12日上市裴绞,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影顽无。(注剖:为方便大家阅读救耻,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车链馁老,在你初见时孙,很难相信自己会喜欢上他戈。因为你花痴于帅气拉风的外观坪,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动罚,那么他的表现自然不会入你法眼霸。但时间久了坝物,你发现再帅的外表也会看腻涵京,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷故,放松不下李叭踌。这时纶,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看纬坝娩、运动但不难受的座驾肺哭。而伊比飒旅行版就是这样的一款车庙糕,除此之外杆蹄,他还是一台很顾家的车溺。   没错估峭诗,他没有特别帅气的外表宽省,没有特别强悍的动力较,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识荚耿卡,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻胚碴吻。下面午,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解晶谋欠。   ●车头造型犀利诡帽猜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙访婆,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌婪,定位低于大众囤。现如今党,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产虹舱,而伊比飒便与POLO出自相同平台犊杉灌。因此在车长等诸多细节上遍贫侍,两者都十分类似嫁逞。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型怀墒。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长徘、1.693米的宽度玖道,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大穿孔凡,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车砂抛,这点确实让我感到吃惊贝,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一仇霉痹。可以肯定的是嗡湃功,你无须对他的实用性产生怀疑帝。   你有没有发现踌,他的日间行车灯鞭村,很像同集团的老大哥奥迪A8翠标?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份谜锻疏。但毕竟吓,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂线抱,他的目光也需要这样嚣张蜗。   从车侧过渡到车尾勾,顿时觉得翘,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格肉,从凶狠瞬间变成温顺鸽。我揣测不出设计师如此分裂的思路埔漓矢,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品棵。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎劳犯勤,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力苯,而在我们的制动测试中坦订,他的表现也确实不负众望粟共纹。我写这段话的时候臼栖,一名同事从我身后经过说了一句物:“哎袭擎,这轮毂挺漂亮的”仓。确实陌宪屋,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话韦菊另,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名撮芦咕,在我看来另外两位应该是300SL和964虱窖。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100楼美,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间铅怕思,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机即九桐。   直到1949年幕,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功讼。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时嘿倪,速度竟达到每小时 132 英里舌,不仅完成了试车拱,还一不小心成了世界上最快的量产车型仟堵。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蜡取,正当捷豹稳步发展的时候委,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线献涤,给捷豹带来了高达300万英镑的损失砰长衅。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺娠居躬,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中讽,英国国宝补伯疲?人类想象力的结晶遣倪?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美颂蔑彭,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷黔,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他鄙隶盒。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type渐,正当捷豹稳步发展的时候信焦扇,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线牡,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身摄型布,自内而外散发出优雅迷人的气质挟豢,在这份自信与优雅之中搐吩,还蕴含着极强的力量感秀师。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典激替,但是很难复制E-Type带给人们的震撼埔测。   作为E-Type在21世纪的继任者腾,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感泼差撤,他更是一台纯粹的运动机器踏处泼,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代偶科廓。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信瀑,刚刚我试驾的是一台量产车垒咳。即便是用再前卫的眼光去审视挡券韧,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型藤,不过现实就摆在我的面前搅,它的的确确是一台量产车纤,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车射萌。所以雄诡咆,还是让我们先合隆下巴艾圈兰、收起惊讶故楞壤,一同来了解一下这个叫XL1的家伙金扁蕉。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年拿闺舌,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念敌屠。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发盖,而等待总是值得的温枫,十年之后的今天铰难汾,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1虹。   ● 外观腻:旨在降低风阻   关于XL1的外观爸耙,你很难用“科幻”以外的词语去形容它偏,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球席深,他们的心中只有一个目标文孝股,创造一个前所未有的风阻系数——0.189角坛荒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解攻摆雷,也皆源于此朝。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm禾沽唇,轴距也只有2224mm埔兰,如果用世俗的眼观去衡量罐,它甚至比一台大众POLO还要邢省,不过也正是因此斯,它才做到了POLO永远也做不到的磋棉都,所以还是让我们放下那些固有的评判标准豢,看看XL1到底带来了一次怎样的革命徊癌。   出于降低风阻考虑护,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低妨牡,面对这样的设计溪辱碉,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入闹赎,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案鬼挞扫,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”华。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮肖,大众XL1的目的只有一个蓄适妊,那就是降低风阻汐涕。而为了达到这一目的刚,传统的外后视镜已经被摄像机所取代贾貌,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像梯彻讽,不过相比于传统的外后视镜趟萎传,如何掌控与后车的距离是个问题贬镶踏。   ● 结构醇筏哪:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想德祭坏,除了完美的空气动力学设计外铺偿,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用须释。作为一台重量仅为795千克的车型悸竿筷,XL1使用了大量的碳纤维复合材料磨,约占车辆总重的21.3%骨,除此之外看确坞,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理式摊。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾奉联,那么牧马人当仁不让的成为我的首讯帘咚怠,复古而粗犷的外形不,彪悍的身姿暗,经典的圆形头灯缎,这些都是我选择它的理由寺。那么在我稍作白日梦之后罗规,请各位看官赶紧打断我的妄想逢糙并,拉回到现实里轿,假如我的预算仅仅有二十几万的话贸贺谈,那么好了难刺,牧马人买不成疲胸倪,自由客或许能让我望梅止渴弛费。同样复古的外形枪泄,依旧是个好选择究。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品揉香揣,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话伶兔,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀举。单就车头来说垦镁,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子篙昆趣。简单中又透露着经典的味道疟睡。另外寂,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条淡襄虚,突出了力量感肆厕递,Jeep的家族风格立马突显瞥密。   车的侧面造型同样如此风格冒,走向笔直垫漠急,简单饱满烙。当然不能仅仅介绍外观设计碾倘绣,作为一款SUV慕毯苫,各种越野能力的参数自然也是大家关心的拔楞盎。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°柒淋焊,离地间隙205mm短促,应对一般的越野路面足够了腐视雄。   车尾的设计十分简洁拭帆,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条懊纤,小巧又十分有力量感姑。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃赡,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看衅钙。从总体上看瞥享,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似摧绅。   本文导航剔羔歼:" "  国人自古就有一种“侠”之情节攘躲劳,而“侠”自古就有不同定义酸慌,“言必行拳恍,行必果箔新,己诺必诚恃颇,不爱其躯蝗芯,赴士之阨困傻,千里诵义者也谓之侠”陌络。他的形象亦正亦邪盖睛,游走于主流与非主流之间自成一派叙。随着近年来膏,国内越来越多的人们软空间,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时鸽祷蔡,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势噶咀杉,开始在国内市场发力壳柬蜜。其中察分,路虎全新一代揽胜运动版描,向无数消费者展现了一种精神蘑皋垦,一种称为“无畏无惧”的侠之精神槐急脖。   路虎全新一代揽胜运动版丘镁享,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概乘轻时,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调梁朽,它的独立特性被设计师完全释放弛。如今炭,这款至今为止速度最快疾敌、相应最迅速炔甫艘、反映最敏捷的全新路虎鲸背,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪喀暮虽,冲入国内汽车市程匚搅薄,夕阳下一人一车饶盛,古道中负,说的是情义无价碑罗陛。谁人不为它心动罢拈?路虎全新一代揽胜运动版溪孩,驶入我们心中!   65年来舜葛恢,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者韭享想,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”才刑。如今揩,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版功杰,再次席卷世界叹对,那完美的车身比例勺耽烧,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌剑。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为料办童:4850mm*1983mm*1780mm拍,前后轴距2923mm畴伶杠。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹几躺,3.0 V6 SC汽油版HSL拦诵、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版分陪、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴办嫂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型残朴朽。   姿态万千的路虎揽胜运动版抨裂媳,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度鹤,无拘无束的气惩泄掣丁,气宇轩昂的出尘之表拭邪廓,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹棉船窗。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒堪,厚重的前脸泉,配合后倾式格栅设计钱,更突显了它的自信佩。发动机盖上两条凌线刚强有力诗,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹淖糕。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情辈,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体虏。   车身侧面线条的风度也极不平凡瞪,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮靡,带有亮黑色指状套件酞渺、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口花锌,装有亮黑色装饰边的后视镜硼感称,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致涩狼。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂板,这些铝合金结构的轮毂分为熊溅:19英寸5辐式铝合金轮毂冯枢垄、20英寸5辐式铝合金轮毂牟、21英寸5辐式铝合金轮毂涛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂堕、22英寸5辐式铝合金轮毂誓,无论您选择其中任何一款铺枢,它都可以陪您乘风破浪力。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐桂靛,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联啡狙,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中剩截,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯然苦迁,整个车尾看似简单却极不简单稿吠。   本文导航惕藏:" "  1998年琉,广州本田成立惟蹦,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁的,而时光推移悔,今年9月12日戚榷,2014款第九代雅阁在中国正式登陆团垛。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户皑差却。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁临,我们今天将穿越时空腾土,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型陪碌。它虽然是日版右舵车型缚,但3.3L/100km的平均油耗匹、双电机电动CVT缕、大容量锂电池拎粮劲、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧兽位敛,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭肌咀。   外观更加原汁原味竟漠:说到原汁原味韭绍,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本怜忿判。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同念狠拢,更运动氰巢痴。混动蓝色特征剔:作为混动车型赁酪诗,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标屁迷谋。   在下保险杠处雷嫂,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻仓。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节蒜,混动雅阁同样采用全LED大灯设计墩莽牟。混动轮毂炔:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志瑞蔼。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎冬拣,为节能更尽一份力镭。   本文导航伟徒道:" "  就在前两周琳江,我的同事刚从上海归来秋冬,当时就是为了试驾上海大众的朗行剩舵乃,而在不久后的今天母,我来到了大理湿颈,依然是试驾一款来自上海大众的新车喉,虽然我与我的同事地域不同猜嫁菏,但对于这两款车而言码牵,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来翰,我不得不从朗逸说起势胃,由于现如今大众目锖瑁块化的产品研发肮痴,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品悍控,朗逸什、朗行以及今天的主角朗境亦是如此漂,它们的关系算是孪生兄弟干棱,反正我是这么理解的傅抄。   目前朗境的广告已经全线铺开钳控寇,消费者的关注度也很高九般,虽然我个人比较抵触哪欧置块化的产物(感觉个性不足)肋团署,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑兽讽侥,其次在10多万的紧凑级车里弹胶,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了劝虾。所以销量方面自然也很喜人榔肮,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息呛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台床陀。   从英文名来看郊,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蚂,朗行的英文则是Gran Lavida屁,其实如果从相似度上来比较尝,朗境与朗行更加接近高,因为它们均属两厢车矫鲁论。我想对于这样一款车来说膊读,大家都不会有什么陌生感丸炼,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍佬,如果你曾经错过了朗行的试驾文章结,我在上面也为你准备了延伸阅读恫,可以先行了解一下交箩俊。   说实话瓶碎,朗逸临、朗行笨、朗境三兄弟如果给我的都是正脸亩蹭尼,让我来区分一下酥魔,估计我也需要片刻的停顿讼磊府,因为它们实在太像了!就朗境而言敛,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条呵乡,并将内部更换为蜂窝状造型版,包围下部使用了黑色塑料扇,并加入跨级风格的银色护板镜,此外前雾灯变成了圆形充,以上就是全部它的特征了度郎。   既然定位于跨界车售青掣,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙木,同时为了更加配合Cross风格响睹,车顶还加装了行李架胎,车门下方增加了黑色与银色的侧裙怂,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识祟底箍。粗犷的风格也体现在轮毂上泥杭受,样式上很难用语言准确的描述出来寇缴睹,总之很复杂拌奶,其采用了抛光与黑色漆的双重处理口眉撮,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)懂频巳。   尾部的变化几乎与前部一致春,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法融海吴,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理矢,说实话就车尾而言涛提姆,我感觉朗境比朗行好看了不少刀。其它方面再无不同汕,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的橙,转向灯撬、倒车灯瘸、刹车灯还都是卤素的界。   本文导航坦妙寡:" "  SUV在国内发展是方兴未艾秽群,所以无论是合资挪篓锑、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣畔烦叫。今天的购车主角是一位40岁左右的女性维姆,白领阶层胆赊盒,夫妻年收入有50万元左右洁,有房叮,老公有车品坞黔。实际上睹即,女主角目前也有一部老速腾车眯,开了已经7年准备换一台豪华SUV拧铺焕。这位女车主喜欢玩巧思蜕,追求年轻刻白,注重外形爸狸,并兼顾户外逝休,不喜欢纯越野车型片碧,而购买价位瞄准了40-50万元领域食壕酗。所以我们直接选择了宝马X3蹄,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较摹。   为了公平竞争颓斑霖,我们选择的车型如下娩兽,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 聊、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型拐持兔、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 遁彩,三车的价格虽然有些区别挨箍,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠施朝,所以三车实际购买价格差异较小榔。   对比项目一滴淀社: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的寄屋多,特别是女性怂,希望自己能买到一款好看的汽车芦籍,就如同提包还有衣服一样镀,特别是成熟女性当蜗,尽管喜欢标新立异霸捐,但也更愿意接受时尚动感的类型碱派卡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸搏烤,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯晃,相比以往方头方脑的设计氮扩焦,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少杠为绵。更让人动心的是碴人缝,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素瞬,同时形象也不乏干练紧凑缴汉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润税肠,线条流畅醚纠僧,稳重而且动感规,因此吸引了不少消费者蚀牟芯。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性艘,但2013款并非全无变化寇烩,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计肺僵,此外还有大灯形状发捐、前后保险杠含谎毫、尾灯篮蚀、排气管方面都作做了一些细节上的调整耐史,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些腊。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计惯唬,锋利的腰线操,近乎方形的前后车灯帽硷,甚至连轮眉的造型都是方的碴焊,虽然它是一部纯粹的城市SUV口,却似乎在它身上找不到什么曲线茂蚀,因此在奔驰车型中也算是有个性的噬。对于女性而言靠,可能奔驰GLK风格过于硬朗了背。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面插背叫,三车都不约而同配备了氙气大灯摧拔吨,区别就是加付心,宝马X3采用了远近光分离设计糜假,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体割霸覆。另外蛋娥丘,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能欧硼。另外寒腺,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯目萌汝,而宝马X3大部分车型则无此装备肮。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面忍论,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心吗,都50万元的车型腹,自然都是配备比较好的轮胎品牌妒柒颅,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的孟炼鞘,这些方面倒也不用纠结钉苏扒。另外需要说明的是效,宝马X3是没有备胎的苛操锤,因为他采用了防爆轮胎箱,可以零胎压低速行驶一段距离尖通,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎鲁。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大杠幌素,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹呸哦脾,所以基本打成平手皮。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型怖扒,从两款车型的厂商指导价来看空嘿噶,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略挎弄,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)腔,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一际。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计心配柔:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”糙,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要胁弥胁,这一点奔腾X80的确做到了告。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念窘莲县,X造型的前脸具有很强的立体感脯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚窍回壳。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息沟,尽管这种感受也仅能停留在视觉上溯的帅,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用回。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升撂碱蕾,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线慕闭倪。轮廓清晰的六边形进气格栅熊锣,中网上三辐式的金属饰条迸,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度娠,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式邢羔反。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度茫贡,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计鳖溉欣,只要消费者能欣然接受魔拈,似乎一切也都无可非议溜。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面弛钠,除宽度相同外潘,X80的长脑喊、高及轴距均占有绝对优势堂,反映到辆车的侧面造型上巩负,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形撂,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态疼藉纠。两车的尾部都采用了溜背的设计样式附倡,上扬的角窗结合扰流板的装配身,使两款车型都增加了不少动感的元素蝗培。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色扔,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感配,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔碎恭。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气郎荤。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化腹,饱满圆润的风格依然占据着主导距襄。与X80的刚劲有力不同菇骄疾,ix35的线条运用更加柔和看,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力尼仕漂。没有尖锐的棱角痘婚,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素赤。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象播袍鄙,飘逸的灯带向后延展膏,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神隋。同时倒车灯的独立设计汝箍矛,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一世说。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变椒,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下登菇,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目藉。同样的手法也适用于尾灯艇斜,在原有基础上僳确畴,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入睹被,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升木。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂监驾呢,分别代表了运动与时尚的不同风格特色娶,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17骋猾僳,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17鲍,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响冻。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格害蹈,在此提出表扬噬。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒赖救少,或许在两年前任临舵,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准炮,然而随着技术的进步嘛,少数性能车如今也已经跻身4秒以内夹,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力耐氢,其中就包含奥迪R8傅钢。于是旱迪凹,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱凶典,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒深瑟倍,然而它的提升还不止这些氰。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动趣衔,更换了全新样式的LED前大灯奉扭,眼神更加犀利青井,尾灯的LED灯带也发生了很大变化湘啦罗,但我依旧很怀念老款车型的设计们蕾坊,目光凶狠又容易让人接受废散蒋,新款车型的大灯尽管科技感更强怯雌肆,但略微缺乏眼前一亮的感觉镣谩姆。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师廷池琉,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠课仓,如今又恢复三道杠的设计舰穷兑。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响寥,大多数人并没有注意到这一微妙的变化老。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事柯痢夹,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果删。此外庐,尾部排气管的造型也有变化可悼顾,新款R8采用了圆形排气管跨懂革,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调恍浮,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成都,排气声浪十分震撼杆。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式嘉型公,加入了红色的菱形块设计撕,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份未问咎。" "  作为自主品牌中的翘楚墟哆,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高串,凭借可以比拼合资车的出色品质采,以及丰富的功能配置何怪,上汽荣威品牌获得了更多的关注耽翁。而旗下最为畅销的车型550谴,更是在已经拥有大量客户群体的状态下冬,进而发力推出了新款车型烂锯参。涡轮增压与双离合的搭配组合鞋蓝,现在已经不再是合资品牌的专属优势炔棚,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗超擒扮。   全新550在设计上的改变婆,其实并没有达到颠覆性的地步桃,很多熟悉的元素仍旧得以保留悸比叉,但对于细节设计的改变仙芹,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液娘。对于这款相对年轻化的产品来说肪,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素匡吵郸。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯沦陋新,就是对于这个问题给出的最佳答案涟。   至于尾部的改变曙处,全新550同样给出了相对应的答复称圈。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计旗,相比之前的分体风格班,这样的设计就要顺眼了不少破耐潮,并且所营造出的动感效果也大幅提升暑。圆润的造型设计海,让全新550在视觉表现上平易近人悄呻,没有浮夸的线条勾勒独,也没有复杂的部件布局巫炊。   本文导航驶毙胁:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力淡,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题顾吮,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据仑委,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据光,但在上海汽车眼里肩围港,以上的内容似乎已经成了陈年老调摊耙,一款足够智能剖呛发,智价比够高的车响苛糖,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车试对旁。随之诞生的告,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本救患诉,在经过近4年的进化过程中胖涉伙,inkaNet系统经过一步步的完善和优化佛,如今呈现在我们面前的掂,已经是具备国际水准的一线产品火。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0挎卷觅。相较之前的系统婆坎,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能必笨群,操作也更为便利嘿邻,相信会给我们带来全新的行车体验穆裸。 本文导航拨哗扛:" "  当您游走在欧洲的大街小巷唤魏,会看到各式各样的旅行车此怠,但是在国内旅行车却成了稀有动物刀希,由于对汽车文化的不同颧捻狈,国内的旅行车市场比较有限确茧杀。在记忆中惠,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车舞,比如桑塔纳旅行车竣擦碘、马自达6 旅行车称、凯越旅行车等等腥,但是它们都遇到了相同的问题懦,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中赡躬孤,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”参钝,根本不符合国人的审美标准是人。其实判稻,从功能与实用性的角度来讲端,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美洽铃。为了证明这个观点琶,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称弧马碉:A4 Allroad)繁踌等,与它直面对话的是国产奥迪Q5掏湘。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈璃,作为SUV 车型舶芳妊,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实黔,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”剖潮,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”庙,但是现在还未引入国内素莎齐。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型扩盼